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苹果与亚马逊价格操控诉讼被驳回 美国西雅图联邦法院驳回了一项指控苹果和亚马逊非法操控iPhone和iPad价格的诉讼。该诉讼由史蒂文·弗洛伊德及其代理律师于2022年提起，声称苹果通过降低批发价给亚马逊，换取对第三方卖家的销售限制，以减少亚马逊平台上的iPhone和iPad经销商数量。两家公司均否认了这些指控。法院在审查过程中发现，原告方律师存在误导行为，他们隐瞒了弗洛伊德已决定退出本案的事实，而告知法院难以联系到弗洛伊德。美国地区法院法官金伯利·埃文森在判决书中指出，律师的不实陈述迫使法院重新审查并修正了此前的多项裁定。因此，法院批准了苹果的重新审议动议，并驳回了诉讼。弗洛伊德的个人诉求被永久驳回，同时否决了任何新增具名原告的申请。由于已无原告继续推进本案诉讼，法院最终决定驳回此案。法官还强调，法院时间是有限资源，经过多次听证会后，法院才作出了上述判决。
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100多名乘客被赶下飞机滞留5小时 东海航空发文致歉 9月30日，东海航空发布关于航班延误的情况说明： 东海航空发布的情况说明9月28日，有网友在网上发帖称，其乘坐东海航空从深圳飞往北京的DZ6209航班，经停山西长治王村机场时，100多名乘客被要求下机，最终滞留5小时以上，次日凌晨才抵京。该名乘客称，她9月27日晚7时40分乘坐东海航空DZ6209航班，从深圳出发飞北京，原计划3小时可抵达，中间在山西长治王村机场短时间经停。结果在长治，机上100多名乘客被要求下机等待了4个小时，机场工作人员只是广播“该航班因航空公司原因无法按时到达，请等待通知”。 乘客被要求下机等待9月29日东海航空客服回应极目新闻记者，27日DZ6209航班确实在经停长治王村机场时换了飞机，查询到是航空公司原因，航班有变动。据极目新闻，9月29日，该航班一乘客告诉极目新闻记者，当时有人找到机组人员打听得知，是当天上午昆明飞青岛的航班飞机经停长治时出现故障维修，因乘客延误时间太久，才征用了他们乘坐的飞机优先送飞往青岛的乘客。他们在长治机场等到第二天凌晨4点钟，才坐另一班飞机抵达北京大兴机场，航空公司给乘客每人赔偿了200元。界面新闻记者查询航旅纵横航班信息，东海航空9月27日DZ6209航班19：15从深圳宝安机场起飞，经2小时7分抵达长治，执飞飞机编号B1105,原计划22:40从长治起飞，用时52分钟于23:55抵达北京大兴机场，实际航班信息显示延误5小时2分抵达，实际是28日4:05从长治起飞，4:57抵达北京大兴机场，执飞飞机编号B1770。 图为航班信息据悉，东海航空北京—长治—深圳航线2020年6月开通，深圳— 长治航班号为DZ6209，时间为19∶15—21∶55,值飞机型为波音737—800，每天一班。另据航旅纵横信息，9月27日从昆明飞往青岛的DZ6371航班，10:05从昆明长水机场起飞，12:20到达长治王村机场，执飞飞机编号为B1770，后续航程27日23:12从长治王村机场起飞，28日00:14到达青岛胶东机场，执飞飞机编号为B1105。全航程耗时14小时9分钟，航程延误9小时44分钟。 航旅纵横信息显示航程延误9小时44分钟 公开信息显示，东海航空于2002年11月成立，主要经营民用航空客货运输，主营基地为深圳宝安国际机场。2006年开展货运业务，2016年终止货机运营全面转向客运。截至2025年3月，运营23架波音737-800型客机，执行93条航线覆盖54个城市。2021年3月因DZ6297航班机组互殴事件被民航局暂停新增航线并吊销涉事机长执照。来源：新闻晨报
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司机悬赏寻找丢失价值百万银砖：时隔20多天仍无进展 此前，货车司机发视频寻找价值百万银砖引起关注。9月30日，当事司机丁师傅告诉九派新闻记者，时隔二十多天，寻找银砖一事没有进展。他称自己一直在通过各种方式寻找银砖下落，但仍没有找到，对此他感到压力很大，目前还未到赔偿阶段，“等节日过后再处理”。 丁师傅运送的银砖据九派新闻此前报道，货车司机丁师傅称，9月9日半夜一点多，他驾驶着平板货车从上海运送一批银砖至甘肃。行驶至甘肃省古浪县的大靖收费站出口，约十分钟以后，他突然听到异响，停车查看后发现固定银砖的框木架构已散开，18块银砖遗失。警方沿着收费站到事发地点路段展开地毯式搜索，最终找到了5块散落在路边的银砖。其称，银砖是用绳索固定在平板车上的。因此虽然有采取固定措施，但并未上锁。发现遗失后，他和妻子立即在货车周边寻找，并第一时间报警。随后其发出悬赏公告，称捡到归还者，一块奖励2万元，当面重谢；提供有价值线索者，根据线索找到后，一块奖励2万元，并对提供线索者信息保密。丁师傅说金银货物没有保险，当被问及谁将担责时，他回答：“说了一下，让我们去赔。”物流公司负责人徐先生则表示：“现在是随行就市嘛，相关的人都得赔。”相关新闻归还一块奖2万，货车司机称丢失13块银砖，“保险公司不接受投保”近日，甘肃货车司机运货途中丢失13块银砖，每块银砖悬赏2万元寻找线索引发关注。9月18日，潇湘晨报记者从当事货车司机丁先生处得知，目前暂未有人提供线索，他们还在寻找中。 图为丁师傅发布的悬赏公告丁先生说，这趟货运是他与他老婆一起运输，从上海运往甘肃，发现银砖丢失是在大靖下高速的时候。他称，在驶出收费站约十分钟后，听到车身后传来一阵异响，下车查看发现，固定银砖的框木结构已散开，18块银砖不知去向。“银砖在车厢内固定结构是：下方是木板托盘，上方盖了两层篷布。是发货方包装的，我们只负责运输。”丁先生说，因为是贵金属，保险公司不接受投保。发现银砖丢失后，他便立即报警求助，沿途返回找到5块银砖，警方也排查了沿途车辆，目前还有13块银砖丢失。丁先生说，如果找不到丢失的银砖，损失可能要由自己承担。 丁师傅运砖的货车物流公司负责人徐先生告诉记者，银砖大小与汽车C照牌照相当，厚度约3cm，每块价值约13万。“当时装的时候也采取措施了，就是捆绑，但是没有捆绑好。没有用箱子或者什么容器装，是因为没有那个条件。”徐先生说，悬赏公告发布后，接到很多电话，但都是来问这个事情的，暂时还没有人能提供线索。“当时口沿途返回找了，找到5块。公安协助也是地毯式搜索，没有结果。这会就是全国都找，长途司机捡到的可能性比较大。”记者询问整车装有多少块银砖，徐先生称不方便透露。“其他事情不便透露给您，这个事情太大了，负面影响太大了对公司来讲。”司机运输途中丢失13块银砖，律师：捡到不还，面临民事刑事双重风险9月18日下午，丁师傅的爱人告诉记者，此事目前还没有任何进展，她和丈夫正在当初行驶的线路上寻找线索。对此，江苏同大律师事务所李小亮律师指出，如果捡到银砖不归还，将面临民事刑事双重法律风险。《中华人民共和国民法典》第三百一十四条规定，拾得遗失物，应当返还权利人。拾得人应当及时通知权利人领取，或者送交公安等有关部门。捡到银砖不归还，属于拒不履行法定义务，构成对货物所有权人所有权的侵害，失主有权要求拾得人返还原物或等价赔偿。若因拾得人故意或重大过失导致银砖毁损、灭失，拾得人还需承担民事赔偿责任。当遗失物价值达到一定数额时，可能触犯刑法。根据《中华人民共和国刑法》第二百七十条规定，将他人的遗忘物非法占为己有，数额较大，拒不交出的，构成侵占罪，处二年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处二年以上五年以下有期徒刑，并处罚金。因此，捡到银砖如果不归还，无论从民事还是刑事角度，都将让拾得人承担严重法律后果，拾得人应尽快归还，以避免法律责任。同时，依据《民法典》第三百一十七条，主动归还者可依法主张物流公司发布的悬赏报酬，从而实现法律义务与合理权益的双赢。
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菲律宾发生6.9级地震 中国游客：雷暴雨特别大 还停电 中国地震台网正式测定：9月30日21时59分在菲律宾群岛地区（北纬11.20度，东经124.10度）发生6.9级地震，震源深度10千米。 据悉，震中300公里范围内有16座大中城市，最近为加的斯（Cadiz），距震中约91公里。震中位于宿务省博戈市的东北方向，宿务岛和附近地区震感较为强烈。 ▲据中国地震台网值得注意的是，宿务省的首府宿务市是菲律宾第二大城市。据当地相关部门监测，宿务市震级达到4级，即行人难以在地面正常行走，防护状况不佳的建筑和窗户等可能发生震裂。另有报道称，当地有关部门要求沿海居民尽量往内陆撤离。地震发生后的1个小时内，博戈市先后发生了5.0级和5.1级两次余震。太平洋预警中心表示，地震之后没有立刻发生的海啸威胁。一名正在旅行胜地薄荷岛度假的中国游客对红星新闻记者表示：“现在正在打雷，有特别大的雷暴雨。”这名游客表示，她在超市买水时突然遭遇停电。后来，大家反应过来是地震以后纷纷往外跑，有一种“劫后余生”的感觉。目前当地的警报信息中没有提到海啸危险，不过薄荷岛还处于大面积停电状态。有社交媒体用户称，当天乘坐飞机从马尼拉前往薄荷岛的途中遭遇了空中乱流。 ▲薄荷岛一名菲律宾华人留学生对红星新闻记者表示：“我所在学校的整栋楼都在晃，感受很明显。学校目前让学生先在操场待着，不要回楼里，因为担心还有余震。”一名正在当地旅游的游客对红星新闻说：“在711买东西的时候突然货架开始晃动，跑出门后听到天空一声巨响，是高压电线因地震而发出的炸裂声。”美国地质调查局的模型预测，菲律宾中部维萨亚群岛有超过50万人感受到强烈震动，震动会给“建造不良或设计不良的建筑物带来相当大的破坏”，以及“给建造良好的普通建筑物带来轻微到中度的破坏”。宿务岛和莱特岛北部地区可能感受到最严重的震动。红星新闻记者 郑直 实习记者 杨诗柔编辑 郭庄审核 高升祥
