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总部人均奖金610万，中国厂却一毛不拔！三星、SK海力士国内员工集体求涨薪；昆仑芯启动A股IPO；男子五一加班身亡！涉事公司：假期自愿 要闻提示NEWS REMIND1.总部人均奖金610万，中国厂却一毛不拔！三星、SK海力士国内员工集体求涨薪2.宇树G1人形机器人在韩国出家：法名「迦悲」，需遵守不过度充电等戒律3.61岁男子五一加班在车间身亡！涉事公司：假期自愿，正积极处理4.三星关停中国家电业务，员工获N+3或N+4补偿！京东宣布过保产品免费上门检测5.腾讯混元高级研究员于文豪加盟OpenAI6.新功能？微信未读语音消息由红变灰引热议！腾讯客户回应7.昆仑芯启动A股IPO！百度持股比例57.67%8.苹果首款AI可穿戴设备：内置摄像头的AirPods已进入DVT阶段，预计最快9月搭载新Siri亮相今日头条HEADLINE NEWS总部人均奖金610万，中国厂却一毛不拔！三星、SK海力士国内员工集体求涨薪 5月7日消息，据报道，韩国半导体巨头SK海力士总部2027年绩效奖金预计人均约610万元人民币，三星电子和SK海力士中国工厂员工获悉总部天价奖金后集体提出涨薪诉求。此外，三星电子总部员工也因与SK海力士奖金差距较大，发起了大规模罢工，要求废除奖金上限、将营业利润的15%拨入奖金池。据悉，SK海力士已于去年9月取消奖金上限，承诺将年度营业利润的10%直接作为绩效奖金发放。相比之下，中国工厂员工所获极为有限。在SK海力士2025年度绩效奖金发放中，韩国本土员工最高领取相当于30个月基本工资的利润分享金，中国子公司员工平均仅到账8个月。面对此番诉求，两家公司的回应策略出现分化。SK海力士方面表示已注意到相关情况，称其绩效体系根据不同国家特点运营。三星电子则明确否认，坚称西安工厂从未接到相关正式要求。业内人士则发出警告，若中国区员工奖金水平提高，将引发北美、欧洲等其他地区员工的连锁反应，进一步推高整体人力成本。值得注意的是，上述两家工厂对全球存储芯片供应链极为关键。三星西安工厂是三星唯一海外NAND闪存生产基地，产量约占其总产能的40%。SK海力士无锡工厂则作为核心生产基地，承担约一半的DRAM产量。一旦奖金争端影响生产稳定性，可能直接波及全球存储芯片的供给节奏。（快科技）国内资讯DOMESTIC NEWS宇树G1人形机器人在韩国出家：法名「迦悲」，需遵守不过度充电等戒律 5 月 7 日消息，据韩媒报道，韩国“佛诞节”到来前，首尔钟路区曹溪寺举行了一场特殊的受戒仪式。当地时间 6 日，佛教曹溪宗在曹溪寺大雄殿前院为身高 130 厘米的人形机器人宇树 G1 举行受戒仪式，机器人获得法名“迦悲”，正式成为佛教徒。受戒是佛教中皈依三宝，即皈依佛、法、僧，并承诺遵守戒律的仪式。据了解，迦悲当天以普通佛教徒身份受戒，在佛诞节前后以“名誉”僧侣身份参与活动。仪式现场，迦悲戴着类似剃度头部造型的头盔，身穿长衫、披上袈裟入场，随后站在铁山善雄法师等戒师面前合掌。法师问：“你愿意皈依神圣的佛陀吗？”迦悲回答：“是的，我愿意皈依。”据悉，佛教徒必须遵守的“五戒”也被改编成机器人版本。原本的“不杀生”“不取不予之物”“不行邪淫”“不说谎”“不饮用一切使精神混浊之物”，对应改写为“尊重生命、不伤害生命”“不损坏其他机器人和物品”“服从人类、不顶撞”“不做欺骗性行为和表达”“节约能源、不过度充电”。另据报道，宇树科技5月7日发文称，宇树UniStore官方共享应用平台正式全面开放。宇树科技称，这是全球首个人形机器人任务动作应用商店。（IT之家） 61岁男子五一加班在车间身亡！涉事公司：假期自愿，正积极处理 5月7日消息，近日，江西樟树市一名网友发帖爆料，其父亲于5月3日早上8时10分左右，在工作车间突然倒地身亡。家属查看考勤记录发现，逝者三、四月几乎没有正常双休，每日清晨 8 点前便打卡到岗，晚间下班大多在20点以后，最晚一次加班直至次日凌晨0点30分。就在事发前一天，老人依旧正常在岗上班。据家属描述，赶到现场时，车间其他工人仍在正常作业。据悉，逝者现年61岁，已在涉事企业务工两年多。涉事公司负责人回应称，五一小长假期间老人属于自愿加班，事发当天打卡入职后不久便突发意外。目前在当地政府部门介入协调下，企业已于5月6日和家属展开沟通，希望尽快就善后事宜达成一致。当地人社局表示，已介入事件协调，后续需家属提交工伤认定申请，工作人员将依法开展调查核实工作。据悉，根据《劳动法》相关规定，用人单位每日加班时长原则上不得超过1小时，特殊情形每日不超 3 小时，每月累计加班不得超过36小时。（快科技）三星关停中国家电业务，员工获N+3或N+4补偿！京东宣布过保产品免费上门检测 5月7日报道，三星电子中国法人通过内部视频会议宣布，正式关停中国区电视及家电销售业务，显示器业务亦将逐步退出，但关停至少还需两个月。公司已向员工提出离职补偿方案，标准为N+3或N+4个月薪资（N为工龄），如工作5年员工可获8-9个月薪资，高于《劳动合同法》规定的N倍法定标准。另有消息透露，或按内部惯例额外赠送一部三星手机。三星强调，此次调整仅涉及家电与电视销售，手机、半导体、医疗设备业务及苏州家电工厂、西安半导体工厂生产均正常运行，已售产品将依法持续提供售后服务。总代理商韩林在合约期内仍保留独家采购权，将继续正常销售显示器产品。目前售后及渠道归属尚待明确，三星表示并非全面退出中国市场。关于退出中国市场的主要原因，有分析认为三星此前推行的高端差异化策略遭遇了本土品牌的强力阻击。由于三星产品的定价显著高于国内制造商，导致其在激烈的市场竞争中运营难以为继。值得注意的是，5月7日，京东发文称，作为三星IT品类官方授权服务商，京东服务宣布面向中国大陆消费者推出三星电器类产品免费上门检测服务。据介绍，凡是已过保修期的三星电器类产品，均可在即日起一年内享受该服务，覆盖手机、电脑、电视、洗衣机、冰箱、空调、吸尘器等多个常用家电及数码品类。（财闻、快科技）腾讯混元高级研究员于文豪加盟OpenAI 5月7日，腾讯混元大模型高级研究员于文豪已于上月加入OpenAI，担任AGI研究员。他在个人领英上表示，很高兴分享加入OpenAI的消息，期待与杰出的人们一起面对宏大目标，为构建AGI做出贡献。2015年至2019年，他就读于四川大学吴玉章学院计算金融交叉试验班，本科期间三次参与交换项目，获美国圣母大学AI全奖PhD资格及每年10万美元的全美最高额度奖学金。本科期间他创立成都首个移动生鲜电商品牌安然森活并担任CEO，曾获国家奖学金、唐立新奖学金等荣誉。2019年起，于文豪在圣母大学继续攻读计算机博士，2023年9月毕业后加入腾讯西雅图实验室，担任高级研究员，负责混元大语言模型的后训练、推理及Agent智能体的算法和研究工作。他的主要研究方向为自演进大模型和智能体。学术成果已被引用5700余次，在ICLR、NeurIPS、ACL等顶级会议上发表论文30余篇，其中WebVoyager等多项研究已被OpenAI、Google等机构采用。（AI普瑞斯、三言科技） 大连“全李酒店”被指碰瓷全季酒店，现已更名为华宇酒店 5月7日消息，近日，有网友在大连街头偶然发现了一家“全李酒店”，起初他以为“季”字上一撇被风吹掉，结果打开地图软件发现，确实名为“全李酒店”。5月5日，媒体致电该酒店咨询，工作人员称，他们酒店曾名为“全季酒店”，但已下架不合作了，现为“全李酒店”。此事在媒体报道后引发热议，对于上述酒店店名，有网友认为，不合作后，仅在“季”字上去掉一撇，此举仍有蹭全季热度之嫌，并且对于普通消费者会造成误导。5月7日，媒体在携程、美团等平台上发现，“全李酒店”已更名为“华宇酒店”，平台上的酒店外观图显示，此前“全李”的招牌已经摘掉，替换为“华宇”。该酒店工作人员向媒体表示，他们酒店确已更名为“华宇”，此前招牌上的“全李”二字也已经摘掉。（极目新闻）新功能？微信未读语音消息由红变灰引热议！腾讯客户回应 5月7日消息，近日，多位网友发帖称更新微信版本后，未读的语音消息显示为灰色而非红色，有网友吐槽，“会经常以为语音消息已读了”。5月6日，腾讯客服回应称，关于未读消息颜色变化，目前IOS客户端正在灰度测试中，部分用户可能看到灰色样式而非红色。未读消息灰色样式属于IOS端未读模式的功能测试阶段特征，该功能正在逐步开放中。用户可确认未读状态是否正确设置，后续更新会优化显示效果，可能会逐步优化恢复红色显示。（梨视频） 时代的眼泪！开播24年的星空卫视，今起停播 5月6日，星空卫视官方微博发布公告，正式宣告因运营陷入困境，卫星合作方已通知该频道将于5月8日暂停卫星传输服务。5月7日午间，星空卫视官方微博再度发文表示，由于全球音乐电视媒体市场环境发生深刻变化，新媒体平台快速崛起，传统卫星传输渠道的经营成本持续高企，频道面临长期亏损的严峻局面。尽管曾尝试通过内容调整与运营优化改善经营状况，但仍难以扭转当前的财务困境。卫星公司通知五月八日将暂停卫星传输服务，经审慎研究，现决定：CHANNEL V 频道将于 2026 年 5 月 8 日起，正式停止通过卫星传输信号。自该日起，各地有线电视、IPTV 及直播卫星接收用户将无法继续通过卫星信号收看 CHANNEL V 频道的节目。据悉，CHANNEL V 是星空传媒旗下的国际性音乐频道，覆盖东亚、东南亚、南亚及中东地区。星空卫视（STAR Xing Kong）是星空华文传媒所持有的电视频道，2002 年 3 月 28 日正式开播。（财联社、IT之家） 昆仑芯启动A股IPO！百度持股比例57.67% 5月8日消息，据证监会官网显示， 昆仑芯 (北京)科技股份有限公司于2026年5月7日正式启动 科创板上市辅导 ，中国国际金融担任辅导机构。辅导备案报告显示，昆仑芯成立于2011年6月，控股股东为百度（中国）有限公司，持股比例57.67%。公司属于“软件和信息技术服务业”行业分类，公司注册地址位于北京市海淀区上地信息路，前身为百度智能芯片及架构部，正是这个内部团队承担了百度自研AI芯片的全部重任。据了解，昆仑芯始于李彦宏2011年一次“省钱”的决定。“当时做搜索时买别人芯片太贵，每片1万美元，我们自己做，2万元人民币就做下来了，所以逼着自己做出了芯片。”2021年4月，这一团队正式脱离母公司独立，首轮融资估值即达130亿元。截至2026年1月，昆仑芯的股东阵容已涵盖中国互联网投资基金、北京市人工智能产业投资基金、比亚迪、中国移动旗下基金等44家，百度仍以59.45%的持股保持控股地位。（财联社、独角兽）鸿蒙智行享界硬派越野谍照曝光，方正方盒子造型预计7月亮相 5月7日消息，近日，多位博主分享一组新车的伪装车谍照，据分析或是鸿蒙智行享界的越野车。谍照显示，该车采用方正硬朗的 “方盒子” 设计，搭配全新造型大灯。配置层面，新车预计搭载HarmonySpace 6 鸿蒙座舱与华为乾崑智驾 ADS 5，智能化配置拉满。据博主爆料，该车型有望在今年 7 月正式发布。此前华为余承东曾透露，享界这款硬派新车在外观、内饰均有创新设计；北汽集团也确认，享界将推出硬派方盒子 SUV、MPV 等原创新品，加速布局个性化越野细分市场。（三言科技） 直面争议！理想高管否认MEGA设计失败 5月7日，据媒体报道，理想汽车设计副总裁那嘉在接受采访时，首次系统回应了旗下纯电MPV理想MEGA的设计争议。被问及是否认为MEGA在设计上是一次失败时，那嘉直言：“第二代设计语言回过头来看，是成功的一代。不管是L系列还是MEGA，在设计上都是成功的，因为它真正靠近了我们最开始定义的Future Icon。第二代设计语言是真正开始往我们的设计理念走的一代。”针对 “设计是为满足李想” 的说法，那嘉回应：“很多人老说我是满足李想，确实，李想有特别多的想法让我试，但其实我不是满足李想，只是正好他说的东西我也没见过、我也想试。”据悉，2024年3月，理想MEGA作为首款高端纯电MPV正式亮相，为追求超低风阻系数，该车型采用了前卫的流线型设计，但这一创新造型却在上市期间遭遇大规模有组织的网络抹黑，引发巨大舆论风波。因其外观线条过于独特，大量网友恶意P图将其丑化为“棺材车”并配阴间音乐在互联网上广泛传播。李想也称此为“汽车史上最大规模抹黑事件”。（晚点LatePost、鞭牛士） 136亿！中国大模型最大融资完成 5月7日报道，据华峰资本消息，近日，北京AI大模型独角兽月之暗面（Kimi）完成新一轮约20亿美元（约合人民币136.22亿元）融资，为中国大模型圈目前最大额融资，投后估值突破200亿美元（约合人民币1362.25亿元）。本轮由美团龙珠领投，水木资本、中国移动、CPE（中信产业基金）等参投，华峰资本为本次交易中部分买方的财务顾问。华峰资本透露，商业化方面，月之暗面年度经常性收入在4月已超2亿美元（约合人民币13.62亿元）。公开信息显示，月之暗面本次融资为D轮融资，此前已经完成5轮融资，累计融资金额已超44亿美元（约合人民币299.69亿元），成为国内大模型创业公司中累计融资最多的企业。2026年，月之暗面已完成两轮融资，上一轮为今年2月的超7亿美元（约合人民币47.68亿元）C轮融资，阿里巴巴、腾讯、小红书、美团等头部公司都是其投资方。另据报道，近日，月之暗面正申请注册多枚“KimiClaw”商标，国际分类包括科学仪器、网站服务、通讯服务等，当前商标状态均为等待实质审查。（智东西、鞭牛士） 多位汽车博主指责东风猛士拖欠稿费超一年，要合作先花40万购车？客服回应5月7日消息，近日，多位汽车博主在社交媒体上发文称，东风猛士拖欠媒体稿费超一年，代理公司迪思更是用官方话术一拖再拖。