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170亿美元交易落定，SpaceX收购Echostar无线频谱 IT之家 9 月 9 日消息，Echostar 宣布已与 SpaceX 达成一项价值 170 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1211.84 亿元人民币）的频谱交易，包括 50 MHz 的美国 S 频段和全球 MSS 频谱。根据公告，SpaceX 将支付总计 170 亿美元，其中 85 亿美元为现金，另 85 亿美元以 SpaceX 非公开交易的股份支付。此外，SpaceX 还将承担 Echostar 截至 2027 年底约 20 亿美元的债务利息。 作为交易的一部分，Echostar 旗下 Boost Mobile 的用户将能够接入 SpaceX 的 Starlink 直连手机服务，使用户即便在没有蜂窝信号的地区也能保持网络连接。SpaceX 方面表示，新增频谱将使其蜂窝能力“提升超过 100 倍”。SpaceX 总裁兼首席运营官 Gwynne Shotwell 强调，这一收购将帮助公司“终结全球范围内的移动信号盲区”。 美国联邦通信委员会（FCC）对此表示，该协议将“极大增强竞争力”，并提升美国在下一代连接技术领域的领先地位。值得一提的是，此前 SpaceX 和 FCC 主席 Brendan Carr 还曾批评 Echostar 存在囤积频谱的行为。
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举办嘉年华，共赴科普宴！全国科普月大连主场活动精彩启幕 今年9月为首个全国科普月，主题是“提升全民科学素质夯实科技强国基础”。9月7日上午，由大连市科协联合甘井子区委区政府等多家单位，共同主办的全国科普月大连主场活动暨科普嘉年华在甘井子区明珠公园精彩启幕，科学的热潮与城市的活力在此交融，为公众带来了一场科普盛宴。一大早，明珠公园里就人群攒动，巡展摊位前热闹非凡。获奖科技工作者代表、中小学生获奖代表们早早来到了活动现场，纷纷在“弘扬科学家精神”的签名墙上签名留念。聚光灯下，这些科普领域的践行者与科技新星成了“焦点”，展现出科学传承的无限活力与希望。9时30分，机器人与无人机表演拉开了活动序幕。首先是颁奖环节，为2025年度入围科协系统青少年科技类竞赛全国决赛的选手颁发“大连市未来科技之星”证书，为省科协“青少年科技创新之星”奖的选手颁奖。随后是为大连市科学家精神宣讲团成员代表颁发聘书，为科普大使个人和团队代表颁发证书。“科学改变生活，创新赢得未来。”在接下来的人物访谈环节，科普大使个人及团队代表张玉奎研究员、李玉鹏老师、吴强老师、科学家精神宣讲团成员代表王滨生老师、青少年获奖代表刘芸曦同学分享了各自与科学、科普结缘的故事，传递出对科学的热爱与执着，引发了观众的强烈共鸣。“5、4、3、2、1——启动！”随着主场活动的全面展开，科普巡展互动区立即沸腾起来：科普小剧场呈现科普实验秀、科普大篷车互动展示、机器人表演起精彩节目……据介绍，在科普月期间，全市各级科协将精心举办“心灵护航——中小学生心理健康科普行”“我与科学家面对面——院士专家科普行”“科普阵地探未来”“千万IP创科普”“科学文化进基层”等一系列丰富多彩、喜闻乐见的科普活动。市科协方面表示，本次组织的全国科普月活动不仅将为大连市民搭建了一个亲近科学的平台，更将在全市范围内营造热爱科学、尊重科学的良好氛围，为夯实科技强国基础注入基层动力。半岛晨报、39度视频记者苏琳
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南方电网：电鸿物联操作系统3.0前瞻版发布 新华社北京9月8日电 《经济参考报》9月8日刊发记者程静采写的文章《南方电网：电鸿物联操作系统3.0前瞻版发布》。文章称，8月29日，在2025中国国际大数据产业博览会（以下简称“数博会”）上，中国南方电网有限责任公司（以下简称“南方电网公司”）正式发布了电鸿物联操作系统3.0前瞻版（以下简称“电鸿3.0前瞻版”），该系统突破混合部署、实时内核等核心技术瓶颈，进一步夯实技术底座，推动能源数字化转型。作为国内首个电力物联操作系统，电鸿广泛连接源荷网储各环节，让一套系统覆盖不同类型、不同品牌的电力设备，实现海量终端数据互联互通。 南方电网数字电网研究院股份有限公司副总经理索智鑫表示，南方电网公司以电鸿为载体，深耕物联网操作系统技术创新。“我们陆续发布了1.0版本、2.0版本，初步构建统一电力物联数字底座，依托电鸿5大内核版本的升级，提升了连接便捷性、网络安全性能、资源利用率以及应用赋能能力，在示范区的应用验证了全场景能力。” 索智鑫指出，在2.0版本的基础上，电鸿3.0前瞻版向更广阔的能源生态发起了邀请，通过小微内核进一步优化，可以支持包括智能电表、物联开关和小微传感在内的更多新型智能终端，通过混合部署底座的应用，充电桩、储能等复合型能源终端，可以大大提升硬件资源利用效率。通过对实时内核和安全总线的增强，电鸿3.0前瞻版不仅能够快速连接这些能源生态终端，还可以实现终端的智能联控，为真正的能源生态互动和智慧用能打下基础。据悉，电鸿3.0前瞻版在此前基础上持续推进系统根技术的迭代研发，向工业控制领域延伸，支撑主配网定值协同等场景落地。针对电力工业互联网中设备业务处理效率低、资源受限及安全隔离不足的问题，电鸿3.0前瞻版具备即实时零抖内核、弹性混部底座、可信互联总线和安全隔离并发等四大核心特性，这些特性在提升系统可靠性、降低复杂度与成本的同时，可实现资源利用率提升40%以上，硬件成本下降25%-40%。 数博会南方电网公司生态展厅的电鸿系统展示区以“数聚成鸿，生态共荣”为主题，展厅创新采用“体验-认识-走进-共建-拥抱”的展示逻辑，让观众通过发、输、变、配、用五大电力应用场景，全方位感受电鸿系统的实际价值和技术优势。在现场，众多行业专业人士驻足电鸿展台，对系统实现的设备互联互通和数据贯通能力表现出浓厚兴趣。数博会期间，电鸿生态展厅共接待咨询400余人，吸引了来自政府机构、南方电网公司下属单位、高校与科研院所、头部企业及生态伙伴的嘉宾到场参观，收集合作意向40余份，与国电南自、江苏金智等11家生态单位在现场完成共建电鸿3.0合作签约。 目前，电鸿生态圈已链接超500家产业生态伙伴和数千款电力终端，已适配电力行业100余款主流芯片、40余款的主流模组，超过3000款终端正在开展适配工作。同时，南方电网公司还启动了开放原子电鸿开源社区。该社区由南方电网公司牵头协同各生态合作伙伴成立，是能源电力行业首个基于开源操作系统的全产业链开源应用社区，标志着电鸿物联操作系统已升级为能源行业的电鸿、产业生态的电鸿。 南方电网数字电网研究院股份有限公司总经理胡荣指出，电鸿3.0前瞻版不仅是技术的创新升级，更是能源数字化转型的催化剂，推动电鸿从电力专用系统扩展为能源物联网通用平台，带动芯片、终端、应用全链条国产化。同时，为电鸿拓展至工业互联网、车联网等多领域奠定了基础。 未来，南方电网公司将持续吸纳行业上下游的能源企业、芯片和软硬件研发等生态企业加入电鸿开源生态，共同深入研究电鸿操作系统关键技术，让电鸿走向千行百业，走进千家万户，支撑各行业向更加绿色化、智能化转型。（完）
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轻量化设计 + 自动驾驶“飞行汽车”亮相2025世界智能产业博览会 IT之家 9 月 8 日消息，2025 世界智能产业博览会正在重庆举行，据央视财经报道，本届展会中的一个主题就是智能网联新能源汽车，并展出了一款采用轻量化设计、并配有自动驾驶的“飞行汽车”。 总台记者王磊介绍称，这个“飞行汽车”其实就是一个飞行器，之所以叫“飞行汽车”，是因为它的智能驾驶舱融合了汽车的智能驾驶舱。“飞行汽车”全身采用碳纤维和铝合金材料，最大起飞重量 620 千克，其车门设计有点像跑车，驾驶舱有两个独立座椅，同时视野特别开阔。 值得一提的是，“飞行汽车”的驾驶舱找不到任何的操作设备，只有一块触控屏，所有的驾驶都通过点击屏幕完成。在“飞行汽车”的展位旁设置有一个触摸屏展示区，只要设置导航，一键启动，就能自动驾驶，并且还能在实景和三维景观之间进行切换。IT之家从现场报道的视频获悉，在“飞行汽车”展位的触摸屏展示区上方写有“SDA AI OS 4.0”和“座舱智能系统 4.0”的字样。另外，这架“飞行汽车”此前已在展馆外进行了试飞，最大速度 130km/h，充一次电飞行时间达到 25 分钟，大约是 30 公里的航程。
