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北京买房：理清思路，购房建议1780 北京章哥，房地产从业20年，通晓业内门道，我不做所谓的“专家”，只用二十年实战经验帮大家答疑解惑。 一Q:我不是想买房卖房，而是对您的这些咨询有些疑问，请如实回复：1、真的有这么多人来咨询房产事宜吗？主要是他们竟然愿意曝光隐私到网上，不可思议。2、北京真的有这么多有钱人吗？尤其是外地人，到北京最多不过十年多，怎么赚到的这么多钱？3、有些人竟然是公务员，甚至是*人，他们真的敢大张旗鼓的咨询你吗？不怕被曝光之后调查吗？我实在想不通，明目张胆啊！4、****这条您怎么解释？A：1、真的假的您自己判断吧，信不信的无所谓。人家也没透露具体信息啊，谁知道是谁家的问题，这谈不上什么隐私吧？这就跟很多人跟张雪峰提问题似的，谁知道是老谁家的小谁啊？2、北京的有钱人从比例讲肯定不多呗。但毕竟北京的总人口多，就算是10%的家庭有较高收入，那也在百万规模了，其中跟我来咨询的才多少啊？而且毕竟我说的是房子，买不起的自然不会问，那能买的起的凑一块儿就显的有钱人多了呗。外地人怎么赚的钱我不知道，小鸡不撒尿各有各的道儿。不过话说回来，在任何一座城市，收入高的基本都是外来人口。因为本地人大多能继承稳定的生活，犯不上冒险，也就很难赚到太多的钱。而外来者除了敢冒险的多，还因为基数大+源源不断的到来，即便其中高学历或高认知的占比不太高，也会显的总量大了。3、公务员和*人也是普通人啊，他们有什么特殊的？怎么就大张旗鼓+明目张胆了？人家既然敢问，就说明是能说的出口的财富，您愿意调查就去查呗，谁拦着了？而且人家也没泄露隐私啊，您调查的话或许也挺费劲的吧？4、这条我不解释，您愿意相信就相信，不信也无所谓，我反正不怕查，也不相信谁吃饱了撑的来查这个。咱这里不是美国，没有ICE。仅供参考。二Q:我现在是单亲妈妈，孩子在中轴路南三环上三年级，房子300万吧，想添100万左右换到人朝。一是因为我在光熙门上班，换过去的话有更多时间陪孩子。二是因为人朝的排名好。第三点是因为我们买不起东城和平里的，只能选人朝。现在我们看的是这套66平的，和我们现在的面积基本相同，想问问优劣势，以及我的想法有没有什么不妥之处？A：1、从南三环的加100万换到人朝学区，面积相同，那优势就是学校有所提升啊。我不知道您现在上的是哪所学校，反正一般来说中轴路沿线的丰台没有排名太高的，基本都是普校。而人朝是2016年成为网红校，十年过去了，到目前为止的成绩还在朝阳排前列，也就成为了稳定的头部校。如果放到丰台，那基本就是只弱于十二中的水平吧。2、其他在我看来没什么优势了。房价增加的部分有一多半都是学区溢价，那居住的性价比就大概率不如丰台了。尤其南三环沿线一直是性价比偏高的地段儿，所以这种置换从居住角度不算太占优，没什么改善。3、劣势除了溢价也没什么，400万的总价对应66平米，那应该就是普通小区，只要房子没硬伤就没什么不好的。4、想法谈不上妥不妥的，看自己重视哪方面了。从通勤+学校+陪孩子都是优势，只是从居住性价比角度是劣势，另外还可能有溢价部分的保值问题。再其他就没什么了。仅供参考。三Q:我家现在住劲松的一套老三居，质量格局都不好，优势就是配套齐全交通方便，住了快十年了没涨也没赔。目前我想换到楼梓庄的新房或朝阳一号，优势是新房品质好，地段有潜力。但我们这些年没什么积蓄，挣的钱都还贷款了，如果换房就要增加至少200多万的贷款，而且装修费等项预计还至少30万。目前我老公的工作还算稳定，基本保证月入3万到手。我是不太稳定，销售工作受政策影响很大。老公认为一下子增加这么多的贷款压力太大，刚还清不想再给自己增加风险了。但我想的是新房能保值，即便过几年卖掉也是好的。A：1、十年了没涨也没赔，那估计最晚是2016年初买的吧？年底买的话多少跌了点儿。2、新房的品质是肯定好的，什么商品都是越新的越好，连人都是“新人换旧人”。但从房子来讲，新房的地段儿是否有潜力就未必了。毕竟北京已经过了快速扩张的阶段了，大饼越大，周边的新区就越多，谁也说不好哪里会发展的快。或者说规划都是很好的，但是否能保质保量的完成就不一定了。而且新房的定价都是按照规划完成的价值制定的，也就是透支了一部分预期价值。如果规划按期完成，那就算兑现了预期。提前或提高的完成了，那就算有潜力。拖延或简配了，那还有可能陪着站岗呢。所以新东西只是品质高，但未必有潜力。用人打比方就是年轻人有可能身体好，但未必就比中老年混的更好，越混越惨的有的是，毕竟时代红利期早就过去了。3、至于资金的压力方面只能是自家考量，外人不好建议。我以上说的只是房子，但我对新楼盘也不太熟，不敢具体点评。所以您这问题还是自己判断吧。仅供参考。四Q:再问：我理解了是地段的原因，但如果说地铁通车了，马驹桥的产业发展到亦庄的程度，房价就能也同步了吗？我觉得不可能吧，真要那么简单就通了地铁的房价都一个价了。所以我认为还是小区的原因，至少是一部分比较主要的原因。合生的我就是图个舒服，所以换不换的就没意义了，您也是这种建议吧？A：1、理论上如果投入的价值+发展水平相当，那地段儿价值就能相等，或者是增长的价格走势同步。亦庄就是如此，在早期刚刚开始规划的时候，房价走势明显弱于海淀的几个产业区，比如西二旗一带。但近些年亦庄的价值体现出来了，所以走势明显增强，剔除学区溢价的话至少不弱于海淀了。2、地铁是配套的一种而已，但不是决定因素。在市区的话其实有没有地铁对房价影响不太大，而在郊区的地铁属于必备的配套，有了不加分，没有的话减分。3、我认为合生的小区还不错，从居住角度没什么不好的。所以换不换的看您自己的感受吧，房子是用来住的，自己住的舒服就行，不用听别人的建议。而且既然是长期自住，那也没必要太纠结什么房价涨跌，反正也不卖，那所谓的投资性就是副产品了。仅供参考。 关注“章哥说买房”公共号，有房产相关问题可以向我提问。
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火锅店开业宴请2000名环卫工 环卫局：属实 极目新闻记者 王鹏近日，内蒙古呼和浩特一位火锅店老板在开业期间花三天时间宴请了当地2000名环卫工。 呼和浩特一火锅店老板请两千名环卫工免费吃饭（来源：受访者）在视频中，该老板表示，火锅店开业不搞任何庆典，而是要请城市美容师来店里免费吃火锅和特色美食。视频画面中，老板为环卫工准备了牛肉丸、虾滑、鲜切羊上脑、牛吊龙、海鲜、水果等各种美食。环卫工用餐时，他还准备了鲜花，煮了饺子，吃到藏着幸运硬币的人额外收到了红包。现场的大蛋糕把气氛烘托得格外温馨，环卫工吃得也非常开心。 环卫工人吃得很开心（来源：受访者）1月21日，该火锅店老板段先生告诉极目新闻记者，他只是做了点力所能及的事情。三天接待2000位环卫工人，从前期准备到圆满结束，他和团队伙伴都很辛苦，以后也会认认真真脚踏实地做好自己的工作。呼和浩特回民区环境卫生管理局工作人员告诉记者称，上述事件属实，火锅店老板请环卫工吃饭是其自发的爱心行为，环卫工对他也很感激。 环卫工人们都很感谢火锅店老板（来源：受访者）环卫工人在接受记者采访时表示，太感谢火锅店老板了，食材都非常新鲜美味，真的是遇到好心人了。老板段先生称，他想借开业，搞一个非常有意义的活动，就想到了这些城市的美容师，想让他们感受到被人关心和祝福，他也想对这些可敬可爱的城市环卫工道一声，“您辛苦了”。
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我跟外卖骑手代表跑了一天 超大城市治理的“密码”，藏在街头巷尾的民生细节里。在北京两会召开前夕，我们跟随市人大代表、美团骑手高丰，走进他的日常跑单路线、租住的小家和暖心的驿站，聆听那些来自基层的“小心愿”，通过北京两会、通过市人大代表履职，转化为看得见、摸得着的改变。 送单路上，楼门牌清晰了午餐高峰时段，高丰骑着电动车穿行在望京西园三区。他特意在单元门前停下，指了指门上醒目的新标牌。“以前有些楼牌掉色了，进了小区找楼号特别费劲，夏天仰着头找，汗都往眼睛里流。”“之前也是征求了大家的意见，这个建议大家呼声都挺高的，希望能得到解决。”就这样，这个看似细微的困扰，被高丰带到了此前的北京两会上。一份“让小区楼门牌更清楚”的建议，如今已在许多小区落地。小区的楼门牌号都“上新”了，骑手小哥们跑单路上，这个“小烦恼”被看见了，被解决了。小小的楼牌，便捷了骑手的送餐路，也照见了城市治理的细腻用心。收工后，有安稳的小窝下午两点，外卖订单潮暂歇，高丰带记者来到“望京骑迹适居公寓”，这是专为骑手打造的租赁公寓。“在北京有个能洗澡、踏实睡觉的小家，感觉特别好。”从风雨穿梭的街道，到温暖安稳的居所，高丰曾将这份关于“住”的期盼写成建议，提交两会。如今，越来越多骑手在这座城市找到了归属感。“有了保障，才能把这里当作第二故乡。”在驿站里，喝点热水、唠唠冷暖傍晚时分，高丰走进熟悉的骑手驿站。接一杯热水，和几位刚收工的骑手围坐在一起，他总会问：“最近有什么需求？有什么心愿？”在零下的寒风里，这间小屋成了歇脚取暖、倾诉心声的角落。作为人大代表，高丰持续收集同行们的真实想法，让那些朴素的心愿，被看见、被传递。 这就是高丰代表的一天，没有惊天动地的大事，却处处是动人的细节。清晰的楼门牌、安稳的住所、被重视的诉求……这些一点一滴的改变，正是基层代表用心履职的痕迹。今年北京两会将至，这位骑手代表又将带着新的建议步入会场。来源：BRTV新闻（记者：张梦瑶）编辑：吴文娟
