找到
1074
篇与
汽车
相关的结果
- 第 43 页
-
大降1.82万，鸿蒙智行又一新车上市！ 点击上面↑“电动知家”关注，记得加☆“星标”！电动知家消息，9月16日晚，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式上市，共推出增程和纯电两种动力形式的四款车型，售价区间为30.98万至36.98万元。与预售价格相比，正式售价下调了1.82万元，起售价与享界S9保持一致。华为常务董事、终端BG董事长余承东表示：“我们是真的把配置拉满了，价格也绝对是诚意满满。” 享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车，基于享界S9打造，但并非简单改造。余承东在发布会上强调，S9T在空间组织、驾乘取向、座舱体验乃至底盘逻辑上，都呈现出与S9截然不同的产品侧重。S9更强调后排与行政属性，S9T则更强调驾驶体验与全场景能力。余承东解释了推出旅行车的原因：“旅行车不仅拥有轿车低重心、操控稳、性能好、上下车便捷的优势，同时还具备类似SUV的大空间装载能力。”他特别指出，在欧美等发达国家，旅行车一直非常流行，而过去在国内，这类车型相对小众，价格昂贵，选择也少，主要依赖进口。 续航方面，增程版配备37kWh及53.4kWh电池包，CLTC纯电续航里程最长可达354km，满油满电CLTC续航里程最长可达1305km。纯电版配备100kWh电池包，CLTC综合续航里程最长可达801km，基于800V平台打造，支持超快充。增程版还可加92号汽油，提高了日常使用的燃油经济性。享界S9T车身尺寸为5160×2005×1492mm，轴距为3050mm，提供了宽敞的乘坐和储物空间。车内乘坐空间高达1962mm，后排空间达1000mm，还有729L超大后备箱。 享界S9T延续了鸿蒙智行旗舰车型的配置，搭载了华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4（参数丨图片）、全系满配空气悬架、连续可变阻尼减震器CDC和华为途灵平台3.0等技术。智能驾驶方面，S9T搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，感知元件包括1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和4个MIC。余承东特别强调了华为在传感器融合方面的优势：“有些使用了激光雷达的厂商往往难以将激光雷达和摄像头的数据进行有效的融合感知。华为的激光雷达是自研的，摄像头技术也掌握在自己手中，能够实现激光雷达与摄像头等传感器的深度协同。”据余承东透露，享界S9T开订以来累计小订已突破4万台，上市一小时内大定订单突破5000台。这款新车将于9月21日开启交付。享界品牌近期销量表现并不稳定。开源证券数据显示，S9全系6月交付4154辆，环比增长94.7%，位列30万元以上新能源轿车品类第一。但进入七八月后，S9的销量回落至2000辆左右。享界希望通过发布S9T，借助新车效应进一步提振品牌销量。
-
北汽董事长喊出「余总是最强产品经理」，享界S9T起售价30.98万元，一小时订单量破5000丨智驾前线 “享界S9T，是北汽与华为的销量一赌。”作者丨田哲编辑丨林觉民作为享界品牌的第二款旗舰车型，北汽与华为对享界S9T寄予厚望。“余总是地表最强的产品经理，尤其是打造旗舰产品，余总出品，必属精品。”在享界S9T上市发布会，北汽集团党委书记、董事长张建勇这番意外金句，引发全场阵阵欢呼；而华为终端常务董事、终端BG董事长余承东则称，享界S9T的体验，是“神一般的存在”。大胆发言的背后，实际是双方各自的赌局。余承东提到，他坚持要打造一款旅行车，原因是其曾担任华为欧洲区业务总裁时，旅行车空间大、易操控给他留下了深刻印象。而北汽研发团队认为，国内的旅行车市场规模较小，更倾向于研发空间更大，更受市场欢迎的SUV，劝说张建勇放弃开发旅行车。最后，张建勇的一句“余总是地表最强产品经理，必须相信余总”，让团队让步配合。为了让众多媒体、供应商、全国销售以及直播观众相信双方的投入决心，张建勇仿佛立下军令状般，喊出：““支持享界S9T，就是支持余总。享界S9T卖爆的时刻，就是余总再次封神的时刻！”9月16日，享界S9T正式上市，其基于旗舰9系平台打造，首发采用享界新车标“寰宇之星”。 享界S9T提供增程、纯电两种动力形式。其中，S9T增程版采用后驱，Max车型配备37度电池包，综合续航里程为1225km，Ultra车型采用更大容量的53.4度电池，综合续航里程增至1305km。两款车型售价分别为30.98万元、34.98万元。而纯电版车型则均配备100度电池包，但Max版本采用后驱，纯电续航里程801km；Ultra版本采用四驱，纯电续航里程为701km，并额外搭载百万像素智慧投影大灯、智慧电动门。两款车型售价，分别为32.98万元、36.98万元。 张建勇表示，北汽享界工厂每两分钟就能下线一台新车，目标是产能再翻一番。工厂正在全力冲刺，新车将于9月21日开启交付。据悉，享界S9T上市一小时，大定订单突破5000份。作为享界S9的旅行版车型，享界S9T整车尺寸与前者基本一致，长宽高分别为5160*2005*1492mm，轴距同样为3050mm。不过，享界S9T的车宽、车高数值相对较大，分别增加18mm、6mm。 尽管为一款C+级车，但其装载空间超越D级车，乘坐空间位1962mm，其中一排空间为962mm，二排空间也将近一米。后备箱容量为729L。二排座椅放倒后，装载空间将达到1677L。搭配车顶行李架，后备箱暗格、前备箱，合计增加容积514L。 动力上，享界S9T纯电版两驱车型最大功率为227kW，四驱车型前后电机最大功率分别为158kW和227kW；增程版车型，则搭载1.5T增程器，发动机最大功率可达118kW，电机最大功率为227kW。据悉，享界S9T的风阻系数为0.23，而Taycan Turismo这一数值为0.26，零百加速为3.95秒。而体现操控稳定性的麋鹿测试，享界S9T的成绩为83.3km/h，超越百万级豪车帕拉梅拉。 享界S9T的旅行车定位，注定其底盘高度比SUV更低，为113-163mm，但配合空气悬架，其在泥地行驶如履平地。此外，其涉水深度堪比SUV达到430mm，而轿车常规设计标准为300mm。 为了保持行车静谧性和稳定性，享界S9T搭载了华为雪鸮智能增程系统，其发动机启停振幅将下降90%，WLTC百公里油耗为6.15L。 补能方面，享界S9T可实现15分钟充电超50%电量，目前鸿蒙智行合作充电桩数量超过140万根，城区平均10分钟可达到充电站，高速平均20分钟到达充电站。 享界S9T还搭载了全新途灵底盘，其采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配空气悬架与CDC连续可变阻尼减震器，支持四至五档悬架高度调节。这一系列组合不仅保障了车辆的行驶质感，也全面提升了驾乘的稳定性与舒适性。值得一提的是，全新一代CDC减震系统将阻尼调节范围提升了一倍，配合10ms级别的响应速度，能够实现更精准的动态控制效果。 更核心的突破，在于六合一全域融合架构的落地应用。该系统整合车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、自动热管理及智能驾驶六大控制模块，形成一套中央协同系统，提升系统间的决策效率与响应速度。 据介绍，在融合架构下，控制决策延迟降低至原来的十分之一，端到端调度效率提升10倍。同时，在与ADS智能驾驶系统协同下，全域融合系统可实现高分辨率道路空间建模，建模精度提升达100倍，为智能驾驶功能提供更强的感知与控制基础。 为了打造舒适的旅行体验，享界S9T搭载晕车舒缓2.0，起步舒适度提升60%，刹车舒适度提升90%，转弯舒适度20%。智能座舱方面，其不仅搭载16.2英寸的中控屏，显示面积提升12%，还能通过抓、放手势，转移屏幕内容到其它屏幕。全新的副驾屏，则供副驾乘客娱乐。 座舱内，享界S9T可实现24小时智能新风，离车自动净化空气；全车8块防晒玻璃，遮阳率100%。 而在鸿蒙智行反复强调的安全性方面，享界S9T也同样表现全面。据介绍，享界S9T全车36个传感器，实现全方位感知能力。其中3分布式4D毫米波雷达，可在车速120km/h的雨夜，成功刹停；高固态精光雷达，可识别后方的低矮路沿、台阶、沟渠等。 针对突发的“开门杀”情况，其也能在二排乘客开门后，识别车门后方动态，避免事故出现。而在夜间行驶时，全新的Spotlight系统，能让车灯在夜间道路指向前方移动的物体，让移动物体高亮显示。据悉，截至9月15日，鸿蒙智行的智驾功能避免可能碰撞累计超22万次，累计辅助驾驶里程数超40.2亿km。 作为旗舰车型，享界S9T上市即搭载华为ADS 4智驾系统，并配备自定义离车泊入辅助，实现指哪里，就停在哪里。被动安全方面，享界S9T整车采用“六横八纵”的座舱设计，核心结构围绕守护乘员舱与动力电池的安全进行布置。乘员舱前后结构100%采用顶级超高强度热成型钢，并配有加厚加长的A柱，使用双枪双管复合材料，提升车身抗压能力。四门两盖100%使用铝合金材料，在确保结构强度的同时，有效控制整备质量。 为应对侧撞、翻滚等极端事故场景，车辆还配备9个安全气囊，包含远端气囊与超长侧气帘。为了保证电池安全，享界S9T依托华为“巨鲸”电池安全平台，构建了15层电池防护体系，覆盖电芯、电压、电流、温度、系统状态等关键指标，配合AI全天候智能监测系统，支持远程预警与主动售后干预。 在安全验证环节，电池包需通过远高于国标的测试门槛，包括强冲击、长期振动、动态/静态涉水测试、极端温度循环等。官方称，该系统已提前满足甚至超越下一阶段国家电池安全标准，代表行业顶级安全水平。 针对旅行场景，享界S9T整车支持220V交流电输出，最高可达6000W车外放电功率，不仅能满足露营照明、电磁炉、烧水壶等高功率设备的使用需求，还可实现户外派对用电自由。同时，车内也配备200小时的备用电量与2.2kW车内输出功率，应对长时间驻车使用电器的多种场景。 在尾门区域，还特别设置了两个外部挂钩，可用于悬挂照明灯、外套或烧烤用具等，提升户外使用便利性。此外，享界S9T还集成了鸿蒙旅拍系统，支持1080P高清画质。 发布会上，余承东也提到了鸿蒙智行整体新进展： 截至9月16日，鸿蒙智行累计交付93万辆； 尊界S800上市109天，大定突破1.4万台，日产量百台，日产能目标是120-150台； 问界M9上市17个月，累计交付超23.8万台； 问界M8上市5个月，交付量超9万台； 新款智界R7、S7上市22天，大定突破2.5万台； 享界S9T累计小订突破4万台； 享界S9在国庆前升级为华为乾崑智驾ADS 4。 鸿蒙智行其它品牌销量亮眼，北汽也有意增加资源投入，提振销量。在发布会前一天，华为终端和北汽集团进一步加深合作。据悉，未来三年，享界计划投入200亿资金，围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大领域推进技术迭代。此外，还将组建享界事业部专属团队，覆盖从产品设计到终端销售服务环节，并建立北汽、华为双重质检体系，以及专属销售服务渠道。享界首款车型S9自2024年首次推出，主打30万元以上的行政豪华轿车市场。今年4月前，享界连续数月销量仅三位数，在S9增程版上市后，迎来销量大涨。据鸿蒙智行数据显示，享界S9销量6月单月交付4154台，环比提升94.7%。此次享界S9T的纯电、增程两种动力车型一同发布，说明已为迎接高销量作足准备。如今第二款车型S9T的发布，享界正在完善产品矩阵，进一步强化高端市场的竞争力。未来，随着专属团队搭建、双质检体系落地，以及在智驾、智舱、整车安全等核心能力的不断强化，享界品牌能否迈过月销万台的关口，真正站稳高端新能源市场，答案不久后就将揭晓。华为车业务动态，雷峰网将持续关注，欢迎添加作者微信：tz--hh，获取更多信息。