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最新民调数据公布：美国人对巴以的态度出现巨大改变 美国一项最新民调显示，在过去两年中，美国人对以色列与巴勒斯坦的态度，发生了巨大改变。 图为相关民调数据据美国《纽约时报》29日报道，《纽约时报》和锡耶纳大学联合进行的民意调查显示，美国18-29岁的登记选民中，有61%的人选择支持巴勒斯坦，仅19%的人选择支持以色列；而在65岁以上登记选民中，有47%的人选择支持以色列，仅有26%的人选择支持巴勒斯坦。美国人对巴勒斯坦和以色列的态度，根据年龄不同呈现巨大差异。报道称，加沙战争爆发近两年后，美国人对以色列的支持态度发生了巨大逆转，大量选民对以色列政府的冲突处理方式表达了强烈的负面看法。这项民意调查发现，在2023年10月7日的袭击事件发生后，美国人普遍对以色列人表示同情，选择支持以色列的比例占47%，支持巴勒斯坦者的人只有20%。而在最新民调中，支持以色列的美国人比例降至34%，支持巴勒斯坦者则升至35%。报道称，这是自1998年以来首次有更多美国人支持巴勒斯坦而不是以色列。 美国人对巴以的态度出现巨大改变这项民意调查中还涉及到了“您认为以色列是否在有意杀害平民“这一问题。40%的美国人认为以色列在故意杀害加沙平民，这一比例几乎是2023年民意调查中同意这一说法人数的两倍。（南长河）延伸阅读牛弹琴：以色列罕见道歉，但揭示了一个残酷的真相很难得的，以色列道歉了。看披露的图片和视频，9月29日，白宫椭圆形办公室，特朗普和以色列总理内塔尼亚胡各自落座，特朗普一只手还拿着电话，显然，这是在跟卡塔尔首相穆罕默德通电话。内塔尼亚胡的表情，有些怪异。按照白宫披露的信息，当着特朗普的面，内塔尼亚胡向卡塔尔道歉了。第一个道歉，是道歉以色列导弹袭击卡塔尔，导致一名卡塔尔官员身亡。第二个道歉，是道歉在谈判期间，以色列袭击哈马斯官员，侵犯了卡塔尔主权。内塔尼亚胡并且保证，以色列不会再发动类似袭击。撮合这次电话的特朗普也表态，对两位领导人的积极态度予以肯定，“希望在多年相互怨恨和沟通不畅之后，将以色列-卡塔尔关系置于积极轨道”。一场对卡塔尔首都前所未有的空袭，就此算翻开新的一页。 白宫披露的照片从某种程度说，这当然是好事，冤家宜解不宜结，尤其在虎狼中东。但从另一个角度看，我不得不说，这揭示了一个非常残酷的真相。别忘了，在卡塔尔首都多哈，美国有中东规模最大的乌代德空军基地，以色列长途奔袭卡塔尔，对多哈办公楼发动攻击，美国怎么可能不知道？毫无疑问的一点，美国事先肯定知道以色列会攻击，美国肯定也对攻击开了绿灯。否则，炮弹是不长眼的，美国如果不知道是以色列战机，不排除真会对以色列战机发动攻击。但美国肯定知道，所以，美军根本不作为，特朗普事后在装糊涂，卡塔尔也在装糊涂。国际政治中，有些沉默比炮火更震耳欲聋，有些默许是写在空白纸上的条约。现在，在特朗普压力下，内塔尼亚胡道歉了，并保证下不为例。这还是很罕见。毕竟，之前，以色列袭击过也门，袭击过黎巴嫩，袭击过叙利亚，袭击过伊朗，以色列道歉过吗？门都没有。但向卡塔尔道歉，这更说明，美国对以色列还是有影响力的，只要美国真想做，真对以色列施加足够的压力，以色列也不敢忤逆。当然，以色列之所以道歉，还因为对美国有更多所求。权力天平上的每一次低头，背后都标好了看不见的价码。 特朗普和以色列总理内塔尼亚胡会谈现场从特朗普角度看，他在下一盘更大的棋。在和内塔尼亚胡的联合记者会上，特朗普吹嘘说，现在是“文明有史以来最伟大的日子之一”。为什么？因为特朗普当天还提出了新的加沙和平计划，没有卡塔尔等阿拉伯国家的支持，这个计划根本不可能实现。这个计划分为20点，后面还附有一张加沙态势图。我看了一下，20点拉拉杂杂，但最关键的实际也就5点。1，以色列接受协议72小时内，哈马斯释放所有人质，然后，以色列释放250名终生监禁的巴勒斯坦囚犯和10月7日后被以色列关押的1700名巴勒斯坦人。2，哈马斯完全解除武装，承诺和平共并放下武器的哈马斯成员被赦免，希望离开加沙的哈马斯成员获准离开。3，加沙将由一个“和平委员会”管理，特朗普担任主席，管理层还包括英国前首相布莱尔。4，加沙彻底非军事化，哈马斯被完全排除在外，国际社会将帮助加沙重建。加沙人也不会被强迫离开。5，美国、约旦、埃及等国将组建一支临时国际稳定部队(ISF)，以军将分阶段撤离加沙。很戏剧性的一个细节，特朗普吐槽，他太忙了，根本没精力当这个“和平委员会”的主席，但其他人敦促他这样做，“阿拉伯世界的领导人、以色列和所有相关人员都要求我这样做”。所以，他也就勉为其难了。 特朗普手里拿的是以色列分阶段撤离加沙态势图，内塔尼亚胡在一旁指指点点看披露出来的图片，以色列和内塔尼亚胡在交谈，特朗普手里拿的，就是以色列分阶段撤离加沙态势图，内塔尼亚胡则在指指点点。这是好事吗？从某种程度上说，这确实是好事。至少为苦难的加沙提出了和平的方案，而且，比以前多少还有进步。别忘了，此前特朗普曾提出，加沙人统统都离开，以后也不许再回来，这里要开发海景房地产。那离开的200万巴勒斯坦人去哪儿？特朗普建议，阿拉伯国家你们接受！阿拉伯国家都气疯了，这是变相驱离啊，土地送给以色列，还要我们来买单。至少这一版和平方案，允许加沙人留了下来。但哈马斯能接受吗？很难！几个难点：1，哈马斯能不能接受放下武器？2，哈马斯和以色列能不能释放人质？3，“和平委员会”能不能得到加沙人支持？每一个都是问题。让哈马斯公开宣布放下武器，就像让特朗普承认自己错了——理论上可能，实际上几乎不可能。因为在哈马斯看来，这无异于投降，而且是遭受巨大牺牲后的投降。而且，放下武器不容易，放下仇恨更需要几代人的时间。具体到交换人质，特朗普的方案中，还有一个先后顺序，哈马斯显然也不会同意，万一以色列反悔了呢？至于“和平委员会”，尤其是布莱尔，我看到，很多巴勒斯坦人第一反应，这不是一个受欢迎的人。哈马斯政治局还在研究。我看到，哈马斯一个高级官员已表态，巴勒斯坦人不是“需要监护的未成年人”，具体到布莱尔，他“应该因在2003年美国入侵伊拉克中所扮演的角色接受审判，而不是还让他来管理加沙”。所以，这肯定还有一个激烈的讨价还价。当然，对以色列来说，不允许还价，你只能接受。当着特朗普的面，内塔尼亚胡就说：“总统先生，如果哈马斯拒绝您的计划，或者他们接受您的计划，然后采取一切措施予以反击，那么以色列将独自完成这项工作。这可以用简单的方式完成，也可以用困难的方式完成，但它会完成的。”最后，怎么看？还是粗浅三点吧。第一，特朗普确实很想搞定加沙战争。我们还是不要怀疑特朗普的和平决心。他心心念念想拿诺贝尔和平奖，他吹嘘自己已制止了七场战争，但俄乌冲突和加沙战争，毫无疑问是他拿诺奖的拦路虎。所以，在经过深思熟虑后，他端出了自己的和平方案，甚至强压以色列，你必须先向卡塔尔道歉，这样卡塔尔才愿意继续帮你。果然，在以色列道歉后，卡塔尔也表态，愿意继续为和平做出有意义的贡献。有时，最有效的权力不是发号施令，而是让棋子自己走到你预设的位置。在对付以色列方面，我们不得不说，特朗普还是有一套的。第二，特朗普故意忽略了最大问题。那就是一个巴勒斯坦国问题。别忘了，“两国方案”是美国当年也支持的方案。最近，英国、法国、加拿大、澳大利亚纷纷承认一个巴勒斯坦国，就是实在看不下去了。用联合国秘书长古特雷斯的话说，两国解决方案是“摆脱这场噩梦的唯一出路”，巴勒斯坦人建国“是一种权利，而不是奖励”，没有它，该地区将“没有和平”。但在特朗普的方案中，根本没有巴勒斯坦国；以色列更强调，也不允许巴民族权力机构管理加沙。这样的结果，巴勒斯坦人能接受吗？打来打去，一个国家都没有了，希望还有吗？哈马斯能心服吗？当和平的蓝图抽掉了地基的梁柱，再华丽的建筑也只是空中楼阁。第三，中东这个真相真很残酷。前面已经说了一些，最后再啰嗦几句。从表面看，以色列好斗好战，很多时候说打就冲，而且往死里打，美国也管不住。但这绝对不是真实。关键是美国真正管束过以色列吗？在加沙，已经有6.5万多巴勒斯坦人被杀，绝大多数是妇女和儿童，连欧洲国家都看不下去，严厉谴责以色列的滥杀无辜；但美国还在偏袒以色列，在安理会一票否决，还继续向以色列输送杀人武器。如果美国愿意施压，如果美国真采取措施，以色列不敢不听。所以，我们看到，特朗普一声令下，内塔尼亚胡乖乖拿起电话，向卡塔尔道歉。但很多时候，美国听之任之，甚至各种放纵支持。别忘了，正是特朗普，宣布将美国驻以使馆迁到耶路撒冷，还宣布自己永远站以色列一边。国际关系的残酷在于，正义总是在强权的阴影下徘徊，苦苦等待被唤醒的时机。所以，洋洋洒洒20条方案，更多是对巴勒斯坦对哈马斯的约束，哪怕释放人质，都不是同时释放，而要哈马斯先。历史的法则常常如此：胜利者定义何为“和平”，而败者则必须接受名为“投降”的秩序。我看到，有人就感叹，细节决定成败，没有一个巴勒斯坦国，就没有正义，以色列还在发号施令，特朗普的“和平计划”，不过是内塔尼亚胡的公关噱头罢了。
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"带导盲犬夜爬泰山"当事人否认虐犬:狗狗体检是健康的 极目新闻记者 郭迩9月30日下午，“带导盲犬夜爬泰山”当事人王营营发布视频回应网友质疑，并讲述了自己和导盲犬芬迪之间的故事。她说：“在生活当中我是它的妈妈，一点都没有虐待它。”她还表示，希望导盲犬大连基地能尽快公示芬迪的体检报告和调查的进度，“希望芬迪能尽早回到我身边”。极目新闻此前报道，网友拍到有盲人穿着雨衣爬泰山，一手还牵着白色拉布拉多导盲犬。有网友认为，导盲犬陪爬泰山的行为很不可取。对此，9月18日，导盲犬大连基地在社交平台发文称，基地决定导盲犬芬迪暂停使用，将派专人专车接回基地。24日，该基地的上级单位大连市残联的工作人员则向记者表示，工作人员已到基地确认，导盲犬已经接回基地。 王营营发布视频回应网友质疑就网友的质疑，王营营一一进行回应。她否认在爬泰山的过程中打了芬迪，“别说我不是故意的，就算是说我碰到他了，也是左右扫了它一下而已，我又不是真打它。”对“没有给芬迪喂水”的质疑，王营营解释，它工作的时候不可以给它喂水，在一些宽裕的地方让它放松会喂水，平均一两小时就喂一喂它，“我们全程是有给芬迪喂水喂食的”。关于网友提出芬迪体形消瘦的问题，王营营也进行了回应。她说，芬迪现在状态正好，领回来它的时候还是胖的，花了两年多的时间终于给它减下体重。她还表示，回来以后，带它做了髋关节和心血管系统的专项体检，“是非常健康的”。王营营还介绍，芬迪非常喜欢出去玩，在爬泰山之前，她和芬迪也一起爬过香山和八达岭长城，“它都很兴奋”。“芬妮已经被基地接走了，这么多天没有它，其实我挺不习惯的。”王营营说，希望基地能尽快公示它的体检报告，希望芬迪能尽早回到她的身边。“其实没有它，我挺难过的，我们是有感情的，它就像我孩子一样。”她说。王营营表示，这件事给工作的按摩店和同事带来挺大的困扰，按摩店目前已经关门停业。“我现在很正式地跟店里提出辞职，希望大家能给同事一条活路，让他们能继续在这稳定地工作。”她说。视频最后，王营营说：“我们视障人群也想像普通人一样，出去旅游，感受世界的美好。希望大家对我们能够有更多一些的理解和支持，而不是误解和责难。”极目新闻此前报道，郑州市爱心导盲犬服务中心基地负责人关骊告诉记者：“我们绝对不建议在这种非常危险的情况下（雨夜爬泰山）使用导盲犬。”她还表示，泰山太高了，台阶也很多，可能影响它的髋关节健康。如何避免出现导盲犬被虐待的情况？关骊以其所在的中心举例，中心会签订导盲犬相关使用协议，写明不能溺爱和虐待导盲犬，并会进行暗访，只要发现有虐待行为就会收回。至30日晚，上述基地暂未公布接回导盲犬芬迪后的进一步进展。延伸阅读一场被视为“虐狗”的攀登：盲人王营营，和她未登顶的泰山失去导盲犬芬迪后，王营营又回到了没有方向的世界。她不得不重新适应盲杖，走路比之前慢了，还总是磕碰到脚下的水泥墩，有次甚至撞到了电线杆的拉线上。即便如此，9月22日这天，她也一直在外面奔走，找法律援助、接受媒体采访——试图在一片混沌的指责声中，为自己找寻一个说话的缝隙。这一切的风波，都源于一周前那场17个小时的攀登。她和另一位全盲的同事，带着芬迪，爬上了泰山。 9月22日，王营营在外出时撞上了电线杆的拉线 新京报记者 孙霖婧 摄这本是她珍视的第一次远征：泥土的气息、瀑布的水流声、陌生人的鼓励，以及芬迪引领下每一步的踏实感。她梦想多年，精心准备，以为终于能触摸“五岳独尊”的巍峨。然而，这段旅程被切割、放大、重新解读后，在网络上演变成了一场指控“自私虐狗”的风暴。善意与猎奇、鼓励与质疑，原本是她在生活中早已习惯的杂音。但这一次，声音汇成了海啸。质疑从犬只福利升级为人身攻击，从线上漫灌到线下，最终冲垮了她赖以生存的日常：陪伴两年的芬迪被基地临时接回，工作的按摩店在无尽的骚扰与举报中被迫歇业，她也因此提出了辞职。那位难得理解并接纳她的老板，也只能在空荡的店铺里陷入沉默。短短数日，王营营努力挣脱十几年的自我封闭，才构建起的尊严与独立，伴随着那扇刚刚敞开的世界之门，轰然关闭。那场泰山之行也因为行进缓慢，只到达了南天门，上面还有玉皇顶，但她的旅程，就此止步。17小时的攀爬王营营习惯把头发梳成高马尾，她37岁，经常戴着一对金黄色的耳饰，在吉林老家时让嫂子帮纹了灰色的眉毛，身上穿的衣服也是请人帮忙在网上挑的、适合自己身形的款式。她的衣服不少，但身上这套已经罕见地穿了将近一周，上面留下吃饭时不小心沾上的油渍，打破了她一直维持的体面和整洁。这种反常，源于9月15日的泰山之行。