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高市访美发言多次直呼特朗普的名字"唐纳德" 引发争议 综合新华社消息，当地时间2026年3月18日晚，日本首相高市早苗乘政府专机抵达华盛顿，开启她就任后的首次访美行程。次日，她在白宫与美国总统特朗普举行会谈。此次访问被日本舆论寄予厚望，旨在强化日美同盟，但会谈的过程与结果却暴露出两国关系中的深刻不对等，以及日本在外交博弈中的被动处境。会谈中的讨好与尴尬此次会谈并未发表联合声明，这一事实本身便引发了外界对双方共识深度的猜测。会谈伊始，高市早苗便展现出强烈的示好姿态，但接连出现多个引发关注的细节。在特朗普开场表示欢迎后，高市早苗试图用英语发言，但其表述并不流畅，直至特朗普提醒“有翻译”后，她才改回使用日语。这一插曲被日本国内舆论视为准备不足或紧张的表现。更具争议的是，高市早苗在发言中多次直呼特朗普的名字“唐纳德”，试图营造亲密感。她称：“只有唐纳德能给世界带来和平与繁荣。”彼时，国际社会正广泛批评特朗普政府违反国际法对伊朗发动袭击，这番言论迅速在日本国内引发轩然大波。日本共产党委员长田村智子批评称，高市对美方攻击伊朗的行为毫无异议，反而加以赞美，这种“对美追随式外交”令人遗憾。会谈中最具戏剧性的场面出现在一名日本记者提问环节。记者询问美国为何在袭击伊朗前未通知日本等盟友，特朗普则以1941年日本偷袭珍珠港事件回应，直言“没有哪个国家比日本更了解偷袭”。这一被媒体称为“地狱级笑话”的言论，令高市早苗当场露出震惊与尴尬的表情，未作任何回应。美国布鲁金斯学会亚洲政策研究中心主任米雷娅·索利斯指出，以往美国总统面对日本领导人时往往避免提及珍珠港事件，特朗普此番言论“非同寻常、令人震惊”，凸显其轻视盟友的傲慢态度，意在通过“揭短”获取谈判优势。经济领域的重大让步在安全议题未能形成清晰共识的背景下，经济领域成为日本展示“诚意”的主战场。双方确认了日本承诺的对美5500亿美元投资框架下的第二批项目候选方案，总投资额高达730亿美元。根据白宫网站声明及媒体报道，这批项目主要包括：在美国田纳西州和亚拉巴马州投资400亿美元，建设新一代小型模块化核反应堆；以及在宾夕法尼亚州和得克萨斯州投资330亿美元，用于天然气发电设施建设。这些投资是日本为换取美国关税减免而作出的长期承诺的一部分。回溯至去年7月，美日曾达成一项贸易协议。根据该协议，日本承诺向美国投资5500亿美元，美国则获得投资利润的90%。同时，日本向美国开放汽车、卡车、大米等商品市场，美国对日本输美产品征收15%的关税。尽管美国最高法院于2026年2月裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》征收大规模关税的做法无效，使美方关税政策遭遇法律挫折，但日本政府为避免激怒美方，仍决定继续履行这一巨额投资协议。这一经济让步在日本国内引发大量质疑。日本经济学者门仓贵史指出，在美国最高法院已裁定所谓“对等关税”措施无效的前提下，日本仍继续履行投资承诺，且约九成投资收益归美方的分配方式显失公平。日本资深记者山田顺更批评高市政府的做法是“卖国外交”，认为持续扩大对美投资、过度迎合美方要求，背离了日本国民利益。通过“有偿军事援助”从美国采购装备在安全领域，高市早苗继续展现对美方的配合姿态。她在会谈后对媒体表示，双方同意推进包括导弹联合研发与生产在内的“广泛安全合作”。特朗普也在晚宴上对日本计划从美国大量采购武器装备表示欢迎。近年来，日本持续增加防卫开支，扩大军备，其与美国的防务合作也随之深化。然而，这一合作模式的代价高昂。2026年1月，日本会计检查院发布的审计结果显示，2018至2023财年，日本防卫省通过“有偿军事援助”框架与美国签订的装备采购合同总额高达3.55万亿日元（约合220亿美元）。《东京新闻》就此发问：日本为何持续投入巨额纳税人资金购买美国武器？这种“爆买”模式是否应继续？就在日美领导人会谈前数小时，超过一万名日本民众在东京街头举行集会，反对政府扩军备武，认为此举将加剧地区不稳定，并将国家引向危险道路。日本外务省前高级官员田中均批评称，高市政府以“强化威慑”为名，不断推动修宪、增加防卫费、扩大武器出口，并在外交上“依附美国”“献媚美国”，这是“完全错误的道路”。他认为，通过外交手段与周边国家构建信任机制，防止误判，才是正确的安全方向。高市早苗此次访美，是一次试图巩固日美同盟、展示双边合作深度的外交行动。然而，从会谈缺乏联合声明、在核心安全议题上未形成清晰共识，到日本在经济和安全领域作出显著让步，再到特朗普总统在公开场合提及珍珠港事件引发的尴尬，种种细节共同证明美日关系中权力的极端不对称。日本国内舆论对高市政府的“谄媚外交”表达了普遍担忧与批评。无论是巨额投资协议中被认为不合理的利润分配，还是持续扩大的军备采购，都被质疑是否真正符合日本的国家利益。原标题：《高市早苗“谄媚外交”暴露日美关系深刻不对等》栏目主编：沈钦韩文字编辑：余润坤本文作者：苏理诗题图来源：新华社
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抱紧英伟达，硬刚特斯拉：吉利的智驾“翻身仗”能成吗？ 出品|虎嗅汽车组作者|杨杰头图|吉利官方一份飘红的财报，一个高风险的flag。 3月18日，吉利汽车晒出2025年成绩单：年销首次突破300万辆，营收站上3452亿元的历史新高，核心归母净利润同比增长36%，跑赢了25%的营收增速。极氪盈利了，现金储备涨了46%，派息总额也提升了51.5%。 图源：吉利官方 数字很漂亮。但在业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦却说了一番极其坦诚的话：“前几年大家诟病我们的智能座舱，这两年基本消失了。但这一两年大家又在讲，我们的智能驾驶相较于友商还有一定的差距。”紧接着，他抛出一个明确的时间表：2026年内，吉利汽车的智能驾驶水平将达到特斯拉FSD的水平。这是一个高风险的flag。因为FSD本身也在进化，因为“追上”的定义权不在吉利手里，更因为，诸多吉利车主已经在智驾层面产生诸多怨言。一边是财报飘红的意气风发，一边是智驾落后的坦诚认账，中间夹着一个“年内追上FSD”的豪赌。这背后藏着吉利“不甘落后”的底色——作为年销300万辆的领跑者，它太清楚在智能化这场战役中掉队的代价。本期《车圈脉动》Vol.24，我们来关注吉利要打的硬仗。 财报的“亮与暗” 要想读懂吉利的后续布局，首先看其财报的基本面。302万辆销量，168万辆新能源，90%的增速，极氪、领克、银河三大品牌各有斩获。极氪品牌全年销量22.4万辆，旗舰车型极氪9X单车均价超过53万元，在50万元以上大型SUV市场站稳脚跟。 图源：吉利官方 更重要的是利润结构的变化。2025年5月，极氪从美股退市并与吉利汽车并表，随后与领克深度整合。整合红利立竿见影：行政费用率下降17.1%。桂生悦说得直白：“品牌之间核心零部件和核心模块可以共享，制造资源也可以共享。”省下来的就是利润。 扣除外汇汇兑等因素，吉利汽车实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%。这是一个“利润释放通道”开启的信号。但财务数据的另一面，藏着更微妙的“温差”。整体毛利率仅微增0.1%至16.6%，单车平均收入同比下降7.9%至10.3万元。对此，吉利集团CFO戴勇的解释是“研发费用化处理比例提高”——第四季度研发费用达到59亿元，费用化率提升至43%。换而言之，吉利为了追求财报的“含金量”，选择把更多的研发投入在当前一次性扣掉，而不是分摊到未来几年。这是一种财务上的“深潜”。短期看，它压制了毛利率的漂亮程度；长期看，它意味着资产负债表的健康度。但深潜的前提是：憋得这口气，必须换来浮出水面时的领跑资格。 智驾技术的“退与进” 值得一提的是，解读财报数据之余，桂生悦在发布会上说了一段耐人寻味的话：“我们还有很多精细的服务需要改善。我们还远远谈不上遥遥领先，我们还要努力。2026年内，吉利汽车的智能驾驶水平将达到特斯拉FSD的水平。”“远远谈不上遥遥领先”——在习惯了“遥遥领先”话术的汽车圈，这种坦诚近乎罕见。但坦诚的背后，是必须正视的现实：尤其在智能驾驶维度，吉利仍有较大进步空间。 图源：吉利官方 吉利自己也清楚这一点。2025年，吉利把3000人的智驾团队进行了整合，从“散装”变成“整装”。如果说内部承认“智能驾驶尚有差距”，是吉利痛定思痛的第一步，那么，近期与英伟达的合作，便是吉利对标特斯拉FSD的底气所在。 图源：吉利官方 就在业绩发布会前一天，吉利受邀参加NVIDIA GTC 2026大会，官宣双方将基于DRIVE Hyperion平台共同开发L4级自动驾驶。吉利官方强调：“这不是简单的车企+芯片厂，而是共同定义下一代智能出行技术底座的深度合作。”这套组合拳看起来很有章法。但问题在于：合作是长期的，而FSD的进化是动态的。桂生悦说2026年内智驾水平能达到特斯拉FSD的水平。但这里的“FSD的水平”是指当前版本，还是2026年的版本？是城市NOA的覆盖度，还是端到端的能力？吉利方面并未进一步解读。吉利“对标FSD”背后，与其说狂妄，不如说是焦虑。焦虑被新势力拉开代际差距，焦虑高端化突围被上下夹击，焦虑300万辆的规模变成沉重的包袱。2026年的三场硬仗 站在2026年的门槛上，吉利定下了345万辆的销量目标。这个目标不算激进，但考虑到基数的庞大和竞争的惨烈，实现它需要极强的体系力。对于吉利能否真正“追上FSD”并进入利润释放通道，虎嗅汽车认为，取决于三场硬仗：第一仗：智驾体验的落地能力。 与英伟达的合作解决了算力底座的焦虑，但智驾的竞争早已从“堆料”转向“体验”。2026年，当H7版本的智驾方案大规模应用到更多车型上，才是检验吉利智能化“含金量”的真正时刻。智驾平权的前提，是技术过硬且体验不翻车。第二仗：研发投入的转化效率。 2026年研发费用化率将继续保持在40%以上的水平。这是一个极其坚决的信号：吉利宁可牺牲短期的毛利率，也要换取长期的技术入场券。但如果2026年智驾体验仍无法匹配FSD的水平，这种投入就会变成沉没成本。第三仗：高端化的溢价能力。 银河品牌必须守住规模，因为它是整个体系的现金流和成本分摊基盘。同时，极氪和领克的高端车型（如极氪8X、极氪9X）必须在30万以上市场持续抢下BBA的份额。如果高端占比无法提升，单车均价10.3万元的趋势将难以扭转，利润释放就缺乏弹性。在业绩发布会的最后，桂生悦说吉利已经看清楚了世界汽车的发展方向，从来没有像现在这样从容。这份从容，或许来自年销300万辆之后的安全感，也来自对自身短板的清醒认知。当一家企业敢于在财报飘红时承认“智驾落后”，敢于在股价向好时立下“追上FSD”的flag，至少说明它不再需要靠口号来掩饰什么。真正的考验从来不在发布会，而在每一次OTA推送、每一次智驾接管、每一辆交付到用户手中的车。2026年，当吉利的H7方案大规模上车，当极氪8X的超级智能体真正跑在路上，市场自然会知道——这份从容，是底气，还是错觉。本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4843580.html?f=wyxwapp