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科技昨夜今晨0908：Apple Intelligence年底国内推出 “科技昨夜今晨”时间，大家好，现在是 2025 年 9 月 8 日星期一，今天的重要科技资讯有：1、比亚迪 9000 吨大压铸生产线曝光：设备国产，模具自制 比亚迪曝光 9000 吨大压铸生产线，设备国产、模具自制，实现前后舱地板一体化压铸，效率提升、重量降低。大压铸技术正重塑汽车制造业，未来或拓展至整车白车身一体化。>> 查看详情2、华为 P60、Mate 50 系列机型鸿蒙 HarmonyOS 5 系统“努力开发中” 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东此前宣布，搭载 HarmonyOS 5 的终端设备数量正式突破 1400 万。有用户向 HarmonyOS 开发者官方账号询问“P60 和 Mate 50 系列有望升级吗？”，对方回应称“努力开发中，敬请期待哦”。这预示着 P60 和 Mate 50 系列机型有望后续升级至 HarmonyOS 5.0 / 5.1 系统。>> 查看详情3、古尔曼：苹果计划年底前在中国推出 Apple Intelligence 据马克・古尔曼透露，苹果推进 Apple Intelligence 在中国发布计划，预计年底前上线。其与阿里、百度合作，通过 iOS 26.1 或 26.2 引入。苹果组织员工测试，还将其视为 iPhone 17 核心卖点。>> 查看详情4、全系标配乾崑智能：上汽通用五菱与华为深化合作首车宝骏华境 S 亮相，首批搭载舱内激光视觉（Limera） 上汽通用五菱汽车股份有限公司 9 月 6 日与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作。在双方合作签约仪式上，双方深化合作的首款车型 —— 宝骏华境 S 首次曝光，新车全系标配华为乾崑智能。>> 查看详情5、央视起底多地机械车位遭闲置：新车太大无法停放，工作人员“不会用” 央视调查发现，多地机械车位因新车尺寸超标和操作难题被闲置。新车普遍过长过重，超出车位限制，且工作人员缺乏培训不敢操作。#停车难# #机械车位闲置#>> 查看详情6、李小龙回应“用华为充电宝充大疆 Pocket 3 会充爆”：用起来没任何问题 华为发布新款自带线全能充电移动电源，售价 399 元。有网友询问华为终端 BG CTO 李小龙关于充电宝兼容大疆 Pocket3 的问题，李小龙回应称使用无问题。这款充电宝支持双口快充，通过多项认证。>> 查看详情7、李肖爽回应小米 YU7“测试车”静电贴残留问题：用湿毛巾可清除，已改良 小米汽车车主反映提车后发现挡风玻璃上有 " 测试车 " 静电贴残留痕迹。小米汽车副总裁李肖爽回应称，这是工厂抽检车辆的静电贴隐性留痕，已改良处理。通过湿毛巾可清除，后续抽检车辆不会再有同类情况。>> 查看详情8、华为 WiFi 7+ 自研芯片级协同技术支持机型公布，含 Pura80、Mate XTs 等 华为官网现更新了支持自己 Wi-Fi 7 / Wi-Fi 7+ 的华为手机 / 平板设备清单，解释了 Wi-Fi 7+ 技术的定义：是华为在 Wi-Fi 7 标准协议之上，自研的芯片级协同技术，能有效提升 Wi-Fi 信号较差场景下的 Wi-Fi 性能和抗干扰能力。支持 WiFi 7+ 自研芯片级协同技术支持机型包括 Pura80、Mate XTs、nova 14 Ultra 等。>> 查看详情9、“上海地铁最忙线路”9 号线拆座位引热议，官方回应称“仅改一组列车，可提升高峰期运输能力” 上海地铁 9 号线试点拆除部分座位，以提升高峰期运输能力。此举可增加 25 名乘客站立位置，目前仅一组列车试点。此前 16 号线也曾采取类似措施。>> 查看详情10、中国坦克目标不是抗衡是打掉：央视 AI 视频回顾第三代主战坦克 99 式坦克总设计师祝榆生的生平 央视新闻 9 月 7 日通过 AI 生成的影像，介绍了我国第三代主战坦克 99 式坦克总设计师祝榆生，他用独臂擎起了中国坦克工业的脊梁。当年，66 岁的祝老临危受命，跳过二代坦克，直接研制第三代坦克！他说：“打个平手有什么用，要打就得把它打掉！”>> 查看详情11、骁龙 8 Elite 版 1999 元起：AYANEO 攻氪品牌首款新品 KONKR Pocket FIT 发布，号称“安卓掌机性价比之王” AYANEO 9 月 6 日通过线上直播，正式发售旗下全新子品牌攻氪 KONKR 首款战略级新品 ——KONKR Pocket FIT。新机分为第三代骁龙 G3 版和骁龙 8 Elite（骁龙 8 至尊版）两个版本，其中性能更强的骁龙 8 Elite 版本售价 1999 元起，号称“安卓掌机性价比之王”。>> 查看详情12、消息称 YY 直播正式融入百度：薪酬体系对齐，员工戴上百度工牌 据 Tech 星球报道，YY 直播正式融入百度，多项体系对齐，如职级、薪酬等。此前百度收购 YY 直播一波三折，2020 年协议作废，今年 2 月又达成新收购协议。>> 查看详情13、理想 i6 纯电 SUV 官方实拍图公布，月底发布 理想汽车产品线负责人李昕旸晒出理想 i6 官方实车图，新车定位 25-30 万区间，采用纯电架构，搭载 5C 磷酸铁锂电池，支持 800V 高压快充，10 分钟可充 500 公里。>> 查看详情14、柯洁回应是否再战 AI：如果观众喜欢看就下，下一百盘输一百盘 柯洁在节目中回应是否再战 AI，幽默表示若观众喜欢看就下，但下一百盘输一百盘。他认为人类棋手数据对 AI 毫无价值，甚至可能污染数据库。柯洁坦言与 AlphaGo 对战后落泪，感觉“十几年的努力失去了意义”。>> 查看详情15、鸿蒙智行智界汽车 HUAWEI ADS 4.0 版本取得关键突破，老车主 9 月起升级 智界系列产品总监 @智界海蓝天 本周（9 月 4 日）在鸿蒙智行 App 发文宣布，智界汽车的华为 ADS 4.0 版本取得了关键突破。同时，他表示：“智界努力践行每一个承诺！”该产品总监暂未透露智界汽车 ADS 4.0 版本的具体突破点。但在 8 月 25 日举行的智界及问界秋季新品发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东就曾宣布智界老车主 2025 年 9 月起全系升级 HUAWEI ADS 4。>> 查看详情16、播放视频前“80 秒广告”实为 84 秒：消息称优酷 / 芒果等平台“前贴片广告”播放时间实际长于倒计时 红星新闻实测发现，优酷、芒果等视频平台的前贴片广告实际播放时间比标明的 80 秒、120 秒更长，优酷多 4 秒，芒果多 3 秒。律师指出，此举涉嫌违反广告法和消费者权益保护法，侵害用户知情权和公平交易权。>> 查看详情今天就先聊到这里，科技昨夜今晨，咱们明天见。
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专注“冷阴极”X射线源技术研发，「新鸿电子」获数亿元战略融资｜36氪首发 36氪获悉，从事X射线技术研发及成像应用的新鸿电子近期完成数亿元战略融资。本轮融资由中核基金领投，中国视谷基金、荷塘创投、常州金坛区产业母基金跟投。募集资金将用于扩大创新型“冷阴极”X射线源产能，推进医学影像、工业无损检测、安检等领域解决方案的研发和商业化。新鸿电子成立于2015年，专注于碳纳米管“冷阴极”分布式X射线源技术研发和产业化，现已在全球范围内实现该技术的稳定量产和批量化供货，可为医疗、安检、工业无损探伤等辐射成像领域提供全套X射线源解决方案。近年来，伴随着移动CT、快速CT等创新设备的发展，各类应用需求也在不断增加，比如，如何在更小体积内实现高功率，从而满足快速扫描、高清成像等。这就对X射线源的生产提出更高要求。“冷阴极”X射线源通过碳纳米管场效应发射电子产生X射线，不需要依赖传统热阴极的高温加热过程，具备响应速度快、功耗低、易于集成等优势。正因如此，近年来，不少海外影像设备企业都在对该领域进行布局。但受制于碳纳米管阴极制备复杂、场发射电流波动大、工艺集成难度高及研发成本高等因素影响，具备“冷阴极”X射线源自研能力且形成产业化的企业并不多。创立之初，新鸿电子就开始基于碳纳米管“冷阴极”技术理论进行研发和布局，并围绕创新X射线源形成了“高发射率碳纳米管”“大流强冷阴极”和“分布式多焦点”三大核心技术。以分布式多焦点技术为例，一般情况下，阴极发射的电子在靶上聚焦的点被称为焦点，射线源内分布的焦点越多，得到的物体姿态和结构信息越丰富。“我们研发的多焦点分布式X射线源能够通过全新的场发射电子控制系统进行不同位置X射线的切换，实现多视角快速扫描，获得高清图像质量，为各类成像应用提供静态三维成像解决方案。”新鸿电子相关负责人表示。伴随着技术研发逐步成熟，新鸿电子的产品也在更多的行业得到应用。2021年，新鸿电子开始进入医疗行业，重点布局医学影像市场。