-
广汽传祺向往 S9 乾崑汽车标配鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 IT之家 9 月 17 日消息，广汽传祺官方昨日发文宣布，传祺向往 S9 汽车标配鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，并号称 25 万级唯一标配三大件：华为乾崑 + 宁德时代 + 广汽智电四驱。 据介绍，鸿蒙座舱 HarmonySpace 5支持人车家无缝互联、提供 50+ 鸿蒙座舱精品应用、可实现 5 万+ 手机应用一键上车（超级桌面）。具体特性如下： 流畅可靠：媲美华为旗舰手机，操作顺滑一触即达 高端精致：极简交互美学卡片式操作，零层级直达 智能交互：三方影视内容，四音区皆可控 全场景互联：无缝流转 / 超级桌面 / 一键投屏 / 华为分享 另外，广汽传祺向往 S9 汽车支持 10W+ 场景模式、拥有 3000+ 功能接口，可自由组合车灯 / 空调 / 音乐等场景；车内支持智慧空间六屏协同，配备 27 英寸 HUD（驾驶指引清晰 + 驾驶盲区影像补偿）、17.3 英寸低蓝光护眼娱乐屏（89% 屏占比 / 13.2mm 厚度 / 670nit 峰值亮度 / 莱茵 TUV 低蓝光认证 + 专业护眼 / 3K 分辨率视网膜屏）。新车还拥有 Al 光幕智能尾灯，内置 2592 颗高功率 LED 灯珠，支持 8 种情感交互灯语、2607mm 超长灯带符号、P4 像素精度毫米级点阵式控光技术，可实现 50 帧每秒行业至高水平的光幕刷新率。 据IT之家此前报道，广汽传祺 9 月 9 日宣布旗下向往 S9 乾崑“大家庭智能旗舰 SUV”将于 9 月 19 日上市，该车此前已开启预售，共推出 4 个配置车型，预售价为 25.99 万-28.99 万元。新车 25 万级标配华为 ADS 4 Max、宁德时代 44.5 度骁遥超级增混电池、广汽超级智电四驱。
-
鸿蒙智行享界S9T旅行车上市1小时大定突破5000台 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T上市后成绩亮眼，仅1小时大定订单突破5000台。在发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东分享了造旅行车的初衷。尽管国内旅行车市场小众，份额仅占1%，且内部有反对声音，但余承东坚持要做。他回忆十年前在欧洲工作时，发现当地员工多选择旅行车，这给他留下了深刻印象。旅行车兼具轿车低趴身姿和SUV大尾部空间，操控稳定，能耗低，风阻小，能满足家庭出行、露营、旅游等需求，是一片蓝海。电动化和智能化带来了产业升级，享界S9T全系标配空气悬架和CDC连续阻尼减振器，底盘高度可从113mm升至163mm，具备媲美SUV的通过性和越野能力，弥补了传统旅行车的短板。此外，同平台开发的纯电和增程款享界S9，为旅行车版本的推出提供了技术复用，助力快速抢占市场。
-
科技昨夜今晨0917：微信客服回应聊天可发 LivePhoto 实况照片 “科技昨夜今晨”时间，大家好，现在是 2025 年 9 月 17 日星期三，今天的重要科技资讯有：1、苹果回应更新 iOS 26 后 iPhone 掉电快、发热等原因，称通常几天内恢复正常 苹果在支持页面中，强调了 iPhone 系统更新中的重要性，及其对设备的潜在影响。文中不仅解释了大版本（如 26.0）与小版本（如 26.1 或 26.1.1）的区别，还首次系统性回应了用户关心的续航和性能变化问题。>> 查看详情2、23.59 万元起，上汽奥迪 AUDI 品牌首款车型 E5 Sportback 上市 上汽奥迪首款车型 E5 Sportback 正式上市，配备 59 英寸贯穿式大屏、高通骁龙 8295 芯片和 Momenta EBM 端到端大模型辅助驾驶方案。该车提供两驱和四驱动力，综合输出功率最高达 579 千瓦。>> 查看详情3、鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 正式上市：搭载华为乾崑智驾 ADS 4，30.98 万元起 鸿蒙智行享界 S9T 旅行车 9 月 16 日晚正式上市，提供增程版和纯电版，售价 30.98 万元起。新车续航最长可达 1305 公里，风阻系数仅 0.23。内饰豪华，配备 Nappa 真皮座椅和华为悦彰音响。安全性能出色，通过中汽中心航空航天级通讯测试。>> 查看详情4、各个角度都超帅：我国歼 20 战机在长春首次进行静态展示 据央视军事消息，在 2025 空军航空开放活动和长春航空展现场，歼-20 战机首次进行了静态展示。>> 查看详情5、小米 17 Pro 与 17 Pro Max 官宣搭载全新「妙享背屏」 小米公司官方 9 月 16 日宣布，全新小米 17 Pro 与小米 17 Pro Max 搭载全新「妙享背屏」，宣称“多一面更精彩”。全新小米 17 系列手机官宣将于本月发布，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军表示：小米 17 系列，产品力跨代升级，全面对标 iPhone，正面迎战！>> 查看详情6、“王腾因泄密小米 16 改名小米 17 被辞退”系谣言 可能是由于不少网友喜欢调侃“数码闲聊站其实是王腾”，导致网上出现了“王腾因泄露小米 17 命名被辞退”的传闻。>> 查看详情7、荣耀郭锐：安卓用两年就卡的标签应该被撕掉了，即将发布的 MagicOS10 会带来重大优化 荣耀终端股份有限公司品牌营销总裁、集团首席营销官郭锐 9 月 16 日发文探讨了“安卓卡顿还是刻板印象吗”这一话题，并表示安卓用两年就卡的标签应该被撕掉了。他透露，即将发布的 MagicOS10 会带来重大优化，除了 UX 界面焕新、AI 体验进化、荣耀互联功能升级，还在系统性能轻盈流畅方面带来了诸多提升。>> 查看详情8、消息称小米 17 Pro 手机将搭 5000 万像素徕卡超大底三摄：主摄 f/1.67、长焦 f/3.0 小米 17 Pro 手机将搭载 5000 万像素徕卡超大底三摄，主摄 f/1.67，长焦 f/3.0，支持 5 倍光学变焦。此外，该机还将配备“妙享背屏”，支持多种功能。>> 查看详情9、微信客服回应聊天可发 LivePhoto 实况照片：暂仅支持苹果 iOS，安卓 / 鸿蒙客户端适配中 微信客服回应聊天可发 LivePhoto 实况照片：目前仅支持 iOS，安卓 / 鸿蒙客户端适配中。此前安卓内测版曾短暂支持该功能，但被撤回。官方表示正在推进适配工作。>> 查看详情10、理想 i6 新形态五座 SUV 官宣 9 月 26 日上市：车长 4.95 米、低风阻造型设计 理想汽车官方 9 月 16 日宣布，理想 i6 新形态五座 SUV 将在 9 月 26 日发布。新车采用一体式鲨鱼形态、上下双色车身设计；车长 4.95 米、车内纵向可用空间超 3.3 米；运用低风阻造型设计，可带来更低能耗、出色续航；辅以低重心设计，宣称“开起来收放自如”。>> 查看详情11、腾讯开源框架 Kuikly 升级，率先适配苹果 iOS 26 系统“液态玻璃” Kuikly 是腾讯广泛应用的跨端开发框架，基于 Kotlin Multiplatform 技术构建，为开发者提供了技术栈更统一的跨端开发体验，由腾讯大前端领域 Oteam（公司级）推出。据腾讯技术工程官方 9 月 16 日消息，在苹果最新 iOS 26 系统背景下，Kuikly 新增全新“液态玻璃”适配。>> 查看详情12、京东刘强东喊话美团王兴：我们不应该变成仇人，兴哥我很尊重 京东联合贵州茅台酒会 9 月 16 日在北京国际饭店举行“京东品酒会”，京东创始人、董事局主席刘强东现身并发表讲话。>> 查看详情13、第三方小额话费充值“渐行渐远”：微信 / 支付宝等平台手机营业厅最低充值额上调至 50 元及以上 近日，微信、支付宝等第三方平台的小额话费充值选项消失，最低充值额度普遍调整至 50 元甚至更高。运营商官方渠道仍支持自定义金额充值。专家称，第三方平台取消小额充值主要是成本压力所致。>> 查看详情14、中国铁路官方解答“高铁加速时为何没有推背感”：加速过程非常平稳，旅客几乎感受不到速度变化 一条“高铁列车上坡要提前冲刺吗？”的视频引起了网友讨论，中国铁路官方 9 月 16 日就此发文，并解答了“高铁列车加速时为何没有‘推背感’？”这一问题：高铁列车的运行时速远超普通汽车，但由于加速过程非常平稳，因此旅客几乎感受不到速度变化，更体会不到强烈的“推背感”。>> 查看详情15、车顶维权女车主历时 4 年新进展，法院判令特斯拉提供完整行车数据 特斯拉车顶维权女车主事件迎来后续，据《正在新闻》报道，9 月 16 日，北京大兴。历时四年的维权长跑，特斯拉车主张女士终于在一份判决书中获得支持。北京市大兴区人民法院一审判决责令特斯拉向其提供事故前半小时的完整行车数据。>> 查看详情今天就先聊到这里，科技昨夜今晨，咱们明天见。
-
30.98万元起，余承东：这款车反对声音很多，但我坚持一定要做 鸿蒙智行为什么要做一款旅行车？毕竟在国内，旅行车依然是一个相当冷门且小众的市场，其市场份额占比常年在 1% 左右徘徊，国内目前卖的最好的两款旅行车蔚来 ET5T 和极氪 007GT 的月均销量也不过在 4000 辆左右，能想象的市场空间也不大。享界内部的反对声音也不小，余承东在发布会上说： 很多同事反对，说我们（还是）做好卖的大 SUV，但我坚持一定要做。 享界坚持推出一款并不那么有「鸿蒙智行」味儿的车，细细想来，可能有两层原因。首先是，享界 S9 为 S9T 提供了将其改造为旅行车相当好的基础。其次则是，在 SUV 系列增长到顶的今天，鸿蒙智行迫切的需要「破圈」，而旅行车的目标群体年轻、消费能力强，恰好是鸿蒙智行最想要的那一批。又大又好 市面上现存的旅行车产品，普遍都存在一个问题——旅行车往往受制于原版轿车车型的尺寸，导致车身比例和空间设计比较受限，既没有如 SUV 那般良好的通过性，也没有轿车一样的舒适性和节油能力，反而夹在其中不上不下。而基于 S9 原车打造的 S9T，反而解决了这些不够完美的点。 在旅行车最看重的空间和实用性方面，享界 S9T 的整车尺寸为 5160 / 2005 / 1492mm，轴距为 3050mm，与轿车款享界 S9 相比，S9T 的车长、轴距数据保持一致，而车宽和车高得到了增加。鸿蒙智行工程团队拉高了 S9 原来的车顶线条，在 D 柱位置做了下坠，将轮高比停留在 1:2，进而让 S9T 拥有了一个「性感」的臀部。 尾部姿态的改动为后备箱释放出了更多的空间，在目前市面上的旅行车产品中，享界 S9T 的空间和装载能力显著优于沃尔沃 V60，奥迪 A6 Allroda以及极氪 007GT 等车型。此外，车辆座椅放平后可以与后备厢组成纯平空间，露营时可以当做「大床使用」，车辆还提供行李架及行李箱选装，行李架动态负载50kg、行李箱最大承重 35kg。纯电动版车型更是配备了38L 前备厢，且支持 Knock-Knock 双击开启方式。 空间之外，旅行车用户关注的另一个重点则是续航。享界 S9T 将提供增程、纯电两种动力形式，其中 S9T 增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，配备了 37kWh、53.4kWh 两种电池包，CLTC 综合续航里程最大可达 1305km；纯电版标配 100kWh 电池包，CLTC 纯电续航最大可达 801km。