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能飞170公里！全球首款纯电飞行汽车试运营，为什么它和国产飞行车不一样？ 据人民日报海外网海客新闻援引美国ABC 7电视台9月2日的报道，美国加州圣马特奥一家公司研发的飞行汽车，已经和加州的半月湾机场、霍利斯特机场签了约，正式启动测试运营。视频中美国的这款飞行汽车是黑色的纯电动款，没有露在外面的螺旋桨，既能像直升机一样垂直起飞降落，也能像普通汽车一样在马路上开。满电状态下，它水平飞行最远能到 177公里，在地面上开则能到322公里。价格方面，它卖30万美元，差不多合人民币214万元，目前已经接到了3300份预订单。 针对这款飞行汽车的消息，橙柿互动电车志的记者联系了特斯拉公关部，对方表示没有相关信息可以透露。 有意思的是，虽然研发这款车的公司有马斯克旗下SpaceX的投资，但马斯克本人并不看好 “低空经济”这个新领域 —— 他更倾向于搞地下隧道交通。之前他还公开质疑过飞行汽车，说它有三大问题：噪音大、有安全风险、还受天气影响，甚至打了个很形象的比方：“城市上空每多一架飞行汽车，就相当于多了一把可能掉下来的餐刀。” 这时候可能有人会问：“明明长得像直升机，为啥要叫飞行汽车呢？”其实它的正式名字是 “电动垂直起降飞行器”，简称eVTOL。之所以大家习惯叫它“飞行汽车”，网友们总结了两点：一是研发它们的几乎都是汽车企业；二是它们的技术路线和新能源汽车很像，核心部件都有电机、电控、电池，而且未来的发展方向也是智能化、网联化，跟咱们平时开的新能源汽车的发展思路是一致的。目前，我国的飞行汽车主要分这两种，如同传统直升机一样，直起直落的飞行器，不能在道路上行驶，比如广汽的高域GOVY AirCab、吉利的AE200等；分体式飞行汽车，用一辆汽车载着一个小型飞行器，比如小鹏的陆地航母、红旗的天辇1号、奇瑞的三体式复合翼飞行汽车等。来看看它们和美国的飞行汽车有什么不同吧——今年6月12日，广汽集团推出了首款能量产的飞行汽车高域GOVY AirCab，有点像直升机，全球首次亮相就开启了预订，计划2026年底交付，官方指导价没超过168万元。 去年9月，小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车，第一次在广州亮相就完成了试飞，这款车预计2026年一季度开始交付，售价不到200万元。 红旗的首款飞行汽车“天辇1号”也采用了分体式设计，计划2025年底前先实现稳定飞行，2029年再正式推出。 吉利旗下沃飞长空的AE200六座飞行汽车（专业名叫 eVTOL），已经完成了适航审查，预计2026年拿到相关证书，2027年实现量产。 奇瑞的三体式复合翼飞行汽车，今年也在上海车展上露了面。 长安的飞行汽车，则计划在今年年底完成试飞。 全球化的飞行汽车之争，大家看好哪一款，欢迎留言评论。 橙柿互动·都市快报 记者 张景嵩 编辑 陈筱妍 审核 罗祎 刘崟
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奥尔特曼称10年后最好的工作在外太空 盖茨反对 AI的快速发展，正深刻影响着各行各业的发展，随着一些传统岗位受到冲击，部分新岗位也随之而生。斯坦福大学研究团队在8月末发布的一篇研究显示，22-25岁的职工受AI潮流冲击最大。 针对这一情况，马斯克、奥尔特曼、贝索斯等亿万富豪近期纷纷建议年轻人要将目光放到“星辰大海”，将未来寻找优质工作机会的目标放到地球以外的其他行星上。不过，前世界首富比尔·盖茨则对这种观念提出反对意见。盖茨认为，用在太空探索上的经费不如用来解决地球上更现实的基础问题。 ▲OpenAI联合创始人兼首席执行官奥尔特曼 据视觉中国奥尔特曼：10年后报酬最好的工作或在地球之外作为OpenAI联合创始人兼首席执行官，奥尔特曼始终认为，AI技术在冲击地球上传统岗位的同时，也在大大加速星际旅行等科技边界的拓展。奥尔特曼在开学季之前接受采访时表示，他相信在十年之后，报酬最丰厚的优质工作可能根本不在地球上。奥尔特曼说：“2035年的毕业生，如果那时候人们还在按传统方式上学的话，他们一毕业就会进行星际旅行，探索太阳系内其他的行星。所有那些最精彩、回报最丰厚、超级有趣的崭新岗位全都会出现在别的星球上。”