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北京买房：理清思路，购房建议1677 北京章哥，房地产从业20年，通晓业内门道，我不做所谓的“专家”，只用二十年实战经验帮大家答疑解惑。 一Q:咨询学区的问题，俩孩子27年一个上初中一个上小学，主要看了羊坊店，广外和陶白，希望您解答。1、中介的口吻是说，羊坊店的中学基本都是57和玉渊潭中学，初中这俩差不多，他这话能信吗？都能进这俩学校吗？另外是不是57的初中考本校高中时有优势啊。2、我家大娃目前是万寿路的5年级，去羊坊店算跨小学区吧，会对升初中有啥影响吗？3、这两年陶白好像暴雷的厉害，中介明确说宣师附小差不多能上，但是八中附小和陶小都没戏，那这俩最重要的直升校进不去的话，陶白还有啥价值啊，不能买淘白为了上个15中吧，给人的感觉还不如广外。4、广外的中介明确说北京小学也报不了，但是其他基本都能上，另外他们说广外初中都算比较好，基本均衡，比陶白强，您怎么看啊。5、感觉西城跟海淀政策差别还是挺大的，很多还要看房本时间，我家大娃上初中的话6年级后海淀转西城，就是全区派位一条路吧，这样的话广外基本不会出区吧？就广外基本初中随机分配？6、您常说的租售比问题，目前北京平均1.8，那如果西城的房租售比1.8甚至到2了，是不是学区价值就已经跌没了，可以入手了？7、 打扰了，问题挺多，主要是之前没研究过西城，想听听您的专家看法。A：1、羊坊店，那肯定是57中更强啊，这几年成绩明显提升，也是羊坊店学区溢价率上升的因素之一。不是九年制的都不敢保证初中，只能说概率比较大。但还有人大附翠微呢，这也是牛校，今年除直升外招收了四个班吧，反正肯定有派位的学位。如果成绩好就有优势，甚至能直升本校高中，今年我不知道，去年是有十多个1+3的。然后应该还有中考签约的，还有就是中考后有点招，分数高的自然占优势。2、肯定是跨学区了，这得自己去联系学校，看是否有学位和接收。理论上没什么影响，反正怎么都是派位，看运气了。如果参与点招的话那就没影响了，纯凭实力。3、如果是大宝，那西城的转学生就算进了直升校也不能参与直升啊，都是派位，也是看运气。如果是二宝，那就算上15中也不差，至少是稳妥，而且可以凭成绩争取实验班，不弱于顶级校的中上班级。另外调剂和不接收都是这两年高峰期的情况，2027年至少没有现在学位紧张，八中附小等校有可能有学位，只是不敢保证。4、广外基本均衡是对的，但比陶白强只能看自己的判断了。反正从学区溢价来说还是陶白的高，一分钱一分货，既是家长的选择造成的，也说明了学区热度。5、西城和海淀当然差距大了，跟东城朝阳的更大。六年级不许转学，必须五年级或小升初跨区。肯定是全区派位，但广外一般不会出区，学位够。6、平均1.8%，但老房高啊，2%以上，甚至2.5-2.8%。所以如果是老房，那最好是跟朝阳同等的老房比较，这才能算清楚溢价率，别跟本区的商品房相比，更不能跟次新房比。7、简单就这情况，我没什么看法，再多了解比较一下吧，反正不着急。仅供参考。二Q:有个房产问题想请教。我和我先生婚前各有一套朝阳区的两居室，我五环内不到100平他五环外120平，目前都有贷款，贷款总额不到200万，存款200多万，家庭年收入到手80万左右，不算多但是很稳定。计划这两年要小孩。我的房子买在23年上半年，跌得比较多，看现在挂牌价应该是把当时二套房的贷款跌没了。我先生的房子买入成本比较低，现在还赚着300w，两个房子都不是特别优质的盘，只能算所在片区的二三梯队（北苑和望京）。现在面临的问题：我的单位预计27-28年要搬通州，小孩以后上学想在西城（有zb），我先生在西二环上班。双方老人估计几年后也陆续来北京，所以想保持两套房且面积不要太小。当前和未来两三年，我们有必要处理一下各自的房子重新换房换成更优质的资产吗？这两套房子换在哪里比较好，有没有推荐的区域？因为家庭两套，换房成本挺高的，办离婚的话可行吗？A：1、年入80万还是到手的，这还不多就实在凡尔赛了。2、通州和西二环工作，想西城上学有政保，保持两套面积不太小的。现在这两套房价值多少啊？或者说如果买房的话总预算多少？我建议是先做个预算吧，如果卖房后增加的预算多，比现在两套房的总价增加30%以上，那置换的话在理论上是能用增加的贷款额度对冲置换成本的。如果低于30%就意义不大了，现在的置换成本怎么也得3%以上呢。同时也算算租售比，如果在650以下就说明没什么下跌空间了，考虑好再换。3、另外北苑的是新北苑vs老北苑？如果是新北苑那没必要换，几个小区就算价格走势最弱的也不低于大盘。而且新北苑的学区是朝外的校区，理论上也不错，但跟西城比的话估计用不上。4、再有是政保的事儿，单位是哪种政保？大的小的？是必须房户合一还是只需有户的？你们的户口在哪儿？西城无房的话能迁回去吗？单位配合办理手续吗？这问清楚吧，但不着急，这两年应该是要求最严的，过几年有可能宽松。5、还有如果预算高，或者其中一套房置换的预算能在千万左右，那在朝阳是有可能买到不带溢价的学区房的。