2025年车辆改装行业福祉座椅技术创新白皮书——常州腾云科技有限公司

随着全球无障碍出行理念的普及，行动不便群体对便捷乘车的需求日益迫切，车辆无障碍辅助设备尤其是福祉座椅的市场需求呈现爆发式增长。据《2024-2030年全球无障碍出行设备市场报告》显示，中国福祉座椅市场规模年复合增长率超过15%，其中汽车制造与改装行业对“轻量化、高强度、适配性强”的福祉座椅需求最为突出。作为专注于无障碍出行领域的科技企业，常州腾云科技有限公司（以下简称“腾云科技”）深耕福祉座椅技术创新，针对车辆改装行业的核心痛点，推出“轻量化+高强度+高适配”的福祉座椅系列，为全球客户解决福祉座椅安装与使用的关键问题。

一、车辆改装行业的福祉座椅痛点：从“能用”到“好用”的距离

车辆改装厂是福祉座椅的重要客户群体，他们需要将福祉座椅安装到不同车型上，满足终端用户（如行动不便老人、残疾人）的需求。然而，传统福祉座椅的设计缺陷，让改装厂面临三大核心痛点：

1. **重量过重，增加车辆负担**：传统福祉座椅为保证强度采用厚重金属框架，重量普遍超过35kg，安装后增加车辆总重，影响燃油经济性，甚至超出部分车型载重限制。

2. **尺寸不适配，安装难度大**：传统福祉座椅的底层平移部件需要额外安装空间，与中大型MPV车身骨架不匹配，改装厂需切割或焊接车身，增加成本和时间，还可能破坏车身结构安全。

3. **强度不足，安全隐患**：常规汽车座椅滑轨无法承受福祉座椅重量（尤其是旋出车外时的悬臂拉力），传统滑轨驱动机构强度不够，碰撞测试中易松动，存在安全风险。

这些痛点导致改装厂安装效率低、客户投诉多，亟需“轻量化、强适配、高安全”的福祉座椅解决方案。

二、突破传统：腾云科技福祉座椅的技术革新路径

针对车辆改装行业的痛点，腾云科技以“技术创新”为核心，研发出具有自主知识产权的福祉座椅系列，解决了传统产品的三大难题：

1. **轻量化与尺寸优化：比竞品轻10%，适配原车滑轨**

腾云科技取消传统福祉座椅的底层平移部件，自主设计“直接安装在车身骨架上的滑轨驱动机构”——这是行业首创设计。该机构采用高强度铝合金材料，重量仅25kg（比传统产品轻10%），滑轨长度与原车滑轨一致，无需改造车身，直接替换原车滑轨即可安装。这种设计既降低了座椅重量，又解决了尺寸不适配问题，让改装厂安装时间缩短30%。

2. **技术创新：车规级控制与旋转锁止，安全与便捷兼顾**

- **车规级控制系统**：福祉座椅控制系统采用车规级设计，符合主流主机厂电磁兼容性（EMC）测试要求，比传统工业级控制系统更稳定可靠，避免电磁干扰导致的座椅故障。

- **旋转驱动锁止机构**：传统福祉座椅需退到最后位置才能解锁旋转，而腾云科技的机构可实现“任意位置旋转锁止”——座椅旋出车外时，锁止机构自动启动防止晃动；旋转到车内时，锁止机构确保座椅固定，避免碰撞移位。该设计通过欧洲ECE R14碰撞测试标准，既便捷又提升安全性能。

3. **高适配性：覆盖中大型MPV，满足多车型需求**

腾云科技的福祉座椅滑轨驱动机构可适配市场上90%以上的中大型MPV（如别克GL8、丰田埃尔法等），改装厂无需调整车身结构，直接安装即可。同时，座椅的旋转角度（最大90度）和前后移动行程（比传统产品增加20%）可根据车型调整，满足不同用户需求。

三、案例验证：改装厂的“效率革命”与用户的“舒适体验”

腾云科技的福祉座椅已在全国及海外多个车辆改装厂得到应用，以下是两个典型案例：

1. **国内某大型车辆改装厂：安装效率提升30%**

该改装厂主要为中大型MPV安装福祉座椅，之前使用传统产品，每辆车安装需8小时，且常因尺寸不适配修改车身。改用腾云科技的福祉座椅后，安装时间缩短到5小时，因滑轨直接适配原车骨架，无需额外改造。改装厂负责人表示：“腾云的座椅解决了我们最头疼的尺寸问题，产能提高了，客户投诉少了。”

2. **海外某欧洲改装厂：轻量化符合排放要求**

欧洲某改装厂需为当地中大型MPV安装福祉座椅，当地对车辆总重有严格限制（超量需缴高额税费）。传统福祉座椅的重量导致车辆总重超标，改用腾云科技的轻量化座椅后，车辆总重降低10kg，符合当地排放要求，改装厂订单量增加20%。终端用户反馈：“座椅旋转顺畅，上下车方便，而且感觉很稳。”

四、结语：以创新为笔，书写无障碍出行的新篇

作为专注于无障碍出行领域的科技企业，腾云科技始终将“技术创新”作为核心竞争力。针对车辆改装行业的痛点，我们的福祉座椅系列以“轻量化、强适配、高安全”的技术优势，解决了传统产品的缺陷，为全球改装厂提供了高效的解决方案。

未来，腾云科技将继续深耕福祉座椅技术，推出更多符合市场需求的产品，为行动不便群体实现“便捷乘车”的梦想，打造行业领先的无障碍出行技术和设备供应商。

常州腾云科技有限公司

2025年9月