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淄博烧烤"退烧" 店老板：客流少了 但比3年前更安心 【编者按】身处流量时代，流量来时的场景会被更多看见、展示。流量退去之后的日常，则较少被记录。2026年新春伊始，澎湃新闻记者再次踏上采访之路，回访曾经被流量照拂过的城市、村庄和人物，回到日常生活中去。我们也看到，经历过数年流量时代的淘洗之后，“流量来时沉着以对，流量去后恢复如常”已成为各地一种常态，老百姓过得好、过得舒心比什么流量都重要渐成共识。今天，我们一起重返曾因烧烤爆火的山东淄博。晚上7点，牧羊村烧烤店（总店）内暖意融融，小炉上肉串滋滋冒油，白烟裹着孜然与果木炭的香气缓缓升腾。老板杨本新穿着深色上衣，在餐桌间缓步穿行，时而和工作人员说说话，时而拍拍熟客的肩膀寒暄几句。他面色红润，话语间带着从容笑意，一扫2023年爆火时那种声音嘶哑、站都站不稳的疲惫模样。这是2026年3月下旬的一个寻常夜晚。距离“进淄赶烤”的喧嚣已三年，八大局便民市场的人气也随天气一同回暖。本地居民提着刚买的蔬菜穿行其间，外地游客举着手机在招牌前打卡拍照，烟火气中透着一份久违的松弛感。 八大局便民市场。拍摄于2023年4月 视觉中国 图 八大局便民市场。拍摄于2026年1月 本文图片除特殊标注外，均为澎湃新闻记者 张成杰 摄街边的烧烤店也逐渐开门迎客，头部品牌与新式体验店晚间上座率稳定，更多社区小店则回归本地人小聚的朴素场景——几盏灯、几桌客，静静守护着城市日常。“人肯定要比冬天多。”杨本新站在店门口，看着几乎满座的大厅说道。今年3月的客流虽远未及2023年巅峰，但已相当可观。“与1月相比，人数明显增多。天气变暖，逐渐进入烧烤旺季了。”他坦言，清明和“五一”将迎来旺季，“但之后都不可能再出现2023年那种爆火了。”一位在八大局经营了十几年的水果摊主说：“现在这样挺好的，游客来了有的玩有的吃，我们本地人也能安安稳稳过日子，这才是八大局该有的样子。”淄博市烧烤协会会长傅莹提供给澎湃新闻（www.thepaper.cn）一组数据，清晰勾勒出淄博烧烤行业从爆火到理性的发展轨迹：2023年爆火期间，淄博市烧烤店数量从原有的1100多家激增至2000多家，几乎翻了一番。如今热度已明显回落，据工商登记数据，目前正常营业的专营烧烤店约有1500余家。若将仅在夏季经营烧烤、冬季转做炒菜或其他业态的非专营店铺也计算在内，总数约为1700多家。“热潮退去，退去的是短期的流量泡沫，留下的是行业的本质与坚守。”傅莹说，这一规模，正逐步与本地人口结构、消费能力与实际需求趋向平衡——既不过剩到难以维系，也不短缺到影响体验。从2023年的现象级爆红到如今的常态回归，淄博烧烤的降温，既是行业发展的必然规律，也是市场优胜劣汰的结果。如今的淄博烧烤，正从一种“现象”沉淀为一种“日常”。回归“日常”对于亲历过那场流量狂欢的从业者而言，如今的“日常”让他们更加从容。杨本新至今仍对2023年的爆火场景记忆犹新：一天接五六百个咨询电话，手机打到没电关机；顾客从凌晨开始排队，有人坐飞机、自驾上千公里赴约；170多张桌子的店面，日均接待量远超两三万人，是正常接待能力的二十多倍；“五一”假期最高峰时，他和团队连续几天每天只睡3小时，直言“那不是在做餐饮，是在抢险”。为了维持秩序，店里被迫实行发号制，却仍挡不住游客的热情，甚至出现了食客因未领到号而情绪激动、与店员发生争执的情况，无奈之下，他曾跪地劝阻，这一幕被拍下后，在网上引发巨大争议。而如今，牧羊村烧烤店的日均客流远不及高峰期，营业额也回归了理性，但杨本新却比三年前更安心：“现在的客流虽然少了，但都是稳定的熟客和真正喜欢淄博烧烤的游客，不用再为接待能力不足而焦虑，不用再为处理客诉而疲惫，终于能静下心来研究菜品、把控品质，这才是做餐饮该有的状态。” 牧羊村烧烤店。拍摄于2023年5月 澎湃新闻记者 刘璐 摄 牧羊村烧烤店。拍摄于2026年1月现在的牧羊村烧烤店，不仅实现了稳定盈利，还建立起了中央厨房，日均穿串量达4万—5万串，每串肉的重量严格控制在28—30克，通过冷链配送将食材损耗率压至3%以内，实现了出品的稳定与品质的统一。杨本新说，他从不认为淄博烧烤“凉了”，“它只是回到了本来的样子，不再是网红奇观，而是老百姓饭桌上一顿踏实的饭，这就够了”。在八大局经营了35年的“不老草”烧烤店老板老董也见证了淄博烧烤的起起落落。2023年的爆火，让他经历了职业生涯中最“夸张”的场面：还未营业，门口就挤满了人，刚开门顾客就乌泱泱全部涌进来，五六十张桌子瞬间坐满，外面的人还在往里挤，他甚至担心会发生踩踏事故，一直站在门口提醒大家小心。 2023年老董开门瞬间被网友拍下并传到社交媒体。 如今，老董的店里依旧是熟悉的模样，零散的座位上坐着相熟的老主顾，他亲手烤着肉串，口味几十年不变。对于老董而言，这场流量热潮更像是一场插曲，即便没有爆火，他的店也靠着口碑拥有稳定的客源，淡季营收下滑是行业常态，“干这一行，就得接受它本身的特点，这也是淄博烧烤本来的状态，不可能天天火爆”。与老董这样的老牌店主不同，小卢夫妻是2023年流量热潮中入局的新从业者。彼时，看着淄博烧烤的火爆场面，原本没有餐饮经验的夫妻俩，决定抓住这次机会，拿出所有积蓄，在张店区开了一家烧烤店。没有宽敞的店铺，没有精致的装修，只是一片简单布置的露天场地，为了抢在“五一”黄金周前开门，一切都从简行事。即便如此，汹涌的人潮还是填满了这家简陋的小店，最高峰时一天能翻台二三百桌，外面还排着一百多号人，开业第二个月就收回了十五六万元的全部成本。那段日子，夫妻俩累得直不起腰，却也尝到了流量的甜头。热潮退去后，小卢夫妻的店也经历了“寒冬”。2024年，因原址房租到期，他们将店搬至离八大局更近的位置，冬季烧烤行业进入传统淡季，店里通常只有晚上开门，有时一晚只有一两桌客人，甚至空无一人。他们遣散了员工，小卢丈夫亲自烤肉，家人帮忙打点，靠着旺季的盈利熬着淡季的冷清。“人工费省了不少，重头就是房租了，不开在家也没事，这个情况都是在熬着。”小卢丈夫的话，道出了不少中小烧烤店经营者的现状。 小卢的烧烤店。拍摄于2023年5月 受访者供图 小卢的烧烤店。拍摄于2026年1月但随着2026年春天的到来，店里的生意逐渐好转，周末能有十来桌客人，小卢丈夫一个人已经忙不过来，“比冬天强多了，熬过了冬天，春天就好过了”。小卢笑着说，经历过流量的狂欢，也熬过了市场的寒冬，他们如今更明白，做好口味、留住熟客，才是小店生存的根本。当然，并非所有店铺都熬过了寒冬。一些曾在2023年爆红的门店则大门紧闭，玻璃蒙尘，透过门缝望去，烤炉闲置、桌椅散乱、调料瓶积灰。曾经热闹的大型露天烧烤摊，也只剩空旷场地与冰冷设备，荒芜寂寥。 八大局周边部分关停的烧烤店。拍摄于2026年1月本地居民告诉澎湃新闻记者，这些关停的店铺中，一部分已彻底退出市场，另一部分则选择“冬歇”模式——夏季开门迎客，冬季闭店休整。“没客源还硬撑着，只会亏得更多，不如关店休整，等来年夏天再接着做。”傅莹直言：“并不是谁都可以开烧烤店。虽然看起来门槛低，但里面有很多门道。”她指出，食材、房租水电、人工三大成本合计占运营总成本70%以上，是盈利的关键抓手。若收入无法覆盖这三项基本支出，店铺便难以为继。“肉串的味道很重要”，她强调，“一旦品控不严，不仅留不住老顾客，还会被新客劝退——别人家天天人满为患，你这儿门可罗雀，自然撑不下去。”她表示，2023年那批想赚快钱的跟风者，大多已被市场淘汰。“只靠游客、没有本地回头客，游客一少，生意就断了。”也正因如此，当被问到“哪家好吃”时，她常笑着回答：“别管店里客人多少，只要能经营三年以上、现在还开着的，都不会差。”业态进化“淄博烧烤凉了吗？”——这是傅莹每年都会被反复问及的问题。她的回答始终明确：“没凉，只是正常了。”她解释道，在2023年爆火之前，淄博烧烤带有一定的“低端”标签，无论是装修还是整体体验都较为基础。然而，正是那场掀起全国流量热潮的爆火，给行业带来了压力，也激发了竞争，推动淄博烧烤整体向更高水平发展。自2023年“出圈”以来，数量的快速增长倒逼行业提质升级，众多商家不再局限于传统肉串，而是在产品与业态上精耕细作、持续创新。诸如淄博特色烤豆腐箱、烤秋葵虾滑等新式菜品逐渐赢得消费者青睐，融合创意舞台演出的“烧烤+演艺”等新业态也受到市场热捧。在八大局核心区，“小晚耍”“阿淄烧烤”等新式店铺摒弃了单纯比拼口味的传统路径，转而打造“演艺+烧烤”的微文旅体验，成为淄博烧烤业态升级的代表。 “小晚耍”烧烤大院的表演时间。拍摄于2026年1月这些店铺有着专业的舞台、个性化的装修，每天都会上演持续更新的创意节目，让食客在吃烧烤的同时，还能享受视听盛宴，成为吸引年轻人和外地游客的打卡地。“面对烧烤行业同质化，我们的初衷不仅是让客人‘吃一顿烧烤’，更是让客人‘体验一次淄博’。单纯靠烧烤只能满足口腹之欲，但无法形成深刻的品牌记忆点。我们希望通过‘烧烤+演绎’的模式，延长顾客的用餐时间，丰富用餐体验，让烧烤从‘填饱肚子’的快速消费，转变为‘放松身心’的社交娱乐消费。”“阿淄烧烤”负责人郑峰直言，虽然之前淡季游客较少时，店铺会因演出成本高而陷入亏损，但他们从未减少演出场次、降低演出品质，反而一直在投资装修升级、打磨节目内容，为旺季做准备。郑峰介绍，店里最新升级了舞台剧《齐风淄宴》，每天早晚各安排一场演出，演员身着古装穿行于餐桌之间，演绎围绕齐文化典故与淄博历史脉络展开的故事。从姜子牙封齐的肇始，到两汉市集的烟火，再到聊斋故事的奇幻，让食客在品尝美食的同时，沉浸式感受淄博的文化底蕴。2026年春节假期，店铺持续满负荷运营，冬季亏损的状态得到了扭转，春暖花开后，演出场次和上座率都稳步提升，即便在午间非高峰时段，店内也依旧座无虚席。 吃烧烤的外国人。拍摄于2026年1月傅莹表示，市场的大浪淘沙，让淄博烧烤的经营格局愈发多元化、精细化，目前已形成四大鲜明类别，各有特色、各展所长。这四大类别是：传统地摊式与升级复合型店铺延续淄博烧烤的“烟火气”基因，主打大串与露天体验，同时部分门店增设包间、卡座，打造“基础款+升级款”的服务体系；文旅演绎型店铺以“烧烤+文旅”为核心，引入专业舞台剧等表演，凭借强娱乐属性吸引客流，打造独特场景体验；年轻化创意型店铺深受年轻人喜爱，主打小串、精致串品与高频上新，菜品创意与口味精准度成为核心竞争力；社区附近餐饮小馆则以夫妻店、兄弟店为主，主打性价比与邻里熟客经济，凭借稳定口味和便捷位置拥有较强的抗风险能力，成为淄博烧烤市场的重要基底。行业规范也在同步完善。2023年4月，淄博市成立烧烤协会，不仅牵头制定《淄博烧烤技术服务规范》，还申请注册了“淄博市淄博烧烤协会”集体商标及区域公用品牌形象版权，并对传统烤炉进行改良优化。协会还以“淄博烧烤轻骑兵”模式推动品牌对外输出，已与北京、上海、青海、重庆、青岛等地多个城市达成合作，推动行业从“无序竞争”走向“标准协同”。尽管进步显著，傅莹也直言，行业仍面临多重挑战：旺季“用工荒”突出，淡季多店亏损，需寻找平衡点；食品安全管理精细化不够，卫生标准还有待进一步提升；出海品牌则面临法规适配与口味本地化难题……“总之，目前新开门店数量已趋理性，行业进入‘开停基本持平’的稳定阶段，客流也以本地为主，标志着市场进入深耕期。”傅莹说。城市重塑淄博烧烤的回归与升级，从来都不是孤立的行业行为，而是与淄博城市发展的思路转变深度绑定。这场以烧烤为起点的流量热潮，让淄博这座老牌工业城市受到全国关注，也让淄博意识到，流量只是一时的，唯有将流量转化为留量，将烧烤热度转化为城市发展动力，才能实现长久发展。这种转变，在2026年春天的淄博街头，已经随处可见。午后时分，八大局便民市场的主街上，一位来自天津的游客正举着手机，对着一位正在制作陶瓷的手工艺人拍摄。“我是专门从天津来的，做了三天攻略。”她告诉澎湃新闻记者，“主要想来吃烧烤，然后顺便逛逛，我打算待四天，今天先逛八大局、陶瓷琉璃博物馆，明天去齐文化博物馆，后天去周村古商城。”她展示了自己的旅行计划，上面密密麻麻标注着各个景点的开放时间、交通路线和必吃推荐。“淄博现在很好逛，景点之间都有专线公交，很方便。”她说，原本只是冲着烧烤来的，没想到做了攻略才发现，这座城市有这么多值得看的东西。在八大局市场的一处摊位前，几位游客正在挑选淄博琉璃纪念品。摊主告诉澎湃新闻记者，2023年那会儿，大家来八大局就是奔着烧烤来的，很少有人停下来看这些工艺品。“现在不一样了，游客明显是做了功课来的，会问这是不是淄博本地的琉璃，有什么特色，买回去送人合不合适。”这种变化背后，是淄博“烧烤+文旅”融合发展战略的持续发力。求是网2025年10月曾发文称，随着热度自然回落，淄博烧烤面临着如何持续保持吸引力的新问题。答案在于，不能将流量停留在“吃”的层面，而是要凭借其丰富的文旅资源，让游客因烧烤而来，为文化留下。淄博推出了“烧烤+文旅”的融合套餐，成功地将游客的行程从“吃一顿”延伸为“玩一圈”，实现了流量的高效转化和价值的深度挖掘。这种“文化自觉”，正在淄博烧烤行业中悄然生长。 春节期间“阿淄烧烤”店在户外进行演绎活动。拍摄于2026年2月 受访者供图在“不老草”烧烤店门口，一块新立的牌子写着：“始于1991年，三十年资深老店。”有游客路过会驻足拍照，随后进店点几串尝鲜。老板老董并不刻意推销，但若有客人问起淄博烧烤的历史，他便笑着讲几句：“其实咱们淄博人吃烧烤，早就是日常生活的一部分了。”在他看来，烧烤从来不只是生意，更是生活，是传承。而在距离八大局几十公里的齐文化博物馆，澎湃新闻记者遇到几位刚参观完就赶往烧烤店的游客。“白天在博物馆看到姜太公、管仲的故事，晚上就在烧烤店里看到舞台上演绎这些历史，感觉特别奇妙。”一位游客说，“以前以为淄博只是个工业城市，来了才知道，这里是齐文化的发源地，有这么深厚的底蕴。”傍晚时分，“阿淄烧烤”店内炭火正旺，肉串滋滋作响。但最引人注目的，是穿行于餐桌之间的古装演员。一位扮作齐国商贾的演员，正对着食客拱手作揖：“客官远道而来，可曾听过这齐都的故事？”台下，来自杭州的林女士一边卷小饼，一边举着手机拍摄：“本来只打算吃顿烧烤，结果发现还能看演出、听历史，孩子说比去博物馆还有意思。”不远处，青岛游客张先生带着妻女坐在舞台前：“网上刷到《齐风淄宴》的视频，觉得很有创意，就订了周末票过来。现场比视频还震撼——吃着烧烤看舞台剧，这种体验在国内其他地方真没有。”老董说：“以前总觉得烧烤就是烧烤，现在才明白，咱们淄博人吃了这么多年的这一口，原来是座城市的魂。外面的人来了，吃着咱们的烤串，听着咱们的故事，走着咱们的路，然后喜欢上咱们的城——这就是淄博，这就是我们想要的样子。”
