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L2与L4并行领跑者 轻舟智航如何穿越自动驾驶周期 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车12月24日报道走过十年漫长技术验证周期，中国自动驾驶产业，站上大规模商用落地的关键拐点。 智驾技术狂飙突进，推动自动驾驶产业生态重构，逐步实现从“辅助驾驶”向“完全无人化”跨越。 一方面，L2级辅助驾驶在监管收紧中加速普及渗透，2025年前三季度，中国车市L2辅助驾驶车型渗透率已达64%，辅助驾驶10万级以下车型，10-20万级车型NOA渗透率显著提升。 过程中，城区NOA也不断技术下放实现普惠。比如：基于单颗地平线征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案即将量产上车，将直接把城区NOA门槛拉到10万元级国民车市场。 近期，首批L3级自动驾驶车型获批，这也是自动驾驶从“辅助”到“自动”的关键一跃！同时，L4也极速向规模化商用破局冲刺，L4物流也重回风口，头部玩家不断押注。 行业重构之际，只有真正做到“双轮驱动、多线并跑”，才有望成为下一阶段的核心领跑者。众声喧哗中，低调务实的轻舟智航，走出了一条L2到L4并跑的独特路径，成为“双赢玩家”。 在L2+赛道，轻舟智航辅助驾驶系统搭载量即将突破百万大关，将牢牢位居行业前三；L4赛道，则拿下奇瑞投资并达成战略合作，未来将携手布局L4物流，整合双方在自动驾驶技术、整车制造等优势，推动无人物流车的规模化应用。 这种“两条腿走路”的战略，不仅让其在当下的市场竞争中站稳脚跟，更为长远的商业化落地奠定了坚实基础。 从L4赛道转向L2+辅助驾驶领域，是轻舟智航的一次关键转向。自动驾驶的早期发展，路线选择曾一度分明，“渐进迭代”与“一步到位”两种路线直接交锋。一方是以特斯拉为代表的渐进式路线，从L2辅助驾驶功能起步，通过海量车辆数据迭代进化；另一方则是以Waymo为代表的跨越式路线，直接瞄准L4级Robotaxi，追求在特定区域实现无人化运营。 轻舟智航2019年成立之初，选择从L4级无人驾驶小巴切入，并很快在硅谷、北京、深圳、苏州等多个城市，开展测试及运营，积累了丰富的技术经验和场景数据。但纯粹的L4商业化路径过长，短期内不仅难以实现大规模落地，还面临技术、工程、运营等多方面挑战，难以快速打通商业闭环。 2022年，自动驾驶行业遭遇资本寒潮，给火热的自动驾驶赛道泼了一盆冷水，也让轻舟智航开始思考如何破解“造血”难题，寻求一个长期发展的支撑点。于是，轻舟智航开始战略转型：在原有L4 Robobus业务基础上向L2+级辅助驾驶拓展，并接入地平线芯片生态，先后实现基于征程5、征程6平台的系列方案量产上车。这种“L2规模化造血+L4场景突破”的双线战略，不仅为轻舟智航带来了充足的现金流，更是对其产品安全性、可靠性的充分验证，近百万台量产车产生的海量数据，进一步反哺算法迭代及L4的商业应用，而基于L4级自动驾驶技术底座，无人车场景数据也一样可以反哺乘用车智能驾驶算法，从而实现双向进化。 这一战略使公司在行业调整期仍保持了稳健的业务增长，也给轻舟智航成功留在赛道上，等到无人配送风口的再次来临，提供了宝贵的时间窗口。近期，轻舟智航与奇瑞合作，共同推进L4级别无人物流车的研发与规模化应用，最终形成覆盖自动驾驶巴士、无人物流车等多线L4布局。 L2+辅助驾驶与L4赛道双线并行，是诸多核心技术成熟、量产进度加速、政策和市场双重推动的结果，这既是轻舟智航的又一次机遇，也契合了自动驾驶行业，从早期的路径分野走向现阶段战略聚合的行业新态势。 路径聚合的背后，是核心技术的快速演进与边界消融，更是技术范式的统一与革新，所带来的智能驾驶方法论的重大突破。 在技术尚不成熟的早期阶段，L4自动驾驶车辆往往依靠大量传感器冗余进行安全兜底，成本高昂。而L2辅助驾驶受限于算力、传感器成本约束，长期停留在ACC、LCC等基础功能层面。 然而短短三四年时间，行业迎来“技术爆炸”。BEV+占用网络+Transformer的组合带来了通用目标感知能力；端到端更推动智驾从规则时代迈进AI时代，博弈体验更加拟人丝滑；VLA、世界模型等技术创新更进一步提升了决策能力、环境理解能力的上限。无图技术的应用，也使得NOA的普及不再依赖于高精度地图，快速实现了全国场景覆盖。 同时，为解决端到端的黑盒特性问题，轻舟智航也给出了独到的“解法”，在一段式端到端架构的基础上首创“安全可解释端到端”大模型，将时空联合规划的经验融入端到端模型设计中,并通过安全规则对齐,让端到端模型规划的行驶轨迹能够符合人为定义的安全机制，提升模型整体性能和可解释性，既可以充分发挥上限高、拟人化的优势，又可以做到下限高、更安全。 “端到端”不仅带来了技术路径的统一，更是打开了自动驾驶的“新范式”。正如地平线副总裁&首席架构师苏箐所讲：“新的方法论消除了L2和L4之间的技术鸿沟”。 同一个“世界模型”驱动的系统，随着数据增加和不断训练，大大提升安全性，最终实现从“辅助”无缝过渡到“自动”，给了自动驾驶以极低成本实现乘用车和Robotaxi的双模式去部署的可能。 这种技术范式的革新， 减少了对高端硬件的依赖，更实现了用户体验与安全性的双重质变。当下的纯视觉方案已经可以实现出色的高速NOA体验，轻舟智航的高速NOA已经做到了超过1000公里的安全接管水平，AEB误触发率更达到40万公里小于1次，优于行业平均水平的三倍。这些指标意味着智驾体验真正从“可用”步入到了“好用”阶段，大大增强了用户对辅助驾驶的信赖和信心。 当前，一些具备L2+辅助驾驶功能的乘用车已开始L3测试，并且传感器配置与特定路段运营的最新L4级Robotaxi已相差无几。技术之间的边界逐渐抹平，让“多线并跑” 的玩家具备了顺滑切换赛道的技术底气，为行业向更高阶智能演进铺平了道路。 “多线并跑”玩家的另一大核心竞争力，来自于数据层面的全面互通和大规模的数据闭环能力。轻舟智航CEO于骞博士曾这样说过：“规模化数据闭环是自动驾驶进化的必由之路”。 百万级NOA出货量，为轻舟智航数据体系的搭建与验证提供了充足的条件，规模化量产车源源不断的真实数据，叠加世界模型为核心的仿真模拟场景，为其算法迭代提供了强有力的基础，最终形成“数据-体验-销量增长-数据”的闭环。 过去，L4与L2的数据源因传感器差异难以互通，但随着技术范式革新、传感器配置的共用，两类数据已经可以互通共享，一套数据闭环系统便可以支撑从L2到L4的不同产品形态的研发。 轻舟智航，因其一直以来坚持基于一套技术底座支撑不同产品形态，从而具备了更高的技术通用性与商业灵活性，能够快速响应从L2到L4不同场景的商业化需求。 放眼未来，L4在物流、出行等领域的规模化落地，将重塑传统行业的人力成本结构，创造全新的商业模式，蕴含巨大的价值潜力。但这一潜力的释放，离不开更大范围的ODD支撑，若仅局限于特定场景，难以形成规模效应，无法打通商业闭环。因此，L2+的大规模量产不仅是为现金流支撑，更是为了通过大规模的数据闭环，为L4以更多产品形态，在更广泛场景中实现商业闭环铺路。 可以说，自动驾驶行业正处于“L2的下半场，L4的上半场”的关键交汇点，辅助驾驶的百万搭载量不仅成为行业玩家的分水岭，更以数据与技术为桥梁，打开了L4规模化商用的大门，要驶过自动驾驶这座高山，棋局中的玩家们，既要仰望星空，也要脚踏大地。 伴随行业竞争进一步聚焦于技术升级与生态构建，那些能够将L2+大规模量产的市场穿透力、数据反哺力，与L4前瞻性、商业模式创新性完美结合的企业，将有望主导行业下一阶段的发展格局，轻舟智航凭借其并跑优势，有望在新一轮的行业洗牌中持续领跑。
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爱泼斯坦"自杀"疑云再起：狱友还原其"自杀未遂"场景 近日，美国司法部再度公开了一批爱泼斯坦案的机密档案，其中包括其狱友的证词、爱泼斯坦死前的心理评估报告等关键文件。这些新曝光的细节，不仅重燃了公众对爱泼斯坦“自杀”真相的质疑，也为解开这一谜团提供了更多线索。狱友描述其首次“自杀未遂”场景爱泼斯坦曾指控此为狱友谋杀根据最新公布的监狱备忘录，爱泼斯坦的狱友尼古拉斯·塔尔塔格利翁详细描述了2019年7月23日爱泼斯坦首次企图“自杀”时的场景。 爱泼斯坦的狱友尼古拉斯•塔尔塔格利翁塔尔塔格利翁表示，当时他正在两人合住的牢房里睡觉，突然被惊醒：“我正戴着耳机睡觉时，感觉到有什么东西撞了我的腿。”随后，塔尔塔格利翁打开了牢房灯，发现爱泼斯坦躺在地上，脖子上缠着东西。据其描述，爱泼斯坦当时似乎毫无反应，仅发出“打鼾或沉重呼吸”的声音。他立即呼叫狱警求助，狱警赶到后将爱泼斯坦送去进行救治。这一事件后来被官方记录为“可能的自杀企图”，但爱泼斯坦曾指控狱友塔尔塔格利翁试图杀害自己，该指控随后被驳回，监狱管理局官员称其缺乏证据支持。后来，爱泼斯坦被移出双人牢房，并在几周后死亡，当时被裁定为自杀。心理评估报告：无自杀倾向，对律师团队充满信心此外，美国司法部23日发布的联邦监狱局心理评估报告显示，在爱泼斯坦死亡前几天，监狱内部记录将其急性自杀风险评估为“低”水平，且未观察到任何自杀倾向。由于案件的特殊性，爱泼斯坦被置于自杀预防观察程序之下，而并非因本人曾表现出自残意图。在这份评估报告中，首席心理学家写道：“囚犯爱泼斯坦坚决否认存在任何自杀倾向、意图或计划，在评估过程中，他表现得礼貌、冷静且配合，思维有条理且连贯，未出现急性心理困扰迹象。”此外，心理学家还记录到爱泼斯坦表示“活着很有趣”，称自己是一个做“大生意”的银行家，并对自己的辩护律师团队充满信心。据环球网援引《纽约邮报》报道称，美国司法部当地时间12月22日发布了一段视频，似乎重现了爱泼斯坦在监狱中自杀的场景，这段视频一度在互联网上引起轰动。但晚些时候该视频被证实是伪造，美国司法部随后删除了该视频。该视频出现后在网络上引发热议，许多民众以为终于看到了爱泼斯坦死亡时的真实影像。如果这段视频是真的，将彻底推翻调查人员长期以来的说法，即监视爱泼斯坦牢房的摄像头在他死亡当晚发生故障，不存在任何影像证据。假自杀视频、新近披露的狱友证词、心理学评估报告，以及一系列疑点重重的细节，似乎都在指向一个不容忽视的事实：爱泼斯坦在狱中身亡，可能并非自杀这么简单。