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亚马逊AWS将部署Cerebras CS-3，与自家Trainium配套使用 IT之家 3 月 16 日消息，亚马逊 AWS 与晶圆级 AI 芯片企业 Cerebras 美国当地时间本月 13 日宣布，亚马逊的 Amazon Bedrock 平台在未来数月将部署结合双方芯片产品的混合 AI 推理系统，带来最快的负载处理速度。 这一解决方案将结合 Cerebras 的 CS-3 系统、亚马逊 AWS 的 Trainium 芯片和亚马逊 AWS 的 EFA 弹性网络适配器，由 Trainium 芯片负责推理的预填充（提示处理），而 CS-3 则承担解码（输出生成任务），两者通过 EFA 连接在一起。 IT之家了解到，推理预填充属于并行工作负载，要求大算力和适中的内存带宽；推理解码本质上是串行的，算力要求较小但内存带宽要求高。组合使用 Trainium 和 CS-3 能发挥两款 AI 芯片各自的长处，提供最佳的最终用户体验。
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英伟达GTC前瞻：芯片架构路线图、CPO和推理产品成关注焦点 英伟达一年一度的GTC大会召开前的周末，圣何塞的白天是安静的。但在英伟达CEO黄仁勋当地时间周一将发表演讲的圣何塞SAP中心及附近的GTC活动主要场所，衣服上印有英伟达绿色标志的工作人员是街上忙碌的一批人。一些活动场地被围了起来，里面还在布置，附近一些小路暂时不能通行，工作人员在旁指引。包括SAP中心、圣何塞会展中心在内的活动举办场所所在的区域，随处可见路边GTC的标语“It All Starts Here”（一切从这里开始）。 据英伟达博客介绍，英伟达将在GTC园区举办build-a-claw（搭建龙虾）活动，邀请参会者带上英伟达DGX Spark或RTX笔记本前来，在英伟达专家的帮助下搭建一个AI助手。接下来几天，就是在这里，英伟达将受到全世界瞩目，黄仁勋的最新见解、英伟达将新发布的技术和产品牵动着半导体乃至整个AI领域从业者的心。有些事情没有悬念。英伟达已公布了接下来几年的芯片架构路线图，在Blackwell Ultra之后，今年1月的CES上，黄仁勋介绍了采用Rubin架构的芯片，按照计划，Rubin会在今年下半年推出，2027年下半年英伟达还会推出Rubin Ultra，然后是2028年的Feynman。根据时间线，Rubin架构还将是本届GTC的重点，黄仁勋还可能介绍Rubin Ultra和Feynman的细节。美银就预测，本届GTC有三个值得关注的重点领域可能释放英伟达2027年至2028年发展轨迹的清晰信号，其中包括产品路线图。美银认为，英伟达将勾勒出从目前的Rubin到2028年的Feynman平台的完整产品线，跨越三代的产品可见性将给予开发者和相关企业承诺，使英伟达领先于对手。除了芯片架构路线图，还有一些新动向尤其值得关注，例如网络方面的新动作。在1月的CES上，英伟达已一口气展示了6颗Rubin芯片，不仅有GPU和CPU，还包括NVLink 6交换机芯片、ConnectX-9 Spectrum-X超级网卡芯片、BlueField-4 DPU和Spectrum-6以太网交换机芯片，显示英伟达在网络和存储方面做了越来越多部署，外界对英伟达关注的焦点也不再只围绕GPU。今年的国际顶级光通信大会OFC几乎与GTC同期举行，也引发了外界的猜测：两大业界盛会同期举行可能不是偶然，英伟达或在共封装光学（CPO）等方面公开更多细节。国联民生证券认为，英伟达已构建覆盖核心芯片、光电器件、材料、封装制造的全球化CPO核心供应链体系，本届GTC的核心关注点在于下一代AI芯片路线图和网络架构方案，特别是scale-out网络架构（Quantum-X和Spectrum-X CPO交换机）的技术细节。野村东方国际证券认为，投资者将期待英伟达CPO技术的路线图及Quantum-X、Spectrum-X的相关信息。美银也认为，英伟达将扩展网络中的光学器件，下一代的102.4T Spectrum-6交换机及115TQuantum-X共封装光学器件将成为大规模AI集群部署的重要基础设施。此外，英伟达在GPU之外是否将尝试其他芯片技术，近期也多有讨论。去年12月，英伟达与AI芯片初创公司Groq达成知识产权非独家协议，Groq创始人JonathanRoss、总裁SunnyMadra及其他核心团队成员加入英伟达。