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今日以晴朗天气为主 最高气温下降明显 中国天气网讯 今天（11月2日），北京晴朗天气唱主调，最高气温将下降至14℃，明后两天仍以晴天为主，昼夜温差较大，公众外出需添衣保暖。昨天，北京大部晴朗伴大风，午后部分地区阵风达6级以上，最高气温超20℃，天气较干燥。 今晨，北京天气晴朗。（图/中国天气网王晓）北京市气象台预计，今天白天晴，北转南风2至3级，最高气温14℃；夜间晴，南转北风1至2级，最低气温2℃。明后两天，北京仍将晴朗在线，气温变化不大，最高气温在13至15℃，最低气温在3至6℃。气象部门提醒，目前，北京多地银杏进入最佳观赏期，未来三天将以晴朗天气为主，较适宜进行户外活动，不过昼夜温差较大，公众早晚外出需添衣保暖，谨防着凉感冒。
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国王生涯首次两双！威少14中4正负值却+14 熊抱扬尼斯一幕成经典 北京时间11月2日，国王在一度落后雄鹿15分的情况下完成了大逆转，最终135-133险胜雄鹿。最后时刻格林两罚一中，扬尼斯拼下前场篮板，但扬尼斯绝平球被封盖，这场比赛太精彩，国王全队有四人拿到20+的数据。 拉文全场比赛31分4篮板2助攻，美中不足是末节0分；德罗赞全场比赛29分4篮板3助攻末节7分，小萨博尼斯24分13篮板6助攻末节7分5篮板1助攻，施罗德全场比赛24分7助攻5篮板末节4分2抢断。 此役威少重返替补席，34分钟，14中4，三分5中0，罚球4中4，拿到12分10助攻5篮板2抢断5犯规1失误，命中率28.6%，三分命中率0%，正负值+14，威少打出国王生涯首次两双。 威少也已经成为NBA历史上在板凳席拿到最多10分+10助攻两双的球员，威少再度刷新纪录。除此之外威少正负值+14全队最高，克利福德+8、小萨+5，德罗赞+4，所以威少其实是这场比赛赢球的大功臣。 此役克里斯蒂再度决定在决胜时刻留着威少，威少在末节打了10分钟，他跟主力们一起打完了决胜阶段，威少4中2+罚球2中2拿到6分2篮板1助攻，他在末节的表现根本不比德罗赞、小萨逊色，比末节0分的拉文好太多。 这场比赛威少还贡献了一个名场面，扬尼斯持球突破威少、施罗德两人，威少为了阻挡扬尼斯直接攻框，威少整个人挂在扬尼斯身上，这个熊抱也成为这场比赛最高光的点。 国王球迷们都对威少的表现送上赞誉：整个下半场威少都紧紧贴防迈尔斯-特纳，我只想让大家知道威少很努力；威少虽然三分5中0且5次犯规，但他的正负值是全队最高，他带领球队在关键时刻取胜。
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5-1打爆日本！朝鲜女足再次杀疯：3场狂轰16球 杀入U17世界杯4强 当中国女足U17止步世界杯16强的时候，朝鲜U17则依旧在狂飙。11月2日凌晨，U17女足世界杯1/4决赛，朝鲜队5-1打爆了日本队，昂首晋级4强。 今日的这场1/4决赛，亚洲球队的内战。开场仅仅1分钟，朝鲜队就打进1球，取得梦幻开局。第6分钟，朝鲜队再进一球，比分变成了2-0。第8分钟，日本队扳回一球。第22分钟，朝鲜队将比分改写为3-1。面对朝鲜队犀利的进攻，日本队毫无办法。下半场，日本队连续换人，但效果并不明显。第73分钟，朝鲜队打进第4球，取得4-1的领先。 伤停补时阶段，朝鲜队再次破门。最终，朝鲜队5-1大胜日本队，晋级4强。上一场1/8决赛，朝鲜队则是6-1淘汰了摩洛哥女足，很是强势。小组赛阶段，朝鲜队则是3战连捷，分别击败了墨西哥、喀麦隆以及荷兰队。11月25日至今的3场比赛中，朝鲜队的攻击火力很是吓人，5-0击败荷兰、6-1击败摩洛哥、5-1打爆日本，一共轰入16球。 半决赛中，朝鲜队将对阵巴西队，后者在1/8决赛中曾将中国女足淘汰。根据记者马德兴此前的消息，朝鲜队的成功主要建立在疯狂训练的基础上。训练中，朝鲜队是拼了命的练。比赛中，朝鲜队则是拼了命的跑。虽然技术不如顶级强队，但朝鲜队用疯狂的奔跑硬是拖垮了每个对手。
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基米希：对阵大巴黎的目标就是赢球；球队下半场的表现不理想 北京时间11月2日，德甲第9轮，拜仁慕尼黑3-0勒沃库森。赛后，拜仁慕尼黑球员基米希接受了采访。 谈及拜仁的比赛风格，基米希表示：“我们的比赛风格源于自身的原则和能量，而这些东西永远不能改变——不管场上是谁，也不能因为对手或阵容变化而受到影响。我们希望始终以同样的方式踢球。更重要的是，大家能够感受到，我们现在正走在一条非常正确的道路上——无论是从足球技战术层面，还是作为团队整体来看。要赢得冠军，正是需要这种平衡与融合。”谈及本场比赛，基米希表示：“上半场我们的表现非常非常好——可以说是本赛季最出色的半场之一。但在我看来，下半场的表现就不够理想了。我们在纪律性和压迫强度上都没有延续上半场的水平。”谈及之后对阵大巴黎的欧冠，基米希表示：“至于对阵大巴黎的比赛，我们几乎每年都会交手。毫无疑问，这其中存在一定的竞争意味——既有欧冠决赛战胜他们取胜的历史，也有世俱杯上的遗憾。我们这次去巴黎，目标非常明确：就是赢球。”
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坎比亚索：斯帕莱蒂见到我时说他仍然为国家队感到遗憾 在意甲第10轮打进一球帮助尤文图斯客场2-1击败克雷莫内塞之后，安德烈亚-坎比亚索接受了来自DAZN的采访。 我想从战术的角度问你一个问题，因为你和麦肯尼在右路所做的工作非常有趣，但在精彩集锦当中，我看到你在进球后踹了广告牌，那是充满宣泄的一脚，所以我想更多地了解你比赛中关于情绪的一面，你的内心里有多少需要发泄的情绪？我看到你手指上贴着创可贴，但是你双脚上也有吗？ 不，不，那只是为了预防。不，不，不，什么都没有，踢广告牌的那一脚也没什么。进球是足球比赛当中最美妙的事，所以当你在一场像这样的比赛当中进球的时候，比分是2-0，这是一个重要的进球。所以，我只是发泄了一下，但那绝不是为了宣泄什么，只是打进一球的快乐。 安德烈亚，你已经以国脚的身份经历过这种情况了，但是当你得知斯帕莱蒂将会成为尤文图斯的新任主教练的时候，你首先想到了什么？ 我很高兴，我很高兴。显然，他是一位教练，我当然不需要去评价他在职业生涯当中有多么出色，他无论在哪里都做得很好。我告诉你们一件关于斯帕莱蒂教练的小事吧：当我们第一次在孔蒂纳萨见面的时候，他立刻告诉我，他仍然为国家队感到遗憾，这充分说明了他对这项运动、对足球比赛抱有的巨大热情。所以我很高兴能再次见到他，我相信他能给我们带来巨大的帮助。 安德烈亚，首先祝贺你的进球和胜利，教练过去曾将你定义为“三维球员”，你理解他这个说法的含义吗？ 说实话，这很难，很难解读这句话。但我认为这是一件很积极的事，所以我很开心。但话说回来，我们今天和他在一起的时间很短。我的意思是，他只是给了我们一些指示，但总体来说，我们做得不错。 但是你的位置，在国家队你经常在斯帕莱蒂的指挥下踢右路，进球也是来自右路，你们讨论过这个话题吗？也就是说，今后未来会怎么样？ 我再说一遍，他真的是在最后一刻才来的。所以，我的意思是，我们没有讨论过这个话题。我想他是看了我前一场比赛的表现，所以他确认了(踢右路)这件事。不过，当然，也许从位置和阵型的角度来看，我们将来可能会谈一谈。但我再说一遍，他这些天能用的时间太少了，还要忙着采访和其他事，所以他不得不考虑上千件其他的事。不，我们没有(谈)。
