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我国四只鼠鼠“航天员”档案公布，目前状态活泼“感觉”良好 IT之家 11 月 3 日消息，据新华社报道，10 月 31 日，4 只小鼠随神舟二十一号载人飞船飞赴太空。目前，鼠鼠们入住了中国空间站，相关档案已公开，编号分别为 154、186、98、6。 据中国科学院动物研究所副研究员李天达介绍，4 只鼠鼠选用 C57BL / 6 品系，遗传均一性好、个体间差异小，有利于开展空间实验和科学数据采集，并以‘雌雄同笼’的方式装在两个小鼠实验单元中，开启太空之旅。目前，鼠鼠们状态活泼，“感觉”良好。鼠鼠们已公开档案资料如下： 鼠鼠档案一 编号：154 性别：雌 鼠鼠档案二 编号：186 性别：雌 鼠鼠档案三 编号：98 性别：雄 鼠鼠档案四 编号：6 性别：雄IT之家查询获悉，装置内的动物照明会在早 7 点亮起、晚 7 点关闭，让鼠鼠们保持与地面相同的生物节律；鼠粮不仅营养均衡，还制作得较为坚硬，以减少残渣并适合小鼠的磨牙习性；装置内部的定向风场会将毛发、粪便等垃圾吹入排泄物收集盒，保持小鼠饲养环境整洁。完成任务后，小鼠还将随飞船返回地面，进一步开展科学研究，探索小鼠多组织器官在空间环境的应激响应和适应性变化规律。在轨还将开展空间环境下遗传密码起源与手性的关系项目，探索氨基酸-核苷的不同手性组合之间的选择性规律，探讨分子手性和重力环境对生物分子同手性起源的影响。值得一提的是，这是我国首次在轨实施国内啮齿类哺乳动物空间科学实验，选用两雌两雄 4 只小鼠进行在轨饲养，重点研究失重、密闭等空间条件对小鼠行为模式的影响。
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津媒谈亚泰降级：亚泰俱乐部在管理方面战略模糊且缺乏耐心 在长春亚泰确定降入中甲后，《体坛新视野》撰文表示：悲情坠落，原因不止没钱那么简单……亚泰俱乐部在管理方面战略模糊且缺乏耐心。 11月2日，中超联赛第29轮，随着青岛海牛主场1-0战胜武汉三镇，排名垫底的长春亚泰提前一轮降入中甲。回顾长春亚泰本赛季的中超征程，低迷表现几乎贯穿始终。前11轮比赛，谢晖治下的亚泰队不仅没有打出高压战术，阵地战打得也是既慢又乱，攻防严重脱节，1胜2平8负、积5分的赛季开局也是亚泰队史第二差开局。像2024赛季一样，保级形势岌岌可危，长春亚泰俱乐部第一时间想到的是换帅止损。不过，谢晖的继任者苏亚雷斯未能像他的前任一般产生“换帅如换刀”的效果。随后5个多月的时间，亚泰始终在保级的泥潭中挣扎，截至目前也仅取得4 胜7平18负的成绩。这也从一个方面说明，亚泰俱乐部在管理方面战略模糊且缺乏耐心。 随着球队战绩一路走低，亚泰队员们信心受损，心态失衡，从而背上想赢怕输的包袱。对未来的不确定性一点点消磨了队员的斗志和希望，在场上显得茫然无措，缺乏那种背水一战的决心和信念——于是，被绝杀，被绝平，几乎成本赛季亚泰队的代名词。亚泰屡屡在比赛最后时刻失分，如同被诅咒一般，显然这已不再是简单的“运气”问题了。领先不会踢，胜利守不住，这反映出的是亚泰队实力、心理双层面的全面溃败。
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纳芯微前三季营收延续高增长，拟赴港上市启国际化新篇 近年来，国内汽车产销量的不断提升，带来了汽车电子需求的爆发，已在汽车芯片领域实现全产品布局的纳芯微（688052.SH）因此捧出了一份营收高增长的漂亮财报。纳芯微最新披露的2025年三季报显示，前三季度，纳芯微实现营业收入23.66亿元，同比增长73.18%，其中第三季度营业收入8.42亿元，创下纳芯微单季度营收新高，同比增长62.81%。伴随营收高增长，纳芯微盈利能力亦显著改善，前三季度归母净利润为-1.4亿元，较去年同期的-4.08亿元大幅减亏。纳芯微表示，公司各下游市场营业收入均实现同比大幅增长，主要得益于汽车电子需求的稳健增长、泛能源领域的复苏态势以及麦歌恩并表所带来的积极贡献。全球最大模拟芯片消费市场受益者对纳芯微而言，驱动其业绩高增长的主因，来自中国在模拟芯片消费市场的迅速崛起。根据中商产业研究院的调研数据，中国已跃升为全球最大的模拟芯片消费市场，增长动力主要来自政策扶持、国产替代加速及下游应用的爆发。