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明十三陵长陵景区花开正盛 来源：人民网-图片频道 北京：明十三陵长陵景区花开正盛 连日来，北京昌平区明十三陵长陵景区内西府海棠、百年杜梨相继花开，将这座皇家陵寝装扮得绚烂多姿，吸引不少游客前来观赏。刘宪国摄（人民图片网） 北京：明十三陵长陵景区花开正盛【2】 连日来，北京昌平区明十三陵长陵景区内西府海棠、百年杜梨相继花开，将这座皇家陵寝装扮得绚烂多姿，吸引不少游客前来观赏。刘宪国摄（人民图片网） 北京：明十三陵长陵景区花开正盛【3】 连日来，北京昌平区明十三陵长陵景区内西府海棠、百年杜梨相继花开，将这座皇家陵寝装扮得绚烂多姿，吸引不少游客前来观赏。刘宪国摄（人民图片网） 北京：明十三陵长陵景区花开正盛【4】 连日来，北京昌平区明十三陵长陵景区内西府海棠、百年杜梨相继花开，将这座皇家陵寝装扮得绚烂多姿，吸引不少游客前来观赏。刘宪国摄（人民图片网） 北京：明十三陵长陵景区花开正盛【5】 连日来，北京昌平区明十三陵长陵景区内西府海棠、百年杜梨相继花开，将这座皇家陵寝装扮得绚烂多姿，吸引不少游客前来观赏。刘宪国摄（人民图片网） 北京：明十三陵长陵景区花开正盛【6】 连日来，北京昌平区明十三陵长陵景区内西府海棠、百年杜梨相继花开，将这座皇家陵寝装扮得绚烂多姿，吸引不少游客前来观赏。刘宪国摄（人民图片网）
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五一机票预订量涨8% 北京位居热门目的地榜首 五一小长假临近，全民出游热情持续高涨。据航旅纵横最新大数据显示，截至目前，2026年五一假期国内航线机票预订量已超194万张，同比去年增长约8%；出入境航线预订量超75万张，同样实现同比增长。数据显示，北京位居国内旅游目的地热度榜首，上海、广州、成都、昆明等紧随其后，传统旅游城市与新兴网红城市共同领跑假期出行市场。值得关注的是，今年五一假期，北京、郑州、云南等多地已陆续形成"演出经济"与"旅游消费"的强力联动。业内人士提醒，今年五一假期机票价格预计从4月28日开始走高，并在4月30日与5月5日（假期最后一天）形成双高峰，旅客注意提前关注票价波动。文/北京青年报记者 蔺丽爽编辑/李涛
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英国74岁奶奶独自到中国旅游 各地网友接力抢着当导游 一位74岁的英国奶奶独自来中国旅游，掀起了一场导游接力，这让最初在网上发文的肖悦很意外：“没想到这么多热心网友愿意帮忙，说明中国人的善良是刻在骨子里的。”肖悦告诉潇湘晨报晨视频记者，目前Gill奶奶正在张家界游玩，她报了一个旅游团。“有不少网友问我要Gill奶奶的联系方式，想要给她当导游。”江西女孩给英国奶奶当导游，还发起一场接力肖悦是江西人，正在贺州读大四，她在普吉岛做义工时认识了Gill。通过邮件，肖悦得知Gill最近来了中国，第一站是广州，第二站是桂林。考虑到桂林距离贺州不远，她和Gill约好，带她游览两天。她让Gill提前发来护照照片，为她订好了景区门票。4月3日，肖悦坐火车到达桂林，带她游览了象鼻山、叠彩山，吃了桂林米粉。第二天，肖悦又带Gill游玩了阳朔。她给Gill奶奶拍了不少美美的照片。在桂林山水和美丽夕阳的映照下，满头银发的Gill奶奶笑得很开心。 图为Gill和肖悦Gill奶奶已经微微驼背，但是爬起山来仍然很敏捷。在叠彩山，Gill奶奶跟着她一起从景区里的石滑梯滑下，高兴得像个孩子。“也有小小的遗憾。我想带Gill奶奶坐竹筏，但超过70岁的老人不可以乘坐，我们只好乘坐更加平缓的观光筏。”肖悦说。 Gill在品尝桂林米粉在游玩的过程中，肖悦发现，Gill不是太会使用打车软件，并且不像年轻人一样时时刻刻使用手机。“她很怕手机没电，这一点跟我外婆很像。”担心Gill接下来的游玩会不太方便，肖悦就在网上发了一条帖子《遇到这位74岁独自旅游的女士可以帮帮她吗》。没想到，发布后引起不少网友关注，来自各地的网友纷纷呼唤Gill奶奶来自己家乡，表示愿意带奶奶游玩。各地网友表示想给英国奶奶当导游Gill这次准备在中国游玩一个月时间，她计划前往广州、桂林、张家界、成都、西安、杭州、厦门、上海、北京。肖悦把Gill的行程发到网上后，获得不少网友的关注。有网友表示在广州见到了她：“这个老奶奶是不是还在广州住了和平行旅青旅，当时我还和男朋友分享遇到了一个很热爱生活的外国老奶奶自己旅行，早上还在用心打扮自己，好阳光！”还有网友表示想接待老奶奶：“如果来了成都请务必告诉我”“上海我可以的，有时间”“我在重庆，如果她来重庆我可以帮助她，我会英语”“有联系方式吗，我在北京时间正合适，可以带她玩”……得知Gill奶奶下一站将前往张家界，不少张家界网友也纷纷打听：“张家界有人接力了吗？”“我就是张家界的，怎么联系？”“我刚开始做张家界英语导游，沟通有时候需要借助翻译器行吗？”还有网友提议：“每位接待她的小伙伴都做一个vlog，最后剪辑成全国版的送给她。” Gill在张家界大峡谷游玩肖悦告诉记者，目前Gill奶奶已经抵达张家界，为了游玩方便，她报了旅游团，已经前往了天门山、张家界大峡谷。在天门山，Gill徒步爬上了著名的999级天梯。她自豪地和肖悦分享：“八个人中就我们两个人爬上去了！”在张家界大峡谷，她打卡了玻璃桥。 Gill爬上了天门山999级天梯“已经有不少网友联系我要奶奶的联系方式，大家都很热心。”肖悦说。她告诉Gill，把照片发到网上后，很多中国网友想帮忙，Gill打趣道：“帮我偷偷溜上竹筏吗？”Gill还表示，中国的网友们很贴心。 Gill表示中国网友很贴心“奶奶说她只是在享受人生”厉炫康是吉首大学一名大三学生。4月6日下午，他在从老家回湖南的高铁上遇到了Gill。他告诉记者，在车站的时候他就注意到了这位银发奶奶。“我看别的外国人好像都是成群结队的，因为她在一堆年轻的外国人之间显得很特别。”看到奶奶一个人提着一个很大的红色行李包，厉炫康心想：“这个奶奶竟然一个人在中国旅游，好厉害，她的行李包看着好像跟她一样，有着很多不一样的经历。”厉炫康表示自己是个“i人”（性格内向），不太好意思去找她聊天。列车来了，因为车厢标识有点不清楚，Gill用英文问他，这是不是4车？厉炫康说是的，就这样和Gill搭上了话。上车时，厉炫康主动接手了Gill的行李包，帮她拿上车放好。看到她顺利找到座位坐下，他才回到自己的座位上。随后厉炫康在车上刷手机，正好刷到了肖悦发的照片。他联系肖悦，这位白发奶奶是不是就是Gill？肖悦表示正是Gill奶奶。“我做了很久心理建设，鼓起勇气去前排找了Gill奶奶。”厉炫康和Gill聊了会，了解到Gill一个人走过72个国家和地区，还曾在多个国家做义工。“我当时非常震惊，觉得她真的非常的了不起。”厉炫康说。 厉炫康在高铁上碰到Gill他又问了一下Gill的安排，得知她接下来将去张家界，并且已经预定好了网约车司机送她回酒店后，就不再打扰。厉炫康在张家界前一站下车，他和Gill告别，并提醒他不要忘了行李。“Gill奶奶说了一句话我印象非常深刻，她说，她只是在享受人生。”厉炫康说。潇湘晨报·晨视频记者李姝
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北京市属公园清明假期累计接待游客217万人次 原标题：清明假期北京市属公园累计接待游客217万人次北京市公园管理中心6日发布，今年清明假期（4月4日至6日），北京市属公园共接待游客217万人次，游客量排名前三的公园为颐和园、天坛公园、玉渊潭公园。清明时节，踏青赏花正当时。北京市属公园结合新近打造的15条“最美园路”，推出了一系列特色鲜明的赏花主题活动，为市民游客提供多样化的春日观赏体验。玉渊潭公园第三十七届樱花文化活动暨第七届春季花卉联展持续升温。今年赏樱客流分布更趋均衡，位于公园南部的樱珞花谷景区成为新晋网红打卡地，该景区栽植早、中、晚三期樱花200余株，花期可持续至4月中旬，有效分流核心区域客流，提升游客观赏体验。国家植物园（北园）第四届桃花观赏季正值盛花期。“品虹”桃和“品霞”桃等品种在桃花大道迎风盛放，粉艳花团与“白花山碧桃”相伴，郁金香点缀其间，远山层叠，勾勒出春日盛景；景山公园内，200余盆促培牡丹抢先绽放，榆叶梅、西府海棠、丁香等时令花卉竞相吐艳，铺展出绚丽春日画卷；陶然亭公园的海棠、中山公园的郁金香等尽显春日多样魅力。（来源：中国网）
