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8月"零小蔚"交付量均创历史新高 理想掉队 财联社9月1日讯（记者 徐昊）9月1日，造车新势力陆续公布上月交付数据，整体呈现增长态势。其中，零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车均创下单月交付量新高，而理想汽车受产品转换和销服体系调整的影响，单月交付连续三个月环比下降。 8月，零跑汽车继续领跑造车新势力，单月交付创57,066辆新高，同比增长超88%，已连续六个月稳居新势力品牌月销冠军。零跑B01在2025年成都车展上完成了第一万辆的交付；全球化车型B10也揭幕了全新外观配色——摩根粉。其中，B10自4月上市以来，累计交付已超5万辆，成为零跑销量向上的重要支柱。“零跑正在加速全球化进程，今年以来的出口销量稳居新势力前列，近期欧洲订单更是创下历史新高。”零跑汽车董事长朱江明透露，9月，零跑将再次亮相德国慕尼黑车展，并推出针对年轻人的全新个性战略新品——零跑Lafa5。据悉，该车型即将迎来全球首秀；而按照计划，零跑B10 9月亦将亮相德国慕尼黑车展，年内计划登陆超20个国家与地区。再创历史新高的小鹏汽车8月共交付新车37,709辆，同比增长168.66%，环比增长2.7%；1-8月，累计交付新车271,615辆，同比增长251.79%。其中，小鹏G7截至8月累计交付超万辆；小鹏MONA M03在8月交付超15,000辆，总交付量突破16万辆。8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万辆，创小鹏汽车新车上市最快破万纪录。“随着全新P7的交付，小鹏目标是从9月起月交付量稳健超过4万辆。”小鹏汽车董事长何小鹏在第二季度财报会上立下了目标。紧随其后的蔚来公司在8月交付新车31,305辆，同比增长55.16%。其中，蔚来品牌交付新车10,525辆；乐道品牌交付新车16,434辆；firefly萤火虫品牌交付新车4,346辆。乐道L90作为蔚来公司旗下的新车型，上市首月即交付10,575辆，成为蔚来历史上销量破万最快的车型。“乐道L90是短期内品牌的重心，其他车型都要相对让路。今年三季度就是蔚来转折的时间。”在2025年成都车展上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示。8月21日，蔚来汽车全新ES8公布预售价，引发市场关注。“蔚来不公布订单数量，但是如果按照小时算，到目前为止，全新ES8的订单量超过上个月乐道L90。”秦力洪于新车发布翌日透露。这意味，全新ES8将成为蔚来汽车另一细分市场增长点。此外，蔚来品牌在成都车展上宣布全系车型标配100kWh长续航电池包，整车起售价格保持不变，同时保留75kWh电池租用方案，供用户灵活选择。“官降”3.8万元后，或将进一步提升蔚来的市场竞争力。理想汽车在8月交付新车28,529辆，同比下降40.72%，环比下降7.17%。“7月底上市的理想i8正在加快生产进度，到9月底预计交付8,000至10,000辆。9月理想i6将上市，并实现上市即交付。”理想汽车方面表示。“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。”理想汽车董事长李想于9月1日在社交媒体上透露了对纯电产品的销量预期。此外，随着销服体系完成组织升级，理想L系列销售势能将逐步恢复。
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航司半年报：三大航营收稳步增长 春秋航空蝉联"最赚钱航司" 21世纪经济报道见习记者张旭 北京报道伴随着暑运的结束，A股所有上市航空公司都披露了2025年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损47.7亿元，共减亏20.08亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借11.69亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。东航亏损最少 总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入807.57亿元，同比增长1.6%；中国东航营业收入668.22亿元，同比增长4.09%；南方航空营业收入862.91亿元，同比增长1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为14.31亿元，较上年同期减亏13.37亿元；中国国航归母净利润亏损18.06亿元，同比减亏9.77亿元；南方航空净亏损15.33亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达14条，上海始发的国际地区航班数已恢复至2019年的110%以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长24.38%，国内航线客运运力投入同比增长1.07%，地区航线客运运力投入同比下降4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长28.74%，国内航线旅客周转量同比增长6.11%，地区航线旅客周转量同比增长4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长16.7%，旅客周转量同比增长16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长22.5%，旅客周转量同比增长25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长16.09%，东航的国际客运收入同比增长20.34%，南航的国际客运收入同比增长15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向21世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手 从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在2025年战略解码会上，东航首次制定“成本硬仗”工作计划，将其列为公司“七场硬仗”之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约1100万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为25.07亿元，同比减少9.36亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低10.34%、8.08%和9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在2023年和2024年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023年净利润22.57亿元，2024年净利润22.73亿元。2025年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025年上半年中国民航旅客运输量约为3.7亿人次，同比增长5.9%。票价方面，2025上半年，民航国内经济舱平均含税票价740元，同比2024年下降6.9%，同比2019年下降7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，“旺丁不旺财”的局面仍在延续。航班管家9月1日发布的《2025年暑运出行数据总结》显示， 2025年暑运民航国内经济舱平均票价846元（含燃油附加费），同比下滑6.4%，同比2019年同比2019年下降8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约12.2万班次，恢复至2019年同期的88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到2019年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。
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三问望京国誉府 当下北京楼市，即便是身价金贵的豪宅，能“顶住”指导价卖的也没有几个，同时还热销的就更凤毛麟角。能同时做到这两点的，都值得深入研究。北京城建的望京国誉府就同时做到了这两点：截至目前网签套数111套，均价90064元/㎡，销售额18.83亿元，整盘去化率已过半，剩余房源已经不多。在最新的实景示范区面市之后，还大有再掀热潮的态势，这在好房子时代的市场中难能可贵，这其中究竟藏着怎样的密码和答案？值得深究。 一问望京国誉府是不是一线豪宅？回答这个问题，要从片区板块说起，这是禀赋问题。朝阳区很大，但真正的豪宅板块只有那几个。最早的朝阳公园板块，依托当时亚洲最大的城市公园朝阳公园和使馆区，形成了北京最早的涉外生活区，后来出现了棕榈泉、公园大道等一系列高端豪宅项目，由此势成，成为朝阳区最早的豪宅板块，高端社区的二手房均价一直维持在10万元/平方米量级。第二个豪宅板块是奥森板块。它所依托的，是北京奥运会的巨额基建投入，以及奥林匹克森林公园。以国奥村“开场”，世茂奥林等一批高端住宅项目随后陆续出现在这个片区，由此，奥森豪宅板块成型。至今仍是价格最坚挺的区域，国奥村等豪宅项目的二手房成交价一直能维持在10万元/平方米以上。由此可以总结出一线豪宅片区的三个基本条件：一是城市核心区位，基础设施成熟，出行条件便利，产业支撑明晰；二是生态资源，要有城市级乃至国家级的生态配套支撑。三是有稳定的价格体系，房价波动不能太明显。三个条件，一个保区域功能，一个保生活品质，一个保资产价值，缺一不可。以这三个条件在朝阳寻找下一个一线豪宅板块，便只有望京国誉府所在的奶西板块。这里是大望京的核心功能区所在，而大望京素有北京第二CBD之称，阿里巴巴北京办公场址易地之后，就是迁入奶西。无论是基础设施，还是产业支撑，奶西板块都绝对够格。论生态条件，一路之隔的温榆河公园（直线距离约200米），面积上相当于6个奥森，而且是北京极为少有的水系，生态资源得天独厚。这种大量级的生态配套，必然是政府主导的投资行为，从这一点上看，奶西板块是红利的享受者。至于价格体系的条件，开篇时已经说到了，不再赘述。还有一点不能忽视，一个豪宅板块要能“势成”，势必要有足够专业能力的开发商和豪宅项目集中进驻。奶西板块也具备这个条件，除了城建的望京国誉府，还有中建的中建宸园，也是品质足够的高端项目。因此，奶西区域有足够的禀赋成为继朝阳公园、奥森之后，又一个豪宅片区。二问什么才是“豪宅好房子”？过去半年多，“好房子”盛行，各个项目八仙过海各显神通，一时间好不热闹。这股风潮席卷之下，不少“前好房子时代”的项目受到冲击不小。在这样的背景下，重新审视丝毫未受冲击的望京国誉府这个豪宅项目时，不免要问一个问题，这些“好房子”的特质，和豪宅品质究竟有多大关系？ 过去半年有余的好房子风潮，核心特质是高得房率、高赠送面积，再加上风雨连廊、架空层等。好房子政策的初衷、政策框架都很好，只不过到了项目层面，用好这一政策的重点，就成了“面积”。无论是套内使用面积增加，还是风雨连廊、架空层的释放，大都是在空间和面积上做文章。回过头来看豪宅，面积只是豪宅的基础性因素之一，而非全部。望京国誉府这个成功案例再次告诉我们一个道理，高品质豪宅是一个综合维度体系，只有全都做到，市场才会认可，才会成为“豪宅好房子”，豪宅的“好”，和过去半年多好房子的“好”不是同一概念，前者比后者要丰富太多。 具体而言，豪宅好房子的好，除了得房率以外，还有社区纯净度、低容积率、好户型设计、高水准园林、高建筑质量、强社区配套等多个维度。望京国誉府正是在这些维度上都有高水准的表现，方才收获市场认可，成为当今不确定性市场环境中的清流所在。望京国誉府的容积率只有1.4，这在当下罕有。目前，北京朝阳在售项目的容积率普遍在2.7~2.8，几乎是望京国誉府的一倍。考量豪宅品质，还要看起步面积段，这关乎社区纯净度。低密度+高面积段门槛这个组合，才是衡量标准的硬杠杠。望京国誉府的面积段从建面约170平方米的四居室起步，总价达到1400万元+，在售主力户型面积段为建面约180、建面约200平方米、其中建面约220平方米四居为现房销售，确保了社区纯净度。同时，望京国誉府的产品形态又是纯洋房，在低公摊的同时，也降低了社区的总体密度。可以说，低容积率+面积段高门槛+低密度洋房的“品质组合”，望京国誉府是朝阳唯一，全北京楼市也并不多见：在前好房子时代形成的如此产品品质，这些颇具超前性的规划设计，使得居住舒适度得到最大的提升和保障。 又如3.25米的层高，这一点甚至在与好房子时代的产品比较时，也仍占到优势。这说明从产品策略的出发点上，北京城建的团队就是以一线豪宅的标准做产品，有意将望京国誉府打造为豪宅标杆。此外，望京国誉府的最大楼间距高达65米，这在全北京市场中都不多见。这种思路，延续了大户型、高层高的主线，集中在居住的舒适度上做文章。而“舒适”恰恰是国家好房子政策的要义之一所在，因此，足见望京国誉府在产品层面的前瞻性。 这一切，在好房子的风潮之中，仍然具有引领地位。获得市场认可，自然在情理之中。在规划设计体现了足够“前瞻与超前”之外，望京国誉府的建筑工程质量，给豪宅品质加上了一道保险，甚至可以说是最大的保障。北京城建作为市属国企在基因层面上形成的专业能力优势自不必提，更具说服力和现实意义的是，早在2024年，好房子政策还未出台之时，望京国誉府已经入选了北京市规自委编制的《北京市高品质商品住宅设计导则(试行)》优秀设计案例集。这是官方从规划设计、建筑质量等方面给出的关于“好房子”的范本，望京国誉府能够入选，本身就很说明问题。今年9月，北京市住建委还将在望京国誉府举办建筑工程质量月活动，再次说明了其产品质量的高水准。也再次说明，高品质豪宅，是一种综合性维度，即便在“好房子”的风潮之中，也是如此。三问为什么还要继续增配？目前，望京国誉府建面约180平方米和建面约200平方米实楼样板间已经开放，市场不无惊艳之声，销售也大有再掀高潮之势。此间，市场也发现，望京国誉府在各方面配置都有不小的升级。于是，问题随之而来，既然去化已过半，市场认可程度又高，销售压力并不是太大，那么，北京城建为何还要继续增配？ 有必要先审视一下望京国誉府的增配点，几乎处处都在舒适居住体验的“要害”。其一，社区园林全面升级。北京城建为此投资超千万，在社区园林中更换白雪公主玉石奢石玉盘、增设龙门瀑及叠水景观、更换更为名贵的树种，显著提升归家仪式感与奢华质感，并丰富景观层次、互动性和观赏性。 十分典型的例子就是，望京国誉府园林中，有33种珍贵乔木。合院中央全冠移植的元宝枫树王、树形优美的五角枫、红枫、国槐、丛生黄蜡、白蜡等高大乔木，配合黄杨、花叶玉蝉、花叶玉簪、兰花、鼠尾草、石菖蒲等地被类植物，形成有机的远近层次感，使居住者有良好的视觉和体感体验。 其二，生活场景全面提质增配。增加鞋柜除臭鞋架、预留南向电动晾衣架条件、赠送面膜冰箱和小洗衣机、拓宽设备平台栏板台面、更换升级地面石材，解决高端客户生活痛点，提升居家健康与舒适度，提升实用性与便利性。 望京国誉府还将灶具从两眼灶，升级为三眼灶，为的就是满足烹饪的多种需求，也是从居住者功能性需要出发，进行的升级。这些细节虽然看似不大，但都是构成生活品质的细微之处，与关键节点。 同时，通过空间优化，望京国誉府也进一步提升生活场景功能的丰富性。200平方米的四居户型为例，项目团队对北向设备平台的使用方式予以优化。在围栏上端，增设宽台面，增强了使用面积，让空间利用性更高，在这里，可以作为男主人的雪茄空间或女主人的小花园。类似改进，也都是以实际生活场景作为基本出发点，充分考虑业主生活的舒适度。其三，对社区围墙进行全面提升。按照原有产品设计规划标准，望京国誉府的围墙为非石材立面。经过升级之后，将采用蓝眼睛石材作为社区围墙立面材质，能够显著提升社区的整体形象，明确豪宅的身份地位属性。在当下北京，真正能采用石材作为社区围墙立面的项目，也是凤毛麟角，这一点，足以体现了北京城建团队对打造高水准项目的决心。还有我们觉得最能体现诚意的增配，那就是增配会所。在拿地时，望京国誉府地块没有会所。按照一般操作，规划中没有会所，未来小区便没有会所。但是，北京城建从地块商业配套面积中，划出专门面积，作为社区会所之用，不仅运动、社交等功能齐备，还设置了“阳光恒温泳池”，约25mx8m超大泳池尺寸采用艺术马赛克演化传统唐风文化宝相花纹样注入地面，而泳池空间的天花板采用将温榆河景观图像抽象化设计与室外景观天然融合，模糊室内外界面，无论从功能配置还是空间设计，都下足功夫，这也充分体现了“豪宅”的标准属性。这个泳池也足够稀缺，目前在同区域内，尚属惟一。 实际上，这是开发商让渡一部分利益，提升业主居住舒适度之举。这些增配，也从实际上支撑了望京国誉府价格体系的稳定，为未来不断升值打下了基础。目前，项目的网签均价在90064元/平方米，与指导价持平，而论其配置，达到了单价12万+项目的水准，这确保了日后价值的升值空间。以上种种增配，皆能体现北京城建的“标杆”用以所在。作为一家北京市属国企，北京城建向来有“红墙巨匠”之称，施工水平，质量控制素有良好口碑。在望京国誉府上如此投入，实则是为形成高水准豪宅项目的品质标杆，增配固然投入不小，但北京城建算的是大账——望京国誉府体现的是北京城建在国誉TOP系豪宅领域的专业能力。对于这种量级的国企而言，在特定项目上倾注全力，能够带给项目的红利，将十分巨大。这也是望京国誉府价值保障的肌理所在。风过无声，虚实自见分晓。★★攸克近期文章推荐★★(点击图片即可阅读)
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等了34个月，蔚来终于赢了一次理想 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月1日报道 2025年8月，蔚来汽车实现新车交付31,305辆，同比增长55.2%，刷新单月交付纪录。 另外据理想汽车官博消息，8月，理想汽车交付新车28529辆。 这也是自2022年10月以来，时隔34个月，蔚来月销首次超过理想。 分别来看，蔚来首次旗下三大品牌表现均衡，蔚来品牌交付10,525辆，乐道品牌交付16,434辆，firefly萤火虫品牌贡献4,346辆。与理想面临的产品切换阵痛不同，蔚来凭借多品牌协同实现了稳健增长；在累计交付方面，蔚来以838,036辆的总量继续缩小与竞争对手差距。 乐道品牌首款大型SUV L90市场表现尤为抢眼，在首个完整交付月中实现10,575辆的销量，成为蔚来旗下最快达成“单月破万”的车型。该车提供六座与七座（9月起交付）版本，售价区间26.58–29.98万元，支持电池租用方案。动力方面配备后驱与四驱选项，CLTC续航最高达605公里，并支持900V超快充与换电功能。与此同时，蔚来也正积极推进全新ES8的发布进程。新车基于NT3.0平台打造，计划于8月下旬亮相、9月正式上市并启动交付。申报信息显示其纯电续航为635公里，整车尺寸和动力性能均较前代显著提升。随着多品牌战略稳步推进和新车型接连落地，蔚来在高端纯电市场的覆盖广度与产品竞争力进一步增强。