中商产业研究院预测，2025年中国模拟芯片市场规模将增长至3431亿元，较2024年增长5.6%。而纳芯微为国内模拟芯片行业的领头羊，其聚焦传感器、信号链和电源管理三大方向，产品广泛应用于汽车、泛能源及消费电子领域。从全球市场看，半导体行业去库存步入尾声，这些下游市场今年以来都呈现回暖态势。汽车电子领域，中国正引领全球新能源汽车市场快速发展，新能源汽车电动化、智能化的长期趋势都将使得芯片耗用量增加。据测算，传统燃油车模拟芯片耗用量约160颗，而纯电动车因BMS（电池管理）、OBC（车载充电）、DC-DC转换、电机驱动等模块需求，芯片耗用量可达到翻倍以上；泛能源领域，工业控制模拟芯片市场迈入需求上行通道，智能升级浪潮推动高精度信号链及电源管理芯片用量持续提升；消费电子市场，在AI、5G、人工智能、物联网、数码产品补贴政策等因素持续促进下，智能手机、智能家居及可穿戴设备等产品需求旺盛。国元证券研报认为，2025-2029年，预计国内汽车模拟芯片市场CAGR（复合年增长率）将达到18%，但当前国产化率仅为5%，国产化替代趋势正在加快。受益于汽车模拟芯片业务受益需求增长及国产替代加速，预计纳芯微2024-2027年模拟芯片业务CAGR将实现25%增长，占中国模拟芯片市场份额有望从2024年的0.9%提升至2027年的1.2%。此外，正在高速增长的人形机器人赛道，纳芯微也做了相关布局。据悉，人形机器人的机械臂（自由臂）、腿部和腰部关节、膝关节、灵巧手、电池管理等领域，都需要模拟芯片发挥重要作用。从当前主流人形机器人的结构来看，单台设备平均需配备71个磁编码器和90个电流传感器。纳芯微的高精度磁角度编码器可精准检测关节位置和运动轨迹，可用于机械臂、人形机器人关节等，赋予机器人更灵敏的感知能力和更流畅的运动表现。此外，基于电涡流原理的角度编码器芯片也在持续开发中。2024年，纳芯微还通过收购麦歌恩，有效补强了在磁传感器领域的产品矩阵。国元证券研报认为，2025-2026年纳芯微的磁传感器业务在中国磁传感器的市场份额有望提升至10%以上。研发高投入筑牢技术护城河对纳芯微而言，业绩高增长的实现，除了公司主业是快速增长的模拟芯片赛道外，更在于其多年来的高研发投入，技术护城河得以加宽加深。数据显示，前三季度，纳芯微研发投入额为5.62亿元，同比增长13.31%，其中，第三季度单季度研发投入高达2亿元，同比增长13.55%。持续的研发高投入，让纳芯微在行业里能长期保持领先优势。以汽车芯片业务为例，纳芯微自 2016 年推出首款汽车芯片以来，车规业务持续高速增长，截至 2025 年上半年，汽车芯片累积出货量超 9.8 亿颗，其中，2025 年上半年，汽车芯片出货就达到 3.1 亿颗。近期，纳芯微还推出了国内首颗量产支持175℃结温（AEC-Q100 Grade 0） 的电机控制芯片——NSUC1602 车规级嵌入式电机驱动芯片，可为新能源汽车电子水泵、油泵提供高可靠嵌入式电机控制 “MCU+”解决方案。值得关注的是，近日，在北京举行的2025世界智能网联汽车大会（WICV）上，纳芯微凭借在汽车芯片领域的卓越技术实力与成熟市场实践，荣获“2025中国汽车芯片优秀供应商”称号。该奖项由中国汽车芯片联盟主办的汽车芯片对接会及21ic电子网主办，旨在表彰在车规级芯片、智能驾驶及功率器件等领域具有突出贡献的企业，推动中国汽车芯片产业高质量发展。开迈“A+H”上市步伐，国际化布局启新篇作为一家处于高精尖领域的科技企业，对纳芯微而言，与同行开展全球竞技，是不可避免的挑战，更是未来发展的机遇。近年来，纳芯微国际化布局已卓有成效，其在韩国、日本、德国等海外市场已设立相应公司，建起经营网络，境外收入亦节节攀升。其中，2025年上半年，纳芯微境外收入达到1.7亿元，创下历史新高。而为了站上更国际化的舞台，更好地利用国际资本市场，打开多元化融资渠道，10月27日，纳芯微再次向香港联交所主板递交上市申请，中金公司、中信证券和建银国际为联席保荐人。此前，纳芯微已获得中国证监会出具的境外发行上市备案通知书。纳芯微港股IPO招股书引用的弗若斯特沙利文的资料显示，2024年，按模拟芯片收入计，纳芯微在中国模拟芯片市场位列中国模拟芯片厂商第五名；截至2024年12月31日，在2024年以收入计的中国模拟芯片厂商前十名中，纳芯微是唯一重点布局传感器产品、信号链芯片、电源管理芯片三大产品的公司。