相关新闻爱泼斯坦"萝莉岛"豪宅内部公开:有诡异面具、牙医椅子当地时间3日，美国众议院监督委员会的民主党议员公布了多张图片和视频片段，他们称这些图片和视频片段显示的是已故性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦拥有的豪宅。这是该豪宅内部景象首次被曝光到公众眼前。 豪宅中的沙发这座豪宅建立在一个爱泼斯坦拥有的私人岛屿上，在地理上隶属于美属维尔京群岛的范畴。美属维尔京群岛居民称，当地人私下里管这个私人岛屿叫“萝莉岛”，据信爱泼斯坦遗产管理员指控，“数十名年轻女性和儿童在这里遭到贩卖、强奸、性侵犯和囚禁”。 座机上标注有一些人名最新公布的图像展示的是一些外部建筑和内部设施，包括游泳池区域、一些卧室和浴室、一间配有大书桌和黑板的图书馆、一间带有内置长凳的大理石淋浴房等等。在室内的一面墙上，挂着一些较为诡异的面具。房间内还有一部老式的松下牌座机，座机上标注有一些人名，其中一些敏感的人物名字在公布的照片中被涂黑隐藏。 墙上挂着面具在房间内的一块黑板上，有人用粉笔写下了“金融”“知识分子”“欺骗”和“权力”等字样，还有一些人名也被涂黑处理。有几张照片显示，房间里有一张牙医椅，墙上挂着口罩，据悉，爱泼斯坦的最后一任女友是一名牙医。 黑板上的“欺骗”和“权力”等字样 地上有爱泼斯坦首字母E监督委员会资深成员、加州民主党众议员罗伯特·加西亚表示：“这些新照片令人不安地揭示了爱泼斯坦及其私人岛屿的内幕。我们公布这些照片和视频，是为了确保调查的透明度，并帮助公众了解爱泼斯坦骇人听闻的罪行全貌。我们将坚持不懈，直到为幸存者伸张正义。” 萝莉岛外观
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钟丽淇大女儿15岁了，基因疾病被断言活不过两岁 王东自曝自己离婚后净身出户，还要养3个娃，尤其是大儿子21岁了、生活不能自理，智商只有十一二岁，每时每刻都需要人照顾。相对于王东大儿子的情况，钟丽淇大女儿仿佛要更糟糕一些。她患有基因疾病，是四号染色体缺失综合症，不会说话、不能独立行走，甚至犯病的时候还会抽搐。 她生下来的时候，医生就断言这孩子活不过2岁。可事实证明，温暖的爱可以治愈一切，现在Isabella15岁了，看起来和正常小孩没太大区别。尤其是姐妹俩感情特别好，妹妹陪在Isabella身边，她就会特别安心。坐在一起的时候，也习惯性用胳膊挽着妹妹。 虽然Isabella和正常孩子不一样，但爸爸妈妈从来没有区别对待她。即便不能上学，也从来不会缺席任何家庭合同。他们一起拍全家福，爸爸把妹妹扛在肩上、妈妈就抱起Isabella，还顺手抓起美美的头发，画面很搞笑。
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《老舅》直到女儿男友上门，崔国明才知自己错了 看完《老舅》的最新剧情，很多人都忍不住替李小珍感到不值，虽说李小珍嫁给了那个年代少有的哈工大高材生，但她一辈子都在因为崔国明乱折腾而提心吊胆。哪怕李小珍温柔鼓励崔国明重头再来，她也无法做到对那些债务视而不见，更不愿看到崔国明因此颓废。 于是，李小珍白天在服装店做生意，夜晚就去饭店里打零工，但以上这些她从未对崔国明说过。至于李小珍车祸而亡的原因，根本不是意外所致，而是每次被崔国明的低气压所影响，所以她才会因劳累过度，而在过马路时出现精神恍惚的情况。结果可想而知，李小珍用自己的生命，唤醒了崔国明的求生意志，但她却再也看不到崔国明的成长了。就连男主女儿梦梦，也因为李小珍的去世，而对崔国明失望透顶。 久而久之，崔国明便选择出国打工，至于其女梦梦，则一门心思想要考上大学，以此摆脱那些痛苦的过往。直到梦梦后期决定带着男友上门，崔国明才敢选择回国。《老舅》直到女儿男友上门，崔国明才知，自己错的有多离谱。在梦梦看来，自己已经无家可归了，但崔国明毕竟是她的亲生父亲，所以她于情于理都应该安排男友跟父亲见面。可令崔国明没有想到的是，梦梦会选择一个傻里傻气且有些抠门的男人结婚，更没有梦梦男友的性格，竟跟达达有些相似。 说白了，梦梦所找的男友，不仅长相一般，还有些愚蠢，这让崔国明瞬间气急败坏。要不是崔父也在现场，估计崔国明早就跟梦梦的男友打起来了。看到女儿到最后选择了一个如此平庸的男人，崔国明的心里很不是滋味，便忍不住询问梦梦是否在报复自己。结果，梦梦却表示她知道崔国明看不上自己的南方男友，但对方却对她言听计从、爱屋及乌，这让梦梦觉得男友要比父亲靠谱很多。 对于梦梦而言，她不需要男友多么会挣钱，也不需要男友有多么帅气，而是希望男友能做到脚踏实地的生活。至于梦梦为何会看上那个条件一般的男人，则是因为那个男人在梦梦最痛苦的时刻，主动以陌生人的身份，给梦梦买了一个煎饼。可在崔国明看来，梦梦男友愚蠢且抠门，甚至连个住的地方也没有，这意味着梦梦嫁过去就必须跟对方过苦日子。所以，崔国明一直都希望梦梦能好好考虑婚姻大事，没想到梦梦却因为李小珍的离世，迫不及待的想嫁给一个平庸且听话的男友。 此刻，崔国明彻底恍然大悟，原来梦梦从小因为没有得到父母足够的重视和偏爱，所以她很容易被男人骗走。再加上梦梦也害怕重蹈母亲的覆辙，所以她才会选择找一个平庸且听话的男友。
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田震辟谣换国籍谣言！直言“中国胃” “我中国籍、中国人、中国胃，没有道理去改变。 ”2025年12月22日，歌手田震面对镜头，用一句简洁有力的话，斩断了缠绕她十几年的流言蜚语。 她没有选择华丽的公关辞令，而是用一个极具生活气息的词汇“中国胃”，完成了对自己文化根脉的坚定确认。这段硬核回应发布后，在网络上迅速炸开了锅。 久未露面的田震，以一种出人意料却又符合其一贯风格的方式，重回舆论中心的漩涡。 对于为何会在国外养病就被猜测是外籍，她带着几分调侃和直率回应道：“别闹了，你才外籍呢。 ” 图片 这场风波的起点，可以追溯到2007年。 那一年，田震被确诊患有“慢性血小板减少性紫癜”，这是一种需要静养的血液病。 为了获得更好的治疗和康复环境，她选择了远赴澳大利亚休养。 她在社交账号上分享的旅游和生活短片，那些在澳大利亚山水间悠哉游憩的日常，却成了日后“移民澳洲”传言的所谓“铁证”。实际上，田震几乎从未正面回应过这些传闻。 她关上了话筒，也仿佛关上了通向外界解释的那扇门，任由传言在漫长的岁月里疯长，几乎成为贴在身上的一道标签。 有人指责她“不爱国，捞完钱就走了”，甚至有人说她“背叛了这片土地”。 这种沉默，是倔强，是心寒，还是一种极致的疲惫，外人不得而知。 图片 在这段沉寂的岁月里，她的老朋友韩红曾在节目中为她说过话：“田震是我大姐，她是个特别纯粹、特别爱国的人，你们都不了解她。 ”然而，这句当时被淹没在喧嚣中的话，直到真相大白时才被人们重新记起。2025年底，田震选择了回归。 她宣布启动“玩儿个痛快”巡回演唱会，首场定于12月31日在北京国家体育馆举行。 这是她时隔24年后，再次在北京举办个人演唱会。 演唱会的票价从480元到1380元不等，分为五个档次，相较于当下市场，这个定价显得颇为亲民。然而，演唱会的消息刚公布，部分自媒体便旧调重弹，再度拿她在澳大利亚的旧视频编造故事，甚至抛出“国内赚钱国外花”的质疑。 这一次，田震没有再保持沉默。 她通过专访正面回击了谣言。 更早之前，在2025年11月，巡演相关负责人也已出面澄清，并晒出了田震手握中国护照的照片，证明她从未更改国籍。 照片中，田震身穿一袭白衣，两本中国护照在她手中格外醒目。 图片 回国后的田震，并没有宅在家里，而是走遍了祖国大大小小很多城市。 她用脚步重新丈量这片土地的变化，感慨每座城市都“特别好”，幸福指数很高。 她分享了自己的直观感受：“如果哪个国家的城市最新鲜、最蓬勃、发展最迅速，那一定是中国。 ”“中国胃”这个词，看似在谈论饮食习惯，实则指向一种更深层的文化归属感。 作为土生土长的北京人，她的味蕾记忆和生活习惯早已深深扎根于这片土地。 这个充满烟火气的比喻，瞬间拉近了她与普通人的距离，让文化认同变得可感可知。田震的人生轨迹中有过两次明显的停顿。 第一次是在2001年的一场颁奖礼上，因对奖项公正性质疑，她当场摔下话筒，留下一句“这种奖不领也罢”，便决然离去。 那一刻，她砸碎的不只是话筒，更像是对某种行业“规则”的宣战，其真性情表露无遗。 第二次便是2007年因健康原因淡出娱乐圈。 图片 与同时代的一些歌手不同，田震的复出显得格外低调踏实。 她没有借助生病来博取关注，也没有在回国后大张旗鼓地打情怀牌、拍短视频预热。 她只是安静地准备，想要好好唱一场歌，兑现与老歌迷的约定。 有资深歌迷感叹：“从青涩少年等到为人父母，终于等到田震开演唱会！ ”年轻听众也表示是通过父母推荐或短视频片段认识了这位歌声能跨越时代的歌手。对于跨年夜的演出，田震充满了期待，她向观众深情寄语：“嘿，那些曾经一路相伴，又在人生旅途中不断重逢、心心念念的小伙伴们、老朋友们！ ”她希望用最纯粹的方式回归舞台，以“玩儿的痛快”来定义这次复出，洒脱依旧。当“铿锵玫瑰”的歌声再次响起，人们看到的，或许依然是那个从不低头的歌坛大姐大。 她的根，从未离开过这片她称之为家的土地。 而围绕公众人物身份认同的讨论，却不会因一次澄清而止息。 当一个艺人的私人生活选择被无限放大为公共议题时，我们究竟在争论什么？