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高通、地平线、黑芝麻激战舱驾一体 谁会胜出? 出品|虎嗅汽车组作者|邢书博头图|比亚迪官方L3 Ready 的第一步，不是算法，而是芯片架构。2024年初，一条视频在外网引发热议：一位印度创业者用一台二手红米Note 9 Pro手机，装上开源自动驾驶系统openpilot，连接一辆老款玛鲁蒂Alto K10，竟然跑通了L2级辅助驾驶——车道居中、自适应巡航。本质上，这是一种极简的“舱驾一体”：用手机的摄像头作为感知，用手机芯片完成算法推理，再通过OBD接口控制车辆。 红米手机智驾实机演示 当然，这套方案没有车规级认证，没有功能安全的硬隔离，在极端工况下随时可能掉线。但它揭示了一个趋势：智驾和座舱的硬件边界，正在被人为打破。这背后，是一场关于下一代智能汽车定义权的生死之战。而即将到来的2026北京国际车展，将成为这场战役的第一次正面交锋。过去两年，智能汽车的高速发展带来一个尴尬的局面：为了处理日益膨胀的智驾数据，车上得塞一颗昂贵的英伟达Orin X；为了支撑流畅的3D交互和车载应用，还得再塞一颗高通的8155或8295。两颗芯片，两套系统，两种散热，两倍的线束成本。 但随着电子电气架构从分布式向中央计算演进，一个朴素的问题浮出水面：为什么不能只用一颗芯片，同时搞定智能驾驶和智能座舱？高通、地平线、黑芝麻，这三家背景各异、打法迥异的芯片公司，已经悄然站在了同一条赛道上。而北京车展，将是它们首次同台竞技的舞台。本期《智驾雷达》vol.10，带您前瞻北京车展前夜，舱驾一体江湖的暗信号。 舱驾一体量产前夜：旧车型一言难尽，新车型将亮相北京车展 2026年，舱驾一体正从“量产元年”迈入“规模化放量”的关键阶段。据佐思汽研预测，2026年至2030年，中国舱驾一体市场规模年复合增长率将达36%，到2030年仍有3.6倍的增长空间。即将于4月开幕的2026北京国际车展，将成为这场技术竞赛的“超级秀场”。据多方信息显示，本届车展将首次设立“舱驾一体”技术专题展区，地平线舱驾融合方案将首次公开亮相，多家头部Tier 1将展出基于高通8775和英伟达Thor的量产级域控方案，另有多个自主品牌计划发布基于舱驾一体架构的全新车型。值得玩味的是，就在车展前夕，一场关于“算力虚标”的讨论在车主圈悄然发酵。2026年2月，多位领克07 EM-P车主投诉称，该车型搭载双“龙鹰一号”芯片，算力充沛，并配备360°环视摄像头硬件，但厂家以“硬件底层不支持”为由，拒绝开发四向行车记录仪和转向补盲功能。车主在投诉中直言：“双芯片算力下，Dock栏透明化、仪表盘车模同步车色等基础UI功能迟迟不给，高精度GPS硬件无法实现车道级导航，这是对品牌信誉的透支。”更极端的案例来自丰田。同月，卡罗拉车主发现，被作为核心卖点宣传的高通骁龙8155P芯片实际是“阉割版”，主频被降、存储颗粒更换为杂牌，导致车机卡顿、语音助手反应迟钝。一位车主在论坛直言：“说好的流畅丝滑呢？这感觉比我家三年前的老安卓车机还卡。”虎嗅汽车就相关问题邮件咨询高通官方，截止发稿日对方尚未回复。 高通方案合作商 地平线方案合作商 黑芝麻合作商 如上图，虎嗅汽车在车质网调查得知，车机卡顿已成普遍现象。这些“算力陷阱”事件，让即将亮相的舱驾一体新车背负了更高的期待——消费者不再满足于参数表的华丽，他们要看真正的体验。 高通、地平线、黑芝麻：三种模式，一个路径 那么高通、地平线、黑芝麻提供的舱驾一体芯片，目前发展到什么阶段了呢？高通：座舱霸主向智驾延伸高通骁龙8775成为率先规模化上车的舱驾一体芯片，已获得多家主机厂和Tier 1的定点合作。在北京车展上，高通将联合多家合作伙伴展出基于8775的最新车载方案。 车型 芯片方案 方案提供商 功能 极狐阿尔法T5 高通SA8775P 车联天下AL-A1域控 144TOPS算力，城区及高速领航辅助、自动泊车 东风日产N6 高通SA8775P 未披露 沉浸式座舱体验+端到端组合驾驶辅助 别克至境E7 高通SA8775P Momenta 融合算力用于多模态交互和多屏协同 奇瑞 高通8775方案 德赛西威 2025年已达成合作，单车降本20%-30% 塔塔汽车 高通8775方案 德赛西威 海外市场拓展 德赛西威作为高通的核心合作伙伴，已基于8775推出多款舱驾一体域控制器，覆盖从入门到高端的全系产品线。据德赛西威2025年业绩交流会透露，8775方案已与奇瑞、塔塔（印度车企）等车企展开合作，可实现单车20%-30%降本。从已落地的车型来看，极狐阿尔法T5（144TOPS算力，城区及高速领航辅助）、东风日产N6（沉浸式座舱+端到端驾驶辅助）、别克至境E7（融合算力用于多模态交互）构成了高通阵营的第一梯队。横向对比，极狐阿尔法T5的智驾功能最为完整，东风日产N6在座舱体验上更胜一筹，而别克至境E7则主打多模态交互的差异化卖点。地平线：智驾优势向座舱渗透地平线凭借征程系列在国产智驾芯片市场的份额优势，正向舱驾一体延伸。其征程6系列已获得多家车企定点，征程7系列则瞄准更高阶的舱驾融合。北京车展上，地平线舱驾融合方案将首次公开亮相，成为展会的焦点之一。 车型 芯片方案 功能 理想L系列 征程5 L2+级辅助驾驶系统，NOA导航辅助驾驶 比亚迪多款车型 征程5、征程6 高速NOA、自动泊车等功能 蔚来 征程5 辅助驾驶系统 上汽集团 征程3、征程5 多款车型智驾方案 地平线征程6系列于2024年发布，已获得包括比亚迪、吉利、理想、蔚来、小鹏在内的超过10家主流车企的定点合作。征程6旗舰版支持舱驾一体，2026年将是放量一年。从已量产车型来看，理想L系列（征程5，NOA导航辅助驾驶）、比亚迪多款车型（征程5，高速NOA+自动泊车）、蔚来（征程5）构成了地平线的核心客户群。纵向比较，理想在NOA功能的成熟度上领先，比亚迪在车型覆盖广度上占优，把L2打到了十万价位；蔚来则更注重与自研算法的深度适配，为L3做足准备。另据报道，地平线内部已将舱驾融合智能体方案列为2026年最重要的战略级产品。征程7系列芯片基于新一代黎曼架构，性能对标特斯拉AI5，计划2027年量产。黑芝麻：原生舱驾一体架构黑芝麻智能的武当C1200系列从设计之初就瞄准跨域融合，在架构上更为纯粹。目前，武当系列已获得东风汽车等头部车企的量产定点。北京车展上，黑芝麻将展出与东风联合开发的量产级舱驾一体方案。 黑芝麻合作商 芯片方案 合作内容 状态 东风汽车 武当C1296、华山A1000 舱驾一体方案、智驾系统 量产定点，多款车型搭载 吉利汽车 华山A1000 智驾系统量产上车 已量产 领克 华山A1000 智驾系统量产上车 已量产 红旗 华山系列 智驾系统深度协同 深度协同中 江淮 华山系列 智驾系统深度协同 深度协同中 东风汽车是黑芝麻智能最核心的合作伙伴。东风汽车集团研发总院智能化技术总工程师冯超在新车发布会上表示：“从华山A1000到武当C1296芯片，黑芝麻智能与东风的合作始终基于对智能化趋势的共识。黑芝麻智能‘技术前瞻性’与‘本土化服务’的双重优势，正是推动中国汽车产业构建自主技术生态的重要驱动力。”横向比较，东风旗下搭载华山A1000的车型（如奕派等）已实现L2+级辅助驾驶量产。 吉利汽车的华山A1000家族已在吉利、领克等品牌多款车型上实现量产上车，在20万以下市场拥有较高渗透率。纵向来看，领克搭载华山芯片的车型在性价比上表现突出，但在功能开放速度上仍有提升空间——这也呼应了前文领克车主们的投诉案例。 除了直接对接车企，黑芝麻智能还构建了强大的Tier 1生态：与均联智行和东风联合开发C1296方案，与大陆集团基于武当芯片推出跨域量产方案，与斑马智行基于C1296打造舱驾一体端侧AI解决方案等。总的来看，高通地平线黑芝麻三家芯片厂，在舱驾一体芯片上是三种模式，一个路径。说人话就是，高通是全屋定制，你本来就买了它的沙发、衣柜、餐桌，现在它说：“厨房我也能帮你装，而且风格统一，不用再找别家。”高通在舱驾一体市场的近七成市场份额，证明了这条路行之有效。地平线是厨房起家的餐馆，以前是高端餐饮高端芯片，现在打算开KFC了；能否脱下孔乙己的长衫，要看厂家怎么在高中低各价位与芯片配合，毕竟不是谁都能当比亚迪。黑芝麻是精装交付的现房。它从设计图阶段就把水电、墙面、家具全盘考虑，交房时拎包入住。只是合作面太小，十分依赖东风的放量。不过三家三条路径，都指向同一个方向：从分散的域控走向中央计算，为L3乃至L4时代构筑统一的架构基础。谁能率先打通从芯片到量产的闭环，谁就能在这场长跑中占得先机。 舱驾一体芯片：3个优势与3条风险 过去，舱驾一体芯片多搭载于五菱、零跑等10万级平价车型，一度被误认为“低端货”。但这并非真相。若只为节省算力，舱驾一体根本不会成立。它的出现，恰恰是为了应对算力爆炸。传统分布式架构下，智驾与座舱各自独立。智驾芯片主攻高安全等级矩阵运算，座舱芯片侧重多屏渲染与AI部署。随着舱内感知与人机交互加深，跨芯片通信的延迟与带宽瓶颈日益凸显。加之Transformer和端侧大模型在智驾与座舱中的普及，整车AI算力需求呈指数级增长。东方财富证券指出，L4场景中Thor-X单片算力已达1000TOPS，算力集中势在必行。地平线余凯亦表示，未来智能汽车必须从底层为端到端智能化设计。所以舱驾一体的本质是做乘法：用一套架构同时满足智驾与座舱对算力的需求，避免资源浪费，也避免两套系统互相打架。表面看，其直接收益是BOM成本下降20%-30%。德赛西威在2025年业绩交流会上透露，8775方案已为奇瑞、塔塔等客户实现单车降本20%-30%。但真正让主机厂心动的，是更深层的三重优势。一是算力效率提升。传统架构中，智驾芯片常闲置，座舱芯片却易满载。舱驾一体通过统一内存与调度，实现算力动态复用。高通孙刚指出，整车算力利用率可从不足30%提升至70%以上。这对游戏玩家是利好，是个人都知道智驾芯片和游戏显卡架构几乎一样。但以前利用率不足，单照顾车里的传感器都卡顿。现在算力释放出来，就有可能在车里打《霍格沃兹之遗产》这样的3A游戏了。 二是跨域融合。智驾与座舱运行于同一芯片，数据延迟从毫秒级压缩至微秒级，为L3级人机共驾奠定基础。吉利李传海在2026年NVIDIA GTC大会上表示，用户只需模糊指令即可完成全程自主操作。不要小看“模糊指令操作”这个创新，这将避免再出现年初领克误关大灯导致撞墙的悲剧。三是软件迭代加快。统一平台统一工具链，大幅提升OTA效率。不过新的政策要求是“加强智能网联汽车产品准入与召回管理”，严管 OTA升级，需先报备后升级。舱驾一体这一特性必定会打折扣，企业如何应对，暂且按下不表。然而，理想与现实间仍有巨大鸿沟。年初领克、丰田等车主频曝芯片反应迟钝、死机等问题，说明了舱驾一体也非良药。至少在大规模落地前，尚需攻克三道难关。技术层面，安全隔离是核心难题。座舱软件复杂度高、漏洞多，而智驾要求ASIL-B级以上功能安全，必须通过硬件虚拟化实现“硬隔离”。黑芝麻智能杨宇欣在发布会坦言，舱驾一体的难点不在算力堆叠，而在功能安全的隔离设计。 市场层面，上车节奏缓慢。舱驾一体芯片从流片到量产验证周期远超18-24个月。反观目前新能源车从立项到上市，最快仅需9个月。芯片研发或跟不上新车上市节奏。产品层面，算力陷阱不容忽视。芯片采用5nm甚至3nm先进制程，流片成本高昂，若车型规划不清或销量不及预期，单颗高成本反而不如采购两颗成熟芯片划算，而用户端，成熟芯片由于优化较好，反而会更流畅。虎嗅汽车一再强调，消费者不要被厂家的大算力PPT洗脑，汽车芯片求稳不求新，稳定耐用比大算力更重要。这对芯片厂商也提出了更高的要求：再高的算力也需软件与硬件协同匹配。舱驾一体的优势与风险，如同一枚硬币的两面。谁能率先在安全隔离、量产节奏与成本控制间找到最佳平衡，谁就能在这场博弈中突围。 格局与变局：北京车展或成分水岭 舱驾一体芯片已从导入期走向放量期。技术产品齐备，消费者关注度也到了新高度——毕竟领克07 EM-P车主的投诉和丰田卡罗拉车主的“阉割版”吐槽已经证明，芯片体验直接关乎口碑。即将到来的北京车展，将成为各家芯片厂商展示量产能力的关键舞台。高通阵营以极狐阿尔法T5、别克至境E7、东风日产N6为代表车型，均搭载SA8775P芯片。极狐阿尔法T5率先实现了城区NOA和自动泊车的量产落地。 日产N6 来源东风日产官网 问题在于，智驾软件高度依赖Momenta等第三方算法伙伴，算法迭代的主动权并不完全掌握在高通自己手中，极狐车主反馈城区NOA在复杂路况下的体验仍不完美。高通需要和厂家更紧密沟通，优化芯片体验。地平线阵营以理想L系列（征程5）和比亚迪多款车型（征程5/6）为代表。理想L系列的NOA导航辅助驾驶成熟度在行业内公认领先，比亚迪则在车型覆盖广度上占优。不过体验上距离行业第一还有差距：有理想L系列车主反馈，车机动画偶尔掉帧，与高通座舱方案的流畅度相比仍有差距。 来源比亚迪日本官网 黑芝麻阵营以东风奕派（华山A1000）和即将交付的东风新车型（武当C1296）为代表。东风奕派已实现L2+级辅助驾驶量产，看起来一切都好，但受限于东风本身市场声量较小，客户基数偏小，量产验证尚在进行中。可以预见，从2024年概念萌芽，到2025年极狐、别克等先行者率先落地，再到2026年规模化放量，舱驾一体已从“有没有”进入“好不好”的深水区。即将到来的北京车展，将成为这场战役的分水岭。据悉，本届北京车展， 高通将展出与德赛西威、Momenta等伙伴的最新成果，试图证明其智驾软件能力已补齐短板；地平线将首次公开舱驾融合方案，用实车演示回击市场对其座舱图形能力的质疑；黑芝麻则将展示与东风联合开发的量产车型，用交付事实打破“PPT造芯”的质疑。谁能在车展上拿出真正可量产、可交付、经得起用户检验的方案，谁就能在接下来的车型定点大战中占据先手。高通的优势在于座舱生态的不可替代性，地平线的壁垒在于智驾算法的工程化能力，黑芝麻的机会在于原生架构的成本效率优势。这场长跑，前两圈只是热身，真正的较量才刚刚开始，胜负远未定局。 总结一下 回到最初的议题，L3 Ready的第一步，不是算法，而是架构，准确的说是舱驾一体的芯片架构。舱驾一体的低延迟特性让L3成为可能，使得车企再去升级单一智驾芯片的算力，已经是吃力不讨好的行为。不如静下心来和芯片厂友善合作，去改善真正的用户体验，如车机卡顿，驾仓死机等基础问题。这不需要大算力多芯片，只需要费点功夫多做优化，按照长城老总魏建军的说法，“这是良心问题”。特别是现在，当行业都在卷“BEV+Transformer”、卷“端到端”时，却忽略了最核心的问题，那就是所有高阶算法的落地，都依赖于底层芯片架构能否提供足够的安全隔离与低延迟通信。百度一位电气工程师对虎嗅汽车说：“现在大家都在谈L3的算法突破，但其实真正的瓶颈在芯片。”舱驾一体，正是为L3乃至L4时代准备的架构基础。它不是省一颗芯片的妥协方案，而是电子电气架构演进到中央计算阶段的必然产物。2025年是量产元年，2026年则是真正影响格局的一年。即将到来的北京车展，将成为这场战役的关键节点：地平线舱驾融合方案首次亮相，多家Tier 1展出基于高通8775和英伟达Thor的量产域控方案，多个自主品牌发布基于舱驾一体架构的新车。这不仅是技术方案的集中检阅，更是量产能力的一次正面交锋。可以预见，车展之后，舱驾一体的竞争将从“方案发布”全面转入“量产交付”阶段。胜出者有机会成为未来十年智能汽车的新引擎，落后者或将被边缘化。技术长跑不是百米冲刺。舱驾一体的故事，才刚刚翻开扉页。真正的较量，不在车展的聚光灯下，而在每一辆驶上公路的量产车里。毕竟事实已经证明，一台老旧的红米都能做舱驾一体核心。现在车企PPT上的新架构芯片和大算力驱动的车机让人眼花缭乱，如果还卡顿的话，那么一定有人在说假话。老百姓挣钱不容易，要尊重老百姓兜里的每一分钱，至少给消费者一个不卡顿的车机吧。本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4845598.html?f=wyxwapp