比如太阳宫望京和亚运村等地，至少是溢价比较低的。不影响居住体验、租金和保值，学区可以留着当备份，用的上学位就用，用不上也不吃亏。当然既然有政保就优先，只是当备份而已。如果完全不用学位，预算也不是很高，那就看朝青四惠呗，朝阳的常规选项，到通州和西城也都算方便，小区和房源的选择也多。6、离婚的意义不大，只有一套房能做成满五唯一。仅供参考。三Q:请问，我家目前有套自住房在西城椿树馆街35号院，62平米的二居，是2018年为了孩子能上椿树馆小学80%直升北京八中买的学区房。现在孩子已经上六年级，学区任务基本完成，因此考虑将这套房子出售置换。想请教您：1、置换时机：考虑到当前学区房市场行情和这套房（建于1983年）的房龄，我们是否应该尽快出手？还是另有更合适的时机？2、置换策略：我们置换的预算大概在七八百万。主要需求是：孩子上学便利（大概率在八中上学，初中部在西便门和木樨地）和保值抗跌（如果没法一步到位，等孩子上大学后可能还得换房）。现阶段应该直接换房，还是初高中阶段先租房过渡，等孩子上大学后再一步到位购买养老房？哪种策略更稳妥？3、小区推荐：如果现阶段置换，根据我们的预算和需求，您能否推荐一些小区？比较关注小区环境、居住品质和未来的保值性。A：1、常规建议是如果用完了学位，那从保值的角度是在高峰期完全过去之前置换。是否尽快无所谓，这都年底了，明年或许还有小阳春呢。更合适的时机，那就得等政策了。如果有放宽落户，或者是允许非京籍上普高，甚至是在京高考等政策，那学区溢价大概率上升，至少不会跌。但这不敢预测，只是有传言而已。2、要是我肯定是直接换，因为胆儿小不敢赌。毕竟现在北京的平均租金收益已经超过同期银行利率，我认为没有下跌的空间。而且毕竟六年呢，谁敢保证房价不涨+银行利率不继续下行啊？或者算账吧，假定是套现700万，存银行的话五大行利息是最高1.5%，五年期每年10.5万，提前取的话还就没了。买国债是1.7%，11.9万。而如果想租一套不带学区溢价的改善房，那700万总价的平均租金是12万，公寓的话更高。请问划算吗？另外这会儿考虑养老房早了点儿，买了也未必用的上。3、小区推荐，您还是先确定是否卖房+买房吧，一步一步来。如果看的话那就先看丰台，丽泽和草桥马家堡，这都是离西城区相对近+保值好的小区多的，房源也不难找。可以先去看看，只要是品质高的次新房就大多都能兼顾。石景山也可以，典型的就是古城首钢园，都是中海的次新房，价格走势超过大盘。仅供参考。四Q:请问，我们因为资金实在有限，所以看的都是顶层的，不是说多喜欢，主要就是考虑资金和性价比的问题。您说是跟三四层相差15%以上算合适，我们算了算十里堡这套差到快25%了，那是不是性价比高？但就是担心将来出手的问题，有没有办法？A：1、真要是达到25%就肯定是性价比高了，说明这套顶层超跌了。但您说的怎么好像不太准确啊，因为三层和四层也是应该有价格差的，您怎么给归到一起说了。不过也无所谓吧，就算是跟三层有25%的价差也算顶层超跌了，要是跟四层差这么多就更是超值。2、担心出手的问题，哪方面呢？一般都只是出手时挂牌期长，大概是中间层的两三倍时间。其他的倒没什么，只要不是着急套现就不至于吃亏，在横盘期慢慢儿卖不就得了。这没什么好办法，所有的顶层都这样儿，通病，只能无奈的接受。3、另外也得问清楚，顶层这套有没有隐藏的暗伤或其他原因。也就是不怕便宜，但便宜必须有便宜的道理。我建议是先问中介，然后去问问物业，还可以跟邻居打听一下，看看是否有隐情，都没有的话才算真值呢。仅供参考。五Q:请问，我想买套东城史家学区的平房，基本都总价200万的那种，看了一套是租金2600元，我想问问您能给计算一下溢价率吗？我想看看值不值得买。A：1、学区溢价率，那就用总价除以这租金呗。200/0.26=租售比770，够高的。而现在北京非学区房小户型的平均租售比是500左右，那这套房的溢价率就是770/500=1.54，50%左右吧。2、也就是说，如果这套200万的房子不是学区房，那租金应该能收到4000左右。现在既然是2600，收不到租金的部分就是学区的价值。200/1.5=1.33，那溢价部分的价值就是60多万，值不值的自己考虑。3、其实考虑值不值的也没什么意义，这几乎已经是得到史家学位的最低成本了，否则楼房不是更贵吗？而且溢价比例也未必能降低多少，估计也就是低个10%左右就差不多了，最多15%吧。另外常规建议是用完了学位就可以关注行情，觉得趋势不好就卖房呗。反正总价不算高，按道理应该不难卖，脱手了也就不纠结了。仅供参考。 关注“章哥说买房”公共号，有房产相关问题可以向我提问。
