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季前赛-76人6人上双仍遭尼克斯双杀 恩比德乔治连场伤停 NBA季前赛阿布扎比站，尼克斯与76人展开二番战，恩比德与乔治连续两场缺席，阿奴诺比迎来复出。尼克斯最多时刻扩大18分领先优势，76人借助6人得分上双一度追到仅差5分，却再度被拉开比分，最终尼克斯113-104双杀76人取得季前赛2连胜。 数据统计尼克斯：全队3人得分上双，布伦森14分2助攻2抢断、阿努诺比3记三分13分、布里奇斯4中4得到10分、唐斯4中1得到6分。76人：恩比德与乔治缺席，全队6人得分上双，马克西16分3助攻、埃奇库姆8分、乌布雷10分、希尔15分、钱德勒15分6助攻、沃克10分。比赛回顾在阿布扎比站的首场季前赛，面对缺少恩比德、乔治、格莱姆斯与洛瑞的76人，尼克斯以99-84轻松大胜76人。双方迎来二番战，恩比德与乔治继续缺席，阿奴诺比迎来复出，哈特因伤缺席。本场首节开局，尼克斯2-5落后，阿奴诺比与布伦森引领一波17-5攻势反超9分。马克西与埃奇库姆连中三分率队追到差2分，尼克斯回敬一波10-3攻势，首节结束尼克斯32-23领先76人，尼克斯20中12高达6成投篮准星。 次节比赛，尼克斯继续扩大11分领先优势，巴洛中投追分，尼克斯连得5分扩大14分优势打停76人。76人连追4分，尼克斯连得5分扩大15分优势，76人一波9-2攻势追分，尼克斯连得4分。马克西三分命中，唐斯连得4分，76人冲击内线追分，布伦森连得3分，尼克斯单节28-24再赢4分，上半场比赛结束尼克斯扩大60-47领先76人13分优势。 中场休息回来，尼克斯进攻火力有所下滑，76人在马克西攻传引领下，逐步用团队攻势反扑追分。希尔与钱德勒等也是接连得分追分，但尼克斯依然维持10分左右的两位数分差，尼克斯第三节23-28被追回5分，前三节比赛结束尼克斯维持83-75领先76人8分优势。 进入第四节比赛，双方进攻火力均是有所提升，尼克斯一度打出一波14-5攻势，尼克斯最多时刻扩大18分领先优势。双方也是派上替补球员登场，76人继续反扑一度追到仅差5分，但随后再度被尼克斯拉开比分，尼克斯113-104双杀76人取得2连胜。双方首发尼克斯：阿奴诺比、布伦森、唐斯、罗宾逊、布里奇斯76人：乌布雷、巴洛、博纳、埃奇库姆、马克西（文/醉卧浮生）
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库明加合同含交易保证金！拍1号定妆照先发存疑 勇媒预测场均18+5 北京时间10月5日，NBA记者埃文-斯迪瑞透露，乔纳森-库明加与勇士队签下的合同实际上是两年4680万，而不是两年4850万，因为这份合同包含了15%的交易保证金，勇士队为了凑齐15人名单，库明加25-26赛季的起薪只能是2250万。 根据薪资网站的报道也的确是这样，库明加25-26赛季2250万，26-27赛季2430万（球队选项），合同包含15%的交易保证金，放弃交易否决权。 几小时前NBA官方与勇士官方也晒出了库明加身穿1号球衣的定妆照，库明加在媒体日没有参与定妆照的拍摄，他等于是后来补拍的，他从00号改穿了1号，这可能是他心态的一种变化。 科尔透露勇士在训练营的先发是库里、波杰姆斯基、巴特勒、追梦、霍福德，但他觉得库明加可以跟霍福德搭档一同登场，所以库明加到底打先发还是替补勇士队还没有确定，库明加此前在球队没有伤病时一直都是打替补的。 根据BR记者杰克-费舍尔的报道，国王在25-26赛季还有想要交易得到库明加，除了国王外太阳、公牛也有意库明加。如果勇士为了提高库明加的身价，说不定会让他在新赛季更多打先发，毕竟先发登场时间至少在30分钟左右，库明加能拿到更好的数据。 勇士媒体预测新赛季库明加场均能拿到18.1分5.2篮板2.1助攻，命中率44.7%，三分命中率33.4%。上赛季库明加场均15.3分4.6篮板2.2助攻，命中率45%，三分命中率31%。
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斯图里奇：赢利物浦对切尔西很重要，往后他们得重复如此表现 北京时间10月5日，在英超第7轮的一场焦点战中，依靠巴西新星埃斯特旺的读秒绝杀，切尔西在主场2-1击败了卫冕冠军利物浦，赛后作为两队旧将的斯图里奇谈到了自己对比赛的看法。 “你可以看到这场比赛之于切尔西的意义，不仅仅是对球员团队而言，对管理团队也是如此。”斯图里奇在天空体育的节目中说道。“之前切尔西面临着压力，人们对马雷斯卡作为主教练的能力提出了质疑，球员们不得不应对大量的伤病问题，在世俱杯之后，他们的赛季开局也并不理想。”“切尔西将从这场比赛中意识到，他们有能力拿出这样的表现。他们的下一步就是要在每场比赛中重复这样的表现。”【上咪咕独家看英超】