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配置加量 新款长安启源E07售21.99万起 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月1日报道 8月29日，新款长安启源E07（参数丨图片）在成都车展正式上市，共推出4款车型，售价区间为21.99-27.99万元。新车将提供增程和纯电两种动力选择，基于SDA架构打造，可实现SUV与皮卡的功能切换，主打数字化和智能化特性。Pro+车型新增CDC+空气弹簧智能魔毯悬架，Max+车型新增双电机四驱系统。此外，长安启源还为消费者准备了包括“5000元定金直接抵扣10000元”“首任车主享受终身质保”“赠送价值2000元充电桩抵扣券”在内的五重购车礼遇。 新款长安启源E07外观时尚前卫，侧面为溜背式的车身线条，车身饱满，力量感十足。新车的长宽高分别为5045/1996mm/1695mm，轴距为3120mm。值得一提的是，作为一款多场景应用的车型，新车车尾上方的电动盖板可像天窗一样完全打开变成皮卡造型。除了经典车色外，新款长安启源E07新增深邃、冷静的“云深灰”，与磨砂质感的“哑光云深灰”车色，满足个性化需求。 此外，还推出车尾车身同色的选装，让整车姿态更加流畅，加上为年轻用户特别推出的赤橙热浪定制车衣，再配合20寸、21寸全新造型轮毂，从动感到科幻风格，满足用户不同审美需求。 内饰方面，新款长安启源E07采用简约设计风格，配备拥有2.5K分辨率的15.4英寸中控屏，内置高通骁龙8155车机芯片。副驾头顶隐藏了一个12.8英寸折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾的娱乐需求。 智驾方面，长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。值得一提的是，长安启源还为消费者带来“焕新惊喜”。基于长安汽车全栈自研的SDA天枢架构所具备的“硬件可插拔”能力，长安启源E07 Max及以上版本车型（含Max、Max+及Ultra版），预计将在2026年一季度升级搭载高算力Thor U（算力730Tops）的端到端智驾辅助系统，让用户畅享更智能、更安全的城区智驾体验。 动力方面，长安启源E07增程版将有单电机和双电机两个版本，搭载1.5T的发动机作为增程器，发动机最大功率为110kW，单电机峰值功率为231kW，双电机四驱车型的前后电机最大功率为131/231kW，带来3.96秒破百、236km/h极速的超跑级性能。纯电车型的两个版本都搭配的是39.05度的电池包，分别可以提供245公里和230公里的续航。 新款长安启源E07搭载长安天枢智能底盘、前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架及R-EPS转向系统，操控自如，零百刹车距离小于36m，领先同级。车身结构上采用全球顶尖的前后一体化压铸技术，铝合金与高强度钢占比达到90%，A/B/C柱使用热成型钢，电池、底盘、下车身采用75%集成率的一体化设计，远超行业平均水平，凭借硬核实力，长安启源E07在24版C-NCAP评测中荣获了五星评价，其中，AEB更是实现了时速135km/h刹停的成绩，让用户出行更放心。
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烈马新能源/追光L/风云T11 成都车展首发新车盘点 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月1日报道 作为面向西南区域最大的车展，同时也是下半年重要的国内车展之一，本届成都车展的舞台上还是迎来了一些耀眼的“新星”。当然，围绕当下的用户诉求以及大环境，多数首发车还是新能源路线的产品，比如：首发的福特烈马新能源、昊铂A800、岚图追光L、星途ET5、风云T11以及第四代长安CS55PLUS等，接下来就展示一下它们的看点，以便大家逛展的时候可以重点围观一下。 福特烈马新能源 年底上市 有纯电有增程 玩法多样的硬派SUV，行李箱还能秒变小厨房 福特烈马新能源在成都车展上全球首发亮相。当越来越多的传统硬派越野车型向新能源转型，当经典的硬派越野形象遇上电动化浪潮，纯电烈马到底是打破常规的存在，还是引领赛博朋克越野新潮流的先锋？官方表示，新车将于广州车展开启预售，并于年底迎来正式上市。 外观：经典与未来的碰撞 福特烈马新能源在外观上延续了家族标志性的方盒子造型，这一经典元素是烈马60年历史的象征，代表着其硬派越野的纯粹血统。方正的车身线条、挺拔的姿态以及饱满的轮拱，让人一眼就能认出这是一匹来自福特家族的 “烈马”。然而，在保留经典的同时，新车也融入了诸多面向未来的设计语言。 前脸部分，宽大的发光 “BRONCO” 字母格栅极为夺目，与升级后的数字化头灯相互融合，形成了一条长达1.8米的贯穿灯带。当车辆启动，字母标识依次亮起，瞬间将车辆的科技感与仪式感拉满。 引擎盖上真实的贯穿式风道设计也是一大亮点。它并非只是为了增添科技美感的装饰，而是能够实实在在地引导气流，优化车辆的空气动力学性能，降低风阻，进而提升续航里程。 从功能角度出发，为了越野需求，风阻优化的集成式前后防护底盘护板、满足实用需求的接近角与离去角、易于拆卸的全尺寸备胎、悬浮式车顶行李架以及外扩分体式轮眉等设计都一应俱全，在提升车辆实用性的同时，也保留了烈马家族产品一贯的功能性风格。 全新定制的轮圈设计灵感来源于户外越野防脱轮毂，独特的造型在降低风阻的同时，进一步增强了车辆的野性姿态。而中国越野性能车专属的 “烈焰橙” 车色，以其浓烈且高饱和度的血橙色调，无论车辆身处繁华都市街道，还是广袤户外原野，都能成为众人瞩目的焦点。 内饰：科技重塑舒适体验 踏入纯电烈马的车内，中控台布局更为平整，中间一块悬浮式大尺寸中控屏成为视觉中心，下方实体按键大幅减少，仅保留出风口区域，整体营造出简洁且富有科技感的氛围。 这种设计思路，与传统硬派越野内饰大量实体按键强调功能性的风格截然不同，更像是现代智能汽车对科技氛围营造的追求。换挡机构从传统位置转移为怀挡形式。同时，水杯架也由纵向改为横向排列，看似简单的调整，却能更好地适应车内放置各类饮品容器的实际需求。在细节之处，车门把手保留了多边形结构，这一设计延续了烈马一定的越野视觉识别度，但在整体造型上又更加圆润流畅，贴近城市用车的审美需求。 车顶设置的激光雷达，以及全车共布设的30余颗高精度传感器和摄像头，这些硬件配置不仅为车辆带来了高阶辅助驾驶能力，使其智能辅助驾驶水平处于行业第一梯队，也成为内饰科技感的重要组成部分。 动力：多元驱动满足全场景 福特烈马新能源同步推出了纯电与增程双动力解决方案，旨在精准覆盖用户全场景出行需求。在同级方盒子车型中，增程版展现出了强大的续航实力。它率先搭载了43.7kWh的超大容量电池组，在CLTC工况下可实现220km的纯电续航里程，满油满电状态下综合续航更是高达1220km。 纯电版车型配备了105.4kWh 电池，CLTC 续航突破650km。从动力系统的布局来看，纯电烈马并非盲目地摒弃传统燃油动力，而是通过多元化的驱动形式，为用户提供更多选择。 综合来看，纯电烈马并非是倒反天罡式地打破传统，它更像是将赛博朋克风格中的科技与传统元素进行深度融合，在电动化时代为越野爱好者打造出的一款兼具经典韵味与未来感的全新座驾。 昊铂A800 中大型增程轿车 还有华为ADS驾驶辅助系统 昊铂品牌旗下全新中大型轿车正式定名昊铂A800，新车在2025成都车展上正式完成亮相。新车采用增程动力，并搭载了来自华为的驾驶辅助系统。 外观方面，昊铂A800采用了全新的设计风格，星环式贯穿灯组搭配下方狭长的进气口造型，同时翼子板处较长的饰条又与两侧前灯组相连，丰富了车辆侧面的线条层次的同时，又带来了极强的辨识度。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1966/1500（1492）mm，轴距为3020mm，与享界S9尺寸相近定位中大型车。修长的造型配合动感的腰线以及多辐轮毂，尽可能塑造出了运动豪华的感觉。 车尾设计甚至有奥迪A7（参数丨图片）的神韵，贯穿灯组与车头形成造型呼应，同时拉宽了车位的视觉效果，整体造型稳重又不乏动感，很符合品牌的调性。 动力方面，新车搭载1.5T发动机组成的增程动力系统，其中发动机最大功率118千瓦，配备磷酸铁锂电池，最高车速185km/h。同时在智能驾驶方面，昊铂A800还搭载了华为ADS智能驾驶辅助系统。 追光L 四季度上市 全域800V+5C超充 纯电续航410km 在本届成都车展上，岚图追光L正式发布，作为岚图品牌旗下的科技旗舰轿车，追光L除了有庄重大气的设计之外，还将搭载华为乾崑ADS 4智能辅助驾驶和鸿蒙智能座舱技术，采用全新的三电技术，CLTC纯电续航为410公里。据悉，新车将在今年四季度正式上市。 外观设计上，追光L采用了全新的“鲲鹏展翼”前脸，造型相比现款有了很大的改变，前格栅采用大尺寸直瀑式设计，内部由34根竖向镀铬饰条构成，视觉效果更具层次感，当然，用户还可根据需求选择不同颜色的镀铬饰条。车头两侧是分体式大灯，与格栅的两道LED日间行车灯形成一体式的视觉效果，当然强化视觉效果的还有格栅中部的发光Logo。 车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5125/1985/1522（1505），轴距3010mm。车尾部分，追光L的设计饱满，行李箱线条非常的平直，采用了当下流行的贯穿式尾灯，使车尾更具层次感，值得注意的是，新车尾部的尾标不仅增加“L”字母，还有“ADS”标识，当然，岚图的英文标识也做成了“智驾小蓝灯”的样式。 动力方面，岚图追光L将采用最新发布的岚海智能超混技术。其将搭载最大功率110千瓦的1.5T发动机，前、后电机最大功率分别为150千瓦、230千瓦。在63千瓦时三元锂电池的支持下，CLTC工况纯电续航里程410公里。风云T11 在本届成都车展上，奇瑞风云旗下高端旗舰SUV——风云T11迎来首发，作为一款高端旗舰，风云T11拥有更为庄重大气的设计，并拥有超5米的车身尺寸和超3米1的轴距，车内还配备了30英寸的超大贯穿屏以及AR-HUD，另外，新车配备了猎鹰500智能驾驶辅助系统，动力上，新车采用增程动力，纯电续航在220km以上，综合续航为1400km。新车将于今年四季度正式上市。 外观方面，新车有着魁梧的体量感，车头造型四平八稳，并带有新能源车型特有的封闭式设计。同时，它还采用了8层漆面工艺，反射出的质感更显高贵。 为了营造豪华的视觉效果，新车的前格栅采用纵向布局，并和车头的LED光源融合，再加上U型的前杠装饰，气场一下就上来了。 尺寸方面，长宽高分别为5205/1998/1800mm，轴距为3120mm，这样的尺寸加上修长圆润的车体设计，也能预期其有着宽适的空间体验。细节上，新车采用21英寸密辐轮圈，同时还有车窗边框的大面积镀铬处理，而全平侧窗也能够提升精致感并降低风阻。 车尾的设计也是当下比较潮流的风格，简洁并加入贯穿尾灯，当然尾灯组内加入的菱形设计也是视觉效果提亮的一部分。 新车的车内最强硬的莫过于30英寸的贯穿屏设计，6K的分辨率，可以让视觉感受再上一层，尤其是高清视频，绝对是一种享受。 功能方面，新车配备了双50W的无线充电、精致的空调实体按键、最大功率2880W的伯牙之音音响、后排17.3英寸吸顶屏、9.2L的冷暖冰箱等。 在座舱内，新车采用六座布局，主副驾都是VIP的角色，而二排右侧则是零重力座椅，再配备前排的桌板以及吸顶屏，舒享的感觉拉满。而三排座椅也是支持电动调节及放倒功能的，还有三档加热功能，配合车顶天窗以及三排的侧窗，在这里也能有通透的感觉。 动力上，新车采用增程动力，前后双电机，5秒的破百能力，而纯电续航 超过220km，综合续航来到1400km，充电能力上，最快15分钟可以实现30%-80%的补能，并支持大功率的外放电。 星途ET5 地平线与奇瑞合作的首款车型，20万级价格，四季度上市 2025成都车展，星途ET5以全球首搭地平线HSD及征程6P芯片的“智驾双王炸”之姿，正式开启预售。这款定位中型增程混动SUV的新作，以4780mm流畅车身与2800mm越级轴距为画布，将东方美学哲思与全栈自研智能科技熔铸一体，直指20万级市场空白，宣告中国品牌在智能出行领域的又一次价值跃迁。 星途ET5摒弃了新能源车常见的科幻棱角，回归东方哲学中“人、车、自然”的和谐统一。整车线条如风拂麦浪般舒展流畅，封闭式前脸以贝壳为灵感，灯腔内波光粼粼的三横幅光带仿佛海水折射的斑斓，在静态中注入灵动生命力。侧身曲面灵感源自和田玉的天然蚀刻，历经万年河水冲刷的温润质感被转化为车身光影的微妙过渡，配合溜背式车顶与20英寸密辐轮辋，将低风阻效率与视觉优雅平衡至新境。 尾部“星翼灯带”以数百颗LED灯珠勾连浩瀚银河，断点式设计如碎钻洒落夜空，与车头发光“EXEED”标识遥相呼应。机械式门把手与实用主义车顶行李架的保留，则是对“过度设计”的清醒反叛——这份源自自然的克制之美，恰是跨越时间维度的豪华表达。 作为地平线与奇瑞战略合作的首款落地车型，ET5搭载的征程6P芯片以560TOPS算力登顶国产智驾芯片巅峰，其BPU“纳什”架构原生支持Transformer大模型，可实时处理11路摄像头、3路毫米波雷达及激光雷达数据流，构建动态环境感知网络。与之协同的HSD城区辅助驾驶系统彻底摆脱高精地图依赖，实现“端到端”全场景决策——早高峰加塞博弈、学校路段鬼探头避让、连续变道超车等复杂场景通过率较传统方案提升67%，直击特斯拉FSD在华“水土不服”的痛点。 更值得瞩目的是其安全冗余设计：12颗雷达矩阵（含可选激光雷达）构成360°感知护城河，夜间强光环境下仍可精准识别120米内障碍物。系统通过毫秒级制动响应与车身稳定控制联动，在爆胎瞬间将偏移轨迹压制在30cm内，为家庭出行筑牢数字安全基座。 ET5以“城市纯电+长途无忧”为核心理念，搭载奇瑞第五代1.5T增程系统。115kW高效增程器与32.659kWh磷酸铁锂电池协同，实现165km纯电续航（满足5日城市通勤）与超1000km综合续航的黄金平衡，彻底终结里程焦虑。馈电油耗低至5.85L/100km，较同级燃油车能耗降低40%，在油价高企时代为家庭用户释放经济性红利。 动力调校兼顾平顺与爆发力：电动机0.5秒瞬时响应化解拥堵路况顿挫，高速巡航时增程器介入无声无息。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，经CTCC冠军团队标定，在运动操控与舒适滤震间取得精妙平衡，让周末露营的烂路与日常通勤的铺装路皆成坦途。 步入座舱，贯穿式三联屏如银河倾泻于仪表台，悬浮式中控屏与两侧全液晶仪表、副驾娱乐屏构成沉浸式视觉矩阵，由高通8295芯片驱动的UI界面如水墨晕染，将科技冷感转化为东方诗意。细节处尽显匠心：中控台镶嵌的物理钟表致敬传统计时艺术，对开式中央扶手箱内藏冷热双温区，NAPPA打孔座椅配合“星环散射体”发光装置，在木纹饰板与镀铬按键间铺陈轻奢氛围。 2800mm轴距赋能“五座奢享”空间哲学：后排腿部空间达910mm，地板纯平设计让三代同乘舒展自如。828L后备箱可容纳全套露营装备，前排座椅180°放平后与后排连通成2.1米露营大床，配合6.6kW外放电功能，瞬间化身草原上的移动能源站与星空影院。 星途ET5的颠覆性，不仅在于将国产芯片算力推至560TOPS的硬核突破，更在于它用东方哲学重新解构了智能豪华的本质——科技不应是冰冷的参数堆砌，而应如和田玉般温润嵌入生活肌理。当新手父母在HSD系统护航下从容穿越闹市车流，当年轻家庭在三联屏前共赏川西草甸的星河，这款承载着自然诗意与数字智慧的方舟，正将中国汽车工业的锋芒，写入全球出行革命的下一篇章。乐道L90 七座版 3分钟换电即可补充600km续航 满足七人出行还有前备箱 为满足不同家庭用户的多样化需求，乐道L90七座版首次亮相成都车展，空间上实现了“座座都是VIP 、7人10箱无压力 、前后都能装行李”。同时在车展上，乐道L90还推出了全新车色“凝夜紫”，价格上，七座版售价27.18万元-29.98万元，电池租用方案18.58-21.38万元，85kwh电池租用月费同样是899元，新车将于9月开始交付。 乐道L90基于蔚来的NT3.0平台打造，支持全域900V高压架构，百公里14.5度电同级最佳能耗，拥有5145mm的车长以及3110mm轴距，以及640L容积的前后备箱行李储物空间。同时，依托蔚来的充换电站网络，新车3分钟换电即可补充600km续航，超充15分钟快充补能500km。 外观上，乐道L90延续家族设计语言，整体造型方正、硬朗。前脸为封闭式造型，保险杠上黑色装饰线横穿其中。两侧大灯采用错落式上下结构，具备ADB自适应功能，包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。 车身侧面，新车拥有两条腰线，采用隐藏式门把手，降低风阻系数，后排配有隐私玻璃。同时，乐道L90配备了长度接近2.2米的电动踏板，最大承重300KG，在空气悬架下降40mm后，踏板离地间隙仅有160mm，老人儿童上下车更方便。尺寸方面，车身长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距为3110mm。 尾部配备了车顶扰流板和隐藏式后雨刷，尾灯则与前大灯呼应，拥有多达422颗超红光Super Red LED灯珠，采用630nm超红光，穿透能力更强,并支持智能交互。颜色方面，蔚来乐道L90共发布岩脊棕、辰辉银、云曦金、静岳黑、雪峰白五款车身色彩主题。内饰则拥有雅黑、云缦米、曜夜黑、月榕棕四种内饰色彩主题可选。 内饰方面，乐道L90的环抱座舱，拥有1600万色星河幻境氛围灯、真木饰板、钛金柔光饰条、柔感皮质包覆四重材质环绕全舱，门板和座椅采用苏绣工艺。同时，车内取消了仪表盘设计和传统物理按键，替代的是35英寸AR - HUD抬头显示搭配17.2英寸3K悬浮式中控屏，轻松实现各类功能操作。 乐道L90的座椅和方向盘区域均使用"无铬鞣"Nappa真皮，具备温控技术；全舱包覆20㎡母婴健康材质，抗菌率99.9%。三区空调和热管理系统均配备空气净化器级别滤芯，并采用隐藏式出风口设计，感温不感风。 新车后排也配备了17.3英寸3K吸顶屏和8英寸控制屏，搭配8.86升可0-50摄氏度多档调节的车载冰箱，拥有六种专属存储模式，官方表示冰箱待机一周只需两度电，支持离车锁车不断电。前后排双天幕设计，面积高达1.1㎡，还有100%全遮光的双电动遮阳帘，可直接物理防晒。磁吸隐私遮阳套装，有侧窗遮阳帘和全车隐私帘。 乐道L90全车采用214处声学隔音材料，车身有效覆盖率高达95%，有效隔绝噪音。其乐道之声·臻享音乐系统，拥有2,048瓦高功放功率，全车23个高品质扬声器，支持全主动分频系统独立驱动，7.1.4杜比全景声系统，构建720°更具纵深感的全景环绕，让每个座位都是沉浸环绕听音位。 整体来说，乐道L90为四屏布局，采用最新Coconut椰子2智能系统，基于Agent架构打造的语音助手“小乐”最多能记住20个面容，带来智慧点餐、智慧剪辑等多场景智能交互。同时，乐道L90高集成四域融合中央计算平台，搭载8295P车规级座舱芯片。 当然，乐道L90的目标用户画像也十分明确——那些将家庭置于核心地位的人群。因此足够大的乘坐与收纳空间、每一位家人的舒适乘坐体验、以及绝对的安全性，是L90要满足的核心诉求。 乐道L90具备“座座都是VIP、6人10箱无压力、前后都能存行李”的空间能力，巧思收纳30处。新车采用三排大六座和大七座两种座椅布局， 但L90通过优化设计，打破了传统7座SUV第三排“小板凳”的尴尬。车内全平无台阶，最窄的第三排也拥有940-1043mm的腿部空间，能实现38°的座椅靠背调节，确保第三排空间与前两排一样宽敞、安全和舒适，即使是185厘米高成年人长途乘坐也不会感到局促。 同时，二排座椅过道宽度达到180mm，最大宽度达到220mm，搭配3.13㎡纯平大地板，进出第三排更方便。乐道L90七座版，采用2+3+2布局，标配第三排全电动进出，二排右侧座椅可两段式翻折，670mm超大开口，轻松进出第三排，二排拥有可翻折宽适大扶手，七座版还有超级大床模式。 