去泰山前，王营营对这座山的向往，来自他人之口和指尖触摸拼凑的想象。在视障文化博物馆里，她曾仔细抚摸过山体模型，用触觉感受的“陡峭”“险峻”，是她对山的最初认知。后来，她又从朋友和网络音频里听到“五岳独尊”“帝王封禅”之类的词汇，想象中的泰山更庄严神圣了。“一定要去爬一次，不爬的话是我一辈子的遗憾。”这个念头愈发强烈，以至于当店里两位“明眼人”同事商量着要去爬泰山时，她毫不犹豫地加入了计划，还成功动员了另一位全盲的同事。接下来的日子，她在抖音上反复听各种登山攻略。最终，尽管知道台阶会更多，他们还是选择了相对安全、两侧有矮墙防护的红门路线，“我是个大大咧咧的性格，心没那么细，当时觉得人家老人孩子都能爬，那我也能爬。”后来，两位“明眼人”同事因故没能成行。9月15日晚上7点，王营营和那位全盲同事一起，抵达泰山脚下。她记得，当时天空飘着雨，但她听到周围游客并不少。登山开始了，她心情不错，用自己的方式充分感受起这座名山。脚下的台阶让她对“陡峭”有了实感，听到有人谈论摩崖石刻时，她就在心里勾勒那些文字的形状。一路上，她能分辨出泥土被浸润后的气味、旁边草木散发出的清香。听着水声，想象着那是“一层一层的小瀑布”。这些都是与按摩店里截然不同的感官体验——那里常年弥漫着药油和消毒水的味道，耳朵里是早就听腻了的背景音乐。王营营左手握着导盲鞍的牵引绳，芬迪的专业与可靠是她全部的倚仗；右手握着登山杖，试探着前方的台阶。雨时大时小，打湿了芬迪的毛发，紧紧贴在身上。她的背上，是一个超过40斤重的登山包。除了她自己的简单衣物和饮水，大部分空间都留给了芬迪：它的专用睡袋、清洁用的免洗液、折叠水盆、擦身体的大毛巾和专门擦拭爪子的小毛巾，还有用来补充体力的零食和肉干。 9月18日，王营营向记者展示她的登山包 新京报记者 秦冰 摄那块让芬迪可以随时趴下休息的防潮垫，捆在了背包最外面，方便随时取用。攀登途中，她会在休息点购买矿泉水，冰镇的留给自己，常温的留给芬迪。大约每隔一小时，她就会取出那个折叠水盆，喂芬迪喝水。在每个月仅有的3天假期里，她渴望多带芬迪出来，和它一起分享这些美好的东西。站在某个开阔处，一阵山风吹来，她甚至会想起杜甫那句“会当凌绝顶，一览众山小”。她显然无法“一览”，但那种站在高处的心境，她觉得自己体会到了。泰山景区的工作人员告诉新京报记者，从红门出发徒步到中天门再到南天门，全程大约8公里，约6700个台阶，整个过程正常人需要4～6小时左右。但王营营说他们的攀登持续了17个小时，“这是因为每爬升一两层高，我们就坐下歇歇，铺开防潮垫，让芬迪趴在上面恢复体力。”那张带回北京的垫子上，还清晰地留着芬迪的脚印、毛发，以及未干的雨水痕迹。她不知道的是，两个盲人带着导盲犬爬山实在太过显眼。这段她珍视的旅程，也进入了别人的镜头——一段芬迪在雨中湿透前行的视频、一个她休息喝水而芬迪坐在旁边的画面、一瞬间登山杖挥向芬迪的影像……最初的视频是一位导游拍摄的。她告诉新京报记者，自己是在南天门下面的路段，遇到的王营营一行，“当时看他们爬泰山，觉得很不容易，所以拍下了一段视频发在抖音。配的文案大概说的是盲人爬泰山很不容易，很励志。”但一段时间后，很多人来私聊、评论，说导盲犬不能爬泰山，她有些压力，就把文案改了，“励志的同时，一定要珍惜导盲犬资源，保护它不受伤害。”视频很快被风传、剪切，变成从连续的、完整的17个小时中剥离出来的片段，这些连同她握着的手机，都将成为一场风暴的核心“证据”。当时只道是寻常的每一步，即将在接下来的几天里，在网络空间被赋予了超出她想象的复杂含义。“安全牢笼”在芬迪到来之前的很长一段时间里，王营营的生活都被牢牢钉在“两点一线”上：从宿舍到按摩店，再回到宿舍。一天工作十几个小时，周而复始。因为出行难题，按摩店的包吃包住是一份基于现实考量的“安稳”。但时间久了，安稳就成了一个“安全的牢笼”——她不敢走出去，外面那种很大程度上靠视觉经验设计、建立起来的世界，会让她无所适从，还有置身于巨大未知中的恐惧感；她更怕路人的眼光，“总觉着走在路上所有人都盯着你，连盲杖都不好意思拿。”在她心里，那根探路的棍子，就是跟别人不一样的醒目记号。必要的出门成了需要看人脸色的事。想买衣服，只能托朋友随便带一件；想买瓶洗发水，要等同事有空陪着去；就连洗澡，都得麻烦别人接送。后来，她干脆把自己关在宿舍里，哪怕放假，也宁愿躺一整天听小说、电视剧，或者发呆。“你想走出去，还得麻烦人，不如不出去。”那种深藏的自卑与敏感，把她与外界隔开。王营营现在的雇主娄伟，也是一位视障人士，在开了快10年盲人按摩店后，总结出了盲人群体最大的特征：“封闭。”他曾见过一个员工，连续一个多月都不出门，哪怕是在阳光明媚的春日，“拽都拽不出去。”但王营营又有些不同，她骨子里并不是一个“安分”的人。小时候，失明也阻止不了她像男孩子一样爬树、上房顶。在盲校时，周围都是视障同学，她彻底放开，养成了风风火火的性格。2006年中专毕业后，她和大部分全盲的同学一样，进入按摩行业，随后辗转在东北多地工作。这段时间，她似乎接受了命运——按摩店里的方寸之间才是盲人的世界，外面无论好坏，都是“明眼人”的，她可以路过，但无法停留。但安于现状的平静之下，总有什么在硌着她。她说那是一种按捺不住的念头，也是对更广阔空间的模糊渴望。只是横亘在面前的，是一道由隔阂和自卑共同筑起的高墙，它一度困住了她迈出第一步的所有勇气。最终，那份对“宽阔”的想象还是赢了。它推着她，作出了一个具体的决定：去大连。没有别的原因，仅仅因为那里靠海。“大海应该是宽阔的”，她想象着，书上说蓝色是纯净的，“和天空一样。”海风是吹到了，可待久了，熟悉的人一个个离开，憋闷感又围拢上来。后来，她听说北京的无障碍做得更好些，又决定动身。“那时候想法可简单了。”她笑着回忆，“找份包吃包住的工作，既能赚钱还能当旅游。”她刷着招聘群的信息，一通通电话打过去询问，最终成功应聘上了北京的一家按摩店。可颠簸到了北京，新鲜劲儿一过，她发现日子又绕回了老路。不过是换了个城市，从一张按摩床，换到另一张按摩床。那道无形的围墙，似乎再一次加固了。真正的转机，是被“逼”出来的。在北京，她顺利拿到了行医资质，应聘到了房山一家医院的理疗科。没过多久，疫情来了，吃饭、取快递都再无人可依仗，她只能拿起盲杖。那段日子，她“逼着自己往前挪”，一个人去吃饭、赶公交，走得磕磕绊绊，跟着导航撞上过墙，问路时遭遇过冷眼。有一次，她掉进了一个大坑，摔了一身泥，在坑里转了大半天，也没能走出去。在某个瞬间，她想象着自己的狼狈模样，忽然想明白了什么，兀自笑出了声。“以前总在意别人咋看自己，那次想通了，不用在意那些，我又没做错什么。”她开始主动“往外闯”，换了份市里的工作。下班后不再窝在宿舍，而是计划着留出“找路的时间”，拿着盲杖去试听古筝课。每周六上午休半天假，她会去附近的奥森公园参加跑团，哪怕往返要赶时间也乐意。她慢慢发现，“原来自己能做的事，比想象中多。”芬迪，我的眼导盲犬芬迪的到来，更彻底地改变了她的生活。十几年前，王营营就梦想得到一只导盲犬，但因为种种原因未能如愿。直到2018年，她再次申请，排了5年队后，终于轮到自己。 9月19日，王营营带着芬迪出门上厕所 新京报记者 秦冰 摄为了去导盲犬基地接受40天培训，她辞掉了医院的体面工作。不过一切都值得，芬迪，这只当时3岁的拉布拉多犬，带来的远不止是出行安全。它极大拓宽了王营营的生活半径，成了她的“眼睛”，让她那些难以兑现的想法重新有了可能性。最直接的改变是，她必须每天遛狗，“等于逼着自己动起来。”店里的同事周明记得，平时上班之前、中午休息、晚饭时间以及下班后，都见过王营营遛狗。“芬迪刚来店里的时候比较胖，王营营就给它减肥，多遛多吃，每隔一段时间就给芬迪称一称体重。”更深刻的变化发生在细微处：晚上睡觉，芬迪就在床边不远处，它均匀的呼吸声替代了死寂，让她感到踏实；有次深秋时节，她在路边等车，一阵凉风吹过，她蹲下来紧紧抱住芬迪，狗身上传来的温暖让她眼眶发热，“那种互相靠着的感觉，比任何安慰都管用。”它甚至成了她的“社交搭子”，路人会因这只温顺的大狗主动搭讪，“真可爱。”以往问路时可能遭遇的沉默与尴尬，被自然的对话代替。这给了她久违的底气。“以前出门总小心翼翼，怕给别人添麻烦，现在带着芬迪，哪怕在大楼里迷路，也只觉得是新体验，很自由。”时间久了，只有和芬迪在一起时，她才觉得自己是一个完整的、能够独立掌控生活的人。带着芬迪找工作，她没有任何挑剔的资本。在招聘群搜索着信息，她一个个打电话过去，不问待遇，唯一的问题就是“能不能接受导盲犬”。王营营就是这样遇到的老板娄伟。她记得第一次到店里，就听到老板吹着口哨、发出 “嘬嘬嘬”的声音逗芬迪玩儿。后来，娄伟会在王营营工作时向客人解释，有一只导盲犬陪在旁边，很乖很温和，询问客人是否介意。王营营悬着的心，在这里踏实落地。这家小小的按摩店，成了她和芬迪意外的避风港。芬迪也很快成了“团宠”：后勤做饭的大姐会偶尔给它投喂一块黄瓜或白菜叶，清新口气、补充维生素；有时它挡在过道，年轻的员工会半开玩笑地说，“大哥，麻烦给让个路呗”；隔壁店铺的老板会在客流高峰时，主动过来带它出去上厕所。 9月19日，芬迪躺在王营营脚边睡觉 新京报记者 秦冰 摄王营营每月5000多块的工资，会拿出1000块左右花在芬迪身上，为它买衣服、零食、玩具，还有一把戴在它脖子上的银锁。周明回忆，今年前段时间，王营营还向店长请假，带芬迪去检查，去年也是如此。每个月仅有的三天假期，也变得如同珍宝。她带着芬迪爬长城、爬香山，去北戴河和家人一起旅行。她也开始认真地列一份愿望清单：带芬迪去坐一趟邮轮——为此她甚至开始训练它在特定袋子里上厕所；带芬迪吃遍全国的美食……未来生活的美好图景，第一次在她面前具体地展开。而泰山之行，则是这份计划中，第一次真正意义上的远行。“盲人爬什么山”从泰山归来，王营营背包里那张供芬迪休息的防潮垫，还没来得及彻底清理。另一条平行的轨道上，一场审判已然就绪。她登山的几个片段被放在网上——芬迪雨中湿透的毛发成了“虐待”的证据，她喝水而芬迪坐在一旁的瞬间被解读为“漠不关心”，登山杖一次碰到芬迪的挥动更是被定义为“暴力”。曾在大连导盲犬基地做过志愿者的网友小瑞，看到这些视频后瞬间血压飙升，心疼、气愤涌上心头。“我懂她想冲破缺陷、看广阔世界的渴望，但芬迪不是工具。”“雨天路滑，台阶又陡，那么高强度的攀爬，它的关节能受得住吗？”更让小瑞不能接受的是，在她看来，王营营明明可以找人陪爬，却选择了牺牲芬迪的健康，“她根本不珍惜芬迪。”社交媒体上，小瑞的帖子获得了2800多个赞，800多条评论。更多关于此事的评论不断出现，“该不该带导盲犬爬山”“为什么不请一个领爬员”成为争议焦点。在国际导盲犬导师李苑甄看来，这些问题的答案，不能仅凭几个网传视频片段就简单判定。她所在的基地，就没有明确要求导盲犬不能爬山。“带导盲犬爬山前，必须提前考虑犬只的年龄、身体健康状况、是否有合理的休息安排，确认其是否经过对应的体能训练。”李苑甄反复强调，“导盲犬爬山”争议的关键，不在于“能不能”，而在于“有没有做好充分准备”。对王营营来说，山洪般的质疑涌来时，她感到的首先是一种不解和撕裂。外界很难理解她对“完整”和“独立”近乎执拗的追求。对她而言，质疑者提供的、看似更“合理”的选择，恰恰触碰了自己最敏感的神经——“需要别人帮忙”的日常，是她付出巨大代价才挣脱的——那是一种因盲人身份而不得不“低三下四”求人，并被“特殊照顾”的不自在。“被人领着，双方都会拘谨”，那种感觉会时刻提醒着她的“不同”，而芬迪提供的，是“心安、自在、默契，以及完全信任的安全感”。 9月18日晚，芬迪与王营营在互动 新京报记者 秦冰 摄她也坚定地认为，就像警犬、搜救犬一样，“芬迪首先是工作犬，其次才是宠物，满足使用者的需求是它的第一要职。”