享界 S9T 纯电版从 30% 充至 80% 需 15 分钟，而增程版从 20% 充至 80% 也需 15 分钟。 余承东为了打消车主们的续航焦虑，特意在发布会上提到了鸿蒙智行目前已经建成了十纵十六横的高速公路补能网络，覆盖了 3100 多个区县，鸿蒙智行合作的充电桩数量则来到了 140 万根以上。 在大空间和长续航的旅行车壳下面，则是我们已经相当熟悉的「华为全家桶」。S9T 座舱内采用全新寰宇座舱设计搭载了 16.1 英寸中控屏、12.3 英寸液晶仪表盘以及 12.3 英寸副驾娱乐屏的组合，内置的鸿蒙座舱接入了 DeepSeeK 应用、支持六区域语音识别唤醒、多指飞屏操控、车内生物监测系统、车载 KTV、手机 APP 远程控制等功能。 新车标配副驾零重力座椅，支持一键躺平，后排座椅靠背同样支持电动调节，提供了更舒适的乘坐体验，内饰全系标配 Nappa 真皮座椅，全新智慧电动门和专属迎宾灯效也搭载在了新车上。 享界 S9T 搭载了 1 个 192 线激光雷达、3 个高精度固态激光雷达、3 个分布式 4D 毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 4 个 MIC 组成，支持车位到车位领航辅助 P2P 2.0、对后向悬浮物、负向场景的感知识别，雨雾尘天气识别能力和泊车辅助能力都有得到进一步提升。 底盘方面，享界 S9T 全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器，搭载华为最新的途灵平台3.0，升级了六合一全域融合架构，全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器，路况适应性极强。作为一款旅行车，享界S9T的底盘充分考虑了户外场景，底盘高度可调范围 113-163mm，拥有 430mm 的应急涉水深度。 非典型鸿蒙车 如果说 16 万元左右的尚界 H5 是鸿蒙智行突破自己价格标签的重要一步，那么享界 S9T 就是突破自己身份标签的重要一步。目前的新能源车市场根据用途简单分类大致有 3 类车：注重驾驶感受或自我感受，如小米；注重家庭场景，如问界、理想；注重行政商务，如尊界。而目前在鸿蒙智行，在家庭和商务场景已经逐渐有成为霸主的趋势，尚界 H5 上市后，甚至可以形成从 15 万元到 100 万元的全价位垄断。但是在注重自我感受，或者说情绪价值的车型上，鸿蒙智行在 S9T 之前是一片空白。这并不是一个可有可无的市场，小米 YU7 已经用创造历史的订单量证明了这个市场有几百万的规模。 然而华为整体的技术积累和品牌调性并不支持其造一辆讲求圈速、讲求赛道、讲求极致操控的车型，那么从已有能力出发，造一辆既有自我价值又有家庭属性的享界 S9T，自然成为了当下最合适的选择。S9T 的外观设计充分体现了这一点，与众不同但又不过分张扬，只配备了前排的零重力座椅也说明了，S9T 对于车内关系期待更多的偏向于情感与亲密，这都是鸿蒙智行的其他车型并未触及到的。甚至余总都为了配合营销开始打造起了「少年感」人设。 最后来看看价格——增程 Max 30.98万元；增程 Ultra 34.98万元；纯电 MAX 32.98万元；纯电 Ultra 36.98万元。
-
智能体豪华旅行车 享界S9T30.98万元起售 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月16日报道 享界S9T作为鸿蒙智行旗下的首款豪华智能旅行车，开辟了智能豪华旅行车新赛道。它并非传统意义上的“瓦罐”车，而是集轿车优雅操控、SUV宽敞空间及智能科技于一身的多功能车型，旨在满足都市通勤与户外探索的全场景需求。 享界S9T包含增程、纯电了两个动力版本，作为“9系”旗舰车款，起步即“顶配”，So仅提供Max与Ultra两个版本供选择，Max版本也可选装部分配置达到车主个性化配置预期，上市售价如下： 30.98万元起售价，捍卫住了S9T旗舰行政车款的价格区间，更富有诚意的是丰富的购车权益，具体如下： 享界S9T增程版/纯电版 购车权益 赠送配置 价值 副驾零重力座椅 10000元 鸿蒙ALPS健康座舱 20000元 华为悦彰 卓越系列音响 50000元 仙踪绿/寰宇红 车漆 10000元 网易汽车 点击查看更多车型 享界S9T采用了家族化“寰宇美学”设计语言，封闭式前脸与星河大灯组延续了享界S9的高辨识度特征。新车首次应用“寰宇之星”车标，增添了独特身份象征。 设计上，享界S9T巧妙融合经典旅行车线条与现代科技美学，融合了旅行车的优雅造型与华为前沿智能科技。 7款车身配色 其车身比例修长优雅，5160mm的车长与3050mm轴距确保了体量感。寰宇之星车标、星河大灯与星云尾灯组成了独特的视觉符号，仙踪绿等车色进一步提升了整车质感与辨识度，被不少网友誉为新能源领域的“灯厂”新作。 车身侧面呈现出纯正旅行车的优雅线条，平直流畅的车顶线条与低趴车身姿态相得益彰。隐藏式门把手和密辐豪华轮圈进一步提升了整车的精致感。 车尾部分采用了全新贯穿式星云尾灯组，内部融入璀璨星河元素。配备大尺寸尾翼和电动掀背尾门，完美结合了美学与功能性。 享界S9T的座舱采用中正对称美学设计，配备领航屏、全新中控大屏、副驾娱乐屏、液晶仪表盘和两侧智能电子外后视镜屏，打造出多屏互联的智能交互体验。 车内大量使用Nappa真皮包裹和天然实木材料，搭配麂皮顶棚与1680万色全彩流水氛围灯，营造出典雅奢华的驾乘氛围。全车座椅标配通风、加热和按摩功能，提供极致的舒适体验。 后备厢基础容积达660L，后排座椅一键放倒后可扩展至1677L，足以轻松容纳自行车、全套露营装备或多件行李。车头还配备了38L的电吸电弹前备箱，车顶可选装行李架，其装载能力已媲美许多中大型SUV。 新车新增了多项舒适配置，包括副驾屏、压缩机冷暖箱（支持-6℃至50℃温度调节）、多个智慧电动门、B柱出风口等，强化了用户的个性化出行体验。 智能科技是享界S9T的另一大王牌。它首批搭载HUAWEI ADS 4高阶智能驾驶系统，传感器总数达36个，包括1个192线激光雷达和3个高精度固态激光雷达，支持车位到车位的全程领航辅助，智能化体验达到行业领先水平。 增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率118kW，驱动电机峰值功率227kW。配备37kWh或53.4kWh电池组，CLTC纯电续航最高达354km，综合续航最长可达1305km。 性能层面，享界S9T提供纯电与增程双动力选择。增程版综合续航可达1305km（CLTC），纯电版最长续航为801km（CLTC），有效缓解里程焦虑。其风阻系数低至0.23Cd，零百加速最快3.95秒，麋鹿测试成绩更高达83.3km/h，性能表现优异。 全系标配空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，底盘高度可调范围113-163mm，应急涉水深度430mm，搭配华为途灵平台技术，确保了在各种路况下的操控稳定性与通过性。 新车配备了电动掀背尾门，后备箱空间可扩展至2000L（后排座椅放倒后），配合车顶行李架导轨，完美适配露营装备、滑雪板等户外场景装载需求。 总而言之，享界S9T凭借其独特的设计、奢侈的空间、顶尖的智能科技和全能的性能，精准切入30万级以上豪华新能源旅行车市场，不仅填补了中国品牌在该领域的空白，更以其强大的产品力对传统豪华SUV和轿车市场形成了“换道竞争”的冲击之势。 <div style="height: 0px;overflow:hidden;"><img src="https://static.ws.126.net/163/f2e/product/post_nodejs/static/logo.png"></div> </div>
-
首搭纯电quattro 奥迪E5 Sportback售23.59万起 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月16日报道 嘿，AUDI 我们出发吧！随着一列奥迪 E5 Sportback如T台走秀般的登场，也让我们迎来了它的上市。奥迪 E5 Sportback不仅是一款全新产品，更是奥迪品牌深化中国电动化布局的重要里程碑，它将奥迪“突破科技 启迪未来”品牌基因与中国顶尖智慧完美结合在一起，真正意义上实现了豪华电动车的新突破。奥迪E5 Sportback共推出4个版型，价格区间23.59万元-31.99万元。这是一款被誉为“第一台带quattro的智能电动车”的战略车型，同时也是一款在新能源赛道上补齐短板的合资新能源产品。除了科幻感超然的设计之外，新车还有强化的运动属性，比如CDC可变阻尼空悬、Brembo四活塞卡钳、285mm超宽后胎，还有双电机带来的3.4s的加速能力，而在电动化方面，800V，773km的续航以及10分钟补能370Km的快充，都极大的降低里程和续航的焦虑。 购车方式二选一 保险现金礼 价值10000元：全系加享10000元保险现金礼遇，另有5年超长贷，前24期0息无忧 无忧租赁礼 首付99000元：最长3年无忧租，期满购还自由选 限时礼遇 全景驾享礼 价值36000元：奥迪全景辅助驾驶全系免费获赠终身使用权 出圈出色礼 价值6000元：6款奥迪专属高定车色，全系免费获赠 数智焕新礼 价值12000元：超清电子外后视镜 先锋Plus型、先锋quattro型以及旗舰quattro型免费升级 传承奥迪经典瓦罐的设计精髓，还有942颗璀璨灯珠构成的环形光带，让创新设计和科技锋芒更好的融合； 共创的高定色系不仅备受青睐，而且具备精密的喷涂工艺； 59英寸超感广域屏+奥迪智慧岛构成一套完整的人机交互生态，不仅科幻，而且豆包大模型完全能够做清晰的语义交互； 辅助驾驶来自Momenta飞轮大模型方案，不仅适配不同的驾驶习惯，还有奥迪深度参与的调校，性能党也最爱； 前后轴双电机，系统总功率来到579kW，配合quattro智能四驱系统，零百加速3.4秒; 800V平台+宁德三元锂电池，续航里程最高773km，10分钟快充370公里，缓解了里程焦虑。 奥迪E5 Sportback可以说是奥迪E Concept 概念车的落地产品，新车设计传承了奥迪品牌设计精髓，将初代奥迪TT（参数丨图片）的经典圆润轮拱、RSQ概念车简洁型面和RS6的动感姿态，与集成灯光模块一体式科技格栅、空气动力学组件和整车传感器相结合，塑造出独特的科技未来感。 在延续了概念车简约而富有科技感的外观设计之外，其整体造型流畅，兼具运动感和实用性。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，彰显未来感。发光的“AUDI”字母标志取代了传统的四环设计，成为品牌的新识别符号。超清电子后视镜带来更大视野，降低雨天雾天影响。 不可否认，源自奥迪sphere概念车灯光的灵感，942颗璀璨灯珠置于车辆的前后，共同构成奥迪首创的环形星钻光幕，这不仅融合了科技的设计感，同时也让曾经概念车上才有的炫酷落地到量产版身上，除了能够唤出迎宾灯语之外，夜间的辨识度也是独树一帜。 车身侧面采用溜背设计，流畅线条自车顶滑落至车尾，奠定动感优雅基调。隐藏式门把手、大尺寸轮圈与四门无框车门协同作用，有效降低风阻，同时强化时尚与科技属性。4881×1960×1479毫米的尺寸与2950毫米的轴距，再加上20寸轮毂和悬浮轮毂盖，既显大气又不失运动感。 车尾设计呼应前脸，环形元素与贯穿式LED灯带结合，点亮后极具辨识度。层次感丰富的后包围与下部导流槽细节，赋予车辆静止时的蓄势待发姿态。