以公司在口腔领域的实践为例，X射线成像设备是重要的临床诊疗装备，但现有成像技术“很难兼顾快速高清、低剂量、三维全景成像”，为解决该问题，新鸿电子将“冷阴极”多焦点X射线源引入口腔成像中，其口内X射线三维成像系统可以实现更加丰富的三维成像细节，从而更全面地呈现患者的口腔状况，帮助医生识别牙齿细微病灶。据了解，新鸿电子已就其口内低剂量3D成像技术与北美企业达成合作，相关产品在2021年时获美国FDA批准上市。 新鸿电子口内X射线三维成像系统示意此外，新鸿电子还就“冷阴极”多焦点X射线源技术在乳腺、胸部、头部、关节等组织的成像上进行了布局。投资人观点 中核基金党委书记、董事长赵鑫表示，新鸿电子的X射线源技术深度契合中核集团核技术应用领域高质量发展产业布局，其推出的一系列高端X射线源产品，在医疗领域，有助于推动我国高端影像设备升级；在工业无损探伤领域，能为航天、新能源等高端制造提供精密“洞察”能力；在公共安全领域，其高速高分辨率的成像能力是构筑智慧安检、反走私等活动坚固防线的核心技术基石。这是构建中国核技术应用产业未来的‘基础设施’，也意味着我们有机会重构全球高端辐射成像设备的产业链和价值链。我们将全力推动新鸿电子与中核体系内企业的深度协同，加速其技术在各应用场景的落地与迭代，共同打造一个更具韧性和竞争力的产业生态。中国视谷基金杭实资管投资总监骆智泓表示，我们看到了一个平台型技术的机会，它的应用天花板高得惊人。这支团队有能力将全球领先的技术转化为定义全球市场的产品。我们相信，新鸿电子的创新技术及高性能核心部件，将成为驱动高端医疗影像设备、工业无损检测、智能安检系统快速升级的关键引擎之一。中国视谷基金将利用我们在前沿科技领域的生态资源，为新鸿电子对接包括顶尖的AI算法伙伴、场景应用方等更多资源，陪伴公司成长为全球智能成像领域的头部企业。
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"泼天富贵"砸向中国商业航天市场 结果供应商凑不够数 能接下“泼天富贵”的中国“民营火箭公司”凑不够数 资料图经济观察报记者 郑晨烨2025年，一笔“泼天的富贵”砸向了中国的商业航天市场，却硬生生卡在了发射环节。所谓“泼天”，具象为一个总预算6.16亿元人民币的火箭发射订单，招标方是上海垣信卫星科技有限公司，采购目的是为旗下“千帆星座”的规模化组网寻找火箭运力。然而，从2月到8月，这笔订单反复启动招标，又反复宣告失败，理由很简单：递交投标文件的供应商“不足3家”。而根据《招标投标法》相关规定，投标人少于3个不得开标，只能重新招标。接二连三的失败，指向了一个明确的现实：市场上能接下这笔大单的“民营火箭公司”，凑不够数。这让卫星公司们很“着急”，因为根据国际电信联盟（ITU）“先到先得”的规则，卫星的轨道和频率资源是有“保质期”的，必须在规定时间内按照环环相扣的时间节点，完成规定比例的卫星发射，否则申请的资源就会失效。当前，垣信卫星的“千帆星座”和另一家中国星网的“GW星座”申报的卫星总量已突破30000颗，发射任务可谓艰巨。公开信息显示，从7月底到8月中旬，中国星网通过5次发射，将38颗卫星送入预定轨道，前后共使用了4种不同型号的运载火箭；而垣信卫星的“千帆星座”，截至2025年3月，也已将90颗卫星部署在轨。与此同时，市场的热度也已传导至遥感、对地观测等细分赛道。2025年8月底，航天宏图（688066.SH）公告其与国际客户签订了一份价值约9.9亿元人民币的卫星及地面系统采购合同。而在稍早前的5月，北京的微纳星空也中标了四川一个价值8.04亿元的遥感星座总包合同。卫星产业的“米”已满仓，但市场却忽然发现，能把这些卫星稳定、廉价送上天的火箭，却还不够用——自2014年政策开闸以来，中国的民营火箭公司已经奋战了10年，全行业依然缺少一款能够对标SpaceX“猎鹰9号”的、在运力指标上成熟、在成本上具备优势的大运力液体运载火箭。垣信卫星“合格供应商不足3家”的招标结果，让一个长期存在于业内的矛盾，以一种直白的方式摆上了台面：下游的卫星公司们急着“上天”，但在国家队主力火箭已被中国星网高密度发射任务占用的背景下，能提供补充运力的民营火箭公司还赶不上趟。因此，市场的目光，很自然地落在了天兵科技的“天龙三号”、蓝箭航天的“朱雀三号”和中科宇航的“力箭二号”这几款产品上。它们是目前国内民营航天赛道中，为数不多在运力上能够满足大规模星座组网需求的液体火箭，但它们也无一例外，都还卡在首次飞行试验之前。对于焦急等待的卫星公司们来说，这些火箭何时能飞以及飞得怎么样，在某种程度上决定了他们后续的发射计划到底能不能排得出来。 图为天兵科技的“天龙三号”、中科宇航的“力箭二号”垣信给行业“摸了个底”时间不等人，对于中国的卫星公司而言，国际规则设定了一张硬性的时间表。根据国际电信联盟（ITU）的规则，卫星的轨道和频率资源并非永久有效，其分配虽然遵循“先申报先使用”原则，却附带了严格的发射时限，通常来说，一个星座计划在立项7年内必须发射第一颗卫星，9年内要完成总规模的10%，12年内完成50%，到第14年，必须完成全部卫星的发射部署。规则很清楚：到点交不出卷，你占的“坑”就会被收回。低轨卫星星座，指的是由成百上千颗在近地轨道运行的卫星，组成一个网络，其主要目标是为全球、特别是地面网络难以覆盖的海洋、山地、偏远地区，提供高速、低延迟的互联网接入服务。但近地轨道空间和用于通信的无线电频率，都是有限的物理资源。不同星座如果占用相同的轨道和频率，就可能产生信号干扰甚至碰撞风险。因此，国际电信联盟（ITU）扮演了全球协调者的角色，其“先到先得”的分配原则，势必带来对有限太空资源的“优先使用权”的争夺。在这场争夺中，SpaceX（美国太空探索技术公司）的“星链”（Starlink）计划已遥遥领先。根据该公司披露的信息，“星链”的远期规划超过4万颗卫星，仅在2025年前8个月，SpaceX就通过77次发射，将超过1900颗“星链”卫星送入轨道。这场太空“圈地”运动的紧迫性，直接体现在了发射节奏上。根据中国卫星（600118.SH）的半年报，2025年上半年，中国共进行了35次航天发射，已创下历史同期新高。而据经济观察报记者梳理，这一高密度发射的态势在下半年得以延续，尤其以中国星网为代表。在7月27日至8月17日的21天里，中国星网以前所未有的密度，完成了5次组网发射，将38颗卫星送入太空，长征五号乙、长征六号甲、长征八号甲、长征十二号——多款国家队主力运载火箭在文昌、太原、海南三大发射场轮番上阵，为其提供了保障。相比之下，另一家主力运营商垣信卫星的发射计划，则在3月12日完成第五批组网发射、将在轨卫星数量提升至90颗后，便再无新的发射入轨记录。一位长期关注商业航天赛道的投资人向记者解释，无论是星网的“快”，还是垣信的“慢”，背后都指向同一个压力源：“这种高强度的发射，正是为了确保在ITU规定的时间窗口内，完成最低部署数量，把已经申报的宝贵轨道和频率资源，真正地‘占’下来。”但即使是中国星网的发射节奏，放到全球的商业航天格局中，尤其是与SpaceX对比，差距依然明显。公开信息显示，仅在2025年前8个月，SpaceX一家公司就完成了100次轨道级发射任务。卫星市场的热度当然也并不局限于垣信和星网两家公司。2025年8月29日，航天宏图（688066.SH）公告称，与一名国际客户签订了价值约9.9亿元人民币的卫星及地面系统采购合同，创下该公司单个项目合同额的历史新高。而在稍早前的5月份，北京的微纳星空也中标了四川一个价值8.04亿元的遥感星座总包合同。这种热度，也清晰地传递到了产业链的上游。2025年9月2日，金属3D打印龙头企业铂力特（688333.SH）董事长薛蕾在回答经济观察报记者提问时表示，其公司参与的多个商业航天项目已进入“批量生产阶段”。同一天，航宇科技（688239.SH）董事长张华亦给出了类似的判断。他称，中商业航天动力系统已实现从“单台突破”到“批量制造”的跨越，该公司的航天锻件业务收入因此同比增长了近30%。但订单再多，卫星上天最终要靠火箭运力来兑现。垣信卫星2025年以来的招标过程充分说明了当下火箭运力的“瓶颈”。7月21日，垣信卫星再次启动招标并将方案进行了调整，项目总预算高达13.36亿元，并被拆分为两个包件——包件一：采购4次“一箭10星”的发射服务，总预算6.16亿元，要求火箭在950公里近地轨道运力不小于2.8吨，且在招标公告发布前有成功飞行经验；包件二：采购3次“一箭18星”的发射服务，要求火箭在800公里近地轨道运力不小于4.8吨，并允许投标产品在2025年12月底前完成首飞即可。“这次招标条件的调整，特别是包件二允许年底前首飞的新型号火箭参与，可以看作是垣信卫星在向民营火箭公司们招手。”前述投资人向记者表示。这一次，市场总算有了回音。8月15日，垣信卫星公布了包件二的中标候选人结果，蓝箭航天、天兵科技和中科宇航3家民营火箭公司入围。