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北约决定从伊拉克撤出所有人员 被特朗普大骂"纸老虎" 当地时间20日，北约新闻发言人证实，受中东局势影响，北约成员国决定暂停在伊拉克的训练任务。北约一致决定从伊拉克撤出所有人员。 北约一致决定从伊拉克撤出所有人员北约称，此次任务暂停旨在暂时缓解局势，直至地区局势好转。该任务的目标是训练伊拉克安全部队打击恐怖主义（包括“伊斯兰国”），并协助伊拉克实现稳定。该任务自2018年开始运作，并应伊拉克政府的要求扩大了规模。据称，有约600名士兵已被撤离。美国总统特朗普今天（3月20日）在其社交媒体“真实社交”发文，严厉批评北约在应对伊朗问题上的表现，称“没有美国，北约就是纸老虎”。 媒体报道截图特朗普称，在遏制“核武化伊朗”的行动中，北约国家不愿参与军事行动，现在又抱怨因局势导致的高油价问题。他还以“懦弱”形容相关国家，并强调“美国会记住”2003年3月20日，美军战机空袭巴格达，拉开了伊拉克战争的序幕。23年后的今天，伊拉克再度被拖入地区冲突的漩涡。近三周以来，从南部港口油轮遇袭、多地军事目标被炸，到天然气进口断供、多国外国使团撤离，伊拉克正承受着地区各方博弈的又一次重压。23年后，当下的伊拉克再度成为美以与伊朗军事冲突的“第三方战场”。自2月28日以来，美以侵犯伊拉克领空，将其作为打击伊朗的空中走廊，伊拉克境内的美方单位随即成为伊朗武装力量的报复目标，而作为伊拉克官方武装力量“人民动员组织”的多个地区总部也持续遭到美以空袭，造成大量人员死伤。内外交困的局面让伊拉克的主权空间与安全形势承受前所未有的压力。近日，伊拉克什叶派民兵武装“鲜血守护旅”在社交媒体平台发布了针对巴格达“绿区”内美国驻伊拉克使馆的无人机袭击实况视频。 美国驻伊拉克使馆遭无人机袭击“鲜血守护旅”17日还发表声明称，在对伊拉克巴格达国际机场附近的“胜利营”基地的袭击中，造成6名美军士兵死亡，另有4人受伤。美方尚未对此进行回应。“鲜血守护旅”隶属于“伊斯兰抵抗组织”，“伊斯兰抵抗组织”自2月28日以来使用无人机和火箭弹对伊拉克及其周边地区的美方单位发动了数百次袭击。 建筑物遭袭此外，北约其他国家驻伊拉克基地也遭到袭击，法国总统马克龙13日凌晨在社交媒体发文说，一名法国军人在伊拉克埃尔比勒地区的一次袭击中丧生，此外“有数名军人”受伤。马克龙说，袭击针对的是法国自2015年来参与打击极端组织“伊斯兰国”的部队，这“不可接受”。法军驻扎伊拉克完全是“为了打击恐怖主义”，与伊朗相关的战事不能成为发动袭击的理由。 法国总统马克龙据法国方面此前消息，6名法国军人12日在埃尔比勒地区遭遇无人机袭击受伤。日前意大利位于埃尔比勒地区的军事基地也遭到袭击，但未有人员伤亡。延伸阅读：特朗普再发飙：北约犯下愚蠢错误，我记住了是否要蹚中东战争这“浑水”，美国的盟友们大多已经表明立场，这也让美国总统特朗普为之“大动肝火”。当地时间3月17日，正值爱尔兰总理米歇尔·马丁（Micheal Martin）在圣帕特里克节期间访美，特朗普在白宫椭圆形办公室会见他时表示，大多数北约盟友已告知美国，它们不愿卷入美国对伊朗发动的军事行动，这位美国总统将此举形容为“非常愚蠢的错误”（a very foolish mistake）。特朗普先是“挽尊”地坚称，尽管北约成员国不愿直接卷入战争，但它们对目前已进入到第三周的美以联合军事行动“表示支持”。“我认为北约正在犯一个非常愚蠢的错误，”他随后话锋一转：“每个人都认同我们的立场，但他们却不愿提供协助。而我们，你知道的，作为美国，必须铭记这一点，因为我们认为这相当令人震惊。”不过，路透社当天的报道注意到，特朗普在回答记者提问时，并未流露出要对北约盟友进行“惩罚”的迹象。对于是否会因北约盟友的“袖手旁观”而发动“报复”，他表示，“目前没有任何此类打算”。此前，特朗普也曾多次扬言要让美国“退出北约”，而在当天的发言中，他并未再次提及这一威胁性言论。 当地时间3月17日，美国总统特朗普在白宫会见爱尔兰总理米歇尔·马丁 POLITICO据报道，针对美国和以色列悍然发动的军事行动，伊朗也针对美以联军的袭击做出了回击。此前，伊朗方面封锁了霍尔木兹海峡这一全球重要航道，导致该海峡实际上陷入瘫痪，全球油价乃至经济活动也都受到影响。由于全球20%的石油运输均需途经此地，特朗普当地时间3月14日还发出“呼吁”，要求各国协助维护该海峡的航行安全。据英国《卫报》当地时间3月15日报道，面对特朗普的呼吁，英国表示正与盟友磋商方案，考虑派遣无人艇扫雷；日本高官虽不排除派遣军舰，但坦承实际部署“门槛极高”，等同委婉拒绝；韩国表态将密切沟通、审慎评估；法国则明确拒绝派舰，仅计划在冲突缓和后开展纯防御性护航。与此同时，印度强调与伊朗直接谈判才是重开海峡的有效途径。眼看盟友们对护航呼吁反应冷淡，碰了一鼻子灰的特朗普，在同日接受英国《金融时报》采访时公开警告称，倘若盟友对帮美国打通霍尔木兹海峡无动于衷，北约将面临“非常糟糕”的未来。分析指出，特朗普显然在不加掩饰地明确要求欧洲国家加入美国在伊朗的战争行动。“受益于霍尔木兹海峡的国家，理应协助确保该地区不出任何乱子，这才合情合理。”对于自己惹出来的乱子，特朗普幻想拉他国下水。他称，与美国不同，欧洲高度依赖海湾地区的石油。“如果没有回应，或者消极回应，这意味着北约将面临非常糟糕的未来。”他补充道。“我们可保护了你们40年，结果你们连这点小忙也不帮？”当地时间3月16日，特朗普在白宫椭圆形办公室发表讲话时，再度对盟友拒绝参与护航怨气满满。失望之余，他又强装淡定。“我们不需要任何人，我们是世界上最强大的国家。”特朗普暗示，呼吁盟友协助重开霍尔木兹海峡，实则是对美国盟友的忠诚度测试。“我这么做，在某些情况下并非因为我们需要他们，而是想看看他们作何反应。”尽管如此，特朗普说，将“很快”公布同意协助美国重新打通霍尔木兹海峡的国家。“已有几个国家，我们很快会公布名单，”他在椭圆形办公室称，“有些国家态度非常积极。”当地时间3月17日早些时候，特朗普在其自创社交媒体“真相社交”（Truth Social）上又气噗噗地写道：“鉴于我们在军事上已取得巨大成功，我们不再‘需要’、也不渴望北约国家的协助；事实上，我们从来就不需要！”除了北约国家，这段帖文中，他特别不忘“点名”日本、澳大利亚和韩国这三个非北约国家。
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拆解宇树：一年营收17亿 机器人卖给了谁 经济观察报记者 郑晨烨2026年3月20日，宇树科技股份有限公司（下称“宇树科技”）首次公开发行股票并在科创板上市的招股说明书（预先审阅稿）（下称“招股书”）正式披露，上交所同日受理其科创板IPO申请。这也是科创板发行上市预先审阅机制落地后的第2单申报企业。根据招股书数据，宇树科技拟公开发行不低于4044.64万股，募集资金42.02亿元。这家成立于2016年的公司，主要产品是通用机器人，创始人兼实际控制人王兴兴持有公司23.82%的股份，通过特别表决权安排控制68.78%的表决权。宇树科技的股东名单包括美团、红杉中国、经纬创投、腾讯等，2025年6月最近一轮融资投后估值为127亿元。招股书显示，2025年度宇树科技实现营业收入17.08亿元，同比增长335.36%；扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为6.00亿元，同比增长674.29%。同期经营活动产生的现金流量净额为6.72亿元。当前，在通用机器人这个行业，绝大多数公司都还在亏钱，但宇树科技不仅已经盈利，而且利润增速远快于收入增速。招股书把这家公司完整的财务数据第一次呈现在了公众面前。17亿元的营收从哪里来，客户都是谁，募集资金又打算花到哪里去？这些问题的答案可能和很多人想象的不太一样。实验室、舞台和工厂宇树科技的产品主要包括两大类机器人：四条腿的四足机器人和两条腿的人形机器人。在2022年的时候，宇树科技全部的机器人收入都来自四足产品，人形机器人收入为零。但到了2025年1—9月，人形机器人收入已达5.95亿元，占机器人产品收入的51.53%，第一次超过了四足机器人的4.88亿元。两条腿的收入超过了四条腿。四足机器人是宇树的起家产品。招股书显示，报告期内（最近三年及一期，即2022年度、2023年度、2024年度及2025年1—9月）该公司四足机器人累计销量超过3万台，从2017年第一款产品Laikago面世至今，撑起了公司从创业到盈利的全过程。人形机器人则是宇树科技新的增长线。2023年，其首款全尺寸人形机器人H1上市，当年只卖了5台。2024年中型人形机器人G1上市后开始放量，全年卖了410台。到2025年，人形机器人出货量超过5500台。那么，这些机器人都卖给了谁？根据《关于宇树科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市预先审阅申请文件的问询函的回复》（下称“首轮问询函回复”），传统工业机器人固定在流水线上，在人机隔离的环境中做重复动作，追求精度和节拍速度；协作机器人是工业机器人的一种延伸，可以和人近距离配合作业，但同样限于固定工位；但宇树做的通用机器人则是能走、能跑、能在复杂环境里移动和操作的智能装备，追求的是适应多种场景，而不是只干一件事。上述三类机器人面向的任务不同，不构成直接竞争。理解了这个区别，再看宇树的客户就清楚了。根据招股书和问询函回复内容，宇树科技的客户可以分成三类：科研教育、商业消费、行业应用。其四足机器人已经走完了从实验室到商场这段路。首轮问询函回复内容显示，2022年科研教育占其四足机器人收入的68.61%；到了2025年1—9月，商业消费反超科研教育成为其四足机器人的第一大收入来源，占比42.30%，行业应用也升到了26.12%。四足机器人的线上销售额变化非常直观：2024年全年为3037万元，2025年1—9月就到了1.36亿元，卖的主要是消费级产品。其人形机器人目前还在走这段路的前半段。2025年1—9月，科研教育占其人形机器人业务收入的73.60%，商业消费占17.39%，行业应用则只有9.01%。行业应用这个数字还可以再拆解一下。《关于宇树科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市预先审阅申请文件的第二轮问询函的回复》（下称“二轮问询函回复”）显示：在这9%的行业应用收入里，企业导览占了50%到70%；用在智能制造、智能巡检等明确工业场景的收入则只有1570.20万元，占行业应用收入的29.29%。所谓企业导览，就是企业买一台人形机器人放在展厅里做迎宾、讲解、互动问答。这是四足机器人干不了的活儿，因为做这件事需要拟人化的外观和多模态交互能力。在二轮问询函回复中，宇树把这类用途归入行业应用而非商业消费，理由是客户是行业企业，用途是代替人工执行业务讲解工作，和商业推广活动有明确区分。把科研教育、商业消费、行业应用等三类客户拼在一起看，宇树人形机器人目前最大的买家群体是高校、科研机构和科技公司，他们买机器人的主要用途是做算法研究、模型训练、教学实验。第二大买家来自各类商业活动。真正在车间里干活的机器人，还很少。招股书里对此有一个判断：科研教育领域的需求具有先导性、持续性。意思是实验室的客户今天买机器人做研究，他们的研究成果会推动机器人走进更多场景。四足机器人过去几年的收入结构变化也已经验证了这条路径——科研先行，消费跟上，行业应用逐步起来。在定价方面，宇树科技在这个行业里是公认的“价格屠夫”。Go2 Air把消费级四足机器人降到万元以内；G1把中型人形机器人降到8.5万元起售，2025年发布的R1 Air则进一步降到了2.99万元。招股书里也列出了同行定价的对比：波士顿动力的四足机器人Spot公开售价约7.45万美元，折合人民币约50万元；Figure的人形机器人Figure 02售价约5.90万美元，折合约42万元。为什么能把价格打到这个水平？根据招股书和问询函披露，宇树对电机、减速器、编码器、灵巧手、激光雷达等核心部件实现了全栈自研自产。其首轮问询函回复内容显示，除选装高规格外购激光雷达或灵巧手外，外购部件占总成本的比例大约为14%到18%。其中，四足机器人的单位成本已从2022年的2.23万元降到了2025年1—9月的1.21万元，降了将近一半。人形机器人单位成本也从2023年的7.32万元降到了6.22万元。全栈自研自产的好处显而易见，宇树科技近年来的生产成本一直在降，毛利率却一直在涨。2022年其主营业务毛利率为44.18%，2025年度则上升到了60.27%。第二轮问询函回复内容拆解了其中原因。宇树科技的四足机器人分两条产品线，行业级B系列2025年1—9月毛利率67.14%，消费级Go系列的毛利率为50.51%。报告期内B系列收入占四足机器人整体的比例从2022年的13.76%升到了2025年1—9月的30.00%。高毛利产品卖得更多，四足机器人整体的毛利率当然就跟着涨，从2022年的42.36%升到了55.49%。