另外，为了迎合用户的口味，奥迪还得特别高定了晨曦紫、锋芒绿、烟波蓝色，尤其是晨曦紫更得到女性用户的青睐，而全新的高定配色，也都采用5层光漆精密喷涂工艺，其中特别增加了，色漆预喷涂层，加入铝粉金属颗粒，在阳光下更显细腻璀璨的奢华质感，除此以外，新车也是保留了流光银、月曜黑和冰川白色。 几乎所有的新能源车型上能够想到的美誉之词，都可以用在奥迪E5 Sportback上：简洁、科幻、质感、奢华、帅气……，“瓦罐”设计还意味着能够适应更多的场景。 座舱方面，E5 Sportback搭载全新AUDI OS操作系统，依托高通骁龙8295车规级芯片提供算力支持。核心亮点在于深度定制化的车内助手，其基于火山引擎大模型“豆包”打造，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力，实现接近自然的无缝交互体验。 内饰采用59英寸贯穿式一体大屏（集成流媒体后视镜、仪表、中控及副驾屏），取代传统物理按键，负责导航、娱乐与车辆控制。三指滑动可切换主副驾屏。双色搭配营造空间感，大量实木饰板提升内饰内饰质感。AI虚拟助手支持语音/触控，扶手区域储物空间充足（含中央通道镂空设计），兼顾未来感与实用性。 中控扶手区域的“智慧岛”支持三段式触感反馈和物理滚轮来控制车辆参数，支持50多种自定义设置，方便驾驶者在驾驶过程中操作。 辅助驾驶层面，奥迪联合Momenta推出Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案。整车配备27个高精感知硬件，包括远距探测激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，并以英伟达Orin-X芯片提供算力支撑。 无保护左转、U型掉头、自动泊车不在话下，跨层记忆泊车功能的垂直车位泊入成功率达99.3%，新手司机也能秒变“老司机”。这得益于奥迪与Momenta联合研发的EBM端到端智驾方案，技术实力强劲，引得其他豪华品牌纷纷跟进。 性能是其运动基因的核心体现。E5 Sportback搭载前后双电机，系统总功率高达579千瓦（约787马力），配合双电机quattro智能四驱系统，其0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒，堪称豪华纯电领域的“性能猛兽”。 电池容量为100千瓦时三元锂电池，支持800伏高压充电技术，CLTC工况下的续航里程773公里，且充电10分钟即可增加370公里续航里程，满足长途驾驶需求。新车还配备了空气悬架、渐进式前轮转向、全轮转向等高端配置，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。后轮转向技术让这台近5米长的车型在小巷中转弯半径仅5.6米。 E5 Sportback基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），于上汽奥迪专属智造基地投产。该基地遵循奥迪全球统一标准，应用了奥迪独创的动力电池-车身合装线及国内首创专利定位夹具等尖端工艺，保障产品品质与可靠性。 曾几何时，“突破科技 启迪未来”的四环标识深入人心。然而，面对电动化浪潮和年轻世代的崛起，他们渴望的是更鲜明的个性与沉浸式的科技体验。 掀背造型、充盈的科技感和更强的智能互联，几乎精准切中了新一代用户的想象。这不仅是一款产品的迭代，更是上汽奥迪对市场的表态：豪华的内核不变，但表达方式必须与时代同频。它的到来，预示着传统豪华品牌在电动化领域的反击正式开始。奥迪正在用实力证明，在智能电动车时代，传统豪华品牌依然能够引领风骚。 <div style="height: 0px;overflow:hidden;"><img src="https://static.ws.126.net/163/f2e/product/post_nodejs/static/logo.png"></div> </div>
-
650km续航 广汽埃安AION RT焕新款9月22日上市 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月16日报道 日前，广汽埃安宣布AION RT焕新款将于9月22日上市，新车标配宁德时代电池，主打家庭用车市场，在保留原有车型大空间优势的基础上，多项产品力显著升级，包括采用了第三代碳化硅电机，其芯片成本是同级IGBT芯片的三倍，续航更实。同时，其在智能、舒适和安全等维度也有提升。 外观方面，AION RT焕新款与现款车型保持一致，延续了家族式设计美学，整体风格圆滑优雅，呈现流线动感造型，车门边框采用黑化设计，搭配电动隐藏式门把手。尺寸方面，长宽高4865/1875/1520mm，轴距达到了2775mm。 内饰方面，座舱配有14.6英寸悬浮式中控屏、8.88英寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，搭载广汽最新的ADiGO 5.0系统，支持PAD化桌面，用户可个性化切换壁纸、地图、车模等场景，操作简便，车辆还具备前排座椅加热/通风、自动分区空调等舒适性配置。 动力方面，埃安RT焕新款采用了AEP纯电架构平台，拥有比同级多6度以上的大电池包，电耗线性而扎实，峰值扭矩为240N·m，CLTC续航里程可达650km；值得一提的是，该车型支持3C快充技术，10分钟可补能200km，30%-80%快充仅需18分钟，充分满足户外用电需求。 9月15日，网上有一条宁德时代董事长兼CEO曾毓群的个人视频，公开为即将上市的广汽埃安AION RT焕新款站台助阵。他在视频中充分肯定了新车在续航能力方面的卓越表现。此外，他还透露新车将为购车用户送上一份“神秘大礼”。
-
广汽功臣肖勇让位，埃安、杨龙能否相互成全？ 殷爽、敖志一加盟广汽，分别担任昊铂品牌营销官、传祺品牌营销官的新闻，闹得大街小巷都知道。广汽要出力抓营销这个事，盖不住了。时下，作为品牌营销本部的负责人黄永强，最头疼的不在于昊铂与传祺，而在于被“网约车”追随半生的广汽埃安，究竟要使用怎样的招数，才能彻底摆脱这个标签。 都说解铃还须系铃人，而今，系铃人陆续退隐或调任。如果非要以这样一句古话作为行事的准则，那死死贴在广汽埃安身上的“网约车”三个字，该追随完这一生。广汽功臣肖勇让位继殷爽、敖志一加盟广汽的1个多月后，广汽集团番禺总部再次传来消息，现任广汽商贸总经理助理的杨龙，将接替肖勇，出任广汽埃安副总经理以及埃安营销本部负责人。网上公开的资料显示，自冯兴亚上任以来，开始对广汽集团进行架构大调整，2025年1月，广汽即推进自主品牌营销领域的整合改革，公开招聘人员。即使认识到营销能力的羸弱，招聘工作却始终迟缓，直到杨龙调任埃安，关乎于广汽集团三大自主品牌的营销架构，才趋向完善。 作为广汽旗下最为重要的面向新能源汽车市场的品牌埃安，销量下滑之际，在人事任命上，也是显得十分慎重。数据显示，1-8月份，广汽埃安累计销量154119辆，同比下滑17.31%。具体到车型，埃安RT上市之初月销超过7000多辆，如今月销维持在4000辆上下；冯兴亚担任广汽集团董事长后的埃安首款新车UT，虽然定价不高，但5000辆上下的月销，和竞品有着天渊之别。 自品牌创立以来，肖勇一直投身于这个广汽不吝投入的新能源品牌，可惜的是，早期走网约车路线虽然快速崛起，但形象损坏下，面对大浪潮时，没法以足够的品牌力和竞争对手对抗。成了网约车，败了网约车，老将肖勇终究让出位置。埃安、杨龙能否相互成全？埃安营销押注杨龙，有着多年“听炮火声”经验的他，又是否能帮助埃安换上一身没有旧时味的衣服？ 资料显示，杨龙其人，此前曾在广汽本田、广汽三菱担任销售类工作。2016年，杨龙升任三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总经理，全面负责三菱在华进口车业务整合与销售战略，且在2016年11月，开始担任广汽三菱销售公司董事长。然而，2018年成为广汽三菱的关键节点，产品更新停止、本土化进程缓慢，销量开始断崖式下滑。2023年，广汽埃安正式接盘广汽三菱工厂。现在的问题是，广汽三菱的工厂虽被埃安接盘，但埃安也过着紧巴巴的日子，多次推出重磅新车，最后又是收效甚微，产能一定程度上的闲置，逃不掉了。 另外，杨龙虽是一位“听炮火声”的管理者，不过在任上，广汽三菱因销量低迷而退出市场，落得工厂被埃安接盘的结局。而今，杨龙调任埃安，又将能使出什么杀手锏，挽埃安之将倾？客观地说，杨龙过去的业绩，谈不上亮眼，埃安在营销上押注杨龙，而杨龙想要“一飞冲天”，又得寄托埃安。两者能否相互成全？结语：炮火声，太重要有较为丰富的营销经验和经销商经验，而且经历过大起大落的杨龙，或许是埃安营销变革路的不二人选。 要知道的一个情况是，今年1月，即在广汽集团品牌营销本部成立之际，肖勇以埃安营销本部负责人出现在公众面前。也就是说，在营销层面，此前的人员基本到齐，现在为何还要迅速调整，听见炮火声关键，长期都听着炮火声更是关键。那么，“长期都听着炮火声”的杨龙，是否真会给埃安带来变化？
-
小鹏将推出长途增程混合动力X9，单次续航1600公里 在中国新能源市场上打出名号的小鹏汽车（Xiaopeng），虽然以纯电车为核心，但如今也不得不正视消费者对混合动力的需求。 为此，小鹏正将旗下多款热门车型导入增程序混合动力系统（EREV），其中率先改造的就是几年前以纯电身份亮相的X9。 全新X9 EREV建构于小鹏的SEPA 3.0（昆鹏AI）平台，这套架构让车厂能够在现有纯电车上直接加入增程系统，而不用完全重新设计。 此次配置的63.3 kWh电池组，容量甚至比许多纯电车还大，仅次于Geely（吉利）极氪（Zeekr）9X插电式混合动力车可选配的70 kWh大电池。根据工信部（MIIT）公开的数据，X9 EREV在CLTC标准下的纯电续航里程约450公里，搭配一具输出148匹马力的1.5升涡轮增压汽油引擎， 综合表现可让这辆大家伙的总续航里程一举拉高至1,600公里，远超一般电动车能及。 X9 EREV的车身尺寸同样惊人，长5,316 mm、宽1,988 mm、高1,785 mm，重量更达到2,750公斤，比纯电版本还要略大。 至于电动马达的实际输出目前仍未公布，因此综效马力与扭力数据仍是未知数，不过光从账面续航里程来看，已经相当惊人。虽然X9 EREV主要定位为家庭用车或长途通勤，但小鹏仍选择在极端环境下进行测试。 官方释出的照片显示，它甚至被开上沙漠进行耐久测试。 此外，X9 EREV已在全球19个国家与330座城市接受过严格考验，目的就是确保量产后能适应各种环境条件。 至于售价与最终规格，小鹏尚未透露，预计要等到今年第四季正式发布时才会揭晓。 不过可以确定的是，这款能跑出1600公里续航的新一代增程序MPV，将会成为新能源市场上备受瞩目的焦点之一。
-
