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那个送老奶奶去医院的球员 成了队史第一人 2023年1月的一天，西班牙的潘普洛纳，天空中飘着阴冷的雨。78岁的玛丽-卡门站在路边，等着一辆她早就约好的出租车。这辆车本该在20分钟以前就载她去医院准备手术，但却迟迟没有到来。 这时，一个年轻人开车在她身边缓慢经过。玛丽-卡门是奥萨苏纳的球迷，她一眼认出了这个年轻人——安特-布季米尔，球队的前锋。她挥挥手叫停了车子，“打扰一下，你是布季米尔吗？能不能送我去医院？” 半分钟后，玛丽-卡门就坐上了布季米尔的车。这件事，布季米尔没有对任何人说。直到几天后，玛丽-卡门的女儿把母亲在车上的自拍发在了网上，对他表示感谢。 有些人的善良，就是这么悄悄发生的。现在的布季米尔已经34岁，他依然效力于奥萨苏纳，而且成为了奥萨苏纳104年历史上的西甲射手王。 1991年7月22日，安特-布季米尔出生在前南斯拉夫的泽尼察市。这个时间结合这个地点，你就知道布季米尔的童年不会好过。他出生6个月时，前南斯拉夫就爆发了战争，他们举家迁往克罗地亚。没过几年，他的父亲死于车祸，母亲亚尼娅拉扯着三个孩子艰难度日。 直到布季米尔6岁，他才第一次回到前南斯拉夫。他对祖国的第一印象很复杂，“边境上的还有联合国蓝盔部队，房子上留下了许多弹孔。”“有些地方，时间好像永远停在了战争结束的那一天。” 关于童年的颠沛，他并不愿意多谈。因为有些事只适合埋在心里，不能说，也不能想，却又不能忘。 5岁那年，布季米尔爱上了足球。很快，他有了一个野生教练，以及50个野球队友。不过，和许多球星故事不同，布季米尔和“天赋异禀”这四个字没有半毛钱关系。他在野球队最开始只能踢守门员，因为那些大孩子不让他踢别的位置。后来他不想守门了，就拼命练，一直练到……门将成了这支野球队技术最好的球员，实在没办法再让他继续守门了。 7岁时，他对妈妈说：“我不想只在楼下玩，我想去那里踢球，我想去踢世界杯。” “那里”，是指距离他家500米的拉德尼克体育场，克罗地亚大戈里察俱乐部的主场，能容纳4500人。那一年，是1998年，克罗地亚刚刚夺得了世界杯季军。 16岁，布季米尔遇到一个在德国踢过球的人，和他聊了5分钟关于职业足球的事。布季米尔听完，心里想：“这就是我的目标，我要在顶级联赛踢球。” 自此，命运的齿轮开始转动，布季米尔开始满欧洲的试训找机会。然而没想到，这齿轮转得比他的童年还坎坷。17岁到20岁，他不是在试训就是去试训的路上，不是没被教练看上，就是克罗地亚没有欧盟户口本导致无法注册。 终于，2011年他回到克罗地亚，加盟国际扎普雷希奇，两个赛季打进18球。2013年，他转会萨格勒布火车头，30场比赛打进17球，进球效率开始冒头。 2014年8月，23岁的布季米尔终于来到了欧洲主流联赛。他以90万欧元的身价加盟德乙球队圣保利，签约四年。 按照球探报告的描述，“他身材高大、头球能力强、配合可靠。”“他的射门能力堪比贝尔巴托夫。” 然而我们都知道，球探报告这东西向来以主观题为主，而客观事实是……布季米尔在圣保利踢了20场比赛，就进了一个球，气得圣保利高层恨不能录下各种脏话，向球探循环播放。 没办法，既然情非德乙，那咱就飞往意乙。 2015年9月1日，他租借去了当时在意乙的克罗托内俱乐部。 克罗托内所在的卡拉布里亚大区，意大利最穷的地方之一。他们当时之所以看中了布季米尔，很大程度就是因为这伙计便宜。但是，“便宜没好货”是大多数交易的通用真理，所以那时的克罗托内也没指望布季米尔给他们带来文艺复兴。 然而，2015-16赛季，布季米尔却爆发了。他出场40次打进16球，成为队内最佳射手，在整个意乙射手榜也能排到第四名。在布季米尔的帮助下，克罗托内历史上第一次升入了意甲。 2016年3月，克罗托内用100万欧元把他买断，随后桑普多利亚激活了他合同中180万欧元的解约金……是的，当时克罗托内还没升级成功呢，布季米尔就已经先一步拿到了意甲的offer，他期待的“顶级联赛”终于到来。 然而，很多时候，期待是一种半清醒半疯狂的燃烧，使焦灼的灵魂幻觉自己生活在美好的未来。但当未来真的到来时，布季米尔发现他和梦想之间又出现了鸿沟。 ——2016-17赛季，布季米尔代表出场11次，进球纪录上颗粒无收。 ——2017-18赛季，他又被租回到克罗托内，出场22次打进6球。 ——2018-19赛季，克罗托内降级了，他留在那里，17场3球。 月薪两千五，命比咖啡苦。如果把布季米尔的职业生涯画成一条线，这条线会坎坷得像一幅心电图。 这时的布季米尔已经28岁——混迹于意乙，从没入选过国家队……大概，这一生就这样了吧。 2019年1月15日，布季米尔被租到了当时还在西乙的马洛卡，来寻找他职业生涯可能是最后一次的转机。 好消息是，2月3日，他就打入了自己在马洛卡的处子球。坏消息是，那是一个队友送给他点球，让他开张用的。而且，在罚进点球后，他还被红牌罚下了。 