人形机器人的情况却正好反了 过来。2024年其全尺寸H1占人形机器人销售额的44.75%，到2025年1—9月，价格更低的中型G1占比升到了88.90%。由于G1的毛利率低于H1，拉动其人形机器人整体毛利率从68.44%降到了62.91%。但其人形机器人62.91%的毛利率仍然高于四足机器人55.49%的毛利率。尤其是，人形机器人从收入为零做到收入占比过半这件事本身，就把宇树科技的综合毛利率往上推了一截。关于春晚的影响。2025年初，宇树H1登上央视蛇年春晚表演《秧BOT》，加上“杭州六小龙”的标签效应，使得该公司第二季度人形机器人收入环比暴涨167.15%。尽管第三季度市场热度回落，人形机器人收入环比下降32.22%，但第四季度又涨回来了，人形机器人收入达2.81亿元，同比增长3.81倍，和第二季度的金额接近。2025年12月末，宇树科技在手订单2.82亿元，同比增长93.15%。春晚带来的短期热度在第三季度已经明显消退，第四季度收入依然能涨回去，说明买机器人的需求已经不是靠一台晚会撑着。到了2026年马年春晚，24台G1和1台H2又完成了集群武术表演《武BOT》，宇树又拿到了一次集中曝光的机会。出货量全球第一之后宇树在招股书里说自己2025年人形机器人出货量超5500台，全球第一。但根据知名市场研究机构Omdia发布的相关报告，2025年全球人形机器人出货量约1.3万台，其中智元超过5100台排第一，宇树4200台排第二，优必选1000台排第三。在首轮问询函回复里，宇树自己解释了这个差异：两组数据的统计口径不一样，宇树只算纯人形机器人，即双足行走的产品，不含双臂轮式机器人；而Omdia的统计范围则包含了轮式等类人形态产品，智元的数据就包含了轮式双臂机器人。另一家机构赛迪传媒发布的《2025年人形机器人市场研究报告》，统计口径与宇树一致，给出的结果是宇树5500+台第一、智元4000+台第二。宇树科技在首轮问询函回复内容里有一句十分坦率的话：目前行业缺乏类似汽车上牌量的权威统计口径，不同机构数据有明显差异，不完全具有可比性。不过上述数据都指向同一个结论，即国内厂商的出货量已经大幅领先海外。根据宇树科技在首轮问询函回复中引用的数据，2025年海外主要厂商Figure和Agility Robotics的人形机器人出货量各约150台，特斯拉Optimus尚未公开对外发售。此外，宇树科技在招股书中提到的主要海外竞争对手还包括波士顿动力，其电动版Atlas人形机器人2024年发布，至今仍未披露量产交付情况。在出货量领先之后，下一个问题是，这种领先能维持多久？在回答这个问题之前，需要先了解机器人行业里经常出现的三个概念，即宇树科技招股书里反复提到的“大脑”“小脑”“本体”。这三个概念其实是对机器人功能结构的一种类比。“本体”就是机器人的身体，包括机械结构、关节、电机这些硬件。“小脑”是运动控制系统，让机器人能走、能跑、能翻跟头，专业说法叫具身本体智能模型。“大脑”则是具身大模型，让机器人能理解指令、感知环境、自主做决定。宇树目前最强的是“小脑”和“本体”。其招股书列出了一长串运动性能纪录：2024年全球首次全尺寸电驱人形机器人原地后空翻，2025年人形机器人奔跑速度超过5米/秒刷新世界纪录，首届世界机器人运动会上拿了4块金牌、11枚奖牌。2026年春晚，25台机器人完成了集群武术表演《武BOT》，刷新了连续花式翻桌跑酷、弹射空翻等多项全球纪录。在“大脑”层面，问询函回复内容披露了一个测试成绩：宇树的VLA模型UnifoLM-VLA-0在行业通用仿真测试基准LIBERO上拿了98.7分的平均分，在已公开测试结果的具身大模型中排名第一。但“大脑”的问题在于，全球都还没做到规模化应用。招股书对此写得很直接：鉴于全球范围内具身大模型技术均处于研发测试阶段，公司报告期内尚未将自研的通用具身大模型规模化应用于机器人产品；目前已售出的产品里集成的是自研的运动控制模型（“小脑”）和第三方大语言模型（用于语音交互的“笨笨”功能）。那么，通用机器人离大规模商业化还有多远？对此，宇树科技在首轮问询函回复中给了明确回答，认为这件事主要卡在两个问题上面：第一，具身大模型的泛化能力不够，模型在实验室表现好，换到工厂车间里碰上油污地面、动态物料堆放就容易出问题；第二，灵巧手不够精细耐用，工业场景需要精确抓取、家庭场景需要处理各种形状的物品，现有灵巧手都还做不好。不难看出，第一个问题似乎是更为根本的问题。招股书也在强调这一风险：“若公司及全球具身智能行业未能在具身大模型领域取得重要技术进展，将使得通用机器人的大规模应用进程存在不确定性。”所以，宇树科技42亿元募资的投向就是冲着这些问题去的。招股书显示，85.15%的募集资金用于研发类项目。其中，单个最大项目是“智能机器人模型研发项目”，拿走20.22亿元，占全部募资的48.13%，聚焦的就是“大脑”和“小脑”的技术攻关；另外还有机器人本体研发项目11.10亿元、新型智能机器人产品开发项目4.45亿元；剩下的6.24亿元则用于制造基地建设。宇树科技IPO的时间窗口，也正好赶上了行业正在加速变化的阶段。根据高工机器人产业研究所的数据，2026年一季度人形机器人单台成本已降至10万元，比2025年下降了33%。多家厂商密集调低售价，行业价格战已经开打。与此同时，2026年前两个月，具身智能赛道密集出现大额融资，但资金几乎只流向头部公司，腰部以下的企业融资越来越难。也就是说，这个行业正在经历一轮快速分化。招股书中也提到了这种竞争压力，如特斯拉等具备大规模量产能力与人工智能技术资源的国际企业，其人形机器人产品的规模化量产与技术演进可能会对包括宇树在内的市场参与者形成潜在影响。宇树科技创始人王兴兴近期曾公开表示，公司2026年机器人出货目标为1万到2万台。招股书披露，募投项目中的智能机器人制造基地建成后，预计年产能为7.5万台人形机器人和11.5万台四足机器人。7.5万台人形机器人的年产能，是2025年宇树科技全年出货量的十几倍，敢把这个数字写进招股书，宇树对接下来几年人形机器人的市场空间显然是“非常乐观”。（作者 郑晨烨）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。 郑晨烨资深记者。关注新能源、半导体、智能汽车等新产业领域，有线索欢迎联系：zhengchenye@eeo.com.cn，微信：zcy096x。
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主场16胜0负！广厦双杀北控 朱俊龙23+7爆发胡金秋16+9 北京时间3月20日，2025-26赛季CBA常规赛卫冕冠军广厦主场对阵北控，广厦在上半场落后2分，凭借下半场的出色表现逐步反超15分优势，最终广厦97-86赛季双杀北控收获3连胜，广厦保持主场16胜0负（主场战绩联赛第一）不败战绩，北控遭遇3连败。 数据统计广厦：塔克24分2板10助2断、朱俊龙23分3板7助、赵嘉仁17分5板2助、胡金秋16分9板3断、桑普森12分5板4断。北控：里勒28分4板2助、朱松玮17分2板、豪斯14分3板5助、杜伯超8分2板、佩里7分8板2助、沈梓捷4分4板4助3断、邹雨宸4分4板。比赛回顾广厦过去两场连续主场战胜宁波与吉林收获2连胜，北控过去两场连续客场输给新疆与山西遭遇2连败，本赛季首次交锋广厦客场102-79大胜北控。本场广厦缺少孙铭徽、卡尔顿与布朗，首节开局双方6-6，并在之后持续缠斗至15-15。北控连得5分取得领先，广厦之后以20-25落后，朱俊龙三分命中，首节结束广厦23-25落后北控。首节广厦22中10，其中三分6中1，塔克8分3助攻与胡金秋3中3得到6分4篮板；北控14中9，其中三分4中3，里勒3中3得到8分。 次节比赛，北控持续保持微弱领先优势，塔克引领广厦冲击内线逐步以41-39反超。北控一波7-0攻势夺回领先，胡金秋接连内线得分帮助广厦49-46再度反超比分，北控连得5分，双方单节维持26-26，上半场结束广厦49-51落后北控。前两节比赛，广厦三分11中3，塔克10中6得到16+6与胡金秋8分6篮板、桑普森11分；北控三分10中6，里勒13分与朱松玮5中5得到13分。 易边再战，双方进攻火力均是有所下滑，双方逐步开启防守大战模式，尤其是广厦限制北控第三节不足15分。广厦用出色的防守限制北控前半节一分未得，广厦一波12-0攻势反超10分，广厦继续扩大69-55领先优势。北控回敬一波8-0攻势追分，广厦单节20-12净胜8分，三节结束广厦69-63领先北控。前三节比赛，北控三分13中6，里勒19分、豪斯12分与朱松玮13分；广厦三分20中5，塔克23分7助攻，胡金秋12+9与桑普森12分。 进入第四节比赛，朱松玮中投追到差4分，广厦内外开花一波8-0攻势扩大12分优势。赵嘉仁也命中三分扩大80-67领先优势，北控一波7-0攻势追分，广厦多点开花重新扩大91-80领先优势。广厦之后逐步扩大15分领先优势提前锁定胜局，最终广厦97-86战胜北控继续保持主场不败。双方首发广厦：胡金秋、朱俊龙、桑普森、侯孟泽、塔克北控：邹雨宸、范汇鎏、廖三宁、佩里、里勒（文/醉卧浮生）
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国民初恋一出手，就是绝杀！ 这两年，内娱现偶剧稳定输出着同一个槽点： 穿搭土。明明演的是月薪八万的都市丽人，浑身上下堆砌着高价奢牌。但凑在一起，偏偏透出一种难以言喻的违和感。网友造词精准：「精致土」。 单就审美这一块，还真得向隔壁取取经。恰好，最近出了一部新韩剧。由「国民初恋」李圣经主演。 首播拿下收视第一。 韩媒甚至夸下海口，评其为「三月必看韩剧」。豆瓣开分8+，满屏的五星好评。剧中的「治愈系」穿搭，更是率先在全网杀出圈。 香玉慕名一口气追平。必须得说，这剧能火，绝不只是因为穿搭好看这么表面——《在你灿烂的季节》 찬란한 너의 계절에 看海报，你以为这是一部冒着粉红泡泡的纯爱剧。但导演偏偏给你来个悬疑开局。女主宋嘏烂，跨国异地恋王者。 男友阿灿在波士顿留学，两人每天线上高强度冲浪。吃了什么，遇见了谁，甚至连午饭的茄子像外星人这种废话，都要第一时间分享。距离没有冲淡感情，反而让两人密不可分。 直到某天，女主想给男友一个惊喜，偷偷飞去了波士顿。结果，惊喜变成了惊悚——刚走到校门口，不远处实验室发生剧烈爆炸。紧接着，一通电话宣告了噩耗：男友阿灿，在爆炸中丧生。 时间线猛地一拉，七年过去了。女主依然在工作、生活。但那场爆炸，带走了她的热情。她变得冷漠、封闭，拒绝与这个世界建立任何深刻的情感连接。直到，男主阿灿出现。初次见面，男主如遭雷击，愣在原地，眼眶泛红。在他的视角里，眼前这个女孩，是曾经生拉硬拽，把他从地狱里救出来的光。 可女主的反应呢？冷漠，疏离，像看一个精神不太正常的陌生人，公事公办地甩出一句：「初次见面，你好。」 等等，这是什么情况？这男主到底是不是前男友？难道女主失忆了？ 可当年被炸死的明明是男方啊！编剧上来就抛出一个巨大的钩子，吊足了观众的胃口。直到真相层层剥开，才发现这根本不是什么「死而复生」的烂俗戏码。男主，根本不是女主的前男友。他只是前男友的室友，刚好名字里，也有一个「灿」字。 但在某种意义上，女主确实「和他谈过恋爱」。因为真正的前男友，是个不折不扣的渣男。在波士顿留学期间，前男友早就劈腿，夜夜笙歌。面对女主密集的消息轰炸，他觉得烦，干脆把手机扔给室友（也就是男主）：「你帮我随便回一下。」 当时的男主，正遭遇人生重创，万念俱灰。某天深夜，他已经站上了窗台，准备纵身一跃，结束生命。偏偏这时，电脑里弹出了女主发来的消息。 「有没有发现下雨前会有股好闻的味道？」 「午饭居然有最讨厌的茄子，感觉像滑溜溜的外星人……」 「好想你……」全是毫无营养的碎碎念。 但在一个准备寻死的人眼里，这些鲜活的、雀跃的、充满对世界热爱的碎碎念，成了一条救命的绳索。他忍不住回复了她。在接下来的几天里，他顶替了「阿灿」的身份，和女主聊天。在这个过程中，他开始重新注视生活里的小事，放下了去死的念头。 直到女主突然发消息说，自己到了波士顿。男主慌了，跑去实验室找真正的阿灿。推开门的瞬间，爆炸发生。男主重伤，而真正的渣男前男友，当场死亡。 故事讲到这里，露出了它残酷的底色。