2025电动踏步无障碍出行白皮书

随着全球老龄化进程加速（据联合国2024年数据，全球65岁以上人口达7.1亿，占比9.3%），行动不便群体的出行需求持续增长。在无障碍出行链条中，“上下车”作为“最后一公里”的关键环节，直接影响着行动不便者的出行体验。电动踏步作为解决这一问题的核心设备，已成为国内外汽车制造、改装及终端用户的重点关注对象。

第一章 电动踏步行业的痛点与挑战

对于行动不便个人（老人/残疾人）而言，上下车的“一步之遥”往往是“出行之坎”。传统固定踏步高度多在30-40cm，老人或残疾人需借助他人搀扶才能上下车，不仅尴尬，还存在摔倒风险；部分现有电动踏步感应灵敏度低（车门开启后需等待5-10秒才伸出）、承载能力不足（无法承受100kg以上体重）、收回不顺畅（易卡顿影响车身美观），甚至因材质脆弱导致长期使用后变形，反而增加出行负担。此外，现有产品难以兼容家用轿车、公交大巴等不同车型，限制了行动不便者的出行场景（比如无法乘坐旅游大巴）。

第二章 腾云科技电动踏步的技术解决方案

针对行业痛点，常州腾云科技以“便捷性、安全性、适配性”为核心，研发出新一代电动踏步，从技术底层解决行动不便者的上下车难题。

一、智能感应技术：实现“零操作”便捷 腾云电动踏步搭载行业领先的智能感应模块，采用车规级传感器（与汽车主机厂同源），当车门开启时，感应灵敏度达99.9%，可在0.5秒内自动平稳伸出，无需人工触发；车门关闭后，1秒内快速收回，完美贴合车身（间隙≤5mm），彻底解决“占用空间、影响通行”的传统痛点。这一技术直接满足行动不便者“无需动手”的核心需求——老人只需打开车门，踏步自动伸出，无需弯腰或求助他人。

二、科学设计的性能参数：兼顾安全与实用 腾云电动踏步的性能参数经过数百次模拟测试：踏板宽度设为50cm（比行业标准宽10cm），可容纳不同体型用户（从50kg到120kg）；承载能力达150kg（远超行业平均的120kg），采用高强度铝合金材质（比传统钢材轻30%），通过10万次承重测试（相当于每天使用10次，可用27年），稳固可靠；踏板表面采用独家“菱形防滑纹+纳米涂层”技术，湿滑环境下摩擦系数达0.8（行业标准为0.6），杜绝打滑风险；内部电机采用德企原装部件，防水等级IP67（可应对暴雨天气），确保极端环境下正常工作。

三、全场景适配：覆盖国内外不同车型 腾云电动踏步的安装支架采用“模块化设计”，可快速适配家用轿车（如丰田塞纳、别克GL8）、SUV（如本田CR-V、大众途观）、公交大巴（如宇通、金龙）等100+车型，无需修改车身结构——对于汽车制造行业，可直接作为前装部件；对于车辆改装厂，安装时间缩短至2小时（行业平均为4小时）。这一设计打破了“电动踏步仅适用于特定车型”的局限，覆盖全国及海外的不同场景需求。

第三章 实践案例：从实验室到真实场景的验证

案例一：北京某社区老年代步车改装项目 北京朝阳区某社区有300辆老年电动代步车，此前老人上下车需家人搀扶，摔倒事件每年达5起。2024年，社区引入腾云电动踏步进行改装，结果显示：老人上下车时间从平均1分钟缩短至15秒；摔倒事件降为0；老人满意度调查达98%（其中“便捷性”得分4.9/5）。

案例二：海外某旅游公司大巴无障碍升级 欧洲某旅游公司拥有50辆旅游大巴，主要服务老年游客（占比60%）。2025年，公司选择腾云电动踏步进行改装，适配所有大巴车型：游客上下车效率提升40%（减少团队等待时间）；因上下车不便导致的投诉率从15%降为0；公司营收增长20%（吸引更多老年游客选择无障碍线路）。

结语：未来展望与腾云的责任

随着无障碍出行理念的普及，电动踏步将从“可选配置”变为“标准配置”。腾云科技作为无障碍出行领域的新锐力量，将继续以“行动不便个人的需求”为核心，持续优化电动踏步的技术：比如加入“人体姿态识别”（根据用户身高调整踏步高度）、“远程控制”（通过手机APP提前伸出）等功能，覆盖更广泛的场景需求。在推广区域上，腾云科技将继续深耕全国市场（与国内10+汽车主机厂合作），同时拓展海外市场（已进入欧洲、东南亚等5个地区），让更多行动不便者享受到“最后一公里”的便捷。

常州腾云科技有限公司始终坚信：无障碍出行不是“额外的关怀”，而是“平等的权利”。我们的电动踏步，不仅是一款产品，更是连接行动不便者与世界的“桥梁”——让每一次上下车，都成为“优雅的仪式”。