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设计比宝马还激进？奥迪 A4 E-tron 预计 28 年量产，或有增程版本 奥迪正筹备一款彻底焕新的电动 A4（暂称 A4 E-tron），计划于 2028 年左右上市。尽管外界早有传闻，但奥迪高层此前从未正式确认 A4 E-tron 的开发计划。但近日，奥迪集团首席执行官 Gernot Döllner（格诺特·多尔纳）在接受外媒采访时确认了电动 A4 项目的存在。 ▲ 奥迪 CEO Gernot Döllner奥迪设计哲学的彻底重构 奥迪 A4 E-tron 将是一款中型行政轿车，其将基于大众集团新一代的 SSP 平台打造，而非目前 A6/Q6 E-tron 等车型使用的 PPE 平台，新平台的定位和价格也将更贴近于电动版宝马 3 系和奔驰 C 级这两位对手。新一代宝马 3 系与 C 级电动版续航可达 700 公里以上、充电功率超过 300kW，高性能四驱版本功率在 400 马力级别，因此业界普遍推测，奥迪 A4 E-tron 的核心指标也将与竞品看齐。但抛开参数，最值得期待的或许是，A4 E-tron 将率先落实奥迪此前提出的「Radical Next」语言，在内外设计上迎来一次重大更新。A4 E-tron 将成为奥迪首款全面体现 「Radical Next」 设计理念的量产车。这一理念由四个关键词构成——简约、科技、智能、感性。如果这些理念真正落地，那么我们看到的将不再是延续燃油时代线条的奥迪，而是一款彻底「重生」的电动 A4。 ▲ A4 燃油版外观方面，A4 E-tron 或将采用全新的纵向矩形格栅设计，四环标志与前灯组融为一体，细长的 LED 灯带贯穿车头，车身线条极度简化，以空气动力学为导向，打造一体化、极简的轮廓。 ▲ 由 AutoCar 制作的奥迪 A4 E-tron 渲染图虽然目前并未有实车流出，但我们或许可以通过奥迪 Concept C 概念车来预览一些变化。在 Concept C 概念车上，奥迪大幅度的简化了车身线条，只留下了一条肩线贯穿车身，并且取消了新车的后窗，让溜背式车顶直接延续到了车辆尾部，整体车身轮廓相当迷人。 ▲奥迪 Concept C 概念车概念车的前脸造型则稍稍值得商榷，Concept C 不再拥有奥迪在燃油时代标志性的蜂窝状格栅前脸，四环标所在的中央区域被一大块黑色的面板所取代，两侧的进气口四周做了隐藏式的熏黑处理，形状和前灯一样变为了横平竖直的细条。 ▲奥迪 Concept C 概念车在车内，奥迪希望通过 A4 E-tron 重新定义「智能」与「情感」的平衡。奥迪这样描述到： 车内的虚拟按钮更少，触觉元素更多。这也使我们能够将材质感带回车内——那种真实的金属感，「奥迪的咔哒声」，也就是情感。Concept C 已经为此提供了一些预览：整个座舱内的线条以及门把手、空调出风口等组件都遵循了和车身线条一样的横平竖直设计。 ▲ 奥迪 Concept C 概念车内饰奥迪放弃了他们通常采用的运动型平底方向盘，选择了一个对称的圆形方向盘，上面所有的功能都有圆柱形的实体按键控制。同时，奥迪在新概念车上提供了可隐藏的10.4 英寸显示屏，如果需要专注于驾驶，这块屏幕可以被完全收起。 ▲奥迪 Concept C 概念车内饰总而言之，或许具体设计仍然值得商榷，但奥迪确实在设计上做出了突破，带来了一些新的理念和可能性。新平台、新定位 设计言语之外， A4 E-tron 也被奥迪视为迈向「软件定义汽车」并重塑产品线的关键一步，而这还要从大众命途多舛的 SSP 平台说起。按照大众集团的规划，SSP 平台于 2021 开始开发，本该于 2026 年上市并推出首款车型以应对电动化时代的竞争，但由于大众软件部门 CARIAD 接连出现问题，该平台将延期至 2027 年搭载于大众 ID.1 车型并于 2028 年投入量产。大众为 SSP 平台设定了一个相当宏大的战略，他们期望该平台能够汇总不同品牌的车型，从而最大化效率和可扩展性，大众预计 SSP 平台将覆盖 2027 年到 2032 年的约 3000 万辆汽车，实现跨品牌、跨级别的技术共享和成本节约。除了 ID 系列车型外，奥迪 A4 E-tron、斯柯达明锐以及基于 Cupra Tindaya 概念车的新旗舰 SUV 等车型都将基于这一平台量产。 ▲ 大众 ID.POLO在 SSP 平台的具体技术细节上，目前可以确定的信息有：支持纯电和增程式两种形式的动力驱动。支持 800V 或以上的高压电池，能够实现快充和支持高功率电驱动。支持高阶辅助驾驶。在芯片供应链和电子电气架构上，大众则在不同地区引入当地的合作伙伴共同进行本土化。在北美，大众汽车正与美国制造商 Rivian 合作开发名为 SDV 的电子电气及软件架构。在中国，大众以 SSP 为基础，采用其和小鹏合作自主研发的 CEA 架构进行本地化调整，推出了中国可扩展平台 CSP。并且从 2026 年起，大众将尝试在部分纯电车型上使用小鹏的 XNGP 辅助驾驶解决方案，小鹏自主研发的图灵 AI ADAS 芯片，也将集成至部分大众车型上。 在过去的两个月里，奥迪发起了一波产品攻势，接连推出了上汽奥迪 A5L Sportback、一汽奥迪 A5L 两款燃油车，一汽奥迪 Q6L e-tron、上汽奥迪 AUDI 品牌 E5 Sportback 两款纯电车型来表示自己对中国市场的重视以及在智能化、电动化转型中的成果。但在奔驰宝马纷纷进入所谓「新世代」的当下，奥迪也急需一款能够代表未来、引领方向的车型，A4 E-tron 承担的正是这份重任。正如奥迪 CEO 所言： 新车的推出将是「公司历史上最大变革」的一部分：奥迪将重构产品阵容、设计语言与组织架构，以应对更严苛的市场环境。