同时，其座椅源自蔚来自研高端座椅平台，基于中国人体生理曲线进行设计，采用13层舒适结构，复合层软泡座椅填充物厚度达到15mm，一二排超大宽适座椅靠背宽度达535mm，坐垫宽度520mm，久坐不累。其零重力座椅功能，也支持一键便捷开合，坐垫与靠背压力平均分布。 此外，主打家庭的中大型SUV、MPV都绕不开一点——满员情况下，第三排座椅会侵占后备箱空间。但乐道L90的后备箱空间达到430升，可同时存放7个20英寸行李箱。 得益于蔚来十年技术积累带来的高度集成化（如优化冷却管路、灯组、线束布局），乐道L90还带来了240升超大前备舱，全电动操作，轻轻双击即可打开舱门，可同时装下1个20英寸行李箱和1个26英寸行李箱或是1个30英寸超大行李箱。而一共670升的前后备箱，大大提升了日常使用的便利性，无论是容纳超市购物、孩子的平衡车、甚至露营装备，让家庭出行装备收纳不再捉襟见肘。 安全方面，L90采用了坚固的钢铝混合车身结构。车身结构的前舱横梁，防火墙横梁、座椅横梁以及四门防撞梁共8个关键部位均采用2,000MPa“潜艇级”超高强度钢，车身扭转刚度38150N·m/Deg，同级领先；2000Mpa“潜艇级”钢用量27.4kg，同级最高；车身铝合金+高强度钢比例84%，同级领先。 同时，乐道L90的碰撞验证工况中有62项超行业标准，覆盖更极端场景。包含更严苛的62km/h 100%重叠刚性壁障正面碰撞；超国标3.9倍的100km/h、1368kg、70%偏置后面碰撞；超国标3.1倍的80km/h 120°2486kg MDB侧面碰撞等测试。 针对前舱安全，乐道L90专门设计了“6纵10横"超强安全结构，前备舱两侧上、中、下共六条纵向传递路径，能在碰撞发生时快速变形吸收能量，保护乘员舱安全。 尤为值得一提的是，它配备了覆盖全车三排的2.92米超长超宽侧气帘。这道“安全屏障”从前排一直延伸保护至第三排乘客，在侧面碰撞发生时，可以为车内每一位乘员提供最大限度的安全保障。 此外，基于端到端技术框架的AEB功能，已在乐道Coconut 1.2.0版本上实现量产。乐道L90标配了包括端到端AEB、ADB智能自适应远光灯在内的45项行业领先的主动及智能安全辅助功能。 在电池安全方面，通过车电分离的换电能力，乐道L90能够在车端实现毫秒级BMS电池自检；全栈大数据平台300+算法实现云端5秒一检；以及站端精确到4mm小划痕的360°无死角视觉检测。 智能辅助驾驶领域，乐道L90采用纯视觉方案，全车搭载30个高精度感知硬件，包括7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头、1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达，并配备英伟达Orin X智驾芯片，拥有254TOOr强大算力，行车泊车都可以智慧出行。2025年，乐道所有车型都将搭载乐道OSD端到端全场景智能辅助驾驶，同时，蔚来端到端NOA已在大范围测试中，未来全场景NOA领航辅助全国可用。 乐道L90的底盘配置采用前双叉臂/后弹减一体五连杆悬架，配备空气悬架及100mm超大行程智能连续可变阻尼减震器，支持每秒100Hz的路面扫描，并实时调节。搭配前255后275mm的鸳鸯胎，可有效提升驾乘的上限。行云智享底盘让乐道L90整车滤振能力达到97%，并支持智能舒适刹停，具备同级领先的侧倾抑制能力。 轻量化方面，乐道L90整备质量仅2,250kg，相比同级别车型普遍轻200-300KG。乐道L90车身铝合金+高强钢应用占比达84%，白车身重量仅433.8kg。后电驱功率密度高达4.3W/kg，整机重量仅79kg；全新一代三元锂轻量化电池包，重量仅为440kg，能量密度高达193.2Wh/kg。 此外，乐道L90还配备了来自蔚来十年技术累积的4D舒适领航功能，用AI技术赋能驾驶体验。在面对上坡、下坡、减速带、小起伏、大起伏、连续颠簸时，车辆能够提前知道路况，并预先调节悬架参数，驾驶时更平稳，车身姿态更从容。 全新自研的智能敏捷掉头功能，可实现5.7米超小转弯半径。行程长达100mm的空气悬架，最小离地间隙可达240mm，搭配不同的驾驶模式可以在-20mm和60mm之间自由切换。 除常规驾驶模式外，乐道L90还提供多路况模式，具备200mm的深雪/泥地/沙地脱困和通过能力，以及600mm深的涉水通过能力，覆盖全场景需求。 动力方面，新车采用全域900V高压架构，相比400V电压系统，全车高压线束重量减少50%，提供后驱和四驱两种动力版本。乐道L90后驱版本最大功率达340kw，百公里加速5.9s； 四驱版总功率高达440kW，百公里加速仅需4.7s。 乐道L90的后电驱采用全球首款W-Pin绕组永磁同步电驱，比400V同功率电驱线损减少81.3%，比普通散热系统高30%高功率。通过整车重量、风阻系数、电驱效率、轮胎滚阻的多维度优化，乐道L90最终实现14.5kWh/100km同级最低能耗水平，守卫模式下可以做到每天不到1度电。新车全系标配85kWh电池包，CLTC工况下，后驱版本百公里能耗低至14.5kWh，续航里程605km；四驱版本能耗为15.4kWh/100km，续航里程为570km。 在补能体系方面，乐道共享NIO Power的全场景充换电服务体系，在全国布局的充换电站已累计超8,100座，高速换电站突破1,000座，连通全国550城，覆盖9纵11横主干高速公路、16大城市群。在长途出行时，乐道L90用户只需三分钟换电就能实现“增程”600+公里。 <div style="height: 0px;overflow:hidden;"><img src="https://static.ws.126.net/163/f2e/product/post_nodejs/static/logo.png"></div> </div>
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为什么“屁股大”的女生，更受直男欢迎？ 最近我买了新裤子，结果显得pp巨大，呜呜呜，咱就是说大屁股星人买裤子也太难了叭（10条有8条踩雷） 虽说，现在“蜜桃臀”更受人欢迎，很多人还专门去练（可能看着更性感？？）但是屁股大穿衣真的很容易显胖啊，尤其是小个子女生，pp大起来整个人体型就很显笨重，比例看着也很虐...... 还有什么一个人占两个人的位置，看身材老被误以为是人妻...等等，总之，大pp的烦恼还真蛮多的~（有无同感的姐妹？评论区举个爪）8过，大屁股姐妹也不要太难过～下面我马上来跟你们聊一聊大屁股如何“自救”哈还会顺便还会把扁平屁股也一起讲了哦~（这两天也有看到不少私信我问屁股扁平怎么办的），大家根据自己的PP，对号入座去看就阔以啦！ 1.大PP“自救”①穿搭技巧咱们天生屁股大星人，首先就是可以有讲究的大秀身材曲线。意思就是别嫌弃你的大pp，把缺点转化为优点（就是形状还蛮重要滴，姐妹们可以去练臀） 开头不是说了现在“蜜桃臀”很多人都想拥有吗，所以...姐妹们不要浪费自身的优势呀。像修身的连衣裙穿起来，尽显女性曲线，这线条，扁屁股看了都羡慕，咱们这种真材实料，还省了“假屁股”的钱呢~ 如果不想那么sexy，那么近几年很火的骑行裤可以试试，跟oversize上衣做搭配，酷酷的辣妹就是你~ 而保守派姐妹不想那么引人注目，那就老老实实的挡住大pp吧。重点放在下装选择上，什么柔软贴身的紧身裤，没有弹力的牛仔直筒裤就避开吧。 阔腿裤是你们很好的救星，但是记得要选择裤头略A字型，另外版型和材质都要硬挺有型，不能太松太垮，这样才能很好的包裹臀部哦。 And，相比裤子，裙子其实才是最适合你们的啦！特别是A字裙，每个大pp女孩都不能少，它微扩的下摆能很好的帮你修饰臀部和胯部哦。 腿细姐妹，短裙show出长腿就很好看啊，而腿粗星人，A字长裙就能让小缺点都藏在裙子里了。 连衣裙的话，轻薄垂顺的面料会让你身材看着纤细许多，像有腰线的雪纺连衣服，就阔以减弱pp的突感，也能把你拉长腿部线条~ ②坚持瘦臀想真正让pp“缩小”，那么瘦臀运动可要做起来哦。我给大家推荐小R书上的博主@-阿肆，她有专门发了一个大pp女生的瘦臀合集训练，每天只需要5分钟，坚持做就能让你pp有改变啦！而且她还有很多外国博主的瘦臀跟练呢，咱直接跟着去做就OK~ 另外，这几种日常瘦pp方法，姐妹们也要认真看看哦～都动起来，别放在收藏夹吃灰呀！ 2.扁PP“自救”扁屁股的烦恼，可不亚于大屁股。pp没有一点儿曲线，感觉衣服都撑不起 ①穿搭技巧太修身的下装扁pp星人就不要穿了，不然扁平的后身一览无遗。 推荐有垂感的西装阔腿裤，垂坠的裤腿能很好的隐藏咱们的扁pp。 而有提拉效果的牛仔短裤也很适合你们，最好还有点微A版型，轻松还你一个正常滴pp。 还有这种斜边+卷边设计的短裤，提效果不仅一绝，拉腿效果也同样嘎嘎好！ 裙子的话，包臀的裙子一律要达咩，换成下摆较大且蓬松的百褶裙、伞裙，这样pp看上去才有种被撑起的感觉，曲线也就被凹出来啦~ 连衣裙也而是同理的，像这种散开的裙摆才不会看出你的塌或扁。 如果你觉得自己的pp还是不够翘，那么可以用提臀裤or臀垫小作弊一下哦~ 我自己就在穿UBRAS的提臀裤，感觉效果还是蛮明显滴，感兴趣的姐妹可以去淘宝看看~（直接搜：UBRAS内衣旗舰店） 臀垫我就没试过了，不过我看到很多小姐姐穿都很给力哎，有没有试过的姐妹呀？可以在评论区分享一下穿着感受哇~ 还有平时的穿搭，多玩下衣失踪风吧，直接pp隐形术，不管你是塌屁股还是大肚腩，都给你一下拜拜~ ②坚持练臀大pp要瘦臀，那咱就要多花心思去练臀、提臀咯~下面这3个简单提臀动作，每天睡前10分钟，跟练3-4周pp就能慢慢的翘起来啦。 @秀秀瘦了还有各种练臀教程，网上一抓一大把，我个人就比较推荐小R书上@乔伊要加油呀 、@艾可Yoga 这两位博主。这个带薪练臀教程，打工人还不快去跟着做 好啦！今天的大pp和扁pp自救方法就分享到这里了，不管什么pp，姐妹们都不要不自信！！懒人直接穿搭去扬长避短，有毅力的姐妹去运动改善，总之，方法总是有的，咱们自信做自己完事儿了~
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昌平房产 | 2025.9.1 房屋租售，615平米写字楼，精装修！ 昌平房屋出租/售信息今日房源推荐： 昌平最近有房要出租的家人注意了！随着金九银十的到来，也是许多企业招聘的高峰期，大量求职者来到昌平寻找工作机会。昌平区的租房市场逐渐活跃起来。在昌平的各大微信群和租房平台上，求租信息的数量明显增多。 因此，请各位有房源、要出租房子的昌平房主快快扫描下方二维码或登录邻友圈App，在房产版块发布您的房源信息，除了能在北京百万居民使用的社区平台邻友圈上展示外，选择推广，小编还可以在昌平生活攻略公众号以及几十个昌平社群转发，帮大家快速出租房子！发布房屋信息发布房屋出租/售信息9月是租房旺季大家抓住机会哟~（各大应用市场或苹果AppStore搜索“邻友圈”即可下载邻友圈App，也可以在微信小程序里搜索“邻友圈房产”，在小程序里直接发布您的房源）温馨提示：信息来源于邻友圈房产租房板块，请求租者自行联系出租人士核实，涉及金钱交易请提高警惕，谨防受骗。
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内分泌科专家破解身高八大谣言 #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; background:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _background: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png");} <script> if (/mp4$/.test("https://flv0.bn.netease.com/35e65c754ef7f2972113ad7ced218c05483dc19287599290db5e0fe1bca3406eff7309c8f7da84bc486f15c2d01a877f532446f092ce002b0125b51999d3a093f1d78bbee6d60e7fa59e51b2811c0db62f56d0bbfbea205e974a3a03fb96e772f66d93af1125dcba9c73b5736fe8ca2361fa5572419f30c8.m3u8")) { document.getElementById("VL778L33B").src = "https://flv0.bn.netease.com/35e65c754ef7f2972113ad7ced218c05483dc19287599290db5e0fe1bca3406eff7309c8f7da84bc486f15c2d01a877f532446f092ce002b0125b51999d3a093f1d78bbee6d60e7fa59e51b2811c0db62f56d0bbfbea205e974a3a03fb96e772f66d93af1125dcba9c73b5736fe8ca2361fa5572419f30c8.m3u8" } else if(Hls && Hls.isSupported()) { var hls = new Hls(); hls.loadSource("https://flv0.bn.netease.com/35e65c754ef7f2972113ad7ced218c05483dc19287599290db5e0fe1bca3406eff7309c8f7da84bc486f15c2d01a877f532446f092ce002b0125b51999d3a093f1d78bbee6d60e7fa59e51b2811c0db62f56d0bbfbea205e974a3a03fb96e772f66d93af1125dcba9c73b5736fe8ca2361fa5572419f30c8.m3u8") hls.attachMedia(document.getElementById("VL778L33B")) } </script> <div class="video-info clearfix" style="margin: 16px 0 0px 0px;height:20px;line-height:20px;"> <p class="fn-right" style="height: 22px;line-height: 22px;overflow: hidden;font-size:12px;float: right; margin:0;padding:0;text-indent:0;"> <a style="text-align: right;float: left;width: 300px;" href="https://www.163.com/v/video/VL778L33B.html" target="_blank" class="video-title">爸妈高孩子就一定高？内分泌科专家破解身高八大谣言</a> <span class="video-from" style="color: #a7a7a7;margin-left:10px">（来源：网易健康）</span> </p> </div> <div class="video-list"> <ul class="clearfix" style="margin:0;padding:0;list-style:none;width:540px;"> </ul> </div> </div>父母都很高，孩子将来身高肯定没问题？孩子在班里偏矮是得了矮小症？发育早、长得快，以后反而就不长个了？这些深信不疑的“常识”，可能正在悄悄耽误孩子的生长黄金期！北京儿童医院内分泌科专家破解关于孩子身高的八大常见认知误区，教你科学监测生长轨迹，抓住干预关键，助力孩子长高不留遗憾。 <div style="height: 0px;overflow:hidden;"><img src="https://static.ws.126.net/163/f2e/product/post_nodejs/static/logo.png"></div> </div>
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印尼爆发大规模抗议 当地华人：多位政要住宅被洗劫 封面新闻记者 林梦晴近日，印度尼西亚因国会议员巨额津贴曝光而引发局势动荡，多地爆发大规模反政府抗议。据新华社消息，印度尼西亚总统普拉博沃8月31日发表声明，强调将依法维护社会秩序和公共安全。普拉博沃表示，各政党已对部分议员的不当行为采取撤销议席、取消津贴和暂停出访等措施，以回应社会关切。他呼吁国会主动与社会各界代表展开对话，畅通沟通渠道。针对部分地区出现的骚乱事件，普拉博沃强调，政府不会对破坏和暴力行为袖手旁观。他要求军警依法果断维护社会秩序，保护民众安全和公共设施。 印尼街头发生暴乱/图源中新社议员高津贴引发民愤华人：政要住宅被洗劫印尼媒体披露，所有580名国会议员自去年起，每月可领取高达5000万印尼卢比（约合人民币2.17万元）的住房津贴，此数额约为雅加达最低月工资的10倍。这一消息激起公众强烈不满。示威组织者认为在通胀高企、税负增加、失业率上升的情况下，向政要发放如此巨额津贴极为不公和冷漠，要求政府按通胀率提高最低工资，并削减“腐败精英”的特权收入。据《卫报》报道，自8月25日起，身着黑衣的示威者在雅加达聚集，向国会大厦投掷石块、燃放烟花，与防暴警察发生对峙冲突。8月28日晚，在雅加达国会大厦附近的示威现场，21岁的外卖骑手阿凡·库尔尼亚万在送餐途中遭一辆警用装甲车高速撞倒并碾压，当场身亡。事发视频被传至社交媒体后，在印尼全国引发更大规模的抗议。在雅加达生活两年的华人李先生告诉封面新闻记者，外卖骑手死亡后，原本较和平的示威愈发激化。更多网约车司机、摩托车司机身着工装走上街头，加入抗议阵营。8月29日上午，他在市中心看到地铁站的玻璃被砸碎、安检仪器损坏，公交车站等建筑被烧得只剩外壳，墙上涂满抗议涂鸦。 被烧毁的公交站台/图源受访对象与此同时，抗议活动逐渐扩散至爪哇岛、苏门答腊岛、苏拉威西岛等多地主要城市，甚至在部分地区演变为严重骚乱和纵火事件。李先生称，目前未在雅加达看到大规模纵火，只有部分示威者在道路中央堆砌可燃物，燃起少量烟雾。但是，多位政要住宅被洗劫。《金融时报》指出，印尼财政部长斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani Indrawati）在雅加达郊区的住宅被闯入洗劫。除此之外，抗议人群还洗劫了三名国会议员的住宅。李先生注意到，抗议活动多在夜晚进行。白天街上的人流量明显降低，许多人为保障安全减少外出活动。他也在居家办公，囤积了面包、牛奶等常用物资。截至8月31日，官方统计显示至少已有5人在骚乱中死亡。软硬兼施以稳住局面面对汹涌的民怨和失控的局势，印尼政府采取了双管齐下的策略。 印度尼西亚总统普拉博沃8月31日发表声明8月31日，总统普拉博沃在雅加达总统府召开紧急新闻发布会，身边聚集八大政党领袖。会上他宣布，执政联盟已与国会领导层达成一致，将取消近期饱受争议的议员津贴及特权，包括立即撤销每月5000万卢比的住房津贴，并暂停议员海外考察差旅。另一方面，印尼当局亦展现出强硬的一面，以恢复法律与秩序为由对暴力行为进行严厉打击。普拉博沃透露，他已命令军队和警方“按照法律尽可能强硬”地应对打砸抢烧行为，对于冲击公共设施、侵入私宅和经济场所的暴徒要坚决依法惩处。为此，印尼军警在多地进入高度戒备状态：雅加达总统府周边除常规警卫外，增派了大批军队驻守，许多内阁部长官邸和重要政府机构门前也有士兵武装把守。延伸阅读紧急取消访华行程！