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财米油盐｜直击“新包邮区”物流旺季！看西部“购物车”里都有啥？ “不包邮的时候，买日用品的运费比商品价格还高。”家住新疆阿克苏地区的果商刘兵林向人民网“财米油盐”栏目诉说起往日的不便，随即话锋一转，“现在不同了，最近我网购了一台电视机，能包邮、很划算！”刘兵林的购物体验之变，是邮政快递业通过服务构建全国统一大市场、扩大农村市场消费的生动缩影。随着西部地区跻身“新包邮区”，越来越多消费者享受到了平价便捷的快递服务。如今，拉萨地区已实现“当日达”，林芝、日喀则等地区实现“次日达”，内蒙古网上购物不包邮占比降至1.38%。“包邮区”扩围，激发出旺盛的消费意愿。国家邮政局数据显示，截至10月11日，今年我国快递业务量已突破1500亿件，规模相当于2022年全球快递包裹业务量的近八成。前三季度，西部地区快递业务量占全国的比重较上年同期上升了0.5个百分点，新疆、宁夏、贵州、青海等省（区）快递业务量增速约30%。今年“双11”开启以来，京东平台偏远地区订单增速已达去年同期的三倍。“包邮区”向西延伸，背后是“集运配送”等物流模式创新。快递公司与电商平台合作，在陕西西安等地设立中转集运仓，推动寄递成本大幅降低、配送时效不断提高。例如，中国邮政推广“入仓集拼+专线送达”模式，陆续开通“陕西—新疆”“四川—新疆”“四川—西藏”“新疆落地配”4条专线。顺丰速运对接中铁集装箱公司，使用集装箱班列集运快件。“包邮区“提速，得益于新质生产力的强劲助推。据中国邮政乌鲁木齐邮区中心生产管控部副经理闫建新介绍，为应对物流旺季激增的业务量，中国邮政乌鲁木齐邮区中心于今年引入窄带分拣机、智能机械臂两项“黑科技”，可实现包裹的自动供件、智能识别和快速分拣，供件效率达每小时1400件以上。“财米油盐”在采访中还发现，得益于物流成本的持续降低，西部地区农特产品的市场竞争力正显著增强。闫建新介绍，眼下，正值新疆棉花丰收季节，新疆棉被陆续上线各大电商平台。据统计，近一个月，仅乌鲁木齐市邮政分公司的棉被寄递量即达到了11.2万件。被誉为“冰糖心”的阿克苏苹果也进入了采摘期。新疆顺丰速运阿克苏分公司副总经理蒲雷表示，今年该公司前期投入117名快递员，深入产区设立临时揽收点，方便果农足不出村实现寄递。小小快递，一头连着经济大动脉，一头系着民生微循环。当前，我国已建成全球最大的邮政快递网络，物流业市场规模有望连续10年位居世界第一。“十四五”以来，全社会物流成本累计节省预计超过11000亿元，每创造100元GDP所需的物流费用已降至14元以下。随着物流网络更健全、跨区交易更畅通的全国统一大市场建设纵深推进，我国经济高质量发展的脉搏将更加强劲。总策划：孙海峰制片人：章斐然 谢婷 唐晓勇监制：吕骞 杨睿策划：申佳平 李佳文字：方经纶摄像：史新培 李欣洋剪辑：杜军 田奥勋设计：林珊珊包装：赵晨鸣谢：乌鲁木齐广播电视台（乌鲁木齐广播电视集团）
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宝马M3旅行版正式上市 售价94.39万元 11月1日，宝马M3（参数丨图片）旅行版正式上市，新车售价为94.39万元。作为宝马在中国推出的首款M高性能旅行车，新车兼顾赛道基因与日常实用性，被誉为“终极全能座驾”。 外观方面，宝马M3旅行版采用标志性M横置双线型进气格栅，宽体车身搭配高光黑侧裙板，兼具空气动力效率与力量感。双边共四出的100mm排气尾管彰显性能气势，碳纤维组件遍布车身，包括进气口、后视镜罩、扩散器及车顶扰流板，在强化运动姿态的同时有效减重并优化风阻。 内饰部分，新车配备M碳纤维座椅，在轻量化与舒适性之间取得平衡。后备厢容积500-1500L，并支持后窗单独开启，满足多场景出行需求，无论赛道装备还是家庭行李都可轻松容纳。 动力方面，宝马M3旅行版搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率390kW，0-100km/h加速仅需3.6s（不含第一英尺起步时间3.3s）。该发动机源自M4 GT3 Evo赛车，采用无套筒封闭式甲板曲轴箱与3D打印缸盖冷却结构，兼顾爆发力与耐久性。配合350Bar高压直喷与双涡轮系统，带来高效稳定的动力输出。底盘方面，经过纽博格林、纳多高速环与萨克森赛道等多地严苛测试，拥有50:50前后配重、高扭转刚度底盘及多项刚性加强结构，进一步提升操控精准度。关于新车更多信息，车质网将持续关注并报道。