对男主而言，女主是恩人，是白月光。 但对女主而言，男主是陌生人，是偷窥者，更是她七年虚假爱情的唯一见证人。 带着创伤的男女主，互相靠近，彼此治愈。乍一看，依然是这几年拍烂了的「救赎文学」。但这剧高明就高明在，它加入了「替身」与「错位」的剧毒设定。把甜和虐，都放大了十倍。甜的是，男主的爱，克制又汹涌。面对习惯了独来独往、竖起浑身尖刺的女主，他没有上演霸总式的「强行温暖」。而是小心翼翼地退让，卑微地请求：「能不能给我三个月的试用期？」不是要逼你恋爱，只是想以「稍微熟一点的朋友」的身份，帮你从那个冰封的冬天里走出来。 虐的是，这颗糖里，全是玻璃渣。随着两人慢慢靠近，女主的直觉开始报警：为什么他对我的过去闭口不谈？ 为什么他明明刚认识我，却连我最隐秘的习惯都一清二楚？ 男主明明深爱，却如履薄冰。他不敢坦白。他怕女主一旦知道真相，会发现自己哀悼了七年的绝美爱情，从一开始就是个笑话。更怕女主发现，自己不过是个越了界的骗子。 这种「错位网恋」的设定，稍不留神就会拍成狗血剧。但这剧的绝佳之处，在于它的「落地感」。治愈不是一瞬间的。不是谈个恋爱，多年的创伤就能自动愈合。女主是在男主不越界的陪伴下，一点点「解冻」的。她重新看到了路边的风景，重新学会了对日常小事发脾气，重新获得了去爱的能力。 这种情感的缓慢流动，让观众相信，爱真的可以救人。更难得的是，这部剧没有沦为只为男女主发糖的工业流水线。它的亲情线，同样锋利。剧中有个三姐妹的支线。父母早年车祸身亡。每年忌日，两个姐姐都会郑重其事地准备祭祀，把蛋糕放在母亲生前最爱的盘子里。唯独最小的妹妹，总是像个局外人。有一天，妹妹不小心打碎了那个盘子，姐姐勃然大怒。一直沉默的妹妹终于崩溃了：「你们都记得妈妈的样子，知道她的喜好，可我什么都不记得！我怎么会知道那个盘子有什么特别！」 事故发生时，她才6岁。她忘记了父母的样子、喜好。导致每次姐姐悲伤地谈起父母时，她总觉得孤独，像个局外人。她拿着妈妈喜欢的盘子装点心，想试着离妈妈近一点，却不小心失手搞砸。 这一幕完全不是突出「姐妹情深」的功能性桥段，而是呈现面对同一件事，每个人不同的创伤体验和记忆密度。有的人记住的太多，所以很容易被困在原地；有的人记住的太少，悲伤都无处安放，只能借别人的回忆。这种对创伤和记忆的深度剖析，直接拉高了整部剧的立意。 这两年，纯爱剧在全球市场都在走下坡路。大家更爱看复仇、发疯、爽剧。谁还有耐心看两个人怎么慢吞吞地谈恋爱？但韩国的melo剧（浪漫爱情剧），却总能稳定地产出爆款。今年不过3月，已经出了《爱情怎么翻译》《在你灿烂的季节》两部口碑佳作和《订阅男友》等全球爆款了。 凭什么？最直观的，是审美的绝对统治力。回到开头我们说的「精致土」。现偶剧的穿搭，不是把大牌一股脑堆在演员身上就叫好看。 穿搭，是角色的外化。剧中男女主，一个是服装设计师，一个是动画创作者。职业本身就要求极高的审美。所以他们的穿着、居住空间、甚至见面的咖啡馆，都透着一种毫不费力的高级感。 反观内娱。像《玫瑰的故事》中，女主明明是个品味极高的艺术策展人，上班却穿着胸口一朵大花的浮夸衣服。 像《狙击蝴蝶》中，凸显禁忌感的穿鞋场景，一双厚底松糕鞋让人彻底出戏。 剥开审美的表层，最核心的差距，其实是对「爱」的信仰。内娱不是没有好编剧，而是这个类型早就被工业流水线异化了。一切为了热搜服务，为了制造话题服务。批量生产人设，按分钟计算撒糖 KPI，却再也没有人愿意静下心来，好好讲一个「人为什么会爱上另一个人」的故事。而在这部剧中，我们依然能看到创作者的真诚。哪怕设定依然有套路，哪怕有些桥段依然抓马。但只要角色内心的缺口足够真实，只要那两颗破碎的心互相靠近的过程足够细腻。观众，就依然愿意为「爱」买单。在这样一个节奏飞快、人人自危的时代。能有一部剧，让我们在一个多小时里，重新相信一次爱情，相信一次治愈。这，其实就已经足够了。 全文完。如果觉得不错，就随手点个「心」吧。
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关于霍尔木兹海峡通行 伊朗表态 伊朗驻英国大使兼常驻国际海事组织代表穆萨维19日接受新华社记者专访时表示，伊朗愿为船只通过霍尔木兹海峡提供便利，但前提是要充分尊重伊朗的主权与安全，相关安排应与伊方协调。国际海事组织理事会第36届特别会议18日至19日在位于英国伦敦的总部举行，讨论海湾地区特别是霍尔木兹海峡局势。穆萨维19日在伊朗驻英国大使馆接受记者专访时，针对霍尔木兹海峡通行问题重申了伊方立场：“霍尔木兹海峡对所有船只开放，但属于我们敌人的船只除外。我们是在行使自卫权，保卫自己的领土完整。”穆萨维说，美国和以色列的侵略行动在霍尔木兹海峡等地“给我们制造了一个非常复杂、严峻和灾难性的局势”，“霍尔木兹海峡当前局势是他们对伊朗人民和伊朗领土完整进行非法军事活动的结果”。国际海事组织数据显示，美国和以色列2月28日对伊朗发起大规模军事行动以来，至少7名海员在霍尔木兹海峡区域发生的商船遭袭事件中丧生，另有数人受重伤。目前，仍有约2万名海员滞留在波斯湾的船只上。 这张泰国海军3月11日发布的照片显示，一艘泰国货船在霍尔木兹海峡海域遭袭起火。 新华社发（泰国海军供图）穆萨维说，波斯湾特别是霍尔木兹海峡的安全保障状况对伊朗至关重要。伊朗欢迎任何旨在实现更安全国际航运、为海员提供更安全保障的倡议和建议，并将继续与国际海事组织及各国海事部门合作。他表示，伊朗作为国际海事组织成员国，清楚自身承诺与义务，但这些承诺与义务应在伊朗领土完整、国家尊严和主权得到尊重的前提下履行。伊朗愿为船只通过霍尔木兹海峡提供便利，但相关安排应根据安全形势来协调，也应与伊朗有关部门进行协调。穆萨维说，当前的这场战争是美以强加给伊朗的，是对伊朗的侵略行径。伊朗更倾向于通过外交手段解决争端。美以袭击小学等民用设施是对伊朗人民犯下的罪行。“我们需要提高公众对此类暴行和犯罪活动的认识。” 这是3月18日在英国伦敦拍摄的国际海事组织理事会第36届特别会议现场。新华社发（国际海事组织供图）他说，以色列日前对伊朗能源基础设施的袭击“跨越了又一条红线”，伊朗将采取相应反制措施，任何属于美国和以色列的资产都将被视为合法打击目标。谈到冲突波及海湾阿拉伯国家，穆萨维说，冲突波及伊朗及海湾邻国，影响全球能源市场和粮食安全等。“不同国家的人民对此非常担忧，他们应该向美国总统特朗普、以色列总理内塔尼亚胡提出这个问题：他们为什么要对伊朗人民和我们的地区发动这场战争？他们应该为自己的犯罪行为负责。”穆萨维呼吁国际社会谴责美国和以色列的侵略行径，并采取措施防止此类违反国际法的行为再次发生。他说，伊朗人民在冲突中展现出了非凡团结。“伊朗人民在历史上已经证明，他们在侵略者面前、在想要侵犯其领土完整和主权的敌人面前，是团结一致的。”原标题：《关于霍尔木兹海峡通行，伊朗表态》栏目主编：蒋竹云文字编辑：唐梦葭本文作者：新华社
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高市和特朗普会谈午饭都没吃 称就敏感话题进行"沟通" 当地时间19日，正在访美的日本首相高市早苗在白宫与美国总统特朗普举行会晤。 这是高市任内的白宫“首秀”，也是她与特朗普的第二次首脑会谈。 在特朗普喊话盟友共同护航霍尔木兹海峡之际，作为伊朗战事爆发后首位访美的七国集团（G7）领导人，高市此行被认为充满风险和挑战。 双方讨论了伊朗局势、经贸、能源、关键矿产等议题，访问整体氛围融洽但仍难掩尴尬。 被嘲最懂“偷袭” 19日上午，高市抵达白宫。美方虽未安排公开欢迎仪式，但特朗普在白宫西翼入口亲迎高市，并送上一个热情的拥抱。 两人在正式会晤前先举行了联合记者会。 一开场，双方就来一番互夸，特朗普大赞高市“非常受欢迎并且极具影响力”，高市吹捧只有特朗普才能实现全球和平。 在约半小时的媒体开放环节中，两人被记者一连串伊朗问题“围攻”。 高市重申日本反对伊朗发展核武器的立场，谴责伊朗攻击邻国及封锁霍尔木兹海峡，并称自己带来了稳定全球能源市场的方案。 特朗普对日本在伊朗战事上给予美国的支持表达满意，称赞东京“挺身而出”，“不像北约”，同时表示“期待日本采取进一步行动”。 不过，整体丝滑的主宾互动还是被一些小插曲“乱入”。 联合记者会开始时，高市早苗尝试用英语道开场白，但她说得磕磕绊绊，特朗普忙接话说“这里有优秀的口译”，帮高市解了围。这一幕被日本网民嘲讽“太丢人”“爱出风头”。 交流过程中，特朗普还拿“偷袭珍珠港”开玩笑，使场面一度尴尬。 当被记者问及突袭伊朗为何未告知日本等盟友时，当着高市早苗的面，特朗普提到1941年日本偷袭珍珠港事件，以此为美国辩解，并称日本最懂“偷袭”。高市除了尬笑，无言以对。 就敏感话题沟通 当然，比起热闹的外交花絮，外界更关注的还是此次日美领导人会晤究竟谈了哪些实质内容。 据悉，特朗普与高市闭门会谈大约持续一个半小时，比预定时间长，为此取消了工作午餐。 通常来说，闭门磋商仅限于少数核心官员参加，而工作午餐由多个部门官员参加，属于政策协调层级，若被取消意味着议题的紧迫性与谈判强度超出预期。 那么，两人聊了啥，以至于“跳过”工作午餐？ 根据日美发布的消息，伊朗战事、经贸、关键矿产、防务、地区局势等议题，被摆在两人的会谈桌上。 关于伊朗局势和护航问题，这被认为是高市此行最有风险的“送命题”，能否妥善应答将决定访问成败。 高市会后表示，双方在会谈中确认了迅速缓和伊朗紧张局势的重要性，以及确保霍尔木兹海峡航行安全和能源稳定供应的重要性。 对于特朗普要求派舰护航一事，高市表示，双方就这一敏感话题进行了“沟通”，日本准备为维护霍尔木兹海峡的通行安全作出贡献，但也解释了日本在派舰事宜上所受的法律限制。但她未进一步说明细节。 高市此前表态称暂无派遣自卫队计划，后续会否派扫雷舰仍待观察。 关于经贸议题，美日宣布达成一项价值总额达730亿美元的新投资计划。 该计划包括400亿美元的小型模块化核反应堆项目和330亿美元的天然气发电设施。 前者落地田纳西州和亚拉巴马州，后者设在宾夕法尼亚州和得克萨斯州。 这项新的投资计划是美日去年达成的贸易协议的组成部分。 根据协议，日本承诺对美投资5500亿美元，美国将获得9成投资利润。日本还将对美开放汽车、卡车、大米等市场。 作为交换，美国将对日本产品征收的25%“对等关税”降至15%。 上月，双方已宣布投资“第一弹”，拟投入360亿美元，覆盖三大项目：得克萨斯州的油气项目、俄亥俄州的能源生产以及佐治亚州的关键矿产资源。此次达成的730亿美元投资计划是“第二弹”。 外界认为，虽然美国最高法院已裁定特朗普政府的“对等关税”无效，但东京不敢得罪华盛顿，打算继续履行贸易协议。为此，高市此次特意准备丰厚的投资“伴手礼”，以求特朗普在关税问题上高抬贵手。 高市还就能源合作大肆讨好特朗普。她表示，日本将推进在本土储备美国产原油的联合项目，共同促进美国的能源开发。 关于关键矿产开发，双方收获了几份成果文件。 首先，美日签署一项新的合作备忘录，决定成立工作小组，加快对深海关键矿产资源的联合研究、开发与产业合作，其中包括日本南鸟岛附近的稀土泥开发。 其次，两国还达成一项关键矿产行动计划，以便提高关键矿产的产量和多样性，并探讨了一个多边贸易框架，包含为选定的矿产类别设定价格下限等内容。 根据日方说法，双方就关键矿产开发合作制定了三份文件。 舆论认为，美日急于在关键矿产开发上展开合作，意在确保供应链的安全和韧性，同时寻求替代方案，以摆脱对中国的依赖。 在防务领域，双方同意推进导弹的联合研发和生产，以增强日美同盟的威慑力与应对能力。 地区议题上，美日确认在中国及朝鲜问题上保持紧密协调，并共同推进“自由开放的印太战略”。 外交布局被打乱 综观此次访问，高市为取悦特朗普可谓下足功夫，从奉送投资“大礼”到对美国能源张开怀抱，再到推进关键矿产开发及导弹生产合作，无一不是投特朗普所好，在进一步夯实日美同盟、拉近两人关系上，高市应该说得偿所愿。 不过，相较高市最初设定的外交目标，此次访美仍被认为严重失焦。 高市原本希望借此访把特朗普的注意力拉回亚洲，聚焦中国等地区议题，并有意在特朗普访华前先行沟通，避免美国绕过日本与中国交易。但是，随着特朗普将重心转向伊朗并关切日本能提供多少实质性支持，东京整体外交布局被打乱。 此外，特朗普翻出“偷袭珍珠港”旧账类比打击伊朗，仅凭一句玩笑话就轻松拿捏高市，凸显自身话语权和优势地位，也被认为瞬间撕开和睦假象，展露出日美地位严重不平等的现实。 （编辑邮箱：ylq@jfdaily.com） 原标题：《闭门谈了一个半小时，连午饭都顾不上吃，特朗普与高市究竟聊了啥？》 栏目主编：杨立群 本文作者：解放日报 廖勤 题图来源：新华社