Groq属于ASIC（专用集成电路）阵营，旗下LPU以快速推理闻名。黄仁勋在1月的采访中就谈到，英伟达也许可以添加Groq的技术，做一些还没有人做的事。近期有市场传言称，OpenAI将导入英伟达基于Groq技术开发的AI推理芯片。虽然英伟达尚未证实该消息，但英伟达如何导入Groq的技术仍是外界的关注焦点。美银分析师认为，Groq的LPU使用SRAM内存来处理token生成问题，解决了实时AI应用中最严苛的挑战之一。美银预计英伟达将推出协同设计的推理产品组合，包括一系列新的定制产品，其中包含用于推理工作负载的CPX芯片、用于低延迟应用的LPU，这些产品可能集成在英伟达下一代机架系统中。此外，在GTC举办前，英伟达还发布了一段22分钟的视频，视频中黄仁勋与英伟达汽车业务副总裁吴新宙共同乘坐一辆自动驾驶汽车前往旧金山，使用了英伟达全栈自动驾驶软件平台DRIVE AV，期间未出现人工接管情况。除了数据中心业务，英伟达在物理AI方面也在持续部署，英伟达在汽车和机器人方面的新信息，也将是本届GTC的关注焦点。
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间谍大戏！曝伊朗女足逃离7人中1人是卧底：故意留下 计划已成功 北京时间3月16日，多家外媒透露7名留在澳大利亚的伊朗女足成员中已经有5人反悔并回到亚洲。短短6天的时间，这5人的态度为什么会有如此大的转变呢？ 我们先来简单梳理一下伊朗女足此次在澳大利亚的逃离事件。3月10日晚，伊朗女足大部队乘机离开澳大利亚。当时，一共有7名成员（6名球员、1名后勤人员）拒绝回国，她们决定留在澳大利亚生活。其中，这名后勤人员名叫扎赫拉-索尔坦-梅什凯卡尔，她是在最后时刻才决定留队并申请澳大利亚庇护的。 3月11日，留下的7名伊朗女足成员开始出现内部分裂：1名球员主动联系伊朗大使馆，称自己想回国，并让大使馆派人来接她。3月14日，又有3名成员（2名球员以及后勤人员梅什凯卡尔）撤回庇护，乘机返回亚洲。3月15日，这3名成员顺利抵达吉隆坡，伊朗足协副主席以及教练到机场迎接她们。今日，又有一名球员撤回庇护并乘机返回（队长扎赫拉-甘巴里）。也就是说，7名留在澳洲的伊朗成员中，目前只剩2人还留在澳洲，其他5人都反悔了。 伊朗国际电视台透露，逃离的7人能如此大面积的反悔，主要是受到了梅什凯卡尔的劝说。知情人告诉伊朗媒体，梅什凯卡尔留在澳洲并不是她真的想寻求庇护，她留下来的任务是劝说其他6名球员回国。在梅什凯卡尔的苦劝之下，其他4名球员都改变了心意。显然，梅什凯卡尔的计划已经成功了一大半。回国后，她或许能受到相应的特殊奖励。
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比亚迪巴西工厂获10万辆汽车出口大单，阿根廷、墨西哥各订5万辆 IT之家 3 月 16 日消息，据《联合早报》报道，比亚迪执行副总裁李柯透露，比亚迪巴西厂获得了来自阿根廷和墨西哥总计 10 万辆汽车的出口订单。当地时间 3 月 13 日，李柯在巴西里约热内卢的一场活动上公布了上述消息。她说，阿根廷和墨西哥两国各订购了 5 万辆汽车。李柯在介绍比亚迪巴西厂的情况时说，设于巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里厂年产 15 万辆汽车，接下来将分阶段增产至 60 万辆。工厂将生产多款纯电、插混车型，包括海豚 Mini（海鸥）、比亚迪 King（秦）和比亚迪宋 Pro 等产品。 IT之家从报道中获悉，巴西全国汽车销售商联合会发布的数据显示，比亚迪去年在巴西出售约 11.3 万辆汽车，销量为中国市场以外最多。李柯当日宣布，将耗资 3 亿巴西雷亚尔（现汇率约合 3.89 亿元人民币）在里约热内卢建造研究中心。建筑工程预计今年启动，2028 年竣工，中心将包括测试汽车速度、力量、耐力和性能等设施。中心也将生成热带气候数据，便于比亚迪为所在市场研发新品和调适科技。