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伊朗军方知情人士：已组织超100万人为地面战斗做准备 美国和以色列对伊朗发动的军事打击26日进入第27天。尽管近期传出谈判消息，但各方军事行动仍在持续。当天凌晨起，伊朗哈马丹、伊斯法罕、阿巴斯港及东部城市马什哈德等多地传出爆炸声，防空系统多次启动。与此同时，伊朗伊斯兰革命卫队发起“真实承诺-4”第82轮行动，对美军基地及以色列目标实施打击。伊朗分析人士指出，美国试图让伊朗政权快速崩溃的幻想已破灭，而所谓谈判或为更大规模军事行动的铺垫。美国总统特朗普26日称，伊朗允许10艘油轮通行霍尔木兹海峡，以此作为一份“礼物”。其中8艘满载石油的油轮正驶经霍尔木兹海峡，这些油轮悬挂巴基斯坦国旗。特朗普表示，伊朗允许部分油轮通过霍尔木兹海峡，以此作为对谈判展现善意的姿态。伊朗方面对此暂无回应。 霍尔木兹海峡当地时间26日，伊朗军方知情人士称，伊朗已组织超过一百万人为地面战斗做准备。据悉，近几日大量伊朗青年向巴斯基民兵、伊朗伊斯兰革命卫队和陆军中心提交了参战申请。控制霍尔木兹海峡的关键军事人物遭袭身亡，以军公布细节当地时间3月26日，以色列国防军发表声明，证实以军在对伊朗南部港口城市阿巴斯港的空袭中，打死伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里礼萨·坦格西里及多名海军高层。声明称，空袭发生时，坦格西里正与伊斯兰革命卫队海军多名高级军官开会。除坦格西里外，伊海军情报负责人贝赫纳姆·礼萨伊也在此次行动中身亡，以方未公布其他遇难高级指挥官姓名。 阿里礼萨·坦格西里 资料图声明称，坦格西里担任伊朗伊斯兰革命卫队海军司令约8年，期间“曾负责针对油轮、商船的袭击，多次威胁霍尔木兹海峡及国际海域的航行与贸易安全”。以色列国防军还表示，在本轮冲突中，坦格西里“主导推动关闭霍尔木兹海峡，策划海上袭击，是扰乱全球经济的重要人物之一”。坦格西里从2018年以来一直领导着伊斯兰革命卫队海军，是典型的从基层作战军官成长起来的强硬派指挥官。他所领导的伊斯兰革命卫队海军，在控制霍尔木兹海峡水域，以及对伊朗敌方商船和军舰进行快速、小规模作战方面发挥着关键作用。坦格西里遇袭身亡的阿巴斯港是伊朗最重要的海军和经济基地之一，位于该国南部，被认为是伊朗伊斯兰革命卫队海军控制霍尔木兹海峡的主要中心。与伊朗正规海军不同，革命卫队海军的指挥体系更直接向最高领袖负责，且在战略上更具进攻性。作为司令，坦格西里不仅是军事指挥官，也被视为伊朗“灰色地带冲突”执行者之一，频繁参与海上拦截、扣押及威慑行动。“美国考虑将援乌武器调往中东” 据参考消息援引路透社3月26日报道，美国《华盛顿邮报》援引三名知情人士的消息报道称，由于伊朗战事导致美军部分最关键弹药供应紧张，美国国防部正考虑将原本计划援助乌克兰的武器调往中东。报道称，可能被转调的武器包括防空拦截导弹，这些导弹是根据北约去年发起的一项计划采购的。根据该计划，北约伙伴国为乌克兰采购美国武器。美国作出这一考量正值其在中东地区的军事行动升级之际。负责指挥美军中东部队的中央司令部司令布拉德·库珀25日表示，美军已打击伊朗境内逾万个目标，并且正逐步削弱伊朗向外投射军事力量的能力。五角大楼一名发言人说，美国国防部将“确保美军及盟友、伙伴拥有投入作战并取胜所需的一切装备”。五角大楼、美国国务院以及北约均未立即回应路透社的评论请求。美特使证实巴基斯坦 正充当美伊之间的中间人当地时间26日获悉，美国特使史蒂夫·威特科夫当日证实，美国一直在通过巴基斯坦这一外交渠道与伊朗进行谈判。威特科夫在白宫举行的一次内阁会议上向特朗普汇报时表示：“我今天可以向您汇报，我们已与您的外交政策团队一道，提出了一份包含15项内容的行动清单，该清单构成了和平协议的框架。这份清单已通过充当调解人的巴基斯坦政府进行了传达。”威特科夫表示，迄今为止，该框架“已促成了强有力且积极的信号传递与对话”，但他以外交磋商的敏感性为由，拒绝透露具体条款的细节。特朗普：如果美伊达成“正确的协议”霍尔木兹海峡将会开放如果伊朗与美方能达成“正确的协议”，霍尔木兹海峡将会开放。特朗普当天在内阁会议上称，“他们（伊朗）在乞求达成协议。我们看看能否达成协议。如果能达成正确的协议，那么霍尔木兹海峡就会开放”，“即便现在，我们也不清楚那里是否有水雷。要知道，他们拥有22艘布雷船”。特朗普还称，如果伊朗不放弃核武器，美国“就是他们最可怕的噩梦”。分析人士称所谓“谈判”不过是骗局针对地区事态发展，伊朗政治分析人士亚兹迪表示，战争爆发近一个月，事实证明美国妄图让伊朗政权迅速崩溃的幻想破灭，美国不仅没达成目标，还影响了全球经济。特朗普的决策损害了美国国家利益，美国国际声誉下滑、在大规模军事行动中无法联合传统盟友，这些都是美国国力衰退和影响力下降的明显表现。此外，另一位伊朗政治分析人士穆萨维安指出，所谓“谈判”不过是特朗普的骗局。他认为美国计划在未来几天对伊朗波斯湾沿岸地区发动大规模军事行动，包括猛烈轰炸伊朗南部基础设施并开展两栖作战。他强调，美以发动战争的主要目标是“彻底摧毁伊朗”，但伊朗已用行动证明做好了准备，还扰乱了美以的初始计划，并且当下伊朗也在为美以可能发动的更大规模军事行动做好应对准备。 伊朗德黑兰一枚导弹升空编辑|程鹏 杜恒峰校对|段炼封面图片来源：截图每日经济新闻综合自央视新闻、新华社、参考消息
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美团业绩改善的背后：收缩、省钱，等待阿里犯错 美团一战再战，这一次的对手们比过去更有钱，也更有决心。 文丨沈方伟 管艺雯编辑丨黄俊杰“不可胜在己，可胜在敌。” 美团创始人、CEO 王兴曾引述孙子兵法说，美团没有打赢团购大战，是对手把自己绊倒了。外卖大战一年后，这也是美团应对阿里的战略。去年秋季补贴大战结束后，美团放弃和阿里全面拼订单量，更动态调整补贴、保高价值订单。美团 3 月 26 日发布的 2025 年业绩显示，其核心本地商业板块（外卖和到店）四季度经营亏损约 100 亿元，比三季度少亏三成。财报发布后，美团预告说今年一季度单均亏损将比四季度显著改善。代价是，美团在外卖市场的成交额占比从常年超过 70% 收缩到 “稳定保持 60% 以上”。不同于以往对手，阿里集团更坚决也更有钱，账上现金 4 倍于美团。阿里管理层在年初明确 2026 年要继续大投入淘宝闪购 “直至份额超过美团”，其电商事业群 CEO 蒋凡也在上周业绩会上重申坚定投入淘宝闪购。美团希望以更高效率消耗淘宝闪购的补贴，拖到阿里对持续亏损失去耐心。淘宝闪购则效仿美团，组建更大的骑手团队、覆盖全国市场以构成规模效应，提高配送效率。美团和阿里的敌人不只有彼此，它们的主要利润来源都被其他对手挑战。据我们了解，拼多多和抖音的电商业务增速都远大于淘宝，成交额快速逼近第一名；抖音本地生活目标在 2026 年成交额超过美团到店业务，2025 年双方差距已经不到 25%。两家公司无法动摇步步逼近的拼多多和抖音，都现在更坚决投入有可能打赢的即时零售和外卖大战，要以效率取胜。外卖进入消耗战从去年五月外卖大战升级开始，大多数美团外卖员工都处在超负荷的加班状态，随着市场份额持续丢失，悲观情绪在公司内部蔓延。这一情况持续到去年四季度，美团发起冬季战役，调动全国各地的外卖代理商投入资源，希望从阿里手中拿回一部分丢失的份额。战役早期，淘宝闪购一度在美团领先的西南地区成都、重庆等城市订单量超过美团，并在多个一二线城市持续突破日均百万级的订单。从去年 12 月开始，很多美团人士发现淘宝闪购的补贴逐渐退坡，美团随后也削减补贴，并成功在部分阿里的优势市场反扑。今年一季度，美团没等来春节后的进攻，反倒看到淘宝闪购在更多地区削减补贴。美团随后跟进退补，并靠效率拿回个位数的市场份额。降补的同时，美团跟随淘宝闪购，从商家收取更多费用。来自全国多个区域的商家告诉我们，他们的单均配送费较去年三季度上涨了 0.5 - 2 元，一些 3 公里以上订单，商家承担的配送费较去年同期需要翻倍。同时，美团也在研究调整佣金和各类优惠政策，通过降低商家的优惠来提高收入。此外，阿里在部分区域缺少足够骑手，淘宝闪购商家需要通过外包平台找骑手配送。市场上主要的运力外包平台都依赖于美团，因此一部分淘宝闪购订单也在向美团支付配送费，减轻了美团亏损。美团内部估算，如果淘宝闪购维持目前的减亏节奏，美团有望在今年中期实现单月盈利。前提是：淘宝闪购不会再次加大补贴或者显著提升效率。据我们了解，一季度通常为外卖淡季，双方都一定程度减少了投入，淘宝闪购重点在做一些配送产品创新。在忙完阿里每年 3 月的绩效考核之后，淘宝闪购通常会举行战略会议，后续可能会再次加大力度。经过阿里近一年的高额投入，美团针对低价订单推出的 “拼好饭” 和 “神枪手” 等产品，淘宝闪购也都做到了。随着骑手和顾客数量增长，其 “爆品团” 和 “超抢手”（分别对标拼好饭和神抢手）的价格、商品数量和商家总量也开始赶上美团。我们独家了解到，美团为了减少亏损，目前主要靠拼好饭满足低价需求，不再单独补贴此类订单。阿里也选择了类似的策略，于是从去年四季度起，战火逐渐转移到 30 元以上的高客单价订单。在淘宝闪购进攻前，美团对淘宝闪购的高价订单份额约为 7:3。今年一季度末，这一份额已经接近 6:4。多位美团人士告诉我们，去年的补贴大战让外卖市场的日均订单量增加了 50% - 60%，其中阿里低价单占比更高。他们认为阿里靠低价订单维持着消费者的忠程度和骑手收入，之后优化订单结构更难，补贴的效率更低。餐饮商家普遍不希望消费转向外卖，因为自己要负担配送和营销成本，利润率下降。今年以来，从肯德基、瑞幸、蜜雪、古茗等一批大连锁集团到中小餐饮商家都针对外卖订单提价。上述美团人士认为，美团现在只有等阿里犯错或者因为亏损后撤，届时美团将重新拿回份额，但市场格局可能不会再回到过去的 7:3，外卖不再能贡献丰厚的利润。美团即时零售转向，从松散的闪购转为自己控货从 2017 年到现在，美团在零售上烧了上千亿元，先后关掉了掌鱼生鲜、团好货、美团优选等业务，留下一系列自营的送货上门服务：小象超市，生鲜零售；松鼠便利，日用百货；歪马送酒，卖酒水。美团还在去年底开出了线下自营硬折扣超市，快乐猴。外卖大战期间，大批以前只在美团经营的零售商家去淘宝闪购开店。阿里用数亿元补贴证明：闪电仓的商家跟着钱走，不跟着美团走。美团管理层认为过去几年的投入成为行业基础设施，让对手更快追赶。多个闪电仓品牌相关人士告诉我们，美团在去年三季度以后持续削减对第三方闪电仓商家的补贴，过去单仓补贴 1-2 万元，这些补贴后来几乎归零，美团的各种扶持政策也相应减弱，他们在美团渠道订单开始下滑，而阿里给予的补贴和带来的新增单量并不足以弥补商家业绩上的损失。相比扶持不可控的第三方，美团的新策略倾向将更多资源投入到效率更高、自己控制力更强的类自营模式，比如美团掌控供应链，自己筛选加盟商，严格管理其经营范围的歪马送酒、松鼠便利。美团会根据系统数据指引采购商品，再卖给加盟商建的站点，它们只在美团自己的渠道上架。去年二季度以来，歪马送酒拿到更多资源，累计已开仓超过 2000 个，基本覆盖中国一线到三四线城市。“松鼠便利” 去年重点发力华南和华中，今年也计划进入更多一二线城市。在放弃美团优选后，小象超市成为美团做自营零售的主力，从去年二季度加速扩张，在更多城市开出线下门店和不需要门面的前置仓。当时有接近美团的人士告诉我们，小象超市多个主要经营指标优于其他前置仓赛道的竞争对手，开拓思路是进入山姆会员店、Costco 等品牌覆盖的城市，在已经被检验过的城市，满足当地更广泛的消费人群。我们了解到，到今年年底，小象超市的前置仓数量有望较去年二季度新增约 50% 。同时，美团的折扣零售业务快乐猴今年计划新开 200 家门店，重点开拓北京、杭州和广州市场，并逐步向京津冀、浙江和广东其他区域拓展。小象的业务范围也在持续拓展，开始试验咖啡、烘培等业务。多位接近美团的人士告诉我们，外卖大战后王兴对王莆中充分授权，很少过问外卖业务的经营细节，但会亲自关注小象超市线下门店的服务细节，经常下单小象超市的各类商品，提出问题，要求团队快速改进迭代。今年春节前夕，美团选择以 7.17 亿美元收购叮咚买菜中国业务。我们当时曾报道，这场收购事出突然，美团在尾声加入，一个重要目的是避免其他对手获得叮咚的基础设施，缩短和美团即时零售业务的差距。叮咚只有约 200 亿元的市场规模，它的仓储配送体系与小象超市也不匹配，但部分美团人士也认为这笔收购非常合算，帮小象超市结束了华东战事。叮咚绝大多数营收来自消费力富足的华东地区，且品牌影响力深厚，客户忠诚度更高，美团可以把时间精力花在更有价值的做大供给覆盖更多城市，而非应对竞争。即时零售市场的新增订单更多被小象超市、盒马前置仓等自营零售业态拿下。随着竞争加剧、美团撤补，多个闪电仓品牌在去年四季度开始出现大幅业绩下滑，一些加盟商开始以进货价的 2 - 3 折甩卖其经营的闪电仓。收缩业务，省钱、省钱、再省钱今天，美团多个大方向需要资金：外卖防御阿里、到店防御抖音、在全国铺设食杂零售配送基础设施、出海、做 AI。外卖大战爆发前，美团一度计划重点开拓酒店业务。去年二季度，美团在山东青岛召开酒店商家大会，王莆中和酒店旅行负责人李锦飞出席了活动。当时，美团与万豪集团签署合作：万豪希望酒店餐饮业务，美团希望补充高星酒店供给。疫情后餐饮业经营状况惨淡，大多数酒店餐饮过去的定价不具备市场竞争力，无法吸引顾客到店。接入万豪后，美团卖得最多的是中低端酒店品牌。外卖大战爆发后，美团在酒旅业务上的进攻计划无限期搁置，还放弃了与拼多多对战多年、累计亏损上千亿元的社区团购业务美团优选。美团优选团队降低至不足 1000 人，现存人员多在为快乐猴接下来的大规模开店做准备。美团其他业务也开始持续盘点，裁撤合并，削减不必要的人力以控制成本。期间，美团外卖下属的 “神抢手” 项目团队也被削减，团队成员转岗至其他部门。今年 2 月底，Keeta 在巴西里约热内卢开城前一天临时宣布暂缓，并裁撤了 200 人的当地团队。此前，该区域的已筹划超过半年。我们独家了解到，Keeta 目前暂缓了巴西其他新城市的拓展，聚焦在已开城的圣保罗及周边两个沿海小城市，目标是深耕圣保罗，打破商家独家协议、提升市场份额，然后优化经济模型、精细化运营。据我们了解，美团核心本地商业和其他事业部旗下与外卖没有直接关系的子业务和部分新业务，一位子业务负责人告诉我们，他所在的业务过去的第一目标是订单量增长，市占率提升，现在变成了要在一定时间内盈利，不要做无效创新和产生非必要投入。一直以来，美团都在征战中找到新的可能，从团购打到外卖、酒旅、社区团购，通过打不完的仗成长为市值数千亿元的公司。但随着各大平台公司进入类似的市场，它现在不得不多线作战，而且每个对手都比曾经的饿了么更专注、更有资源。题图来源：Mad Max: Fury Road