在马洛卡的半个赛季，布季米尔打入5球。这是个无功无过的数据，但在6月27日的升级附加赛决赛上，布季米尔次回合打入一球，最终帮助马洛卡冲上西甲。 赛季结束后，马洛卡用220万欧元把他买下……嗯，从圣保利到马洛卡，布季米尔的身价5年内只涨了130万欧元。 2019-20赛季，是布季米尔的第一个西甲赛季，他进了13个球，名列西甲射手榜第8。2020-21赛季，他租借到了奥萨苏纳，出场30次，打进11球。那个赛季，29岁的布季米尔第一次被国家队征召，穿上了他已经梦想22年的克罗地亚格子衫。 2021年6月7日，奥萨苏纳用创俱乐部纪录的800万欧元把他买断。年过而立，他的进球也逐渐开始稳定下来。 ——2021-22赛季，他出场30次打进9球。2022-23赛季，37场8球，随队获得西班牙国王杯亚军。 有趣的是，2022-23赛季布季米尔其实上半赛季表现得相当疲软。2023年1月他送玛丽-卡门去医院的那天，他的赛季成绩单上只孤零零的挂着1个进球。但那次善举似乎打通了他的任督二脉，一周之后他就再次进球，最终在下半赛季打入了7球。 2023-24赛季，布季米尔迎来爆发，在西甲打进17球。那个赛季，他每144分钟就能进一个球，射门转换率达到28.81%。2024-25赛季，他各项赛事打进24球，其中西甲21球，刷新队史单赛季进球纪录。 2025年3月3日西甲第26轮，奥萨苏纳对阵瓦伦西亚，他打满全场送出1球1助攻，这一进球也让他超越了71年前的萨比诺-安多内吉，成为奥萨苏纳队史的西甲射手王。 最终，布季米尔在那个赛季名列西甲射手榜第三，比他进球多的只有两个人，一个是皇马的姆巴佩，一个是巴萨的莱万多夫斯基。 奥萨苏纳主教练评价布季米尔时说，“安特是个非常特别的前锋。” 其一，他85%的进球都是一脚触球完成的。没有花里胡哨，只有效率至上。 其二，他对抗强硬，头球稳准狠。2023-24赛季，他场均赢得5.84次空中对抗，排在西甲第一。 简单，直接，但有用。这种能力，是他用近20年颠沛流离的职业生涯换来的。布季米尔深知，自己不是有主角光环的球员，所以他对于每次机会都格外珍惜。 在加盟奥萨苏纳之前，布季米尔还没报到就给当时的主教练比森特-莫雷诺打电话。莫雷诺说，“布季米尔向我要助教们的情况，要球队各方面的数据、视频、额外训练内容。在他之前，从来没有球员这样做过。” 虽然布季米尔经历了许多球队，但无论到哪儿都会对球队倾尽所有、忠心耿耿，有些闲心操得啊……队友都觉得有些荒谬。 比如，2024-25赛季结束后，布季米尔第一时间把欧战积分系数发给了奥萨苏纳的体育总监布劳略-巴斯克斯。因为那个赛季奥萨苏纳名列西甲第9，距离欧协联附加赛只差一个名次，所以布季米尔觉得……“我们新赛季的目标应该从保级更新为冲击欧战。”这是你该操心的事儿吗？！！ 而在训练场上，布季米尔更是把努力二字演绎到极致。他每堂训练课之后都会加练，而且会拉来关系好的年轻球员，一遍又一遍为他传中。 有一次塔霍纳尔训练基地的新闻发布会上，记者问到了布季米尔的情况。他的队友说，“布季米尔啊，他可能还在外面加练呢。”事实很快证明，这并不是队友的客套话。十分钟之后，就有人发来了一段现场视频——画面中只有布季米尔一个人，他刚刚完成加练准备收工，这会儿正把他每天用来练习一脚触球的木箱推走…… 2025-26赛季截止第28轮，布季米尔已经在西甲联赛打入13球，暂列射手榜第4位。而他，已经34岁了。 奥萨苏纳门将埃雷拉说，“布季米尔可能不是世界上最好的中锋，但他非常聪明，他日复一日的练习，只为了最大化利用自己的优势，弥补自己的弱点。” “他是我们所有人的榜样。” 是的，命是弱者的借口，运是强者的谦词。如果没有天赋，那就一直重复——这便是布季米尔成功的唯一秘密。 事实上，布季米尔就是这样一个低调而温暖的人。 ——从马洛卡转会到奥萨苏纳的那年，他在搬家时手写了一封感谢信，贴在自己家外墙上，祝福邻居一切顺利。 ——在送玛丽-卡门老奶奶去医院那件事被公众知晓之后，布季米尔只是淡淡的说，“这没什么，如果我妈妈或奶奶在街上需要帮助，也会有人伸出援手的。” 后来，玛丽-卡门老奶奶手术成功。现在的她每天都会看报纸，关注奥萨苏纳的新闻。她说，“我只希望布季米尔好好的，进很多球，不要受伤。我一直邮寄报纸的球队评分表，给他打高分。” 这就是布季米尔。 他从战火中出发，去过奥地利、德国、意大利，最后在西班牙靠岸。他走了很远，绕了很多路，最终成为了奥萨苏纳104年历史上西甲进球最多的球员。 有人说他毫无星味，有人说他是草根前锋，有人说他如果在皇马巴萨至少每年能进40个球，有人说他迟到太久了，如果早几年来西甲，可能已经是一代神锋…… 然而，有时候生活就是这样——你迟到了，但好事还是会发生。就像那个雨天，玛丽-卡门没等到出租车，却等到了一个穿红蓝球衣的司机。 所以，三十多岁才开始大杀四方，又有什么关系呢…… 有些人的路，原本就比别人更长一些。