据@车圈朵教主Dora发布的信息，去年东风猛士M817的上市发布会群近日被解散，原因是群内多位媒体讨要车马费。“才发现猛士去年所有的车马费稿费，分文未付，如今猛士品牌也没人出面来管这烂摊子，代理公司迪思更是用官方话术一拖再拖。”她提到，去年东风猛士的媒介还提出购车置换合作，车价按40万核算，50%保底，给20万媒体合作。媒体提供提车日记、短期和长期用户角度内容，并且一年内不能卖车，但自己拒绝了。“不然按照现在这800、5000都烂尾的样子，应该一分合作都拿不到，还白搭全额车款。”另外，还有多位汽车博主反馈遇到了同样的问题，东风猛士M817上市发布会的费用至今没有结算。针对此事，东风猛士官方客服表示，“感谢您的关注，暂时没有相关信息。”资料显示，猛士M817是东风汽车旗下的一款硬派新能源SUV，于2025年7月预售、8月正式上市，官方指导价为31.99-34.99万元。（新浪科技）腾讯Hy3 preview上线两周Token调用增10倍 5月7日，腾讯混元宣布，自上线以来，Hy3 preview的 Token 调用量持续增加，目前总量已经是上一代版本模型 Hy2 的10倍之多，尤其是代码和智能体类场景的 Token 调用量增长明显，在腾讯的 WorkBuddy/Codebuddy 以及 Qclaw 类应用中，增长幅度超过16.5倍。此外，公开数据显示，Hy3 preview 在过去一周以 3.66 万亿 Token 的调用量拿到周榜总榜以及市场占有率“双第一”，并且在编程和工具调用场景下也排在榜首。（鞭牛士） 国际资讯FOREIGN NEWS涉及Model 3、Model Y等车型！特斯拉在美召回近22万辆汽车 5月7日消息，据报道，美国国家公路交通安全管理局当地时间6日发布的召回信息显示，特斯拉将召回在美国销售的218868辆汽车，原因是部分车辆倒车时后视摄像头图像延迟显示，影响驾驶员视野，可能增加碰撞风险。召回涉及部分Model 3、Model Y、Model S和Model X车型。美国国家公路交通安全管理局说，受影响车辆在挂入倒挡时，后视摄像头显示画面可能出现延迟，从而降低驾驶员对车辆后方情况的可见度。据召回信息，特斯拉已发布软件更新解决这一问题。（财联社）苹果首款AI可穿戴设备：内置摄像头的AirPods已进入DVT阶段，预计最快9月搭载新Siri亮相 5 月 8 日消息，马克 · 古尔曼今日报道称，传闻已久的内置摄像头的 AirPods 已进入开发后期阶段，有望成为苹果首款 AI 可穿戴设备，标志着其在 AI 硬件领域迈出重要一步。知情人士透露，该项目已进入设计验证测试（DVT）阶段，原型产品的外形设计和功能已接近最终版本。如此前爆料，这款耳机中搭载的摄像头并非用于拍照或录制视频，而是充当 Siri 的“眼睛”—— 左右耳机均配备低分辨率摄像头，旨在捕捉用户周围环境中的视觉信息。除耳机柄因容纳摄像头而略微加长外，其整体外观与 AirPods Pro 3 相似。古尔曼提到，苹果原计划最早于 2026 年上半年发售这款产品，但由于升级版 Siri 的延迟，发布时间一再被推迟。得益于谷歌 Gemini 技术合作，升级版 Siri 预计最快于今年 9 月上线。知情人士称，虽然硬件已基本准备就绪，但如果苹果对视觉智能的功能质量不满意，可能会进一步推迟发布。苹果公司发言人对此不予置评。（IT之家） 存储芯片价格飙升！AMD警告：下半年PC及游戏市场需求恐将下滑 5月7日消息，近日AMD公布了2026年第一季度业绩。当季营收达102.53亿美元，同比增长38%（去年同期为74.38亿美元），超出市场预期。分部门来看，数据中心部门营收为58亿美元，同比增长57%，环比增长7%，连续创下历史新高。尽管AMD给出的第二季度展望相当乐观，但随着DRAM和NAND闪存供应持续趋紧、价格上涨，公司仍面临诸多不确定因素。据外媒报道，AMD首席执行官苏姿丰博士在季度财报电话会议上发出警告：受存储器及零部件成本上升影响，预计今年下半年PC出货量将有所下滑，游戏需求也将面临类似压力。AMD已做好准备，以应对下半年消费市场可能出现的重大波动。2026年第一季度，AMD客户端与游戏部门合计营收为36亿美元，同比增长23%，但环比下降9%。AMD首席财务官Jean Hu进一步指出，今年下半年游戏业务的收入预计将较上半年下降超过20%。尽管消费者将在下半年感受到更大成本压力，但在人工智能（AI）热潮的推动下，市场依然看好AMD的前景。预计EPYC服务器处理器销量将在第二季度实现同比70%的增长。即便客户端与游戏部门出现下滑，数据中心部门的强劲增长势头也足以完全覆盖其影响。（快科技）游戏驿站 CEO“卖袜子”筹集 560 亿美元收购 eBay，账户被 eBay 永久停用 5月7日消息，据报道，美国电玩零售商游戏驿站（GameStop）首席执行官瑞安 · 科恩（Ryan Cohen）在社交平台发文透露，其 eBay 账户已被停用。根据他披露的截图，其 eBay 账户因存在可能危及 eBay 社区安全的行为已被永久停用。此前消息，游戏驿站本月已向 eBay 提出无预警收购要约，总价约为 560 亿美元，约合 3821.87 亿元人民币。科恩正在为其提议的收购计划筹集资金，而他采用的方式是通过 eBay 平台“一双袜子接一双袜子”地售卖商品，其中一双袜子甚至拍出 7500 美元（约合 51186 元人民币）高价。游戏驿站首席执行官瑞安 · 科恩此前表示，其公司已持有 5% eBay 股份，此次收购报价为每股 125 美元，相比周五收盘价溢价约 20%，可使用现金和股票支付。若 eBay 对收购不感兴趣，他将发起委托书争夺战，直接向 eBay 股东提出收购方案。目前，游戏驿站已从道明银行（TD Bank）获得 200 亿美元债务融资承诺函。该公司还可能寻求外部投资者支持完成收购，包括中东财富基金。（三言科技） Anthropic在消费级市场发力，提升Claude聊天机器人对普通用户吸引力 5月7日，人工智能初创公司Anthropic PBC最初将其Claude聊天机器人的目标客户锁定在企业，如今则寻求乘着近期在消费者市场取得进展的东风，提升该软件对普通用户的吸引力。该公司实验室团队的联合负责人Mike Krieger称，自去年底以来，Anthropic就要求员工改进聊天机器人处理个人咨询的方式，比如有关健康、旅行和食谱的问题。在旧金山一场公司会议的间隙，Krieger表示Anthropic专注于提升聊天机器人的“质量、完善度和性能”。这包括缩短用户打开移动应用后向Claude发起询问所需的时间。“今天，我们把这个时间从五六秒缩短到了一秒左右，” Krieger在周三的一次采访中说。为满足对其软件日益增长的需求，Anthropic周三还宣布与马斯克的SpaceX签署一项算力协议。协议条款未予披露。（财联社）消息称富士 X‑T6 相机 9 月发布，两款 X 卡口新镜头同步登场 5 月 7 日消息，近日，外媒爆料称，富士 X‑T6 预计于 2026 年 9 月正式发布，本次发布会或将同步推出两支全新 X 卡口镜头。据了解，若富士同时发布相机和镜头，则两款产品通常互相匹配。以 X-T30III 为例，其与 XC13-33mm 镜头一同发布；X-E5 则是与紧凑型 XF23mmF2.8 饼干镜头一同发布的。该媒体分析称，同时与 X-T6 登场的镜头将不会是 XC 系列，因为其不符合中高端的 X-T6 定位。至于镜头的具体规格，仍待官方揭晓。（IT之家）苹果不惜高价买“芯”！ MacBook Neo笔记本产量目标翻倍至1000万台 5 月 7 日消息，半导体产业分析平台 Culpium 最新研报指出，苹果公司已要求供应商上调 2026 年 MacBook Neo 产量目标，从最初的 500~600 万台，大幅提升至 1000 万台，从而缓解当前严重的供应短缺问题。媒体援引博文报道，MacBook Neo 作为苹果最实惠的 MacBook 笔记本，市场表现强劲，目前交付等待时间已长达 4 周时间。研报指出产量提升的关键障碍，在于 A18 Pro 芯片的供应。由于台积电（TSMC）的 3nm N3E 工艺产能被 AI 客户占满，苹果面临严重的芯片缺货。为确保产量达标，苹果不得不支付高额溢价以获得非降级版 A18 Pro 芯片。随着芯片采购成本上升以及 DRAM 内存价格上涨，MacBook Neo 的物料清单（BOM）成本显著增加。报告指出，苹果为了转嫁成本，未来不排除提高产品售价的可能，但同时也考虑通过推出新配色来缓解消费者对涨价的抵触情绪。（IT之家） 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拜仁vs巴黎：这支球队简直无与伦比——2026年5月7日 巴黎圣日耳曼将连续第二年参加欧冠决赛。他们在慕尼黑的新壮举表明，这支球队在欧洲足球历史上占有一席之地。巴黎圣日耳曼带给我们的狂热情绪暂时掩盖了这支球队将留下的巨大印记。过去三年发生的一切都是非凡的，我们必须听听国外的评论，才能理解巴黎的传奇故事（一次半决赛，然后连续两次决赛）将如何改写世界足球的历史。因为它彻底改变了比赛，因为它提供了宏伟的 spectacle，因为它传递了集体价值观和非凡的精神状态，这家首都俱乐部在足球的万神殿中占据了一席之地。每个时代都有其风格和随之而来的幻想：继齐达内的皇马、梅西的巴萨、萨基的米兰、克鲁伊夫的阿贾克斯或贝肯鲍尔的拜仁之后，路易斯·恩里克的巴黎圣日耳曼时代已经到来。
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美团推「养虾社区」；OpenAI 推出三款实时语音模型；宇树机器人在韩国佛门「受戒」，法名「迦悲」| 极客早知道 宇树科技开放全球首个人形机器人应用商店 UniStore 5 月 7 日，宇树科技宣布，旗下人形机器人官方共享应用平台 UniStore 正式全面开放。该平台定位为全球首个人形机器人任务动作应用商店，将通过标准化接口与生态建设，降低机器人应用的开发与使用门槛，推动人形机器人从功能机时代向智能机时代跨越。 UniStore 平台的上线，为开发者和用户搭建了类似智能手机应用商店的交互渠道。用户可以像下载手机 App 一样，轻松获取并安装各类机器人任务动作应用，从而解锁人形机器人在工业、服务业等多元场景中的潜力。这一举措意味着具身智能领域的应用生态正式进入规模化发展阶段，通过软硬件解耦，让机器人能够快速适配不同行业需求。（来源：CNMO 科技消息） OpenAI 推出三款实时语音模型，可边听边「思考」、翻译和转录 OpenAI 今日发布三款全新的实时语音模型，旨在为开发者「解锁新一代语音应用形态」。这三款语音智能模型分别侧重推理对话、实时翻译和实时转录等不同场景需求。根据 OpenAI 公布的信息，新系列包括 GPT‑Realtime‑2、GPT‑Realtime‑Translate 和 GPT‑Realtime‑Whisper 三个模型。其中，GPT‑Realtime‑2 被定位为首款具备 GPT‑5 级推理能力的语音模型，能够更好地处理复杂请求，并以更自然的方式持续推进对话。官方介绍称，该模型专为实时语音交互打造，在用户提问或发出指令时，一边进行推理、一边保持对话连贯，同时还能调用工具、处理用户打断和更正，并根据当下情境作出更贴切的回应。第二款模型 GPT‑Realtime‑Translate 主打实时翻译能力，可支持「70 多种输入语言和 13 种输出语言」，并在翻译过程中尽量跟上说话者的语速。第三款 GPT‑Realtime‑Whisper 则是一款实时流式语音转写模型，聚焦低延迟语音转文本能力。在接入方式与价格方面，OpenAI 称三款新语音模型均已纳入其 Realtime API 体系。GPT‑Realtime‑2 的定价为每 100 万音频输入 Token 收费 32 美元（缓存输入 Token 为 0.40 美元），每 100 万音频输出 Token 收费 64 美元。GPT‑Realtime‑Translate 的价格为每分钟 0.034 美元，而 GPT‑Realtime‑Whisper 的价格为每分钟 0.017 美元。（来源：cnBeta）美团公测 AI 社区觅游，推出养虾社区 据报道，美团推出 AI 社区「觅游」。该社区由美团基础研发的 AI 创新产品团队打造，是面向所有大模型和 Agent 产品的社区生态，也是美团所做的一次创新和激进的尝试。 据知情人士介绍，作为一款前沿的 AI 原生社区，它将「养虾」变成了一种全新的生活方式，虾在觅游中可以替用户寻找赚钱机会、结识同道伙伴，让用户与虾在协作中彼此成长。觅游的定位并非单纯的工具平台，而是首个让 AI Agent 拥有身份、关系与成长的共生社区。觅游希望通过发掘和拓展虾的真实价值，打造成一个面向未来的数字生命社区。目前，该项目已正式进入公测阶段。（来源：新浪科技）高通发布骁龙6 Gen 5 与4 Gen 5，面向中端市场的次世代移动平台 高通技术公司今日正式发布骁龙 6 Gen 5 移动平台与骁龙 4 Gen 5 移动平台，进一步扩充其在中端移动 SoC 市场的产品线，主打在真实使用场景下的性能、续航与连接体验提升。 官方表示，这两款平台聚焦用户最常依赖的关键技术，在强化整体性能的同时兼顾功耗控制，为搭载相关平台的智能手机带来更持久的电池续航。 两款新平台首次引入 Snapdragon Smooth Motion UI 功能，旨在通过系统级优化提升交互流畅度，减少导航与动画时的卡顿感。