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网友晒图称曹操墓前摆满了布洛芬 高陵遗址博物馆回应 极目新闻记者 李淑仪曹操墓前摆满布洛芬的场景你见到过吗？近期，年轻人在扫墓时玩出了新花样。只因历史记载曹操生前患有偏头痛，他位于河南安阳的墓前，如今摆满了各类布洛芬，还附有贴心“医嘱”。网友笑称：“吃了布洛芬，记得不能喝酒啊。”4月5日，曹操高陵遗址博物馆景区工作人员告诉极目新闻记者，景区清明期间游客众多，每天都有人前来送礼品，工作人员不会随意清理，只会把礼物码放整齐。 社交平台相关帖文截图曹操高陵遗址博物馆位于河南安阳，吸引不少游客远道而来。馆内的供品柜已成为热门打卡点之一。与普通墓前鲜花、香烛的寻常祭扫模样不同，曹操的供品柜里摆满了一盒盒码放整齐的布洛芬。 曹操的供品柜里摆满了一盒盒码放整齐的布洛芬记者在社交平台上看到，不少网友晒出曹操墓前摆满布洛芬的照片与视频，并配文：“曹丞相……要是当时有了布洛芬，你就不会头疼了。”评论区里，有网友留言：“因为曹操头痛，于是送布洛芬；因为青梅煮酒论英雄，所以送青梅酒。甚至还有三国杀卡牌、大魏锦旗等。”这些“花式祭品”也在网络上引发广泛关注，不少网友表示支持，笑称曹操墓前是“布洛芬博览会”，还叮嘱：“吃了布洛芬，记得不能喝酒啊。”4月5日，极目新闻记者致电曹操高陵遗址博物馆。景区工作人员表示，清明当天前来参观祭扫的游客很多，“墓前确实有很多布洛芬，每天都有新的人来送。”对方称，相关视频中呈现出几近“满墙”的布洛芬是长期积累下来的，“我们不会随意清理游客送的礼品，只会将它们码放整齐”。 北魏孝文帝拓跋宏（后改名元宏）墓前挂的锦旗 图源：中国新闻周刊事实上，不止曹操墓前出现了“花式”祭品。据中国新闻周刊报道，张居正墓前最特别的“供品”是马应龙痔疮膏，因为有野史记载，张居正是因为痔疮手术元气大伤而去世。霍去病墓前不缺薯片和辣条，因为这位少年将军死于23岁，大学生们猛然发现，将军其实是同龄人，也是爱吃零食的年纪。北魏孝文帝拓跋宏（后改名元宏）墓前挂上了锦旗，写着四个字：“汉化大使。”有人给他一幅奖状——“最佳汉化组”，以嘉奖他身为鲜卑族皇帝，力主推行汉化改革的行为。不少网友对此表示，这一现象背后，感受到的是年轻人对古人的了解与喜爱。有专家认为，这不是对历史的轻慢，反而是一种充满想象的“再创造”，用当下的生活经验，去理解、对话千年前的人物与故事。这才是活着的历史，好玩，有趣。
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四川复刻版"泰坦尼克号"烂尾 只完成90％的钢外壳工程 很难想象，在与大海相隔1200余公里的内陆地区，停着一艘1:1复刻的巨型邮轮“泰坦尼克号”。3月，川中丘陵的油菜花渐次盛开，在四川省遂宁市大英县，被称为“永不沉没的泰坦尼克号”躺在当地郪江畔，锈迹斑斑。游轮长269米、宽28米，真实“泰坦尼克号”的所有场景，这艘游轮都有，包括宴会厅、演出剧场、豪华一等舱、观景台、游泳池等。项目投资方永乐七星文化旅游开发有限公司（以下简称“七星公司”）董事长苏绍俊曾向媒体介绍：细致到邮轮钢板厚度、冲水马桶、瓷砖都要与维多利亚时代真实的“泰坦尼克号”保持一致。2014年项目启动时声势浩大，宣称计划投资10亿元，原定于2017年首航。然而，因资金紧张，游轮只完成90％的钢外壳工程，船舱内部至今未启动装修。《中国新闻周刊》了解到，复刻版“泰坦尼克号”是大英县“浪漫地中海”景区的一个景点。后者同样由七星公司投资建设，于2013年经时任大英县委书记招商引进，规划面积6800亩，计划投资100亿元，被列为四川省重点项目、全国100个优选旅游项目。8年后，“浪漫地中海”项目停工，现在的景区入口处是一片烂尾的欧式建筑群。近日，七星公司已依法进入破产清算程序，无论是复刻版“泰坦尼克号”还是“浪漫地中海”项目，都成为公司账上的烂尾资产。 2026年3月，四川大英县，“泰坦尼克号”停工多年。本文摄影/本刊记者 吕雅萱“世界级文旅项目”打造“浪漫地中海”项目，是七星公司董事长苏绍俊看中的一次转型机会。63岁的苏绍俊是浙江人，20世纪90年代曾任丽水市某区电力局副局长。2004年，他辞去公职，下海做水电站生意，成立七星能源投资集团。2007年，他来到四川攀枝花继续拓展水电业务。跟随苏绍俊已久的员工告诉《中国新闻周刊》，最多时，苏绍俊在浙江、四川持股13座中小型水电站。然而，随着优质水电资源越来越少，苏绍俊开始思考转型。机会出现在了600公里以外的遂宁市大英县。大英县位于四川盆地中部，据官方数据，2025年初全县常住人口37.3万人，2025年GDP总量221.44亿元，在遂宁市各区县排名倒数第一。苏绍俊告诉《中国新闻周刊》，2013年，大英县想依托当地的一个水库项目开发旅游景区。经中间人牵线，时任大英县委书记谢代银力邀他来投资，并承诺给予优惠招商政策。 2026年3月，苏绍俊在成都的办公室，一台“泰坦尼克号”模型摆在办公室桌上。彼时，大英县已有一个出名的文旅项目叫“中国死海”，每年有百万游客基础。苏绍俊说，他看到当地领导很重视这个新项目，加上大英县距离成都、重庆都只有100多公里，具有区位优势，于是在当年签下投资协议，跨界进入文旅产业。“浪漫地中海”项目规划之初，苏绍俊还没有计划建造“泰坦尼克号”。他认为，国内的旅游景区普遍没有个性，缺少像迪士尼、环球影城这样有科技含量和IP属性的项目。他一直在思考，怎么引入一个大IP，把全国乃至全世界的游客都吸引过来，打造一个世界级的旅游目的地。据其讲述，一个晚上，他失眠到凌晨两三点，突然萌生了1:1复刻“泰坦尼克号”的念头。通过电影《泰坦尼克号》的道具师，他拿到了设计图纸，这才知道游轮的规模远超想象。他上网检索后发现，全世界都没有人做过这件事，他感到异常兴奋，坚信建成后一定能吸引游客。围绕这一概念，苏绍俊展开了高调营销。2014年1月，“永不沉没的泰坦尼克”全球新闻发布会在香港举行，苏绍俊邀请《泰坦尼克号》电影中船长的扮演者来到现场，宣布后者将担任复刻版“泰坦尼克号”的终身名誉船长。多位明星为其站台，买下第一、第二张船票。苏绍俊回忆，这场发布会的受关注程度远超他的预期。当时设计方建议他使用混凝土建造船体水下部分，以控制造价，被他拒绝。“不管花多大代价，必须1:1复刻。”2014年5月，“泰坦尼克号”开工仪式在大英县举行，七星公司也进入2015年度中国旅游投资企业百强名单。不过，质疑声随之而来。有专家在接受《中国新闻周刊》采访时认为，项目早期缺乏充分风险评估，“重噱头、轻实效”。四川省区域科学学会副秘书长徐洪海曾去大英县现场考察，他告诉《中国新闻周刊》，大英县没有船台、大型吊装设备，施工工艺、建造难度远超常规文旅项目。当时，《中国劳模》杂志刊发的一篇评论认为，“泰坦尼克号”与大英县这座四川内陆县城之间没有内在关联，项目更多停留在形式层面，决策过程恐怕也缺少足够充分的论证。建成后，可能只是热闹一阵子，不会持续多久。数据显示，2025年大英县全县文旅消费总量仅为30.54亿元，有观点认为，无论从区位条件还是消费市场来看，都难以支撑如此规模的IP项目。面对这些质疑，苏绍俊对《中国新闻周刊》说：“‘泰坦尼克号’的故事是真实的，我们在讲故事，哪有规定必须放在哪里才能讲？”资金链断裂宏伟的蓝图背后，是巨大的资金需求。根据媒体披露的七星能源集团股权挂牌交易说明书，“浪漫地中海”项目计划总投资98亿余元，建设周期3—5年，其中业主自筹29.55亿元，银行贷款68.95亿元。项目分为三期开发，“泰坦尼克号”、游客集散中心、海洋之心三个景点为一期项目，投资额25亿元，其中“泰坦尼克号”的预计投资为6亿元。如此规模的资金从何而来？苏绍俊和其员工都告诉《中国新闻周刊》，为了投资“浪漫地中海”项目，苏绍俊卖掉了名下所有水电站。苏绍俊曾对媒体坦言，在四川做水电生意的开发成本高，公司的现金流在支付银行贷款、利息和运营费用后，所剩无几，“收入1亿元，支付完本息和运营费用后，余额不超过2000万元”。另据媒体报道，截至2013年年末，七星能源集团净资产为1.51亿元，负债率达60.35％。面对如此巨大的项目资金缺口，多位苏绍俊公司的管理者向《中国新闻周刊》证实，项目资金很大程度上依赖工程承建方的垫资，以及银行贷款。 2026年3月，四川大英县，停工的“泰坦尼克号”旁竖着一个七星公司制作的公告牌。 “浪漫地中海”景区规划沙盘。首先是承建方的垫资。苏绍俊告诉《中国新闻周刊》，他与两家大型国有承建单位达成合作意向，景区土建由中建六局第三建筑工程有限公司承担，复刻版“泰坦尼克号”由武昌船舶重工集团有限公司负责。双方达成口头协议，七星公司在价格上作出让利，两家承建方为项目垫资建设，缓解苏绍俊前期的资金压力。其次是银行贷款。苏绍俊称，他与浙商银行协商贷款20亿元，后者先放款5亿元，主要用来修景区道路、管网、游客集散中心。后来又以股权投资形式追加5亿元，主要用于修建海洋之心、“泰坦尼克号”。按照苏绍俊的设想，一期项目所需的25亿元投资中，自己出资5亿—6亿元，加上承建方垫资和银行贷款，“差不多可以做完”。等一期项目营业后，再引进新的投资方，滚动开发二期、三期。而苏绍俊、其员工和政府方在接受《中国新闻周刊》采访时均表示，项目烂尾的原因在于，前述两条资金渠道先后都出了问题。