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特朗普：对美国的真正威胁是联合国和北约 参考消息网1月21日报道 据俄罗斯卫星社1月21日报道，美国总统特朗普在自己的“真实社交”网站上转发一则帖子，该帖子表示，对美国的真正威胁是联合国和北约，而非俄罗斯和中国。 特朗普发文称对美国的真正威胁是联合国和北约（资料图）报道称，特朗普转发的帖子说：“那么，我们究竟什么时候才能明白，敌人就在内部？中国和俄罗斯只是用来吓人的，而真正的威胁是联合国和北约。”延伸阅读荷兰德国都撤了，北约的“大动作”要来了？此前，为展现“团结之姿”和“声援之势”，欧洲多国派出士兵前往格陵兰岛，但却遭到美国总统特朗普手中“关税大棒”的当头一棒。据土耳其阿纳多卢通讯社当地时间1月19日报道，荷兰国防部发布一份声明称，两名荷兰皇家海军军官在完成“计划中的工作”后，将于当天离开格陵兰岛。声明写道：“两名参与在格陵兰岛进行北极地区联合军事演习侦察任务的荷兰皇家海军军官，已按计划完成工作，他们将于今天离开格陵兰岛。”声明称，这两名荷兰军官在格陵兰岛为由丹麦牵头、多个北约盟国参与的侦察行动提供了作战和后勤方面的专业知识。“下一步可能是在北约框架内进行更大规模的部署（‘北极哨兵’行动，Arctic Sentry）。”声明补充说，未来一段时间内，北约内部将就此作进一步讨论。报道称，与此同时，当地时间1月18日，一支由15名士兵组成的德国军事侦察队也离开了格陵兰岛。 德国军事人员登上从格陵兰岛努克机场起飞的航班此前，多个欧洲国家提出设立北约联合特遣部队，以保卫北极地区安全。这支特遣队将命名为“北极哨兵”，效仿北约之前打造的“波罗的海哨兵”。2025年1月，北约启动“波罗的海哨兵”行动，在波罗的海地区部署护卫舰、海上巡逻机和无人机，以“加强监视和威慑”。当地时间1月13日，北约秘书长吕特在2026年“复兴欧洲全球欧洲论坛”上发表讲话，随后有记者问到了启动“北极哨兵”行动的可能性。当时，吕特回答说：“预计未来几周我们将讨论如何采取下一步行动。鉴于所有北约盟国都得出了相同的分析结果，下一步行动必须围绕着一个核心问题展开。”近来，特朗普政府想要吞并格陵兰岛的野心毫不掩饰，加剧了美国与北约盟友的紧张关系。日前，丹麦首相弗雷泽里克森警告，人们必须“严肃对待”特朗普对格陵兰岛的威胁，倘若美国对另一个北约国家发起军事攻击，二战后的秩序乃至北约都将走向终结。但特朗普不以为意。他直言，对美国来说，格陵兰岛的“所有权非常重要”，北约若离了美国“啥也不是”。当地时间1月14日，丹麦外交大臣拉斯穆森和格陵兰岛自治政府外交部长莫茨费尔特急赴美国，会见美国副总统万斯和国务卿鲁比奥。但会谈依旧没带来积极信号。丹麦方面称，双方之间“仍存在根本分歧”。路透社称，在美国、丹麦和格陵兰官员会议未能突破僵局之际，欧洲多国高调宣布在格陵兰岛的军事计划，“发出了强烈支持信号”。然而，细看之下，各国目前出兵规模都不大。路透社援引数据称，丹麦在格陵兰岛共驻有约150名军人和文职人员。拉斯穆森此前说，目前约有200名美军驻扎在格陵兰岛。 1月14日，一架丹麦皇家空军飞机降落格陵兰岛丹麦皇家国防学院副教授马克·雅各布森表示，欧洲增加在格陵兰岛的军事部署，向美国政府发出了两条信息。“一是威慑，表明‘如果你决定采取军事行动，我们准备保卫格陵兰’；二是表态，即‘我们认真对待你的批评，加强存在感，维护主权’。”当地时间1月17日，丹麦本土和格陵兰岛多地分别举行游行示威，抗议美国近期持续发表觊觎格陵兰岛的言论。然而，就在抗议活动开始后不久，美国总统特朗普发文称，将对8个反对其收购格陵兰岛的欧洲国家——丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰、芬兰，加征10%的关税，数月后还将增至25%。相关国家随后纷纷发声，称美方行径“不可接受”，欧盟领导人也表示，美国加征关税或导致“危险的恶性循环”。“关税大棒”砸下之后，“政客新闻网”欧洲版1月17日报道称，欧洲议会已确认暂停批准美欧去年7月达成的贸易协议。与此同时，多名欧洲议会要员呼吁对美国祭出贸易“火箭筒”加以反制，即动用欧盟“反胁迫工具”（ACI），ACI提供了一系列可对试图威胁欧盟的贸易对手采取的惩罚性措施，包括限制其投资和公共采购，以及对知识产权保护的限制。1月18日，《华尔街日报》也“帮助”欧洲梳理称，欧方可动用的选项包括贸易报复、用被称为“贸易核弹”的反胁迫工具、加强与其他地区的合作，甚至减少与美国的防务合作等。报道分析称，尽管单个欧洲国家难以对特朗普的10%关税威胁作出有效回应，但若作为一个整体，欧盟可以提高美国加征关税的成本，争取美方在格陵兰岛问题上让步。
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马克龙戴墨镜参加达沃斯论坛 喊话特朗普：不会被吓倒 据报道，1月16日，法国总统马克龙在爱丽舍宫出席会议时，戴了一副蓝色墨镜遮挡眼睛。15日他还在向军队发表新年致辞时右眼充血，引起外界关注。20日，马克龙在出席达沃斯世界经济论坛时仍旧戴着墨镜。据环球时报援引路透社报道，针对美国总统特朗普日前宣布向反对美国得到格陵兰岛的欧洲国家加征关税，法国总统马克龙20日在瑞士达沃斯世界经济论坛上严厉抨击称，欧洲不会向霸凌者屈服，也不会被吓倒。报道称，当其他欧洲领导人试图保持克制语气以防止争端升级时，马克龙却采取强硬态度。他表示，法国和欧洲不会“被动接受强权法则”，否则将“沦为附庸”。报道说，马克龙提到，尽管世界正朝着他所谓的“无规则”方向发展，但欧洲仍将继续捍卫领土主权和法治。这可能包括欧盟实施严厉的贸易制裁以作为反制措施。“我们更崇尚尊重而不是霸凌。更推崇法治而不是暴行。”马克龙补充说。 1月20日，马克龙在瑞士达沃斯世界经济论坛上发表讲话 图源：英媒视频截图报道援引马克龙的话称，华盛顿“无休止累积”新关税的做法“从根本上来说是不可接受的”，“尤其是当这些关税被用作干涉领土主权的手段时”。此前1月20日凌晨，特朗普在社交媒体上转发了马克龙发给他的信息。马克龙在信息中写道，他“不理解特朗普在格陵兰岛问题上的做法”，并称可安排22日在巴黎举行七国集团领导人会议，并邀请乌克兰、丹麦、叙利亚和俄罗斯与会。马克龙方面随后证实，特朗普帖文内容属实。马克龙拒绝加入加沙“和平委员会”，特朗普回应当地时间19日，法国总统马克龙拒绝加入美国总统主导的加沙“和平委员会”，理由是担心该委员会意图取代联合国。特朗普随即威胁对法国葡萄酒香槟征收200%关税。当有记者告诉特朗普马克龙拒绝加入时，特朗普问：“他真的那么说？也没人想要他，因为他很快就会下台。”据《华尔街日报》20日报道，特朗普接着说：“我会对他的葡萄酒和香槟酒征收200%的关税，他会加入的，但他可以不加入。”来源：环球时报、新京报
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男子自称遭客运站员工辱骂后还击 被4人围殴打断肋骨 “我们姐弟3人给母亲扫墓归来，本来已经够伤心了，还遭客运站员工辱骂，双方打了起来。”近日，王先生质疑道，“对方骂人在先，我们咋也被行拘罚款？”反映——自称遭客运站员工辱骂后还击今年41岁的王先生老家在吉林省吉林市磐石市黑石镇农村，目前居住在磐石市城区，在当地开出租车。近日，他致电华商报大风新闻热线029-88880000反映称，2025年9月初，他和居住在磐石市城区的弟弟一起送姐姐到磐石市客运站，“我姐打算乘车回吉林市区，我们因口角遭该站工作人员辱骂，后来双方打了起来。”他说，打架时他被车站7人围着，他的肋骨被打断，报警后只有4人受到处理。王先生认为，“我们明明是正当防卫，最终被认定为互殴。我们姐弟3人和对方4人都被行拘处理，希望公平处理。”他所反映的情况是否属实？华商报大风新闻记者进行了调查。扫墓——兄弟俩陪姐姐给母亲上坟后，送她到客运站乘车王先生介绍说，2023年母亲因病去世后安葬在农村老家，2025年8月下旬的一天，他和姐姐以及弟弟相约去给母亲扫墓。“我姐住在吉林市区，离磐石市大约有140公里。”王先生称，2025年9月1日晚上，姐姐到他家住了一晚，9月2日早上，他开车载姐姐和弟弟到乡下给母亲扫墓，“我岳母居住在我们农村老家，她给我姐送了大约80斤蔬菜，用一个编织口袋装着。”扫墓归来，姐弟3人在磐石市城区吃完午饭，王先生开车与弟弟一起送姐姐到磐石市客运站乘车，“我们是到车站买的票，票价36元，当天下午3：30发车。” 涉事客运站王先生所称的客运站，全称是磐石市隆达客运有限公司，企查查显示，该公司注册资本500万元，2013年3月18日成立。打架——未购票送蔬菜进站起争执，男子自称遭辱骂后还手王先生回忆说，那袋蔬菜太重，姐姐根本提不起，他和弟弟抬着打算帮她送到车上，“当时我问了安检员是否要安检，他说不用，直接进去，我和弟弟抬着蔬菜经过检票口时，发现那里没有检票员，当时心想放好蔬菜马上出来，于是径直朝姐姐要乘的那辆客车走去，我姐带着弟弟6岁的儿子走在后面。” 事发地“当我们快要到达那辆车跟前时，一名负责检票的工作人员冲过来，他说我们没有买票不能进去，我们解释是送站的，马上就出来，他说送站的也要买票，但我们事前根本不知情。我给他说，我们可以马上出去，想请他帮我姐把那袋蔬菜送到车上，他回应说自己没有那个义务。”王先生称，见他和弟弟继续朝那辆车走去，检票员冲上来抓住他弟弟的衣服往外拽，“我弟弟挡了一下，他又第二次抓他衣服，我姐见状，便叫我们先出去。”王先生说，他们放下那袋菜朝检票口折回，打算通过那里回到候车厅再出去，这时双方发生口角，“那名检票员骂脏话，我姐听到后用随身携带的双肩包打他，被他挡住。” 客运站候车厅打架现场（红圈处）王先生提供的一段36秒监控视频显示，候车厅一侧便是检票口，几名男女扭打在一起。王先生解释说，当时他刚从检票口折回来到候车厅，一名领导模样的男子又与他发生口角，“双方打起来后，他一脚踢在我肚子上，还朝我头部打了一拳，随即多人上前围殴我，我被迫还击，与此同时，我姐和弟弟还与他们打在一起，事后仔细回忆当时共有7人围着我。”处罚——客运站站长上前冲撞引发打架行为事后，王先生感到身体右侧疼痛不已，“我怀疑受伤了，我和车站方面都报了警。”接警后，附近派出所民警赶到展开调查，并将相关涉事人员带回派出所作笔录，民警叫王先生打车去磐石市医院检查。该医院给王先生出具的一份门诊病历显示，主诉外伤后头痛、头晕，胸部疼痛，周身多处疼痛30分钟，“30分钟前被人打伤。”