对于网上每一个指控，她都有细节饱满的解释：关于淋雨，她认为山路险峻，强迫芬迪穿上它不习惯的雨衣，会影响工作状态；握着的手机不是在直播博流量，而是在听软件里关于沿途的讲解；那段“打狗”视频，她承认了自己的操作不规范，“是我以为芬迪当时分心了，用指令驯导它。只不过当时执行手势指令时，右手握着的登山杖误碰到芬迪。”王营营说，今年5月她曾在北京农学院为芬迪体检，检查结果显示一切正常，才带芬迪去爬了泰山。返京后，她又带芬迪到动物医院检查，两张X片提示芬迪的髋关节稍有磨损，医生说这是一只5岁拉布拉多犬的正常状况。她没来得及解释。这场原本基于对导盲犬的爱护，还算理性的讨论，很快失控。她的社交账号被扒出，过往带芬迪去海边、爬长城的快乐记录下，充满了“虐狗”“虚伪”的谩骂。再往后，有人发起行动，呼吁大家集体致电导盲犬培训基地，要求“强制接回芬迪”。9月20日下午4点，中国导盲犬大连培训基地的两名工作人员赶到北京，临时带走了芬迪。“接回芬迪是针对这两天网络上发酵舆论的调查。”一名工作人员告诉新京报记者，“我们这几天接到了很多电话，压力很大。”分别前，王营营蹲在路边，抱着芬迪流泪，然后给工作人员深深地鞠了一躬，她害怕这是和芬迪的最后一面。 9月20日，王营营在路边与芬迪告别 新京报记者 秦冰 摄两天后，她找出那根临时的盲杖出门，在地上左右划拉，不一会儿就在磕绊中被电瓶车轧坏。很快，线上的暴力开始波及线下。有顾客上门，情绪激动地质问娄伟：“芬迪都被接走了，为什么她还在这儿？”“难道盲人连拥有正常生活的权利都没有吗？”娄伟曾试图向客人解释，但他发现，这早已不是对一件事的争论，而是有些人对盲人群体的不理解，甚至厌恶。“盲人爬什么山？”在一条帖子的留言下，他看到这条评论获得了高赞。风波之后恶意以超乎这群视障者想象的方式持续扩散。店里的电话开始遭遇无休止的“轰炸”，一接通就挂断。有人在大众点评、美团的店铺下留言：“这家店虐狗，以后别去了”，到后来评论越来越不堪入目。还有人偷拍店铺付款码，支付1分钱后，备注“虐待芬迪”。一些会员过来要求退费。接着，按摩店不断被投诉，娄伟每天应对各个部门的调查，被迫准备各种材料，最后不胜其扰，只能关门歇业。王营营不想连累老板，主动提出了辞职。短短一周，她几乎失去了曾经努力换来的一切——陪伴自己两年的芬迪、安稳的工作、一位理解自己的老板，还有看起来已经走上正轨的生活。她曾付出极大的勇气才走出按摩店大门，以及刚刚去认识、感受世界后，想要与之产生连接的愿望，都被轻易夺走了。 9月22日，王营营在寻求法律援助 新京报记者 孙霖婧 摄她甚至失去了容身之所。9月23日晚，王营营暂时离开了北京，回到吉林老家。她向妈妈撒谎，说网上那个被骂得体无完肤的人不是自己，哥哥也在一旁默契地帮腔。他们一起去附近的公园散步，王营营配合妈妈摆出各种拍照的姿势，用手去触摸冰凉的池水、粗糙的树皮，还有柔软的花草。在某个瞬间，她又觉得“世界还挺美好的”，这让她一度打消了曾闪过的轻生念头。心里的不甘，还有对外界的微弱希望，又推着她，在老家只待一天后，又回了北京。这几天晚上，她躺在已经闭店的按摩床上休息，或者借住在朋友家。白天，就又失去了方向。她去找了律师，这一次不是为了打官司、讨公道，而是试图发声、澄清，让大家理解自己的想法。至于以后，她不知道会怎样，还能不能在这个行业里生存，又该如何谋生。谈到这些，她停顿了下，陷入悔恨，“如果可以再选择一次，我一定不会去爬泰山了。”
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美财长短信泄露:我们刚救了阿根廷 对方就向中国卖大豆 中国新闻网消息，据美国福布斯、《每日野兽》网站29日消息，联合国大会期间，美国财政部长贝森特被拍到收到数则短信，内容为美国计划救助阿根廷，阿根廷却取消了谷物等商品的出口预扣税，并向中国出售大量大豆，导致大豆价格继续下跌，且让中国对美“拥有更大筹码”。 贝森特短信内容泄露 图片来源：《每日野兽》网站截图 “我们昨天（贝森特）救助了阿根廷，作为回报，阿根廷取消了谷物出口关税，降低了价格，并向中国出售了一批大豆，而我们通常都是在这个时候向中国出售大豆。大豆价格因此进一步下跌。这让中国对我们有了更大的筹码。”发信人写道。 报道称，尽管无法确定该短信发送者的身份，但在贝森特手机屏幕上能看到“BR”两个字母，与美国农业部长布鲁克·罗林斯姓名首字母一样。 美国农业部长办公室和财政部尚未置评。 据此前报道，贝森特近期曾表示，阿根廷是“美国在拉丁美洲具有系统重要性的盟友”。美国正在与阿方就提供200亿美元的货币互换等为阿提供金融支持的措施进行协商，旨在帮助米莱政府应对选举压力并稳定金融市场。 阿根廷政府则于22日宣布暂时取消谷物、牛肉、家禽肉等农产品的出口预扣税，这使得阿根廷出口商可以在国际市场上以更低价格出售这些产品。 近期，因大豆等农产品出口受阻，美国农业界与特朗普政府间的关系愈发紧张。舆论指责政府不向本国农民提供援助，却计划救助“抢占美国大豆市场的”阿根廷。 艾奥瓦州共和党籍参议员查克·格拉斯利称，“阿根廷抢走了美国大豆生产商最大的市场，为什么美国还要帮助阿根廷纾困？我们应该用一切手段帮助受损的农业经济。”还有谷物交易商批评贝森特，“我们正忙着救助阿根廷，而中国却已经囤积了20船阿根廷大豆。他们觉得你很蠢。” 美政府方面则表示，正在讨论将部分关税收入用于向农民提供援助，但尚未公布具体计划。 此前报道： 特朗普求中国买美国大豆：将提供快速服务特朗普政府的关税昏招，几乎堵死了美国农产品对华出口之路，也让失去中国这个最大市场的美国豆农怨声载道。上周多家美国农业媒体称，中国尚未开始采购美国新季大豆，是近20年来最晚的一年。 面对这样的局面，特朗普也坐不住了。据路透社报道，当地时间8月10日，特朗普在社交媒体发帖，呼吁中国“尽快将（美国）大豆订单增加四倍”，他还承诺为中国提供“快速服务”。 特朗普话音刚落，芝加哥期货交易所大豆价格在11日飙升至两周来的最高点。同一天，特朗普签署行政令，将对中国的关税暂停措施再延长90天。 不过分析人士表示，想让中国购买四倍于往常数量的美国大豆，可能性极小。此前，受关税和贸易不确定性影响，中国加快了从巴西等国采购大豆的速度。 联合收割机正在巴西马托格罗索州收割大豆 图源：外媒 路透社称，由于中美之间的贸易摩擦，作为全球最大的大豆进口国，中国尚未预购美国新季大豆。随着美国大豆收获和出口季的到来，这种不同寻常的延迟引发了美国农民和贸易商的担忧。 中国于1995年开始进口美国大豆，通常会在年初就开始预订秋季收获后的大豆。 本月初，专注于农业风险管理的美国经纪商Zaner Ag Hedge首席市场分析师凯伦·布劳恩（Karen Braun）在报告中指出：“中国至今尚未采购一船美国（新季）大豆，导致新作物的销售举步维艰，这是2005年以来中国在美国大豆市场的最晚开局。” 布劳恩表示，2005年中国首次购买美国大豆是在8月11日当周，如果今年的采购晚于这个时间，这至少是1999年以来最晚的一次，“这将使美中大豆贸易进入未知领域。” 特朗普在10日的帖子中表示，将为中国购买美国大豆“提供快速服务”。不过他仍嘴硬称，中国“担心大豆短缺”，且此举是“大幅减少”中美贸易逆差的一种方式。 近年来，来自巴西、阿根廷等国的大豆正在迅速填补中国市场上美国大豆的空缺。海关总署数据显示，2024年中国进口了约1.05亿吨大豆，其中，2213万吨大豆进口自美国，同比降低5.7%；7465万吨大豆进口自巴西，同比增长6.7%。2024年，中国还从阿根廷进口大豆410万吨。 美国总统特朗普 资料图 路透社称，如果要将从美国采购的大豆数量增加四倍，意味着中国进口的绝大部分大豆都要来自美国。 此外，报道指出，中国进口的大豆主要用于压榨成豆粕作为牲畜饲料。贸易商表示，在今年早些时候中国大豆进口量创历史新高后，中国的豆粕已经供应过剩，可能会抑制对大豆的需求。 “基本上不可能出现中国从美国采购大豆量提高四倍的情况。”天津诚瑞有道企业管理咨询公司创始人向华梁（Johnny Xiang）说。 眼下，美国大豆对中国的出口正面临巴西的激烈竞争，后者是全球最大的大豆生产和出口国。《纽约时报》此前报道称，中国在过去10年内已向巴西的仓库、铁路、港口和其他基础设施进行了大量投资，这将为巴西大豆运往中国提供更多便利。 在策纬咨询公司（Trivium China）农业分析师裴西霞（Even Rogers Pay）看来，北京已经释放出不少信号，表明中国今年准备好“完全放弃”购买美国大豆。 路透社指出，虽然美国大豆业者一直在努力寻找其他买家，但没有一个国家能和中国相提并论。 美国大豆出口协会首席执行官吉姆·萨特（Jim Sutter）表示，美国业者试图减少对中国的依赖，但中国对他们来说仍至关重要。 “所以我们一直在鼓励美国政府与中国合作，争取达成新的协议。”萨特说。
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机票“买长乘短”被指比直飞便宜 业内人士发声 2025年国庆与中秋“双节合一”，8天长假即将来临。航旅纵横发布的数据显示，截至9月17日，中秋国庆假期国内航线机票预订量已超593万张，到9月25日，国庆假期预售机票价格较2024年上涨9.1%，裸票价格为819元。假期机票价格上浮背后，有网友发现了购买机票的省钱“小妙招”。红星新闻记者注意到，在多个社交平台上，“机票买长乘短”的省钱方式引发广泛讨论。一位不愿具名的航空领域业内人士向红星新闻解释称，机票“买长乘短”在民航业界也被称为“弃程”，即从A地起飞中转B地后飞抵C地，但因部分航线从A地直飞B地价格更高，故乘客选择购买联程机票抵达B地后，直接结束后续行程，部分乘客还能对后续行程作退票处理，以此降低购票成本。就此做法，红星新闻记者致电多家航空公司客服，其中国航、东航、春秋航空等客服均表示，抵达中转地后，如允许下机且能顺利提取行李，则可自行取消行程；但厦门航空则明确指出：国内联程票中途故意弃程，一经发现则旅客未来购买厦航联程票或将受限。多名律师在接受红星新闻采访时提醒，机票故意“买长乘短”，可能构成对航空运输合同违约。为省钱机票“买长乘短”到中转地后即结束行程“从深圳直飞北京的机票要1000多元，可深圳经北京中转到烟台才800多元，到北京再退掉后半程，你说哪个更划算？”这是张女士今年7月末的一次“买长乘短”购票经历。她告诉红星新闻，因发现暑期从深圳直飞北京的机票价格普遍在千元以上，且价格低的航班时间也不合适，于是想到“买长乘短”的办法。张女士回忆称，此次行程她的目的地实际是北京，但为省钱她以800多元的价格购买了国航一趟从深圳出发，中转北京首都机场，最终抵达烟台蓬莱机场的航班机票。而她则在抵达北京首都机场后，提取行李结束了行程。“不仅机票总价便宜了，后半程机票还给退费了，算下来这趟行程只花了600多元。”据张女士介绍，因该航班前序行程延误，所以对旅客开放了后半程退票业务，因此她抵达北京后拿到200多元的机票退款。红星新闻记者通过在线购票平台搜索看到，部分航线“买长乘短”的确更划算。如10月4日国航从广州直飞北京的一架次航班裸票价格为740元；但同一天国航从广州起飞经停北京，最终飞抵银川的多次航班，裸票价格仅需430元，相当于5.8折优惠。这样“买长乘短”省钱模式并不局限于国内航班。记者注意到，如10月8日从哈尔滨直飞长沙的机票大多在1300元以上；但同日南方航空从哈尔滨飞新加坡中转长沙的裸票价格仅需914元。为何更远的中转航程，机票价格却比直飞机票更低？上述业内人士回应红星新闻称：航司推出的中转航班，票价一般比一些直达航班便宜不少，原因主要集中在两方面——首先，中转机票因中途停靠一个或多个城市，耗费时间多于直达航班，相对于直达航班往往需求减少，客座率不足。因此，为了提高购票需求，价格也会降低。