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L3级自动驾驶牌照落地：汽车业要彻底翻天了！ 12月15日，工信部发布了首批L3级有条件自动驾驶车辆的产品准入许可，重庆长安汽车股份有限公司与北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司成为两家率先拿到牌照的两家车企。 这算是中国自动驾驶行业的一个里程碑时刻。L3，这个在行业内争论多年、被视为“责任模糊地带”的技术分级，终于在中国率先撕开了量产落地的口子。这不仅是一次技术放行，更是一次关于自动驾驶的责任转移，中国汽车行业的新一次革命，或许就从这里开始。两张首发牌照，为什么给长安和北汽？对于“L3”这个词，相信广大消费者可是一点都不陌生，因为在近一年的车企发布会当中，这个词的出现频率可是相当之高，越来越多车企都在宣传我们的车达到了L3驾驶辅助能力，甚至此次L3产品准入许可的落地，让一些人直挠头：“这还是什么新鲜事吗？” 确实，像理想、小鹏这些将驾驶辅助作为自己产品卖点的一些新造车此前已经官宣拿到了地方的L3牌照，但是此时我们需要明确一点，这些车企拿到的是地方测试牌照，而此次颁给长安和极狐的，则是工信部。这二者有着不同的发放门槛，地方政府 L3 级牌照只划定在地方管辖范围内开展试点，但是工信部牌照最有说服力，而且准入门槛也是最高的。那么此时，两张“首发”牌照，为什么给了一南一北的长安和北汽？首先我们要明确一个问题，目前国家层面已经要对L2级智能辅助驾驶制定国标，那么在此之上的L3有条件自动驾驶自然也是要国家牵头，那么此时，显然不会将试点放到新势力车企上面，毕竟这一新事物正式进入民用市场，安全与背后的技术实力自然是首先要考虑的事情。 长安是目前央企当中发展势头较好的车企之一、北汽蓝谷也是大型地方国企，此时选择这两个企业作为试点，稳字当头自然是国家层面的一个考量，毕竟这些传统车企相较于新势力等品牌，在产品的理念、规模化、市场多部门协同等方面更稳重、可靠，且试点工作也能够依托B端市场来解决初期数据量的积累，比如长安参与的T3出行等。此外，这两家车企的所代表的两种技术路线也比较有代表性。长安用的是自研的纯视觉方案，北汽极狐用的则是华为的多传感器路线，此次验证给到这两家车企，也是考虑到其能够代表目前主流的智驾解决方案，并且在L2强制国标《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》建设中，华为是深度参与的企业，此次L3牌照的落地，极狐作为合作品牌，出现也是合情合理。 最后，就是这两家车企所处的地区，北京拥有完善的道路测试管理规范和高标准的基础设施，便于标准化的落地；重庆，俗称魔幻8D城市，复杂的道路以及路况堪称最具含金量的自动驾驶测试场地。二者结合，能够在更短的时间内收集到更多的路测信息，并且快速完善法律法规、技术标准、保险定则等相关社会化流程。责任易主，智驾“嘴炮”时代终结？智驾，目前可以说是国内汽车市场相对于全球市场的差异化特色，短短几年的时间，智能驾驶辅助系统已经从高端车独有的配置变为了“全民皆有”的国民特色配置。确实中国在智能化的快速推进当中，给智能驾驶辅助的发展注入了相当强的推力，更重要的一点是，这成为车企在市场当中竞争的一项关键要素。正是智驾对于当下车企的重要性，导致很多车企在宣传口径上对这一功能进行天花乱坠的包装，甚至是夸大宣传。 尤其是很多车企都称自己的智驾已经超越了L2级别的驾驶辅助，但是如今L3牌照已经下发，后续再想嘴炮，可能就不现实了。我们先看一下自动驾驶六个等级划分，L2和L3的功能实现其实就差在几个字上面，比如对L2的描述是：“在某些特定情况下，能够自动转向、加速和制动。”那么L3的差异化就在于：“在某些特定情况下，可完全自动转向、加速和制动。”车辆所实现的功能就差在一个“完全”二字上面，虽然仅有两字之差，但是对于驾驶时责任的划分却有了“天壤之别”。 L2驾驶辅助的重点在于，车辆的智能辅助驾驶系统只是起到辅助驾驶员的效果，其中强调了驾驶员必须随时接管车辆，也就是驾驶员不管智驾系统是否开启，都是安全的第一责任人，就算系统失效、误判、出现事故，最终责任都将由驾驶者承担。这一点我们从目前智驾系统所引发的事故就能够看出，车企是不会承担任何责任的，而且用户协议当中我们也会看到车企的免责条款，其主要目的就是不承担智驾系统出现事故的任何责任。但是L3有条件的自动驾驶则不同，其中明确表明在特定条件和场景下，系统是能够完全对车辆进行控制的，只是在系统发出介入请求的时候，驾驶员必须及时接管车辆，那么在系统控制车辆时，如果出现事故，那么责任的主体就变为了车企，而不是驾驶者。这一点，在相关法规当中有明确体现，比如今年4月1日起施行的《北京市自动驾驶汽车条例》当中，若L3自动驾驶辅助系统激活期间发生事故，车企承担主要责任；若驾驶员未及时接管，则需承担部分责任。 这是很重要的一项变化，这就意味着车辆如果发生事故，就不能甩锅给驾驶者，车企如果想在L3级自动驾驶辅助上面更进一步，就必须要有能够为事故买单的能力，否则就将永远停留在“内测”的阶段，同样也会与后续的商业变现能力说拜拜。这一次放开L3，其实可以看作是一次梳理智驾企业或者说是智驾供应商的开始，当自动驾驶这个名词开始逐渐取代驾驶辅助，自动驾驶产业的相关企业会从车企背后走到台前，这一期间，通过合规性、性能等约束条件，其实是在逐渐淘汰掉不能获取市场和消费者信任的企业，让最后留在台面的智驾企业和车企能够真正做到驾驶辅助向自动驾驶的转变。敢不敢做L3，车企真“智驾”的门槛尽管L3是一个高于L2的有条件自动驾驶辅助，但是有些消费者在看到此次工信部对此次颁发L3牌照的详细描述时产生了一些质疑。目前获批的两款挂牌车型分别是长安深蓝的SL03和极狐的阿尔法S6，其中长安深蓝在重庆内环路段开启L3功能，最高车速50公里每小时，极狐的阿尔法S6在京台高速北京段开启L3功能，最高车速80公里每小时，选择这些路段的原因是路况简单、车流稳定。那么这个时候消费者肯定会有疑问，这种路况、这种时速，L3的价值在哪呢？如果是这种水平，放到正常的路段难道不是移动的路障吗？ 确实，从技术的角度来说，这样的L3甚至不如目前广大消费者能够正常使用的L2驾驶辅助，毕竟目前的L2的体验和日常驾车没有什么差别，而且就目前所展示的L3驾驶辅助，不管是对于实际使用价值和商业化价值来说，都远不及日常使用的标准。那么此时L3牌照落地，究竟是出于什么考虑？前面我们提到了，今年国家层面对L2的驾驶辅助提出了更严格的要求，那么这一动作的背景是：很多主打智能辅助驾驶的产品，在日常使用过程当中出现了比较严重的事故，甚至是生命的消逝，但是此时车企的宣传口径，却“夸张”得离谱，甚至用L2后面越来越多的“+”来表明自身的智驾辅助无限接近于自动驾驶。此时，很多消费者认为严格推行L2驾驶辅助的新国标这一行为，是对于目前智能驾驶领域浮躁现象的打压，甚至是要限制智能辅助驾驶的一个信号。显然，这不是制定标准的初衷，我们之所以制定更加严格的标准，实际上是需要车企在完善自身的智驾能力后再推向市场，而不是基于一次又一次的OTA来弥补漏洞，因为这种关乎人身安全的每一个漏洞背后，不是系统的bug，而是再拿人命去做“实验”。 此次L3的牌照落地，其实是工信部向外释放一个明确的信号，我们不是在打压你们做驾驶辅助的积极性，而是我们支持这个行业的发展，但是你们做的事情要严格按照法规，并且在明确责任主体的情况下，让车企后续的营销方式、产品落地等方面做出更严格的限制。与此同时，L3的特性注定是一种过渡解决方案，因为其主要是由政策强驱动，而非技术主导，那么这一阶段推广L3的核心意义就是通过数据、经验的积累，逐渐完成对相关政策法规的完善。那么在法规更加完善的情况下，车企宣传智驾的准入门槛相对来说就要更高，这不管对于行业还是消费者来说都是更积极的一件事情。那么后续，车企是否在高阶智驾智驾领域拥有话语权，可能不仅仅要看目前量产产品上搭载的L2智能辅助驾驶功能，同时其在L3领域是否能够拿下量产牌照，是否能够跑出亮眼的数据，更是一项重要的参考。毕竟现在的市场当中，拿到L3测试许可证的车企很多，但是真正敢量产的目前只有这两个，那么后续车企在指甲领域的突破，就要看其敢不敢迈过L3的门槛，甚至可以这样说，以后敢说自己智驾能力出众的，就必须得挤上L3量产的这张桌子。 这不仅是门槛，也是L3存在的最大价值，虽然L3是一个受限制的自动驾驶，但是把这套复杂的流程跑通，才能迎来真正自由的L4。2025年全年，国内汽车市场高阶智驾的渗透率一直在稳定上升，在今年9月份，数据显示城市NOA的渗透率已经突破了15%、高速NOA的渗透率突破了30%，整体全年的渗透率呈现出增长态势，按照预计2026年高阶智驾的渗透率还将持续提升，有机会突破40%。L3产品的准入，中国汽车的二次革命？那么说到最后，不管L3究竟在什么时候能够进入到日常生活，起码从今年年底L3产品的准入的动作来看，明年可以真正定义为L3的智驾元年，并且也给我们后续的汽车市场、产品定义、用车模式带来一些遐想。首先，自动驾驶的场景，直接放开全场景显然是不现实的，但是在一些部分路段，比如高速路、单车道给具备自动驾驶能力的车型开放，对于一些消费者吸引力还是比较大的，毕竟现在消费者不会把智驾当作一个新事物看待，而是将其定义为一个便利性配置。 那么在部分场景下，如果自动驾驶能够做到普及，其将会丰富目前的出行选择，比如一些快速路、高速路的点对点出行，不再依托公共交通或者地铁等模式，自动驾驶的车队可以两头部署，以实现多元化的选择。并且针对一些地速物流场景，自动驾驶的作用或许更加明显，而且最重要的一点是，或许能够缓解目前低速物流车引起的一些交通乱象，通过合规合法的自动驾驶以及更快的速度，带来物流等行业的效率提升。其次，产品的定义，如今中国汽车市场当中，全民智驾已经是一个主流，基本上目前卖的好的产品都是L2起步，而且这也是目前产品是否能够成为高端化、科技豪华的主要影响因素之一。那么当自动驾驶元年之后，消费者自然会关注这一方面的配置，并且对未来寄予更大的期待，那么此时产品如果能够在软硬件上面流出足够的冗余，那自然是消费者愿意看到的事情。 而且就目前国家放开L3这一动作，我们所期待的部分路段的自动驾驶可能不会等到2050年这么遥远的时间之后才会实现，甚至是5年后的2030年，甚至是更短的时间，就像我们目前国内市场的发展速度一样，谁也没有想到这几年会发生这么大的转变。而且就目前L3有条件自动驾驶的相关政策，其实就是在为后续的L4作铺垫，目前在一些特殊场景，比如北京的亦庄、首钢园，L4的robotaxi已经上路开跑，这些车辆其实是已经做好了相应的法规处理机制，比如保险等等。前面我们也说到了，现在的L3就是在为后续的自动驾驶铺开建立相应的处理流程，所以说现在对于自动驾驶产品的想象空间是非常大的，此时也有车企跳过L3直接进入L4的布局， 后续针对不同场景的L4其实很有可能迎来从零到一的突破。从今年年底的牌照落地，未来两年时间，基本上可以定义为中国自动驾驶标准的建立期，资本市场和相关产业的从业人员建立了越来越强的信心，就在这两张首发牌照落地的第二天，北汽蓝谷直接涨停，长安汽车盘中涨幅也一度超5%。
