找到
26939
篇与
智观行业
相关的结果
- 第 191 页
-
萨顿：现在是与纽卡交手的大好时机，阿森纳能赢下本轮比赛 4月25日，前英超射手萨顿更新个人专栏，展望了阿森纳主场对纽卡的比赛，他还分析其他Big6球队本周末的比赛。 展望阿森纳主场对纽卡斯尔联 我并不认为在上周输给曼城之后，阿森纳就夺冠无望了。看到曼城在周三艰难地战胜伯恩利，想必对阿森纳球员们来说也是一种鼓舞吧。我知道阿森纳已经失去榜首位置，但这并不表明瓜迪奥拉的球队从此就能一路高歌猛进，轻松夺冠。阿森纳清楚自己仍有机会争夺冠军，净胜球可能会决定冠军归属。我自己也曾处于这种激烈的竞争之中。我确信两位教练都会说，他们只是要确保自己的球队赢球，但你也不能忽视这样一个事实，净胜球可能会变得重要起来。这就是为什么，如果我是阿森纳球员，坐在家里观看曼城对阵伯恩利的比赛，会觉得1-0的比分对我们来说已经很不错了。目前双方积分相同，净胜球也相同，而阿森纳还会在主场对阵伯恩利。所以，阿森纳仍然有机会，但他们得先赢下纽卡斯尔联。在最近几个赛季中，纽卡斯尔联与阿森纳的交锋十分精彩，火药味足。不过眼下，埃迪-豪的球队不仅状态糟糕，还遇到伤病问题。喜鹊的表现已经不如往常了，而且在我看来他们有些脆弱，感觉现在正是踢纽卡斯尔联的大好时机，而且我认为这场比赛不会像以往那么激烈。 切尔西不敌利兹联 我认为罗塞尼尔并非切尔西最大的问题人物，不过他的一些决策确实对球队不利。周二，我去到布莱顿主场美国运通球场，担任解说工作。一些切尔西队员表现得毫无斗志，罗塞尼尔在赛后发表的言论是正确的，他称这场比赛的表现“无法接受”。但令人遗憾的是，当一位教练对球员提出如此严厉的批评时，你就知道这通常意味着他要下课了。我希望罗塞尼尔能尽快回到教练岗位，切尔西目前所处的困境肯定不是他个人造成的。俱乐部所有者采取的经营模式确实存在问题，罗塞尼尔的前任们也曾深有体会。这场比赛将由麦克法兰负责指挥，让我们看看他会派上哪些球员。去年12月，利兹联在主场埃兰路球场击败了切尔西，而今年2月，两队又在斯坦福桥球场战成平局。法尔克的球队还没有确定保级，但他们在周三对阵伯恩茅斯的比赛中完成绝平，拿到一个非常好的赛果，这支球队还有很多值得肯定的地方，我相信他们能够在温布利球场击败切尔西。 利物浦战胜水晶宫 上周我观看了利物浦对阵埃弗顿的比赛，范戴克在第100分钟的进球对埃弗顿来说是个沉重的打击。对于红军主帅斯洛特来说，结果最重要，而非场上表现。上周我曾提到，斯洛特确实需要在本赛季末取得出色成绩，需要确保球队获得下赛季的欧冠参赛资格，如果本轮比赛红军再次获胜，将使他们更接近这一目标。安菲尔德传出的所有喧闹声并不能表明赛季结束后就会有教练变动，但如果球队成绩下滑的话，这种情况就有可能发生，看看罗塞尼尔在切尔西的经历就知道了。如果水晶宫前往安菲尔德球场并最终获胜，我并不会感到惊讶，因为他们在本赛季已经做到过这样的事了，打利物浦他们似乎很有心得。本赛季，水晶宫已经三次战胜利物浦，包括在温布利举行的社区盾杯比赛中通过点球获胜，在英超主场赢球以及在联赛杯客场取胜。水晶宫已经摆脱了赛季中期的低谷状态，不过另一方面，由于他们基本确定保级，所以现在在联赛中的压力已经大大减轻，水晶宫或许会把目光投向欧洲赛场，因为欧协联给了他们再次捧杯的机会，下周四他们将对阵顿涅茨克矿工。 曼联战平布伦特福德 尽管曼联近期有些捉摸不透，但看起来他们已经锁定一个欧冠席位，感觉卡里克已经通过了试镜，而且似乎还有一定的影响力。不过，我不愿意去预测他未来会发生什么。这场比赛应该会很激烈，场面可能会非常开放。布伦特福德在本赛季早些时候曾以3-1战胜过曼联，这让他们信心大增。伊戈尔-蒂亚戈在首回合较量中梅开二度，他或许还会再次给曼联带来一些麻烦。 曼城大胜南安普顿 2023年，南安普顿在联赛杯比赛中将曼城淘汰出局，当时我就在现场，不过这次我并不觉得会有什么意外发生。南安普顿近期的表现十分出色，但我仍然认为曼城最终会轻松取胜，只要他们不要像对阵伯恩利时那样过于随意浪费机会就行。 热刺客胜狼队 本赛季早些时候，托特纳姆热刺在主场就未能战胜狼队，他们在第94分钟进球，扳平比分，得以避免失利，但这一次热刺必须击败对手。德泽尔比率领的球队能否在最后五轮比赛中赢下三场，然后成功保级呢？他们当然可以，但必须从现在开始发力了。如果这轮比赛又赢不下来，不知道会给热刺球迷造成多大的心理伤害。狼队已经降级了，但我们早就知道这种情况会发生。压力完全落在热刺身上，他们必须想办法赢得这场比赛。如果托马斯-弗兰克继续担任主教练，并且能保持场均1.12分的拿分数据，那么现在热刺的总积分就会达到37分，排名也会升至第17位。相反，热刺已经落入降级区，自己一方面要争取拿分，另一方面还要关注排名在他们之上的球队的表现。从热刺近期的表现来看，没有迹象表明他们能获胜，他们已经连续15轮联赛未尝胜绩。与此同时，热刺在过去14场英超中从未零封对手。但这次我要打破常规，我预测热刺赢球，并且零封狼队，这看起来有点荒谬，但当你仔细研究热刺这个赛季的表现时，就会发现这支球队有很多地方不合常理。
-
车企为什么开始把新车首发押在京东上？ 「核心提示」 “流量狂欢”之外，成熟品牌真正需要的是一个能帮它们跳出内卷、创造服务价值、实现可持续增长的长期伙伴。 作者 | 陈法善编辑 | 邢昀入驻高端商场，加码线上直播，销售渠道的变革表明中国汽车行业正经历一场深刻分化。一方面是价格战的硝烟持续弥漫，压缩车企利润；另一方面，则是结构性焦虑愈发凸显，市场不缺产能、产品，但缺对用户真实需求的精准回应。在此背景下，一个微妙的信号正在发出，一批成熟的车企，开始将核心车型的新车首发、独家销售乃至全渠道服务，搬上京东。近期，深蓝汽车与京东达成战略合作，推出国民好车2.0——深蓝L06增程版，京东PLUS会员下单可享95折优惠，购车成本直降超7000元，折后价12.7万元起。按照行业惯例，车企极少对刚上市的新车打折，而电商平台会员直接抵扣车价，在汽车行业更属于首次。这背后，不单纯是深蓝新车的价格让利，更是汽车品牌对渠道价值的重估。事实上，这并非孤例。如果将视线稍稍移出汽车行业，类似的趋势早已清晰。SK-II在中国最大的线上渠道是京东；联想与京东签下三年1200亿的战略合作；美的、海尔、海信、TCL等家电巨头，集体与京东锁定1800亿全渠道目标。在多个成熟品类中，京东已悄然成为“中国第一大品牌电商平台”。这些品牌拥有丰富的线上、线下网络，对渠道的品牌调性、服务能力要求极高，为何不约而同把京东作为核心渠道？1、当汽车品牌开始算一笔新账过去几年，造车“新势力”们把体验店开进高端商场，装修一个比一个豪华，扮演销售、广告的双重角色。但热闹背后，账并不好算，一处核心商圈的展厅，年租金数百万元。车企们也在反思：还有没有更高效的渠道？答案是肯定的。一批主流车企开始把目光投向线上，不是简单的投放广告、直播卖车，而是把新车首发、独家销售、全渠道服务搬上京东。深蓝L06增程版就是其中的最新案例。 电商渠道众多，为何选择京东？买车一般不是冲动消费，背后的消费金额高、决策链条长、对服务的依赖强，因此车企对渠道的筛选非常苛刻，合作方最好能有高净值用户池，又有交易信任感，还能进行全生命周期服务。而京东恰好在这些方面都形成了差异化壁垒。换言之，车企跟京东的握手，不单纯是卖车，也是探索新增量，寻找打破“内卷”的路径。4月11日，京东汽车负责人在一行业论坛上表示：“市场目前不缺产能，缺的是增量、是对用户真实需求的洞察与满足，而‘国民好车’正是京东在做的一个增量需求产品开发和品牌升级项目。”这个“增量”，首先来自京东沉淀的用户资产。京东拥有超7亿年度活跃用户，3亿是车主。这些车主中，有1.5亿人与京东保持着高频深度互动，他们的行驶里程、车型、线上线下消费行为，都在京东留下了数据轨迹。更关键的是，京东PLUS会员的年消费力是普通用户的数倍。正是这种“用户匹配+数据沉淀”的双重优势，让京东成为车企精准触达高价值人群、降低获客成本的关键阵地。更高的自然转化率，节省下来的营销费用更便于向用户让利。深蓝L06增程版在京东上的一个关键动作，是PLUS会员购车享95折，直降7000多元。通常，车企极少对刚上市的新车打折，因为这会冲击价格体系、影响品牌定位。深蓝敢于打破惯例，背后是京东拉通了平台会员的全链条价值，实现了渠道价值从“流量场”向“信任场”的跃升。实际上不止汽车品牌，美的、海尔、海信、TCL与京东签署了2026年全渠道销售额1800亿元的战略目标；联想与京东锁定三年1200亿的合作；SK-II把京东作为中国最大线上渠道。如今，超过90%的世界500强都与京东建立了合作关系。这些行业巨头的共同选择表明，在流量碎片化的时代，品牌正重新评估什么才是“值得长期投入的渠道”。当各行各业的价格战持续挤压利润，产能过剩与需求错位并存，成熟品牌真正需要的不是又一次“流量狂欢”，而是一个能帮它们跳出内卷、创造服务价值、实现可持续增长的长期伙伴。京东的尝试，为行业迭代提供了参考答案。2、内卷之下，如何找到增量如果说“找到增量”是京东给车企的第一重价值，那么“稳住增量”则是更底层的能力。这一能力的核心，在于京东对供应链的深度介入，从新品研发到长尾销售，从一线城市到下沉市场，形成了一套完整闭环。这正是纯流量平台难以复制的壁垒。在新品研发阶段，京东通过C2M反向定制，把“用户要什么”变成“车企造什么”。深蓝L06增程版的诞生，并非车企闭门造车的结果，而是对用户消费趋势的深刻洞察。京东基于62亿条搜索数据和5亿件车品交易，发现市场对已有纯电车型的增程版本存在强烈需求。这一洞察传递到深蓝，双方联合完成了从需求验证到产品定义的全过程。这不是车企单向定义的产品，而是用户需求与供应链碰撞的结果。从满足需求到创造需求，京东正在成为车企的“前哨侦察兵”。京东用半年的时间进行深度用户沟通、洞察，发现超过70%多的用户依然关注续航问题，辅助驾驶能力也被超85%用户重点关注，有近40%用户提到了车辆的操控和底盘。应用户需求，京东汽车和深蓝推出的这款国民好车2.0车型拥有超过1500KM的综合续航，车辆还采用了3nm芯片，为后续辅助驾驶系统升级提供了很大空间，同时还搭载了百万级跑车使用的磁流变悬架。 长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩表示，京东以用户为首的理念给深蓝带来了一些新想法，双方双向奔赴，去共创用户需求，发现年轻人对L06增程版有强烈需求，才有了这款车。