另一方面，部分中转航线可从中转地获得补贴，因此也能在一定程度上让利给机票。厦门航空：故意买长乘短可能被限制购买联程票业内人士提醒或被部分航司列入“黑名单”对于“买长乘短”的做法，张女士分享出自己的“经验”：比如值机只能值到中转地，不能直接选目的地；行李托运也要选中转地可提取，而非直接送到目的地；不能选经停航班，因为部分航班经停不允许乘客下飞机或提取行李……机票“买长乘短”做法是否可取？后续未乘坐的行程能否退票？红星新闻记者就此类问题致电多家航空公司发现，不同航空公司对此做法有着不同的规定。其中，中国东方航空、中国国际航空、春秋航空等客服均表示，此做法的确具有可行性。 ▲网友在社交媒体发帖截图中国东方航空客服告诉红星新闻记者：“如果中转地允许乘客下机且能提取行李，那么乘客可自行出站不再继续搭乘后续航线，但后续航程机票费用一般不可退费。”而中国国际航空客服也回应称，抵达中转地后，乘客可自行提取行李出站，如果后续航程未值机，也能申请后半程退票。不过，吉祥航空客服对“故意买长乘短”的做法予以否定：“通常我们不允许弃程的，建议还是飞抵目的地。但具体还需询问机上人员。”而厦门航空客服则明确表示：“如果中转地和最终目的地都在国内，乘客在抵达中转站后自行结束后半段行程，一旦被发现，未来要再购买联程机票就可能被限制。”上述业内人士也向红星新闻解释，消费者通过“弃程”来获得机票优惠，若长期进行此类操作，则可能面临被航司处罚甚至被列入“黑名单”等风险。这名业内人士同时提醒，若购买的是往返机票，则在搭乘返程飞机时，也可能被航司要求补回差价。此外，该业内人士也提醒，乘客还需注意，若要“买长乘短”，若买到行李直挂航班，则可能出现行李丢失问题，并且国际中转航班若出现“弃程”，还需考虑签证问题，若未办理中转地签证，可能会被拒绝入境或遣返。律师解读：机票“买长乘短”或构成对航空运输合同违约“机票买长乘短的做法在现实中的确具有一定可行性，但也有潜在的法律风险。”陕西恒达律师事务所高级合伙人、公益律师赵良善认为，目前确有部分航空公司允许乘客在中转地离开，放弃后续航班，但通常退票也只能退少量税费。河南泽槿律师事务所主任付建也同样指出，乘客“机票买长乘短”行为原则上可行，但建议旅客事先询问相关航空公司：“如果航空公司在购票前已明令禁止买长乘短，旅客仍坚持如此，就可能会因为违反航空公司规定被惩罚。”尽管在现实层面有可行性，但赵良善也提醒背后的法律风险。他向红星新闻记者分析指出，根据《民法典》第八百一十五条规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。因此，若乘客故意“机票买长乘短”，其行为可能构成对航空运输合同的违约。“如果乘客明知且故意的行为导致航空公司遭受损失，比如影响到航班座位安排、增加运营成本等，那么航空公司就有可能追究乘客的违约责任。”赵良善说。而在付建看来，“机票买长乘短”属部分履行合同，即旅客完成前半程运输后主动终止合同，未违反强制性法律规定。根据合同自由原则，若航空公司未在运输条款中明确禁止该行为，旅客部分履行不构成违法；但如果已明确禁止，则可能被追责。同时，上述业内人士也明确表示：“乘客如果有弃程，航司通常都能在系统中发现，如果被发现长期有此类行为，也的确可能被航司列入黑名单。”赵良善也补充称，若航空公司明令禁止且仍发现旅客有此行为，则可能将乘客列入“黑名单”，影响其未来在该航空公司的购票和出行；若乘客的行为给航空公司造成实际损失，航空公司也有权让乘客赔偿损失。此外，赵良善也提醒，若乘客在放弃后半程航班时，存在故意隐瞒、欺诈等行为，航空公司也可能依法追究其责任。红星新闻记者 杨雨奇 实习生 于梓懿（来源：红星新闻）
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首都机场迎来客流高峰 今日运送旅客超22万人次 央广网北京9月30日消息（记者 阮修星）记者从首都机场获悉，今日（9月30日）首都机场迎来客流高峰，全天客流量预计超过22万人次。 首都机场迎来客流高峰（央广网记者 阮修星 摄） 首都机场迎来客流高峰（央广网记者 阮修星 摄） 首都机场迎来客流高峰（央广网记者 阮修星 摄）今年国庆中秋假期叠加，旅客旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，出行目的地主要集中在上海、成都、广州、三亚以及东京、大阪、伦敦、首尔等城市。数据显示，首都机场节前和假期前半程客流高峰预计出现在9月30日至10月2日，日均保障旅客达到22万人次。假期后半程迎来返程高峰，预计10月7日和8日日均保障旅客达到22万人次。 首都机场迎来客流高峰（央广网记者 阮修星 摄）首都机场相关负责人介绍，为确保假期平稳运行，首都机场成立专项领导小组，提前细化完善工作方案。假期将重点关注航班和客流高峰时段的运行情况，动态调整值机区域、问询柜台和安检前端等旅客流程关键节点的服务引导人员。同时，密切加强与北京市交通委、重点站区管委会等单位的信息共享和协调联动，及时启动出租车保点、机场巴士兜底工作机制，做好航空与地面交通方式的有效衔接。 首都机场推出行李一体化服务柜台（央广网记者 阮修星 摄）行李一体化服务柜台是首都机场新近推出的综合服务场所，航站楼内共设有7处服务柜台，能为旅客一站式提供行李打包、寄存、搬运、门到门、萌宠配送、大件运送等7项特色服务。年满70周岁的老年旅客可享行李打包立减50元优惠，持24/144小时过境免签凭证的外籍旅客可享受3天内一件行李免费寄存服务。 首都机场上线特殊旅客识别手环服务（央广网记者 阮修星 摄）“为更好地服务老年、儿童等特殊群体旅客出行，我们上线了特殊旅客识别手环服务。”首场机场相关负责人介绍，五种不同颜色的手环，分别对应行动不便旅客、老年旅客、儿童旅客、急客、首乘旅客等不同类型的旅客，全环节助力机场高效识别、精准服务特殊旅客，提升出行体验。 首都机场迎来客流高峰（央广网记者 阮修星 摄） 首都机场迎来客流高峰（央广网记者 阮修星 摄）首都机场相关负责人提醒广大旅客，在出行前务必仔细确认航班所在的机场和航站楼信息，尽早出门抵达机场，为值机手续和安检环节预留充足的时间。在进港高峰时段尤其是夜间，乘坐出租车的旅客较多，为避免长时间排队等待，建议旅客选乘机场巴士、地铁首都机场线等大容量交通方式离开。另外，北京已进入秋季，假期可能出现降雨或大风等天气，提示乘机旅客应密切关注往来目的地天气情况及所乘航班动态，合理安排出行计划。（来源：央广网）
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石家庄一海底捞门店国庆节首日举办婚宴 50桌花费3万 极目新闻记者郭迩近日，网友发帖称，河北石家庄一家海底捞门店将于10月1日11时至14时为一对新人承办婚宴。该时段，暂停对外接待普通顾客。在海底捞办婚宴、搂席是什么体验？相关话题，引发热议。网友指出，该门店位于石家庄长安区。 图为门店发布的消息(社交平台截图)9月30日，该门店一名工作人员向极目新闻证实，10月1日中午，店里确实要举办一场婚宴。其他普通顾客预计在当日14时30分左右可以进店就餐。据该门店一名主管介绍，这对新人在店里预订了约50桌婚宴，锅底和菜品已提前点好，开席后直接上菜，需要花费近3万元。参加婚宴的具体人数暂时不便透露，“海底捞的餐桌有大有小，最小的可以坐4人。”该主管表示，这对新人的婚宴只是在当日的一个时段举行，门店不收场地费，店内料碗、饮料，正常收费。店内婚礼场景布置、婚庆司仪和摄影摄像，由新人自己找，自己付费，店方可以协助布置。另外，店方会赠送变脸表演。记者以消费者的身份致电海底捞公司，客服表示，目前海底捞没有关于婚宴的统一政策、套餐。新人可以向自己所在城市的门店咨询是否可以承接婚宴，也可以联系海底捞客服协助预订。相关门店如果有接待能力，店长会与新人对接，沟通流程、花费和优惠政策。记者注意到，国内有多个城市的海底捞门店承接过婚宴。据媒体报道，此前北京一男子在海底捞举办婚宴，花了4万多元。其表示，初衷是让大家吃得高兴，玩得开心。
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三胎孕妇遇熊装死保命 丈夫:不到万不得已不放弃孩子 极目新闻记者 舒隆焕近日，青海20多岁的牧民小青（化名）在放牛时，突然遭到熊的袭击，她迅速装死保命。被袭时，小青已怀孕14周，头面部大面积撕裂、骨折，右眼球脱出，视力岌岌可危。经医治，小青眼部外观得以保留，右眼仍无光感，胎儿稳定。事发地政府已在医疗报销等方面，对小青给予了帮扶。9月30日，小青到西安复查。她对极目新闻记者称，自己的伤势已明显好转，村里的老人曾告诉她，遇到熊袭击，立刻装死，才捡了一条命。目前，她和丈夫伊先生最担心的是腹中的胎儿。他们担心麻醉手术、各种仪器检查和吃药会影响胎儿发育，担心孩子生下来会有畸形、先天性疾病等。伊先生表示，哪怕只有1%的希望，他也会想办法给妻子医治，不到万不得已，决不放弃孩子。 小青的伤势已好转 9月30日，极目新闻记者在西安市人民医院（西安市第四医院）见到了正在复查的受伤女子小青和她的丈夫伊先生。记者看到，小青头部、脸部的伤势已明显好转。小青和伊先生的老家在青海玉树市，二人结婚后已经有了两个儿子。几个月前，小青怀了第三胎。伊先生称，他平时在当地打工，有活干时，一天挣200元左右，小青在家照顾孩子和放牛。据小青回忆，9月7日下午，她正在赶牛回家时，突然发现身后四五米外有一只黑色的熊，在她转身的瞬间，熊发出叫声，向她扑来，背后的衣服被撕开。熊撕咬她的头部、脸部，熊的牙齿刺入她的右眼与左耳，瞬间鲜血直流。生死时刻，她立即躺在地上装死，屏住呼吸，不敢动弹。熊用爪子拨动她的手臂，手臂被抓伤。熊以为她死了，就离开了。为了等熊走远，她再次屏住呼吸装死。此处，距离她家只有几百米。小青称，当地常有熊出现在牧场和村民家附近，她听说曾有人被熊袭击身亡。此前放牛时，她远距离遇到过两次熊，熊只是盯着她，并未袭击她。村里的老人曾告诉她，遇到熊袭击，立刻装死，还有逃生的机会，“我记住了老人说的这个办法，才捡了一条命。” 小青的就诊记录 脱险后，小青脸部很快肿了，右眼完全看不见，她用手指撑开左眼上下眼皮，勉强看得见路，强忍着伤痛向附近的其他牧民求救。事发后20分钟左右，伊先生赶回家，带小青到乡卫生院处理伤口、止血后，他们开车赶到西宁的医院，医生告诉他，小青的伤势极重，眼球可能保不住，手术摘除后，只能安装假眼。伊先生决定立即转院，到西安医治。因乘坐飞机可能引发眼压、颅内压升高，影响伤情。伊先生和亲友开车，带着小青，历时40小时，跨越千里，于9月9日凌晨抵达西安市人民医院急诊科。极目新闻记者从西安市人民医院了解到，小青入院时，经急诊科初步判断，她头面部多处开放性伤口，右眼眼球脱出已无光感，左耳廓撕脱、外耳道撕脱、鼓膜穿孔，病情危重。问诊时，医生得知她刚怀孕不久。经检查，确认为孕14周。对于全麻手术，小青有些担心，因为可能影响胎儿发育。很快，该医院组织眼科、耳鼻咽喉头颈外科、产科、麻醉科、整形科等多学科会诊。经产科评估，小青当时尚未出现腹痛，孕14周属于中期妊娠，已经过了致畸的高危时间，危险相对较小，但建议术后规律产检与做好排畸筛查。麻醉科制定精准方案，控制药物剂量与时间，确保母亲安全的同时最大限度保护胎儿。 伊先生在医院帮妻子取药 9月9日13时，开始手术。术中探查，小青受伤面积和程度要比初期判断更为严重，眼部、耳部、鼻骨、颧骨等处存在多处撕裂伤、骨折。整台手术历时6小时，输血1400ml，涵盖十余项精湛技术。小青做完手术，在重症监护室（ICU）住了几天，转到普通病房，于9月18日出院。“医生告诉我，小青的右眼眼球保住了，但有99%的可能，以后这只眼睛看不见了。”伊先生表示，小青受伤前很漂亮，很勤劳，这次受伤后很勇敢、坚强，哪怕只有1%的希望，他和家人也会尽最大努力，带小青医治，包括治疗耳朵、恢复容貌等。目前，令二人最担心的是腹中的胎儿。伊先生表示，他们担心麻醉手术、各种仪器检查和吃药会影响胎儿发育，担心孩子生下来会有畸形、先天性疾病等。小青和这个孩子在熊爪下共生了，想尽全力保住这个孩子，“不到万不得已，我们不会放弃。”伊先生提到，从乡卫生院到西宁某医院，再到西安市人民医院，医护人员对小青特别照顾，全家人都很感激。另外，花费的几万元医疗费，根据国家政策，报销比例超过90%。他告诉记者，家里人口多，经济状况不好，小青后续还要花多少钱治疗，他心里没底。因老家海拔超过4000米，气温变化大，他暂时无法带小青回老家养伤，只能频繁往返西宁和西安，“我们住酒店、来回路费、吃饭等，各种开销很大。”伊先生希望，社会各界爱心人士或爱心组织能够伸出援助之手，若有意给予医疗和经济上的帮扶，可联系17509760551。（来源：极目新闻）