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Model Y 越来越便宜，特斯拉越来越像丰田 一款本应提振市场的平价新车，却让特斯拉的股价经历了一次震荡。就在特斯拉北美官网上线标准版 Model Y 和 Model 3 的当天，其股价应声下跌 4.45%，市值蒸发约 650 亿美元（约合人民币 4630 亿元）。尽管特斯拉股价后续有所反弹，但近 5 天内仍跌超 6%。这有些反常。大家关注的是，这款被命名为 Model Y 「标准版」 的起售价（3.999 万美元，约合人民币 26.4 万元），确实比之前的版本低了 5000 美元。但作为交换，它的续航里程有所缩水，内外饰及舒适性配置也进行了调整，例如方向盘和外后视镜都需要手动调节。 特斯拉甚至把刀挥向了辅助驾驶。新车的 Autopilot 并不支持自主转向，驾驶员在激活该功能后，仍然需要操纵方向盘，将车辆稳在车道里。除非，你愿意花 8000 美元开通 FSD。这自然也遭到了美国网友的吐槽： 这么高的定价，应该送我 FSD 才对。「减配」之后，还剩下什么？面对这台标准版 Model Y，我们首先需要关注一个问题：为了换取一个更低的售价，用户具体放弃了什么？答案首先指向那些触手可及的舒适与便利性配置。 标准版车型的座椅，不仅用织物替代了皮革材质，前排乘客还会发现座椅通风消失了，方向盘和外后视镜的折叠，也从屏幕里的电动控制，变回了更传统的手动方式。甚至连座椅调节的按钮都被砍掉了，想调个靠背角度都得在中控屏里调。后排乘客会感受到更明显的变化。那块可以独立控制空调和娱乐功能的后排触摸屏被取消，取而代之的是传统的空调出风口；音响系统的扬声器数量从 16 个减到了 7 个，车窗也从双层隔音玻璃换回了老款 Model Y 的单层。 ▲后排中央扶手直接是一整块扒下来，通向后备厢，图片来自：YouTube@Gjeebs这些都是直接影响驾乘体感的调整。一个不易察觉、但对高频用户影响颇深的改变，发生在后备箱。 在价格更高的焕新 Model Y 上，用户可以通过后备箱内侧的按钮，一键放倒后排座椅，这个功能在装载大件物品时非常方便。如今，这个按钮被取消了。用户需要打开后车门，才能手动放倒座椅。这一点，同样和老款 Model Y 一样。除此之外，一些看不见的配置也被移除了。例如，曾作为特斯拉一大卖点的 HEPA 高效空气过滤器及其「生化武器防御模式」，在这款车上同样缺席。 ▲ 前备箱也变得更加简陋，大图片来自：YouTube@EverydayChris特斯拉最大胆的调整发生在驾驶辅助系统上。标准版车型所搭载的 Autopilot，其核心的自动辅助转向功能遭到移除。这意味着，标准版 Model Y 的车主在开启驾驶辅助时，车辆只会进行纵向的速度控制（ACC），而不会提供横向的转向辅助。在高速和环路场景下，驾驶员需要全程自己保持车道。对于早已习惯了 L2 级驾驶辅助的用户来说，这是一次体验上的显著降级。那么，在放弃了如此多显性配置之后，特斯拉为这台标准版 Model Y 留下了什么？ 驾驶本身没有妥协。虽然零百加速时间延长到了 6.8 秒，但新车的底盘响应、转向手感以及作为电动车最根本的动力输出特性，依然维持了特斯拉一贯的水准。高效可靠的三电系统，包括精准的续航预估和成熟的电池管理，这些作为车辆「工具属性」的根基，并没有太多妥协。这种核心体验的完整性，也延伸到了用车全周期的补能上。标准版车型的车主，依然可以无差别地使用特斯拉遍布全国的超级充电网络。这个网络的规模、可靠性和「即插即充」的便利性，至今仍是特斯拉最深厚的护城河之一。连接这一切的软件生态底层，同样被完整地保留了下来， 尽管后排屏幕消失了，但前排那块核心大屏的流畅度、UI 设计和核心功能——包括导航、娱乐、哨兵模式、爱犬模式以及 OTA 升级，都与高配车型完全一致。值得一提的是，座椅加热和方向盘加热这类在冬天能极大提升基础舒适度的功能，也被留了下来。这种取舍的结果，是用户得到了一台在核心驾驶与生态体验上没有太多妥协的特斯拉。然而，不同于内外饰因成本而移除物理硬件，Autopilot 的降级并非出于成本原因。这台车上所有的摄像头和传感器，都完全具备实现车道居中保持的能力——用户可以付费选装 FSD 来重新获得该功能，恰好证实了这一点。 ▲标准版上的摄像头一个没少特斯拉把一项过去被视为品牌基础体验的功能，从产品中剥离，并将其打包进更昂贵的软件服务中…… 小算盘打得很响，大概率是为了激励用户为 FSD 付费，从而推进他们「软硬一体」的商业模式。