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从50块到5w，她们过去一年最爱的包是这些 晚上好啊。上周发了个征集，想看看大家过去一年买到的最喜欢的包包，结果投稿多到我差点看不过来！大家的热情我真是感受到了，后台都快塞满了～所以这篇很长！动动手戳戳下面的按钮给我们一键三连好吗哈哈~ 翻完所有投稿最大的感受就是：大家现在买包越来越“聪明”了，不再是什么都想买，而是只挑自己最爱的、最适合的下手，每一只都买得明明白白！大家投稿时都分享了自己喜欢用的原因：比如适合当妈妈包、上班包或者是153小个子等；款式有新包也有经典款；大牌包、小众设计师牌子、国产包都有很多投稿，我们也按照这个进行了分类。话不多说，一起来看看大家的爱包：（例牌声明：本文不含任何商业软性植入） 大牌篇—— 爱马仕依 然是大家心目中的“终极目标”，不过中古捡漏的、理性下手的变多了。 这不，Birkin还是大家的首选~苍蝇有眼镜：自己给自己的生日礼物（左），目前还在盒子里，全家不知。几年前第一次买菜篮子也发过给你；Jojo： 中古Birkin35，5w+在日本名古屋捡漏的。在中古店看到一见钟情，和我当时的手提箱配一脸！（右） ▼ Vivian Yang：鼠尾草绿的菜篮子，通勤休闲都不挑衣服，容量也够，原包价格32000元，配了一点小货拿下。▼ 香奈儿去年 一直火到现在的25bag和22bag，收到好多投稿：Ling-Mandy：25bag，好难得小香家有这么随性的包，52000元购于太古汇▼ Le 小岛：当然是25bag油蜡皮，一身丹宁不知道有多配▼ 申丽：香奈儿的22bag一直是我心目中的No.1，没有香的华贵气质，慵懒又随意，特别接地气。（左）soo：香奈儿25Hobo，4万不到收的，带个小内袋。皮质非常柔软，很能装，装完东西依旧有型都不会软塌，是我寻觅多年香奈儿找到的完美大包。硬要说缺点的话，五金肩带略重，但包身非常轻，不一直背就问题不大～（右）▼ 经典款的CF还是很多人入手：Lms：待产包（上）；Katie Yang：Chanel mini CF，颜色耐看百搭，容量也很实用～（下）▼ 朱雨潇：过去一年买到最喜欢的包！35000+ 这个Chanel的珍珠灰kelly mini真是太好看啦，优雅又可爱！▼ Delvaux德尔沃—— 匿名：结婚纪念日收到这只Delvaux，一下戳中我心～活动后到手约5.2w，感谢卡卡和老公十多年来同频共振，陪我“包治百病”。▼ 要说这次收到投稿最多的大牌，还得是LV，尤其是那几款热门款，Carryall仍然是当之无愧的人气王～没备注的就不知道我是谁了吧：一个是结婚礼物，一个是30大寿礼物（上）蒙丹燕Yoyo Meng：容量大，实用且好看。（下）▼ 中慧：去年努力工作在春节时候买的“开瑞奥”（Carryall）▼ Neverfull作为很多人第一只大牌包，这次也拥有姓名！诸：人生的第一个LV。 实用耐装带拉链，特别喜欢宽肩带，对肩膀受不了太多重量又想斜挎的很友好。车钥匙，粉饼口红手机都可装下，捷克退税到手1万5千多。（上）ZL：奖励2025年底谷走出的自己Neverfull中号（下）▼ LV的热门款虽然以大包居多，但小包也还是很受欢迎：Cailei：LV的All in BB，韩国旅游的时候路过买的，退完税1.58w元，非常划算！(左）▼hsbsuebdnsks：小个子很喜欢Ivy这种包型，可是不喜欢植鞣革，所以这个拼色款的一出来就立刻买了（右） ▼ libby徐霞：广州机场入的 ▼ Ling：一定要拥有一个黄色的包包，因为真的非常好搭，非常出片，最主要的是明亮的颜色让人的心情也很美好，我可太喜欢黄色了▼ CX：一两天的出差，不想大包小包往身上背。这个大小正合适，放到双肩包（山下有松）中做洗漱包，有需要时又可以单独作为斜挎小包出席各种场合，perfect！▼ 也少不了实用双肩包：Summer®：LV奥德赛~十月份在京都掉了AirPods，离开大阪前一天酒店说找到了，立马在梅田放弃买耳机转身买只包庆祝一下，属实冲动型消费。（左）YMMMY：中古棋盘格，给自己的新年礼物，超爱！（右）▼ 法棍包从去年 火到现在～ Goyard 今年 也出了新款的Bonbonnière法棍包， 经典包型加上长皮革手柄：西西：收到了这只！自重很轻，而且手感很好，小个子也没有压力（左）；Y。：新入手的发财绿~（右）▼ 他家的另一款爆款Hobo，爱的人还是很多：凯喜喜：Goyard Hobo。新加坡入的，有退税。上班神包，能装，轻，带拉链+小包。坐标上海，上班出勤率最高的包。（上）echo：周末才买的包，狗牙，原本是冲着26春夏限定色，店里没货，看了别的，柜哥推荐条纹的，因为法国做好发过来，所以比自己定制便宜点，17400元德基拿下 （下）▼ 西贡包也是他们家的标志性单品之一：喜桃：两根小木棍是灵魂▼ 喵小福星：当然是戈雅Hardy，很少见不会撞款，太能装了，适合牛马▼ Prada的特色 面料是尼龙，轻便又耐磨，Nylon双肩包一直都很受欢迎：那又怎样：出门基本带着孩子，小号双肩包，孩子的水杯纸巾，我的水杯护手霜口红正好容纳，方便！（左）音乐水：2月台北松山机场喜提心心念Prada中号经典双肩。好打理，解放双手。（右）▼ Ms.许欢喜：普拉达，适合153小个子的我▼ 静静的天空：去年夏天入的Prada尼龙包，轻，容量大，现在出差日常都背它。153的小个子背它也正合适。▼ 说到Miu Miu现在 最受欢迎的包，Arcadie保龄球包和Beau公文包至少排前三！方方正正的包身加上手柄，复古又带着点文艺学院感：小猪：Arcadie中号，干邑色。淘宝官网购买27700元，皮质好、颜色好、形状好，搭配什么衣服都好看！没有缺点。（上）Ms. Li：Beau，加购好几天才下定决心买，特别喜欢，虽然不属于保值产品，但是千金难买心头爱（下）▼ Dior饭盒 包这两年也很火：Miss J：当然是D-Journey了（上）；米莎：这只D-Journey真的好用，酷飒又特别～（下）▼ Loewe的Puz zle系列也是经典中的经典，火了整整十年，还是很多人为它买单：竹子：梦中情包，终于到手（左）；小鹿：Loewe的puzzle，去年日本购入，大概2.4w元+，很百搭！（右）▼ Soph：好久没有买包了。然后今年去逛了两次商场买了俩。 Flamenco是因为实物很惊艳；Amazona我一直觉得挺古板的，结果上身挺好看，还挺能装，正好可以取代我背了五六年的everyday bag▼ 要说YSL的经典，那肯定是Niki！链条设计、软软的皮质，又酷又随性：Summer：YSL新款Niki（左）；漫慢札记：Niki（右） ▼ 曼哈顿则硬朗些，很干练：天外飞仙Fairy也无情：YSL的曼哈顿迷你，唯一⼀只纯为了美貌买的包包。容量贼小，开包也不方便，但真的巨美▼ Gucci今年也出了波士顿包：Inin：最近入的，低调能装好背，耐造～可斜挎可单肩可手拎。▼ 设计师牌子&轻奢篇—— Olivia： Lemaire的g ear bag，eggplant这个颜色特别妙，阳光下是非常美丽的勃艮第色，泛着一丁点紫红，在暗光又是很低调的酒红。可以当腋下包也能斜挎，唯一缺点是自重不算轻，但我买的小号还能接受。（左） ▼一枚小果壳：马吉拉的5ac，适配各种款式的衣服和各种场合，今年送给自己的新年礼物（右）▼ 三宅一生最经典的还是他家的褶皱托特包，轻便又能装：May：这个包是三宅一生的一月限定，一开始只是替朋友代购绿色双面款，但是断货只能遗憾退场。本着来都来了，我随便拎了一下这个白灰拼色，还蛮特别又实用，当场拿下，税后1800元左右。▼ Summer：三宅一生这个最百搭实用～（左）备注中：去年首尔入手的（右）▼ 鲍雨涵 Bella：米色x燕麦拼色的三宅托特～2026年1月春季日本限定，主要是太好拎了，回归实用本质！（左）Cathy 阿男：刚好看到内容，包在手上（右）▼ 龙骧的饺子包本来就是通勤标配，近两年又出了各种新尺寸新颜色，拉夫劳伦新出的托特也是，质感挺不错：岩羊：去年买了两只小包：一个是龙骧迷你大地色，迷你款颜值超高，能装手机和钥匙手霜等小件；拉夫劳伦小托特看了半年才决定下手，很能装，可肩背可手提，缺点是里面翻毛皮有点掉渣，不过不影响喜欢。这两只都选了基础色，想着要背久一点。▼ 木子：年度最爱龙骧小号，大小合适，水杯雨伞记录本都能装；自己配了斜挎肩带，手提、斜挎都可。▼ Coach这两年也悄悄回春了～现在设计越来越年轻，性价比又高：Sara：人生第一只千元包~很好搭（左上）；W.Y（右上）；ConCon晶晶：Coach的小废包，价格含税约200美金，去年黑五购于加州，美貌，百搭，还有一条长肩带可以斜挎，缺点是容量不大，不过能装得下手机CCD粉饼唇膏（左下））；大猫：觉得性价比挺高的一款单宁（右下）。▼ 还有最近很火的切尔西：MIss Jane：Coach的切西尔36，非常轻便，耐看，可以搭配得很休闲。▼ Jackie.ZH：去年买了很多包，没想到心头好居然是Tory Burch的Charlie，价格7990元。弯曲金属扣很有设计感，仿鳄鱼纹的鹿皮摸起来像丝绸。（上）&艷＆：圣诞节去香港逛海港城，没有特意想买包，结果一眼看中TB这款酒红色（实物颜色更暗），大小合适，还有折扣。（下）▼ nana：Tory Burch水桶包～百搭又好用▼ MCM的书包是老网红了：Sia：MCM小菜篮，年度最爱包。深棕色系百搭，旅行配任何穿搭都行；巨能装，2599元购入，超值！（左）金原宝：好几年没买包了，去年闺女想买个双肩包，就选了MCM，我俩都能背。（右）▼ 还有很多小众品牌：钻钻：最近入手的小众品牌GB-DAVID拼色金砖包，5种背法，价格不贵，容量适中，设计确实不错，夏天背很爱！这家包包颜色可定制呢，还有专属会员牌。▼ 12+7：The Bridge，意大利一眼看中直接背回（上）；YANG太傅：出差最爱的大包是韩国小众品牌ribbonbit，约1000元+。自重很轻，配两根肩带：一根可手拎或单肩，另一根可斜挎，但带子偏长，适合高个。（下）▼ 简·一格：方正严谨，可通勤可户外，来自propertyof▼ Aeolian：我的这款包包是别人澳洲带回来的礼物。材质据说是鸵鸟毛。很小众也很喜欢，冬日穿搭很适合。▼ 国货篇——近几年国货品牌真是百花齐放！从设计到材质，从实用到颜值，每一个都在悄悄进步，真的让人忍不住想夸！首先是最多读者投稿的Songmont山下有松，被点名好多次，都说轻便又能装：王阳Katherine：山下有松的小背包，可以提可以背。包包还有那个小挂件，一共1758元。这是我2025年到目前使用率最高的包。▼ 空空小巫：Songmont“山下有松”黑檀百纳包。纳帕皮细腻软糯，自重轻，中号可拎可斜挎，能装帽子围巾也能临时放电脑。凑单满减省了四百多拿下。（左）▼你你你你要听歌吗：因为工作变动，有时开车不如共享单车+地铁方便，很需要一个双肩包。想要背起来舒服、有专门放笔记本的空间，选了Songmont游历公文包单宁款，国内电商购入，2500元左右（右）▼ 创想家-周同学٩(๑^o^๑)۶：Songmont（左）；Sora：Songmont，小，轻，但是能塞相机。和很爱的这双birkenstock颜色很搭（右）▼ 裘真也是，投稿的两个包型都是近几年很火的邮差包和吐司包型：文：裘真的邮差包，第一次买国产品牌包，自重好轻，样式很喜欢（左）；E：裘真的吐司包，胎牛皮质感太顶了！（右）▼ 保龄球包也不用多说啦~从大牌到小众都在出：以梦为马：CAFUNE的波士顿包，很喜欢很爱▼ 绽放的笑容：食草堂的方糖包，适合日常扫街。▼ 编织包这两年也是火的不行：Mio.：TEN ONE TEN的编织饺子包~（上）；JD_Rong：绿色控，进店五分钟拿下的，到现在还很喜欢，经常背，很百搭，品牌是迪桑娜（下）▼ 这几年大包也在回潮，大家越来越看重“能装”和“实用性”：Fiona：半坡，好看实用，皮质色泽漂亮，包身轻，能装，关键还能两用。骑自行车的时候直接变身双肩背包。（左）JenniferWang：Fabrique的小号hobo包，牛皮的，1950购入。优点是很软比较能装，带子可调节长度可腋下单肩和斜挎，磁吸扣的设计，拿取东西很方便。（右）▼ 梁沫沫啊：去年买的最满意的一个包：GROTTO个乐褶皱双肩包。中性风格酷酷的，容量大。出门旅行、看演唱会的好搭档。缺点是拉链拉的时候有点不好使力。活动期间买大概2700元左右▼ LLLL：一款自重极轻的通勤包，用来装课本、电脑完全不压肩，购自品牌：直见。（左）树易：去年冬天很想入一只麂皮包，又怕容易脏，最后试水了ArtCha艺册这只浅色绒面牛皮包，1132元。皮质很软，比普通盒子包多一分随性，买回来就常常背。缺点就是盒子形的拉链没法一拉到底，拿大件东西稍微麻烦点，但整体还是很喜欢的！（右）▼ 从帆布袋到亲手钩的包，这份快乐一点不少Dream娇：昨天晚上刚入手的史努比春日樱花粉限定，又粉色又是豹纹……最爱的元素结合到一起，果断全款拿下居然还能装下一个小棉袄！（左）▼霈寧 ning：目前用的最多的就是湾区顶流大湾鸡的布包啦。（右）▼ Jiao：10块钱闲鱼捡漏的包！超精致！配粉旗袍绝了。（上）Morning：灵隐寺的钱袋子！颜色漂亮，材质也不错，寓意更加好一起暴富吧～（下） ▼ 还有手工包：Meyo苗苗淼：钩针包包（左上）；MoqiOoo：姐姐编的，真的很稀饭！（右上）；元元食验室手帐：自己编的（左下）；吃粉不给钱：自己做的包包（右下）。▼ σiυσιυ：现在都旧物改造包包了。牛仔裤改造通勤饭盒多功能包包。▼ 好啦，今晚的包包征集分享就到这里～翻完大家的投稿真的好过瘾，感谢每一位认真分享的你们！祝大家都能买到让自己心动的包包，不管是犒劳自己还是奖励努力的日子，都值得拥有那份开心。晚安：）编辑：Heidi 统筹：Meow投稿人保证对其投递的内容，享有合法权益并承担相应法律责任；若涉及他人权利的稿件，投稿人须保证已获得当事人授权。投稿即代表同意将除署名权之外的权利授予黎贝卡工作室旗下账号，黎贝卡工作室能够修改、发表投稿内容，发表平台包括但不限于微信公众号、微博。
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男子花85万买的玛莎拉蒂被4S店换上旧发动机 获赔31万 许先生花了85万元购买的玛莎拉蒂，延保期间发动机出现故障需要更换，可让他没想到的是，4S店并没有帮其更换全新原装进口发动机，而是用了一台老旧展车的拆车件，他直至6年后年检时才发现这一“猫腻”。气愤之下，许先生将对方诉至法院，要求支付发动机购置金，同时按照其价格三倍进行赔偿。扬子晚报/紫牛新闻记者从许先生处获悉，苏州工业园区人民法院近日作出一审判决，认定店方构成欺诈，判令其返还发动机价款21万余元并赔偿损失10万元，但因车辆登记在公司名下，法院驳回了三倍赔偿的诉讼请求。“虽然当时是以公司的名义购买，但我一直是车辆实际使用者，消费者身份的认定应以购买、使用商品的目的为核心标准，而非以登记名义为唯一依据。”许先生说，他目前已经递交了民事上诉状，维护自己的正当权益。 当时花费85万购买的玛莎拉蒂 更换的“原装发动机”竟是展车拆车件，6年后无法年检方知晓许先生告诉紫牛新闻记者，2015年3月12日，他在盐城大丰一家代理销售有限公司签订《合同书》，以所在公司的名义购买了一辆型号为2979CC的玛莎拉蒂牌汽车，购车款85万元。“徐州提的车，因为我当时长期在无锡工作，所以在距离近的苏州找了一家销售服务有限公司（4S店）做维保，同时花了4万多购买了延保，期限为2018年3月31日至2020年3月30日。”许先生说，到了2019年5月21日，车辆出现了故障，行驶中突然熄火，于是送到苏州这家店检查。“检查后说必须更换发动机，店家还承诺说更换原装进口发动机，一番维修后确实消除了故障，我也当这件事过去了，直至2025年6月去车管所年检时才发现其中的‘猫腻’。”许先生说，车管所检查后发现发动机号和登记的不匹配，无法办理年检手续。许先生说自己当时就蒙了，于是去找店家，可没有得到任何说法。“我咨询后才知道，更换发动机是需要去车管所备案的，并且需要携带相关材料，可当时店家没有给我发动机的海关进口单据、合格证等相关证明，也没有提醒我备案。”许先生说，直至后来从法院开了调查令，律师去了玛莎拉蒂售后查证，才发现2019年更换的发动机是从一辆老旧展车上拆卸而来，并非全新原装进口发动机。许先生认为，店家存在欺诈行为，严重侵犯了自己的知情权、财产权等合法权益。许先生也为此诉至苏州工业园区人民法院，要求店家支付发动机购置价格人民币275689.49元，同时按照发动机购置价的三倍赔偿人民币827068.47元。 延保期间更换了发动机 被告多项抗辩被驳回，法院认定未用全新进口发动机构成欺诈24日，许先生向紫牛新闻记者出示了3月20日下发的一审民事判决书，记者从中看到，店家从4个方面进行了抗辩：一是认为车辆所有权人系江苏某公司，原告无权提起本案诉讼；二是原告诉请已过法定时效，认为2019年更换发动机后，车辆所有人应当知晓相关情况，并去申请变更登记，2021年第一次年检通过时也应发现问题，至今起诉已过诉讼时效和除斥期间；三是否认存在欺诈行为，称自己按约提供保修服务，解决车辆故障，原告近七年未对维修结果提出异议，且车辆正常通过2021年的上线机动车检验，足以证明维修符合约定，同时认为原告无法举证证明4S店承诺过更换原装进口发动机；四是认为原告主张的发动机价款无依据，延保期间更换发动机无需额外付费，原告要求支付款项没有事实支撑。