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伊朗驳斥：一直打到特朗普醒悟必输无疑 当地时间3月15日，伊朗外交部长阿拉格齐接受美国哥伦比亚广播公司一档节目采访时表示，伊朗从未请求美国停火，甚至没有请求谈判。伊朗将继续自卫，“无论多久”，直到美国总统特朗普认识到这是一场“无法获胜的非法战争”。 伊朗外交部长阿拉格齐阿拉格齐是对特朗普言论的回应。特朗普14日称，伊朗已准备为停火进行谈判，但他尚未准备好达成协议，“因为条款还不够好”。阿拉格齐指出，是美国和以色列挑起这场战争，伊朗只是自卫。他强调，此前与美国谈判经历不佳，重返谈判桌意义有限。“我们看不出有什么理由应该同美国人谈，因为当他们决定袭击我们时，我们正在同他们谈判，这已经是第二次了。”就霍尔木兹海峡通航事宜，阿拉格齐披露，一些国家已同伊朗接触，希望本国船只能够安全通过霍尔木兹海峡。他说，伊朗愿意与这些国家谈判，最终决定将由伊朗军方作出。就伊朗核计划，阿拉格齐指出，在美以发动战争前，伊朗在同美国的间接核谈判中已经作出巨大让步，提出愿意稀释丰度为60%的浓缩铀，以此表明伊朗无意寻求核武器。伊朗核材料目前被埋在核设施废墟下，伊朗暂不打算取出。若将来需要取出，将在国际原子能机构监督下进行。编辑: 刘清扬责编: 姚乐
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女子24万"捡漏"二手车无法过户 原车主可远程监控车辆 北京的金女士反映，她于2024年3月，花了24万余元在二手车平台购买了一辆蔚来新能源汽车。金女士说，交车时，表显里程只有709公里，却比全新车辆便宜4万多元，她一度以为自己捡漏了。不过没想到汽车交车后，她发现汽车还有贷款未结清，是一辆金融租赁车，她也无法完成车机过户手续，原车主仍可远程监控车辆，存在巨大的安全隐患。金女士认为，二手车平台将未享有处分权限的车辆出售给她，在销售过程中存在欺诈行为。过去了快两年，事件仍未解决。目前，金女士已将二手车平台告上法院，要求平台退一赔三。 金女士买的车买准新车省了4万多元以为捡漏却是个“融资租赁车辆”记者采访金女士，她回忆，2024年3月18日，她在二手车APP的“严选车”栏目看中了一辆蔚来轿车。在添加了平台工作人员的工作微信后，对方向她出具了车辆的产权证书和行驶证。根据交付的信息，当时车辆的表显里程为709公里。“我当时觉得车况还不错，”金女士说，随即她向平台支付了2000元购车定金。交易流程似乎非常顺利。2024年3月30日，车辆送达，金女士支付了剩余尾款240980元。同年4月8日，平台也为她办理完了车辆的过户手续。金女士称，与全新车相比，她购买这辆行驶了709公里的车辆省了4万多元，这让她觉得自己“捡漏”了。就在金女士以为万事大吉时，真正的麻烦才刚刚开始。2024年4月15日，当金女士尝试在蔚来汽车APP上进行车主变更，以完全享有车辆智能控制权时，却被官方告知：“该车辆因为有银行贷款未结清，所以无法进行变更。”这个回复让金女士心头一紧。金女士告诉记者，经与蔚来汽车客服了解后，在中国人民银行征信中心查询到涉案车辆系原车主刘先生在2023年12月30日通过融资租赁方式购买，签订了汽车融资租赁合同（售后回租），约定租赁车辆转让价款总额为2924000元，每月还款金额4678.88元，每月为一期，共计60期，在其未全部支付涉案汽车的租赁转让价款前，蔚来公司系所有权人。 二手平台出具的报告“准新车”原是“套现车”原车主可随时控制车辆金女士事后了解到，这种车在业内被称为“套现车”。“一般只存在个人和小车商的交易，在这么大的平台出现还比较罕见。”金女士说：“原车主现在已经是属于欠贷的情况了。”她无奈地表示，车机无法过户，也带来隐私泄露的风险和行车安全的风险。金女士表示，一方面，由于原车主已经不再支付贷款，这辆车面临着随时被融资公司收回并锁车的风险。蔚来方面向金女士说明：“虽然这辆车已经过户了，但这辆车的所有权是属于蔚来的。”金女士称，蔚来回应称，如果原车主始终不还款，车辆的最终归属权存在极大争议。金女士表示，另一方面，个人隐私和安全也受到严重威胁。金女士解释：“这种车如果说你没有后台的话，等于你只能拿车钥匙开车门走，其他的所有的你都做不了，包括换电、设置保养……”所有这些权限，依然牢牢握在原车主手中。更让金女士感到崩溃的是，原车主不仅可能随时定位她的行车轨迹，甚至“还能调用车里的摄像头等，可以听到开车的人说话，相当于开车一点隐私都没有。”金女士向记者表示，原车主也可以随时远程开锁，让人将车开走。消费者要求平台退一赔三发现问题后，金女士第一时间与二手车的销售梁女士进行了沟通。她曾明确询问过车辆状况，“她问过客服，告知我是没有抵押贷款的。”对方当时坚称车辆没有问题，并提出了一个让她无法接受的解决方案：“帮我跟车主沟通，进行车机变更，然后还说可以在原车主的手机APP后台上给我申请一个备用号。”金女士最初的诉求是：“把车给退了，然后我在平台上再买一辆新车。”