虽然可以理解，但这让用户的购买决策变得不再纯粹，它们必须在接受一个功能不完整的基础产品，和支付一笔高昂费用来解锁本应具备的功能之间进行权衡。如果把这步棋放在中国市场，风险不小。在中国，特斯拉越来越像丰田 就在标准版 Model Y 揭示其硬件「减法」的同时，特斯拉的软件能力，正经历一次重要的「加法」迭代。特斯拉几乎在同一时间，向北美市场推送了 FSD（Full Self-Driving）的 V14 版本。根据官方说明和首批用户反馈，这次更新整合了其 Robotaxi 项目的技术成果，是一次关键的升级。FSD V14 所展示的能力，让车辆的自主性提升到了一个新的层次。用马斯克的话来说，是它「有了自己的意识」最核心的变化是，它不仅能在公开道路上进行导航辅助驾驶，还能自主驶入停车场寻找车位，甚至可以在没有地图先验信息的私人车库或庭院中完成泊车， 处理城市之外的、更刁钻的「车位到车位」完整行程。比如，它能够开进山林里的杂乱车库，然后把车停好。 在一些复杂的动态场景中，它的表现也更接近人类驾驶员。例如，系统可以识别并主动为鸣笛的紧急车辆（如救护车、消防车）靠边让行。总之，FSD V14 所描绘的，是一个「AI 司机」不断进化的未来。但马斯克这套美好的蓝图，在中国市场正面临着巨大的现实阻力。FSD 在中国要面临的第一个，也是最根本的阻力，来自法规与数据层面。FSD 的训练和运行，依赖海量真实世界数据的反馈。但在中国，出于数据安全和测绘法规的严格要求，这些数据的采集、存储和跨境传输都受到严格监管。 即便抛开这些复杂的合规流程不谈，FSD 高达 6.4 万元的售价，也为其在中国的普及设立了极高的门槛。当竞争对手们普遍将城市导航辅助驾驶作为车型的核心标配功能，甚至是免费提供时，FSD 的高价策略，使其难以成为一个大众化的选择。这笔高昂的费用，在中国本土品牌的衬托下，显得愈发不菲。目前，中国的消费者已经能以更低的成本，甚至无需额外付费，在小鹏、鸿蒙智行等品牌的车型上，体验到功能已经相当完善的城市辅助驾驶。面对这些「唾手可得」的智驾体验，FSD 这种带有「期货」性质、且落地前景尚不明朗的产品，很难在当下说服主流用户为其支付高昂的溢价。 正是因为其最核心的软件王牌 FSD，短期内无法在中国市场成为主流卖点，特斯拉的产品价值支撑点，就只能回归到更基础、更稳固的维度，也就是特斯拉的几个基本面上：品牌、驾控、三电效率和补能网络。它品质可靠、性能出色、使用高效，但它不再是那个能提供最前沿科技体验的「新物种」。这是一个务实，但略显被动的现实选择。这种身份的转变，以及其背后所体现的品牌定位模糊化，市场已经给出了自己的解读。跑点资本顾问公司首席投资官迈克尔・阿什利・舒尔曼（Michael Ashley Schulman）的一段评论或许最为贴切： 对市场来说，这就像是特斯拉放弃了史蒂夫・乔布斯的高领毛衣，转而穿上了沃尔玛的连帽衫。它不再是创新边缘那个酷炫的叛逆者 —— 而是试图同时扮演特斯拉和丰田两个角色的机构。当一台车试图同时成为「特斯拉」和「丰田」时，它便将一个更直接的选择题抛给了消费者：你所购买的，究竟是一个不断进化的科技产品，还是一个可靠高效的出行工具？这款车最终的市场表现，将深刻地反映出，在智能汽车的现阶段，什么才是决定中国消费者选择的根本因素。
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巴克利：雄鹿已竭尽所能补强但字母哥还想离队争冠，我对此感到失望 近日，NBA名记Shams报道称，雄鹿队当家球星字母哥在今年夏天一直在寻求离队并希望能加盟尼克斯。随后字母哥也回应了报道，他声称自己希望待在能赢球的球队，未来不排除离队的可能。 对此，NBA传奇球星查尔斯-巴克利在ESPN的访谈节目中发表了他的看法，他给予了雄鹿队支持并抨击了字母哥的想法：“你知道，这些家伙觉得自己每年都有资格争夺总冠军，这很有意思。作为一名伟大的球员，你应该觉得自己也是一名伟大的球员。你应该觉得，如果我得到了任何帮助，我们就能赢。你得承认密尔沃基雄鹿队所付出的努力。”“我希望那个人能像雄鹿队爱扬尼斯（字母哥）一样爱球队。我真的这么认为。他们签下了达米安-利拉德。他们签下了迈尔斯-特纳。他们竭尽所能让雄鹿队再次获胜。所以，他觉得雄鹿队已经竭尽全力了。说真的，我希望那个人能像雄鹿队爱他一样爱球队。我的意思是，他们确实做到了，他们签下了达米安-利拉德。他们签下了迈尔斯-特纳。他们尽了一切努力。所以这很不幸。他觉得自己每年都有资格赢得冠军。每个人都想赢得冠军。但雄鹿队已经竭尽全力了。听到他想‘如果今年我们拿不到冠军，我就想离开这里’之类的话，我感到很沮丧。真是的……我讨厌听到这种话。”字母哥在2013年第15顺位被雄鹿队选中，效力雄鹿队期间他分别在2019和2020年夺得了MVP，并在2021年夺得了总冠军奖杯。今年季后赛，雄鹿队以1-4不敌步行者首轮出局。在今年夏天，雄鹿队用延伸条款裁掉了新赛季将全部缺席的利拉德，并签下了前步行者主力内线迈尔斯-特纳。