同样的逻辑，在埃安UT Super上也得到了验证。京东通过分析用户对“换电便利性”和“电池品质”的高频诉求，联合广汽与宁德时代，将换电生态与宁德时代电池直接落地到新车上。这种对口研发的方式，不仅降低了研发试错成本，更让新车上市即对准了真实市场缺口。类似的研发链路，此前在联想拯救者Y7000P笔记本、OPPO A6l手机、TCL电视等爆款产品上已经得到反复验证。产品定义只是第一步，销售渠道的高效适配才是真正的考验，这背后更是需要强大的客服、仓储物流、履约配送体系做支撑。此次深蓝L06增程版在京东上首次实现了“双店同步”模式：用户既可以在深蓝汽车官方旗舰店下单，也可以在京东自营旗舰店直接购买。这种“自营+三方”并行的销售架构，让用户多了一个熟悉的、可信赖的购买入口。此外，京东还推出“Open出发”120分钟上门深度试驾服务，解决传统试驾场景单一、体验有限的问题。据了解，前期济南内测数据显示，该服务有效提升了用户购车意向。实际上，京东这种线上+线下组合拳打造的稳定日销体系已经在家电、3C数码等诸多品类中形成可复制经验。在线下，京东Mall、专卖店、便利店又深入全国各级线下市场。与传统的铺货不同，京东能基于数据判断哪些区域仍有未被满足的需求，从而实现精准投放，覆盖潜在长尾客户，有效延长产品的生命周期。产品售后，更是直接关乎品牌的长期口碑。汽车售后堪称大众消费品中最复杂的领域之一。京东汽车遍布全国的线下服务网络，能够提供汽车试驾、交付，未来还有可能涉及更深层次的维修保养等服务，补齐汽车全生命周期的“最后一公里”。国民好车首款车型埃安UT Super上市首月的数据显示，测试城市中30%的用户选择在京东养车进行新车交付。这意味着，京东不仅帮车企“卖出去”，还能帮车企“服务好”，这种从销售到售后的一体化能力，让车企敢于把核心新车型“押注”在京东。京东对供应链的深度介入，从新品开发、销售到交付、服务，形成了一套完整闭环。而这套闭环，正是京东作为“中国第一大品牌电商平台”区别于纯流量平台的核心护城河。3、破解流量平台“脉冲式”波动一台售价十几万的汽车，生产周期长、资金占用大。如果销量不可预期，厂家要么不敢排产，要么生产出来积压在仓库里，每多放一天都是真金白银的损失。同样，一款C2M反向定制的笔记本或手机，虽然是基于用户洞察开发的“准爆款”，但如果平台不能提供稳定的销售节奏，品牌同样不敢大规模备货。万一卖不动，定制款还无法转卖其他渠道，风险极高。京东敢于做这些高客单价、高定制化的生意，核心原因在于它提供了一种“可预期的稳定销量”。这与流量平台的脉冲式波动形成鲜明对比。流量平台有其独特优势，算法推荐、达人种草、直播带货，一套组合拳下来品牌可以实现知名度的快速跃迁。但在这背后，平台制造的是间歇性销售高峰，品牌无法获得稳定、可预期的日常销售。“脉冲式”节奏，容易让品牌处于焦虑之中，被迫投入大量精力“追流量”，而非聚焦产品研发、用户服务或品牌建设。更糟糕的是，在算法导向下，不投流的品牌很难获得自然曝光，于是陷入“不投流没销量，投流则侵蚀利润”的恶性循环中。最终品牌沦为算法的附庸。用户来得快、去得也快，退货率居高不下，品牌很难沉淀下属于自己的用户资产。京东给出了另一种解法。2024年，深陷流量困境的口腔护理品牌参半开始将重心转向京东。起初，团队对京东的认知是一个“规则复杂、增长缓慢”的边缘渠道。但短短一年后，参半2025年在京东年销破亿元，同比增长80%；用户数同比增长130%；用户复购率是行业平均的近两倍，京东退货率长期稳定在1%。为什么会有这样的差异？一方面，京东的用户购物是计划性消费，而非冲动消费。流量平台的用户往往是在刷视频时被“种草”，下单后冷静期一过容易退货。而京东用户带着明确需求而来，决策更审慎、退货意愿更低。另一方面，京东帮助品牌沉淀了真实的用户资产。在流量平台，品牌很难知道自己真正的用户是谁，算法把流量分发给谁，品牌就只能卖给谁。而在京东，参半通过PLUS会员体系、复购数据、用户评价，逐步建立起清晰的用户画像。这些资产可以反复使用，不需要每次重新付费获取。更重要的是，京东提供了可预期的稳定日销，这让品牌敢于规划生产、优化库存、持续投入研发，完成从“流量依赖”到“资产沉淀”的战略转型。不做“一锤子买卖”，京东通过坚持“稳定日销+正品心智+低退货率”，帮助品牌建立长期复利的无形资产。如今，京东已悄然成长为“中国第一大品牌电商平台”。外界意识到，京东不再是简单的销售货架，而是品牌全生命周期增长的赋能者，帮助品牌在不确定的市场中，找到一条确定的、可持续的、有利润的增长路径。这不仅是京东的定位，更是成熟品牌对“长期主义”的集体选择。
-
近7场1胜 皇马球迷贴面怒骂球员：不知羞耻 姆巴佩用帽遮脸+逃离 在北京时间4月25日结束的西甲第32轮一场焦点战中，皇马在客场遭读秒绝平，1-1战平贝蒂斯。而来自西班牙六台的独家报道，赛后，部分情绪激动的皇马球迷，在现场对自家球员表达了强烈不满。 根据视频显示，有皇马球迷在赛后直接向走下大巴车的球员喊话，质问球队表现，并高声斥责道：“你们太没有羞耻心了，出来面对我们！”此外，还有球迷多次大声呼喊“滚蛋”。而皇马球员则匆忙离开，没有人愿意留下向自家球迷解释甚至道歉。其中，维尼修斯回头看了球迷一眼，还是毅然转身离去。而戴着白色帽子遮住脸部的姆巴佩，更是头也不回仓皇逃离。 而面对匆匆离去的皇马球员，现场球迷情绪依旧激动，有人向媒体激烈控诉：自己已经在原地等待了很长时间，但没有球员愿意停下来与他们打招呼。皇马球迷不满也可以理解，整个4月份皇马打了7场比赛，战绩为糟糕的1胜2平4负。欧冠被拜仁双杀，挡在4强之外。 而联赛中，皇马多赛1场已经落后巴萨8分。巴萨甚至有机会在下轮就提前4轮夺冠。而皇马则可能遭遇赛季0冠的尴尬。这对于一向高傲的皇马球迷而言，确实是难以接受的结果。
-
德西利奥：现在重返赛场的话，和斯帕莱蒂合作让我很感兴趣 德西利奥做客天空体育播客时，以米兰和尤文图斯双料旧将的身份，谈到了意甲第34轮米兰主场对阵尤文图斯的焦点战。 谈到自己的未来，德西利奥表示：“我希望再去国外踢球，开启一段新的经历，也让我的妻子和两个小女儿体验新的生活。在里昂的那段时间非常美好，法甲也很有意思。现在我看比赛会有些难受，因为自己会跟着着急。”谈到米兰对阵尤文图斯，德西利奥表示：“这会是一场非常胶着的比赛，即使没有欧冠席位这个目标，这场比赛本身也会备受关注，更何况现在还有这么重要的目标要争。比赛开始后双方应该会先互相试探，然后看谁先主动迈出第一步。”当被问到如果现在重返赛场，会在米兰和尤文图斯之间选择哪支球队时，德西利奥表示：“这真的很难，很难说我更想为哪支球队效力。米兰正在争夺积分榜第二的位置，阿莱格里的打法很务实，经常能够拿到想要的结果。本赛季他们也赢下了不少重要比赛，其中一些比赛赢得并不轻松。尤文图斯自从斯帕莱蒂到来后，整体提升非常明显。和他合作让我很感兴趣，我也想尝试一些新的东西，接受不同的战术要求。”谈到哪支球队本赛季表现更好，德西利奥继续表示：“从成绩来看，米兰从一开始就更加稳定，尤文图斯开局并不理想。从踢法来看，两队风格不同，阿莱格里非常重视防守阶段，而斯帕莱蒂会让球员在场上进行更多换位，阵型也不一样。要说谁这个赛季做得更好，确实很难判断。”谈到米兰还需要什么，德西利奥表示：“我觉得他们还需要更多补强，这样球队才能尝试更多新的东西。我在尤文图斯那几年，当队里有一些特定类型的球员时，他们自己就知道应该站在什么位置。赫迪拉、伊瓜因、皮亚尼奇、曼朱基奇、马尔基西奥……他们甚至可以自己在场上做出判断。他们足够成熟，能够根据比赛走势理解自己的角色。后来球队发生了变化，也变得更加年轻。引进一些有经验、有分量的球员，会帮助阿莱格里发展新的比赛思路。”对于米兰正在关注格雷茨卡，德西利奥表示：“他有点像我刚才提到的那类球员，具备那种级别和分量。”谈到尤文图斯时期的前队友弗拉霍维奇，德西利奥表示：“我一直相信他是一名非常出色的前锋。他刚到尤文图斯的前六个月表现很好，后来他习惯把责任都扛在自己身上，也经历了一段困难时期。那段时间他心态不够放松，所以没能完全发挥出来，我们都知道心理因素会产生很大影响。如果不需要他一个人扛起整个进攻线的压力，他已经证明自己是一名优秀前锋。”谈到曾经作为对手后来又成为队友的C罗，德西利奥表示：“和他交手的感觉太震撼了，那粒倒钩进球就是最极致的体现。后来成为队友之后，我们所有人都真正明白，像他这样的球员真的是独一无二。在更衣室里，他会把标准和水平都拉高。如果你想跟上他的节奏，就必须付出200%。他是投入程度和职业精神的榜样。私下里他也会开玩笑，也会笑，不过有时候也会抽离出来，独自完成自己的训练。他其实非常重视团队。”最后谈到意大利足球的危机以及发掘年轻天才的困难时，德西利奥表示：“现在大家顾虑更多。我总会拿法国来做对比，他们能培养出这么多年轻球员不是偶然。在那个联赛里，很多球员17岁就能踢上主力，之后这些影响也会反映到国家队层面。在意大利，很难找到这么多这样的球员。”
-