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西蒙尼：改走控球路线？球队的风格是由球员的特点决定的 北京时间10月6日凌晨3时，马德里竞技将在西甲第8轮客场挑战塞尔塔。比赛前夕，马德里竞技主教练西蒙尼出席了新闻发布会。 教练您好，我想问一个具体的名字：蒂亚戈-阿尔马达，我们又看到他和队友一起训练了，尽管不是所有的训练课，我想问您，他明天是否准备好出场了，尤其考虑到他入选了阿根廷国家队大名单，您认为他是否已经准备好重返赛场了？ 他训练得很好，说实话，他是在阿根廷国家队受伤的，我想那都已经是20多天前的事了。他恢复得相当不错，昨天他进行了第一次训练，今天他完成了一部分训练，但我们认为他还没有达到可以比赛的程度。我们会继续照顾他，希望他能尽快恢复。在我们面前的时间里，我猜到了对阵奥萨苏纳的时候他就会好起来了。 迭戈你好，我想问你另一个被国家队征召的球员，马科斯-略伦特，他这几天不得不在健身房里训练，我不确定在这种情况下，您是否认为他也已经准备好参加明天的比赛了？以及您对他再次被西班牙国家队征召有什么看法？ 好的，我为马科斯感到非常高兴。对任何球员来说，入选国家队总是非常美妙的，这是对他俱乐部工作的巨大奖励，我认为这对所有入选国家队的人来说都是一种奖励。去享受吧，因为为你自己的国家队效力是一个非常美好的阶段，马科斯配得上这一切。他确实身体某些部位有些不适，但他工作得非常好，希望明天他能踢出一场精彩的比赛，一切顺利。 迭戈你好，我想问您马竞目前的状况，很明显，足球是一种精神状态，马竞在两周内的情况发生了怎样的变化？你们连续在两场比赛里打进了五个球，球队现在状态怎么样？您认为如何才能保持这种势头？ 球队工作得非常好，渴望胜利总是会带来热情。明天我们将会面对一个踢得很好的对手，我非常喜欢塞尔塔的踢法。我认为他们平局的次数……其实是不应该是平局的，他们理应赢球，但这就是足球，周四他们最终踢出了一场重要的比赛。我预想到的场景无非是：动态压迫、一支具有侵略性的球队、一支进攻端勇猛的球队，他们的进攻布阵总是寻求伤害对手，我们必须将比赛带到我们认为可以伤害到他们的境地。 教练您好，由于每年都有新球员到来，您几乎每年都必须进行“再创造”，也许现在马竞正在学习用控球来防守，这做起来很难，这是不是您在赛季初基于球队阵容设计所设定的路线图，希望球队现在能发挥更重要的作用并拥有更多的控球权？ 听着，球员的特点总是最终决定球队的风格，我不认为教练可以强加于球员的特点之上。是球员最终决定了道路，而教练必须找到这条路来让球队做出反应。我们正在适应球队所要求的一切，当然，希望我们能够做出正确的判断。 迭戈你好，我想问一下巴勃罗-巴里奥斯，他最近几个赛季在马竞进步显著，现在又被国家队征召了，我想问您是如何看待他的，以及您认为他的进步上限在哪里？ 他是一个年轻的球员，是俱乐部培养出来的。他在特质、性格和比赛方式等各方面都在成长，无论是在边路还是中场，他都能给我们带来很大的帮助，尤其是在这两个位置上。他的进步空间是无限的，这取决于他自己想继续成长到什么程度。我们在这里就是为了帮助他，让他以他拥有的谦逊继续成长，无论是作为一个人，还是作为一名球员。 迭戈你好，巴埃纳已经和球队一起训练两个星期了，我想问您在这段时间里是如何看待他的？以及您是否认为他还需要更多的时间才能在休息了一个月没有参加比赛之后开始首发？ 听着，很明显，球队在最近几天已经找到了一个比赛模式。他显然一直在恢复，他付出了巨大的努力想要和球队在一起，并参与了那些他能够陪伴我们的比赛，这一点非常重要，我非常欣赏。他正处于找到自己最佳水平的过程当中，我们很高兴他能去国家队。我们希望他能上场，参与比赛，获得比赛节奏，希望他能凭借热情以及给他上场的时间，让他能在回来的时候拥有比现在更好的状态。 迭戈，这赛季球队尚未解决的难题仍然是在客场获胜，您认为明天是一个机会，让球队展示并改变这种常规和这种动态，对吗？ 听着，我们会以同样的心态和同样的热情对待所有的比赛，我们希望明天能够继续我们正在走的这条路线。
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弗兰克：今天所有赞美都该给特尔，他配得上所有掌声 在客场2-1战胜利兹联的赛后，热刺主帅托马斯-弗兰克接受了俱乐部官方频道的采访。 托马斯，干得漂亮！在埃兰路球场（利兹联主场）拿下这场关键胜利，感觉这场胜利分量很重，对吧？ 绝对是一场重量级胜利，说实话，太关键了。赛前我就有这种感觉——我们每场比赛都想赢，每三分都很重要，但今天的胜利意义格外不同。你也知道，过去几年国际比赛日前的比赛，我们总因为各种原因赢不下来，之前又连着平了三场；而且利兹联主场今年还没输过，这里客场环境本来就难打，球迷氛围又特别热烈。不过顺便说一句，我们的球迷也太给力了！哇，真的要好好谢谢他们，希望他们能一直保持这样的支持。所以能赢下这场，我真的特别开心。 你怎么评价球队今天的表现？ 必须承认，前80分钟我们踢得非常强势，几乎没给对手任何可乘之机。虽说丢了一球，但那更多是意外——球弹了一下才被他们抓住机会，之前他们击中门柱那次也一样，看起来危险，其实没那么威胁。而且那段时间我们也创造了不少机会，进了两个精彩的球，本来还能再扩大比分的。最后10分钟确实有点被动，他们用长传球狂轰滥炸，我们得全力防守。好在我们防得不错，还多亏了维卡里奥两次关键扑救，尤其是最后那个。 赛前你提到过，球队要学会应对不利局面。今天你们先领先、被扳平后，又重新掌控了比赛，这点做得很好。 没错，我完全同意。这种韧性心态太重要了——丢球后要立刻反抢，要快速封堵边路，不能让对手把势头带起来。其实丢球的时候我们明明还占着优势，之前刚有机会把比分改成2-0。英超比赛从来没有“提前结束”这一说，我们都清楚这点。所以被扳平后，我们没慌，继续做正确的事，保持稳定，最终才重新拿回了主动权。你之前还说马蒂斯（特尔）是今天的关键人选，他今天的表现也证明了这一点。（笑）所有赞美都该给马蒂斯。我赛后差点都激动哭了，真的为他高兴。他是个性格很坚强的年轻人，每天训练都特别认真。之前他出场机会不多，这次我还让他打前锋——可能有人觉得教练这个安排有点疯狂，觉得他更适合左边路，但他其实也能胜任前锋。而且他没进欧冠大名单，却一直没放弃。之前对阵西汉姆联，他表现很稳定；下一场对唐卡斯特，他进步更明显，能跑到关键位置，虽然没进球，但他先做到了“跑到位”，还积极参与衔接、拼抢；到了今天这场，他终于进球了——那个球虽然有点折射，但衔接得特别好，完全是他努力的结果。他配得上所有掌声。 现在可以好好享受国际比赛日了吧？ 是啊，太感谢了。我也跟队友们说，真的谢谢大家——终于打破了“国际比赛日前赢不了”的怪圈。当然，我们之后还要继续保持这个状态，但现在能带着这场胜利进入休整期，真的很开心。【上咪咕独家看英超】