初步诊断头、颈部外伤，胸部外伤、腹部外伤、腰部外伤、左前壁软组织挫伤。王先生的一份CT检查报告单显示，他右10前肋骨骨折。“我住院13天，我弟弟住院3天，我俩花掉医药费16000余元，至今无人过问。”王先生说，幸好姐姐没有被打伤。王先生说，住院第二天，磐石市交通运输局相关人士和客运站负责人提着水果看望他，“他们希望私了，我拒绝了，我们希望公平公正处理此事。”2025年12月1日，磐石市公安局出具的一份行政处罚决定书称，事发当天下午3：20，该客运站检票负责人为张某，负责磐石市发往吉林市的客车检票工作，当时王先生兄弟俩在无票情况下帮姐姐王女士将物品通过检票口送至发车区，张某对他俩进行阻拦告知，但未向他们提供帮助服务，双方沟通无果，王先生兄弟俩未经允许进入发车区后，与张某发生互相辱骂行为，王女士听到张某辱骂弟弟遂打张某，客运站站长王某伟来到现场，与王先生发生争吵、辱骂，后来上前冲撞引发打架行为，还与另两名员工一起殴打王先生，被拉开后王先生举起垃圾桶向王某伟砸去，被躲开。该调查还显示，当时参与打架的车站一方，除站长王某伟外，还有检票负责人张某和另两名员工共4人，王先生姐弟3人也参与其中。处理——男子被评定为轻微伤，涉事7人均被行拘7天罚款300元2025年11月10日，磐石市司法鉴定中心给王先生出具鉴定意见称，他头部外伤，胸部外伤，右侧第10肋骨骨折，评定为轻微伤。磐石警方称，此事共有7人参与打架，每人都被行拘7天罚款300元。磐石市拘留所出具的一份解除拘留证明书显示，王先生等人因殴打他人，拘留时间自同年12月1日起至12月8日止。华商报大风新闻记者联系上了磐石市客运站，希望采访站长王某伟，一名女性工作人员称，王某伟确系该站站长，“他外出办事去了，不清楚这件事我们内部是怎么处理的。”磐石市交通运输局一名工作人员告诉华商报大风新闻记者，该客运站内部已经处理了这事，局纪委还在调查处理中，“至于他们是如何处理的，我不清楚。”华商报大风新闻记者 黄平 编辑 赵瑞利
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AFC亚洲杯官微发文赞U23国足:完美逆袭 只差临门一脚 北京时间21日凌晨，U23男足亚洲杯半决赛中国队3比0战胜越南队，连续5场比赛未失球，历史首次晋级决赛。U23国足主帅安东尼奥：先享受今天再考虑日本，我们会和他们战斗到底本场比赛中国队轮换了6名主力。赛后新闻发布会上，被问及为何轮换时，主帅安东尼奥回答：“因为我们队中有非常好的球员，就这么简单。”这样的表现让西班牙人赛后也不禁赞叹，“球员们踢了一场非常精彩的比赛，不论有球还是无球情况下，球员们踢得都很好，精神力也很好。今天是高水平，超级高水平的表现！”具体技战术层面的分析，安东尼奥则认为，“我们的组织很棒，对我来说最重要的是拿住球，很多时间都在对手半场，二点球也很重要，球队的状态很好。” 拜合拉木助攻王钰栋破门相反，越南队可谓是输球又输人，主力中卫范理德因为拳打拜合拉木被主裁判红牌罚下，赛后他只能道歉，“感谢所有人对我们的支持。我向越南球迷诚恳致歉。再多的道歉也不够（弥补过错）。” 越南后卫范理德染红而越南队韩国籍主帅金相植也在赛后承认，“中国足球正展现出明显进步，他们配得上进入决赛。对手在首发阵容上做出了显著调整，而我们未能及时适应。我对此负有责任。” U23男足将于24日对战日本队能够历史性打入本次U23亚洲杯决赛，中国队球员赛后也是激情庆祝，他们在场边把安东尼奥抛向天空，球员们还在更衣室转圈跳魔性舞步。上一场淘汰乌兹别克斯坦后，球员们手拿香蕉，跳起了时下流行的刀马舞。木塔力甫晒出更衣室庆祝视频，配文道：“计划有变，冲击决赛。”王博豪发社媒庆祝晋级，并配文道，“像做梦一样，计划有变，挺进决赛。”说起打入决赛的原因，安东尼奥认为，“我觉得有很多因素，我们一起训练了多久？”一起参加赛后新闻发布会的彭啸补充道，“四五十天吧。”安东尼奥继续说道，“将近50天，一天都没有停歇，一直在工作、工作、工作，所有的球员、教练组做了很多工作，剪了很多视频，我们看了多少视频？我相信每天都收获一点非常重要。”话题不可避免来到决赛，赛程显示，中国队将在北京时间24日晚间11点迎来和日本队的决赛。“享受今天，彻底地享受今天。”这样的表述安东尼奥前三场比赛后也说过，“明天过后我们会考虑日本，我了解日本，你了解日本，在座的各位都了解日本。他们是一支很出色的队伍，有很出色的球员。我们会和他们战斗到底。”AFC亚洲杯发文赞U23国足完美逆袭，只差临门一脚；中国足协：再创历史！我们决赛见！1月21日，AFC亚洲杯官方微博发文：#U23亚洲杯# 四档球队的完美逆袭，只差临门一脚！ AFC亚洲杯官方微博发文截图中国足协发文祝贺：再再再创历史！我们决赛见！ 中国足协发文祝贺来源：央视新闻、@AFC亚洲杯、红星新闻、体坛周报、澎湃新闻
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北京轨道交通22号线，今年拟开通！ 1月21日，2026年全市交通工作会议召开。会上，记者从市交通委获悉，2026年是“十五五”开局之年，北京交通将紧扣“首都生命线”定位，锚定便捷、顺畅、绿色、智慧、安全工作目标，突出“融合、织网、优化、集约、增效”策略，加速构建“人享其行、物畅其流、安全通达”的综合交通体系。力争中心城区绿色出行比例提升至76.8%，城市交通运行安全、平稳、有序。今年，将持续深化京津冀交通一体化。拓展“硬联通”规模，开通轨道交通22号线（红庙-平谷）、推进雄安R1线与大兴机场线贯通，加快京秦高速西延、国道335北京段等项目建设。提升“软联通”品质，动态优化环京定制快巴线路、班次和服务。深化区域协同治理，推动签署跨界基础设施建管养等专项合作协议，实现政策标准协同、应急联动及执法协作常态化。 持续完善市域内交通基础设施。聚焦首都功能定位，今年加快推进亮马河北路、新国展联络线、京密高速等建设，开工建设顺平快速路、南中轴路整体提升改造工程。加强中心城区与重点功能区之间快速联通，推进轨道交通M101线建设，完成市郊铁路城市副中心线北京西至良乡段整体提升工程，加快推进姚家园路东延和安立路快速化改造。同时，提升道路通行品质，拓展四环路焕新模式，推进二环、四环路等综合提升，开展中心城区道路健康工程五年行动，同步提升交通效能与城市风貌。加快10号线国贸换乘通道改造会上，记者从市交通委获悉，本市今年继续深化“多网融合”。以轨道交通为核心，推进多种交通方式深度融合，提升综合运输服务效能。其中包括，改造1号线苹果园站，加快10号线国贸换乘通道改造。轨道交通提质增效方面，今年持续拓展线网覆盖，推进1号线支线、亦庄线-5号线-10号线联络线等建设。提升既有线网效能，改造1号线苹果园站，加快10号线国贸换乘通道、既有线加装电扶梯等改造，实现轨道站点与周边设施“应接尽接”。轨道公交协同升级。紧扣轨道交通“内面外廊”布局，新开、调整四环外公交线路30条，新增20条以上“短频快”接驳线路，持续拓展通学、通医、通游等特色服务，推动实现93%轨道出入口50米内接驳公交。来源：BRTV新闻（记者：程博）编辑：孙迪雅
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女子用600块彩色冰砖"手搓"冰屋 因"翻车"意外走红 据哈尔滨日报，近日，呼兰区菜园子渔村江段冰层上，“长”出一间五彩缤纷的小冰屋。夜晚的彩灯透过冰砖，在白雪皑皑的天地间散开一片浪漫光晕。谁能想到，曾因搭建中途“翻车”，被网友戏称为“冰上茅楼儿”的这间冰屋，却意外走红，至今仍被无数网友“云监工”和游客慕名打卡。更令人没想到的是，“网红冰屋”的建造者竟然是一名身形纤细的女孩。“再拾掇拾掇，南方游客朋友来冰屋吃火锅就更舒坦了。”为了让远道而来的南方游客体验冰天雪地的独特魅力，哈尔滨市民杨女士自发“宠客”，不仅零基础挑战冰屋搭建，免费开放成果，她还义务接送游客、分享私藏打卡攻略，用最实在的行动，让哈尔滨的冬日暖意比冰雪更动人。 女子用600块彩色冰砖“手搓”冰屋DAY1“翻车”不气馁！市民为宠客，零基础挑战彩冰屋杨女士是健身教练兼露营达人。“看着南方朋友千里迢迢来哈尔滨看雪，我打心底里高兴，就想为他们做点特别的事。”谈及搭建彩色冰屋的初衷，杨女士的话语朴实又温暖。原来，热衷户外运动的她，拥有全套钓鱼帐、充气帐、柴火炉等装备，却总觉得“窝在帐篷里吃火锅看不到冰景太可惜”。为了让南方游客既能感受冰雪的纯净，又能体验围炉夜话的温暖，她突发奇想：用环保食用色素冻出五颜六色的冰砖，搭建一座“透明帐篷”式的彩色冰屋，让游客在里面既能冰钓又能涮火锅。 杨女士用环保食用色素冻出五颜六色的冰砖没有任何搭建经验的她，凭着健身教练的体能底子，化身“冰雪瓦工”。在冰面上就地钻孔取水，倒入模具后添加食用级色素，冻成一块块五彩冰砖。为了让冰屋更透光、更浪漫，她特意选择竖着码放冰砖，还坚持设计难度更高的圆弧顶结构，像搭积木一样盖起“窝窝头”模样的小屋。可不承想，因起圈太小、地基未打牢，垒到一半的冰屋又小又矮。她随手将这略显狼狈的“翻车”画面发上网，本想记录真实生活，却收获了满屏的善意与鼓励。“哈尔滨人玩冰，是动真格的啊！”，网友们笑着调侃这个半成品是“冰上茅楼儿”，纷纷留言支招：“安个帘子保护隐私”“装个加热座便更贴心”“外层罩个大帐篷保暖”。“看到大家这么感兴趣，尤其是南方游客对冰雪的向往，我更坚定了要把冰屋建好的决心。”杨女士说，陌生人的喜爱和默默支持给了自己无穷动力。DAY2匠心守“冰”！一周攻坚，彩冰屋变身暖心打卡地顶着江上寒风，杨女士开启了冰屋“重建行动”。每天天刚亮，她就带着露营装备赶往冰面，钻孔、制冰、搬砖、垒砌，纤细的身影在白茫茫的冰原上忙碌不停。“搭冰屋既是苦力活，也是细心活，砖缝得用‘浇水混雪’的方法粘牢，圆弧顶得一圈圈往里缩才能收好口。”她介绍，为了让冰屋色彩更协调，每一块冰砖的颜色都经过精心搭配，错落摆放尽显巧思。 杨女士开始“手搓”冰屋作为健身教练，平时积累的体能在此刻派上了大用场，数百块的冰砖全凭她一个人搬来搬去。