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村民在宅基地翻建老宅成违建:街道办让先建房再补手续 一栋两层框架楼伫立在山脚下，四周被黑色院墙环绕经济观察报 记者 田国宝在大连市金普新区和平村附近，一栋两层框架楼伫立在山脚下，四周被黑色院墙环绕，院内荒草丛生。从发黑的水泥墙体、生锈的钢筋、被枯草覆盖的灰砖看，这栋框架楼已停工许久。王文利从小和父母及两个弟弟在和平村的老房子中生活。2017年，王文利的父亲王德玉去世后，老房只剩下母亲由淑华一人居住。老房年久失修且位于山脚，几个孩子担心暴雨时房子有坍塌风险，想帮助母亲翻建老宅。2018年至2019年，王文利和弟弟多次拿着集体土地建设用地使用证、农村土地承包经营权证、房屋所有权证等手续，前往村委会、街道办和大连金普新区城市管理综合执法局（下称“金普新区综合执法局”）咨询申请翻建房子的相关事宜。彼时，负责农村宅基地审批的金州区农镇办在金州区和大连开发区合并为金普新区的过程中被撤销，宅基地审批职能尚未明确。王文利说：“当时街道办让我们先建房子，等有了职能部门再补办手续。”2019年10月，新房子还未建成，金普新区综合执法局对由淑华下发《责令限期拆除决定书》，责令其于2019年11月1日前自行拆除位于大连金普新区中长街道和平村响水寺23号的建筑物。此后，由淑华多次申请行政复议、提起行政诉讼，试图将房子建起来。尽管终审法院作出对由淑华有利的判决，但翻建工程至今未复工。对此，金普新区规划局以“涉密”为由拒绝了经济观察报的采访请求；金普新区综合执法局相关人员表示，终审判决责令行政部门重新作出处罚决定，在未重新作出决定前，暂不便介绍相关情况。翻新老房子1964年，18岁的由淑华从大连市西岗区来到大连市金州区和平村插队，并将户口迁入和平村。目前，她身份证上的住址为大连市金州区中长街道和平村响水寺23号。1967年，21岁的由淑华与当地村民王德玉结婚，并相继生下王文利、王喜宏、王喜岩三个孩子。知青回城政策出台后，由淑华在城里工厂工作了四五年，因身体不好办理病退，又回到和平村响水寺23号居住。王文利介绍，当时父母只有两间房，因孩子多，重新申请了五间房的宅基地，但因经济拮据，最终仅建四间房。 王文利介绍，当时父母只有两间房，因孩子多，重新申请了五间房的宅基地，但因经济拮据，最终仅建四间房 网络配图由淑华提供的老房子集体土地建设用地使用证和房屋所有权证显示，老宅用地面积240平方米，其中建筑占地67.7平方米，房屋为砖木结构平层，建筑面积75.9平方米，用途为住宅，房屋所有人为王德玉。2017年底，王德玉去世。几个孩子担心母亲独居不安全，希望翻建老房，以后儿孙辈也可以常来陪伴。2018年11月，王喜岩以母亲由淑华的名义向和平村村委会申请翻建房屋，获得村委会同意。王喜岩向中长街道咨询时得知，金州区乡镇办已于2010年撤销，宅基地审批职能尚未明确。王文利说，当时街道让先翻建房子，等以后再补办手续，但只是口头说，她没有留下任何证据。此后，他们又向金普新区综合执法局咨询建设规划手续，但未获得明确答复。王文利回忆，翻建工程于2019年6月开工；7月11日，因群众举报由淑华涉嫌“未取得建设工程规划许可证翻建旧房”，金普新区综合执法局到施工现场拍照取证，并责令停工。2019年9月17日，金普新区综合执法局再次到翻建现场检查、勘查，并对王文利等人做笔录。检查结果显示，翻建房屋为两层，总建筑面积480平方米，框架结构，未完工，已停工。2019年9月29日，大连金普新区自然资源事务服务中心向金普新区友谊国土所出具复函，认定此事由综合执法局管辖；9月30日，友谊国土所向中长街道办事处出具复函，认定翻建房屋涉嫌违反城乡规划法，由综合执法局管辖。2019年10月9日，金普新区综合执法局正式立案。该局为金普新区住房和城乡建设局（下称“金普新区住建局”）下属单位。2019年10月16日，金普新区综合执法局执法队建议“拆除超建部分”，该建议“经局法制机构审核及局领导同意”。10月29日，金普新区综合执法局作出《责令限期拆除决定书》，要求由淑华在11月1日前拆除和平村响水寺23号的建筑物。金普新区综合执法局“经局法制机构审核及局领导同意”的“意见”和最终作出的“决定”前后不一，金普新区综合执法局未解释原因。王文利说，其母翻建房屋并非没有申请手续，而是由于当时新区没有相应职能部门，所以无人受理。她承认在未取得建设工程规划许可证翻建房屋，愿意接受处罚并拆除超建部分，但无法接受全部拆除。由淑华将建筑面积为75.9平方米的老房子翻建成480平方米（这一数字为最初勘查认定，后确认为423.29平方米）是否属于超建，并未出现在金普新区综合执法局的《责令限期拆除通知书》及一二审法院判决书中。违建诉讼2019年12月25日，由淑华针对金普新区综合执法局作出的《责令限期拆除决定书》，向金普新区管委会申请行政复议，请求撤销决定。2020年3月19日，金州新区管委会作出《行政复议决定书》，维持原决定。2020年12月，由淑华向大连市金州区人民法院（下称“金州法院”）提起诉讼，要求撤销《责令限期拆除决定书》和《行政复议决定书》。2021年3月24日，金州法院受理案件。2021年4月27日，金州法院一审判决撤销上述两份决定。一审法院认为，由淑华虽未取得建设规划许可证翻建房屋，但翻建基于原有合法宅基地使用权。行政机关未认定原房屋违反规划要求，因此即使翻建未经许可，也属较轻违法行为，处罚应区别于乱占农地等严重违法行为。金州区法院指出，该房屋用途为自住，原有住房年久失修、漏雨。翻建前由淑华已向村委会递交申请，并在行政机关调查时按要求停工。行政机关未能证明翻建对公共利益或他人权益造成严重影响。在此情况下，执法机关应优先采取责令补办规划手续等改正措施，直接作出限期拆除决定对由淑华权益造成过度损害。此外，金州法院认为，由于审批职能不明确，由淑华翻建房屋申请无人受理，辖区内“未批先建”现象较为普遍，其后果完全由由淑华承担不合理。且金普新区执法队意见为“建议拆除超建部分”，并经局法制机构审核及局领导同意，而最终作出的《责令限期拆除决定书》却要求“自行拆除全部建筑物”。两者范围并不相同，对权益影响差别明显，违反行政程序内外一致性原则，应属程序违法。金州法院认定，虽然由淑华“未批先建”的⾏为涉嫌违法，但金普新区综合执法局和金普新区管委会的行政行为明显不当，程序违法，应予撤销。金普新区综合执法局和金普新区管委会不服，向大连市中级人民法院（下称“大连中院”）提起上诉。2022年9月28日，大连中院维持一审判决，并责令执法局依法在法定期限内重新作出行政行为。大连中院认为，金普新区综合执法局和金普新区管委会应查清违法事实依法作出处理决定，⼀审法院对《责令限期拆除决定书》依法予以撤销并⽆不当，但未责令⾦普新区综合执法局在法定期限内对案涉违法⾏为重新作出⾏政⾏为，“本院予以纠正”。金普新区综合执法局仍不服，向辽宁省高级人民法院（下称“辽宁高院”）申请再审。2023年9月20日，辽宁高院驳回请求。金普新区管委会未参与再审。辽宁高院认为，由淑华曾向金普新区综合执法局咨询建设规划手续但未获明确答复，也未被告知审批部门，因此是否可通过改正措施消除对规划的影响尚不确定，不宜简单判定由淑华无法通过改正消除对规划的影响，一二审法院判决并无不当，金普新区综合执法局的再审请求缺乏事实和法律依据。 图为法槌 网络配图重新处罚根据终审要求，金普新区综合执法局需在法定期限内重新作出决定。2024年8月14日，金普新区住建局作出行政处理决定书，再次认定由淑华行为属于未取得建设工程规划许可证的违法建设行为。“我局将依据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定，重新作出责令限期拆除决定，如当事人限期拒不拆除，将依法强制执行；考虑到居住问题，原则同意由淑华在原房屋地址，按原面积、原高度恢复重建。”2025年4月22日，金普新区综合执法局向由淑华下发《责令限期拆除决定先行告知书》，拟作出“30日内自行拆除”的行政决定。上述两份决定书均非正式的处罚决定。直到2025年8月5日，金普新区综合执法局下达《辽宁省城市综合执法责令限期拆除决定书》（辽〔02〕〔06〕综执限拆决字〔2024〕第11012号），要求由淑华在30日内自行拆除位于和平村响水寺23号的423.29平方米建筑物，逾期将依法强制拆除。根据上述《责令限期拆除决定书》，由淑华翻建房屋的在建工程若30日内未自行拆除，将面临强制拆除。9月8日，金普新区综合执法局工作人员电话告知王文利，执法队将进行强制拆除。为阻止强制拆除，9月9日，由淑华向大连市甘井子区人民法院（下称“甘井子法院”）提起行政诉讼，要求撤销该《责令限期拆除决定书》。9月12日，大连金普新区光中街道办事处（2019年底由原中长街道和光明街道合并而成）下发《关于由淑华涉法涉诉违法建设维持现状的通知》要求：一、严禁继续施工，不得以任何理由进入施工现场进行建设、装修、加固或其他可能改变建筑物现状的行为；二、维持现状义务，不得擅自转移、损坏建筑物或相关建筑材料，确保现场保持行政执法机关认定的状态；三、配合监管检查，我街道将联合执法部门定期巡查，应予配合，不得阻扰。一位接近金普新区综合执法局的人士透露，对是否强制拆除由淑华翻建房屋及是否执行二审判决，金普新区住建局内部存在分歧；金普新区综合执法局内部曾尝试撤销《责令限期拆除决定书》，但金普新区住建局内部意见不一，尚不清楚该决定书是否已被撤销。若甘井子法院立案，强制拆除程序应中止。9月29日晚，王文利告诉经济观察报，甘井子法院已受理起诉书，尚未出具正式立案通知书；金普新区综合执法局也未推进强制拆除程序。2025年9月25日，金普新区住建局工作人员告诉经济观察报，关于由淑华翻建房屋一事，已请示相关领导。因二审判决要求综合执法局重新作出处罚决定，目前仍在履行过程中，尚未正式作出最终处罚。按照这位工作人员的说法，金普新区综合执法局将对由淑华翻建房屋行为作出新的处理决定，这是否意味着8月5日作出的《责令限期拆除决定书》已经失效，金普新区住建局没有给予明确答案。对于由淑华翻建房屋是否具备重新申请建设工程规划许可证条件等问题，金普新区规划局工作人员称，由淑华事情由金普新区住建局主导，如果住建局接受采访过程中需要规划部门配合，届时，他们愿意介绍相关情况。（作者 田国宝）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。
