找到
483
篇与
科技
相关的结果
- 第 3 页
-
“十五五”规划中的大飞机产业：机遇与挑战 “十五五”时期是我国在全面建成小康社会基础上，向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，是中国式现代化建设承前启后、继往开来的关键五年。2014年习近平总书记视察中国商飞时指出，搞大飞机和“两个一百年”的目标、实现中国梦的目标是一致的。在这一宏大的历史坐标系中，以C919大型客机为代表的中国大飞机产业，正处在从研制成功迈向商业成功、产业成功的决定性发展阶段。2025年《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称“规划”）高瞻远瞩地将航空航天产业置于关系国家安全和发展全局的战略高度，并围绕技术突破、产业升级和对外开放等重大命题作出系列战略部署，共同构成了大飞机产业乘势而上的顶层设计。 图片来源：IC photo“十五五”时期，大飞机产业既迎来了前所未有的历史性机遇，也面临着严峻复杂的挑战考验。正确把握机遇与挑战，对于推动大飞机产业行稳致远具有重要意义。本文从规划中的相关表述入手，提炼了“十五五”时期国产大飞机所面临的三大历史性机遇，并探讨了大飞机产业所面临的几个迫切问题。一、大飞机产业的战略机遇总体而言，规划中的国家意志牵引、现代化产业体系协同以及高水平对外开放布局，构成了大飞机产业发展的三大战略机遇。国家意志的顶层牵引奠定了大飞机产业发展的政治基础。战略定位上，规划指出：“培育壮大新兴产业和未来产业。着力打造新兴支柱产业。实施产业创新工程，一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。”这一表述不仅再次强化了航空产业的战略性地位，更首次在正式文件中提出加快向新兴支柱产业发展，表明在资源配置、政策扶持和市场引导上，大飞机产业将获得最高级别的关注和支持。这种战略定位的明确化，为产业发展指明了方向，提供了政策确定性。战略落实上，规划强调“完善新型举国体制，采取超常规措施，全链条推动集成电路、工业母机、高端仪器、基础软件、先进材料、生物制造等重点领域关键核心技术攻关取得决定性突破。”这为解决大飞机产业链中的“卡脖子”环节提供了制度保障，也为重大任务匹配“超常规措施”提供了政治依据。规划充分体现了国家在航空领域的巨大决心与意志，从战略定位到战略落实都贯彻了“有为政府”的思想。现代化产业体系的协同发展形成了大飞机产业发展的合力。相较于“十四五”规划，“十五五”规划将“建设现代化产业体系”排在了各项任务的首位，这从侧面反映了我国经济发展的阶段性特征发生了转变。总体上，规划明确提出要“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国。”同时规划还强调，一个以先进制造业为骨干的现代化产业体系要求基础软件、高端仪器、先进材料等关键领域实现“决定性突破”，这意味着大飞机产业的国产化配套能力和技术基底将得到大幅提升，形成强大的产业发展合力。更具体来说，当前大飞机产业发展的机遇可以归结到几个“产业融合”上。一是科技与产业的融合，规划指出“推动科技创新和产业创新深度融合......促进创新链产业链资金链人才链深度融合。”“一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级。”这一论述强调了大飞机等战略性新兴产业发展的内生动力，同时揭示了科技创新与产业可持续发展的辩证联系。二是传统产业与新兴产业的融合，规划提到“推动技术改造升级，促进制造业数智化转型，发展智能制造、绿色制造、服务型制造，加快产业模式和企业组织形态变革。”“加强基础设施统筹规划，优化布局结构，促进集成融合......推进传统基础设施更新和数智化改造。”理论上来讲，传统产业与新兴产业的融合发展，能够充分发挥传统民航产业的“纽带作用”，为5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网等新兴产业提供现实应用场景，更好激发新旧动能潜力，从而为大飞机发展搭建良好平台。三是实体经济与数字经济的融合，规划指出“促进实体经济和数字经济深度融合，实施工业互联网创新发展工程......加强人工智能同产业发展、文化建设、民生保障、社会治理相结合，抢占人工智能产业应用制高点，全方位赋能千行百业。”随着飞机研制的智能化浪潮，抢先将人工智能、云计算等在工业生产中布局，能够为大飞机的研发设计、智能制造和全生命周期健康管理提供强大的算力与网络支持。高水平对外开放的布局为大飞机产业创造了有利的外部环境。航空产业天然具有全球化的属性，任何一款成功的大飞机，都必须在全球市场中证明自己。现代航空业的竞争，早已超越了飞机制造本身，而是延伸至覆盖飞机全生命周期的金融租赁、航材保障、维修保养（MRO）、飞行员与机务人员培训等高附加值的服务领域。“十五五”规划将“扩大高水平对外开放”的优先级空前提高，开放的重心从传统的商品和要素流动型开放，转向规则、规制、管理、标准等制度型开放，并特别强调了服务业领域的开放。规划指出要“积极扩大自主开放。对接国际高标准经贸规则，以服务业为重点扩大市场准入和开放领域，扩大单边开放领域和区域。”这对于大飞机产业而言具有非同寻常的战略意义。在举国推动对外开放的大势下，国产大飞机C919迎来在海外“取证”及“出海”贸易的战略窗口期。通过与“一带一路”沿线国家在基础设施建设、航空人才培养、航线网络开辟等方面进行深度捆绑合作，可以有效地培育潜在市场，逐步建立起对中国航空技术标准和产品的信任与接纳，从而提升国产飞机在东南亚等地区的份额，提高我国航空产业在海外的话语权。同时，一个开放、高效、与国际接轨的服务业市场，将有助于我国吸引全球顶尖的航空服务企业来华合作，共同构建支撑国产大飞机全球化销售和运营的服务网络体系，从而弥补我们在“软实力”方面的短板。二、大飞机产业的复杂挑战在看到光明前景的同时，必须清醒认识到，大飞机产业的崛起之路依然布满荆棘。挑战既来自外部环境的风高浪急，也源于产业内部的结构性瓶颈。这些挑战相互交织，构成了制约产业高质量发展的关键因素。航空发动机的“心脏病”问题是制约国产大飞机产业发展的最直接瓶颈。发动机是飞机的心脏，其安全性、可靠性和经济性直接决定飞机的市场成败。目前我国在航空发动机领域的技术积累相对薄弱，关键技术和核心部件仍然依赖进口，且经常面临“卡脖子”风险，这不仅是产业链安全的重大隐患，也是成本控制的根本性掣肘。航空发动机的研发制造蕴含大量“默会知识”，涉及材料科学、机械工程、热力学、空气动力学等多个学科领域，需要长期的技术积累和大量的资金投入。航空发动机从技术验证到商业化应用，通常需要十几年甚至更长的时间周期，国际领先的发动机供应商甚至拥有长达上百年的技术积累。飞机发动机往往不是五年规划可以快速攻关的，而依赖超长期积累与体系化推进，因而在短期内成为大飞机技术发展的最直接制约因素。全产业链人才缺口是阻碍大飞机技术重大突破的关键因素。大飞机产业是典型的知识密集型产业，需要一支规模庞大、结构合理且经验丰富的专业人才队伍，涵盖系统集成、试飞工程、市场营销、金融法律等多个领域。尤其是大飞机发动机技术和相关工程的进步迫切需要能够统筹全局、把握发展方向的“战略科学家”，这类科学家自主培养成本高、周期长，海外引进难度大。目前，我国航空产业人才培养体系还不够完善，高端人才相对匮乏，一体推进教育科技人才发展的协调机制还有待建立健全。全球供应链管理难题是国产大飞机产业化面临的重大挑战。现代大飞机是一个涉及数百万个零部件的复杂系统产品，供应链遍布全球。一方面，“卡脖子”问题不仅体现在发动机等核心部件上，还涉及飞机零部件的方方面面，从高端材料到精密仪器，从软件系统到制造设备，都存在不同程度的技术依赖。另一方面，供应链在外意味着风险在外，海外供应商的产能波动、质量问题或各种不确定因素都会传导至国内，影响整个产业链的稳定运行。在当前国际政治经济环境下，供应链安全风险进一步加大，如何在“自主可控”与“全球化生产”之间取得精妙平衡，建立一个既能抵御风险、又具成本效益和全球竞争力的供应链管理体系，是一项巨大的管理挑战。这不仅需要技术层面的突破，更需要管理理念和组织模式的创新，绝非一日之功。国际适航认证难题是国产大飞机进入国际市场的最大挑战。国际航空市场长期被波音和空客双寡头垄断，形成了相对封闭的市场格局。中国大飞机要进入国际主流市场，不仅要跨越技术门槛，更要面对由商业利益、政治互信、行业标准构筑的无形壁垒。欧美航空管理局的适航认证是进入国际主流市场的必需品，其背后不仅是技术标准的对齐，更是规则话语权和国家间产业互信的长期博弈。适航认证过程复杂漫长，涉及设计验证、试验验证、制造符合性验证等多个环节，每个环节都需要与认证当局进行深入的技术交流和协商。在当前国际政治经济环境下，这一过程面临着更多的不确定性。如何在维护国家利益的同时，积极参与国际适航标准的制定和完善，是大飞机产业面临的重要课题。三、抓住机遇，直面挑战“十五五”时期，大飞机产业的机遇与挑战并存，要推动国产大飞机产业实现稳定和长远的发展，既需要保持战略定力，更需要采取务实、精准的策略。面对前文所述的复杂局面，应从以下几个方面系统布局，抓住机遇，应对挑战。首先，以超常的耐心和决心建立面向长周期的技术攻关体系。航空发动机等核心技术的规律决定了这并非一个五年规划内可以完成的短期任务，而是一项需要长期投入、持续推进的系统性工程。因此，我们必须超越传统项目制的短期思维，转向更为稳固的体系建设。具体而言，建议在“新型举国体制”的框架下，设立跨越多个五年规划的超长期研发项目或专项贷款，确保研发投入的长期性、稳定性和可预期性。这一体系的核心任务不应仅仅是交付某款发动机型号，而应是系统性地构建起从基础研究、设计方法、仿真软件，到制造工艺、试验验证、标准规范的全链条能力。只有这样，才能为我国航空工业提供持续迭代、自主可控的核心动力系统。其次，以“链长”企业为牵引，着力培育具有安全性韧性的国产供应链集群。习近平总书记指出，中央企业等国有企业要勇挑重担、敢打头阵，勇当原创技术的“策源地”、现代产业链的“链长”。作为产业链的组织者和协调者，中国商飞对上下游供应商的技术能力、发展潜力、资金需求等情况最为了解，具备天然的筛选、协调功能。要以中国商飞这一龙头企业为“抓手”，通过订单、标准和技术牵引，在国内系统性地培育一批具备国际竞争力的供应商集群。同时，要加快融入国家融合发展大势，加强与集成电路、工业母机、高端仪器、基础软件、先进材料等产业的协作，努力将大飞机的方方面面与其他战略性新兴产业深度绑定，实现“链长”与“链长”间，链条与链条间的共生发展。最后，以国内大循环为主体，实施内外兼顾的市场开拓战略。适航认证和市场准入的障碍，短期内难以完全消除。因此，最现实的策略是先立足国内，再走向世界。“十五五”期间，应充分利用我国超大规模市场优势，通过国内航司的批量采购和规模化运营，为C919和C909创造足够多的飞行小时和运营数据。这不仅是摊薄研发成本、实现商业成功的必要步骤，更是检验飞机可靠性、完善售后服务体系、积累运营经验、培养用户信任的关键环节。在国内市场获得稳固地位后，再采取分阶段开拓国际市场的策略，依托“一带一路”倡议和制度型开放布局，优先进入与我国政治互信度高、经济联系紧密的东南亚、非洲、拉美等区域市场。通过“飞机+标准+服务”的整体输出模式，逐步建立起中国的航空合作网络和规则影响力，为最终进入欧美主流市场积累条件。总而言之，“十五五”时期是中国大飞机产业从研制成功迈向商业成功和产业成功的关键转型期。前路依然存在挑战，但只要我们保持清醒的认识，采取务实的行动，以长远的眼光系统布局技术、人才、产业和市场，就一定能将挑战转化为发展的动力，让国产大飞机项目成为中国式现代化建设的重要支撑，在全球航空市场中占据重要地位。作者：复旦大学经济学院 寇宗来 周子尧