一家送卫星上天，一家让信号落地：成都企业拆解如何抢占太空先机 全球商业航天进入“规模化部署、商业化深耕、全球化竞争”加速期。4月24日，第11个“中国航天日”主场活动在成都举行。这一天，国家发布《商业航天标准体系（1.0版）》，中国商业航天第一次有了统一的“游戏规则”。 商业航天是国家航天竞争力的重要体现。预计2032年，全球航天经济突破1万亿美元，其中商业航天占比超85%。 在航天日主会场，两家成都企业负责人接受了红星新闻采访。一家是成立仅一年多的商业火箭公司星火时空，另一家是深耕通信行业十多年的鼎桥技术有限公司。 一个负责把卫星送上太空，一个负责让卫星信号落地，未来如何抢占先机？两家企业恰好勾勒出中国商业航天“上天入地”的图景。 ▲第11个“中国航天日”科普展示活动现场先让卫星“送得上去”在今年的主场活动现场，让航天从业者印象最深的，是商业航天的加速崛起。曾经高不可攀的航天事业，如今已走入市场，成为企业竞相投资的新赛道。红星新闻记者在配套的科普展示现场看到，航天产业链上各个环节都在“更进一步”：有给卫星售卖零部件的“太空工厂”，有负责运输的“太空快递”，还有为解决卫星拥挤而设计的“太空导航”……处处体现着这一产业的蓬勃发展。而企业们提及最多的，是发射成本与回收问题。 ▲第11个“中国航天日”科普展示活动现场星火时空（成都）科技有限公司，是一家总部在成都的商业火箭公司，未来将致力于把卫星送入太空。对于如何“降本”，该公司副总裁陆文恺有着自己的思考。他表示，作为一家瞄准高可靠、大运力、低成本液氧煤油火箭的商业公司，他们非常期待国家在可回收复用火箭技术上的突破，希望看到不同公司、不同型号、不同技术路径的火箭实现一子级回收成功并重复使用。目前，国外SpaceX的猎鹰9号已能够回收复用几十次，国内也开启可回收新篇章。他认为，可回收重复使用火箭的核心在于，火箭首先要具备大运力，以支撑返回带来的燃料消耗与运力损失。其次，发动机需要具备可变推力与多次启动能力，满足回收控制需求。此外，成熟可靠的回收着陆方案同样重要，包括着陆腿、筷子夹、海上回收等多种技术路径。星火时空全自研的“风雷100”高推重比液氧煤油发动机，目前已完成半系统、整系统试车考核，实测推重比达到170，支持深度变推、多次启动，具备可回收能力。 ▲第11个“中国航天日”科普展示活动现场陆文恺特别强调，可回收不是目的，低成本才是。他提到两点，一是回收成功率要足够高，二是回收后不能大拆大修，“如果每次都要把发动机拆成零件，那跟造一枚新的没区别”。三是复用次数要足够多，“只有飞得次数足够多，才能把成本真正摊薄”。当前，中国低轨星座正在加速组网，但瓶颈是火箭运力不足。星火时空的策略是先解决“有没有”，再解决“能不能回来”的问题。预计2027年，他们的火箭也将首次实现发射。再让信号“落得下来”造得出、发得上，还要联得通、用得好、控得准，测运控系统是卫星与地面之间的“神经中枢”，更是卫星高效运转与应用的关键支撑。四川在这一领域已构建起从高精度时频基准、多场景通信终端到消费级北斗智能穿戴的完整能力，卫星测运控市场占有率超50%。如果说星火时空解决的是“上天”的问题，那么鼎桥解决的则是“落地”的问题。鼎桥技术有限公司副总裁、无线网络产品线总裁郭大华，在现场从另一个维度描绘了卫星互联网的未来。他认为，未来3-5年是我国卫星互联网规模化组网的关键窗口期。他特别强调了一个紧迫性，国际电信联盟对卫星频率和轨道资源实行“先登先占”原则，意思是“谁先占住就是谁的”。因此我国必须加快布局，才能掌握未来太空发展的话语权。郭大华表示，商业航天想要实现产业层面的真正成功，激发和释放终端应用是核心破局点。 ▲第11个“中国航天日”科普展示活动现场卫星互联网作为“十五五”新基建的重点建设领域，未来3-5年，将迎来星座规模化组网、全域服务规模化落地的关键周期，逐步形成国家战略星座与商业特色星座协同并进的全新发展格局。放眼长远来看，卫星互联网产业规模或将迎来十年百倍量级的增长。如何依托多元终端产品、拓展创新场景应用，让海量卫星通信资源高效落地、充盈价值空间，已然成为商业航天发展的核心命题。而激活终端市场、普及大众与行业应用，正是商业航天产业实现突破的关键所在。作为一家深耕行业市场十余年的企业，鼎桥的地面蜂窝宽带专网在国内行业市场和海外共建“一带一路”国家均占有较高的市场份额，建立了稳定的供应链，具备大批量稳定生产的能力。目前他们正锚定天地一体化发展，在卫星互联网赛道全面加码，针对多行业、多环境、多场景的差异化需求，加快推进产品落地，充分适配多元化市场需求。 ▲第11个“中国航天日”科普展示活动现场郭大华认为，随着技术持续迭代、产业生态不断完善、市场需求加速释放，卫星互联网将催生出一大批普惠化、高价值、颠覆性的创新应用，深度赋能各行各业。在科普展示会现场，北京开运联合信息技术集团股份有限公司市场总监李肇峰也提到，随着做商业航天的公司越来越多，国家能提供的应用场景也越来越丰富，他相信未来商业航天一定会呈现百花齐放的局面。红星新闻记者 章玲 摄影记者 王勤编辑 欧鹏
-
不得以支付优惠为名诱导借贷 8部门出手规范 全文共2888字，阅读全文约需6分钟过去十几年行业普遍存在的支付场景引流金融变现的主流商业模式，将被彻底终结。本文首发于21金融圈未经授权 不得转载作者 | 唐曜华编辑 |周炎炎 肖嘉排版 | 张舒惠金融产品网络营销迎来全链条监管的顶层制度。4月24日，中国人民银行、工业和信息化部、市场监管总局、金融监管总局、中国证监会、国家知识产权局、国家网信办、国家外汇局等八部门联合发布《金融产品网络营销管理办法》（简称《办法》），自2026年9月30日起施行。近年来，互联网已成为金融产品营销的重要渠道，但虚假宣传、诱导借贷、直播荐股、算法滥用等问题屡禁不止。此次《办法》从营销内容规范、营销行为规范、营销合作行为规范、监督管理等多维度入手，对金融机构及第三方互联网平台的金融产品网络营销活动作出系统性规范。互联网平台上的金融产品营销将迎来全面整肃。21世纪经济报道记者发现，本次《办法》有五大关键点，有望为金融产品营销行为正本清源。值得注意的是，《办法》明确规定，非银行支付机构不得将贷款、资产管理产品等金融产品列入支付工具选项，也不得为上述产品提供营销服务。这一条款直指部分支付平台在收银台页面混入“借钱”“贷款”等入口、以支付优惠为名诱导用户开通信贷产品的行为。 非银行支付机构不得为贷款、资管产品违规引流《办法》第十二条特别规定，非银行支付机构不得将贷款、资产管理产品等金融产品列入支付工具选项，也不得为上述产品提供营销服务。这一条款直指部分支付平台在收银台页面混入“借钱”“贷款”等入口、以支付优惠为名诱导用户开通信贷产品的行为。博通分析金融行业资深分析师王蓬博认为，上述规定将彻底终结过去十几年行业普遍存在的支付场景引流金融变现的主流商业模式，短期内可能会导致头部支付机构的金融导流收入和联合贷业务分润出现下滑，也会推动整个行业的收入结构进行深度调整。但长期来看，它不仅实现了支付业务与其他金融业务的彻底风险隔离，从源头上减少了消费者被诱导过度借贷的情况，更重要的是倒逼所有支付机构真正回归支付服务的本源，把精力从卖流量转移到提升支付效率、优化用户体验和服务实体经济上来，同时也让整个消费金融和资管行业的竞争回归到产品和服务本身。监管分工方面，中国人民银行负责支付、征信、信用评级等领域，金融监管总局负责银行、保险等领域，中国证监会负责证券、基金、期货等领域，国家外汇局负责外汇领域。市场监管部门负责广告监管、互联网收费监管、反垄断和反不正当竞争执法等。金融管理部门还将与网信部门、电信主管部门一起加强对金融机构和第三方互联网平台金融产品营销信息内容、数据安全管理和个人信息保护的监管。“这是互联网金融发展这么多年来，真正意义上的一个里程碑式的正式的监管文件。第一次把所有金融产品的网络营销行为都纳入了统一的监管框架，解决了过去不同领域监管规则不统一、监管空白和交叉并存的问题。”王蓬博认为。 第三方平台不得介入销售核心环节《办法》明确，只有金融机构及其依法委托的第三方互联网平台可以开展金融产品网络营销，金融机构、第三方互联网平台外的其他组织或者个人，不得开展或者变相开展金融产品网络营销。第三方平台必须接受金融机构依法委托，不得超出金融机构委托范围，不得将委托业务转委托或变相转委托。尤为关键的是，第三方互联网平台为消费者购买金融产品提供转接渠道的，必须跳转至金融机构自营平台，不得跳转至其他第三方平台。第三方互联网平台不得违反法律法规、国家金融管理规定介入或变相介入销售合同签订、资金划转、金融消费者和投资者适当性测评、贷款额度测评等金融产品销售环节，不得就金融产品与消费者和投资者进行互动咨询。在合作管理方面，金融机构应对第三方互联网平台进行事前评估并签订书面合作协议，不得因委托而免除自身责任，并且应持续跟踪评估第三方互联网平台的合规性、安全性以及协议履行情况。第三方平台须事先核实金融机构的金融业务资质，建立监测机制，发现违规立即制止并将线索移交金融管理部门。《办法》还明确提到，金融机构不得为私募类产品、场外衍生品开展面向不特定对象的网络营销，也不得通过第三方互联网平台为上述两类产品开展网络营销。 诱导性营销话术被明令禁止针对金融产品营销中长期存在的夸大宣传、误导消费者等行为，《办法》第十条列出了负面清单，明确不得使用“低风险”“低门槛”“秒到账”“高收益”“低利率”“无成本”等诱导性用语；涉及分期付款的，不得通过片面宣传首期费用优惠等方式诱导消费。在资产管理产品、投资顾问或者咨询服务等领域，不得明示或暗示保本、承诺收益、限定损失金额或比例，简单依据短期、非常态的业绩比较基准或者过往业绩高低对资产管理产品、投资顾问或者咨询服务进行展示排序，预测未来业绩，或者利用模拟业绩、部分客户或者个别有利时段的表现等方式误导投资者。保险营销中，不得夸大保险责任或保险产品收益，不得将保险收益与存款、资管产品等简单类比。针对过度营销甚至一些骚扰消费者的营销行为，《办法》规定应用算法推荐技术开展网络营销的，不得设置诱导金融消费者和投资者过度消费的算法模型；向消费者发送营销信息或拨打营销电话的，必须提供拒收或退订选择，不得在拒收或退订后以同样方式再次发送或者拨打营销电话。以弹窗广告形式开展网络营销的，必须显著标明关闭标志并提供一键关闭功能。组合销售金融产品不得将选项设定为默认同意。 给直播、短视频营销戴上“紧箍咒”近年来，通过直播、短视频、公众号等形式营销金融产品日益普遍，但大量无资质人员的“荐股”、非法代客理财等行为混杂其中。《办法》第十六条要求，上述营销必须在金融机构自营平台或其在第三方互联网平台合法开设的账号进行，营销人员必须为金融机构从业人员，具备相关业务资格并获得金融机构授权。金融机构应当对从业人员的网络营销行为承担管理责任，加强合规审查和可回溯管理，保存相关视频、音频、图文资料备查。第三方平台则须对营销账号进行资质、资格核验，一旦发现违规内容，应立即停止信息发布并向监管部门报告。 无资质不得使用“金融”“理财”等字样为杜绝非法金融活动，《办法》对网站、APP、互联网用户账号名称及商标中的涉金融属性字样作出严格限制，规定未取得相应金融、金融信息服务业务资质或未经金融管理部门同意，任何机构和个人不得在账号名称中使用“金融”“融资”“贷款”“借钱”“典当”“银行”“交易所”“交易中心”“资产管理”“基金”“理财”“财富管理”“投资顾问或咨询”“证券”“期货”“股权众筹”“保险”等涉金融属性字样或者内容。商标中使用上述字样的，同样须有对应资质，除非商标整体具有其他含义且不易产生误认。同时，《办法》规定任何机构和个人不得为非法金融活动提供网络营销服务或便利，包括非法集资、非法证券期货活动、非法吸收存款、非法放贷、虚拟货币发行交易、境外机构未经许可面向境内居民提供金融产品服务等。