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【意甲】伊萨克森破门，米兰0比1拉齐奥落后国米8分 体坛周报全媒体报道意甲第29轮，AC米兰客场0比1不敌拉齐奥，落后榜首国际米兰8分，没能抓住机会缩小分差。米兰本赛季意甲首次客场失利，此前他们14个客场9胜5平。拉齐奥自2024年12月以来首次连续两场比赛战胜积分榜上比本队更高的对手。 另一场事关争四的焦点之战，科莫主场2比1力克罗马，马伦点球首开纪录，下半场杜维卡斯和迭戈·卡洛斯的进球为科莫逆转，红狼巴西边卫韦斯利第64分钟被红牌罚下。 第25分钟，拉齐奥中场泰勒劲射击中横梁弹出，米兰躲过一劫。 第26分钟，埃斯图皮尼安在压力下头球失误，伊萨克森抓住机会低射破门，蓝鹰1比0领先。 第36分钟，拉齐奥长传反击，丹尼尔·马尔蒂尼单刀射门被迈尼昂扑住。 第51分钟，普利希奇禁区边沿射门被门将爱德华多·莫塔飞身扑出。 第75分钟，莫德里奇开角球，阿特卡梅转身射门入网，但裁判判罚手球在先，进球无效。 第90+7分钟，拉齐奥主帅萨里因抗议裁判被红牌罚下。 AC米兰阵容（352）：迈尼昂/托莫里（58’阿特卡梅）、德温特、帕夫洛维奇/萨勒马克斯（84’里奇）、福法纳（67’恩昆库）、莫德里奇、亚沙里、埃斯图皮尼安（58’巴尔泰萨吉）/普利希奇、莱昂（67’菲尔克鲁格） 拉齐奥全场7次射门，预期进球数为0.41，只有2次射正，而米兰17次射门，预期进球数为1.19。
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【西甲】拉菲戴帽，坎塞洛破门+两度造点，巴萨5比2胜 体坛周报全媒体原创西甲第28轮，巴萨主场5比2战胜塞维利亚。拉菲尼亚上演帽子戏法，坎塞洛两度制造点球并且收获1粒进球，奥尔莫破门。28轮过后巴萨积70分，以4分优势领跑西甲。 第9分钟，坎塞洛突入禁区，被索乌放倒，主裁判罚点球。拉菲尼亚勺子点球命中，巴萨1比0领先。 第21分钟，坎塞洛突破造成对手禁区内手球，主裁观看录像后判罚点球，拉菲尼亚再次主罚命中，巴萨2比0领先。 第38分钟，贝尔纳尔横传，奥尔莫推射破门，巴萨3比0领先。 上半场补时第3分钟，胡安卢右路传中，奥索打远角破门，塞维利亚扳回1球。 第51分钟，费尔明送出助攻，拉菲尼亚射门，球打在防守球员身上折射入网，巴萨4比1领先。 第60分钟，坎塞洛带球突入禁区，晃开防守球员后推射破门，巴萨5比1领先。第82分钟，加维伤愈复出，时隔7个月再次登场。 补时第2分钟，奥索左路传中，索乌头球破门，塞维利亚再次扳回1球。巴萨阵容：霍安·加西亚 / 埃斯帕特、库巴西、赫拉德·马丁、坎塞洛（66’阿劳霍） / 佩德里（46’费尔明·洛佩斯）、贝尔纳尔（67’卡萨多）、奥尔莫 / 巴尔德吉（67’亚马尔）、莱万多夫斯基、拉菲尼亚（82’加维）
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记者：在齐达内和安切洛蒂执教时，我一度以为皇马没有青训 西班牙COPE电台《比赛时间》节目总监帕科-冈萨雷斯坦言，多年来他一直以为皇马青训无人可用，认为要让一名青训球员升入一线队，简直得拿枪指着教练的头。 在皇马4-1埃尔切的比赛中，有五名卡斯蒂亚青训球员登场，此后，COPE电台《比赛时间》节目总监帕科-冈萨雷斯谈及了皇马青训。帕科-冈萨雷斯发表了自己对过去皇马青训管理的看法，重点谈到了齐达内和安切洛蒂。他说：“在齐达内和安切洛蒂执教时，我还以为皇马的青训就是个幌子，根本没什么可用之人。”帕科-冈萨雷斯坦言，他一度认为皇马青训根本“不存在”，并表示以往要让教练给梯队球员一次机会，“必须拿枪指着头，他们才会提拔一个人”。如今在阿韦洛亚执教梯队后，这位记者看到了皇马青训发展方向的转变。“他开始不断提拔球员，现在青训球员已经大批跻身一线队了。”帕科-冈萨雷斯最后总结道。
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马卡：奥布拉克无缘欧冠客战热刺，出战马德里德比同样成疑 据《马卡报》报道，马德里竞技门将奥布拉克因肋部肌肉不适将缺席周三客场对阵托特纳姆热刺的欧冠比赛。这位斯洛文尼亚国门目前仍在恢复阶段，同时在伯纳乌进行的马德里德比出场前景也十分不明朗。 奥布拉克将成为马德里竞技周三客场挑战托特纳姆热刺、争取锁定欧冠八强席位时的最大缺席者。这名斯洛文尼亚门将仍受到上周五出现的肋部肌肉拉伤影响，那次伤情也让他缺席了球队上轮战胜赫塔费的比赛名单。因此，他同样无法在伦敦出现在球门前。从一开始，马德里竞技方面就明确不打算冒任何风险，也不会加快奥布拉克回归首发的节奏，而是根据他的恢复情况来决定复出时间。如今可以确定的是，他将无缘出现在托特纳姆热刺球场。虽然这次伤势并未发展成肌肉撕裂，但这位斯洛文尼亚门将仍需要继续休息，并在康复团队的帮助下进行治疗和恢复训练，以便重返赛场。不仅如此，他能否赶上在伯纳乌进行的马德里德比同样面临很大疑问。届时距离他出现不适将过去10天，不过恢复时间依然比较紧张。尤其是在没有必要冒险的情况下，即便对手是皇家马德里，球队也不会急于让他提前复出。在这样的情况下，穆索将再次为马德里竞技把守球门。这将是他代表球队出战的第二场欧冠比赛，也是第一次在欧冠客场登场。这次首发同时也为奥布拉克争取到更充足的恢复时间，如果有需要，西甲联赛的间歇期也可能成为帮助他完全康复的重要时间窗口。马德里竞技接下来还将迎来多场关键比赛，包括主场对阵巴塞罗那、可能到来的欧冠四分之一决赛以及4月18日对阵皇家社会的国王杯比赛。球队希望奥布拉克能够在这些接下来的“决赛级别”比赛前彻底恢复。【上咪咕独家看英超】