-
脑机接口新突破：实时解码中文，复旦华山医院团队，让思维直接说话 | 光锥读论文 近日，一项发表于顶级期刊《科学进展》（Science Advances）的《使用脑机接口实时解码全频谱中文》的论文，由复旦大学华山医院、上海微系统与信息技术研究所、上海科技大学等十余家机构的联合团队完成，通讯作者为华山医院吴劲松主任医师和上海微系统所周志涛研究员，以及上海脑虎科技有限公司陶虎研究员。研究团队通过创新技术，首次实现了对中文全音节的高精度实时解码，为失语症患者带来了新的希望。解码大脑的“语言密码”：为何中文如此特殊？脑机接口（BCI）技术旨在通过解读大脑信号帮助瘫痪或失语患者重新沟通。国际上应用脑机接口技术已实现英语、西班牙语等西方语言合成。汉语作为世界上使用人口最多的语言，在听说读写各方面具有特殊性。如何针对汉语言神经编解码机制的特异性实现汉语合成是当前汉语言脑机接口重大挑战。中文作为典型的声调语言，每个音节的音高变化都会改变词义（如“妈”“麻”“马”“骂”），且汉字以单音节为主，同音字密集（如“家”“加”“佳”均读作“jiā”），这使得解码难度倍增。研究团队另辟蹊径，放弃了传统的“音素解码”思路，转而将完整音节（如“wo3”对应汉字“我”）作为基本单元。这一选择源于中文的音节数量有限（约418个基础音节），且音节比音素更稳定、更具语义信息。 图说：通过颅内脑电记录大脑对语言（音节+声调）和非语言符号的神经活动，解析大脑不同脑区在“音节识别”“声调识别”等功能上的分工。实验揭秘：大脑信号如何“翻译”成句子？研究团队在一名因癫痫治疗而植入电极的43岁女性参与者脑中，放置了256个微电极组成的高密度柔性脑皮层电图（ECoG）阵列。这些电极如一张“神经传感网”，覆盖了大脑中与语言处理相关的关键区域。实验包含两项任务： 单字朗读任务：参与者反复朗读屏幕显示的394个汉字，覆盖中文全部常用音节。对于生僻字，系统会同步播放读音辅助学习。 句子朗读任务：参与者逐字阅读完整句子，句长2-11字不等，每字间有刻意停顿以训练模型。 图说. 实时汉语解码脑机接口系统框架和电极贡献度表征解码流程犹如一场精密的“神经翻译”： 信号捕捉：电极实时记录大脑活动，提取高频神经信号（70-170赫兹）。 语音起始检测：专用模型识别说话起始点，锁定关键神经信号段。 双流解码：信号并行输入两个神经网络——一个识别音节，一个识别声调。例如，音节“wo”与第三声组合后，对应汉字“我”。 语言模型优化：系统结合神经网络输出与语言模型（基于日常用语训练），通过智能搜索算法输出最可能的汉字序列。 71.2%的音节识别准确率与实时句子解码在离线测试中，系统对394个音节的识别准确率中位数达71.2%，声调识别准确率达69.1%，远超随机猜测（0.25%）。研究还发现，即使训练数据量减少，模型仍保持稳定表现，展现了其强健性。更令人振奋的是，在实时句子解码任务中，仅依靠神经信号时字符准确率为61.5%，加入语言模型后提升至73.1%，通信速率达49.7字符/分钟。参与者成功通过解码系统控制机械臂、驱动数字人 avatar，并与大语言模型互动，准确率最高达78.3%。 应用场景三类典型应用场景： 控制灵巧机械手（Control the dexterous hands）：实现机械臂等设备的精细操作； 驱动数字分身（Actuate the digital avatar）：依托系统激活虚拟数字人，完成虚实交互； 与大语言模型通信（Communicate with the LLM）：直接对接大语言模型，拓展智能交互的深度与广度。 未来展望：从实验室走向病床的“沟通桥梁”这项研究的核心价值在于为因肌萎缩侧索硬化（ALS）、脑中风等导致失语的患者提供了新的沟通可能。未来，通过优化电极设计（如无线植入）、融合多模态信号（如面部肌肉电信号），系统可更精准地捕捉“内心语音”，甚至解码抽象思维。尽管目前研究仅基于单名参与者，团队已计划开展多中心验证，并探索跨被试的通用解码模型。正如论文所言，这项技术不仅助力恢复语言功能，更可能成为连接人类意识与外部世界的桥梁，让沉默的思维重新发声。编辑：吴欧论文信息发布期刊 Science Advances发布时间 2025年11月5日论文标题 Real-time decoding of full-spectrum Chinese using brain-computer interface(DOI：https://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adz9968）
-
我国建成国际先进量子放射性计量实验室，填补国内空白 IT之家 11 月 11 日消息，据中国原子能科学研究院 11 月 10 日消息，由该院主导建设的量子放射性计量实验室，以及电离辐射计量级设备“一线多用”产研平台正式竣工并投入运行，填补了国内低温量子磁量热计领域的空白，标志着我国量子放射性计量技术达到国际先进水平。中国原子能科学研究院表示，作为国家原子能产业计量测试中心基础建设的重要组成部分，该平台建成运行对我国电离辐射计量领域乃至高端仪器产业发展具有深远意义。该实验室是国内首个基于磁量热原理实现低能 γ 射线单光子脉冲探测的创新平台，能够将 γ 射线的分辨率提升至百电子伏特（eV）量级，显著增强了关键核素的分析能力，使测量结果的准确性较传统技术实现较大提升。同时，团队自主创新研发出量子磁量热传感器芯片等部件组件，实现了国内磁量热原理信号探测零的突破，摆脱了对国际产品的依赖。 实验室还配备了国际先进的稀释制冷机，空载最低温度可达 10mK（毫开尔文），接近绝对零度。在这种极低温下，量子效应会更加明显；搭配全流程测试支持设备，实验室可实施极低温量子微量热器件测试，为量子磁量热计量技术研究奠定了基础。依托实验室的先进设备，核技术综合研究所团队将持续开展多像素磁量热技术、量子成像技术等研究，实现精密传感测量，以期在辐射计量领域建立量子计量标准体系，为核能、医学物理、基础科学研究发展等奠定基础。IT之家注：中国原子能科学研究院（简称原子能院）创建于 1950 年，前身是中国科学院近代物理研究所，是我国核科学技术的发祥地和基础性、前瞻性、先导性、工程性核科研综合基地。1958 年，基地建成后，以第一座重水反应堆和第一台回旋加速器的建成为标志，新中国进入了原子能时代。以此为基础，原子能院在我国 " 两弹一艇 " 研制攻关中作出了历史性的贡献。在国家表彰的 23 位“两弹一星”功勋奖章获得者中，有 7 位在这里创建功勋，有 71 位两院院士曾在这里学习和工作过，国内十几个重要的核科研和生产单位由此派生。原子能院隶属于中国核工业集团有限公司（简称中核集团），下设有 6 个主体研究所：核物理研究所、反应堆工程技术研究所、放射化学研究所、核技术综合研究所、核安全与环境工程技术研究所、核工程设计研究所。
-
科股早知道：兼具机械支撑与柔性，该细分材料在构建机器人“仿生皮肤”方面或有巨大潜力 必读要闻一：兼具机械支撑与柔性，该细分材料在构建机器人“仿生皮肤”方面或有巨大潜力近日，根据天眼查数据显示，万华化学新获得一项发明专利授权，专利名为"一种高回弹低熔点热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法和应用"。据行业媒体，聚氨酯在构建机器人“仿生皮肤”方面有巨大潜力。随着人形机器人从实验室走向家庭、医院和公共场所，其与人类的物理接触将变得不可避免且日益频繁。这就对机器人的“皮肤”材料提出了极高要求：它必须足够柔软以缓冲碰撞，避免对人造成伤害；必须具备良好的生物相容性，确保接触安全；同时还要有足够的耐用性，以承受日常磨损。聚氨酯材料，特别是医用级热塑性聚氨酯（TPU），完美契合了这些需求。国联民生证券研报指出，热塑性聚氨酯（TPU）是一种兼具橡胶弹性与塑料加工性能的高分子材料。TPU具有硬度范围广、耐高/低温、可塑性强、以及弹性和抗冲击性等突出的机械性能特点，同样适用于人形机器人的柔性触觉传感器的衬底材料，兼具机械支撑与柔性。行业媒体报道称，产业界的积极合作正加速聚氨酯在机器人领域落地。必读要闻二：多家头部企业明确量产计划，固态电池技术端突破不断2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼于11月8日召开。近日，固态电池相关消息不断。10月30日，清华大学网站发布“康飞字、贺艳兵团队与合作者在固态锂金属电池研究领域取得新进展”消息。10月初消息，中国科学院物理研究所黄学杰团队联合华中科技大学、中国科学院宁波材料技术与工程研究所等组成的研究团队开发出一种阴离子调控技术，解决了全固态金属锂电池中电解质和锂电极之间难以紧密接触的难题。除技术端，太平洋证券研报指出，产业端也在持续突破，多家电池头部企业（如宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等）明确固态电池量产计划。同时应用端，多家车企也纷纷布局固态电池项目，加速推进固态电池装车应用。