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基莱斯：在中国第一次逛超市像进了迷宫；中超的水平并不低 《体坛新视野》报道，近日天津津门虎外援前锋基莱斯与西班牙自媒体人进行了一场连线直播，期间畅谈了自己在天津的幸福生活。 该报道表示，如今表现优异的基莱斯已经吸引了不少西班牙球队的关注，不过他本人暂时不打算回去，而且满心期待明年能和津门虎再创佳绩。现在，基莱斯也在憧憬着明年和妻子、孩子一起在天津的温馨生活，对他而言，这也是一件 “特别值得期待的新鲜事”。基莱斯说道：“到目前为止，我也只学到一些简单的中文，例如：你好、谢谢等一些礼貌用语，还有数字，现在已经能从1数到10了。”基莱斯来到中国之初，语言还不是他面对的最大挑战。语言不通，至少还可以用手比划，但让基莱斯泄气的是，中国人习惯的手势和西班牙人完全不同。在来津最初的一个半月里，他甚至用比划来表达意思都行不通，这让他感到又好气又好笑——“天啊，他们怎么就不明白我是啥意思呢？” 随着时间的推移，基莱斯掌握的肢体语言越来越多，比划得也越来越精准到位了，就连中国人1到10的手势，他做得也是游刃有余。除了交流，找到适合自己的食物也让基莱斯花了很长一段时间。基莱斯透露，他第一次逛超市，就像进了迷宫一样，从进去到出来逛遍了整个超市，他最终的收获只有三样：酸奶、生菜和扁豆。后来，在阿代米和哈达斯的帮助下，基莱斯找到了更能满足自己需求的餐馆和进口超市，他还从他们那里学会了如何点外卖，吃饭的问题就此彻底解决了。在基莱斯看来，中超联赛的水平并不低，而且正在慢慢进步，假以时日，完全可以成为一个非常有吸引力的联赛。这可以从两点看出来，一是联赛中每一支球队都有一定的实力，比赛前很难说谁一定能赢谁；二是中超球队都有很棒的球场，很多大城市的球场，比赛日都能坐满球迷。基莱斯表示，之前他打客场比赛时，也曾拍了一些中超豪门球场的视频，发到网上反响很热烈，很多外国网友觉得中超的比赛氛围完全可以和欧洲联赛媲美。 基莱斯还表示，现在他非常享受在天津“Citywalk”的松弛感。尤其津城璀璨壮观的夜景让他感到十分震撼，也让他对这座有着近1400万人口的国际化大都市有了更直观的认识。在直播中，基莱斯反复强调非常享受目前在天津安居乐业的生活，当然，为了让外援们生活愉快舒心，津门虎俱乐部给他们提供了最大的帮助。
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官方：因在对阵广岛三箭时被罚下，古斯塔沃被亚足联禁赛三场 北京时间10月9日，亚足联公布新一期处罚清单。上海海港前锋古斯塔沃因为在客场对阵广岛三箭的亚冠比赛里吃到红牌，被认定为暴力行为。亚足联对其追加停赛两场，共停赛三场。 由于古斯塔沃已经在联赛里被上海海港撤销报名，只能征战亚冠，而他又在亚冠精英联赛当中被停赛三场，这导致他今年可以代表海港出战的比赛只剩下了12月9日对阵柔佛新山的亚冠精英联赛。 亚足联对其处罚如下 1-古斯塔沃被禁赛三场，其中包括因2025年9月30日广岛三箭对阵上海海港的比赛中被驱逐出场而自动产生的1场禁赛。2-这3场比赛禁赛将按以下方式在2025/26赛季亚足联冠军精英联赛（小组赛阶段）中执行：2025年10月21日，上海海港vs町田泽维亚2025年11月4日，武里南联vs上海海港2025年11月25日，上海海港vs首尔3-古斯塔沃被罚款2000美元。4-罚款应在本决定送达之日起30天内缴纳。 古斯塔沃相关犯规动图
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OpenAI、哈佛大学报告称，ChatGPT月活用户已达7亿 IT之家 10 月 10 日消息，据《商业内幕》今日报道，自推出以来，ChatGPT 的月活跃用户数量迅速飙升，最近的数据更是创下令人惊叹的纪录。OpenAI、杜克大学和哈佛大学研究人员在上个月发表的论文指出，ChatGPT 7 月份的月活跃用户达到 7 亿，占全球成年人口约 10%。目前这一数字可能已经更高。OpenAI CEO 奥尔特曼在当地时间周一的年度 DevDay 活动上表示，ChatGPT 每周活跃用户已增至 8 亿。论文显示，截至 7 月，ChatGPT 每天处理超过 25 亿条消息，相当于每秒约 2.9 万次查询。研究人员指出：对于一项新技术而言，这种全球普及速度前所未有。ChatGPT 的迅猛增长显示其在人工智能和大语言模型领域的领先地位。自 2023 年 11 月奥尔特曼在公司首次开发者大会宣布平台拥有 1 亿活跃用户以来，其每周活跃用户已增长 700%。ChatGPT 的用户规模也远超其他同类聊天机器人。IT之家从报道中获悉，xAI 的 Grok 拥有 6500 万月活跃用户，Claude 和 Perplexity AI 各自也有 3000 万月活跃用户。