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2026款奥迪Q3来了，两种动力，配置升级，值25万吗？ 大家好，我是大李。今天聊聊刚上市的2026款奥迪Q3（参数丨图片），价格区间在25.18万-30.18万。但老实说，看完配置表，这像是年度微调，如果你正考虑入手，不妨先看看它变了什么，没变什么。 外观内饰基本是老样子，熟悉的八边形格栅、LED大灯、10.1英寸中控屏配12.3英寸虚拟座舱，唯一变化是取消了致雅型，全系只剩动感型前脸。这操作有点意思，等于是缩小了选择范围，反正买Q3的年轻人多数选运动套件嘛。 不过，升级方面还是有的，全系标配了倒车影像和车道保持辅助。这两个配置在2025年确实该标配了，但隔壁凯迪拉克XT4起步价才22.97万，沃尔沃XC40也才26.98万起，奥迪这25.18万的起售价，配上这些基础功能，只能说勉强及格，而且低配依然没有自适应巡航，得加钱上中高配才行。 发动机没变：1.5T最大功率118千瓦，2.0T低功率137千瓦，高功率162千瓦。变速箱依然是7速湿式双离合。日常通勤的话，1.5T够用，但如果你常跑高速或者对动力有期待，2.0T低功率版本可能更从容；高功率版还配了quattro四驱，但价格直接到30万区间，这时候就得问自己：同样的预算，是不是能摸到更香的其他车型了？ 尺寸完全没变，轴距2680毫米。对于身高178cm左右的人，后排腿部空间大概两拳，够用了，后备厢常规容积575升，放倒后排能扩到1386升，家用足够了，听说下一代Q3可能会加长轴距，但那是以后的事了，现在嘛，你得接受它就是个标准的紧凑型SUV。 最后，大李想说：新款奥迪Q3我觉得适合这两类人群，1.品牌忠诚者：就喜欢奥迪的设计和品牌调性，对配置和空间要求不高，那入门版可以考虑；2.城市通勤族：主要在城市开，对动力要求不高，1.5T版本省油够用。但建议选装个自适应巡航，高速上真的能轻松不少；总之，2026款奥迪Q3它的优势依然是品牌和质感，但劣势也很明显：空间不占优、智能配置不算领先、价格门槛不低，如果你不是非奥迪不可，建议去试试竞品车型，比如凯迪拉克XT4（优惠大）或宝马X1（空间优势明显），毕竟，25万-30万的选择太多了。关注大李，每天聊聊车圈动态。
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AI走进心理学，还应平衡效率与风险 来源：科技日报科技日报记者 张梦然人的心灵是个复杂而精妙的宇宙，充满了千变万化的思绪、难以名状的情绪和深藏心底的动机。心理学，作为探索这片内在宇宙的学科，其核心在于理解每一个独特个体背后鲜活的生命体验与情感连接。 这种深刻的理解，往往依赖于人类特有的共情、直觉和建立在信任基础上的治疗关系——按通常想法，这些并非仅靠海量数据训练的人工智能（AI）所能真正领悟。然而，随着全球心理健康需求的持续攀升与科技的无界渗透，AI也不可避免地走进了心理学的大门。一方面，AI工具在提升心理学家工作效率、缓解行政负担方面展现出巨大潜力；另一方面，其广泛应用也引发了关于数据安全、伦理偏见和临床可靠性的深切担忧。在此背景下，探讨AI如何以负责任且有效的方式融入这门深度关注人性的学科，平衡其效率与共情，已成为关乎行业未来的核心议题。优势与风险参半根据美国心理学会12月发布的2025年从业者调查，过去一年中，超过一半的心理学家在实践中尝试使用AI工具，但几乎所有人都担心这项技术可能会对他们的患者和社会产生影响。这项年度调查共有1742名心理学家参与。其中56%的心理学家，在过去12个月中至少使用过一次AI工具辅助工作，高于2024年的29%；29%的心理学家表示，他们每月至少使用一次AI，这一比例是2024年（11%）的两倍多。这些技术可以从多方面为心理学家提供支持，例如提供行政支持、增强临床护理等。然而，随着心理学家对AI的了解日益加深，他们也越来越关注其潜在风险。超过九成（92%）的心理学家对AI工具在心理学领域的应用表示担忧，最常见的忧虑包括：潜在的数据泄露、意想不到的社会危害、输入和输出中的偏差、缺乏严格的风险缓解测试以及输出不准确或出现“幻觉”。美国心理学会首席执行官小亚瑟·C·埃文斯博士表示，AI可以帮助缓解心理学家面临的一些压力。例如，提高效率和改善医疗服务的可及性。但人工监督仍然至关重要，患者需要确认，他们依然可以信任医疗服务提供者。截至目前，还很少有心理学家依赖AI直接对患者进行治疗。在使用AI的心理学家中，约有8%的人表示他们只将其用于辅助临床诊断，只有5%的人表示他们使用聊天机器人为患者提供帮助。在利用AI辅助工作的心理学家中，最常见的用途包括：协助撰写电子邮件和其他材料（52%）、生成内容（33%）、总结临床笔记或文章（32%）以及记笔记（22%）——几乎都是日常文书工作。这些往往占用了心理学家大量时间和精力，而他们其实更愿意把这些时间和精力花在患者身上。年轻患者更容易接受AI心理学行业考虑引入AI，其中一项推动因素是全球范围内心理健康服务需求持续增长，这一点在青少年群体中表现得尤为突出。爱丁堡大学最新发表在《英国精神病学杂志》上的一项研究揭示了这一严峻趋势。该研究追踪了1991—2005年间在威尔士出生的儿童，以衡量有多少人在18岁前接受过儿童和青少年心理健康专科服务（CAMHS）。研究发现，在1991年出生的人群中，仅有5.8%的人在成年前接受过CAMHS服务。相比之下，在2005年出生的人群中，这一比例急剧上升至20.2%。这意味着，在不到20年时间里，英国年轻人在18岁前寻求专业心理服务的比例，增长了近4倍。研究负责人伊恩·凯勒赫教授表示，这项研究清晰展现了心理咨询需求（尤其是青少年）的激增，但相关研究却远远不够，人们尚无法彻底了解其背后的原因。年轻患者增多，也暗示着传统工具不足。专家警告说，现有服务可能无法满足当今年轻人的需求。凯勒赫教授强调，与肿瘤科或心脏科服务不同，CAMHS领域的研究和评估远远不够。“心理医生希望提供尽可能最好的护理，但我们需要更有力的现代证据来指导我们的治疗决策。”这种日益增长的供需矛盾，凸显了利用AI等最新技术来提高服务效率的必要性。从另一个角度来讲，一些心理学家们认为，激增的年轻用户对AI助理给出的意见，更为接受和信任。负责任地将AI引入心理学面对AI的潜力和风险，以及不断增长的服务需求，心理学家们需要一套清晰的规范，以确保AI能够安全、负责任地融入他们的工作。美国心理学会对心理学家的建议，体现了这一态度。相关建议包括：通过清晰地向患者传达AI工具的使用方法、益处和风险，获得患者的知情同意；评估AI工具是否存在可能加剧心理健康结果差异的潜在偏见；审查AI工具是否符合相关的数据隐私和安全法律法规；了解提供AI工具的公司如何使用、存储或共享患者数据。AI并非万能药，在与人类心理、情感息息相关的领域，更应谨慎“用药”。AI的角色应定位于一个强大的辅助工具，在人类专家的严格监督下，帮助心理学家从繁重的行政工作中解放出来，将更多宝贵时间投入到复杂的临床判断、建立治疗联盟和人性化关怀中。AI技术可以减轻行政文书上的负担。埃文斯说：“心理学家之所以投身这个领域，是因为他们热衷于改善人们的生活，但他们每天都要花费数小时处理文书工作、应对保险公司繁琐复杂的要求。利用安全且符合伦理的AI，可以提高心理学家的工作效率，使他们能接收更多病人，更好地为他们服务。”
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“重现”原始地球RNA自然合成之路 来源：科技日报科技日报记者 张佳欣现代生命离不开三样东西：DNA、蛋白质和RNA。但问题是，它们不可能同时出现。蛋白质就像建筑工人和建筑材料，没有蛋白质，DNA无法复制；DNA就像建筑蓝图，没有DNA，蛋白质无法构建。为了解开这个“先有鸡还是先有蛋”的难题，科学家提出了一个影响深远的假说：“RNA先行”。在这个设想中，RNA分子身兼双职：既是承载遗传信息的蓝图，也是催化化学反应的“工人”。最早的生命，也许只是一些能自我复制的RNA分子。 这个假说听起来很完美，但几十年来始终卡在一个现实问题上：RNA这么复杂的分子，真的能在原始地球那个混乱的环境里，自然、自发地形成吗？为了破解这个谜题，科学家不再孤立地测试单个化学反应，而是模拟一个更完整、更真实的早期地球环境。那个场景大约在43亿年前，地球由火山玄武岩构成了地下含水层。那时的大气中充满了二氧化碳、氮气、水蒸气和来自火山喷发的硫化物，整个星球正经历着剧烈的地质变动。科学家依据一个名为“不连续合成模型”（DSM）的路线图，将RNA的形成过程拆解为6个相互关联的化学步骤，试图还原RNA“从零开始”生成的全过程：从大气中的简单气体出发，逐步生成五碳糖、碱基和磷酸，再把这些“零件”拼接成RNA链。关键不在于单个步骤是否可行，而在于这些步骤能否在自然环境中一环扣一环地自动进行到底。实验中有一个关键角色，就是硼酸盐矿物。此前，许多研究认为硼酸盐可能会“捣乱”，因为硼酸盐有个“坏习惯”，它特别喜欢紧紧“抓住”其他分子，形成稳定的复合物。科学家担心，它会“锁死”反应的关键中间体，让整个合成过程戛然而止。然而，实验结果却带来了戏剧性的反转。硼酸盐像一名“清洁工”，不断带走反应产生的副产物，同时稳定反应所需的酸碱环境，反而让RNA合成更加顺畅。在玄武岩和硼酸盐的共同作用下，奇迹发生了。在无人干预的容器中，那些简单的原料开始自动遵循DSM的6步路径，有序地发生反应。经过一系列转化，它们最终成功连接成了长度达100—200个单元的RNA链。现在，我们终于知道，RNA完全可以在早期地球真实的地质条件下，“从零开始”自主合成。虽然这并不意味着科学家已经重现了生命的诞生，但这些结果至少说明，生命起源最困难的步骤之一，即信息分子的自然形成，在化学上是可行的。这些发现让我们离最终解开生命起源之谜更近一步。