-
联合国教科文组织通过首个神经技术伦理建议书 IT之家 11 月 9 日消息，联合国教科文组织会员国 11 月 5 日正式通过首个面向全球的神经技术伦理准则性框架 ——《神经技术伦理问题建议书》。该建议书将于 11 月 12 日生效。它确立的关键保障措施将确保神经技术在改善最需帮助群体生活的同时避免损害人权。 IT之家从报告获悉，虽然神经技术获得的媒体关注度不及人工智能，但其发展同样迅猛。教科文组织报告显示，2014-2021 年对神经技术相关企业的投资激增 700%。神经技术包括可直接与神经系统交互以进行测量、调控或刺激的工具。该技术在医疗领域前景广阔：脑深部刺激可缓解抑郁症、帕金森病症状；脑机接口让残障者能通过意念控制假肢或沟通交流。尽管神经技术的医疗应用已受到严格监管，但在其他领域仍普遍缺乏规范。许多消费者通过智能头带、耳机等日常设备无意识使用该技术，而这些设备利用神经数据监测心率、压力或睡眠，采集的高敏感数据可能泄露思想、情绪、反应，并在未经同意情况下被共享。新出台的教科文组织标准性文件呼吁各国政府确保神经技术的包容性和可负担性，同时建立保护人类思想不可侵犯性的防护机制。除对精神隐私的潜在侵犯外，《建议书》还指出神经技术的其他风险，尤其是对大脑尚在发育阶段的儿童和青少年群体而言，并建议将该群体的神经技术应用限制在治疗用途。同时，《建议书》警示在职场中使用神经技术监测生产力或建立员工数据档案的行为，强调必须取得明确同意并确保信息透明。《建议书》还强调，急需确保消费者获得清晰易懂的信息，以强化监控可能影响行为或导致成瘾的产品。
-
“DNA之父”去世！千余字论文解开人类遗传学秘密，告诉中国学生：清楚自己的目标方向 11月7日，科学界传来消息，20世纪最重要的科学家之一、“DNA之父”詹姆斯·D·沃森博士于当地时间11月6日在纽约长岛的一家临终关怀医院去世，享年97岁。 ▲沃森访问成都时和川大学子互动（来源：四川大学官网）据报道，沃森的儿子邓肯确认了这一消息，称沃森在因感染接受治疗后，于本周被转移至临终关怀中心。1953年，年仅25岁的沃森和37岁的弗朗西斯·克里克在《自然》杂志发表了仅1000余字的论文，解开了人类遗传学的秘密——DNA双螺旋结构。这一发现与相对论、量子力学一起，被誉为“20世纪最重要的三大科学发现”。此项工作让沃森博士与克里克、莫里斯·威尔金斯共同获得了1962年的诺贝尔生理学或医学奖。沃森和克里克两人的模型构建，关键是获得了罗莎琳德·富兰克林和莫里斯·威尔金斯的X射线图像，这成为了沃森解开分子结构的线索。遗憾的是，富兰克林1958年因卵巢癌去世，年仅37岁。由于诺贝尔奖不追授给已故人士，她未能与其他三人一起获得1962年的诺奖荣誉。沃森的讣告指出，他还领导了雄心勃勃的“人类基因组计划”，并长期担任美国冷泉港实验室负责人，将一个相对较小的机构转变为世界主要的微生物学中心之一。沃森的私生活相对低调。他于1968年与伊丽莎白·刘易斯结婚，妻子及两个儿子鲁弗斯和邓肯尚在世。沃森晚年曾多次访问中国，到访北京、成都、深圳多地。2017年，沃森开启了他的第四次中国访问之行。沃森在访问北京时表示，他当时最大也是唯一的科学兴趣是治愈癌症。时任乐土精准医学研究院院长的傅新元在接受澎湃新闻采访时表示，沃森“押上晚年信誉”，“把他最后几年的科学信誉放到中国来，和中国的发展一道前行”。 2017年4月，沃森访问成都，在四川大学望江校区发表了题为“科学、合作、人生”的主旨演讲，并受聘为四川大学名誉教授。在川大的演讲中，沃森博士分享了他的科研经验，他认为“阅读是学习知识进行创新的基础”，并称“书本比人更有趣”。 ▲近90岁的沃森在川大教室白板上画上了经典的DNA双螺旋示意图，并签下了自己的名字（来源：四川大学官网）在与川大学子的互动中，沃森博士给出了许多直率的建议，他强调要“多与比自己聪明的人打交道”。当有同学问到“科学家最重要的品质是什么”时，沃森风趣地回答：“不要自私。”他解释说，科学家一定要学会协作，尊重别人的智慧和成果，承认别人的贡献。在深圳，沃森访问南方科技大学、做客南科大讲堂时告诉学子们，要清楚知道自己的目标方向。“大概十年前我出了一个自传，书里面描述了我所受的教育以及我的一些理念，其实最重要的一个规则就是要有目标，人要有目标，做你人生中最重要的事情，而不是只做普通的事情，否则你是不可能成为特殊之人的。”他说，“我想说的是，要清楚知道自己的目标方向，不一定要按照别人想的去做。”沃森希望能在中国打造一个“生命科学界的亚投行”，主要研究方向是基于基因组和生命健康大数据的癌症精准医疗。沃森表示，远赴中国的部分原因是他觉得“在美国，癌症几乎成为了摇钱树”，而“中国正在上升，是研究癌症一个很好的机会，可以让癌症治疗更加便宜”。沃森曾说：“中国可能就是未来，所以我想看看。”红星新闻记者 邓纾怡编辑 许媛审核 任志江
-
辽宁省政协副主席卢柯院士再度在《science》发文 近日，《science》官网更新了最新一期的文章。澎湃新闻记者注意到，在这期文章中，中国科学院卢柯院士团队和李秀艳研究员再次发表重要研究成果。2025年11月6日，中国科学院金属研究所卢柯、李秀艳共同通讯在Science在线发表题为“Strengthening Ni alloys with nanoscale interfaces of negative excess energy”的研究论文，该研究报告了一种负过剩能量纳米界面强化镍合金的新策略。 图为《science》官网截图公开资料显示，卢柯，1965年出生，中国科学院院士，中国科学院金属研究所研究员，沈阳材料科学国家研究中心主任。另外，身为九三学社中央副主席的卢柯还于2018年10月当选为辽宁省副省长，2023年1月任辽宁省政协副主席。新华社2018年3月曾刊文介绍卢柯：16岁上大学，30岁成为中国科学院金属研究所博士生导师，38岁被增选为最年轻的中科院院士，后当选美国工程院外籍院士……这就是卢柯。职业科学家，是他的自我定位。 图为卢柯资料图，其于2023年1月任辽宁省政协副主席新华社文章介绍：扎根东北的卢柯，十分关注当地的振兴发展：“对辽宁来说，全省工业增加值的三分之二来自与材料关系密切的装备制造、冶金、化工三大行业。我们要促进原创，要补基础，从整个科学基础、技术基础补起，从根上抓起，努力把沈阳材料科学国家研究中心建成世界级高水平的研究平台。”尽管早早成名，卢柯仍然坚持在一线研究、教学。卢柯认为，科学研究是兴趣驱动的学习过程，是一种精益求精、追求完美的艺术，理想是科学研究的重要动力。这些年，他都会给每一位毕业生送一本名叫《博士还不够》的书，告诫学生，从博士到科学家，路还很长。2000年，卢柯教授在《科学》杂志上发表了第一篇论文，2004年，《科学》杂志发表了卢柯课题组的最新成果，评审人称赞他“再次用极为漂亮的实验结果演示，通过在纳米尺度上的结构设计可以从本质上优化材料的性能和功用”。此后，卢柯及其合作者在《科学》杂志发表论文已有十多篇。 图为卢柯简历照片2022年3月，中科院金属所研究员、中科院院士卢柯荣获2022年度金属学院讲座奖/罗伯特·富兰克林·梅尔奖（Institute of Metals/Robert Franklin Mehl Award，简称富兰克林·梅尔奖）。
-
2024年度北京市科学技术奖颁奖 超一半获奖者不到45岁 11月7日，2024年度北京市科学技术奖公布，38位科学家、193项成果获奖。邓宏魁、董进荣获突出贡献中关村奖；常凯、陈天石等26人荣获杰出青年中关村奖；马蒂亚斯·谢弗勒、新井健生等10人荣获国际合作中关村奖。57项成果荣获自然科学奖，24项成果荣获技术发明奖，112项成果荣获科学技术进步奖。北京青年报记者注意到，2024年度获奖项目中，企业作为前三单位参与完成的项目连续第六年超过半数；全部获奖者中，45岁及以下青年占比超过一半。“中关村奖”凸显标杆人才导向作用突出贡献中关村奖旨在奖励为本市重点发展领域作出重大贡献的科技工作者。本届获奖者北京大学教授邓宏魁致力于开发调控细胞命运的新方法，并基于干细胞技术开发治疗重大疾病的新策略，建立了化学小分子诱导体细胞重编程的新体系，提供了细胞命运调控的全新手段，突破了功能细胞制备的关键瓶颈。在此基础上，与临床团队合作开展了患者自体胰岛细胞移植治疗I型糖尿病临床研究并初步实现了功能性治愈。他的工作有助于推动我国干细胞的基础研究及其临床转化应用，为我国在干细胞治疗方面的快速发展做出了重要贡献。另一位获奖者是北京微芯区块链与边缘计算研究院研究员董进，他主持研发了我国自主可控的区块链软硬件技术体系“长安链”，包括全球首款96核区块链专用芯片与“动态自适应、可装配”的新型区块链架构，突破了超大规模区块链网络应用的算力与安全瓶颈，实现我国自主可控区块链底层技术处于全球领先地位，还作为技术总设计师推动建设国家级区块链网络，支撑贸易、金融等领域的一批国家重大战略工程。基础研究成果持续涌现基础研究是科技创新体系的源头活水，是实现高水平科技自立自强的迫切要求。2024年度基础研究类获奖成果占总获奖成果的29.5%，特别是在新一代信息技术、新材料、医药健康等前沿领域，一批基础性、原创性成果集中涌现，为构建北京原始创新策源地筑牢根基。以荣获本届自然科学奖一等奖的“材料基因技术揭示高温超导普适物理规律”项目为例，中国科学院物理研究所立足材料基因工程的理念与核心技术，发展出系列单变量精准调控技术，开辟独具特色的高通量超导研究范式，揭示高温超导转变温度与奇异的线性电阻间存在普适物理规律，迈出高温超导机理认识从定性到定量的关键一步，助力先进超导薄膜技术落地转化。获奖企业创新主体地位增强2024年度获奖项目中，企业作为前三单位参与完成的项目连续第六年超半数，说明在京企业的创新主体地位在持续增强。荣获科学技术进步奖一等奖的“面向智能显示的先进氧化物半导体技术研究及产业化应用”项目，由京东方科技集团股份有限公司等单位研发，突破载流子分区调控的氧化物堆叠晶体管、铜界面合金堆叠结构的高电导布线、强驱动高稳定性双栅器件堆叠结构等氧化物显示面板关键技术，显著提升器件寿命和产品分辨率，降低产品功耗，推动新型显示技术发展，提升了我国显示产业市场竞争力。高层次青年人才支撑创新生态近年来，本市持续激发科技人才创新活力，让更多青年科技人才挑大梁、担重任。2024年度全部获奖者中，45岁及以下青年占比超一半，青年人才持续焕发科技领域新生机。例如在荣获本届自然科学奖二等奖的“多维域无人飞行器空地协同通信理论与方法”项目中，北京理工大学“85后”胡晗等人发现空地信道统计可控规律及空地通信频谱效率极限，提出语义驱动的空地视频通信智能调控理论，推动无人飞行器空地通信等领域发展，在洪涝灾害监测、边境巡检等任务中发挥重大作用。文/北京青年报记者 雷嘉（北京青年报客户端）