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Coinbase与万事达竞购“稳定币科技公司”BVNK，“25亿美元”标价将成稳定币领域最大并购案 加密货币交易所Coinbase与支付巨头万事达正就收购伦敦稳定币金融科技公司BVNK展开激烈竞购，这笔可能高达25亿美元的交易将成为稳定币领域迄今最大规模并购案。10月9日，据媒体援引知情人士消息，Coinbase与万事达均已就收购BVNK进行深度谈判。据报道，潜在收购价格区间在15亿至25亿美元之间，尽管谈判尚未最终敲定，但Coinbase目前在竞购中处于领先地位。BVNK是一家总部位于伦敦的金融科技公司，专注于构建稳定币支付基础设施，为企业提供基于区块链的数字支付解决方案。重塑数字支付竞争格局这笔潜在收购突显了Coinbase和万事达等不同背景的金融巨头都在寻求通过稳定币技术扩展业务版图。相比SWIFT等传统交易系统，稳定币支付能够实现即时结算并大幅降低交易费用。对于Coinbase而言，收购BVNK将进一步强化其在加密支付生态系统中的地位；而对万事达来说，此举则代表向区块链支付技术的重要战略转型。分析认为，无论最终花落谁家，这场竞购战都预示着稳定币基础设施将成为下一阶段金融科技竞争的核心战场，影响未来数字支付系统的发展方向。而如果BVNK交易最终达成，将超越Stripe收购稳定币初创公司Bridge的11亿美元交易，成为稳定币相关领域的最大并购案。
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牛弹琴：特朗普亮出三板斧惊艳全球 加沙战争重大转折 （原标题：特朗普亮出三板斧，惊艳全世界） 美国总统特朗普 有时候，最直接的方式，反而能解开最复杂的死结。 先说一个很有意思的细节。 特朗普还在滔滔不绝讲话，脸上写满焦虑的国务卿鲁比奥，突然给他递上一个小纸条，然后，又俯身过去，在特朗普耳边一顿悄悄话。 悄悄话什么内容，我们不知道，但那张小纸条，却给记者们拍了个正着。 上面写着：“非常接近了，我们需要你尽快批准‘真实社交’的帖子，这样你就可以先宣布协议。” 什么意思？ 简单翻译一下，以色列和哈马斯快达成协议了，总统你赶紧发推吧，这样你就是头条。 果然特朗普身边人，鲁比奥知道什么才是特朗普的最爱——重大新闻，你们谁也不许抢，必须特朗普首发。 为了让特朗普上头条，国务卿也是费尽了心啊。 鲁比奥俯身在特朗普耳边讲悄悄话这只是一个小插曲。但两年的加沙战争，因为特朗普的强势介入，确实发生了重大转折。 我看到，哈马斯都承认，战争结束了；加沙街头，到处是喜极而泣的人们。 这里面，不得不说特朗普的新三板斧。 第一板斧，恫吓。 比如，他恫吓哈马斯，必须接受他的20条，否则哈马斯“将遭受前所未有的地狱般的打击”，所有哈马斯的人生命，会被“迅速终结”。 这不是以色列说的，而是美国总统说的。 当然，对以色列他也有施压。 当哈马斯表态大体接受，特朗普一个电话打给以色列总理内塔尼亚胡，内塔还提醒特朗普，哈马斯还有一个“但是”，这意味着哈马斯会拒绝…… 特朗普大发雷霆，爆了粗口：“我不知道你为什么总是操你……的这样 。这是一场胜利。要把握住。” 我看到，美国媒体就分析，停火之所以能成功，因为还没有一位美国总统，愿意对以色列这样施压过。 简单，粗暴，但有效。 权力的悖论在于，有时最粗暴的工具，恰恰能敲开最坚硬的核桃。 这是拜登、奥巴马等不可能完成的任务。 第二板斧，搞事。 这就不多说了，就是迅速撮合双方尽快谈判。 当然，特朗普还拉了卡塔尔、埃及、土耳其一道。 事实上，为了让卡塔尔躬身入局，特朗普还亲自拿起电话机，逼内塔尼亚胡就袭击事件向卡塔尔道歉。 特朗普还派出两员大将，一个是中东特使威特科夫，另一个是自己犹太人女婿库什纳。 我看到，应该也是为避免节外生枝，这两位美国客人，10月9日还亲自参加以色列内阁会议，见证——其实更是监督——以色列内阁通过停火协议。 特朗普派出两员大将参加以色列内阁会议第三板斧，上头条。 这样的重大成就，怎么能不是特朗普的头条呢？ 所以，心领神会的鲁比奥，赶紧递上小纸条：你就赶紧发推宣布吧，这样你就是头条。 这里，不得不再说几个有意思的小细节。 第一阶段协议达成了，特朗普龙颜大悦。 我看到，10月9日，特朗普依然一脸兴奋地昭告世界：昨晚，我们在中东取得了重大突破，这是人们曾经认为永远不可能实现的事情。我们结束了加沙战争，而且实际上，在更大范围内，创造了和平。 这是历史性的成就啊！ 但夸得最好的，感觉还得是鲁比奥。 在内阁会议上，当着记者们的面，坐在特朗普旁边的鲁比奥开夸了：“也许有一天，关于昨天事件的整个故事将会被讲述——但毫不夸张的一点是，没有美国总统的参与，这一切根本不可能发生。” 美国部长们纷纷鼓掌，特朗普得意地欠了欠身，拍了拍鲁比奥的肩膀：你继续。 鲁比奥继续说：“你运用了这个职位的信誉、权力和威望，以及你建立的关系，并全心全意地致力于实现这一目标。