“我好像把劲儿都用到这上了！”杨女士笑着说，搭建过程中最解压的就是放下手机，沉浸式专注于每一块冰砖的拼接，“脑袋放空，只听冰碴碰撞的声音，特别治愈”。 图为杨女士发布的视频截图一周后，这间“重生”的彩色冰屋惊艳亮相：淡蓝浅粉的冰砖竖着垒成薄壁，阳光穿透时折射出梦幻光晕；夜晚点亮彩灯，整个小屋宛如冰原上的星星，温暖又浪漫。为了在“手搓冰屋”前留个影，路过的游客纷纷驻足打卡，杨女士还热情地上前帮人拍照，讲解冰屋如何搭建和怎么拍才出片。杨女士的暖心不止于此。她早已化身“家乡推荐官”，平时利用空闲时间走遍哈尔滨的大街小巷，探索鲜为人知的小众打卡点，将好玩好看的冰雪景点一网打尽，拍摄记录下最佳拍照角度和游玩攻略，发布在自己的账号上。她还主动提出义务开车接送，带着游客逛冰城美景，品尝地道的东北小吃。“能让南方朋友感受到哈尔滨的热情，我累点也开心。”她说。DAY3升级2.0版！“一室一卫”冰屋，延续宠客热情“我就是想让大家，尤其是南方朋友，感受到咱们哈尔滨冰雪的乐趣是可以亲手参与的。”如今，杨女士的“处女作”已经完工，成为特色打卡点，追求完美的她又将“宠客计划”继续升级。“第一个冰屋是实验版，空间有点小，接下来我要建能坐四五个人的四方冰屋，真正实现冰钓+火锅自由！”她兴致勃勃地规划着冰屋2.0版本：增大冰砖体积、提前丈量地基、找帮手一起搭建，还要升级成“一室一卫”的精致版荒野求生庇护所，让游客的体验更舒适。 杨女士和网友互动“到时候摆上柴火炉，炖着东北酸菜火锅，一边畅聊一边欣赏屋外的白雪，想想就过瘾！”杨女士说，菜园子渔村这儿的环境很好，冬季可以玩冰钓，夏天来还可以品尝到本地的炖江鱼。新冰屋将继续免费向游客开放，她也愿意义务接待来哈赏冰玩雪的各地游客，并分享自己的户外露营及游玩攻略，尽份薄力让大家玩得开心。“手搓冰屋”可能不够完美，但哈尔滨的热情绝对不会让人失望。正如网友所说：“冰屋也许会翻车，但快乐从未翻车，哈尔滨人的热情更是实实在在。”来源：新晚报、哈尔滨日报
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工信部：加快突破训练芯片、异构算力等关键技术 1月21日上午，工业和信息化部副部长张云明在国新办新闻发布会上作介绍 图/澎湃新闻记者赵利新1月21日上午10时，国务院新闻办公室举行新闻发布会，请工业和信息化部副部长张云明介绍2025年工业和信息化发展成效以及下一步部署。他表示，近期，我部联合7部门出台《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，并配套制定了行业转型指引和企业应用指南。下一步，我们将以落实《实施意见》为抓手，加快推动人工智能产业高质量发展。抓好技术创新，加快突破训练芯片、异构算力等关键技术。抓好融合应用，聚焦软件编程、新材料研发、医药研发、信息通信等行业领域，体系化推动大小模型、智能体实现突破。抓好企业培育，激发涌现更多赋能应用服务商。抓好生态建设，加快制定行业急需标准，健全人工智能开源机制。抓好安全治理，强化算法安全防护、训练数据保护等攻关应用，提升企业伦理风险防范能力。澎湃新闻记者 赵利新
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欧洲银行高管直言"厌恶特朗普"：被美国支配太屈辱了 当地时间21日，素有“世界经济风向标”之称的世界经济论坛年会（达沃斯论坛）进入第三天。美国总统特朗普计划于当天下午到场，并将发表特别讲话。与往年不同的是，在正式现身之前，特朗普已经成为本届达沃斯论坛被讨论得最早、也最密集的话题。美国现任总统亲自出席达沃斯并不多见。历史上，美国总统极少亲自前往达沃斯，直到特朗普在2018年和2020年两次出席，此前一次到场的美国总统，还是世纪之交的比尔·克林顿。也正因如此，在美国历任总统中，特朗普被视为乐于走进达沃斯的人物之一。从主会场的公开发言，到闭门会议、社交场合中的私下交流；从政界、商界人士对政策走向的判断，到欧洲普通民众的直接情绪反应……特朗普在达沃斯的“存在感”，并不仅来自他即将到来的行程本身，而更像是一种提前笼罩会议的现实背景。在论坛开幕前一天，记者搭乘世界经济论坛主办方安排的接驳车，从苏黎世机场前往达沃斯。途中，车辆在高速路上被警方临时拦停，多名警察登车，对乘客逐一检查护照。需要说明的是，能够登上这趟接驳车的，原本就只限于受邀参会的嘉宾、媒体人员和工作人员，且在登车前已完成过一轮身份核验。然而，检查并未止步于此。警察随后要求车厢内为数不多的几张亚裔面孔，必须现场补充提供更多个人信息，包括境外居住地址等更为详细的资料。整个过程持续了相当一段时间，最终车辆才被放行。尽管并无任何官方解释说明，为何今年的安检措施较往年明显升级，在记者随后与来自不同国家、不同行业背景的与会者交流这一经历时，多数人私下的猜测都不约而同地指向同一个原因——特朗普即将到来。 图为达沃斯小镇会场内：公开发言中的克制与张力在论坛的正式议程中，围绕特朗普及其政策取向的讨论，多以间接方式呈现。法国总统马克龙20日在达沃斯论坛发表讲话时，虽未直接点名特朗普，但其表态被多位与会者解读为针对当前国际局势的回应。他警告称，单边施压和以关税、主权问题作为谈判工具的做法，正在侵蚀集体治理结构，并可能削弱北约等多边机制的稳定性。马克龙在现场讲话后对现场的记者表示，目前并未安排与特朗普在达沃斯的正式会面。相比之下，美国加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）在达沃斯论坛现场的发言要直接得多。在谈及特朗普及欧洲的应对方式时，纽森公开批评一些欧洲领导人“私下一套、公开一套”，称这种做法“令人尴尬”，既不是外交，也无助于问题解决。纽森在现场称，在格陵兰岛等问题上，如果欧洲明知某些言行存在风险，却仍选择在公开场合保持克制、在私下表达不满，这种分裂的态度只会削弱自身立场。他还以特朗普在美国国内动用军事力量的做法为例，提醒外界不要低估相关言论和行为的现实后果。在发言中，纽森多次强调，欧洲需要在原则问题上“站出来”，而不是继续依赖“表面上的礼貌外交”。 会场外的私下交流会场外：闭门讨论中的现实判断在非公开场合，关于特朗普的讨论明显更加坦率。当地时间20日晚间，记者在一场芯片行业的小型闭门活动上看到，围绕贸易、关税与地缘政治不确定性的提问，几乎不可避免地指向特朗普。一位跨国科技企业高管在交流中提到，当前企业面临的最大挑战，并非某一项具体政策，而是政策反复与突发性决策，对长期投资和供应链布局带来的不确定冲击。硅谷早期基金Fusion Fund创始合伙人张璐告诉第一财经，在她参与的多场达沃斯相关讨论里，“政治风险”已被普遍视为2026年全球经济的最大不确定来源之一。她观察到，不少与会者关心的重点，在于特朗普再次上任以来，在军事与地缘政治层面的频繁动作，正在改变各方对风险边界的判断。类似的担忧也出现在欧洲企业高管的私下交流中。英国媒体引述达沃斯论坛上一位欧洲银行业高管的话称：“我厌恶特朗普。我们是不是就这样接受被美国支配？这太屈辱了。”报道还提到，在一些酒会中，不少欧洲企业界人士对特朗普政府围绕格陵兰岛的表态感到“难以理解”，却又一时无法判断该如何回应。围绕特朗普近期关于“控制格陵兰岛”以及对欧洲多国因支持丹麦而加税的表态，几乎所有受访的欧洲民众都表达了不同程度的反感。有人直言，这样的言论“听起来并不真实”，也有人认为，这已经超出了他们对当代国际关系的基本认知。多名受访者均告诉第一财经，他们之所以感到担忧，并不只是针对格陵兰岛本身，而是担心在缺乏制衡的情况下，类似做法可能不断升级。“如果没有人站出来制止他，下一个目标未必只会停留在格陵兰岛。”有民众如此表示。也有受访者将特朗普的动机理解为对资源的争夺，认为格陵兰岛在矿产、石油等方面的潜在价值，可能是特朗普相关言论背后的重要考量。 夺取格陵兰岛已引发美国与欧洲之间的严重危机这些声音并未进入达沃斯的正式议程，也很少出现在主会场的公开发言中，却在会场之外构成了一种持续存在的社会舆论。这种来自欧洲普通民众的反应，更直观地折射出欧洲社会对于特朗普的不安情绪。特朗普会在达沃斯说些什么？从目前披露的信息看，特朗普此次达沃斯之行的确定安排主要包括两项。第一，是在世界经济论坛框架下发表特别讲话。多家欧美媒体援引论坛与美国方面消息称，特朗普预计将围绕美国经济政策、贸易立场以及全球安全议题发表看法。结合其近期公开言论，外界普遍预计，关税工具、盟友责任分担以及资源与安全问题，将成为重点内容。第二，是在达沃斯期间参与若干非公开会面。美国代表团已在会场附近设立“USA House”，作为与政商界人士沟通的重要场所。欧洲媒体报道称，美国财政与贸易官员已提前到场，试图向欧洲盟友释放“缓和信号”，但报道也指出，这与特朗普本人近期释放的强硬信息形成明显反差。不过，截至目前，世界经济论坛公开议程中尚未列出特朗普与其他国家领导人之间的正式双边会晤安排。白宫方面也未公布类似安排。