-
产业规模近300亿，湖南这个新区为何能成为我国首颗成功发射的商业卫星诞生地？ 文 | 区县那点事长沙西翼，湖南湘江新区——2016年，中国第一颗成功发射的商业化科学实验卫星“潇湘一号”从这里诞生；两年后，以新区命名的“湘江新区号”又从这里出发，开启长沙商业航天（卫星）的新征程。不到十年时间，“长沙造”已经助力数百颗卫星遨游太空。嫦娥探月、祝融探火、神舟载人飞天、北斗卫星系统建设……这些中国航天重大项目的背后，都有湘江新区企业的身影。“小、快、灵”抢滩赛道 许多人对航天（卫星）产业的认识，还停留在“这是国家队的主场”。航天（卫星）产业因其特殊性，一直是“国家队”主导，依靠国家战略布局和顶级科研院所的天然优势，自上而下地形成产业集群。但经过多年的发展，格局早已悄然改变。据统计，2024年航天发射总次数263次，商业175次，占比67%。其中，美国商业航天发射次数占比高达84%，由SpaceX主导；中国商业航天发射次数占比也达到了63%，超过一半。中国航天工业质量协会数据显示，我国商业航天产值由2015年的3764.2亿元突破至2024年的2.3万亿元。“商业航天”也在去年首次被写入政府工作报告，中国商业航天已成为产业核心增长极。但商业航天的赛道上，面对北京、上海这些资源富集、产业链成熟的“巨人”，湘江新区一早就认清现实：在综合实力上无法与第一梯队正面“刚”，就必须在产业的“缝隙”中寻找机遇。这条“缝隙”就是商业航天，以市场需求为导向，决策更灵活、迭代更迅速、落地更容易。不扎堆搞火箭总装，也不追求“高大全”的大卫星，而是专注商用小卫星和核心零部件等细分领域，将“不起眼”的产品，做成难以替代的产业“长板”，从而在高手林立的赛道中构筑起自己的护城河。2016年，美国马斯克刚公布“星链”计划不久，航空航天专业的杨峰，也带着“航天梦”将天仪空间科技研究院落户湘江新区。杨峰曾坦承，当时国内还很少有投资机构看好这个看似天方夜谭的项目，但新区有着湖南人敢为天下先的精神，三年免场地费、500万元的高端人才创业奖励等政策扶持，天仪研究院才得以在此落地生根。仅用7个月时间，天仪完成了中国第一颗商业化科学实验卫星“潇湘一号”的研发到发射过程，也为湘江新区航天（卫星）产业埋下了“种子”。这家民营企业用9年时间成功完成了37颗卫星的体系化部署，其标志性的“海丝一号”更是通过工业化产品替代军工级器件、整星可折叠降低发射空间、优化测试流程等“低成本玩法”，成功地将研发周期、测试周期和单星成本全面压缩至传统卫星水平之下。在汤加火山爆发、河南遭遇特大洪涝灾害、台风“杜苏芮”来临、印度尼西亚苏拉威西岛地震、苏伊士运河“堵船”、泰国曼谷化工厂爆炸等紧急关头，“海丝一号”第一时间传回灾区清晰影像，为评估灾情、指导救援抢出了宝贵时间，展现了商业卫星在应急响应中的巨大价值。除了商用小卫星，新区企业还盯上了国家航天工程对高质量核心零部件这些细分领域的需求缺口。这条“差异化赛道”的选择，让新区避开了同质化、低水平竞争，走出了“竞合共生”这条新路子。这里的企业从未将“国家队”当作对手，而是主动融入国家航天体系。斯北图突破“低成本、规模化、高可靠”技术难题，其工业级批量生产的有效载荷，成功配套“星网工程”“千帆星座”等卫星互联网项目，解决了星座建设中的批量制造瓶颈，每隔1.5天就有一套产品下线，在轨运行零失效，累计工作时间超600年；深耕北斗行业的长沙金维研制的具有完全自主知识产权的两代八款“海豚系列”北斗核心芯片，打破国外垄断；揽月空间技术产业园投产之后，卫星反作用飞轮的年产能从不到1000台跃升至1万台，可保障不少于2000颗卫星的发射任务；不久前与空间站成功对接的神舟二十一号载人飞船上，麒麟信安操作系统担当着飞船的“最强大脑”，湘计海盾的智能人机交互系统实现了从传统显示设备到主动服务终端的跨越式升级……这种“国家队抓总、民企补位”的协同模式，让新区企业在国家主导的航天项目中，找到了自己不可或缺的生态位。从2016年主动入局至今，产业聚集的雪球越滚越大。长沙市70%以上的相关企业都集中在湘江新区，形成覆盖卫星核心芯片、姿控系统、有效载荷、整星研制、数据应用的完整产业链。目前，湘江新区已汇聚400余家航空航天及北斗产业相关企事业单位，其中不乏国家高新技术企业、国家级制造业单项冠军企业、国家级专精特新“小巨人”企业，产值规模近300亿元。当细分赛道的技术优势转化为产业集群效应，当“天上的卫星”具备了过硬的“湘籍基因”，如何打破“重技术、轻应用”的行业魔咒，让航天科技真正走进“人间烟火”？应用生态破解“价值魔咒” 尽管新区在航天产业上取得一些成绩，长沙的人才和科研综合实力位居全国前列，坐拥北斗产业80%以上的核心技术资源，航空（卫星）总体设计能力、核心芯片、姿控系统、有效载荷等领域国内领先，但也容易陷入“科研强、产业规模偏小”的困境。长沙（新区）企业多从事核心技术研发和关键部件制造环节，投入大、周期长、回报慢，处于价值链分工的不利地位。业内人士分析，科研实力与产业规模不匹配的现状，不仅会制约长沙航天产业的整体竞争力，也可能导致创新人才和科技成果的外流。面对挑战，湘江新区继续深度融入太空“新基建”计划。当前，行业正处于从“试验星”向“业务星”批量部署迈进的关键阶段。自2024年底起，特别是进入2025年以来，“一箭多星”高频次发射成为常态。中国规划的GW星座（规划1.3万颗）、千帆星座（规划1.5万颗）等项目已进入密集组网期，将带来数万颗卫星制造、上千次发射的明确需求，千亿级别的发射服务市场和随之而来的卫星互联网市场，都为新区抢占新赛道、提升产业能级创造了黄金窗口期。然而，真正的产业升级还在于从制造向应用的延伸——唯有让卫星技术深度融入地面经济，新区的企业才能将技术优势转化为市场胜势。卫星上天不是为了远离“人间烟火”，而是为了更好地服务地面的人群。尤其是随着小卫星的研制成本、发射成本越来越亲民，卫星应用也不再仅仅服务于专业机构。“UCloud云汉号”就是天仪与云服务领域三强之一UCloud合作的国内首颗分时租赁天文卫星。过去只有研究人员才能享受的权利，普通天文爱好者也能付费控制整个卫星，拍摄自己想要拍摄的区域。而在农牧业领域，斯北图卫星通信网络系统，在没有信号的高原地区实现两万头牦牛实时定位，还给每一头牦牛建立了身份信息档案。就连今年大火的“湘超”也有航空航天技术应用的身影。在热烈氛围的背后，来自新区的华诺星空运用低空安防系统，实现对“黑飞”无人机驱离、迫降或捕获，为赛事安全构筑了一道无形的“空中护栏”。我们生活中每一次导航、每一次快递物流查询、日常打车拼车，都是航天科技应用民生领域的真实可感的例子。这些“看得见、效果好、可复制”的应用案例，正在反向推动技术迭代与产业升级：应急救援对数据实时性的要求，加速了卫星测控通信技术的突破；而规模化的应用订单，让新区企业的批量生产能力持续提升，进一步降低了技术成本。这种“应用牵引技术、技术支撑产业、产业反哺应用”的正向循环，让新区的航天（卫星）产业生态愈发繁茂。从细分零部件到全产业链集群，从技术突破到民生赋能，湘江新区用十年时间证明——商业航天的赛道不止“高大上”的国家工程，更有“接地气”的人间烟火。这里的卫星产业，既怀揣“仰望星空”的科技抱负，更坚守“脚踏实地”的发展初心，正书写着中国商业航天差异化发展的“长沙样本”。
-
【进博时刻】上海“飞的”开进进博会，价格媲美出租车，速度超出五倍 打开百度APP畅享高清图片 2025年11月6日，国内最先进倾转旋翼载人电动垂直起降飞机亮相本届进博会时的科技展台。 E20 eVTOL 电动垂直起降飞行器设计航程200公里，巡航时速260公里，最高时速320公里，可搭载1名飞行员和4名乘客。 该飞机具有载重比高、飞行速度快、运行效率高等特性。从上海出发飞到宁波只需要半小时，飞到南通只需要二十分钟。 因为E20是纯电动且垂直起降，未来的运营价格也将比较便宜，飞一百公里的价格和打车差不多。 11月6日，时的科技与工银金租在进博展台现场签署战略合作协议。工银金租计划向时的科技采购100架E20 eVTOL。双方将围绕低空经济领域的商业化运营与全球市场拓展方面展开合作。其中，工银金租将为E20 eVTOL在海内外销售、经营性租赁、融资性租赁等多领域提供系统化金融支持，加速eVTOL产业的国际化进程。 原标题：《【进博时刻】上海“飞的”开进进博会，价格媲美出租车，速度超出五倍》 栏目主编：张春海 文字编辑：蒋迪雯 本文作者：解放日报 孟雨涵
-
