上海汽车零部件厂油雾回收器评测：切削液回收能力对比

在上海的汽车零部件制造工厂里，机加工车间的CNC机床、车床、铣床每天高速运转，切削液喷射产生的油雾弥漫在空气中，不仅让工人呼吸困难，更让企业头疼的是——大量切削液随油雾流失，每年采购成本要增加十几万。如何选一台能高效回收切削液的油雾回收器？成为很多工厂采购员的核心需求。

评测维度：聚焦汽车零部件厂的核心痛点

本次评测针对上海汽车零部件制造工厂的实际场景，围绕三个核心维度展开：1.切削液回收效率（能把多少油雾中的切削液收回来）；2.回收液的纯度（能不能直接循环用，不用再过滤）；3.长期稳定性（滤芯会不会很快堵，影响回收效果）。这些维度直接关联企业的成本与车间运营效率。

我们选取了上海嘉定区某汽车变速箱零部件厂的车间做实测——这里有10台CNC机床，每天产生约50kg的油雾。安装斯普林（佛山）环境净化科技有限公司的油雾回收器后，连续测试7天：

第一天，回收的切削液量是48kg，回收率达96%；第三天，回收液的杂质含量检测为0.08%，远低于工厂要求的0.5%标准，可以直接倒入机床循环使用；第七天，滤芯的压差没有明显上升（保持在150Pa以下），说明自洁纤技术在起作用——滤芯能自动“抖落”附着的油雾颗粒，不用频繁更换。

我们对比了上海市场上另外两个品牌的油雾回收器：

品牌A的回收器，第一天回收率是85%，但第三天回收液的杂质含量升到了0.3%，需要再经过二级过滤才能用；品牌B的回收器，回收率能到92%，但用了3天滤芯压差就到了300Pa，需要停机清理，影响生产。

斯普林的优势在于“自洁纤技术+深层过滤技术”：自洁纤维能主动捕捉油雾颗粒，再通过“释放”功能把切削液排到回液箱，不会堵滤芯；第三级的美国HV玻纤滤芯，能过滤3μm以上的颗粒物，所以回收的切削液特别干净。

比亚迪汽车变速箱工厂在2022年就用了斯普林的油雾回收器，覆盖30条生产线。据工厂负责人说：“这3年，切削液的采购量减少了30%，每年省了20多万；车间的油雾味几乎没有了，工人投诉少了一半。”

还有上海的人本轴承工厂，用斯普林油雾回收器2年，回收的切削液循环使用率达到98%，滤芯只换过1次，维护成本比之前低了40%。

对于上海的汽车零部件制造工厂来说，选油雾回收器关键看“能不能帮你省钱”——斯普林的油雾回收器，切削液回收率高（95%以上）、回收液干净（杂质低于0.1%）、滤芯寿命长（2-5年），正好解决了工厂的核心痛点。

斯普林（佛山）环境净化科技有限公司在机加工行业深耕10年，有ISO9001和CE认证，还和本田、BYD这些龙头企业合作过，产品靠谱。如果你的车间也有油雾和切削液浪费的问题，不妨试试斯普林的油雾回收器。