在此加持下，骁龙 6 Gen 5 可实现应用启动速度提升 20%，屏幕卡顿减少 18%，以提供更沉浸、稳定的使用体验。面向更入门段位的骁龙 4 Gen 5 则重点强调「全日流畅」，在基础性能上带来 43% 的应用启动速度提升，并减少 25% 的屏幕卡顿，使中低价位机型在日常使用中拥有更接近高端机的交互表现。在具体定位方面，骁龙 6 Gen 5 面向希望在中端价位获得更多高阶功能的用户。平台集成了多项 AI 加持的影像与相机特性，可智能优化照片成像质量，并提供更丰富的游戏与多媒体体验。借助全新的 Qualcomm Adaptive Performance Engine 4.0，这一平台在长时间游戏场景中可更好地平衡性能与功耗，官方称其 GPU 性能最高可提升 21%，在保证图形表现的前提下依旧维持优秀续航，并支持高速 5G 与 Wi‑Fi 7 网络连接。（来源：cnBeta） 主板销量暴跌 AI 热导致了计算机主要零部件如内存价格暴涨，连带导致其它受 AI 影响不大的零部件如主板销量暴跌。消费者因过高的价格而推迟了计算机升级。四大主板厂商都下调了销售目标。华硕在 2025 年售出了 1500 万块主板，而 2026 年上半年将只出货逾 500 万块主板，全年销量可能低于一千万，销量同比下降 33%。技嘉和微星去年分别售出 1150 万块和 1100 万块主板。如今两家公司都将 2026 年的内部销量预测下调至 900 万块（技嘉）和 840 万块（微星），分别下降 22% 和 24%。华擎受到最大冲击，预计其出货量将下降 37%，从 2025 年的 430 万块降至今年的 270 万块。这些数据意味着整个主板市场（至少四大厂商）萎缩了 28%。（来源：奇客Solidot）李想呼吁所有车企推广 5C 增程技术 理想汽车 CEO 李想今日在微博发文称，没有 5C 超充站配套的 5C 增程是没有灵魂的，只会让「10 分钟充到 80%」沦为空谈。在此也呼吁所有增程车企同行，共同推广 5C 增程技术、完善 5C 超充站和充电桩布局，一起为解决长假高速充电「一桩难求」难题而努力。他表示，全新 L9 Livis 的 5C 增程系统将基本解决长假充电「一桩难求」难题，也让增程汽车基本告别了「长途用油」的固有模式。他认为，目前假期高速充电的「一桩难求」，其中一个主要原因是目前混动、增程车型市场保有量高，而受限于过往技术，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅增加，本就紧张的充电桩也被长时间占用。L9 Livis 的 5C 增程系统，纯电续航超 420 公里，充电功率超 420 千瓦，前者减少充电频次，后者缩短充电时长，从需求源头缓解了「一桩难求」的困境。随着 5C 增程技术的普及和 5C 超充站基建的完善，长假高速服务区充电难的问题将得到基本解决。（来源：新浪科技）追觅组建数百人团队专门寻求募资，两百多个事业部内部赛马 俞浩曾在微博上公开透露，截至 4 月 13 日，追觅有 5 万名员工（含工厂）。两百多个事业部，每个事业部对标一家独立的上市公司。每个事业部都是一个独立的经营单元，彼此财务独立，独立经营。据了解，追觅内部成立了十几支基金，组建数百人团队专门寻求募资。知情人士透露，目前基金募资100多亿，首期到账三四十亿。追觅两百多个事业部，分别归属于 1 至 10 号孵化器之中。采用孵化器+BU 运作模式，十大孵化器涵盖扫地机、割草机、机器人、AI 穿戴、潮玩、汽车、手机、奶茶、咖啡、火锅等各个赛道业务。其中，1 号孵化器一号位为追觅二号员工。追觅一位员工向 Tech 星球表示，在追觅，公司没有联合创始人，俞浩为绝对的话事人。按照俞浩的管理理念，两百多个事业部并行的考量，出于「彼此风险隔离，又能共享成功经验」。然而，追觅十个孵化器并行赛马，采用「田忌赛马」机制，同一赛道允许多个 BU 同时竞争。追觅员工称，有些业务，公司好几个团队同时在做，特别卷。（来源：Tech 星球） 谷歌发布极简无屏、无按键健身手环 Fitbit Air，专注无感健康监测 5 月 7 日消息，谷歌 Fitbit Air 现已正式发布，证实了数月来有关这款全新无屏健身手环的传闻。在新品发布的同时，谷歌还推出了全新谷歌健康 App（Google Health）与谷歌健康教练服务（Google Health Coach），将 Fitbit Air 定位为其不断完善的健康生态平台中极简入门级产品。 这款谷歌 Fitbit Air 并未堆砌智能手表功能，而是专注于无感自动监测，同时接入可穿戴设备领域规模顶尖的健康数据平台。手环本体仅重 5.2 克，搭配腕带后总重 12 克；续航最长可达 7 天，支持快充：充电 5 分钟，即可满足约一整天使用需求，完整充满电约需 90 分钟。Fitbit Air 标准版售价 99 美元，附赠三个月谷歌健康高级会员服务。目前已开启预售，5 月 26 日正式上市开售。（来源：IT 之家）Ploopy 推出 Bean 指点杆鼠标，将 ThinkPad 红点随身携带 开源外设厂商 Ploopy 宣布推出一款全新鼠标产品 Bean，这是一款体积小巧、适合差旅携带的指点杆鼠标，灵感源自 ThinkPad 电脑上经典的红色 TrackPoint 指点杆设计。 与传统鼠标不同，Bean 在使用时无需在桌面上移动机身，用户通过位于四枚按键中央的红色指点杆来操控光标，实现精确指向。Ploopy 是一家来自加拿大的公司，目前仅公布了本地货币定价，Bean 已在官网开启预购，标价 69.99 加元，折合约 51 美元。 该产品采用预先组装好的 3D 打印外壳，用户未来可自行打印替换件，方便维修和个性化定制。 在外壳之下，Bean 使用德州仪器的高灵敏度磁传感器作为指点杆核心，可识别最小约 3 微米的位移，指点杆在各个方向上的物理行程可达 11 毫米，明显长于笔记本键盘中常见红点指点杆的位移空间。Bean 配备的四枚按键采用 Omron D2LS-21 微动开关，这种微动也常见于部分罗技鼠标产品中。 与此同时，得益于预装的 Ploopy 定制版 QMK 固件，用户可以通过 VIA 在线工具对按键功能进行完全自定义，包括设置复杂宏命令或多键组合，一键触发。不过，Bean 并未提供无线连接功能，这是这款设备目前最明显的妥协之一。 用户需要使用 USB-C 数据线将 Bean 连接到笔记本电脑或平板设备才能正常工作，这也意味着在获得高度可定制与开源特性的同时，需要接受有线连接带来的使用限制。（来源：cnBeta）鸿蒙智行智界 V9 将于 5 月 15 日正式上市，预售价 39.98 万起 5 月 7 日消息，据易车今日报道，智界 V9 将于 5 月 15 日正式上市。新车已于 4 月 22 日开启预售，预售价 39.98 万元起。 该车是鸿蒙智行首款旗舰 MPV 车型，搭载了旗舰 9 系华为途灵 MPV 定制平台，采用前双叉臂与后 H 臂多连杆的悬架形式，车辆全系标配了后轮转向功能。新车共分为四个版型，包括 Max、Max+、Ultra 和 Ultra+。新车提供辉光紫、鎏金黑、深海蓝、雪域白四款配色，可选绒霞紫（+12,000 元）、韶华杏、赤茶橘三种内饰色。另外，智界 V9 采用增程动力 + 后驱（Max 版本）/ 四驱设计 + 七座布局，有 19 英寸多辐星耀轮毂（价格已包含）和 20 英寸多辐星辉轮毂（+10,000 元）两种方案，还可以选装后排隐私玻璃（调光玻璃）、车载恒冷智能大冰箱、车载制氧系统等。（来源：IT 之家） 宇树 G1 人形机器人在韩国佛门「受戒」：法名「迦悲」，需遵守不过度充电等戒律 5 月 7 日消息，据韩国《中央日报》报道，韩国「佛诞节」到来前，首尔钟路区曹溪寺举行了一场特殊的受戒仪式。当地时间 6 日，佛教曹溪宗在曹溪寺大雄殿前院为身高 130 厘米的人形机器人宇树 G1 举行受戒仪式，机器人获得法名「迦悲」，正式成为佛教徒。 受戒是佛教中皈依三宝，即皈依佛、法、僧，并承诺遵守戒律的仪式，普通信众也可以受戒。据 IT 之家了解，迦悲当天以普通佛教徒身份受戒，在佛诞节前后以「名誉」僧侣身份参与活动。仪式现场，迦悲戴着类似剃度头部造型的头盔，身穿长衫、披上袈裟入场，随后站在铁山善雄法师等戒师面前合掌。正式受戒前，迦悲还完成了象征净化身心的忏悔和燃臂仪式。通常，对人进行燃臂时，会把香火触碰手臂；当天面对机器人手臂，法师没有使用香火，而是小心贴上燃灯会贴纸，并为迦悲挂上 108 念珠项链。法师问：「你愿意皈依神圣的佛陀吗？」迦悲回答：「是的，我愿意皈依。」佛教徒必须遵守的「五戒」也被改编成机器人版本。原本的「不杀生」「不取不予之物」「不行邪淫」「不说谎」「不饮用一切使精神混浊之物」，对应改写为「尊重生命、不伤害生命」「不损坏其他机器人和物品」「服从人类、不顶撞」「不做欺骗性行为和表达」「节约能源、不过度充电」。（来源：IT 之家）*图片来源：网络 播客上新这两年，如果你留意过 AI 硬件，会发现：几乎所有产品，都在试图「理解你」。从耳机、手表到各种桌面陪伴设备，它们开始谈情绪、谈陪伴、谈疗愈，仿佛只要接入大模型，就能更懂人一点。但问题是，这些东西真的在解决问题吗？还是只是换了一种更高级的讲故事方式？在这期节目里，彼岸心智的创始人 & CEO 孙海洋会和我们展开聊聊，从算法供应商转型做自有硬件，那些即便有行业积累也避不开的创业坑。以及为什么他直言绝大多数 AI 陪伴产品都是伪概念？大模型在心理健康领域，真正的能力边界又在哪里？如果你也有过「想冥想但坚持不下去」的时候，或者你正在好奇 AI 能在冥想中发挥什么作用，这一期，可能会给你一些更具体的答案。
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将世界第一逼入绝境！金娜英豪言下次能赢孙颖莎 韩媒：怪物新秀 虽然韩国女团0-3不敌中国女团，但这场比赛中20岁的年轻选手金娜英与孙颖莎鏖战五局，甚至一度2-1领先世界第一的孙颖莎，这场比赛也让中国队主教练马琳指导惊出一身汗，金娜英差一点就爆冷成功。 20岁的金娜英世界排名仅31位，在WTT的胜率只有45%，她生涯与孙颖莎的四次交手全败，在中国队VS韩国队的小组赛中孙颖莎是3-0横扫她，没想到这场淘汰赛她的个人表现是最出色的那个。 第二局与第三局是金娜英的高光时刻，第二局开场金娜英直接打了孙颖莎一波7-1，孙颖莎追到5-9，最终金娜英11-7拿下；第三局开场两人3-3、4-4，金娜英连拿3分直接7-4反超，孙颖莎追到7-8后，金娜英一波3-0拿下胜利。第四局与第五局孙颖莎一度打出14-2直接打崩金娜英，最终孙颖莎逆转成功。 最终赢球的还是孙颖莎，但20岁的金娜英将世界第一逼入绝境，赛后金娜英接受韩媒采访，她表示：我知道世乒赛汇集了全世界最优秀的选手，在小组赛我与孙颖莎选手有交手，与中国球员交手对提升自己有很大帮助，这场比赛虽然最终输球了但我的自信提升了，下次与她再战的话，我会赢的。 韩媒《SPOTV NEWS》则写道：虽然韩国队0-3惨败中国队，可金娜英爆发了，她在对阵世界第一孙颖莎的比赛中险些取胜，这位1.71米的怪物新秀非常闪耀。 文中写道，金娜英能将世界第一逼入绝境已经算是一种成功，她虽然输球却收获了自信，韩乒选手的硬实力都在稳步提升，石恩美主帅也认为金娜英选手前途无量。
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IMF警告：Mythos级别的新AI模型对金融业构成“系统性风险” 5月7日周四，国际货币基金组织（IMF）发出警告：以Anthropic公司Claude Mythos为代表的最新一代AI模型，正在将网络安全风险推升至可能引发"宏观金融冲击"的量级，并可能在金融系统层面造成"相关性失败"。这是IMF首次就最新AI模型带来的网络安全威胁专门发文。IMF在博客文章中直接点名Mythos的近期受控发布，称其"凸显了风险上升的速度之快"。IMF还明确表示，金融机构的防线"不可避免"将被突破，呼吁各方将"韧性"——即限制事件扩散、确保快速恢复——列为优先事项。这一警告的背景是：Mythos目前仅向40家以美国为主的机构开放，包括亚马逊、微软以及摩根大通等大型银行。大量非美国银行和金融机构尚未获得访问权限，由此引发外界对全球金融体系保护水平参差不齐的担忧。Mythos究竟有多危险？ Anthropic上月披露，Mythos已"发现数千个高危漏洞，包括每个主流操作系统和浏览器中的漏洞"。Anthropic自己也警告称："对经济、公共安全和国家安全的冲击可能是严重的。"这意味着什么？简单来说，以往黑客需要花费大量时间和成本去寻找系统漏洞，而Mythos这类AI模型可以大幅压缩这一过程。IMF高级官员在文章中写道："先进AI模型能够大幅降低识别和利用漏洞所需的时间和成本，使得同时发现并攻击广泛使用系统中的弱点的可能性显著上升。"更关键的是"同时"二字。金融机构普遍使用相同的软件和共享服务提供商，这意味着AI模型可能"在众多机构中同时制造漏洞"。一旦多家机构同时遭到攻击，IMF警告，"信心效应、支付中断、流动性紧张和甩卖动态可能随之而来"——这正是系统性风险的经典传导路径。访问权限不均等，非美国机构暴露在外 Mythos目前处于受控发布阶段，获得访问权限的40家机构可以提前获知漏洞并进行"补丁"修复。但这一名单以美国机构为主，大量非美国银行和金融集团被排除在外。据英国《金融时报》报道，已获得访问权限的公司表示，应对Mythos揭示的威胁，需要"公共和私营部门的联合行动"。IMF对此明确指出："网络风险不尊重国界。"它特别提到，新兴市场和发展中国家往往面临更严重的资源约束，可能"不成比例地暴露于针对防御薄弱地区的攻击者"。这对全球金融体系而言意味着一个结构性隐患：防御最薄弱的环节，恰恰可能成为系统性风险的引爆点。IMF的具体建议 IMF承认，金融软件"比开源基础设施更难攻击"，但随即补充，这一优势"随着模型训练扩展、能力扩散和泄露的发生，可能很快被侵蚀"。换言之，现有的相对安全只是暂时的。IMF给出的应对建议包括： 网络压力测试和情景分析：模拟AI驱动的网络攻击对金融系统的冲击 董事会层面的网络风险监督：将网络安全纳入最高决策层的议程 公私部门在威胁情报和事件响应上的协作：打破信息孤岛 加强国际合作：尤其是帮助资源有限的新兴市场提升防御能力 IMF的核心逻辑是：与其寄望于"防住所有攻击"，不如同时建立"被攻破后如何快速恢复"的能力。