抗议持续一周、不断升级，印尼总统遇任内首个重大危机 图为印度尼西亚总统普拉博沃地区议会大楼被焚烧、警察机动队总部遭袭、催泪弹与石块横飞……据环球网消息，因不满议员高额补贴、政府紧缩措施等问题，持续一周的印尼抗议活动愈演愈烈，已从首都雅加达蔓延至多个地区。舆论认为，印尼总统普拉博沃执政近一年来，此次抗议示威规模最大、范围最广、暴力程度最高，是其任内面临的首个重大考验。普拉博沃为此取消原定访华行程，以应对国内局势。抗议缘何而起？本周初，数千人聚集首都并试图冲击国会大厦，由此拉开抗议大幕。国会议员高额补贴被认为是点燃民众怒火的导火索。据印尼方面报道，政府去年推出一项新补贴，所有580名议员除工资外，每月还能领取5000万印尼盾（约合3075美元）的住房补贴。这项新补贴几乎是雅加达最低工资的10倍，更是该国贫困地区每月最低工资约20倍。批评人士认为，民众正在不断攀升的物价、税收以及失业率中挣扎，新的津贴不仅过高，而且不合时宜。抗议活动组织者要求削减议员工资，并讽刺议员为“腐败的精英”。示威者还要求根据通胀率提高最低工资标准。事态超出预期28日，一段摩的司机死亡视频在社交媒体上疯传后震惊全国，局势迅速恶化。据悉，这名21岁摩的司机供职于网约车公司，他在防暴警察驱散抗议人群时被一辆装甲警车撞倒后身亡。事发时，他正在处理一份外卖订单。突发致命事件进一步激怒抗议者。29日，示威游行队伍来到雅加达警察机动队总部，一些人破坏交通标志和其他基础设施，导致交通瘫痪。还有消息称，一名议员位于雅加达的住所被洗劫。在第二大城市泗水，抗议者破坏围栏并焚烧车辆，甚至冲进省长办公楼。当天，南苏拉威西省首府望加锡市议会大楼发生纵火事件，造成3人死亡。望加锡市议会秘书马帕托巴承认事态已超出预期。“通常在示威活动中，抗议者仅在办公楼外扔石头或烧轮胎，从未冲进议会大楼，更别说纵火。”30日，示威者焚烧西努沙登加拉省省府马塔兰市、中爪哇省北加浪岸市和西爪哇省芝拉汶市三个地区的议会大楼。在芝拉汶市，示威者还洗劫了议会办公室设备。印尼国家警察局长利斯蒂奥·西吉特·普拉博沃30日表示，多地抗议活动已升级为骚乱，警方和军方将立即采取行动恢复社会秩序。目前，示威活动已席卷印尼多地，包括日惹、万隆、棉兰、万鸦老、三宝垄等城市。就连度假胜地巴厘岛也未“幸免”，抗议者与警察冲突时被发射催泪弹。鉴于抗议活动升级，短视频应用TikTok30日称已暂停其在印尼的直播功能，以防止虚假信息传播。近日，中国驻印尼大使馆提醒在印尼的中国公民和机构加强安全防范。首个重大考验舆论认为，印尼爆发大规模抗议活动对上任不到一年的总统普拉博沃来说是首个重大考验。去年10月，这位军事强人就任总统，开启5年任期。普拉博沃承诺将扩大外部投资，创造更多就业机会，并严打腐败，寻求5年内将经济增长率提升至8%。但普拉博沃的目标被认为过于雄心勃勃，且政府措施与目标未能匹配。执政以来，政府大幅削减预算，以实施一项耗资10亿美元的免费膳食计划。与此同时，制造业等行业掀起裁员潮、就业岗位短缺以及生活成本高企导致民众陷入困境。舆论指出，民众“水深火热”，政府却自我发放福利，民众愤怒情绪积聚已久，此举更是火上浇油。骚乱已对印尼市场造成冲击。本周最后一个交易日，印尼股市一度下跌2.1%，为两个月来最大跌幅。印尼盾兑美元汇率下跌0.8%，在亚洲货币中表现最差。市场分析师表示，随着政策不确定性加剧和社会动荡风险上升，印尼股票、债券和印尼盾均面临压力。采取应对措施观察人士表示，美国滥施关税增加印尼经济的不确定性，未来潜在的经济衰退可能会让局势更严峻。如果政府无法回应民众诉求、妥善解决问题，或将引发多米诺骨牌效应，最终威胁普拉博沃的执政。目前，普拉博沃已采取一系列危机应对措施，包括安抚民众情绪、重建政府信任、采取止暴行动等。普拉博沃在29日一段视频讲话中呼吁民众保持冷静，相信政府和他的领导。当天，他前往遇难摩的司机的家慰问，向其父母表示哀悼，并誓言彻查死因，要求涉事警察承担责任。普拉博沃还下令军警采取果断行动，制止暴徒肆意破坏公物的暴力行为。与此同时，普拉博沃因国内紧张局势取消中国之行。普拉博沃原定出席9月3日在北京举行的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念活动。总统发言人30日在视频声明中表示，普拉博沃希望留在国内持续关注局势，并寻求最佳解决方案，故无法受邀参加纪念活动，谨此向中国政府表示歉意。
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特朗普政府38页"重建加沙"计划披露：将建成旅游胜地 据国际在线报道，当地时间8月31日，美媒获取了一份特朗普政府内部提出的战后重建加沙地带的规划。该计划称将在2035年将加沙建造成为“中东蔚蓝海岸”，作为旅游胜地和高科技中心。 8月6日，航拍照片显示加沙城一片废墟 图据视觉中国特朗普方面提议设立“加沙重建、经济加速和转型信托”（英文缩写为“GREAT”，意为“伟大”），该基金将向“自愿迁移”的巴勒斯坦平民提供数字代币，换取房地产开发的权利。对于不愿意离开的巴勒斯坦人，美方打算将这些人口集中在加沙地带一个狭小的“无哈马斯真空地带”进行管理。此外，该计划提出将加沙公有土地的30%作为创始资本，更牵扯出加沙主权归属这一敏感问题。目前，美国政府尚未就此事进行回应。特朗普政府设想：要在经济和“战略”上双双收获根据特朗普政府方面的设想，GREAT信托将在“以色列解除哈马斯武装”之后开始运作，并且由以方自愿将加沙地区的控制权转交给美方。该信托承诺将“不占用任何捐赠资金”，计划投入700亿至1000亿美元的公共资金，以此再撬动350亿至650亿美元的私人资本投入。根据该计划的大胆测算，最高1000亿美元的公共资金投入可以在十年后获得超过3850亿美元的收益，包括房地产增值部分、税收和直接经营性收入。计划认为到第十个年头（即2035年），GREAT信托一年的营收可以达到45亿美元的水平。 巴勒斯坦消息人士称，8月30日以色列对加沙地带的袭击造成至少57名巴勒斯坦人死亡 图据视觉中国这份38页的计划书还称，除了经济回报之外，加沙地区还能恢复自古以来区域性贸易枢纽的地位，“为美国获取中东地区价值1.3万亿美元的稀土矿藏打开通道”。计划书规划了10项“超级大工程”，包括修建机场、港口、水资源中心、民生基础设施和“美国数据安全中心”等。在一项栏目中，计划书提到要“从零开始”修建6-8座人工智能新城市，用“AI赋能的现代化手段”建成新的经济中心，在这里每一个居民都必须拥有数字身份证。将加沙行政权力转交给美方？计划触碰两大敏感问题在巴以冲突中，巴勒斯坦平民的安置问题和战后加沙主权归属问题一直是最敏感的话题，而这份野心勃勃的计划书自然也会触碰到这两个话题。此前，特朗普曾提出过将加沙地区平民“暂时安置到第三国”的想法，但遭到了约旦、埃及等周边邻国的强烈反对。尽管此前以色列总理内塔尼亚胡表示，以色列正在与埃塞俄比亚、利比亚等国交涉接受移民的想法，但据报道，目前只有未获得国际社会普遍承认的非洲索马里兰地区提出了“以接收加沙平民换取主权承认”的想法，美国政府此前表示将“深入调查这一想法”。在GREAT信托计划书中，该信托考虑将为每一位自愿离开加沙的居民提供5000美元补贴、1年的食物以及4年的房租。这些居民也可以接收数字代币，用来换取在未来建成的一批“人工智能新城市”中购置房产的权利。据计划书测算，比起就地安置，发放补贴的方式可以在每位居民身上节省2.3万美元，因为能相应地省去“临时住房和生命支持设施”的开支。加沙的归属问题则更为棘手。在以色列政府内部，极右翼民族主义分子希望由以色列完全占领加沙地带，直接实施统治。而在GREAT信托计划中，该信托运作的基础是以色列政府在战后将加沙的行政权力转交给美方，并且以加沙公有土地的30%入股作为创始资金。以色列在战后只保留“满足其安全需求”的军事力量，后续的警察等工作逐渐交给西方国家的私人军事承包商。以色列裔美国企业家迈克尔·艾森伯格是深度参与GREAT信托计划的商人，他承认土地和主权归属问题是一个十分敏感的话题，他不敢轻易作答。艾森伯格表示，将30%的公有土地“一开始就划归信托，这是最容易最简便的方法”，但他承认“这看上去的确像是强征土地”。联合国评估认为，加沙地区90%的地表建筑已被摧毁。从航拍图看，很多城镇堪称已经“从地面上被抹去”，未来清理建筑废墟和未爆弹将是持续数十年的艰难工作。红星新闻记者 郑直编辑张寻延伸阅读媒体:"西方世界的良心"又痛了 德国对以立场似有改变 近日，从德国外长瓦德富尔访问以色列到总理默茨宣布暂停向以色列出口可能用于加沙的武器，德国对以色列的立场似乎有了实质性改变。如今在德国讨论德以关系，避不开的一个词就是“国家理性”。能上升到这样的高度，是因为有关它的讨论牵涉一条政治禁忌，背后则是德国在二战中给欧洲留下的一条巨大伤口。战后几十年以来，人们一直在尝试用各种办法疗愈这条伤口。2008年3月，时任德国总理默克尔在以色列议会发表讲话称，对以色列安全的历史责任是德国“国家理性”的一部分。自默克尔执政以来，几乎所有德国中间派政党一谈到对以政策，就都会援引“国家理性”的说法。 德国总理默茨“国家理性”“国家理性”的表述源于拉丁语“ratio status”，已有几百年历史，可追溯至政治思想家马基雅维利和博泰罗在统治理论上的争论。马基雅维利认为，可将国家利益置于一切利益之上，觉得必要就可废止法律、悬置道德。博泰罗则主张，仅仅看上去公正是不够的，君主权力必须建立在臣民某种形式的同意上。这些中世纪的论述虽已与现代政治实践相脱节，但内涵和联想依然有所保留。之前使用“国家理性”，往往是类似这样的场景：恐怖分子试图通过劫持人质或飞机来敲诈国家，有人会说“‘国家理性’要求我们绝不能同意他们的诉求，因为国家不能被胁迫”。社民党籍的卡洛·施米特是德国宪法之父之一，也曾明确表示“国家理性”不应凌驾于一切之上。默克尔让这个原本逐渐被遗忘的专业术语又回到了政治和社会现实中。她在2008年演讲中首先祝贺以色列建国60周年，紧接着谈到德以因纳粹对600万犹太人屠杀而建立的特殊联系，认为德国对以色列有“特殊历史责任”。默克尔还补充说“在考验时刻，这些不能只是空话”。她指的是在当时西方的视角里以色列受到伊朗核威胁，黎巴嫩局势也不稳定。在此，默克尔重申了她在联合国反对伊朗制造核武的立场。默克尔卸任后，“交通灯”政府更是把她的表述进一步简化，将“以色列安全就是我们的‘国家理性’”写入执政协议。默茨上台执政后，延续了这样的做法。不过，“国家理性”一说并非没有争议。德国马克斯·普朗克科学促进学会法学家奥尔认为，在针对以色列的议题上引用“国家理性”实属错位，因为它原本暗指国家利益高于个体自由等价值观以及一切其他利益，而非其他国家的生存。也有外交政策专家质疑：“为什么我们不能就简单地做朋友呢？” 德国前总理默克尔 资料图2012年，时任德国总统高克在访以时拒绝重复“国家理性”的说法。有报道称，德国现任总统施泰因迈尔也怀疑默克尔是否充分意识到这一说法的含义。高克和施泰因迈尔的疑虑，与他们的历史态度没有直接关联。近期高克还在节目里表示，由于战后昭彰的纳粹罪责，他永远无法与以色列为敌。施泰因迈尔也在德以建交60周年活动上表示，在二战大屠杀后，以色列愿意伸手相握，是“德国人无权期待的礼物”，但“我们接受这份礼物，始终铭记德国的罪责与我们的责任。60年后的今天，我仍对这份和解的礼物充满感激与谦卑”。“历史责任”常被用来为德国某种外交路线辩护，但它并不能充分反映中东冲突的复杂性。假如对以色列的支持真是德国的“国家理性”，那么它就是优先于包括保护本国生存在内的其他一切政治选择的存在，但事实上任何一个国家的外交首先都以维护本国利益为出发点。历史学家本茨指出，德国和欧盟自视为某种守护者，“道德枷锁”让他们难以采取批判性立场。一个政治人物在特定背景下的用词，也许有一些修辞技巧或个人情感因素，但过于简单化的思维再加上情绪化，会使一切对以色列政府做法持怀疑态度的声音，都容易被打上“缺乏道德”甚至“反犹主义”的标签。道德义务德国的这份特殊“历史责任”还和道德义务有关，包括维护德国境内犹太人安全及对反犹主义的零容忍。这种诚恳的赎罪心态是当代德国政治文化一个既敏感又明显的特征。学校和公共机构日复一日力促对纳粹罪行的探讨，并且还有Holocaust这样一个专有名词，特指纳粹对犹太人的大屠杀。一个很好的例子是宪法法院对刑法第130条“煽动民族仇恨罪”的解释。德国宪法第19条第1款有个“禁止个别案例法”原则，即限制性法律必须适用于无限多情况而不仅是某个具体情况，但也有例外。刑法第130条体现了对历史的坚定反思，将各种可能煽动对部分人口的仇恨或暴力的行为定为犯罪，其中专门列出第3款：公开认同、否认或淡化Holocaust是犯罪。在一些法理争论中，有人质疑第130条第3款是不是所谓个别案例法，因它专指纳粹主义行动、明涉特定历史时期和人群。宪法法院的解释是：该款涉及人类尊严和公共和平，不与宪法相悖。另一个例子是政府对维护犹太文化遗产及社区、促进融合的扶持，以及对德国犹太人中央理事会的投入。和其他少数族裔社团多为民间组织不一样的是，德犹中央理事会属性为公共法人，即由国家支持的组织，属于公共行政体系。该组织成立于20世纪50年代初，最初致力于为大屠杀受害者讨要国家赔偿，在德以建交中也发挥了作用。德国自2003年起向其捐款，根据2023年修订条约，政府每年捐款金额为2200万欧元（约合人民币1.84亿元）。国内外道德就这样互相牵制。从德国官方角度看，需要保护的一直都是以色列1967年前的边界。但在实践中是否明确区分了这个边界和其他有争议的土地呢？如今，在德国正在争论“从河到海，巴勒斯坦将获得自由”这个口号何时应被视为犯罪。2024年，一名妇女因在游行中喊出“从河到海”被柏林地方法院判决有罪。最高法院对此类案件尚未表达意见。当下共识是，如使用口号被认定是为了美化恐怖袭击或宣扬暴力摧毁以色列，则可根据德国刑法第86条a“使用违宪及恐怖组织标识”或第140条“支持鼓励犯罪”进行定罪。可与此同时，关于以色列现议会对“从河到海”的地区提出的主张，却少有讨论。2023年10月以来，随着新一轮加沙冲突的到来并长时间陷入僵局，德国“道德义务”的另一边是被撕裂的良心以及在特定滤镜下被投射的中东。具体到政治实践中，德国政治与科学基金会的一名中东问题专家指出：德国对以色列政策的两大支柱是德国的历史责任以及人权和国际法等原则，而以色列在加沙的军事行动已违反了这些原则。在这两根支柱间重新取得平衡无疑是必要的，也是更符合道德的。良心之变出于历史及道德因素，德国对以色列始终是善意的，“国家理性”长期成为超越日常政治分歧的国家行动中牢固确立的一项原则。然而，这是否真对地区稳定和以色列安全有利，从一开始也不乏争议。回到德国后，陪同瓦德富尔出访的穆勒接受采访，称“德国不能只是警告”。以色列历史学家齐默尔曼认为，停止向加沙地带提供某些武器的决定反而符合国家利益的考量：“如果你支持以色列的安全，就不能支持以色列对加沙的占领。如果你支持以色列的安全和生存，就必须支持以色列以某种方式与巴勒斯坦人建立联系。”无论想要促进地区和平，还是以色列想确保其长期生存，都需要看到明确的政治愿景。但眼下，希望渺茫，仇恨已遍布加沙。用武力迫使对方屈服行不通，对无辜平民进行残酷屠杀和劫持人质更是引来全球讨伐。 以色列总理内塔尼亚胡让不少人痛苦和不解的是，自新一轮巴以冲突爆发以来，战后一直是“西方世界良心”的德国，似乎突然没那么有良心了。眼下，穆勒希望以色列在日益被国际孤立的情况下能够珍视还愿与其对话的德国的影响力。在与高克对谈的节目里，主持人坦率发问：“为什么我们对以色列就是无法找到合适语言？”其实是新旧“良心”间产生了巨大裂痕。战后至今，盛行于德国的一句口头禅是“再也不要”。通常，人们会根据自己的理解进行完形填空：再也不要战争，再也不要疯狂，再也不要极端，再也不要种族灭绝。随着加沙人道主义灾难日复一日地被披露出来，坊间开始探讨是否应该以“种族灭绝”来描述那里的状况。社会哲学家阿多诺曾警告，对历史的反思绝不能只停留在形式和口号上，而是必须对其社会和心理机制保持警觉。（作者系德国汉堡大学社会学者）
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"对等关税"被判违法 特朗普：该裁决将彻底摧毁美国 据环球时报报道，美国总统特朗普标志性的贸易议程近日遭遇重大司法挫败。当地时间8月29日，美国一家联邦上诉法院裁定，特朗普政府自今年1月重返白宫后，援引《国际紧急经济权力法》征收的大部分全球关税为非法。这被美媒认为是“对特朗普政府激进贸易政策的沉重打击”。作出这一裁决的是位于华盛顿特区的美国联邦巡回上诉法院。法官们以7票对4票的结果，维持了美国国际贸易法院今年5月份作出的原判。特朗普拒绝承认该裁定结果，并宣布将上诉至最高法院。 美国总统特朗普 图据视觉中国美国上诉法院裁决：总统越权特朗普：将上诉至美国最高法院据报道，裁决书表示，“关税是一种税”，而美国宪法规定，“征收税款、关税、进口税和消费税”以及“管理与外国的商业往来”的权力，都授予了国会这个立法部门。特朗普政府绕过国会，以国家紧急状态为由，援引《国际紧急经济权力法》加征关税，法院认为这超越了该法案授予的权限。报道称，法官们允许这些关税暂时继续生效，直到10月14日。这给予了特朗普政府时间去最高法院上诉。裁决公布后，特朗普在社交平台上迅速回应，他称该法院“高度党派化”，宣称这一裁决对美国是一个“灾难”，“如果任其成立，这项决定将彻底摧毁美国”。他还表示将寻求“美国最高法院的帮助”。8月31日，特朗普再次发文称，要是没有关税带来的“数万亿美元”收入，美国将“被彻底摧毁”。目前看来，“数万亿美元”的说法有点夸张，但这笔钱对特朗普政府的意义不小。据美国财政部数据，本财年以来，特朗普政府关税收入已达1831亿美元。在美国，联邦政府的财政年度是从每年的10月1日开始，到次年的9月30日结束。美国财政部长贝森特曾表示，政府可以利用部分关税收入来偿还美国国债（达37.2万亿美元）。 白宫贸易顾问纳瓦罗 图据视觉中国据报道，白宫贸易顾问纳瓦罗8月31日将作出裁决的法官们称为“穿着黑色长袍的政客”。他同时就“在最高法院胜诉”表达了信心，他指出，持反对意见的法官们提出的异议“非常、非常有力”，“这为最高法院如何能够做出对我们有利的裁决，提供了非常清晰的路线图。”纳瓦罗还警告称，如果在这起案件中败诉，“美国就完了”。美国的贸易协议还有法律效力吗？有分析指出，这一裁决引发了一个不可回避的疑问：此前多国与美国达成的贸易协议，是否还具有法律效力？目前，多个国家和地区都处在特朗普关税政策的影响之下。据环球时报报道援引中泰证券统计的信息，目前美国宣布已与英国、越南、印尼、菲律宾、韩国、日本、欧盟等多个国家和地区达成贸易协议，但公布的均为贸易协定概要，最终协议仍待细节敲定后公布。此外，美国与中国、巴西、印度等主要贸易伙伴因为存在分歧尚未达成贸易协议。美国财政部长贝森特和国务卿鲁比奥警告说，如果总统的关税政策被裁定非法，将“引发严重的外交尴尬”，使与欧盟、日本、韩国等地区已进行了数月的谈判付诸东流，并可能促使其他国家采取报复措施。美国商务部长卢特尼克表示，裁决将“向世界发出一个信号，即美国缺乏捍卫其自身经济和国家安全的决心”。8月31日有消息传出，特朗普想让制造业回流美国的计划，似乎正产生事与愿违的效果。据报道，特朗普的关税政策反复无常，让很多在非本土地区经营的美国公司不敢轻举妄动。美国服装和鞋业协会总裁史蒂芬·拉马尔表示，因为特朗普可能会随时对其他国家加征关税。红星新闻记者 邓纾怡 综合环球时报编辑郭宇延伸阅读媒体：特朗普得寸进尺 墨西哥女总统快扛不住了 经过数月的谈判和让步，墨西哥总统辛鲍姆发现自己陷入了来自白宫的压力循环之中。这位有着“特朗普解语人”之称的墨西哥总统，曾一次次化解与特朗普的紧张谈判。就连特朗普也直呼“我很喜欢她”，还一再延长对墨西哥关税的缓冲期。但这段“蜜月期”似乎行将结束。特朗普得寸进尺，辛鲍姆扛不住了。在8月30日发表的一篇长文中，《纽约时报》揭示了辛鲍姆面临的困境。向美墨边境部署上万士兵；指控墨西哥银行洗钱；威胁加码关税；吊销部分墨西哥政客的签证；将一些墨西哥贩毒集团列为恐怖组织……过去几个月里，特朗普加强了对墨西哥的高压攻势，采取多重手段迫使辛鲍姆让步，使她处于防御状态，几乎没有多少腾挪空间。 8月29日，墨西哥总统辛鲍姆表示，她将寻求在确保尊重墨西哥主权和领土不干涉原则的前提下达成墨美协议每次与特朗普的交锋，辛鲍姆都咬牙强调：有一道不可逾越的红线，那就是侵犯墨西哥的主权，尤其是单方面的军事行动。然而，本月却传出消息，特朗普秘密签署行政令，允许使用军事力量打击被列为“外国恐怖组织”的拉美贩毒集团。“不会有入侵行为，”辛鲍姆当时回应外界担忧，“这一点被排除了。”四天后，她的政府进一步满足了美方更多要求，将26名被指控为高级贩毒集团成员的人移交给美国。这是今年第二次类似的移交，总计55人，且都不在正常引渡程序之内。两天后，特朗普告诉记者，正因为他，墨西哥终于再次尊重美国。他得意洋洋：“墨西哥会照我们说的做。”据四名接近墨西哥政府的人士透露，辛鲍姆已感到十分恼火。她和内阁觉得自己耗费了巨大精力去满足华盛顿的种种苛求，但似乎永远不够。自辛鲍姆九个月前上任以来，墨西哥政府加大了对强大贩毒集团的打击，逮捕了3万名被指控犯下“重大犯罪”的人。相比之下，她的前任六年间仅逮捕了1.23万人。在她任内，谋杀案减少、毒品查获增加、非法越境几乎停滞。然而，美方仍抱怨墨政府在打击毒品问题上表现出功能失调和犹豫。例如，今年7月，一名男子在墨西哥等待引渡到美国期间，在墨方监控下成功逃脱。白宫随后再次要求墨西哥加大打击力度，特朗普更威胁对墨西哥进口商品征收30%的新关税。辛鲍姆再次通过谈判争取到关税延期。两国总统通话后，特朗普将计划中的关税暂停90天，称双方将寻求贸易协议。特朗普在社交媒体上写道，这次谈话“非常成功，因为我们越来越了解彼此”。但上周，美国宣布美墨政府将针对贩毒集团开展“大胆的双边行动”，紧张局势再次升温。辛鲍姆随即回应称自己对此毫不知情。她说，美方不过是训练四名墨西哥缉毒警员，她在多场记者会上批评美方夸大了合作程度。一名接近辛鲍姆政府的消息人士说，两国实际上已就一份联合行动与情报共享计划达成一致，同时规定行动必须尊重墨西哥主权。辛鲍姆计划接下来一周与到访美国国务卿鲁比奥会面。前墨西哥官员、现任华盛顿美洲对话组织墨西哥项目主任莉拉·阿贝德（Lila Abed）说，辛鲍姆的处境极为艰难。“问题在于，并没有明确的标准来衡量墨西哥所做的是否足够，”她说，“特朗普总统和他的团队确实可以随时改变规则。”所有谈判都面临一个现实：墨西哥经济以美国为中心，根据墨方数据，两国跨境贸易额每分钟达120万美元。“辛鲍姆还有的选吗？”阿贝德说，“对她的政府未来而言，如果不这么做，情况可能更糟。”