苏绍俊称，两家大型国有承建单位承诺的垫资迟迟没有到位。其中一家国企曾称，国家规定国企不能为民企垫资，因此以口头协议的方式答应垫资。但后来该国企以同样的理由作废了口头协议。银行在发放10亿元贷款后，也停止了后续借贷。刘其军是苏绍俊公司的管理者，他告诉《中国新闻周刊》，银行可能重新评估了项目风险，担心贷款收不回来。苏绍俊回忆，当时他紧急寻找第三方资金，但是需要的资金量接近10亿元，又遇上房地产行业进入下行周期，融资不顺。为了维持项目继续施工，他变卖手中剩下的资产，抵押了名下的房产等。大英县一名市民回忆，当时七星公司还向社会兜售复刻版“泰坦尼克号”上的铆钉，每枚约300元。政府方面也很着急。遂宁市中国死海旅游度假区管委会（以下简称“度假区管委会”）是该项目的政府服务部门，管委会副主任陈海军告诉《中国新闻周刊》，2021年8月项目彻底停工后，政府一直协助企业纾困，但始终未能找到新的投资人。裁判文书网显示，2020年之后，七星公司发生多起债务、欠款司法纠纷，多家施工方、供应商被拖欠账款，多名员工也被拖欠工资。杨冰跟随苏绍俊工作20多年，目前仍然留在七星公司照看资产，他表示，自己也被拖欠几十万元工资。在资金压力下，苏绍俊对建船的热情依然不减。当地政府协调银行贷款给七星公司1000万元，苏绍俊将这笔资金继续投入“泰坦尼克号”，至今没有能力偿还。大英县委宣传部副部长黄鑫告诉《中国新闻周刊》，政府工作人员多次提醒苏绍俊，只造船不行，至少先建起来一个能营业的景点，比如把景区门口的游客集散中心建起来，但苏绍俊没有听。 烂尾的“浪漫地中海”游客集散中心。苏绍俊回忆，2021年，政府人员催促他把海洋之心先开业。当时海洋之心还没有按设计规划完全建成，但还是在当年4月仓促开业。遗憾的是，短暂的热度之后，海洋之心又因为疫情停业。回过头看，刘其军和杨冰都认为，一期项目中三个景点同时开工，摊子铺得太大，是资金链断裂的主要原因。“景点一个一个地修，修好后通过营业回笼资金，就能产生价值。但把资金同时投入三个景点，现在修了三个半成品，没有一个有价值。”刘其军说。大英县为此也付出了成本。首先是拆迁。据《中国新闻周刊》了解，“浪漫地中海”项目规划面积6800亩，所在地原来有村落和农田，政府专门组织拆迁，支付了拆迁费。其次，苏绍俊称，大英县政府为项目提供了几千万元的产业基金。从名片到包袱2025年底，一家为海洋之心建设屋顶顶棚的公司在被七星公司拖欠300多万元工程款后，向大英县人民法院申请对七星公司进行破产清算，七星公司正式进入破产清算程序。如今，苏绍俊的办公室已经变成破产管理人的临时办公场所。破产管理人告诉《中国新闻周刊》，债权申报公告发布后，陆续有债权人来到现场咨询，目前已经有十多家债权人完成债权申报，七星公司的资产和负债情况正在全面清查中。据破产管理人介绍，目前来看，浙商银行是最大债权人，债权规模约为8亿元，其次是“泰坦尼克号”的建造方武昌船舶重工集团。“泰坦尼克号”目前造价约2.5亿元，七星公司已支付武昌船舶重工集团约1.5亿元，仍欠工程款8000多万元。武昌船舶拥有船体在建部分的所有权。破产管理人表示，他们正在和武昌船舶协商船体的保管、后续处置方案。近年来，苏绍俊持续在为项目寻找新的投资方。大英县政府表示，正在推动“浪漫地中海”景区向文旅+影视方向转型。一个短剧剧组找来想拍摄“泰坦尼克号”，苏绍俊不同意，他认为项目现在锈迹斑斑的形象，会影响他找投资者。对于公司债务，苏绍俊和当地政府有不同的想法。苏绍俊认为，只要找到新的投资方，公司就可以走破产重整之路。但政府工作人员认为，破产清算能把公司资产债务理清楚，让后续投资者更放心。度假区管委会相关人员对《中国新闻周刊》坦言，政府现在有两方面压力，一是关于债权人，大到投资上亿的银行，小到被拖欠工资的底层员工，一旦破产清算后债权人受偿比例过低，可能会引发群体情绪；二是关于发展，当地亟须谋划好的项目和产业来支撑经济。大英县境内，耗费重资产打造却又烂尾的文旅项目，远不止“浪漫地中海”。据《中国新闻周刊》了解，近些年，以养生度假景区为名头的大英县中国慢谷和郪江国际生态养生岛，以及文化旅游项目丝路奇幻城都因陷入资金困境而停工。据《中国新闻周刊》了解，“浪漫地中海”、中国慢谷都是依托文旅+地产模式开发，都由时任大英县委书记谢代银招商引入。据四川媒体报道，谢代银主政期间，大英上马了不少大项目，除了上述项目，还有西南最大的中药材交易中心、光华学院等。据了解，这些项目大都因资金问题烂尾。2014年11月，“浪漫地中海”项目落地不足一年，谢代银因涉嫌严重违纪被立案调查，后以受贿罪获刑。一位文旅观察人士告诉《中国新闻周刊》，在文旅热潮和政绩压力下，一些地方大力推进重资产项目，但在项目筛选、风险评估上准备不足。等到市场回归理性的时候，这些高投入、长周期的项目最先陷入困境。大英县投资促进服务中心副主任胡迅向《中国新闻周刊》坦言，早年地方政府招商模式相对粗放，看重数量，对于项目是否可行、是否契合当地发展，一些时候拍脑袋就决定。如今，从上到下都吸取了教训，强调科学招商。当前，大英县文旅招商思路已经转变，不再青睐重资产、回报周期长的项目，转而重点打造投入小但有产出的小微文旅场景，“只要招商进来，必须落地好、建设好，给当地留下税收”。今年3月，已被“限高”的苏绍俊到北京见了一位“投资可能性很大”的投资方。他告诉《中国新闻周刊》，大英县两名干部陪同他赴京招商。谈起此次会面的进展，苏绍俊不愿透露更多情况。（杨冰、刘其军为化名）发于2026.4.6总第1230期《中国新闻周刊》杂志杂志标题：“泰坦尼克号”，何以烂尾？记者：吕雅萱编辑：徐天
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无证代理的南极"猎场":10万元15天的噩梦之旅 许多人向往的南极之旅，或许是为了风浪肆虐的德雷克海峡、呆萌的企鹅、巍峨的冰川，还有刺激的极地跳水。但对于登上Atlas Ocean Voyages南极探险邮轮的乘客林雨而言，这场斥资10万元、本应属于“人生顶配”的旅行，却因行李和药品丢失，加上船方与代理的冷漠无视，变成了一段在缺衣少药中煎熬的窘迫记忆，更是一场漫长的维权拉锯战。3月13日，林雨收到船方通过代理转达的最终答复：拒绝她的索赔申请，仅就其所遇不便表达歉意，并称不会再就此事件作进一步回应。截至发稿，船方Atlas也未回复21世纪经济报道的采访请求。更令林雨意外的是，她事后才得知，代订船票的代理方“企鹅环游”已于去年底注销了国内公司。这家公司根本没有出入境旅游业务资质，仅以虚拟地址注册为科技公司。如今，林雨即便想维权，也找不到公司主体，更不知该向哪个主管部门投诉。林雨所经历的南极旅行，正日益成为中国游客的热门选择。国际南极旅游组织协会（IAATO）发布的2024~2025南极季报告显示，前往南极的中国游客达11705人次，占总数的10%，首次突破万人大关。而像“企鹅环游”这类没有旅游资质却从事高客单价极地旅游业务（单笔订单动辄数万至二十万元）的公司，目前正处在监管真空地带。“噩梦”般的极地之旅回顾这场从期待转为噩梦的旅行，林雨满是无奈。2025年11月，她通过代理“企鹅环游”预订了Atlas邮轮公司的15天南极探险行程。按要求提交资料后，她于12月拿到船票，计划2026年2月13日至28日在南极度过春节假期。2月10日，林雨从上海出发，经德国转机抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯。2月12日登船前夜，她按船方要求入住指定酒店，亲手将托运行李交给了酒店内的船方工作人员——这也是她最后一次见到自己的行李。次日，林雨搭乘船方安排的包机飞往阿根廷乌斯怀亚登船点，却在机场传送带旁发现行李毫无踪影。她立即向随行的船方工作人员反映，却无人协助，只得独自留在机场与地勤沟通。此时她结识了同样丢失行李的一对来度蜜月的中国夫妻。被告知“行李未找到”后，林雨紧急打车前往超市购买必需品。“我买了两条速干衣、两条速干裤、一顶防寒帽、一些内衣和女士用品、防晒霜，但最需要的防水裤没有。”她回忆，户外店的防水裤折合人民币两三千元一条，昂贵且不常用，她没舍得买，“我当时想，上船后可以向船方借用。”邮轮旅游作为成熟的旅游产品已面世上百年，即便出现行李丢失这类小概率事件，通常也有应对流程。2月27日，行程结束前一天，“企鹅环游”创始人樊照程在与林雨沟通时提到，他自己也曾经历过行李丢失，当时的应对方案是：先联系航空公司生成行李延误档案以备查证，再紧急购买必需品并保留单据，事后向航空公司和保险公司索赔。按照他的经验，若因行李延误导致装备不足，船公司也会尽力协助。遗憾的是，林雨并未及时得到这些经验分享，也没有获得船方的任何帮助。她几乎全靠“自救”和同胞援手艰难度过船上的时光。登船后，林雨第一时间向前台反映行李丢失，并多次追问进展，同时询问能否借用物资。“几经询问，前台才勉强说需要向船方申请，同意后会送到房间。”最终，她只等来一条速干裤。