-
选酒店怕踩坑？美团评价体系升级，引入AI识别虚假评价 五一假期临近，很多人已经开始找酒店、比价格、看评价。评价到底有多重要？据美国康奈尔大学研究数据，80%的住客在预订酒店前会查看6到12条评价。但热门酒店动辄几千条评价，逐一看完并不现实。怎么从海量评价中快速抓到关键信息、选到合适的酒店？近日，美团正式升级酒店评价体系，引入AI大模型能力，帮消费者更高效地读懂评价，更便捷地选到心仪酒店。 美团升级酒店评价体系后，酒店的改进情况可被直接展示。 AI帮你“读”评价：几千条点评，一眼看明白假期临近，刘女士在美团上预订酒店时发现，部分酒店评价页面新增了AI总结的“一句话概要”，“比如‘设施较新，离地铁近，但节假日高峰期早餐需排队’，优缺点一目了然，不用再大海捞针。”这是此次美团酒店评价体系升级的一个缩影。南都N视频记者记者注意到，升级后的评价页面还将商家的改进情况清晰呈现。比如有客人提到早餐品种少，酒店改进后会主动标记做提醒。消费者选酒店不只是看“过去住得怎么样”，还能看到“酒店正在变得怎么样”。评分维度同样做了升级。美团酒店引入多维度评分模型，综合考量评价质量、时间分布、内容丰富度等因素，让长期用心做服务的酒店获得更匹配的分数和排名，消费者按评分筛选时也更具参考价值。AI主动识别和治理虚假好评、恶意差评长期以来，美团平台上的酒店点评分普遍偏高，5.0分满分几乎成了常态，对于擅长平台运营的商家而言，更是一项“基本操作”。然而，这种看似亮眼的高分，往往与酒店的真实服务品质脱节，甚至让一些拒绝刷分、坚守品质的优质酒店陷入“低分难获客”的尴尬境地，形成了“劣币驱逐良币”的行业困局。此外，酒店评价场景远比想象中复杂。每天都有形形色色的评价产生，有真实的体验分享，也夹杂着虚假刷评和同行恶意差评，甚至还有“酒店床单跟窗帘颜色不搭，老板审美差，最多1星”这样让人哭笑不得的内容。这些评价如果都计入评分，消费者看到的分数和真实体验之间就会有偏差。虚假好评被挤掉、恶意差评被过滤、争议评价有人判，对消费者来说，最直接的好处是：评分和评价内容离真实入住体验更近了。美团相关负责人表示：真实评价不仅是消费者了解酒店最可靠的窗口，更能沉淀为用心做服务的商家最宝贵的长期资产。评价体系升级的出发点很简单——消费者能选到靠谱的酒店，好好做服务的酒店也能被看见。此次美团酒店点评新体系的落地，是平台走向规范化发展的重要里程碑。它倒逼酒店商家回归服务本质，专注提升核心服务品质，同时也为消费者提供了更真实、可靠的住宿选择参考。对于酒店商家而言，需要深刻理解并践行新规要求，将服务品质与合规经营落到实处，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，实现长期稳健的发展。采写：南都N视频记者 李行 实习生 黄炫超
-
AI效率革命冲击就业市场 美国科技行业今年至今已裁员超9.2万人 随着人工智能加速渗透企业运营，美国科技行业正面临一场愈发明显的就业重构。继Meta Platforms(META.US)和微软(MSFT.US)周四披露超过2万个潜在裁员岗位后，市场担忧，这轮由AI驱动的岗位削减潮或只是开始。智通财经APP获悉，数据显示，截至本周，2026年科技行业累计裁员人数已超过9.2万人，自2020年以来累计裁员规模接近90万人。与此同时，包括亚马逊(AMZN.US)、甲骨文(ORLC.US)、赛富时(CRM.US)及Snap(SNAP.US)等企业也纷纷推进裁员或冻结招聘。分析人士警告，一场由AI引发的结构性劳动力调整可能已经开始，而非未来风险。Meta宣布计划裁员10%，涉及约8000个岗位，并取消6000个原计划招聘职位。与此同时，微软确认推出自愿离职计划，约7%的美国员工符合资格，潜在影响约8750人。这意味着，仅两家公司最新宣布的岗位削减规模便可能超过1.6万个。业内人士指出，矛盾之处在于，同样这些企业正集体投入数千亿美元建设人工智能基础设施，以满足激增的AI服务需求，同时又通过AI效率提升压缩人力成本。前AI从业者、领导力顾问Anthony Tuggle表示，这并非周期性市场调整，而是工作组织方式正在发生永久性转变。市场焦虑自OpenAI推出ChatGPT以来持续升温，而去年Anthropic旗下Claude工具展示出替代部分业务部门工作的能力，更进一步加剧了对现有软件岗位被削弱的担忧。虽然技术乐观派认为AI只是重塑工作，而非替代工作，并将创造新岗位，现实似乎显示岗位流失与新增岗位之间正出现错配。根据Motion Recruitment 2026年研究，AI普及正在拖累初级岗位和通用IT职位招聘，而AI工程师等专业岗位需求旺盛。除少数高技能岗位外，科技行业薪资整体较2025年基本持平。就业冲击也正蔓延至科技行业之外。耐克(NKE.US)周四宣布裁减约1400个岗位，主要集中于技术部门。招聘平台Glassdoor数据显示，科技行业员工信心指数同比下降6.8个百分点，降幅为所有行业最大。Glassdoor首席经济学家Daniel Zhao指出，越来越多员工因担忧就业市场恶化而选择不离职，这反而促使企业更主动通过裁员或提高绩效门槛来削减用工成本。与此同时，大型科技公司在削减岗位的同时，并未放缓AI资本开支。预计今年Alphabet(GOOG.US,GOOGL.US)、微软、Meta和亚马逊合计将在AI基础设施建设上投入近7000亿美元。市场预计，这些公司将在财报中面临关于资本开支和未来裁员计划的更多质询。更深层变化还体现在创业生态。风险投资人士指出，AI正在推动“小团队、高收入”模式快速普及，一些公司可凭约50名员工实现5000万美元收入，而过去类似规模的软件企业通常需要250人。这进一步强化了市场对未来劳动力需求结构变化的担忧，企业可能不再需要过去那么多人，就能完成同样甚至更高规模的产出。分析人士认为，这场AI浪潮与过去技术革命不同，其特殊之处在于，连参与推动技术进步的从业者本身，也对自身岗位前景感到焦虑。随着企业继续追求效率、压缩成本，AI带来的就业阵痛或仍处于初期阶段。
-
特朗普推的移民"金卡"卖5个月仅1人获批 已降价400万 图为美国商务部长霍华德·卢特尼（图/资料） 美国商务部长霍华德·卢特尼克23日证实，由总统特朗普提议并于去年启动的移民“金卡”项目至今仅有一名申请者获批。卢特尼克当天在国会众议院听证会上说，尽管“金卡”项目近期仅有一人获批，但“还有数百名申请者正在排队等待审批”。他试图解释，项目刚启动，相关部门希望“做得尽善尽美”。 特朗普推出的移民“金卡”（图/央视新闻）特朗普2025年2月宣布推出移民“金卡”，最初定价500万美元，声称为“具有非凡能力并愿意支持美国的外国人”开辟一条新的签证通道。去年9月，项目在特朗普签署“黄金卡”行政令后正式设立，同年12月开始受理申请。据悉，要获得这张被特朗普称作“加强版绿卡”的“金卡”以及加速审批待遇，申请者个人需向美国财政部缴纳100万美元，或者由企业赞助缴纳200万美元及1%的年维护费，同时缴纳1.5万美元的国土安全部审理费，并经历卢特尼克所说“极为严格的审查和分析”。特朗普去年9月在社交媒体平台上预计，“金卡”很快将带来远超1000亿美元的收入，这笔资金将用于减税、推动经济增长的项目以及偿还国债。美国媒体指出，美国经济增速长期低于国债膨胀速度，政府又未能有效压缩开支。在这一背景下，以高价售卖居留权为核心的“金卡”，试图以“富人移民输血”的方式缓解财政困局，“敛财”意味明显。特朗普在去年12月宣布启动时称，“金卡”项目是美国吸引和留住顶尖人才的一种方式，同时为联邦政府带来收入。特朗普还称，作为该计划一部分的所有资金都将“归美国政府所有”，并预计数十亿美元将流入财政部管理的一个账户，“我们可以在那里为国家做一些积极的事情”。他补充说，这项新计划实际上是一张绿卡，有效地提供永久合法居留权和获得公民身份的机会。“基本上，这是一张绿卡，但要好得多。”他说。 特朗普介绍移民“金卡”项目（资料图/视觉中国）特朗普还提到，他听到了一些商界领袖的抱怨，他们无法从美国大学招聘到优秀的毕业生，因为他们来自其他国家，没有获得居留许可。他补充说：“你不能从最好的大学招聘人才，因为你不知道能否留住这个人。”特朗普说，这个计划意味着美国“让一些优秀的人来到我们的国家，因为我们认为这些人将是一些了不起的人”，他还特别指出，来自中国、印度和法国的美国顶尖大学毕业生可能会获得金卡。“公司会非常高兴，”他说。来源：央视新闻、财联社、每日经济新闻
-
网帖称日本自卫队坦克炸膛弹药涉"中国制造" 媒体核查 速览- 网传日本自卫队坦克弹药爆炸事故中“炸膛弹药为中国制造”的说法，建立在来源不明的钓鱼帖文上，缺乏可靠证据支撑。- 网传所谓“涉及中国”的企业实为日本“中国地区”企业，是日本本土公司，与中国无关。- 截至目前，日本自卫队尚未公布涉事弹药的具体型号。日本自卫队正在调查事故的详细原因。事件背景当地时间4月21日，日本大分县陆上自卫队一10式坦克在训练过程中发生弹药爆炸事故，造成3人死亡、1人重伤。事故发生后，社交平台上有传言称，炸膛的弹药疑似为“中国制造”。 网传说法截图明查溯源发现，最早将炸膛弹药与“中国制造”联系在一起的是一家名叫tweetsoku.news的日语网络评论摘要网站。4月21日，tweetsoku.news发布了内容为“【图片】自卫队那枚哑火炮弹是中国制造的吗？！”的帖文，并配上了一张士兵在野外步行的图片。除了图片外，帖文并未给出更多可以佐证说法的文字信息或细节证据。 tweetsoku.news发布的帖文截图在这一帖文的下方评论区，有网友发布了一条图片链接，内容指向一段来自维基百科的文字：“10式120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹是专为10式坦克炮研制的一种穿甲弹（APFSDS）。原型弹被命名为Ⅲ型穿甲弹，其设计及弹体制造由大金工业负责，推进剂的生产由旭化成化学工业负责，烟火装置及最终组装则由中国化药负责。”有网友此前怀疑，此次事故中炸膛的炮弹是“10式120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹”。日本防卫省提供的信息显示，这确实是一种专为10式坦克研制的弹药。 