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AI重塑美股七姐妹：英伟达、谷歌赢麻，Meta跌惨 2025年第三季度，美股“七姐妹”的座次因AI再次重排。 美股“七姐妹”（Magnificent Seven），指英伟达、苹果、微软、谷歌、亚马逊、Meta和特斯拉七家科技巨头。它们凭借在人工智能、云计算、消费电子、新能源等领域的绝对优势，主导着美股市场的指数表现和资金流向。 从今年以来的股价表现看，英伟达、谷歌成最大赢家，涨幅均超过50%；Meta因巨额投入导致利润暴跌，近一个季度的股价表现落至末位。苹果凭借强劲的盈利能力，反超微软，夺回市值第二的宝座。 谁是赢家？谁在掉队？我们从最新一季业绩和市场表现来看。 最大赢家：英伟达和谷歌 AI算力需求的爆发式增长和全球数据中心的建设狂潮，为英伟达带来了高达5000亿美元的未来订单（英伟达CEO黄仁勋于10月29日公开表示）。AI芯片领域85%的份额，以及高达56.5%的净利率，让英伟达市值一度突破5万亿美元大关。 谷歌凭借广告业务及AI大模型的商业化，净利率大幅回升，股价涨幅仅略逊于英伟达。“大模型+云”战略也让谷歌云在与微软、亚马逊的竞争中更有底气。 利润刹车：微软与Meta 微软营收稳健增长，但净利润增速降至12%。钱主要投入到云业务，以及AI工具和Office的整合上。 Meta更加激进。为了加速广告AI化，同时押注AI算力基建与元宇宙硬件，其研发费用率飙升至29.6%，导致净利润断崖式下跌。 各自的战场：苹果、亚马逊和特斯拉 iPhone、Mac两条硬件产品线和服务业务，共同推高了苹果本季的利润，让其净利润同比暴增86%。但不足是，大中华区收入再次下滑，且iPad与可穿戴表现平淡。资本市场期待苹果靠新兴市场扩张及AI技术落地，打开增长空间。 亚马逊一边在主业电商上“精打细算”，一边加码AWS云服务和AI，保证了净利润的高速增长。其核心战略是，让电商为AI“输血”，再由AI反哺电商和广告。 特斯拉因卖车业务“以价换量”，及重注投入AI和Robotaxi，净利润缩水近四成，净利率在“七姐妹”中垫底。储能和算力被认为是新的希望。 AI已经成为“七姐妹”格局的核心变量。英伟达的霸主地位短期无人能及，谷歌证明AI可以与现有业务结合并创造利润。微软和Meta正狂砸AI“搏未来”。苹果、亚马逊和特斯拉则仍在寻找在AI时代的最佳位置。 （策划：金玙璠，制图：李昱慧）
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“AI明星公司”Palantir认为大学教育无用，招聘了22名高中生，开启“洗脑式培训” 数据分析巨头Palantir正在发起一场对其所谓“出了问题的”大学教育的直接挑战，通过一项创新的“精英奖学金”计划，直接从高中毕业生中招募人才。这项实验不仅为年轻人提供了绕开传统四年制大学、直接进入科技行业核心岗位的路径，也反映了其联合创始人Alex Karp对当前高等教育培养人才有效性的深刻质疑。根据《华尔街日报》报道，Palantir最新推出的这项计划已吸引超过500名高中毕业生申请，首批22名入选者正在参与一个为期四个月的项目。这项计划的核心是，如果参与者表现出色，将有机会直接获得Palantir的全职工作，无需大学学位。Palantir以其与美国军方、情报及执法机构的紧密合作而闻名，同时也拥有庞大的商业客户群。该公司此次激进的人才实验，旨在验证其能否通过内部的“精英培训”体系，比顶尖大学更高效地塑造出符合其需求的优秀员工。此举引发了外界对科技行业人才选拔标准和传统教育价值的重新审视，这可能对未来科技公司的招聘策略产生深远影响。“大学出了问题”：Palantir的激进人才实验Palantir对这项实验的动机毫不讳言。