从外观到内饰 福特烈马1966的完成度让改装显得多余

智观行业
4天前发布

作为一个常年混迹改装圈的老玩家,我向来觉得不改装一下实在不足以体现自己的个性与品位。直到在北京华贸中心看到福特烈马参数图片)1966,我才第一次觉得:这车,原厂拿了满分,改装实在太多余了。



色彩与撞色:出厂即带“高定皮肤”

玩改装最先折腾的就是颜色。贴膜、喷漆,没少交学费。但福特烈马1966这次推出的“知更鸟蓝”和“水晶石绿”,是真的把我这类爱折腾的人给整不会了。这两颜色历经16个月开发、数百次调校验证,色差控制严格到近乎偏执——我们后期改色哪能做到这种级别的精度?更别说那SMC复合材料喷粉工艺的白车顶,国内首次应用,后市场根本复刻不出来。你想自己改?没五六万下不来,还没原厂质保。这哪是出厂配色,根本是自带一套“限量版车衣”。



内饰工艺:堪比奢侈品的“原厂高定”

拉开车门,我才明白什么叫“别拿原厂内饰不当高定”。曙光沙白的色调、灵感来自阳光洒落沙丘,那种粗野与优雅的对撞,根本不是后期汽配城风格能模仿的。座椅的绗缝工艺反复验证了10次,定制牛津绲边误差不超过0.01mm——比很多顶级奢侈品的品控还苛刻。我们平时自己包真皮、缝线、加装饰板,折腾半天还不一定对齐。它倒好,连红色刺绣标和Bronco铭牌都给你一步到位镶好了。这精致程度,很难不认为生活格调又上了一个台阶。



科技加持:原厂血统的“出厂即巅峰”

真正让我这种技术型改装党服气的,是福特烈马1966那种“你用钱也改不出来”的科技基因。车顶用的是聚氨酯玻纤增强蜂窝复合材料,通常用在航空和高铁上的——这结构刚度和稳定性,后期改装怎么追?更别说原厂自带的2.3T+10AT动力、三把锁、H.O.S.S. 2.0悬挂,全部出厂即巅峰。你后期加装?不仅成本高,还没系统匹配保障。再加上福特这次给的权益也太狠:0首付0利息、置换补贴高到1.5万,纵横消费券也能抵用。9月30日前下订的“早鸟”还能拿原色复古折叠单车+2000抵5000购车金;分享集赞送限定挎包;推荐购车送折叠自行车和三年免费保养。

说到底,福特烈马1966之所以让我们这群改装老炮觉得“没得改”,是因为它从颜色、工艺到科技,全部都以原厂之名做到了极致。它不需要后期额外点缀,它出厂即巅峰。而这台起售价386,600元、大脚版436,600元的时尚潮流ICON,也许正在重新定义什么叫“真正的头号玩家座驾”——不是你多能改,而是你多会选。

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