这是民营火箭首次集体进入国家级星座的供应商名单，被业内视为一个行业标志性事件。但故事的另一面是，垣信卫星为“一箭10星”准备的6.16亿元预算，依然没能花出去。8月11日，垣信卫星在中国招投标公共服务平台发布公告，正式宣布包件一招标失败，原因与半年前如出一辙：递交投标文件的供应商不足3家。垣信卫星或许还想再试试，就在发布招标失败公告的同一天，一份采购内容、技术要求、交付周期与最高限价完全一致的第二次招标公告，又被挂了出来。然而，这次“闪电般”的招标重启，还是因为供应商不足3家而流标。至此，垣信卫星的招标过程，算是也给行业“摸了一个底”：市场上能稳定提供大运力发射服务的民营火箭公司，实在是凑不够数。这意味着，要解决运力问题，唯一的指望，就落在了那些尚未完成首飞的民营火箭身上。“运力瓶颈”如何解决对于卫星公司来说，“运力瓶颈”的背后，关联着多个重要问题。比如，能不能在国际电信联盟（ITU）规定的时限内完成发射？单颗卫星的发射成本，能不能低到让整个星座的商业模式成立？一次发射，能不能把足够数量的卫星打上去，以满足组网的最低要求？这些问题如果有一个答案是否定的，星座的组网进度及商业回报可能就无从谈起。那么，怎样才能解开“运力”这个疙瘩呢？从SpaceX的经验看，这个问题的答案可以被拆解成3个不同的维度。第一个维度，是发射频率。对于需要部署数千颗乃至上万颗卫星的星座计划而言，发射频率直接决定了组网的速度。正如之前提到的，2025年前8个月，SpaceX一家公司就完成了100次轨道级发射任务，相比来看，2025年上半年中国共进行了35次航天发射。第二个维度，是单次运载规模。根据公开信息，SpaceX的主力火箭“猎鹰9号”在可回收模式下，其太阳同步轨道（SSO）的运载能力能达到15吨以上。相比之下，目前国内已成功实现商业化发射的民营火箭中，运力最大的东方空间“引力一号”，其500公里太阳同步轨道（SSO）的运力为4.2吨。“运力小，意味着一次发射能带的卫星就少，同样要部署60颗卫星，小运力火箭可能需要发射4到5次，而‘猎鹰9号’一次发射就可以，这背后不只是发射成本，还有时间成本和在轨组网的复杂度问题。”国内一家头部商业火箭企业的一位高管告诉记者。这位高管同时解释称，所谓“在轨组网的复杂度”，指的是将不同批次发射的卫星，编入同一个协同工作的轨道网络所增加的难度。一次性发射的卫星，可以将它们相对规整地部署在同一个轨道面上，如果分为多次发射，每一批卫星入轨的初始轨道都会有细微偏差。为了修正这些偏差，让所有卫星最终“严丝合缝”地组成一个星座，就需要卫星消耗宝贵的自带燃料，进行大量变轨机动，这不仅会缩短卫星的设计寿命，也会大大增加地面团队长期测控和调整的复杂程度。第三个维度，则是成本与可靠性。在成本方面，正悦投资的高级投资经理何艺娟给记者算过一笔账：SpaceX的发射报价折合人民币约在每公斤2.1万元；作为对比，国内商业火箭的报价，普遍在每公斤6万元至15万元之间。在可靠性上呢？公开数据显示，自2010年首飞以来，“猎鹰9号”系列火箭已执行超过500次发射，成功率达到99.43%。与SpaceX的高成功率相比，中国民营火箭公司仍需频繁面对失败的考验。比如，在2025年8月15日，蓝箭航天的“朱雀二号改进型遥三”运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空后，飞行出现异常，发射任务失利。2024年，行业也经历了数次挫折：2024年12月27日，中科宇航的“力箭一号遥六”火箭，因三级伺服热电池在返工过程中导线受损，导致电池未正常输出，最终火箭在发射升空约3秒后姿态失稳自毁；2024年6月30日，天兵科技的“天龙三号”火箭在进行地面动力系统试车时，因箭体与试验台连接处结构失效，导致火箭脱离发射台后坠毁。这些公开的发射失利，也印证了可回收大运力液体火箭这条路，确实不好走。频率、规模、成本——这三个维度共同构成的“运力”差距，正是垣信卫星“招标困局”背后的原因。这也解释了为何当前已经成功完成商业化飞行的几款民营固体火箭，虽然在特定市场取得了成功，但要满足大规模星座组网的低成本、大运力需求，还有不少的差距。行业的希望，还是落在了那些尚未完成首飞的可回收液体火箭身上。面对市场的现实需求，中国的民营火箭公司，走出了两条截然不同的路。第一条路，可以称之为“先吃上饭”。这条路以中科宇航、东方空间、星河动力等公司为代表，其共同特点是在研发下一代大运力液体火箭的同时，先用技术相对成熟、研发周期更短的固体火箭，来响应市场上一部分“小、快、灵”的发射需求。星河动力战略与公共关系高级总监孟宪博曾向记者解释过这种“固液并举”路线的商业逻辑。在他看来，除了星网、千帆这类大型组网任务，中国还存在一个由数百家小型商业卫星公司构成的“长尾市场”。固体火箭成本相对较低，发射准备更灵活，对于这个市场的适应性很强。市场的反馈也印证了这一点，中科宇航的“力箭一号”固体火箭，截至2025年8月已完成8次飞行，在民商火箭发射服务市场“占有率稳居第一”，东方空间的“引力一号”固体火箭，在2024年1月首飞时，也创下了全球最大固体运载火箭的纪录。先用固体火箭在市场上站稳脚跟，实现商业闭环，获得现金流和工程经验，再反哺技术更复杂、投入更大的液体火箭研发，是这条路径的核心逻辑。另一条路，则是“一步到位”的理想主义。这条路的代表是天兵科技、蓝箭航天、深蓝航天等从创立之初就将主要资源投入大运力、可回收液体火箭研发的公司。这条路当然很不好走，需要持续不断地投入。以天兵科技为例，该公司已累计获得超40亿元的资金支持，近期获得的超15亿元融资，也主要用于“天龙三号”的首飞和批量化生产——这是一款尚未实现商业发射的火箭。支撑这一选择的，是另一套商业逻辑。真成投资创始合伙人李剑威曾向记者表示，固体火箭技术与液体可回收技术不存在继承关系，国家队在这方面已经做得很成熟，民营公司如果要在运载火箭领域做出成绩，必须专注于能够从根本上降低成本的可回收液体火箭。换句话说，这条路径的拥护者认为，与其在过渡性产品上花费资源，不如集中全部精力，去攻克那个能一劳永逸解决行业最大痛点——大规模组网的运力成本——的终极产品。“运力瓶颈”激起的涟漪，也已经从火箭发射端传导至产业链的最下游。比如，卫星互联网终端和服务商网翎的联合创始人兼CEO刘宇就向记者表示，其公司的产品路径是“先高轨，后低轨”。他解释称，之所以做此选择，是因为目前国内真正可用于大众服务的低轨星座网络尚未建成，而高轨高通量卫星，是当下“实际可用的能力”。也就是说，上游火箭运力的迟滞，直接决定了下游终端厂商的商业节奏和技术路线图。刘宇同时表示，火箭和卫星解决了“修路”的问题，但只有通过终端和服务，才能让路上跑满“车”，才能真正开拓出市场，让投入巨大的空间资源实现商业变现。如果火箭发射成本降不下来，终端和服务的价格就无法做到平民化，所谓的万亿市场也就无从谈起。从这个角度而言，运力问题最终关乎的是整个产业链的商业闭环。2025年8月15日，垣信卫星公布了“一箭18星”运载火箭发射服务采购项目的中标候选人：蓝箭航天、天兵科技和中科宇航。也就是说，市场的选择，最终落在了3款尚未首飞，但纸面参数足够“解渴”的液体火箭身上。根据经济观察报记者对公开信息的梳理，其中，蓝箭航天的“朱雀三号”，是一款液氧甲烷火箭，其一级动力系统已在2025年6月完成九机并联地面点火试验，总推力达到7542千牛；天兵科技的“天龙三号”，采用液氧煤油路线，其公布的近地轨道（LEO）运力高达17吨，在经历了2024年的地面试车失利后，也已完成归零后的结构验证；中科宇航的“力箭二号”，LEO运力为12吨，计划于2025年9月首飞，并且已经拿下了为中国空间站运输货物的任务。上述3款火箭的运载能力，均远超垣信卫星包件二中“800公里近地轨道不小于4.8吨”的要求，这也解释了为何之前合格的供应商“凑不够数”——牌桌上能跟注的玩家，确实只有这几个。这3款被市场寄予厚望的火箭，都还没有一次成功的入轨飞行记录。在发射场端，为高密度发射而生的基础设施正在成型——位于海南的文昌商业航天发射场，其一期工程的一号、二号发射工位均已投入使用，并且，为进一步扩大发射能力，该发射场的二期项目也已于2025年初开工，计划新建三号和四号两个液体火箭发射工位。在国家队发射场之外，民营企业自建发射工位的努力也在同步进行——以天兵科技为例，其位于酒泉的国内首个民营液氧煤油火箭专用发射工位，已在2025年7月通过竣工验收。在上游的生产线上，为火箭规模化制造提供零部件的供应商们，也已为“量产”做好了准备。铂力特董事长薛蕾在接受经济观察报记者采访时确认，其公司参与的多个项目已进入“批量生产阶段”。航宇科技董事长张华也向记者表示，航天动力系统已实现从“单台突破”到“批量制造”的跨越，其公司的航天锻件业务收入因此同比增长了近30%。此外，资本市场的通道也已打开，2024年商业航天被首次写入政府工作报告后，相关企业对接资本市场的路径正在变得通畅。根据公开信息，此次入围垣信卫星招标的蓝箭航天和中科宇航，均已进入IPO辅导备案阶段，上市将有利于其为后续的规模化投入准备资金“弹药”。发射场、供应链、资本市场，一张为大运力火箭“上天”而准备的网络，已初步成型。现在，卫星公司们和整个行业都在等待——等待那几次关键的首飞，为那些蓄势待发的规模化星座组网计划，按下启动键。（作者 郑晨烨）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。