奥尔特曼甚至对主持人表示，“那个时候的年轻人看着你我这样很无聊、很基础的工作内容，会为我们悲惨的遭遇深感同情。”他还认为，AI技术的进步能帮助人在太空中解决一些目前困扰人类的重大社会问题，比如如何在地球的资源限制下维持社会的正常运行。马斯克：人类最早可在2028年登陆火星作为世界首富，马斯克一手创办的太空技术探索公司SpaceX目前估值已达到4000亿美元，他也是目前全世界最狂热推崇火星移民的公众人物。 ▲世界首富马斯克今年8月25日，SpaceX因故障取消发射“星际飞船”的第十次任务后不久，马斯克曾无奈地表示将登陆火星的预计时间表向后延期。马斯克称，无人登陆器可能在今年就能登上火星，载人的登陆器则要等到2028年才能踏上火星。为了表达对移民火星的憧憬，马斯克曾表示，“我希望自己是死在火星上的，只是不要在登陆降落时被冲撞致死的就好。”贝索斯：宇宙空间经济规模比电商大得多贝索斯曾在自家车库内做着邮购书籍的创业生意，经过30年发展，亚马逊已成为价值超2万亿美元的电商和大数据帝国，贝索斯本人的个人财富也超过2500亿美元。同时，他创立了“蓝色起源”公司，聚焦星际旅行的探索。贝索斯此前在一次行业领袖峰会上表示，未来宇宙空间产生的经济规模将会远远大于亚马逊现在所有的电商和云计算生意。现年61岁的贝索斯坚信，在他的有生之年他一定能看到太空旅行成为社会主流的生活方式。贝索斯表示：“在未来，数以百万计的人口会生活在外太空，我们只有一个共同的信念，就是重建地球的生态系统。” ▲图为贝索斯盖茨：我在地球上还有太多的事要做针对3位顶级富豪不同场合所表达的观点，从最近几年的数次采访中可以看出，比尔·盖茨与他们持相反的意见。早在2021年，他就在和喜剧明星詹姆斯·柯登搭档出镜时开玩笑地表示：“去太空干什么？我在地球上还有太多的事情要做。”去年在接受采访时，盖茨表示他更愿意将精力留给地球上亟待解决的问题。尽管对于他来说，一趟星际旅行的成本完全可以承担，但他更希望将资金用在慈善事业上。“实际上，要去一趟火星还是比较贵的，你可以把钱花在疫苗和医疗上，平均1000美元的投入就能拯救一条生命。冷静权衡之后，我会觉得不去火星比较好。”红星新闻记者 郑直编辑 郭庄
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无人机群飞行规划员 驾驭天空的“幕后军师” （原标题：新职业面对面｜无人机群飞行规划员 驾驭天空的“幕后军师”） #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; background:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _background: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png");} <script> if (/mp4$/.test("https://flv0.bn.netease.com/35e65c754ef7f297c6e87857534507c41851359c8f7e6304623626bcd88efe352a87a9d0bd51b53d1d56e8fc3e02f4f98858bd882802bca1d3421727f8a7ad6597f84170bc56471ba3e49d556087d15fbd5e5797d338e9281e780c6082bdde41e9d80f7a7abf1c0cbe6f4066def04d645fdbf343012dac2f.m3u8")) { document.getElementById("VK7BISS9S").src = "https://flv0.bn.netease.com/35e65c754ef7f297c6e87857534507c41851359c8f7e6304623626bcd88efe352a87a9d0bd51b53d1d56e8fc3e02f4f98858bd882802bca1d3421727f8a7ad6597f84170bc56471ba3e49d556087d15fbd5e5797d338e9281e780c6082bdde41e9d80f7a7abf1c0cbe6f4066def04d645fdbf343012dac2f.m3u8" } else if(Hls && Hls.isSupported()) { var hls = new Hls(); hls.loadSource("https://flv0.bn.netease.com/35e65c754ef7f297c6e87857534507c41851359c8f7e6304623626bcd88efe352a87a9d0bd51b53d1d56e8fc3e02f4f98858bd882802bca1d3421727f8a7ad6597f84170bc56471ba3e49d556087d15fbd5e5797d338e9281e780c6082bdde41e9d80f7a7abf1c0cbe6f4066def04d645fdbf343012dac2f.m3u8") hls.attachMedia(document.getElementById("VK7BISS9S")) } </script> <div class="video-info clearfix" style="margin: 16px 0 0px 0px;height:20px;line-height:20px;"> <p class="fn-right" style="height: 22px;line-height: 22px;overflow: hidden;font-size:12px;float: right; margin:0;padding:0;text-indent:0;"> <a style="text-align: right;float: left;width: 300px;" href="https://www.163.com/v/video/VK7BISS9S.html" target="_blank" class="video-title">新职业面对面｜无人机群飞行规划员 驾驭天空的“幕后军师”</a> <span class="video-from" style="color: #a7a7a7;margin-left:10px">（来源：视频综合）</span> </p> </div> <div class="video-list"> <ul class="clearfix" style="margin:0;padding:0;list-style:none;width:540px;"> </ul> </div> </div>央广网重庆8月30日消息（记者陈静 实习记者姚文菲）“夜空画家”“隐形指挥官”“空中调度员”……这些是对新职业——无人机群飞行规划员形象的称呼。重庆“90后”青年胡波，职业嗅觉敏锐，从飞行器销售员转行无人机群飞行规划员，新职业的背后是整个无人机行业人才需求增长的生动写照。 胡波正在操纵无人机（央广网发 受访者供图） “低空经济作为战略性新兴产业，正迎来前所未有的发展机遇。”胡波说，重庆作为山地城市，在低空领域有着巨大的服务需求，不仅限于文旅融合，还包括城市治理、应急救援、消防灭火、物流配送等，更主要的是产业发展。 4月30日至5月5日，参与了第二届重庆低空飞行消费周活动后，胡波敏锐地觉察到低空产业的应用方案可能是新风口。 两年的销售工作中，胡波学习掌握了多种无人机的性能。在了解到重庆移动作为运营商在低空智联网、5G-A通感一体等智能飞行技术上的许多优势后，8月1日，他加入重庆移动成为一名无人机群飞行规划员。 前不久，在重庆市巴南区的一条街道，搭载有高清摄像头和AI识别算法的无人机正按照胡波的飞行规划，自主巡飞识别违停车辆，并将数据上传至交管平台。“通过编写好代码和程序，无人机可以自主工作，只需要在有意外情况时接管。”他向记者介绍。 胡波正在操作无人机管理系统（央广网发 肖世豪 摄） 作为低空经济的“神经中枢”，无人机群飞行规划员承担着从文旅表演、测绘巡检到应急救援等多种场景的群体智能飞行任务，需要结合具体的飞行条件，设计并编写无人机运行程序，并制订详细的飞行计划和操作规范。这就像是为无人机群制定一份详细的“行动指南”。 在重庆市合川区，胡波设计的无人机政务巡检方案共包括20余条航线，让搭载有高清摄像头和AI识别算法的无人机群化身“空中移动监控”。 无人机起飞准备巡检暴露面垃圾情况（央广网发 受访者供图） 无人机群巡检的应用，使暴露面垃圾从发现到处置的时间大大缩短，从2天缩短至4小时，山林火险响应时间从1小时缩短至15分钟，耕地“两非”问题识别效率也提升了8倍。 