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尤尔曼德：拜仁整体实力更胜一筹；面对他们小失误就会被惩罚 北京时间11月2日，德甲第9轮，拜仁慕尼黑3-0勒沃库森。赛后，勒沃库森主教练尤尔曼德出席了发布会。 谈及本场比赛 尤尔曼德表示：“祝贺拜仁赢得比赛。今晚我们面对的是欧洲最顶级的球队之一，他们完全配得上胜利。上半场我们在防守中出现了一些较大失误，对球的处理也不够理想。虽然比赛早期我们有两次不错的机会，但仍在上半场丢球。下半场我们的表现有所改善，但比赛的决定性时刻已经发生。总体来看，拜仁今晚的整体实力更胜一筹，也再次祝贺他们。对我们来说，接下来的重点是周三的比赛。” 教练，您提到上半场出现了一些失误，但在0-1之前，我们在5-4-1阵型下的防守控制得还不错。之后丢球，是否让您想起对阵巴黎圣日耳曼时的比赛？球队当时的节奏如何？ 尤尔曼德表示：“我们不能在后场留下如此大的空当。比赛中，我们需要找到自己的节奏，同时保持整体平衡，避免被对手抓住机会得分。在低位防守时，我们也出现了一些问题，尤其是左路被突破和传中过多。不过总体来看，比赛中我们做得好的地方比结果显示的要多。对阵拜仁这样的顶级球队，一次小失误就可能被严厉惩罚，这也是我们需要学习的——如何更好地管理比赛，完善球队的打法。” 您对球队的防守对抗和整体防守表现满意吗？ 尤尔曼德表示：“防守可以分为两个阶段：一是在高位压迫时的对抗，二是一对一防守的应对。尤其是在空间较大的情况下，保持一对一防守并进行高强度压迫非常重要。如果压迫不到位，就会出现大量空当。这也是为什么无论是高位还是低位防守，我们都必须保持高度专注和强度。在许多比赛中，我们在高位压迫中创造了很多机会，但面对顶级球队时，每一次防守失误都会被放大。”
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达成停火22天内 仅有商定数量24%的卡车进入加沙 打开百度APP畅享高清图片 加沙地带媒体办公室当地时间11月1日表示，自10月10日加沙停火第一阶段协议生效后，至10月31日的22天内，共有3203辆卡车进入加沙地带，其中包括2564辆载有人道援助物资的车辆，以及639辆商业卡车。声明称，这些卡车仅相当于商定数量的24% 。 加沙停火第一阶段协议于10月10日生效。以色列总理内塔尼亚胡在10月28日晚以巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）违反停火协议为由，指示军方对加沙地带实施“有力打击”。以色列国防军10月29日发表声明称，按照指令，在对加沙地带相关目标实施袭击之后，以军已恢复执行加沙停火协议。 原标题：《达成停火22天内，仅有商定数量24%的卡车进入加沙》 栏目主编：顾万全 文字编辑：高飞 本文作者：央视新闻客户端
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英伟达推 Blackwell 机器人处理器 IGX Thor，AI 算力 5581 TFLOP IT之家 11 月 1 日消息，英伟达在当地时间 10 月末举行的 NVIDIA GTC 华盛顿特区大会上推出了基于 "Blackwell" GPU 架构的新一代机器人处理器 IGX Thor，宣称能将实时物理 AI 引入工业和医疗边缘场景。 NVIDIA IGX Thor 以桌面级紧凑模组的形态提供了高速传感器处理、企业级可靠性和功能安全性，包含仅 SoC 和额外添加独立显卡的两种形态。其中 IGX Thor 的仅 SoC 版本基于一颗 14 核 Arm Neoverse-V3AE @2.6GHz CPU，配备 2580 CUDA @1.57GHz 的 Blackwell GPU，搭载 128GB 256-bit LPDDR5X-8533 内存。而含独立显卡版本则外挂一张 RTX Pro Blackwell 5000。IGX Thor 平台可提供 5581 FP4 TFLOPS（稀疏）的 AI 计算能力并支持 400 GbE 连接。相较上代 IGX Orin，IGX Thor 在 iGPU 上的 AI 算力可提升至 8 倍，在 dGPU 上可提升至 2.5 倍，且连接性能提升至 2 倍。 英伟达为 IGX Thor 提供 10 年产品生命周期支持和 NVIDIA AI 软件栈的长期技术支持。Hitachi Rail、Maven、SETI Institute 和 Joby Aviation 等全球工业和机器人领域的领先企业正在使用 IGX Thor 构建和部署先进的 AI 解决方案。
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“集3000宠爱于一身” BMW国内首款高性能旅行车在成都首发 当新能源汽车市场陷入“空间内卷”“价格肉搏”的同质化狂欢，多数品牌忙着堆砌参数、压缩利润以抢占份额时，宝马却逆潮流而行——耗费巨资打造M热血嘉年华，用一场场燃擎盛宴坚守品牌内核，这份“执拗”在当下浮躁的市场中显得尤为难得。 11月1日，近3000名粉丝齐聚成都天府赛场参与2025 M热血嘉年华，共同见证两大传奇新星——全新BMW M3旅行版中国首秀并震撼上市，全新BMW M2 CS双门轿跑车首度驰骋国内赛道。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“激情不止，驾趣依旧！M的核心就是纯粹驾驶乐趣。我们追求的是速度、是精准，致力于为驾驶者带来同级别中最纯粹、最极致的驾驶乐趣。但M的精髓不止于座驾，更在于人，正是因为粉丝、车迷们的热爱，才有不断进化的M。未来，M将全力以赴，开启新世代征程。” BMW M公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）先生BMW M公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）先生表示：“每辆M都为赛道而生，又不止于赛道。