大车要做大，小车更加要——工信部第399批新车热评 零跑Lafa5 从蓝海，到红海，小车市场无非就是半年的时间。小车市场的用户正在发生巨变，一方面是小年轻对精致化的需求与日俱增，另一方面是增购用户开始成为大比例的销售对象。事实上这两类车的需求并不完全一致的——小年轻需要的是唯一车，要尽可能全能一些，续航大一点。而增购用户可以接受你有短板，但要足够个性精致，这方面的高手是、。零跑之前抢的是前一种市场，但Lafa5想既要又要，用一个比大半圈的身材来满足空间，再用偏钢炮的低趴造型来打个性，如果真把欧洲那套原汁原味的底盘风格放上去，我猜的宝座不保。而且它比对手多了得天独厚的条件：出口反销欧洲，这产品力放国外就是乱杀。 真正开启“全民智驾”时代的，其实是从宝骏找上大疆开始的，但要冲高9系列SUV，跟华为搭档就减少了解释成本。ADS4、鸿蒙座舱都会在享境S9上看到，这估计是最便宜的“华为9系SUV”。但宝骏目前最大的难点是，怎么撕掉入门级和性价比的标签，去把9系高端的故事说好。岚图泰山 要将变成，的做法是：加镀铬、上大饼轮圈、双色车漆，再拉长一下。如果你真觉得迈巴赫（参数丨图片）这么好改，那就肤浅了，迈巴赫的贵，不在于精装修而在于科技含量。岚图当然也懂，泰山除了表面要显贵，还得有干货：华为全家桶，4激光雷达是除问界之外最顶的硬件水平，800V和后轮转向，你能想到的好东西，它都不缺。新能源时代的高端豪车，不仅要面子贵，里子也得贵；同样是华为系，把底盘驾控做出差异化，让华为给自己打辅助。只要泰山做好这两点，就够了。丰田铂智7 华为的电机+车机，小米的智能生态，辅助驾驶用momenta的，有点博众家之所长的意思，同样的事情我们在油车年代就经历过：当时都在追博世的ESP、ZF/爱信的变速箱。如今在国内想造一辆靠谱的新能源车，离不开以上的头部供应商。那它还有丰田的灵魂吗？丰田的作用在哪？硬件采买只是造车的一环，标准制定、调校才是赋予灵魂的重点，同样一个平台，丰田能做出锐志和皇冠的区别，同样的原材料，铂智3X的味道、内核，就是跟它的同门兄弟不一样，丰田不仅是成本大师，还是厨艺大师。再爆个料，这车的底盘规格之高，连皇冠都得喊它一声哥。小鹏G7增程 的护城河是什么？如果答案是辅助驾驶，那只对了一半。买车刚需的人，恨不得你减去几颗雷达和芯片，把价格再往下探一探，而且有时候辅助驾驶的解释成本不低。其实小鹏的另一个绝招，是能耗管理，P7、G6都是有口皆碑的例子。小鹏但再优秀的续航，也没法消除用户一年那几次长途出远门的焦虑，所以G7这次装上了增程器，中短途靠800V的5C超快充，再远一点就加油嘛，也是这么玩。但跟其他增程对手一味堆电池容量不同，G7增程只用一块MONA M03入门版的电池，就干到了400多公里，会省电的厂家，同样也懂怎么省油。智己LS6吉利银河星舰7 纯电 纯电+插混两条腿走路，基本就是吉利银河目前的指导思想，E8和星耀8就是这么来的，只是星舰7的出牌顺序给反过来。在E5和M9之间，还能塞下好几款SUV，星舰7纯电也许只是开始。smart精灵#5 EHD 有人抱怨新能源时代，smart越做越大，MINI不再迷你，说这话的人并没get到个性品牌的精髓。smart有趣的点在于，身材灵活、设计不庸俗、开起来好玩，而不是一味地小。实际上，smart的尺寸依旧是最克制那拨，一方面要照顾欧洲市场，其二是品牌调性。以的能力，造一辆挂着smart logo的“某9”完全不是问题，问题是这样很不smart，即便来到5号这级别，也就比RAV4大一点而已。#5 EHD是用来给smart跳出城市通勤的框框，奔向诗和远方去的，放着雷神混动这个大杀器不用，未免有点浪费。吉利欧拉猫 欧拉一开始就奔着女性市场去，不是针对家里有娃的全职妈妈，而是画着精致妆容的小姐姐，但貌似只有好猫找到了好主子，其他还在当流浪猫。到底女性市场需要什么？是更大的空间，还是更强的动力？至少不是多加一个激光雷达就能回答的。iCAR V27 硬派方盒子，不做插混，而做冰箱彩电大沙发同款增程，你以为奇瑞不懂车，实际上想得通透。爬石头、冲沙漠，都是少数硬核玩家的偶尔消遣，得有钱有闲，舍得豁车，舍得花时间去玩，大部分用户需要的，只是一个方盒子的风格，跑在马路上能听到别人说一句：这家伙有追求。就是最大的满足感。所以V27基本延续了V23复古硬派的思路：给一个拓展性很强的造型基础，内在又有激光雷达这些高科技装备，纯电续航给到200公里左右，解决低成本耍帅的痛点，再用增程解决续航焦虑的痛点，这才是正确玩法。吉利帝豪 你以为10万以下是全民电车，但有些油车每个月还能卖1万辆。你以为油车换代就是换换前脸，但有些油车偏要大换血。所以帝豪换代为什么如此用力？尺寸从A级直接变A+级，动力不满足于自吸，非要给你领克同款1.5T，拿来买菜的家用车，用得着180匹马力吗？一方面是内卷严重，厂商造车已经不局限于消费者想要什么，而是我能给你提供什么别人没有的；其二，要追上新能源车的增长速度，必须比它们更努力，说到底，都是被逼的。丰田卡罗拉新款 看车头：国产普锐斯要来了。看侧面：这不是亚洲狮的尺寸吗？看车尾：怎么还叫卡罗拉？现款的卡罗拉，跟6年前的外观没啥本质区别，所以新款的大刀阔斧也顺理成章，一方面是国产插混给到的压力不小，丰田也有危机感了，但船大不好掉头，所以推到了现在这节点。第二，丰田也在思考怎么才能在A级这片红海中掀起点浪花，同时要精益求精，于是就有了新款这一出：把以前亚洲狮的空间拿过来，再给一个纯油2.0的动力，对于TNGA平台来说，这种排列组合不难。日产轩逸新款 N7上来让消费者认同日产在新能源的努力，日产曾经考虑是否再让N7的势能继续保持，延缓轩逸的发布，避免影响日产新能源这张标签的树立，但思量再三，还是得把油车的基本盘也稳住。有人说轩逸的设计变得越来越激进了，其实这是好事，喜欢传统风格的，大可以去买经典款，而新款是留给年轻人的，尤其是刚入社会，经济尚未完全独立的群体。品牌由父母说了算，款式就自己拿主意，主打挑个合眼缘的，当然，车机层面也会跟上主流水平。吉利银河V900 不管是谁家出的MPV，大家都达成了一个共识：纯电MPV想卖得好，最简单粗暴的方式就是往车头塞一颗发动机进去。小鹏X9是这么干的，现在V900也是一样，电池容量最大给到了50度，续航基本往200km以上走。但有一说一，即便没有续航焦虑，这车拿来家用还是压力不小，一是知名度有限，二是你得有个大车位。
-
预算限制+战略变革，大众电动高尔夫上市计划或延迟9个月 （文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据彭博社近日报道，有知情人士透露，大众电动版高尔夫（ID.Golf）的上市计划将面临长达9个月的延期。 大众沃尔夫斯堡工厂 大众集团官网 由于预算受限，大众汽车集团位于德国沃尔夫斯堡的工厂为生产新一代电动汽车而进行的改造计划已陷入停滞。知情人士补充称，将现有大众燃油版高尔夫的生产转移至墨西哥的计划也因此被迫延迟。其中一名知情人士还指出，大众电动版T-Roc的推出时间也受到影响。 自去年来，大众汽车集团正加速走向电动化转型的深水区，但在欧洲过高的生产成本以及在经营层面对燃油车的依赖，令大众的转型仍旧面临诸多困境。 去年，大众曾在内部达成一项具有里程碑式的重组协议，根据协议内容，大众最早于2027年将高尔夫掀背车的生产从沃尔夫斯堡转移至墨西哥，同时在该工厂增加电动汽车的生产。 大众曾表示，该计划每年将为公司节省约40亿欧元（约334.9亿元人民币）。然而，受预算压力影响，沃尔夫斯堡工厂针对电动化车型生产所需的新生产技术成本，将推迟至下一个预算周期再进行投入。 根据原计划，电动版高尔夫的计划推出时间为2029年，新车型将作为大众SSP全新纯电平台的首款车型亮相。新车不仅将保留经典的高尔夫设计元素，同时还将搭载与Rivian合作开发的智能座舱系统。 不过，从刚刚结束的慕尼黑车展（IAA 2025）来看，大众等欧洲传统车企目前面临的最大挑战，是在欧洲市场的电动化转型中尽快降低成本，并与中国汽车制造商，以及与中国智能电动产业链高度绑定的其他车企进行技术与成本竞争。 大众ID.Polo 大众汽车集团 为此，大众在本届车展上展现了其短期内的最新电动化战略，即继续保持MEB平台，其中包括从ID.2更名为ID.Polo的小型车型，还有ID.CROSS概念车等产品，在这些产品矩阵中，最低2.5万欧元（约20.9万元人民币）的起售价，也预示着大众海外车型的降本仍要基于现有技术平台。 不过，由于战略转变，大众此前对燃油车工厂的改造计划延期，也正带来附加影响。知情人士表示，在工厂改造计划推迟的同时，当前该工厂频繁遭遇技术故障与设备故障，已多次导致生产线陷入停滞状态，沃尔夫斯堡工厂工人的不满情绪正不断加剧。 知情人士还透露，目前大众汽车集团正拟定2026年—2030年预算计划，其中包含多项关键的投资与生产决策。其中，在一项总额预计为1600亿欧元（约1.3万亿元人民币）的预算中，大众可能会划拨一小部分用于解决沃尔夫斯堡工厂的技术问题。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
-
特斯拉德国工厂负责人被“打脸”？ 导读：彭博社则在报道中举例称，蒂里希的乐观表态与特斯拉近期销量数据形成反差。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 2025年9月14日，特斯拉德国工厂负责人安德烈·蒂里希（André Thierig）向德新社表示，由于销量表现强劲，特斯拉计划在今年三季度、四季度提高德国工厂的产量。 蒂里希表示，特斯拉从德国工厂所供应的各个市场收到积极反馈。他向德新社表示：“我们的产品销往30多个市场，并且确实看到积极趋势。” 值得注意的是，关于特斯拉德国工厂具体将会提升多少产量，蒂里希并未提供明确数字。 彭博社则在报道中举例称，蒂里希的乐观表态与特斯拉近期销量数据形成反差。 “特斯拉上月在德国的新车注册量下滑39%，今年前八个月累计暴跌56%。特斯拉在法国、比利时、丹麦和瑞典的8月销量也大幅下跌。唯一的例外是挪威，当地特斯拉注册量上月增长21%，今年累计增长26%。”彭博社表示。 观察者网注意到，随着加拿大对中国产电动车大幅加征关税、并对部分美国产电动车征收更高税率，特斯拉从今年9月开始从德国工厂出口Model Y车型供给加拿大市场。 这也意味着特斯拉的全球供应链发生重大调整，或将直接影响特斯拉德国工厂的产能规划。据悉，此前加拿大市场销售的Model Y车型大部分来自特斯拉美国工厂，少部分来自特斯拉中国工厂。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
-
【钛晨报】规范汽车整车企业供应商账款支付，上汽、比亚迪等车企集体表态；英伟达违反反垄断法，市场监管总局依法决定实施进一步调查；特朗普预期美联储本周将“大幅降息” 【钛媒体综合】据新华社，中国汽车工业协会15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，对整车企业与供应商企业采购合同中相关内容作出规范倡议。倡议强调，落实《保障中小企业款项支付条例》要求，不利用大企业优势地位侵害供应商利益，致力于构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，共同推动汽车产业高质量发展。倡议明确，甲（整车企业）乙（供应商企业）双方通过采购订单确认订货日期等事项；乙方应按采购订单、交货通知单约定向甲方交货；甲方应在接收货物后及时完成验收（原则上不超过3个工作日）等。在支付与结算方面，倡议提出，甲方支付账期自乙方交货并通过甲方验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日（如支付当日遇法定节假日顺延）；若乙方为连续性供货的非中小企业，经双方协商，可在一定时间内集中对账，账期自双方对账日起算；甲方应至少每月进行一次集中对账；如双方供货单价暂未达成一致，甲方应按照与乙方最近一次供货合同单价或开发定点单价计算金额的一定比例先行支付；鼓励使用现金或银行承兑汇票支付，如乙方为中小企业，倡导全部采用现金或银行承兑汇票支付等。倡议还提出，倡导甲乙双方建立长期稳定的合作关系，每次签订合同的有效期不少于一年。当天，一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、江汽、赛力斯、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、理想、蔚来、零跑、小鹏和小米汽车等17家重点整车企业均表示，将积极落实《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，构建“整车——零部件”协作共赢发展生态，共推汽车产业高质量发展。