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紫牛头条｜我发现的新天体上户口啦！业余天文摄影师发现“小气泡” 成为“星云爸爸” “我发现的新天体终于上户口啦！”三月初，国内天文摄影爱好者宋奂达的邮箱里收到了一封邮件，来自国际行星状星云网站的管理员确认，他提交的图片和数据被证实是一个从未被发现的行星状星云，将以他的姓氏命名为“Son1”，未来还将由更多科学家和研究者对星云进行光谱认证。起初，宋奂达只是计划对位于大犬座的海豚头星云进行一次长时间曝光，在近四个月的时间里，他选择了20个晴天每晚驱车三小时来到山中的拍摄点。处理图像时，他偶然发现了两个暗淡的“小气泡”，经过初步验证，其中一个形态符合行星状星云的特征，且从未被记录过。国内多位专家帮助下，宋奂达将数据上报国际天文学联合会。他告诉紫牛新闻记者，这可能是国内首次有天文爱好者用自有设备发现行星状星云。有趣的是，不少网友也在社交平台上“围观”了这一星云的发现过程，其中不乏天文学博士等专业人士，大家一同见证了步步分析确认的激动过程，还调侃他是位“星云爸爸”。57个小时曝光深空摄影他的一句“玩笑”成真宋奂达告诉记者，这次拍摄从去年夏天开始计划，11月开始实施。“海豚头星云”位于大犬星座，因其形状酷似海豚而得名。“这个目标我‘种草’了很久，它有一个独特的形态，像一颗在深海中遨游的‘宇宙海豚’，从审美上特别吸引我。” 宋奂达拍摄瞄准的海豚头星云 宋奂达介绍，深空摄影并非很多人想象中传统摄影的按下快门，而是一种“窄带摄影”，也就是通过长时间捕捉肉眼不可见波段的射线，再附着到RGB的通道中“上色”，从而呈现出迷人的颜色。“这张照片我差不多拍摄了80个小时的素材，从中删掉20多个小时的数据，积累下来无月光干扰、角度合格、完全无云的素材，再进行处理。”宋奂达说，整个拍摄持续了20天左右，生活节奏两点一线，白天上班，晚上拍摄。他自己在杭州工作，只要天气预报是晴天，下了班驱车三个小时赶到山上的观测点。“海豚头星云在天球上的角度非常低，也就是说每晚能升到30度以上、进入最佳拍摄窗口的时间不超过3个小时，我必须争分夺秒。” 国际行星状星云网站的认证 “这背后是每天披星戴月的往返以及从几十个小时原始素材中一帧一帧筛选的耐心。支撑我这么做的动力，说到底就是热爱。因为只有足够热爱，你才会觉得那三个小时的车程不是煎熬，而是期待。你才会觉得那些在30度低空挣扎着穿透大气层的光子，值得你为它熬。”宋奂达回忆，在拍摄到中期时，他像往常一样在电脑前检查叠加效果，信噪比，余光扫到了一个若有若无的小“斑块”，不仔细看很容易当成背景噪音过滤掉。他半开玩笑地和朋友说，我好像发现了个新东西！然而并未往心里去，这时的信号还不够扎实，噪点、反射鬼影都有可能。直到57个小时的数据都处理完，他再看到更加清晰的图像，这才开始认真起来。“我立刻打开专业行星表数据库，输入坐标反复核对，这里没有任何已知天体。”这一令人心跳加速的结果，让宋奂达意识到自己的知识不够用了，需要请更专业的人士帮忙鉴定。他心中的猜想也不断变得真切，可能真的发现新天体了！ 拍摄到的行星状星云 经过国际天文网站认证终于拿到星云“户口本”宋奂达介绍，自己的发现在OIII波段显示为一个呈圆形的弥散斑，直径约2.5角分，这一尺度已接近典型行星状星云的尺寸范围。他初步进行了星表交叉比、形态学分析、多波段数据验证，同时排除图像伪影。宋奂达联系了国内知名天文科普作者、天体物理博士刘博洋。看过原始数据和处理结果后，刘博洋联系了澳门科技大学的夏志浩教授，最终确认了这个发现的真实性，当然仍需要进一步验证和获得更多认可。夏教授告诉宋奂达，国际上有一个收录行星状星云的专业网站，需要将数据报上去。其中包含了行星状星云的候选体，经过光谱认证后就可以正式收录。“我就把我发现的原始文件、天体坐标、自己的姓名以及发现过程通过邮件发给了这个网站管理员，他也是法国的一个业余天文学家。随后就收到了回信，对方确认这就是一个新的行星状星云，他会帮我收录到数据库，也就是命名。”