但平台客服回应退不了，只能尝试协调。最让金女士感到无力的是平台事后的态度。“现在已经过去快2年的时间了，我一直在联系平台客服，可是销售推给售后，没有一个专门的负责人跟进，每次沟通的客服都是不同的人。”金女士表示，截至目前，二手车平台再无人主动与她联系解决此事。金女士认为，该平台作为“全国最大的二手车平台”，在交易规则中明确承诺对车辆拥有所有权，却将存在严重所有权瑕疵的融资租赁抵押车作为正常车辆公开销售，其行为已构成严重的消费欺诈行为。“这已经不是调表车泡水车的问题了。”金女士说：“至少调表车泡水车，车辆的所有权还属于买家。现在却将抵押车、租赁车公开在网上销售，这是赤裸裸的欺诈。”金女士向北京所在地的法院提起诉讼，要求撤销购车合同，平台返还购车款242980元，并依据《消费者权益保护法》支付三倍赔偿金728940元，同时赔偿其支出的保险、车辆装饰及律师费等损失。法院已立案。2026年3月15日，金女士表示案件未有新进展。各方回应二手车平台：消费者可申请退车退款记者联系平台二手车卖车给金女士的梁女士，在记者说明来意后，其称有问题跟公司联系。记者以消费者身份咨询平台二手车客服，其表示，平台保证售卖的二手车能完成车机变更，如无法完成车机变更，消费者可申请退车退款。为何绿本能完成过户？而车机无法完成变更呢？二手车的工作人员表示，有的车主并非用汽车抵押，而是用车机系统抵押，因此在交管系统可顺利过户，却无法完成车机过户。 图为蔚来LOGO蔚来：首任车主不还贷款无法变更车机如何才能完成变更呢？记者咨询蔚来汽车客服，其表示，首任车主如不还完贷款，则无法进行车机变更，建议金女士联系原车主和二手车平台协商。律师解读：能否“退一赔三”关键在于证据上海海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊律师表示，金女士主张二手车平台存在欺诈并要求“退一赔三”的诉求具有合理性，但其“退一赔三”这一惩罚性赔偿请求能否得到支持，关键在于她能否提供证据证明该平台在销售时主观上存在故意隐瞒的欺诈行为。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，消费者享有知悉所购商品真实情况的权利，而该法第五十五条规定，若经营者提供的商品存在欺诈行为，消费者有权要求经营者退还货款并主张商品价款三倍的惩罚性赔偿。构成欺诈通常需要满足四个要件：经营者主观上有欺诈故意、客观上实施了欺诈行为、该行为使消费者陷入错误认识、消费者基于该错误认识作出了购买决定。孙宇昊表示，车辆附有未结清的金融租赁债务，直接导致其所有权存在重大瑕疵，金女士无法获得完整、无负担的所有权；更严重的是，车机系统无法过户、原车主保有远程监控能力，这不仅使金女士的财产权处于不稳定状态，更对其人身与数据安全构成了持续且不可控的威胁。平台作为专业的二手车交易中介，负有核实并如实披露车辆权属、抵押、质押等重大信息的法定义务，其将一辆自身可能不享有完全处分权、并隐瞒了重大瑕疵的车辆出售给消费者，在客观行为上很可能被认定为实施了隐瞒真实情况的欺诈行为。孙宇昊介绍，司法实践中对“欺诈”的认定，特别是对经营者“主观故意”的证明要求较为严格。当平台以“自身亦不知情”为由进行抗辩时，案件争议焦点便可能从是否构成“欺诈”转向平台是否因“重大过失”而引发“重大误解”，此定性将直接决定惩罚性赔偿的适用与否。若金女士能举证证明该平台在销售前明确知晓车辆为融资租赁车且有未结清债务却作出的虚假承诺，则其“退一赔三”的诉求有很大希望获得法院支持；如果平台抗辩称自身对该情况亦不知情，法院则可能判定其因未尽到审慎核查义务而构成重大误解，依据《中华人民共和国民法典》第一百四十七条撤销合同，判决平台退还购车款，但未必支持三倍赔偿。（来源：广州日报）
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电动技术大洗牌，传统豪华品牌该如何自处？ 电动技术大洗牌，传统豪华品牌该如何自处？当前全球汽车产业正经历百年未有之大变局，电动化与智能化的双重浪潮已从政策驱动转向市场驱动。中国品牌凭借先发优势与产业链整合能力，在10万至30万元主流市场迅速确立主导地位，而传统豪华品牌却在中高端市场遭遇前所未有的挤压。以2023年数据为例，比亚迪、蔚来、理想等中国品牌在30万元以上细分市场的份额已从三年前的不足15%攀升至接近30%，这背后是技术迭代、成本控制与用户体验的全面竞争。本文将从技术内核、市场策略与品牌韧性三个维度，深度剖析这场变革中的机会与陷阱。从技术层面看，三电系统（电池、电机、电控）的竞争已进入“毫米级”内卷阶段。以电池为例，磷酸铁锂（LFP）凭借成本与安全性优势，能量密度已突破200Wh/kg，配合CTB（电池车身一体化）技术，系统能量密度甚至反超部分三元锂电池。而800V高压平台正在从百万级豪车下放至20万元级别车型，小鹏、极氪等品牌已实现充电5分钟续航增加200公里以上的实际效果。