钛媒摘声： 大模型是大脑，负责规划推理；智能体是手脚，负责调用工具。要让大模型发挥作用，关键在于精准表达：“到了AI时代，表达能力特别重要，你说得越细节，它给的建议越有效。”而智能体的出现，让AI从“光说不做”的聊天助理升级为“能落地干活”的数字员工。智能体能拆解复杂任务、还有思考和规划的能力，这正是人类解决问题的核心逻辑。 ——360集团创始人 周鸿祎 “AI将改变经济”和“很多人会亏钱”这两个论点能同时成立，且历史上有不少类似先例，这意味着当下巨额投资虽不一定让所有参与者获利，但都在为下一代AI应用奠定基础。对于市场上关于AI投入产出比的质疑，主要是市场不成熟，很多企业进行“AI观光”，试图自行构建复杂且易失败的解决方案，而正确做法是购买专注于特定领域的成熟AI解决方案，随着应用型AI公司变多，企业就能更直接获取解决方案价值的AI Agent，实现AI价值。 ——OpenAI董事长 Bret Taylor国内公司：宁德时代：公司钠新电池已通过新国标认证，成为全球首款9月15日消息，宁德时代在互动平台表示，公司于4月发布钠新电池，钠新乘用车动力电池拥有优异的低温能量保持率与安全表现，9月初公司钠新电池已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。目前，公司钠新乘用车动力电池正在与客户推进开发、落地中，进展顺利。（公司公告）雷军：小米17系列全面对标iPhone9月15日消息，雷军发文称，小米17系列，产品力跨代升级，全面对标iPhone，正面迎战。此前，小米集团总裁卢伟冰在社交平台宣布，本月将发布全新小米17系列。据介绍，小米17系列包括三款产品：小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max，将全球首发第五代骁龙8至尊版移动平台。（广角观察）西贝发布致歉信：将尽可能把中央厨房前置加工工艺调整到门店现场加工9月15日消息，西贝发布官方致歉信称，为了满足广大顾客的需求，让顾客拥有更好的体验，将尽可能把中央厨房前置加工工艺调整到门店现场加工。2025年10月1日前，西贝全国门店会陆续完成以下调整： 1、西贝所有使用大豆油烹调的菜品，调整为使用非转基因大豆油。 2、儿童餐吃光光牛肉焖饭牛肉酱，调整为门店现炒。 3、儿童餐牛肉饼，调整为门店现做牛肉饼。 4、儿童餐鳕鱼条，调整为门店原切大黄鱼现炸现烤。 5、烤羊肉串，调整为在门店现切、现串、现烤。 6、猪排烩酸菜中猪排半成品，调整为生排骨，在门店现炒。 7、酥皮肉夹馍卤肉，调整为生肉在门店现卤。 8、手撕椒麻鸡，调整为生鸡在门店现煮。 9、燕麦小米粥中的金瓜泥，调整为门店现熬小米粥，加入新鲜金瓜片熬制。西贝表示，关于广大顾客关心的保质期问题，集团正在与上游供应商积极沟通，在保证食品安全和库存周转的前提下，尽量缩短保质期。（消研所）京东在京投入70亿建青年人才公寓，分批次开放实习生免费入住9月15日消息，京东在京投入70亿建青年人才公寓，分批次开放实习生免费入住。园区内配备了超5000平方米的商业空间，目前已入驻咖啡店、便利店、理发店、轰趴馆等各种配套业态。（广角观察）国外企业： 英伟达违反反垄断法，市场监管总局依法决定实施进一步调查9月15日消息，近日，经初步调查，英伟达公司违反《中华人民共和国反垄断法》和《市场监管总局关于附加限制性条件批准英伟达公司收购迈络思科技有限公司股权案反垄断审查决定的公告》，市场监管总局依法决定对其实施进一步调查。（市场监管总局）存储新一轮涨价潮开启？美光暂停报价，或调涨20%-30%9月15日消息，随着AI从训练向推理与边缘设备延伸，大容量存储器需求持续升温，供应趋紧。相关报道援引供应链消息称，高层观察到，客户需求预测显示重大供应短缺，因此公司决定紧急暂停所有产品报价，重新调整后续价格。据悉，美光已通知客户，DDR4、DDR5、LPDDR4、LPDDR5等存储产品全部停止报价，报价暂停时间一周，且相关产品价格或将调涨20%-30%。此次涉及的不仅是消费级与工业级存储产品，汽车电子产品涨幅更高，预计达70%。业内分析称，从美光此举可以看出，在AI推理快速兴起的背景下，大容量存储产品正出现结构性变化，产品需求大幅增长。（科创板日报）苹果首款智能眼镜或将于12至16个月内推出9月15日消息，分析师马克·古尔曼称，苹果将在未来12到16个月内进入智能眼镜市场，首先将推出一款无显示屏的眼镜，与Meta的Ray-Bans（雷朋）智能眼镜展开竞争。苹果最终目标是提供真正的AR（增强现实）眼镜，可通过镜片显示内容，但这至少需要几年时间。（广角观察）亚马逊云科技否认大中华区裁员9月15日消息，有消息称亚马逊云科技（AWS）大中华区计划裁员，或涉及超20%的员工。对此，亚马逊云科技发言人表示，报道严重失实，亚马逊云科技持续在中国积极招聘人才。（第一财经）政策风向： 国家外汇局：允许外商直接投资项下外汇利润境内再投资9月15日消息，国家外汇管理局关于深化跨境投融资外汇管理改革有关事宜的通知，（一）取消境内直接投资前期费用基本信息登记。（二）取消外商投资企业境内再投资登记。（三）允许外商直接投资项下外汇利润境内再投资。（四）便利境内非企业科研机构接收境外资金。（五）扩大跨境融资便利。（六）简化跨境融资便利化业务登记管理要求。（七）缩减资本项目收入使用负面清单。（八）优化资本项目外汇收入支付便利化业务。（九）便利境外个人境内购房结汇支付。（国家外汇局）两部门印发《经营主体登记申请及代理行为管理办法》9月15日消息，市场监管总局、中国人民银行印发《经营主体登记申请及代理行为管理办法》。其中提到，登记代理人应当根据尽职调查所获得的信息，开展委托人洗钱风险分类管理。对于存在长期业务关系或者发生多笔交易等情形的委托人，登记代理人应当持续关注并评估委托人的风险状况、交易情况和身份信息变化，及时更新、补充客户有效身份证件或者其他身份证明文件、身份信息或者其他资料，开展持续的尽职调查，以确认相关业务和交易符合对客户身份背景、业务需求、风险状况的认识。（市场监管总局网站）国家网信办发布《国家网络安全事件报告管理办法》，11月1日起施行9月15日消息，国家互联网信息办公室近日发布《国家网络安全事件报告管理办法》（以下简称《办法》），自2025年11月1日起施行。《办法》共十四条，主要对网络安全事件报告适用范围、监管职责、报告主体、报告流程、报告时限、报告内容等提出规范要求。目前，网信部门已开通12387网络安全事件报告热线、官网、微信公众号、微信小程序、邮件、传真等六类网络安全事件报告渠道，网络运营者、社会组织和个人可通过上述渠道向网信部门报告网络安全事件。（网信中国）市场监管总局公开征求重点液态食品道路散装运输相关制度文件意见9月15日消息，为规范重点液态食品道路散装运输行为，补齐食品安全全链条监管短板，保障食品安全，市场监管总局组织起草了《重点液态食品道路散装运输管理办法（征求意见稿）》《实行道路散装运输许可制度的重点液态食品目录（征求意见稿）》《液态食品道路散装运输联单管理工作规范（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。欢迎各有关单位和个人提出修改意见，并于2025年10月15日前反馈市场监管总局。（市场监管总局）国家发改委等四部门研究做好遏制“天价”月饼工作9月15日消息，近期，国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、市场监管总局等四部门专题研究做好遏制“天价”月饼工作。今年以来，四部门加强源头治理，充分发挥行业协会等组织作用，加强对生产、销售企业的政策宣贯，引导企业依法合规经营，并对各地有关部门进一步做好2025年遏制“天价”月饼工作提出明确要求。下一步，四部门将指导各地有关部门强化监测分析，加强市场巡查，发现问题及时督促整改，加大重点领域监督检查力度，依法查处违法违规行为，营造良好市场环境，维护风清气正的节日风尚。（国家发改委）两部门官宣：推进专业与标准化教育融合试点9月15日消息，市场监管总局、教育部近日联合印发《关于做好专业与标准化教育融合试点申报工作的通知》。《通知》提出三种试点模式。一是公共教育培养模式，培养具备基本标准化理念和知识的专业技术人才。试点学校面向全校所有专业开设不少于3门标准化公共选修课程，课程总分不少于3学分，学生人数累计不少于400人，试点周期不超过2年。二是专业教育培养模式，培养专业与标准化能力深度融合、能运用标准化方法解决专业问题的复合型人才，试点学校开设标准化相关专业课程不少于4门，课程总分不少于10学分，学生人数累计不少于50人，试点周期不超过4年。三是多类型学位培养模式，依托双学士学位人才培养项目或标准化第二学士学位专业，培养兼具深厚专业底蕴与前沿标准化视野的高素质人才，试点学校学生人数累计不少于20人，试点周期不超过4年。（市场监管总局官微）上海：对已纳入医疗机构可另收费一次性使用医疗器械目录的“新优药械”产品，加快受理企业挂网采购申请9月15日消息，上海市人民政府办公厅印发《上海市促进高端医疗器械产业全链条发展行动方案》，优化产品支付模式。对已纳入医疗机构可另收费一次性使用医疗器械目录的“新优药械”产品，加快受理企业挂网采购申请。对入选应用示范项目但尚未纳入医疗机构可收费一次性使用医疗器械目录的医疗器械，鼓励医疗机构按照国家及上海市相关医药价格管理规定提出收费建议。按规定将相关“新优药械”产品纳入医保支付范围；对创新医疗器械所涉及的诊疗项目，实行医保预算单列支付、在DRG/DIP改革中单独支付；按规定将相关高价值创新医疗器械、创新医疗服务项目，在DRG/DIP改革中独立成组、提高支付标准、不受高倍率病例数限制。鼓励商业保险机构推出覆盖高端医疗器械责任的保险产品。按规定探索通过融资租赁、以租代购等方式，推动创新性强的大型医疗设备在医疗机构使用。（上海市人民政府）河南：到2027年，人工智能产业规模突破1600亿元9月15日消息，河南省人民政府办公厅印发河南省加快人工智能赋能新型工业化行动方案（2025—2027年）。方案指出，到2027年，规模以上工业企业智能应用场景覆盖范围实现从单点突破向综合集成跃升，人工智能产业规模突破1600亿元，建成全国重要的人工智能产业高地和创新应用示范区。（河南省人民政府）股市行情： 马斯克买入超250万股特斯拉9月15日消息，监管申报文件称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于9月12日在公开市场购买了257万股该公司的普通股，价格介于每股372.370美元至396.540美元之间。（广角观察）BitMine上周增持82233枚以太坊，加密货币和现金持有量达108亿美元9月15日消息，截至美国东部时间9月14日下午6:00，BitMine的加密货币持有量包括2,151,676枚以太坊（较上周公布时增持82,233枚）、192枚比特币、2.14亿美元的Eightco股份和5.69亿美元的未支配现金。（科股宝播报）北京君正在港交所递交IPO申请9月15日消息，北京君正在港交所递交IPO申请，独家保荐人为国泰君安国际。（广角观察）其他重要内容： 中美马德里经贸会谈成果公布9月15日消息，中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢15日说，过去两天，中美双方在西班牙马德里举行会谈。双方积极落实中美两国元首通话重要共识，充分发挥中美经贸磋商机制作用，在相互尊重、平等协商的基础上，就TikTok等双方关注的经贸问题进行了坦诚、深入、建设性的沟通。