宋奂达说，按照国际惯例，目前该行星状星云已被hash数据库和行星状星云网站的管理员收录为候选体，注册名为son1，并开始为后续的光谱认证做准备。“起初他们告诉我用son1来命名，我的第一反应是不是把我的姓打错了，通过邮件询问后，对方说命名规则就是以发现者的姓来命名，但是s1和so1的名字都已经被占用了，就只能用son1了。”宋奂达笑着说，但是也挺开心的，因为“son”有儿子的意思，也引来不少网友调侃，说他是“星云爸爸”。 他拍摄到的天文图片 行星状星云并非行星对研究恒星演变有很大意义紫牛新闻记者了解到，行星状星云并非行星，而是恒星演化至末期形成的独特天体结构。在恒星膨胀至红巨星阶段，会高速向外抛射外层物质，形成“星风”，同时恒星发出强烈紫外辐射使周围被抛射的气体原子电离，电离后的气体在复合过程中发射出特定波长的光，从而使整个星云发光。行星状星云直接展示了恒星临终阶段的物质抛射过程与细节，是连接红巨星与白矮星的关键环节。 他拍摄到的天文图片 宋奂达说，这个新发现的行星状星云初步估算700-2800光年距离范围，中等年龄的可能性较大，而非已高度膨胀、中心星冷却的年老星云。记者了解到，这一发现是国内第三次发现新行星状星云，但是个人设备独立发现尚属首次。宋奂达告诉记者，自己的拍摄系统虽然业余，但是曝光效率特别高，即便在这么高的效率下，也拍了50多个小时才能拍得清楚，说明这个天体也是极其不易察觉的。“天巡数据里这个坐标上是看不到什么东西的，因为本身分辨率没有我这么高，而且曝光的时间也不可能有我拍得这么深，这也是业余爱好还能获得发现的原因。”一旦获得光谱证据，下一步是将结果提交给国际专业数据库和期刊。若该天体最终被确认为新行星状星云，这或许是天文爱好者能够获得的最高荣誉之一。多年后重拾天文爱好感叹技术进步网友“围观”行星发现过程宋奂达的天文爱好始于初中，在上大学至工作时一度“断档”，直到近两年才开始重拾热爱，进一步研究深空摄影。他告诉记者，小时候一次在农村老家逃离光害肉眼看到银河的经历让他深深震撼，随后开始购买望远镜捕捉天体，“那个夏天银河的惊鸿一瞥，一直在推着我去追寻星光。” 摄影师宋奂达 工作后的宋奂达一度喜欢上风光摄影，也在这一领域磨炼很多摄影技术。“起初对天文摄影的追求是拍到就很兴奋了，在PS中简单调一下就发布了，现在完全不同了，随着眼界和水平的提高，我会用一个季度或几个月的时间专门拍一个目标，同时会用更加专业的天文摄影软件去处理。”宋奂达告诉记者，在天文摄影爱好者中，自己并不属于理论知识特别扎实的，更偏向于摄影技术和提高画面的美感，所以更需要和大家取长补短，互相交流。紫牛新闻记者看到，在宋奂达刚刚发现新天体所发的帖子下面，有不少爱好者甚至专业人士留言，有人输入坐标后印证了他的想法，更有天文学专业的研究者表示可以提供帮助。“当时还没有发邮件进行认证，其中一位专业人士帮我联系了她香港大学的导师，协助我进行后续的认证，而在帖子下面很多网友包括热心市民都会来和我交流一下。”宋奂达说，这样的感觉非常好，曾经国内的天文论坛是一个相对闭塞的环境，如今在互联网上，各种各样的人能来围观天体发现的过程，一起分享喜悦。“在天文摄影里，永远不要轻易忽略任何一个不起眼的‘小斑块’，哪怕它最初只是屏幕上一个模糊的像素团，说不定那正是宇宙悄悄递给你的一个惊喜。”宋奂达说。扬子晚报/紫牛新闻记者 刘浏编辑 张冰晶主编 陈迪晨校对 胡妍璐
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古尔曼：苹果iOS 27将为折叠屏机型iPhone Fold带来分屏能力 IT之家 3 月 16 日消息，彭博社记者马克 · 古尔曼在最新一期《Power On》实时通讯中披露，为了配合即将推出的折叠屏 iPhone，苹果正在为 iOS 27 进行重要调整。新的系统将针对这种全新的设备形态优化界面设计，使应用在展开状态下更接近 iPad 的软件体验。苹果工程团队正在开发新的界面布局。当折叠屏 iPhone 展开时，应用界面将出现类似 iPad 的左侧导航栏，同时支持更适合大屏设备的操作方式。另一项重要变化，是折叠屏 iPhone 将首次支持分屏功能，这是普通 iPhone 此前一直没有提供的能力。 古尔曼进一步解释说，这种体验会让用过新款 iPad mini 的用户感到熟悉。不过折叠屏 iPhone 不会提供类似 iPad“台前调度”等桌面级多任务系统。IT之家注：“台前调度”是苹果在 iPadOS 和 macOS 中推出的一种窗口管理机制，可以将当前应用置于屏幕中央，其余应用以缩略图排列在侧边，方便多任务切换。折叠屏 iPhone 被认为是苹果近年来最令人期待的新产品之一。更大的屏幕在观看视频时优势明显，而苹果采用的宽屏比例也明显针对这一场景进行了优化。同时，大屏设备也会提升游戏体验，这也是很多用户使用 iPad 的重要原因之一。古尔曼指出，目前市面上的折叠屏手机虽然设计新颖，但外屏和内屏往往较窄，实际使用时容易受到限制。苹果认为自己的设计已经解决了这一问题。