M以与生俱来的竞速灵魂，为日常驾驶注入激情，让每个驾驶时刻都成就非凡。面向未来，BMW M将迈入‘新世代’——革新的技术，颠覆的性能，更燃的激情。但始终有一点永不改变——无论何种车型，无论何种驱动形式，无论过去、现在、未来，M对驾驶乐趣永不妥协。” 作为BMW M在华推出的首款高性能旅行车，全新BMW M3旅行版圆了中国车迷数十年的期待。这款梦想之车将实用性与高性能完美融合，搭载S58 3.0T直列六缸发动机，最高爆发530马力和650牛·米扭矩，配合8速变速箱与M xDrive智能全轮驱动系统，零百加速仅需3.6秒。 同时标配主动式M差速器，底盘增加“V”字形抗扭支撑杆等刚性加强件，即便拥有500-1510升的灵活后备箱空间，依旧保持M车型特有的灵活性与操控精准性，诠释了“人车合一”的驾驶乐趣。其官方指导价为943900元，将填补宝马在国内旅行车市场的空白。 全新BMW M2 CS双门轿跑车则以“最接近GT赛车”的硬核实力惊艳亮相，凭借7分25秒534的成绩斩获纽北赛道“最速紧凑车”头衔。该车搭载升级后的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，性能看齐M3、M4，经纽北8000公里严苛测试及数百万公里道路验证，确保全场景极致驾控。通过碳纤维一体式行李箱盖、车顶、座椅等部件的应用，整车减重约30公斤，成为目前在售“最轻的M车型”。 面向未来，BMW M将以多技术路线齐头并进，在保持内燃机优势的同时，提升纯电与插混领域创新实力。下一代M3将同时提供燃油与纯电版本，预计2027年M家族半数车型为新能源车，2030年前新能源车型销量占比将稳步增长。BMW M将以新世代技术持续提升动态驾驶、精准操控与智能体验，延续对驾驶乐趣的永恒追求，与全球Bimmer共赴极致驾趣新征程。封面新闻记者 李继龙摄影报道
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马斯克回应奥尔特曼Roadster退订争议：24小时内已退款 IT之家 11 月 1 日消息，OpenAI CEO 萨姆・奥尔特曼昨天发帖，吐槽其特斯拉 Roadster 订单等待了七年半仍未交付，他尝试取消订单并申请退款却未果，引发外界关注。对此，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克刚刚进行了回复： 你忘了提第四幕，这个问题在第四幕中已经解决，而你在 24 小时内就收到了退款。不过这就是你的本性。用略带讽刺的中文语言习惯来看应该翻译为： 这个问题已经得到了解决，你明明在 24 小时内就收到了退款却故意不提（也就是马斯克说的第四幕）。但这恰恰才是我认识的奥尔特曼。 昨日上午，奥尔特曼发帖并附上了 2018 年 7 月的一封邮件截图，显示他为第二代特斯拉 Roadster 支付了 45000 美元（IT之家注：现汇率约合 32 万元人民币）订金。奥尔特曼还贴出了周四自己发送的后续邮件截图，请求取消订单并退回 50000 美元（现汇率约合 35.6 万元人民币），但邮件被退回（邮箱已失效，邮件无法送达）。奥尔特曼后续补充道：“我真的很期待这辆车！我理解会有延迟。但 7 年半的等待实在太漫长了。” 新款 Roadster 曾是特斯拉最受期待的车型之一。2017 年，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克曾信誓旦旦地说：“Roadster 将成为有史以来最快的量产车，绝对如此。在任何车辆中，这辆车首次在 0-96km/h 加速中突破两秒纪录，加速到 161km/h 仅需 4.2 秒。”特斯拉新款 Roadster 原定 2020 年量产，但多次推迟。马斯克 2024 年 10 月在财报电话会议中表示，特斯拉正在完成 Roadster 的设计，但公司更专注于实现“可持续能源未来”的核心使命。“我们正在推进，但必须优先处理对世界影响更大的事务。感谢所有长期等待特斯拉 Roadster 订金的用户。”
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本田展示纯电 SUV 新车 Honda 0 α：跨界车姿态，主打“轻巧” IT之家 11 月 1 日消息，据外媒 insideevs 报道，在 10 月 29 日开幕的 2025 日本移动出行展期间，本田展示了一款全新车型 —— 纯电概念 SUV Honda 0 α。新车外形和曾登陆今年年初 CES 展会的 Honda 0 SUV 概念车非常相似，不过体型更小、更紧凑，整体造型不再显得拉长，侧窗面积也明显减小。 新车 C 柱和 D 柱采用了独特的合并设计，使车辆从后方看具有一定的厢式车风格，因为侧面几乎没有窗户。这种设计既保持了跨界车的视觉紧凑感，又赋予车辆独特的外观辨识度。前脸方面，0 α 与大一号的 0 SUV 几乎一致，灯光造型有所区别，突显自身风格。车尾依然保留了 U 型灯带的标志性设计，挡风玻璃面积比大号车型尾门上的几乎信箱状的玻璃条更大，使后部视觉更开阔。本田表示，0 α 采用“轻巧”设计理念，底盘高度适合跨界车定位，同时不会过高，保持良好比例。Honda 0 α 配备了传统的外后视镜，而非采用内置摄像头和屏幕的流媒体后视系统，在实用性和成本控制上更贴近量产需求。据IT之家了解，该车型预示的量产版本在外观上不会有太大差异，预计将于 2027 年正式上市。目标市场主要是日本和印度，也有可能进入欧洲及其他市场。
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第十二届先进纤维与聚合物材料国际会议在松江召开 打开百度APP畅享高清图片11月1日，以“郅好纤维，至美世界（better fiber, better world）”为主题的第十二届先进纤维与聚合物材料国际会议（icafpm2025）在松江召开。会议吸引了来自全球21个国家和地区，包含21名院士在内的2000余名海内外专家，共同探讨先进纤维与聚合物材料领域最新研究进展。松江区委副书记、区长王靖出席会议并致辞。 王靖表示，本次会议聚焦纤维和聚合物研究的最前沿领域，是一场汇聚全球智慧、促进交流合作的盛会。松江诚挚希望以此为桥梁，进一步加强与全球学术界产业界的联系，促进更多创新思想在松江交流，更多科研成果在松江转化，更多合作项目在松江落地。松江将持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，共建共享大学城科创源，促进产学研用深度结合，支持各类创新主体在这片热土上追逐梦想、成就事业。