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群联CEO预测闪存超级周期：NAND将迎10年短缺！ 快科技10月5日消息，随着人工智能数据中心的蓬勃发展，群联电子CEO潘健成在最近的一次采访中表示，预计2026年将出现的NAND闪存短缺可能会持续长达十年。在采访中潘健成重申并提升了市场分析师对即将到来的"存储超级周期"的预期，他指出："明年NAND将面临严重短缺，我认为未来十年供应都将紧张。"潘健成解释说，过去每当闪存制造商增加投资时，价格就会暴跌，导致他们无法收回投资。因此自2019-2020年起，公司开始减少支出。2023年，美光和SK海力士将大量资本支出转向HBM，因为其利润率极具吸引力，这进一步减少了对闪存的投资。然而，随着近年来闪存需求和价格的下跌，如今市场迎来了巨大的增长，存储市场也迎来了重大胜利。他指出："自2022年以来，云公司一直在争抢GPU，主要用于训练模型。训练使用HBM，与闪存关系不大。如今，这些模型似乎已经成熟。在耗资数十亿美元后，云公司如何收回成本？通过推理。""在我看来，云服务提供商的数十亿美元资本支出计划不会完全押注在GPU上；更大比例将用于存储。要盈利，你需要用户。用户产生数据。数据需要存储。这意味着数据中心必须在未来十年内扩大存储。毕竟，数据中心的核心功能是存储。"他还指出："2020年，数据中心的SSD与HDD比例仅为个位数，而HDD占比超过90%。如今，这一比例约为20%对80%。展望未来，SSD的占比将达到80%至100%。真正的问题是：需要多少新容量来支持这一转变？这就是为什么我说未来十年闪存将保持强劲。"
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哈登自信身体状态生涯最佳！透露小卡表现达巅峰 训练营升级默契 北京时间10月5日，快船训练营继续进行，哈登和科林斯在训练结束后接受采访。 在快船队正式训练营开始前，哈登在亚利桑那州举办了迷你训练营。谈及此事，哈登说道：“这个迷你训练营主要是为队里的老将们准备的，像科林斯、洛佩斯、保罗、邓恩还有比尔。目的就是让大家聚到一起，也增进一下彼此的交流…… 训练营的核心意义就在于此。球员们在场下相处的时间越多、默契越足，到了场上的表现就会越好，这种场下的联结会直接转化为场上的配合…… 我觉得这对我们球队来说，是一个很好的开始。”哈登在去年训练营前曾表示，自己当时的身体状态是多年来最佳。而他称，今年的状态比去年还要好。他强调自己训练向来高强度，从不会为减轻比赛负荷做准备。“今年做得更多了。因为我们必须在新赛季取得一个非常好的开局。我们所处的分区竞争十分激烈…… 到常规赛结束时，我们希望能让自己处于一个有利位置，从而在季后赛中走得更远。所以，取得良好开局对我们来说至关重要。而这一切要从我和科怀（莱昂纳德）开始。” 谈及莱昂纳德目前的状态，哈登说道：“他现在的状态已经达到了赛季水准。整个夏天他都在坚持训练，打球很有侵略性。他看起来就像巅峰时期的自己，这对我们球队来说非常有利。之前总有人会问，‘莱昂纳德什么时候能恢复状态？’或者有其他类似的疑问。但现在他就在这里，状态非常、非常好。我们整支球队的状态也同样非常、非常出色。” 快船新援科林斯也接受了采访。他提到自己很欣赏快船的责任感文化。“这里的氛围很浓厚。队里有保罗、哈登、莱昂纳德，还有洛佩斯这位总冠军成员。我们队里的所有人都是如此。看着他们每天来到球队认真训练，还有他们跟我交流的方式，就能感受到这一点。他们对我的要求，以及期望我在比赛中承担的责任，比我以往经历过的都要高。对我来说，沉下心来更努力地训练根本不算什么。最重要的是，能有这些队友为我加油打气，我感到很开心。也希望在他们的带领下，我能如愿拿到一枚总冠军戒指。”谈到快船队员在训练营中争夺最后一个首发位置的情况时，科林斯说：“我觉得（首发）总是有竞争的……我觉得你必须靠自己努力争取，无论你在哪里，在哪支球队。无论是我还是其他人，我都愿意接受挑战。” 当被追问首发位置是否重要时，科林斯明确表示：“算是重要吧。但说到底其实也没那么重要。无论我在场上担任什么角色，只要能发挥最大作用、最高效的作用，只要是对球队最有利的安排，那才是更重要的事。能首发当然好，但也仅此而已。”