我认为，这将作为我们国家的一个历史性时刻载入史册，我们国家应该为此感到非常自豪！” 怎么样，夸得这么到位这么有水平，特朗普挑他来当国务卿，够格吧！ 历史常常由渴望书写历史的人推动，而赞美则是这架引擎最高效的润滑剂。 不得不说，现在的美国，既有闻名天下的特朗普赢学，还有异军突起的鲁比奥夸学。 现在听美国副总统和部长们讲话，感觉一半时间都在夸特朗普，然后另一半时间骂民主党。 当然，夸特朗普的，也不仅仅是美国人。 我看到，哈马斯在表态中，也公开感谢了特朗普。 人情世故，哈马斯还是很懂得。 以色列总理府更是发推公开表态：“授予特朗普总统诺贝尔和平奖——他实至名归！” 下面配发的图片，内塔尼亚胡给特朗普颁发了一个特大的诺奖金牌。 以色列总理府发推公开表态我看到，埃及总统塞西也不遑多让，说他“深深赞赏”特朗普“为和平而付出的热忱、努力和真诚努力”。他还提议，特朗普“理应获得诺贝尔和平奖”！ 确实，两年血腥战争，特朗普的积极介入，让战争出现了重大转折，从这个角度看，特朗普三板斧，确实惊艳全世界。 但惊艳过后呢？ 不得不说，魔鬼藏在细节里。 毕竟，第一阶段的协议，相对比较简单，双方停止战斗，以色列撤出部分加沙地带，哈马斯释放所有40多名人质（其中20人据信还活着），以色列释放2000名巴勒斯坦囚犯（其中100多无期徒刑）。 但第二阶段，都是难点。比如，哈马斯必须全部放下武器，不得参与加沙治理，一支国际军队进驻加沙…… 这中间，都存在太多变数。 如果哈马斯真放下武器，对一些重要成员，以色列能不能忍住不发动攻击？ 别忘了，以色列的一贯做法，犯犹太人者，虽远必诛。 如果哈马斯拒绝完全放下武器，或者说，哈马斯因此发生分裂，部分成员拒绝放下武器，又会怎么反应？ 以色列发动猛烈攻击，那就是继续重燃战火。 更别忘了，现在是哈马斯最虚弱的时刻。CNN就说，对现在的哈马斯来说，释放加沙的所有人质，意味着放弃其在战争中对抗以色列的唯一筹码。 美国、卡塔尔、埃及、土耳其，怎么保证哈马斯的安全？ 如果保证不了，结果又会怎样？ 这中间，最大的一个问题，就是信誉！ 美国是关键角色，美国有信誉吗？ 我看到，美国媒体都承认，特朗普最大的特点，就是出尔反尔，一天三变，反正，我们唯一能够确定的，就是特朗普的不确定性。 国家间的信任，如同沙滩上的城堡，看似坚固，却经不起一次潮水的冲刷。 美国如果不能信守承诺，卡塔尔、埃及、土耳其还能坚持吗？ 至于理由？ 这个世界，只要想找，理由总是一找一大把的。 哈马斯可以说以色列不信守承诺，在继续袭击哈马斯；以色列可以说，哈马斯利用停火，在阴谋对以色列发动新袭击…… 更何况，加沙问题解决了，约旦河西岸呢？一个巴勒斯坦国呢？ 当一片土地长期浸泡着屈辱与愤怒，那么再漂亮的停火协议，也难以扼杀反抗的种子。 加沙被夷为平地还是那句话，如果巴勒斯坦人继续生活在屈辱、愤怒之中，他们的反抗，就永远不可能平息。 哈马斯即便消失了，还会出现新的哈马斯，在新的旗帜下的反抗运动。 我总有一个感觉，特朗普的三板斧，短时间内，全世界都赞叹，这也是特朗普最高光的时刻；但接下来，每一个细节都是问题，不排除出现重大反复，以色列不会安生，巴勒斯坦的苦难将继续。 当然，这并不妨碍鲁比奥，继续360度无死角夸赞特朗普。 这也不妨碍全世界投特朗普所好，诺奖啊诺奖，实在不行，你就增发一个特别奖给特朗普嘛！ 来源：牛弹琴
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曝威少收到中国球队巨额合同！报价是国王4倍 3原因无缘重返火箭 北京时间10月10日，威少目前仍未与NBA球队签约，由于在NBA市场缺乏吸引力，他或许有机会前往海外打球。据国王队记卡迈克尔-戴夫透露，威斯布鲁克收到来自中国球队的重磅邀约。 戴夫在电台节目中报道：“我从一个值得信任、不会信口开河的人那里听到，威斯布鲁克可能收到一份中国的半个赛季合同——薪资几乎是国王队能给他的4倍。”36岁的威斯布鲁克上赛季效力于掘金队，场均能得到13.3分、6.1次助攻和4.9个篮板。若他继续留在NBA，新赛季将是他的第18个赛季。职业生涯至今，他场均贡献21.2分、7个篮板和8次助攻，其中有四个赛季达成“场均三双”成就。此外，威斯布鲁克还是9次NBA全明星、9次最佳阵容成员、2017年常规赛MVP、2次全明星赛MVP，以及NBA75大球星之一。最近，威少的名字也与火箭联系在一起。杜兰特在播客节目上承认自己听到过一些流言，但表示“关于签下威斯布鲁克的讨论，从未传到我这里”。“通常这类事要是真的，动静会很大。但除了网上球迷的讨论，我没听到任何实质性消息，”杜兰特说，“威斯布鲁克是传奇，我认为他现在理应留在NBA，也理应以自己想要的方式告别这个联盟。但这不是我能决定的。” 知名美媒The Athletic表示威少加盟火箭的可能性极低，并列出了三大原因——1.球队优先培养年轻控卫，不愿挤占成长空间2.薪资空间受限，硬工资帽堵死签约可能3.战术适配性不足，会导致空间问题加剧威少究竟会加盟哪支球队？让我们拭目以待。