本届会议揭晓了第五届“钱宝钧纤维材料奖”获得者，中国工程院院士、东华大学特聘顾问教授蒋士成获颁“钱宝钧纤维材料杰出贡献奖”，牛津大学教授皮埃尔-亚历克西•穆蒂、南开大学教授刘遵峰分别获颁“钱宝钧纤维材料青年学者奖”。这一国际权威奖项由先进纤维材料全国重点实验室于2017年创立，每两年遴选一次，迄今已有美、德、瑞、中等国十余位顶尖学者获此殊荣。会上还颁发了advanced fiber materials《先进纤维材料》期刊高影响力论文奖、最佳审稿人奖和最佳拓展奖等多项年度荣誉。该期刊由东华大学主办，是一份面向全球学术界的高水平国际期刊，先后被 scie、ei、scopus 等多个国际主流数据库收录，并入选“中国科技期刊卓越行动计划”高起点新刊及梯队建设项目。与会的各国专家学者围绕“郅好纤维，至美世界”这一主题，聚焦先进纤维与聚合物材料发展趋势和研究前沿，进行了深入交流研讨。来自全球70余家高校和科研院所的千余名同学围绕大会主旨报告和“可持续发展与材料创新”议题展开了生动交流。 “今年是‘十四五’规划收官之年，同时也是‘十五五’规划谋篇布局之年，从科技创新的快速发展到经济的绿色转型，再到民生福祉的持续改善，科技教育工作者们使命光荣、责任重大。面向新征程，我们一定要继续深化全球视野，锚定关键领域，奋力跑出建设世界科技强国的‘加速度’，为加快高水平科技自立自强、引领发展新质生产力贡献创新担当。”中国科学院院士、第三世界科学院院士、先进纤维材料全国重点实验室主任、《advanced fiber materials》主编、东华大学教授朱美芳表示。会议期间还举办了先进纤维材料全国重点实验室、东华大学材料科学与工程学院2025年度引智基地年度研讨会及国际学科发展评估会，国际先进纤维材料学会筹备会议以及2025先进纤维与聚合物材料展览会（icafpm2025 expo），吸引40余家企业参展。本次大会由先进纤维材料全国重点实验室、东华大学材料科学与工程学院和中国化学会高分子学科委员会联合主办，是目前以“纤维”为主题的全球规模最大的学术盛会之一，设1个主论坛及12个分论坛，525个学术报告，聚焦“高性能纤维及制品”“生物医用与环境友好纤维材料”“智能纤维与可穿戴技术”等主题。记者：彭璐图片：东华大学编辑：周正豪审核：颜瑾 臧昳寅上观号作者：上海松江
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M3旅行版上市售94.39万元 告别平行进口 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车11月1日报道 今晚的成都天府赛车场引擎轰鸣，2025 M热血嘉年华，数千名Bimmer共同见证两大传奇新车的国内亮相——全新BMW M3旅行版中国首发并同步上市，全新BMW M3旅行版的建议零售价为943,900元。而“赛道猛兽”全新BMW M2 CS双门轿跑车也首度在国内亮相。 全新BMW M3旅行版的到来，填补了国内M高性能旅行车的空白，将实用属性与纯粹驾趣完美融合。车辆标配M xDrive智能全轮驱动系统与主动式M差速器，大幅提升循迹性能；底盘后差速器区域新增“V”字形抗扭支撑杆等刚性加强部件，即便配备大容量尾箱，依旧保持了M车型特有的灵活性与操控精准度，真正实现了“全能不妥协”。 全新BMW M2 CS双门轿跑车，堪称“最接近GT赛车”的量产高性能车。它在纽博格林赛道创下7分25秒534的惊人成绩，稳稳拿下“最速紧凑车”头衔。这款车搭载升级后的M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，性能与M3、M4看齐；经过8000公里纽北严苛测试与数百万公里全场景道路验证，确保日常驾驶与赛道驰骋都能提供极致动态体验。 更值得一提的是，通过碳纤维一体式行李箱盖、碳纤维车顶、M碳陶刹车系统等轻量化设计，整车重量减轻约30公斤，成为目前在售最轻的M车型。 截止2025年，M品牌在华产品阵容已拓展至25款，形成覆盖全细分市场的强大产品矩阵，充分满足不同消费者对极致性能的多元需求。市场表现同样亮眼，2025年前9月，BMW M在中国高性能汽车细分市场逆势增长，销量同比攀升近30%。 BMW M的成功，不仅源于产品的硬核实力，更在于对“人”的重视。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔强调：“M的核心是纯粹驾驶乐趣，我们追求速度与精准的同时，更珍视粉丝的热爱与支持，这是M不断进化的动力源泉。” BMW M公司首席执行官范梅尔也表示，每辆M都为赛道而生，却不止于赛道，未来无论驱动形式如何变化，M对驾驶乐趣的追求永远不会妥协。 下一代M3将同时提供燃油与纯电版本， 根据规划，到2027年，M品牌旗下新能源车占比将达到一半；纯电动及插电式混合动力车型的销量占比将持续稳步提升，并延续至2030年。从赛道到日常，从燃油到电动，BMW M以“M”这个充满力量的图腾，将继续点燃每一份热爱，与全球Bimmer共同奔赴极致驾趣的新征程。
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她遗作刚上线，就飙上豆瓣9.4 10月初，珍·古道尔博士去世。教科书上走出的传奇人物就此谢幕，人们都感到遗憾、惋惜。 没想到，这么快，网飞就上线了她的纪录片。原以为是蹭热度，没想到拿下豆瓣9.4分。 评论区都是一边倒的五星，恨不得安利给所有人去看。 到底讲了什么？今天就一起看看，她留给我们的——《最后一席话：珍·古道尔博士》Famous Last Words: Dr. Jane Goodall 与常规纪录片不同，这是网飞一个相当大胆的企划。录制于2025年3月，也就是珍·古道尔离世7个月前。90岁的珍，接受了这场看起来有些「不吉利」的访谈。他们当时就约定，她去世后才会放出这段影像。 所以，拍摄现场极为私密，除了一个主持人，没有其他任何工作人员，周围只有五台遥控摄像机。目的是为了给珍·古道尔足够的空间。让她可以安静地回顾自己一生的成就和遗憾，回应所有的喜恶和质疑，同时留下给我们每个人的「最后一席话」。 打破外界质疑估计很多人认识珍·古道尔，是从课本上的一张照片。一个扎着马尾的年轻女孩，穿着卡其衬衫，蹲坐在非洲丛林中，与一只小猩猩指尖相处，像名画《创世纪》里的场景。 《家有儿女》中，小雪曾一度迷恋珍·古道尔，刘梅还在她的卧室里做了一个温馨的黑猩猩窝。 当然，珍·古道尔的成就远不止「和黑猩猩生活的女孩」这一标签。20世纪60年代，还是一个小女孩的她，在贡贝森林目睹黑猩猩折树枝捉白蚁的发现。证明了黑猩猩也和人类一样会使用工具，重塑了生物学中人类与动物的边界。 她还改变了人类学田野研究的方式。摒弃理性冷静，保持距离的研究态度。她会为每只黑猩猩取名，会贴近它们，为它们抓虱、治病，和它们成为朋友，关心它们的子子孙孙。 获得博士学位后，她又主动走出学术界的象牙塔，投身环境教育和公益事业。