据该公司发布的一篇帖子称，“大学教育出了问题。录取标准存在缺陷。精英制度和卓越不再是教育机构追求的目标。”这一立场得到了公司首席执行官Alex Karp的呼应，他曾在财报电话会议上表示，如今雇用大学生意味着雇用那些“只会说些空话”的人。这项“精英奖学金”计划正是基于这一理念，旨在为高中生开辟一条通往Palantir全职工作的捷径。申请者背景各异，有些人本身对大学不感兴趣，另一些人则是在申请目标院校失利后转向该项目。年仅18岁的Matteo Zanini是其中的典型代表。在同时收到Palantir奖学金和布朗大学的录取通知后，他做出了一个艰难的决定。“没人让我参加那个奖学金项目，”Zanini表示，“我所有的朋友、老师、大学升学顾问，都一致反对。”尽管如此，他最终还是选择了Palantir。四周“西式文明”研讨会：不只是技术培训与传统的技术实习不同，Palantir的项目以一场为期四周、内容出人意料的研讨会拉开帷幕。该研讨会聚焦于人文与思想领域，主题包括西方文明的根基、美国历史及其独特性、美国国内的各种运动，以及对亚伯拉罕·林肯和温斯顿·丘吉尔等领导人的案例研究。负责该项目的资深辅导员Jordan Hirsch表示：“我们觉得有义务提供比一般实习机会更多的机会。”该公司的目标是通过研讨会帮助学员思考一些根本性问题，例如：什么是西方？它面临哪些挑战？以及最关键的——西方值得捍卫吗？据报道，Palantir试图对最后一个问题给出肯定的答案。培训内容还包括阅读弗雷德里克·道格拉斯的自传、参加即兴表演课程以提升职场应变能力，甚至组织学员前往葛底斯堡战场进行实地考察。这种高度结构化且带有明确价值导向的培训模式，旨在为这些年轻人植入Palantir所推崇的文化和理念。“第三天就负责真实项目”：高压下的实战考验研讨会结束后，学员们被迅速融入公司的各个业务团队，担任“前沿部署工程师”（Forward Deployed Engineer）——一个由Palantir首创、工作性质类似咨询顾问的职位。他们被直接派往客户现场，参与解决实际且复杂的问题。Palantir特意将学员与团队合作的第一周设定为一次“严峻的考验”。这些没有任何专业经验的高中毕业生，被直接安排到医院、保险公司、国防工业甚至政府项目中。到第三或第四周，公司高管已经能清晰地判断出哪些学员能够适应这种高压环境。这种“赶鸭子上架”的模式让学员深感震惊和兴奋。Zanini表示：“我的意思是，哪家公司会在员工入职第三天就安排他们负责真正的项目？这简直太疯狂了。”他认为，正是这种高度的自主权和工作量，构成了该项目的核心吸引力。人才路径的重塑：留下还是重返校园？目前，Palantir尚未决定最终向哪些学员发放全职录用通知。一些学员渴望留下，即便这与他们父母的期望相悖。Zanini坦言，这已成为他和父母之间的“一个矛盾点”，他的母亲曾以为这只是一个间隔年项目。外界对此也存在不同看法。曾为该项目授课的《外交事务》杂志前编辑Gideon Rose认为，对大多数人来说，跳过大学并非明智之举，但这可能是“某些人”的选择。无论最终结果如何，这段经历都可能永久改变这些年轻人的职业轨迹。与Hirsch共同管理该项目的Palantir员工Sam Feldman预测，这些学员未来都不会进入投资银行或咨询行业。“他们已经尝到了创业和拥有自主权的滋味，”Feldman说。Palantir的这场实验，不仅是在挑战传统教育，更是在重塑下一代精英人才的成长路径与价值取向。
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张奔斗：辛纳一边夺冠，一边升级 体坛周报全媒体记者 张奔斗 美网赛后，辛纳打出一波16胜1负；赢得中网、维也纳和巴黎大师赛三冠，重返世界第1。人们总是更容易看到结果，但辛纳则更重视这整个过程。 美网决战不敌阿卡后，辛纳表示要为打法增加新的维度与不可预知性。但这个过程远非用魔法棒一指再说一声“变身！”的咒语那么简单，而且在辛纳自己看来，其实没什么特别的，因为自我提升是职业网坛所有球员的共同主题。“如果你去到一项赛事询问100位球员，他们都想不断进步。我做的事情真谈不上多特别，其他100位球员也都在这么做。我确实在努力走出舒适区，尤其在训练中，以求能够去增加理解，这些做法未来是否有可能令我受益。”