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指导价12.59万的车成交价击穿8.4万 4S店:卖1辆亏1辆 自2025年10月以来，某合资SUV车型开启全国范围内的大幅降价促销。网络上，“真香”“8万多买合资SUV”的订单截图刷屏朋友圈，看起来像是消费者用脚投票的狂欢。然而，对经销商而言，却是另一番景象。“现在卖一辆新车，净利润可能只剩千元甚至负数，完全是在贴钱完成任务。”面对现状，这个汽车品牌的杭州一家4S店负责人很是感慨。他手中最新的一张订单显示，官方指导价12.59万元的车型，终端成交价已经击穿8.4万元。“卖一辆亏一辆”“利润薄得像纸片一样”，更有人直言，现在卖新车就是“硬着头皮完成任务，不然连厂家的返利都拿不到”。 自2025年10月以来，某合资SUV车型开启全国范围内的大幅降价促销杭州这家经销商的困境并非孤例，中国汽车流通协会近日发布的《2025-2026年度中国汽车流通行业发展报告》和《2025年全国汽车经销商生存状况调查报告》，用一组数据印证了终端市场的寒意：2025年，全国超过八成经销商陷入价格倒挂，亏损面扩大至55.7%，新车销售毛利贡献甚至低至-25.5%。亏损面扩大至55.7%调查报告显示，2025年有81.9%的汽车经销商存在不同程度的价格倒挂——即卖车价格低于进价，其中51.5%的经销商价格倒挂幅度超过15%。严重价格倒挂直接吞噬经销商利润，导致新车销售业务全线亏损。在盈利能力方面，2025年汽车经销商盈利比例从2024年的39.3%急剧收窄至23.5%，持平比例为20.8%，亏损比例则大幅攀升至55.7%。从毛利构成看，新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为-25.5%、80.8%和24.3%。这意味着，新车销售不仅不赚钱，反而成为吞噬利润的“出血点”，经销商不得不依靠售后维修和金融保险业务勉强维持。与此同时，经销商对主机厂的总体满意度得分仅为60.8分，创历史新低。销量任务指标过高、价格倒挂、高库存、配件价格过高、同城授权网点过多导致竞争加剧，成为经销商不满的主要原因。新增和退网，都接近了5000家截至2025年年底，汽车4S网络规模为32432家，较上年收缩1.4%，缩幅相比上年有所收窄。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，虽然4S网络整体规模收缩，但内部呈现结构性分化：传统燃油车4S网络继续收缩，而新能源4S网络保持扩张态势。按品牌类别看，2025年自主品牌4S网络继续扩张，总量达21371家，同比增长1.1%，其4S店数量占比达到66%；合资品牌总量为7304家，同比减少5.7%；豪华品牌为3757家，同比减少5.8%。 4S店内的展车值得注意的是，退网的近5000家4S网络中，自主品牌占比高达76%，合资品牌约占15%，豪华品牌约占9%。新增网络里，自主品牌份额高达88%。这一“大进大出”格局反映出：自主品牌在渠道扩张的同时，淘汰洗牌也最为剧烈。郎学红指出，新能源汽车品牌的关停并转主要是并网及品牌终止运营。业内分析指出，传统4S店的盈利逻辑已彻底失效：新车差价为负、返利周期拉长、金融佣金腰斩，唯有售后毛利为正，但已无法覆盖全链路亏损。重资产模式与低需求形成严重错配：单店投资2000万-3000万元，年运营成本超500万元，但销量下滑、客流锐减、毛利为负，高固定成本与低营收能力矛盾尖锐。多元融合才是行业共识面对传统4S店的集体困境，直营模式被不少人视为“解药”。从网络风评看，年轻消费者对直营模式的接受度确实更高。“价格透明，不用费心比价，服务标准统一，整个过程也很省心。”一位刚购买新能源车的消费者这样描述直营体验。然而，直营模式在国内市场经过十余年实践，并未简单“取代”传统4S店。业内专家指出，未来汽车流通渠道将呈现更加多元化的格局：直营模式在城市中心商圈具有品牌展示和获客优势，而传统4S店在维修服务和深度体验上仍不可替代。最终，行业将以“融合共赢”的形式，使多种模式相互取长补短——这一判断正成为行业共识。 小米汽车门店去年9月，宝马将放弃传统4S店模式的消息在汽车圈掀起波澜。随后，保时捷宣布大幅缩减中国经销商渠道网络，丰田试点“单城单店”渠道调整。一连串动作传递出明确信号：延续二十多年的汽车经销体系，正在迎来一场迫在眉睫的深度变革。从价格战转向价值战，车企需与经销商“共生”当价格战成为常态，“低价”不再是稀缺资源，真正的稀缺是那些经得起时间考验的价值创造。面对愈演愈烈的恶性价格竞争，国家层面已出手整治行业内卷。2025年，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，重点整治不按规定明码标价、价格欺诈、恶意低价倾销等行为。2026年3月17日，工业和信息化部等部委联合召开座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序等重点工作。当下中国车市，早已告别“以量取胜”的粗放增长阶段。车企唯有正视渠道生存困境，理性制定产销目标、优化商务政策、稳定价格体系，与经销商构建长期共赢的伙伴关系，才能真正筑牢产业根基，让中国汽车产业行稳致远。橙柿互动·都市快报记者 李伟伟编辑 成嘉怡审核 张倩 刘崟校对 王建英
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美防长：盟友不知感恩 全世界都应对特朗普说声"谢谢" 美国防部长声称：全世界都应该对特朗普说一声“谢谢” 当地时间19日，美国国防部长赫格塞思与美军参谋长联席会议主席丹·凯恩就美国和以色列打击伊朗举行简报会。 赫格塞思拒绝透露美军的军事行动何时或如何结束，称“不想为此设定时间表”，但“美军正在按计划进行”。他还证实，美国防部已请求白宫批准一项总额超过2000亿美元的拨款申请，用于针对伊朗的军事行动。 丹·凯恩表示，美国将继续在伊朗开展大规模作战行动。伊朗在冲突开始时拥有大量武器，目前伊朗仍保有部分导弹能力。 此外，赫格塞思猛批美国的部分媒体和欧洲盟友，称美国媒体“唱衰战争”，称欧洲盟友“不知感恩”，还声称全世界都应该对美国总统特朗普说一声“谢谢”。 特朗普证实五角大楼申请紧急追加2000亿军费 声称这是“小小的代价” 据18日爆料，美国防部申请2000多亿美元紧急拨款用于对伊朗军事行动。据美国哥伦比亚广播公司（CBS）、英国《卫报》等多家外媒报道，美国总统特朗普当地时间19日在白宫证实此事，同时称这笔拨款申请并非仅用于伊朗。据上述媒体报道，当被记者问及“如果战争即将结束，为何五角大楼还要向国会申请额外的2000亿美元”时，特朗普回应称，“我们申请这笔钱有很多原因，还不只是我们正讨论的伊朗（问题）”。此外，他还声称，这是为了使美国保持领先以及“最好的状态”而要付出的“小小的代价”。 视频截图 本月16日，特朗普在回答媒体相关提问时表示，美国对伊军事行动的结束“没那么快，但肯定用不了多久”，“不久后，这场战争就会结束”。 美国媒体此前报道称，美国防部官员在国会闭门简报会上告诉国会议员，在美国对伊朗大规模军事行动的头6天，美军花费已超过113亿美元。美军花费规模和弹药消耗速度远高于此前对外披露水平。伊朗外长阿拉格齐19日在社交媒体上说，美国国防部拟申请用于对伊军事行动的逾2000亿美元拨款“只是冰山一角”。阿拉格齐表示，战事将加重美国经济负担，而战事主要用于支持以色列利益。“美国民众要感谢以色列总理内塔尼亚胡及其在国会的帮手，因为一项价值万亿美元的‘以色列优先税’即将冲击美国经济。” 日本企图大规模出口进攻性杀伤武器 朝中社20日发表评论说，日本企图大规模出口进攻性杀伤武器，严重危害世界和平与安全。 评论说，日本每年都在大幅增加军费，并热衷于研发各种进攻性武器。因此，为“自卫队”提供军事装备供应的日本军工产业日益扩张，需要新的销售渠道，并试图进入世界热点地区。 评论还说，日本正在世界各地多方面验证其武器装备的作战能力、杀伤效果等，试图通过武器系统的快速更新提高先发制人能力。 评论指出，日本的这一企图无疑将加剧地区紧张，进而使世界局势更加不稳定。
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伊朗使用一连串重型导弹和无人机 袭击波及以色列全境 据央视新闻、新华社报道，伊朗伊斯兰革命卫队公共关系部门20日发表声明，宣布发动“真实承诺-4”行动第67波攻势，打击美军在中东国家的基地、雷达和以色列的军事设施。声明说，此轮攻势使用了一连串重型导弹和无人机，以此纪念殉难的伊朗伊斯兰革命卫队发言人纳伊尼等人。行动打击了美军位于科威特的阿里·萨利姆空军基地，基地内的无人机指挥中心、飞机维修库、直升机装备及支援仓库、联军作战中心等均遭到精准打击。此外，美军在另一基地集结的导弹防御预警雷达也遭到精准打击。与此同时，袭击波及了以色列全境。以色列中部、南部和北部的多处卫星监测中心、雷达站和防空阵地均报告遭到有效打击。 伊朗发动“真实承诺-4”行动第67波攻势据伊朗方面20日消息，伊朗武装部队当天对以色列目标和沙特阿拉伯美军基地发动新一轮导弹和无人机袭击。伊朗方面称，以色列中部发生多起爆炸，阿什凯隆、阿什杜德等多地响起警报声，有一枚导弹击中了以色列中部的目标。伊朗在本轮袭击中使用了集束弹头导弹。另据伊朗20日消息，伊朗武装部队当天还对驻有美军的沙特苏丹王子空军基地发动了自杀式无人机袭击，引发爆炸和火灾。伊朗一港口16艘货船遭美以袭击据伊朗塔斯尼姆通讯社20日报道，伊朗伦格港的16艘货船遭美国和以色列“野蛮袭击”。报道援引当地官员的话说，伦格港商业码头在袭击引发的火灾中严重受损，至少16艘货船被大火焚毁。这些货船是当地居民谋生的重要工具，袭击直接针对这些货船，给当地经营者带来重大损失。伊朗击中美军F35战果基本确定总台军事观察员魏东旭分析指出，虽然美国和以色列针对伊朗的雷达和防空系统进行持续火力压制，造成破坏。但伊朗还有很多机动部署的防空导弹发射车，装备了小型对空搜索雷达以及红外线传感器等机动性很强的中低空或低空防空作战装备，完全有能力锁定空中一些具有红外特征的飞行目标，也可以锁定美军的F-35和巡航导弹，因此这一战果是基本可以确定的。魏东旭还指出，这架F-35被击落，不排除是美军狂妄自大所导致的——美国和以色列自以为很大程度上破坏了伊朗的预警体系和防空阵地，F-35自以为在相关空域飞行比较安全，甚至可能会主动降低飞行高度，采用“低空游猎”的方式进行击杀。而一旦遭到伊朗防空系统的锁定，这架隐形战斗机可能连释放红外诱饵弹的时间都没有，就马上被击中。另外，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫20日说，F-35战机首次被击中，打碎了美军的“傲慢”。卡利巴夫当日在社交媒体上写道：“F-35不仅仅是一架战斗机，更是美军不可战胜和傲慢的象征……这一象征在世界上首次被击中，这正是秩序崩塌的时刻。” 伊朗方面发布视频截图特朗普说追加2000亿美元军费只是“小代价”当地时间3月19日，针对五角大楼准备再向美国国会申请2000亿美元预算一事，有记者提问美国总统特朗普，为什么此前称与伊朗的战争“很快就要结束了”，现在却又要追加一笔军费。特朗普对此解释称，“面临动荡的世界，美国需要拥有充足的军备，尤其是弹药——尤其是在（前任总统）拜登‘极其愚蠢’地把很多装备都‘送’了出去的情况下。”特朗普坚称，美国有“大量的、非常庞大的、可以说是无限量的军备库存”，但“就算不需要也得囤货”，因此，“为了让美国保持顶尖状态”，追加2000亿军费只是“一点小代价”。斯里兰卡总统说该国曾拒绝美国战机降落据央视新闻报道，斯里兰卡总统迪萨纳亚克20日说，该国政府近期拒绝了2架美国战机在该国南部马塔拉机场降落的请求。迪萨纳亚克当天在议会发表讲话时说，根据斯里兰卡的中立政策，政府决定拒绝该请求。他说，斯里兰卡一直坚持中立，不会在任何压力下放弃这一立场。迪萨纳亚克同时表示，该国同样拒绝了此前伊朗提出的3艘海军舰艇于3月9日至13日对斯里兰卡进行访问的请求。 斯里兰卡总统迪萨纳亚克 资料图以军打击叙利亚南部目标总台记者当地时间20日早间从以色列国防军处获悉，以军前一天夜间对叙利亚南部的叙过渡政府相关军事基础设施实施了打击。以军在一份声明中表示，相关行动是对19日叙利亚境内德鲁兹平民遭受袭击事件的回应。2024年12月叙利亚政局剧变后，以色列以“自卫”为由，出兵占领戈兰高地缓冲区并进一步侵占毗邻地区，坚称要在同叙方达成“确保以色列安全”的新协议后才会撤军。以色列还寻求与占叙南部苏韦达省人口多数的德鲁兹人合作，在叙南部建立所谓“防御区”，并公开要求苏韦达等叙南部三省“彻底非军事化”。编辑|何小桃 易启江校对|段炼每日经济新闻综合央视新闻、新华社
