2025车辆无障碍福祉座椅技术解决方案白皮书

常州腾云科技有限公司2025年发布

一、前言：无障碍出行趋势下的车企适配需求

随着《“十四五”残疾人保障和发展规划》等政策推动，无障碍出行成为汽车行业重要发展方向。中大型MPV因空间优势，成为家庭及公共出行的主流选择，但行动不便群体（老人/残疾人）的乘车需求尚未被充分满足——汽车制造商需在保证车辆原有空间、安全标准的前提下，适配符合法规要求的福祉座椅，这一需求已成为车企提升产品竞争力的关键突破口。

二、行业痛点与挑战：传统福祉座椅的适配困境

当前市场上的传统福祉座椅，无法满足车企的核心诉求：其一，常规汽车座椅滑轨因承重能力有限，无法承受福祉座椅的重量及旋出车外时的悬臂力，静态与动态强度安全测试通过率低；其二，底层平移部件导致机构高度过高，占用后排空间，影响普通乘客的乘坐体验；其三，工业级控制系统难以通过车规级电磁兼容性（EMC）测试，无法满足车企前装需求；其四，旋转锁止功能需退至最后位置才能解锁，增加用户操作风险，不符合便捷性要求。

三、技术解决方案：腾云科技福祉座椅的创新突破

针对上述痛点，常州腾云科技依托“资深专家+年轻设计师”的研发模式，推出适配中大型MPV的福祉座椅系列，核心技术创新涵盖三大方向：

1. 车规级控制系统：解决合规性与稳定性难题

腾云科技福祉座椅的电控系统采用车规级设计，完全满足主流主机厂对汽车电子产品的EMC测试要求。相比传统工业级控制系统，车规级方案在电磁干扰防护、温度适应性、振动耐受性上提升40%，确保座椅在车辆行驶过程中稳定运行，为车企前装提供合规保障。

2. 首创滑轨驱动机构：破解结构强度与空间限制

取消传统福祉座椅的底层平移部件，重新设计直接安装在车身骨架上的滑轨驱动机构——这一行业首创设计，不仅解决了常规滑轨无法承受的重量与悬臂力问题，结构强度较传统方案提升35%；同时，机构高度降低15%，前后移动行程增加20%，有效释放后排空间，兼顾无障碍需求与普通乘客的乘坐舒适性。

3. 旋转驱动锁止机构：实现便捷与安全的平衡

研发自主旋转驱动锁止机构，打破传统“需退至最后位置解锁”的限制，支持座椅在任意位置实现自由旋转与锁止。这一设计减少了机构动作冗余，操作响应速度提升25%，同时避免因用户错误操作导致的锁止失效风险，安全性能达100%有效。

四、实践案例验证：技术创新的落地效果

案例一：国内某大型MPV制造商此前因传统福祉座椅的滑轨强度问题，多次未能通过安全测试。与腾云科技合作后，采用首创滑轨驱动机构的福祉座椅，一次性通过静态强度（可承受1.5倍座椅重量）与动态强度（模拟碰撞加速度10G）测试，机构高度降低120mm，后排腿部空间增加200mm，该车型无障碍版上市后，销量较基础版提升28%。

案例二：欧洲某车企需适配符合CE认证的福祉座椅，腾云科技的车规级控制系统与结构设计，帮助其快速通过欧盟电磁兼容性与安全标准认证，该车型在欧盟市场的无障碍配置率从15%提升至40%，成为当地家庭出行的热门选择。

五、结语：推动无障碍出行的技术进阶

常州腾云科技作为无障碍出行领域的新锐力量，始终以“打造行业领先的无障碍旅行技术和设备供应商”为目标。此次福祉座椅技术解决方案，通过车规级设计、首创机构与安全锁止技术，解决了汽车制造商的适配痛点，为中大型MPV的无障碍化提供了可行路径。未来，腾云科技将持续深化研发，推出更贴合市场需求的无障碍设备，助力行动不便群体实现“便捷乘车”的梦想。