李成钢说，关于TikTok问题，中国一贯反对将科技和经贸问题政治化、工具化、武器化，绝不会以牺牲原则立场、企业利益和国际公平正义为代价，寻求达成任何协议。中方将坚决维护国家利益和中资企业合法权益，依法依规开展技术出口审批。同时，中国政府充分尊重企业意愿，支持企业在符合市场原则基础上，开展平等商业谈判。李成钢说，本次会谈，双方围绕TikTok及中方有关关切进行了坦诚、深入交流，就以合作方式妥善解决TikTok相关问题，减少投资障碍，促进有关经贸合作等达成了基本框架共识。（新华社）1-8月国民经济运行情况一览：社零总额同比增长4.6%，一线城市房价降幅环比收窄9月15日消息，国家统计局发布国民经济运行情况。数据显示，1-8月，社会消费品零售总额323906亿元，同比增长4.6%。其中，除汽车以外的消费品零售额292643亿元，增长5.1%。全国居民消费价格（CPI）同比下降0.1%，全国工业生产者出厂价格（PPI）同比下降2.9%，全国规模以上工业增加值同比增长6.2%。全国固定资产投资（不含农户）326111亿元，同比增长0.5%。8月，社会消费品零售总额39668亿元，同比增长3.4%；固定资产投资（不含农户）环比下降0.20%。一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.1%，降幅比上月收窄0.1个百分点。其中，上海上涨0.4%，北京、广州和深圳分别下降0.4%、0.2%和0.4%。二线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3%，降幅收窄0.1个百分点。三线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.4%，降幅扩大0.1个百分点。（国家统计局）中汽协：1-8月皮卡市场销售38.7万辆，同比增长12.7%9月15日消息，中汽协发布数据，2025年8月份皮卡市场销售4.0万辆，同比下降0.3%，环比下降3.0%，仍属处于近5年的中高位水平。2025年1-8月份皮卡市场销售38.7万辆，同比增长12.7%。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长的促进，长城汽车、上汽大通、郑州日产、长安汽车、江淮汽车表现较强。（中汽协）2025中国企业500强榜单发布，营业收入达110.15万亿元9月15日消息，中国企业联合会发布“2025中国企业500强”榜单。2025中国企业500强营业收入达110.15万亿元，入围门槛实现23连升，达479.60亿元，提升5.79亿元；实现归属母公司所有者净利润总额4.71万亿元，增长4.39%。此外，千亿规模企业数量显著增长，2025中国企业500强中，营业收入超过1000亿元的企业数量为267家，较上年增加14家，千亿级企业占比达53.4%。2025中国企业500强资产总额为460.85万亿元，增长7.46%。（中国企业联合会）2025年暑期全国营业性演出票房收入同比增长3.9%9月15日消息，据中国演出行业协会票务信息采集平台监测和综合测算，2025年暑期（7—8月）全国营业性演出（不含娱乐场所演出）场次12.63万场，与2024年暑期同比增长4.18%；票房收入151.35亿元，同比增长3.90%；观众人数4223.32万人次，同比增长5.17%。（广角观察）特朗普预期美联储本周将“大幅降息”9月15日消息，美国总统特朗普当地时间14日表示，他预计美联储将在本周的会议上宣布“大幅降息”。特朗普称：“我认为会有一次大幅降息。”若成真，这将是美联储自去年12月以来首次降息。美联储将于9月16日和17日召开货币政策会议，市场普遍预计美联储届时将开启新一轮降息。 （央视新闻）
-
趁换代前“捡漏”30万豪华中型SUV之选 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月15日报道 购买30万级豪华中型SUV车型的消费者，既要“理性高配”又要“感性高颜”。 品牌要有面子，空间要能照顾全家、配置要高、动力要强，总的来说就是这也得要、那也得要。 手握30万的预算，很多朋友最先想到的是“北欧理科生”沃尔沃XC60（参数丨图片）。整车亲和的外观造型，温馨极简风格的内饰，出色的内饰用料和优秀的车内气味管控，再加上如今智能化的提升，确实吸引到了不少消费者的眼光。 但如今，有着“全能王”之称的奥迪Q5L也已来到30万的区间。临近换代的Q5L现在正处于“捡漏”抄底的最佳时机，曾经要近50万才能落地的Q5L如今仅需30多就能拿下，不得不说性价比真的超高 “灯厂”再进化，沉稳亦动感 作为豪华B级SUV的时代突破之作，奥迪Q5L的设计更追求自由。从全新八边形一体进气格栅，双脸设计、全新LED前大灯，运动车轮、红色卡钳、外观配色、到数字OLED尾灯等全方位立体焕新，奥迪Q5L更激进动感，为用户带来不容低调的、颜值上的自由。 全新的前脸采用家族标志性的八边形进气格栅，形状线条更加扁平化，视觉重心更低，进一步加强了整车的运动感。全新保险杠设计、搭配更为宽大的雾灯格栅造型，带来更强悍的立体雕塑感，令前脸看起来更加雄浑大气。前大灯采用棱角分明的“箭形”造型，LED日间行车灯位于前大灯上方，转向灯采用“流水式”设计，增强辨识度的同时展现出坚定而犀利的气场。 车身侧面，锐化的波浪式腰线设计，凌厉干练，集动感优雅于一身。全新轻量化门槛饰条设计，采用层次感突出的对比喷漆或黑光包。车尾搭载全新一体式数字OLED尾灯，配以贯穿式装饰条连接左右尾灯，呈现更宽车体视觉效果及更高辨识度。OLED尾灯组拥有三种尾灯动画效果，能带来差异性的“迎宾或到家”设计。与此同时，当车辆切换到“动态”驾驶模式时，灯光的显示效果也会发生动态效果改变，科技感十足。同时，OLED尾灯还可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性。在后方不到两米的距离范围内，若有车辆接近静止状态下的奥迪Q5L车辆尾部，全组OLED尾灯将瞬间亮起，起到警示作用；当奥迪Q5L启车前移时，尾灯便会回到原始的灯光状态。 尺寸方面，奥迪Q5L拥有4770×1893×1667mm的越级尺寸，辅以2907mm的长轴距，整体车身尺寸在同级别中还是有不小的优势。 三屏联动+超大空间，把“科技感”做成触手可及 来到车内，奥迪Q5L车身长度达到4770mm。其宽度和高度分别为1893mm和1667mm，前后排横向空间为同级最佳，领先的2907mm的轴距，进一步强化了空间优势。 依托高品质的工艺底蕴，奥迪Q5L的驾乘舒适性也大幅提升。整车座椅升级为带缝线及滚边设计的组合皮面料，并带有座椅记忆等功能，进一步提升了长途驾乘舒适性。电动全景式玻璃天窗，多达30种颜色的LED氛围灯及B&O音响系统的配备，将高级质感贯穿车内。 前排取消上一代中控台上的MMI旋钮及触摸板后，增加了全新储物格，带来了更强实用性的同时也让内部观感更显整洁。作为智能时代的豪华B级SUV力作，奥迪Q5L配备全新MIB3信息娱乐系统及全新Asterix应用商店、10.1英寸全新中央触控屏、12.3英寸的“奥迪虚拟座舱增强版”、全新语音交互系统等智能配置，科技感大幅提升。 全新12.3英寸“奥迪虚拟座舱增强版”、10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏，能和HUD形成三屏联动。加入全新自然语言交互系统后，用户可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语，有效提高人机交互的精准性与便利性。 2.0T+7DCT+quattro ultra，城市/越野双自由 奥迪Q5L拥有同级最智能的四驱系统——quattro ultra，该系统在越野驾驶模式下及动态激烈驾驶时会始终处于四驱模式。同时，quattro ultra智能四驱系统具备前馈能力，以每秒钟100次的频率实施监控包括车辆车速、驾驶员操作输入、车辆横向/纵向加速度、车外温度等12项信息，最多提前500ms预测车轮附着极限，并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配，提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶，并将综合油耗降低0.3L/100km。同级最高级悬架结构——前后五连杆悬挂，可大幅度缓解来自路面的冲击力，提升驾驶平顺性和舒适性，带来极限更高的操控体验。 发动机使用2.0T高低功率发动机，匹配7速S tronic双离合变速箱，最大输出功率分别为140 kW和180kW，峰值扭矩分别为320 N·m和370 N·m。同级唯一的“2.0T+7DCT”完美组合搭配，随时提供澎湃的动力输出，赋予驾驶者说走就走的启程自由。而得益于高效环保的动力系统，以及轻量化技术和智能四驱的效能，奥迪Q5L拥有同级最低的油耗表现，百公里综合油耗最低可至7.2升。 总结： 30万“捡漏”抄底豪华中型SUV，奥迪Q5L用200万用户口碑+越级空间+quattro ultra，把豪华与实用一次打包，现在针对45周年典藏版给出了更具性价比的限时政策，这其中包含了5年0首付、老车主增购\再购送保养和6000元保险礼还有置换购车礼等政策，带来了更足的诚意，也进一步将豪华变得更加亲民。
-
售14.98万起 2026款海豹07DM-i正式上市 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月15日报道 在成都车展亮相半个月后，2026款海豹07DM-i迎来正式上市。新车官方指导价为14.98-18.68万元。作为年度改款的车型，新车主要针对前脸设计和智能驾驶硬件进行了显著升级，首次搭载激光雷达，配备天神之眼B高阶辅助驾驶系统，能够实现城区高阶智能驾驶辅助。 伴随着新车上市，提供多种的购车权益，其中包括钜惠礼、置换礼、充电礼、无忧礼、互联礼和保养礼。 官方在发布会上透漏，比亚迪海洋网1-8月累计销量超过139万辆，同比增长30.8%，海洋网累计销量超过590万辆。 海洋美学2.0进化：风阻与外观优化 作为比亚迪海洋网产品，2026款海豹07 DM-i以 “海洋美学2.0” 设计语言，实现功能性与设计的结合。前脸采用全新EV化设计，取消现款横向多辐中网，更换为一体化封闭式格栅与尺寸更大的梯形下格栅，既简化车头视觉效果、增强运动感，又将风阻系数降至0.26Cd。前大灯组取消冗余灯带，采用矩阵式LED 光源，配合机盖两侧隆起线条，提升夜间辨识度。 车顶新增的单颗激光雷达，集成于前风挡顶部，既不影响整体外观，又成为体现科技属性的设计元素。车身侧面延续两段式腰线与隐藏式门把手，长宽高为4995/1900/1495mm，轴距2900mm，较现款略有增加；修长溜背造型与五辐刀锋轮毂，增强车辆动感。车门下方的双层水滴涟漪装饰条，可降低风噪，同时提升外观细节质感。 尾部采用立体点阵贯穿式尾灯，由196颗LED灯珠组成，通过渐变排列实现立体发光效果，设计灵感源自水滴入水的粼光。小鸭尾扰流板与后保险杠扩散器构成空气动力学套件。新车提供4种车身颜色选择，曜石黑、云海灰、亚特兰蒂斯灰和暖色烟茶。这次新增的云海灰配色，采用多层喷涂工艺，弱光下呈现珍珠母贝虹彩效应，提升车辆科技感与精致度。 天神之眼B高阶智驾：城区智驾技术下放 本次改款的核心升级是智能驾驶系统的提升。2026款海豹07 DM-i搭载天神之眼智能驾驶辅助系统，其中顶配车型则搭载天神之眼B高阶辅助驾驶系统，采用激光雷达+摄像头+毫米波雷达的多传感器融合方案，配备1颗激光雷达与单颗Orin-X芯片，算力达254TOPS。 