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遇难网红“唐飞机”生前开飞机是否违规 律师解读 极目新闻记者 谢茂9月27日，四川广元剑阁县网红“唐飞机”在直播时坠机身亡。他生前接受媒体采访时表示，其购买的飞机属于超轻型单人单座共轴双桨飞机，净重仅115公斤，起飞最大高度在600米左右，最快飞行速度每小时约100公里。他还说这架超轻型飞机不需要飞行执照，也不需要报备。类似事故曾见诸报端。公开报道显示，2007年，有“中国农民第一飞”之称的山东人谭成年，驾驶三座简易超轻型飞机进行航拍时坠机身亡。此外，在网络平台，也能看到有网友发布制造类似飞行器的视频。 “唐飞机”（图据封面新闻） “唐飞机”的超轻型飞行器真的不需要审批吗？9月30日，北京策略（南京）律师事务所朱雪律师指出，根据《一般运行和飞行规则》（中华人民共和国交通运输部2022年第3号令），超轻型飞行器确实不需要适用任何航证，不要求按航空器适航审定标准进行审定。但是交通运输部对超轻型飞行器有严格的定义，需要满足两种条件之一，一是如无动力驱动，空机重量小于71千克（155磅）；二是如有动力驱动，应当满足下列限制：（1）空机重量小于116千克（254磅），不包括在遇险时使用的飘浮和安全器械；（2）燃油容量不超过20升（5美制加仑）；（3）全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时）；（4）发动机停车后的失速速度不超过校正空速45千米/小时（24海里/小时）。因此，如果唐先生驾驶的飞行器符合上述条件，那其可以在无航证、不报备的情况下驾驶。但即便是超轻型飞行器，其飞行也受到限制，法律规定其不得在人口稠密区上空运行、不得在管制空域/危险区域运行等，且原则上只能在日出至日落之间运行。朱雪表示，本次意外事故中，驾驶员作为完全民事行为能力人，明知飞行存在风险，仍执意进行高风险飞行并直播，属于法律上的“自甘风险”行为。若事故最终调查结果排除飞机质量缺陷，确系其操作失误导致，他本人需承担主要甚至全部责任。如果事故调查表明，坠机根本原因在于飞机本身存在产品缺陷（如设计缺陷、制造瑕疵），那么根据《民法典》第一千二百零二条及第一千二百零三条规定，飞机的生产者或销售者可能需要承担产品责任。对于在社交平台上发布自制飞行器的博主，如果博主自制的飞行器有设计缺陷，未满足法定安全标准即售卖，且因产品缺陷导致的事故，博主应当负责。（来源：极目新闻）
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航空公司“锁定座位”再引热议 律师评“有变相抬价嫌疑” 国庆中秋假期前，关于乘坐飞机需要“里程兑换选座”“付费选座”的争议再次在网络上掀起。有媒体报道，国内多家航空公司锁定客舱座位，购票旅客需要额外支付一定费用或使用里程积分进行解锁，方可选座。南都记者对此进行了跟进报道。锁定座位不可选临近起飞将免费袁女士计划10月4日乘坐南方航空公司航班，从广州飞往石家庄。9月30日上午，当她进行线上选座值机时发现，所剩座位已经不多了。除了一些标有人像图标的座位已被选外，在机舱前部的“明珠经济舱”和后部近洗手间处的座位基本上已被锁定，显示图标为灰色，意为“不可选座位”。点击这些灰色图标，便会弹出“付费解锁”的窗口。“需要支付200多元，便可以解锁选座。”袁女士告诉记者。 明珠经济舱座位和经济舱前排座位均被锁定，或已被选。 不同图标示意的不同座位状态。袁女士致电南方航空客服了解详情。客服回复表示，“不可选座位”可到值机柜台解锁，先到先得。袁女士进一步询问“锁座的比例”，得到的回复是：每一趟航班都会锁座，具体的比例，需要打开选座页面查看确认。此外，这些需要额外支付费用解锁的座位，除了位置靠前外，并不会在座位空间上占绝对的优势。“客服告诉我说，明珠经济舱的座位间距是33英寸（约84厘米），经济舱的间距有28至38英寸（约71-96厘米）不等。“袁女士告诉记者，这意味着经济舱的座位空间可能反而更大。除了需要额外支付费用解锁的“不可选座位”，机舱内还有袁女士花钱也选不到的座位——里程兑换座位。由于乘坐南航飞机的里程数不足，袁女士失去了选择权。不过，按照南航公布的《提前选座产品须知》，这些需要花钱和里程的座位，在既定的临近飞机起飞时刻，如果有剩余将可以免费获得。该文件对不同座位区域的“提前选座产品”规定了价格和销售时限。例如，明珠经济舱1排座位的价格，长航线是1000元，短航线是450元，销售时限为“出票后至航班起飞前24小时”。还有其他多个区域的座位，均有对应不同的价格和销售时限。记者还采访了多位乘客在“选座”一事上的经历。陈先生今天上午发现自己的座位被系统自动分配，后手动重新选择了座位，换到了与伴侣挨着的座位上。王先生近几日乘坐了多趟航班，却发现无法提前线上选座值机，但有部分座位显示“已经被选”，怀疑“全价票乘客可优先选座”。李女士计划乘坐国际航班，去往国外旅行，发现仅是选择“座位偏好”，就需要一人10元，便决定到值机前台选座。 “提前设置座位偏好”需要每人10元。国内多家航空公司均存在需要付费和里程兑换解锁锁定座位的情况。多家媒体关注此现象，进行了报道。网络上，众多网友分享自身经历和给出观点。网友吐槽支付机票费用后，还需额外付费选座；同时也担心锁座的比例范围不透明，甚至今后的范围还会扩大；还担心家庭伴侣等多人出游时，无法选到挨着的座位。不过，也有少量意见提出，国外航空公司早已推行“付费选座”模式，国内航空公司从商业利益出发，减少亏损，能够理解。曾被罚款，中消协发声，却难杜绝律师评价“看似自愿，实则强制”“里程兑换选座”“付费选座”的现象早已不是新鲜事，但每当长假来临，乘坐飞机出行的需求大增时，都时不时引起一阵热议。这样的行为，有别于市民游客乘坐高铁、公交、地铁时，付费后座位先到先得的出行习惯，饱受质疑。“付费选座”发端于廉价航班，后逐渐普及到更多非廉价航班，成为一项“增值服务”。2016年，北京市发改委曾对航空公司的“选座收费”项目进行过处罚。今年春节前夕，中消协公开表示，“加价选座”不得成为行业惯例。“加价选座”限制了消费者的选择权、侵害了消费者的知情权、违背了公平交易原则。中消协认为，航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同因素，消费者购票后理应有权自由选择座位。从法律角度，该如何理解“里程兑换选座”“付费选座”？北京市京都律师事务所律师林斐然接受南都记者采访时表示，航空公司的行为有变相抬价嫌疑，消费者看似自愿，实质上是被强制。他表示，根据《消费者权益保护法》第8条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，也就是航空公司在消费者购票阶段，有义务明确告知与空乘服务相关的重要信息，包括“锁座范围”“付费选座标准”等。他认为，目前很多消费者并不知情，航司均未明确公开“锁座”规则，确定公示相关范围和比例，有不透明的情况，以至于消费者出现购票后才发现需额外付费或用里程兑换选座，损害消费者知情权。“而这种行为，看起来是自愿的，实质上有强制消费者额外付费选座，变相抬高票价的嫌疑，破坏了交易公平性”林斐然认为，这很可能也违反了《消费者权益保护法》第10条提及的消费者的公平交易权。“此外，我国《民法典》对格式条款也有约束。航司可能会以在格式条款中提及自己可以对座位进行不同价位的调整等说明。”林斐然继续解释道，此类格式条款存在不合理地减轻责任，加重消费者责任，影响消费者权利，有效性也需要进一步考量，不能直接作为限制消费者的依据。南都广州新闻部出品采写：南都N视频记者 代国辉 廖艳萍图片：受访者供图
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21岁中国女子在埃及被捕:伙同7人搞电诈 绑架中国同胞 她与7名同伙组成一个跨国电信诈骗犯罪团伙，该团伙长期活动在埃及。文 | 李思寻近日，一起发生在埃及的跨国电诈案件引发舆论广泛关注。一名年仅21岁的中国女子在埃及旅行期间突然失联，家人和朋友一度心急如焚，寻人信息在社交网络持续扩散。六天后，随着埃及内政部通报的发布，事件真相浮出水面：这名失联的中国女子并非单纯的“被困异国”，而是因涉嫌参与一个跨国电信诈骗团伙而被捕。目前，当地警方已依法控制包括她在内的8名嫌疑人，并解救了一名被绑架的中国同胞。这名中国女子姓池，今年21岁，几个月前以“旅居、考察工作机会”为名离开中国，前往埃及开罗。根据家属披露，她原本向闺蜜提及要在埃及从事一些“电商工作”，并曾希望有人陪伴。出国后，她依旧与国内的朋友和家人保持联系，甚至常常共享定位，表明自己在当地的生活动向。 池姓女子照片（图源：小红书博主截图）9月21日早上7点11分，北京时间，她最后一次与家人联系。随后，她的手机陷入关机状态，微信消息无人回复。家人多方打听未果，最终在社交媒体发布寻人启事，引发舆论广泛转发与关注。一时间，“中国女孩在埃及失联”的话题成为网络热点，公众们普遍担心她遭遇意外或卷入治安事件。就在外界纷纷猜测之际，六天后的官方通报彻底颠覆了人们的预想。 相关话题冲上微博热搜9月29日，埃及内政部通过官方社交账号发布声明，确认该女子已被警方依法控制。警方的调查显示，她与7名同伙组成一个跨国电信诈骗犯罪团伙。该团伙长期活动在埃及，当地警方在行动中缴获枪支、白刃武器、电击枪及多部涉案手机，相关证据指向其涉嫌从事电信诈骗及绑架活动。 埃及内政部官方通报警方通报的细节令人震惊。该团伙惯用的手法，是以“高薪电商工作”为诱饵，专门锁定在海外寻找机会的中国公民。一旦受害者被引诱至埃及，就会被迫与国内家人联系，并通过电子平台支付赎金。简而言之，这是一个以“虚假工作机会”为幌子、以“绑架勒索”为核心的诈骗模式。在抓捕行动中，警方不仅逮捕了包括池某某在内的8名犯罪嫌疑人，还成功解救了一名被绑架的中国同胞。该受害者的安全获救，印证了警方此前对团伙作案模式的判断。事件发展出乎意料，公众最初将池某某视为可能的受害者，然而最终的通报却显示她是团伙成员之一。在女子失联期间，她的家人一度情绪焦急，持续通过社交平台与媒体寻求帮助。有媒体报道称，她的母亲曾试图联系当地的华人社群与机构，希望能够找到线索。如今随着警方的正式通报，家人和公众得知真相，心情更为复杂。目前，中国驻埃及使馆尚未对案件细节发布公开声明。但从以往案例来看，涉及中国公民的跨国刑事案件，中国外交机构通常会依法提供领事保护，确保相关人员合法权益得到保障。是否会介入调查、是否提供法律援助，仍有待进一步的消息披露。目前尚未公布她在埃及面临的具体指控条款。若最终被确认参与绑架或电信诈骗，依据埃及法律，她可能面临数年至十余年的刑期，甚至更为严厉的处罚。 池姓女子照片（图源：小红书博主截图）近年来，跨国电诈类似案件在东南亚地区屡有发生。例如柬埔寨、缅北等地的诈骗园区早已被多次曝光。从过去的电话诈骗、网络诱导，逐渐转向“诱骗出境—限制人身自由—勒索赎金”的链条模式。相比之下，埃及此类案件披露较少，但此次事件表明，电诈犯罪已在不同国家“落地”。从寻人启事到警方通报，池某某的故事在短短一周内发生了戏剧性反转。这起案件提醒人们：跨国电诈并非遥远的故事，它可能通过一次“海外工作邀请”就进入现实。对于年轻人而言，诱惑与陷阱往往并存，谨慎辨别至关重要。目前池某已被警方拘禁，案件仍在埃及警方进一步调查中。资料来源：红星新闻，新京报，上海新闻广播版权说明新民周刊所有平台稿件， 未经正式授权一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！