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工程蛋白让人类“听到”神经元交流 来源：科技日报科技日报记者 张佳欣美国艾伦研究所和霍华德·休斯医学研究所科学家通过蛋白质工程技术，改造出一种特殊蛋白，名为iGluSnFR4，这是一种分子级“谷氨酸指示器”，可用于实时观察大脑中神经元的交流过程。这一成果有助破译大脑隐藏的“语言”，加深对其复杂神经回路运作方式的理解。相关成果发表于新一期《自然·方法》杂志。 在大脑中，数十亿个神经元通过沿着其分支状的轴突传递电脉冲，相互“交流”。当电信号到达轴突末端——突触时，它们无法跨越间隙到达下一个脑细胞。但电信号会触发化学信使的释放，也就是神经递质。其中，谷氨酸就是最常见的一种，在记忆、学习和情绪中起着至关重要的作用。谷氨酸被释放到突触中，从而促使下一个脑细胞依次放电。这一过程有点像一排倒下的多米诺骨牌，但复杂得多。每个神经元都会接收来自成千上万个其他神经元的输入，而正是这些输入神经元放电的特定模式和组合，决定了下一个（接收）神经元是否会放电。在以往的研究中，科学家只能记录神经元发出的信号，也就是它们“说了什么”，而无法真正“听到”神经元在接收什么。这些输入信号既微弱又迅速，在单个突触层面几乎无法捕捉。iGluSnFR4的出现解决了这一难题。其对谷氨酸极为敏感，能检测大脑中神经元之间最微弱的输入信号，使科学家“听到”神经元接收到的信息，为解析支撑学习、记忆和情绪的复杂电活动级联过程提供了新途径。此外，谷氨酸信号异常与阿尔茨海默病、精神分裂症、自闭症和癫痫等多种神经系统疾病相关。科学家可利用iGluSnFR4更精确地观测突触活动，从而深入研究这些疾病的发生机制。总编辑圈点这一分子级“谷氨酸指示器”，犹如人类放入大脑的一台灵敏的收音器。神经元通过电脉冲进行交流，但以前人类只知道它们“说”了什么，却不知道接收信号的神经元究竟“听”到了什么。缺少对信息接收端的了解，也就无法获得脑内神经元交流的全貌。其实，谷氨酸信号异常与多种脑类疾病相关，新工具让我们第一次清晰“听”到大脑内部最微观、最基础的信息交流过程。破译脑内交流的密码，也有助于我们理解大脑和脑部疾病的发生机制。
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两种续航 别克至境世家纯电版将于明年发布 日前，车质网从上汽通用别克官方了解到，别克至境世家纯电版将于2026年上半年发布。目前该车仅提供插混版车型，共两款配置，售价分别为43.99和46.99万元。 外观方面，别克至境世家纯电版沿用了现款车型的设计，采用了封闭式前格栅，搭配两侧晶钻展翼大灯组，使整车呈现出稳重大气的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5260mm*2000（2023）mm*1835（1820）mm，轴距为3160mm。 侧面的车顶线条修长、平直，不仅气场十足，也保障了车内乘客的头部空间。此外，新车还采用了双色车身设计，进一步提升侧面的豪华感。尾部配备“光羽流焰”贯穿式尾灯，内部集成257颗超红光LED，在雨雾等恶劣天气下具备更强的穿透效果。 动力方面，新车搭载前后双电机，分别为332kW和150kW。续航方面，根据工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十一批）》显示，该车纯电续航里程提供601km和632km可选。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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诸多产品升级 本田2026全球产品规划曝光 日前，车质网从相关渠道获取了本田2026全球产品规划。据悉，本田旗下将会有多款车型迎来更新，包括全新本田飞度（参数丨图片）、新款CR-V、e：Ny1、0系列的SUV和轿车等车型。 首先对于国内市场而言，2026年一季度将会迎来全新本田飞度的上市。作为换代车型，新车不仅采用全新设计，还实现了车身加长，内饰则搭载了10.1英寸中控屏，配合最新的车机系统，大幅提升了科技感。 动力方面，新车将会搭载1.5L自然吸气发动机，该发动机可以满足最新国七B排放标准，冷启动污染物排放降低70%，环保合规性大幅提升。最大功率为91kW，匹配CVT无级变速箱。 现款本田CR-V新款CR-V将会针对外观细节进行升级，同时，燃油版车型的发动机参数有望上调。动力上，新车也将会继续提供插电混动以及油电混动车型。 e:Ny1可以看作是国内东风本田e:NS1的姊妹车型，定位小型SUV。新车未来上市后有可能会更名为Y1，以应对品牌革新的策略。同时，内外细节和配置上也会迎来升级。 0系列轿车 0系列SUV除此之外，在2026年本田还会将0系列的SUV和轿车进行量产。两款新车基于全新的纯电架构打造，预计会采用本田最新的技术。不过，目前官方并未透露更多消息。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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人工智能塑造科研服务新业态 来源：科技日报科技日报记者 陈可轩AI for Science（人工智能驱动的科学研究，以下简称“AI4S”）如何推动更多社会资源投向科学研究，形成科研服务新业态？在日前中国科协立项支持，中国科技新闻学会主办的“AI4S场景创新”研讨活动上，多位专家对此进行了解读。“AI4S首先带来了科研的自动化，将科研人员从文献分析、试验模拟、数据分析等科研活动中解放出来，从事更需要创造力的工作。同时，AI4S降低了科研的门槛，更大量、更多元的新主体得以从事科研，大批初创企业和行业龙头企业有能力开展高水平的科研活动。”北京市长城企业战略研究所副总经理黄波认为，在AI4S的科研范式中，大模型和大数据正在成为科研突破的关键。“AI4S致力于解决海量科研投入与极其有限的科学发现之间的不平衡，缓解科学生产力供给不足的问题。”北京深势科技副总裁刘会师认为，AI4S应该让科学家有适宜的工具去发展科学。“未来，我们希望科研智能体能够帮助科学家在刚刚产生灵感或思路的时候，就可以快速利用AI完成方案模拟和实验验证。”刘会师说。AI4S正在应用于更多前沿科学领域。例如在材料发现领域，谷歌DeepMind利用GNoME模型，预测了数百万种全新稳定晶体结构，并成功指导实验室合成了数百种新材料。在生物医药领域，其应用更是不胜枚举。在我国，AI4S的科研服务已在制药领域获得全面应用。一些制药领域的上市公司、独角兽企业以及多个获得高额融资的初创企业，已经能够提供AI蛋白质设计平台、生命科学大模型、自动化实验室等AI4S平台服务。用AI来进行虚拟临床试验，将“试错”在计算机上完成，再到真实试验中进行“验真”——未来，AI将大幅提升药物研发的效率。中科计算技术西部研究院研究员赵宇介绍，目前中国科学院计算技术研究所计算医学团队从全部人类基因组数据出发，将疾病模型、功能信息、细胞特征等内容数字化，形成个体数字孪生患者，这使得原本需要基于人体进行的大量临床试验，可以在数字孪生的患者模型中预先进行虚拟临床试验，进而筛选出适宜进行临床试验的患者。在AI4S带来的激励下，商业、资本有更多可能参与科研投资。“这种情况下，科技与商业的融合速度显得非常重要。比如，当科学界发现一个具有制药潜力的新分子时，谁能够率先进行商业化的落地，谁就能抢得先机。”黄波说。“AI4S催生的科研成果还需要一个能够赚钱的商业机制和市场环境。只有‘从0到1’的科研成果能够赚到钱，企业才有创新的动力，才能投入更多资源，支持原始创新。这是AI4S产业化需要面对的问题。”清华大学药学院教授、原副院长尹航说。
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我国突破肿瘤标志物标准物质关键技术 来源：科技日报科技日报记者 付丽丽12月23日，记者从市场监管总局获悉，长期以来，我国在肿瘤、心血管、代谢性疾病等重要领域的诊断标准物质依赖进口，且量值不统一，成为制约行业发展的“卡脖子”难题。为此，市场监管总局组织开展专项研究，成功攻克多项高阶标准物质研制关键技术，构建起覆盖研发、生产、质控到临床应用的全链条国产试剂质量评价与技术支撑体系，为实现精准诊断奠定了坚实基础。研究团队瞄准国家重大战略需求，实现了多项核心技术的自主创新。在肿瘤领域，成功研制了甲胎蛋白、前列腺特异性抗原等肿瘤标志物血清基体标准物质。在心血管领域，创新性开发了氢氘交换质谱抗体评估策略，为心肌肌钙蛋白I（cTnI）检测标准化提供了新路径。同时，研究还建立了血清中阿尔茨海默病标志物Aβ42/Aβ40的痕量检测参考方法。在质量体系构建方面，研究推动了《人血清中C-反应蛋白测量参考方法》等多项国家计量技术规范立项。这些基于同位素稀释质谱法的参考方法，首次在国内建立对炎症、心血管风险及代谢关键标志物进行测量的最高计量学溯源路径，为国产试剂从研发到临床应用的全链条质量评价提供权威技术依据。有效提升了检测结果的准确性与实验室间可比性，为促进临床结果互认、推动国产诊断体系实现高质量替代与国际化发展提供了坚实支撑。目前，这些成果已实现产业化应用，自主研发的系列质控品与校准品共计20余项已获批上市，有效填补了相关领域的国产空白。
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中国设计智造大展举办 本报电(记者赖睿)由浙江省经济和信息化厅指导，中国美术学院等主办的第十届中国设计智造大展日前在浙江杭州举办。展览遴选第十届中国设计智造大奖200余件优秀获奖作品，呈现设计智造在新产业、新模式和新动能中所发挥的作用。 走进展厅，一件件融合前沿科技与生活需求的设计令人目不暇接。触摸即可发光、为夜间出行保驾护航的骑行风衣；集棋类启蒙、知识辅导、智能陪伴功能为一体的下棋机器人；融合创新交互技术、让用户随时享受智能弹奏体验的AI吉他……这些充满巧思的设计，让观众真切感受到智慧生活近在咫尺。 据悉，2025年是中国设计智造大奖创立10周年。10年来，大奖累计参赛作品超6.5万件，覆盖全球87个国家和地区。参赛者中包括谷歌、微软、三星、宝马、华为、科大讯飞等6000余家智造企业，以及全球800余所高校及科研院所。多个项目走向产业化。