此外，原告也未有效举证被告存在欺诈情况下，该三倍赔偿的诉请依法当然不成立。对此，许先生提交了购车合同、贷款凭证、维修记录截图、玛莎拉蒂售后服务系统视频、交管部门通话录音以及江某公司的声明等证据。法院经审理认定，车辆虽登记于公司名下，但许先生系该公司法定代表人及股东，公司也出具声明同意其以个人名义进行主张权益。许先生通过签订的买卖合同主体、款项支付主体、贷款合同签订主体、日常使用主体等，主张其个人为车辆使用人，从而进行主张权益，因此认定主体适格。关于诉讼时效，案涉保修服务发生于2019年5月至6月，案涉车辆第一次上线年检即2021年时，因检验机构检验通过，许先生当时并不知晓发动机存在异常。许先生于第二次上线年检后即2025年方知发动机系从其他车辆拆卸后再安装至其车辆，此前无证据表明其知晓或应当知晓权益受损。故许先生提起本案诉讼并未超出诉讼时效的规定。此外，根据法律规定，撤销权自知道或应当知道撤销事由之日起一年内行使。被告未举证证明已履行更换发动机后的备案告知义务，许先生于2025年第二次上线年检时知晓撤销事由，并于2025年7月起诉也并未超过除斥期间的规定。法院认为，原告已提交案涉车辆品牌售后服务系统显示的保修记录等车辆信息、维修价格截图，被告虽不予认可，但法院要求其提供保修记录、发动机来源等信息，其仅以品牌更换原材料无法找到为由未予提供。因此，法院对原告提交的记录予以采信。至于在第六年上线年检通过的情况，因被告保修后并未提交发动机海关进口单据、发动机合格证、发动机发票、修理厂提供的加盖公章的情况说明文件，供原告向车辆管理机构备案登记，车辆检验机构虽通过年检，但案涉车辆发动机号确实存在与登记不一致的情形，第二次上线检验发现该问题而未再检验通过。故被告使用其销售的其他车辆上的发动机为原告案涉车辆进行更换，并非采用全新进口发动机进行保修，其行为构成欺诈。 发动机号和登记的不匹配 返还21万余元并赔偿10万元，驳回三倍赔偿的诉讼请求尽管法院最终认定构成欺诈行为，要求店家支付许先生213253.6元并赔偿10万元，但是驳回三倍赔偿的诉讼请求。从判决书中可见，法院认为，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二条的规定，消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，其权益受本法保护；本法未作规定的，受其他有关法律、法规保护。案涉车辆登记所有人为某公司，许先生为该公司法定代表人、股东，许先生虽提交合同书、贷款合同复印件等主张案涉车辆由其个人购买使用，登记所有人为公司系基于税务考虑，但许先生具有双重身份，其作为公司法定代表人，也可代表公司从事相应民事法律行为，该公司购置车辆用于高级管理人员使用也属于普遍现象。鉴于许先生身份、案涉车辆登记公示效力，许先生未能充分证明其个人即案涉车辆的实际消费者。故车辆应视为公司购买使用，公司虽同意由法定代表人许先生以个人名义主张相应权益，许先生可以作为原告进行诉讼，但公司并非消费者，许先生诉讼权益也不能基于消费者权益保护法的规定进行主张。法院认为，原告主张被告欺诈应按三倍价款进行赔偿缺乏依据。 车辆登记在公司名下 当事人：自己是消费和使用主体，已补充材料将上诉“虽然车辆当时是以公司的名义购买，但我一直是实际的使用者，应该适用于消费者权益保护法。”许先生说，当时的购车合同是他本人签订，购车款和贷款也是自己支付和偿还，包括日常使用、保养和维修均是自己在负责，许先生认为，消费者身份的认定，应以购买、使用商品的目的和核心标准，而非以登记名义为唯一依据。据悉，许先生目前已经递交了民事上诉状。3月25日，紫牛新闻记者也联系了许先生的代理律师。“落的是公司户，当时之所以这样做，是出于公司的一个合理的税务筹划。”代理律师介绍说，但这辆车无论是购车款，还是实际的维修保养，其实都是许先生个人在支付和使用的。“其实我们在消费者保护这一块，应该更多时候还是看交易实质，不是简单的看一下行政登记，就是你要看车子究竟是谁出资购买，谁实际使用。”代理律师同时表示，这个案件过去太久了，2019年更换的发动机，2025年才发现并进行起诉，法院可能也是基于多重考量，支持了一部分的诉请。3月26日，在接受紫牛新闻记者采访时，江苏天察律师事务所徐驰律师分析说，本案属承揽合同纠纷。法院认定4S店更换非全新发动机且未备案，构成违约及欺诈，判令其返还价款并赔偿10万元。但因车辆登记为公司，一审未支持基于《消费者权益保护法》的“退一赔三”请求。目前的核心争议在于，消费主体应依登记形式还是实际交易实质来认定。来源 | 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏
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伊朗正式回应美方案 特朗普警告：最好尽快认真起来 总台记者当地时间26日获悉，伊朗已于昨晚通过中间人，正式就美国提出的15点停火方案要求作出回应。 据知情人士透露，伊朗在回应中明确表示，必须停止敌方的侵略与恐怖行径；必须创造客观条件，确保战争不再重演；必须明确承诺赔偿战争损失并加以落实；必须推动所有战线及地区内参与战事的抵抗组织结束行动。 伊朗强调，其对霍尔木兹海峡的主权是伊朗自然且合法的权利，不容改变；对方必须承认并履行其承诺。伊朗提出的这些条件，与在日内瓦第二轮谈判期间，向对方提出的要求已截然不同。 该知情人士同时强调，伊朗清楚认识到，美国关于谈判的表态不过是“第三次欺骗”计划的一部分。美国以谈判为名，实则别有图谋：一是通过展现寻求和平、渴望结束战争的姿态来蒙蔽世界；二是维持全球低油价；三是为通过地面入侵，在伊朗南部发动新的侵略行动争取时间。如果说在去年“12日战争”爆发前，伊朗还对谈判结果及美国履行承诺抱有疑虑，那么在“12日战争”之后，伊朗已对美国是否真心愿意谈判彻底丧失信心。无论是“12日战争”还是当下的美以伊冲突，美国都在谈判期间挑起战事。此次，他们又以谈判为幌子，企图为新的罪行铺路。 此前有知情人士透露，美国向伊朗提出的一份旨在结束战争的协议涵盖15个要点，其中包括伊朗承诺永不发展核武器、开放霍尔木兹海峡为“自由海域”等。伊朗方面已多次就美方所谓的谈判相关消息表示否认。 特朗普讲话画面。 当地时间3月26日，美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”上警告伊朗，应尽快在与华盛顿的和平协议问题上“认真起来”，否则将面临严重后果。 特朗普26日凌晨在其社交媒体平台上发文称：“他们最好尽快认真起来，否则就太迟了，因为一旦那种情况发生，将‘没有回头路’，而且后果将不堪设想！”他还形容伊朗谈判代表“非常不同”并称对方“正在请求”美国达成协议，以结束已持续近四周的冲突。 特朗普上述表态发布之际，美伊双方就和平谈判进展说法不一。美方表示，围绕一项和平方案的谈判正在进行，而伊朗方面否认与华盛顿存在任何直接接触。伊朗外长阿拉格齐表示，伊方正在审议美方提出的结束冲突方案，但无意与美国举行会谈，并称通过中间方传递信息“并不意味着与美国进行谈判”。 相关新闻 媒体：美国15点停火协议中 霍尔木兹海峡最容易谈妥 围绕伊朗战事的战或谈，相互矛盾的信息呈几何级增长，而这也显示，针对伊朗战事的认知战正在升级。 美国总统特朗普。图/新华社 据新华社报道，美国总统特朗普3月24日在白宫对媒体说，美国和伊朗正在进行谈判，伊朗方面已“同意将永远放弃拥有核武器”。 特朗普当天称，美伊“正在谈判中”，美国国务卿鲁比奥和副总统万斯正同他的女婿库什纳、总统特使威特科夫一起参与谈判。特朗普还说，“我们正在与正确的人打交道”“在我看来是值得信赖的”。 特朗普同时表示，伊朗准备“达成协议”。他说：“他们（伊朗）昨天做了一件了不起的事。他们给了我们一份礼物，一份价值连城的厚礼。”特朗普并未具体说明这份“礼物”是什么，但称其“与石油和天然气有关”。 这几天，围绕伊朗战事的战或谈，相互矛盾的信息呈几何级增长。23日，特朗普曾表示，美国同伊朗进行了对话并形成了协议要点，但遭伊朗方面否认。24日，特朗普称伊朗军队已被“彻底摧毁”，并称“战争已经胜利”。而伊朗军方25日称向以色列多地和“林肯”号航母发射了导弹，并倡议在中东组建“无美以联盟”。 混乱的信息流显示，伊朗战事的认知战正在升级。这或许是美国为退场做的铺垫动作之一，或许是特朗普为套利者提供的又一个套利机会。当然，也不排除是伊朗内部有人为维持战时体制和经济作出的承诺。 那么，究竟哪种可能性最大？ 美伊共管霍尔木兹海峡？ 如果特朗普所言有一定的事实基础，那这份伊朗送上的“大礼”，或应与美国和伊朗利益交集的领域有关。伊朗战事打到这一步，美伊还有哪个领域有利益交集？答案就是霍尔木兹海峡。 特朗普一直希望把油价压低。在其第一任期里，特朗普曾公开表示40-80美元/桶是“特朗普油价区间”。而因霍尔木兹海峡停摆，加上美国派遣地面部队夺取伊朗石油出口枢纽哈尔克岛及霍尔木兹海峡周边岛屿的可能性上升，国际油价近日虽有所下降，但暴涨动能始终不减。这已成为美国经济和特朗普中期选举的现实威胁。 同样，伊朗针对霍尔木兹海峡的一系列动作，对自身也有一定的影响。毕竟，霍尔木兹海峡是伊朗的主要资金来源通道。 因此，美伊确有可能在霍尔木兹海峡问题上达成一定默契。23日，特朗普接受采访时表示：“只要与伊朗的谈判顺利推进，很快就会开放”，而且“将由双方共同管控”。 对照美国政府日前向伊朗提出的15个停战协议要点，开放或部分开放霍尔木兹海峡，是美伊双方最容易达成妥协的一条，也很可能是特朗普所称美伊“正在谈判中”是最容易谈判的一部分。 泰国海军发布通报称，一艘泰国货船3月11日在霍尔木兹海峡海域航行时遭袭。图/新华社 “大礼包”目前空空如也 然而，现在的主要问题是，特朗普所称的“美伊谈判”是否在进行中，尚是未知数。 25日，伊朗军方和外交系统连番出面否认与美在进行谈判，“直接或间接的谈判都没有。”伊朗军方还讽刺说，美国“是在与自己谈判”。 对美方提出的“15点停战协议”，伊朗政府信息委员会主席哈兹拉蒂则表示，“敌人列出了他们通过攻击无法实现的愿望”。美国向伊朗提出的15个停战协议要点，是美国总统特朗普的“又一个谎言”“不用理会”。 美伊的公开说法完全对立，一种可能是，特朗普在凭空造牌，通过先预设条件的方式为今后可能进行的谈判抢夺主动权。 另一种可能是，伊朗内部并未随着穆杰塔巴·哈梅内伊就任最高领袖完成权力整合，各权力中心在是否与美接触问题上存在分歧。 有分析认为，从当前的态度看，教士集团与伊朗革命卫队恐不主张与美对话，非教士集团态度则相对灵活。在权力分散的情况下，不排除非教士集团有人与美接触，并在霍尔木兹海峡恢复通航问题上表达了开放态度。 对第二种可能，伊朗总统佩泽希齐扬25日发文说，在涉及战争及国家管理的重大决策上，伊朗所有核心机构均在最高领袖的指引下发出了“同一种声音”。目前各决策部门之间保持着高度的凝聚力与默契，这种“团结”是伊朗有效管理危机、维护国家利益的核心保障。 回到“未来可能的谈判”看，有报道援引海湾国家消息人士的话称，伊朗更倾向的谈判人选是，让在伊朗战事上态度不积极的万斯与伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫进行谈判。 不过，即使该消息为真、特朗普也愿意认真考虑，那他也得先解决万斯与库什纳、威特科夫谁是主导的问题。学工程出身的卡利巴夫，也须解决能否取信于伊朗强硬派的问题。 因而，在美伊梳理清楚各自谈判代表的可信度之前，伊朗的“大礼包”其实空无一物。 美国能否说服以色列？ 还要看到，就算美伊之间能够启动正式谈判，也将十分尴尬。因为很难确定谈判的最终目标是什么。 以停火为谈判目标显然不恰当。在油价和金融市场震荡的背景下，即使特朗普政府打算寻找一种胜利姿态退出战场，以色列也未必会住手。 据美媒报道，在美方有意与伊朗停火一个月，并在此期间讨论由巴基斯坦转交伊朗的一份15点计划后，以色列总理内塔尼亚胡担心美方将签署一项“无法实现以色列目标的协议”。 以色列总理内塔尼亚胡。资料图 内塔尼亚胡19日曾明确列出以方的军事行动目标：消除伊朗“核威胁”，消除伊朗弹道导弹威胁，实现伊朗政权更迭。 而目前这三个目标一个也未达成。美以尚未拿到伊朗高丰度浓缩铀，伊朗导弹发射量虽然锐减，但对以色列的威胁还在增大，伊朗政权高价值目标虽多遭打击，但仍在运行。 此外，与美国既大量出口油气也大量进口油气不同，自开发黎凡特气田后，以色列对油气价格就不再敏感。 这就意味着，美以对伊朗战事的诉求不尽相同。特朗普有收手的需要，而内塔尼亚胡没有。除非美国能说服以色列与其共进退，否则就算伊朗愿意与美国达成协议，这种协议也是脆弱和不可靠的，难以让战火停歇。 就此而言，特朗普口中所谓伊朗送上“大礼包”，目前只能看作是其话术。
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阔腿裤，穿的就是走路带风的气势 穿来穿去还是觉得阔腿裤最耐穿。不管过去多久，流行又换了多少主角，却还是很容易就被那些，把阔腿裤穿得潇潇洒洒的女性们所迷恋。 并再一次感叹！女人啊，不需要多么漂亮或者怎样，独立果敢就够了，气质挺拔已是最好。 若把阔腿裤落到更加实际的生活中看，它的实用性又是那样的贴心，黑白灰经典百搭，彩色时髦靓丽，棉麻丝舒适清凉，高腰比例好，裤腿藏肉透气。所以周一到周五的工作日，无论怎么调换搭配，我们总会利用到它，且利用的那样尽情尽兴。 懒人阔腿裤懒人阔腿裤，这种垂软的、没有存在感的真丝或者天丝面料，不仅可以实现坐姿自由，还能实现无实物存在感的轻盈和舒适。 而且亲肤又清凉，穿上它，无形中可以抚平那一点因为天气炎热而升起的烦躁感。这样的裤子，才是真正与自由接洽的裤子。 若是哪一天不想花费精力穿衣打扮的时候，随便穿一条这样的懒人裤，好穿的同时还很好看。特别推荐珍珠白色的懒人裤，自带隐隐的光泽感，在舒适的饱和度内，可以为主人带去低调贵气的好品位。 低饱和度的森绿和黑色，又是另外一种更具沉淀感的味道，它的深色调对腿部的包容性更好。 一些亮一点的色调，在夏季不失为更时髦惹眼的好选择，比如水蓝色、青柠乳黄，或者香槟金。前两种更加轻盈靓丽，搭白色上衣就很明悦，后者成熟质感一些，适合走气质挂路线。 #1如果不想费心搭配，不妨考虑成套穿，潇洒大气又自带高级感。毕竟这种非常垂软的布料，难免带了些居家感。而成套穿，正好用正式的西装来提升整体的精神气，同时藏肉效果更佳。 印花自带的艺术效果可以直接变舒适为慵懒，而且不用费力，就很个性鲜明。 亚麻阔腿裤亚麻，几乎是当代都市女性的腔调，用以彰显那份自然、不凹着的、彻底松弛下来的心。 褶褶皱皱又怎样？要知道每一道随着身体行动而形成的褶皱，都是独我的艺术线条。所以这样的亚麻表现于外的时候，总是可以让一位女性格外的慵懒自信。 为了不破坏这份慵懒，大多数女性喜欢用同样的亚麻衫来搭配。不管是打结还是内搭背心，成套的自然系舒适氛围，可以把亚麻的美最大化的具象为一种品质之美。 夏季，不妨考虑一些坦克背心和抹胸吊带。这种偏于性感的上衣，展现的是一种非常健康的美，正好跟亚麻的自然而然异曲同工。 而最出圈的单品要属马甲了，稍显gentleman气息的中性化单品，跟潇洒的裤装搭配，这时候的露肤度，就是女性身上最吸引人的反差魅力。 虽然穿来穿去，无非那几种搭配组合，但还是要说，清甜的法式小衫、富家女针织、知识分子砍袖衫，这几种上装单品，可以让你的亚麻裤变幻出不同的风格气质。 #1 最无法拒绝的还是成套亚麻穿搭，很讲究的套装，彰显的是一种具有沉淀感的岁月魅力。特别是一套白，娴雅又脱俗。 在亚麻裤的选择上，穿过了黑白棕，不妨换换彩色亚麻裤，用彩色的亮度来调配每一天的好心情，同时材质又是那样的贴心随性。 除此以外，条纹亚麻裤对于梨形妹子来说很友好，无形中可以起到拉长顺延的奇效。 西装阔腿裤女人的衣橱怎么能少得了这种气场神裤，随随便便就是风范的最佳写照。 这或许就是西装裤的难言魅力，只要穿上它，就好像自信心爆棚，连走路都是自带bgm。 卡其色阔腿裤，随便搭一件白背心和廓形衬衫，人人都是走路带风的气场女郎。 这种裤装正式又大气，自带两米高的气场，特别是白色西装裤，多少人的梦中神裤。清爽、高级还藏肉显瘦；上装适度的露肤，反而更加爽朗轻盈。 也可以是深色系的西装裤，看似成熟，但成熟的很有品质，跟一些相似性气质单品，比如衬衫，谁看了不说一说好气质呢？ 若不喜欢太过成熟，不妨用夏威夷衬衫这种偏街头中性化的单品，来降低成熟感，制造酷酷的不羁路线。 当这种不羁的率性，与性感的croptop狭路相逢，女人的个性得以最大化的彰显，一身黑总是随随便便就气势挺拔，走路带风。或者库存几条彩色西装裤，上装低调简洁，下身明媚绚丽，这样一身搭配，是会让人心情很好的。 即将到来的炎热并不是阻碍，阻碍我们的是倦怠和惫懒，需要阔腿裤这样的气质单品来督促，督促我们对生活建立洒脱自信的期待。