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24岁的张壹男，给老爸张艺谋争光了 老牌导演张艺谋拍的戏还在高产，而他24岁的儿子张壹男也在圈里面站稳了脚跟，这个孩子一路走来并没有借他老爸的光环抄近道，还刻意绕开了所有的“捷径”， 在张壹男的童年记忆里面，片场的盒饭比家里面的饭菜还熟悉，别的星二代可能被保护的很好，他从小就被妈妈陈婷带着在爸爸的剧组里面转悠。别的小孩在片场里面捉迷藏，他就搬个小马扎在监视器旁边看着，刚开始工作人员以为小孩就是图个新鲜，但是没想到这些镜头调度、演员的走位和灯光，全被他记在心里面了。 他的妈妈也特别的不近人情，有一次他看中了剧组里面一个道具模型，想带回家去玩，陈婷直接说“想要就帮道具老师收拾器材，赚够了工资再买”，他还真的干了三天，最后用自己的劳动换来到了那个模型。 这种教育方式贯穿了他的成长，他上大学的时候想买一台专业的相机，但是陈婷不给他钱，建议他去拍婚礼视频赚钱，他还真的扛着设备跑了半年的婚礼现场，用赚的钱买了设备，这件事也是张艺谋后来才知道的，他当时在采访里说“我儿子就这一点像我，认准的事就埋头苦干”。 他上高中的时候干过一件特别疯狂的事情，他偷偷攒了零花钱，租了简易的拍摄设备，然后拉着同班同学、家里的保姆、学校保安当演员，在学校里面拍起了短片。他拍短片的事情一直瞒着他的老爸，张艺谋那个时候还不知道，他还以为自己的儿子在专心考大学，让他根本就不知道儿子白天上课，晚上剪片子，变成一个“时间管理大师”了。 在2019的时候，他的微电影《那边》突然在上海学生电影节上拿了三个大奖，这个消息传出来的时候张艺谋正在外地拍戏，接到陈婷的电话的时候以为听错了，等到看到儿子拿到了奖杯回来才反应过来。这小子意思是不声不响地搞出了名堂，自己38岁才拿到的第一个奖，儿子不到18岁就拿到了，他在家里面看的那个奖杯看了很长时间，最后拍了拍儿子的肩膀说“行啊，比我强”。 获奖之后麻烦也就来了，网上有很多人开始说闲话“不就是靠老爸吗？”“这些奖项肯定是看张艺谋的面的才给他”。换成别的星二代可能早就跳出来反驳了，但是他却特别的淡定，该上学就上学，该拍短片就拍短片，他还刻意避开了和爸爸工作产生交集。 在2021年的时候他拍了第二部微电影《不归人》，请问来了黄轩和罗云熙当主演，这次他学聪明了，提前和所有的合作方说“别拿我爸当宣传点”，这个片子出来之后，行内人都很惊讶这个00后导演的成熟度。张艺谋看完这个片子评价特别的实在“比我20岁的时候拍的好”，这句话能从他的嘴里面说出来，分量非常的重。 在2023年的时候《满江红》上映了，有很多观众发现演员表里面有一个很熟悉又陌生的名字—张壹男，他在里面演了一个小角色，虽然戏份不多，但是他准备的特别的认真。他为了演好好这个角色，提前半个月就开始学骑马、练古代礼仪了，片场休息的时候别的年轻人都在玩手机，他就拿个剧本去找老演员请教。 有一场他和沈腾的对手戏，他因为紧张NG了好多次，拍完之后他找到老爸，不是撒娇求安慰，而是正儿八经地问“刚才那段表演，从导演的角度看问题出在哪？”张艺谋后来在采访里面提到这件事，眼里面全部都是欣慰“他是真的想学东西，不是来玩票的”。 《满江红》的票房大卖之后，他没有趁热打铁的营销自己，还做了一件让人意想不到的事情，他考了北京电影学院的研究生，他明明可以选择爸爸教的研究生班，却偏偏选了不同的导师和研究方向。 老师还开玩笑说“你这是要和你的爸划清界限呀”，他的回答也很实在“我想学一点不一样的东西”，他在纽约大学深造的时候，学了影视制作的每一个环节，从预算计划到团队管理，连会计的课程都没有落下。 张艺谋工作室的工作人员之前讲过一个小故事，有段时间张壹男为了剪片子经常熬夜到凌晨，张艺谋年纪大了，他睡得就很早，但是每天夜里都会热一杯牛奶放在他的工作室门口，然后什么也不做就离开，虽然他们回家之后很少交流工作，但是那种默默的支持，却比任何资源都有力量。 他曾经还在一个讨论会上说过一段话“父辈导演经历过的时代巨变，他们的作品有历史的厚重感，我们这代人面临的是精神困境，这是我更想探索的方向”，这也解释了他为什么选择和他爸爸不一样的道路。 现在的星二代大概分为两类，一种是想要摆脱父母的光环，结果越折腾越差，另一种是直接躺平享受着资源，被观众们吐槽。张壹男走了第三条路，就是接受父亲的影响，但是不依赖这份光环，他拍短片，演小角色，每个身份转变的都很好。2024年他导演的动画作品《夜到尽头》，很多人都惊讶的发现这个年轻人的作品已经有自己的风格了，同年他在上海国际电影节当评委，也并不是蹭红毯，而是实打实的专业邀请。 现在74岁的张艺谋依然活跃在片场上，24岁的张壹男也在准备着自己的第一部长片，虽然他们两个都在电影圈，但是工作交集却非常的少。 张艺谋的态度就是“电影这行最终要靠的是作品说话，我能给他的只有经验，路还是得他自己去走”，张壹男似乎早就明白了这个道理，从学生时期的微电影到现在的长片计划，他没有跳过任何一个成长的阶段，而是一个一步一个脚印踏实地走。 现在很多人都在猜他的第一部长片会是什么样子，有些人说可能是现实题材，有人猜会是类型片的尝试，但不管拍什么，他已经用之前的作品证明了他不是来玩的。张壹男的故事给所有的星二代也提了个醒，父母的资源可以是助力，但也可能会是包袱，怎么用这份资源又不被束缚，那可是个技术活。这个24岁的年轻人用行动给出了自己的答案，承认光环的存在，然后再用自己的实力去证明即使没有它我也能行，夜深了张艺谋的工作室里灯还亮着，老导演在准备着新戏，年轻导演还在剪片子，两代人两种创作，却在同一个行业里找到了个自己的表达方式。 这或许就是最好的传承，不是复制辉煌，而是各自闪耀。
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11年恩爱难敌现实，昆凌青春正盛，杰伦渐老 娱乐圈从不缺神仙爱情，他们曾是全网艳羡的情侣，从低调相恋到盛大婚礼，用11年时光打破无数唱衰预言，儿女绕膝、仪式感拉满，恩爱早已刻进生活的点滴里。可时间从不会偏袒任何人，他们这看似牢不可破的感情，终究要直面最残酷的现实考验。 这场跨越时光的相伴，真的敌不过岁月的碾压吗？年龄与身体的鸿沟，会成为他们感情里无法逾越的坎吗？1月17日这天，刚好是周杰伦和昆凌结婚11周年的纪念日，周杰伦随手在社交平台晒出了庆祝画面，瞬间引发全网热议。 反观身旁47岁的周杰伦，卡其色大衣衬得身形还算挺拔，但美颜滤镜也没能完全遮住脸上的松弛感，眼角细纹、面部轮廓的垮塌都格外明显，和身旁青春洋溢的妻子同框，违和感直接拉满。 32岁的昆凌，如今完全活出了熟龄少女该有的模样，事业家庭两头顾，还把日子过得鲜活又有底气，压根没被“天王嫂”的标签绑住。私下里她爱更vlog，镜头前时而对着画面俏皮歪头，时而分享带娃日常，不刻意凹人设，那种自然的青春感扑面而来。 不光状态能打，昆凌在事业上也从不是依附他人。她早就跳出舒适圈，一手打理着自己的女装品牌和隐形眼镜品牌，还开了咖啡店，一步步把对时尚的想法落地，生意做得稳扎稳打，不靠周杰伦的资源也能站稳脚跟。 更难得的是，她要兼顾三个孩子的日常照料，却从没丢了自我，既能陪娃成长，也能深耕自己的事业，把家庭和工作的节奏拿捏得恰到好处。打破了大家对“天王嫂”只会靠光环的刻板印象，这份独立和鲜活，才是她青春正盛的最好证明。 而和她这般饱满的状态形成鲜明对比的，是周杰伦如今被岁月和病痛困住的身体。47岁的周杰伦，早已不是当年能在舞台上活力四射蹦跳的少年，奔五的年纪叠加多年的旧疾，身体状态肉眼可见地走了下坡。 就像不久前澳网的“一球制胜”挑战赛，本是圆自己的运动梦，却意外成了身体状态的真实写照。他戴着墨镜帅气登场，可猜拳输了发球权后，对手一记外角ACE球过来，他连挥拍的机会都没有，五秒就惨遭淘汰，全程连球都没碰到。 赛后他还能幽默自嘲要练剪刀石头布，可这份从容背后，藏着岁月与病痛的双重消耗。周杰伦被强直性脊柱炎困扰了二十多年，这病被称作“不死的癌症”，一旦发作不仅腰背剧痛，还会让人翻身、弯腰都困难，严重时连走路都受影响。 镜头里的他，即便靠穿搭和美颜撑着，也难掩疲惫感，不复往日的意气风发，这份被岁月和病痛打磨后的状态，也让她与昆凌11年的恩爱，多了层现实的重量。周杰伦和昆凌这11年的恩爱，从不是刻意演给外人看的戏码，却也藏着年龄差带来的现实博弈，甜与难都很真实。 周董把宠妻刻进了日常，深谙“老婆开心最重要”的相处之道，凡事都愿意让步妥协，就像他自己说的，一直在学着“后退”包容。家里的琐事也从不含糊，不仅主动包揽洗碗的活儿，就连夜里孩子哭闹，都会让昆凌安心睡觉，自己起身温奶、换尿布，妥妥的暖心奶爸。 昆凌剖腹产后住院，他更是全程贴心照料，连日常起居都细致打理，这份偏爱肉眼可见。两人还总爱像小孩似的打闹，相处模式鲜活又松弛，纪念日全家重游婚礼教堂、扮成电影角色合照，把仪式感拉满。 但甜蜜背后，现实难题也从未消失。15岁的年龄差，让照料的天平悄悄倾斜，周杰伦强直性脊柱炎发作时，只能靠昆凌放下事务贴身照顾，帮他热敷按摩缓解疼痛。 如今他身体机能下滑，未来需要被照料的时间只会更多，而正值盛年的昆凌，既要扛事业、照顾孩子，还要多分精力顾及丈夫身体。这份隐性压力，不是靠几句情话就能消解，即便恩爱如初，也得直面岁月带来的失衡，全网对这段关系的讨论，也始终围绕着这份躲不开的现实。 周杰伦和昆凌这对的状态差，直接把老夫少妻的话题又推上了热议高峰，究其根本都绕不开“时间”这个核心。有人满是羡慕，觉得他俩打破了魔咒，毕竟娱乐圈里类似组合能熬过十年的本就不多，像刚被传婚变的王石和田朴珺，30岁的年龄差终究让彼此的人生节奏越走越远。反观周董夫妇，11年过去还能保持松弛的相处感，已然难得。粉丝们更是力挺，觉得真心相爱就能抵消年龄差距，何况周董虽身体不如从前，但宠妻的心思从没变，这份用心就比啥都强。 但也有不少人觉得当下的甜蜜不代表未来无忧，周杰伦现在肉眼可见的状态，等周杰伦再年长几岁只会更明显，到时候昆凌要承担的压力难以想象。其实这场争论的核心，从来不是恩爱的真假，而是时间对这类感情的终极拷问，这份拷问，在周杰伦的旧疾与昆凌的人生新阶段面前，更显现实。 所以并没必要一边倒唱衰周杰伦和昆凌的感情，也别盲目神化他们的婚姻，这对夫妻的相处，本就是恩爱与现实相互交织的真实模样。没人能否认他们11年的坚守有多难得，从当初低调相恋扛住全网质疑，到如今三娃绕膝、仪式感拉满的日常，周董的包容让步、昆凌的贴心照料，都是实打实的真心。 尤其是周董对昆凌的尊重，从不让她沦为依附自己的附属品，支持她搞事业、留足个人空间，这份清醒就远超很多娱乐圈伴侣。他们既没有被现实打败，也没有无视现实硬撑，而是在甜蜜里藏着默契，在难题面前互相兜底。 爱情能跨越年龄、打破偏见，却躲不开时间的痕迹，能长久走下去的关键，从不是规避差异，而是像他们这样，既珍惜当下的甜蜜，也有勇气共同扛起未来的未知，在失衡中找到属于彼此的相处节奏。