相比之下，传统豪华品牌的纯电平台（如大众MEB、通用Ultium）在集成化程度与软件定义能力上明显滞后，其早期车型仍存在续航虚标、充电慢等痛点，这直接暴露了它们在电动化转型初期的“油改电”思维残余。技术迭代速度的差异，本质是组织架构与研发流程的差异。市场格局的演变更为剧烈。特斯拉通过全球一体化生产与直营模式，持续扮演价格锚定者角色；中国新势力则深耕本土化场景，理想汽车凭借增程式路线精准切入家庭用户，蔚来以换电与服务生态构建护城河。反观BBA（奔驰、宝马、奥迪），尽管加速推出纯电车型，但受限于传统经销商网络与品牌溢价包袱，在终端价格上频繁跳水，反而损害了长期积累的品牌价值。更值得警惕的是，华为、小米等科技巨头的入局，正将竞争维度从“机械素质”转向“智能生态”——鸿蒙座舱的流畅度、小米SU7（参数丨图片）的性能参数，已对传统豪华品牌的“内饰豪华感”构成降维打击。市场不再只看品牌历史，更看即时体验。个人观点认为，传统豪华品牌的危机并非产品力单点不足，而是系统性转型迟缓。它们的核心优势在于全球供应链管理、底盘调校经验与高端客群信任，但这些优势在电动时代需要重新“翻译”。例如，宝马i7的魔毯空气悬架与后排娱乐系统，本是其传统强项，却因车机卡顿、交互逻辑陈旧而被诟病“豪华感断层”。真正的破局点在于：能否以独立子品牌（如奔驰EQ系列）进行彻底创新，而非将电动车型作为油车的附属品？目前奥迪e-tron系列的保守定价与营销策略，已明显落后于蔚来ET7的“服务包”模式。转型不是技术堆砌，而是组织文化的重塑。从消费者角度审视，电动化带来的优缺点同样鲜明。优点方面：使用成本仅为燃油车的1/3至1/5，智能化功能（NOA导航辅助驾驶、语音全栈自研）显著降低驾驶疲劳，中国品牌在车机迭代速度上甚至达到“手机级”周更。但缺点亦不容忽视：电池衰减引发的保值率焦虑依然存在，极端天气下续航缩水30%以上仍是行业难题，而充电基础设施的区域不平衡（城乡、高速服务区）制约了长途出行。尤其对豪华用户而言，他们购买的不仅是交通工具，更是身份认同与精神满足——当“豪华”被简化为“屏幕大小与零百加速”，传统品牌的情感连接优势便面临消解。展望未来三至五年，竞争将聚焦于“全栈自研”与“生态闭环”。比亚迪的刀片电池、IGBT芯片垂直整合，蔚来的电池租用服务（BaaS）与换电网络，均构建了高壁垒护城河。传统豪华品牌若想守住阵地，必须做出二选一：要么像福特拆分电动部门（福特Model e）独立融资运营，要么像大众集团注资国轩高科以掌控电池成本。同时，政策风向也在变化——欧盟2035年禁售燃油车、中国购置税优惠退坡，都将加速市场出清。那些仍沉迷于“油电同价”口号却无实质创新的品牌，终将在高端市场沦为陪跑者。车市没有永恒的王者，只有持续的进化。您更看好传统豪华品牌的“轉身”，还是中国新势力的“颠覆”？欢迎在评论区留下您的见解，一起探讨出行未来的真正模样。
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梅根哈里被激怒！发声明谴责鲍尔新书内容离谱 今天，哈里王子和梅根.马克儿的发言人针对《泰晤士报》连载汤姆.鲍尔的新书《背叛：权力、欺骗与王室未来之争》发表了措辞激烈的声明：“鲍尔先生的评论早已越过了批评的界限，变成了执念。他靠炮制出越来越离谱的理论来攻击他根本不认识、也从未见过的人，以此为生。” 哈里梅根为什么会被鲍尔的新书所激怒？因为他在即将发行的新书里揭了这对夫妇的老底。 鲍尔援引“不可征服运动会”前基金会主席多米尼克.里德等几位内部高层的说法称：1、基金会的宗旨是支持来自世界各地受伤、患病或残疾的现、退役军人康复和重建。“不可征服运动会”现在已经违背设立初衷，彻底沦为哈里和梅根的个人秀，这是对运动员极大的不尊重。 2、赛事的实际上座率低迷，但为了满足梅根的拍摄而人为地增加观众人数。公爵夫妇精心安排的拍照机会让参赛选手及其家人黯然失色。 3、哈里梅根每次到达运动会现场，都坚持要求别人尊称他们为“夫人”，“先生”，表现得“咄咄逼人”。 鲍尔在书中还爆出一些惊人内幕称：1、梅根想利用哈里的“不可征服运动会”平台，将其打造为“一个吸引全球粉丝真心赞赏和欢呼的舞台”。哈里同意后，梅根就在飞往开幕式举办地之前，在Ins上通知她的粉丝去制造舆论导向。 2、卡米拉王后对梅根很反感，她曾对一位密友说：“梅根给哈里洗脑了”。 3、2018年公爵夫妇结束蜜月旅行后，曾与威廉和凯特举行和解会议。没想到四人会议“失控了”，梅根对威廉“大发雷霆”，说道：“如果你不介意的话，请把你的手指从我的脸上拿开。”...... 作为王室评论员、BBC资深记者、畅销书作家，汤姆.鲍尔必定手握人证物证才敢写书揭哈里梅根的老底。否则，喜欢起诉别人、靠打官司“发家致富”的公爵夫妇怎会放过他？！