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歼-35"0001编号"战机亮相 喷涂英文缩写或量产出口 （原标题：歼-35“0001编号”战机亮相 这架特殊的“隐身战鹰”瞄准国际市场） 近日，在电视节目中，一架机头印着“AVIC”标识、编号为“0001”的歼-35隐身战斗机从机库滑出，在屏幕上惊艳亮相，给军迷们留下了巨大遐想空间。 这并非一次普通的装备展示，机身没有空军的“八一”军徽，涂装也与军方列装版本有所不同，而航空工业的英文缩写“AVIC”非常醒目。这一细节迅速引爆国内外舆论场：歼-35A的“外贸版”是否已经正式出炉？这架编号特殊的隐身战鹰又将如何影响全球空战力量格局？ 歼-35隐身战斗机从机库滑出军事评论员傅前哨表示，这架特殊的歼-35跟过去的歼-35A或者歼-35有一定的区别。 这架飞机的前起落架支柱比较细，并且是单轮的，显然应该是空军版本的歼-35A的改进型，而不是海军的舰载版。另外，它的涂装跟目前空军、海军的涂装都不太一样。 飞机的涂装比较简单，从上到下都是浅灰色，显然还没有按照用户的要求喷漆。最后这层漆喷成什么样的，还要根据不同的用户的需求。 舰载版歼-35必须应对着舰时的巨大冲击力，因此采用强度更高的双轮前起落架并配备弹射挂钩。而这架歼-35采用单轮设计，明显是为陆基机场起降优化配置。这一结构特征，结合尚未喷上最终涂装的“素颜”外观，进一步印证了它并非自用型号，而是一架正在最后“备货”阶段、等待交付的机型。如果说起落架和涂装只是“指向性线索”，那么机身上那串引人注目的编号，则几乎将答案直接亮了出来。 歼-35印着“AVIC”标识、编号为“0001”傅前哨：这架新的歼-35编号是“0001”，显然和过去的编号都不一样。早期还没有正式立项的时候，歼-31的原型机叫FC-31，因此它的出厂编号都带31两个字。正式列装之后，无论是空军还是海军，都有自己的特殊编号，它们的出厂编号就会发生较大的变化，但绝对不会出现“0001”这样的编号，可以说“0001编号”是第三种类型的编号。再结合飞机上喷涂的英文缩写，我们不难推测，它很有可能是一款出口型版本。因为FC-31在研发初期很重要的一个方向就是瞄准出口，现在既然这款战机已经成熟了，已经列装空军和海军了，那么就必然会出现第三个版本，因此它的编号很有可能是歼-35AE。 中国空军的自用机型从不喷涂“AVIC”标识，而这架“编号0001”的歼-35不仅喷涂了英文缩写，还从带有英文标识的机库中滑出——所有细节都显示： 歼-35系列战机已具备了量产出口版本的全部能力。今年的新加坡航展上，在航空工业集团展台中央，新一代中型隐身多用途战斗机歼-35A的模型，就已经成为全场焦点。 歼-35系列战机或成为下一阶段重点出口的机型作为中国自主研制的第五代隐身战机，傅前哨透露，歼-35系列战机很有可能成为下一阶段重点出口的机型，将在全球高端战机市场掀起一场真正的“风暴”。 傅前哨：目前，美国生产的F-35数量较多，但其出口有一定限制条件。现在中国的歼-35如果可以出口了，它有可能成为美国F-35的有力竞争对手。 （总台记者 吴喆华 胡泽淳）
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伊朗称动用多种弹道导弹反击 美方舰艇遭受"重大损失" 当地时间5月7日，伊朗多地启动防空系统并击落“敌对飞行器”，伊朗武装部队称美军袭击油轮并空袭沿海地区，伊朗对美方军事舰艇实施反击，并称造成“重大损失”。美中央司令部则表示，对伊朗军事设施实施定点打击，地区局势依然高度紧绷。据伊朗新闻电视台8日凌晨报道说，在经历数小时交火后，霍尔木兹海峡沿线伊朗岛屿及沿海城市局势已恢复正常。报道未进一步说明此前交火的具体情况。此前，多方消息显示美伊或接近达成一份临时协议，但美方的核心关切均未纳入，草案仅为一页备忘录，而非一份全面和平协议。美军对伊朗军事设施实施定点打击伊称对美军舰艇造成“重大损失”伊朗武装部队：美军袭击油轮并空袭沿海地区当地时间8日凌晨，伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中央司令部发言人发表声明称，美军违反停火协议，对一艘自伊朗贾斯克沿海水域驶向霍尔木兹海峡的油轮以及另一艘在阿联酋富查伊拉港对面进入霍尔木兹海峡的船只实施打击。声明还称，美方与部分地区国家合作，对伊朗哈米尔、锡里克及格什姆岛沿海民用区域发动空袭。该发言人强调，伊朗将对任何侵略行为作出回应。伊朗伊斯兰革命卫队海军司令表示，反击行动动用多种弹道导弹、反舰巡航导弹及无人机，对相关目标实施打击，并称使用高爆战斗部对“敌方驱逐舰”进行攻击。声明称，相关情报显示美方舰艇遭受“重大损失”，3艘舰艇随后迅速撤离霍尔木兹海峡区域。 伊朗反击行动动用多种弹道导弹、反舰巡航导弹 资料图伊防空力量在阿巴斯港和格什姆岛上空击落“敌对飞行器”当地时间7日夜间，伊朗首都德黑兰西部启动防空系统，以应对数架小型飞行器。此外，伊朗防空力量在南部阿巴斯港及格什姆岛上空击落两架“敌对飞行器”。另据伊朗法尔斯通讯社报道，伊朗阿巴斯港附近当天发生爆炸，在伊朗武装力量与敌方交火过程中，附近码头地区的部分商业设施被击中。一名以色列政府消息人士在接受采访时称，以色列与这一事件无关。美中央司令部：对伊朗军事设施实施定点打击当地时间5月7日，美国中央司令部发布声明表示，美国海军导弹驱逐舰编队当天在穿越霍尔木兹海峡驶向阿曼湾之际，拦截了伊朗发起的无端袭击，并随即采取自卫反击行动。声明表示，当“特拉克斯顿”号、“拉斐尔·佩拉尔塔”号和“梅森”号三艘军舰穿越这一国际海上通道时，伊朗军队发射了多枚导弹，并出动了无人机及小型船只。美方资产未遭受任何命中。美国中央司令部消除了来袭威胁，并对负责袭击美军的伊朗军事设施实施了定点打击，其中包括导弹与无人机发射阵地、指挥控制中心，以及情报、监视与侦察节点。声明称，美国中央司令部无意寻求局势升级，但将始终保持战备部署，随时准备保卫美军部队。美官员称美军对伊打击并不意味着战争重启当地时间5月7日，央视记者获悉，一名美国高级官员表示，美军刚刚对伊朗的格什姆港和阿巴斯港实施打击。这位官员表示，此次打击并不意味着战争的重启，也不意味着4月7日宣布的停火协议就此终结。美伊或接近达成临时协议美核心关切被搁置多名消息人士7日表示，美国和伊朗可能接近达成一项临时协议。美方此前提出的多项核心要求，如伊朗暂停核活动、限制导弹计划、停止支持所谓“地区代理人”等，均未纳入协议草案。据了解，这项仍在酝酿中的协议以一份仅有一页的短期备忘录为核心，而非一份全面和平协议。这反映出双方之间的深刻分歧，也意味着该协议只是一个过渡步骤。知情官员表示，伊朗正在审议这份旨在停止交战、但将最具争议的问题留待日后解决的协议草案。 图为美国白宫 资料图根据消息人士和官员的说法，该协议将包含三个阶段：首先正式结束战事，其次解决霍尔木兹海峡危机，最后启动为期30天的谈判窗口，以争取达成一份更广泛的协议。该协议未能解决美方提出的诸如伊朗暂停核活动、重新开放霍尔木兹海峡等关键要求。此外，协议未提及美国曾提出但遭伊朗拒绝的多项要求，例如限制伊朗导弹计划，以及要求伊朗停止对黎巴嫩真主党等所谓“代理人武装”的支持。美国正寻求重启“自由计划”伊朗指定两条航道供船只通行特朗普政府正寻求重启“自由计划”最早可能在本周实施当地时间5月7日，央视记者获悉，美国官员称，特朗普政府目前正寻求重启利用海空力量支援护送商船穿越霍尔木兹海峡的“自由计划”行动。目前尚不清楚重启的具体时间，不过国防部官员给出的时间表显示，最早可能就在本周。美国此次旨在强行打通海峡的军事行动，依赖于庞大的机群来保护商船免受伊朗导弹和无人机的攻击，因此沙特和科威特的军事基地及领空对于该行动的顺利实施至关重要。美国和沙特官员透露，沙特阿拉伯和科威特已解除此前对美军使用其基地及领空施加的限制。此举消除了曾阻碍特朗普政府护送船只穿越霍尔木兹海峡努力的一大障碍。伊朗指定两条航道供船只通行霍尔木兹海峡 图为霍尔木兹海峡 资料图据伊朗方面7日消息，伊朗伊斯兰革命卫队海军已指定两条航道供船只通行，船只未经伊朗许可仍不得穿越霍尔木兹海峡。伊朗称最高领袖全面掌控局势没有任何铀被移送出伊朗伊朗：尚未就美国方案作出任何回应伊朗外交部发言人7日表示，伊朗尚未就美方提出的方案得出结论，也未对美方作出回应。 伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊 资料图发言人称，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊对当前各项事务和局势发展进行全面掌控。伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊正以果断、有力和审慎的方式管理相关事态，所有行动均在其授权下开展，国家各机构在其领导下保持协调一致。发言人还表示，敌对方正通过制造舆论空间、发动心理战等方式，试图在伊朗国内制造分裂与对立，各方应保持警惕，避免被相关行动所利用。此外，伊朗总统佩泽希齐扬表示，他最近会见了伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊。佩泽希齐扬表示，会面气氛友好，双方交流了近两个半小时。伊朗官员：没有任何铀被移送出伊朗当地时间7日，伊朗伊斯兰议会议员贝赫纳姆·赛义迪表示，没有任何铀被移送出伊朗。贝赫纳姆·赛义迪表示，铀浓缩权利、完全解除制裁以及释放国家资产，是不可谈判的红线。贝赫纳姆·赛义迪还说，美方关于“400公斤铀从伊朗运出”的说法纯属“政治吹嘘与彻头彻尾的谎言”，没有任何铀被移送出国。来源 央视新闻 新华社编辑 潘俐审核 罗祎 王晨郁校对 叶芹
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今起气温节节高，后天最高或达32℃ 中国天气网讯 今起三天（5月8日至10日），北京将以晴到多云天气为主，气温持续攀升，今天最高气温将达到27℃，后天或升至32℃，创今年来新高。受冷空气影响，昨天白天北京大风呼呼吹，局地风力达到8至10级，不过傍晚前后风力逐渐减弱。 今晨，北京蓝天在线，阳光“热烈”。（图/中国天气网王晓）今起三天，北京将以晴到多云天气为主，午后多大风天气，阵风可达5级左右；气温持续攀升，今天最高气温将达到27℃，后天或快速升至32℃，创今年以来新高。北京市气象台预计，今天白天晴间多云，北转南风2至3级，阵风5级左右，最高气温27℃；夜间晴转多云，南转北风1至2级，最低气温14℃。气象专家提醒，今天北京天空晴朗，不过紫外线照射强度很强，公众户外出行、通勤游玩，需做好遮阳防晒措施。此外近期北京昼夜温差较大，即便白天升温回暖，早晚时段凉意依旧扑面而来，建议大家根据气温变化适时增减衣物。
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中国储能产品出口火热 淡季不淡 今年以来，中国储能产品出口规模及增速亮眼，根据海关数据显示，今年一季度，储能设备最核心、最关键的部件之一——锂离子蓄电池出口金额较去年同期增长超过50%，目前，储能企业生产和销售情况如何？ 在广东深圳的一家储能生产企业，已经合作多年的印度采购商钱德赛科，正在和工作人员商谈下一步的合作事宜。因为印度市场对储能产品需求扩大，今年，他打算加大采购量。 印度客商 钱德赛科：我们已经下了近200兆瓦时的订单，且已完成交付执行。现在我们准备再下500兆瓦时的CNN公用事业项目订单，我们也已启动明年需求的规划讨论。 今年以来，海外储能产品需求不断增长，企业工作人员对此深有体会，前来考察的外国客商明显增多。储能产品出口海外前，需要先申请危险货物包装使用鉴定，向相关部门说明出口货物符合要求。今年以来，这项业务的申请频率也明显增加了。 广东深圳某电源股份有限公司数字能源市场支持部工作人员 张颖晨：一个月会申请3到4次左右，甚至3次到5次之间不等。之前一个月也就是两次。 公司负责人告诉记者，往年一季度并不是储能行业的传统旺季，今年受海外市场需求的拉动，公司各个门类的储能产品出口量都有增长，海外销路也进一步拓展。 广东深圳某电源股份有限公司副总裁 刘贺鹏：从去年12月份到今年的4月份都有比较大的增长，今年第一季度的出货同比去年有150%的增长。过去主要以通信储能产品为主，现在增加了品类，通信储能向东南亚的出口，工商业储能向美国等出口，过去是以磷酸铁锂电池为主，现在也开始增加钠离子电池的出口。 海关总署数据显示，今年1-3月，我国出口锂离子蓄电池1672.1亿元人民币，同比增长超50%。其中，欧盟为最大出口市场，东盟为第二大出口市场。 深圳海关统计分析处数据分析科四级主任科员 覃慧喆：一季度深圳市出口锂电池250.1亿元，同比增长59.7%，出口至190个国家和地区。从具体看，出口商品以储能电池和动力电池为主。（央视新闻客户端）