中美5型大火箭冲刺年底发射，谁能成为世界第二？ 【文/观察者网专栏作者 白玉京】 佛罗里达州卡纳维拉尔角，漆黑的夜幕下，一头钢铁巨兽悄然苏醒。 在这里，蓝色起源公司的新格伦重型火箭NG-2已总装完成，在运输-起竖架上缓缓驶向36号发射台，这座高达98米的庞然大物被高高竖起，矗立在发射台上，准备迎接其第二次飞行——一场承载着美国重返太空巅峰雄心的回收试验。海风携带着咸湿的味道，远处的大西洋波涛汹涌，而回收船“杰克琳号”已就位，等待着助推器从天而降的“软着陆”。 新格伦重型火箭在夜幕下竖起。图片来源：蓝色起源 大洋彼岸，酒泉卫星发射中心的灯光同样彻夜不熄。 10月20日，中国蓝箭航天公司的朱雀三号火箭在96B发射区完成全箭加注和静态点火测试，九台天鹊-12A液氧甲烷发动机喷射出炙热的蓝焰，持续35秒，推力高达760吨，地面微微颤动，仿佛东方巨龙在低吼。工程师们围着控制台，数据飞速滚动，验证回收算法。这是中国民营航天“弯道超车”的关键一步，目标直指第一级回收。 朱雀三号 在美国SpaceX一统天下的时代，谁将打破垄断？距离年底仅剩两个月，这场中美“复用火箭之战”已进入白热化。全球目光已锁定东方与西方的“双龙戏珠”——谁先实现轨道级第一级回收，谁就将成为继SpaceX后全球第二家掌握成熟可复用火箭的企业，打响太空竞赛的发令枪。当然，这场角逐不止双雄：中国还有力箭二号、天兵三号和长征十二号可复用型火箭蓄势待发。 新格伦火箭也是一个不断跳票的鸽王 蓝色挑战 蓝色起源公司号称亚马逊创始人贝索斯的“太空梦工厂”。其核心产品——新格伦（New Glenn）重型运载火箭，高98米、直径7米，低轨运力可达45吨，目标是挑战SpaceX的“猎鹰”9和“猎鹰重型”火箭，同时承担NASA月球任务、亚马逊“柯伊伯”星座卫星和国防发射。新格伦的最大特点是“慢”：SpaceX的“猎鹰”9从研发到首次回收成功，只用了5年；新格伦已耗9年，回收仍未成功。 经历多年延期，新格伦终于在2025年1月首飞。火箭成功将“蓝环”原型卫星送入轨道，跻身少数首飞即入轨的公司。但回收环节却告失败：助推器在再入大气层时失控，三台BE-4发动机未能重启，坠入大西洋。美国联邦航空局介入调查，确认是振动与热防护问题，并提出7项改进措施。 如今焦点转向计划在11月进行的第二次飞行（NG-2），任务是发射NASA的“ESCAPADE”火星探测双星。这不仅是商业发射，更是回收验证的关键一战。助推器将尝试全流程回收，目标是在大西洋海上平台“杰克林”上垂直着陆。蓝色起源副总裁在国际宇航大会上强调：“我们全力争取回收，若成功，90天内就能翻新再次使用，执行无人登月器任务。” 新格伦搭载七台BE-4甲烷发动机，总推力约3800千牛，设计寿命25次复用；上面级使用两台BE-3U氢氧发动机，已完成真空点火试验。虽然首飞显示约九成回收路径顺利，但发动机重启和热防护仍是最大隐患。蓝色起源CEO直言：“回收需要一点运气，更需要扎实执行力。” 如果NG-2实现回收，新格伦将真正跻身可复用火箭俱乐部，有望削减过亿成本，抢占军工和商业市场。但与SpaceX的“快速试错”不同，蓝色起源磨磨蹭蹭的“龟兔赛跑”已耗去贝索斯逾百亿美元。11月的“回收之夜”，将决定蓝色起源能否兑现它的蓝色雄心。 乔尔·瑟塞尔博士指出中美对比，26个月对比260个月 朱雀之火 “朱雀三号融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力”，马斯克在社交平台上点赞，引起全球航天圈的震动。 而美国航天专家乔尔·瑟塞尔博士则给出了更直白的数字对比：朱雀三号仅用了26个月发展到首飞节点，而蓝色起源的新格伦已经走了260个月，却依然在验证回收。一个零，一个数量级，构成了惊心动魄的对比。 蓝箭航天成立于2015年，被称为中国商业航天的“黑马”。朱雀三号是全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭，这一设计与SpaceX的“星舰”在技术路线相近，而不同于猎鹰火箭。 猎鹰采用铝锂合金结构，推进剂还是液氧煤油；而朱雀三号选择“不锈钢+甲烷”的组合，更注重复用寿命和未来可扩展性。某种意义上，它体现出中国商业火箭在设计理念上的前瞻性：高66米、直径4.5米，低轨运力21吨（可复用模式）；它的任务是承载中国星网和千帆星座（总计2.6万颗卫星），并具备空间站补给能力。 朱雀二号在2023年完成全球首例甲烷火箭入轨，虽然在2025年8月经历一次失败，但蓝箭用极快的节奏推进朱雀三号：2024年完成10公里跳跃试验，2025年6月全尺寸助推器点火，10月更完成全推力湿装演练，几乎覆盖了全部发射前流程。 首飞计划定于2025年第四季度（最早11月），从酒泉升空。最大看点是第一级回收：垂直起降，人工智能着陆算法，不锈钢热防护。CEO张昌武放言：“三次飞行内实现回收，总运载能力达60吨。”成本目标锁定在每公斤2000美元以内，直逼SpaceX。 朱雀三号引起了马斯克的强烈关注。图片来源：蓝箭航天 群雄逐鹿 相比美国主要押注“新格伦”，除了朱雀三号之外，中国还有另外三型大火箭冲刺年关，凸显出“国家队+民营”的合力格局。 力箭二号由中科院商业航天公司研制，计划于2025年9月在海南商业港首飞，搭载新一代货运飞船“轻舟”原型，为天宫空间站补给。“轻舟”由微小卫星创新院研发，单舱设计、27立方米货舱、2吨载重，支持快速补给，这将是商业公司首次参与空间站的低成本运输。力箭二号首飞仍为一次性使用，但目标在2028年实现第一级回收，意义在于降低天舟运输成本，并与卫星互联网形成联动。 力箭二号后面还有大家伙，尤其是力箭三号，很像马斯克的星舰。图片来源：中科宇航 天龙三号来自北京天兵科技，被称作“猎鹰9中国版”。火箭高72米、直径3.8米，低轨运力18吨。2024年因静态点火意外“飞行”而备受关注，2025年9月终于完成35秒全推力测试，九台天火-12发动机总推力超过1100吨。首飞预计在2025年7—8月，从文昌商业发射场起飞，将卫星送入太阳同步轨道。天龙三号首飞不会回收，但设计上支持10次复用，目标在2026年实现年发射12次，直面朱雀三号的竞争。 长征十二复用型可能包括至少甲乙两型。长征十二甲来自于国家队和民商队的联手，直径3.8米，一级配备安徽九州云箭航天技术有限公司的龙云液氧甲烷发动机，具备可回收能力。根据中国航天科技集团八院的一份PPT资料显示，长征十二乙火箭直径达4.37米，高度为72米。在回收模式下，其低地球轨道运载能力可达12吨，500公里太阳同步轨道的运载能力则提升至15吨。 可以说，从“轻舟”补给的力箭二号，到对标猎鹰的天兵三号，再到承载国家复用路线的长征十二A，中国商业火箭正在形成多条技术脉络，彼此竞争又互相支撑，共同推动商业航天走向成熟。 以下表格对比五款火箭关键参数，数据基于公开来源，不保证权威性，仅供参考： 这只是一个开始 谁能率先造出第二型可复用火箭？哪家公司能成为世界上第二个实现复用的团队？这或许非常重要，也可能并非决定性。毕竟，商业航天是一场长期事业，除了敢于争先，更考验的是商业模式的持久力与经营技巧。 更值得注意的是，中国作为工业大国，已经展现出强劲的追赶势头。美国眼下只有一型复用火箭在服役，而中国在2025年底前就将有四型大火箭集中首飞。这只是一个开始。 无论是力箭二号首飞便直指空间站补给，用“轻舟”飞船挑战低成本运输；还是国家队的长征十二号甲采用民营团队的“龙云”发动机，都在说明同一个事实：中国航天在顶层设计上，正以前所未有的力度吸纳民营力量，展开更深远的战略布局。在中美竞相进入复用火箭时代的节点，这种“国家队+民商队”的组合，或许正是中国能在未来十年持续追赶甚至反超的关键。 本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。
-
藏在眼镜里的助听器成时尚单品 在依视路陆逊梯卡集团的展台上，一款看似平平无奇的眼镜吸引了众多观众前来试戴。一位女士试戴后迫不及待地询问：“什么时候能在中国上市？我想给家人买一副。”在今年进博会迎来中国首秀，这款融合视听“黑科技”的创新产品——Nuance Audio智能助听眼镜，究竟特别在哪？答案藏在两条镜腿里——将助听功能巧妙融入眼镜设计中，佩戴者看向谁，系统就会自动放大对应方向的声音；音量可随方向变化而自动调整，也能从镜腿上调节，还可以切换到环绕声模式，增强环境音感知。“这款产品采用先进的开耳式听力技术，通过定向麦克风组合精准捕捉用户面前方向的声音，经即时数字处理后传输至镜框内置的微型扬声器，打造沉浸式听觉体验。”依视路陆逊梯卡大中华区公共事务副总裁陈路怡介绍，其独特的定向技术能最大限度过滤环境噪音干扰，保持声音的清晰准确，降低用户在嘈杂环境中的听觉疲劳。值得一提的是，Nuance Audio音频部件做到了“完全隐形”，再搭配契合脸型、前卫个性的时尚镜架，能够消除用户佩戴传统助听器时的心理障碍，实现了集功能与美观于一体。数据显示，全球有多达12.5亿的轻度至中度听力损失患者。在中国，约有2.5亿-3亿人口患有轻度或中度听力损失，约占中国总人口的18%至21%。然而，由于传统助听器在美观性、佩戴舒适度及价格等方面的局限，市场的渗透率长期处于低位。“一些听力有损失的患者对助听设备有羞耻感，不愿寻求主动矫正。”陈路怡表示，为满足听力辅助市场的庞大需求，作为全球领先的视力保健、眼镜和医疗科技企业，依视路陆逊梯卡进军听力健康赛道，打造了全球首款智能助听眼镜。除此之外，Nuance Audio还可兼容处方镜片，能够满足视力矫正与听力辅助双重需求。陈路怡表示，在操控上，它全面兼容iOS与Android系统，用户可通过眼镜、手机App或遥控器进行便捷操作。“眼镜内置4种预设模式，开机即用，无需繁琐调试。此外，产品还拥有持久续航能力，并支持无线充电。相较于传统助听设备，Nuance Audio助听眼镜在设计、外观与舒适度等维度都有更大的提升。”今年2月，Nuance Audio已获得美国食品药品监督管理局（FDA）批准和欧盟医疗器械法规CE认证，并在欧美多国上市，售价约为传统助听设备的三分之一。凭借突破性的设计理念，它入选了《时代》周刊评选的“年度全球最佳发明”。
-
相信年轻人的聪明才智（编辑手记） 宋 宇 测试，修正，再测试，再修正……子午工程的建设是一个不断发现问题、解决问题的过程，其中离不开青年科技工作者的大胆创新和勇于尝试。正像徐寄遥所说，“相信团队成员，尤其是年轻人的聪明才智”。 创新不仅需要灵活的头脑，也需要充沛的体力。青年科技人才正处于创造力的高峰期，是我国科技创新发展的生力军，培养用好青年科技人才，对加快实现高水平科技自立自强、建设科技强国和人才强国具有重要意义。 近年来，我国科技研发投入大幅增长，科研创新力度不断加大，越来越多年轻人在重大科技任务、关键技术攻关中“挑大梁”“当主角”，承担颠覆性技术创新任务。“十四五”时期，在国家重点研发计划参研人员中，45岁以下占比超80%，担任项目负责人的比例为43.3%；在人工智能、信息通信等新兴领域，年轻人更是创新的主力。 展望未来，随着我国创新氛围更加浓厚，更多青年科技人才将肩负时代使命，激发创造活力，面向世界科技前沿和国家重大需求，潜心研究、善作善成，为我国实现更多领域的创新突破贡献青春力量。
-