发起全球性的环保公益项目，和更多人接触、交流。这两年也多次现身中国，鼓励更多年轻人用行动去改变世界。 但，就像所有公众文化偶像一样，一旦被推上神坛，质疑和非议也随之而来。从刚进入公众视野起，她就被议论是因为「腿」太好看才出名的。报纸和媒体还会用「美女与野兽」之类的猎奇化标签博取大众眼球。 几年前，她被马斯克恶意攻击，是想要灭绝人类的人。 而质疑最多的，是说「她的成名不过是因为运气」。当年，她只是一个大学学历都没有的普通女孩，还常常靠在餐厅打工赚钱。却被著名人类学家路易斯·李奇选中作为助手，拿着经费深入非洲大地做实地研究。这种偶然性让很多人认定，她的成功更多是因为时运。 这则纪录片中，珍上来就回应了这一质疑。她不否认运气，但她也细细分享了去非洲之前的故事。10岁时，她因为《人猿泰山》迷上了猩猩，梦想去非洲和动物们一起生活。放在一般家庭可能会被嘲笑太不切实际，但她的母亲只是告诉她如果决定了就要努力，抓住一切机会，还提醒她这并不容易。「如果你不放弃，我相信一定会有办法的。」在母亲的鼓励下，她开始大量阅读与非洲动物相关的书籍，自学各种野外观察、生存技巧。在餐厅打工，就是为了攒钱去非洲。 热情被身边的人看到后，她被引荐给了那位人类学教授路易斯·李奇。见面后，教授先问了她许多问题，而她因为阅读涉猎很广，几乎都回答上了。当时，她还刚好救助了一只婴猴，一直带在身边。 之后，教授还带她做了实地勘测，在一个峡谷中做考古挖掘工作。当时，在遇到猛兽的危急情况下，她根据自己对动物的了解，提出了有效的解决办法。正是这一次次非正式「面试」后，教授选定了让她去非洲。显然，教授看到的不只是她的热情，还有她为了这一机会早已储备好的知识和决心。 相比很多普通人，她最幸运的恐怕是有一个能支持她和理解她的母亲。帮她坚定了信心和信念，让她从很小的时候就确定了自己想成为怎样的人。她后来的人生，从某种意义上说，就是一直在回应着那个10岁女孩的梦想：深入丛林，理解动物，理解自然。 大胆披露私情珍·古道尔成名后，外界除了关注她的科研成果，也一直对她的私生活充满好奇。难以置信的是，这部纪录片中，她令人意外的坦诚。她没有回避自己的两段婚姻。第一任丈夫是她最初去非洲时，《国家地理》派给她的驻地摄影师。他们一起在非洲丛林中观测猩猩，记录生活，相恋相爱，也在当地孕育了孩子。也是因为丈夫拍摄了大量珍和黑猩猩接触的影像，才有了后来那部高分传记纪录片。 但这段婚姻只维持了约10年。珍40岁那年，两人出于对未来规划的分歧，选择离婚。 第二任丈夫是政府官员，曾任坦桑尼亚国家公园负责人。两人在工作中相识，因为共同关心自然保护和动物福利问题而熟络，逐渐发展为恋爱关系。1975年，珍41岁时，他们结婚。但这段婚姻也因为丈夫患癌去世，只维持了5年。 片中，珍直言不讳地说，虽然当初确实有过浓烈的爱意。但回过头看，她觉得这两个人，她其实都没有自己以为的那么爱，更多是带着目的性选择了结婚。而且，两任丈夫，都比起家庭更爱自己的事业，他们也都无法接受珍取得了比他们更大的成就。 主持人问，是否希望死后见到两任丈夫。她说，想见到母亲，想见到黑猩猩和自己曾经养过的狗，还有其他动物，至于两个丈夫，那就无所谓了。 主持人问她，这一辈子是否有过真正深爱却爱而不得的人。她也毫不遮掩地说，曾经确实爱上过一个人。那个人和她有相同的志趣，可惜对方有家室，她只能把这份感情深埋心底。 最后一席话她在留给大众最后的影像中「大爆猛料」，或许只是为了告诉人们，比起被塑造成某种传奇人物，她更愿意只是她自己。她说她经常在机场遇到有人泪流满面地要她的签名，这让她不解。在她看来，自己只是一个普通人，和普通人一样有爱的事，也有恨的人。她更愿意形容自己是一个喜欢动物的，有幸实现了梦想的人。 她对死亡的认知，也和普通人一样，一无所知，但充满幻想。她说，或许死后什么也没有，或许会有另一个世界。而她多次在原始森林死里逃生的经验，目睹过神秘自然的奇遇，让她更愿意相信后者。也因此，她并没有那么畏惧死亡。她觉得她在这个星球的使命已经尽最大努力去完成了，没有白白走这一遭。 她唯一挂念的，是生后的世界，这也是她愿意接受这一企划的原因。她在《十三邀》里谈到，对战乱中的儿童和自然生态的担忧。她担心一味求发展的社会，对自然资源无限制地损耗。她想告诉所有人，不必仰望谁的光芒。每个人来到这个世界上，都是有自己的角色和使命，找到自己想要去做的事，看清自己想成为怎样的人，无论于个人还是于这个世界，都是有希望的。 她真正想留给人类的最后一席话，不是对死亡的告别，而是一种平静却坚定的邀请。她邀请每个人，去思考、去行动，去承担责任。她提醒人们，人类并不高于自然，我们本就是自然的一部分。她在生命的尽头仍在强调「希望」，她说哪怕地球在崩坏、气候在恶化，也不要放弃对世界的信念。她把「行动」的接力棒交回给每一个普通人，认为改变不需要什么伟大的出发点，每个人每天的选择都在塑造着未来，哪怕只是节省一个塑料袋。「请不要放弃，未来仍在你们手中，尽你们所能去做到最好。在你们仍站在这座美丽星球上的时刻，此刻，我俯视这片大地——从大地之上.上帝保佑你们所有人。」这即是她留给我们的最后一席话。 全文完。如果觉得不错，就随手点个「赞」和「推荐」吧。
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俄军围攻红军城：留下1.5公里口子 乌军陷入包围圈 据俄罗斯军事观察网10月31日报道，在俄军占领红军城（乌称波克罗夫斯克）以北格里申卡河沿岸区域和罗金斯克西南方向区域后，乌军已陷入被包围的境地，包围圈的口子被大量火力覆盖。整个包围圈面积约60平方公里，目前俄军正在消灭这一地区的被围敌军。有消息称，俄军留下了1.5至2公里的口子，目前使用工程布雷车和无人机进行布雷，同时对试图突围的敌军进行无人机打击。乌克兰媒体称该方向的“形势复杂”。在包围圈最终形成前，乌军指挥部还向该地区调遣了若干部队。 10月31日，泽连斯基在基辅接受采访（法新社）报道称，俄罗斯国防部10月31日在一份声明中表示，“中央”军事集群近期多次挫败乌军试图在红军城解围的企图以及城内守军的突围攻势。声明说，在过去一周，敌军4次试图解除红军城遭到的封锁，城内守军曾23次试图突破俄军的包围。另据今日俄罗斯电视台网站10月31日报道，俄罗斯国防部称，乌克兰禁止记者接近被俄军包围的乌克兰部队，实际上承认了他们所面临的“灾难性局面”。俄总统普京此前表示，库皮扬斯克和红军城的乌军“已陷入包围圈”，俄方愿意临时停火，让记者进入这些被封锁区域。但乌克兰外交部一名发言人30日警告记者不要接受俄方提供的安全通道，前往顿巴斯前线报道被俄军包围的数千名乌方军人。俄罗斯国防部发言人科纳申科夫31日在一份声明中说，乌克兰禁止当地和外国记者进入“包围圈”，目的是“隐瞒前线的真实情况”。据路透社10月31日报道，乌克兰军方消息人士当天表示，本周早些时候，乌克兰派遣特种部队前往东部城市波克罗夫斯克被俄军围困的地区作战。 