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被指花高价雇网红抹黑中国AI产业 OpenAI回应 美媒称有美国组织高价雇网红抹黑中国AI产业 资料图【环球时报报道 记者 徐铉】据美国《连线》杂志等媒体近日披露，有美国组织花高价雇网红抹黑中国的AI产业，有爆料者称相关团体的资金来自美国人工智能（AI）行业巨头开放人工智能研究中心（OpenAI）等知名企业。对此，一些收到邀约的美国博主已明确表示，他们拒绝参与这种对中国的抹黑行动。5月1日，美国记者、科技行业博主泰勒·洛伦茨在《连线》杂志刊文称，包括自己在内的部分科技类网红收到了一个名为“建设美国AI”组织的广告邀约。该组织以每条视频5000美元的报价，先邀请网红赞扬美国的AI技术发展，强调投资该产业的重要性，再妖魔化中国AI技术和企业，进行抹黑中国的报道。文章以一名有着140万粉丝的网红为例，称其在4月发布的一则视频中向粉丝喊话道：“我们必须加大对本土人工智能产业的投资力度，确保美国在该领域处于领先地位。”这条视频被该网红标注为“广告”。负责分发广告订单的相关中介向洛伦茨证实了上述情况，称抹黑中国是为了凸显美国为什么必须在AI方面保持领先。该中介还给洛伦茨发来了广告语模板，话术包括“威胁美国民众的数据安全”“抢走美国人工作”等多个方面。《连线》杂志称，“建设美国AI”这一组织的实际控制者是一个名为“引领未来”的游说团体。“引领未来”组织已注册为“超级行动委员会”，按照美国法律，这类政治团体可筹集巨额资金推动特定的政治目标。美国国家广播公司（NBC）新闻网去年10月报道称，“引领未来”已从OpenAI和知名科技公司帕兰提尔等行业巨头处募集了过亿美元的资金。该组织官网称，这其中有5100万美元可能用于推动AI产业发展的相关宣传。不过，OpenAI和帕兰提尔的发言人均向《连线》杂志表示，他们公司和“引领未来”及“建设美国AI”两个组织并无资金往来。美国博主乔希·墨菲对《连线》杂志称，自己虽然支持美国发展AI产业，但他反对将这一观点跟反华叙事联系起来。还有博主表示，美国社会应该警惕这种虚假信息。
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刚果（金）东北部遭武装组织袭击 至少36人死亡 当地时间7日，总台记者获悉，自5月5日以来，乌干达反政府武装"民主同盟军"在刚果（金）东北部发动数次袭击，已造成至少36名平民丧生。 5月5日夜间，"民主同盟军"袭击刚东北部伊图里省和北基伍省交界处的多个村庄，造成24人死亡。5月7日中午，该组织再次袭击伊图里省曼巴萨地区，造成至少15人死亡。两处遇袭地点相距约70公里，均位于密林地带。 "民主同盟军"近年来频繁在此类地区发动袭击。自2021年起，乌干达与刚军方联合开展军事行动予以打击，但未能有效遏制该武装暴行。 联合国人道主义事务协调厅数据显示，仅2026年2月至4月，伊图里省已有超过10万人因不安全局势流离失所。（总台记者 周涛）
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美司法部被爆调查26亿美元可疑做空石油交易 伊朗战事反复搅动全球金融市场的风险居高不下，最新爆料显示，美国监管层终于出手调查那些踩点精准的巨额原油空单。美东时间7日周四，据美媒援引知情人士的消息报道，美国司法部正联合大宗商品最高监管方美国商品期货交易委员会（CFTC），调查至少四笔与伊朗战争局势相关且时机异常精准的原油交易。这些交易总规模超过26亿美元，均押注油价将在重大地缘政治消息公布后下跌，结果几乎全部命中。上述报道称，调查重点在于，相关交易员是否提前获取了有关美国对伊朗军事行动、停火谈判或外交声明的非公开信息。以上消息曝光后，“战争内幕交易”再度成为华尔街和华盛顿共同关注的话题。据周四美媒披露，最受关注的一笔受调查交易发生在3月23日。当时，美国总统特朗普突然宣布推迟对伊朗采取进一步军事行动，而就在消息公开前几分钟，市场中出现了一笔规模高达5亿美元的原油看跌押注。随后油价迅速暴跌，该交易获利丰厚。此外，4月7日美伊停火消息公布前，市场又出现接近9.6亿美元的大规模做空仓位；4月下旬另一轮有关外交突破的消息公布前，也出现了数亿美元级别的类似交易。另有美媒的报道称，在美媒于5月6日周三发布“美国与伊朗接近达成外交协议”的报道之前约一小时，市场在短短五分钟内突然抛售了超过7亿美元的布伦特原油和美国WTI原油期货。由于交易发生在流动性较差的凌晨时段，业内人士普遍认为“极不寻常”。有媒体援引交易员和分析人士称，仅5月6日凌晨的那轮异常成交，就涉及超过1.7万手WTI合约，总价值约17亿美元。消息公布后，布油和美油盘中均跌超10%，到收盘，布油跌约7.8%，WTI跌约7%。目前，美国司法部和CFTC均拒绝公开评论调查细节。不过，这已经不是美国监管层第一次关注伊朗战争相关交易。早在4月，就有报道称，CFTC已开始调查一系列发生在特朗普伊朗政策“转向”之前的可疑原油期货交易。美国国会民主党议员也持续施压监管机构。参议员Elizabeth Warren与Sheldon Whitehouse此前已要求SEC与CFTC调查“可能涉及内幕信息泄露的异常原油交易”；众议员Sam Liccardo和Ritchie Torres也分别致函监管机构，要求彻查伊朗战争期间的大额油市押注。随着调查扩大，市场对“战争金融化”的担忧也迅速升温。英媒此前披露，在加密预测市场Polymarket上，也曾出现大量针对伊朗空袭、停火以及伊朗政权稳定性的精准押注。一些交易员甚至在军事行动公开前数小时便提前下注。以色列方面近日甚至已经对两名涉嫌利用军方内部情报下注伊朗空袭事件的人员提出指控，其中包括一名以军预备役军官。检方称，两人涉嫌利用机密军事信息在Polymarket获利超过15万美元。而对于全球能源市场而言，伊朗战争风险已经成为今年最重要的波动来源之一。本周稍早有报道称，由于伊朗战争导致油价波动剧烈，西方石油公司（Occidental Petroleum）已决定暂停新增原油对冲交易。该司称，今年以来布伦特原油一度上涨超过90%，WTI涨幅也接近77%。与此同时，美联储官员也开始警告，中东冲突可能演变为“持续性的通胀冲击”。油价飙升、航运受阻以及供应链扰动，都可能进一步推高美国通胀压力。对于华尔街而言，更大的问题或许是：如果有人真的提前知道战争、停火或外交协议的发布时间，那么市场究竟是在交易公开信息，还是在交易“内部剧本”。
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世纪AI诉讼持续爆猛料，OpenAI正在被高管掏空？ 出品｜虎嗅科技组作者｜赵致格 编辑｜苗正卿 头图｜视觉中国4月27日，马斯克起诉OpenAI一案正式在加州奥克兰正式开庭。在首周的庭审中，马斯克亲自出庭3天，当庭指责山姆奥特曼“是个骗子”。时间来到了第二周，这场被称为“世纪庭审”的诉讼依然在如火如荼地进行，多方重量级人物开始“翻旧账”，不断爆出新的猛料。早在2015年，马斯克面对谷歌成立DeepMind实验室，可能垄断AI领域的危机，与奥特曼、布罗克曼等人共同创立OpenAI，定位为非营利性AI研究机构。马斯克早期向OpenAI投资了3800万美元，还利用个人影响力帮助OpenAI招募了伊利亚苏茨克维这样的顶级科学家。2017年，马斯克停止向OpenAI捐款。2018年，马斯克因与奥特曼在公司发展方向上产生分歧而退出董事会，他主张放缓商业化、保持开源和非营利属性，而奥特曼坚持转型营利并寻求外部融资。随着OpenAI在2022年底正式推出ChatGPT并引爆AI浪潮，也正式完成公司从非营利到营利性实体的转型。截止目前，OpenAI的估值已达到8520亿美元，并预计将在年内完成IPO。2024 年，已经和OpenAI分道扬镳多年的马斯克正式提起诉讼，索赔金额超过1300亿美元，指控 OpenAI 背弃创立初衷，不再以造福人类为目标研发人工智能，转而一味追逐商业利润。除了天价索赔，马斯克的诉求还包括罢免奥特曼以及撤销OpenAI的公司改组。而一直以来，OpenAI的回应是马斯克当年就同意设立营利性部门，因为他也清楚AI研究需要花很多钱。当时马斯克选择离开纯粹是因为他要求掌握OpenAI股份和技术被拒绝，而现在在多年后旧事重提也是为了自家的AI产品而打压竞争对手。虽然马斯克在漫长的交叉问询环节里聊到的话题从《星际迷航》到SpaceX的太空理想无所不包，但本案的关键无疑在于马斯克当时是否知道OpenAI的商业化转型、以及是否真的被骗了。5月4日，OpenAI的联合创始人布罗克曼（Greg Brockman）在庭上讲述，当年为了筹集巨额的算力资金，马斯克与OpenAI董事会的其他人都在考虑成立“营利性”结构的可能性。而马斯克给出的方案是要么自己有绝对的控制权，要么把 OpenAI 直接并入特斯拉。为此，马斯克还向布罗克曼与另一位联合创始人伊利亚・苏茨克维赠送了特斯拉汽车。OpenAI的律师展示了两位高管在2017年8月的短信记录：“一辆 Model 3，能否让你接受极度不公的条款？”。根据布罗克曼回忆，当团队委婉拒绝交出公司控制权时，马斯克一言不发了几分钟，随后在暴怒中绕着桌子走了几圈。布罗克曼一度以为马斯克要动手打人了。最后马斯克摔门而出，表示“我会停止提供资金，直到你们决定到底要干什么。”布罗克曼的核心观点是，马斯克从头到尾都非常清楚OpenAI增设盈利分支，以此吸引数十亿美元投资的商业化转型计划。而同一天，马斯克的律师则在对着所有人逐字逐句念布罗克曼的一本私人日记。在日记中，布罗克曼这样写着“这是我们摆脱埃隆·马斯克的唯一机会……让我赚到 10 亿美元”、“看不出我们怎么能不经过一场恶战就把这变成营利。马斯克的说法会是对的，我们最终没对他诚实，没告诉他我们仍然想搞营利、只是不带他玩。”等内容。马斯克方认为这证明了OpenAI团队的蓄意欺骗，而OpenAI 律师团队的辩护是：日记是私人思考的真实流露，里面充满自我怀疑和未经过滤的想法，被断章取义了。除了OpenAI董事会是否蓄意欺骗，双方争论的另一个焦点是布罗克曼对OpenAI所持有的30亿美元股权。在马斯克律师对布罗克曼质询中，300亿美元是一个被反复提及的数字，这也是布罗克曼个人持有的OpenAI股权的市值，布罗克曼对此进行了确认。虽然这份股权是在2018年由董事会授予的，但需要注意的是布罗克曼本人并没有对OpenAI进行过捐赠。也就是说布罗克曼“零元购”了OpenAI的30亿美元股权。马斯克的律师找出了2015年时布罗克曼向时任Yahoo CEO 玛丽莎·梅耶尔（Marissa Mayer）募资的邮件，里面曾多次提到马斯克的名字为信用背书，也提到了个人会捐赠10万美元。但这笔10万美元的捐款却最终没有兑现。布罗克曼对此的回应是，他在等奥特曼告诉他什么时候捐，如果需要的话今天依然愿意捐。而对于自己的股权，布罗克曼认为这是自己应得的。他辩护称他和奥特曼付出了“血、汗和泪”，把一个小型研究室做成一个8520亿美元估值的公司，并间接为OpenAI基金会带来了超过1500亿美元的资源。除了上述问题，马斯克还指控布罗克曼和奥特曼用多种方式谋求个人利益。比如，OpenAI已宣布今年将投入巨额资金采购思博睿（Cerebras）的芯片产品，而布罗克曼承认持有这家AI芯片公司的股份。今年，正是OpenAI的200亿美元订单成功把思博睿的估值从80亿炒作到266亿，而布罗克曼的股份当然也会相应地水涨船高。布罗克曼还承认他还持有核聚变初创公司赫利昂能源（Helion Energy）的股份，而奥特曼已经向这家企业注资数亿美元。今年3月，因双方计划开展合作，奥特曼辞去了赫利昂能源的董事职务。 虽然双方都爆出了不少对方的黑历史，但当下全世界都处在反对AI的浪潮的，几位科技大佬的声誉本来就都跌进谷底，很难有太大下降空间。不过对于永远只在进行理性分析的市场交易员看来，马斯克在起诉OpenAI的这场官司的胜率不算大。在庭审次日的4月28日，预测交易平台 Kalshi 的交易者预估，马斯克胜诉概率为 56%。而在马斯克结束本人庭审证词的两天后，也就是5月2日，这一胜诉概率已跌至不足 34%。而到了5月7日，马斯克胜诉概率又上涨至40%。外界预计这场官司将持续3到4周，未来还会有OpenAI 前首席科学家苏茨克维、前 CTO 穆拉蒂，以及微软 CEO 纳德拉等人出庭。而主审法官伊冯・冈萨雷斯・罗杰斯（Yvonne Gonzalez Rogers）将参考一个9人陪审团的意见，在5月中旬做出一审裁决。主审法官将裁定赔偿和补救措施事宜。虽然官司的结果还不确定。但另一边，马斯克在5月7日忽然宣布解散了旗下的AI公司xAI，将不再作为一家独立公司运营，并将与SpaceX合并，更名为SpaceXAI。同时，SpaceX 还与 Anthropic 签署协议，Anthropic 可使用 SpaceX Colossus 1 数据中心的所有算力容量，包含超 22 万颗英伟达 GPU。一边打这场旷日持久的官司，一边和OpenAI的死对头合作，提供对方最紧缺的算力。马斯克或许不指望用几封旧邮件和私人日记去推翻一家估值万亿的AI巨头，但他想用各种方式给狂奔的OpenAI戴上了枷锁的目的或许已经达到了。本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4856231.html?f=wyxwapp