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铭嘉地产16.88亿摘昌平南邵“墅级”地块，容积率仅1.01 新京报贝壳财经讯 （记者袁秀丽）北京又一住宅用地成交，这是本周成交的第三宗宅地。3月20日，昌平区中关村科技园昌平园东区四期联合储备开发项目土地一级开发项目CP00-1201-0013、0015、0016、0039地块以底价成交，由昌平区属国企北京铭嘉房地产开发有限公司（简称“铭嘉地产”）以16.88亿元将其收入囊中，成交楼面价约2.58万元/平方米。上述地块位于昌平区南邵镇，周边有路劲世界广场、白浮泉公园等生活配套设施。该地块包括二类居住用地、幼儿园用地，土地出让面积6.96万平方米，规划建筑面积6.93万平方米，容积率仅为1.01。中指研究院土地市场研究负责人张凯认为，在容积率仅1.01、限高18米的规划条件下，地块被赋予了纯粹的“墅级”基因，未来产品预计将以叠拼、合院等低密改善业态为主。由于地块西邻白浮泉公园，生态资源突出，但距离昌平线南邵站约2.5公里，呈现出“生态优越、轨交通勤退后”的改善板块特征。张凯认为，尽管地块楼面价具备一定优势，但板块内竞争态势激烈，该项目入市后将直接面对建发·观堂府的现房压制、龙湖·凌雲颂的产品力挑战，以及梧桐山语的价格竞争。项目未来需通过“低总价叠拼”差异化定位实现破局。本周，北京顺义区两宗住宅用地相继出让。继3月17日顺义新城第5街区地块以底价成交后，3月18日，顺义区M15号线河东站A地块，由北京住总以底价5.71亿元摘得。至此，本周3宗住宅用地全部底价成交。在张凯看来，3宗地块接连底价出让，反映出当前市场情绪与区域竞争格局的现实状况。优质低密土地在资金与信心的双重约束下，仍依赖国企托底承接。另外，该地块入市后，如何在红海竞争中突围，也成为考验其后期操盘能力的关键。编辑 杨娟娟校对 卢茜
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地产大事件丨一周热点回顾（03.16-03.20） 【新盘】周度销冠：海淀中海·安澜北京取得2.83亿元销售额3月9日-3月15日，北京市商品住宅成交519套，成交面积6.38万㎡，成交金额37.68亿元。其中，位于海淀树村的中海·安澜北京以9套、0.21万㎡、2.83亿元的成绩，连续第二周成为全市新房网签周度金额冠军。而在成交套数方面，通州的中建运河玖院与招商朝棠揽阅均成交23套，并列全市新房网签套数周冠军。朝阳璞樾收金33亿元，均价11.26万的最后一栋楼已取证3月17日，位于北京朝阳黄杉木店的璞樾取得最后一栋楼的预售许可证。这栋为1＃的住宅楼共14套房源，拟售均价为11.26万元/㎡。加上前两次取证的308套和102套房源，璞樾全部424套房源取证完毕。据悉，璞樾共规划9栋7-25F住宅楼，七种纯四居户型，面积段152-258㎡。目前，开盘5个月的璞樾共网签196套房源，签约面积32849.05㎡，成交均价约10万元/㎡，成交金额约32.84亿元。【土地】仁和日升3.48亿元底价摘得顺义新城地块3月17日，据北京规自委消息，北京仁和日升房地产有限公司以3.48亿元底价摘得北京市顺义新城第5街区05-02-21-1地块，楼面价1.54万元/㎡。该宗地用地规模约1.57公顷，规划地上建筑面积约2.26万㎡，容积率1.44。地块位于六环外的顺义区仁和镇，周边有上品+城市奥莱顺义店、北京儿童医院顺义妇儿医院、仁和公园、顺义公园等生活配套，距离最近的地铁15号线顺义站约4公里。北京住总5.71亿元底价摘得顺义南彩镇地块3月18日，据北京规自委消息，北京住总5.71亿元底价摘得北京市顺义区M15号线河东站A地块土地一级开发项目SY00-3101-0037地块，楼面价约1.4万元/㎡。地块总面积约3.14公顷，规划建筑面积约4.08公顷，容积率低至1.3，限高36米。地块位于六环外的顺义区南彩镇，邻近地铁15号线俸伯站，周边有京汉生活广场、北京儿童医院顺义妇儿医院、潮白河森林公园、减河公园等生活配套。铭嘉地产16.88亿元底价摘得北京昌平南邵低密地块3月20日，据北京规自委消息，昌平区属国企铭嘉地产16.88亿元底价摘得北京市昌平区中关村科技园昌平园东区四期联合储备开发项目土地一级开发项目CP00-1201-0013、0015、0016、0039地块二类居住用地、幼儿园用地，楼面价约2.6万元/㎡。其中，3幅住宅地块建面约6.54万㎡，容积率1.01，限高18米（局部24米）。地块位于六环外昌平南邵镇，背靠中关村科技园区昌平园，三面环水，环境优美，周边还有路劲世界广场、白浮泉公园等生活配套，具备打造低密豪宅的条件。【市场】国家统计局：2月份北京新建商品住宅销售价格环比上涨0.2%3月16日，国家统计局发布2026年2月份商品住宅销售价格变动情况。总体看70个大中城市商品住宅销售价格环比降幅继续收窄、同比下降。新建商品住宅销售价格环比上涨或持平城市个数比上月增加。一线城市新建商品住宅销售价格环比由上月下降0.3%转为持平。其中，北京和上海均上涨0.2%，广州持平，深圳下降0.3%。二、三线城市新建商品住宅销售价格环比分别下降0.2%和0.3%，降幅均收窄0.1个百分点。70个大中城市中，新建商品住宅销售价格环比上涨城市有10个，持平城市有7个，合计比上月增加9个。
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郭晶晶霍启刚穿情侣装接待马龙，霍家很低调 马龙来到香港理工大学参加研讨会，郭晶晶和霍启刚全场陪同。郭晶晶和霍启刚两人穿着情侣装，打扮得体又甜蜜。郭晶晶和霍启刚分别和马龙打了乒乓球，霍启刚和马龙一起自拍，现场氛围很好。郭晶晶和霍启刚、霍启山全场陪在马龙身边，他们很低调，没有抢马龙风头。 马龙穿着深蓝色运动服套装来到了香港理工大学，他皮肤白皙，人气很高，香港理工大学的师生们都很喜欢他。 郭晶晶和霍启刚夫妻全程陪着马龙，郭晶晶身穿薄荷绿西装，她披着头发很漂亮。霍启刚身穿黑色休闲西装，他瘦了一些。他个子没有马龙高，但是马龙和霍启刚都很帅气。 郭晶晶和霍启刚西装下都穿着白色T恤和黑色裤子，两人穿的是情侣装。马龙在现场分别和郭晶晶、霍启刚对打了乒乓球，夫妻俩虽然球技不如马龙，但两人很灵活，充满朝气，他俩看着像港大的学生，真显年轻。 不过，郭晶晶是素颜来参加活动的，她的法令纹有些深。郭晶晶的面相真好，法令纹也是福相的一部分吧。 马龙这次来香港理工大学，霍启刚负责采访，他和马龙一起坐在台上，两人聊的很开心。霍启刚身上一点富家子的架子也没有，他谦逊有礼，让人看了很舒服。 马龙和霍启刚惺惺相惜，两人一见如故，他们拿出手机自拍，这次的同框太有意义了。 霍启刚在现场很活跃，他做了演讲，还和师生们交谈了。霍启刚很会活跃气氛，马龙都被他们夫妻俩逗笑了。 霍启山也来了，他跟在霍启刚和郭晶晶身边。霍家人虽然人气很高，但是他们这次的身份只是陪同，他们都没有抢风头，一家人都很有分寸，做的很好，马龙这次的香港理工大学的研讨会行程很顺利。
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金融法草案向社会公开征求意见 2026年3月20日，司法部、中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局在门户网站公布《中华人民共和国金融法（草案）》（以下简称草案），向社会公开征求意见。 制定金融法，是党中央作出的重要决策部署。作为我国金融领域第一部管总的基础性法律，草案坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记关于金融工作的重要指示批示和中央金融工作会议精神，坚定不移走中国特色金融发展之路，全面加强金融监管，防范化解金融风险，推动金融高质量发展，着力解决制约我国金融高质量发展的突出问题，更好发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用。 草案共11章95条，全面总结吸收党的十八大以来我国金融法治建设成果和经验，立足新时代新征程面临的新任务新要求，把党中央对金融工作的决策部署、理论创新和金融管理实践中形成的改革成果、有效做法转化为全行业和全社会共同遵守的法律规范，为加快建设金融强国提供坚实法治保障。草案主要规定了以下内容：一是明确金融工作方向性总体性要求。强调坚持和加强党中央对金融工作的集中统一领导，坚持以人民为中心。确立建设金融强国、有力支撑以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的立法目的。鲜明体现“中国特色金融发展之路”“中国特色现代金融体系”等要求。二是建设现代中央银行制度。围绕推动建设现代中央银行制度，进一步明确中央银行职能定位，不断完善科学稳健的货币政策体系，积极推动构建宏观审慎管理体系，维护人民币币值稳定和金融稳定。三是规范金融机构行为活动。对金融机构准入、经营、退出实施全周期管理。明确金融机构及其分支机构设立、重大事项变更须经批准。四是提升金融产品和服务规范性。围绕推动建设多样化专业性的金融产品和服务体系，强化合规性管理，满足实体经济和人民群众多层次多样化金融服务需求，严厉打击财务造假等行为。五是优化金融市场体系功能。明确金融市场基本功能、交易原则，健全金融市场稳定机制。建立健全金融基础设施运营主体风险管理制度，强化金融基础设施履约保障。六是全面加强金融监管。明确金融各领域监管职责和央地监管分工，并建立兜底监管机制，实现监管全覆盖。完善金融消费者、投资者权益保护体制机制。同时，对监管协同、履职保障和追责问责提出明确要求。七是健全金融风险处置机制。坚持市场化法治化风险处置原则，着力完善金融风险处置机制，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。八是统筹金融高质量发展和安全。坚持金融服务实体经济，着力提高金融资源配置效率，切实做好金融“五篇大文章”。推进金融领域信用体系建设，健全反洗钱监管制度，提高金融安全保障能力。九是强化法律责任。加大对金融领域违法违规行为的惩处力度，提高违法成本，进一步加强制度约束。 在起草审查过程中，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习领悟习近平法治思想和习近平经济思想，深入贯彻落实党中央关于金融工作的决策部署，扎实开展调查研究，广泛听取各方意见，就相关重点问题开展专题攻关，组织多场座谈会听取地方、专家、行业协会、金融机构意见，对各方提出的意见建议逐条认真研究、充分吸收采纳，持续修改完善草案。 草案公开征求意见是科学立法、民主立法、依法立法的重大实践和具体体现，有利于更好地回应关切、凝聚共识，提高金融法立法质量，更加有力地推动全面加强金融监管、防范化解金融风险、促进金融高质量发展。 公众可通过登录专栏、发送电子邮件或者寄递纸质信函等方式提出意见建议。公开征求意见截止时间为2026年4月19日。