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覆盖20-100万 鸿蒙智行携多款新车亮相成都车展 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月1日报道 2025年是鸿蒙智行的产品大年，重量级新车层出不穷。8月29日，在2025成都车展上，鸿蒙智行以“五界全品上架”为主题，首次携旗下AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界五大品牌十款车型首次集体亮相。其中，多款新车成展会现场热点，包括刚发布预售价的尚界H5，还有即将上市的全新问界M7（参数丨图片），以及尊界S800、智界R7、纯电版问界M8、享界S9T等车型，新车型覆盖从20万元至100万元级别的新能源汽车市场。 全新问界M7 备受关注的全新问界M7在成都车展亮相，新车定位中大型SUV，采用全新的家族式外观设计，基于新的技术平台打造。按照此前规划，新车将于9月23日正式上市。 全新问界M7传承鲲鹏设计基因，遵循“极致、简约、纯净” 美学原则。外观设计上与M8和M9有较大相似之处。新车长宽高5080×1999×1780mm，轴距3030mm，设计时尚大气，并且带来了全新珊瑚红与海岛蓝两款年轻时尚车色，迎合年轻消费者口味。全新问界M7内饰同样采用了全新设计风格，中控屏升级新一代智能中控高清大屏；新增副驾屏与后排娱乐屏，多屏联动打造沉浸座舱体验；新车将提供可“一键躺平”的主驾零重力座椅、车载冷暖箱、流媒体内后视镜、HUAWEI SOUND音响等配置。 全新问界M7全系搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，标配激光雷达，新车搭载宁德时代电池，并提供增程版、纯电版与享六座、大五座多种配置选择，增程版最高CLTC综合续航里程1600+公里，纯电版最高CLTC续航700+公里。 问界M8纯电版 刚在成都车展前上市的问界M8纯电版也亮相车展现场。新车售价35.98万-44.98万元，24小时大定量突破10000台，市场的表现抢眼。新车提供六座、大五座两种版本选择，长宽高为5190×1999×1795mm，轴距3105mm，底盘高度调节范围140mm-220mm，拥有更强通过性。 问界M8纯电版提供五座、六座两种选择，五座版二排右侧配备准零重力座椅，六座版第二排右侧配备零重力座椅。新增149L超大前备箱，轻松容纳20英寸标准登机箱。问界M8纯电版实现HUAWEI ADS辅助驾驶与HUAWEI XHUD华为临境抬头显示系统联动，提供更清晰、更直观、更安全的辅助驾驶体验。车载悬浮窗更好玩，新增成语接龙、看图说成语、唐诗三百首三款全新语音交互游戏。百万像素智慧投影大灯带来专属电子宠物“闪电”，可通过车外语音下达指令。 问界M8纯电版采用全新高压纯电动力架构，搭载全新华为DriveONE高压七合一电驱，电机峰值扭矩4000N·m，最高转速22000rpm，带来更低能耗表现和更强动力响应。新车基于华为巨鲸800V高压平台，全系标配宁德时代100kWh三元锂电池，可实现至高705km续航能力，电池从30%充电至80%，仅需15分钟。 尚界H5 尚界H5在成都车展前首发亮相，并实车登陆车展展台。新车预售价为16.98万元起，是鸿蒙智行的入门级车型。其中，搭载华为ADS 4辅助驾驶高阶版的车型最低18.98 万元起。据官方发布信息，新车上市1小时小订突破25000台。 尚界H5搭载华为智能座舱和智驾系统，基于上汽星云纯电平台打造。新车长宽高分别为 4780/1910/1664mm，轴距达2840mm；配备192线激光雷达、4D毫米波雷达，搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，行车时可覆盖高速公路、城市道路、乡镇道路等全域场景。 该车还配备了HUAWEI XMOTION数字底盘引擎，融合上汽70年底盘开发经验，驾乘体验更舒适；车内后排腿部和头部空间均超一米；还有601L超大后备箱，以及装得下登机箱的124L前备箱（纯电版），充分满足出行需求。 新款智界R7与智界新S7焕新新款智界R7与智界新S7焕新亮相鸿蒙智行展台。两款新车均于8月25日上市，售价分别24.98万元起/22.98万元起，24小时大定即突破10000台，成为25万级SUV市场爆款。新款车型主要对外观内饰细节、辅助驾驶、配置等方面进行升级，外观新增极光绿车漆和罗兰紫内饰，更贴合年轻用户的审美需求。车内配备16.1英寸中控屏，升级无麦K歌2.0功能，以及21扬声器HUAWEI SOUND音响系统，新款智界R7搭载主副驾双零重力座椅，更支持车外语音控车、隔窗对讲机及智感停车等首发功能，智慧出行更便捷。 辅助驾驶方面，全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，标配192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达、4D毫米雷达和ADS小蓝灯，可实现高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞预警系统等功能，具备更强的主动安全性能。 智界R7延续纯电+增程动力布局，纯电版提供802km超长续航；增程版搭载华为雪鸮智能静音增程系统，拥有3.7kWh/L超高油电转化效率，百公里油耗低至5.68L，纯电续航可达360km，综合续航1673km。智界新S7则拥有3.3秒百公里加速和855km超长续航。 享界S9T 作为鸿蒙智行首款旅行车，享界S9T亮相成都车展，其外形设计此前备受好评，市场热度不低。新车目前已经开启预售，预售24小时小订突破20000台，新车共推出4款车型，预售价为32.8-28.8万元。享界S9T提供增程和纯电动力可选，其中纯电版标配1000千瓦时电池组，CLTC纯电续航最高801km，同时全系标配空气悬架和CDC，新车将于9月16日正式上市。 享界S9T将标配甄享零重力座椅、压缩机冷暖箱、搭载智能投影巨幕系统2.0 、全新智慧电动门 等豪华舒享配置；标配4个激光雷达，3分布式4D毫米波雷达矩阵等36个高精度传感器，首搭HUAWEI ADS 4 ，全新华为途灵平台 等一系列的领先科技，满足新能源时代用户通勤、露营、长途旅行等多元用车场景需求。 尊界S800 作为鸿蒙智行当下的旗舰车型，尊界S800亮相本届成都车展，新车上市3个月大定已突破12000台，持续刷新中国百万级豪车的销售纪录。新车售价70.8万-101.8万元，有纯电和增程两种动力版本、三电机和双电机配置供选择。 尊界S800破了传统豪华品牌的长期垄断，成为百万级豪车市场新选择，全车整车尺寸达5480mm×2000mm×1542mm，轴距3370mm，采用流畅而富有张力的车身线条，前脸造型大气且不失科技感，96切面水晶大灯与满天星辅灯设计提升了整体辨识度。全车内饰采用全手工皮质软包，使用行业顶级头层小牛皮，以及进口高端真木饰板，和金属细节装饰。全车水晶历经数百道工序手工打磨，金属件以1mm铸造精度、1300℃真空烧结而成。全车天然羊毛地毯，一车一色浑然天成。 尊界S800首发搭载HUAWEI ADS4辅助驾驶系统，采用途灵龙行平台，标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与多轮转向控制。尊界S800行政四座配备业界首款ActiveSafe双零重力座椅，联动ADS自主调整座椅姿态。车内搭载40英寸升降巨幕、智能星空顶、HUAWEI SOUND ULTIMATE非凡系列音响及满配行政中岛，营造出沉浸式尊享体验。尊界S800纯电双电机零百加速4.3s，增程三电机零百加速4.7s，增程双电机零百加速4.9s。 结语： 本届成都车展，鸿蒙智行以“五界十车”的全产品矩阵亮相，成为展会最热门的品牌之一，旗下车型覆盖20万元级家用领域到100万元级高端豪华市场，全面展示了鸿蒙智行在智能科技、产品布局与产业链协同方面的体系优势。 旗舰尊界S800上市87天，累计大定已突破12000台；问界M9上市17个月交付22.6万辆；问界M8上市4个月交付7万辆，而入门级的尚界H5上市1小时小订突破25000台，凭借更低的价格门槛，有望成为今年下半年的爆款产品……。各级别车型全面开花，助力鸿蒙智行销量不断实现新的突破，也意味着鸿蒙智行成为市场举足轻重的“集团军”。
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行情刚好点，创始人立马涨估值 短短数月，医药领域便从之前的“无人问津”，到如今众人眼中的“香饽饽”。火爆的中国创新药BD（商务拓展）交易，成为扭转投资人认知的最大推手。从三生制药与辉瑞的60.5亿美元合作，到恒瑞医药与葛兰素史克的约120亿美元合作，BD交易蕴含的巨大财富让投资人开始重估中国创新药的价值。不管是银诺医药获得超5300倍超额认购，还是催生歌礼制药等涨幅超过十倍的股票，在狂飙的BD交易助推下，医药领域二级市场正变得火热，并带动一级市场逐渐复苏，让医药投资人快速恢复信心。于是我们能看到，在7月份的时候，维泰瑞隆与诺华达成总额1.75亿美元的合作；到了8月，红杉中国等作为买方与乐普生物达成合作，打造了第一笔中国基金主导的NewCo（新公司），具有风向标意义。当BD交易能够助推IPO提速，并通过分红为投资人提供退出后，兑现业绩的GP又能将信心传递给LP，为新基金的募资打下基础，同时还有足够的动力去加大一级市场的投资力度，最终形成闭环。虽然复杂的宏观环境还是令不少投资人有所担忧，但正在好转的生物医药领域还是令更多投资人兴奋了起来。投资人“催”被投上市看到医药领域二级市场的火热，投资人也开始心动并行动起来。有创投圈的朋友告诉我，最近几个月，不少投资人开始频繁交流医药股的打新心得。我下意识以为，难道是由于一级市场相对低迷，让“假装很忙”的投资人决心进军二级市场？不过他马上解释，投资人聊股票本就是公开的秘密，只是此前大家不怎么聊医药股，“现在打到新差不多就是赚到，涨幅至少50%，甚至翻倍。”一组数据给我留下深刻印象。原本以为中慧生物超4000倍的超额认购已经很难突破，结果4天后上市的银诺医药冻资约3700亿港元，凭借超5300倍的超额认购成为了港股医疗健康行业的“超购王”。短时间内，这些生物医药公司的股价出现倍数级增长，让众多投资者大赚特赚。在赚钱效应下，也难怪一级市场的投资人会果断冲向二级市场。医药投资人李航向我透露，最核心的逻辑是中国创新药BD交易的爆发，让所有生物医药公司的价值得以重估。不完全统计，2025年上半年中国创新药BD交易已超50起，总金额突破480亿美元。5月，三生制药与辉瑞达成总额高达60.5亿美元合作；6月，石药集团与阿斯利康达成总额高达53亿美元的合作。从目前市场的走势来看，BD的热度还在持续升温。当时间来到下半年，在恒瑞医药宣布与葛兰素史克达成总额约120亿美元合作后，晶泰科技与DoveTree也达成总额约59.9亿美元的合作。中国创新药企业的研发实力之所以得到全球认可，启明创投主管合伙人胡旭波的判断是，2024年下半年以来，一批产品惊艳的头对头临床数据，让全球制药界看到中国创新药公司能研发出优质产品，“这直接吸引了海外大药企与中国创新药公司开展合作，国际投资人也开始将目光投向中国创新药企业。”最终，在BD交易的助推下，众多生物医药上市公司的股价迎来一波猛涨，不仅在一年左右的时间催生了歌礼制药、德琪医药、和铂医药等涨幅超过十倍的股票，同时还带动自2025年3月底上市的恒生创新药ETF涨超70%。从18A到推出科企专线的港股，以及重启未盈利企业适用科创板第五套上市标准的A股，在感受到二级市场的火热后，一批生物医药公司由此踏上IPO之路。先看港股，除了有超过50家医药企业在2025年上半年申请在港上市，天辰生物、丹诺医药，海西新药等也于近日在港交所递交招股书。再看A股科创板，近期不仅有禾元生物成功过会，同时还有必贝特注册生效，以及泰诺麦博申请上市。在医疗基金做IR的张宇告诉我，最近券商们都特别忙，好多生物医药项目想IPO都安排不进去。从事医药投资的郑昊向我透露，不少生物医药公司从今年开始便在积极寻找基石投资人，“目前可能至少有上百家生物医药公司准备去香港上市。”投资人也在积极行动，开始“催”生物医药领域的被投上市。“至少会和企业去讨论，在这个窗口期是不是要有所作为。”郑昊向我解释，目前很多创新药和器械企业的现金流难以支撑很长时间，在一级市场相对低迷且公司运营依赖融资的情况下，IPO其实是一个不错的选择。我了解到的情况是，为了抓住这个难得的上市窗口期，一些投资机构已经在准备办内部培训会，目的便是为了帮助生物医药领域的被投能够更好且更快地上市。国资LP“追着”基金出资除了助推IPO提速及上市公司股价上涨，狂飙的中国创新药BD交易，也为投资机构带来了潜在的退出机会。我的同事曾提到，有创新药企通过BD交易获取现金后，投资人会在条款里要求通过分红的方式，从而回收部分投资成本。倚锋资本管理合伙人朱湃曾透露，有被投通过约3亿美元的BD交易，为他们带来了一个潜在的优质退出机会。这样的情况已逐渐成为常态。李航告诉我，随着BD交易数量的增加，现在的投资条款基本都会写明要求分红，“比如企业收到巨大的预付款后，除了留下三年的运营资金，剩下的钱需要按股比等方式分掉。”只是创新药的研发本就是投入大且长周期的事情，如果企业后面想再烧钱怎么办？对于我心中的疑惑，李航的解释是，投资人肯定希望分掉的部分越多越好，而企业后续可以通过融资再去烧钱，“现在基本都会谈BD分红，至于双方能谈到什么程度，得看各自本事了。”不过有一点可以肯定的是，IPO的提速及BD交易的升温，能够让医药投资人通过退出来证明自己。“生物医药领域上一轮投资高峰在五年前，投资人需要兑现业绩为LP提供更多信心，从而让对方支持自己的基金募集。”郑昊道出了其中的关键。从我了解到的情况来看，LP对投资生物医药领域基金的出资意愿正在增加，不少国家级和省级基金都开始活跃起来了，而且生物医药是对方主要的投资方向。北京和上海等地的国资LP已经有所动作。此前，在北京的国资平台支持下，康桥资本首只人民币医疗健康并购基金完成超70亿元首关；上实资本管理的上海生物医药并购基金已完成50亿元首关，出资方包括市级母基金、产业集聚区引导基金等。与此同时，业绩表现优异的医疗基金也受到LP的追捧。有朋友告诉我，一家正在募集新一期医疗基金的投资机构，由于在BD交易和退出等方面有出色的表现，国资LP不仅“追着”给出高于他们募资金额的钱，同时还愿意按照认缴规模给出2%的管理费。在按照实缴收取管理费已成行业主流的情况下，国资LP的这番举动可谓少见。不久前，我的同事调研了172只基金，发现虽然有83.72%的基金管理费依然为2%，但是在投资期按照认缴额收取管理费的仅有20.35%。这家投资机构还有一个募资细节令我印象深刻。在募集美元普遍困难的情况下，不仅有Placement Agent愿意帮助他们寻找美元LP，而且他们的美元募资还在顺利推进中。用我那位朋友的话来说，也幸亏是赶上了这波BD交易热潮。头部机构来“抢”项目了随着生物医药领域逐渐好转，一级市场的投资人也在积极行动。当时间来到8月，赜灵生物、海昶生物、剂泰科技、明慧医药、蔚程医药、演生潮等都拿到了融资，而且这些公司的融资阶段几乎涵盖了从种子轮到Pre-IPO。启明创投近期频繁出手的背后，源于对医疗创新长期发展的持续看好。早在去年，他们便开始加大对医疗创新领域的投资。据胡旭波透露，从2024年5月到2025年5月，他们在医疗创新领域投了约5-6亿美元，其中很大一部分投向创新药。在生物医药领域处于低迷状态时，选择果断出手的投资机构还是属于少数。李航告诉我，2024年有很多医疗基金处于观望状态，其中不乏规模庞大的投资机构，甚至有医疗基金快到退出期还剩不少钱。当时间来到2025年，市场发生了明显的变化，创新药一下子成为不少投资人眼中的“香馍馍”。有医疗基金的朋友对此感受颇深，“不少投资人去年还觉得创新药没法投，但到了今年就开始积极寻找标的。”除了火热的IPO和BD交易的影响，估值回调到合理位置也是投资人愿意现在大力投资创新药的重要原因。“以前完成临床二期的创新药公司，估值都是二三十亿元，有些甚至高达五十亿元。”英诺天使基金执行董事李英杰观察到，现在完成临床二期的创新药公司，估值基本都在十到十五亿元。不过在发现市场好转后，有一些生物医药领域的创业公司已经开始在涨估值了。我了解到的情况是，有创新药公司在募资的过程中，由于市场出现好转的迹象，于是立马将估值调高了。这种情况考验着创始人和投资人的智慧，最终的结果也取决于双方的筹码及议价能力。只要买卖双方满意，同时愿意达成交易，那就是一笔双赢的好生意。对于优质的医药项目，已经出现了投资人抢份额的情况。李航向我透露，一些众所周知的头部机构已经活跃起来了，“对方今年不光是投，而且还在抢项目，抬估值又抬得很高，隐隐有点2021年医药投资高峰那种感觉了。”面对价值被重估的生物医药领域，扩大投资团队也成为一些投资机构的选择。不久前，作为最近成功在港上市的维立志博的重要股东，正心谷资本就在公开招聘医疗健康领域的投资人，职级包括分析师和VP。不过对于已经换赛道或转行的投资人而言，要想重新回到医疗健康领域做投资可能并不是一件容易的事。在李英杰看来，虽然这个市场正在逐渐复苏，但相对有限的岗位以及对投资和产业等方面经验的看重，注定了目前只有少数人能获得心仪的岗位。鼓舞人心的是，医药领域经过漫长的冬天，总算是迎来了越来越多的暖意。那些长期坚守的医药投资人，也终于可以松口气了。（郑昊、李航、张宇均为化名）