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代孕单亲妈妈分娩时大出血子宫被切除 涉事医院被查 （原标题：代孕单亲妈妈分娩时大出血子宫被切除，河南平顶山涉事医院被查） 2026年1月17日，河南平顶山市纪委微信公众号“清风平顶山” 通报：卫东区妇幼保健站原站长、七级职员赵国召涉嫌严重违纪违法，目前正接受卫东区纪委监委纪律审查和监察调查。 澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，卫东区的博爱医院，多次为代孕者提供分娩服务，并违规发放出生医学证明等。2025年9月，代孕者乔乔（化名）在该医院分娩时突发大出血昏迷危急，后被转至其他医院抢救的过程中子宫被摘除。赵国召被查，与博爱医院相关。 博爱医院目前处于停业状态 近日，澎湃新闻记者获悉，被摘除子宫的代孕者乔乔是一名单亲妈妈，受地下黑代孕机构人员李某的金钱诱惑，答应参与代孕服务。2025年初，她被安排接受试管婴儿移植，为一名石姓女子代孕一名婴儿。 受精卵着床成功后，乔乔由代孕机构统一安排，居住在河南省新郑市一处居民小区的三居室房屋内，同住的还有另外两名代孕孕妇。黑代孕机构明确禁止代孕者之间互相添加微信联系，在长达九个月的妊娠期间，不仅限制孕妇下楼活动，更严禁她们结伴外出。 2025年9月，乔乔即将分娩。彼时，代孕圈内已流传平顶山博爱医院分娩条件简陋、医疗服务质量差的说法，有代孕者明确向黑代孕机构提出不愿前往该院分娩，但机构负责人仍将乔乔安排至博爱医院生产。 天眼查显示，平顶山博爱医院成立于2021年，此前受到过4次行政处罚，处罚总金额合计7.4万元，处罚事由包括“经营、使用无合格证明的文件、过期、失效的医疗器械，或者使用未依法注册的医疗器械的行为”等。 9月15日，在黑代孕机构的安排下，乔乔以“石某某”的名字在博爱医院办理了住院登记。代孕机构此举的目的，是为了将乔乔即将诞下的婴儿登记在“石某某”名下，以便顺利获取以“石某某”为母亲的出生医学证明。 悲剧，也在当天降临。 生产过程中，乔乔突发大出血并陷入昏迷失去意识。几天后，当她再次醒来时，已身处郑州大学第一附属医院（简称 “郑大一附院”）的ICU抢救室内，身上插满了各类抢救管路。黑代孕机构的李某在ICU内对乔乔谎称，其大出血，是分娩时顺产转剖宫产所致。几天后，乔乔在与ICU护士的交谈中得知，自己的子宫已被切除。乔乔震惊之余，开始明确拒绝黑代孕机构的负责人再来探视。 澎湃新闻获取的郑大一附院2025年10月17日诊断证明显示，乔乔的病症包括产后大出血、子宫切除术后状态伴阴道残端愈合不良、弥散性血管内凝血等，共计14项。 乔乔在郑大一附院的诊断证明，姓名一栏写着石某某的名字 经过两个月的治疗，乔乔身体状况稍有好转。她试图查清自己在博爱医院生产时昏迷的具体原因，以及昏迷后被抢救、子宫被切除的详细过程，但黑代孕机构仅告知其在博爱医院生产过程中大出血，先被转入一家医院抢救并摘除子宫，随后，才进一步转至郑大一附院ICU继续救治。记者获悉，乔乔9月15日当天代孕生产的婴儿，前期由代孕机构负责照顾。 乔乔说，经历过生死危机，她曾尝试向实施子宫切除手术的医院了解情况，却因抢救时使用的是“石某某”的名字，无法查阅自己的术前诊断详情和子宫摘除手术细节。无奈之下，她向平顶山警方报警。 针对乔乔的遭遇，平顶山市已成立由公安、卫健、纪委等部门组成的联合调查组，对博爱医院涉嫌违规违法的行为展开全面调查，对牵涉该医院的公职人员展开调查审查。当前，调查组已查处博爱医院6起涉嫌违规发放出生医学证明的案例，该医院已被依法吊销医疗执业许可证，其母婴保健技术服务资格也被撤销，目前处于停业状态。涉及该事件的相关医生、护士、麻醉师等从业人员，正同步接受调查，责任追究工作正在推进中。 以金钱诱惑乔乔参与违规代孕的黑机构负责人，也已经被警方控制。 延伸阅读 男子在医院被过度治疗手术花60多万 因创伤过大离世 近日，西安市民李女士向浪潮新闻反映，其父亲在西安交通大学第一附属医院住院期间，医疗机构存在超量开药、超标准收费、过度医疗等违规使用医保基金的问题。经当地医保局核查，发现26项违规问题。 当地医保局回复截图 李女士介绍，2020年11月，其父因为头晕前往西安交通大学第一附属医院治疗，被医院确诊为主动脉瓣中度狭窄问题，并被告知需进行心脏介入微创手术治疗。术后，李女士父亲因昏迷进入ICU，家属却被告知病情稳定。因对治疗效果存疑，李女士决定转院，结算费用时发现，总费用竟高达60余万元。“医保报销不足30万元，个人自费30余万元。”李女士说，“为了能够顺利转院，当时只能先结清费用，没想到到了另一家医院，却被告知手术创伤过大，已错过最佳治疗期。”最终，李女士的父亲因病情过重离世。 李女士说，事后查看父亲病历和医院收费清单发现多处问题。如28万元自费国产心脏瓣膜未让家属签字确认，还有近6000元的纱布和5700元的缝合胶等。随后，李女士向西安市医疗保障局举报。 举报表格 李女士向记者提供了一份2025年8月医保部门的回复，李女士反映的疑似违规问题43项，经核查，确认西安交通大学第一附属医院存在违规问题24项；此外，核查中发现该院存在其它违规问题2项，共计26项违规问题，共涉及违规使用医保基金75060.4元。 一份《欺诈骗取医疗保障基金举报奖励资金发放表》显示，因为举报医院违规问题，还获得了2000多元的奖励。李女士说，她觉得这个事情很重要，像这种事情一定不是个例，如果不杜绝，为了骗国家医保，对患者进行过度治疗，连着患者一起骗，没有人举报的话，国家和老百姓两头都会损失，甚至付出生命的代价。 11月19日，记者联系西安市医疗保障局，暂未获回应。
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梁洛施罕见谈离开李泽楷原因：一生挚爱不后悔 1月20日，港媒分享了关于梁洛施聊李泽楷的内容。37岁的梁洛施当下生活特别幸福，前段时间媒体还曝光了她和男友马浴柯的恋爱画面。 不过她并没有和男友进入结婚的状态，双方仍旧处于交往之中。网友质疑梁洛施，她还有选择结婚的可能性吗？ 港媒分享梁洛施罕见聊与李泽楷的对话内容，梁洛施提到了离开李泽楷的原因，与他的富有还是有一定的关系。先来总结一下梁洛施对当年自己和超人李之间的那一段恋情。 她强调自己从来没有后悔过，曾经的自己对婚姻有憧憬，而且是真的很爱。但因为他太受女性喜欢了，所以想要退出来闯出一片自己的事业。生下三个儿子，选择主动退出李家。如今回看这一切，才37岁的梁洛施，大儿子李长治都已经16岁了，双胞胎儿子李长轩、李长亨也已经满15岁。 显然梁洛施早就放下，也对昔日的点滴已经淡然。她强调当年是因为爱情，所以不惜放弃了自己的一切，不过自己并没有后悔。 梁洛施：我爱他就是爱他，就是这么简单的事情，回过头来看这一切，我也不曾后悔。而且我知道，我一旦选择了，我就会继续往下走。在聊到自己昔日的那一段感情时，她说如果再重来一次，我还是会选择。 换一句话来讲，梁洛施对感情是真挚的，也不曾后悔。显然男方也不是像媒体所报道的那样子“负”了这个女人。更何况当时的梁洛施真的很年轻，遇到了自己的真爱，为自己的勇敢做出选择，有何不妥？她还强调自己当时是恋爱脑，母亲曾劝过她，但她当时完全听不进去。 形容自己从小到大都特别独立，人生就该自己掌握，所以自己的每一个好坏，都是由自己承担。梁洛施：我真的没有半点的后悔，那时候我就是觉得我要拥有一个家庭，我很喜欢孩子，所以感觉遇到了一生的挚爱，很有安全感，我真的是奋不顾身。 不过在聊到李超人的时候，梁洛施说自己就是单纯的很爱他，他也很富有，但这一点也不好，因为他太受女性喜欢了，我不能接受，所以我想活得更有底气。遇到真爱，勇敢做出自己的选择，被外界疯狂报道，误解。所以当年的梁洛施，算是真正意义上一个人扛住了所有的压力。 好在孩子们都已经长大了，如今的她也已经和李超人放下昔日的一切，两个人共同为孩子，和孩子的父亲相处特别融洽。 她提到李超人，说就是孩子和父母的关系，经历了太多太多之后，她也表示领悟到了很多事情，不要执着，有时候执着不是最好的选择。
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长沙机场110架航空器顺利除冰 原标题：长沙机场110架航空器顺利除冰 机场派出18台专业除冰车，启用3个定点除冰位及多个机动编队为航空器除冰。红网时刻新闻1月20日讯（记者 任洁 通讯员 欧阳婷 石菲）1月20日，长沙机场出现弱冻雨天气，短时有间歇性冰粒或小雪，部分航空器表面出现轻微积冰，机场除冰雪处置中心已发布除冰雪Ⅲ级响应。为应对本轮雨雪冰冻天气，机场派出18台专业除冰车，启用3个定点除冰位及多个机动编队开展航空器除冰作业，仅需2~8分钟即可完成一架飞机的除冰工作。目前长沙机场已顺利完成110架航空器除冰，本场航班起降正常。机场提醒：雨雪天气道路湿滑，请前往机场的旅客提前预留出行时间。如遇特殊情况，可拨打机场服务热线进行咨询。（任洁 欧阳婷 石菲）来源：红网