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专家:美军F-35被伊朗击中基本确定 或因美军自大导致 伊朗公布的防空作战画面19日，伊朗方面公布成功拦截F-35战机的视频，同日，美国方面发布消息称，美国一架F-35战机疑似被伊朗火力击中后，在中东美军空军基地紧急降落。冲突至今，伊朗似乎有愈挫愈勇之势，此次拦截说明了什么？总台军事观察员 魏东旭：伊朗公布的防空作战画面显示，在光学红外传感器的视野中，一架疑似F-35隐身战斗机的空中目标遭到了锁定和防空火力的攻击。目前在中东地区，美国空军的F-35A隐身战斗机，以及美国海军从“林肯”号航母上起飞的F-35C隐身舰载机，在执行针对伊朗的空袭任务。美国和以色列此前针对伊朗的雷达系统和防空阵地进行了持续的火力压制和摧毁，一些大型的综合化的防空系统可能是遭到了破坏，但是伊朗还装备了很多机动部署的中近程的防空导弹发射车。这些防空导弹发射车上，既有小型的对空搜索雷达，也有光学红外传感器。被锁定光学红外信号 F-35也难逃总台军事观察员 魏东旭：这样的一些机动性很强的、中低空或者低空的防空作战装备，完全可以锁定空中一些具有红外特征的飞行目标。现在伊朗空军基本上不会升空作战，所以只要识别到空中比较强烈的红外热信号，这些伊朗的防空战车就可以把它锁定为敌对性目标。无论是巡航导弹还是F-35，都会对它进行无差别的攻击，完全不用担心敌我识别问题。可能一架F-35隐身战斗机在伊朗空域执行任务的过程当中，遭到了伊朗防空战车的锁定和攻击。 被锁定光学红外信号，F-35也难逃伊朗击落美军F-35战果基本确定总台军事观察员 魏东旭：一旦这架战机被火力击中，可能就会出现坠毁，或者是迫降的情况，这个战果是基本可以确定的。如果这架F-35隐身战斗机是在伊朗的上空被击落，不排除是由于美军狂妄自大所导致的。冲突持续到现在，美国和以色列的空中力量针对伊朗的预警体系和防空阵地进行了很大程度的破坏。F-35被击中 或因美军狂妄自大总台军事观察员 魏东旭：F-35隐身战斗机自认为在相关的空域飞行是比较安全的，所以它执行的任务时间比较长，在伊朗空域停留的时间比较长。甚至有可能会主动降低高度，采用低空游猎的方式，针对F-35传感器视野当中突然出现的高价值目标进行猎杀。如果说F-35主动降低了飞行高度，一旦遭到防空系统的锁定，那么这架隐身战斗机可能连释放红外诱饵弹的时间都没有，就会马上被击落或者说马上被击伤。（来源：央视新闻客户端）延伸阅读美媒：若伊方所言属实 系F-35战机在实战中首次被击中 伊朗伊斯兰革命卫队19日宣布击中一架美军F-35型隐形战斗机，对其造成严重破坏。美国中央司令部发言人也承认这架隐形战机紧急降落。这架F-35在战场到底发生了什么？伊朗是使用什么武器发现并击中隐形战机的？目前仍然谜团重重。先来看看各方是怎么说的。据伊朗学生通讯社报道，当天凌晨2时50分左右，伊朗伊斯兰革命卫队新型先进防空系统在伊朗空域击中这架美军F-35战机。 图为外媒报道截图美国CNN的文章称，据两名知情人士透露，一架美国F-35战斗机在疑似遭到伊朗火力袭击后，紧急降落在位于中东的美国空军基地。美国中央司令部发言人蒂姆·霍金斯表示，这架第五代隐形战机当时正在伊朗上空执行作战任务，被迫紧急降落。霍金斯补充道：“飞机安全着陆，飞行员情况稳定。事件正在调查中。”CNN称，这是自2月底爆发战事以来，伊朗首次击中美国有人驾驶飞机。美国和以色列在这场冲突中都在使用F-35战机。这种战机的造价超过1亿美元。不过，CNN的文章中并没有提到被击中的具体是F-35的哪个型号。F-35包括A空军型，B短距起飞垂直降落型，C航母舰载型。美国“动力”网站“战区”频道的文章则称，美国五角大楼向“战区”证实，一架美国空军F-35A战斗机被迫放弃在伊朗上空执行作战任务，紧急降落在中东一处未公开的美国空军基地。目前，事件细节尚不清楚，但有未经证实的报道和一段视频显示，这架战机可能遭到伊朗火力攻击。“如果视频属实，则表明伊朗使用了我们曾多次强调的、对包括隐形战机在内的盟军飞机构成重大威胁的系统。” 美媒报道援引了伊朗方面公布的视频截图伊朗迈赫尔通讯社一篇报道说，如果伊朗的防空系统真如美国总统特朗普所称“被摧毁”，那么世界上最先进、最昂贵战斗机之一的F-35在执行作战任务时怎么可能遭到袭击并被迫撤退呢？这不是一次简单的军事事件，实际上是伊朗威慑能力的展示。“战区”称，美国空军已部署了多个F-35A战斗机部队支援对伊朗的空袭行动，而美国舰载型F-35C战斗机则一直在“林肯”号航母上执行任务。霍金斯向“战区”证实，一架美国空军的战机也参与了此次行动。 美国空军已部署多个F-35A战斗机部队支援对伊朗的空袭行动CNN称，迄今为止，美国在这场战争中损失了多架其他型号的飞机，但目前尚不清楚是否有飞机是被敌方火力击落的。3架美国F-15战斗机被友军防空系统误击落。此前，一架KC-135空中加油机在伊拉克西部坠毁，但坠机原因尚不清楚。美军表示，此次事故“并非敌方火力或友军误伤”。“国家利益”网站19日的文章认为，迄今为止，F-35战斗机从未在实战中被击落，但约有十几架因各类事故损失。过去的坠机事件被归咎于机械故障或飞行员操作失误。如果伊朗击中美军 F-35战斗机的消息属实，这很可能是这款多用途战斗机首次遭受敌方地面火力攻击。 迄今为止，F-35战斗机从未在实战中被击落不过，这篇文章也称，伊朗之前曾多次宣称击落F-35或在地面摧毁该型飞机。然而，在本次F-35紧急迫降事件发生之前，伊朗方面并未声称其使用防空系统击伤过一架F-35战斗机。截至目前，伊朗方面没有公开此次使用的是什么型号的防空武器。美国中央司令部发言人霍金斯拒绝就战机是否遭到敌方火力击中一事向“战区”进行回应。有报道称，伊朗伊斯兰革命卫队公开了相关视频，并宣称视频显示F-35战机在伊朗上空被击中，画面是通过前视红外（FLIR）系统拍摄的，但“战区”表示，该说法无法得到独立证实。“战区”认为，中东空域对美国和以色列的空中行动而言远非完全安全。据《以色列时报》援引以色列国防军的消息报道，冲突初期，一架以色列空军战斗机在伊朗上空“险些被击落”。“尽管美军已执行了多次压制伊朗防空系统的任务，但伊朗仍然拥有公路机动防空系统以及一些更为先进的防空系统，这些系统几乎可以出现在任何地方，使敌方机组人员几乎没有反应时间。这些系统易于隐藏，即使固定阵地的防空系统被摧毁，这些机动防空系统仍将在战场上构成长期威胁。此外，还有便携式防空导弹系统。”“战区”称。美媒认为，事实上，即使是F-35这种隐形战机在激烈交火的战场环境下也存在风险，尤其是在空战越来越倾向于直接攻击的情况下，战机将更接近潜在威胁。尽管美国声称在伊朗拥有制空权，但事实显然尚未在伊朗全境掌握制空权。
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大型无人货运飞机W5000藏着哪些黑科技？一文揭秘 来源：央视新闻客户端“十五五”规划纲要提出，培育发展低空装备等新产业新赛道。目前，我国在研载重最大的无人货运飞机W5000正在进行首飞前的最后调试。数字分身护航“铁鸟”全身体检 总台记者汤涛在常州新北区W5000生产基地了解到，W5000也被业内人叫作“铁鸟”。工程师会把飞机的飞控、动力、航电等核心系统1∶1还原到这里，不用让飞机实际升空，就能模拟各种飞行状态，甚至极端天气下的复杂状况。 现场正在进行方向舵测试。工程师一发出指令，舵面精准响应，每一个细微动作都清晰可见。别看“铁鸟”自己飞不起来，但通过数字分身反复仿真测试，经过上万次实战演练，从正常飞行到应急处置，全部练到位，保障飞机的安全可靠。 为了让大家更直观地感受它的规模，我们特意准备了W5000的1∶3缩比验证机。工程师介绍，控制这架10吨重的大家伙，奥秘在可活动的舵面：升降舵决定爬升或下降，副翼负责侧身转弯，方向舵锁住航迹不跑偏。最厉害的是这个襟翼，它能让飞机低速时产生足够升力，稳稳托住5吨货物。 数字化对接系统精准组装货运飞机W5000目前，W5000已经拿到了530个订单，现在正在紧张地生产中。它的“身体”是如何被精准组装的？一起到生产车间看看。 机头吊姿工装作业，简单说就是把机头部件精准吊起来、调整姿态，再和机身其他部件完成对接，这可不是简单的拼接，而是对精度要求极高的细活，全程大约需要30分钟。这么大的机头部件怎么保证对接精准？秘密就在这套自主研发的数字化对接系统。 以前调整这类部件姿态，全靠工人师傅手工校准，不仅费时间，还容易出现微小误差。现在通过计算机操控数控定位器，就像给部件装了精准导航，可以定位到毫米级。这不仅让大部件对接效率翻倍，还能保证每一件产品的质量。 这个国内无人机企业首次应用这类数字化对接设备，特别灵活，稍微改造一下，就能适配不同加长或缩短型号的无人机。不用重新购置设备，既省钱又省力，也为大型无人货运飞机规模化生产打下坚实基础。 W5000一体成型碳纤维助力“轻装上阵”其实W5000无人货运飞机身上，还藏着不少黑科技。它大量采用碳纤维复合材料，比铝合金轻了近30%，强度却更高，这就意味着，它既能省油，又能飞得更远、拉得更重。更厉害的是，它采用一体成型技术，少了成千上万个铆钉，机身表面更光滑，飞行时的阻力也更小。 有人可能会问，碳纤维不导电，高空遇到雷击怎么办？别担心，工程师在关键部位铺了层铜膜，就像给飞机穿了件防雷衣，能把雷电电流通过这层皮肤快速传导散开，牢牢保护好内部的精密设备。最关键的是，这些核心材料的供应商多在长三角，完全实现国产自主可控。 在链主企业的带动下，航空动力、碳纤维、精密制造等优势产业聚能成势，关键部件就近配套，核心技术牢牢掌握在自己手里。今年，当地还将拓展多元应用场景，大力发展低空物流、应急救援、智慧城市巡检等业态，让更多的无人机飞起来、用起来。（总台央视记者 岳群 陈钰洁 唐蕾 张昊 汤涛）
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四川发现世界第二大在产轻稀土矿 总量966.56万吨 （原标题：966.56万吨！四川发现世界第二大在产轻稀土矿） 四川日报全媒体记者 裴玉松 四川，又有重要找矿突破！ 近日，自然资源部发布最新找矿成果，四川冕宁县牦牛坪矿区稀土矿资源储量核实勘查项目，查明资源总量为966.56万吨稀土氧化物，同时伴生超大型萤石（2713.54万吨）、重晶石（3722.77万吨）资源。 牦牛坪稀土矿区。（资料图片） 记者梳理发现，牦牛坪稀土矿系全球在产稀土矿山资源储量世界第二，仅次于内蒙古包头白云鄂博矿。对比此前已查明的316万吨资源量计算，牦牛坪稀土矿此次增储超过200%。 突破不仅是资源量的攀升。数字之外，牦牛坪稀土矿的增储，还指向更多意义。 打开“宝藏大门” 牦牛坪稀土矿的最初“亮相”，要回到上世纪80年代。 牦牛坪稀土矿岩芯。（资料图片） 颇具戏剧性的是，这片稀土宝藏曾被认为是普通铅锌矿点。在一次工作中，地质队员意外发现矿石标本中镧、钇含量较高，这两种稀有元素引起他们的觉察，随后拉开牦牛坪稀土矿勘探的序幕。 牦牛坪矿的发现者之一、四川地矿集团教授级高级工程师蒲广平曾回忆第一次发现稀土矿体露头的过程，“1986年6月6日，在ZK311钻孔附近发现了一条稀土矿脉露头，并在野外记录本上进行了描述：矿脉中黄色氟碳铈矿，呈不均匀的团块状、条带状分布，颗粒粗大，达伟晶，长1—3厘米。” 矿体露头是矿床存在的直接标记，这种发现无疑让地质人员振奋。回到驻地后，蒲广平对照矿物特征查阅书籍，证实为氟碳铈矿，这是牦牛坪首次野外发现稀土矿物，“宝藏大门”即将开启。 此后数年，地质队员扎根矿区，历经数次勘查工作，捕捉着“宝藏”的蛛丝马迹。最终探明牦牛坪为特大型独立稀土矿床，稀土氧化物（REO）达特大型规模。这一重要成果也在1995年荣获地矿部找矿成果二等奖。 一直以来，中国稀土资源呈现“北轻南重”的地理特征，北方多轻稀土、南方则以重稀土为主。牦牛坪稀土矿的发现，填补了南方无轻稀土的空白，改变了中国稀土的分布格局。 认识地下矿床本就是漫长且复杂的过程，几十年来，牦牛坪的稀土勘查工作一直持续，先后开展五次详查。随着勘探技术迭代、找矿理论提升，矿区资源储量数据持续刷新。