功能方面，新车除支持高速NOA外，还可在城市道路实现领航辅助驾驶，其中包括自动跟车、主动超车、智能避障及无保护左转等功能；在停车场场景中，代客泊车功能可实现用户下车后，车辆自主完成寻位泊车，提升使用便利性。后视镜集成的辅助驾驶小蓝灯，可提示用户系统工作状态。 DiLink100座舱：智能与舒适配置升级 车内采用环抱式海浪中控台设计，营造沉浸式驾乘氛围。新车提供两种内饰配置，流光灰和美态香红。新车搭载15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏搭载新一代DiLink 100系统，内置比亚迪D10 0芯片与DeepSeek大模型，支持毫秒级语音响应与全场景连续对话，交互流畅度较现款提升。中控台取消物理按键，通过触觉反馈技术模拟实体按键操作，配合10.25英寸全液晶仪表与 HUD 抬头显示，构成三维交互界面。车机首搭载萌宠动态主题，并提供10套动态主题选择。 舒适性配置方面，怀挡设计释放出中控台下方50L 储物空间，内置-6℃~50℃ 4.5L智能冷暖冰箱，适配家庭出行需求。座椅采用10层柔软舒适结构，主驾支持8向电动调节，副驾支持6向电动调节，前排加热通风按摩功能，后排座椅也拥有通风加热功能。门板内衬使用超纤绒材质，搭配真铝饰条与64色氛围灯，提升内饰豪华感。 全系标配前排双层玻璃、12个安全气囊，全车29处储物空间，最高车速140km/h的TSC高速爆胎稳定控制、手机NFC钥匙、盲区监测、主动安全等配置，另外还提供12扬声器的丹拿选择。 第五代DM技术：动力与续航参数优化 动力上，2026款海豹07 DM-i延续1.5L和1.5T两套插电混动系统。其中1.5L发动机配备在最低配车型上，最大功率74kW，电机最大功率160kW；其余车型均搭载1.5T发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW，满足不同用户动力需求。1.5T的发动机热效率达46.06%，处于全球量产发动机较高水平，为能效提升提供支持。 续航方面，新车提供17.626kWh和29.462kWh两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况纯电续航分别为135km和230km，支持最高69kW的直流快充，30-80%充电仅为20分钟。亏电状态NEDC百公里油耗为3.2L。配合65L油箱，综合续航里程达到1585km，可满足日常通勤纯电出行与长途混动行驶需求。 新车还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，搭配前麦弗逊和五连杆的独立悬架，最小转弯半径为5.6米。云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过摄像头实时感应路况毫秒级调节减振器阻尼，使得滤振更细腻、过弯更稳定、急加减速无俯仰。 作为一款年度改款车型，2026款海豹07DM-i通过五大维度的全面升级，展现出超越同级的产品实力。14.98万元的起售价不仅延续了比亚迪一贯的性价比优势，更通过激光雷达、城区智驾等尖端技术的下放，重新定义了15万级新能源轿车的价值标杆。在新能源汽车加速普及的当下，这款全能型选手无疑将成为家庭用户的理想选择，为中国品牌在主流轿车市场的突破再添助力。
-
优质智能体验/1.5T增程 别克至境L7正式亮相 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月15日报道 今日，别克旗下基于逍遥架构打造的中大型轿车——至境L7正式亮相，9月27日正式开启预售。新车采用1.5T增程动力系统，CLTC工况下纯电续航里程302km，综合续航超过1400km。新车座舱首搭高通8775车机芯片，将豪华质感与智能体验深度融合，配备四座全功能悬浮层座椅、合资首款双120°零重力座椅、Buick Sound剧院级27扬声器音响等丰富的豪华舒适配置。 至境L7汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念，别克家族化设计语言搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅，有着不错的视觉辨识度。封闭式前脸搭配7字形灯组，整体设计简洁而耐看。 侧面溜背式造型与隐藏式门把手，车身尺寸为5032×1952×1500mm，轴距3000mm，提供宽敞的乘坐空间。 别克至境L7后尾灯组中间带有蓝色的辅助驾驶提示灯，贯穿式尾灯灯组经过精心设计，点亮之后的视觉效果很不错。 至境L7的内饰采用全新纯净浮岛设计美学，营造出被海浪轻拥的环抱体验。同级唯一四座全功能悬浮层座椅，Nappa真皮云感悬浮层二排座椅采用云感悬浮层设计，悬浮层内胆采用母婴级超柔珍珠棉、Surflex™慢回弹三重舒适棉等科技新材质。 二排座椅豪华配置丰富，可通过610mm豪华中央扶手上的智能触控板，方便调节腰托、靠背角度、座椅按摩以及多档位加热、通风等。 副驾位还搭载同级首款双120°零重力座椅，配备可伸长103mm的4向电动腿托，可将座椅调整至大腿与躯干、小腿与大腿夹角均为120°的零重力坐姿。 零重力模式可以通过语音、屏幕或实体按键便捷开闭，配合座椅联动记忆功能、一键小憩模式，需要时可以一键躺睡。 至境L7首发Buick Sound剧院级豪华数字音响，同级唯一配备27扬声器，峰值功率高达2000W, 通过4个天空扬声器、2个衣帽架低音炮，营造细腻逼真的垂直维度“头顶音效”。其余21个扬声器在仪表台、前后门、D柱和头枕位置形成环绕式布局，营造水平维度360°声场包裹。 车辆配备同级唯一全四座多模式头枕音响，头枕扬声器还联动座椅传感器，声场可随乘客头部移动智能调整。头枕音响可选3种播放模式，其中，私享模式让所有声音都由头枕播放。主驾头枕音响可独立参与导航、通话及媒体播放，驾驶信息与娱乐信息互不干扰。 至境L7拥有22分贝图书馆级静谧空间。全车80%以上应用高等级声学材料包覆，包括行业最厚6mm前排侧窗双层静音玻璃，前挡风和天幕5mm双层静音玻璃，行业唯一为无框门专门定制的超静音密封条。 该车配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，其中15.6英寸中控屏支持屏外环境渲染、地图显示和媒体播放三种内容的分屏显示，用户可根据需要自主调整分屏的尺寸比例；而50英寸全景AR-HUD抬头显示系统可通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，将15组以上驾驶信息与真实道路场景完美融合，进一步增强了驾驶的便捷性。 首发搭载的高通最新一代SA8775P芯片配备Adreno 663图形处理单元，具备多元化显示和超高清渲染能力，可实时渲染车机控制界面和高精度导航地图。其拥有的72 TOPS的NPU神经算力，可支持用户通过语音、融合触控，甚至基于视觉感知的驾/乘员监测等多种方式，实现多样化人车交互。 值得一提的是，官方透露车规级SA8775P芯片可在-40摄氏度极寒到125摄氏度高温等极限工况下表现稳定。 别克至境L7可提供适配不同出行场景的座舱交互功能，可通过多套预置模板，一键调节进车的舒适温度，还可根据时间、地点等不同场景，对空调、座椅、方向盘等车舱内设备，设置备车方式的自由组合。同时，至境L7还拥有低能耗哨兵模式，通过覆盖车周的高清摄像头与高精度IMU传感器协同感知，三档动态风险分级。此外，至境L7支持Apple CarPlay、华为Hicar、小米/OPPO/VIVO CarLink三大主流手机互联。 用户比较关心的智能辅助驾驶方面，该车将与Momenta等本土科技企业深入合作，并配备激光雷达等硬件配置。 动力方面，该车将采用由上汽通用汽车有限公司生产型号为LD3的1.5T发动机作为增程器，其最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，驱动电机最大功率为252千瓦。其0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。 同时，别克至境L7搭载全栈自研的增程系统，其采用全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km。
-
主打家用泛越野 哈弗大狗PLUS售13.58万起 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月15日报道 日前，哈弗大狗PLUS于保定正式上市，新车定位家庭泛越野中型SUV，提供黄金甲、绿鳞甲、白光甲、凌灰甲及玄黑甲五种车身颜色及云锦米、乌木黑两种内饰颜色。动力方面则有纯燃油和PHEV车型可选。新车共推出5款车型，售价13.58-18.38万元。现在下定可享受官方1.8万元现金优惠及8000元置换补贴，补贴后价格为10.98-15.78万元。并有多重购车优惠政策。 ●更野性的方盒子SUV ●智能座舱更方便 ●汽油、插电混动可选 ●二代Hi4智能四驱 ●同级罕有后桥电控牙嵌差速锁 哈弗大狗PLUS延续此前二代大狗的造型，在细节方面进行了升级。外观采用了最新样式的格栅，中央品牌LOGO采用发光设计，车身的黑色轮眉还有外露式铆钉进行装饰，同时采用全新样式的轮圈造型。 车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，与现款车型一致。但较于2026款大狗车型，大狗PLUS的车身尺寸更加魁梧，能够带来更宽敞的乘坐空间。 作为一台泛越野车型，该车接近角24°、离去角30°、纵向通过角21°，空载最小离地间隙200mm，涉水深度可达560mm。可以更加从容应对轻度越野需求。 内饰方面，新车基本延续现有车型的设计，但是诸如新样式的方向盘和怀挡，使得日常使用更加方便。全车提供有38处的储物空间，标配方向盘加热，主驾支持8向电动调节和4向腰托，前门和前风挡采用双层夹胶玻璃，二排还有手动遮阳帘。舒适度进一步提升。 该车的14.6英寸悬浮式中控屏搭载了最新的coffee OS 3车机系统，语音识别率、反应效率和功能多样性方面得到很大提升。 而泊车辅助功能则通过4个环视摄像头和12个超声波雷达实现手机召唤出入库、循迹倒车等功能。该车支持L2级驾驶辅助，带有360°全景影像和180°透明底盘，支持车道偏离预警、车道保持、盲区监测等11项辅助功能。 动力方面，该车燃油版提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两款动力组合，其中2.0T发动机最大功率175kW，峰值扭矩额285N·m，并有两驱和四驱车型可选，四驱车型搭载来自博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统，拥有九种驾驶模式。 PHEV车型则搭载了由1.5T混动专用发动机和前后双电机组成的四驱混动系统，系统最大功率272kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅为6.2s，在第二代Hi4智能四驱电混技术的加持下，馈电油耗为5.99L/100km。 由于产品命名带来的定位不清晰等原因，原本产品力很强的二代大狗并没能达到哈弗的销量目标。此次更名哈弗PLUS后，可以给消费者带来更加清晰的产品定位。此外造型的小幅调整，更加帅气，符合市场对方盒子SUV的追捧。而更加好用的内饰及车机，二代Hi4系统的加持，成熟的1.5T及2.0T的燃油动力及哈弗一直以来不错的四驱能力，都让这款车在其细分市场拥有更强的产品力。相信大狗PLUS会跟大狗和猛龙等车型，帮助哈弗进一步抢占城市SUV的市场份额。