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卧龙凤雏齐聚利物浦？1.4亿欧巨星10场0球沦为替补 伊萨克仅1射门 英超第7轮，焦点之战，利物浦客场挑战切尔西。此役，伊萨克首发出场，送出一次助攻，但整体表现很糟糕。与此同时，维尔茨则沦为替补，他的发挥依旧不能让人直视。 今年夏天，利物浦在转会市场上摇身一变为“金融巨鳄”。红军疯狂撒钱，砸1.45亿欧签下伊萨克，砸1.25亿欧签下维尔茨，这两人的转会费均打破了英超此前的引援转会费纪录。外界惊呼英超要提前大结局了。然而，高价引入的伊萨克和维尔茨在利物浦陷入了严重的水土不服，二人这赛季的表现都和此前有着巨大的反差。就拿今天的比赛来说，首发出场的伊萨克除了送出一次助攻，其他时间段几乎碌碌无为。 上半场，伊萨克在禁区里只有2次触球。在场上，他一共只有1次射门，0次射正，2次尝试过人全部失败，12次丢失球权，3次地面对抗仅1次成功。第74分钟，斯洛特早早将其换下。赛后，伊萨克的评分只有6.7分。迄今为止，伊萨克为利物浦出场6次，只打进1球。维尔茨的表现更加糟糕。斯洛特顺应民意，将维尔茨放在替补席上。下半场一开始，维尔茨替补出场，斯洛特希望他能拯救球队。很遗憾，荷兰教头再一次失望了。维尔茨下半场一共触球30次，0射门，1次尝试过人未能成功，2次被过，9次丢失球权！ 维尔茨8次对抗，只有2次赢了对手。作为一名中场球员，维尔茨的传球成功率仅为72%。赛后，维尔茨的评分为6.4分。球迷如此嘲讽维尔茨：“上半场位置感很好，下半场不行。”加盟利物浦以来，维尔茨一共为利物浦出场了10次，0进球，只有1次助攻（社区盾杯中取得）。值得一提的是，利物浦今夏放走的迪亚斯新赛季在拜仁已经10场6球4助攻，不知道斯洛特是否会感到后悔。
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青岛一海域大量海鲜被冲上岸 有人不到2小时捡60多斤 来源：半岛都市报“海滩上全是海鲜，不需要什么技术，弯下腰捡就行。” 上千人戴着头灯赶海10月3日，一场狂风巨浪结束后，青岛西海岸新区海军公园附近海域，大量海鲜被冲上岸。上千人戴着头灯赶海，沙滩上拳头大的海螺、海蛎子、猫眼螺等随手就可以捡到。青岛市民韦女士不到两个小时就捡了60多斤，还有不少人背了三四麻袋回家。 背着麻袋离开的女士拳头大的海螺、海蛎子遍地都是有人捞了三四麻袋“3日下午，西海岸新区的朋友说海军公园‘发海’了，遍地是海鲜。”韦女士说，他们立即从市区开车赶往这里。晚上7点左右，正好赶上退大潮，沙滩上来了很多人。一听说这里海鲜爆满，大家都开车跑了过来，附近的道路已经开始拥挤。“海滩上全是海鲜，不需要什么技术，弯下腰捡就行。”韦女士说，作为一个青岛人，她也被这壮观的场面震惊了。在沙滩上，不少海螺有拳头大小，还有猫眼螺以及月亮贝等等。 韦女士展示自己的收获“第一次见拳头大小的猫眼螺。”韦女士说，沙滩上最多的是海蛎子，也非常大。不少市民捡起来，直接装进麻袋里。“我怕太多了上岸拿不动，就专门捡一些比较稀有的。”韦女士说，实在太多了，根本捡不完。她忙活了不到两个小时，就收获了60多斤。很多市民捡海蛎子，都是用麻袋装着背上岸。有些人两个多小时就背了三四麻袋。“大家都很高兴，收获满满。”韦女士说，激动得一晚上都没睡好，第二天还沉浸在赶海的喜悦里。 韦女士称她忙活了不到两个小时，就收获了60多斤暴风雨过后海鲜容易被冲上岸为啥遍地是海鲜？韦女士说，海军公园附近海域一直都是赶海的热门地点，但平时不会有这么多。遇到这种情况，当地渔民一般称呼为“发海”。因为附近海域有渔民养殖的海蛎子，所以海里的微生物比较丰富，其他品类的海鲜生长速度也比较快。每逢大风巨浪的时候，海鲜便会被冲上岸，其中不乏海蛎子、蛤蜊、海螺以及猫眼螺等等。一般情况下，大风天过后的退潮，是赶海的最佳时机。只要去赶海，收获都会非常多。一年当中，海军公园可能会出现几次这样的盛况。韦女士说，不是每次去都会有，还是要提前做好相关攻略才行。 捡到的海鲜个头都不小最后小编提醒：近期雨水较多，安全第一没有经验不要盲目赶海●来源：半岛全媒体首席记者 孙桂东
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日本大变局开始，接下来更有看头 日本大变局开始。10月4日，64岁的高市早苗当选自民党总裁，事实上成为新的日本首相。外界最关注的一个标签，她将是日本史上第一位女首相。但我认为，性别只是外在的，更重要的，还是高市早苗的施政走向。保守，很保守！事实上，高市的偶像，就是英国的撒切尔夫人；她现在，也被称为女版的特朗普。她的大致政策方向吧。我们也不用回避，她反华，多次发表抹黑中国言论，一再否认南京大屠杀，大肆渲染“中国威胁论”。她还以内阁大臣的身份，多次参拜靖国神社，最近一次，是今年8月15日日本投降日。她还主张修改和平宪法，要将日本自卫队改为国防军。她还主张，“真正保护日本的是自卫队，而美军只是辅助支援”。我看到，很多人感叹，日本那样歧视女性的国家，竟然出了一个女首相。也别感叹，女首相真能提升日本女性地位吗？别忘了，高市早苗最大的特点，是保守，她公开反对女性出任天皇，她还要求日本女性婚后就得随男姓。当然，她有时也反美、反以。她曾公开表态，“理解九一一事件中的反美情绪”，让美国人错愕；她还曾与新纳粹组织头目合影，引发以色列方面的不安。一句话，她就是日本的极右翼，就是要日本第一。 这多少也与她的个性有关。看媒体介绍，在中学和大学期间，高市早苗就是一个“叛逆少女”，她喜欢爬铁丝网溜进校园。在神户大学就读期间，她加入了轻音乐部，在重金属摇滚乐队担任鼓手，她还爱好潜水和骑摩托。1993年，高市早苗当选日本众议员，正式进入政坛。她得到安倍晋三的大力提拔，安倍曾夸她是“保守派之星”，她也被外界贴上“安倍女孩”的标签。安倍遇刺后，高市早苗宣称继承安倍遗志。