士兵向远处发射导弹 资料图一名消息人士说，乌特种部队几天前搭乘“黑鹰”直升机进入被围困地区，行动因俄无人机活动而变得复杂。另一名消息人士说，这次行动由乌克兰国防部情报总局局长基里洛·布达诺夫监督。乌克兰武装部队总司令瑟尔斯基此前承认，局势“困难”，需加强该地区的补给线和防御。又据西班牙《先锋报》网站10月31日报道，乌克兰总统泽连斯基10月31日表示，俄罗斯已在乌克兰东部顿涅茨克地区部署了约17万名士兵，试图通过猛烈攻势夺取波克罗夫斯克，从而在战场上取得胜利。泽连斯基在基辅的一场新闻发布会上说：“波克罗夫斯克局势严峻。”但他驳斥了俄方近期发表的这座城市已被包围这种说法，坚称乌军正在将他们驱逐出去。泽连斯基说：“波克罗夫斯克有俄军。他们正在被消灭，逐渐被消灭，因为，我们需要保护我方人员。”延伸阅读：五角大楼同意向乌克兰提供"战斧" 只等特朗普点头据参考消息报道，据美国有线电视新闻网网站10月31日报道，美国五角大楼同意向乌克兰提供“战斧”导弹，最终决定将由总统特朗普作出。 五角大楼同意向乌克兰提供“战斧”导弹报道称，据三名熟悉内情的美国和欧洲官员透露，五角大楼认为白宫可以向乌克兰提供远程“战斧”导弹，理由是经评估后认为这不会对美国的库存造成负面影响，最终的政治决定权则留给了总统特朗普。乌克兰总统泽连斯基一直在推动美国提供“战斧”导弹，以便更有效地打击俄罗斯境内的石油和能源设施。“战斧”导弹的射程约为1000英里。报道还称，两名欧洲官员表示，五角大楼这一评估结果鼓舞了美国的欧洲盟友。他们认为美国现在没有理由再拒绝提供导弹。报道提及，特朗普10月与泽连斯基在白宫共进工作午餐时表示，他不愿提供这些导弹，因为“我们不想把用来保卫自己国家的东西送出去”。但特朗普在会见泽连斯基前几天也曾表示，美国“有很多‘战斧’导弹”，可以考虑提供给乌克兰。因此，特朗普突然改变态度让美欧官员都感到意外。有线电视新闻网此前报道，特朗普做出这一决定的前一天，他与俄罗斯总统普京通了电话。普京告诉特朗普，“战斧”导弹可以打击莫斯科和圣彼得堡等俄罗斯大城市，虽然对战场局势影响不大，但会损害俄美关系。白宫和五角大楼未回应置评请求。不过，消息人士透露，特朗普并未彻底排除提供导弹的可能性，政府已制定计划，一旦特朗普下令，可迅速向乌克兰提供“战斧”导弹。此外，特朗普因普京近期对和谈缺乏诚意而感到失望，上周批准了对俄罗斯石油企业的新制裁，并取消了原定在布达佩斯与普京会晤以讨论乌克兰问题的计划。尽管五角大楼对库存没有顾虑，但美国防务官员仍在研究乌克兰如何接受培训使用这些导弹。 图为美国总统特朗普特朗普：美国不会教别人如何使用“战斧”导弹据参考消息，援引俄罗斯卫星社10月23日报道，美国总统唐纳德·特朗普表示，他仍然坚持和平解决乌克兰冲突。特朗普在白宫会见北约秘书长马克·吕特时表示，“我们希望战争能够得到解决”。特朗普表示，他希望俄罗斯总统普京和乌克兰总统泽连斯基按常理寻求解决冲突的方案。特朗普表示，美国不会教别人如何使用“战斧”导弹。“这是威力巨大、精度极高的武器，或许这就是它们如此复杂的原因。学会使用它们需要一年的强化训练。我们知道如何使用它们，我们不会教别人如何使用。”泽连斯基向美寻求射程可覆盖莫斯科的“战斧”导弹及“类似武器”据@CCYTV国际时讯，据美国“阿克西奥斯新闻网”今天（10月27日）最新报道，乌克兰总统泽连斯基在接受其采访时透露，乌克兰及其盟友已同意“在未来七至十天内制定一项停火计划”。泽连斯基还称，“为了向俄罗斯施压以促成谈判”，乌克兰不仅向美国寻求射程可覆盖俄罗斯首都莫斯科的“战斧”导弹，还要求提供“类似武器”——而这些武器“无需长时间培训即可使用”。 图为乌克兰总统泽连斯基普京称“战斧”不会改变俄乌战局当地时间10月16日，俄罗斯总统普京与美国总统特朗普时隔近两个月再次进行电话交谈。乌沙科夫表示，普京在通话中告知特朗普，美对乌提供“战斧”无助于改变战场局势，还会损害和平进程并破坏俄美关系。特朗普则表示，将向泽连斯基转达俄方关切。 图为普京和特朗普
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推广|| 每天都在穿！这件外套，轻松搞定秋冬所有搭配 晚上好啊。 双十一购物季，大家都买好想要的东西了吗？ 每到换季或者需要置装的时候，我总会不自觉地先去Fabrique看看，因为这两年，我对买衣服这件事是越来越“挑剔”了。与其追逐快消的潮流，我更愿意投资那些质量好、有设计感、实穿性强、能陪伴我很久的单品。▼ 而我的“老朋 友”Fabrique，就能同时满足我的这些要求。所以当大家都在问我“卡卡，双十一有什么必逛”时，我第一个就想到了它。▼ Fabrique有一个很吸引我的点，是它会专门和全球的设计师合作限量系列，而且很多设计师都大有来头，曾在Hermès、LOEWE、BALENCIAGA等一线品牌工作过，千元预算就能享受大牌设计。▼ 在大牌衣服溢价越来越高的时代（一件秋冬外套基本都万元起步），在Fabrique相当于用1/3甚至1/10的价格，就能轻松拥有“大牌设计”和“明星同款”，而且还是限量款，这份独特和性价比，真的没得说。 划个重点：这次双十一他家的力度特别大，各种券叠加起来，直接能省下一件内搭的钱！尤其是新客，还有专属的额外惊喜。下单时记得备注暗号【卡卡11】，还能再减50元！▼活动时间：10.10-11.14活动一：全场同价双11活动二：新客福利（合计150元）1）新注册用户50元礼品卡，有效期30天；2）新加企微用户，可领50元的优惠券，有效期30天；3）首单获得500积分； 活动三：满减活动（部分商品不参加），可以转发给闺蜜或者妈妈一起逛街拼单 活动四：APP/小程序 专属会员等级折上折（根据会员等级99/97/95折） 活动五：下单备注【卡卡11】暗号再减50元今天选了一些我很喜欢的款式，一起来看看吧： 麂皮夹克 要说今年秋冬势头最劲的外套，麂皮元素一定榜上有名，从秀场到街拍，都透着一股复古又松弛的劲儿。▼ Fabrique的这件麂皮夹克，可以说是特别值得入手的一件。▼ 戳图片可入手麂皮夹克 它出自设计师Hanna Yoo之手，曾任Tibi设计总监。她很擅长汲取富有故事性的概念，转化为简约实穿单品上的元素。▼ 这件外套巧妙地把 经典谷仓夹克版型 和 柔软仿麂皮绒 结合在了一起。宽松的廓形自带松弛感，对身材包容度极高，给内搭留足了空间。▼ 更贴心的是，它还内置了夹棉内胆！保暖度足够应对十几度的温差。 细节更是它的加分项。翻领和肘部补丁都选用灯芯绒拼接，不仅增强了耐磨性，两种不同质感面料的碰撞，更加提升了衣服的层次与品味。▼ 搭配上，可以像Vicky这样试试“短裤+靴子”的组合，平衡夹克的厚重感，轻松穿出帅气又俏皮的感觉。▼ 这条皮短裤上身很显腿长，质地很柔软，最重要的是很百搭，几乎可以搭配衣柜里所有的大衣。