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媒体：日本正式接收"战斧"导弹 迈出危险一步 来源：环球时报 日本防卫省于13日正式接收美国制造的“战斧”巡航导弹 资料图【环球时报综合报道】据韩国《朝鲜日报》14日报道，日本防卫省于13日正式接收美国制造的“战斧”巡航导弹，用于装备海上自卫队的宙斯盾驱逐舰。同日，防卫省还接收了挪威研制的“联合攻击导弹”（JSM）空射巡航导弹，用于装备航空自卫队的F-35A隐形战斗机。亚洲多国媒体都注意到日本装备这些进攻性武器的消息。中国《解放军报》旗下微博账号“钧正平工作室”14日批评称，这是日本首次装备外国制进攻性导弹，标志着东京反击能力建设迈出危险一步，表明其在再军事化的歧路上一路狂飙。《朝鲜日报》称，日本防卫大臣小泉进次郎在13日举行的记者会上宣布，“战斧”巡航导弹及JSM导弹已经开始交付自卫队。日本由此成为继美国、英国、澳大利亚与荷兰之后，装备“战斧”导弹的少数几个国家之一。其中“战斧”巡航导弹主要配备日本海上自卫队现役8艘宙斯盾驱逐舰，未来还将装备建造中的两艘“宙斯盾系统搭载舰”（ASEV）。这些海上自卫队主力舰艇搭载的MK41垂直发射系统可以根据实际需要，容纳不同数量的“战斧”巡航导弹。美国国务院于2023年11月批准向日本出售400枚“战斧”导弹，价值23.5亿美元。最初日本希望采购400枚最新型“战斧”，但鉴于所谓“周边日益严峻的安全环境”，日本为了“提前一年获得远程打击能力”，将采购计划改为200枚旧型号和200枚新型号的混合采购模式。美国“动力”网站“战区”频道介绍称，2025年9月，日本海上自卫队“鸟海”号驱逐舰率先前往美国进行“战斧”巡航导弹的改装。日本采购的“战斧”Block 4巡航导弹的射程约1600公里，可在飞行途中改变航线，并能利用红外成像导引头在目标区域上空盘旋，如同巡飞弹那样搜寻和打击地面目标。日本采购的“战斧”Block 5导弹性能更为先进，它不但增强了生存能力，也可用于打击移动目标，尤其适用于远程反舰作战。日本航空自卫队同时引进的JSM导弹是一种兼具对陆攻击与反舰攻击能力的巡航导弹，最大射程约500公里。如果算上F-35隐形战斗机的作战半径，其攻击范围更广。值得注意的是，该导弹也是专为F-35战斗机量身定制的，被称为F-35的“黄金搭档”，能完全塞入F-35内置弹舱，让该战机在执行远程打击任务时，仍能保持较好的隐形性能。《朝鲜日报》注意到，日本政府还计划在九州岛的熊本县和本州岛中部的静冈县部署国产改进型12式远程反舰导弹，其射程远达1000公里。通过此举，日本意图逐步提升其反击能力（亦称“对敌基地攻击能力”）。中国国防部新闻发言人蒋斌此前在回答“日本已开始部署远程导弹”的提问时明确表示，一段时间以来，日本右翼势力加速推进“再军事化”动作频频。日本彻底撕下“专守防卫”“被动防御”和“自卫”的伪装，充分证明日本“新型军国主义”已不只是危险苗头，而是赤裸裸的现实威胁，是对地区和平安全的严重破坏。蒋斌警告称，日本穷兵黩武的老路是自取灭亡的不归路。新加坡《联合早报》15日也援引“钧正平工作室”的评论称，日本无视国际社会普遍担忧，称此举不对他国构成威胁，纯属掩耳盗铃、自欺欺人。评论称，历史早已证明，进攻性武器掌握在日本军国主义者手中，只会被毫无节制地滥用，给世界人民带来深重灾难。国际社会须高度警惕日本的危险动向，共同抵制其军事扩张冒头行为，坚决守护来之不易的亚太和平与稳定。（武彦）延伸阅读媒体：获得蓄谋已久的隐形远程巡航导弹 日本更危险了 日本陆上自卫队3月9日把被定位为具备“反击能力”的改进型12式反舰导弹的发射设备运入首个部署地——熊本市的健军驻屯地。日本媒体称，这代表二战后日本倡导的安全保障政策迎来重大转折。但老司机想说，自卫队由此正式获得了日本右翼渴望已久的进攻性远程巡航导弹，将成为日本向周边邻国发动地区挑衅的重要工具。更重要的是，日本还将获得其他不同平台发射的多种对地攻击巡航导弹，在高市早苗政府依然在复活军国主义道路上狂奔的背景下，此举带来的后续影响，整个亚太地区都不应该忽视。 