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媒体：乌欲向美供应5000万架无人机 若能成乌赚大了 乌克兰总统泽连斯基近日表示，已向美国白宫提出了一项价值500亿美元的提案，计划在五年内向美国供应5000万架无人机。他还强调，该无人机生产计划将在俄乌停火后启动。那么，美乌巨额无人机协议能否落地？泽连斯基在打什么算盘？ 乌克兰总统泽连斯基（前排左）和美国总统特朗普（前排右）（来源：央视新闻）据了解，乌克兰总统泽连斯基近期访美时与美国总统特朗普就美国购买经战场测试的乌克兰无人机，以及乌方从美国购买军事装备等问题进行了讨论。在双方会晤后，泽连斯基向记者表示，乌方已制订无人机生产协议并向美方提出合作建议。未来五年，双方将生产或联合制造价值500亿美元的无人机，每年生产1000万架。那么，泽连斯基为何此时向美国提出无人机合作计划？军事观察员张学峰对此进行了分析。张学峰：对乌克兰而言，如能实现对美国出口无人机，将带来多重收益。一方面，乌克兰可赚足“面子”，即提升市场认可度。乌克兰可借此向本国民众和国际潜在客户展示乌军无人机的先进性。另一方面，乌克兰也能赢得“里子”，即获得资金收益。通过促使欧洲出资购买美国装备，再由美方采购乌克兰无人系统，美乌可以一起分欧洲的钱。特朗普的承诺靠谱吗？ 美国RQ-4“全球鹰”无人机（来源：环球时报）然而，随着俄乌局势的发展，泽连斯基的提议似乎正被搁置。但特朗普承诺，待战后乌克兰有能力将此类武器系统投放出口市场时，美方将购买乌克兰无人机。不过，在张学峰看来，目前美国的无人机技术总体处于世界第一梯队，远超乌克兰水平，特朗普的承诺实质是为了推动俄乌停火谈判尽快达成。张学峰：从国内发展来看，美国自身无人机谱系较为全面。例如，“全球鹰”系列无人机可以在高空长航时状态下进行侦察，RQ-170“哨兵”无人机可在高威胁环境下执行侦察任务。此外，美国空军还在研制无人僚机，海军也在研制隐身无人加油机。从国际形势来看，特朗普希望先解决俄乌冲突，因此提出以下预设条件：一是俄乌达成和平协议；二是届时乌克兰仍有能力将其无人机投放至出口市场。因此，特朗普的承诺只是一种“未来可能性”，很难判断他是在认真对待还是在敷衍泽连斯基。美乌巨额无人机协议能成吗？ 一名乌克兰军人在扎波罗热地区放飞无人机（来源：参考消息）张学峰进一步分析指出，考虑到特朗普政府的“美国利益优先”政策，以及俄乌冲突前景尚不明朗，美乌之间达成巨额无人机协议的可能性并不大。张学峰：第一，若美国大规模采购乌克兰无人机，且未协商好利益分配方案，必然会引发美国国内军工利益集团的强烈反对。第二，对于奉行“美国利益优先”原则的特朗普政府而言，就连援助乌克兰的武器都要欧洲“买单”，如今要让美国自掏腰包购买乌克兰的低端无人机产品，无疑如同“割肉”。第三，乌克兰目前并未提出任何具体可行的计划来说明如何实现年产1000万架无人机的目标。综上考虑，即使未来美乌能够达成相关协议，恐怕金额也不会很大，美国可能仅会象征性地采购部分乌克兰无人机，或利用乌克兰的廉价劳动力来生产无人机。原标题：《若能成，乌克兰赚大了！》栏目主编：顾万全 文字编辑：董思韵来源：作者：央广军事
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骚乱蔓延至全国 印尼总统发声 印度尼西亚总统普拉博沃8月31日发表声明，强调将依法维护社会秩序和公共安全。普拉博沃表示，各政党已对部分议员的不当行为采取撤销议席、取消津贴和暂停出访等措施，以回应社会关切。他呼吁国会主动与社会各界代表展开对话，畅通沟通渠道。 印度尼西亚总统普拉博沃8月31日发表声明针对部分地区出现的骚乱事件，普拉博沃强调，政府不会对破坏和暴力行为袖手旁观。他要求军警依法果断维护社会秩序，保护民众安全和公共设施。普拉博沃呼吁民众保持冷静，不受挑动，继续发扬互助合作传统，共同维护国家团结与稳定。此前消息近日，印尼首都雅加达及多座城市爆发大规模示威抗议活动（如图），并迅速升级为全国性骚乱。抗议人群焚烧政府车辆，冲击警察局、议员住宅和公共设施，导致交通大范围受阻。据印尼点滴新闻网报道，事态的导火索是印尼国会批准对国会议员的高额住房补贴，及议员后续发表的一系列争议言论。8月15日，国会议员在会议期间跳舞的视频在网络疯传，视频被批评是在经济困难和物价高涨背景下“不合时宜”的行为。随后，多名议员相继发表争议性言论，并透露其高额补贴情况，议员纳法·乌尔巴赫公开支持每月5000万印尼盾（约合2.1万元人民币）的住房补贴，相当于雅加达最低工资的10倍。 印尼街头发生暴乱抗议活动出现后，8月22日，议员艾哈迈德·萨赫罗尼不仅称抗议者是“世界上最愚蠢的人”，还支持警方拘捕抗议者、包括未成年学生，引发舆论强烈不满。他位于北雅加达的住所随后遭到洗劫，诸多财物被抢，混乱逐渐加剧。8月25日至26日，雅加达国会大厦前爆发大规模抗议，最初保持和平状态，但因学生被捕演变为暴力事件。8月28日，抗议升级，矛头直指国会议员的高额住房补贴与津贴政策。当晚，21岁的网约摩的司机库尼亚万在送外卖途中遭警用装甲车辗轧身亡，激起全国愤怒。次日，印尼总统普拉博沃亲赴灵堂吊唁，国会议长布安也代表国会公开致歉与哀悼，7名涉事警员被拘留调查，但局势并未因此缓和。8月29日，抗议活动扩大，抗议人群在雅加达、梭罗、三宝垄、万隆、茂物、日惹、泗水和望加锡等城市发起大规模示威。当天，望加锡一座议会大楼被纵火，造成至少3人死亡、多人受伤。8月30日凌晨，印尼多地的地方议会大楼先后遭纵火与洗劫。8月31日凌晨，抗议波及政界与演艺界人士住宅，财政部长穆丽亚妮在雅加达周边地区的住所遭强行闯入，抗议行动由此演变为大规模纵火、冲击与抢掠，社会秩序严重恶化。8月30日晚间，《环球时报》特派记者的一位朋友在雅加达的公寓也遭遇抗议者围困。大批民众突破安保闯入楼内，走廊里人声嘈杂、脚步混乱，不少住户慌忙逃离。抗议者直奔一名议员住所，并将其屋内财物洗劫一空。连日骚乱后，雅加达部分地区受到严重影响，公交车站被焚毁，街头散落着碎裂玻璃与被烧毁车辆，警察局外墙焦黑，空气中仍弥漫着烧焦气息，雅加达警察总部的墙壁和国会大厦的围栏上布满抗议的涂鸦。8月30日，印尼国家警察总长利斯蒂奥·西吉特呼吁示威者保持克制，强调民众有权和平表达意见，但纵火、破坏与袭警行为已超出合法范畴。他表示总统已明确指示，军警将对暴力行为采取坚决措施、确保秩序。据印尼媒体最新报道，8月31日，乌尔巴赫与萨赫罗尼的国会议员职务及党内职务均被罢免。据印尼《罗盘报》网站报道，受国内局势影响，普拉博沃于8月30日宣布取消原定的中国之行。国务秘书部长普拉塞蒂奥·哈迪表示，总统因国内局势紧张而决定留在国内亲自监控事态、制定解决方案，并已向有关国家致歉。8月30日，中国驻印尼大使馆提醒在印尼中国公民和机构加强安全防范，密切关注当地局势发展，远离游行示威人群和区域，避免前往人员密集地区。来源：中国新闻社综合自新华社、环球时报 D21延伸阅读紧急取消访华行程！抗议持续一周、不断升级，印尼总统遇任内首个重大危机 图为印度尼西亚总统普拉博沃地区议会大楼被焚烧、警察机动队总部遭袭、催泪弹与石块横飞……据环球网消息，因不满议员高额补贴、政府紧缩措施等问题，持续一周的印尼抗议活动愈演愈烈，已从首都雅加达蔓延至多个地区。舆论认为，印尼总统普拉博沃执政近一年来，此次抗议示威规模最大、范围最广、暴力程度最高，是其任内面临的首个重大考验。普拉博沃为此取消原定访华行程，以应对国内局势。抗议缘何而起？本周初，数千人聚集首都并试图冲击国会大厦，由此拉开抗议大幕。国会议员高额补贴被认为是点燃民众怒火的导火索。据印尼方面报道，政府去年推出一项新补贴，所有580名议员除工资外，每月还能领取5000万印尼盾（约合3075美元）的住房补贴。这项新补贴几乎是雅加达最低工资的10倍，更是该国贫困地区每月最低工资约20倍。批评人士认为，民众正在不断攀升的物价、税收以及失业率中挣扎，新的津贴不仅过高，而且不合时宜。抗议活动组织者要求削减议员工资，并讽刺议员为“腐败的精英”。示威者还要求根据通胀率提高最低工资标准。事态超出预期28日，一段摩的司机死亡视频在社交媒体上疯传后震惊全国，局势迅速恶化。据悉，这名21岁摩的司机供职于网约车公司，他在防暴警察驱散抗议人群时被一辆装甲警车撞倒后身亡。事发时，他正在处理一份外卖订单。突发致命事件进一步激怒抗议者。29日，示威游行队伍来到雅加达警察机动队总部，一些人破坏交通标志和其他基础设施，导致交通瘫痪。还有消息称，一名议员位于雅加达的住所被洗劫。在第二大城市泗水，抗议者破坏围栏并焚烧车辆，甚至冲进省长办公楼。当天，南苏拉威西省首府望加锡市议会大楼发生纵火事件，造成3人死亡。望加锡市议会秘书马帕托巴承认事态已超出预期。“通常在示威活动中，抗议者仅在办公楼外扔石头或烧轮胎，从未冲进议会大楼，更别说纵火。”30日，示威者焚烧西努沙登加拉省省府马塔兰市、中爪哇省北加浪岸市和西爪哇省芝拉汶市三个地区的议会大楼。在芝拉汶市，示威者还洗劫了议会办公室设备。印尼国家警察局长利斯蒂奥·西吉特·普拉博沃30日表示，多地抗议活动已升级为骚乱，警方和军方将立即采取行动恢复社会秩序。目前，示威活动已席卷印尼多地，包括日惹、万隆、棉兰、万鸦老、三宝垄等城市。就连度假胜地巴厘岛也未“幸免”，抗议者与警察冲突时被发射催泪弹。鉴于抗议活动升级，短视频应用TikTok30日称已暂停其在印尼的直播功能，以防止虚假信息传播。近日，中国驻印尼大使馆提醒在印尼的中国公民和机构加强安全防范。首个重大考验舆论认为，印尼爆发大规模抗议活动对上任不到一年的总统普拉博沃来说是首个重大考验。去年10月，这位军事强人就任总统，开启5年任期。普拉博沃承诺将扩大外部投资，创造更多就业机会，并严打腐败，寻求5年内将经济增长率提升至8%。但普拉博沃的目标被认为过于雄心勃勃，且政府措施与目标未能匹配。执政以来，政府大幅削减预算，以实施一项耗资10亿美元的免费膳食计划。与此同时，制造业等行业掀起裁员潮、就业岗位短缺以及生活成本高企导致民众陷入困境。舆论指出，民众“水深火热”，政府却自我发放福利，民众愤怒情绪积聚已久，此举更是火上浇油。骚乱已对印尼市场造成冲击。本周最后一个交易日，印尼股市一度下跌2.1%，为两个月来最大跌幅。印尼盾兑美元汇率下跌0.8%，在亚洲货币中表现最差。市场分析师表示，随着政策不确定性加剧和社会动荡风险上升，印尼股票、债券和印尼盾均面临压力。采取应对措施观察人士表示，美国滥施关税增加印尼经济的不确定性，未来潜在的经济衰退可能会让局势更严峻。如果政府无法回应民众诉求、妥善解决问题，或将引发多米诺骨牌效应，最终威胁普拉博沃的执政。目前，普拉博沃已采取一系列危机应对措施，包括安抚民众情绪、重建政府信任、采取止暴行动等。普拉博沃在29日一段视频讲话中呼吁民众保持冷静，相信政府和他的领导。当天，他前往遇难摩的司机的家慰问，向其父母表示哀悼，并誓言彻查死因，要求涉事警察承担责任。普拉博沃还下令军警采取果断行动，制止暴徒肆意破坏公物的暴力行为。与此同时，普拉博沃因国内紧张局势取消中国之行。普拉博沃原定出席9月3日在北京举行的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念活动。总统发言人30日在视频声明中表示，普拉博沃希望留在国内持续关注局势，并寻求最佳解决方案，故无法受邀参加纪念活动，谨此向中国政府表示歉意。
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新易盛股价飙30倍，实控人先跑了 原创首发 | 金角财经（ID: F-Jinjiao)作者 | 田羽在这一轮牛市行情中，除了寒武纪，新易盛无疑是最耀眼的“牛市旗手”。短短三年，股价翻了近30倍，仅2025年8月单月涨幅就接近90%，市场甚至戏称它为“易中天”的领头羊。然而，股价的狂飙背后，却藏着一个耐人寻味的矛盾：新易盛的炒作逻辑是“国产AI崛起”，但它的基本盘，却并不在国内。2025年上半年，公司超过九成的收入来自海外市场。换句话说，投资者买单的是“中国AI红利”故事，而新易盛交出来的，却是“海外市场”的成绩单。问题就来了：当国内AI投资进入爆发期，新易盛能否顺利“掉头”回国，赶上政策与需求的红利列车？更讽刺的是，在不少投资者还沉浸在“国产AI”的憧憬之前，新易盛最了解公司状况的实控人和高管，似乎已经用一连串的减持，给出了自己的答案。他们用实际行动告诉市场：与其长跑，不如套现。资本市场的狂欢与公司掌舵者的冷静出货，形成了鲜明的反差，也让新易盛的高速成长蒙上了一层阴影。股价三年翻了30倍2008年，高光荣与黄晓雷等合伙人创立新易盛，高光荣担任董事长至今。2011—2015年，是公司发展的第一个关键阶段。那时正值国内4G网络建设高峰，新易盛凭借2.5G/10G光模块完成了技术与资本的初步积累。但彼时产品仍以中低速率为主，竞争力有限。2016年，新易盛登陆深交所创业板。上市后，受益于移动通信市场扩容，业绩逐年提升。募集的3.2亿元资金主要投入高速率光模块生产线，但全球市场份额不足3%，与龙头差距明显。真正的转折出现在2018—2019年。面对电信与数通市场的抉择，高光荣团队将研发资源向100G/400G数通产品倾斜，这一决策埋下了后续爆发的伏笔。2020年后，全球云厂商资本开支迎来新一轮上升周期。亚马逊、微软、谷歌等巨头大规模扩建数据中心，微软2025财年计划投资约800亿美元，谷歌750亿美元，亚马逊1000亿美元，Meta最高650亿美元。AI基建上游的光模块，由此迎来巨大需求。YOLE Group数据显示，2023年全球光模块市场规模约109亿美元，到2029年将翻倍至224亿美元。 新易盛正好踩在风口上。2024年，公司光模块销量873万只，同比增长近45%；营收86.47亿元，同比飙升179.15%；归母净利润28.38亿元，同比暴增312.26%。2025年上半年，营收更是破百亿至104.37亿元，约是去年同期的4倍；归母净利润39.42亿元，同比翻了4.6倍。股价同步狂飙。从2022年末的12元，到2025年8月28日的354.95元，不到三年事件涨了将近30倍。 8月26日，高盛调研报告认为，即使新易盛股价近期大幅上涨，但估值依然合理，并将新易盛目标价上调至人民币398元，相对于在8月28日收盘价基础上，高盛认为还有超过10%的涨幅。当然，按照目前的走势，可能几天后高盛就被认为过于“保守”了。9月1日新易盛股价再度暴涨9%，收盘价已经涨破388元。不过，虽然业绩、股价大增，还有高盛唱多，但新易盛的实控人和高管，竟然很早就向市场表达了完全相反的态度，甚至说得上踏空了自家公司的这波行情。一边上涨，一边减持如果连实控人都迫不及待地套现，市场又凭什么相信这家公司会有多好？这是追捧新易盛的股民不得不面对的尴尬。早在2022年8月，股价还在12元左右徘徊时，实控人高光荣就抛出了减持计划，计划出售不超过400万股。同时，其一致行动人张智强、韩玉兰也同步披露了减持计划。随着业绩走高，股价自2022年底起大幅上涨，到2023年4月最高突破40元。减持价格水涨船高。高光荣先后以18.5元/股和30.12元/股的价格，累计减持399.74万股，套现超1.1亿元。韩玉兰更是几乎清仓，以21.48元/股减持了1175.46万股，累计套现2.52亿元。仅一个月后，高光荣再次抛出减持计划，公司多位高管和监事也加入其中。最终，高光荣以66.20元/股减持699.75万股，套现超4.63亿元。合计下来，他在二级市场减持套现超过5.7亿元。更敏感的的是，除了在二级市场市场减持，高光荣还通过转让的方式减持公司股份。2023年3月15日至4月11日，高光荣通过家族信托2号账户、高光荣华泰证券账户合计转让占上市公司总股本1.42%的股票。然而，这次转让引来监管处罚。2024年12月高光荣因“涉嫌违反限制性规定转让股票”等行为被中国证券监督管理委员会立案调查。证监会认定高光荣转让股权时违反了限制性规定转让股票，此外其持股情况信息披露违法，因此决定对高光荣采取责令改正、给予警告，并没收违法所得949.86万元，并处以2200万元罚金。截至2025年中报显示，高光荣、黄晓雷分别持有新易盛7.4%、7.13%，如此之低的持股比例在上市公司实控人中并不常见。 按理说，实控人和高管应是最了解公司、最愿与之长期绑定的角色。但在新易盛，他们选择了另一条路——股价高歌，自己却忙着落袋为安，甚至踩到监管红线。投资者在市场里憧憬未来，真正掌握话语权的人却在用脚投票。这种背离本身，就是不妙的信号。现金流缺口从概念上来看，新易盛确实是尽享人工智能红利的强概念股，其业绩也在下游需求大增的背景下快速增长。但新易盛也不是没有隐忧，经营快速扩张下的资金占用压力正在上升。2024年末，新易盛的应收账款为25.4亿元，相比2023年末的7.15亿元，增加了超过250%，远高于营收增速；2022-2024年，其应收账款除以营收的比例分别为20%、23%、29.4%，逐年提高。2025年中，其应收账款更进一步飙升至超过50亿元。存货同样膨胀。2024年末为41.3亿元，同比增加3倍多，占营业成本比例从45%升至86%。到2025年中，存货接近60亿元。去年末的存货占营业成本比例大增，意味着公司手里压着的货物几乎能顶上一整年的消耗量。市场或许会用“行情好，提前备货”来解释，但现实可能没那么乐观。存货快速膨胀，也可能意味着出货节奏跟不上产能扩张，市场消化能力不足。表面上是积极扩张，背后却暗藏销售压力。如果加上前面提到的应收账款情况，意味着新易盛在销售和采购时都被“挤压”经营现金流。尽管2025年上半年新易盛的经营现金流净额为9.53亿元，但要知道，它的归母净利润是接近40亿元的。利润数据光鲜，但现金流严重“掉队”，这说明不少利润只是账面数字，离真金白银还差得远。与此同时，新易盛的资产负债率也在快速提升，2023-2024年，其资产负债率由15.12%大增至32.11%，2025年中进一步攀升至33.08%。换句话说，新易盛看似在高速增长，但背后的财务压力和现金流缺口，已经构成了隐忧。利润再漂亮，如果现金流跟不上，就是纸面繁荣；规模再扩张，如果负债结构不稳，就是埋下雷点。更微妙的是，新易盛的这波行情，有点炒错概念的嫌疑。这波AI概念股，炒的就是国内AI产业的蓬勃发展。比如在8月27日，包括新易盛在内的AI概念股大涨，最直观的原因就是国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出到2030年，我国人工智能全面赋能高质量发展，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90%，智能经济成为我国经济发展的重要增长极，推动技术普惠和成果共享。但尴尬的是，新易盛的经营几乎和国内没有什么关系，2025年上半年，境外贡献的收入高达98.5亿元，营收占比超过94%。这意味着，新易盛炒的是“国内AI红利”的故事，赚的却是“海外市场”的钱，可谓典型的“概念在内，业绩在外”。有人可能会说，能卖给海外，自然也能卖给国内，但事实远比想象复杂。海外市场是多年人脉、渠道、客户认证和服务体系堆出来的结果，要想轻易转回国内，几乎不可能“无缝切换”。就算不用从零起步，也得付出巨大的时间、人力和资源成本。更现实的是，市场的窗口期很短。当国内AI市场需求爆发，如果新易盛没能趁机切入，就等于把黄金机遇期拱手让给了本土竞争者。等到它真正想回来布局时，国内客户早已被锁定，供应链和渠道位置很快就会被占满。与此同时，海外市场并非高枕无忧，汇率波动、贸易政策、地缘摩擦，任何一个变量都可能随时掀翻船只。最糟糕的局面是，“国内红利没赶上，海外生意还要看人脸色”。这意味着，新易盛眼下虽是AI赛道的明星，但聚光灯未必永远追随。国内市场的黄金窗口一旦关上，海外环境的风吹草动，就可能让它从神坛跌落。资本的热情能推高股价，却能否托住基本面？故事的主角会继续领跑，还是成为下一只“高位股神话”？答案，可能并不远了。参考资料：子弹财经《中专生逆袭成身家百亿大佬，新易盛实控人违规转让被罚、一致行动人曾清仓减持》