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会参加下一次选举吗？丰特：这件事情对我来说没有时间限制 拉波尔塔成功连任巴萨主席后，竞选失败的丰特接受了西班牙六台的采访。 感谢你在这里等我们，也感谢你刚才听完了拉波尔塔的发言。我们也希望你像我们一样，已经听到了他刚刚说的话。你的竞选阵营一直被认为是比较具有对抗性的，而拉波尔塔那边则被外界形容为一种“巴萨对抗全世界”的姿态。你现在感觉怎么样？ 晚上好，何塞普，也向大家说一声晚上好。你是问我现在的心情吗？ 对。 很明显，一方面我确实有些失望，因为我们没有实现自己的目标，也没有得到希望的结果。但另一方面，我也非常高兴能再次经历这样的一天。像今天这样的选举日，当你亲身参与其中时，你会更加意识到，成为一名巴萨人是人生中最美好的事情之一。同时，我也要感谢所有来到现场投票的会员，尤其是那些相信我们所设想的巴萨、相信这种巴萨正是俱乐部所需要的会员。另外，我已经向拉波尔塔主席表示了祝贺，也向他说明，如果他有任何需要，我们随时愿意提供帮助。我们整个团队在这段时间所做的所有工作，如果对他有帮助，我们也都愿意提供出来。 你觉得自己哪里做错了吗？如果确实有做错的话，为什么这次没有赢得选举？ 现在还太早，我们的情绪还很激动。总体来说，我们对这次竞选活动还是满意的。这次选举发生在一个很难接触会员的阶段，因为球队正处在比赛期。而且一线队的情况，也让很多人觉得现在并不是讨论选举的时候，甚至有人认为这次选举本身没有太多悬念。在这样的背景下参与竞选，其实非常困难。不过即便如此，我认为这对俱乐部来说仍然是一件好事，因为我们再次看到了一场不同模式之间的比较和选择。接下来我们当然会进行反思。肯定有一些事情我们做得很好，也有一些事情可以做得更好，之后我们会认真分析。 再问你一件事。从今天早上到现在，整个一天都非常热闹。普约尔和拉波尔塔一起出现，克鲁伊夫的妻子也站在拉波尔塔身边，球员们也和拉波尔塔一起跳起来庆祝。看到这些画面的时候，你是什么感受？ 我现在更希望不要去评价这些。我觉得接下来的几天，我们会对很多事情进行反思和评估。 听起来你好像并不太喜欢这些画面。 我只是说，我会在接下来的几天再去做评价。今晚不是做这些判断的时候。我认为，在这个时刻，我刚才表达的那些态度才是最合适的。 你现在情绪很激动，对吗？ 不，不是这样。就像我刚才说的，我对结果感到失望，但同时我也比以往任何时候都更为自己是巴萨人而感到骄傲，也比以往任何时候都更坚定地支持我一直在捍卫的理念。那就是：一个不同的巴萨是可能存在的。一个更加现代化、更加民主、更加透明、也更加鼓励会员参与的巴萨。今天的投票率只有42%，这可能是让我觉得有些遗憾的一点。因为这个参与率其实很低。我认为像今天这样重要的决定，应该有更多人参与。 今天一开始的时候，你其实也非常有信心。我不知道你是否预料到会出现这么大的差距。也许你们原本预计的是一场势均力敌的选举，而最让人失望的可能就是最终出现了这样一个差距很大的结果，拉波尔塔取得了非常明显的优势，对吗？ 其实我们并没有掌握什么数据或者民调。我们的信心来自于成千上万的会员，他们一直在向我们表达，他们相信我们所设想的巴萨，就是俱乐部应该拥有的样子。正因为如此，我们当然希望能够赢得这次选举。既然来到这里就是为了争取胜利，那么当会员用这样一个明显的差距作出选择时，确实会让人感到失望。但这并不是某一个具体环境或者某一个时刻的问题。这是一个非常结构性的问题，也是一项非常崇高的事业。我们会继续为此努力和奋斗，我认为这才是最重要的事情。 祝贺你完成这次竞选，也感谢你为巴萨提出了一种不同的愿景和思路，这对俱乐部来说总是有帮助的，对所有巴萨球迷来说也是好事。你会参加下一次选举吗？ 我只能说……显然，今天并不是去思考这个问题的日子。但我可以说的是，这件事情对我来说没有时间限制。我已经为自己心中的巴萨奋斗了很长时间。了解我的人都知道，即便现在谈这个问题没有太大意义，我依然会继续努力，希望这个目标能够尽早实现。
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德约科维奇官宣：因肩伤退出迈阿密大师赛 过往6次夺冠历史第一 北京时间3月16日，38岁的德约科维奇宣布因为右肩伤势，将缺席接下来的ATP1000迈阿密大师赛。德约科维奇去年曾获得迈阿密大师赛亚军，且过往生涯6次夺冠与阿加西并列历史第一。 德约科维奇在今年的澳网获得亚军，之后他在印第安维尔斯赛事止步男单第四轮输给德雷珀，双打止步第二轮，赛后多次提及肩部不适。 如今德约科维奇宣布因为右肩伤势退出迈阿密大师赛也就不令人意外，德约科维奇本赛季至今单打战绩为7胜2负。德约科维奇迈阿密大师赛六届冠军，与阿加西并列历史第一。去年德约科维奇晋级决赛，但爆冷输给门西克无缘第7冠。在迈阿密大师赛过往生涯8次晋级决赛，获得6冠2亚成绩。 如今德约科维奇退出迈阿密大师赛后，他将被扣除650分，世界第三的排名不稳，将受到兹维列夫与梅德韦杰夫等球员的追赶威胁。