询问探险队员后得知，速干裤只能作为打底，不能外穿。无奈之下，她求助船上的中国探险队员，才借到一条男式防水裤。林雨告诉记者，前九天行程中，绝大多数帮助来自船上的中国游客和华人游客，船方与代理的服务缺位让她心寒。船方酒店负责人态度恶劣，多次“黑脸甩头走人”，始终将责任推给航空公司，对服务失职避而不谈。而代理“企鹅环游”的负责人除了附和对船方的批评，并未提供实质帮助。交涉无果九天后，林雨与另一位丢失行李的游客决定在第十天的每日简报会上公开讲述遭遇。船方随即安排了一场船长闭门会议。会上，船方就前十天的情况表示歉意，但坚称因沟通不畅，并不知晓林雨行李全无，“如果知道，我们会提供御寒衣物”，并承诺此后五天提供500美元商店积分供补充物资。但对于林雨质疑的“中国游客求助多次被无视”背后是否存在歧视，船方始终回避。林雨表示，她们始终向船方提出三点诉求：出具行李延误官方证明、正式道歉、合理赔偿。然而第二天，她们只等来了延误证明，道歉与赔偿杳无音信。船方称行李延误系航司责任，将由航司赔付林雨1200美元——但这笔钱至今未到账。林雨难掩愤怒：“行李延误虽是航司操作问题，但Atlas作为本次邮轮行程的组织者，在14天航程中，对客户因行李缺失面临的生存、健康风险及精神损害，始终采取傲慢冷漠的失职态度。我们要追究的，是他们漠视客户生命安全的行为。”谁来为极地之旅负责？作为一艘定位高端的南极邮轮，Atlas Ocean Voyages的服务品质在此次事件中备受质疑。Atlas Ocean Voyages成立于2019年，母公司为葡萄牙Mystic Cruises，是一家较新的邮轮公司，也是首家悬挂葡萄牙旗帜的远洋邮轮企业。其官网介绍，2021年8月推出首艘游艇World Navigator，主打“豪华远征巡航”，2022年11月启动极地考察及首个南极季。记者浏览社交媒体发现，该公司因性价比高、船龄较新、极地业务占比大，成为不少中国游客的南极选择。但也因其稳定性不足、探险队员偏年轻、经验有限等评价，口碑褒贬不一。值得一提的是，林雨将丢行李经历发上中国社交媒体后，获得百万点击，数千网友纷纷“避雷”Atlas。林雨等人竟因此收到邮轮公司律师函，被要求删帖、停止“诽谤”。除了船方，代理“企鹅环游”在林雨看来同样“槽点满满”。她认为，在整个过程中，“企鹅环游”既未主动协助对接船方与航司查找行李，也未跟进找回进度，更未告知乘客船方可借用应急物资及报销机制。“我们不问，他们不说；我们不催，他们不追。”林雨如此总结代理的态度。在与樊照程后续沟通中，对方承认“义务是协助与船公司交涉”，并坦言前一周“想当然推测装备问题会像以往经验一样得到妥善解决，未亲自查证”的失误，提出向林雨支付800美元作为补贴与慰问，而非服务失职的赔偿，遭林雨断然拒绝。据悉，在2月13日Atlas邮轮航次中，通过“企鹅环游”预订的乘客共18人。林雨回忆，她于2025年9月开始筹备南极行程，11月通过“企鹅环游”完成付款锁定船票。虽未签书面合同，但双方形成事实代理关系：船方订票文件标注其为中介方，并显示创始人“Fan Muyi”的姓名与邮箱。订票过程中，“企鹅环游”提供行程咨询、船票预订、舱位选择，并代为转发船方所有文件，包括船票、包机信息、酒店入住凭证等。在“企鹅环游”微信公众号中，其自称：“Atlas Ocean Voyages是我们引入中国市场的。2022-23南极季白菜价甩卖被我们挖掘并分享，才让中国市场了解。”与旅行社不同，“企鹅环游”更像票务代理，协助选航线，支持游客直接付款或中转付款，不提供具体游玩服务。记者以游客身份咨询时，其工作人员称，南北极邮轮服务均由船方提供，探险队员负责游玩讲解，酒店部负责餐饮住宿。而“企鹅环游”与邮轮公司合作获取独家代理或优惠价，帮其在华售票，赚取佣金。当被问及能否签合同，对方表示可签确保船票真实性的合同。然而企查查显示，“北京企鹅环游信息咨询有限公司”已于2025年12月8日由“存续”转为“注销”。记者前往注册地址核实，发现并无该公司，管理人员称该地址应为虚拟地址，真实办公地点无从得知。记者致电注册电话，一名自称樊照程的男士接听，坦言已在国外另注册公司，故注销国内公司，并表示因投诉被“网暴”，不愿多谈。南极游法律真空仍存21世纪经济报道进一步调查发现，“企鹅环游”注销前已运营八年多，经营范围包括经济贸易咨询、技术咨询、技术服务、产品设计、文化咨询、体育咨询、教育咨询、企业管理咨询、组织文化艺术交流、公共关系服务、文艺创作、销售自行开发产品等，并不包含出入境旅游服务。国内一家大型出入境旅行社负责人告诉记者，我国对出境游管理严格，旅行社须成立满三年方可申请出境游资质，且审批严格，受行政许可数量限制，2018年后每年仅获批约五六十家。无出境游资质的主体，不得开展任何与出境游相关的业务，包括代订海外邮轮、吸纳出境游客、代订海外行程等，即使是单向订票服务也属违规。那么，“企鹅环游”如何突破经营范围，违规代订海外邮轮行程？对此，樊照程解释，他在国内运营期间通过挂靠其他旅行社获得出境游资质，但拒绝透露被挂靠方名称。他向记者强调，“所有运营均合规”，不存在无照经营，并称其业务仅为信息代理，非出境旅行团，无需出境游营业执照。但上述出入境旅行社负责人认为，若一个航次有18名游客通过“企鹅环游”订票，该公司实际上已违规从事出境游业务。不过他也坦言，因“企鹅环游”非旅行社主体，文旅部门无法直接监管，形成法律真空。联合国旅游组织专家贾云峰接受21世纪经济报道采访时表示，南极、极地等高价、低频、高专业度旅游催生大量专业代理，其存在有市场合理性。传统旅行社常缺乏极地探险等细分领域的专业知识与渠道，而深耕目的地的代理能提供更精准的行程设计与资源对接。“但这种业态风险极高。”贾云峰指出，代理多以“咨询公司”“俱乐部”名义运营，通过社交媒体招揽客户、收取费用，却规避旅游法对旅行社的资质要求、责任保险及保证金制度。一旦出现纠纷、安全事故或如本案的行李丢失，消费者往往维权无门。“企鹅环游”案例即是典型：公司注销，合同缺失，责任主体模糊。至于船方是否审查代理资质，上述负责人笑言，外方船公司“有奶就是娘”，只关注客源和收款，一般不理代理资质，对国内合规要求常置之不理。贾云峰认为，这起纠纷暴露高端旅游市场多重隐患，核心在于服务链条全面断裂：Atlas作为新公司缺乏极地应急体系；“企鹅环游”合规性与专业性存严重缺陷。纠纷发生后，双方各执一词，消费者投诉无门。“游客诉求并非经济赔偿，而是基本的尊重与服务保障。”林雨告诉记者，她坚持道歉与索赔，是希望此案能警示经营南极游的外国公司重视中国游客——毕竟越来越多中国人正踏上南极之旅。近年来，中国南极游热度持续攀升，成为南极旅游新增长点。据IAATO数据，2024~2025南极季共记录562航次，117203人次到访南极，其中登陆游客80434人，占比68.6%。越来越多玩家加码极地业务，如全球规模更大、运营时间更长的探险旅游公司G Adventures，宣布推出新游轮“远征号”，将于2025年10月探索南极，2026年春季启程前往欧洲和北极。从国籍分布看，中国游客达11705人次，占总数的10.0%，首次突破万人大关，稳居全球第二大客源国，仅次于美国。据船长晚宴数据，林雨乘坐的Atlas号共搭载161位乘客，其中中国乘客65位，美国（含华人）72位，其余来自英国、印度、葡萄牙等国，中国乘客占比超四成。中国游客如此之多，享受的服务却如此之差，板子该打向何处？贾云峰认为，“此案给行业带来警示。首先，游客选择极地旅游应优先考虑运营经验成熟的老牌船司，而非单纯追求性价比。其次，务必通过正规旅行社签约，确保合同保障。最后，行业需建立更严格的准入标准与服务监督机制，尤其针对新兴运营商和跨境代理的合规审查。”根据旅游法第二十八条，经营旅行社业务须取得业务经营许可证。但许多代理以“信息咨询”“代订服务”为名，行组团、打包之实，打擦边球。监管难点在于交易链条跨境、合同非标、证据分散于社交媒体和私人聊天，文旅部门难以主动发现和定性。在地球尽头的“乌托邦”，不应有法律的模糊地带。（应采访者的要求，林雨为化名）