她曾三次冲击日本首相，第一次输给了岸田文雄，第二次石破茂最终赢了，第三次，她终于如愿以偿。这多少也有点戏剧性。因为竞选中，感觉外界更看好的，是小泉纯一郎的公子小泉进次郎。我看到有一种说法，日本人厌倦了没完没了的选举，换小泉进次郎或其他人，也就是岸田或石破茂的翻版，不可能有大变化；索性就让高市早苗上，说不准翻天覆地呢。人们在极度失望中有时就会拥抱极端，期待一场风暴来打破沉闷，但往往没想到的，是风暴过后的满目疮痍。这种心态，多少也有点破罐子破摔吧。 最后，怎么看？还是粗浅三点吧。第一，这也是全球极右翼浪潮的一部分。所以，我们看到，美国出了特朗普，阿根廷出了米莱，意大利出了梅洛尼，法国有勒庞，德国有魏德尔……很有意思的一点，欧洲是三女将，现在，日本又来了一个高市早苗。全球极右翼浪潮正在抬头，冲击现有的政治秩序。但同气连枝，就一定同甘共苦吗？别忘了，高市早苗日本第一，有时也反美。当然，偶尔说几句美国坏话，特朗普估计还能容忍；但她反以，那就触犯了特朗普底线，不排除美国勃然大怒，背后一刀。极端民族情绪的火焰，看似能锻造民族的脊梁，但若失控，首先灼伤的往往是执火者自己。我还觉得，极右翼政客，至少有两大特点，第一是保守，第二是善变。不排除见到特朗普，高市早苗比安倍腰杆更软，比石破茂嘴巴更甜。但这就行了嘛？别忘了，特朗普最喜欢的，就是敲竹杠，尤其是敲日本竹杠。换了同气连枝的高市早苗，说不准敲得更狠更高兴。第二，高市早苗更可能只是匆匆过客。为什么这么说？因为我们早看惯了日本政坛的走马灯换首相。前一个还没熟悉，下一个又上了。以至于美国总统都怕见日本首相，前一个见了没多久，新的又来了，那前一个不就白见了……当然，特朗普也有绝活，反正记不住日本首相名字，直接叫“日本先生”……高市早苗，作为自民党中的极右翼，某种程度上的政坛异类，能执政多久呢？一年？两年？政治生命如同樱花，绚烂时万人空巷，凋零时悄无声息。反正，我们看到，即将卸任的石破茂，已发出警告，“在现在这种复杂的国际形势中，希望她不会将日本带入歧途，这也需要大家一起努力。”一些老派自民党人，指责高市早苗是党内“”；前首相岸田文雄，就曾给她起外号“塔利班高市”。毒瘤更何况，现在的自民党，早已不是以前的自民党，内斗内行，外斗外行，执政危机正在爆发，接下来肯定更有看头。这么说吧，高市早苗，能执政一年是成就，能执政两年是奇迹，能执政三年……您是不是想得真太多了。 第三，中国表现很冷静淡定。没办法，因为日本政局的重大动向，中国外交部的同志们，国庆节也得加班了。在回答外媒相关提问时，我看到，外交部发言人说了这样一段话：我们注意到有关选举结果，这是日本内部事务。希望日方恪守中日四个政治文件各项原则和共识，信守在历史、台湾等重大问题上的政治承诺，奉行积极理性的对华政策，把全面推进战略互惠关系的定位落到实处。很短，但信息量很大。更多是提醒，提醒日本要恪守原则共识，要信守政治承诺。当然，还有一个词，很是意味深长。那就是：积极理性。你的对华政策，要积极，这我们都能理解；要理性，那就是委婉的警告了。如果既不积极更不理性，又怎样？我们也在意料之中，那就兵来将挡水来土掩。历史从不偏爱任何国家，它只是冷静地记录下每一次明智的抉择与每一次傲慢的代价。这个世界，毕竟讲道义更讲实力的。论实力，现在的中国，已非日本能比，经济总量是日本的近五倍；论道义，人在做天在看，一个否认二战历史的人，有什么道义？我们就安静看戏吧，好戏肯定在后头。这个世界，你看她起朱楼，你看她宴宾客，你看她最终楼塌了……
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杀疯了！本田雅阁“一降到底”，仅售12.98万！ 近日，广汽本田宣布推出双节优惠活动，雅阁（参数丨图片）的起售价直接降至12.98万元，这一价格无疑在中型轿车市场投下了一枚重磅炸弹。当你手握13万预算，面对这款曾经需要近20万才能落地的经典车型时，难免会心动，但也自然会疑惑：它是否依然是你记忆中的那款“日系神车”？从产品力来看，2025款雅阁依然保持着本田一贯的实用主义哲学。它搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺且燃油经济性出色，这正是雅阁多年来积累的良好口碑基础。车内空间表现符合其中型轿车的定位，T字型布局的内饰设计简洁实用，配以10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载Honda CONNECT 4.0智能系统和Honda SENSING辅助驾驶系统，在科技配置上跟上了时代步伐。 然而，当我们把目光转向市场层面，雅阁的处境就显得复杂多了。这次大幅降价并非单纯的促销手段，更像是本田在中国市场面临压力的直接反映。2025年一季度，本田在华销量暴跌23.7%，这种断崖式的下滑迫使雅阁在北京、太原等地的起步价甚至下探到11.98万元，比三年前几乎腰斩。如此剧烈的价格调整，虽然短期内刺激了销量，但长远来看却动摇了雅阁最引以为傲的保值率优势，有数据显示其三年残值率已跌至45%，这对潜在买家的心理影响不容忽视。 与老对手大众迈腾的对比中，雅阁的优劣势变得更加清晰。如果你追求低油耗、低保养成本和较高的保值率，雅阁依然是明智之选。它的燃油经济性明显优于迈腾，保养费用也相对较低，非常适合注重实用性的家庭用户。但若你更看重驾驶质感、整车做工和科技配置，那么迈腾可能更符合期待。