“当然在实际比赛中，我必须在尝试和赢球之间保持平衡。这只是一个过程罢了，而且所有的球员都在经历这样的过程，因为大家都想进步，这里面没什么魔法。持续进步，这才是最重要的事。”这番话体现了辛纳的谦逊，也道出了职业网坛这份工作超强竞争性以至于让每个人都不得不不断求新求变的本质。雅尼克be like：虽然我夺冠并重返了世界第1，但我所做的事情，本质上其实和我的同行们也没有什么不同。 当然啦，辛纳也说，夺冠这样的结果，会让他对这个求新求变的过程更加充满信心。“但即便就是输球等艰难时刻，也能帮助自己更好地理解，什么才是最好的前路。”巴黎大师赛决赛4比6和6比7败阵的阿利亚西姆，颁奖仪式上说道：“我们十六七岁还一起打过FIFA游戏呢，你在那之后所取得的所有进步，我只能向你脱帽致敬。”其实想想年少成名的FAA，这两年一度沉沦到排名都要跌出大满贯的种子排位区，如今能够重返世界前八，这其中的求新求变与自我迭代，同样值得称颂。FAA说，辛纳逼着让所有球员变得更好。不由想到，正是美网赛输给阿卡之后，辛纳下定了更大决心要变得更好。在你追我夺的三巨头时代后，我们立马又能见证辛卡双核，不仅几乎垄断了大赛的冠军，彼此“压榨”对方变得更强，也将男子网球的整体水平推到更高。赛季冠军积分，辛纳还落后阿卡1050分。就让年终第一的争夺战，留到都灵年终决战吧！
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马塞洛对国王联赛裁判不满：在巴塞罗那总是发生同样的事情 前皇马球星马塞洛近日在国王联赛中因对裁判不满，再次提及老对手巴塞罗那，引发球迷热议。他在社交平台发文称“在巴塞罗那总是发生同样的事情，我们已经习惯了”，引起广泛讨论。 马塞洛在宣布退役后再次披挂上阵，本周代表自己的球队Skull FC出战国王联赛的两场比赛，希望帮助球队取胜。不幸的是，Skull FC两战皆负。首场对阵巴塞罗那闪电队的比赛相对平静，虽然球队输球，但过程并未引发争议。然而在与XBuyer队的第二场较量中，马塞洛因裁判安赫尔的执法表现感到愤怒，赛后在社交媒体上发文表达不满。他在社交媒体平台上发布了比赛片段，并写道：“在巴塞罗那总是发生同样的事情，已经很久了……我们已经习惯了。我还需要再说点什么吗？”这条配有亲吻表情符号的动态迅速引爆网络。此言一出，社交媒体上掀起轩然大波，不少皇马球迷力挺这位传奇后卫，认为他只是直言不讳，也有部分网友批评他挑起争端。
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南通发布：苏超南通队载誉而归，3000多名球迷迎接城市英雄 来自“南通发布（南通市委宣传部官方账号）”报道，11月2日下午，“苏超”总决赛亚军南通队载誉而归，3000多名球迷欢迎城市英雄回家。 11月2日，“苏超”南通队乘坐大巴载誉而归！下午3时15分，南通长江体育公园早已化身一片红色的海洋，彩旗飘扬、横幅招展、礼炮齐鸣、人声鼎沸，3000多名球迷翘首以盼，迎接属于南通的城市英雄。 南通队主教练鲁强和队员们一下车就受到了球迷们的热情欢迎，他们早早自发赶来，挥舞着旗帜、高举着标语，只为第一时间向勇士们道一声“辛苦了”，为他们本赛季的征程画上温暖的注脚。 继续拼搏，永不落幕！“苏超”南通队本赛季比赛虽已结束，但足球的征程依旧滚滚向前，正如球队主教练鲁强所说：“我们将继续努力、不断进步，成长为更强大的南通队！” 相关新闻阅读
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火箭换怀特又一方案：范弗利特+谢泼德+两首轮成筹码 篮网第三方 北京时间11月3日，火箭近日与凯尔特人后卫德里克-怀特传出流言。知名美媒BleacherReport晒出一笔三方交易方案，认为火箭有望借此挖走怀特。在这笔交易中，范弗利特、谢泼德和两个首轮是火箭要送出的筹码，而篮网担任这笔交易的第三方。以下是该媒体的解析—— 火箭队怀揣总冠军抱负，休赛期已引进昔日的MVP杜兰特。遗憾的是，球队老将控卫范弗利特因膝伤大概率赛季报销。火箭队希望让阿门-汤普森客串首发控卫，但截至目前，球队的进攻表现并不稳定。若想冲击最高级别赛事的胜利，休斯顿或许需要对阵容进行一次明确的升级。