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上海夫妇辞职环游全国 一边卖咖啡一边赚油费路费 昨天上午9点，00后萧山姑娘“七七”已经把车稳稳停在了富阳新桐乡的油菜花田间。打开后备箱，支起折叠小桌，摆好干净杯具，磨好第一壶咖啡，在暖阳下，她等待当天的第一位顾客。 “七七”在油菜花田间卖咖啡她的身边，沿着油菜花绿道，已经停了五六辆和她一样追春而来的移动咖啡车。富春江畔万亩油菜花，我们每年都要去打卡，今年花刚开，就有这么多咖啡车“扎堆”油菜花田，今年还是头一回见。“我就是闲不住，我想把爱好过成日子！”9点的新桐，已有一些游客在花田间拍照打卡。顺着绿道往江堤走，目之所及是望不到头的金色花海。但每隔几百米，就有一辆造型奇异的改装咖啡车。明黄、复古绿、奶白的车身在花田映衬下格外醒目。 “七七”的咖啡车车主们支起招牌、调试设备，把不足两平米的后备箱，变成了一间间藏在春日里的迷你咖啡馆。“七七”的咖啡车，可以说是其中最年轻的一辆。去年6月，凭着对旅游和咖啡的双重热爱，这位00后姑娘亲手改造了自己的车。“我就是闲不住，不想困在办公室里，就想着能不能边旅游边做咖啡，把爱好过成日子。”大半年时间，她开着车跑遍了江浙沪的大小景点。 “七七”的迷你咖啡馆她选择停车的位置也蛮有讲究，挑油菜花开旺的位置。说话的功夫，就有三四位阿姨在车边驻足，找她帮忙拍照，顺带买上一杯咖啡。和“七七”一样在选位置上花心思的，还有我们的老朋友——“算了咖啡”的主理人赵枭。去年富阳拔山樱花季，我们就采访过这位开着咖啡车跑遍全国的老玩家。 女生在车顶喝咖啡 图源：算了的算算朋友圈学设计出身的他，最会找“绝杀机位”。“我上周就来了，这里的景太出片了。”他把车停在江堤边，车顶搭了观景小桌椅，“眼前有花海、江面、行船，游客坐上去随手拍都是ins风。”他还对着江景开了直播，评论区全是问地址的网友。“哪怕一杯都卖不出去，能安安静静看风景也值了！”粗粗数了数，9点的油菜花田间，已有10辆咖啡车“开门营业”，执勤的工作人员说，下午会更多。为啥有这么多人一头“扎”进移动咖啡车的大军？问了一圈，感觉对他们来说，这是对自由的向往，也是给人生的另一种解法。离赵枭不远，上海来的刘先生夫妇，把这片油菜花田当成了环中国旅行的第一站。 刘先生夫妇的咖啡车“我俩以前在上海上班，咖啡车只是副业，今年索性辞职了，打算用一年环中国走一圈。以玩为主，卖咖啡就是顺路赚点油费路费。”为了这场旅行，他们特意换了适合长途的大车，摊位布置一切从简，连旁边的稻草伞，都是上一个点位摊主淘汰的二手货。等油菜花期过了，他们就往黄山走，不追热门，只随心意。 杯子上的“早日退休”文字一位做广告行业的江西大哥，也在这片花海里找到了工作与生活的平衡点。去年4月，他把车改成了移动咖啡车，“我本身就爱跑，杭州的乡镇、浙江的县域，十几年里几乎跑遍了。”现在他随身带电脑，有急活就在车上处理，没活就煮杯咖啡看江景。 油菜花田他不爱扎堆，遇到抢位置的同行，索性开车就走，“哪怕今天一杯都卖不出去，能安安静静看风景，也值了。”“这两年工作不好找，越来越多人‘扎’进来了！”有“佛系”的，也有“卷”的。“印象中，咖啡车2021年前后开始火起来的，这两年工作不好找，越来越多人扎进来了。”跑了两年多咖啡车的安徽大哥说，自己也是因为职场发展受限，才转行做咖啡车。这两年，他开着车追着季节跑，前年去了国道318川藏线，去年跑遍了新疆、青海、海南，哪里花开了、哪里有网红打卡点，他就往哪里去。 游客在油菜花田间可追风的人多了，赛道自然就卷了起来。“七七”说，自己跑了大半年，之前在外地最多一次只遇到过6个同行，可前两天来到新桐乡的江堤上，一眼望去，总有十五六辆咖啡车。不光扎堆的咖啡车越来越多，装备也“卷”出了新高度：有人更换大车型，期望在车上能承载更多内容；有人把场景布置得越来越精致，吸引人；有人用最好的咖啡豆，只为在口味上形成差异化竞争；还有人不止卖咖啡，还有烤肠、泡面…… 咖啡车开业“即便如此，我们大多数车主还是乐在其中的。”“七七”说，移动咖啡车灵活、自由，既能把热爱变成事业，也能在不确定的生活里，找到属于自己的节奏。春风吹过富春江畔，翻起层层金色花浪。新桐油菜花花期将持续至4月上中旬，等这场春日盛宴落幕，这些咖啡车又会开往下一个风景地，继续追着季节、载着热爱往前走……橙柿互动·都市快报记者 宣涛编辑 高欣奕审核 罗祎 王晨郁校对 彭申蕾
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亚洲最大室内儿童主题乐园将亮相！临近环球度假区 全文共519字，阅读大约需要2分钟据北京发布，顶点公园计划今年亮相。作为亚洲最大的室内儿童主题乐园，顶点公园位于地铁7号线万盛西站、万盛东站之间，东侧临近北京环球度假区，项目总建筑面积约7.28万平方米，是集亲子娱乐、商业消费、休闲体验于一体的国际IP室内乐园综合体。 顶点公园项目效果图 图片来源：北京通州发布视频截图据悉，顶点公园将引进孩之宝、美泰、绘儿乐、沃贝等国际IP品牌，打造国际IP室内主题乐园，为游客带来沉浸式体验。其中，全球首个室内小猪佩奇冰雪乐园将成为最大亮点——内部建有还原动画场景的友谊树屋、冰雪城堡及多种形式滑梯，营造出童话般的冰雪王国。此外，小马宝莉、芭比、托马斯、史努比等知名IP主题也将以全新方式与游客见面。在主题乐园外，项目还集成了主题酒店、商业MALL、商务中心等多种业态，依靠地上3.7万平方米、地下3.5万平方米的建筑面积，化身超大规模室内娱乐综合体。来源丨北京发布 编辑丨汪乃馨 图 片丨北京通州发布视频截图
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女子花10多万去南极旅游 刚下飞机行李就没了 对于不少人而言南极是他们心中的圣地 为了这次南极之旅，来自杭州的陆女士早早开始制定计划。她在去年八九月，通过国内知名的极地旅行代理商“企鹅环游”，预订了Atlas游轮公司的船票。2月10日，陆女士从上海浦东起飞，经德国法兰克福转机，抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯。按照船方Atlas游轮公司的要求，出发前一晚，她将行李交给船方驻点在酒店的指定工作人员统一托运，并准备第二天和所有邮轮客人一起乘坐船方安排的包机前往乌斯怀亚。然而令陆女士崩溃的是在抵达乌斯怀亚机场后陆女士发现她的行李竟然不见了陆女士和另一位同样丢行李的中国女生立即向同行的船方工作人员求助。然而对方只是将她们带到航空公司服务台备案，随后便带着其余159名乘客先行离开。在机场苦等1个多小时后，地勤人员告表示，在乌斯怀亚机场没找到她们的行李，她们可以离开了，并且没有给她们任何证明。为了避免赶不上船，让这趟旅程彻底泡汤，陆女士只能和另一位丢行李的中国女生一起打车前往当地的超市，购买了贴身衣物、防晒霜等最基本的生活物资。更令陆女士感到不满的是，陆女士向船方询问行李的下落，并提出想要借用船上的应急衣物和户外装备的请求，均未获回应。直到第6天，船方得知她们靠其他乘客和探险队员借到衣物后，才提供了免费洗衣服务。 陆女士回忆，来自江西小姐姐借了她俩条轻薄的裤子，一对蜜月夫妻借了她两件短袖，一位中国探险队员把自己的备用防水裤、防水手套借给她……“在船上，真的感受到了来自同胞的温暖。”在航行第7天，她向船司发出正式投诉邮件，要求交涉，并未获回复。后续两天她找到客户部负责人当面质问，也未能做到有效沟通。直到第10天，船长才出面与其交涉。陆女士提出三个诉求：正式道歉、提供行李延误证明、合理赔偿。她要求24小时内答复，却在航行第11天才收到一封信，船方依旧将责任全部推给航空公司。 而陆女士的代理方在她行李丢失当天就在客户群中了解到了情况，直到第5天才在陆女士再三催促下与船方进行交涉。陆女士认为，作为与船方有直接合作关系的代理机构，其出面沟通的效率应高于个人乘客，但事发后对方未主动提供协助或建议。陆女士在社交平台上发布的遭遇引发广泛关注，2月23日，船方发来邮件，称航空公司愿意提供1200美元赔偿。可在旅程即将结束时，陆女士又收到一封邮件，要求她删帖，否则将诉诸法律。可直到下船，她的诉求无一得到满足。代理方“企鹅环游”相关负责人表示，了解情况后负责人向陆女士建议联系航空公司生成“行李未到记录”，同时紧急采购必需物资并保留单据。后续他看到陆女士在群里发言，说借到了防水裤，以为物资装备的事情已经解决。2月17日，这位负责人受陆女士委托，对丢失行李的进行追索，当其正要发送电子邮件时，被告知行李找到了，仍滞留在布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场。2月27日下船后，陆女士和另一位丢失行李的旅客前往该机场寻找行李，但由于未获得行李延误证明，她们在机场耗时近3小时，才最终将行李找回。负责人还称，直到2月21日陆女士在沟通群中提出要投诉船公司，并将投诉邮件转发给“企鹅环游”，他们才了解到2月13日至19日期间Atlas未能提供预期帮助。了解情况后，代理方一直在协同索赔，对于两位女士的三项诉求，他表示“还在持续跟船公司沟通”。综合自话匣子、潮新闻原标题：《女子花10多万去南极旅游，刚下飞机行李就没了！衣物全靠借，还好有同胞帮忙》来源：作者：新民晚报 陈莉 整合