日本陆上自卫队把改进型12式反舰导弹的发射设备运入首个部署地其实日本研制和部署改进型12式反舰导弹的消息，此前已经频繁登上媒体头条，并以“最大射程超过1000公里”为主要卖点。但如果对这种导弹稍作了解就能知道，所谓“改进型”“反舰导弹”，压根就是日本发展进攻性军力的障眼法——它本质上是一种全新的隐形远程巡航导弹，比美国近年来在局部冲突中频繁使用的“战斧”巡航导弹更为先进。之所以说日本是在该导弹的名字上用“障眼法”，其实只需要简单对比就能知道——相比圆形弹体、以火箭助推/涡喷发动机为动力、射程只有约200公里的12式反舰导弹，改进型12式反舰导弹采用多面体隐形设计、小型涡扇发动机和腹部进气道，并配备“GPS+地形匹配+末端主动雷达”的复合制导模式，具备反舰和对地攻击多种用途。 改进型12式反舰导弹是典型的巡航导弹根据2024年版《防卫白皮书》披露的该导弹真实面目，该导弹头部为下偏橄榄形，弹体中段为六边形截面，弹体底部安装有固定进气口，采用了弹体背部折叠后掠式弹翼——这种布局就是典型的巡航导弹。也就是说，随着改进型12式反舰导弹的部署迈入实质性阶段，日本首次获得了可信的远程对地攻击能力——美国终于放松自二战后压制和阉割日本攻击力量的努力。 日本陆上自卫队在凌晨部署的“改进型12式反舰导弹”但日本此举也并非没有阻力。从日本媒体的报道可以发现，自卫队之所以挑选在凌晨部署这种“改进型12式反舰导弹”，其根本原因是当地民众的反对——自卫队基地外的抗议者批评称，将这种导弹部署在该地区，可能会使他们卷入潜在的中日冲突。当地民众和官员也明确表示，“从未收到将要部署该导弹的通知”，只是通过媒体报道才得知此事。至于说为何日本非要将该导弹部署在九州呢？其实日本防卫省官员早就有过解释：该地区邻近东海，既能承担反舰使命，扼守中国海军进出太平洋的重要通道——大隅海峡，还可以作为对地攻击武器，将中国大陆沿海部分地区纳入攻击范围。多家外媒普遍注意到，日本还在靠近台湾的多个小岛上部署12式反舰导弹和03式防空导弹，它们很可能和射程更远的改进型12式反舰导弹组成交叉火力网。 日本已在靠近台湾的多个小岛上部署12式反舰导弹和03式防空导弹更重要的是，日本在获得进攻性远程打击力量方面，采用了“多条腿走路”的模式——除了陆上自卫队获得的改进型12式反舰导弹之外，日本从美国引进的400枚“战斧”巡航导弹将优先部署到海上自卫队的舰艇上，目前“鸟海”号宙斯盾驱逐舰正在美国接受相应的改装；航空自卫队的F-15J战斗机则配套引进了AGM-158B增程型联合防区外空对地导弹（JASSM-ER），这也是一种射程接近1000公里的隐形巡航导弹，如果算上F-15J战斗机的打击半径，其威胁范围更广。根据防卫省的规划，改进型12式反舰导弹下一步还将发展舰载型和空射型——从中也可以看出日本的勃勃野心：在国产远程导弹方面彻底摆脱对美制装备的依赖。从这个角度说，美国为牵制中国而纵容日本发展进攻性武力，最终恐将引火烧身——类似的历史教训，其实并不少见。
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去哪儿订酒店遭遇店名“货不对板” 在去哪儿平台预订的是“遇寻酒店公寓”，到了现场变成“维纳斯国际酒店公寓”。 受访者供图 在去哪儿平台预订的是“遇寻酒店公寓”，到了现场变成“维纳斯国际酒店公寓”。 受访者供图 携程旗下的去哪儿网预订的公寓酒店明明是“遇寻酒店公寓”，现场却变成了“维纳斯国际酒店公寓”，与预订平台上的名称完全不符。近日，消费者王先生向南都反映，2025年12月24日自己在珠海入住酒店时，遭遇了酒店“货不对板”情况，还遭工作人员辱骂，最终拒绝入住。此外，由于酒店卫生存在问题，还遭遇了工作人员的言语粗暴对待。 对此，他质疑平台管理存在问题。去哪儿方面回应表示，已发出正式整改通知，要求其限期解决并杜绝此类问题，并赔偿用户一倍房费。不过，2026年3月，记者再次查询了携程平台并走访了现场，发现酒店在平台的名称与线下名称不一致的问题仍然存在，并未整改。 投诉 订酒店遭遇“货不对板”还遭辱骂 “我反复确认了，商家确认这个维纳斯国际酒店公寓就是我在携程预订的遇寻酒店公寓。”2025年12月24日，王先生带着家人到珠海旅游，通过去哪儿网预订了“遇寻酒店公寓(华发商都珠海站店)”的典雅亲子家庭套房，折后支付住宿费用235.66元，本想度过一个温馨的夜晚，却没想到遭遇了一连串糟心事:到店发现酒店名称与预订不符，房间柜子里藏着未清理的垃圾，投诉时还被酒店工作人员在言语上粗暴对待，为此他连夜换酒店。 王先生告诉记者，当晚10时20分左右，他和家人抵达酒店，发现酒店前台墙面显示的是“维纳斯国际酒店公寓”，与预订平台上的名称完全不符。