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勇士伤员总薪水1.93亿联盟最惨！首发年薪不足千万 北京时间3月16日，金州勇士客场挑战纽约尼克斯，赛前伤病报告显示，勇士今日缺阵球员多达8人，分别是库里、巴特勒、“追梦”格林、波尔津吉斯、霍福德、梅尔顿、穆迪和小库里。其中霍福德和小库里都是在上一场比赛中受伤的。 根据统计，勇士受伤球员的总薪水已经高达1.93亿美元，占全队薪水的93.1%，联盟最高。他们今天派出的首发是波杰姆斯基、理查德、桑托斯、莱昂斯、波斯特，5人合计年薪不到1000万美元！为了拼凑球队轮换，勇士今日宣布与自由球员中锋尤尔特赛文签下了一份10天合同，这位土耳其内线此前刚刚签约火箭下属发展联盟球队，并单场轰下36分12篮板。而在那之前，他曾在欧洲的帕纳辛奈科斯俱乐部打球，场均6.3分3.5篮板。尤尔特赛文身高2.11米，是2020年的落选秀，曾在热火效力2个赛季，在爵士效力1个赛季。他上一次在NBA比赛中登场是2024年4月，当时他代表爵士拿到11分18篮板。 谈到这位新援，勇士主帅科尔表示：“我对他的了解不多，除了几年前我们和他交过手，当时他还在迈阿密热火。他在NBA打过一些精彩的比赛，我们会让他上场，他今天会有很多上场时间。”（文/柴夫）
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亚马逊AWS将部署Cerebras CS-3，与自家Trainium配套使用 IT之家 3 月 16 日消息，亚马逊 AWS 与晶圆级 AI 芯片企业 Cerebras 美国当地时间本月 13 日宣布，亚马逊的 Amazon Bedrock 平台在未来数月将部署结合双方芯片产品的混合 AI 推理系统，带来最快的负载处理速度。 这一解决方案将结合 Cerebras 的 CS-3 系统、亚马逊 AWS 的 Trainium 芯片和亚马逊 AWS 的 EFA 弹性网络适配器，由 Trainium 芯片负责推理的预填充（提示处理），而 CS-3 则承担解码（输出生成任务），两者通过 EFA 连接在一起。 IT之家了解到，推理预填充属于并行工作负载，要求大算力和适中的内存带宽；推理解码本质上是串行的，算力要求较小但内存带宽要求高。组合使用 Trainium 和 CS-3 能发挥两款 AI 芯片各自的长处，提供最佳的最终用户体验。
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英伟达GTC前瞻：芯片架构路线图、CPO和推理产品成关注焦点 英伟达一年一度的GTC大会召开前的周末，圣何塞的白天是安静的。但在英伟达CEO黄仁勋当地时间周一将发表演讲的圣何塞SAP中心及附近的GTC活动主要场所，衣服上印有英伟达绿色标志的工作人员是街上忙碌的一批人。一些活动场地被围了起来，里面还在布置，附近一些小路暂时不能通行，工作人员在旁指引。包括SAP中心、圣何塞会展中心在内的活动举办场所所在的区域，随处可见路边GTC的标语“It All Starts Here”（一切从这里开始）。 据英伟达博客介绍，英伟达将在GTC园区举办build-a-claw（搭建龙虾）活动，邀请参会者带上英伟达DGX Spark或RTX笔记本前来，在英伟达专家的帮助下搭建一个AI助手。接下来几天，就是在这里，英伟达将受到全世界瞩目，黄仁勋的最新见解、英伟达将新发布的技术和产品牵动着半导体乃至整个AI领域从业者的心。有些事情没有悬念。英伟达已公布了接下来几年的芯片架构路线图，在Blackwell Ultra之后，今年1月的CES上，黄仁勋介绍了采用Rubin架构的芯片，按照计划，Rubin会在今年下半年推出，2027年下半年英伟达还会推出Rubin Ultra，然后是2028年的Feynman。根据时间线，Rubin架构还将是本届GTC的重点，黄仁勋还可能介绍Rubin Ultra和Feynman的细节。美银就预测，本届GTC有三个值得关注的重点领域可能释放英伟达2027年至2028年发展轨迹的清晰信号，其中包括产品路线图。美银认为，英伟达将勾勒出从目前的Rubin到2028年的Feynman平台的完整产品线，跨越三代的产品可见性将给予开发者和相关企业承诺，使英伟达领先于对手。除了芯片架构路线图，还有一些新动向尤其值得关注，例如网络方面的新动作。在1月的CES上，英伟达已一口气展示了6颗Rubin芯片，不仅有GPU和CPU，还包括NVLink 6交换机芯片、ConnectX-9 Spectrum-X超级网卡芯片、BlueField-4 DPU和Spectrum-6以太网交换机芯片，显示英伟达在网络和存储方面做了越来越多部署，外界对英伟达关注的焦点也不再只围绕GPU。今年的国际顶级光通信大会OFC几乎与GTC同期举行，也引发了外界的猜测：两大业界盛会同期举行可能不是偶然，英伟达或在共封装光学（CPO）等方面公开更多细节。