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双彩虹岂止好看？它的原理还能撬动科技创新！ 不久前，北京天空迎来了一场绚丽的天象——“双彩虹”美景。两道绚丽的彩虹同时横跨天际，仿佛给天空绘上了双重的梦幻色彩，吸引着人们的目光。细心的你可能会发现——这两道彩虹的颜色排列顺序是相反的。那么，这种奇妙的现象究竟是如何形成的呢？双彩虹的背后蕴含着哪些丰富的光学原理？这些原理在工业领域又得到了怎样的应用？本篇文章，我们将一起探秘双彩虹背后的原理及其应用。 双彩虹美景（图片来源：央视新闻公众号） 彩虹的形成原理 在探讨双彩虹形成的原理之前，我们先了解一下普通彩虹的形成。太阳光是由多种颜色的光组成的复色光，彩虹则是太阳光照射到空气中的水滴时，光线被折射及反射后所形成的一种光学现象。在刚下完雨的空气中，会悬浮着许多小水滴。当太阳光射入小水滴时，首先会发生折射。由于不同颜色光的波长不同，它们在水滴中的折射率也不同，导致偏向角度不同，这时太阳光就会被分解为单色光，也就是我们常说的红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色。折射后的单色光到达水滴的背面后，会按照反射规律发生反射。反射后的单色光将回到入射水滴的这一面，这时将发生第二次折射，并仍然以单色光的形式射出水滴。因为红光在水滴中的折射率最小，紫光在水滴中的折射率最大，所以人们肉眼见到的彩虹就是外红内紫的色彩排列。 呈现七种颜色的彩虹（图片来源：wikipedia） 双彩虹的特殊成因 那么，为什么会出现昨天那样的双彩虹奇观呢？其实，有时我们会发现在彩虹的外围出现一条直径稍大、颜色排序反转的同心彩虹，这就是双彩虹。双彩虹是光线在水滴内进行两次反射后形成的特殊现象。双彩虹现象中，内层彩虹称为主虹，它的形成过程与普通彩虹一致，即光线在水滴内经历一次反射和两次折射。而外层彩虹称为副虹（霓），它的形成是太阳光在水滴内经历了两次折射和两次反射，即“折射—反射—反射—折射”。相比主虹的形成，副虹多了一次反射过程。由于红光的折射率最小，在副虹形成过程中，其出射光线方向与入射方向成最小夹角，所以红光出现在副虹的内侧；而紫光折射率最大，其出射方向与入射方向成最大夹角，所以紫光出现在副虹的外侧，最终呈现出与主虹颜色排序相反的现象，即外紫内红。由于太阳光经过水滴后发生两次反射的情况相比于发生一次反射的情况光能量损失更多，因而霓的亮度比虹的亮度暗得多，一般不容易被人们观察到。只有当光的能量足够大或者能量损失足够小的时候，我们才能看到霓。因此，双彩虹的形成依赖于一系列特定条件的共同作用。其中，太阳光的照射角度至关重要，通常需要以较低的角度投射到空气中的水滴上。这种情况多发生在雨后初霁之时，此时空气中留存着大量悬浮的小水滴；或是在水雾弥漫的环境中，比如瀑布周边、清晨的山间雾气里，都可能为双彩虹的形成提供适宜的光线传播介质。水滴的大小同样是影响双彩虹形成的关键因素。较大的水滴能够更有效地反射和折射光线，由此产生的彩虹往往色彩更浓郁、亮度更高，也更容易让人们观察到主虹之外的副虹。而较小的水滴由于光线在传播过程中能量损失相对较多，形成的彩虹可能较为暗淡，副虹甚至难以被察觉。 双彩虹原理在科技领域的应用 尽管双彩虹的出现频率相对较低，但只要条件具备，人们依然有机会目睹这一自然奇景。它不仅仅是大自然馈赠的视觉盛宴，更承载着重要的科学价值。对双彩虹形成原理的深入研究，能帮助我们更清晰地阐释光的折射与反射规律，揭示不同波长的光在传播过程中的特性差异，在工业领域尤其是高科技产品的研发制造中，有着令人意想不到的应用，为众多先进技术的发展提供了灵感与支撑。1.光谱仪：更好地认识物质结构双彩虹现象是太阳光在空气中的水滴内经过两次折射和两次反射后形成的现象。与此原理类似，光谱仪同样是利用折射和反射，将复色光分解成单色光。通过测量不同波长光的强度等参数，科学家们可以分析物质的成分、结构等特性，帮助我们更深入地认识物质的微观世界。当光源发出的光进入光谱仪后，首先经过准直系统变成平行光，然后照射到色散元件上（如棱镜、光栅）。色散元件根据不同波长光的折射率差异，将其分解为不同波长的单色光，就像双彩虹中太阳光被水滴色散成彩色光带一样。这些光束再经过聚焦系统聚焦到探测器上，探测器将光信号转换为电信号，最终通过数据处理得到光谱图。在化学分析中，利用光谱仪测量物质吸收或发射的光谱，能够判断物质中所含元素的种类和含量；在天文观测中，光谱仪可用于分析恒星的化学成分、温度等信息，帮助我们更好地探索宇宙。 天文观测光谱仪调试照片及探测器上的光谱图像（图片来源：参考文献[1]） 月球陨石NWA 4734样品中识别到的典型矿物拉曼光谱图（图片来源：参考文献[2]）2.新型太阳能收集器：更好地收集自然资源太阳能作为清洁能源，其高效收集与利用一直是研究热点。双彩虹形成时太阳光能被水滴有效分解、导向，受此启发，科学家们设计出了新型太阳能收集器。通过结构仿生和材料优化，新型太阳能收集器实现了对水滴光学特性的人工复刻。使用高透光率的聚碳酸酯或石英玻璃作为“光线传送带”，减少光线在传播中的损耗；同时，将光导传播通道设计为蜿蜒或阶梯状，延长光线在收集器内的传播距离（比传统结构增加30%-50%），让太阳能电池有更充分的时间吸收能量。将“人工水滴”——采用半球形或多面体微结构阵列的微纳级聚光单元，密布于收集器表面，通过曲面折射将不同角度的入射阳光“引导”至内部通道，解决了传统平板太阳能板对阳光入射角度敏感的问题。与平坦的表面相比，点缀着凹凸的太阳能电池的光吸收率分别提高了36%和66%，提高的幅度具体取决于光的偏振（光是电磁波，振动的是电场和磁场，且电场与磁场的振动方向始终垂直于光的传播方向。在垂直于传播方向的平面内，电场可能上下振、左右振、斜着振，各个方向的振动都有，而经过某些物质或被特殊表面反射后，电场的振动方向会被“筛选”或“限制”——这时，光就变成了偏振光。）。与平面相比，这些凸起还能让光线从更广的方向进入，角度覆盖范围高达82度。 用于光伏应用的半球壳形有机活性结构示意图，该设计旨在提升能量效率与角度覆盖范围；左下为电场模的空间分布。（图片来源：参考文献[3]）3.量子通信中的光调制技术：更好地传递信息量子通信因具有理论上的绝对安全性和高效传输能力，被视为未来通信领域的核心发展方向。在量子通信的技术体系中，光调制技术扮演着关键角色，它负责对携带量子信息的光束进行精准操控，以实现信息的有效编码、传输与解码。而自然界中双彩虹的形成机制，为量子通信光调制技术的创新提供了独特的灵感来源。双彩虹中光线通过折射、反射实现特性调控，科研人员借鉴这一原理，设计了基于特殊光学晶体和调制器的量子光调制系统。选择具有特定折射率分布的光学晶体（如铌酸锂晶体），模拟水滴的光学环境。当携带量子信息的光束射入晶体时，晶体内部的原子排列和折射率变化会像水滴的折射、反射作用一样，对光线进行初步调控，分离不同量子态的光子。同时，为了实现“反射-折射强化”，在晶体光路中集成微纳结构调制器，通过施加电场、磁场或温度场，动态调整晶体的折射率或光路长度，模拟双彩虹中光线的多次反射过程。通过模拟双彩虹中光线在水滴内的稳定传播路径，光学晶体和调制器组成的“人工光学环境”减少了外界环境对光子量子态的干扰，实验表明其量子态失真率降低了30%以上。 基于绝缘衬底铌酸锂晶体的跑道形和环形谐振器（图片来源：参考文献[4]） 基于干涉仪正交原理的幅度和相位调制器的示意图（图片来源：参考文献[5]） 基于可调谐布拉格光栅的调制器（图片来源：参考文献[6]）双彩虹不仅是一场视觉盛宴，更是一把开启光学奥秘的钥匙。这一自然奇观背后的光学原理，在工业高科技产品中的应用广泛而深入。从材料认知到能源收集，再到信息传递，彩虹的原理不断推动着工业技术的创新发展，为人类创造更先进、更美好的生活。随着研究的持续深入，相信双彩虹原理会在更多未知领域发挥作用，这份来自大自然的灵感还将催生更多令人惊叹的高科技成果。参考文献：[1]张凯,王伯庆,乐中宇,等. 中山大学1.2m望远镜天文光谱仪的研制（特邀）[J].光子学报,2023,52(05):67-79.[2]刘平,齐晓彬,刘毅恒,等. 拉曼光谱技术在深空探测中的应用评述[J].科学通报,2023,68(27):3634-3653.[3]Hah, Dooyoung. “Hemispherical-shell-shaped organic photovoltaic cells for absorption enhancement and improved angular coverage.” Journal of Photonics for Energy 14.1 (2024): 018501-018501.[4]C. Wang, M. Zhang, B. Stern, M. Lipson, M. Lončar, Opt. Express2018, 26, 1547.[5]M. Xu, M. He, H. Zhang, J. Jian, Y. Pan, X. Liu, L. Chen, X. Meng,H. Chen, Z. Li, X. Xiao, S. Yu, S. Yu, X. Cai, Nat. Commun.2020,11, 3911.[6]D. Pohl, A. Messner, F. Kaufmann, M. R. Escalé, J. Holzer,J. Leuthold, R. Grange, IEEE Photonics Technol. Lett. 2020, 33, 85.出品：科普中国作者：李瑱（中国科学院长春光学精密机械与物理研究所）监制：中国科普博览