6G+AI成通信发展新动力 vivo启动电池特惠换新|通讯Plus·早报 Omdia预测：6G和AI将推动全球通信行业增长市场研究公司Omdia最新发布的《全球通信提供商收入与资本支出预测》报告显示，在技术创新、基础设施扩张及6G与人工智能（AI）战略投资的推动下，到2030年，全球通信提供商收入预计将达到5.6万亿美元，2025年至2030年期间的复合年增长率将达6.2%。报告显示，传统电信收入将以2.7%的复合年增长率温和增长，而由亚马逊、Alphabet、苹果、Meta与微软等超大规模平台主导的科技板块将保持9.4%的强劲复合年增长率，到2030年将占据通信提供商总收入的55.9%。 “电信运营商正进入战略投资的新阶段。”Omdia研究总监DarioTalmesio指出，“随着6G的到来以及AI基础设施需求加速增长，连接业务正从基于流量的定价模式转向价值驱动型连接模式。”AI大模型真实投资比赛：阿里通义千问夺冠 GPT-5巨亏62% 11月4日，AI大模型模拟投资赛事——第一届Alpha Arena正式宣布结束，阿里旗下通义千问 Qwen3-Max 在最后关头保持领先，以 22.32% 收益率夺得投资冠军。参赛的大模型包括 Qwen3-Max、DeepSeek v3.1、GPT-5、Gemini 2.5 Pro、Claude Sonnet 4.5、Grok 4 全球六大顶尖模型。美国研究机构Nof1将顶级 AI 大语言模型（LLM）分别注入1万美元作为起始资金，令其在真实市场中自主交易。最终，除 Qwen 和 DeepSeek 外，其他四大模型全部亏损，甚至 GPT-5 亏损超 62%。虽然 AI 模型可以完成指定任务，但研究者指出：在风险管理、交易行为、持仓时长、方向偏好等方面，模型表现出显著差异。网页版苹果App Store上线11月3日，科技媒体Cult of Mac发文称，苹果本周正式推出功能完整的网页版App Store，用户无需持有苹果设备，即可通过浏览器访问apps.apple.com，体验完整的应用浏览、搜索和分享功能。此前网页端只能查看 App Store 中某个 App 的详情页信息，无法进行大范围浏览。而最新上线的网页版 App Store 包含了主页、搜索页、详情页等各种功能，以及分类、排行榜等。尽管广受好评，外界仍批评其姗姗来迟，且暂不支持登录账号后远程安装应用到移动设备，功能尚有缺失。 vivo启动电池特惠换新11月1日，vivo宣布启动电池换新特惠活动。从当日起到11月30日，vivo手机用户可通过知识竞猜、限时置换旧机型电池等优惠活动，免费或低价更换电池。 vivo表示，从11月1日起至5日，用户可通过参与知识答题可以有机会领取免费电池换新券，共计350份。活动期间，160余款vivo及iQOO旧款手机用户可以维修手机，维修费用最低为39元。此外，用户也可以在活动期间选择更换屏幕、后盖与外层玻璃。vivo承诺所更换的新电池为官方原装，兼容性强，真伪可靠，并提供90天售后服务保障。广州地铁回应“摇一摇广告影响扫码”：当即关闭针对近日广州地铁App“摇一摇”广告影响扫码一事，11月3日，广州地铁回复澎湃新闻称，关注到网民的建议后，当即关闭该位置广告，并与合作商沟通，完善广告交互形式，杜绝此类干扰基础功能的广告。后续广州地铁将持续听取乘客的建议与意见，不断及时调整优化用户体验，服务好广州地铁 App 用户。 10月30日，网友通过社交平台反映广州地铁 App 乘车码下方“摇一摇”广告影响扫码乘车功能。据用户反馈，当过闸打开乘车码页面时，手机轻微晃动即自动跳转至第三方应用；且广告关闭按钮设计隐蔽，误触率高，甚至部分广告跳转后还会自动下载 App。
-
为什么要多看真迹？因为可以养生啊 下次去美术馆看真迹，不妨慢一点，静一点——你不是在欣赏艺术，而是在“调养身体”。一份来自伦敦国王学院（King's College London）精神病学、心理学和神经科学研究所 (IoPPN) 的最新研究表明，在美术馆观看原作会对身体产生积极影响，与看同样的复制品相比，“看真迹组”的皮质醇水平（主要的压力激素）平均下降了22%，而“看复制品组”的皮质醇水平仅下降了8%。观看原作的参与者心率也更加活跃，这表明艺术可以通过激发情绪和调节压力来影响身体。 当地时间2023年9月29日，法国巴黎，在奥赛博物馆举办的“瓦兹河畔奥维尔的梵高:最后的岁月”预览会上，一名男子在观看梵高1890年的布面油画《瓦兹河畔奥维尔之家》。视觉中国资料图测量指标涉及三大系统50名年龄在18至40岁之间的志愿者分别在伦敦考陶尔德美术馆（Courtauld Gallery）欣赏原作，或在与之匹配的非美术馆环境中观看同一画作的复制品。参与者在约20分钟的观画过程中佩戴医用级传感器，持续监测心率（HR）、心率变异性（HRV）和皮肤温度。HRV数据被划分为五个等长时段，对应五幅作品的观看顺序，以便进行线性和二次趋势分析。研究前后采集唾液样本，检测皮质醇和促炎细胞因子（IL-6、TNF-α、IL-1β、IL-8），并在实验前评估了参与者的情绪智力（TEIQue-SF）。与复制品组相比，画廊组的皮质醇水平（主要的压力激素）平均下降了22%，而复制品组的皮质醇水平仅下降了8%。与压力和多种慢性疾病相关的促炎细胞因子（IL-6 和 TNF-α）在观看原创艺术作品的人群中分别下降了 30% 和 28%，而在观看复制品的人群中则未观察到任何变化。这表明艺术可能对人体的炎症反应具有镇静作用。测量指标，涉及三大系统： 50名健康成年人（年龄18–40岁）被分为两组，测量指标涉及三大系统“压力激素和炎症标志物，例如皮质醇、IL-6 和 TNF-α，与多种健康问题相关，包括心脏病、糖尿病、焦虑症和抑郁症。欣赏原创艺术作品能够降低这些标志物水平，这表明文化体验可能在保护身心健康方面发挥着切实的作用。”该研究的第一作者，来自伦敦国王学院病理、预防和神经病学研究所 (IoPPN) 的托尼·伍兹博士说，“我们这项原创的研究提供了令人信服的证据，表明在美术馆欣赏艺术‘有益身心’，并有助于我们进一步了解艺术的根本益处。本质上，艺术不仅能触动我们的情感，还能舒缓身心。”虽然越来越多研究发现，看艺术品对人有益，比如减压、改善情绪、提升幸福感。但大多数研究只是让人“说感觉”，没有深入测量身体反应。很多人直觉认为真迹更震撼，但科学证据很少。报告特别指出，研究主要是填补了这方面的空白，“关于这些效应背后的生理机制，尤其是在观看原作艺术品与复制品之间的差异方面，仍缺乏数据。尽管神经影像研究表明真实性可能激活更深的认知和情感系统，但很少有研究考察相应的生理指标，如心率变异性（HRV）、皮肤温度或与压力相关的生物标志物。迄今为止，尚无研究考察这些反应如何在自主神经、内分泌和免疫系统中整合，抑或它们是否依赖于艺术品的真实性。”五幅艺术作品这项实验精心挑选了五幅馆藏真迹，每一幅都具有强烈的情感张力、心理暗示或视觉冲击力，方便研究者观察参与者的心理和生理反应。接下来逐幅深入解读——不仅看“画什么”，更看“它可能如何作用于我们的身体和情绪”。1. 《简·阿芙丽尔在红磨坊入口》亨利·德·图卢兹-劳特累克（Henri de Toulouse-Lautrec）约1892年作关键词：孤独、都市生活、女性身份 简·阿芙丽尔是巴黎著名歌舞厅“红磨坊”的明星舞者。她与时任红磨坊海报设计师的图卢兹-劳特累克相识。他曾多次为她作画，但这幅作品因其克制的风格而格外引人注目。画中的她并非在舞台上，而是刚抵达歌舞厅，身披毛领大衣，神情落寞。背景中可见一辆马车。画作采用狭长的构图，突出了她瘦削的面庞与身形。2. 《女神游乐厅的吧台》爱德华·马奈（Édouard Manet）1882年作关键词：现代性、疏离、镜像、消费主义 这是马奈生前完成的最后一幅重要作品，描绘了巴黎热门音乐厅“女神游乐厅”的吧台场景。吧台上摆放着葡萄酒、香槟和带有红色三角标志的英国巴斯啤酒。上层阳台人群熙攘，左上角一位穿着绿靴子的空中飞人暗示着后台正在进行的精彩表演。整个热闹的背景其实是镜中反射，将场景延伸到了观众的空间。马奈曾现场速写，但最终在画室完成了这幅作品。画中吧台女名为苏珊，她的神情神秘而令人不安，仿佛正与镜中某位男顾客互动。马奈故意打破了透视规则，将反射错位，营造出一种迷幻、疏离的氛围。这幅作品被视为现代生活最具代表性的画作之一。3. 《阿让特伊的塞纳河岸》爱德华·马奈（Édouard Manet）1874年作关键词：自然、亲密、夏日、宁静 这是马奈在户外写生方面最具代表性的尝试之一，受到年轻印象派画家的启发。作品创作于他与克劳德·莫奈在巴黎郊外阿让特伊镇共度夏日期间。画中人物由莫奈的妻子卡米尔和儿子让担任模特。河对岸停泊着用于洗衣的驳船。画作色彩明亮，水面波纹用快速笔触描绘，体现了莫奈的影响；但马奈仍保留了自己厚重的油彩和深黑色调，使画面更具质感与力量。4. 《缠着绷带的耳朵的自画像》文森特·梵高（Vincent van Gogh）1889年作关键词：痛苦、自我救赎、精神挣扎 这幅著名的自画像展现了梵高艺术的力量与个人挣扎。他在1889年1月，即出院一周后创作了这幅画。此前，他在与画家保罗·高更激烈争吵后，割下了自己的左耳（画中为右耳，因为是镜像自画像）。这是一种绝望中的自我伤害行为。画中的他戴着毛帽，裹着厚绷带，抵御冬日严寒。背景中的画架和日本浮世绘版画象征着他对艺术的坚持与灵感来源。尽管身处困境，这幅作品仍通过他充满力量的笔触与色彩，表达了他作为画家的重生与决心。5. 《梦》（Te Rerioa，1897年）保罗·高更（Paul Gauguin）作关键词：神秘、原始、梦境、母性 保罗·高更在定居南太平洋法属殖民地塔希提几年后创作了这幅引人注目的作品，时间仅在他完成《永不再》（Nevermore）之后几周。画中，两位女性静静地守望着一个熟睡的孩子，房间装饰着精美的木雕。人物之间没有交流，营造出一种神秘的氛围。高更故意让主题模糊不清，他将这幅画命名为“Te Rerioa”，在塔希提语中意为“梦”或“噩梦”。他在给朋友的信中写道：“这幅画里的一切都是梦，无论是孩子、母亲、路上的骑士，还是画家的梦。有人会说，这些与绘画无关。谁知道呢？也许吧。”这幅对波利尼西亚的“异域化”描绘旨在迎合欧洲白人的审美，延续了对“世界另一端自然天堂”的幻想。艺术带来的益处报告的一项结论是，脑成像结果显示，真实艺术品引发的神经反应大约是复制品的十倍。尤其值得注意的是，楔前叶区域（precuneus）——一个与自我参照思维和自传体记忆相关的脑区——在观看真迹时表现出强烈的正向激活，而在观看复制品时几乎无此反应。报告在引言部分也指出，此前大规模队列研究曾一致表明，接受性艺术参与（如参观画廊、博物馆、音乐会或展览）与更好的心理和身体健康、更长的寿命以及更高的幸福感相关。英国老龄化纵向研究对超过6,700名50岁以上成年人的分析发现，即便在调整了社会经济地位和健康因素（如财富、教育、行动能力等）后，经常参与文化活动的人在14年内死亡风险降低了31%。来自斯堪的纳维亚和英国的类似研究发现，定期参与文化活动可降低抑郁、焦虑和孤独感，以及获得更高的生活满意度和目标感。来自丹麦普通人群的近期证据进一步支持这一关联。在一项涉及超过5,000名成年人的纵向研究中，每季度哪怕只参与一次艺术和文化活动，也与新发抑郁症风险降低约50%和已有症状者持续抑郁风险降低70%相关，同时心理健康得分显著提高。证据还显示存在剂量-反应关系：每年参与艺术活动100小时或以上（约每周两小时）的人，其幸福水平显著更高，心理困扰更低。在50岁以上成年人中，每月参观博物馆或画廊与随后十年内患抑郁症的风险降低高达50%相关。资料来源：伦敦国王学院（King's College London）Worrell, C., Kirkpatrick, M., Ribeiro Perez, C., Fortuna, P., Bumbra, L., Bradnock, L., & Woods, A. J. (2025). The Physiological Impact of Viewing Original Artworks vs. Reprints: A Comparative Study.作品图来源：考陶尔德美术馆