国联民生证券认为，英伟达已构建覆盖核心芯片、光电器件、材料、封装制造的全球化CPO核心供应链体系，本届GTC的核心关注点在于下一代AI芯片路线图和网络架构方案，特别是scale-out网络架构（Quantum-X和Spectrum-X CPO交换机）的技术细节。野村东方国际证券认为，投资者将期待英伟达CPO技术的路线图及Quantum-X、Spectrum-X的相关信息。美银也认为，英伟达将扩展网络中的光学器件，下一代的102.4T Spectrum-6交换机及115TQuantum-X共封装光学器件将成为大规模AI集群部署的重要基础设施。此外，英伟达在GPU之外是否将尝试其他芯片技术，近期也多有讨论。去年12月，英伟达与AI芯片初创公司Groq达成知识产权非独家协议，Groq创始人JonathanRoss、总裁SunnyMadra及其他核心团队成员加入英伟达。Groq属于ASIC（专用集成电路）阵营，旗下LPU以快速推理闻名。黄仁勋在1月的采访中就谈到，英伟达也许可以添加Groq的技术，做一些还没有人做的事。近期有市场传言称，OpenAI将导入英伟达基于Groq技术开发的AI推理芯片。虽然英伟达尚未证实该消息，但英伟达如何导入Groq的技术仍是外界的关注焦点。美银分析师认为，Groq的LPU使用SRAM内存来处理token生成问题，解决了实时AI应用中最严苛的挑战之一。美银预计英伟达将推出协同设计的推理产品组合，包括一系列新的定制产品，其中包含用于推理工作负载的CPX芯片、用于低延迟应用的LPU，这些产品可能集成在英伟达下一代机架系统中。此外，在GTC举办前，英伟达还发布了一段22分钟的视频，视频中黄仁勋与英伟达汽车业务副总裁吴新宙共同乘坐一辆自动驾驶汽车前往旧金山，使用了英伟达全栈自动驾驶软件平台DRIVE AV，期间未出现人工接管情况。除了数据中心业务，英伟达在物理AI方面也在持续部署，英伟达在汽车和机器人方面的新信息，也将是本届GTC的关注焦点。
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间谍大戏！曝伊朗女足逃离7人中1人是卧底：故意留下 计划已成功 北京时间3月16日，多家外媒透露7名留在澳大利亚的伊朗女足成员中已经有5人反悔并回到亚洲。短短6天的时间，这5人的态度为什么会有如此大的转变呢？ 我们先来简单梳理一下伊朗女足此次在澳大利亚的逃离事件。3月10日晚，伊朗女足大部队乘机离开澳大利亚。当时，一共有7名成员（6名球员、1名后勤人员）拒绝回国，她们决定留在澳大利亚生活。其中，这名后勤人员名叫扎赫拉-索尔坦-梅什凯卡尔，她是在最后时刻才决定留队并申请澳大利亚庇护的。 3月11日，留下的7名伊朗女足成员开始出现内部分裂：1名球员主动联系伊朗大使馆，称自己想回国，并让大使馆派人来接她。3月14日，又有3名成员（2名球员以及后勤人员梅什凯卡尔）撤回庇护，乘机返回亚洲。3月15日，这3名成员顺利抵达吉隆坡，伊朗足协副主席以及教练到机场迎接她们。今日，又有一名球员撤回庇护并乘机返回（队长扎赫拉-甘巴里）。也就是说，7名留在澳洲的伊朗成员中，目前只剩2人还留在澳洲，其他5人都反悔了。 伊朗国际电视台透露，逃离的7人能如此大面积的反悔，主要是受到了梅什凯卡尔的劝说。知情人告诉伊朗媒体，梅什凯卡尔留在澳洲并不是她真的想寻求庇护，她留下来的任务是劝说其他6名球员回国。在梅什凯卡尔的苦劝之下，其他4名球员都改变了心意。显然，梅什凯卡尔的计划已经成功了一大半。回国后，她或许能受到相应的特殊奖励。
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比亚迪巴西工厂获10万辆汽车出口大单，阿根廷、墨西哥各订5万辆 IT之家 3 月 16 日消息，据《联合早报》报道，比亚迪执行副总裁李柯透露，比亚迪巴西厂获得了来自阿根廷和墨西哥总计 10 万辆汽车的出口订单。当地时间 3 月 13 日，李柯在巴西里约热内卢的一场活动上公布了上述消息。她说，阿根廷和墨西哥两国各订购了 5 万辆汽车。李柯在介绍比亚迪巴西厂的情况时说，设于巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里厂年产 15 万辆汽车，接下来将分阶段增产至 60 万辆。工厂将生产多款纯电、插混车型，包括海豚 Mini（海鸥）、比亚迪 King（秦）和比亚迪宋 Pro 等产品。 IT之家从报道中获悉，巴西全国汽车销售商联合会发布的数据显示，比亚迪去年在巴西出售约 11.3 万辆汽车，销量为中国市场以外最多。李柯当日宣布，将耗资 3 亿巴西雷亚尔（现汇率约合 3.89 亿元人民币）在里约热内卢建造研究中心。建筑工程预计今年启动，2028 年竣工，中心将包括测试汽车速度、力量、耐力和性能等设施。中心也将生成热带气候数据，便于比亚迪为所在市场研发新品和调适科技。