维基百科文字截图“澎湃明查”针对上述帖文及相关信息开展核查。首先，原帖配有的图片，并非此次演习画面。反搜发现，这张图片至少在2025年2月就已经出现——日本关西电视台在2025年2月4日报道“日本自卫队在滋贺县高岛市进行实弹训练时发射的炮弹落点不明，可能飞出目标区域”一事时，使用了这一配图。 帖文中的图片在2025年2月已经出现，与此次坦克事故无关其次，关于发生炸膛的炮弹，据朝日新闻和日本共同社等多家媒体报道，21日的事故中，自卫队成员使用的是反坦克榴弹。事故发生后，日本陆军自卫队暂停了同型号坦克的实弹和空包弹射击训练，且已指示使用了同种类炮弹的旧式90式坦克部队暂停实弹训练。这说明，事故涉及的弹药在10式坦克和90式坦克上皆有应用（如JM12A型多用途高爆反坦克榴弹），至少不是专门为10式坦克研制的。截至目前，日本自卫队尚未公布涉事弹药的具体型号。日本共同社报道称，日本自卫队正在调查事故的详细原因。共同社从自卫队处获悉，设在西部方面总监部（熊本市）的事故调查委员会已于22日启动现场调查。委员会将调查队员之间的无线通信内容，尽快查明车辆和炮弹是否存在故障。 日本防卫省公布的武器清单中，明确10式120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹是专为10式坦克研制的而关于网友猜测中提到的“10式120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹”是否涉“中国企业”，核查发现，网友截图评论中提到的大金工业、旭化成化学工业和中国化药均为传统的日本武器制造商。据专注于日本政府预算的数据库网站judgit.net统计，日本防卫省在2015至2019财年期间，向这三家公司总共支出了超过500亿日元用于购买弹药。经核查，这三家公司的总部均位于日本。其中，中国化药的总部位于日本本州岛中国地区广岛市，该公司成立于1947年（昭和22年），主营与防火产品、工业炸药、工业化学品和药品相关的业务，其附属公司全在日本境内，与我国没有直接关联。 中国化药公司基本信息截图“中国地方”是日本本州岛西部的一个地域概念，由鸟取、岛根、冈山、广岛、山口5县组成，总面积约3.19万平方公里，人口约771.8万人。综上所述，网传此次事故中“炸膛弹药为中国制造”的说法，建立在来源不明的钓鱼帖文上，及网友猜测的、并不准确的涉事弹药型号之上，弹药制造企业所谓的“涉及中国”，实为日本“中国地区”企业，是日本本土公司，与中国无关。截至目前，日本自卫队尚未公布涉事弹药的具体型号。日本自卫队正在调查事故的详细原因。
-
谷歌(GOOG.US,GOOGL.US)拟向Anthropic投资最高400亿美元 强化AI战略布局 智通财经APP获悉，Alphabet(GOOG.US,GOOGL.US)旗下谷歌周五表示，计划向Anthropic投资最高400亿美元，进一步扩大双方长期合作关系，并强化其在人工智能竞赛中的战略布局。根据协议，谷歌将首先按Anthropic最新3800亿美元估值投资100亿美元，其余300亿美元将取决于特定业绩里程碑是否达成。这笔交易若全部落地，将成为科技行业对AI初创公司规模最大的投资之一。市场认为，此举凸显大型科技公司正以前所未有的资金规模争夺AI核心能力。近年来，领先科技企业正持续向OpenAI和Anthropic等前沿AI实验室投入数百亿美元，而部分投资也将通过云计算服务和模型收入回流至投资方。Anthropic表示，这项协议是在双方长期合作基础上的进一步升级。就在本月稍早，Anthropic宣布与谷歌及博通(AVGO.US)合作，锁定5吉瓦计算能力，相关资源预计明年开始上线，未来还可能进一步追加算力。目前，谷歌通过云业务向客户提供Anthropic旗下Claude模型接入服务，与亚马逊云服务(AWS)和微软Azure云服务展开竞争。同时，谷歌还提供自研张量处理器(TPU)，作为英伟达GPU的替代方案。不过，双方合作的同时也带有竞争关系。谷歌自有大模型Gemini，正与Anthropic的Claude争夺AI模型及服务市场份额。谷歌与Anthropic合作关系始于2023年，当时谷歌向该公司投资3亿美元，换取约10%股份；数月后又追加20亿美元投资。在此次交易宣布前，谷歌累计投资已超过30亿美元，持股比例据报约为14%。与此同时，Anthropic近期也在寻求缓解快速增长需求带来的基础设施压力。公司表示，随着企业客户、开发者及消费者对Claude需求激增，其算力资源面临“不可避免的压力”。此前，OpenAI曾批评Anthropic未能锁定足够算力资源。分析认为，此次谷歌投资模式与Anthropic数周前与Amazon达成的协议颇为类似。亚马逊当时向Anthropic投资50亿美元，并承诺未来根据特定商业里程碑最多再投资200亿美元。Anthropic首席执行官Dario Amodei此前表示，用户越来越依赖Claude完成工作，公司必须加快基础设施建设以匹配快速增长需求，而与亚马逊合作将支持其推进AI研究，并服务超过10万家基于AWS构建应用的客户。
-
霍尔木兹海峡通行步骤披露：伊朗的审查设5档国籍分级 总台记者当地时间24日获悉，过去24小时内，共有5艘船只通过霍尔木兹海峡，其中包括一艘伊朗油轮。 图为霍尔木兹海峡（资料图）当地时间24日，德国航运巨头赫伯罗特公司发言人表示，该公司一艘商船已通过霍尔木兹海峡，但未透露通过时间和具体情况。德国方面消息称，受霍尔木兹海峡封锁影响，该公司此前有6艘船滞留波斯湾，目前减至4艘。另外两艘中，一艘已通过霍尔木兹海峡，还有一艘因租船合同到期已不再属于赫伯罗特公司船队。赫伯罗特公司首席执行官罗尔夫·哈本·扬森23日表示，伊朗战事每周给该公司造成约5000万美元的额外成本。受此影响，该公司已向客户收取附加费用。通过霍尔木兹海峡步骤曝光据伊朗法尔斯通讯社23日报道，伊朗中央银行证实，对通过霍尔木兹海峡船只收取的通行费已经以“现金外汇”形式入账。当天早些时候，伊朗伊斯兰议会副议长巴巴埃表示，伊朗已收到首笔霍尔木兹海峡通行费，并已存入中央银行账户。想要在美伊停火期间通过霍尔木兹海峡，一艘商业船只的运营方需要先联系一位与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）有关联的中间人。IRGC的海军指挥部会对商船的信息进行审查。如果通过，船只将获得通行码。核对通行码后，一艘伊朗引航船便会驶来，护送这艘商船安全穿过拉腊克岛附近的领海。据伦敦劳氏情报公司等海事情报服务机构披露的流程，目前，船只要过海峡，须走完四步。第一步：报备。想过海峡的船，要先联系与伊朗有关联的中间人。这不是一个可以绕开的环节。中间人受理之后，船东需要提交一整套文件：船只的IMO编号、货物清单、所有船员名单、目的港，以及AIS自动识别系统的数据记录。第二步：审查。文件交出去之后，等候伊朗伊斯兰革命卫队海军省级司令部的审查。审查内容包括：这艘船是否与美国或以色列存在关联，货物是否涉及被禁运的物资，以及船东背后的地缘政治属性。石油货物优先通过，其他货物排后。第三步：领码。 通过审查的船只，会收到一个通行码，以及一条指定航线的路线指令。进入海峡后，船只需要在甚高频无线电上播报自己的通行码。第四步：接受护航。核对无误后，伊朗方面随即派出引航船，护送它绕行拉腊克岛北侧通道，贴着伊朗一侧的领水线前进。不配合的船，会被拦截，或者被拒于门外。 伊朗对通过海峡船只的审查设有五档国籍分级（资料图/视觉中国）针对要过海峡的油轮，起始报价约为每桶油1美元。一艘满载的超大型原油船（VLCC）通常运载约200万桶，这意味着单次过境费用在200万美元左右。集装箱船和其他类型的船只，则需要个别协商。3月22日，伊朗议员阿拉丁·博鲁杰尔迪表示，伊朗已经开始向过境船只收取200万美元的费用。“战争是有代价的，我们自然要这样做，”他说，“向通过霍尔木兹海峡的船只收取过路费。”他的说法随后被伊朗驻印度大使馆否认，后者称那只是“个人观点”。到了3月底，情况似乎更加明朗。劳氏情报公司数据追踪显示，从3月13日至25日，共有26艘船沿预审批航线通过海峡，均未开启AIS信号。这26艘船中，至少有两艘向伊朗当局支付了费用。支付渠道绕开了传统的美元结算体系。3月和4月初，来自马来西亚、埃及、韩国、印度、巴基斯坦的船只，陆续通过了海峡。其中，巴基斯坦曾一次性获得20艘船的通行授权，随后向大型商品贸易商询问是否有船愿意临时悬挂巴基斯坦国旗、换取过境资格。另有多名知情人士透露，伊朗方面的审查设有五档国籍分级，“友好”程度越高，过境条件越宽松。怎么收费，取决于船从哪里来。或者说，船被认为代表哪个国家的利益。伊朗用快艇突击货船伊朗方面23日发布一段视频显示，其突击队员乘坐快艇在霍尔木兹海峡截停一艘大型货船。美国总统特朗普当天回应称，伊朗的“小船”威胁有限，他已下令美军“开火击沉”任何在海峡布设水雷的伊朗船只。他还威胁称，如果伊朗不愿谈判，他将“动用军事手段解决问题”。这段由伊朗国家电视台播出的视频显示，一群蒙面突击队员乘坐灰色快艇靠近“MSC弗兰切丝卡”号集装箱船，顺着绳梯攀爬上船并跳入舱内。视频配以动作电影风格的音乐，没有旁白。视频中还出现了“伊巴密浓达”号集装箱船的画面。伊朗方面称，已于22日截停这两艘集装箱船，并指控其在未经许可的情况下试图穿越霍尔木兹海峡。 伊朗被指用快艇袭击货船（资料图/视觉中国）“MSC弗兰切丝卡”号据称与以色列有关联，“伊巴密浓达”号则悬挂利比里亚国旗，由丹麦马士基航运集团运营。海上安全专家说，伊朗在战前拥有成百上千艘类似快艇，这些快艇通常隐藏在沿海隧道、海军基地或民用船只中。英国海事信息企业德里亚德环球公司首席执行官科里·兰斯莱姆表示，自2月28日美以伊战事爆发以来，可能已有至少100艘快艇被摧毁。一名不愿透露姓名的伊朗高级安全官员告诉路透社，快艇如今已成为伊朗海军的“战略支柱”。“由于速度极快，这些快艇能够‘打了就跑’而不被探测到。”一名熟悉这一海域的航运消息人士称，到了夏季，伊朗附近海域的强风和涌浪将使小吨位的快艇难以开展行动。美国简氏情报跟踪公司中东问题专家杰里米·宾尼说，这些快艇缺乏与军舰正面对抗的装备，如遭到直接攻击，可能伤亡非常惨重。特朗普对伊朗快艇的威胁不以为然。他23日在社交媒体上发文称，“我已命令美国海军开火击沉任何在霍尔木兹海峡布设水雷的伊朗船只，哪怕是小船”，美国扫雷舰艇“正在扫清海峡”。来源：央视新闻、新华社、红星新闻、每日经济新闻