▼ 戳图片可入手皮短裤 除了上面这件，他家还有很多好看的麂皮外套。meow身上的这件风格就会更工装一些。▼ 戳图片可入手麂皮夹克 特别要夸一夸袖口：可翻折的设计，加上内里的格纹拼接，复古的氛围立刻浓了几分。我很喜欢它大口袋的细节，可以装很多东西。▼ 宽松挺括的版型不挑身材，可以搭配皮短裤和长靴，整体造型的酷感立刻拉满~▼ 新中式夹克 工作室的小伙伴们看到这件毛呢夹克的时候都被种草了。▼ 戳图片可入手夹克 设计师Miren Itxaso Martinez，现任 Hermès女装设计师，一听就贵气感十足。为了迎接即将到来的马年，她大胆使用了纹理丰富的马毛皮元素，力量、美和自由合为一体。▼ 在材质上，用的是绵羊毛，一上手就知道和普通毛呢不一样。手感更松软，贴身穿也舒服，同时保留了恰到好处的厚度。▼ 但最让我心动的，是其中的东方美学。领口处做了非常精妙的交叠领襟设计，灵感源自汉服，可以很好地修饰颈部和前胸的线条，短脖星人也能轻松驾驭！▼ 版型挺括修身，新中式设计元素点缀得恰到好处，通勤、聚会等多种场合都能穿，百搭不挑人。▼ 颜色不是那种冷冰冰、容易显黑的死白，也不是单调的纯白，而是米色调的暖白。这种颜色对亚洲肤色太友好了！上身立刻提气色，像自带了一块反光板。▼ 细节也做得很有质感。纽扣是真皮编织的，摸上去手感丰富，瞬间提升了整件衣服的精致度。▼ 内搭一条长裙， 整体会更加温柔优雅。▼ Vicky的这件灰色针织内搭也很加分，让一身look看起来更有活力。 ▼ 戳图片可入手灰色针织衫 单穿也很有风格，Meow说她已经激情下单了▼ 【初雪虞美人】羊驼毛针织开衫 这件针织开衫可以说是打造氛围感的“利器”， 能让你在秋冬的沉闷穿搭里，瞬间脱颖而出。▼ 戳图片可入手针织开衫 整件开衫最动人的，莫过于上面立体感十足的虞美人提花刺绣。由设计师Lea Allary亲手绘制，她曾任Loewe印花设计师，日常就很喜欢观察花卉的姿态。▼ 花瓣轮廓微微隆起，像浮雕一样栩栩如生，指尖触碰上去，能感受到清晰的肌理。再加上恰到好处的拉毛处理，整件开衫像蒙上了一层柔光，复古又温柔。▼ 手机原图直出也很美。▼ 在材质上，它选用了比绵羊毛更胜一筹的羊驼毛。这意味着它更加轻盈、蓬松，穿上身几乎感觉不到重量，但那种包裹全身的暖意却非常实在，完美解决了“既要风度又要温度”的难题。▼ 版型是宽松的落肩设计，对身材的包容度很高。V领设计可以很好地延长脖颈线条，所以即便是宽松的廓形，也不会显得人臃肿。▼ 一些细节我也很喜欢，手工钩织的纽扣让整件开衫的精致感再上一个台阶。▼ 像Meow这样搭配他家的格子半裙就很好看，复古文艺，氛围感直接拉满。▼ 戳图片可入手格纹半裙 这件半裙除了搭配开衫，搭 各种秋冬的毛衣外套都没问题，真的很百搭！ ▼ 斗篷羊绒外套 每次看到那种将气场与温柔结合得刚刚好的单品，都会忍不住心动。 Fabrique的这件斗篷羊绒外套和很多厚重的斗篷外套不一样，它的面料中含有一定比例的山羊绒，穿上身很轻盈，细腻光泽和丰盈毛流感，自带一种不张扬的贵气。▼ 戳图片可入手斗篷外套 设计师Tea Chakhnashvili很注重高品质投资，专注多功能外套，设计的单品都是既实穿又能满足搭配。▼ 最让人惊喜的是它的“双面设计”。一面是复古经典的英伦格纹，另一面则是百搭的简约纯色。一件衣服的价格，却能同时拥有两种不同的风格，简直不要太值！▼ 它还贴心搭配了一条本布围巾。系上它不仅防风保暖，还能成为整体造型的点睛之笔，层次感瞬间提升。衣服两面都设计了贴袋，细节控完全拒绝不了~▼ 宽松A型的剪裁，可以完美藏住手臂和腰腹的肉肉~ 像Vicky这样搭配一条牛仔裤就不会出错，整体休闲又利落。▼ 这条牛仔裤也来自Fabrique，含有绵羊毛，秋冬单穿也不会觉得冷，搭什么衣服都很好看。▼ 戳图片可入手牛仔裤 环保皮草外套 最近后台要“保暖又好看”外套的呼声真的很高！如果既想拥有冬日氛围感，又不想穿得厚重显臃肿，那这件环保皮草外套，真的可以列入购物清单。▼ 戳图片可入手皮草外套 这件外套同样也是设计师Hanna Yoo设计的。一上手就能摸到扎实的绵羊毛绒，内侧还用了细腻亲肤的仿麂皮绒。正因为这样的材质组合，它比常规的皮毛一体外套要轻盈不少，活动起来自在很多，不会有被衣服压着的感觉。▼ 整件外套的版型，属于经典的复古学院风。小细节也很加分，撞色牛角扣让整件衣服显得更俏皮。连帽设计不仅增强了造型 感，冷风天把帽子戴上，温暖感和安全感也都给足了。▼ 搭配“皮裤+长靴”飒爽利落，配休闲裤会更休闲。▼ 好啦今天的分享就到这里。 没看够的小伙伴可以戳下方小程序继续逛， 下单备注【卡卡11】暗号再减50元哦~ ▼ 祝大家都能买到心仪的衣服~ 晚安：） 这是来自黎贝卡的定制广告 编辑：dd 统筹：Meow
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吉利ICON巧克力心动紫上市！网友：销量稳了 10月28日，吉利ICON（参数丨图片）巧克力心动紫正式上市，这款瞄准年轻群体的小型SUV凭借独特配色与亲民价格，刚亮相便引发热议，网友直呼“销量稳了”。 新车最吸睛的当属“心动紫”专属配色，灵感源于都市暮色与咖啡馆暖光的交织，低饱和雾面质感中注入金属粉，阳光下泛出通透光影，既避免浮夸又彰显个性，精准契合Z世代审美。内饰同步采用莫兰迪紫主题，搭配玫瑰金饰条，与外观形成统一格调，14.6英寸悬浮中控屏搭载Flyme Auto系统，语音操控流畅便捷。 配置上新车诚意十足，不仅有前排电动调节座椅、座椅加热、全景天幕等实用功能，还配备540°全景影像与L2级智驾辅助，大幅提升出行安全性。动力方面，1.5T+7DCT组合带来133千瓦功率与290牛米扭矩，百公里加速7.9秒，油耗仅6.3升，兼顾性能与经济性。 价格成为最大惊喜：官方指导价8.98万至9.58万元，限时补贴后仅7.98万起，且心动紫车漆可免费选装。叠加1万元现金礼、4000元焕新补贴等权益，性价比优势凸显。网友纷纷留言：“7万级能拿下颜值配置双在线的紫色SUV，太香了”“配色戳中女生心巴，价格也在预算内”。在10万内小型SUV市场，吉利ICON巧克力心动紫填补了甜系配色的空白，兼具颜值与实力的它，无疑将成为年轻消费者的热门之选。