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工信部下达“强制瘦身令”：不达标的新能源车，禁止“出道” 导语：新年伊始，一份带法律效力的“瘦身考卷”正式落地：能耗不达标的新车，直接被工信部“一票否决”，生产、销售、上牌全没戏。2026年1月1日起，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.1—2025）国家标准正式实施。这是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准，标志着新能源车能效指标从此具备了与车辆安全指标同等的法律地位，成为车企必须跨越的准入门槛。01，从“口头劝诫”到“动真格”以前，车企面对能耗标准，多少有点“佛系”。旧版推荐性国标《电动汽车能量消耗率限值》（GB/T36980-2018），更像一张“健康建议单”：能耗不达标？没关系，车照样卖，无非是拿不到补贴、双积分少点而已。于是，不少车企揣着明白装糊涂，走上了“堆电池换续航”的捷径——反正只要续航数字好看，消费者买单就行。但现在，新国标直接亮出“红牌”：新车型能耗不达标，一律不予备案。没有备案资格，就算车企把车造出来，也只能停在工厂吃灰。这份“瘦身考卷”到底有多严？它按车重分级设限，能耗门槛较旧标直接抬高约11%。 MC≤1090kg：≤10.1kWh/100km。1090kg＜MC≤2710kg：按公式计算，2吨左右车型约≤15.1kWh/100km。MC＞2710kg：≤19.1kWh/100km。举个直观的例子：2吨左右的热门家用电车，以前百公里电耗17度还能混过去，现在必须压到15.1度以内。别小看这1.9度电的差距——电池容量不变的情况下，续航能硬生生多出7%，相当于原来能跑500公里的车，现在能多跑35公里。02，新能源车为何会“发福”？放眼当下，新能源车确实越来越“臃肿”，究其根源，主要是续航与配置内卷的结果。首先是续航竞赛。为凸显卖点，车企纷纷加大车辆续航，而最简单的增加续航方式就是堆电池，电池容量从50kWh加到100kWh。然而，物理学规律是残酷的：车越重，滚阻越大，能耗就越高；能耗高了，为了保证续航，又不得不塞进更多电池。这种“越重越费电，越费电越要堆电池”的死循环，让车身重量直线飙升。其次是配置堆砌。不少车企将新能源车定位成“移动豪宅”，大尺寸悬浮屏、杜比全景声、零重力座椅、车载冰箱……恨不得把家里的客厅直接搬进车里。这些享受型配置个个都是“重量级选手”：一套智能座舱系统增重几十公斤，一个按摩座椅的重量更是普通座椅的两倍。如今，部分新能源车的整备质量已超3吨重，这简直是一台行走的轻型卡车。 最近我同事买了一台6座SUV，整备质量超过3吨。03，过胖真的会出事！人胖了会得高血脂、高血压，车重了也一样，会引发一系列“并发症”。并发症一：能耗飙升——跑同样的路，喝更多的电这是最直接的后果。一辆2.5吨的电车和一辆1.8吨的电车跑同样的100公里，前者要多耗3-5度电。这就像一个200斤的胖子和一个120斤的瘦子跑马拉松，胖子不仅跑得慢，还得带更多的水和食物。并发症二：操控拉胯——灵活的胖子？不存在的。车重越大，惯性越强，操控性就越差。转弯时侧倾明显，像坐船一样晃悠悠；刹车时距离变长，遇到突发情况，总比别人慢半拍。这就像让相扑运动员去跳芭蕾，看着笨重，开着更憋屈。更别说高速变道时的“拖沓感”，完全没了电车该有的灵动。并发症三：轮胎“早衰”——3吨重的车身压在四个轮胎上，磨损速度会比正常车快一倍，有车主吐槽：“新车开了2万公里，前轮就磨平了，换一对轮胎花了我小两千。”更危险的是，过度磨损的轮胎抓地力下降，雨天容易打滑，刹车时甚至可能失控，妥妥的安全隐患。 并发症四：载重缩水——看着大块头，实则“小肚量”。一辆自重3吨的电车，最大总质量通常也就3.5吨左右。这意味着，除去司机和乘客，留给行李的空间可能只有五百公斤。想象一下：一家五口出门自驾游，塞满行李箱后，车子就接近载重上限。04，车企的“减肥指南”面对“强制减肥令”，车企再也不能靠堆料糊弄了，真正的技术较量才刚刚开始。这场“瘦身大赛”里，没人能作弊，只能靠真本事：研发高能量密度的全固态电池，用更少的重量装更多的电；车身轻量化，用铝合金、碳纤维替代传统钢材，蔚来的全铝车身就比钢车身轻了30%，特斯拉Model 3（参数丨图片）的碳纤维车顶则直接减重超20公斤，部分高端车型还采用铝镁合金混合车身，进一步降低簧下质量；集成化设计更是降重提效的关键，把电机、电控、减速器打包成“三合一”电驱系统，比分散式布局减重15%-20%，比亚迪更在此基础上推出八合一电动力总成，集成了整车控制器、高压配电箱等部件，减重幅度再上台阶；此外，电池包的集成技术也在持续突破，CTP（无模组电池包）技术减少了模组外壳的冗余重量，小鹏的CTC（电池车身一体化）技术更是直接将电池包融入车身结构，既省掉了电池包下壳体，又提升了车身刚性，一举两得。 好在新国标也留了缓冲期：新车型立刻执行，已上市的车型2028年起开始执行。车企有足够的时间甩掉“虚胖”——比如逐步淘汰低效率的大电池方案，加快新技术量产落地；练出“肌肉”——用核心技术实现“减重不减续航、降重不降体验”的双赢。05，消费者建议：选电车，别再盯着续航不放新国标不仅逼车企减肥，也给消费者提了个醒：选电车，别再盯着续航不放了。续航够用就好，如果你的日常是通勤代步，每天开50公里以内，400-500公里的续航完全够用，一周充一次电就行；如果周末喜欢周边游，偶尔跑个长途，600-700公里的续航刚好合适；800公里以上的续航，意义不了。盲目追求超长续航，相当于花钱买了一堆用不上的电池——不仅车价贵了几万，能耗还高，纯属“花钱买罪受”。看电耗比看续航更重要，买车时多瞄一眼“百公里电耗”这个指标。同样是500公里续航，电耗14度的车，比电耗18度的车，除了在充电上能省点钱，车身往往还更轻，开起来也更灵动。 结语：新国标的实施，不是要限制新能源车的发展，而是要终结野蛮生长。它提醒全行业：好的新能源车，不是靠堆配置、堆电池堆出来的“虚胖子”，而是靠技术进化练出来的“肌肉型男”。对于车企，这是一次痛苦的“强制减肥”；但对于我们消费者，这意味着未来我们将能买到更经济、更环保、更好开的新能源车。（文|李健波）
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1月20日起 60周岁以上老人可拨打12306购票 来源：九派新闻据中国铁路消息，1月20日起，在既有订票渠道基础上，铁路部门推出老年旅客电话订票服务，购买乘车日期为2月2日及以后的预售期内距开车前3天及以上的老年旅客火车票，可拨打铁路12306客服电话订票，并可选择线上或线下方式支付票款，将进一步方便老年旅客购票出行。为进一步提升老年旅客购票出行体验，在既有订票渠道基础上，铁路部门推出老年旅客电话订票服务，购买乘车日期为2月2日及以后的预售期内距开车前3天及以上的老年旅客火车票，可拨打铁路12306客服电话订票，并可选择线上或线下方式支付票款。目前仅受理持第二代居民身份证的年满60周岁及以上的老年旅客订票业务，受理时间为每日8时至18时。通过电话订票时，需提报拟订火车票的日期、车次、席别、人数、支付方式等具体需求以及订票人的联系方式和身份信息。其中，年满60周岁及以上且为铁路12306注册用户的旅客使用注册手机拨打12306客服电话，按“1”键后直接转入人工服务，其他订票人按语音提示转入人工服务。12306客服中心受理后将根据余票情况匹配老年旅客订票需求，如余票能够满足需求，将通过电话告知订票人，订票人可自行选择线上或线下方式支付票款。如选择线上支付，铁路12306将给订票人发送包含支付链接的短信，订票人点击短信内的链接，根据提示填写所有符合要求的乘车人信息并支付票款，即完成线上购票；如选择线下支付，铁路12306将给订票人发送包含订单号的短信，订票人可持所有符合要求的乘车人身份证件（原件或复印件）至全国任一铁路客运车站售票窗口，凭订单号支付票款，即完成线下购票。未在时限内支付票款的，订单将自动取消。 1月20日起，在既有订票渠道基础上，铁路部门推出老年旅客电话订票服务同时，12306客服中心此前推出的团体票电话订票服务新增线上支付方式，订票成功后，铁路12306将给订票人发送包含支付链接的短信，订票人点击短信内的链接，根据提示填写所有符合要求的乘车人信息并支付票款，即完成线上购票，未在时限内支付票款的，订单将自动取消。下一步，铁路部门将认真听取广大旅客的意见建议，持续优化售票服务措施，提升客运服务品质，努力为广大旅客创造更加美好的出行体验。 图为春运火车票发售时间表此外，春运首日火车票于1月19日开始发售。2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天。全国铁路预计发送旅客5.39亿人次、同比增长5.0%，节前客流高峰日预计为2月13日（腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月23日（正月初七）。为更好服务2026年春运，国铁集团近期发布多项服务新举措。——1月19日起，推出旅客误购限时免费退票服务，旅客通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时，如误购车票在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费。——2月1日起，“静音车厢”服务将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车，届时全国铁路提供“静音车厢”服务的列车将增至超8000列。——2026年春运期间，铁路12306客户端学生预约购票功能继续常态化运行。同时，为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，本学年可享受6次优惠购票次数。——铁路12306手机客户端务工人员预约购票服务已上线。1月14日至2月26日（其中2月26日仅能查看预约订单，不办理新预约业务），已通过实名制核验的务工人员可预约购买2月2日至3月13日的火车票。来源：九派新闻综合中国铁路、新华社