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法院副院长同原告同行同吃同烧香拜佛 发帖人曾被刑拘 近日，网传一份名为河北省磁县法院出具的《关于提请对胡某法官启动惩戒程序的请示》，其中提及，法官胡某在办理一起民事案件时，与原告同行、同吃、同烧香拜佛，接受宴请，存在基本事实不清、违反法定程序行为。此事引发关注后，华商报大风新闻辗转联系到当事法官胡某、投诉人李某，以及磁县法院等，试图对此事进行还原。网传文件——法院副院长同原告同行同吃同烧香拜佛？网友持续发帖投诉近日，一名网友通过短视频平台发布了一份《关于提请对胡某法官启动惩戒程序的请示》，其中提及，胡某，男，1974年5月生人，现任磁县法院党组成员、副院长、一级法官。胡某在办理（2023）冀0427民初3194号一案过程中，同乘原告张某山的奔驰商务车同行、同吃、同烧香拜佛、接受宴请，存在基本事实不清、违反法定程序行为。恳请邯郸市中院审核后，按规定程序层报河北省高院，提请河北省法官惩戒委员会，对胡某法官启动惩戒审查。该“请示”落款“磁县人民法院”，日期为2026年2月25日。 《关于提请对胡某法官启动惩戒程序的请示》截图此事引发热议。不少网友不解道，胡某作为法官，其乘坐原告的奔驰商务车，同行、同吃、同烧香拜佛，显然不妥，“法官如此行为明显违纪违规。此外，胡某作为党员，其烧香拜佛显然违背信仰。”还有网友指出，文件提及“基本事实不清，违反法定程序行为”，是否造成案件错判？华商报大风新闻记者找到了发帖网友。2025年12月开始，其持续发布对法官胡某的投诉视频。2026年3月25日下午，该网友已将发布的文件删除。裁判文书网——文件中提及的案件系民间借贷纠纷案一审李某败诉，被判赔90万元华商报大风新闻记者查询发现，（2023）冀0427民初3194号系一起民间借贷纠纷案，一审李某败诉，已提起二审。裁判文书网上邯郸中院《执行裁定书》【（2024）冀04执复49号】提及：李某与磁县一童装厂加工合同纠纷一案，磁县法院于2022年11月7日作出（2022）冀0427民初3510号民事判决书，判决驳回原告李某的诉讼请求。李某不服，上诉至邯郸中院，邯郸中院于2023年5月15日作出（2023）冀04民终619号民事判决书，判决李某胜诉，童装厂向其支付加工费15.952万元及利息。 民事判决书截图因童装厂未履行该生效判决确定的义务，李某向该院申请执行，该院于2023年7月4日立案，案号（2023）冀0427执1319号。后于9月15日，法院通过执行网络查控系统冻结该童装厂法定代表人张某山银行存款26.4645万元，冻结期限至2024年9月15日止。此外，张某山起诉李某等人民间借贷纠纷一案，磁县法院于2023年8月30日作出《民事判决书》【（2023）冀0427民初3194号】，判决李某等2人共同偿还张某山借款本金900000元及利息，李某不服向邯郸中院提起上诉，案件正在审理中。发帖人回应——“市纪委给我说，对胡某进行了党纪、政务处分”“败诉案件已经撤销判决并发回重审”通过天眼查，华商报大风新闻记者找到了张某山所经营的磁县某童装厂。记者多次尝试联系张某山，无果。3月25日，华商报大风新闻记者辗转联系到发帖的网友李某。他说，自己已经投诉3年了，法官胡某乘张某山的奔驰商务车同行、同吃、同烧香拜佛、接受宴请，是上级纪监委转邯郸市纪委查处的，“他们不给我正式文书，但让我看了调查结果。胡某被给予了党纪警告和政务警告处分。”“举报后，市纪委调取了两人的行动轨迹，查实了我举报的相关问题。”李某说。李某是从2023年11月开始举报胡某的，他称理由系“枉法裁判”，“他判我输后，我的案子在2025年启动了再审，并于12月份前后撤销了原先判决，目前是重审阶段，还没有结果。”“网络发帖举报是迫不得已。”李某说，他认为，磁县法院出具该文件后，并没有向邯郸中院提交。“本来不想发到网上，结果胡某又告我敲诈勒索，警方对我作出了刑事拘留决定，拘留了我3天。”“前两天，我去找警方，警方说我的案件已经终止调查了。”关于涉及的相关法律文书，李某未提供。相关方未回应——涉事法官让联系县法院了解，称有纪律法院领导、相关科室未回应3月25日，华商报大风新闻记者辗转联系到磁县法院党组成员、副院长胡某。他反复说，“我不知道这件事，你通过组织询问，行吗？”记者询问，网传的文件是假的吗？胡某回答，“我不知道，你向我们单位了解，我不会回答你的问题。你通过我们单位了解，我们有纪律。”记者联系到磁县法院原负责人孟某，对方表示，自己已经退休，建议联系现任法院负责人了解情况。磁县法院办公室工作人员得知采访诉求后，表示自己不知情，需要联系主任，但无法提供主任联系方式。记者留下联系方式后，截至发稿未获回应。记者联系到磁县法院释法明理中心院长接待室，工作人员说，“约了李某3月26日下午4时见面，到时候由院长给他解释，我们这也办不了这事。文件到啥程度了，我们也不知道。”公开资料显示，2026年2月，裴某任磁县法院院长。记者多次联系裴某，亦未获得回应。律师分析——若网传文件属实，则系启动惩戒程序的正式体现北京泽亨律师事务所财产辩护研究中心主任胡磊律师认为，根据我国《法官法》及最高人民法院2021年印发的《法官惩戒工作程序规定（试行）》，法官惩戒实行人民法院调查核实与惩戒委员会专业审查双轨制。具体而言，磁县法院作为有干部管理权限的人民法院，受理举报线索后报院长批准立案、开展调查核实，当事人法官享有知情权、申请回避权及陈述辩解权；调查认定存在违反审判职责行为时，需层报邯郸中院审核后，再由河北省高级人民法院提请河北省法官惩戒委员会审议。该委员会由法官代表（不少于半数）、人大代表、政协委员、法学专家等组成，经全体委员三分之二以上多数通过后，提出故意违反职责、重大过失、一般过失或无违反职责的审查意见，人民法院据此依照干部管理权限作出惩戒决定，并可同时给予停职、延期晋升、调离审判岗位、退出法官员额、免职、责令辞职等组织处理以及相应纪律处分；当事人不服，可申请复核或向上一级法院申诉。本案中，若磁县法院2026年2月25日出具的《关于提请对胡某法官启动惩戒程序的请示》属实，说明系启动上述程序的正式体现，已完成初步调查并按规定层报，进入省级惩戒委员会审查阶段。 涉事法官或违反《法官法》，图为法槌 资料图若发帖人陈述属实，涉事法官违反《法官法》胡磊指出，如果胡某法官同乘原告奔驰商务车、同行同吃、同烧香拜佛、接受宴请等行为属实，则直接违反《法官法》关于保持中立、廉洁自律，不得接受可能影响公正执行公务的宴请或与当事人不当接触的规定，同时触及《中国共产党纪律处分条例》中“接受可能影响公正执行公务的宴请，违反廉洁纪律”的条款，以及《公职人员政务处分法》相关条款；烧香拜佛行为还可能被认定为党员搞封建迷信活动，违背党纪。若发帖人李某反映属实，则说明邯郸市纪委已先行给予胡某党内警告和政务警告处分，情节较轻时可处警告、记过、党内严重警告、政务记大过等；若导致基本事实不清、违反法定程序进而影响案件公正，则可能被调离审判岗位、退出法官员额、免职，甚至追究刑事责任，如构成滥用职权或枉法裁判罪。其所称“涉案民间借贷纠纷案已启动再审并撤销原审判决”，符合司法责任制要求，体现了惩戒与教育相结合原则。若涉事文书系伪造，则发帖人涉嫌多项罪名胡磊强调，若网传公文系伪造，发帖人则涉嫌《刑法》第二百八十条第一款规定的伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章罪。该文件属于磁县法院作为国家审判机关制作的国家机关公文，伪造者若在网络传播并造成恶劣社会影响，或用于敲诈勒索等情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；情节较轻的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金。本案中，发帖人李某坚称文件真实，并称已查看纪委调查结果，且其因举报曾被短暂刑事拘留后终止调查，故最终定性仍需以司法机关查明的事实和程序为准。华商报大风新闻记者 张鹏康 编辑 刘梦雨
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林俊旸离职后首发长文：智能体式思考将成主流 3月26日晚间，前千问大模型技术负责人林俊旸在社交平台发文，在从阿里离职后，他首度发布长文详谈自己对大模型发展路线的理解及对AI下一阶段的预判。林俊旸表示，过去两年重塑了行业对大模型的评估方式与核心期待。OpenAI的o1表明，"思考"可以成为一种被训练出来的能力。DeepSeek-R1紧随其后，证明推理式的后训练可以在原始实验室之外被复现、被扩展。这一阶段至关重要。但2025年上半年，行业焦点主要停留在"推理式思考"本身：如何让模型在推理的时候多想一会儿。现在该问下一步了。他的判断是智能体式思考：为了行动而思考，在与环境交互的过程中，并根据来自世界的反馈持续更新计划。 前千问大模型技术负责人林俊旸他提到，2025年初，千问团队有一个很大的野心：做一个统一的系统，让思考模式和指令模式合二为一，支持可调节的推理努力程度（类似于低/中/高推理设置），甚至能根据提示词和上下文自动推断合适的推理量，让模型自主决定何时直接回答、何时稍作思考、何时为真正困难的问题投入大量计算。概念上，这是正确的方向。但"合并"说起来容易，做好却极难。真正的难点在于数据。当人们谈论合并思考与指令时，往往首先想到模型侧的兼容性，更深层的问题是，两种模式的数据分布和行为目标存在显著差异。在尝试平衡模型合并与提升后训练数据质量和多样性的过程中，团队并未把所有事情都做对，结果往往是在两个方向上都表现平庸："思考"行为变得嘈杂、冗余或不够果断，而"指令"行为则变得不够清晰、不够可靠，且比商业用户实际想要的成本更高。分开做在实践中仍然有吸引力。2025年下半年，Qwen 的2507版本就发了独立的 Instruct 和 Thinking 版本，30B 和235B 各一套。而他的最终思考是，真正成功的合并需要一个平滑的推理力度光谱，模型能自己判断该花多少力气去想。“推理链更长，不等于模型更聪明。很多时候，推理链越长，反而说明模型在乱花算力。”林俊旸在文中表示，他提到，千问团队意识到，行业正在从训练模型的时代，走向训练智能体的时代，它的定义特征是跟真实世界的闭环交互。智能体式思考和推理式思考，意味着不同的优化目标，推理式思考通常以最终答案前的内部思辨质量来评判：模型能否解出定理、写出证明、生成正确代码或通过基准测试。而智能体思维关注的是：模型能否在与环境交互的过程中持续取得进展。这意味着，核心问题从“模型能否思考得足够久？”转变为“模型能不能用一种撑得起有效行动的方式来思考？”模型训练的核心对象也随之变了，变成了模型加环境的整个系统。在这之中，模型架构和训练数据当然还重要，但环境设计、rollout 基础设施、评估器的稳健程度、多个 Agent 之间怎么协调，这些都进了核心圈。“好的思考”的定义也变了：在真实约束下最能撑起行动的那条轨迹，而非最长或最显眼的那条。林俊旸预测，智能体式思考会成为主流。
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张雪峰前女友哭红眼，否认介入张雪峰婚姻，呼吁尊重逝者嘴下留德 41岁张雪峰骤逝，让网友开始为他女儿担忧，怕孩子分不到父亲遗产，随之而来的，张雪峰的婚姻状态也被深扒，传出不少流言，张雪峰前女友张梦婷发声否认张雪峰出轨，呼吁大家嘴下留德，尊重逝者。 张雪峰身家上亿，曾不止一次说过自己为女儿挣家业这种话，但在他去世之后，网友曝出张雪峰疑似已经再婚，孩子或许要面临和继母争遗产的局面。中间还有前女友在网络活跃，搞得网友都开始质疑张雪峰的私生活问题。 2020年的最后一天，张雪峰在微博官宣自己离婚，具体原因并没有多说，甚至一开始离婚还用的拼音缩写，似乎并不想闹大，怕影响孩子。 只是从他发布的博文看出来，女儿似乎是归他抚养。 如今张雪峰去世，这段离婚经历也被扒出，随后张雪峰前女友和现任也被网友曝光。 据爆料，张雪峰在离婚后，就疑似和张梦婷交往了，谈了三年，两人之前的感情还闹出不小的舆论。张梦婷当时公开回应过自己和张雪峰的关系光明正大，不是见不得光的地下情。张雪峰拿着离婚证跟她求交往，还求婚。两人当时红底照片都拍了，但最后还是没领证。 从张张晒出的朋友圈照片也能看出来，两人是2021年认识的，当时张雪峰已经官宣离婚了，但张雪峰去世之后，仍有人抹黑张雪峰，说他出轨，张张再度回应网友，说自己是在张雪峰离婚半年后才认识他的。 张梦婷还曾跟粉丝透露过，自己和前任在一起的时候，为了照顾身患癌症的前任爸爸，没有工作，是前任在养她。据悉，张雪峰的父亲就是癌症去世的，细节都对上了，张雪峰此前还因此闹出过包养传闻。张梦婷当时还和粉丝强调，见过前任的离婚证了，不是插足也没人出轨。 张雪峰去世当天下午，在讣告还没发出的时候，似乎就有网友跑去问她张雪峰的情况，她发文称“无可奉告”，后来又发布讣告，看上去像家属一样，搞得大家都以为她和张雪峰还在一起。 也因此引来诸多猜测，张梦婷只能露面回应，称逝者已逝，希望大家嘴下留情，不希望在张雪峰走后，还有人给他泼脏水。画面中张梦婷眼睛都哭肿了，鼻头也很红，似乎张雪峰的离世也给她带去不少悲伤情绪。 随后，张梦婷称两人的恋爱关系是她不想公开，怕影响孩子。但很多公开场合她都有低调现身，也有知情人晒出疑似张雪峰庆生照片，张梦婷就站在张雪峰旁边分蛋糕，看上去确实有“老板娘”派头。 不过后来两人分手，张雪峰似乎又和团队老师付幸在一起了，网传是没有领证。但也有网友称两人去年11月份领证，但在2025年3月份，张雪峰就立过遗嘱，遗产留给女儿，再婚老婆不影响遗产分配。 目前付幸的账号已经是私密状态，张雪峰遗产究竟怎么分配，他是否再婚这些问题也都还没有明确消息。 有网友晒出疑似张雪峰追悼会布置照片，家属似乎正处于治丧忙碌阶段，估计也没到分遗产的时候。 张雪峰公司也在忙着处理张雪峰的身后事，甚至发出了收回肖像权的声明，似乎是怕有人浑水摸鱼，利用技术手段进行虚假宣传。 只能说，逝者已逝，希望大家不要过度消费抹黑逝者，让张雪峰老师能够安息吧！本文未经授权严禁转载违者必究！