-
美伊谈判前景不明：美称"看到进展" 伊称暂无会谈安排 截至目前，美伊第二轮谈判仍未有定论。美方24日称伊朗近期释放“一些进展”，美谈判代表将于25日赴巴基斯坦。伊朗外长阿拉格齐24日抵达巴基斯坦，但暂无与美方直接会谈的日程安排。与此同时，美军持续在军事与金融方面对伊朗施压。分析称，美伊谈判窗口未关，但美方立场未转，紧张局势短期难以缓和。美方称“看到进展”特使赴巴 万斯待命 美国白宫新闻秘书莱维特24日证实，总统特朗普的特使威特科夫和女婿库什纳将于25日上午前往巴基斯坦。包括副总统万斯在内，美方谈判代表所有成员随时待命，如有必要将飞往巴基斯坦。莱维特表示，过去两天美方从伊朗方面看到“一些进展”，希望本周末会谈取得更多进展。美国总统特朗普当天表示，伊朗计划提出一项旨在回应美方要求的提议，但他目前尚不清楚这项提议的具体内容。当被问及美方正在与谁进行谈判时，特朗普说：“我不想透露具体人选，但我们正在与目前掌权的人士进行接触。”伊朗外长抵巴访问暂无与美会谈日程当地时间24日晚，伊朗外长阿拉格齐抵达巴基斯坦努尔汗空军基地。此后他还将对阿曼和俄罗斯进行访问。阿拉格齐当天在社交媒体上说，访问三国是为了就双边事务密切协调，并就地区形势发展进行磋商。伊朗外交部发言人巴加埃表示，阿拉格齐出访期间，还将与三国就结束美国和以色列对伊朗的侵略战争、实现地区和平与稳定的最新进展交换意见。据伊朗方面24日消息，阿拉格齐暂无与美国代表会谈的日程安排，但将借助巴基斯坦作为中间人向美方传递信息，包括伊朗关于结束当前冲突的关切。巴基斯坦军方消息人士24日表示，阿拉格齐预计将与巴方就伊朗和美国谈判的先决条件进行讨论，相关议题包括解除对伊朗封锁、释放被扣押船只及船员、确保解除对伊朗制裁以及解冻伊朗被冻结资产等。伊朗方面希望美国先采取建立互信的举措，特别是在放松封锁和释放部分资产方面有所行动。消息人士说，如果取得进展，伊方预计将进一步同美方代表进行直接谈判。美国在军事经济双线施压伊朗美国国防部长赫格塞思24日同美军参谋长联席会议主席凯恩在五角大楼举行新闻发布会。 △美国国防部长赫格塞思（资料图）赫格塞思说，美国海军于13日开始对伊朗港口实施的封锁将“视需要”持续下去。目前已有34艘船只被美国海军勒令折返。再过几天，又有一艘航空母舰将加入这次封锁行动。据美国方面24日消息，鉴于当前美伊停火存在破裂风险，美国军方正在研究制定新作战方案，包括打击伊朗在霍尔木兹海峡一带的军事力量。此外，美财政部当天发布了对伊朗实施的新一轮金融制裁。美伊谈判窗口犹存 但僵局难破目前，伊朗官方仍然没有披露伊美是否将举行第二轮谈判。但有分析指出，本次阿拉格齐的访问，一方面体现出外交斡旋和伊美谈判的窗口并未关闭，另一方面，此举也表明伊朗希望就地区紧张局势同友好国家进行进一步磋商和沟通。这将有助于各方对事态发展进行全方位衡量，以便做出下一步决定。伊朗舆论认为，当前谈判进程受阻，主要是因为美国提出过高要求以及未能遵守停火协议条款，持续对伊朗进行海上封锁。如果美方没有立场上的转变，且继续对伊朗发出威胁性言论，则地区紧张局势短期内将无法得到真正缓和。原标题：《美伊谈判前景不明：美称“看到进展”，伊称暂无会谈安排》栏目主编：秦红 文字编辑：董思韵来源：作者：央视新闻客户端
-
美防长：战事不会“没完没了” 来源：环球时报【环球时报驻美国、巴基斯坦特约记者 冯亚仁 黄晓娜 景宽】伊朗最高领袖穆杰塔巴23日晚在社交媒体上发文称，敌人发动媒体宣传，企图操纵伊朗民众思想，破坏伊朗团结与安全。他赞扬伊朗人民团结的强大力量，称这已严重瓦解敌方阵营。同一天，伊朗总统、伊斯兰议会议长、司法总监发文，谴责美方所谓伊朗“强硬派”与“温和派”存在“内斗”的言论，称这是无端挑衅。另一方面，美国总统特朗普23日再次强调自己在结束对伊朗战事上没有压力、不急于同伊朗达成协议。美军中央司令部同一天宣布，“布什”号航母当天驶近中东，使在中东地区活动的美国大型军舰数量有可能增至三艘。伊朗官员则表示，他们已锁定一系列目标，随时准备开火，并警告美国，如果恢复军事侵略，伊朗将采取毁灭性报复。在此背景下，伊朗外交部长阿拉格齐24日晚启程访问巴基斯坦、阿曼和俄罗斯，就双边关系和当前地区局势进行磋商。 伊朗媒体：最高领袖讲话正当其时据伊朗伊斯兰共和国通讯社24日报道，伊朗外交部长阿拉格齐将赴巴基斯坦首都伊斯兰堡、阿曼首都马斯喀特和俄罗斯首都莫斯科进行访问。此行旨在开展双边磋商，就当前地区局势以及美以对伊战事的最新情况交换意见。巴基斯坦政府消息人士称，阿拉格齐24日晚将“率领一个小型代表团”抵达伊斯兰堡。路透社援引消息人士的话报道称，阿拉格齐的访问将是短暂的，目的是讨论伊朗提出的与美国谈判的方案，之后由调解方巴基斯坦将方案转达给华盛顿。一支美国后勤和安保团队已部署到位，以备可能的谈判之需。巴基斯坦ARY新闻频道等媒体24日报道称，美国谈判代表团或将于25日抵达伊斯兰堡。另据《环球时报》特约记者在伊斯兰堡的观察，伊斯兰堡的“红区”（巴基斯坦国家主要政务部门所在地的安全核心区）连日来一直处于封锁状态，警方称此举是为了迎接潜在的美伊第二轮谈判。伊朗最高领袖穆杰塔巴23日在社交媒体上发文称：“同胞们之间形成的非凡团结，令敌人内部出现分裂。”他强调，这种空前的团结打乱了那些企图破坏伊朗稳定者的算计。这位伊朗最高领袖同时警示敌人持续发动的心理战：“敌人的媒体宣传，企图操控（伊朗）民众思想，破坏伊朗团结与安全。切勿因我方的疏忽，让这一险恶图谋得逞。”伊朗媒体称，当前伊朗正处在关键时期，顽强抵御着由美国、以色列及其西方盟友联手策划的全方位打压，包括单边制裁、武力威胁与舆论抹黑等多重挑衅，穆杰塔巴的此番讲话正当其时。23日，伊朗总统佩泽希齐扬、伊斯兰议会议长卡利巴夫及司法总监埃杰伊在社交媒体发表声明，向美方发出明确信号，一致强调国家团结与反抗外来干涉的立场。声明称，在伊朗，没有所谓的“强硬派”或“温和派”，“我们都是伊朗人，都是革命者”。凭借国家和民族“钢铁般的团结”以及对伊朗最高领袖的忠诚，伊朗将让侵略者付出代价。伊朗第一副总统阿雷夫转发了这份声明，并附文称，“伊朗不是一个分裂的国家，而是一座团结的堡垒”，“在危难之际，我们团结一心，在同一面旗帜下。为捍卫国土与尊严，我们超越一切标签：我们是同一个灵魂，同一个民族”。同一天，阿拉格齐也在社交媒体发文，强调伊朗人民比以往任何时候都更加团结一致。美防长：战事不会“没完没了”23日早些时候，美国总统特朗普在社交媒体发文，称伊朗“强硬派”同“温和派”正在“内斗”。他21日曾称，伊朗政府“内部已严重分裂”，应巴基斯坦请求，他将延长停火，直至伊朗方面拿出一份意见一致的提案。卡塔尔半岛电视台称，美方渲染所谓“伊朗分裂”，一方面可为延长停火制造理由，另一方面也可将目前的外交僵局归咎于伊朗。但德黑兰方面近日强调，原计划在巴基斯坦举行的第二轮美伊谈判未能如期举行，根源在于美国对伊朗港口实施封锁。“我拥有全世界最充裕的时间，伊朗却没有——时间一分一秒在流逝！”特朗普23日在社交媒体上就结束对伊战事发文这样表示。他再次声称伊朗军事力量已被严重削弱，并表示任何结束战事的协议都将按照美国的条件与时间表达成。当天晚些时候，在白宫被问及愿意等待多久以达成长期和平协议时，特朗普说，“别催我”，“我想达成一份最好的协议。我现在就能签……但我不想这么做。我要的是一份永久协议”。美国防长赫格塞思24日在五角大楼表达了与特朗普同样的观点，“我们有的是时间”，同时他坚持认为战事不会“没完没了”，但美国也不“急于达成协议”。不过，美国《纽约时报》认为，这场战事极大地消耗了美军的全球弹药库存，能源价格上涨也使美国政府在国内面临结束战事的压力。美国彭博社援引一名阿拉伯国家官员的话表示，伊朗希望达成一份全面协议，解决一系列长期争端，例如对伊朗制裁及其核计划和导弹计划。尽管美以已明确表态，不会接受上述诉求，但美伊仍有可能先达成临时过渡协议：重启霍尔木兹海峡航运、终止美国海上封锁，其余分歧留待后续谈判逐步解决。美威胁惩戒北约盟友？23日，美军中央司令部在社交媒体发文配图，称“尼米兹”级核动力航母“布什”号当天在该司令部责任区的印度洋海域航行。目前，“林肯”号和“福特”号两个航母打击群分别部署在红海和阿拉伯海北部。据美国媒体报道，“布什”号很可能将接替“福特”号。交接期间，预计美军将在中东地区形成三航母部署态势。美国《华盛顿邮报》称，第三支航母打击群抵达伊朗附近海域，显著增强了美国可调动的军事力量。美国有线电视新闻网援引分析人士的话称，“布什”号的到来传递了一个信息，增加了伊朗政府在和平谈判临近之际所面临的压力，但伊朗是否会妥协尚不确定。以色列似乎也在准备重返战场。以色列国防部长卡茨23日发表视频讲话威胁称，以色列国防军已作好防御和进攻的准备，“我们正在等待美国开绿灯”，“将伊朗打回到黑暗时代和石器时代”。面对美以威胁，伊朗陆军总司令哈塔米24日在社交媒体上表示，伊朗强大的武装力量必将让侵略者付出代价。此前一天，伊朗伊斯兰革命卫队空天军和海军指挥官发表联合声明，强调伊朗已作好战斗准备，誓言要通过国家和人民钢铁般的团结，让侵略者为其行径付出代价。据路透社24日报道，一名美国官员向该社透露，美国国防部一封内部电子邮件列出多项惩戒方案，针对那些美方认为未支持对伊军事行动的北约盟国，措施包括暂停西班牙的北约成员国资格、重新审视美国对英国马尔维纳斯群岛主权主张的立场。 对此，西班牙首相桑切斯24日在塞浦路斯出席欧盟峰会时强调，西班牙是北约“可靠成员国”，“我们不会依据电子邮件行事，而是依据官方文件以及美国政府在此事上表明的立场行事”。西班牙政府的立场是“与盟国开展全面合作，但始终在国际法框架内行事”。
-