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一旅游团所乘邮轮滞留迪拜 船上有约200名中国游客 （原标题：宁波一旅游团所乘邮轮滞留迪拜，船上有约200名中国游客） 受中东地区局势紧张的影响，原计划2月28日从迪拜启航的MSC地中海“神女号”（MSC Euribia）邮轮，不得不滞留在迪拜港里，船上数千名旅客的行程因此受到影响，宁波一个32人的旅行团也在其中。 今天（3月2日）上午，记者从MSC地中海邮轮了解到，该船上共有约200名中国籍游客。目前，乘客可正常使用船上所有设施，各项需求都得到了妥善满足，且船上物资储备充足，邮轮还免费提供了无限量高速网络。至于是否还会继续行程，邮轮公司表示正在持续监控并评估该区域的所有运营安排。 MSC地中海“神女号”邮轮 曾考虑陆路前往第三国乘机 “该想的办法都想了” 据了解，“神女号”的这趟旅程搭载了近5000名游客。 “这几天，我们一直和文旅部门、外事局、外交部以及迪拜旅游局保持沟通，希望能尽早了解官方后续的行程安排。客户都留在船上，均安全，我们要求大家不要贸然下船，继续等候船方与官方的最新安置及撤离通知。”今天中午，记者联系了浙江飞扬国际旅游集团股份有限公司相关负责人李达，了解到该旅行社有一个含领队共32人的邮轮旅游团，从2月27日出发前往迪拜，原定计划于28日在迪拜登上MSC地中海邮轮“神女号”，停靠卡塔尔、巴林、阿布扎比、萨巴尼亚岛等地，将在3月6日重回迪拜下船，时间共8天7晚。 邮轮餐厅 受访者供图 邮轮泳池 受访者提供 “该想的办法都想了一遍，就是希望团员能尽早安全回国。我们考虑过通过陆路前往第三国乘机回国，但周边国家的领空已全部关闭，且陆路不可预测的风险较大。”李达告诉记者，“神女号”原计划28日驶离迪拜开始行程，但没想到当天下午接到了船方的停航通知，被迫滞留迪拜，这也是目前迪拜港唯一一艘邮轮。 根据船上发布的一份由邮轮船长签发的停航通知，邮轮允许客人下船，但强烈建议客人留在邮轮码头区域内。另外，已预订岸上观光项目的客人将获得全额退款至其船上账户。 据悉，该旅行社还有两个邮轮团将于3月6日和13日出发前往迪拜，李达表示已经通知所有客户，允许游客退团，损失将由旅行社承担。“我们接到迪拜旅游局的最新通知是，3月5日前外国游客滞留该国所产生的吃住费用，可以向政府报备，若审批通过费用由迪拜政府承担。” 船上约有200名中国游客 3月1日出发航次已取消 记者从MSC地中海邮轮官方了解到，神女号上共有约200名中国籍游客。 3月1日，MSC地中海邮轮发布一则声明，鉴于当前中东地区领空关闭的局势，同时为保障全体宾客与船员的安全，神女号将继续停靠迪拜港口，原定于3月1日从卡塔尔多哈出发的航次已取消。邮轮公司正在持续监控并评估该区域的所有运营安排，并与当地国家及区域相关主管部门、合作伙伴保持密切沟通。 “目前，乘客可正常使用船上所有设施，各项需求都得到了妥善满足，且船上物资储备充足。另外，邮轮还为乘客免费提供了无限量高速网络。船长会定期向宾客通报最新情况。”MSC地中海邮轮一位工作人员告诉记者。 MSC地中海“神女号”是一艘2023年下水的新船，总吨位达18.4万吨，是当前波斯湾海域最大、最新的邮轮之一，最大载客量为6327人。神女号邮轮执航的波斯湾航线，是该邮轮公司的经典航线，一般会带领游客打卡阿联酋、巴林、卡塔尔3个国家。其中，中国游客在阿联酋和卡塔尔可享受免签政策，在巴林可申请落地签。
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春节后北京飞三亚机票价降幅近80% 随着“史上最长春节假期”落下帷幕，旅游市场迅速从“一房难求、一票难求”的火爆局面切换至高性价比错峰出游模式。同程旅行数据显示，近期国内机票均价快速回落，与春节假期峰值相比几乎“腰斩”，部分热门航线机票价格降幅高达80%—90%，甚至比高铁票还便宜。与此同时，汕头、福州、广州、西双版纳、三亚等热门城市酒店均价也在回落，下滑幅度达30%—45%，预计这一机酒价格趋势将延续至3月底。 机票方面，“南下避寒”与“北上冰雪”热门航线的机票价格降幅显著。节后一周，上海飞三亚机票从春节假期的均价1054元（不含机建燃油费，下同）降至最低200元，降幅达81%；北京飞三亚机票从春节假期的均价1263元下滑至最低300元，降幅达76%；广州飞哈尔滨机票从春节假期的均价2373元跌至最低961元，降幅达60%；上海飞哈尔滨机票从春节假期的均价2026元跌至最低200元，降幅达90%。酒店方面，春节长假过后第一周，三亚酒店均价较春节期间便宜了约400元。测算下来，三口之家三天两晚行程，仅机票和酒店费用就能至少节省5000元。今年春节“黑马”目的地汕头的酒店房价在春节过后也快速回落，酒店及民宿均价从775元下降到了507元，降幅达35%。其中，假期每晚房价一度突破2000元的汕头某连锁品牌酒店，节后第一周的房价回落到了600元左右。值得一提的是，尽管春节黄金周已经结束，但是不少自由职业者、尚未归校的大学生以及追求舒适体验的“银发一族”等人群纷纷开启错峰游。万岁山武侠城、老君山等景区近两日仍在限流，出现“淡季不淡”的热闹景象。文/北京青年报记者 赵婷婷编辑/周超
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"雪王主题乐园"落子郑州 被列为重点支持项目 蜜雪冰城要建“雪王主题乐园”（资料图）21世纪经济报道记者 贺泓源 刘婧汐据大河报，在郑州市2月26日召开的全市推动新一年良好开局动员部署会上，蜜雪冰城雪王城市主题乐园被明确列为重点支持项目，拟落地蜜雪冰城旗舰总部片区。据介绍，乐园以雪王IP为核心，打造充满甜蜜与奇幻的雪王世界。规划多个室内主题体验区，深度融合蜜雪冰城全球总部、全球旗舰店与主题乐园三大场景，打造“游玩+购物+体验”三位一体的体验体系。日前，郑州市全市推动新一年良好开局动员部署会明确提出，将蜜雪冰城雪王城市主题乐园建设列为重点支持项目。另据BOSS直聘招聘信息，蜜雪冰城正在招聘主题乐园相关岗位人员，如乐园周边产品统筹岗，岗位薪资为月薪11K至20K之间，要求5年以上工作经验，岗位职责包括主导乐园IP产品创意策划、完成IP衍生品市场落地等。事实上，作为从河南成长起来的全球现制饮品龙头企业，蜜雪冰城早就靠着雪王破圈了。向全国扩张的蜜雪冰城旗舰店就是案例。近期，蜜雪冰城在杭州、济南、广州等多地齐开旗舰店。与普通门店相比，旗舰店的特征是多了限定款饮品及雪王周边产品。据郑东新区官网，自2025年1月15日蜜雪冰城总部旗舰店试运营以来，该店展现出强劲的客流吸引力。节假日期间，单日最高客流量达4.6万人次，单日营业额峰值突破35万元。在清明节假期3天内，累计营业额更是突破100万元。截至当年7月，该旗舰店单日营业额最高已突破60万元。而主题乐园，显然是将雪王IP的再放大化。背后是，雪王IP已成为蜜雪冰城的核心壁垒之一。譬如，省下了大量营销经费。据蜜雪集团招股书，2024年前三季度，该公司品牌推广开支占收入的比例为0.9%，远低于瑞幸咖啡、霸王茶姬、奈雪的茶等品牌。还需看到，雪王IP运营成本并不高。据21世纪经济报道记者了解，蜜雪冰城大概率并未就推广该IP进行投流等投入，甚至雪王爆火在蜜雪冰城高管们的意料之外。某种程度上，雪王的出圈靠着蜜雪冰城在全国范围内门店的不断推广。而雪王，甚至还在加速蜜雪冰城的扩张。比如，海外会有年轻人会自发进行雪王 cosplay活动；在印尼服装店，印着雪王的T 恤和拖鞋颇为常见。显然，蜜雪冰城也看到了雪王的潜力。招股书显示，约7%（2.3亿港元）的募集资金将用于持续深耕品牌 IP，继续挖掘雪王的文化潜力并加强消费者对公司品牌和IP的认知度。截至2025年6月30日，蜜雪集团全球门店数已增至53014家。
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一家35口14天自驾6000公里游玩 准备了7万元没花完 2月7日出发，2月20日返家，14天的旅程。青海-甘肃-四川-云南-贵州-重庆-四川-甘肃-青海大环线，全程6000余公里。这是赵霞一大家人的“春节大巴”，老少三代，35口人，其中包括17名孩子、7位老人，年龄最小的6岁，最大的75岁。以赵霞父辈一代计算，包括6个家庭的成员。赵霞一路上忙着拍照片和视频，她想把一大家人的快乐都记录下来。她说一路上玩得很开心，也遇到了很多热情相待的人。一路下来最大的收获是，家人之间增进了理解，更加包容和关爱。 ▲一大家人在景区门口合影这种旅行方式，以后还会继续。赵霞告诉红星新闻记者，家人已经计划今年夏天开着大巴车自驾新疆。说了两年的家族旅行计划终于在这个春节成行赵霞二伯家的儿子赵雄是专门开旅游大巴的。他自己有一辆大巴车，买了车后挂靠在公司经营。他前年买车的时候就说，什么时候带着家人出去旅游。“每次聚餐的时候大家都会讨论，但一直没有成行。”赵霞告诉红星新闻记者，堂哥赵雄开旅游大巴多年，去过全国很多地方，她本人也很喜欢旅游，往年春节期间都会出去玩，但家里的一些长辈出去得少，所以一直想找个机会带长辈去旅行。出发前10天，亲戚们在表姐家的一次聚会上，又提到了一起去旅行的事情。赵霞说，这一次，大家一致决定了，“这个寒假不去，什么时候去呢？”