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追赶星舰：中国商业火箭离SpaceX有多远？ 火箭不需要上春晚，但它们需要上完太空回地球。 文丨李梓楠图丨黄帧昕编辑丨黄俊杰太空无限大，但商业价值最热门的 500 公里高度近地轨道（LEO）已经像热门航线一样繁忙——2025 年头半年，SpaceX 的卫星在太空中做了 14.4 万次机动，以避开碰撞。大多数拥堵主要由它自己造成。现在我们头顶 500 公里的近地轨道有 10049 颗星链（Starlink）通信卫星，都是过去 3 年 SpaceX 用它的 “小火箭” 猎鹰 9 发上去的。按计划，SpaceX 的重型火箭明年就能达到完全可回收发射，运载能力三倍，运载成本再压低九成，到 200 美元/公斤。之后 SpaceX 打算加速发射发 42000 颗通信卫星和 100 万颗算力卫星。太空轨道正在变成有限资源。对于拥堵环境，去年底，中方代表在联合国安理会相关会议上表示，“个别国家的商业卫星星座肆意扩张，缺乏有效监管，带来显著安全挑战。”对于中国商用航天的创业者和投资人，造出低成本可回收火箭、争夺轨道空间，成了像芯片自主一样不可避免的趋势。而且 SpaceX 已经跑通了路，新进者只要向学 iPhone、学 Model 3 一样向前冲——另一个 “小米模式” 的机会。随着 SpaceX IPO 进展推进，并且估值可能超过 1.75 万亿美元。商业航天在送货之前已经送来投资机会。A 股商业航天板块今年以来涨幅超过 40%， 我们追踪的一家创业公司估值 4 个月翻了十倍，比具身智能更快。像之前研究人形机器一样，我们访谈了多位中国火箭公司创始人、总工程师，以及他们背后的投资人，尝试剥离期望和现实，看商业航天的实际进展和路径。 排队发射，复制 2015 年的 SpaceX今年 1 月，我第一次摸到火箭，在湖南株洲市郊的一座钢铁厂改造的厂房。地面、房梁和柱子都是裸露的水泥，就跟隔壁的汽修厂房差不多。只有车间安全及禁止拍摄的标语保密事项提醒这里的不同。揭开为保密和清洁度搭好的帐篷，里面躺着一枚直径 4.2 米，竖起来有 20 层楼高的火箭——细长、对称、前端收束成一个尖角。不锈钢外壳在灯光下呈现出近乎镜面的反射，表面没有精细喷涂的白色外壳，箭体遍布金属肋条，每隔一米就有一道黢黑的焊缝。火箭外壳跟银行卡一样薄，触感冰冷、光滑，轻轻敲击就有金属震动的回声，让人不敢用力按下。它初次亮相，大幕揭开时，包括蚂蚁、宁德时代、汇川动力等机构的 80 多位投资人全体起立鼓掌。一位投资人说，“我们湖南也要有自己的火箭了。”这是 AS-1，和 SpaceX 星舰一样用不锈钢制造，要用类似回收方式，但体积小很多。制造商宇石空间成立不到两年，第一枚火箭由 150 人用 10 个月造出。 宇石空间 AS-1 火箭。来源：宇石空间。 这枚火箭会在今年下半年运到海南文昌，排队等待发射，像 SpaceX 靠真火箭直接做实验收集数据。宇石空间联合创始人朱新文说，“我们不避讳复刻 SpaceX ，好的技术路线是会产生共鸣的，难的是本地化，而且是脱离全球供应链体系的本地化。”这一批中国商业航天创业公司都把复刻 SpaceX 当作商业模式，我们接触的四个公司的创始人都直接说自己照搬 SpaceX 的设计原则，这也是投资方的期望。一家号称 “最像 SpaceX” 的初创公司，4 个月内估值从不到 10 亿元涨到 100 亿元。 SpaceX 成立 24 年，主要的商用火箭有三代：- 猎鹰 9（Falcon 9），铝锂合金箭体，一级火箭配备 9 台发动机，运载能力与搭建天宫空间站的主力火箭长征五号相当，运载货物发射成本 2700 美元/公斤。- 猎鹰重型（Falcon Heavy），核心架构基于猎鹰 9，同样采用铝锂合金 ，由三个一级火箭并联组成，搭载 27 台发动机，性能与刚执行完阿尔忒弥斯号绕月飞行任务的 SLS Block 1 相当，运载货物发射成本 2300 美元/公斤。- 星舰（Starship），迄今尺寸、载重最大的火箭，由每公斤 20 块钱的不锈钢和目前人类最尖端的材料、金属加工工艺打造而成。底部的 33 台猛禽 3 发动机能把比埃菲尔铁塔还重的火箭、燃油和运载物推进太空。如果按计划做到整体可回收，运载货物发射成本将只有 200 美元/公斤。星舰还在测试阶段，发射了 11 次，成功回收了一级火箭（底部），二级部分（像飞船的部分）还没有。去年 SpaceX 去年发射入轨的总重量占全球约 90%，基本只靠猎鹰 9 。像 AS-1 这样的火箭，在中国各地的郊区厂房里躺着不下十枚。都是猎鹰 9 尺寸，但一些材料和设计学了星舰。目标是低成本、可重复发射。从估值 750 亿元、已经完成 IPO 辅导的蓝箭航天，到估值数十亿元的 A 轮创业公司，同类公司已经超过 20 家。如果产能拉起来，他们一年能造 100 枚火箭。 如果能完全实现设计目标，成功回收箭体，这一批火箭每公斤发射成本能降到 4000 美元，比中航工业的发射成本低大概一半，只比猎鹰 9 高 50%。多数火箭公司认为做到这个成本，保持高频发射就可以实现商业正循环。他们认为航天不是亲密无间的全球合作，中国需要有自己的体系，哪怕做不到 SpaceX 的价格也会有订单。他们感受到了政策的高度支持——海南航天航天发射场二号工位已经常态化向商业公司开放，并且更多发射工位正在建设。中国主导的星网和地方政府及商业公司上海垣信发起的千帆计划累计给出 2.5 万颗卫星的发射需求。证监会去年末新增指引文件，商业火箭公司可以在尚未盈利但达到技术里程碑的情况下申报上市。投资人因此形成共识，一家火箭公司如果成功回收火箭，就 “很有可能” 获批上市。目前已有包括蓝箭在内的 5 家火箭公司递交上市申请，最高的蓝箭估值超过 700 亿元，近期它的老股交易价能到 850 亿估值，高于宇树机器人。其余火箭公司估值也都在数百亿元。 起步更晚的小创业公司也还能融资。他们告诉投资人，造有用的火箭比造有用的人形机器人容易；火箭公司也不需要上春晚，钱都用在研发上；研发费用比造车便宜，车企研发一款全新车型能花几十亿元，够火箭公司产 30 发火箭，“一个月发一次都能够发两年半了。”有些国内火箭公司告诉投资人，自己会成为航天领域的 “安卓”，是 “学习 SpaceX 第一”。也有公司说自己才是 " 真实进展 " 最快的，虽然目前还没人成功回收火箭。所有公司寄希望于同一个前提：中国未来必须有自己的低成本可回收火箭，就像芯片制造厂那样。这样他们只要做到中国领先就足以拿到丰厚订单。20 个人，6 个星期，焊一枚不锈钢火箭“传统航天不能牺牲面子，也不能牺牲人，所以只能牺牲钱，商业航天，钱最重要，也不载人，可以牺牲一些面子。” 一位火箭公司总工程师说。路径是清晰的，用不锈钢替代昂贵的传统航天级材料造箭体，用民用级的传感器、芯片，以更低成本造火箭，然后规模化生产、快速试错。马斯克说用不锈钢造火箭是 “ SpaceX 做出的最佳设计决策”。不锈钢成本是碳纤维复合材料的 1/30，一枚火箭光外壳材料成本就能省出 500 万美元（约 3400 万元人民币）。换不锈钢不只是省钱。大尺寸的不锈钢外壳也是承力结构，让星舰不需要像其他火箭那样内置几吨重的结构骨架。一位火箭结构总师说，这相当于给火箭修了一条力学直通高速——让发动机推力和外部气动压力以最直接的路径贯穿箭体，消灭那些容易被撕裂的复杂受力点，降低风险。星舰设计贯穿了材料科学家 J.E. Gordon 在《Structures》提出的理念——材料并不是强度越高越好，让材料贴合工况更重要；强度不只来自材料，也来自几何结构；好的结构是让一个部件承担多种功能，尽可能减少材料用量。马斯克曾多次推荐这本书。星舰一开始就被当作一个完整壳体来制造，然后内部加压，让它像一个摇晃后被崩硬的可乐罐，外部环状结构再限制形变，把所有压力都集中在整个外壳上，而不是某一个点。用不锈钢造火箭的原理很简单，但做起来很难。星舰加速到足以冲到轨道时，内部数千吨燃料带来的重力会被放大四倍；火箭撕开气流，越过 Max-Q（最大气动压力点）前，外部的气压会一直增加，最极限时，每平方米不锈钢要承受近 5 吨重的压力。与此同时，外壳还要承受发动机的巨大推力和扰动。一家初创火箭公司拿到一部分星舰钢材的参数，逆向研发倒推成分，然后耗时三年才做出能用来造火箭的不锈钢。焊接要求跟造潜艇一样高。一枚火箭外壳上的焊缝长达十几公里，在高压飞行状态下，一个直径 1 毫米的气孔就足以让所有人的努力白费。刘兴（化名）上一份工作是在中车株洲，焊了十年高铁车厢。他经历了录取率 5% 的筛选，上岗前在一个环形钢桶边上练了 6 个月，就开始焊火箭。刘兴的同事大都来自重工业，焊过挖掘机、吊车，造火箭也是现学的。他们用激光焊，把 1 米宽的钢板卷圆，然后粘在一起，焊成 4.2 米的圆环，再一层层叠起来焊成 20 层楼高的圆筒。星舰箭体壁厚只有 4 毫米，和两枚硬币叠起来差不多。AS-1 体积更小，外壳厚度更薄。如果把火箭缩到可乐罐大小，它的外壳比可乐罐还薄。焊枪加热后钢材会变软打皱，手抖一下，焊接变形，火箭力学结构就被破坏了。 宇石 AS-1 的箭体不锈钢厚度不到 1 毫米。来源：宇石空间。 目前成熟工程师焊完 15 米长的焊缝，至少要 5 个小时，平均一秒钟焊不到 1 毫米。整个过程要耗费 20 名熟练工艺师两个月。焊完一支火箭，刘兴的团队手上要多出上万张 X 光片。每道焊缝都要拍一遍 X 光，每发现一处瑕疵，工程师就要把整段钢卷切下重新焊。焊好壳体只是第一步，一枚近百米高的不锈钢火箭通常需要超过 4000 条加强筋，撑住不锈钢外壳。这意味着工程师还要多焊 4000 次。SpaceX 掌握最多的火箭焊接经验，一些环节已经可以用设备自动化，工程师只要两周就能焊好一个箭体。宇石空间最快也要 6 周。 工程师焊接星舰外壳。来源：SpaceX 官方纪录片 Test Like You Fly。 箭体强度结构几乎是每个火箭公司最核心的秘密。一些火箭公司展示时，会在火箭一二级连接处和箭体衔接发动机的部位打马赛克。最难的是一二级火箭连接处和底部连接发动机的部位，结构要承受发射时的加速载荷和分离时的冲击；在底部，结构要将发动机的数千吨推力汇聚到壳体上，同时还要容纳复杂的管路与控制系统。星舰目前仍是唯一一枚成功入轨的不锈钢火箭。目前国内在结构上最接近星舰的是去年 12 月成功入轨的蓝箭航天朱雀三。朱雀三几乎是全不锈钢，但在一二级火箭连接处用了稳定性更好的铝合金。架上发射台之前，这些火箭还要经受至少 6 个月的地面试验，测试各种工况下的状态。“气动震动、结构载荷这些软件算着没问题，造出来就会有工艺上的偶然性，必须真机试。” 千亿航天联合创始人王石磊说。火箭还没到 “小米时刻”，因为 Starship 供应链不在中国多数商业航天公司都把猎鹰 9 作为对标对象，主要因为发动机性能不够——星舰的猛禽 3 发动机推力 280 吨，猎鹰 9 用的梅林发动机是 84 吨。目前成功将火箭送入太空的中国商业航天发动机最大推力 80 吨。一个头部产业资本的投资人调研完发动机供应链后说，他变成了 “投降派”，改为投资 SpaceX 的供应商。从原理图看，火箭发动机很简单——涡轮泵把燃料压进燃烧室，点燃后喷出，把火箭推上天。难处在于，航天燃料燃烧的过程就是持续爆炸，而发动机要让爆炸按毫秒、按克、按毫米级精确发生。马斯克说，即使拿到图纸，也没人能在短时间复刻出猛禽发动机。抄一台猛禽 3 需要独特的金属材料。它的涡轮泵是一个超级风扇，负责把燃料吹进燃烧室，体积和家用冰箱差不多大。运行时，它被 700°C 的高温燃气疯狂冲刷，而几厘米外的另一头流淌着 -182°C 的液氧，近 900°C 的温差足以让绝大多数材料因热胀冷缩瞬间崩裂。为此，SpaceX 的冶金实验室研发了能经受 800 bar 且能承受纯氧冲刷的 SX500 合金。业界只知道它是一种掺杂铬、钴、钨等强化元素的镍基合金，不知道配方，也不知道这种材料的合成条件。其他火箭公司只能用和民航发动机类似的成熟镍基高温合金，涡轮的工作温度更低，燃烧效率也更低，推重比大打折扣。工程师还得在涡轮叶片表面涂上昂贵且脆弱的抗氧化陶瓷，付出更高成本。合适的材料还要被凝固成合适高效的结构。猛禽 3 燃烧室内壁每秒接收的热量可以瞬间汽化几厘米厚的钢板，唯一的解决方案是在金属内壁铺上数千根细微管路，赶在压力室化掉前把热量散去。猛禽 3 的涡轮泵、燃烧室等核心部位几乎都是在 3D 打印机里长出来的，能承受超高压力的燃烧室是中空的，零下百度的液态甲烷燃料在里面流动。国内发动机目前能做到 100 bar。SpaceX 使用的 3D 打印设备来自硅谷创业公司 Velo 3D。现在它开始部分自研。2024 年，SpaceX 买断 Velo3D 金属 3D 打印技术的全球永久修改与使用权，开始自研 3D 打印算法。让猛禽 3 稳定运行，还需要精细的控制能力。数百 bar 的压力、上千度高温、每秒数百公斤的流量、上千次的燃烧震动。控制算法必须在毫秒内完成对工况的判断与调整，将整个发动机维持在一个极其狭窄的工作窗口里。最新的猛禽 3 发动机推力达到 280 吨，比前一代轻了 10%。