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我国将着手组建近地小行星防御系统 △点击上图查看详情 9月4日至5日，第三届深空探测天都国际会议在安徽合肥召开，中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，我国正在规划对一颗小行星实施动能撞击演示验证任务，验证小行星防御方案可行性。拟采用“伴飞+撞击+伴飞”任务模式吴伟仁院士介绍，这项任务拟采用“伴飞+撞击+伴飞”的任务模式，发射观测器和撞击器。 观测器先期抵达对目标小行星进行抵近观测，获取其详细特性参数。 撞击器对小行星实施高速撞击。撞击全过程将通过天地联合方式，采用近距离高速成像等技术，开展小行星轨道、形貌和溅射物变化观测，准确评估撞击效果。 中国工程院院士、中国探月工程总设计师 吴伟仁：我们要在一个1000万公里左右的地方，对迎面来的小天体，发射动能撞击器在这个地方交会，交会过后争取能够产生极大的动能，改变这个小天体的轨道。而且撞击过后要让它至少几十年100年之内不能够再撞击地球了。据介绍，我国将向全球伙伴发出合作倡议，在地面联合监测、联合研制与载荷搭载、数据与成果共享等方面开展积极合作。我国将着手组建近地小行星防御系统此前，国家航天局相关负责人接受采访时曾表示，我国将着手组建近地小行星防御系统，共同应对近地小行星撞击的威胁，为保护地球和人类安全贡献力量。小行星是太阳系原始星云在长成大行星过程中的中间产物，也被称为“太阳系建筑大厦的砖石”。小行星有着不规则的外形，每一颗小行星，都与许多小伙伴一起共享一条轨道。据统计，约90%已知小行星的轨道位于小行星带，而其中，离地球轨道很近的小行星，叫作近地小行星。小行星经常和地球“擦肩而过”从6500万年前墨西哥湾撞击事件，到1908年的通古斯大爆炸，再到2013年车里雅宾斯克爆炸事件，近地小行星一直威胁着地球与生命的安全。 今年2月，一颗名为2024 YR4的小行星持续登上热搜榜单，这是因为根据科学家的计算，这颗小行星存在撞击地球的概率。直至后来，美国航空航天局观测显示，它撞击地球的概率被调整为“接近为零”。2022年5月，美国航空航天局发布消息称，一颗名为7335（1989 JA）的小行星与地球“擦肩而过”，并称它是当年“最具潜在破坏力”的一颗：“块头”大，直径约为1.8公里，其高度相当于世界最高建筑哈利法塔的2倍；速度快，每秒21公里，相当于高速子弹空中速度的20倍。不过，这颗小行星也只是路过地球，并没有造成什么威胁。 2022年2月，中国科学院紫金山天文台近地天体望远镜，发现了一颗近地小行星，编号2022AA。直径约43米，接近半个标准足球场大小。当时这颗小行星在到达近地点时，从255万公里外飞掠过去，同样没有对地球构成危险。动能撞击是目前世界公认的防御方式近地小行星导致的高破坏性撞击事件虽属于极小概率事件，但一旦发生则会产生极大影响，其严重程度和小行星的大小直接相关： 一个足球场大小的小行星就足以对地球上的局部区域造成灾难性的后果。 一个城镇般大小的小行星将引起全球性灾难，导致大规模的物种灭绝。 包括联合国在内，有多个国际组织致力于近地天体研究，由各个国家航天局组成的空间任务规划咨询组，负责制定小行星撞击应对任务的启动和执行、应对方案、时间期限。而目前世界上公认的防御方式，就是动能撞击。深空探测实验室总体技术研究院高级工程师李海洋介绍，可以采取比如说动能撞击的形式，稍微改变小行星的速度，这样它后面就可以跟地球错开。此外还有推离偏转、引力拖车等很多种方法。撞击的相对速度一定是要很快的，但同时小行星又比较小，一个高的相对速度撞一个小的目标，是一个技术上的难点。危险和价值并存 小行星值得探索小行星虽然很危险，但专家告诉记者，小行星也有值得深入探索的地方，它上面隐藏着太阳系最古老的秘密。 中国科学院国家天文台高级工程师 严韦：从科学界来看，小行星的演化程度是比较低的，所以它保留了一些太阳系形成初期的原始物质。所以说对它的一些探测和研究，对整个太阳系的起源，包括行星的一些演化历史都是很有帮助的。目前的科学家认为，小行星和太阳系的其他天体是在同一时期形成的。探测小行星不仅能让我们更清楚地了解太阳系的起源，小行星上的资源也是重要的研究方向。 深空探测实验室总体技术研究院高级工程师 李海洋：它有非常重要的资源价值，它上面可能有很多地球上没有的稀缺的资源，所以未来从这种开发的角度，它也是一个非常有潜力的对象。我们希望能够发射更多的航天器，到小行星的附近，来获取更多、更详细的数据。天问二号在轨超3月 首站2016HO3小行星正是因为小行星上有如此多值得研究的资源，我国在今年启动了首次小行星探测任务。今年5月，中国行星探测工程天问二号任务探测器成功发射，目前，天问二号探测器已在轨运行超过三个月。 天问二号探测第一站，就是一颗名为2016HO3的小行星，它是一颗近地小行星，在太阳和地球引力的共同作用下，既绕太阳公转，又与地球“共舞”。天问二号将在飞行过程中，围绕着这颗小行星进行伴飞、取样、返回，并将样品带回地球。据介绍，天问二号将执行约十年的深空探测任务，包含小行星转移段、接近段、交会段等13个任务阶段。我们也期待它为我们解开更多的未解之谜。来源 央视新闻编辑 成嘉怡审核 毛迪 王晨郁BREAK AWAY
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重庆学子携“飞行汽车”项目亮相智博会｜关注2025智博会 封面新闻记者 李茂佳今年的智博会，不仅有大企业、大专家的参与，也吸引着重庆中学生的参与。五名南开两江中学校的高2027届学生，带着他们自己研发的“可变形陆空两栖无人飞行器”项目精彩亮相展会。 南开两江中学五名学生，携自主研发的“可变形陆空两栖无人飞行器”项目亮相智博会。这款项目聚焦可变形陆空两栖无人飞行器的设计与制作，通过融合轮式驱动技术与旋翼推进机制，使其具备地面行驶与空中飞行的双重功能。试想一下：一辆小巧精致的飞行汽车，既能如普通车辆般在路面平稳穿梭，又能在遇到交通拥堵时迅速展开机翼、腾空而起，穿越城市上空，这无疑是对传统交通方式的一次大胆创新。 学生们正在向观众介绍研发项目。研发该项目的五名学生分别是韩昀彤、陈嘉叙、易子棋、武斯翰、杜孟轩。他们都敏锐地发现，随着城市化进程加速，交通拥堵问题日益凸显。“飞行汽车作为新型交通工具，可有效缓解地面交通压力、提升出行效率，具有广阔的应用前景。”正是基于这样的思考，几位同学开始了自主研发。 在研发过程中，团队利用Solidworks软件完成三维建模与优化，并通过一体化打印及镂空设计实现设备轻量化。同时，采用F405wing飞行控制器与双电池供电策略，实现各组件的统一管理与协调控制。团队还借助INAV飞行控制系统进行参数调校，并通过仿真实验与实际测试，验证了设计方案的可行性。“该成果为飞行汽车技术的发展与应用提供了新思路、新方向。”项目指导老师肖洋表示，随着相关技术的不断进步及政策支持，飞行汽车有望在未来交通领域发挥重要作用。接下来，项目团队将进一步优化结构设计，提升性能与可靠性，同时开发更多功能模块以拓展应用场景。