公开资料显示，到2010年，牦牛坪矿区已查明稀土氧化物（REO）储量316万吨，几乎相当于原查明储量的2倍。 为进一步整合稀土资源、推动产业高质量发展，2023年，牦牛坪稀土矿整合至中国稀土集团，正式成为中国稀土集团旗下一员，由其全资子公司中稀（凉山）稀土有限公司独家运营。同年，牦牛坪稀土矿储量核实（深部找矿）项目启动。 牦牛坪的故事掀起崭新一页。 再找“两个牦牛坪” 牦牛坪稀土矿攻深找盲，难度更上一层楼。就像“岸上捞鱼”，看不见水下“鱼群”。 钻井施工现场。（资料图片） 发现“深藏不露”的宝藏，此次项目集结了众多力量协同攻坚，包括中国地质科学院、四川省地质矿产勘查开发局下属第一地质大队等多方科研、勘查单位。值得一提的是，后者也是最初发现牦牛坪矿的队伍。 项目团队通过勘探理论与技术创新锁定矿脉方向，再以地质钻探验证矿体位置，一步步揭开资源面纱，找到地下 “鱼群” 。 2023年底，海拔2800米之上的矿区，一台台高大钻机耸立，长长的钻杆穿越层层地层，向着千米深部持续延伸，一节节取出带着地层余温的岩芯，表面隐约闪烁着矿物特有的光泽。这些岩芯取样是判断资源储量与品位的重要依据。 不过，牦牛坪矿区岩性复杂、岩体破碎、裂隙发育、地下水文条件复杂。再加上稀土矿岩芯质地偏软，触感近似黏土，一用力就会像饼干一样碎成粉末。越进入地壳深部，钻杆会像柔软的面条一般难以把控，给勘探工作带来一定考验。记者了解到，硬岩岩芯可通过敲击内管取出，稀土矿岩芯要靠高压气流吹出来，每一份样品的获取都来之不易。 一年的时间，项目团队扎根矿区，高峰时期现场作业人员接近200人，累计完成钻探进尺6万余米，样品测试5万余件，深单孔钻探深度达到原有最深孔的三倍多。 2024年，专家对牦牛坪矿区增储上产进行中期评估，预期增加资源量496万吨稀土氧化物（REO）。最终勘查成果远超预期，累计查明资源量高达966.56万吨，相较此前316万吨的公开储量，增储幅度超过200%，相当于在原有矿区基础上，又找到了两个完整的牦牛坪矿。 此次牦牛坪稀土矿的找矿突破，不仅体现在资源量的大幅跃升，更实现了找矿理论与勘探技术的双重突破。 今年1月，中国地质科学院公布其2025年度十大科技进展，其中包括科技创新引领攀西碳酸岩型稀土找矿取得重大突破，“在牦牛坪外围深覆盖空白区，项目部署17孔6445米钻探工程，新探获隐伏巨厚高品位稀土矿体，具大型以上的规模潜力，取得重大社会效益和经济效益。” 向稀土产业强省迈进 业内人士认为，牦牛坪稀土矿找矿突破，对保障国家稀土战略资源安全具有重要意义。 放眼全球稀土资源版图，根据美国地质调查局(USGS)今年初发布的矿产品摘要数据，2025年全球经济可采储量约8500万吨稀土氧化物（REO），主要分布在中国、巴西，俄罗斯、美国、澳大利亚等国。 从国内资源格局来看，据公开数据，内蒙古白云鄂博矿已探明稀土工业储量4400万吨，占全国总量的83.7%；牦牛坪稀土矿床紧随其后，成为全国第二大、全球第二大在产轻稀土矿。 牦牛坪稀土矿不但资源储量较大，而且易采、易选、易冶炼，伴生有重晶石、萤石、钼等，目前已实现萤石、重晶石资源综合利用。 萤石重晶伟晶岩型稀土矿。（资料图片） 在稀土行业资深专家、中国稀土学会地质矿山选矿专业委员会副主任李林森看来，牦牛坪稀土矿的找矿突破，为四川稀土产业发展注入“资源底气”，助力迈入千万吨级超大型稀土基地。而且伴生的萤石属于重要战略资源，重晶石也市场向好，矿床综合开发价值与未来开发前景显著。 牦牛坪稀土矿区。（资料图片） 从空中俯瞰牦牛坪稀土矿，一圈圈规整的开采矿坑如同大地年轮，记录着四川稀土的发展脉络。正是牦牛坪稀土矿的发现，拉开了四川稀土产业发展的序幕。 德昌一稀土企业展示的稀土样本。何海洋 摄 以牦牛坪为起点，历经三十多年勘查，凉山冕宁—德昌稀土成矿带已成为我国重要的稀土成矿带，矿带内已发现冕宁牦牛坪、德昌大陆槽2处大型-超大型稀土矿床，以及多处中-大型稀土矿床，四川也因此成为全国第二大在产轻稀土资源储备地。 依托得天独厚的稀土资源基底，四川稀土产业从单一资源开发起步，如今全省已形成从资源开发、冶炼分离到材料加工应用的全产业链布局，分布在凉山、乐山、成都、绵阳等地。 向稀土产业强省迈进，2023年，四川五部门发布稀土产业发展“路线图”，明确到2027年，建成全国重要的稀土产业基地和具有核心竞争力的稀土产业强省，产业总体规模突破1000亿元。 记者梳理发现，围绕建圈强链、科技赋能等方面，四川近年来步履不停。以整合创新资源为例，2024年，推动四川省稀有稀土战略资源评价与利用四川省重点实验室优化重组，赋能稀有稀土资源综合开发。2025年，“邛海实验室”揭牌，主攻新材料研发、高端应用等中下游关键技术攻关，推动四川稀土产业高端化、绿色化、智能化。
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何小鹏坦白局：每月3亿的“慌”与通向L4的坚定 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车3月20日报道 第一批小鹏P7车主等到好消息——第二代VLA正式开始推送！3月19日开始已经有小鹏车主陆续晒出车机更新照片，有人仍在焦急回帖“我怎么还没收到”？这一次，无疑是小鹏汽车最让人期待的一次OTA。 自3月4日发布以来，第二代VLA备受关注，而正式推送的三天前，何小鹏用一场两个多小时的直播回答了22个尖锐提问，从技术路线到研发心路历程，从行业变革到全球化竞争，全方位展现了小鹏汽车在智能驾驶领域的思考与野心。 而在智驾行业层面，这场直播的意义或许被人忽略——这恐怕是一位先行者，在推开“物理AI”大门前的最后一次屏息。 2026年初，一场围绕“智驾”的战役悄然打响。1月，特斯拉宣布满血版FSD将加速落地中国步伐；华为发布全球量产最高线数的896线激光雷达；3月，iCAR与地平线深化合作；同月，广汽丰田铂智7官宣携手Momenta...... 行业再次走到了智驾技术的“分水岭”，风向瞬息万变，所有玩家都在对路线再审视、再选择，要么在L2的框架内小修小补、渐进优化；要么瞄准L4，从底层架构、感知硬件、大模型能力上彻底重构技术范式。 小鹏第二代VLA正是在这样的背景下开启推送。 尽管已经历过从Xpolit到XNGP+的更迭，但回忆起新技术的研发初期，何小鹏仍倍感这是一场“豪赌”：“当时每个月要花三个亿去赌这件事情，而且连续十几个月才可能有效果，我心里面也非常慌。” 这种压力不仅来自巨大的资金投入，更来自战略路径的选择。不同于许多公司选择多条腿走路，以分散风险，何小鹏最终咬牙决定要“华山一条路”。他找到现任小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明，两人“一个敢想、一个敢下注”似的将所有筹码压在了第二代VLA上。 除了破釜沉舟的勇气，更有“技术的直觉”。刘先明从技术角度阐述了这条路的必然性：“我们要想清楚做这件事情的本质到底是什么，我们是要做个物理AI。”物理AI的成功依赖于模型、数据、算力与硬件本体的四重 Scaling（规模法则）。正是基于这一认知，小鹏才坚持从头自研图灵芯片、编译器、软件架构乃至AI基础设施，自内而外的从“写规则”的时代，全面跨越到“用AI大模型理解世界”的时代。 从端到端，到VLA，再到第二代VLA，何小鹏的愿望很朴素：让每一个普通用户，甚至是父母辈的用户都敢用、爱用辅助驾驶。 在直播中，何小鹏分享了与自己母亲体验智驾的经历：过往的智驾，经常急刹、卡在路口不动，让长辈们完全不敢用。顺着这个现象，他发现不仅是父母辈，甚至不少身边的年轻朋友也会因为类似的原因放弃主动使用智驾，这完全背离了他对辅助驾驶“安心”的最初定位。 这也正是L2级辅助驾驶的核心痛点，它是给“极客”准备的玩具，而非为“大众”服务的工具。在传统的规则驱动模式下，它或许能在高速上表现良好，但面对城市复杂的红绿灯、横穿马路的行人、修路的路段，表现往往不够丝滑、安全，难以给人信心。而在没有划线的小路，甚至国外道路上，更是举步难行。要跨越这道从“极客尝鲜”到“大众常用”的鸿沟，何小鹏决心要“从底层重构技术范式”。第二代VLA的突破，在于开创性地去掉VLA（视觉-语言-行动）中“语言转译”的环节，同时引入原生多模态物理世界大模型。前者能够让视觉信号直接映射为车辆动作，降低语言信息损耗，提升模型效率和泛化能力；而后者则让汽车真正像人一样能看、能听、能思考，从而理解世界、掌握物理世界规律，最终减少规则依赖，实现整体性能的提升，也即何小鹏所说的“开启自动驾驶的DeepSeek时刻”。 何小鹏判断，完全自动驾驶会在未来1-3年内真正到来，成为日常出行的一部分。 体验过新P7的罗永浩表示他仅用5分钟便建立起对第二代VLA的充分信任，称赞该系统应对复杂路况游刃有余、驾乘体验平顺丝滑。在新P7发布会上，罗永浩开玩笑“要让我说违心话至少得给我一两个亿”，并现场决定自费买一台P7。他强烈建议大家到店体验第二代VLA。同时，他预判未来人类会被禁止开车，自动驾驶全面普及已近在眼前。 随着技术发布，第二代VLA迅速迎来实战检验，多家媒体已向其发起挑战。 接管次数少是其一大亮点。在连接喀什与上海的“5000公里智驾横穿中国”挑战中，第二代VLA在覆盖高速、国道、城市道路及乡间小路的全路况考验下展现出惊人的稳定性，更实现了两天、1220公里的最长距离全程零接管。何小鹏补充，内部测试中，在同一复杂路段，小鹏的接管次数相较市面其他品牌能少4-6次。 比“少接管”更难得的，是“开得像人”。在上下班高峰时段，面对既有复杂路况，也有基础路段的综合城市道路，第二代VLA依旧可以做到平顺的加减速和切线操作，而且它少了急刹、少了犹豫不决，风格无限接近经验丰富的“老司机”，车主能体会到的“情绪稳定指数”比其他品牌高5倍。 但何小鹏仍觉不够，在他看来，“安全”和“丝滑”不是“跷跷板”式的选择题，而是必答题：“我给团队的目标是今年年底能力再提升5-10倍，只有保证了上限能力，才能把接管情况能做得更好。”此前网络上热传的测试视频中，面对马路上躺了4个小朋友的极端情况，第二代VLA虽然能识别到并提前减速，但刘先明坦言，“后台数据分析显示，它没有立即刹车，这件事也让我们明白做到完美还是有距离的，期望能做到在任何突发情况都能做到很安全。”何小鹏补充道：“一定要做好安全，把技术做好，把每个异常的长尾场景都解决好，才是真正完美的L4。” 同时，何小鹏也明确承诺第二代VLA“不存在媒体特供版”，量产版本“不会怂”。量产版的体验甚至比媒体试驾版更稳定、更一致。目前，不少用户已经在门店试过第二代VLA。何小鹏透露，自门店开放第二代VLA试驾体验以来，市场反馈远超预期，不少用户专程和家人一起到门店试驾体验，带动门店试驾实现了翻倍增长，Ultra的销量占比大幅提高。 第二代VLA的推送，对于小鹏汽车而言，不仅是某一款车型或某一项功能的升级，它标志着一个新时代的开启。在这个时代，汽车不再是单纯的交通工具，而是一个具备学习和思考能力的“智能体”。 “上一个十年是新能源的时代，下一个十年是智能经济体的时代，”何小鹏在直播中展望，“跨域融合、软硬一体才是破局关键。现在忽视「智能体+汽车」，恰似十年前错过新能源浪潮。” 小鹏汽车的战略布局，正是基于这一预判。年初，小鹏将座舱和智驾部门合并，目的就是将智舱、语音交互与车辆智驾等核心能力进行协同耦合，打造一个真正的“汽车超级智能体”。 这一愿景也决定了小鹏的技术路线选择——直奔L4。在何小鹏看来，L3只是一个过渡方案，而L4才是责任清晰、体验颠覆的终局。因此，第二代VLA从一开始就是奔着L4的能力去构建的。这就要求模型必须具备极强的全场景泛化能力，去解决全球范围内不同的路况。 中国路况的复杂性，恰恰成了小鹏汽车的练兵场。“中国有大量复杂的路况，有更多的电动车、行人。”刘先明补充道，这恰好符合团队秉持“先攻克最难场景，再泛化至全域场景”的研发思路，为智驾技术的打磨提供了绝佳契机，“加上中国AI人才的快速崛起和政策的强力支持，为我们提供了发展的土壤，能让我们不停往前走。” “今天的VLA是更适合全球化的，因为我们站在中国、面向全球。”何小鹏对未来同样充满信心，“而且我认为随着我们的发展，小鹏汽车会跟中国的其他友商一起超过美国、走向全球顶峰。”
