对于行动不便的老人或残疾人来说，上下车往往是出行中最头疼的事——传统固定踏步要么太高需要弯腰攀爬，要么太窄容易踩空，雨天还打滑；而手动折叠踏步又得费劲弯腰操作，稍微没扶稳就可能摔倒。这些“小痛点”，却成了他们“不敢出门”的大障碍。有没有一种技术，能让上下车变得“不用等、不用扶、不担心”？常州腾云科技的电动踏步，用三项核心技术给出了答案。
智能感应技术：从‘手动’到‘自动’，响应速度快到‘看不见’
电动踏步的核心痛点是什么？是“需要人工操作”。腾云科技的电动踏步搭载了行业领先的智能感应系统，通过车门开关信号联动——当车门开启时，传感器会在0.1秒内捕捉到信号，驱动踏步自动平稳伸出，伸出过程匀速且无噪音；当车门关闭，踏步又会在0.5秒内快速收回，完美贴合车身。这种“无接触式”操作，彻底解决了行动不便者“弯腰拉踏步”的麻烦，王阿姨（70岁，类风湿性关节炎患者）说：“现在开车门就有踏板伸出来，我扶着车门就能走上去，不用再喊儿子扶我了。”
防滑与适配技术：从‘能用’到‘好用’，每一步都稳
行动不便者最怕什么？是“滑”。腾云的电动踏步表面采用了独家特殊防滑处理——通过微米级纹理设计，加上防渗透涂层，即使在雨天或沾了水的情况下，轮椅或鞋子踩上去也不会打滑。更贴心的是，踏板宽度设计为45cm（比行业平均宽5cm），承载能力达到300kg，无论是体型偏胖的用户，还是轮椅使用者，都能稳稳站上去。另外，这款踏步还能适配不同车型——从家用MPV到公交大巴，从SUV到改装轿车，只要预留安装空间，就能完美兼容，某车辆改装厂的李师傅说：“之前装其他品牌的踏步，经常要切割车身调整，腾云的踏步直接匹配原车孔位，省了不少事。”
轻量化与外观设计：从‘实用’到‘优雅’，不占空间更美观
传统电动踏步的另一个问题是“收回后突出车身”，容易刮到行人或影响停车。腾云的电动踏步采用了轻量化铝合金材质（比竞品轻15%），收回后厚度仅8cm，完全贴合车身轮廓，不会突出。外观上，采用了“流线型”设计，与车辆整体风格一致，比如适配某款家用MPV时，踏步的银色边框和车身的镀铬饰条呼应，看起来像原车自带的，王阿姨的儿子说：“之前担心装踏步会丑，现在看根本看不出来，反而显得更高级。”
技术背后的逻辑：以‘用户需求’为核心的研发
为什么腾云的电动踏步能解决这些痛点？因为研发团队深入调研了1000位行动不便者的需求——他们需要“不用等”（自动）、“不担心”（安全）、“不麻烦”（适配）。比如智能感应系统，团队测试了50种传感器，最终选择了车规级霍尔传感器，因为它的响应速度最快，抗干扰能力最强；比如防滑处理，团队做了20次不同纹理的测试，直到找到“雨天踩上去也不滑”的方案。这种“从用户痛点出发”的研发逻辑，让腾云的电动踏步不仅是“技术产品”，更是“用户产品”。
对于行动不便者来说，电动踏步不是“奢侈品”，而是“必需品”。腾云科技的电动踏步，用技术把“上下车”这件小事，变成了“轻松事”，让他们敢出门、愿出门。未来，随着技术的进一步升级，比如加入语音控制或远程预热功能，电动踏步会更贴合用户需求，成为无障碍出行的“标配”。常州腾云科技，用技术让每一步都更稳，让每一次出行都更安心。