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21专访｜至讯创新总经理龚翊：存储市场“卷”价值才能长久 21世纪经济报道记者孙燕 无锡报道随着人工智能技术的爆发式增长，AI大模型训练、数据中心、智能终端等领域对高性能、高带宽存储芯片的需求呈指数级攀升，存储行业有望站上新一轮成长周期。9月4日，至讯创新科技（无锡）有限公司总经理龚翊在2025集成电路（无锡）创新发展大会期间接受了21世纪经济报道的专访，以下是采访实录。《21世纪》：至讯创新为何选择由2D NAND切入市场？在存储市场还有哪些差异化布局？龚翊：至讯创新有我和汤强两位创始人。我们在从美光到长存的职业生涯里，对存储市场一直比较关注：美光的产品线比较全，最早我们就做过两维闪存。我们观察到，在三维闪存市场需求高速发展的同时，同样的客户其实在二维闪存中低容量部分的需求也在高速成长。在二维闪存这个领域，我们的友商其实比较早已经国产化。但在我们创业时，制程、技术相对国际大厂还是没有那么先进。我们也关注到，彼时国内的代工厂体系中，华虹、中芯已经在进行两维闪存的国产研发。所以我们看到，客户的需求非常旺盛，而且容量点方面国内覆盖得相对比较少、制程比较落后，我们就想通过我们的创新能够带来两维闪存更新的制程、更高的性能、差异化的产品布局。从2021年创业到现在，我们在两维闪存的SLC容量点部分，已经全面覆盖了从256M到8G的容量点。同时，我们看到，在两维闪存的高密度部分MLC，国际大厂已经基本上全部退出了，所以我们也在布局MLC这个产品线。虽然国内两维闪存的技术实力相对国际大厂落后，但我们的两维闪存产品尤其是19纳米制程，已经完全可以达到国际最先进的工艺节点。除了常规产品，我们也在做通用产品。比如围绕AI算力，我们正在研发存算一体和高带宽的两维存储产品。因为随着AI应用的发展，除了在云端的大模型训练，其实在应用层面、端侧，两维闪存如果能够配合算力的发展，能够让更多的应用落地，在成本和功耗方面能够做到更优。《21世纪》：您如何看待存储芯片领域的“内卷”、价格战现象？龚翊：存储产品有一个特色，是标准化比较强。在“内卷”的情况下，如果没有创新，产品会有同质化的问题。各个厂做的产品差不多，所以很多人就开始去“卷”价格。随着存储容量、密度的不断增加，不光在三维领域，两维也有这样一个问题：客户希望能够有更好的性能、更低的成本。如果只是“卷”价格，而没有在制程、技术或者产品差异性方面的突破，企业的利润会受到影响。存储相对于其他半导体，其迭代速度更快。三维闪存每年都会有一些层数的升级，二维闪存的制程发展已经相对稳定，大家也在不断推出更新的制程技术。如果没有一个很好的产品利润率，光去“卷”价格，企业没有后续研发投入的基础，长期发展会很不利。我们企业注重差异化、长期研发投入，所以我们希望提供给客户的并不只是价格方面的优势，而是价值方面的优势。同样的产品，可能我们不是最便宜的，但是我们能做到系统层面的性价比最优。我们希望，内卷不是在价格层面，而是在技术突破方面的内卷。只有这样，国内企业不光在本土市场，甚至在国际市场上也能有更好的竞争优势。21财经：对于无锡集成电路设计业向高端方向发展，您有怎样的建议？龚翊：我们当初选择落户无锡，也是看到无锡非常好的集成电路工业基础。无锡在晶圆制造方面，有华润微、华虹等大厂；在封测方面，也有长电这样在技术、产能各方面都有全球竞争优势的企业。无锡这两年在半导体制造以外，对于设计公司非常重视。在各个细分领域，无锡都有非常优秀的设计企业，希望能够借助无锡的半导体制造优势，给全产业链从设计到制造的协同，给我们产品带来从成本到性能的优势。另外，无锡这两年也在推动各个产业的集群，包括物联网、新能源、智能汽车等等。这些领域都会用到两维闪存，我们也非常希望和下游的应用企业联合，能够把我们的产品创新应用到这些细分领域之中，我们后面也会推动和无锡本土应用企业的联合实验室。我相信，无锡产业基础非常好。如果能够把全产业链的协同带动起来，那在无锡不光是产业的聚集，下一步也会有人才的吸引和聚集。
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半导体行业第一！Intel 2024年研发投入165.5亿美元：比NVIDIA还高 快科技9月3日消息，根据TechInsights数据，Intel在2024年研发支出达到了165.5亿美元，虽然这一数字较2023年仅增长了3.1%，但依然稳居半导体行业首位。Intel是唯一一家自行设计和制造半导体的美国芯片制造商，其研发重点放在提高其代工厂18A制程的良率上。紧随其后的是英伟达，其2024年的研发支出达到了125亿美元，较2023年增长了47%，排名第二。TechInsights预计，英伟达可能在明年超过Intel，成为全球研发支出最高的半导体企业，主要是英伟达的研发投入占其1156.2亿美元营收的10.8%，并已连续四年大幅增加投资，相比之下，Intel新任CEO陈立武已经开始削减开支。三星2024年的研发支出达到了95亿美元，较2023年的55亿美元增长了71.3%，使其从第7名跃升至第3名。三星在先进制程上与台积电、Intel等竞争对手展开激烈竞争，同时在DRAM和NAND闪存市场也面临挑战，不过TechInsights认为三星的大规模投资能否转化为长期技术优势仍不确定。台积电的研发支出为63.6亿美元，排名第7，较2023年增长了8.8%，仍是唯一每年研发投入超过10亿美元的纯晶圆代工厂。SK海力士连续第二年排名第10，研发支出为33.3亿美元，较2023年增长了32.7%。整体来看，2024年全球前20大半导体企业合计研发投入986.8亿美元，同比增长17%，约占行业总研发支出的96%，其中15家企业增加了投入，5家则有所削减。
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PD- L1 ADC，下一个超重磅BD领域？ PD-L1 ADC领域的“确定性信号”正不断升级。首先是复宏汉霖的新进展。即将召开的国际肺癌研究学会2025年世界肺癌大会上，其创新型PD-L1 ADC药物HLX43，凭借治疗晚期/转移性实体瘤的临床I期更新数据，成功入选口头报告与壁报导览双环节。在8月14日，复宏汉霖率先公布的摘要数据显示：随着样本量扩大，HLX43的高效低毒潜力、广谱抗肿瘤能力进一步得到验证，也坐实了PD-L1 ADC“自带IO+ADC双重优势”的特性。这一数据更新，无疑为PD-L1 ADC赛道的确定性添一块砝码。紧接着，巨头辉瑞的动作更让行业信心升温。8月27日，全球临床试验登记网站显示，辉瑞旗下PD-L1 ADC药物PF-08046054（SGN-PDL1V）正式启动III期临床试验。作为全球首个迈入III期阶段的PD-L1 ADC，这一步更释放出明确信号：赛道的可期待性大幅提升。从国内药企复宏汉霖的临床数据验证，到国际巨头辉瑞推进III期临床，一系列动作让PD-L1 ADC的确定性持续走高。接下来，PD-L1 ADC 领域必然会愈发热闹。一方面，以复宏汉霖为代表的国内药企，大概率会加速推进研发与商业化，开启“弯道超车” 模式；另一方面，该领域已呈现的优异数据正持续吸引MNC的关注，未来有望催生超重磅级的BD交易。后续的行业动态，值得持续关注。/ 01 /HLX43的持续验证 HLX43持续验证PD-L1 ADC的价值。早在今年ASCO大会上，HLX43就已让市场看到其硬实力。具体而言，当时HLX43公布的数据显示，在难治患者中，Ⅰa 期、Ⅰb 期研究均呈现高客观缓解率（ORR），且存在无进展生存期（PFS）获益趋势，同时血液毒性低，展现出低毒、高效的特点。此外，这两项研究也证实HLX43是一款广谱抗肿瘤ADC。其疗效不依赖患者生物标志物的表达——无论是鳞状非小细胞肺癌、非鳞状非小细胞肺癌患者，脑转移或非脑转移患者，还是EGFR突变或野生型、PD-L1阳性或不表达/低表达人群，HLX43均体现出初步临床疗效。而本届WCLC大会公布的更新数据，进一步强化了市场对HLX43乃至PD-L1 ADC赛道的信心，核心亮点集中在三方面。第一，机制层面，安全性与“IO+ADC 双功能”再获验证。一方面，HLX43的安全性优势持续凸显。数据显示，虽然95.2%的患者出现治疗相关不良事件（TRAE），但以1-2级为主，且血液毒性仍保持较低水平。这一特性，打破靶点的广谱表达可能引发的毒性问题的质疑，同时验证了HLX43分子设计的成功，为其后续向一线治疗推进、抢占更核心治疗场景奠定了基础。另一方面，HLX43“IO+ADC”的双重作用机制得到进一步印证。研究中观察到免疫相关不良事件（irAE）的发生，且出现irAE的患者群体客观缓解率显著提升。这表明，药物不仅能通过ADC的细胞毒性直接杀伤肿瘤，还能激活机体免疫反应，形成 “双重抗肿瘤合力”。第二，临床价值进一步得到验证。具体来看，HLX43 呈现出三个显著特点。首先，进一步展现出改写后线耐药非小细胞肺癌患者治疗困局的能力，尤其在免疫治疗（IO）耐药群体中。摘要数据显示，HLX43在晚期实体瘤患者中，尤其是在绝大多数接受过检查点抑制剂（CPI）治疗且失败的后线耐药NSCLC患者中，持续表现出高应答率，ORR达 32.8%，有望为CPI耐药后的治疗提供新选择。