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今年最顶的悬疑剧，真的顶！ 说起「迷雾剧场」，这几年越来越拉胯。总是满怀期待地点进去，最后骂骂咧咧地退出来。真正让人拍案叫绝的，数来数去还是那老三部：《沉默的真相》《隐秘的角落》《无证之罪》。 为什么？因为这三部都出自同一个作者。说白了，看推理悬疑剧，底子还得看原作者是谁。紫金陈的文本在那儿托着。剧本再怎么改，骨架也是稳的，人性的幽暗面是扎实的。这就要引出我们今天的主角——推理界的另一位名家，绫辻行人。日本「新本格派」的开山祖师爷。 1987年，还是学生的绫辻行人丢出了一本《杀人十角馆》，直接把当时死气沉沉的日本推理文坛炸出了一个缺口。引发了日本推理小说重新回到本格派的浪潮。两年前，《十角馆事件》被搬上荧幕，核心诡计的极高还原度让原著党直呼过瘾。而前不久，绫辻行人「馆系列」中公认的巅峰之作，也被拍成了日剧。而且，口碑甚至更胜一筹。它就是——《钟表馆事件》 正如网友评价的：「钟表馆能够影视化已经很伟大了。」没有故弄玄虚的妖魔鬼怪，没有廉价的Jump Scare（一惊一乍的吓人）。它完全靠着极致的机械设定和细思极恐的逻辑，把观众逼到窒息。今天，鱼叔就来客观地盘一盘，这座吃人的「钟表馆」，到底藏着怎样的深渊。***以下内容部分涉及透剧*** 片名中的「钟表馆」，是一座私人宅邸。 由馆主 古峨伦典，邀请天才建筑师中村青司设计。 馆内有108座时钟，故而得名。 你一定好奇，什么样的人，会在家里摆那么多时钟？ 这始于馆主古峨伦典疯狂的执念。古峨家曾被一个占卜师的可怕预言所笼罩：古峨伦典的妻子活不过28岁，而他的独生女则无法活过16岁。不幸的是，预言的前半部分成真了。妻子在28岁如期离世。而女儿也被确诊绝症，医生判定她寿命不长。女儿一直梦想能像母亲一样，在16岁生日那天穿上婚纱成为新娘，但这个梦想被死亡预言笼罩。为了对抗命运，古峨伦典在1974年，也就是女儿10岁的时候，斥巨资建造了这座隔绝外界环境的钟表馆 。他要在女儿生理寿命耗尽前，强行把时间「拨快」。整座建筑的核心机密，在于其独立的时间系统：馆内108座时钟的流速，是外界的1.2倍。 这意味着，馆内的50分钟，等于外界的一小时；馆内度过十个月，就相当于外界过去了一年 。这是一个极端浩大的工程。建筑采用半地下结构，没有窗户，依靠精密的机关模拟昼夜更替，以确保女儿察觉不到季节和光线的偏差 。古峨伦典试图通过这种欺天瞒海的方式，让女儿在主观感受上提前迎来她的「16岁」 。 这种将生命与机械建筑深度绑定的设定，不仅营造了恐怖压抑的氛围 ，更为观众提供了一种极具工业美感的孤独感。但谎言终究是谎言，大厦的崩塌往往只需要一个极小的裂缝。在馆内时间即将到达「16岁」的前夕（此时外界的真实时间是1979年7月29日），女儿偷偷溜出院子，在森林里偶遇了前来参加集训的瓜生、河原等四名小学生 。 几句闲聊，孩子们无意中说出了真实的日期 。得知自己所在的1980年其实是外界的1979年，女儿意识到自己一直生活在谎言之中 。 她明白自己永远无法活到真正的16岁，更深感被至亲欺骗，精神彻底崩溃 。 在极度的绝望中，她剪碎了那件继承自母亲的婚纱，穿上它，用剪刀刺入了自己的胸膛 。虽然当时被抢救回来，但因为严重的凝血功能障碍，她还是在几天后离世 。命运以一种极其嘲讽的方式，让预言成真了。这场为了躲避预言而精心设计的「时间骗局」，最终反而成了推动悲剧以最惨烈方式发生的诱因 。她在主观时间流转到「16岁」的关头，以「16岁新娘」的姿态死去；而在客观的现实时间中，她确实如预言所言，在不满16岁时告别了世界 。随后，钟表馆陷入了可怕的死亡连锁：护士自杀，管家的女儿感染破伤风去世，管家的丈夫意外身亡，古峨伦典病逝 。而钟表馆也因此变成了一座耸人听闻的怪异建筑。 这场十年前的悲剧，为十年后的屠杀埋下了伏笔。时间来到1989年。新锐编辑江南前往拜访已成名的推理作家鹿谷，一场跨越十年的探秘之旅由此拉开 。 探秘目的地，正是钟表馆。这座宅子不仅内部机关重重，更曾发生过惨绝人寰的连环死亡事件 。为了一探究竟，江南策划了一场为期三天的「采访」 。参与者除了他所在的杂志社，还有一支大学解谜人社团的大学生（瓜生、河原等人） 。在进入旧馆前，管家交代了极其严苛的规则：严禁携带任何计时工具 。封闭空间，诡异规则。接下来发生的事，大家闭着眼睛也能猜到：连环杀人开始了。这些学生，接二连三地被杀。恐慌开始像瘟疫一样蔓延 。最诡异的是，凶手每一次作案后，都会像强迫症一样，砸坏房间内所有的钟表 。 如果是普通的悬疑剧，到这里也就是个变态杀人狂的故事。但《钟表馆事件》之所以封神，绝不仅仅是因为这些感官刺激。这部剧的双线叙事结构非常精妙 。当馆内血流成河时，留在馆外的推理作家鹿谷，正在努力揭开一切的源头 。原来，凶手利用了这个馆内外1.2倍速的时间差，制造了堪称完美的不在场证明 。 这也就解释了，为什么凶手作案后必须砸坏所有钟表——是为了防止幸存者通过比对发现时间流速的异常 。而她在食物中下药，也是为了让受害者长时间昏睡，模糊他们对昼夜交替的感知，从而察觉不到外界光线的错位 。但我们必须追问一句：管家的杀戮动机，真的是为了那个死去的千金吗？并不是。她的屠刀之所以挥向那几个大学生，是因为纯粹的复仇 。 当年，瓜生和河原等人在森林里挖了一个整蛊陷阱，导致管家的亲生女儿不幸跌入，最终伤口感染破伤风而死 。 更令管家绝望的是，年幼的古峨家少爷目睹了这一切，却故意见死不救 。所以，这场长达十年的清算，是一场底层人绝望的献祭。 抛开原著精妙的物理与时间诡计，来聊聊《钟表馆事件》。 它之所以拥有超越一般推理作品的高度，是因为它把「时间」这个抽象的物理概念，具象化为了最残忍的凶器。在传统的悬疑剧中，我们看的是密室、是不在场证明、是人际关系的尔虞我诈。但在钟表馆里，最大的悲剧源于人对时间的傲慢与妄想。古峨伦典试图用财富和建筑空间去强行干预时间，去对抗宿命。这是一种典型的「人定胜天」的虚妄。他越是试图掌控一切，反而越是加速了悲剧的降临。他对女儿的爱是极端的，但这种爱包裹在剥夺女儿知情权和真实生活的病态控制之中。而管家的复仇，同样是一场作茧自缚的悲剧。她被困在了女儿惨死的那一天，时间对她而言，在十年前就已经停滞了。她用极其精密的时间差诡计猎杀仇人，自己却彻底沦为了仇恨与时间的奴隶。故事的最后，古峨伦典遗言中的「沉默女神」预言迎来了终结 。 所谓「沉默女神」，是指当馆内虚假的时间终于流转到1992年8月5日——那是女儿主观上应该迎来28岁的时刻（和她母亲去世时同岁） 。随着机关启动，整座钟塔剧烈摇晃，巨大的表针从天而降，管家选择张开双臂迎接死亡，作为最终的赎罪 。 整座钟表馆在崩塌中化为废墟，古峨家的最后血脉就此断绝 。 被扭曲了十年的时间终于回归正常，这场跨越十年的疯狂梦境也随之消散 。在结局处，它展现出了超越想象的宏大真相与难以言喻的悲剧性 。回过头来看，我们为什么喜欢这样的推理剧？我们看的，早已不是单纯的「凶手是谁」。而是人在面对极端环境、面对无法抗拒的命运时，那一点可怜又可叹的挣扎。不论是紫金陈笔下为了正义献祭生命的凡人，还是绫辻行人笔下为了留住女儿强行拨快时间的父亲。底色都是一样的： 情理之中，意料之外；法网恢恢，人性的深渊。《钟表馆事件》不仅是一部逻辑严密的本格悬疑剧，更是一首关于时间的挽歌。当所有的时钟停止走动，当谎言与鲜血被废墟掩埋，留给我们的，只有长久的叹息。 全文完。 如果觉得不错，就随手点个「赞」吧。
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昌平百年老镇，开始腾退签约！ 南口镇村宅基地自主腾退项目南口镇村宅基地自主腾退工作自启动以来，全体工作人员深入一线、持续推进。目前，签约现场布置工作已全面完成。 01同心同向 共赴新程为营造规范、有序的签约环境，现场工作人员将全程做好政策解读、协议签订等各项服务保障，确保腾退工作公开透明、依法合规。意向签约不仅承载着村民对未来生活的美好期盼，也体现了大家对区域发展前景的充分信任。 02把握机遇 携手前行希望各位村民朋友抓住当前有利时机，积极响应、主动签约，携手共赴更加宜居、美好的新生活。 截至发稿，意向签约率已达80%，充分体现了广大村民对腾退工作的大力支持与积极配合。具体签约时间以签约公告为准。欢迎各位村民朋友前来签约处咨询洽谈，共启美好明天！看看邻居们都在聊些啥●家住昌平往期精彩：看看邻居们都在团什么？■说明：本文由家住昌平编辑整理发布，转载请注明■本号法律顾问：北京恒略律师事务所，咨询微信：jwbei2■部分图文信息整理自：百年重镇 阳光腾退焕新颜部分图片来自网络仅供参考，侵删关注家住昌平！ 看昌平大事小情，搜周边吃喝玩乐！=======昌平的邻友圈！=======商务微信：jiasupao2014
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800V+标配小鹏VLA 与众08预售23.99万元起 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车3月26日报道 3月26日，金标大众首款全尺寸纯电SUV——与众08正式开启预售，预售价格23.99-29.99万元。该车为大众与小鹏的首款合作车型，搭载800V技术，L2++ 级智驾,动力电池可提供82度和95度两种，续航能力最大为730km。与众08是金标大众家族的首款旗舰产品，将德系精工与本土创新进行融合，超长轴距搭配满配舒适内饰，空间、智能化、动力续航，都十分扎实。 与众08，作为纯电车型，采用大众全新设计语言， 整体上采用了内外贯通的中轴线设计，气场全开、前卫风尚和突破传统，为纯电SUV领域树立了美学新标杆。 车头整体视觉大气时尚，前脸以金色大众汽车徽标为中心，汇聚所有设计线条，封闭式格栅下方的倒梯形进气口，呈现出强烈的运动感；前大灯为分体式设计，狭长上扬的日行灯搭配中央品牌LOGO，散发强烈的运动气息。 车身侧面，采用双腰线设计，整体线条更流畅，隐藏式车门，简洁大气，提供静空蓝、旷野灰、耀夜黑、暮光紫、暮汐蓝灯8种颜色，提供20和21英寸，共4种轮毂样式，标配的布雷博前双向四活塞固定卡钳，满足不同用户的审美，时尚感十足。 车身尺寸上，长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距为3030mm，长轴距带来更好的空间释放。 车尾部分，车尾灯与车头灯的设计相呼应，共计采用超400颗可独立控制的LED灯珠组成的前后车灯，该交互灯组支持内容自定义，具备智能动态灯语交互等功能，车尾的logo同样采用发光设计，此外，车尾还有发光狼标，与众08还首次在高位刹车灯上集成了沃尔夫斯堡狼头标志，增添了独特而有趣的细节，极具辨识度。 进入车内，与众08采用环抱式座舱布局，上层区域拓展宽阔视野，下层则以“个人岛屿”式分区设计营造私密感，搭配10.25英寸高清液晶仪表+双15英寸双联屏，集成导航、车况及ADAS交互信息，兼顾了娱乐与操控功能。 新车的多功能方向盘回归实体按键与滚轮设计，金色设计元素贯穿座舱始终。除了方向盘Logo发光之外，其两侧金色滚轮也是带有精密触感，而中央扶手设计有中轴对称金色装饰条，与车身外部金色中轴线呼应，营造专属感和精致感，而仪表台、车窗开关及音响铭牌也是以金色勾勒。 舒适度方面，新车全车座椅采用Nappa真皮，前排座椅通风加热按摩、副驾座椅提供14向电动调节配合腿托，还有10点气动按摩和柔光化妆镜，靠背可调至120°舒享躺姿，也可一键切换180°大床模式，手机无线充电等功能也都有配备。 在车辆的二排座椅前方，准备了折叠桌板、主/副驾座椅靠背磁吸接口便于后排乘客使用，同时，其二排座椅的靠背10°可调，并提供座椅加热、隐私玻璃、中央扶手杯托、车载冰箱等等。 此外，车顶提供1.74㎡智能调光天幕，支持10档语音及屏幕调节，采光效果拉满的同时，还能根据需求调节明暗，透明与雾态切换小于1秒，最大遮光率99%，紫外线隔绝率达99.9%。新车还有20扬声器音响系统，支持7.1.4声道，车门一关，车内瞬间变成私人音乐厅。 智能化方面，与众08搭载基于VLA端到端大模型的高阶L2辅助驾驶，可实现车位到车位的功能，车辆还支持 OTA远程升级，搭载双图灵芯片，总算力1500TOPS，融合了大语言模型赋能的 AI 智能助手，也让车机交互更顺畅。 新车还提供了包括毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达在内的总共26颗辅助驾驶传感器，更好的实现智能辅助驾驶的功能想，行车更安全。 与众08还搭载了人机共驾模式，启用后，当NOA车速低于130km/h时，用户可以手动控制车辆，驾驶辅助系统不退出并可协助完成相应操作，极大提高安全等级，优化通行效率。 此外，还配备自定义泊车、智能出库、直线召唤、循迹倒车等功能，可实现一键辅助泊车，轻松帮助驾驶员实现全场景泊车。 动力和续航，与众08的表现同样扎实亮眼，与众08作为大众汽车品牌在中国市场首款搭载800伏超快充技术的量产车型，并拥有最高超700公里的续航能力（CLTC工况），以“超长续航+超级充电”消除用户的里程焦虑。 基于800V 技术平台打造，支持最高315千瓦功率的直流快充，5分钟可补能达150公里，零下30℃环境可保持90%充电效率，大幅提升充电速度。 搭载了最大功率230千瓦的电机，动力输出强劲，动力电池有82.368kWh/95.04kWh 两个版本，CLTC工况下最高续航可达730公里，完美适配多种出行需求。 底盘用了前双叉臂加后五连杆，配双腔空簧悬架配DCC自适应底盘调节等等，安全方面，采用超高强度笼式安全车身，高强度钢占比80%，安全设计标准高于国标约20%，空腔注蜡工艺，可实现12年防锈穿孔保证。 大众汽车集团还携手合作伙伴在中国建立了覆盖420个城市、拥有2万多个充电终端的大型快充网络，为用户提供便捷的充电服务。 整体上来说，与众08既传承了大众汽车品牌德系操控与安全品质DNA，为用户带来“德味十足”的畅快驾驭和安全可靠的无忧用车体验，又有着小鹏VLA的深度赋能，承载着大众汽车新能源转型的重任，这款车，将大众的德系底蕴与造车体系力与小鹏的智能电动技术深度融合，实力不容小觑。