世锦赛神仙打架？中国德比打成4平+总分相同 丁俊晖1分逆转赵心童 北京时间4月25日，斯诺克世锦赛继续进行。在备受关注的16进8轮次第1阶段的对决中，两位中国斯诺克传奇赵心童和丁俊晖上演“神仙打架”，暂时打成4-4平。 作为卫冕冠军，29岁的赵心童在第1阶段遭遇大他10岁的“老大哥”丁俊晖的顽强狙击。比赛局势胶着起伏，赵心童开局一度2-3落后，随后他稳住节奏连下2局，以4-3实现反超。 而关键的第8局，赵心童打出单杆61分的情况下，丁俊晖顶住巨大压力，在落后的被动局面下，凭借精准清台追回比分，最终丁俊晖打出高难度单杆62分，以1分优势极限逆转赵心童拿下第8局。最终，首阶段过后，双方平分秋色、战成4-4平。 根据统计，两人第1阶段总得分都为428分，两人的进球成功率都在9成以上，这足够展现这场比赛的激烈。不少中国网友感叹：“两人状态都太好了，都具备夺冠实力，如此过早的相遇，确实太令人遗憾了！” 斯诺克世锦赛16进8的比赛，采用25局13胜制。两人第2阶段的比赛将于25日21点30分进行。第三阶段，则将于周日17点进行。
-
西甲悬念终结 皇马遭绝平+4轮仅1胜 巴萨或11分领跑 最快下轮夺冠 在北京时间4月25日结束的西甲第32轮一场焦点战中，皇马在客场遭读秒绝平，1-1战平贝蒂斯。近4轮仅取得1胜后，皇马联赛争冠希望已经愈发渺茫。 本场比赛开场仅3分钟，皇马便惊出冷汗。迪亚斯疑似本方禁区内手球，主裁没有判罚点球。 第17分钟，皇马客场率先打破僵局。巴尔韦德超远距离轰出贴地斩被扑，维尼修斯跟上迅速补射得分，场上比分变为1-0。 易边再战，皇马迟迟无法扩大比分优势。第53分钟，皇马曾打进1球。姆巴佩接到贝林厄姆潇洒传中后，凌空侧身破门，但是越位在先无效。 迟迟无法打进锁定胜局的第2球，也让皇马最终为此付出代价。伤停补时第4分钟，安东尼传中被皇马解围，贝莱林跟上推射得手，就这样，皇马惨遭绝平。 本场被破门后，皇马连续10轮西甲比赛都有丢球。此役1-1战平后，皇马最近4轮比赛，战绩仅为1胜2平1负。 在最近4轮仅拿到5分后，皇马33轮过后积74分。本轮先赛情况下落后巴萨8分，这意味着巴萨剩余6场只要再拿到8分，就将铁定夺得本赛季西甲联赛冠军。 如果巴萨本轮客场击败赫塔菲，将可以暂时将领先优势扩大至11分。巴萨甚至有可能在下一轮自己击败奥萨苏纳，而皇马没能击败西班牙人的情况下，提前4轮夺冠。
-
别高估英伟达，别低估DeepSeek 出品 | 妙投APP作者 | 董必政编辑 | 丁萍头图 | AI制图DeepSeek-V4终于来了。4月24日，全新系列模型DeepSeek-V4预览版本正式上线，并同步开源。DeepSeek-V4开创了一种全新的注意力机制，在token维度进行压缩，结合DSA稀疏注意力（DeepSeek Sparse Attention），实现了全球领先的长上下文能力，并且相比于传统方法大幅降低了对计算和显存的需求。可别小瞧了，DeepSeek-V4大幅降低了对计算和显存的需求。妙投认为，这将直接削弱英伟达GPU的优势。值得注意的是，DeepSeek-V4还优先适配国产芯片厂商。换句话说，别高估英伟达的护城河，也千万别低估DeepSeek正在掀起的这场架构革命。关键不在“谁替代谁”，而在AI产业链的利润分配、部署路径和投资逻辑，可能正在变。 一、戴着“镣铐”起舞 过去两年，AI大模型主要看的是训练，拼的是算力。在一定程度上，AI基础大模型的竞争，本质就是GPU算力基础设施的竞争。谁能买到更多高端GPU，谁能堆出更大的集群，谁就更有机会做出更强的基础模型。然而，由于美国通过出口管制，禁止英伟达H100/H200等顶级芯片对华销售。此外，台积电先进制程等已经被美国卡死了，国产GPU卡与英伟达卡仍有一定的差距。“国内GPU厂商都是戴着“镣铐”与英伟达同台竞技的”，一位GPU企业人士曾向妙投形容。有意思的是，就是在这样的逆风局下，这两年中美大模型的差距开始逐步缩小，甚至接近拉平。2023年底，中美的顶级模型在各大维度的差距还在20%-30%之间徘徊。4月14日，斯坦福大学HAI实验室发布2026年度《AI指数报告》，这份长达423页的行业权威报告显示，中美大模型性能差距已收窄至2.7%，基本实现技术追平。妙投认为，如果把中美AI大模型性能差距看作结果，那么英伟达GPU并非决定性因素。这一方面，归结于国产芯片崛起及中国电力基础设施的完备。黄仁勋在最近访谈中表示，“AI本质上是并行计算问题，中国完全可以通过堆叠更多芯片来弥补单颗芯片的制程差距，中国有那么多能源，如果愿意，完全可以把更多芯片组合在一起，即使制程落后几个纳米。”实际上，不少国内GPU厂商已实现了万卡集群，以弥补单卡算力的短板。比如：摩尔的夸娥万卡集群、沐曦的曦源一号SADA万卡集群。另一方面，则归结于DeepSeek为代表的大模型企业脱颖而出。DeepSeek用软件上的前瞻性设计，主动去适配和赋能国产硬件，为国产芯片铺平道路。比如：DeepSeek-V3验证了FP8在大规模模型训练的可用性，在不增加额外开销的情况下扩大了模型训练规模且不影响模型训练质量。打个比方，过去，要完成一个复杂的AI计算任务，需要几台巨大、精密且昂贵的德国进口机床（代表英伟达的高精度GPU）。而现在，DeepSeek通过改变任务的加工流程（即改变数据格式），使得这个任务可以被几十台小巧、简单且便宜的国产机床（代表国产GPU的计算单元）组成的流水线高效完成。即便如此，英伟达GPU仍让海外大模型在训练上更胜一筹。但从产业演进看，大模型训练只是第一阶段。大模型做出来之后，真正决定商业化速度和产业渗透深度的，是推理。尤其是，Openclaw、Hermes为代表的Agent爆火之后。 二、英伟达赢了训练，但推理才刚开始 训练和推理是两种不同的模式。Claw类Agent爆发，长上下文记忆能力就是核心导火索。以前的AI只会聊天、转头就忘，鱼的记忆；而Claw能记住一切、持续干活、越用越懂你，记忆让它从 “玩具” 变成 “工具”。当上下文越来越长、Agent记忆越来越深、工具调用越来越频繁的时候，GPU的显存会被KV cache（记忆缓存）撑爆，大模型的推理质量就会下降。因此，推理爆发的第一个瓶颈，不是算力不够，是”记忆"和"计算"抢同一块显存。对国产GPU而言，算力（峰值 TFLOPS）不是最大瓶颈，是显存。而英伟达GPU在显存技术上拥有领先其他厂商1-2年的代际优势。英伟达的主流数据中心GPU（如A100、H100）的单卡显存容量通常标配为80GB，而最新一代Rubin GPU搭载8颗36GB的HBM4内存颗粒（总容量 288GB），显存总带宽提升13 TB/s。国产芯片受限于先进制程，显存容量和带宽都更低，仍需突围。比如：昇腾910B的显存容量为64GB。按照此前梁文锋发布的论文，这次DeepSeek-V4应采用了独特的Engram架构，而Engram恰好解决的是显存容量瓶颈。DeepSeek-V4的做法是，把模型里那些“死记硬背”的静态知识抽出来，塞进一个巨大的内存表里；推理时，CPU负责“查字典”（检索知识），GPU只负责“想逻辑”（计算推理）。这两者是完全重叠执行的。当GPU在算上一个词的逻辑时，CPU已经把下一个词所需的知识搬到了门口。由于延迟被这种并行架构彻底掩盖，AI单位时间内的产出效率呈几何级数提升，GPU显存不再被KV cache撑爆。比如：一个需要80GB显存才能跑的长上下文推理任务，在Engram架构下，可能只需要8GB显存就能跑。这意味着国产GPU在显存受限的情况下，也能完成同样的任务，而英伟达引以为傲的HBM显存稀缺性面临崩塌。同时，CPU也将迎来爆发。此外，更值得关注的是，DeepSeek-V4即将发布，这次没有按行业惯例给英伟达早期测试权限，把提前适配的机会全部留给了华为和寒武纪。目标是从CUDA生态整体迁移到华为CANN框架。虽然英伟达的CUDA生态短期不会被取代，但已经出现了裂缝。这也意味着DeepSeek无论在开源生态还是国产自主上依然有着其强力的生态位。据媒体报道，为应对基于该模型云服务上线需求，阿里巴巴、字节跳动和腾讯等科技巨头已提前下单华为新一代AI芯片，订单规模达数十万颗。可以预见的是，这次即将发布的DeepSeek-V4，也将给AI投资带来新的预期。 三、新的投资预期 从投资角度看，妙投认为DeepSeek-V4将直接利好两大方向：国产算力及AI应用。1.国产算力如果DeepSeek-V4确认是完全基于国产算力训练出来的，那这将是国产芯片史上的“DeepSeek时刻”。这证明了即便没有H100，我们也能跑出世界一流的大模型。这带来的边际变化是大超预期的。这个预期，不亚于Google凭借自研的TPU芯片训练出Gemini。要知道，Google已成为巴菲特的伯克希尔持仓标的。此前，市场对国产算力的预期大多停留在“自主可控”的宏大叙事逻辑上，而V4将把逻辑推向“好用且必需”的商业逻辑。这次受益的最大方，便是国产GPU厂商。华为、寒武纪已经明牌了。其他国产GPU厂商也将积极适配DeepSeek大模型。从确定性来看，以华为、寒武纪为代表的国产芯片、国产服务器及相关配套厂商的受益确定性最高。展望2026年，寒武纪、壁仞科技、天数智芯等5家已上市AI芯公司Wind一致预期收入同比增长约120%到约257亿人民币。此外，从弹性上来看，沐曦股份预期2026年将扭亏为盈，有望成为继寒武纪之后另一家盈利的GPU厂商，从而实现商业闭环。因此，国产算力将为AI投资继续关注的重点。2.AI应用除了适配国产算力的推理需求，DeepSeek-V4可能通过创新架构（mHC和Engram技术）进一步降低训练和推理成本，加速中国AI价值链创新周期。同时，DeepSeek有望帮助全球大语言模型和AI应用企业加速商业化进程，从而缓解日益沉重的资本开支压力。随着Engram架构落地，GPU显存需求降低90%，推理的硬件成本会大幅压缩。这对终端部署（边缘AI推理）是重大利好。此外，今年1月以来，A股AI应用板块表现低迷，核心痛点是“大模型吞噬软件”的恐惧。AI应用已经进入了“杀逻辑”的阶段。但DeepSeekV4的发布可能改善这个情绪。对于国内A股的应用公司来说，大模型更像是一种廉价的基础设施，有利于优化成本。妙投认为，与核心数据绑定较为紧密的AI应用企业、相关云服务厂商，也将有望迎来边际改善。 小结 英伟达依旧是训练大模型最强的基础设施，这一点没有悬念。短期内，它在高端训练GPU、CUDA生态和集群能力上的优势，依然很难被替代。不可忽视，英伟达的优势正在逐步被DeepSeek“曲线救国”式地瓦解。DeepSeek-V4率先适配国产芯片以及创新正在试图证明，AI推理不一定只能靠最贵的GPU继续往前推，系统级优化、软硬协同和本地化部署，同样可以打开一条新路。而国产算力又能往前再走一步。不要高估了英伟达，也不要低估了DeepSeek和国产算力。本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4852245.html?f=wyxwapp