-
神二十推迟返回 专家：厘米级空间碎片可致航天器损坏 据中国载人航天工程办公室消息，神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击，正在进行影响分析和风险评估。为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功，经研究决定，原计划11月5日实施的神舟二十号返回任务将推迟进行。随着人类航天活动愈加频繁，空间碎片问题日益凸显。空间碎片是如何产生的？它会对航天器造成怎样的威胁？中国空间站又是如何应对“太空隐患”的？什么是空间碎片？太空中很多吗？空间碎片，是指所有在轨运行但已失效、失控或不再具有功能的人造物体及其碎片，主要来源于失效卫星、火箭残骸、爆炸碰撞碎片以及人为试验产生的碎片等。如果把低地球轨道比作一条高速公路，越来越多的空间碎片就好比留在路上的破损汽车，也叫太空垃圾。 空间碎片其实都是人造的（图片来源：央视新闻）航天科技集团五院空间站空间碎片防护设计师闫军介绍，空间碎片其实都是人造的，空间碎片其实主要有以下几种：1.已经失效的卫星；2.操作性的碎片，比如说太阳帆板展开过程当中，有一些爆炸螺栓会脱落，这些东西都是因为工作产生的碎片；3.宇宙当中产生的一些撞击，或者气瓶、电池产生爆炸，在轨的一些卫星它自身就爆炸，四分五裂。4.固体火箭发动机，发射的时候带来很多微粒性的碎片。 空间碎片一直呈快速增长的趋势（图片来源：中国科学院国家天文台）自1957年发射第一颗人造地球卫星以来，空间碎片呈快速增长的趋势。数据显示，截至2024年，地球轨道上可被持续追踪的较大空间碎片已超过4.4万个；尺寸在1厘米以上、对航天器构成潜在威胁的空间碎片数量估计超过100万个。而毫米级以上空间碎片总数更是多达上亿个。这些碎片普遍以接近第一宇宙速度（约7.9公里/秒）运行，其动能巨大，撞击破坏力不可低估。相较于2006年的数据，以空间碎片为主的小尺寸空间物体密度已增加了约5倍。因此，如何加强对航天器的防护，已成为全球航天活动的重要关注点和技术攻坚方向。大部分空间碎片虽小，却有着20倍于子弹的运行速度，给轨道上的交通带来诸多风险。根据公开报道，由于碎片撞击而失效或异常的卫星超过16颗，每年全球卫星机动规避空间碎片的操作超过100次，国际空间站为躲避空间碎片撞击共进行了29次机动规避。目前，对于10厘米以上大型空间碎片，航天器通常采用主动规避的策略，通过轨道调整，避开可能的碰撞路径。多大的碎片就会对航天器造成伤害？闪避空间碎片有多难？“别看这些小小的碎片，危害甚大，厘米级的空间碎片就可导致航天器彻底损坏。”国家航天局空间碎片监测与应用中心副主任刘静说。刘静解释，空间碎片平均撞击速度每秒10公里，因此，厘米级碎片产生的动能就相当于一辆小轿车以五六十公里的时速撞上卫星。刘静表示，由于这些碎片速度比较快，各种尺寸的碎片都会对航天器造成危害，较大碎片撞击会使航天器破裂、爆炸、结构解体，微小碎片累积效应会改变元器件的性能，导致航天器性能下降或功能失效。而且，厘米级碎片不易监测。“目前美国等空间碎片监测能力较强的国家，能较全面监测到的最小碎片尺寸也只有10厘米左右。”刘静说。与此同时，还要警惕空间碎片陨落的威胁。刘静表示，低轨卫星受大气阻力作用高度逐步降低最终陨落，陨落事件几乎每天都会发生，体积较大的卫星陨落时可能有未烧毁的残骸落至地面，造成地面人员的生命和财产损失。避开空间碎片要想“闪”得快，也并不是一件容易的事，需要建立起完善的空间碎片监测、预警网络。主动规避操作通常依靠3个环节协同完成：首先，通过全天候、全球性天地协同的监测系统，持续追踪空间碎片的位置和轨道；其次，利用计算系统预测空间碎片是否可能与航天器发生碰撞，并制订规避方案；最后，由航天器自身的推进系统执行变轨操作，避开危险轨道。每一次规避都需要精密计算，以最小燃料消耗实现最大避险效果，同时还要尽可能减少对航天任务的影响。这不仅考验地面控制系统的快速响应能力，也对航天器本身的性能提出较高要求。中国空间站如何应对空间碎片？面对数量更多、体积更小、难以预警的微小空间碎片，被动防护是主要应对手段。所谓被动防护，主要是通过加装空间碎片防护装置，为航天器披上“铠甲”，提升抗击碎片撞击的能力。这类防护装置一般采用多层复合结构，包括高强度金属外壳、能量吸收材料层以及隔热缓冲层。根据航天器不同部位和威胁等级，防护层的厚度和结构也会有所不同——在密封舱等关乎航天员生命安全的关键区域，防护的等级最高；太阳翼等结构面积大的部件由于难以完全防护，更多采用冗余设计，避免单点故障影响整体性能。航天科技集团五院空间站空间碎片防护设计师闫军表示，随着材料学的进步，在空间碎片防护上面逐渐会采用一些新的方法，比如说最早期的天宫一号和天宫二号，采用的专业上叫whipple防护屏，是通过两层金属板进行防护。但是在空间站的设计过程当中，我们也发现这种防护结构设计出来的空间站没办法达到它的设计指标，后来就采用了一种纤维材料和金属材料进行结合，把这种先进技术带到空间站的防护设计中，使空间站满足了设计要求。近年来，中国空间站持续优化完善空间站空间碰撞预警和规避实施流程，提高了空间站主动规避碰撞的能力；另一方面，科研团队进一步梳理空间站舱外易受空间碎片撞击损伤的薄弱环节，研制并上行了防护装置进行加固，2024年5月28日，神舟十八号乘组首次完成防护装置安装，耗时约8.5小时；到神舟二十号第二次出舱，航天员在空间站外部共进行了7次空间碎片防护装置安装工作，为天和核心舱和问天、梦天实验舱外部的多处重要管路、元件和设施设备提供了防护。 图为神二十3位航天员（资料图/央视新闻）此外，科研团队部署了空间站舱体撞击泄漏监测和定位系统，不断优化完善空间站压力应急处置预案；研制了空间站压力应急处置系统，航天员可用于故障处置的时间增加了5倍。我国还在中国载人航天工程网站上定期发布轨道参数，加强国际合作，与世界主要航天国家有关机构建立飞行安全沟通机制，及时交流共享相关信息，共同维护在轨航天器安全。如果空间碎片真的撞上了空间站，怎么办？科研人员为空间站设置了“兜底技能”：利用空间站上部署的舱体撞击泄漏监测和定位系统，配合相应的应急处置预案、应急处置系统，可以大大提升航天员处置故障的效率。航天员可通过舱外巡视、热控系统监测、电路测试等方式快速定位受损区域，并在地面指导下实施结构加固、线路更换等操作。国际社会为清除“太空垃圾”做出哪些努力？在遭遇垃圾挡道时，卫星运行能否也像在高速公路上那样呼叫“拖车服务”呢？为了实现这一愿望，世界航天大国都在积极开展空间碎片清除技术研究，提出了各自的清除方案。总的来看有两大类：第一类是接触式，如机械臂抓捕、安装离轨装置等。第二类是非接触式，如用激光或离子束等进行推移。两类清除方式殊途同归，都是要让碎片离开当前轨道，进入大气层烧毁。当前，各类在轨试验在基本解决技术可行性的基础上，对经济可行性的需求愈发迫切。想象一下，“拖车服务”的成本若是比卫星遭撞击风险带来的损失还高，必然不会有吸引力。2017年，日本宇航局在所发布的太空碎片清除委托公告中，除了征集清除系统及关键技术方案，还明确提出要征集商业化可行性方案。随着更多航天技术公司加入这一赛道，空间碎片清除的商业图景正逐渐显现。日本天空完美公司表示，将开发一颗用激光清除太空碎片的卫星，计划在2026年投入运行。欧洲航天局已出资8600万欧元购买瑞士初创公司“清洁太空”的服务，计划于2025年发射专门航天器，演示验证大型报废卫星移除技术。空间碎片清除不仅是一种太空经济新业态，还能带动空间目标捕获、高性能推进与组合体控制等高新技术发展，为未来大规模利用太空奠定基础。当前，中国也在大力发展相关技术，并在《2021中国的航天》白皮书中将空间碎片清除列入太空经济新业态，不断培育和提升航天产业规模效益。未来，空间碎片清除市场价值将日益凸显，太空垃圾清扫公司也将成为航天产业链上的一个重要环节。资料来源：国家航天局、新华社、人民日报、央视新闻编辑 常江校对 张彦君
-