根据中国民航局预测，到2025年我国低空经济市场规模有望达到1.5万亿元，2035年则可能突破3.5万亿元。随着量子通信、人工智能等技术的融合发展，无人机将在更多行业中扮演不可替代的角色。作为人社部第七批发布的17个新职业之一，无人机群飞行规划员也将拥有更加广阔的前景。 “人社部将这一职业规范化让我们对自己在行业中有了清晰的定位，更加有归属感。欢迎更多爱好飞行、向往天空的青年加入到无人机群飞行规划员的行业中来。”胡波表示。 <div style="height: 0px;overflow:hidden;"><img src="https://static.ws.126.net/163/f2e/product/post_nodejs/static/logo.png"></div> </div>
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西北地区首架A330宽体飞机拆解仪式启动 A330宽体飞机。人民网记者 焦隆摄人民网兰州8月30日电 (记者焦隆)8月29日，甘肃省民航机场集团与东方航空技术有限公司合作首架A330飞机拆解启动仪式在兰州举行。据介绍，此次A330宽体飞机拆解项目以45天周期推进，在积累宽体机核心拆解经验、为后续承接更多大型航空器拆解任务筑牢根基的同时，还将为合作打造飞机储存维修基地、构建航材交易市场、开展航空技术研发、拓展航空产业链金融服务提供强有力的实践支撑。今年7月，甘肃省民航机场集团、东方航空技术有限公司、兰州新区管委会共同签署合作协议，携手打造飞机储存维修基地。此次拆解是继成功拆解A320飞机后，在航空器拆解领域实现的又一跨越式突破，意味着三方在构建国家级飞机储存维修基地、打造航空全产业链格局的战略进程中迈上新台阶。甘肃省民航机场集团与东方航空技术有限公司将以此次拆解为全新起点，充分利用兰州中川国际机场航空枢纽优势，拓展飞机存储、拆解、维修及绿色循环利用等领域业务，通过深度合作，将兰州打造成为航空器存储、拆解、维修及绿色循环利用中心，推动航空业绿色转型。
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南航C919入列一周年 旅客运输量超46万人次 北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）8月29日，北京商报记者从南航获悉，C919国产大飞机入列南航一周年，累计承运南航旅客超46万人次，安全运营约7800小时。截至目前，南航C919已执行过广州、杭州、上海、长沙、武汉、成都天府、太原等14个航点，并在广州—上海、广州—长沙、广州—武汉、广州—成都天府等6条航线上常态化商业运营，累计执行超3400个航班，平均客座率保持在83%左右。今年暑运高峰期，南航C919的日利用率最高达8.3小时，陆续接收的5架C919飞机全部"全勤上岗"，日均执行航班达17班次。截至目前，南航共有94名C919机型飞行员。据了解，第6架南航C919将于9月入列。南航还计划在9月投放一架C919飞机在长沙执行航班，并将运营航线扩展至长沙—西安、长沙—北京大兴等。
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置身全息宇宙，狮虎山“破次元”了 邀你穿越全息宇宙～8月28日，陪伴北京人69年、承载三代人记忆的北京动物园狮虎山要搞大事情啦。“全息宇宙COSMOS——狮虎山探秘”试营业开启。科技+生态双重Buff加持，带你用前所未有的五感，重新感受自然的神奇。 再探狮虎山，眼前景象绝了......狮虎山里的居民可不是打工人，想盹儿就打盹，咱们看的就是一份惬意。但同一时刻，全息世界里：孟加拉虎母子擦着你走过，角马群像潮水漫过头顶！狐獴站岗放哨，秃鹫翅膀的阴影唰地掠过肩头…就在同一个空间，真实动物在休息，数字生灵在奔跑！这就是“全息宇宙COSMOS”独家秘笈——“观察+沉浸”双模式自由切换，quan敬畏自然本真与触摸科技边界？一次搞定！ “狮虎山探秘”靠的是超短焦全息投影技术，刚拿下“2024爱迪生金奖”和“TIME 2023最佳发明”，妥妥的全球认证！以此打造的三大炫酷空间，带你原地瞬移：1.全息长廊：雄狮鬃毛随呼吸起伏！河马从莲叶后“鬼马”探头，萤火虫差点儿撞上你指尖……逼真到窒息。2.