迈腾的底盘调校偏向运动，转向精准，驾驶质感更强；内饰用料和科技感也更为出色，如全新一代迈腾采用了革命性的三屏设计，这些都是雅阁相对薄弱的地方。深入思考雅阁的市场前景，其面临的挑战实际上超越了价格层面。在电动化转型的大潮中，本田的步伐明显滞后。雅阁全系仍坚守1.5T燃油发动机，而竞争对手们已在混动和纯电领域全面布局。同时，国产品牌的崛起正在重塑市场格局，它们以更具竞争力的价格和更丰富的配置，不断挤压着传统合资车的生存空间。 再加上本田近年遭遇的质量丑闻，如雅阁转向机缺陷导致召回52万辆，这些因素共同作用，让雅阁这位曾经的“优等生”不得不通过大幅降价来维持市场声量。 总而言之，以12.98万元的价格入手一辆雅阁，从性价比角度看无疑是相当诱人的。你能以紧凑型轿车的预算，获得一辆空间宽敞、油耗经济、品牌认可度高的中型轿车，特别是对于那些追求实用至上的消费者来说，现在的雅阁确实是个不错的选择。 但也要清醒认识到，汽车市场的竞争格局已今非昔比，雅阁乃至整个本田品牌正处在转型的十字路口。如果你需要的是一辆可靠、经济、省心的日常代步车，那么当前促销价下的雅阁值得认真考虑；但若你更向往前瞻科技与驾驶乐趣，那么市场上还有像迈腾这样的德系代表或其他正在崛起的国产车型值得一同纳入考量范围。
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最理想的“奶爸车”！续航达1000km仅售18.18万 在当前竞争激烈的汽车市场中，广汽本田奥德赛（参数丨图片）近期大幅降价的消息引起了广泛关注，起售价直接下探至18万元区间。这番价格调整背后，折射出的是合资品牌MPV在中国市场面临的普遍挑战与深刻转型。曾经需要二十多万才能落地的奥德赛，如今以如此亲民的价格面向消费者，这究竟是抄底良机还是无奈之举，值得我们深入思考。从产品力来看，奥德赛展现出了本田作为传统车企的成熟与局限。它搭载的2.0L i-MMD混动系统能够输出146马力的发动机功率和183.5马力的电动机功率，动力输出平顺且燃油经济性表现不错，WLTC综合油耗为5.88L/100km。车身尺寸为4861*1820*1712mm，轴距达2900mm，作为中型MPV，其内部空间设计巧妙，采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅支持多向调节，部分高配车型还配备加热、通风和按摩功能。 特别值得一提的是，奥德赛的第三排座椅可以180度旋转，对于喜欢户外活动的用户来说，这个设计相当实用。然而，奥德赛的底盘悬挂系统前为麦弗逊式，后为扭力梁非独立悬挂，这在同级别车型中确实是个明显短板，影响了行驶质感与乘坐舒适性。 将奥德赛与当前MPV市场的标杆车型比亚迪腾势D9进行对比，两款车的差距十分明显。腾势D9提供DM-i混动和纯电两种动力选择，作为比亚迪旗下高端品牌，其第二排航空座椅、15.6英寸中控屏和L2级智能驾驶辅助系统成为吸引家庭用户的关键因素。空间方面，腾势D9定位为中大型MPV，车身尺寸全面超越奥德赛，这也直接转化为更为宽敞的腿部空间和装载能力。在智能化配置上，奥德赛配备了7英寸仪表盘和10.1英寸中控屏幕，支持卫星导航、CarPlay、语音识别控制等功能，但与腾势D9的智能座舱和更先进的驾驶辅助系统相比，存在明显的代际差距。深入分析奥德赛的市场前景，其面临的挑战相当严峻。从销量数据来看，奥德赛2025年1-8月累计销量仅13,660辆，同比下降57.29%，8月单月销量仅1,643辆，与腾势D9前8个月累计67,642辆的销量形成鲜明对比。这样的市场表现背后，是奥德赛乃至整个本田品牌在电动化转型中的严重滞后。当比亚迪、岚图等国产品牌在新能源领域激进的布局时，奥德赛全系仍坚守传统的油电混合动力系统，未能及时跟上新能源转型步伐。同时，大幅降价虽短期刺激了销量，但可能对本田品牌溢价和二手车保值率造成长期影响。有数据显示奥德赛的三年残值率已大幅下滑，这对潜在买家的心理影响不容忽视。 当然，以18万多元的价格入手一辆本田奥德赛，从纯粹的家用代步角度审视，仍有其独特价值。你能获得成熟可靠的动力总成、灵活多变的空间布局和相对较低的后期使用成本，特别是对于重视实用性和品牌可靠性的消费者，现在的奥德赛确实是个性价比不错的选择。但也要清醒认识到，汽车市场的竞争维度已发生深刻变化，MPV市场的竞争重点已转向智能化，消费者对MPV的需求从过去的工具属性转向享受型消费，更注重乘坐舒适性、科技配置和智能化体验。若你对驾驶质感、科技配置和静谧性有更高要求，那么像腾势D9这样的国产新能源MPV代表可能更值得纳入考量范围。 总的来说，奥德赛的这次价格调整，既是应对市场压力的无奈之举，也是其在新时代寻找自身定位的积极探索。在新能源渗透率不断提升、智能化重构消费体验的今天，传统合资品牌如不能加快转型步伐，仅靠降价难以扭转颓势。 对于消费者而言，在MPV市场选择日益丰富的当下，明确自身需求，权衡传统合资品牌的成熟度与国产新能源车型的创新力，才能做出最合适的选择。奥德赛的未来，正如许多传统合资车型一样，站在了转型的十字路口。