神舟二十号飞船推迟返回 疑似遭空间微小碎片撞击 据新华社报道，记者从中国载人航天工程办公室了解到，2025年11月5日，原定当日返回地球的神舟二十号载人飞船，因疑似遭空间微小碎片撞击正接受影响分析与风险评估，返回任务已紧急推迟。由陈冬、陈中瑞、王杰组成的乘组此前已完成全部在轨任务，并于11月4日与神舟二十一号乘组完成空间站交接。 4月24日，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心发射。飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。目前，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。新华社发（韩启扬摄）2025年4月24日17时17分，长征二号F遥二十运载火箭搭载神舟二十号载人飞船在酒泉卫星发射中心点火升空。约10分钟后，3名航天员陈冬、陈中瑞、王杰进入太空，发射取得圆满成功。据中国载人航天工程办公室4日消息，神舟二十号乘组将于11月5日返回地球。据悉，11月4日，神舟二十号和神舟二十一号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。神舟二十号航天员乘组已完成全部既定任务，将于11月5日乘坐神舟二十号载人飞船返回东风着陆场。据中国载人航天工程办公室5日消息，神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击，正在进行影响分析和风险评估。为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功，经研究决定，原计划11月5日实施的神舟二十号返回任务将推迟进行。 4月24日，神舟二十号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁圆梦园广场举行。这是航天员陈冬（右）、陈中瑞（中）、王杰在出征仪式上。新华社记者 连振 摄随着人类航天活动愈加频繁，空间碎片问题日益凸显。据人民日报7月4日报道，近日，神舟二十号航天员乘组圆满完成第二次太空出舱活动。据中国载人航天工程办公室介绍，出舱活动期间，航天员陈冬、陈中瑞完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检及处置等任务。空间碎片是如何产生的？它会对航天器造成怎样的威胁？中国空间站又是如何应对“太空隐患”的？主动“闪避”防碰撞空间碎片，是指所有在轨运行但已失效、失控或不再具有功能的人造物体及其碎片，主要来源于失效卫星、火箭残骸、爆炸碰撞碎片以及人为试验产生的碎片等。自1957年发射第一颗人造地球卫星以来，空间碎片呈快速增长的趋势。数据显示，截至2024年，地球轨道上可被持续追踪的较大空间碎片已超过4.4万个；尺寸在1厘米以上、对航天器构成潜在威胁的空间碎片数量估计超过100万个。这些碎片普遍以接近第一宇宙速度（约7.9公里/秒）运行，其动能巨大，撞击破坏力不可低估。因此，如何加强对航天器的防护，已成为全球航天活动的重要关注点和技术攻坚方向。目前，对于10厘米以上大型空间碎片，航天器通常采用主动规避的策略，通过轨道调整，避开可能的碰撞路径。要想“闪”得快，并不是一件容易的事，需要建立起完善的空间碎片监测、预警网络。主动规避操作通常依靠3个环节协同完成：首先，通过全天候、全球性天地协同的监测系统，持续追踪空间碎片的位置和轨道；其次，利用计算系统预测空间碎片是否可能与航天器发生碰撞，并制定规避方案；最后，由航天器自身的推进系统执行变轨操作，避开危险轨道。每一次规避都需要精密计算，以最小燃料消耗实现最大避险效果，同时还要尽可能减少对航天任务的影响。这不仅考验地面控制系统的快速响应能力，也对航天器本身的性能提出较高要求。为了确保空间站平台的在轨安全稳定运行，近年来，中国空间站持续优化完善碰撞预警和规避实施流程，提升低轨小目标轨道精确预报能力和空间站主动规避碰撞能力，多次主动实施空间碎片规避。 4月24日，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心发射。飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。新华社记者 连振 摄披上“铠甲”不怕撞面对数量更多、体积更小、难以预警的微小空间碎片，被动防护是主要应对手段。所谓被动防护，主要是通过加装空间碎片防护装置，为航天器披上“铠甲”，提升抗击碎片撞击的能力。这类防护装置一般采用多层复合结构，包括高强度金属外壳、能量吸收材料层以及隔热缓冲层。根据航天器不同部位和威胁等级，防护层的厚度和结构也会有所不同——在密封舱等关乎航天员生命安全的关键区域，防护的等级最高；太阳翼等结构面积大的部件由于难以完全防护，更多采用冗余设计，避免单点故障影响整体性能。中国空间站各舱段在出厂时已具备大部分防护功能，但是针对舱外管路、设施设备和实验装置设计的防护装置，还需航天员出舱安装。2024年5月28日，神舟十八号乘组首次完成防护装置安装。到此次神舟二十号乘组出舱，中国航天员已经在空间站外部进行了7次空间碎片防护装置安装工作，为天和核心舱和问天、梦天实验舱外部的多处重要管路、元件和设施设备提供了防护。如果空间碎片真的撞上了空间站，怎么办？科研人员为空间站设置了“兜底技能”：利用空间站上部署的舱体撞击泄漏监测和定位系统，配合相应的应急处置预案、应急处置系统，可以大大提升航天员处置故障的效率。航天员可通过舱外巡视、热控系统监测、电路测试等方式快速定位受损区域，并在地面指导下实施结构加固、线路更换等操作。2024年3月2日，神舟十七号航天员在出舱活动中完成了天和核心舱太阳翼维修工作，消除了前期因太空微小颗粒撞击产生的影响。这是中国航天员首次完成在轨航天器舱外设施的维修任务。值得一提的是，中国空间站配备的柔性太阳翼在设计时已考虑到微小颗粒的撞击，进行了模块化设计，由很多独立的太阳能电池片组成，即便其中一片损坏了，也不会影响整体供电。主动“出击”清碎片目前，防护空间碎片的科技手段正在朝着躲、防、修综合应用的方向发展。与此同时，随着航天技术的发展，一些前沿突破有望使空间碎片主动清除技术逐步应用于实践，进一步改善航天器安全性，让空间碎片的应对方式从“被动防护+规避”向“主动治理”升级。目前，世界各国正在研发多种主动清除空间碎片的技术方案。例如，某些航天器可以释放飞网捕捉系统，捕捉空间碎片后使其脱轨烧毁；激光烧蚀的方法通过地面或空间平台发射高能激光束照射碎片，使其局部气化或变轨，最终整体消散或加速坠入大气层烧蚀；机械臂捕获技术通过航天器高精度姿控系统完成定位与捕捉，并将其拖离密集轨道区域，部分还具备拆解或控制再入功能，对于处置较大的空间碎片和航天器残骸具有实用价值。空间碎片问题具有全球性特征，任何一个国家都无法独善其身。应对日益增长的空间碎片，全球合作十分重要。为此，中国积极推动和参与全球合作。2015年，国家航天局成立空间碎片监测与应用中心；中国载人航天工程网站定期发布OEM轨道参数；中国持续加强国际合作，与世界主要航天国家有关机构建立飞行安全沟通机制，及时交流共享相关信息，共同维护在轨航天器安全。极目新闻综合新华社、中新社、人民日报海外版、中国载人航天工程网（来源：极目新闻综合）
-
“十年追光路” 光电子先导院如何破解“芯”难题？ “长期以来，国内硅光创新产业项目面临‘建不起产线、产品无法验证、产能无话语权、市场风险高’的共性困境。国内企业依托国外平台流片以及量产线流片，不仅需要支付高昂的流片费用，而且面临流片周期长、产能优先供给限制等问题。自建产线则需要巨额的设备和产线建设投入，让大量中小企业和科研团队望而却步。”11月4日，在2025硬科技创新大会光子产业高峰会议上，陕西光电子先导院科技有限公司（下称“光电子先导院”）总经理杨军红表示。作为全国首批入选工信部重点培育中试平台名单的光子集成产业中试平台，光电子先导院正在着力破解中国光子产业“卡脖子”的难题。光电子先导院于2021年和2022年分别获批组建省、市级的“共性技术研发平台”。该公司向经济观察报表示，一直以来，国内共性技术平台的发展由于其公共性和准公益性的特点，从短期经济角度来看，自身造血能力较弱。因此，相较于量产型的硬科技企业，共性技术平台所获得的资金支持较少，这也成为制约科技成果转化高质量发展的“短板”之一。破解“卡脖子”的难题11月4日，杨军红宣布光电子先导院建设的“8 英寸先进硅光集成技术创新平台”（下称“8英寸硅光平台”）已正式通线。该平台总投资7.5亿元，于2023年底启动建设。截至2025年9月末，已完成全部场地及硬件设施建设，目前正在持续进行工艺开发。2025年是光电子先导院成立的十周年。杨军红在接受记者采访时表示，作为西北地区首条硅光中试线，8英寸硅光平台的正式通线，不仅填补了区域硅光芯片中试领域空白，更成为陕西“追光计划”实施以来的标志性成果，将作为陕西打造千亿级光子产业集群的核心支点，为“追光计划”从蓝图迈向实践注入关键动力。长期以来，光电子行业面临“建不起产线、验证难、产能受限、市场风险高”的四大痛点。硅光技术作为AI（人工智能）算力、智能驾驶、量子通信等前沿领域的核心支撑，正处于技术突破与应用落地的关键期，但其产业发展长期受限于中试资源集中的困境。据了解，光电子先导院已解决100余家初创企业“研发难、流片难”问题。“8英寸硅光平台的通线，彻底补全了陕西在硅光芯片中试领域的短板。”杨军红表示，作为“追光计划”的核心支撑平台，光电子先导院已累计投入约15亿元构建“6英寸化合物芯片+8英寸硅光芯片”双中试平台，此前，6英寸化合物平台已服务50余家企业。IPO并非唯一目标杨军红在接受经济观察报记者采访时透露，光电子先导院近期正在启动新一轮融资。当前平该台已具备一定的核心能力，但要持续陪伴客户成长，就必须不断提升自身研发与服务能力。此次融资主要用于两个方向：一是对现有平台进行升级，目前光电子先导院已有近200人的研发团队支撑平台发展，本身就需要大量资金投入；二是为下一阶段平台建设提前储备资金。预计明年底或后年还将启动一轮更大规模的融资，用于平台的新一轮扩建。2024年7月初，国家开发银行（下称“国开行”）陕西省分行与光电子先导院签订总额为5亿元的28年期贷款协议，支持“先进硅光集成技术创新平台”加速落地；同年8月，光电子先导院还完成了数亿元的B轮融资。杨军红认为，首先，IPO（首次公开发行）对公司肯定是好事，能够为公司提供更广阔的资本舞台和更完善的融资渠道。但如果把IPO当作唯一目标，就容易偏离主业。中试平台之所以稀缺，恰恰是因为它“难做”。一旦以IPO为终极追求，团队可能会选择更容易的路径，最终失去核心竞争力。“因此我们内部用一句话自我提醒——‘但求好事，不问前程’。先把中试这件事做扎实，把技术壁垒和护城河筑高，把自我造血能力做强。只有当平台具备持续盈利的能力、客户成长路径清晰可见、产业生态真正形成时，IPO才会水到渠成。”杨军红称。（作者 蔡越坤）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。蔡越坤资本市场部资深记者 主要关注债券、信托、银行等领域的市场报道。