赵霞的弟弟当即提出赞助，“长辈们的钱我出了。”另一个堂哥也给予赞助，两人合计赞助2万余元。其余按人数收取，经过统计，总共35人要去，合计准备了7万元。因为工作和生意的原因，给予赞助的弟弟和堂哥没有去。 ▲赵霞赵霞爸爸有四兄弟，还有赵霞的大姑和小姑，合计6个家庭。除了大伯母、大姑，其他家庭都有多名家庭成员。其中年龄最大的是75岁的大伯母，年龄最小的是赵霞6岁的小侄女。17个孩子有上幼儿园的，也有读中小学、大学的。四叔患有疾病，药物各方面都提前带好了。孩子们除了上幼儿园的大人看管，其他孩子都是大的带小的自己组织管理。开车的是二伯家的堂哥赵雄，而年近六十的二伯也是开大巴车的，路上也能开。旅行攻略也是赵雄夫妻俩在做，赵雄开旅游大巴，妻子是做导游的，都是“专业人士”。二伯的三儿子和他的媳妇、一个堂姐三人负责队伍的秩序管理，每次上车，到某地游玩、吃饭集结，都要清点人到齐了没。 ▲一大家人的大巴车自驾游青海人有独特的“浪山文化”，人们喜欢夏季前往自然环境中野营、聚会，享受美食和歌舞。赵霞说，他们也带上了锅灶、菜板、米面等，准备把“浪山文化”带到路上，在服务区等条件允许的地方自己做饭。去了云南、重庆等地路上很快乐，遇到很多热情的人负责主厨的是小姑姑、大堂姐和一个婶婶。赵霞说，小姑姑厨艺很好，每次前往下一站的大巴车上，姑姑都会宣布她要做的菜，这时候总会引来欢呼。每到做饭的时候，除了最小的孩子，大家都纷纷动手，各司其职。一家人热热闹闹，其乐融融。每到一个地方，吃完饭，大家又动手把地面打扫干净。 ▲饭后孩子们在打扫卫生一大家子带来的“浪山文化”，也让很多人围观、拍摄。赵霞记得，有一次在一个服务站，有人主动上前问候，并称在视频上已经看到过他们一家的故事。住宿没有提前订，都是计划到下一站了再找。一般选民宿，可以做饭，也可以让一大家人住一起。但订民宿的时候，一般会分成小家庭，按1号家庭、2号家庭、3号家庭……老少都要落实照顾好。赵霞介绍，他们的大巴车每天开五百公里左右，行车六七个小时，这样确保大家不会太疲劳。到了云南、重庆等地，他们品尝了当地特色美食，云南的孔雀宴、菌汤锅都要尝一尝，重庆的火锅吃了两顿。但小姑姑总是乐于展示厨艺，说带的食材还很多，要给他们做吃的。一路上遇到很多热情的人，在丽江古城附近，一个停车场负责人爽快地答应一家人休整做饭，然后还给他们介绍水在哪儿取；在西双版纳一个景区，他们要购买35张门票时，被景区负责人认出，给他们免了门票，还安排了一个讲解；在重庆，有家餐厅提前就联系他们，再三邀请他们吃饭……“我们没想到会这么受关注，常常盛情难却。”赵霞告诉红星新闻记者，路上遇到的很多热情和包容，让一家人都深受感动。在云南还有一个景区，也提出给他们免门票，他们再三拒绝了。赵霞说，他们带了足够的预算，平均每人2000元，合计7万元，到返程的时候还剩了6000多元。路上的主要开销是住宿、景区门票等，他们每到一地，尽量都去逛了当地的主要景区。在云南，有个当地人告诉赵霞，澜沧江源头在青海，一直流到云南，是“一衣带水”。听到这句话，赵霞心有触动。路上每到一处受到欢迎时，她也跟对方努力介绍青海的风光，欢迎他们到青海去玩。家人间收获更多理解与关爱以后还会开大巴旅行据了解，这一大家人的整个行程，是青海-甘肃-四川-云南-贵州-重庆-四川-甘肃-青海大环线，全程6000余公里。2月7日出发，2月20日返家，14天的旅程。他们最后一站在甘肃陇南住了一晚，然后回到了西宁。赵霞说，一路上很快乐，最大的收获是家人之间有了更多了解，也得到了更多理解和包容。行程将要结束的时候，有个环节是让“每个人讲两句”，老人讲，小孩也讲。“非常意外的是，小朋友一个一个上来之后，有些都哭了的。”赵霞告诉红星新闻记者，他们说了很多感谢，没想到小孩儿心里面还是挺柔软的。 ▲一大家人的大巴车自驾旅行路上，一家人交流更多，赵霞听到了很多家人的故事。她说，以前还不知道曾经发生在家人身上的一些事儿，也是这次旅程之后才知道。“比如说，谁经历了什么事儿，谁遇到过什么困难，怎么挺过来的。”赵霞说，通过路上的聊天、分享，她才知道，原来不知不觉他们自己经历了这么多，或者是我自己经历了这么多。她说，堂哥赵雄比她大两岁，以前比她高两个年级，因为成绩不好留级跟她一个班，后来又同级读高中。她后来考上了大学，堂哥没有考上，此后他们便有了各自的生活轨迹。这次旅行以后，她才知道这个堂哥不仅有大巴车驾照，还学了开挖掘机、翻斗车等很多技能。“在各自的轨迹里，大家都在很努力地生活。”赵霞说，原本有些平日里相处不多的亲人，一下子又变得那么近了。另一件印象深刻的事情，是在重庆的时候，一个读初中的侄女跟妈妈闹了别扭，扭头走了。然后一大家子人都去寻找，找到侄女后，大家都安慰她，跟她说没关系，我们都是家人……她的亲姐姐、亲弟弟、堂哥、表妹都在给她鼓励，都在关心她。她很快认识到自己不该让大家担心，后来在“讲两句”的环节当众表达了歉意和感谢。赵霞觉得，这种陪伴与关爱，对一个孩子来说，是非常重要的。赵霞告诉记者，这次旅行，让她感觉最大的是，这个大家庭非常包容、团结、友爱，“就觉得是非常美好的一家。”赵霞说，回到青海，大家都感到开心，纷纷表示以后还要这样的大巴自驾，并已经在讨论，今年夏天，一大家人开着大巴车去新疆玩。红星新闻记者 杨灵 图据受访者编辑张寻审核 官莉
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北京春节实现旅游总花费331.4亿元 昨天，2026年春节假期落下帷幕。这个假期，北京市文化和旅游局联动各区各部门，以科技赋能、文化赋美焕新传统年味，盛情迎接海内外游客畅游北京过大年，文旅市场呈现人气旺、消费热、年味浓、科技范、国际化等特点，全市累计接待游客1984.3万人次，实现旅游总花费331.4亿元。庙会成为游客过年“必打卡地”今年春节，全市游客接待量排名前十的景区（地区）分别是：王府井、奥林匹克公园、天安门地区、西单、亮马河国际风情水岸、前门大街、天坛公园、什刹海风景区、颐和园、南锣鼓巷。此外，春节假期叠加英、加免签政策落地红利，北京入境旅游市场实现持续升温。春节期间，全市举办40余个各具特色的庙会灯会游园会活动，数量、规模均创新高。全市以京味年俗融合科技体验为亮点，打造“日逛庙会、夜赏灯彩”全时段、沉浸式新春盛宴，让市民游客在烟火气、文化味、科技感中感受地道京味年。春节假期，北京兴起了老字号消费热、非遗体验热。隆福寺新春市集成为春节假期“顶流”，义利面包、稻香村糕点、六必居酱菜、兔儿爷文创等京味美食、非遗文创深受市民游客喜爱。地坛庙会、龙潭庙会、厂甸庙会等传统经典庙会人气爆棚，带来民俗表演、科技潮玩、特色市集等多重惊喜，是市民游客过年的“必打卡地”。海淀新春科技庙会集结央视总台春晚同款及顶尖机器人“天团”，带来“AI过大年”先锋体验。大都新春庙会在国家会客厅带来“百姓喜乐荟”，六大特色展区让人目不暇接。宛平新春戏曲梨园庙会将宛平城与卢沟桥化作“流动”的剧场，带来跨越时空的新春奇遇。圆明园新春灯会、石景山游乐园新春灯火游园会、世界公园京彩新春彩灯嘉年华、龙庆峡冰灯艺术节等精彩纷呈的灯会活动丰富夜游体验。“乡村过大年”氛围浓郁春节假期，“乡村过大年”氛围浓郁，乡村旅游市场呈现“活动全域开花、消费热度攀升、业态融合创新”的特点。市文化和旅游局以“漫游京郊”智慧平台为核心抓手，联动各区丰富乡村旅游产品供给。假日期间，“漫游京郊”智慧平台通过短视频、直播等方式，为京郊目的地带来超2800万人次曝光，直接带动成交订单3.1万个、交易额突破千万元，夜间游览、深度体验类产品消费占比显著上升。昌平白浮泉新春庙会、怀柔红螺寺祈福游园会、平谷梨树沟非遗游园会、房山周口店镇历史研学线路等传统与新潮交融的京郊乡村旅游活动受到市民游客欢迎。市文化和旅游局指导热门景区推出多项便民措施，景区购票平台新增注册用户1.6万人。市区文旅部门围绕假日热门景区大客流、特种设备等，开展安全生产和消防安全指导帮扶。市区文化执法部门持续加大文旅市场执法检查力度，全力守护游客合法权益，确保假日文旅市场安全平稳有序。“北京礼物”累计销售额超千万元春节期间，市文化和旅游局联合天津、河北、广西、内蒙古等11个省区市，共同开展“马年春节进京过年”系列活动。活动期间，五大庙会人气火爆，成为马年春节京城极具影响力的地标。东岳文化广场的朝外商圈“潮朝阳·潮庙会”加上广西展团的高效助力，成为年轻群体与家庭游客的“打卡首选”。城市副中心运河西岸商圈庙会与京津冀文化市集吸引了大量三地游客前来“串门拜年”。石景山游乐园迎春庙会依托建园40周年契机，吸引大批亲子家庭和怀旧游客前来体验留念，内蒙古优质文旅产品和乌兰牧骑歌舞演艺更是受到市民游客热捧。龙潭、地坛庙会则将传统民俗与星级酒店美食完美融合，成为感受年俗与品质生活的热门目的地。春节假期，非遗更深入地融入庙会、景区、乡村等多样化场景，遍布全市的非遗工坊和各大庙会上的非遗体验受到市民游客喜爱。