星舰 V3 一级搭载 33 台猛禽 3 发动机，总推力达到 9800 吨。现在 SpaceX 一天就能造出一台猛禽 3 发动机。 星舰一级底部的 33 台猛禽发动机。 来源：SpaceX。 2017 年，创业两年多的蓝箭航天创始人张昌武意识到火箭的关键子系统 “靠买是买不来的”，当时国内商业航天几乎没有供应链，蓝箭开始自研液氧甲烷发动机，这是最难但可复用性最强的路线。其最新的量产发动机蓝箭天鹊 12B 的是目前国内商业航天领域推力、推重比第一的发动机，推力约为 100 吨，但还没有发射过。2020 年后成立的火箭公司，大都选择采购供应商的发动机，这是能最快做出火箭的方式。目前供应链中最好的发动机是九州云箭的龙云，推力约 80 吨。它和天鹊一样，都参考了猛禽的理念，用 3D 打印技术造一部分结构件。 这两款发动机的关键数字里，只有成本相对接近猛禽。一位投资人说，九州云箭龙云的发动机物料成本（BOM）约为 500 万元。推力三倍多的猛禽 3 造价约 50 万美元（340 万元），马斯克认为以后能降到 25 万美元（170 万元）。搭载九州云箭生产的龙云发动机的火箭普遍采用 9+1 的设计，一级火箭 9 台发动机，二级 1 台发动机，运载能力最高 20 吨，是星舰 V3 的 1/10。据我们了解，九州云箭目前也在研发单台 140 吨推力的全流量分级燃烧发动机，已经做出样品，下半年整机测试，一切顺利的话大约 2030 年可以上天。蓝箭今年初刚完成全流量分级燃烧发动机蓝焱的点火测试，蓝焱推力超过 200 吨。千亿航天王石磊说，追赶现在的猛禽 3 可能需要 20 甚至 30 年时间。这不是某个火箭公司或者某个设备公司能追上的，根本在于工业体系底层冶金能力的差距，猛禽 3 燃烧室已经做到 350bar，国内是 100bar。“我们钢铁产业是世界第一，但那是产能第一。”也有一些人乐观，一位总工程师说，“虽然载重差一些，但我们的产能是无敌的。人家发一发，我们就发三发。”火箭供应链的差距不止在发动机。另一位火箭公司高管说，在箭体不锈钢上，海外供应商的一致性和成品率也更高，目前他们用的不锈钢落后 SpaceX 三年。星舰的不锈钢材料来自芬兰的 Outokumpu（奥托昆普），这家公司也为特斯拉 Cybertruck 供应不锈钢；猛禽发动机用的镍基超合金来自韩国材料公司 Sphere 和美国的 ATI ；射频通信设备来自英国的 Cobham ；发动机阀门和流体控制组件来自美国的 Parker Hannifin。SpaceX 分布在全球各地的高端制造供应商很多也做军工，有出口限制。它们协助生产过波音的航空发动机、洛克希德·马丁的战斗机、潜艇及半导体精密仪器，后被 SpaceX 拉来一起造火箭。还有一些关键材料全球都没有现成供应商，由 SpaceX 自己研发或改进。星舰回到地球时，趴着下坠，靠巨大的肚皮摩擦空气减速。此时，它腹部的 1.8 万片六角形隔热瓦要扛住 1400°C 以上的等离子体火海。我们曾在一家火箭公司的实验室见到星舰上掉落的隔热瓦，它的密度和泡沫板差不多，朝外一面是黑色磨砂材质。一位工程师拿着喷火枪把它烧红，三秒后我就能徒手拿起，只感受到温热。整个过程看起来像变魔术，工程师说这是材料的魅力。这片隔热瓦由高纯度的二氧化硅陶瓷纤维制成，NASA 的航天飞机也用过类似材料，它的缺点是太脆、太贵，且需要工人用胶水粘到火箭上。SpaceX 优化陶瓷纤维的配方以让它能经历多次切割，然后直接镶嵌在星舰表面的金属卡扣上，不再需要涂胶。 星舰的六边形隔热瓦镶嵌在箭体表面。来源：SpaceX 官方纪录片 Test Like You Fly。 多位分析师告诉《晚点 LatePost》，星舰上约 80% 的零部件由 SpaceX 自研自产，涵盖箭体结构、发动机、整流罩、控制软件、传感器等。“制导是我们和 SpaceX 差距最小的地方。” 前述总工程师说，火箭的定位与洲际导弹的制导方案类似，“造过导弹的人比造过可回收火箭的人好找。”先飞上天，边炸边完善供应链“每次飞行后扔掉价值数百万美元的火箭，就像每次飞行后扔掉一架波音 747 一样。” 马斯克曾说，可复用是航天事业商业化的关键。复用最多的一枚猎鹰 9 已经入 33 次，单次发射成本下降 80% ——火箭的制造成本摊薄后，主要发射成本变成燃料和火箭检修。更有野心的星舰摈弃了猎鹰 9 自带的底座，采用塔架在半空接住火箭。“SpaceX 对自己的回收控制系统有变态级的自信，才敢这么做。” 一位工程师说。塔架回收要求火箭以不高于十几厘米的误差落在回收点，并且发动机的推力在最后关头必须极其顺滑，让火箭几乎静止在半空。稍有不慎，火箭就会连着发射台一起炸掉。从首次火箭入轨到 2015 年成功回收猎鹰 9， SpaceX 用了七年；到规模化发射可回收火箭，工程师又优化了三年；星舰从 2019 年开始持续尝试塔架回收。贝索斯的蓝色起源成立已经 25 年，去年 1 月才完成一级火箭回收，今年 4 月才首次把回收的火箭复用发射。全球火箭公司都追赶 SpaceX 2015 年实现的回收技术。蓝箭航天是国内进度最快的。 朱雀三首次测试的画面。来源：蓝箭航天。 蓝箭的朱雀三火箭去年 12 月首飞，二级火箭成功入轨，一级火箭在垂直回收的最后阶段失利，跌落在回收场边缘。多位业内人士都认为，朱雀三下次回收试验成功的概率非常高。“这次失败不是火箭设计问题，是回收方式设计过于激进。” 一位火箭公司总工程师说。深蓝航天、星际荣耀等公司在攻克火箭回收控制系统，他们过去两年完成了试验机在几千米高空的垂直回收试验。其余多数火箭公司还在地面测试和仿真模拟阶段。有些公司会给回收演示视频配上《F1》电影的配乐，让火箭回收听起来像赛车发车那样轻松写意。还有些初创公司提出不同的路线：放弃回收，用超高音速导弹的技术方案造一次性火箭，成本拉到 100 万以下，打完就扔。或者给火箭装上飞机一样大的机翼，在回地球时滑行减速——这家公司的 CEO 说，这样发动机只需点火一次，可携带更少的燃料，延长发动机寿命。多数火箭公司模拟的回收算法都基于标准箭体，但火箭实际飞的时候会变形，甚至像星舰那样箭体局部破损、涂层脱落。每一个因飞行的复杂环境产生的变量，都可能导致回收失败。“星舰最近一次试飞，机翼烧穿那么大一个口子还能往回飞，说明它的应变能力极强，它的控制算法已经优化到了极限。” 王石磊说，国内火箭公司没有真空和高动压实验室，没法完全验证发动机的工况，“只能靠上天飞，硬试。” 他们的团队里有一批做过战斗机、高超声速飞行器的工程师，想通过更大胆的气动设计来规避发动机的短板。但这需要像 SpaceX 那样，用真火箭测试。整个星舰项目研发投入超过 150 亿美元（约 1065 亿元人民币）。星舰 V2 完整测试 5 次，炸了两次，回收失败一次，受控坠海一次，只有最后一次成功。 星舰 V2 的五次测试。来源：Fandom。 一位前特斯拉高管对《晚点 LatePost》说，马斯克不怕失败，但要求工程师详细记录每一次失败，尽可能收集足够多的数据。追赶 SpaceX 的公司也准备这样做。蓝箭航天计划在今年二季度再次试飞朱雀三，星河动力、深蓝航天、星际荣耀等公司今年也将开始首飞回收测试。发动机成本占比超过 50%，有些投资人声称这个环节会诞生 “航天领域的宁德时代”。目前最成熟的供应商是航天科技六院和九州云箭。 航天科技六院过去主要服务长征系列火箭，他们现在也推出了卖给商业航天公司的发动机。据我们了解，九州云箭新一轮估值已达 100 亿，手握超过 100 台发动机订单。剩下在技术和工程上最重要的部分是航天电子元器件、 3D 打印设备和结构件。据我们了解，目前商业航天公司的电子元器件大都采购自航天电子等央企，他们过去服务国家项目。3D 打印设备的头部供应商是铂力特，他们的设备也曾用于制造 C919 客机的关键组件。此外，火箭结构件的供应商大都来自风电领域，如制造风力发电机紧固件的飞沃科技，现在也是蓝箭、天兵科技等公司的供应商。中国商业航天公司试图引入更多非航天供应商，组建更便宜的供应链。火箭箭体占总成本约 25%，蓝箭、天兵等公司都自己掌控箭体的设计和制造。国内也有供应商可以直接代工火箭壳体，比如九天行歌和光年探索——他们的核心团队分别来自航天科技集团一院和清华航天航空学院，前者参与过长征系列火箭的研制。光年探索正在尝试用钢板夹 150 元一张的阻燃胶合木板的方式造整流罩，减轻火箭重量并降低成本。还有一些其他领域的制造商也在调研火箭壳体，比如风力发电机制造商。一位投资人说，“火箭和风机的塔筒长得也差不多。”车规级零部件也上了火箭，用在允许犯错的地方——比如线缆、摄像头、气压传感器、温度计。一位总工程师说，“原来不敢用，现在只要交付和质量过关，民营火箭公司就敢在风险可控的前提下用，因为中国现有的供应链真的便宜。”一套定制的航天级线缆，售价动辄上百万，拿货还要等几个月，而汽车级线缆只要一万多，便宜百倍。一家火箭公司会买几十根车规级线束，把它们丢到模拟航天环境的热真空舱和震动台上暴力测试，坏了的直接丢掉，挑出幸存者，增加安全冗余然后装上火箭。用一位工程师的话说，“就算扔掉一半，总成本还是比航天级线缆便宜。”深蓝航天把成本只有航天级 5% 的工业机器人的关节装在火箭上来驱动格栅舵。另一家火箭创业公司凌空天行要把淘宝买的摄像头改造成航天摄像头，把建筑水泥改造成飞行防热材料，它获得了源码和经纬的投资。“现在如果你有钱，有图纸，除了最核心的火工品，大部分东西都能在供应链买到。” 王石磊说。我们看到的最极致例子是千亿航天：一家不到 40 人的初创公司只做总体设计，全部制造交给国内供应链，花了 1.5 亿元，也造出了不锈钢火箭，计划明年上半年发射。我们接触的几位投资人认为，可回收火箭的成功基于快速迭改进，外部供应链的迭代速度跟不上内部垂直供应链。“汽车公司都自己造发动机，火箭公司发动机找别人买？” 一位投资人说。按照宇石空间联合创始人朱新文测算，目前全国产供应链造一发可回收不锈钢火箭的成本最低能到 1.2 亿元。作为对比，猎鹰 9 的单发制造成本约为 2.5 亿元。但猎鹰 9 回收已经成熟，并且单次运载重量多近一半，每公斤运载成本依然便宜上千美元。SpaceX 已经证明商业航天的模式可行，其他公司也更容易拿到投资。现在它的估值超过 1.7 万亿美元，它给资本市场讲的故事已不再只是航天，还有 AI。AI 太空算力是马斯克今年提出的最新商业梦想，但还面临太空散热、算力芯片防辐射等工程难题，非常遥远。国内的火箭公司给资本市场提供的是第一个阶段的故事——造出便宜的复用火箭，降低发射成本，让国内的卫星公司以低成本发射更多卫星到太空轨道，给地面设备提供收费的定位、通信服务，比如用帮远洋捕捞的渔船更精准地定位到鱼群。“如果每公斤发射成本低到几百块钱，会有很多人愿意上去看看。我们这代人，有生之年会看到的。” 一位投资人说。他今年将满 30 岁。题图来源：Don't Look Up
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媒体：三星"败退"中国市场有两个原因 先别急着庆祝 5月6日，没有预热，没有发布会，就在节后开工第一天，一篇不到200字的公告，宣告了三星家电在国内的黯然离场。这个曾经在中国市场呼风唤雨的进口家电巨头，为何会走到这一步？对我们又有哪些启示？ 进口家电巨头三星展台三星为何此时离场三星电子发布公告称：为应对急剧变化的市场环境，三星电子决定在中国大陆市场停止销售所有家电产品。针对已购买三星家电产品的用户，仍将按照相关法律法规，继续提供售后服务。“急剧变化的市场环境”，三星在公告中把撤退原因说得很委婉，其实就是四个字：卖不动了。1992年，三星电子正式进入中国市场。2000年至2013年间，三星电视曾连续十几年站在中国市场第一的位置，巅峰时期市占率一度高达20%。2015年巅峰时期，三星在中国一年销售彩电约30亿美元、生活电器约10亿美元。那时的三星，是无数中国家庭心中“高品质生活”的标配。但如今，三星彩电线下销售额市占率仅3.62%，冰箱0.41%，洗衣机0.38%，分别位列第5、第14、第15。被称为韩国人一生都无法抹去的影子，每一个韩国人从出生到死亡都离不开的三星，怎么就守不住中国市场？底层原因主要有两方面：一是中国本土家电品牌的全面崛起。海信、TCL、美的、海尔、格力等国产选手，在产品技术、做工品质、智能化方面全面追平甚至赶超三星，而价格几乎是三星的一半甚至更低。定价比三星便宜30%-50%，性价比完全不在一个量级。二是三星为自己的“傲慢”付出惨痛代价。2016年，三星手机频发“电池自燃爆炸”事件。在全球召回的浪潮中，三星起初竟将中国区排除在外，引发了巨大的公关危机。加之随后的“萨德事件”影响，中国消费者的民族情绪与对三星品牌的好感度降至冰点，大量用户果断转投国产阵营。此外，本土化严重不足。从产品定义到功能设计，决策权牢牢掌握在韩国总部手中，对于中国市场的快速变化反馈总是“慢半拍”。“东边日出西边雨”，当国产厂商们已经在AI智能、全屋联动上跑了好几个来回，三星的高端冰箱还在用物理按键，这早已不是产品力的问题，而是有没有真正了解中国消费者的问题。 三星电子决定在中国大陆市场停止销售所有家电产品三星真的放弃中国了吗三星“败退”中国市场，是不是给你一种印象，这个品牌快凉凉了，不行了？但是事实恰恰相反。三星电子2026年一季度交出了“史上最强”季度财报。公司合并营收达133.87万亿韩元，同比增长69.16%，刷新单季营收历史纪录。当然，这里面有存储业务“天降横财”的缘故。放眼全球，三星也依然是消费电子领域雷打不动的“千年老二”。