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升级换代提升明显 近期即将上市新车前瞻 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车9月1日报道 本届成都车展迎来了多款全新发布和升级换代车型，虽然车型级别各不相同，但共同点是全部有着大幅的改进和升级，并且已经公布的预售价都充满惊喜。这些新车即将于不久后正式上市，我们按价格由低到高的顺序来看一看有没有你心仪的产品。 预售价：6.88万~9.38万元 极狐T1采用ARC-FLOW极智源流的新一代设计语言，整体看起来属于偏前卫和科技感的风格。外形方面，极狐T1前脸造型圆润饱满，“灵动冰璨”贯穿式大灯，灵感源自冰川切面，搭配封闭式格栅，科技感与辨识度并存。 车辆长宽高尺寸分别为4337mm/1860mm/1572mm，虽然定位于A0级车型，但通过四轮四角的设定，让车辆轴距达到了2770mm，这在同级中有着明显的优势。隐藏式A柱和悬浮式车顶进一步提升了车辆的时尚感，半隐藏式的门把手则兼顾了美观和功能性。 另外新车还提供18英寸多幅式轮毂与黑色外后视镜壳，更是强化运动氛围。车尾采用贯穿式黑色饰板+多层斜杠尾灯，点亮后极具视觉冲击力。此外，新车尾门右侧带有“T1”产品标识，后牌照框底部带有黑色包围，包围中央带有雾灯。 车身配色方面，极狐T1提供晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰6种城市生活主题系列漆色，你会选哪一种呢？ 内饰设计采用环抱式风格，简洁但很精致。仪表板和车门饰板采用Microcloud纤维绒高级皮革，实现出高级细腻的绒面效果。功能上，新车配备15.6寸中控屏和8.8寸仪表屏，信息布局清晰易读，包括胎压、多媒体、行车电脑等信息都可以在仪表盘上查看。而方向盘采用双色设计，很显高级感，皮质的手感和握感也都很到位。 另外，新车的车标与多功能按键旁看起来还有玫瑰金色镀铬线条装饰，给质感又做了一次加分。而在舒适性方面，新车的座椅采用软包，看着也是采用3D立体绗缝工艺，看起来更显立体饱满。 中控屏显示效果细腻，菜单层级和操作逻辑清晰，反应速度也比较快，可以快速完成对车辆相关功能的操作。车机功能很丰富，苹果CarPlay、华为HiCar、高德导航、爱奇艺等应用一应俱全。 另据悉，极狐T1还沿用了极狐品牌一贯的极净座舱，采用了达到母婴级安全标准的纳米级柔软防污层，低气味、低VOC、低污染，还易打理。 而空间方面也是极狐T1的亮点之一，可以说，它把储物空间“精打细算”到了极致。不仅门板和扶手区域等常规空间储格一个都不少，中控台下还布置了一个下跃式储物空间，放下大一些的通勤包也不成问题。全车还有许多储物挂钩，每一个空间都得到了充分利用。 在体验感方面，极狐T1前排座椅能完全放倒，和后排连成一个纯平的空间，不论开车累了，还是工作间歇午休，再或是带娃郊游，都能躺平休息，舒适便捷的体验感瞬间拉满。另外，后排座椅坐起来比前排更柔软，得益于2770mm的超长轴距，让后排乘客可以获得宽松的腿部余量，乘坐空间向准B级车看齐。头顶的全景天幕达到2.34㎡，不仅自带隔热效果，更是提供了少见的电动遮阳帘。 配置方面，极狐T1配备的360°全景影像，通过优化算法让画面拼接的更细腻，畸变更小，高配车型则提供带透明底盘功能的540°立体全景影像。此外，车辆还具备可编程座舱功能，多种自定义场景随心定制，无需复杂操作，创造出专属场景。全场景AI语音助手可以实现声纹识别及跟随、一句话多任务连续执行、方言自由说、全车免唤醒等功能。 动力方面，新车拥有320km和425km续航可选，同时它还提供3.3kW的外放电，露营时用个电磁炉、音响、投影仪之类的电器都不成问题。并且车辆提供丰富的驾驶模式，有舒适、经济、运动、湿滑、个性化、极致节能、自适应多种选择。 预售价：8.88~15.18万 威麟R08定位全球智能实用皮卡，为RELY威麟品牌旗下首款全球产品，作为奇瑞重启威麟品牌，进军皮卡市场的先锋之作，后续威麟将布局4大产品系列，涵盖燃油、混动、纯电，紧凑型、全尺寸车型。 外观方面，前脸采用大尺寸八边形前中网搭配“鳞甲光影”大嘴进气格栅设计，全黑化设计让其极具辨识度，配合粗壮的前保险杠，搭配“威麟”的汉字LOGO，更显硬朗并充满力量感。被称为“麒麟瞳”的分体式扁平化双透镜模组，内置12颗欧司朗高功率LED芯片，可实现190米超远照射和33米宽域覆盖，前路更清晰。 车身侧面线条简洁，黑色外廓式大轮眉更添硬派风格， 侧踏板面积加大，尺寸达到2206*168*100mm，保证美观的同时，上下车更方便、更稳当，更具实用性。 车尾部分，采用皮卡车型的经典设计，大面积的矩形货箱门搭配纵向的尾灯，留出更大的尾门开口，方便上下货箱。尾部踏板设计则更注重实用性，尾部上车侧面踏板尺寸290*150mm，两侧踩踏斜面设计12度，用户可根据实际需求灵活选择踩踏区域，全面满足各类装载场景。此外，威麟R08采用了麒麟焰式立体LED尾灯，使整车尾部更为饱满，彰显立体感，整体更显动感。 尺寸方面，威麟R08的长宽高分别为5330×1920×1890mm，轴距达到3230mm；货箱尺寸1530×1620×515mm，新车配备圆管式货箱龙门架，货箱外侧带绳钩，更具实用性。 内饰方面，威麟R08将传统皮卡的“驾驶座舱”升级成舒享的“生活空间”，带来更加乘用化的体验感。 新车采用了环抱式设计，中控台设计大方简洁，配备液晶仪表，15.6英寸的中控屏内置了8155芯片，车机部分保留物理按键，更兼顾用车方便性，新车全系标配车联网+OTA、语音控制等功能，并支持多项智能生态拓展以及多场景模式。 内饰采用大量的软质包覆，包裹环绕性更强，采用了皮质+缝线工艺更显品质感，后排座椅靠背角达到26度，坐垫长度全面提升至近500mm，后排乘客的腿部支撑更强，最大程度提升后排舒适性。 威麟R08配备了L2级智能辅助驾驶系统，集成多项智能安全技术，配备碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等十大驾驶辅助功能，真正实现智能体验平权。此外还配备智能EPB、50W手机无线快充等功能，全方位提升驾驶体验。 同时，新车还全系标配车联网，支持手机app智能远程控制、OTA在线升级、车载app应用、智能语音控制（可连续接收3-5条指令）以及多场景模式等，不仅可以实现远程启动、实时查看车辆状态，也能随时控制车内温度，夏季提前开启空调降温，冬季远程启动预热，用车更加省心便捷。 动力方面，威麟R08采用大排量2.3T发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩420Nm，除柴油动力外，威麟R08还将提供汽油版、纯电版、增程版以及多样式定制版，为用户带来更全面、更合适的选择。 预售价：9.78~11.48万元 新车由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班操刀设计，定位“越级中大型国民车”，预计2025年下半年上市。荣威M7 DMH采用“明珠”概念车的设计语言，前脸配备直瀑式威仪格栅与矢量光轨晶钻日行灯，搭配“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，夜间辨识度极高。溜背式造型优化风阻，车尾采用3D悬浮贯穿尾灯，增强高级感。 车身尺寸，长宽高分别为4940×1890×1510mm，轴距2820mm。后排膝部空间126mm，确保每位乘客都可以舒适乘坐。同时，新车还提供了527L超大后备箱，可以轻松容纳全家行李，此外全车还有28处灵活储物空间。 内饰方面，新车配备“乳胶感慕斯云翼座椅”，采用Ultra Touch亲肤材质与SurFlex高慢回弹海绵，前排坐垫长度511mm，副驾支持水平折叠模式，可形成沙发躺椅。中控台配备大尺寸悬浮屏、256色氛围灯及流云纹饰板，兼顾科技感与豪华氛围。 智能化方面，荣威M7 DMH搭载AI语音大模型，支持上下文关联、多意图解析，语音响应速度提升50%，覆盖华为、OPPO、vivo等主流手机品牌，实现应用无缝流转。 动力方面，荣威M7 DMH将搭载新一代DMH超级混动系统，由1.5L发动机加电动机组成，发动机最大功率82千瓦，驱动电机峰值功率137千瓦。续航上，新车匹配31.7kWh电池组，CLTC纯电续航160km，综合续航2050km，馈电油耗3.8L/100km。 预售价：11.99万-13.59万元 本次预售的车型为300TSI时尚型、300TSI精英型和300TSI豪华型，预售价分别为11.99万、12.99万和13.59万，有望于9月正式上市。 即日起至上市日前，在一汽-大众官网/APP/小程序/公众号“在线定制”板块交付定金即可享受“三终身”权益：首任车主整车终身质保、首任车主终身免费基础保养和原装备件终身质保。 全新一代速腾L延续了家族风格，整车线条流畅、动感，并配备IQ.Light像素矩阵大灯，配合贯穿式后组合尾灯、外后视镜投影灯，以及车内大面积软质包覆内饰，让整车更显年轻化、更具科技感。 全新一代速腾L在车身尺寸上均有提升，长宽高分别为4812mm、1813mm、1472mm，轴距为2731mm。 15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统组成三联屏设计，车机配备高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构，配合科大讯飞语音助手与采用Deepseek+字节跳动大模型技术的问答系统，高效精准地响应各类语音指令和提问。 动力方面，车辆搭载1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗低至5.55L。新车搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，可实现高速、城区快速路领航辅助、红绿灯识别与启停辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。 预售价：12.99~16.99万 作为风云旗下的全新方盒子产品，风云X3L不仅拥有相比X3更大的尺寸，同时它在动力上将采用鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机+电动机组合而成，综合续航超过1000公里。据悉，新车将于9月9日正式上市。 风云X3L采用了非常硬朗的设计风格，L型大灯组、前格栅，包括轮眉部位都采用横平竖直的线条，1.07宽高比，让这个方盒子具有蓄势起跑的“低趴感”。而黄黑双拼色车身、车顶领航灯、车身四周一圈的宽体套件，满满的户外探险风又在强调它的越野属性。另外，作为一款独具个性的“方盒子”，风云X3L还将支持多种官方改装方案以及配色拉花的装饰，可以让每一台X3L都独具个性。 车身尺寸方面，风云X3L长宽高分别为4545/1950/1815mm，轴距为2783mm，此外，新车的接近角为22度，离去角为30度，最大离地间隙为225mm，保证了更好的通过性。 内饰部分，车内大量使用带绗缝的软包，方向盘、出风口等区域使用的少量金属还是比较细腻的，工艺上都挑不出太大毛病来。同时，新车配备内嵌式的全液晶仪表并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备15.6英寸的悬浮式中控屏，并内置高通骁龙8155车机芯片。配置上也是应有尽有，静音玻璃、哨兵模式、540影像、前排座椅电动调节/一键放平等等。 动力部分，新车将搭载鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机与电动机相组合，其中发电机峰值功率100千瓦，热效率达45.79%；电动机综合功率315千瓦，最大扭矩505牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，该增程系统纯电续航可达215公里，综合续航超过1000公里。 预售价：13.58~18.38万元 大狗PLUS作为二代大狗的改款车型，主要针对车身细节进行调整。外观采用了最新样式的格栅，中央品牌LOGO采用发光设计，车身的黑色轮眉还有外露式铆钉进行装饰，同时采用全新样式的轮圈造型。 车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，与现款车型一致。 内饰方面，新车进本延续现有车型的设计，但是诸如新样式的方向盘和怀挡，使得日常使用更加方便，中控台储物空间也更加丰富。 14.6英寸悬浮式中控屏搭载了最新的coffee OS车机系统，语音识别率、反应效率和功能多样性方面得到很大提升。 动力方面，新车有1.5T和2.0T两款纯燃油车型，并有两驱和四驱车型可选。PHEV车型则搭载了由1.5T混动专用发动机和电机组成的四驱混动系统，NEDC纯电续航里程提供50公里、102公里以及105公里。 预售价：16.98万元起 作为上汽集团与华为联合打造的全新车型，尚界H5定位为中型SUV，并面向主流市场打造，提供增程与纯电两种动力版本，并搭载鸿蒙座舱、华为ADS 4（参数丨图片）辅助驾驶系统、以及HUAWEI XMOTION数字底盘引擎。 外观方面，新车采用华为极简设计理念，L型日行灯与矩阵式头灯一体化设计，车头顶部配有激光雷达，配备逐浪曲线机盖等设计，为整车带来不错的空气动力学表现。 车身比例修长（4780×1910×1664mm，轴距2840mm），侧面设计简约动感，配备无边框外后视镜、传统门把手。车尾采用贯穿式尾灯设计。 车身提供云水蓝、仲夏紫等6款车色及黑曜运动套件可选。 内饰则主打环抱式座舱设计，配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，并提供凝夜紫、韶华杏等4款内饰配色，支持256色氛围灯与50W无线快充，兼顾科技感与温馨氛围。 新车将搭载鸿蒙座舱和华为辅助驾驶系统，全系标配2.3㎡穹顶天幕+电动遮阳帘。 新车车身采用“九横五纵”高刚性结构，高强钢+铝合金占比88%，热成型钢占比25%；全系标配7气囊（含三腔远端气囊）。电池来自宁德时代，具备云端BMS管理+多重物理防护。 动力方面，新车将提供增程版和纯电版供用户选择。其中增程版搭载1.5L发动机作为增程器，WLTC纯电续航200km，在CLTC标准下综合续航里程超1360km；纯电版根据配置不同提供最大功率分别为150千瓦和180千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航里程最高为655km。 预售价：19.38~-25.88万元 作为品牌达成百万销量后的首款旗舰之作，这款基于GEA Evo原生架构打造的大型SUV，不仅采用了吉利银河最新的设计语言，还搭载了多项前沿科技配置，定位在银河品牌旗舰大六座豪华SUV。 银河M9由米兰和上海设计团队联手打造，将东方美学与全球审美融合。车头部分，“星汉涟漪”贯穿灯，380颗微型LED配合双层微孔镭雕工艺，搭配矩阵式ADB前大灯，具备自适应防眩目和大角度AFS随动转向功能过弯时灯光自动跟随转向角度偏移，夜间山路行车视野更清晰。AGS主动进气格栅，降低风阻的同时提升了整车的科技感。车顶的激光雷达设计小巧美观，有效降低了风噪风阻。 车身侧面，侧面采用了标准的大型SUV车身结构，车门边框的银色装饰条和大尺寸密条辐轮圈提升了车辆的高级质感。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1999/1800mm，轴距达到3030mm。搭配1:1.2的车窗车身比，单侧车窗透光面积达0.8平米，比同级车型多出20 - 30%的进光量。 尾部采用“高山揽星，光耀寰宇”的设计理念，流畅的贯穿式尾灯与镀铬装饰条相互呼应；隐藏式排气布局让尾部更显简洁，扰流板与底部扩散器优化了空气动力学，整体风格既符合家庭用户的审美，又不失旗舰车型的气场。 30英寸双联屏（12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏），可全屏或分屏显示。主驾配备主动侧翼支撑、自适应腰托、16点指压按摩等配置，方向盘整圈加热功能让驾驶更舒适。副驾则有无缝腿托、按摩、通风及石墨烯加热等功能。 1.1m的最大门洞高度和零门槛纯平地板设计，让上下车从容便捷。独立座椅还有隐藏式杯托、折叠小桌板、9.1L冷暖冰箱以及17.3寸3K吸顶屏等配置，搭配27扬声场和256色律动氛围灯，带来沉浸式的舒适体验。 第三排座椅最大躺倒角度达150°，乘坐宽度1070mm，头部空间970mm，坐垫长度510mm，靠背高度637mm，舒适体验媲美前排。0.15平米的超大“三排舷窗”让视野更加开阔，加上独立充电口等配置，为乘客带来自在惬意的乘坐感受。 此外，百变模仿座舱支持一键8调舒享空间模式，包括单侧/双侧沙滩椅模式、二排SVIP行政座模式等，还可自定义多达96种组合，满足不同场景的需求。 智能化方面，吉利银河M9搭载全场景AI Agent智能体，行业首发“端到端AI语音大模型”，AI智能体Hi Eva和Flyme Auto 2首发搭载。超拟人车载AI智能体能够提供主动关怀与陪伴，“流动记忆AI大模型”在用户授权下可实现全场景、全周期信息存储，做到“永久记忆，随需唤醒”。 辅助驾驶方面，搭载千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统，拥有27个车外传感器，包括1个激光雷达、3个高精度毫米波雷达等，可实现全场景D2D、城市无图NOA、高速NOA等功能。40 + 项L2级基础安全功能全面覆盖，AEB最高可在130km/h实现高速刹停，为行车安全提供坚实保障。 动力上，吉利银河M9搭载全新一代雷神EM-P AI电混系统，采用三电机四驱布局，系统综合功率超500kW，百公里加速仅4.5秒，动力十足。同时，得益于AI云动力2.0大模型，CLTC工况下百公里馈电油耗仅4.8L，综合续航超1500公里。 电池上提供18.4kWh 和41.46kWh 两种电池组选择，CLTC 纯电续航分别为85km 和170-185km：日常通勤可以选择85km版本,长途多的家庭可选长续航版本，纯电模式能覆盖周末短途出游。综合续航超1500km，告别续航焦虑。此外，车辆支持快充技术，30分钟可补能至80%电量，满足日常通勤与长途出行需求。 预售价：20.99~27.99万元 作为换代车型，新一代智己LS6由内至外皆焕新，外观更沉稳，内饰更有设计感和层次感。全新智己LS6搭载全新的“恒星”超级增程系统，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里。 外观方面，新车加高了车头的高度，使其看上去更加厚重。整体风格更加方正稳重，也更能体现出中大型SUV的气场。前格栅采用半封闭式的设计，两侧大灯组采用了T字形的全新造型，前包围则配备了梯形双层散热开口，其前唇还拥有银色装饰点缀。 车身侧面采用溜背轿跑线条、搭配21英寸熏黑轮圈配红色卡钳、贯穿式尾灯等，很好保留提升了整车的运动基因。车身尺寸方面，增程版本长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm；纯电版长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm。 尾部智慧灯语系统从单色变成了多色，智慧灯语系统从单色变成了多色，显示效果更加精细，可以显示字符、图片、动效等元素，供用户自行选择。 