26款“北京礼物”新春礼单和4款定制新春大礼包销售火爆，吸引众多市民游客在各大门店和新春庙会等多元场景选购“北京礼物”，累计销售额超千万元，实现了社会效益与文化传播双提升，庙会人气与活动口碑双丰收。2190场“京彩演出”吸引观众41万人次春节假期，全市共举办营业性演出2190场，吸引观众约41万人次，票房收入约6401.5万元。国家大剧院、北京交响乐团、北京京剧院举办新春主题音乐会、演唱会。“和你在北京”首文科集团2026贺岁文化季带来《五星出东方》、评剧名家名段演唱会等精彩演出。北方昆曲剧院“盛世昆韵”展演、缤纷国图·2026新春演出季等特色展演带来多元文化体验。俄罗斯圣彼得堡古典芭蕾舞剧院《天鹅湖》、列宁格勒州国立交响乐团新春音乐会，以及话剧《正红旗下》《我爱桃花》、舞剧《只此青绿》、曲剧《茶馆》春节特别版、杂技《金牌杂技闹新春·登峰造“技”》等国内外精品演出好戏连台。吉祥大戏院、正乙祠戏楼、湖广会馆、开心麻花A33剧场等演艺新空间多点开花，分别带来传统戏曲、沉浸式戏剧、特色音乐会等多元体验。此外，全市各级文化馆（中心）、公共图书馆（室）等公共文化机构聚焦“惠民、便民、乐民”，开展书香春节、“村晚”、送福到家等各类群众文化活动769场，近150万人次参与，让市民在家门口就能享受高品质文化盛宴。文/本报记者赵婷婷·消费·60个重点商圈消费额达154.3亿元2026年春节假期，北京消费市场460余项“乐购新春·京彩四季”主题活动与9天长假叠加互促，营造出一片繁荣有序、丰富多彩的节日氛围。据北京市商务局统计，节日期间，全市重点监测的百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态企业累计实现销售额84.5亿元，其中实体商业同比增长12.4%。数据显示，全市60个重点商圈假期客流量5109.4万人次,同比增长5.8%；实现消费金额154.3亿元，同比增长2.2%。据市商务局介绍，市区两级政府通过“一盘棋”的统筹策略，推出了一系列特色消费活动，与消费券等促消费举措环环相扣，全力营造“全城一节”的浓厚氛围。西城区、朝阳区、石景山区、经开区等区域通过线上线下联动的方式，聚焦零售、餐饮、汽车等领域，发放了总计8300万元的春节消费券，助力市民“备年货、换新装、购新车，享实惠”。大兴区通过“票根联动”机制打通跨业态消费链条；丰台区利用小程序开展每日抽奖，发放大额满减券；东城区多个商圈联袂举办特色活动，形成多点开花的节日市场矩阵；海淀区推出的“花添喜事逛海淀”主题数字打卡与AI非遗体验凸显科技底色；延庆区打造室内外冰雪乐园及非遗市集，进一步激活区域消费活力。春节期间，家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴资格充足，线上线下共发放资格127.8万个，商家备货充裕，系统运行稳定，有效保障了市民的消费需求。与此同时，京津冀三地同步启动了“有奖发票”试点活动，春节期间北京市投放力度提升至平日的9倍，总参与人数达448.9万人，中奖发票近400万张，为假日消费再添喜庆氛围。老字号以匠心品质传承京味年俗，引领京品新韵。各大新春市集庙会成为老字号集中展示的舞台，烟火消费寄托着新春的美好愿景。菜百推出的“小马多多”、“马”上有钱等足金饰品销售火爆。北京同仁堂滋补礼盒融合“送健康”理念与新春祝福，深受消费者喜爱。紫光园、便宜坊、全聚德等老字号与特色餐饮企业协同发力，“以美味载美意，从餐厅到客厅”，推出年夜饭套餐、社群互动福利、特色美食礼盒等活动，满足了家庭团聚的不同需求。各大商圈推出特色消费活动，精准对接多元化消费需求，激活新春消费市场内生动力。隆福寺商圈新春市集汇集非遗好物、京味小吃、盲盒手办、书籍文创多元业态，深度展现城市活力片区特色魅力与浓厚年节氛围，商圈客流同比增长4.2倍，市集内泡泡玛特“星星人甜品”销售火爆，日均销售2万余元。商业综合体“上新”带动显著，湾里·王府井WellTown打造“来湾里，过中国年”六大主题活动，创新打造“文旅商+沉浸式体验”模式，带动环球影城商圈客流量同比增长2.2倍。特色活动汇聚人气，三里屯太古里携手品牌打造潮流舞狮文化主题展览，带动商圈假期客流量增长20.7%。首钢园光影秀、艺术展览、冰雪体验多元化节庆活动，有效带动园区消费升温，新首钢园商圈假期消费金额同比增长23.6%。首发经济与烟火年味深度融合，聚新汇优构筑消费新图景。崇文门商圈国潮年货节16款国潮、科技、非遗餐饮新品展示国货创新力，带动商圈消费金额同比增长11.1%。蓝色港湾系列活动联动新品首发，以潮流艺术营造春节欢庆消费氛围，拉动燕莎蓝港商圈假期消费金额同比增长31.1%。朝阳合生汇潮玩、服装系列新品首展首发，时尚氛围与年节消费共振，带动双井商圈消费金额同比翻番。海淀区新春科技庙会设置智慧年货集市、机器人“最火店员”等科技互动展区，拉动中关村商圈客流量增长86.3%。文/本报记者李佳·游园·全市公园接待游客超1258万人次春节9天长假，全市公园累计迎客达1258.50万人次，日均游客接待量139.28万人次，同比增长18.79%，天坛公园、颐和园和圆明园遗址公园最受游客青睐。北京青年报记者昨日从市公园管理中心了解到，春节假期虽已结束，元宵喜乐氛围接续升温，市属公园新春游园活动将持续至元宵佳节。颐和园、中山公园、景山公园等多家公园，将在正月十五推出做花灯、赏灯猜谜等活动。春节假期里，市属公园特色活动亮点纷呈，为市民游客打造了多元化的新春体验。中山公园唐花坞“花漾中山·唐花传韵”展，展出由公园传承百年的“唐花”技艺调控的20余种、1000余盆精品花卉；蕙芳园“花漾中山·蕙芳雅韵”展则展出70余种、100余盆兰花，集中呈现中山公园“南兰北养”技艺成果，尽显兰花的多样风采与深厚文化底蕴。据悉，两大室内花展将持续至3月1日。景山公园以“盛世迎春中轴纳福”为主题，融合传统年俗、非遗文化与现代科技，为市民游客呈现了一场新春游园盛会。智能机器人挥毫写“福”、灵动献舞；每日“祥瑞巡游”上演舞龙狮、古彩戏法等非遗表演；观德殿“过年——宫廷非遗技艺贺岁精品展”展出景泰蓝、雕漆等非遗珍品；科普小屋“花开中轴”花卉展上，近30株反季牡丹竞相绽放，尽显“国色天香”。玉渊潭公园“春樱贺岁花艺迎新”主题系列新春文化活动，同样吸引了众多市民游客。其中，小樱驿站凭借促培技术首次实现“樱藤同赏”，成为今年春节最大亮点——樱花与紫藤早春“同框绽放”，国樱新品“螺蛳粉樱”更是吸引大批市民游客慕名而来。正月初一至初五，“骏马迎春·樱悦元宵”文化展演轮番上演，舞狮、杂技、京剧、古彩戏法等节目，为市民游客增添了浓厚年味。北青报记者从市园林绿化局了解到，春节假期，本市持续加强公园风景区等人员密集场所的安全生产、节日景观、文化活动等方面的安全管理，排查治理各类安全隐患。联动公安、城管执法、交通、首都文明办等部门启动公园假日应急机制，高效做好大客流应对和疏导工作。营造了安全祥和、文明有序的游园环境。文/本报记者王斌·出行·“八站两场”到发旅客超1200万人昨天，本市“八站两场”迎来返程客流最高峰——预计到发旅客超180万人。铁路、民航部门预测显示，今年加长版春节假期期间，“八站两场”到发旅客超1200万人，日均同比2025年上升约10%。市重点站区管委会联合铁路、民航、交通、公安、交管、运管、属地等部门单位，统筹“八站两场”地区，全力保障返程旅客平安出行。返程高峰期间，本市轨道交通启动高峰接驳保障模式，9条线路成环组网延长运营、5条线路提前开门，全面覆盖北京站、北京西站、北京南站、朝阳站、丰台站及首都、大兴两大机场，高效衔接夜间到站、早间返程旅客；夜班公交加密发车，出租车、网约车保点运行。在北京站地区，市重点站区管委会北京站地区管理办公室联合市交通委员会东城运输管理分局提前谋划、整合地铁、公交、出租车、网约车、机场巴士等全交通要素，出台多项保障举措，为旅客织密返程服务网。全新启用的地面网约车接驳区成了返程旅客的“避风港”，出租车候车区安装的轨道式门帘为候车旅客隔绝了室外的寒气，空调持续送暖，共享暖水袋、暖宝宝随时取用。2月21日起，北京朝阳站铁路出站换乘地铁3号线实现免安检，旅客“一次安检、全程畅行”，配合“朝来潮往”小程序实时显示车位、网约车进度，深夜抵京的旅客再也不用拖着箱子四处问路。2月22日晚，从沈阳返京的旅客孙女士轻点手机，看到网约车还有3分钟到达，从容地从枢纽大厅走向接驳区，车正好停在上车点。“科技真的让出行更美好！”她说。首都机场T3网约车区的变化更是“肉眼可见”：新增的智慧屏实时显示车辆信息，机器人HobbsW1化身向导，48个斜向停车位让车与人高效匹配。“人等车”平均时长从5分53秒降至3分27秒，降幅超40%。春节期间，西站地区新启用了三处网约车等候区，总面积300平方米，距接驳点均不到50米，暖风、座椅、自动售卖机一应俱全。“旅客先到等候区暖和着，车快到了再出来上车，体验完全不一样。”西站地区管理办公室相关负责人说。文/本报记者王薇（北京青年报）