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理想致歉了，但用户对新能源车的全面信任还没到来 出品丨虎嗅汽车组作者丨李赓头图丨视觉中国昨日（10月31日）傍晚，理想汽车发布公告，首次对10月23日晚间理想MEGA车辆起火事件进行了说明和致歉，除了目前事故最终的技术结论因为时间关系尚未给出，基本已经覆盖了“初步的问题归因”、“问题的后续处理”、“对于用户的安抚”。其中最关键的几点信息如下：1、事故的主要原因 结果显示，与事故车同批次的理想MEGA 2024款车辆中，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。2、事故的大致过程 实际上，在车辆起火约4个多小时前，我们的云端预警系统已经收到相关告警提示，工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，我们当时未能在第一时间采取紧急措施，这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。 结合云端预警系统记录和专项分析验证，此次事故发生前各电芯状态参数均正常，可排除因电芯自身异常而导致的起火。（内部技术结论，仍需有关部门盖棺定论）3、电滑门能否开启 理想MEGA控制门锁开启、玻璃升降等功能的低压电源布置在驾驶室内中央扶手区域，该位置可以最大程度保证车辆在碰撞等极端情况下不断电，以支持用户进行解锁开门等应急操作。该事故发生后，整车自动解锁。4、为什么要进行主动召回？ 结合云端预警系统记录和专项验证数据，我们确认此批次车辆的冷却液防腐性能存在不足，在特殊条件下可能存在安全隐患。本着对用户安全高度负责、对风险零容忍的态度，理想汽车主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对该批次车辆全部进行安全检测与更换维修，全力以赴排查并消除每一处风险。5、理想的其他产品是否会受影响 对于不在召回范围的车辆：请您放心，本批次冷却液仅在理想MEGA 2024款部分车辆上使用，其他车型不受影响。理想汽车自有的连山云端预警平台，可实现24小时全天候云端关注，提前识别车辆潜在质量安全风险，并会第一时间联系用户、安排救援服务。理想MEGA今年发生的起火事件并不止10月这一次。早在8月，一辆理想MEGA在杭州高架上发生起火事故。所以坊间也有一个合理性很高的说法：其实本次理想的召回，并不是由10月的事故引起，而是8月事故的后续操作，因为官方对于召回的流程审核非常严格，无论是归因还是召回的具体处理，都有一定的审核周期。李想本人也在第一时间通过自己的微博进行了回复，主要强调了理想对于相关隐患处理的态度。 总体而言，理想这一番应对相当全面，且态度相当诚恳，因此也获得了网友普遍的偏正面评价。在理想汽车官方微博的说明文章下的评论中，虎嗅汽车运用AI对评论进行了粗略的统计（统计时阅读量220W+）：总计近250条评论中，约85%为“正面/肯定”，“中立/疑问/其他”大约占13%，最终仅有2%可以明确定性为“负面”。 “正面/肯定”和“中立/疑问/其他”的典型评论 然而，这种对车企危机公关的“正面评价”，并不能完全消解事故暴露出的深层次问题——新能源汽车动力电池“相对安全”的阶段还未真正实现，其相比传统燃油车更猛烈的事故现场，再次在公众心中引发了选购过程中的“担忧”。 何时才能真正信任新能源车？ 当一辆电动汽车在短时间内发生剧烈火灾并被媒体广泛传播时，公众对“电动汽车”的认知往往会从“前沿科技的代表”迅速回落为“潜在的易燃高危物”。此次起火事故之后，随之而来在社交平台上出现了这样的内容：不少新能源车主开始了在自家车上的“逃生训练”（其实没有事故的确也应该练习一下怎么逃生，包括怎么破窗），甚至专门要自家小孩学习怎么在5秒内逃离。但就此次理想透露出的信息来看，事故本身与电芯的稳定性无关，而是车辆热管理系统损坏所造成的“连锁反应”。一般来说，新能源车所使用的冷却液主要成分为乙二醇与去离子水的混合物。假如冷却液自身质量存在问题，尤其是导电率明显高于限值，或者冷却管路内存在杂质导致导电率高，冷却液在同时接触不同金属的情况下，就会产生原电池反应，大幅加速对于金属的腐蚀。一旦冷却液渗透到电池和控制器区域中，就有可能形成短路，从而将电池中的能量快速释放为热量，最终造成电芯和电池包的 “热失控”。根据公开资料，理想MEGA使用了来自宁德时代供给的麒麟电池，这一产品的最大特点就是在电芯之间放置了冷板，进一步加强冷却性能，帮助电池包实现更强的热管理性能，从而实现更高功率的快充。也正因如此其冷却板的位置也比普通动力电池（一般冷却板设置在电池底部）的更接近电池极耳，在理想此次冷却管路直接腐蚀破损的前提下，更容易造成短路情况的额发生。电池行业媒体“极片LAB”向虎嗅汽车表示：理想L系列的冷却液配方已在数十万辆车上验证了其安全性，此次MEGA系列出问题，一个合理的猜测是，为了实现其5C高倍率充电的性能需求，其采用了一种与L系列不同的、性能更加前沿、大概率还更贵的冷却液。值得注意的是，此前有不少人将今年4月全新制定的动力电池强制国标，当做“电池真正安全了”的重要节点，尤其是新标准中将热扩散测试技术要求升级为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”这一点。但此次理想事故中暴露出的、由热管理系统导致的电池热管理快速失控情况，大概率没有被新的强制国标覆盖。如何结合新出现的这些事故情况，进一步迭代安全治理框架，将电池化学体系、热管理设计、包裹结构、冷却介质、充放电状态等多个维度覆盖，仍将是行业和监管需要持续思考的问题。可惜的是，这次事故刚好发生在了理想i6这款重点产品发展之后的关键节点，根据车fans创始人孙少军在10月9号透露：理想一个星期（9月29日-10月5日）新增订单破23K，其中最大的贡献就来自全电车型i6。此次事故，究竟会如何影响理想当前几款产品的销量，甚至影响到理想今年四季度的业绩表现，还需观察。 多轮“炫技”之后，是时候回归安全底线 在过去的几年里，国内汽车市场呈现出一种错综复杂的竞争态势：价格战、智驾战与营销战并行推进，形成了一股 “多点同时开火” 的激烈竞争态势。价格战以 “性价比” 为核心，通过降价、配套优惠与低成本扩张来迅速扩大市场份额；智驾战则以 “智能化、网联化、自动化” 为旗帜，试图通过先进的驾驶辅助、车机生态与数据服务来提升用户感知的价值；营销战则通过流量导向的广告投放、外观设计的 “第一印象” 与社媒传播速度，追求 “首发、最快、最好” 的市场认知。在这样的竞争环境中，自主车企和新势力为了抢占时间窗口、的确“活”成了跟传统车企不一样的样子：在新产品的迭代周期中，选择更短的开发周期与更快的上市节奏，以便抢占市场先机；在功能与体验的推出上，优先考虑 “看得见的” 新特性，如高配版本的智能座舱、炫酷的外观设计和快闪式营销活动。如此之快的节奏下，即便车企本身没有牺牲质量、欺骗消费者的意愿，也会被友商们裹挟着向前，在快节奏下“顾此失彼”。在近期一系列负面事故的冲击下，国内汽车市场明显消停了许多。中国汽车产业也是时候，从“炫技”重新聚焦到汽车工业最核心的价值——用户的长期使用安全上来。本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4799479.html?f=wyxwapp