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“产品经理” 王诗沐，造了个 3D 游戏模型丨100 个 AI 创业者 “我其实天生就是一个适合创业的人。” 文丨祝颖丽编辑丨宋玮王诗沐最鲜明的标签曾是网易云音乐创始人。之后，他的职业轨迹就显得有些 “迷失”：在腾讯的几年里，他主导过 NFT、社交电商等创新项目，执掌过腾讯新闻，但都因为业务关停、缩小或战略调整而显得沉寂。2022 年，王诗沐离开腾讯，一度 “消失” 于公众视野。但对王诗沐自己来说，过去一段时间事情一直在沿着他的路线图往前走。他是对内容形态很敏感的人，早在快手和抖音崛起前，他就看到了短视频作为新范式的价值；同时也看到了视频这种媒介的缺陷：它是单向的、被动的、让人沉迷的。在他看来，视频之后的下一代内容形态，应该是 3D——一种具备极强互动性和动态反馈的介质。早在腾讯时，他就开始接触 3D 内容。当时他负责的创新事业部，定下了三个核心点：AI、3D 和区块链。在他看来，这分别代表了新的生产力、新的介质和新的生产方式。AI 加上 3D，也最终成为了他现在的事业。2022 年底，王诗沐创立了全灵（Seele）。他从零开始训练 3D 游戏大模型，直到今年最终完成。接下来，他们还将发布一个 4D “世界模型”，让游戏从 “渲染” 走向 “实时生成”、以及一个统一 3D 理解、生成与编辑的大模型。如今，搭载他们自研模型的网页产品 Seele 已能实现分钟级生成游戏：一个简单的跳一跳或俄罗斯方块，几分钟搞定；复杂的 3D 场景和玩法，几个小时内就能成型。目前，Seele 积累了超过 100 万用户，生成游戏数量超过 3 万个。回看过去，王诗沐遗憾自己 “出来晚了”，这种目标纯粹的创造状态令他沉迷：“我早就该创业了，我现在非常快乐。”炼出一个 3D 游戏模型游戏早就证明了 3D 的吸引力：强互动、高沉浸、参与感极强，但 3D 内容过去没有长出 “平台”，是因为制作门槛太高了。过去二十年，3D 几乎等同于 PGC（Professionally Generated Content 专业生产内容）。一个像样的 3D 游戏，动辄上亿成本、百人团队。UGC （User Generated Content 用户生产内容）在这个世界里几乎没有生存空间。王诗沐一直在思考，能不能把 3D 内容的生产门槛降低。2022 年底他离职创业，在大语言模型尚产品尚未面世前，就已经开始研究 “如何让 3D 内容规模化生产”。那时能用的技术非常原始：GAN（对抗生成网络）、强化学习。做得很慢，也很重，且生成的模型 “泛化性” 极差——比如做完一个欧洲人模型，要切换到亚洲人或动物，几乎得重头再来。很快，大语言模型的爆发彻底改变了规则。用基于 Transformer 的自回归模型（时间序列的统计方法）来做 3D 模型的训练，能将生产效率提高 100 倍不止。然而，训练这套 3D 游戏大模型面临一个 “冷启动” 障碍：数据。互联网上遍地是文本和代码，但高质量的 3D 游戏数据，包括 3D 模型、动画序列、脚本代码，极其稀缺，且分散在艺术家手中。为了解决这个问题，全灵团队采取了一个巧妙的产品策略：他先做了一个名为 koko 的应用。koko 是一个 3D 虚拟人工具，用户可以上传 3D 模型，生成一个可以对话、跳舞的 Avatar（化身）。当时 Chatbot 类型的应用 正在大火，团队利用这个时机，迅速就吸引了三千多位拥有高质量 3D 数据的创作者，并以此积累了最原始的 3D 数据。但拿到数据只是第一步，真正的难题在于如何处理。在 3D 领域，数据的复杂程度远超文本和图片。一个 3D 模型不仅包含几何结构，还包含材质、骨骼动画、物理属性以及它在空间中的交互逻辑。为此，公司内部甚至专门建立了一个近百人的数据团队，“你很难想象，一家创业公司会有一个上百人的数据团队（含外包和实习生）。”通过 koko 积累的数据，团队高精度的标注与清洗，Seele 最终在 2023 年底开始了正式训练，经过一年多的迭代，2025 年 5 月，Seele 游戏大模型第一代诞生了，基于此的产品 “Seeles.ai” 也正式上线。自此，用户只需要输入一段文字，通过与 AI 自然语言交互就能得到一个可运行的游戏。目前这个模型能力还在初期，王诗沐将之定义为 “L1 阶段”，智能水平还只能生成简单的预览版游戏。他预计，大约到 2026 年上半年，其能力上限就可以做出类《动物森友会》级别的复杂游戏；到 2029 年，能做出 《头号玩家》级别的全沉浸式世界。技术驱动的产品对于王诗沐来说，做 Seele 与当年做网易云音乐有本质区别。网易云靠的是市场敏锐度、是对用户的洞察；而 Seele 的底色是技术。对技术理解的深度，不仅会直接影响产品的锻造，还会影响运营以及商业化等方方面面。不同于行业目前普遍采用的 “AI+工具链” 模式——利用模型能力辅助现有工作流进行提效，Seele 相信未来模型的能力足以支撑起商业级游戏的完整生成。因此，他们不想止步于单点工具的开发，而是自研底层模型，试图让用户仅通过多轮对话造出完整的游戏，实现从灵感到完整游戏的 “端到端” 创造。另一个认知是，他们看到，当自回归大模型训练出来后，只要持续迭代下去，未来的边际成本会越来越低。目前 AI 行业普遍面临一个困境：成本无法收敛。一千个用户生成一千张图或一段视频，每一帧都是新的推理消耗。但 Seele 的游戏模型逻辑不同，“游戏是解耦的，一个用户跑步的视频，你没办法把里面的人背景，跑步的动作都分离出来，但是游戏是可以的，因为游戏本质上是分离的数据。”王诗沐解释，他们的用户如果生成相似的射击游戏，里面的建筑、枪械、地图的是多模态对齐的资产；而当另一个用户要做跑酷游戏时，相似风格的建筑资产也是可以复用的。这种资产复用带来的 “成本收敛”，让 Seele 生成一个复杂游戏的边际成本降到了几美金。目前，Seele 主要还主要以会员订阅来收费，但在未来，随着创造一款游戏的成本降到更低，团队不希望不再从用户手上收使用产品的钱，而是通过广告分成来实现商业化。比如，平台通过会算法筛选优质游戏、再进行分发，而创作者就可以通过在游戏中植入广告获得收入分成。“天生适合创业的人”虽然在大公司做到高管，但王诗沐更愿意定义自己为一个 “天生适合创业的人”。他享受创业带来的专注感和目标感，甚至会为了 ‘身体力行’ 搞明白开公司是怎么回事，而亲自去跑工商注册。全灵目前保持着精简的团队规模，正式员工仅 40 余人。未来，他们希望最上限也不要超过 1000 人。他们公司没有专门的 HR，王诗沐亲自负责最后一轮面试，决定新员工能否录用。为了适应大模型的飞速发展，全灵大约每个季度进行一次组织架构调整。 例如，在 2024 年，当技术实验证明 “自回归” 路径优于 “扩散” 路径后，团队迅速取消了按模态（3D、图像、文本、语音）划分的方式，转而进行整体合并。随着 L1 阶段的游戏趋于成熟，公司准备再次调整团队的资源分配。他们目前 70% 的人力资源在模型侧；下一步，他希望加大游戏的发行和商业化的力度，预计未来组织资源分配在模型和产品商业化上将达到 1:1 。王诗沐认为传统的 “诚信”、“正直” 等正面价值观是人类基本道德，无需赘述；在 Seele，他们通过规定 “红线” 来约束组织：不要官僚主义、不要贪污腐败 。在 AI 创业公司普遍争夺最聪明的人时，王诗沐对人才的思路也显得特别。他认为，勤奋的作用比聪明更重要；为了理解图形学底层逻辑，他们核心团队曾全员利用工作之外的时间，在一个月内都看完了几十个小时的专业视频课程（Games 101），这让他们整个团队都拉齐了对 AI 技术的理解。他也不迷信顶级名校或多年资历，而是倾向于相信年轻人的学习能力 。全灵公司里，现在就有 2024 年毕业的非名校本科生直接参与大模型训练，并已能独当一面。十几年前，刚做出网易云时，王诗沐说自己有一种 “春风得意” 的感觉，感受的是大江大河、时代汹涌的推背感；再次置身 AI 的浪潮里，他觉得自己已经淡定得多。他偶尔焦虑，但从不痛苦，因为创业带给他的专注、自由以及掌控的 “快乐” 已经足够多。为呈现创业者的个人特点和保留思考的完整度，以下为部分对王诗沐的采访问答，与正文互为补充：晚点：你创业，选择的为什么是 3D 游戏这个切口？王诗沐：我看好 3D，也不只是说它的商业价值大。显然，是我觉得 “互动” 对人类的价值是很高的。人本质上是个社交型的群居的动物，你一个东西的互动性很强，并且能打破时空限制的话，是可以大大增强人类的交互性的。晚点：有必要自己做一个模型出来吗？为什么你们有能力做，怎么做？王诗沐：如果能够广泛降低生产成本的话，那 3D 交互会成为人们互相交流的新的想象空间。所以，怎么样去能够把这个互动成本趋近于 0，这是我们首要去考虑的问题。以前人们互相发短信是一毛钱，后来发微信，你有个包月流量，这个边际成本趋近于零了。那从终局来思考的话，要达成的是技术范式的转变，意味着我们要选择一个边际成本持续往下降的技术路线。我本科本来也是学这个计算机图形方向的，我原来在浙大的 CAD 实验室。第一个就是我们自己学，我去读了大量的论文，然后看了大量的视频，自己一步步地去搞明白，要实现这个大模型到底需要什么东西，有哪些模块。也去找对应的，能做出这样技术路线的人才，能力图谱就是理解大模型结合游戏，但对游戏的理解，不需要特别深，尤其忌讳太深。因为如果你是一个游戏行业非常资深的人，会觉得我们这个做法有点太搞笑或者是太小儿科，一开始是绝对出不来高质量的东西的。晚点：从产品经理到自己做模型，是个转型吗？王诗沐：我对自己的定义不是一个产品经理，我不喜欢给人打标签，也不给自己打标签。我觉得做产品是一项综合能力，包括原来我在网易云音乐的时候，我很早就开始搞算法。网易音乐一开始的那个私人 FM 的算法，我还自己写，还去看过 meta 所谓的信息流推荐，我觉得一个好的产品经理要有很综合的能力，不只是说我调研一下用户需求、市场需求，写一下 PRD，到后面他需要有很好的架构能力，商业思想，还有技术理解能力。你的综合能力越强，你才能操这个盘，所以我肯定是很勤奋努力的。晚点：你们想用 AI 降低生产 3D 游戏的门槛，但有那么多用户有创造游戏的需求吗？而且它似乎比做一个视频对能力要求更高？王诗沐：游戏门槛是不是会更高？不会。电子游戏是经过专业人士是去制作的，它的制作、程度非常复杂，因此你会觉得这个游戏我肯定做不出来。但你对一个小孩说跳房子，他只要看别人跳过一遍，马上会跳。打弹珠也是。游戏互动是人类的天性，仔细想想看，从我们小时候出生开始，什么东西不用教，你只要是个人你就能学会的？婴儿从小就会摸，会玩，会跟周围环境互动，互动是人类的天性。晚点：但 “互动” 是游戏吗？王诗沐：其实游戏是非常宽泛的。为什么最早的时候把它定义成 “第七艺术”，现在可能大家不怎么提了，反而越来越往 3A 游戏这个方向去靠？这个是个资本化的结果，我不否认。但是一旦游戏的生产门槛降低，你时空打破了，自然会有更好玩的内容，会有大量的个性化的内容涌现出来。