与此同时，凯尔特人队正处于过渡期——塔图姆预计将因跟腱伤势缺席整个赛季。绿军有动机摆脱奢侈税压力，德里克-怀特高昂的薪资可能成为球队的“可舍弃项”。结合篮网队剩余的薪资空间，以下提出一笔三方交易方案：既能满足火箭队最迫切的需求，也能为凯尔特人队和篮网队带来年轻球员或选秀权作为回报。 交易具体方案——火箭队获得：德里克-怀特（来自凯尔特人队）海伍德-海史密斯（来自篮网队）500万美元交易特例（来自里德-谢泼德的合同）凯尔特人队获得：里德-谢泼德（来自火箭队）杰伦-威尔逊（来自篮网队）2029年首轮选秀权（来自火箭队）2810万美元交易特例（来自德里克-怀特的合同）篮网队获得：弗雷德-范弗利特（来自火箭队）2027年首轮选秀权（来自火箭队）为何火箭队愿意做这笔交易 火箭队在赛季开始前，并未急于用有限的可用球员填补范弗利特的空缺（当时最佳选择是基翁-埃利斯）。阿门-汤普森是NBA最令人兴奋的年轻球员之一，但指望他作为火箭队的核心进攻发起者，去应对季后赛级别的防守，显然压力过大。杜兰特和申京个人能力极强，但像怀特这样更具经验的控卫，或许能让火箭队跻身顶级球队行列。怀特拥有总冠军经验，能胜任两个后卫位置，投篮稳定且防守出色。尽管他薪资高昂，但火箭队本赛季仍能控制薪资在第一奢侈税线以下，且有望在今年夏天与伊森（受限制自由球员）谈判续约时，将球队薪资控制在预期的第二奢侈税线以内。这笔交易的成本是送走谢泼德（一位需要更多时间和更重要的角色来稳步成长的新秀），以及两个未来首轮签——这两个签位分别是火箭队在2027年和2029年选秀中顺位第二高的签。海史密斯目前因膝伤缺阵（可能要到12月中旬才能复出），但伤愈后，他将为火箭队再添一名拥有季后赛经验（曾效力热火）的高大侧翼防守者。由小贾巴里-史密斯、杜兰特、申京、汤普森和怀特组成的首发阵容，有望成为联盟最佳首发阵容之一。为何凯尔特人队愿意做这笔交易 凯尔特人队球迷才刚刚接受球队“软性摆烂”的事实。塔图姆的伤病、巨额的重复奢侈税以及奢侈税线罚款，这些现实的竞技与财务压力，迫使球队交易走朱-霍勒迪、波尔津吉斯等总冠军核心成员。即便已经大幅削减薪资，凯尔特人队目前的薪资仍超出奢侈税线约1200万美元。联盟的重复奢侈税已翻倍——球队每超出奢侈税线1美元，就需缴纳2美元的罚款。在球队竞争力下滑、无明确季后赛目标的赛季，现在正是将薪资降至奢侈税线以下的最佳时机。怀特已31岁，凯尔特人队借此机会实现后卫线的年轻化。谢泼德在2024年NBA官网总经理调查中，位列最受看好的新秀之一。凯尔特人队有条件让他在比赛中逐步成长，而志在争冠的火箭队无法提供这样的环境。此外，凯尔特人队还能得到来自篮网队的威尔逊，以及来自火箭队的首轮签。球队薪资将从约2亿美元降至1.847亿美元，这能减少约3950万美元的奢侈税支出。薪资低于奢侈税线的球队还能从联盟获得补贴，凯尔特人队预计将得到1200万美元的奖金。同时，绿军还将获得一笔可观的交易特例，为下赛季调整阵容提供帮助。为何篮网队愿意做这笔交易 篮网队是今年夏天唯一一支通过薪资空间帮助其他球队（并收取“费用”）的球队。灰熊队和雄鹿队此前为续约小贾伦-杰克逊和迈尔斯-特纳，均选择将薪资降至奢侈税线以下。而篮网队通过帮助其他球队处理合同（如特伦斯-曼、小迈克尔-波特、科比-巴夫金、海史密斯）获利，主要回报形式为选秀权。这一模式将继续延续：篮网可以把海史密斯交易至火箭队，从而腾出足够空间接纳范弗利特的合同。篮网队要求得到火箭队的首轮签，原因在于范弗利特合同的第二年（2026-27赛季）将占用球队薪资空间。一旦范弗利特伤愈，篮网队既可以让他作为老将导师，指导叶戈尔-德明、诺兰-特拉奥雷等球队控卫新秀，也可以在后续将他交易至需要领袖的季后赛球队。篮网队的首要目标，是用球队的薪资灵活性换取一枚首轮签。
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【意甲】帕夫洛维奇破门迈尼昂扑点 AC米兰1比0罗马 意甲第10轮AC米兰1比0罗马39’ 斯特拉希尼亚·帕夫洛维奇体坛周报全媒体原创意甲第10轮，AC米兰主场1比0战胜罗马。第39分钟，莱昂助攻帕夫洛维奇破门。下半场罗马获得点球机会，迪巴拉主罚的点球被迈尼昂扑出。10轮过后AC米兰积21分，位列积分榜第3，落后榜首那不勒斯1分。 39’ 莱昂左路带球至底线送出倒三角传中，帕夫洛维奇包抄破门，AC米兰1比0领先。 68’ AC米兰连续攻门被封出。 79’ 优素福·福法纳手球，主裁判罚点球，迪巴拉主罚的点球被迈尼昂扑出。AC米兰阵容：迈尼昂 / 德温特、加比亚、帕夫洛维奇 / 萨勒马克斯（87’阿特卡梅）、优素福·福法纳、莫德里奇、萨穆埃莱·里奇、巴尔泰萨吉 / 恩昆库（84’洛夫特斯-奇克）、莱昂（90’托莫里）