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王传福：全世界NO.1的卷王 犹记得，华为余承东在公开场合将比亚迪称为“世界NO.1的卷王”时，台下不少业内人士露出了会心微笑。这个略带调侃的标签背后，站着一位鲜少公开演讲、语调平缓却目光笃定的掌舵者——王传福。他很少站在聚光灯下，却以科学家的前瞻与实业家的耐心，悄然改写了中国汽车工业的竞争剧本。从年销不足万辆到近500万辆，从深圳到中国到全世界，王传福带领比亚迪走过的路，没有资本叙事的花哨，没有营销狂欢的喧闹，而是饱含着汗水、泪水、苦水，在一条荆棘之路，突出重围，杀出血路的艰苦创业史。 围绕技术、用户与出海，王传福一直在奔跑，从未停下脚步。数据显示，比亚迪在12月及2025年全年中国汽车市场品牌销量、新能源销量、集团销量等多个核心维度均位列第一，并连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌四连冠，以冠军之姿持续领跑新能源汽车市场。他几乎与钱学森同时看到了新能源汽车的未来，这种超前的眼光引来外界的不理解，有的人曾批评他固执，有的人说他偏执。然而，当新能源汽车浪潮席卷全球，中国品牌开始集体向外突围时，复盘这位“科学家”掌门人的决策与坚守，或许能窥见中国制造业走向价值链高端的另一种路径——一条比亚迪自己跑通的路。一场执着的技术长跑“新能源汽车替代燃油车的窗口期仅剩3至5年，行业将进入“快鱼吃慢鱼”的淘汰赛阶段，比亚迪将回通过垂直整合与规模化降低成本，应对行业内卷。”2025年财报沟通会上，王传福的这句话冷静得像一句技术判断。很少有人意识到，他的技术故事始于电池，而非汽车。如果不是创业，王传福的人生轨迹应该是做一名科学家，甚至还很有可能成为一位院士。比亚迪的投资方，伯克希尔公司副董事长查理·芒格在接受美国《财富》杂志访问时，形容王传福是一个“兼具有爱迪生的研发能力和韦尔奇的管理能力的混合体”。 1995年，王传福辞去公职创办比亚迪，目标直指当时由日本厂商垄断的手机电池市场。通过拆解生产线、改造工艺、重构成本模型，他硬生生在巨头的缝隙中撕开一道缺口。科学家的眼光，让王传福很早就看到了未来图景：私家车时代必然来临，出行革命的背后是能源革命，传统化石能源迟早要跟光电为代表的新能源短兵相接。这种科学家的洞察力一开始并不为资本市场理解，2003年比亚迪宣布收购秦川汽车时遭遇了资本市场的冷水——开盘当天比亚迪股票暴跌21%，两天内市值蒸发27亿港元。一年之后，已生产出“西雅途”轿车的波导宣布撤资，厦新、奥克斯也尾随而出，有记者第一时间打电话到比亚迪，劈头就问：比亚迪还做汽车吗？王传福却沉默地布下了两步棋：一手在传统汽车发力，一手酝酿自己的新能源大局。2008年推出首款插混车F3DM，并坚定地将电动化锁定为核心战略。他甚至曾在内部断言：“如果比亚迪做不好电动车，中国就没有人能做好。”这并非固执，而是基于产业逻辑的科学推演。王传福很早就意识到，中国汽车工业要实现“弯道超车”，必须在动力系统上彻底重写规则。DM-i超级混动、刀片电池、e平台3.0……这些如今耳熟能详的名词，背后是长达十年以上的持续投入与试错迭代。 在多数车企押注纯电、忽视混动的阶段，比亚迪坚持“两条腿走路”，最终等来了混动市场的全面爆发。王传福的研发哲学，近乎丰田“精益制造”与互联网“快速迭代”的结合体。他不追求炫技式的超前发布，而是聚焦于可量产、可盈利、能持续改进的技术。正如他的口头禅：“我们不做没把握的技术投放。”这种坚持在2023—2024年的价格战中显现出韧性。当行业陷入“以价换量”的焦虑时，比亚迪依然保持着令对手侧目的成本控制能力。余承东所说的“成本超低”，李云飞所言的“卷的是技术、规模、产品”，指向同一底层逻辑：没有技术突破，就谈不上规模效应；没有规模支撑，技术迭代亦难以为继。 2025年，这份技术长跑有了更清晰的落脚点。在6月的股东大会上，王传福明确划分了“电动化上半场”与“智能化下半场”的攻坚方向：通过璇玑架构实现智电融合，以云端与车端AI协同降低智驾成本；2026年开始到2029年会大规模推出智能化新技术。其中，在智能辅助驾驶战略方面，王传福明确了其核心目标是安全，并计划在未来3至5年内推出一系列技术，通过传感器优化和算法升级来降低事故率。目前，比亚迪的智能驾驶研发团队已经接近5000人，未来将投入1000亿元用于生成式AI、大模型等技术的研发。 在股东大会现场，有一名股东在提问时讲述了他买比亚迪股票的经历，卖掉其他股票买比亚迪，表达了他对比亚迪公司以及王传福本人的信任。听完，王传福哽咽着说：我只有一家企业，就是比亚迪。我们真诚地发展公司，有绿色的体系，创新的发展，给我们下一代、给我们子孙后代带来幸福，给我们地球带来可持续发展。面对2025年国内销量的短期波动，王传福在12月的临时股东会上坦言：销量波动是因为技术领先带来的‘惊艳感’在减弱，同时用户的一些痛点尚未完全解决。他的回应不是加大营销，而是宣布将于2026年将低温快充、天神之眼B激光雷达等技术下放至走量车型。从电池到整车，从电动化到智能化，王传福的技术战始终围绕一个核心：以持续进步的核心科技构筑护城河，拒绝一切华而不实的捷径。国民车的规模哲学中国消费者究竟需要一辆什么样的车？不同车企给出了迥异的答案：智能化、豪华感、社交属性……王传福的答案却异常朴素：一辆买得起、用得省、可靠且体面的车。这并非多么高深的商业洞察，而是对中国普通家庭出行需求的精准捕捉。 秦系列便是这一理念的产物——不到十万的售价，没有激光雷达与冰箱彩电大沙发，却将“纯电通勤零油耗、长途用油无焦虑”的核心价值做到极致。2025年，秦家族累计销量近66万辆，成为无数家庭的第一辆新能源车。王传福曾直言：“消费者不是专家，他们不需要知道电池是磷酸铁锂还是三元锂，但他们需要知道这车安不安全、省不省油。”因此，比亚迪将技术术语转化为用户可感知的价值点：“刀片电池”强调安全，“DM-i”代表低油耗，“云辇”关联舒适。这种“核心功能优先”的产品思路，贯穿了从秦到汉、从海豚（参数丨图片）到海豹的全系车型。 规模是这一战略的另一面。2023年比亚迪销量突破300万辆，2025年朝着年销500万辆的目标迈进。规模不仅是成本分摊的工具，更是供应链深度掌控的结果。从电池、电机、电控到半导体，比亚迪的垂直整合模式在行业独树一帜。当芯片短缺令车企停产时，比亚迪能自供IGBT；当碳酸锂价格暴涨时，其电池自产优势转化为成本壁垒。“未来3到5年，合资品牌的份额会从40%降到10%，这空出的30%就是中国品牌的增长空间。”王传福的这一预测看似大胆，实则建立在对本土化需求的深刻理解上。中国消费者不再盲目崇拜外资品牌，而是更看重产品是否契合自身需求。谁能造出适应中国路况、消费习惯与价格预期的车，谁就能赢得市场。2025年，比亚迪进一步拓展了这一逻辑。王朝与海洋系列持续走量，方程豹瞄准个性化市场，腾势则承担高端化使命。王传福在11月广州车展亲赴方程豹展台，关注产品细节与产能提升；同时强调腾势需“将技术转化为情绪价值”，让高端产品兼具技术硬实力与情感共鸣。 人才体系是技术落地的最终支撑。2025年12月，王传福在“百万英才汇南粤”招聘会上分享比亚迪的人才哲学：自1998年起持续招聘应届生，近三年累计招聘超5万人，其中硕士博士占比70%，直接管理的总经理中一半为内部培养。他同步宣布捐赠30亿元用于教育慈善，与百余所高校合作设立奖学金，构建“学术+产业”协同创新体系。从产品定义到供应链，从市场策略到人才培养，王传福的“国民车”逻辑始终清晰：以技术普惠为核心，以规模效应为支撑，让最广大的消费者享受到可持续的出行升级。出海是一场耐心游戏2024年6月，欧盟宣布对中国电动汽车加征关税，比亚迪适用税率为17.4%。舆论哗然之际，王传福的回应却是加快出海布局——没有激烈表态，没有舆论抱怨，唯有行动。这并非妥协，而是策略。早在2021年，比亚迪便启动了全球化战略，从挪威起步，逐步进入荷兰、德国、澳大利亚、泰国、巴西等市场。不同于一些车企以低价换份额，比亚迪选择了“高端切入”：在德国，海豹车型售价约4.2万欧元，对标宝马3系；在澳大利亚，汉EV定价高于特斯拉Model 3。王传福深谙一个道理：品牌全球化不能依赖廉价，而必须依靠价值认可。但这条路注定不平坦：关税壁垒之外，还有品牌认知、渠道建设、售后服务、本地化适配等一系列挑战。就连巴菲特减持比亚迪股份，部分分析也归因于“出海的不确定性”。王传福并不焦虑。他曾表示：“国际化是一个长期过程，我们准备好了，也有耐心。”这份耐心源自对产业趋势的判断：全球汽车电动化不可逆转，中国供应链的比较优势不会因短期关税而消失。最终决定胜负的，仍是技术、成本与产品力。 2025年，比亚迪的全球化进入了新阶段——从“产品出口”转向“本地制造”。7月，比亚迪巴西巴伊亚州工厂正式投产，这座总投资71亿元、占地468万平方米的基地，成为亚洲以外最大的新能源汽车工业综合体，初期规划产能15万辆，本地化生产率超90%。 10月，王传福亲赴巴西，向总统卢拉交付第1400万辆新能源汽车——一辆宋Pro，并宣布工厂将作为拉美出口基地，辐射整个南美市场。本地化不止于制造。巴西工厂70%以上员工为本地招募，未来计划创造2万个直接与间接岗位；生产过程中采用可再生能源，践行绿色制造理念。在巴西COP30气候大会上，比亚迪宣布提供30台定制新能源车，会后赠予当地学校及公共机构，将企业成长与社区可持续发展相联结。数据印证了这一策略的成效：2025年全年，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销售104.96万辆，同比增长145%，海外年销量首次突破百万台，国际化战略成效斐然。从电池出口到电动大巴先行，再到乘用车本地化生产，王传福的出海棋局步步为营。这或许不够“互联网化”，却足够稳健。正如他在行业论坛所言，中国新能源汽车正在实现从“走出去”到“走上去”的质变，而质变的核心，永远是技术、产品与本地化能力的体系支撑。当行业陷入内卷、价格战侵蚀利润、短期主义大行其道时，王传福依然坚持“技术为王、创新为本”。这并非一句口号，而是一种生存策略——唯有掌握核心技术与规模化能力，才能在内卷中存活，并走向更广阔的全球市场。2025年，资本市场波动未止，但王传福保持着“不被短期噪声干扰”的定力。他在年度股东大会上那句“比亚迪就是我的生命”，道尽了对这份事业的坚守。这份坚守，并非故步自封，而是拒绝捷径，崇尚积累；不炒概念，只做实事；不急一时，着眼十年的坚守，以技术创新为引擎，以规模效应为杠杆，以全球化视野为舞台。 在中国制造业向全球价值链顶端攀登的漫长征程中，王传福与比亚迪的战争远未结束。而他们的坚持，正为“中国品牌”如何在全球立足，写下一种扎实而深刻的注脚。“比亚迪不怕卷，因为我们准备了二十年。”王传福说。