全息天空：象群慢悠悠从头顶踏过，皮肤褶皱看得清清楚楚！变色龙捕食的瞬间被定格，弹射的舌头，让人瞬间以为自己是那只振翅的飞虫。星空下演着生命大片，野性森林近在眼前。3.全息栅栏：长颈鹿突然低头和你“深情”对视，睫毛根根分明！鳄鱼暴起，水花感觉要溅到脸上……毫米级追踪技术，每一秒都在刷新你的感官。而这些影像并非博眼球的特效，所有内容均由资深教育团队把关真实还原自然生态。就是让游客在震撼体验中轻松Get动物知识，点燃保护之心，玩得嗨，还能涨知识。遛娃神地+亲子必打卡，有趣又有料～ “全息宇宙COSMOS”作为时尚集团的王牌沉浸式文旅IP，这次联手北京动物园狮虎山69周年庆，用科技赋能文旅，玩的就是新潮。随着环保意识深入人心，游客们明白对于动物园的居民“不打扰是我的温柔”，但内心又渴望一睹野性的风采与原始的刺激。此次时尚集团操刀策划，引入顶尖科技伙伴，让老狮虎山焕发新生，不止有酷炫沉浸空间，更有艺术文创和网红打卡点等你发掘：体验完视觉盛宴，再去文创区淘点艺术感好物，这波时空交错的沉浸体验，值！全息宇宙COSMOS——狮虎山探秘试营业时间：2025年8月28日起预约通道：微信打开“北京动物园”购票小程序 → 戳“精彩北动” → 找到“全息宇宙COSMOS——狮虎山探秘”。（或点击上方小程序）平行世界的大门，等你来推开～
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星舰第十次试飞成功 马斯克发文：干得好 作者 |第一财经 乔心怡北京时间8月27日早间，星舰在得克萨斯州实施第十次试飞。在发射约一个小时之后，星舰的超重型助推器在墨西哥湾完成溅落，SpaceX确认第十次试飞完成。 马斯克转发视频并称赞SpaceX团队马斯克随后在X上发文表示：“SpaceX团队干得好！”延伸阅读1个小时飞越半个地球，马斯克星舰终于成功了，现场欢呼声、鼓掌声响成一片美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”美国中部时间26日18时30分（北京时间27日7时30分）从得克萨斯州发射升空，实施第十次试飞。此次任务重点目标包括让飞船部署模拟卫星、在太空中进行发动机重新点火测试等。 “星舰”从得克萨斯州发射升空，实施第十次试飞按计划，火箭助推器将落入墨西哥湾区域，不返回发射场。据直播画面显示，本次试飞，“星舰”1个小时飞越半个地球，最后成功溅落到印度洋。发射现场欢呼声、鼓掌声响成一片。 “星舰”1个小时飞越半个地球，最后成功溅落到印度洋 发射现场欢呼声、鼓掌声响成一片据此前报道，“星舰”原计划于北京时间8月25日7:30左右进行第十次试飞，测试任务包括：第一级助推器脱落并受控溅落、第二级飞船进入太空、飞船重新点燃发动机并部署所携带模拟卫星。21日，SpaceX创始人马斯克在社交媒体发布了一张闪闪发光的飞船照片，并配文：“准备发射‘星舰’。”24日当晚，一直到试飞前最后一刻，SpaceX才确认取消，并称由于“地面系统问题”，表明发射台及相关配套基础设施存在问题。SpaceX未作具体说明。据报道，“星舰”由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。此前，SpaceX已成功测试“筷子夹火箭”回收方式，可谓史无前例。“星舰”试飞的重要意义在于，如果成功，有望成为太空领域的一股革新力量。其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星，2023年4月首次试飞。今年3月，马斯克称，“星舰”将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人“擎天柱”登陆火星。如果进展顺利，载人火星任务“最早可能于2029年实施，不过2031年的可能性更大”。此外，随着美国宇航局计划最早在2027年中旬将宇航员再次送上月球，“星舰”也被视为至关重要。不过，试飞遇到问题的情况并不鲜见，天气、技术等问题都可能产生影响，更何况这是新一代重型运载火箭。可以说，第十次试飞是在SpaceX成败攸关的时刻进行的。回顾今年前三次试飞，“星舰”均以飞船解体或助推器爆炸告终。在今年1月和3月进行的第七次和第八次试飞中，火箭第一级助推器均成功实现发射塔“筷子夹火箭”回收，但第二级飞船在上升期间快速解体。当时，“星舰”第二级飞船碎片化身流星雨的一幕令人印象深刻。5月，“星舰”从得克萨斯州发射升空，进行第九次试飞。但火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。