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实力！一小米SU7一年多跑超21万公里：电池衰减仅5%Q 近日，一位小米SU7 Pro车主晒出自己行车数据引发关注。 该车主提车一年多，车辆行驶里程已突破21万公里（目前已超22万公里）。然而车辆核心性能表现依然亮眼，电池衰减仅约5%，满电续航仍能超过560公里。 车主称，该车日均行驶约540公里，几乎每天都完成一次完整的充放电循环。 但截至目前，车辆不仅零故障，甚至前轮胎都未更换过，可靠性超出普通家用车标准。车主特别强调，这并非测试车或网约车，而是因工作需要高频出行的私人用车。 根据该车主此前晒出的行程数据显示，这辆小米SU7 Pro总里程超20万公里时，其辅助驾驶里程达126788公里，占总里程的63%；人工驾驶里程73808公里，占比37%。 有网友询问车主跑了22万公里后电池衰减多少；该车主回应称还剩95%。目前，该车主已立下“挑战第一个把SU7开到60万公里”的目标，当前里程已完成三分之一。
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北汽制造锐胜 M8 中大型 MPV 将于 11 月 5 日预售 IT之家 11 月 3 日消息，北汽制造锐胜 M8 于今年 8 月 31 日发布，其定位中大型 MPV，动力系统可选燃油、CNG 动力（压缩天然气）、纯电动和增程动力。而根据懂车帝报道，该车将于 11 月 5 日开启预售，但价格目前暂不知悉。 ▲ 图源懂车帝（下同） 外观方面，该车前脸继续采用大尺寸竖条幅镀铬前格栅；车身侧面配备侧滑门和整体上掀式尾门（可选装电动侧滑门）；车尾匹配贯穿式灯组，提供隐藏式排气布局。车内提供 7 座和 9 座两种座椅布局，匹配提供悬浮式液晶仪表盘和中控屏，双辐式双拼皮质包裹方向盘。 规格方面，该车长宽高分别为 5317x1870x1955 毫米，轴距为 3200 毫米，其中“汽油 / CNG + 汽油”版本搭载 2.0 升发动机（可选），最大功率 90 千瓦，最高车速为 100/140 公里 / 小时。而纯电车型搭载单电机，最大功率 170 千瓦，最高车速为 100/150 公里 / 小时。匹配磷酸铁锂电池。增程车型则是搭载 1.5T 增程器，匹配后置单电机，增程器最大功率为 112 千瓦，电机最大功率为 170 千瓦，最高车速分为 100 公里 / 小时和 150 公里 / 小时两种，匹配湖北亿纬动力提供的三元锂电池。
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火箭又遭伤病打击！小史密斯脚踝受伤出战成疑 开季前5战状态火热 北京时间11月3日，火箭伤情更新，小贾巴里-史密斯因脚踝受伤，被列为出战成疑（上场可能50%）。他的突然受伤，让人颇感意外，就连队记Tanner Nichols转发伤情时都写道：“他是啥时候伤的？” 随后Nichols表示，小贾巴里-史密斯因脚踝伤势，能否出战明日对阵独行侠队的比赛尚不确定。独行侠的莱夫利因膝伤将缺席明日对阵火箭的比赛，浓眉因伤也不会出战这场比赛。美媒认为，此次踝关节伤势可能导致小史密斯本赛季首次缺席。若这位22岁的前锋不能上场，火箭就需要对首发阵容进行调整。伊森有可能被放进首发阵容，另外，泰特和奥科吉的出场时间也有可能增加。 开季前5场比赛，小史密斯状态很好，场均15分5.2篮板1.4助攻1.4抢断1盖帽，真实投篮命中率56.1%，三分命中率36.7%，罚球命中率90.9%，其中得分、抢断、盖帽、三分命中率和罚球命中率都是生涯新高。特别是对凯尔特人一战，小史密斯送出4次盖帽，追平生涯单场纪录，也让队友申京感慨最佳防守球员来了。火箭开季遭遇两连败，随后获得三连胜，目前战绩是3胜2负。