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双节大优惠！媲美奥迪Q5L 仅售13万多 在当前竞争激烈的汽车市场中，广汽本田皓影（参数丨图片）近期推出的双节优惠政策引起了广泛关注，起售价直接下探至13万元区间。这番价格调整并非简单的促销手段，更像是在市场格局重塑下的战略抉择。曾经需要接近20万元落地的皓影，如今以如此亲民的价格面向消费者，这背后折射出的是合资品牌在中国市场面临的普遍挑战与转型思考。从产品力来看，皓影展现出了本田一贯的实用主义哲学。它搭载的1.5T地球梦发动机能够输出193马力的最大功率和243牛·米的峰值扭矩，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺且燃油经济性表现不错，WLTC综合油耗约为7.31L/100km。车身尺寸为4716×1866×1681mm，轴距达2701mm，为车内空间提供了良好基础。实际体验中，其后排腿部空间充裕，后排靠背支持角度调节，长途乘坐舒适度有所保障。后备箱常规容积为627升，且座椅放倒后可形成纯平空间，扩展容积超过1600升，无论是日常家用还是偶尔搬运大件物品都能胜任。 配置方面，皓影在两驱豪华版上即配备了Honda SENSING安全超感系统，提供全速域自适应巡航、车道保持和主动刹车等L2级辅助驾驶功能，同时全系标配10安全气囊，在主被动安全配置上表现厚道。舒适性配置则包括真皮座椅、主副驾驶电动调节、10.2英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏等，基本满足了日常使用需求。不过皓影的车机系统反应速度一般，界面设计也较为传统，与当前国产品牌在智能座舱方面的领先表现存在一定差距。 将皓影与老对手大众途观L进行对比，两款车的性格差异十分明显。途观L凭借2791mm的轴距和4735mm的车长，在车身尺寸上略占优势，这也直接转化为更为宽敞的腿部空间。动力方面，途观L搭载的2.0T发动机最大功率186马力，峰值扭矩高达320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力储备更为充沛，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。不过途观L需要加注95号汽油，而皓影只需92号汽油，在使用成本上皓影略有优势。在驾乘质感方面，两款车取向迥异。途观L的底盘调校展现出德系车的扎实功底，悬挂滤震兼顾柔韧与厚重，行驶稳定性佳。同时其NVH控制更为出色，通过前排双层夹胶玻璃和多部位隔音棉的应用，即使在高速行驶时车内对话也无须提高音量。相比之下，皓影在隔音方面表现中规中矩，急加速时发动机噪音较为明显，高速行驶时的风噪和胎噪也是部分用户抱怨的点。不过皓影的底盘调校偏向舒适，对于路面细小振动的过滤较为到位。 深入分析皓影的市场前景，其面临的机遇与挑战并存。从机遇角度看，大幅降价后的皓影性价比显著提升，以紧凑型SUV的价格提供了中型SUV的实用空间，对于务实家庭用户具有很强吸引力。本田品牌在国内市场积累的良好口碑和可靠性形象，以及皓影全系标配10气囊等安全配置，也都是其核心优势。皓影近期月销过万的市场表现，证明其产品力仍被市场认可。 挑战同样不容忽视。在电动化转型的大潮中，皓影虽提供混动版本，但主力仍是1.5T燃油发动机，与国产品牌在新能源领域的激进布局形成对比。国产品牌的强势崛起正不断挤压合资SUV的生存空间，它们以更具竞争力的价格和更丰富的科技配置，改变了消费者的期待。此外，大幅降价虽短期刺激了销量，但可能对本田品牌溢价和二手车保值率造成长期影响。 总的来说，以13万多元的价格入手一辆本田皓影，从纯粹的家用代步角度审视，无疑是颇具吸引力的选择。你能获得宽敞的空间、可靠的动力总成、丰富的安全配置和较低的后期使用成本，特别是对于重视实用性和品牌可靠性的消费者，现在的皓影确实值得认真考虑。
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布朗尼12中1因腿部无力？雷迪克还夸他？美媒：詹皇资源还找借口 洛杉矶湖人季前赛首秀81-103惨败菲尼克斯太阳，两支球队都不是完整的从常规赛来看没有参考价值，但从年轻球员的表现来看湖人是一败涂地，克内克特、布朗尼两位被寄予厚望的二年级生一个比一个拉胯。 布朗尼在夏季联赛打得挺好，可季前赛首秀24分钟，12中1，三分8中1，拿到8分5篮板2助攻2失误，命中率8.3%，三分命中率12.5%。（克内克特10中2，三分7中1拿6分6篮板2失误）布朗尼与克内克特堪称湖人新版卧龙凤雏。 赛后布朗尼对自己的12中1找足了借口：我觉得我没有勉强出手，也没有仓促出手，我就是感觉腿部力量有问题，腿部力量没有达到最好的状态，所以导致我的很多出手都短了一点。要知道布朗尼在夏季联赛时发挥比克内克特好，他是场均11.5分2.3篮板2.7助攻1抢断，投篮命中率44.4%，三分命中率29.6%，罚球命中率81.3%，比2024年夏季联赛出色不少，很多人都支持他进入轮换，可到了季前赛立马就露馅了。 雷迪克更是硬夸令人无奈：我觉得布朗尼比第一年更自信、更自如，无论是对比赛的阅读、技术层面都有提升，但个人训练、小规模对抗、全场5V5的比赛还是有一定差距。与第一年相比他已经判若两人，我认为去年发展联盟的经历让他已经逐渐适应了NBA的节奏。 只可惜美媒Eddie2Rich并不买账，他赛后炮轰：任何人都不该为布朗尼-詹姆斯说话。那个孩子跟勒布朗-詹姆斯使用的资源是一样的，训练设备、训练师。如果布朗尼没成功只能怪自己不够努力！第二年了，别再找借口了，我们都听够了。