晚点：你们现在游戏大模型能力下，上限能做到什么？王诗沐：坦白讲，我们目前整个游戏大模型的技术还在起步偏起步阶段。现在平台上，超越我们认知的，一个是有用户做出来一个挺好玩的第一人称射击游戏；一个开放世界游戏。晚点：你现在怎么回想在网易的经历？王诗沐：我自己其实比较少去想。那个时候确实很年轻，我是 86 年的人，网易云上线的时候，我 26 岁，三个创始人之一，确实是有一种春风得意的感觉。到了 2016 年，我 30 岁的时候，整个网易云也做起来了，后面的整个增长势能也是挺好的。我也没有觉得荣耀或者是什么，可能比较喜欢沉浸在做产品的感受中。那个时候做网易云，我觉得很强的感受是大江大河、整个时代潮流在汹涌；现在，我仍然处于时代洪流之中，但是我淡定很多，我能够很清晰感受到这个潮水的浮浮沉沉，但整个人会看得更加清楚，心智会更加坚定。晚点：你在腾讯获得了什么？王诗沐：有更多创新的机会。我在腾讯是开始从零去做孵化器，要从战略层面思考，比如为什么选 3D，当时找了几个关键点，我是逐层一点一点去摸索，从零开始。在网易云音乐，我虽然是早期的员工，但是网易做音乐这件事情并不是我决策的，这个是丁老板决策的，我是个执行者，但是到了腾讯，我要去想做什么？应该怎么做？还有没有机会和价值？这个过程中就会更进一步，中间也会有很多的困难和挫折，然后再复盘。晚点：在腾讯的几个产品（小鹅拼拼、幻核）都关了，你觉得算是失败吗？王诗沐：如果纯粹从产品角度上来讲，那当然是失败了，对吧？因为最终下线了。但我能够辩证地看。因为腾讯是一家很大的公司，他的战略决策不是以产品为单元的。比如说，腾讯需不需要需要电商，我觉得是需要的，但腾讯需不需要小鹅拼拼我觉得要打个问号。所以我会拆分来看。包括像幻核也是，我们当时做了半年的时间，营收很可观，其实对于创业公司来讲不得了，但对腾讯这种体量的公司来说，新业务场景还在早期探索阶段、合规边界尚在确立中，所以他要有一个调整，我也可以理解。晚点：从大公司做管理，到自己创业，你发生了什么变化？王诗沐：我从来不觉得自己是大公司里 “典型” 的人，我其实天生就是一个适合创业的人。我只是阴差阳错。因为我在内陆环境生长起来的，年轻的时候胆子没那么大，眼界没那么开。我二十来岁的时候，树立的理想是做个产品总监，年薪 10 万。这个是真事儿，我跟我爸妈都讲过。我后面到了 30 岁左右，才开始更加了解自己，我真正人生想追求的并不是金钱，或者是纯粹的地位，我就是喜欢创新、创造，所以我就应该创业。22 年下半年出来创业的时候，我第一个感受是我创业晚了。我早就该创业，16 年就应该创业。我现在非常快乐，我快乐不是指自己多成功，而是指我整个人的生活状态，我很享受。我并不觉得这些困难、苦恼让我难受。我记得我没创业之前，看到一些文章，有很多人焦虑什么的，我也会焦虑，但是我从来不痛苦。晚点：你觉得自己是是个什么样的创始人？王诗沐：亲力亲为。我们公司现在没有 HR，HR 就是我，然后有一个财务同学是今年才入职。最开始那个公司的工商注册，包括融资都是我自己去跑的，就是给公司省钱。当然不是说我抠门到几百块钱都不愿意出，而是我不觉得这个东西是浪费我的时间、浪费我的精力。我反而身体力行，觉得得搞明白公司工商实际上它是个什么东西。我觉得这个应该去做，我们公司现在大概 50% 的员工都是我过往十多年老同事，阿里的、网易的、腾讯的大家互相都有所了解。题图来源：Seele 创始人王诗沐
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中学栏杆断裂致学生坠楼四肢瘫痪 调查报告7年未公布 （原标题：郑州一中学栏杆断裂致学生坠楼重伤，事故调查报告7年未公布） 儿子坠楼瘫痪7年后，熊杰还在等待一个答案。 7年前，郑州一所普通民办中学教学楼栏杆突然断裂，三名高一男生从三楼坠落受伤，经伤情鉴定，两人重伤二级、一人轻伤一级。小熊是伤得最重的那个，他被诊断为颈部脊髓损伤、四肢瘫痪，只能靠不间断地康复训练维持现状。 熊杰提供给新京报记者的一份鉴定报告显示，断裂的栏杆并未按照竣工图纸施工，不符合国家相关规范要求。他认为，施工、监理、校方等单位的主要责任人员都应对此担责。 2018年7月，事发教学楼锈蚀的栏杆。受访者供图 然而，除了从公开渠道得知事发学校的一名校长被停职，熊杰对事故的追责情况一无所知。他曾多次要求郑州市教育局等行政主管部门依法公开事故调查报告，但截至发稿，均未获回复。 除此之外，熊杰希望追究事故相关责任人的刑事责任，他向公安机关报案，2023年12月，郑州公安局高新分局以工程重大安全事故案立案侦查。两年过去，案件还在侦办中。 熊杰获取的一份来自公安机关的文件显示，经评估，案件的直接经济损失为栏杆修复等费用1249元。但迄今为止，校方已经支付给熊杰1300万元。多位从事建筑工程法律事务的律师告诉新京报记者，这笔钱是否属于计入事故的直接经济损失，有可能影响相关责任人的构罪。 事发七年，调查报告追责情况未公布 2018年6月20日，晚自习课间休息时，郑州外国语新枫杨学校（以下简称“新枫杨学校”）中教楼和行政办公楼三楼连廊处的栏杆突然断裂，三名高一年级男生坠落到一楼。当晚，三人被送医抢救。 诊断证明显示，小熊被诊断为颈部脊髓损伤、四肢瘫痪，另两名受伤学生，一人被诊断为重度开放性颅脑损伤、多个脏器损伤，另一人全身多处骨折。 经治疗，小熊逐渐脱离生命危险，但仍是高位截瘫状态，需要24小时看护。 2018年，事发后两天，郑州市教育局发布通报称，郑州市教育局成立由该局时任党委书记任组长的事故调查处理领导小组，立即展开调查处理工作，并决定对该校校长袁拓实作出停职处理。通报还称：“待事故调查结束，进一步对相关责任人依规依纪严肃处理。”但此后，郑州市教育局并未向社会公开事故调查报告，也未将调查结果和后续追责情况告知熊杰。 2018年6月郑州市教育局对此事的通报。网络截图 2020年12月，熊杰前往郑州市教育局，随后致函郑州市教育局和郑州高新区管委会环保安监局，要求他们依法出具事故调查报告，告知调查结果和相关责任人的处理情况，但均未获回复。 从那时起，熊杰开始四处走访有关部门，他想弄清楚，谁该为儿子被断送的人生负责。 事发五年后，公安以工程重大安全事故案立案 2023年12月18日，郑州市公安局高新分局以工程重大安全事故案立案侦查。受访者供图 2020年12月，熊杰报警，并向公安机关提交刑事控告书，要求对新枫杨学校、郑州市教育局、郑州市政府相关部门直接负责的主管人员和其他直接责任人员涉嫌教育设施重大安全事故罪的行为立案侦查，并依法追究其刑事责任。 2021年4月，熊杰从公安处得知，事发时新枫杨学校报警，民警也出警了，但出警记录显示“不予立案”。 2023年前后，熊杰从新枫杨学校获取的一份事发教学楼建筑工程质量检测鉴定报告显示：教学楼于2005年通过验收投入使用，栏杆断裂脱落的主要原因为栏杆做法与竣工图纸不符，栏杆立柱底部与栏杆扶手西侧端部均缺少有效锚固。而立柱锈蚀严重对栏杆断裂脱落产生了不利影响。鉴定材料结论显示，栏杆不符合设计及国家相关规范要求。 事发教学楼建筑工程质量检测鉴定报告。受访者供图 2023年12月18日，郑州市公安局高新分局以工程重大安全事故案立案侦查。 我国刑法第一百三十七条规定，建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的，对直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；后果特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。 从事建筑工程法律事务的律师钱涛解释，本案中警方立案侦查，通常表明在初步审查后，案件已经达到了刑法及相关司法解释规定的工程重大安全事故罪的立案追诉标准，而最终是否构成犯罪、罪名能否成立，还需要经过后续严格的侦查、审查起诉和审判程序来最终认定。 伤者医疗康复赔偿是否计入事故直接经济损失存争议 今年8月，郑州市公安局高新分局向郑州市公安局做出的一份报告披露，该案正在进一步侦办中，其中提到，枫杨派出所在调查取证后认为，现有证据仍无法达到工程重大安全事故罪的立案追诉标准。 专注建筑工程法律事务领域的律师王刚介绍，工程重大安全事故罪的核心构成要件，是指建设单位、设计单位、施工单位以及工程监理单位中对工程质量与安全负有直接责任的人员，存在“违反国家规定，降低工程质量标准”的具体行为，例如建设单位强迫使用不合格建材、设计单位不按标准设计、施工单位偷工减料或不按图施工等，且这些违规行为与引发的安全事故之间必须存在直接的因果关系。 “要构成工程重大安全事故罪，还必须实际造成了‘重大安全事故’的后果。”王刚强调，“重大伤亡事故” 是一个具有严格法律标准的概念，根据相关司法解释，造成死亡一人以上，或者重伤三人以上，或者造成直接经济损失一百万元以上的，应当认定为“造成重大安全事故”。 2023年12月，郑州市公安局高新分局委托鉴定机构对小熊等三名受伤学生做伤情鉴定，包括小熊等两人被鉴定为重伤二级，另一名学生为轻伤一级。 上述报告提及，2022年公安机关委托评估机构对学校教育设施重大安全事故造成的直接经济损失进行评估，评估结论为：直接经济损失（栏杆修复等费用）的评估价值为：1249元。 刑事律师赵正彬认为，仅考虑伤亡程度或财产损失，该案可能未达到工程重大安全事故罪的入罪门槛。 但赵正彬同时强调，造成多人重伤的严重后果，也是定罪量刑的关键考量因素。赵正彬强调，“是否构成犯罪，不能只关注直接经济损失，还要考虑其他构成要件，目前案件仍在侦查中，最终结论有待办案机关依法作出。” 熊杰的代理律师张亮认为，本案达到了立案追诉标准，他提出，校方支付给伤者的医疗康复赔偿金已超过司法解释规定的100万元，也应计入事故的直接经济损失。 因小熊受伤严重，在郑州、北京治疗后，熊杰又将小熊送往美国康复治疗，花销巨大。上述高新分局报告披露，学校以“赔偿或借款”形式，赔付小熊治疗费用超过1300万元，赔偿另外两名学生140余万元。 但熊杰称，截至2025年10月，学校共支付给他约1300万元，“但向来都是以赔偿名义，不存在借款，也并未打借条。”但这笔钱无法完全覆盖小熊的康复治疗花销，未来还会持续产生康复费用。 新京报记者查询裁判文书网发现，2020年6月，四川省绵阳市中级人民法院公开了一份工程重大安全事故案的二审判决书，对涉案工程垮塌造成的直接经济损失作出厘清。原判认为，安置受灾群众支出为事故发生后的间接损失，不宜认定为事故造成的直接经济损失，但二审法院认为，案发后为安置受灾群众发放的生活及住房等补贴与涉案工程垮塌有直接的因果关系，应认定为事故造成的直接经济损失。湖南省郴州市中级人民法院的一份刑事裁定，也将事故死者的死亡赔偿金计入直接经济损失。 王刚律师认为，虽然法律上没有明确规定，但司法实践中，工程安全事故的直接经济损失应该是直接、必然发生的损失，与事故发生具有因果关系。新枫杨学校案件中，三名学生因工程质量问题受伤，必然会产生医疗费用和后续的康复费用，校方为此支付的医疗康复费用应是直接经济损失，但伤者照料者的误工费则只能算间接损失。 熊杰说，儿子目前处于高位截瘫状态，胸部以下无知觉，大小便失禁，彻底失去生活自理能力，以当今医疗水平无法予以治愈。“我只想给儿子一个交代，也想让各个环节没有履职尽责的人员付出代价，避免再有类似惨剧发生。” 新京报记者 刘思维