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今年春天一定要拥有的4件衣服，谁穿谁美！ 优雅的人生，是在世界的催促里，保持自己的节奏，对时间温柔，也对自己温柔。优雅的审美，是在潮流的喧哗里，保持自己的风格，对岁月认真，也对自己认真。那些不愿放弃生活的人，日子总有一角是优雅的。 Fashion Week 202601彩色条纹衬衫LINK FASHION优雅不是概念，是生活本身。穿彩色衬衫的人，正在生动地活着。她们在春天里舒展、呼吸、向阳而生，这份能量，滋养每一个生活瞬间。 不禁想起穿绿色条纹衬衫的艾米丽，带着无畏与鲜活，在偏见与浪漫中野蛮生长。 《艾米丽在巴黎》第五季人生不过三万天，只要乐于打扮自己，每一天都是最好的生活。就像BBLLUUEE这件绿色飘带衬衫，生命依然能感受到生长的姿态，用生机盎然的绿，照亮内心的光~ ▼点击购买 享时尚临风专属优惠▼另一件浅黄色的条纹衬衫，同样来自BBLLUUEE（粉蓝衣橱），藏着阳光的痕迹，像是被春日午后透过纱帘的光线浸润，穿在身上时，连神情都不会自觉地柔和起来。领口、袖口的奶白色翻领拼接，以及胸口的花朵刺绣......都赋予衬衫更独特的语言，那是我们享受时光的姿态~ ▼点击购买 享时尚临风专属优惠▼02百褶裙LINK FASHION今年，随着百褶裙的流行，也让我们看见优雅该有的样子。层叠的百褶轮廓，把美藏在了光影、褶皱、微风和想象之间，即使身处喧嚣，步履依旧从容。 当你开始欣赏自己，美好便会回到你的身上。你不需要看起来很惊艳，你需要让自己更舒展。同色系一定是穿好百褶裙的第一要诀，蓝色针织+白色衬衫+BBLLUUEE渐变百褶裙，把一天中最美的蓝，都折进了衣着里。风穿过的蓝色，都是春天路过的痕迹呀~ ▼点击购买 享时尚临风专属优惠▼也不妨试试奶油色的百褶裙，明朗却不喧嚣，气质静雅文艺了许多。 BBLLUUEE这套奶油色百褶裙套装，既不像冷白色那样疏离，也没有灰白色的沉郁，带着阳光的温度，把春天的暖意与温柔都穿在了身上。 ▼点击购买 享时尚临风专属优惠▼03新中式马甲LINK FASHION生活越忙乱，就越想要寻得安心清静，中式美学自带返璞归真的闲逸，是纷繁世界里难得的优雅。 Shanghai Fashion Week 2026新中式的众多单品中，马甲尤其耐人寻味，它的别致不在于张扬，而在于细节上的“四两拨千斤”。就像BBLLUUEE（粉蓝衣橱）这件马甲，细腻的层次感也是优雅的默契。隐隐浮动的花卉纹样，仿佛藏在衣料深处，只有在光影下才缓缓显露。 ▼点击购买 享时尚临风专属优惠▼而你也会看到，留白，是东方美学最温柔的智慧。细节不可少，更不可繁，胸前只一朵山茶花刺绣的点缀就已足够惊艳。生活也是这样，不是所有时间都要填满，不是所有情绪都要表达，不是所有关系都要亲密无间，倒不如，把留白，留给自己~ ▼点击购买 享时尚临风专属优惠▼04针织罩衫LINK FASHION随着Staycation风、空气感穿搭的流行，我们越来越觉得，有一种美，不需要追赶时间。 针织罩衫就是这样一种美，让你在紧凑催促的日子里，也能找到放松优雅的姿态。BBLLUUEE（粉蓝衣橱）这件蝙蝠袖罩衫，就在针织柔软的空隙里，营造出一种毫不费力的慵懒氛围。 ▼点击购买 享时尚临风专属优惠▼衣着与生活一样，当你依然爱美爱折腾，你就永远不会放弃自己。活着是美的，走出大浪淘沙是美的，热爱生活是美的，不惧眼光的绽放也是美的。倘若无力让世界转好，那就把自己的光阴过好~ 部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有涉及侵权或对版权有所疑问，请邮件联系我们【link_fashion@qq.com】我们会尽快处理，感谢！编辑｜Chellie2026年了，最好看的还是“这件毛衣”！今年春天最时髦的穿搭：长外套+长裙、长针织+长裤，太高级了！今年春天的“顶流单品”竟然是它，全世界的时髦女人都在穿！
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最大续航505km搭载激光雷达 零跑A10上市6.58万起 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车3月26日报道 3月26日，零跑全新A平台的首款战略车型零跑A10正式上市，售价6.58-8.68万元。除了颜值讨喜外，这台车最大的亮点是内在，一是作为一款小型车，它有超高的得房率和实用性，百变魔术空间的设计，可满足各种家用需求。更重要的一点是，它是10万内首搭激光雷达的准A级SUV，拥有车位到车位辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km长续航+油冷电驱等配置，致力于打造10万内纯电SUV的新标杆。零跑创始人、董事长兼CEO朱江明表示，零跑A10的上市，也是零跑向高阶辅助驾驶进入大众市场吹响的集结号。 1、10万级纯电小型SUV中，首搭激光雷达，拥有车位到车位辅助驾驶功能； 2、高通8295+8650双旗舰芯片，座舱也智能； 3、能在140公里时速爆胎等极端情况下保持车身稳定； 4、综合续航505km，只需16分钟就可以从30%充电至80%。 零跑A10传承并强化了家族DNA，以科技自然美学2.0为核心进行设计。长达1133mm的俯冲式机盖，搭配家族式封闭前脸和笑脸式三段大灯，以及真实贯通式进气口，辨识度很高，整体设计圆润可爱。 车身侧面线条饱满，车顶分色设计拉伸修长视觉，ABCD柱全黑化处理，采用半隐藏式门把手和18英寸三叉戟多辐条运动轮毂，提升气场。哑光皮纹黑化轮眉耐刮擦，也可以优化车身比例。同时，充电接口设置在主驾侧翼子板处，和下方的ADAS摄像头融为一体。 车身尾部的微笑尾灯，呼应前脸，点亮后很有辨识度，还配备了一个扰流板，支持电尾门功能。车身尺寸上，新车长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。 配色方面，零跑A10提供海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、苔原灰、星河银和摩根粉六种个性化车身颜色选择，内饰颜色可选燕麦灰和松露蓝。 内饰方面，新车为环抱式座舱，设计简洁，标配双辐式多方向盘，采用8.88英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载1.55m²全景天幕，标配100%完全遮光电动遮阳帘，还有256色氛围灯、手机无线充电、双杯托、12扬声器和主驾靠背小桌板等配置，并支持官方DIY附件（香薰氛围灯、破窗安全锤、玩偶平台等）。 同时，新车拥有2.63m²的内饰软包面积，提升座舱质感，并采用7层云感舒享座椅，分散体压、托住腰背，久坐也轻松。二排坐垫长度495mm，靠背长度657mm，大腿承托和背部支撑更充分。 新车支持多种座椅场景，如冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物&搬家模式和隐私收纳模式，拥有88.1% 的得房率和34处储物空间。零跑A10采用双层可变后备厢，602L为基础容积，放倒后1549L，并搭载106L可冲洗下沉式储物舱，实现干湿分离、脏湿不进舱。 智能化配置上，新车搭载高通8295座舱芯片，采用全新Leapmotor OS交互系统，支持分屏功能,并接入千问AI大模型，搭载“超级小零”智能助手，搭载出行agent、媒体agent、车控agent，满足用户吃、喝、玩、乐各种场景需求，支持无麦K歌，更便捷更智能。 辅助驾驶方面，零跑A10搭载高通8650辅助驾驶芯片，并配备激光雷达，拥有“车位到车位，全场景覆盖”的辅助驾驶能力。 总体来说，新车拥有43项辅助驾驶功能，包括车位到车位领航辅助(P2P)、高速领航辅助（NAP）、城市领航辅助（NAP），支持全速自适应巡航（ACC）、紧急转向辅助（AES）、停车场记忆泊车功能（HPA）、 泊车辅助功能（APA）、120米循迹倒车等，还有盲区辅助影像、窄道辅助影像等8大影像功能，全系标配内置行车记录仪。当辅助驾驶系统启动时，冰蓝色指示灯亮起，60km/h 行人识别率99%、AEB误触发10万公里/次。 零跑A10搭载底盘LMC运动融合控制系统与采埃孚Onebox智能集成制动系统，5.1m最小转弯半径，能在140公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，麋鹿测试成绩78.3km/h，0-50km/h加速4.47秒。 被动安全方面，零跑A10采用高强笼式车身，9横7纵4强环笼式架构，乘员舱内采用2000MPa航空级热成型钢，整车高强度钢占比高达72%，搭载60L主驾气囊，保障碰撞时的安全。 动力方面，零跑A10搭载七合一油冷电驱系统，拥有160km/h的极速储备并支持150km/h车速巡航。新车配备53kWh大容量电池，CLTC综合工况续航里程达到505km，综合能耗百公里10.7度电，支持2.5C级快充技术，30%-80%充电最快仅需16分钟（充电1分钟补能15km+）。 结语 不得不说，零跑A10，如果论级别，它确实小，但是通过巧思和迎合用户的深度需求，它把“小车大做”写在脸上。这样规格尺寸的小车，后排放花盆，行李箱下部放行李箱，把空间利用率给具象了。 更重要的是，它是全球首款9万内搭载激光雷达的车型，直接推高了该级别车型的智能化水平，便宜好用，也是新手司机的好伙伴。
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居民楼4至18楼地线疑遭盗剪 业主家自来水带电大半年 业主家中抽油烟机未使用状态下电压超70V、冰箱外壳电压近50V、燃气管道电压超20V、甚至水龙头流出的自来水也测出超30V电压……近期，江苏徐州一名电工发布的视频引发网友热议。这名电工在视频中记录下自己到当地某小区客户家中进行电路检测维修的过程。经检测发现，该客户家中多个电器外壳异常带电，且家中地线检出电压超60V。经该电工逐层排查发现，这名客户所在居民楼栋的地线，从4楼到18楼均已被剪断。而这样电器、燃气管道带电的情况，已持续近大半年时间。 ▲业主家自来水测出超30V电压 视频截图红星新闻记者多方采访了解到，事发后该小区物业人员已报警处理，物业工作人员与当地公安部门也已在小区进行排查，目前楼栋地线正全力修复。业主称触摸家中电器有“酥麻感”检查发现自来水、燃气管道竟也带电针对视频中反映的情况，红星新闻记者联系上视频中出现漏电情况的业主张先生（化姓）。他告诉记者，早在2025年5月，他就意外发现家中洗衣机在运行时有漏电问题。“当时洗衣机外有水溅出，摸起来觉得手有酥麻感的应该是漏电了，但洗衣机外壳应该是绝缘的才对。”不过彼时，张先生首先怀疑是家中洗衣机漏电。但在不久后，张先生在擦洗家中抽油烟机时再次感受到酥麻感：“所以我就觉得可能是家中电路出了问题。”为证实自己的猜测，张先生自行购买验电笔对洗衣机、抽油烟机等进行测试，结果发现这两台电器外壳均带电。随即，张先生又自行检测家中电路是否故障，结果发现本该无电流的地线，测量结果显示带电。一名电业从业者告诉红星新闻，地线又称安全回路线，其作用是将电流引入大地，从而使家中的电器设备不会带电，所以地线又常被称作“生命线”。这名从业者解释称，正常情况下地线不会有电压或只有微电压，若测出明显电压，则说明地线有问题或遭剪断。而一旦地线出故障，居民家中的电器就可能漏电，电压高就可能威胁生命安全。“虽然发现地线带电，但这个问题太复杂了，所以当时我也没太在意。”张先生说，直到今年他发现漏电情况仍旧存在，于是在3月16日，张先生联系了上述发布视频的专业电工师傅上门检测。红星新闻记者注意到，根据该电工发布的视频内容，验电笔检测结果显示，张先生家中地线电压超60V、抽油烟机未使用状态下电压超70V、冰箱外壳电压近50V、燃气管道电压超20V……甚至水龙头流出的自来水也测出超30V电压。 ▲业主家冰箱外壳电压近50V视频截图这名电工也在视频中解释，正常家用电器会在使用过程中产生感应电，但均能通过地线释放；如果家中电器大多出现漏电情况，可能说明地线出了问题。张先生向记者提供的多个通话记录显示，其已在16日向当地供电部门、物业等多方反馈家中电器漏电、地线遭破坏等有关情况。24日下午，红星新闻记者也拨通徐州市国家电网热线。接线客服根据张先生家的电表号查询证实，3月16日其确实曾致电该公司询问打开小区电表箱等问题，但并未留下“小区地线被偷，家里漏电”等情况反馈。另据《河南日报》报道，该小区街道办事处相关工作人员表示，此事已经核实并在积极处理中。目前，当地供电、燃气已经在做排查，当地公安已经立案调查，社区和物业会跟进处理此事。4到18层地线疑遭集中破坏业主称警方已介入，物业：已进行排查据张先生介绍，他已在该小区生活了十余年，其所居住楼栋共有18层，每层两梯三户，他的家在6楼。另据该电工发布的公开视频，发现张先生家中地线有问题后，他来到涉事小区地下1楼电缆井检测公共电缆情况，但地下1楼电表却显示并无异常。随即，该电工分析该楼栋地线或在某处出现了断裂。经该电工逐层检测，发现该楼栋的地线从4层到18层集中被剪断破坏。 ▲电工逐层检测发现问题 视频截图张先生也告诉记者，事发后该小区物业工作人员已报警，他也在3月23日到派出所做了笔录。同时，记者24日也联系上发布视频的电工。他也向记者证实，此事目前已有警方介入，但他不方便透露更多情况。记者注意到，该电工24日上午发布的事件后续视频中提到，其已与业主到派出所做了相关笔录。记者24日也致电接警派出所，但接线人员称自己并非办案人员，对情况并不清楚。红星新闻记者也就此事询问事发小区所在物业公司。一名接线人员回应称，针对地线被剪、家里漏电一事，已有公安人员到小区（调查），“查到了半夜。”另据该电工发布的公开视频，相关燃气公司也因视频中燃气管道带电情况上门检查。这名电工也在视频中提到：“物业这边已经确定了问题，（现在）全部在集中力量修复地线。”有人盗卖小区一吨地线获刑律师：破坏电力设备将被追究刑责居民楼地线被盗剪破坏并非个案。红星新闻记者搜索发现，近一年里有多起类似情况被曝光。如《扬子晚报》2025年7月报道称，南京市浦口区泰山街道某小区的业主车先生，发现家中水龙头流水带电。咨询小区物业得知，十几年前小区交付后不久，地线就被盗了。后经维修，他家漏电的情况得以解决。2025年4月，浙江嘉兴海盐县人民检察院官网也就一起地线盗窃案给出情况介绍：当地某小区物业维修人员雷某，把贼手伸向数十幢居民楼的一吨地线。经海盐县人民检察院提起公诉，法院以盗窃罪判处雷某有期徒刑三年八个月，并处罚金4万元。对此，上述电业行业从业者解释说，因地线用的是铜芯线，铜可售卖给废品收购站获利，而且人们通常不会去关注地线，所以不法分子会盗窃地线作案。针对类似情况，河南泽槿律师事务所主任付建告诉记者，根据我国刑法规定，破坏电力设备，危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。付建介绍称，通常构成破坏电力设备罪不要求犯罪数额，只要危害了公共安全，即便没有造成严重后果，也应当依法追究其刑事责任。如果盗窃电力设备，同时构成盗窃罪和破坏电力设备罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。此外，付建补充称，盗窃电力设备还可能影响到居民的正常生活，犯罪分子除了承担刑事责任外，还需要承担民事赔偿责任，受害者可以向法院提起民事诉讼，要求犯罪分子赔偿损失。红星新闻记者杨雨奇罗梦婕编辑张寻审核 冯玲玲
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客机与消防车相撞 美媒公布清晰现场画面 来源：环球网【环球网报道】加拿大航空公司一架庞巴迪CRJ－900型客机当地时间22日在美国纽约拉瓜迪亚机场与地面一辆消防车相撞。美国《纽约邮报》25日公布独家获得的画面显示，涉事加航客机机头严重受损，机头与驾驶舱发生断裂。 据报道介绍，该客机载有72名乘客和4名机组人员，从加拿大蒙特利尔起飞后，于22日23时40分许在纽约机场与消防车相撞。事故造成两名飞行员当场死亡，另有约40人受伤，伤者均无生命危险。报道称，这组近距离照片拍摄于25日，当时，这架受损的CRJ-900型飞机被移至机库，以便乘客取回个人物品。《纽约邮报》描述称，照片显示，散落的电线从断裂的机头处裸露出来，驾驶舱完全被损毁，前排座位受损严重。飞机的底部同样遭到破坏，前起落架和机轮已荡然无存。 报道称，这些新照片迄今“最清晰、最近距离”地展现了这架飞机在此次致命事故中所遭受的破坏程度。事故发生后，美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪当地时间24日表示，纽约拉瓜迪亚机场客机与消防车相撞事故发生前，防范跑道侵入事件的场监系统没有向塔台发出任何警报。原因是靠近跑道处车辆频繁交汇分离，难以生成追踪轨迹，系统未能发出警报。