-
家长带孩子买高铁票结果相隔14个车厢 12306客服回应 家长带着孩子买高铁票，座位被分配到1车和16车，中间相隔14个车厢不说，且因为是重联列车，8、9车之间并不相通，两人被完全阻隔……近日，四川旅客芳芳就遇到了这样的窘境。4月24日，铁路12306客服表示，当余票不足时，家长和儿童的座位才会被分开。旅客遇到这种情况时，可在上车后协商换座。 芳芳和儿子的车票被安排在1车和16车芳芳告诉记者，她购买的是4月26日的高铁票，成人票和儿童票各一张。因为购票时二等座已无票，她选择了候补。4月21日，她收到车票候补成功的信息，却发现自己和儿子的座位被分配在1车09B与16车05A，相隔了14个车厢。而且，因为是重联列车（两列8编组动车组列车连接在一起），8、9车之间并不相通，这意味着她和儿子被完全阻隔。“只能选择其中一个座位一起坐吧。不好意思和别人换啊，车厢距离太远了，而且还不相通。”芳芳说，“好在只有一个多小时，只有将就将就了。”记者搜索发现，五一假期出行高峰即将到来，不少旅客在购买高铁票时遇到了家长和儿童的座位不在一起的情况。旅客遇到这种情况该怎么办呢？24日上午，记者拨打了铁路12306客服电话咨询。工作人员表示，当余票充足时，系统会自动将家长和儿童的席位安排在一起，只有余票不足了，两个席位才会被分配到不同的车厢。“旅客在官方平台购买车票时，会先出票，确认支付后才算购买成功，如果旅客不满意座席安排可以不确认，重新购买。”上述工作人员说，“还有就是旅客上车后，可以与其他旅客协商换座。”来源：封面新闻
-
半年连爆两部！这位顶颜女演员，彻底杀疯了 高允贞，今年真的杀疯了。年初，一部《爱情怎么翻译？》。 上线首周，霸气登顶 Netflix 全球非英语剧集周榜冠军。 豆瓣评分稳稳停在 8.3。 口碑热度双丰收，坐实了「新生代收视女王」的位子。颜值能打，演技不拉垮。 从《甜蜜家园》里对抗怪兽的女生，到《超异能族》里的泥地战神，再到如今的都市恋爱。 她那张极具辨识度的脸，仿佛能驾驭一切题材。 但，就在所有人都以为她要在甜宠或大女主的舒适区里躺平时。 才4月，她又带着一部新剧杀回来了。这一次，没有超能力，没有惊天动地的跨国虐恋。 只有一地鸡毛。 只有普通人被生活按在地上摩擦的——《努力克服自卑的我们》 开播没多久，豆瓣评分直接飙到 8.2。 口碑，依旧稳得一批。原因无他。 只因为这部剧的编剧，叫朴惠英。如果你对这个名字感到陌生。 那提起她的另外两部作品，绝对如雷贯耳： 《我的大叔》与《我的解放日志》。 发现了没？ 在韩剧动辄财阀复仇、穿越重生、手撕小三的当下。 朴惠英，是那个永远坚持在垃圾堆里捡玻璃渣的人。她太懂什么是「现代人的疲惫」。她镜头下的主角，往往没有金手指。 他们是被困在首尔逼仄的出租屋里，被困在日复一日的通勤列车上，被困在人际关系的泥沼中，喘不过气来的，我们。而这一次，朴惠英把手术刀，对准了现代人最隐秘的绝症： 自卑。故事的背景，依旧是霓虹闪烁的首尔。 但对于40岁的黄东满（具教焕 饰）来说，这城市的繁华，像是一个巨大的嘲讽。 因为他的周围，总是弥漫着一种名为「失败」的焦灼味。 东满，是一个彻头彻尾的「局外人」。年轻时，他也曾鲜衣怒马。 是电影学院里赫赫有名的「八人会」成员。 那是天之骄子的代名词，是未来韩国影坛的希望。但，残酷的是，时间最会杀人。20年过去了。 当年的另外七个兄弟，早已在行业里呼风唤雨。 有人拿了国际电影节的大奖，捧着奖杯在聚光灯下谈笑风生。 有人成了点石成金的顶级制作人，手里捏着无数人的生杀大权。唯独东满，像一个被时间遗忘的幽灵。40岁，中年失业的边缘。 手里死死攥着一个写了20年，却依然没拍出来的剧本，《天气师》。他活成了一个笑话。为了对抗内心深处那个「你一事无成、毫无价值」的声音。 东满给自己修筑了一道极其坚厚的墙。这道墙的名字，叫「喋喋不休」。 你身边一定也有这样的人。 只要有他在，场子绝对不会冷。 他像个上了发条的破收音机，从戈达尔的电影理论，侃到萨特的虚无主义，再从宇宙的起源，聊到人生的真谛。他太需要表达了。 他试图用滔滔不绝的话语，来掩盖自己内心的极度空虚。 试图用声音，来证明自己还活着，证明自己在这个世界上，还有那么一丝丝的存在感。这是一种极其可悲的防御机制。 虚张声势的背后，是千疮百孔的自尊。然而，剧集引入了一个极其精妙的讽刺设定。东满的手腕上，戴着一块「情绪手表」。 这块表，冷冰冰地出卖了他所有的伪装。 每当他试图用一个粗劣的笑话，来掩饰自己的窘迫。表盘上就会无情地跳出红色的字眼：烦躁、不平。 那是他的灵魂，被现实的容嬷嬷扎针后，渗出的血迹。 无处遁形。与此同时，恩雅（高允贞 饰），正经历着另一种形式的崩溃。比起东满的「废柴」，恩雅看起来是个「精英」。 她是业内闻风丧胆的剧本策划PD。 因为眼光毒辣，砍项目毫不留情，人送外号：斧头。但在韩国那个权力等级森严、前辈文化吃人的职场里。 斧头，也不过是老板手里的一块抹布。面对领导毫无道理的斥责、甩锅、精神霸凌。 恩雅从不反驳。 她总是低着头，像一具被抽干了灵魂的漂亮躯壳，默默承受着一切。但身体，是比理智更诚实的器官。每当情绪绷到临界点。 她的身体就会先于意志投降。鼻血，会毫无征兆地涌出。 那是她唯一的、也是最狼狈的宣洩口。 是这具被过度使用的社会机器，发出的警报。一个是喋喋不休的废柴导演。 一个是流着鼻血的社畜斧头。两个被困在自卑阴影里的灵魂，在这个巨大的城市迷宫里，注定要相遇。 相遇的地点，不是什么浪漫的咖啡馆。 而是一条亮着红灯的铁路道口。 当火车的警报声响起，栏杆放下。世界，仿佛按下了暂停键。恩雅下意识地用袖子，遮住了自己的情绪手表。 那是她拼命想藏起来的脆弱与不堪。而一旁的东满，正穿着一件破了洞的外套。面对恩雅好奇的目光。 东满一本正经地说： 「这洞可不是烟头烫的，这是战争留下的弹孔。」 这件衣服，是他参加电影节的时候淘来的。它属于二战时期的一位士兵。每次穿上它，他都觉得，那个士兵曾站在历史舞台的中央。而他那个追逐了20年的电影梦，仿佛才变得触手可及。恩雅看着东满，感觉他跟那些精致利己的职场人，都不一样。尤其当他自嘲地说： 如果没人听我说话，我就会跑到楼顶，一遍遍地大喊自己的名字。东满啊，东满啊。 那一刻，恩雅的心中，猛地一颤。 她曾在无数个失眠的深夜，隐约听到过那声穿透夜色的呐喊。 那一刻，两个在人生的红灯前动弹不得的人，透过彼此的伪装，瞥见了一抹真实的底色。救赎的转机，藏在最尖锐的批评里。电影公司的崔代表为了打压东满，让他知难而退。 故意安排恩雅当面评价他的剧本《天气师》。 恩雅拿出了她「斧头」的本色，一针见血地指出了剧本的死穴：主角没有能力。 「人们以强为尊，所以观众想要的，是那种无论遇到什么情况，都能生存下来，不知疲倦，能自信地克服挑战的主角。人们想要体验那种震撼人心，爆发力十足的时刻。但你的主角呢？完全不是这样。」恩雅直视着东满，说出了全剧最扎心的一句台词：「为什么你写不出来？因为创作者本人没有能力，就无法创造出有能力的角色。」 轰。 这番话，像一道惊雷。 直接劈开了东满20年来，用借口堆砌的避难所。而现实的打击远不止于此。「八人会」的老同学们终于耗尽了最后一丝耐心。在一次尴尬的聚会后，他们在店门口贴上了「黄东满，禁止入内」的告示。 曾经无话不谈的死党，如今将他视作会拉低生活质量的「消耗型关系」，想要除之而后快。 他们吐槽东满：自己一部正式的作品也没拍出来，却总高高在上地对着别人的商业电影挑三拣四。 而在家族祭祖的场合，他也沦为了亲戚们茶余饭后的笑柄。面对舅舅的夹枪带棒，东满依然是那副唯唯诺诺、不敢反驳的窝囊样。 这副姿态，彻底激怒了一直默默支持他的亲哥哥。 哥哥冲他大吼： 你就是个好拿捏的软柿子，你应该对他破口大骂！ 东满崩溃了，哭着说： 难道你要我当着他的面，承认我没本事。 他终于承认了。 原来，自卑到了极点，就是极度的自负。 他看不起所有人，其实是因为他最看不起自己。夜幕再次降临。 在那条铁路道口，东满和恩雅，再次相遇。此刻的东满，仿佛被抽干了所有的力气。他不再喋喋不休，看着恩雅，哽咽着问：「你知不知道，哪儿能买到‘能力’？我想买一点。」 这句话，听得人瞬间破防。但恩雅没有安慰他。她看着这个破碎的中年男人，给出了最致命，也最治愈的解药：「或许，你要爱一个人…比如剧本里那个一直支持你的哥哥，你会因为爱某个人，而不顾一切地去实现一个目标。我读你的剧本时，意识到，这个导演，什么都不爱。」 恩雅的话，像一道刺目的强光，精准地戳中了他的死穴。他写了20年的剧本，写满了对成功的执念，写满了对这个世界的怨恨与不满。 却唯独，没有半分真正的热爱。他从来没有真正爱过身边的人。 更没有，真正爱过那个千疮百孔的自己。一个没有爱的人，怎么可能写出打动人心的故事？ 我们总说，韩剧拍这种治愈题材，实在太拿手了。 它不给你熬那些「只要努力就能逆风翻盘」的鸡汤。它告诉你，即使你努力了20年，你可能依然是个在道口等红灯的废物。被恩雅一语惊醒的东满，并没有立刻写出绝世好剧本。而是再次闯入了崔代表的办公室。这一次，他不再是那个低三下四、企图讨好人的预备导演。也不想再用玩世不恭的疯癫来掩饰自己的无能。 他像一个找回了自己阵地的战士。当众宣告： 我受够了躲在背后的隐忍和自欺欺人。从今往后，我就要从自己最一无是处的卑微里，亮出属于我自己的光鲜真相。 我不成功。我能力不足。我是个失败的40岁中年人。 那又怎样？那一刻，东满觉得整个人都通透了。 其实，《努力克服自卑的我们》，想说的一个极其深刻的主题是：我们这个时代，对「成功」的定义，太单一，也太残暴了。 它逼着每一个人去慕强，去内卷。 一旦你掉队，你就会被贴上「废物」的标签，被钉在自卑的十字架上。而我们穷极一生，都在试图向世界证明「我可以」。 却忘了问一问自己：我凭什么必须可以？东满的治愈，不是突然拥有了超能力。恩雅的治愈，也不是突然当上了霸道总裁。 他们的治愈，是在那条停滞的铁轨前，终于敢于直视自己手腕上，那块跳动着「不甘」的情绪手表。承认吧，我们都是有缺陷的人。 世俗定义的成功，从来不是人生的终点站，甚至不是人生的必需品。当你不再执着于向世界证明自己。 当你不再用虚伪的坚强去掩盖流血的鼻子。 当你敢于在一片废墟之上，去拥抱那个不完美的、软弱的自我。你才会发现，真正有力量的剧本，才刚刚落下第一笔。