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小米路由器 BE6500 Pro 推送固件更新 IT之家 10 月 5 日消息，小米路由器 BE6500 Pro 现已推送全新固件更新，新增多项功能并进行系统修复。IT之家整理主要日志如下：新增功能 新增专属网络功能，可供智能设备单独连接且可配置为畅快连入网的第一选择 新增无线接入节点选择功能，支持固定终端至指定 Mesh 节点、无线频段，改进不支持漫游的设备的联网质量 新增网络安全保护功能，支持网关防火墙、危险访问过滤、设备安全扫描、日志管理等能力，进一步改善局域网、终端和路由设备的安全性 新增 Mesh 节点固定有线回程模式功能，在复杂网络环境下提供更稳定的 Mesh 体验 新增米家插件内绑定 IP / MAC 功能，方便摄像头等设备的管理 新增米家插件内上报缺失设备图标、删除离线设备功能和查看协商速率 / 连接端口 / 无线协议等信息的功能 UU 加速器版本更新，改进部分游戏 IPv6 兼容性以及机型识别效果，并解决了 IPV4 环境下与家人上网保护、QoS、双 WAN 功能冲突的问题 更新双 WAN、QOS 等网络管理模块适配 IPv6 拨号网络环境 更新家人上网保护可过滤应用清单，支持管理热门的蛋仔派对、皇室战争、蚂蚁花呗、酷狗音乐，以及两款应用商店（小米应用商店 AppStore） 优化终端管理内传输速率单位转换逻辑，解决高速传输场景下的显示溢出问题 更新系统有线驱动，提升有线传输稳定性和性能 新增场景测速功能 系统修复优化 2.4G 抗干扰性能 优化 2.4G 频段终端异常掉线问题 优化 MLO 场景下的系统稳定性 优化 WPA3 加密，漫游情况下的系统稳定性 修复部分场景下畅快连失败的问题 解决中枢无法启动的问题 Flash 写入优化，减少系统 Flash 写入 IPv6 功能优化，解决 IPv6 网络中部分特殊场景下 WAN 侧地址异常导致联网异常的问题 优化 wan 网络检测功能 其他安全漏洞修复 优化 WAN 口拨号模式和速率检测策略，优化系统进程的 CPU 资源占用 解决有线 Mesh 组网场景下因初始配置文件过大导致概率性失败问题 解决与 BE7000 组网情形下，手机主动漫游过程丢包率偏高问题 解决部分手机特定场景下主动漫游后上网异常的问题 解决在移动端后台切换电脑版界面时需重复输入管理密码的体验问题 解决部分场景下定时 WiFi 生效后，5G 带宽降至 40M 的问题 解决主网络开启 WiFi5 兼容模式后，访客网络未同步的问题 解决有线组网情况下子路由重新上电概率性出现环路导致断网问题 解决主网络开启 WiFi5 兼容模式后，访客网络未同步的问题 解决有线组网情况下子路由重新上电概率性出现环路导致断网问题 解决部分场景下 Mesh 配置同步异常的问题解决日志下载接口鉴权异常问题，提升设备数据隐私性 解决 XSS 攻击导致的部分 ssid 乱码问题 解决设置 MAC 地址克隆导致的环路问题 解决 SSID 或密码中包含特殊字符导致 NFC 无法关联问题 解决家长控制应用使用过程中禁用无法生效的问题 解决路由器由有线中继切换无线中继模式后信息回传异常的问题 解决开启静默模式后重启路由器，无线网络概率性搜索不到的问题 解决双 wan 网口 mac 地址相同导致双 PPPOE 拨号失败的问题 注意事项本次更新将全新升级 IPv6，恢复出厂后初始化流程中将默认勾选开启 IPv6，请谨慎确认上级网络环境是否兼容 多台设备有线 mesh 组网的情况，手动升级建议从子路由开始 升级时系统状态灯为橙灯闪烁，升级完成后为白色，升级时间约 3-5 分钟 升级过程中可能会短暂断网，升级完成后即可恢复 请勿在升级过程中断开路由器电源
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丰田呼吁车企不要把48V轻混当作“混动系统”宣传，避免误导用户 IT之家 10 月 5 日消息，近年在海外，有不少上市的新车搭载 48V 轻混系统，丰田则认为，把这类车型称作“混合动力”并不准确。据外媒 Carscoops 今日报道，丰田澳大利亚销售与市场负责人 Sean Hanley 表示，部分车企用“混合动力”来形容 48V 车型，容易误导消费者。 Hanley 指出，48V 系统与真正的混动完全不同。传统混动通过电池和电机协同内燃机提升能效，而插混则配备更大的电池和更强的电机，能在纯电状态下行驶更远；相比之下，48V 系统的作用非常有限，只是把起动机和发电机整合为一体，略微提升油耗表现。IT之家从报道中获悉，而丰田之所以希望将两种技术明确区分开来，是由于自家的 48V 系统并不能单独以电力驱动车辆。Hanley 表示，丰田并不把 48V 系统视为混合动力，而是在澳大利亚以“V Active”名称推广。他认为，其他车企也不应轻易使用“混合动力”这个称呼。“这些年，我看到混动被用在各种营销概念中。丰田将明确区分 —— 哪类混动是为了提升效率，哪类是为了性能，而 48V 辅助系统又是什么。在我们看来，48V 辅助系统不能算混合动力。整车厂有责任让消费者明白它们之间的区别。”Hanley 进一步强调：“目前海拉克斯、普拉多所用的 48V 辅助系统并非混合动力。它们一点都不属于混动范畴，我们希望清楚区分这三种不同的技术路线。”不过，丰田这一立场在全球并不一致。丰田在澳大利亚避谈“混动”概念，在欧洲却把 48V 版 Hilux 直接命名为“Hilux Hybrid 48V”，说明车企在不同市场会根据目标受众调整营销语言。