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SpaceX"星舰"成功溅落 第十次试飞圆满结束 美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”美国中部时间8月26日18时30分（北京时间26日7时30分）从得克萨斯州发射升空，实施第十次试飞。此次任务重点目标包括让飞船部署模拟卫星、在太空中进行发动机重新点火测试等。目前，SpaceX已确认，“星舰”成功溅落，本次试飞圆满结束。 图为SpaceX“星舰”（资料图） “星舰”原计划当地时间8月24日傍晚从位于美国得克萨斯州南部的基地发射升空，但因地面系统故障在发射窗口开启前十多分钟取消。太空探索技术公司随后宣布当地时间8月25日傍晚再次尝试发射。而后在25日傍晚，“星舰”第10次试飞在倒计时40秒时因天气原因暂停，太空探索技术公司随即宣布取消当天的试飞尝试。 “星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的火箭助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均设计为可重复使用。该火箭于2023年4月首次试飞，设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。美国航天局计划最早在2027年年中重启重返月球计划，届时美国宇航员乘坐飞船将搭乘“星舰”火箭升空。
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李强：着力推动生物医药产业提质升级 （原标题：李强在北京调研生物医药产业发展时强调：加大高质量科技供给和政策支持，着力推动生物医药产业提质升级） 中共中央政治局常委、国务院总理李强8月20日在北京调研生物医药产业发展情况。他强调，要深入贯彻习近平总书记关于生物医药产业发展的重要指示精神，加大高质量科技供给和政策支持，充分发挥企业创新主体作用，着力推动生物医药产业提质升级，研发生产更多优质高效的好药新药，不断增进人民健康福祉。 李强首先来到昌平实验室，听取有关重大疾病诊疗技术和设备设施研发进展汇报。李强指出，要在生物医药这条新赛道上跑出加速度，必须加大科技创新力度。希望大家锚定国际前沿和重要领域，重点围绕新靶点、新化合物、新作用机理等，集中协同开展科研攻关，多产出重大原创性成果，多培养生命科学领域高端人才，不断夯实我国生物医药产业发展根基。 在百济神州（北京）生物科技有限公司，李强了解有关新药研发情况，察看药物化学实验室，细致询问生产流程。李强说，我国健康产业市场空间巨大，创新药发展前景广阔。要及时发现临床价值高、转化潜力大的创新药项目，加强跟踪服务，推动医疗机构配备使用。要大力培育优质企业，在人才、融资等方面给予政策支持，鼓励企业深化国际合作，持续提升企业创新力、竞争力。 在北京飞镖国际创新中心，李强听取创新孵化模式推动生物医药创新成果加速转化等介绍，深入了解共享研发平台建设情况。李强勉励他们根据医药企业成长规律特点，做好软硬件配套支持，强化全方位全链条全周期服务，提供一站式研发解决方案，推动医工结合、产学研融通，促进更多科创成果落地应用。同时不断优化平台建设运营模式，形成可复制可推广的经验做法。 调研中，李强主持召开座谈会。听取有关企业和投资、研发、医疗机构负责人发言后，李强指出，生物医药产业既是战略性新兴产业，也事关人民健康福祉。要加强原始创新和关键核心技术攻关，发挥政府和市场两方面作用，充分调动各类资源，凝聚创新合力，尽快取得更大突破。要注重运用人工智能全面赋能产业发展，提高药物研发、临床试验、诊断治疗、生产流通等环节智能化水平。要强化产品研发、审评审批、管理使用等政策衔接和协同配合，优化药品集采和谈判议价机制，加大高水平创新药应用指导力度。李强强调，要依靠创新促进中医药振兴发展，充分运用现代科学的理论、技术、材料等，深化中医药基础理论、诊疗规律、作用机理的研究阐释，丰富治疗方法，推进中医药现代化、产业化。 尹力、吴政隆参加调研。