全系标配灵蜥数字底盘，提升操控稳定性。同时搭载满血版Momenta辅助驾驶方案，支持全场景NOA（高速/城区领航）及自动泊车，让出行体验紧跟一线水准。 内饰方面，全新一代智己LS6对内饰和座舱布局做了大幅调整。首先取消现款贯穿式悬浮屏，升级为5K“臻彩”主驾屏+3K独立副驾娱乐屏，副驾屏尺寸增大且内嵌设计，兼顾沉浸感与操作便捷性。此外，新车依然会提供半幅式方向盘。 细节方面，内置高通8295芯片，全新AIOS1.0交互系统以驾驶第⼀性为核⼼，同时界⾯设计也为全新的全幅方向盘进行了专门的适配，在查看和操作上都更加便利。 舒适配置上，前排副驾支持121度零重力模式，座椅配备加热 / 通风 / 按摩功能，后排17.3英寸智慧屏与21扬声器 全景声音响，增加娱乐体验。配备独立压缩机冰箱（最低-6℃），进一步提升了出行体验。 动力方面，全新智己LS6增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为114千瓦，驱动电机最大功率为230千瓦。其首搭的恒星超级增程技术采用宁德时代骁遥Max电池，实现容量66kWh，基于800V高压平台打造，CLTC工况纯电续航超过450km，充一次可用一周，满油满电综合续航超过1500公里。 在电池电量仅有16% 的状态下，仍然能够实现275.5kW的放电功率。同时，其支持4C充电倍率，具有268kW峰值充电功率，充电15分钟补充续航310km。 增程器方面，智己LS6采用1.5T增程发动机，配备可变截面涡轮，百公里综合油耗2.07升，亏电油耗5.32升；内置ERNC主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化，车内怠速声音仅有36dB。 预售价：23.59~31.99万元 奥迪E5 Sportback不仅代表了AUDI品牌向电动化转型的决心，同样融合了中德汽车工业精华的创新成果，将奥迪“突破科技 启迪未来”品牌基因与中国顶尖智慧完美结合在一起，真正意义上实现了豪华电动车的新突破。 奥迪E5 Sportback设计传承了奥迪品牌设计精髓，将初代奥迪TT的经典圆润轮拱、RSQ概念车简洁型面和RS6的动感姿态，与集成灯光模块一体式科技格栅、空气动力学组件和整车传感器相结合，塑造出独特的科技未来感。 前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，彰显未来感。发光的“AUDI”字母标志取代了传统的四环设计，成为品牌的新识别符号。超清电子后视镜带来更大视野，降低雨天雾天影响。 车身侧面采用溜背设计，流畅线条自车顶滑落至车尾，奠定动感优雅基调。隐藏式门把手、大尺寸轮圈与四门无框车门协同作用，有效降低风阻，同时强化时尚与科技属性。4881×1960×1479毫米的尺寸与2950毫米的轴距，20寸轮毂和悬浮轮毂盖，既显大气又不失运动感。 车尾设计呼应前脸，环形元素与贯穿式LED灯带结合，点亮后极具辨识度。层次感丰富的后包围与下部导流槽细节，赋予车辆静止时的蓄势待发姿态。 几乎所有的新能源车型上能够想到的美誉之词，都可以用在奥迪E5 Sportback上：简洁、科幻、质感、奢华、帅气……，“瓦罐”设计还意味着能够适应更多的场景。 座舱方面，E5 Sportback搭载全新AUDI OS操作系统，依托高通骁龙8295车规级芯片提供算力支持。核心亮点在于深度定制化的车内助手，其基于火山引擎大模型“豆包”打造，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力，实现接近自然的无缝交互体验。 内饰采用59英寸贯穿式一体大屏（集成流媒体后视镜、仪表、中控及副驾屏），取代传统物理按键，负责导航、娱乐与车辆控制。三指滑动可切换主副驾屏。双色搭配营造空间感，大量实木饰板提升内饰内饰质感。AI虚拟助手支持语音/触控，扶手区域储物空间充足（含中央通道镂空设计），兼顾未来感与实用性。 中控扶手区域的“智慧岛”支持三段式触感反馈和物理滚轮来控制车辆参数，支持50多种自定义设置，方便驾驶者在驾驶过程中操作。 辅助驾驶层面，奥迪联合Momenta推出Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案。整车配备27个高精感知硬件，包括远距探测激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，并以英伟达Orin-X芯片提供算力支撑。 无保护左转、U型掉头、自动泊车不在话下，跨层记忆泊车功能的垂直车位泊入成功率达99.3%，新手司机也能秒变“老司机”。这得益于奥迪与Momenta联合研发的EBM端到端智驾方案，技术实力强劲，引得其他豪华品牌纷纷跟进。 E5 Sportback搭载前后双电机，系统总功率高达579千瓦（约787马力），配合双电机quattro智能四驱系统，其0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒，堪称豪华纯电领域的“性能猛兽”。 电池容量为100千瓦时三元锂电池，支持800伏高压充电技术，CLTC工况下的续航里程773公里，且充电10分钟即可增加370公里续航里程，满足长途驾驶需求。新车还配备了空气悬架、渐进式前轮转向、全轮转向等高端配置，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。后轮转向技术让这台近5米长的车型在小巷中转弯半径仅5.6米。 预售价：29.38~36.38万元 作为现代汽车专为家庭用户打造的旗舰SUV，新一代帕里斯帝在产品力方面实现了多项革新。它不仅专注于满足多乘员的出行需求，还搭载了现代汽车最新的混合动力系统，在外观与内饰设计上全面焕新。 造型方面，新车采用了十分具有冲击感的设计手法，辨识度极高。整车方正大气。车头大灯隐藏在中网两边，车头的日行灯集成了转向灯功能，点亮后效果十分夸张。 车身腰线平直舒展，并采用了短前悬长轴距的比例，车身姿态十分沉稳。行李架与D柱采用一体式设计，过渡自然，充满设计感。该车搭载了多幅式21英寸轮辋，契合其壮硕的体型。 车身尺寸方面，该车车长5060mm、车宽1980mm、车高1805mm，轴距为2970mm。相比老款车型，车长增加了65毫米，轴距增加70毫米。车尾造型契合车头的风格，尾灯组面积非常大，竖向排列十分显眼。整个后备厢尾门简洁圆润，开口宽大，方便日常装载。 内饰整体造型圆融饱满，充满家居设计的关怀感。该车对屏幕的使用比较克制，但依旧搭载了双12.3英寸全景曲面屏，带有无线Carplay功能。除此之外，内饰还大量保留了常用功能的物理按键，包括空调、多媒体等功能的控制。 三幅式方向盘造型简约，并带有丰富的物理控制按键，方向盘后方还有现代现行风格的怀挡。中央扶手宽大舒适，并搭配有无线充电及使用的杯架，扶手箱内部还具备紫外线杀菌功能。 该车配备Blue Link数字钥匙+车内指纹认证，手机即可解锁/启动车辆。还搭载了显示信息丰富的HUD功能。全车均采用双层隔音玻璃和静音轮胎、BOSE 14扬声器音箱和主动降噪功能，并标配10安全气囊。 该车有2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局，并配备了一键电动折翻，方面二排乘客进入。六座车型二排座椅还支持零重力座椅功能，支持按摩/通风/腿托。在前排，用户可以调整2/3排座椅角度，方便照顾后排乘客。此外，第三排座椅可以前后调节110mm，并带有座椅加热功能。 动力方面，该车搭载一台由2.5T四缸发动机和两台电机组成的混动系统，采用P1+P2的架构，系统集成度更高。这套混动系统为轻混系统，不需要插电，其最大功率334马力，峰值扭矩600N·m。 预售价：29.99~32.99万元 全新XC70以"探索与优雅"为设计理念，定位中大型SUV，整车综合续航可以达到1200公里，CLTC纯电续航200km。对于沃尔沃来说，XC70是全新的超混平台SMA架构下的第一台超级混动新车，同时也是一款真正具备电感化体验和全工况性能的长续航超混豪华SUV，新车将于9月26日上市。 基于沃尔沃SMA超级混动架构打造的动力总成自然是沃尔沃全新XC70最大的亮点之一，采用了“P1+P2+P4”三电机构型设计，实现了“前后双电机”的四驱形式，再配合1.5T发动机以及3挡DHT混动变速箱，实现了“四擎四驱七模”，让其可以不同工况下都能迸发出十分出色的性能。 其中1.5T混动专用发动机负责「兜底」，而其余三个电机则各司其职，P1负责启动启动发动机、为发动机提供扭矩辅助、将机械能转化为电能；P2负责位于发动机和变速箱之间，负责驱动前轮和动能回收；P4则则独立布置于后轴，专门用于驱动后轮，并且P4电机与P2电机还共同构成了四驱系统。 此外，沃尔沃XC70还搭载了一台3挡DHT变速箱。目前市面上的高端混动车型大都使用2挡变速器，而沃尔沃的3挡DHT变速箱可以让发动机的动力输出可以被更好的匹配，无论是在城市蠕行还是高速巡航，都能找到最优的传动比，让发动机尽可能长时间工作在最高效的区间。 全新沃尔沃XC70搭载的1.5T发动机最大功率为120kW；P1电机最大功率为60kW；P2电机最大功率为107kW；P4电机最大功率为156kW，整车的零百加速做到了5.28秒。 沃尔沃XC70的整车综合续航可以达到1200公里，CLTC工况下纯电续航200公里，在WLTC工况下馈电油耗低至5.85L/100km。对于一台中大型SUV来说，这个成绩相当不错。 外观设计方面，全新沃尔沃XC70依旧保持了沃尔沃电动化设计理念的风格。前脸设计简洁，拥有封闭式的前格栅和当下流行的分体式大灯设计，其中LED日间行车灯延续了标志性的雷神之锤造型，显得更加抢眼。XC70前脸搭配主动式智能闭合系统，在提升空气动力学性能的同时，营造出强烈的科技感。 车身侧面的简约线条与低风阻轮毂形成一个干净利落的组合，配合SUV的离地间隙，平衡了城市通勤与户外探索的双重需求。配有无框车门和隐藏式车门把手，多条腰线勾勒出立体感强烈的侧面线条。该车尺寸为长4815mm、宽1890mm、高1650mm，轴距达到2895mm，并提供R19和R20两种轮圈尺寸选择。 尾部的整体轮廓和车灯细节更像是源自EM90和极星的设计语言，与XC60和XC90的风格有所区隔，不过在提升视觉辨识度的同时，预计将提供更大的后备厢容积。 内饰部分，全新沃尔沃XC70维持了大家对它环保内饰的高标准印象，双E认证环保材质 （欧洲Ecolabel+中国CNAS）带来的“无异味座舱”仍是沃尔沃的核心竞争力。中控台向驾驶席倾斜15度，环抱式设计搭配15.4英寸横向中控屏 （搭载高通骁龙8295芯片），操作流畅度媲美旗舰手机。 新车内饰采用生物基材料与可回收塑料，座椅泡沫使用闭环回收的聚氨酯材料，每个座椅减少44kg碳排放。此外，前排安全带支持肩部腰部同时快速预紧，在危机时刻能得到更强保护。 智能化方面，新车拥有场景助手，预设上班通勤、下班回家、极速清凉、极速温暖、起步360、倒车降音等6种场景。同时，该车还配备对外放电、远程控制、遥控泊车辅助、香氛等功能。 辅助驾驶层面，City Safety 4.0系统新增交叉路口防碰撞与逆向车道预警，通过7颗摄像头+12颗超声波雷达实现360度无死角监测，支持NPA智能领航辅助系统，如上下匝道，自动变道等，0-150km/h全速域驾驶。 预售价：38.99~45.99万元 新车做了全面的升级，其采用了800V高压平台，具备5C超充能力，为了满足灵活驾驶，它还配上了后轮转向功能，另外还升级了华为乾崑ADS4，更抢眼的是新车换上了大电池，纯电续航来到了350km。 2026款岚图梦想家依然继承并发扬了岚图品牌标志性的“鲲鹏展翅”设计语言，新车的前脸设计采用了34根对称排列的直瀑式进气格栅，也是对中国34个行政省份的表达，新车还采用了时尚的贯穿式前大灯，增强了车辆的现代感与辨识度。 值得一提的是，此次新车新增了金銮红的配色，灵感来自中国古代宫殿的色系，当然也体现出它的尊贵，毕竟是高端新能源MPV，用户的面子绝对是考虑周到的。 尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距给到3200mm，大尺寸的车身设计提供了宽敞的驾乘空间，其内部面积达到了7平方米，确保了乘客在车内能够享受到充足的活动空间和舒适的乘坐体验。这不仅满足了家庭出行的需求，也为商务用途提供了便利。 新车的车尾变化不大，不过细节上做了升级，一个是岚图的品牌字母发光了同时也融入智驾“小蓝灯”，另外，除了超大的尾门设计以及可以看到比较低的后杠之外，还加入了感应式自动行李箱开合功能，在手提重物时，用脚部感应就能自动开合尾门。 在车内，新车的内装风格一如既往豪华，在接触的部分基本采用软包，而A柱、车顶等位置还保持麂皮绒的材质，触感尚佳。内饰新增紫米、玄青配色，同时还新增斑马木纹饰板、以及位于车门两侧的“映山河”透光面板，晚上来看的话，精致感凸显。 车机部分可以看到，鸿蒙5座舱上车，中控部分是15.6英寸窄边华为智慧屏幕，拥有HDR技术，视觉体验更佳并支持iOS设备投屏。功能上新增HSpace-Link智慧互联，支持平板上车，将来还可支持更多外设如遥控器/游戏柄上车。 在舒适性方面，新车也是做了升级，前排采用云感座椅，内置压力传感器，可以适配不同体型乘员，目的就是久坐不累。而第二排的座椅功能更加强大了，首发AI零重力按摩舱，具有26点叩击按摩以及AI自适应腰部承托，可以精准识别座椅压力值的变化，自动贴合腰部曲线。如果你体验一下的话，感受就不一样了，坐上去真的不想下来。而且二排还增加了电动隐私帘，一键电动升降，这个尊崇感直接拉满。 与此前一样，新车车内依然找到“冰箱、彩电、大沙发”，其中17.3英寸的吸顶后排娱乐屏，可以在长途旅行时，让后排乘客能舒舒服服地看电影追剧。13升的车载冷暖冰箱，夏天能喝冰可乐，冬天能来杯热饮。 第三排座椅也不再是“小板凳”，现在支持四向电动调节，舒适度大大提高。三个座位均配备坐垫+靠背区域座椅加热，以及新增左右座位的座椅通风，220V车内电源等功能。 车内空间本身也是梦想家的特长，3200mm轴距加上1264mm车内高度空间，全家出行也不会觉得挤，更别提427L超大后备箱。拓展放下2700L。 更值得期待的是，新车首搭了华为ADS 4，硬件新增3个4D毫米波雷达，雨雾尘天气识别可信度更高；全新WEWA技术架构能做到从类人到超人，云端训练难例数据提升1000倍之多，端到端时延降低并且提升通行效率，还新增跨层泊车代驾。 动力方面，新款梦想家插混版车型依旧配备1.5T插混动力系统，系统功率420千瓦，最大扭矩840牛·米。此次新车亮点主要在62.5度大电池+800V高压+5C超充，官方宣称1分钟能充3度电，大电池可让用户实现两周一充，这样一来，里程焦虑明显降低，同时还增加了城际通勤的便利。 预售价：41.68~45.68万元 BaaS方案：30.88~34.88万元 作为蔚来品牌 “图腾” 产品，全新 ES8与旗舰轿车 ET9共享底层架构，搭载行业最先进的数字架构与整车全域操作系统，是全栈核心技术的集大成者。值得一提的是，自研的智能保险开关低压架构，搭载百路 Efuse电子保险丝，让静置功耗降低62%，守卫模式下功耗降低45%。 外观上，全新 ES8延续了家族标志性的 Shark Nose前脸设计语言，双层 Double Dash晶钻日行灯与 Three layer 超长尾灯则进一步强化了高端视觉质感，增强型大灯系统支持3套迎宾灯效及3种投影模式，如 “祥光达到”、“星海交辉” 等，还能投射长达20 - 30秒、配合音乐律动的灯光秀至10米外的墙面，配合大面积迎宾光毯，仪式感拉满。 新车首次搭载压电陶瓷车标，轻触即可开启容积达230L 的前备舱，其静态承重最高可达100kg。 在车身尺寸上，全新 ES8实现了全面提升，长宽高达到了5280×2010×1800mm，轴距为3130mm，相比老款车型，各个维度均显著增加。车身颜色有极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰等六款车身颜色。 内饰配色方面，全新ES8提供帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红四种颜色，住接触面100%皮质软包，甚至延续到后备箱。 内饰采用环抱式座舱布局，配备 Skyline 天际线贯穿屏与15.6英寸 AMOLED 中控屏，并搭载自研的 SkyOS・天枢全域操作系统，支持智驾、互联等多模块功能。 车内提供6座与7座两种布局，其中6座版配备三张零重力座椅，支持一键145° 舒享位，最大靠背调节角度151°，加热、通风与按摩功能，二排右侧座椅还可横向滑动150mm，更亲密接触，或更大独享空间，随心调整。七座版二排座椅最大调节角度也达到135°。 此外，21.4英寸后排娱乐屏、8.8L 温控冰箱（-2到55℃）、944.2cm 动态氛围灯及8.1.4.2布局的27扬声器天琴音响系统，共同将冰箱彩电大沙发一样不少给到你。 全新ES8在装载空间方面更升一级，全车41出储物空间，第三排放倒后，后备箱容积1561L，可以提供1.41米进深空间，六座版做到全车6人12箱，230L超大前备箱，甚至可以放进一台代驾的折叠电动车。以媲美MPV的乘坐和装载空间体验，全新ES8是要打造MPV平替的纯电豪华SUV了。 智能驾驶层面，新车搭载31个感知元件，包括激光雷达与前视摄像头，并配备神玑 NX9031芯片，支持 NOP + 全域领航辅助，可覆盖高速、城区、泊车及换电等多种场景。 全新ES8将搭载自研Cedar雪松智能交互系统，打通全车语音控制，让Nomi功能更强大。在NWM蔚来世界模型的加持下，全新ES8可以实现更加广泛的外界感知，甚至可以具备复杂山路的理解和决策能力。 动力系统方面，全新 ES8采用全域900V 高压架构，搭配前180kW 感应电机与后340kW 碳化硅永磁电机，综合功率达520kW、峰值扭矩700N·m，百公里加速进入三秒俱乐部，匹配100kWh 电池组，CLTC 续航里程为635公里。空气悬架支持100mm 高度调节，最大涉水深度650mm，整车质量控制在2630kg。 新车搭载神行智享底盘，前后五连杆独立悬架，自动开启掉头辅助后，配合最大41°的前轴转角，可以实现5.7m的转弯半径，标配双腔空气悬挂，可调范围100mm，搭载ZF连续可变阻尼减震。 预售价：47.99~56.99万元 新车定位全尺寸旗舰SUV，车身尺寸达到了5239/2029/1819毫米，轴距3169毫米，提供6座（2+2+2）或可选4座行政布局，宽敞的内部空间为乘客带来了极致的舒适体验。新车采用了全新 “超级电动混合动力” 战略，虽然目前暂无纯电版本计划，但混动系统的强大性能足以令人期待。 在设计方面，极氪9X 展现出了独特的魅力。其外观设计大气磅礴，线条流畅，充满了力量感，被广大网友誉为 “杭州湾库里南”。而内饰细节更是精致入微，新车配备了英国顶级音响品牌Naim，车内的水晶按钮和精心调校的氛围灯效，每一处都彰显着极氪对品质的极致追求。 动力方面，极氪9X搭载三电机兆瓦电驱系统，峰值功率1030kW/1400匹马力，与2.0T超级电混发动机，零百加速3.1秒，最高时速240km/h，亏电状态下性能衰减仅0.2秒。整车采用全栈900V高压架构，配备70kWh 6C电池，CLTC纯电续航380km，支持9分钟快充20%-80%。 智能驾驶辅助上，配备了双Thor芯片、5激光雷达及1400 TOPS算力，硬件已经能够支持L3级的高阶辅助驾驶。 据了解，极氪9X 将于9月底正式上市。开启意向金通道后，官方推出的 “先享计划” 2小时内就收到了超过1万人参与，用户支付5000元意向金，就能享受品鉴、试驾和交付优先权，还有专属定制礼盒和特定权益保障。 此外，12月31日前还将享受全国购车政策包含最高2万元的置换补贴、约6万元的购置税减免等权益，错过实在可惜。