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中国网球新星操纵22场比赛赌球 生涯总奖金约4000美元 界面新闻记者 | 秦李欣 界面新闻编辑 | 任雪松 “很多球员……都很意外。”与逄仁龙的队员们相熟的体育博主章健告诉界面新闻。他向界面新闻记者展示的聊天截图显示，两名队员均坦露震惊，认为逄仁龙“看起来那么老实的一个人”、“他不像这种人”。12月19日，国际网球诚信机构（ITIA）发布公告，中国网球运动员逄仁龙承认其在2024年存在操纵比赛和行贿行为，因此被处以禁赛12年、罚款11万美元（其中7万美元缓期执行）的处罚。界面新闻记者了解到，逄仁龙已被山东网球队责令退队。 ITIA官网公告截图界面新闻记者发现，早在2024年12月，逄仁龙的名字便已出现在ITIA的一则公告中，他与另两名运动员因涉嫌违反网球反腐败计划（TACP）而被暂时禁赛，等待全面审议。此次公告并非孤例。仅2025年至今，ITIA已公布全球范围内54名网球运动员及官员涉及腐败事件。其中，亦有中国网球运动员卷入其中。ITIA上月曾公告，三名中国球员因违反TACP而被制裁：21岁的李文夫（职业生涯最高世界单打排名1572名）、张瑾（职业生涯最高世界单打排名1285名）承认收受贿赂操纵比赛，分别被禁赛两年零三个月、罚款2万美元，和禁赛两年、罚款15000美元；23岁的陆鹏宇（职业生涯最高世界单打排名896名）则还在接受审议，被暂时禁赛。低排名球员的生存困境尽管涉赌，逄仁龙在国内网坛一度被视为“潜力新星”。他在2024年11月达到职业生涯最高的世界单打排名1316位。章健指出，虽然国际排名仅1300位左右，但“（逄仁龙）属于国内20多名的水平”，要达到此水平“肯定要专业训练十年以上”。他的成绩印证了这份潜力：2023年，逄仁龙获得中国网球巡回赛河南网球公开赛男双冠军、男单亚军；同年6月，在长沙望城站作为男单头号种子晋级四强（后因伤退赛，该站冠军正是同被禁赛的陆鹏宇）。 2023年，逄仁龙与队友获中国网球巡回赛河南网球公开赛男双冠军。图：公众号 河南省体育场馆中心2023年，逄仁龙还随山东队历史性地首夺全国网球团体锦标赛男子团体亚军。据悉，全国网球团体锦标赛是目前国内规模最大、选手水平最高、参与人数最多的成年团体网球赛事。然而，这份“新星”光芒仅限于国内。在国际赛场，他与众多中国男网选手一样，只能在最低级别的ITF巡回赛，如总奖金1.5万美元、3.5万美元的M15、M25赛事中艰难积累积分与奖金。章健指出，除了国内TOP7选手，中国男网选手大多在奖金微薄的比赛中挣扎。逄仁龙的经历是典型缩影：2024年3月，他在ITF M15埃及站六天奋战六场，职业生涯首进八强，仅获得2个积分和438美元奖金。然而紧接着的M15土耳其站，他在资格赛出局，未获任何积分与奖金，却仍需负担在当地一周的食宿（住宿每天60至100欧元）及报名费40美元等成本。章健表示，逄仁龙不像其他球员，“只窝在国内打”。2023至2024年间，逄仁龙自费前往塞尔维亚、埃及、土耳其等地参赛数周。“如果不想好好打，没必要大老远花几万块钱出去一趟。”然而，投入与回报不成正比。据章健介绍，逄仁龙职业生涯总奖金仅为税前约4000美元，“都不够给球拍穿线的”。在章健看来，逄仁龙有一定的网球竞技水平，处于上升期却又突逢疫情，中国比赛恢复后，上升的也挺快。他表示，如果没有发生操纵比赛的事，退下来做网球教练，或进体制高校都不错。危险的“腐败”诱惑根据ITIA公告，逄仁龙在2024年5月至9月期间操纵或企图操纵22场比赛。25岁的逄仁龙承认，其操纵范围涵盖所参加的ITF世界网球巡回赛M15、M25和ATP挑战赛50级别，共计五场单打比赛；同时，他还对其他职业网球运动员进行了17次腐败接触，进一步操纵六场比赛。ITIA虽没有具体公布逄仁龙的操纵手法，但据章健分析，其手段很可能涉及赌球，即主动参与赌局并通过控制比赛进程牟利。球员的具体操作方式，往往取决于赌徒的需求以及如何获得最佳赔率。卫报指出，《网球诚信独立审查》作者Adam Lewis QC表示，国际网球联合会于2012年与数据公司Sportradar签署了一份价值7000万美元的协议，旨在分发全球小型和中级赛事的实时比分。这一举措使得博彩公司能够为某场比赛甚至具体比赛环节设置赔率，尤其在利润丰厚的即时投注市场上，为无良赌徒提供了可乘之机。例如，赌盘可能为“某一盘的具体比分”、“某一局中是否出现破发”，甚至“选手在特定发球局中的第一分得失”等细微环节设置独立赔率。由于这些细节对比赛整体结果影响有限，不易被察觉，却能被参赛者精准控制，因而成为操纵行为的高发区。此类赌球的利益链条通常如下：赌徒或中间人根据赔率分析，向球员提出具体的操纵要求，球员在场上执行，事后从获利中分成。BBC曾报道，在一次比赛中被其他球员腐蚀后，网球运动员Karim Hossam当起了赌球牵线人。他曾联系一名球员，提出“先输掉一盘，再赢得整场比赛”的条件，并承诺给予2500美元报酬。由于低级别赛事单场比赛的总奖金可能仅有数百美元，而一次成功的盘口操纵收益却能远高于此。这对低排名运动员而言，在经济压力下构成了危险的诱惑。界面新闻记者不完全统计ITIA官网后发现，全世界范围内违反反腐败计划的网球运动员并不少见。仅2025年至今，ITIA已公布54名网球运动员及官员涉及腐败事件。ITIA官网明确规定了网球腐败违法行为的细则，例如：任何受保人员均不得直接或间接就任何赛事，或任何其他网球比赛的结果或任何其他方面进行投注；任何受保人员不得直接或间接为网球投注提供便利、鼓励和/或推广；任何受保人不得直接或间接促使任何参赛者在任何赛事中不尽最大努力。12月20日，中国网球协会也已就逄仁龙一事发布声明，坚决反对任何形式破坏行业风气，破坏公平竞争的行为，表示将依据运动员违法违规事实，按照国家法律法规和行业管理规定对其做出进一步处理。 图：截自中国网球协会官方网站中国网球协会称，接下来将强化网球行业风险意识，加强行业治理；建立惩治失德失范工作机制和黑名单制度；加强靶向治理，联合公安、网信等部门斩断违规利益链，重拳打击关键环节重点人物，清除行业发展毒瘤。（应受访者要求，章健为化名）
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卢伟：过去一直我瘦了10斤；这段时间教练组做了很多工作 北京时间12月23日，CBA常规赛，上海大鲨鱼在主场大胜浙江金牛。赛后，上海主教练卢伟接受了媒体采访。 据《东方体育日报》记者薛思佳报道，卢伟表示在过去的三连客中自己瘦了10斤。 是否想过能赢浙江20分？ 具体没想这么多，还是要把过程做好，至于胜几分，最后就是看大家的发挥。 谈球队近期的调整 其实不只是球迷不满意，对于我来说，我也不是很满意，因为在场上缺少了我们去年的一些东西，可能有时候是一个球员一个点就影响到了其他球员，不管是进攻还是协作性。但是我们经过努力，还是在向好的方向发展，肯定还是有问题存在，所以接下来比赛中，我们教练组做的工作是非常多。说实话，去年打了3场到4场连胜后，我基本上对场上的球员怎么打很放心，他们已经形成了化学反应。说实话，现在的化学反应我们还是要一场一场去看，出现不足，这个时候我们教练还得多看录像多总结，跟每个人去谈，确实这段时间做的工作确实很多。 化学反应主要体现在哪？ 心态也有，尤其是在进攻上，其实我们有很多有能力的球员，但为什么现在发挥不出来，这个就是我们教练组的问题，我们要去研究，每个配合每个点都去跟球员讲，然后形成大家相互信任，要传球，这个时候大家进攻上来了；然后防守端，大家只要按照教练员制定的赛前布置去做，比如像今天，我们就会像之前那样形成大胜。 谈近期熬夜看录像 这个不要提了，说实话，出去这一周比赛我已经瘦了10斤了，我这个脸已经凹下去了。家人也跟我说，现在一下就能看出来瘦了好多，但是没办法，这段时间是爬坡阶段，希望通过我们教练组的带领下，能在今年把上海带的更好。 谈李添荣缺阵 肯定会有轮转上的影响，说实话，蛮可惜的，上场球（客场对阵广厦）也不知道哪一下打的，今年夏天出现骨折的地方又裂开，没办法，每个队都会有伤病，还好我今天跟队员说了，其他的人要站出来，比如说这场的袁堂文，他的组织，包括刘铮，我们的老将这场发挥非常好，在场上的拼搏精神，他们两人的防守直接导致了约克有一段球都运不住，非常好。
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记者：29岁的本-西蒙斯暂停NBA生涯，并转而从事职业钓鱼运动 北京时间今日，据NBA名记Marc J.Spears报道，2016年状元秀、29岁的现自由球员本-西蒙斯将暂停NBA职业生涯，转而投身于职业钓鱼运动。 据Spears报道，西蒙斯目前是南佛罗里达帆船队的控股人，该队隶属于体育钓鱼锦标赛（Sport Fishing Championship，简称SFC）。SFC是一个成立于2021年的职业近海咸水钓鱼联赛。该联赛拥有遍布墨西哥湾和大西洋沿岸的16支职业钓鱼俱乐部。SFC的比赛遍及从德克萨斯州到马萨诸塞州的沿海各州，钓手们将角逐赛季总冠军。西蒙斯接受采访时表示：“在我看来，这就像是钓鱼界的F1——钓鱼界的LIV高尔夫。”在NBA职业生涯中，西蒙斯先后效力于76人、篮网和快船。在上赛季快船季后赛首轮游后，西蒙斯在休赛期未与任何球队签约。