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飞机被“截胡”改送其他乘客 航司回应 极目新闻记者 王灿9月28日，有乘客反映，27日她乘东海航空从深圳至北京的DZ6209航班，中途经停山西长治王村机场时，乘客全部被请下飞机，该飞机转而改送其他航班前往青岛的旅客，导致DZ6209航班的乘客滞留机场5个多小时（极目新闻9月29日报道）。 乘客介绍，DZ6209航班延误5小时后，最终在9月28日4时57分到达北京大兴机场。事后，航空公司给乘客每人补了200元。9月30日，东海航空有限公司回应此事称：“我司对乘坐9月27日DZ6371（昆明-长治-青岛）和DZ6209（深圳-长治-大兴）航班受到影响的旅客，以及关注此事件的公众，致以诚挚的歉意！因机械故障原因，我司对相关航班进行了运力调配，依据规定对受影响旅客进行了服务安置；由于航班延误时间长，对旅客出行造成了诸多不便。此事件让我们清醒地认识到在航班运行及旅客服务上存在的问题，我们诚恳地接受社会各界的监督与批评。如有任何疑问或需要，请通过东海航空官方客服热线4000-888-666联系我们。” （来源：极目新闻）
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男子称女友花12800买到自己5年开房记录:还能查同住人 近日，山东的陈先生（化名）接受媒体采访时称，自己的女朋友偷偷调查自己，把自己近5年的开房记录都查了出来。陈先生并不是要追究女朋友，而是追究网购平台，因为他的开房记录是女朋友在网络店铺上买到的。女朋友买到了我的开房记录陈先生今年30岁，有个谈了3年的女朋友，不久前发生了一件让他意想不到的事。“女朋友查我的开房信息、快递地址，问我这些是不是真的，我一看是真的。她可能猜忌心比较重，就想了解一下。”陈先生当时很惊讶，后来他才知道，女朋友是通过一家网店查到的。“收一万两千八，提供身份证号，没有的话，通过手机号、微信号等实名的东西可以查到身份证号，再进一步去查开房记录。” 网店上的商品信息陈先生说，事后女朋友把查到的信息摆在他面前，经他确认，查询结果是准确的。“她还查了别的东西，一共花了一万七左右，开房记录最贵，能查到我在哪里开过房，也能查到同行者，但是我没有同行者。”陈先生说，因为工作原因，自己经常出差，面对女友的查询，他有些哭笑不得。事后他也在网上找了些商家咨询，发现780元能查快递或外卖收货地址，6800元能查银行流水，12800元能查5年开房记录，还能加上同住人信息。 12800可查五年开房纪录和同住人仅用姓名和电话就能查到身份信息，通过身份信息又能查到更多的类似开房记录等个人隐私，这实在是有些细思极恐。“我感觉有很大的社会危害，严重泄露了个人隐私，可能会造成严重后果。”明码标价的个人信息根据陈先生的介绍，记者在各大电商平台搜索发现，商家的介绍几乎一致，都有“律师调取被告信息”“网上立案”的介绍文字。当记者询问商家是怎么知道的，对方只说：“这个不能告诉你，你只要知道是真的就行。”为了核实对方说法，记者花180元购买了查身份证的业务。商家承诺当天出结果，几小时后，记者收到了身份证正反面的照片，核对信息，完全正确。 商家给出的身份证信息记者随后又找了其他商家咨询能否查个人信息，得到的结果都是可以。另外，也有商家表示，要想查询个人信息，必须先在他们这里立案。记者发现，有的商家显示是某某律师事务所，有的则是某某旗舰店。但营业执照经营范围里，基本上都有法律咨询这一项。陈先生女友购买信息的商家在营业执照上的企业名是武汉某商务服务公司，公司成立于今年3月，经营范围包括图文设计、技术开发，以及法律咨询，但不含依法须律师事务所执业许可的业务。针对调查到的情况，记者向各大电商平台进行了反馈。平台客服人员都表示建议记者进行举报，平台相关部门会进行审核处理。（来源：小强热线浙江教科）
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女子称10人花4000吃自助遇蟑螂:店家称无折扣扭头就走 9月29日，有山东网友发视频称，她和朋友在济南市一家高档海鲜自助餐厅用餐时发现了蟑螂。视频显示，该网友称在就餐时发现桌子上有一只活体蟑螂，现场餐桌上摆放着多种食物，蟑螂钻到了一个盘子下方。该视频标注的餐厅位于济南市历下区，自助餐价格为399元/位。 图为桌上的蟑螂该网友在视频评论区表示，她们共有10人吃饭，花费近4000元，发现蟑螂后，店家只愿意赔偿30块钱优惠券，以及一些水果和红酒。该网友表示：“我想着但凡有个折扣，这件事就过去了，然后他给不了折扣，那个经理扭头就走。现在我们已经直接举报12315了。” 网友在社交平台发文吐槽9月30日，华商报大风新闻记者联系到事发餐厅，该店负责人表示，此事发生于9月28日中午，当时共有10人用餐。“他们在开始用餐的时候发现了蟑螂，但蟑螂不在食材里面，只在桌子上，没有影响用餐。当时服务员道了歉，提出可以向顾客每人赠送一瓶红酒，但被拒绝，之后她们继续用餐，用餐结束后提出要退款。”该负责人称，如果客人在发现蟑螂时就提出不再用餐，店内可以退款，但吃完饭后又提出全额退款，这让餐厅无法接受。“我们也排查了店内的卫生，未发现蟑螂来源，因此不能排除是顾客带来的，目前市场监管部门已介入处理。”记者就网友反映多次联系历下区市场监管局，电话未能接通。华商报大风新闻记者 白仲夏 编辑 李婧延伸阅读女子吃自助剩10片三文鱼被索赔哭15分钟 店家:她点了83只鳌虾 近日，浙江杭州小吴（化名）和朋友在“月龙吟”日料自助餐厅用餐，两人共消费1346元，点了28片三文鱼腩刺身，但“肉质太瘦，口感差”，剩下10片没吃，其他菜品基本光盘。临近用餐结束，一位店员翻动她桌面的残渣，找出没吃的三文鱼，以“浪费食物”为由，要求其按标价赔偿几百元。据顾客小吴回应，之所以剩了食物没吃，是因为商家菜品质量不过关。中途上的三文鱼“特别瘦”，鳌虾也有冰渣。 顾客小吴发帖吐槽8月26日，小吴再次在社交平台回应此事，她称：商家不仅刻意引导，对食物品质问题避而不谈，还疑似用小号对顾客展开人身攻击。 顾客在社交平台发布针对争议的回应9月11日上午，记者联系到店家，工作人员表示，顾客小吴当晚于6点53分到达店铺，而自助餐的通常用餐时间为两小时，其原本用餐结束时间应为9点，小吴的同伴于8点左右离开，而小吴独自一人用餐到晚上10点半左右才离开。“她中途点餐量非常夸张，仅鳌虾就点了83只。正常来讲，5个男性健身达人可能都没有她1个人点的量多。我们中途就提醒过她，自助餐不能打包也不能浪费，如果浪费，需要按照食物价格来买单，她当时也同意了。”店员说。上述店员称：“我们提醒她时已经晚上9点了，但她还没有结束用餐，桌面上仍然摆放着大量菜品，出于好心，我们让她继续用餐，只要她吃完不浪费就行。结果十点半收桌时，我们看到她的桌面上有很多虾壳和蟹壳，壳下面盖着许多片完整无缺的三文鱼。对我们而言，这就是恶意浪费，并且将剩余食物藏匿，这本来就是不对的。”关于赔偿金额，该工作人员表示，当时只让这位客人按三文鱼的正常价格赔付一百元左右，“十几片的三文鱼，其正常价格就是在100元左右”。但由于该顾客认为价格不合理，要求与店长对话，店长当时已经下班，其回店之后该顾客称，三文鱼太瘦了不想吃，于是店长表示，本次不收取其费用，但希望其以后能避免浪费。“但她就在店里痛哭了15分钟左右，店长一直在跟她道歉，道了差不多10次歉，还表示可以让提醒她的服务员向其道歉。”店员称，“全国任何一家自助餐厅，看到有人大量浪费或大量点餐，都会好心提醒，店铺也贴有节约粮食、避免浪费的标语。既然点了这么多，那就要吃完，只要不浪费不打包，能吃多少都是应该的，但恶意浪费肯定不行。”
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绍兴地铁事故遇难者家属拒透露赔偿额:我们签过"那个" 9月24日，新黄河独家报道了浙江绍兴地铁2号线发生列车撞上保洁员致多人伤亡的安全生产事故。25日晚，绍兴市轨道交通集团有限公司发布关于绍兴轨道交通2号线一期存车线事故的通报。通报称，2025年9月13日23时40分许，在车辆非运营期间，绍兴轨道交通2号线一期存车线保洁单位4名保洁人员穿越轨道时，被一辆返场检修的电客车碰撞，3人抢救无效死亡，1名伤者经治疗正在康复之中。9月底，新黄河记者在绍兴市越城区马山街道储墅村了解到，此次事故中有两名遇难者是该村村民，均受雇于浙江亚太酒店物业服务公司，目前家属已经拿到赔偿款。走访中，另有从事白班保洁工作的60余岁男子称，事故发生后仅几天，他就突然接到自己被辞退的通知，目前还有数千元工资未结清。无人驾驶室其实有列控员记者了解到，目前开通运行的绍兴地铁2号线一期是从人民医院总院站至檀渎站，仅9个站，都是地下站。记者从多个信源获悉，13日晚的事故发生地为豆姜站区域。公开资料综合显示，豆姜站位于绍兴越城区洋江东路与海南路交叉口北侧，是2号线一期的倒数第二站。它是中国首座软土地层中，具有停车检修功能的地铁车站。该站在上、下行正线的南北侧分别增设了多条列检线，具备停车检车、清洗保洁等功能，同时又设有数条存车线。“存车线”也称“车场线”，因2号线一期未设车辆段，列车在日常停运后，会开到豆姜站的存车线上，在这里进行整备、检修、清洁，13日晚的事故就发生在存车线区域。 列车尾部驾驶室绍兴地铁2号线是浙江省第二条GoA4级无人驾驶线路。记者多次实地乘坐2号线多辆列车时，观察到无人驾驶室位置其实有穿着白色工作制服的列控员值班。一辆列车到达终点站之前的数分钟时间里，因列车要换个方向行驶，列控员会在列车内沿着车厢从列车一端驾驶室走到另一端驾驶室。多位村民从事保洁，事故后有人丢了工作记者了解到，豆姜站和其后的檀渎站位于绍兴的农村地界，从豆姜站出来走500米左右，就是马山街道的储墅村。储墅村2019年由多个村落合并而成，大约有2300名村民。 图为地铁站标牌记者在走访中了解到，地铁2号线的保洁员不少是储墅村的村民，其中包括此次事故中两名遇难者，他们均受雇于浙江亚太酒店物业服务公司。目前，两名村里遇难者的家庭已获赔偿。其中，一位遇难者家属跟记者确认了这一消息，但拒绝透露具体赔偿数字，“我们签过那个的。”家属用手做了个书写的手势。 地铁2号线的保洁员不少是储墅村的村民公开信息显示，绍兴地铁2号线一期2024至2027年保洁服务项目由浙江亚太酒店物业服务有限公司中标。记者走访了解到，2号线的保洁员有的从事白班，有的是晚班，月薪为每月2800-3500元。大多数保洁员年龄四五十岁，也有少数是60余岁。村民张先生是2号线的白班保洁，每天上班时间是8时至17时。据他介绍，晚班时间是21时至次日3时，晚班的保洁要下到存车线给列车做保洁，每列车4节车厢，通常要做5辆列车的车厢保洁。张先生称，9月16日，事故发生后的第三天，他突然接到公司通知，说以后不用来上班了，凡是60岁以上的保洁员都不用来了。“其实，我的合同还有好几个月才到期，公司还有数千元工资没给我。”张先生表示，他准备下个月再去公司讨要所欠工资。截至发稿前，记者未能联系上浙江亚太酒店物业服务公司。来源：新黄河
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华南理工通报"校内车祸致1死1伤"：肇事者系学校教师 华南理工大学9月30日通报，9月27日21时40分，学校大学城校区发生机动车碰撞行人事件致使1名同学去世，1名同学受伤（经送医治疗已出院）。经调查，肇事者系学校艺术学院教师金某。 图为事发路段学校对发生这起不幸事故深感悲痛、深感自责！学校将全力配合公安机关尽快查清事实，依法严惩肇事者。学校对不幸去世的同学表示深切哀悼，将努力做好家属抚慰、受伤学生康复和学生心理疏导。事故发生在校园内，暴露出校园安全管理存在严重漏洞。学校将深刻吸取教训，全面加强校园安全隐患排查整治，改善道路交通安全保障设施，严格校内机动车和电动自行车的限速管理，加强全校师生安全教育，切实筑牢校园安全防线。真诚感谢社会各界的关心、监督和批评。