其次，在特定亚组中初步展现出“统治力”。例如，在EGFR野生型非鳞状非小细胞肺癌人群中，HLX43疗效更为优异，ORR达47.4%，刷新了EGFR野生型nsNSCLC患者的获益水平。目前在该领域布局的Trop2 ADC、EGFR/HER3 ADC、C-Met ADC及PD-1/VEGF双抗等疗法，最高ORR也仅在40%左右。要知道，EGFR 野生型NSCLC占全部NSCLC患者的70%-85%，是绝对的大市场。这意味着 HLX43 的临床价值与商业潜力均具备高想象空间。第三，进一步验证广谱特性。HLX43在PD-L1阳性NSCLC患者（n=50）中的ORR为32.0%，在PD-L1阴性/表达状态未知的患者（n=19）中ORR为31.6%，两者无明显差异。这进一步证实了其自带IO+ADC属性下，“不依赖 PD-L1 表达”的广谱优势，能够覆盖更多生物标志物阴性的患者。总的来说，随着研究样本量的增加，HLX43仍保持了稳定的疗效与安全性，充分证明其潜力并非 “偶然”，甚至此前市场对它的价值存在一定低估。这也为PD-L1 ADC赛道带来了确定性升级。/ 02 /PD-L1 ADC确定性再升级 如今，辉瑞又为PD-L1 ADC行业带来一剂“强心针”。正如前文所述，随着SGN-PDL1V启动全球首个III期临床试验，PD-L1 ADC赛道的确定性正进一步升级。回顾过往，辉瑞已在多个场合表达过对PD-L1 ADC赛道的重视，如今 SGN-PDL1V正式迈入III期阶段，不仅印证了其对该药物的期待，更会让市场对 PD-L1 ADC 领域的后续进展抱有更高预期。毕竟，MNC的决策向来以数据为核心依据。种种现象都指向一点，属于PD-L1 ADC的大时代正式开启了。但需注意的是，正如前文提及的，PD-L1 ADC赛道的关注点，除了“谁能率先上岸”，更关键的是 “谁能做得更好”。辉瑞此番动作虽为行业注入信心，但它能否最终“笑到最后”，目前仍难下结论。2025年ASCO大会公布的SGN-PDL1V临床I期数据显示，其竞争力存在一定局限性。一方面，疗效数据上，SGN-PDL1V在1.5mg/kg 剂量下，30例经治非小细胞肺癌（NSCLC）患者的确认客观缓解率（cORR）为 26.7%；而在非头对头对比下，HLX43 公布的摘要数据显示，在更大样本量76例 NSCLC患者（69例可评估疗效）中，客观缓解率（ORR）达 31.9%（22/69），表现更优。另一方面，患者覆盖范围上，SGN-PDL1V 的局限更为明显。其I期研究显示，在6例PD-L1 阴性患者中，确认的ORR为0，即该药物无法覆盖这部分患者群体。而正如前文所述，HLX43 在PD-L1阳性患者与PD-L1阴性/表达状态未知患者中的疗效无明显差异，患者覆盖范围更广。综上，辉瑞启动 SGN-PDL1V III期临床，确实释放了“PD-L1 ADC确定性再升级”的信号，但这也意味着，该领域中更具实力的“后来者”，未来将更值得市场期待。/ 03 /中国质量+效率下的看点 PD-L1 ADC 赛道的变数，来自于两个方面。第一，分子质量层面的差异。辉瑞分子搭载的是第二代 ADC 常用的 MMAE（vedotin）有效载荷，在疗效层面存在天然劣势；且其连接子稳定性不足，血液毒性较为突出。而HLX43从全方位实现了升级，例如连接子方面选择的是TMALIN平台可裂解的三肽连接子，在血浆中更稳定达到增效减毒目的；毒素方面则采用新型强效载荷毒素C24——DNA拓扑异构酶抑制剂类毒素。与毒素MMAE相比，C24毒性更强且半衰期更短，在高效杀伤肿瘤的同时，确保了较好的安全性。而HLX43更强的战斗力，正来自于这些技术层面的升级。第二，“效率” 差异。对于大型药企而言，“效率” 往往受到诸多制约。例如，百利天恒在谈及与MNC合作的经历时提到，最先体会到的便是如何应对大公司的 “慢”。极强的 “程序性” 虽能确保每一步操作可追溯、基础扎实，避免随意决策，在一定程度上提升成功概率，但也必然会降低运作灵活性。百利天恒甚至表示，未来公司规模扩大后，需警惕并避免这类低效问题。这一表述，也侧面凸显出大企业与biotech在效率上的差距。而在 PD-L1 ADC 领域，像复宏汉霖这样的中国企业，最大的特点便是 “高效”。一方面，得益于 biotech 特有的灵活性，决策链条短、响应速度快；另一方面，也叠加了 “中国效率” 的进一步升级。根据麦肯锡《China biopharma – Charting a path to value creation》报告，国内药企临床研究效率最高能达到海外药企的5倍。这一优势在复宏汉霖身上体现得尤为明显。7月9日，HLX43国际多中心II期临床研究刚获得FDA的许可，8月22日便完成了的美国首例患者给药，推进速度可见一斑。除效率外，中国药企在开发策略与视野层面也展现出领先性。以HLX43为例，它是全球首个布局国际多中心胸腺癌临床的PD-L1 ADC，且已展现出极为突出的疗效数据：客观缓解率达75%（3/4），相对现有疗法实现了3倍疗效提升。基于这一表现，未来该适应症的突破速度或超预期，目前HLX43已获FDA批准开展该适应症的临床研究。同时，复宏汉霖也在同步推动HLX43向更前线治疗的国际多中心临床，与公司自主研发的PD-1抗体联合用药的临床研究进展顺利，且已呈现积极信号。未来，HLX43在一线治疗乃至新辅助治疗等领域，都有可能占据先机。在多个适应症领域，HLX43均以国际多中心临床的姿态前进，也足以看到复宏汉霖的信心、决心和执行力。显然，PD-L1 ADC领域最终 “谁能成为第一” 仍存诸多变数，至少从当前来看，复宏汉霖拥有不小的赢面。但可以肯定的是，PD-L1 ADC 赛道会愈发火热。正如上文所说，除了中国药企 “质量 + 效率” 模式的持续升级外，重磅 BD交易将是该领域的潜在核心看点。尤其关键的是，PD-L1靶点本身具备极强的广谱性，对应市场规模极为可观；而复宏汉霖、辉瑞又已积累了扎实的临床数据作为支撑——多重利好因素共振下，PD-L1 ADC领域的BD交易不仅必然不会缺席，其规模大概率还将达到现象级水平。随着PD-L1 ADC赛道加速推进，后续行业动态必将风起云涌，充满值得关注的亮点。
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牛津大学研究：大脑细胞线粒体电子泄漏触发睡眠需求 IT之家 9 月 3 日消息，睡眠或许不只是大脑的休息方式，更可能是维持人体能量系统正常运转的必要环节。牛津大学研究人员在《自然》杂志发表的一项新研究表明，大脑细胞内微小能量产生结构中积累的电应力（electrical stress），是驱动我们产生睡眠需求的原因。 这一发现为生物睡眠需求提供了明确的生理解释，有望重塑科学界对睡眠、衰老及神经系统疾病的认知。据IT之家了解，该研究团队由牛津大学生理、解剖与遗传学系（DPAG）的格罗・米森博克教授，以及牛津大学神经回路与行为中心的拉斐尔・萨尔纳塔罗博士牵头。他们发现，当大脑感知到能量出现轻微失衡时，睡眠机制便会被触发，而这一过程的核心在于线粒体 —— 这种微小的细胞器能将氧气和食物转化为可利用的能量。研究人员以果蝇为实验对象，观察其体内负责调节睡眠的特定神经元。结果发现，当这些神经元中的线粒体负荷过重时，会开始出现电子泄漏。这种泄漏会产生名为“活性氧”的有害副产物，而泄漏本身则会成为一种信号，迫使大脑进入睡眠状态，从而在细胞损伤进一步扩散前恢复能量平衡。萨尔纳塔罗博士表示：“线粒体不能泄漏过多电子。一旦泄漏过量，就会产生损害细胞的活性分子。”研究团队还发现，这些特殊的神经元功能类似“断路器”：它们持续监测线粒体的电子泄漏情况，当泄漏量达到临界阈值时，便会触发睡眠。通过调整这些细胞处理能量的方式 —— 无论是增加还是减少电子流动 —— 研究人员能够直接控制果蝇的睡眠时间。即便用光能（借助从微生物中提取的蛋白质）替代电子，也会产生相同效果：能量越多，泄漏越严重，睡眠需求也越高。米森博克教授指出：“我们最初的目标是弄清楚睡眠的作用，以及人类为何会产生睡眠需求。尽管经过数十年研究，科学界始终未能找到明确的生理触发因素。而我们的研究表明，答案可能就存在于为人体供能的核心过程 —— 有氧代谢之中。在特定的睡眠调节神经元里，我们发现当能量供应过剩时，细胞的‘能量工厂’线粒体就会发生电子泄漏。当泄漏量过大，这些神经元就会像断路器一样，触发系统进入睡眠状态，以避免能量过载。”这一发现也有助于解释代谢、睡眠与寿命之间的已知关联。体型较小的动物每克体重消耗的氧气更多，它们往往睡得更多，寿命也更短。而患有线粒体疾病的人类，即便没有进行体力活动，也常感到极度疲劳，如今这种现象或许能通过同一机制得到解释。萨尔纳塔罗博士总结道：“这项研究解答了生物学领域的一大谜题 —— 我们为何需要睡眠？答案似乎就蕴含在细胞将氧气转化为能量的基本方式之中。”