手机业务已经连续13年全球第二，2024年全球智能手机出货量12.36亿部，三星以2.23亿部仅次于苹果的2.32亿部。在欧洲、中东、非洲、东南亚、拉美，三星几乎都是霸主级别的存在。三星撤出家电业务，不代表它要和中国“Say Goodbye”了，相反他们走了另一条路线，下游不好使了，那就往上游走。2012年，三星宣布投资70亿美元在西安建设NAND闪存工厂，此后三次追加投资，总投资额超过170亿美元。今天的西安三星，是全球最大的NAND闪存生产基地之一，月产能高达20万片晶圆。另外，三星显示在天津的工厂，是其在海外最大的OLED生产基地之一。国产手机厂商的高端机型，华为Mate系列、小米数字系列、OPPO Find系列、vivo X系列，屏幕大多来自三星。这个转变很务实，既然卖不动手机家电，那就做上游供应商。消费电子竞争越来越激烈，导致利润也越来越少，索性变成一个“卖铲子”的，而且这钱挣得比原先还要多。 销售人员正在介绍产品中国家电的使命三星从幕前“隐身”到了幕后。在网友们的评论中，为国货“能打”感到自豪的占据主流。但同样有一条热评论获得了几万个点赞——“三星走了，国产就该涨价了。”为此，有网友拿出“证据”。当年，优步退出中国，滴滴涨价了。亚马逊中国电商撤了，京东淘宝也涨了。所以，“外资退潮=消费者的‘选择变少’”。大可不必担心。三星占据国内市场份额最高的彩电，也才4%不到。而且“中国制造”四个字也早就不是廉价低端的代名词。如今海信、TCL、美的、海尔们不仅通吃了国内市场，还把产品卖到了全世界。不是外资不行了，是我们彻底变强了。当一个市场里，你花更少的钱买到同品质甚至更好的产品时，用户自然会做出理性的选择。当然，我们也应该冷静地看到，三星能稳坐全球老二，靠的是屏幕、芯片、存储这些核心零部件的自主可控，持续的天量研发投入是其根基。未来，中国家电产业升级的真正含义，不在于把产品做得更便宜以挤垮对手，而在于向价值链上游持续迁移，掌握核心环节不可替代的定价权。真正的护城河，不在于门类齐全的产业版图，而在于产业链最顶端的绝对不可替代性。编辑: 秦扬轲责编: 张庆
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利润榜|去年9家公司亏超百亿 8家净利暴增20倍 2025年A股5516家上市公司年报显示，整体营收、净利润均实现正增长，现金分红2.43万亿元再创新高。但业绩分化严重，既有*ST威尔等8家公司净利润增速超20倍，也有9家公司亏损超百亿元。 8家公司净利润增速超过20倍 据中上协统计，截至4月30日，A股5516家已披露年报的上市公司中，2025年合计实现营业收入73.01万亿元，同比增长1.2%，增速较上年提高1.9个百分点；合计实现归属于上市公司股东的净利润5.40万亿元，同比增长2.6%，增速较上年提高4.8个百分点。 整体来看，3235家公司营业收入正增长，2425家公司盈利正增长，另有370家公司实现扭亏。Choice数据显示，8家公司净利润增速超过20倍，排名第一的是*ST威尔，达到8813.2%；宁波富邦、广东明珠排名第二、第三。 9家公司亏损超过100亿 Choice数据显示，2025年9家A股上市公司亏损超过100亿元。其中，万科一家就亏掉了885.6亿，平均每天亏损超过2.4亿元。 与万科同处房地产行业的绿地控股更是亏损超260亿元。 房地产行业的寒意，清晰地传导到了其上下游， 家居卖场美凯龙亏损237.22亿元。 与房地产同属“亏损重灾区”的，是几年前还风光无限的光伏行业。 2025年，这个曾经的“高光赛道”集体遭遇了滑铁卢。通威股份预计亏损95.5亿元，成为目前已披露业绩的光伏企业中的“亏损王”。 TCL中环亏损92.6亿元，天合光能、晶科能源、隆基绿能等头部企业也未能幸免。 现金分红2.43万亿元再创新高 在盈利回暖的支撑下，上市公司分红力度明显加大。中上协报告显示，2025年全市场共有3711家上市公司公布了现金分红方案，合计分红金额2.43万亿元，较上年增加805亿元，再创新高。 盈利公司中分派现金股利的比例近九成（剔除当年亏损仍分红的情形），其中2500余家公司股利支付率超过30%。实施一年多次分红的公司达1052家，287家公司分红总额超过10亿元。 Choice数据显示，从2025年内派现金额来看，工商银行、建设银行、中国移动、中国石油、农业银行、中国银行、贵州茅台、中国平安、宁德时代、美的集团位列全市场前十。 除派现分红外，上市公司股份回购力度亦有所加大。中上协报告显示，剔除停止实施的情况，全市场共1238家上市公司发布2025年回购预案，累计已回购金额1307.7亿元。
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海魂衫搭配白色，更解暑！ 一到夏天，S姐总要向大家推荐一次海魂衫的。清凉如一整个蔚蓝色的瀑布海洋，穿插着白色的天清气爽，这样的蓝白条纹让人在看到的第一眼，就有解暑降火明目的功效。 再加上它的蓝白组合，下身只要任意搭配这两个颜色中的一个，就能塑造出随便穿穿就好看的优雅气息。 以及，全世界最知名的那些女性一到夏天总会穿它的理由，无非就是它不需要琢磨，穿上就能彰显经典品质，同时还可以轻松呈现一种远方和自由的海洋气质。 01正宗的蓝白海魂衫这三点就足够让它变成我们的夏季衣橱首选，特别是它身上很游刃有余的法式腔调，也要归功于它的起源。海魂衫最早可追溯到法国19世纪20年代的水手服装，为出海的水手起到防风防晒考虑，最初由质地细密的棉布织成。 除此以外，它的最大实用功能是：当有人不小心从甲板掉入海中，可以快速发现，因为蓝白条足够醒目。 到了1858年，法国海军将这款条纹衫，定为海军制服之一，同时规定了制服的条纹数目：21条白色纹，宽2cm；20条蓝条纹，宽1cm。袖子上的条纹：白条15、蓝条14。寓意为：对广阔海洋的自由向往和探索未知的勇气，所以海魂衫总是给人散漫自由，同时醒目干净又有一种爽朗味道。 01首选正蓝色而这种蓝白条纹的醒目和清爽海洋感，几乎是所有服装里面，比白裙子还要解暑的一种。特别是颜色非常纯正的浅蓝色海魂衫，下半身随便配条白裤子，就能清风徐来。 当然白裤子也分种类的，如果你想塑造标准的法式时髦，那么右下这种白色直筒牛仔裤更适合。如果你想塑造的慷慨大气一点，那么阔腿白裤子更藏肉显瘦。 01深蓝色显品质浅蓝色清爽，深蓝色更耐看，特别是深海蓝，颜色本身有老派的优雅和经典感，适合喜欢品质风格的女性或者男性。 除了白裤子，也可以搭配跟蓝色相同色系的裤子，最好跟条纹的蓝是一种色调，这样才能穿出很吸睛又很制服感的统一和协调。 01海魂衫巧搭更精彩夏季越来越热的时候，其实也可以选择宽带的工字背心，动感和青春气质并存，搭配潇洒裤装，很飒的时髦感。 除了蓝白条，黑白条更适合通勤装扮，黑白经典又文气，特别是搭配白色裤装的时候，闲雅的不得了。而搭配牛仔裤，舒适又简约。 或者红白条纹，既有条纹的清新醒目，也有红色的复古和浓郁感。特别是搭配蓝色裤子时，红白蓝的极强对比性，可以把人衬托的非常精彩吸睛。 但是红条总免不了，在爆夏的天气，让人觉得热烘烘的，所以最好用白色系的裤子，来平衡出更大板块的清爽度。 也可以作为亚麻套装的内搭，特别是复古范的红白条纹，搭配白色亚麻西装，懒懒散散中的法式味道，跟夏季的悠闲时光很搭。 因为条纹足够醒目，也可以把条纹作为装饰性的点缀，随便的披在肩膀腰间，在一早一晚时，不失为很别致有温度的点缀。 当然海魂衫，最适合的还是贝雷帽，经典感的法式组合，摩登又文艺，或者一顶平顶礼帽也不错，度假感和蓝白条组合，更加清凉解暑。 除了把条纹用在上衣，其实条纹阔腿裤的清新凉爽感更加强烈，但为了避免病服味道，条纹裤最好大气又有一些设计感，搭配简约白T恤就够了。 被时间精粹过的东西，总是更懂女人心。
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90%的人都会问 这些夏日用品能不能带上飞机 立夏已过，夏日出行模式正式开启准备打包出发的你是不是正在对着一堆防晒喷雾、驱蚊贴犯愁？这些夏日生活离不开的小东西到底哪些能随身登机？哪些必须托运？快来做这套夏日乘机安检测试看看你能答对多少乘机时，驱蚊贴可以随身携带吗？ yesno点击空白处查看解析随身携带和托运都可以。驱蚊贴的主要成分为植物精油和无纺布，不含危险性物质，无需单独取出过检，可直接放在行李中。驱蚊手环可以带上飞机吗？ yesno点击空白处查看解析随身携带和托运都可以。无论是硅胶材质还是精油缓释型，均不属于违禁物品，可直接佩戴在手上或放在行李中过检。携带挂脖冰凉圈（液态填充物）可以乘机吗？ yesno点击空白处查看解析内部填充物在常温下为液态或凝胶态的，只能托运，禁止随身携带；内部为固态相变材料（如pcm）且常温下保持固态的，可随身携带或托运。凝胶态冰凉圈需按照液态物品管理规定执行，建议出行前查看产品说明书，确认内部填充物状态。飞机上能带防晒喷雾吗？ yesno点击空白处查看解析带有易燃易爆标志的防晒喷雾不可以带上飞机。风油精能不能随身携带上飞机？ yesno点击空白处查看解析容器外包装标注容积≤100ml的，经安检开瓶检查确认安全后可随身携带，也可托运；容器标注容积超过100ml的，即使未装满也禁止随身携带，只能托运。属于液体类防暑药品，过安检时建议单独取出检查，酒精含量小于24%（含）的，携带/托运不受限制。坐飞机能带花露水、驱蚊液吗？ yesno点击空白处查看解析容器标注容积≤100ml且酒精含量≤70%、无易燃易爆标识的，经开瓶检查后可随身携带；容器标注容积超过100ml的，只能托运；酒精含量＞70%或瓶身有易燃易爆标识的，禁止随身携带和托运。酒精含量24%-70%（含）的花露水，每人托运总量不得超过5升，酒精含量≤24%的花露水，携带/托运不受限制。行李携带一般规定非托运行李，指由旅客自行负责照管的行李。带上飞机的非托运行李应能置于旅客前排的座椅下面、行李架内或封闭式储藏间内。（占座行李另外购票除外）。非托运行李规格要求舱位行李数量限制重量/件头等舱2≤10kg豪华公务舱公务舱2≤8kg超级经济舱经济舱1≤8kg非托运行李体积要求长度≤40cm（16英寸）宽度≤20cm（8英寸）高度≤55cm（22英寸） 超出上述重量、件数或体积限制的行李，应作为托运行李托运。除规定的非托运行李额外，每位旅客还可免费携带1件可放置在前排座椅下的随身物品，如手提包、公文包、手提电脑包、相机包或其他类似尺寸或更小的物品。 携带婴儿乘机的旅客在上述非托运行李额度之外，还可以免费携带以下随身物品：·旅途中婴儿需用的食物、尿布等婴儿用品；·一辆可带入客舱的便携式可折叠婴儿车，折叠后长、宽、高分别不超过55厘米（22英寸）、40厘米（16英寸）、20厘米（8英寸），超过上述尺寸的婴儿车应作为托运行李运输；·一个婴儿摇篮或儿童/婴儿固定装置（占座时使用）。托运行李一般规定托运行李应满足以下包装要求：1、基础包装：·旅行箱、旅行袋等需加锁；·两件及以上包件不可捆为一件，行李上不得附插其他物品；·竹篮、网兜、草绳、草袋等不可作为外包装。2、特殊包装：·泡沫箱需外套纸箱（规格匹配）或用不易破损塑胶袋包裹并封箱带固定，箱体需有完整四壁、底和顶，壁厚不小于2厘米且无破损，禁用受潮、变形或旧泡沫箱；·易碎易损物品需放入防震抗压包装箱，箱内填充缓冲材料防止晃动损坏。3、温馨提示：·旅客应该在行李被收运之前贴上姓名或便于识别的其他个人标记；·对于包装不符合要求的行李，公司可以拒绝作为托运行李收运和/或不承担损坏的赔偿责任。 只能作为托运行李的物品1、除管制物品外的利器、钝器和其他能够造成人身伤害或者航空安全和运输秩序构成较大危害的物品。此类物品包装应保证安全性及内物不易被识别。2、免除责任运输行李、声明价值行李、大件行李；3、带有浓浓或特有气味的水果，运输时需包装完善无异味；4、体育运动用枪支弹药（需有公安部门出具的准许运输的证明文件）；5、自行车、高尔夫球用具、滑雪或滑水用具、保龄球用具、渔具、冲浪板或风帆冲浪船、曲棍球、潜水用具、骑马用具、雪橇、皮划艇、滑翔伞、撑杆等运动器械；6、民航局规定的其他物品。（以上仅列举部分物品，更多物品详细运输规则可咨询95530客服） 液态物品液态(液体)物品运输规定01、旅客乘坐国际、地区航班时液态物品应当盛放在单体容器容积不超过100ml的容器内随身携带，与此同时盛放液态物品的容器应置于最大容积不超过1l、可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应该作为行李托运。02、旅客乘坐国内航班时液态物品禁止随身携带（航空旅行途中自用的化妆品、牙膏及剃须膏除外）。航空旅行途中自用的化妆品必须同时满足三个条件（每种限带一件、盛放在单体容器容积不超过100ml的容器内、接受开瓶检查）方可随身携带，牙膏及剃须膏每种限带一件且不得超过100g(ml)。旅客在同一机场控制区内由国际、地区航班转乘国内航班时，其随身携带入境的免税液态物品必须同时满足三个条件（出示购物凭证、置于已封口且完好无损的透明塑料袋中、经安全检查确认）方可随身携带，如果在转乘国内航班过程中离开机场控制区则必须将随身携带入境的免税液态物品作为行李托运。03、婴儿航空旅行途中必需的液态乳制品、糖尿病或者其他疾病患者航空旅行途中必需的液态药品，经安全检查确认后方可随身携带。04、旅客在机场控制区、航空器内购买或者取得的液态物品在离开机场控制区之前可以随身携带。夏日出行，安全第一！希望这份攻略能帮你顺利通过安检开启愉快的夏日旅程别忘了转发给身边准备出行的朋友哦～上观号作者：MU东东腔