“当时想着着急入住，就没深究，没想到进了房间又发现了更恶心的事。”王先生说，他在房间的柜子里发现了一大包未清理的垃圾，里面有餐具、包装袋等杂物，“这明显是上一位客人留下的，酒店根本没打扫干净，这不仅影响居住体验，还有健康隐患。” 随后，王先生立即拨打前台电话沟通，告知房间里有垃圾。“可能我当时嗓门大了点，没想到酒店工作人员反过来大声质问我。”王先生说，酒店的恶劣态度让他当时就愣住了，于是他拍下房间柜子内的垃圾照片后，再次拨打前台电话，要求工作人员上来确认。让王先生没想到的是，在沟通过程中，酒店工作人员屡次用言语侮辱他，称其“穷逼”、“能住就住，不住就滚”，随后王先生选择报警处理。王先生提供的现场录音显示，酒店工作人员在争执中确实多次口吐脏话。 走访 “货不对板”情况依然存在 记者获悉，王先生向携程旗下去哪儿网平台投诉，要求平台提供酒店相关注册资料。“我要求平台提供酒店的营业执照、负责人信息，他们以没有留存资料、酒店方不愿提供等理由搪塞我。”更让王先生气愤的是，他在去哪儿网平台上发布的投诉帖子还被删除了。“我本来想在平台上把我的遭遇分享出来，提醒其他消费者，结果被平台删了，这不是包庇酒店吗?” 在去哪儿网发给王先生的信息中，记者看到，去哪儿网平台表示，根据平台的管理规则，对该酒店采取以下措施:进行流量限制，在整改期间减少其在前台的展示；扣除相应的服务考核分数，这直接影响其排名；发出正式整改通知，要求其限期解决并杜绝此类问题。根据酒店整改的实际效果、历史表现等综合因素，由平台规则系统最终判定。此外，平台方面提出，可以补偿王先生一倍房费。 3月初，记者走访了王先生反映的这一酒店，记者发现，该酒店位于珠海香洲区南屏镇的东桥大厦，酒店实地名称确实为“维纳斯国际酒店公寓”。在现场，记者询问工作人员，对方表示，遇寻酒店公寓和维纳斯国际酒店公寓确实是同一家店。 回应 不同平台不能名称相同 日前，南都记者也联系了携程平台，工作人员表示，遇寻酒店公寓确实存在酒店平台名称不一致的问题，“但服务团队和酒店是同一个，不影响入住体验。”为何会出现这一现象，工作人员表示，因为在携程平台酒店公寓名不能跟其他平台重复，入驻携程平台需要使用新名字。 对于这一现象，记者咨询了一位在珠海酒店行业从业多年的负责人张平。对方告诉记者，出现这种情况，一是可能避免公寓名称与知名品牌、连锁酒店近似，防止侵权纠纷与消费者误认。其次，也可能是平台的隐性排他性策略，如某平台通过名称差异化实现对商家的变相绑定，避免用户在多平台比价后流失。对于许多酒店，平台会实时抓取其他平台数据，若发现名称相同且价格更低，可能对商家搜索降权、取消流量扶持。“不过，这一做法对于消费者而言，肯定是不公平的。同一产品在不同平台不同价格，对消费者也有变相的价格欺诈嫌疑。”张平表示。 采写/摄影:南都记者 朱鹏景
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四缸AMG失败史：干掉C63！ Author / 酷乐汽车如果回顾AMG的发展史，C63几乎是一个象征性的存在。这台车在过去二十年里，一直代表着奔驰性能车最简单、最粗暴的一种哲学：把一台尽可能大的发动机塞进一台普通轿车，然后让后轮承担一切。 早期的W204 C63搭载6.2升自然吸气V8（M156），随后W205换装4.0升双涡轮V8（M177），但无论动力结构如何变化，C63始终保持着一个核心特征 ——大排量发动机、后驱布局，以及一种明显偏向机械原始感的驾驶体验。 但在2022年，奔驰AMG突然打破了这个传统。新一代W206 C63 S E Performance不再使用V8，而是换成了一套完全不同的动力系统：一台2.0升四缸涡轮发动机搭配后桥电机和电池组成的插混动力系统。官方称这套系统大量借鉴了F1技术，其核心逻辑是通过电机补充涡轮迟滞、提高瞬时扭矩，同时利用高性能电池进行快速能量释放。 单独该发动机可以输出约469马力，这使其成为量产车中功率密度最高的四缸发动机之一，而整套系统的综合输出达到680马力和1020Nm扭矩。如果把C63的发展按发动机划分，可以清楚看到AMG过去二十年的技术路径。第一阶段是自然吸气时代。2008年推出的W204 C63 AMG搭载6.2升V8发动机，这台发动机实际上排量为6208cc，是AMG完全独立开发的第一款量产发动机。最大功率451马力，扭矩600Nm。 虽然当时涡轮增压已经逐渐普及，但AMG依然坚持大排量自然吸气，因为这种结构可以提供极其直接的油门响应和极高的机械声浪。许多媒体认为，这台车是AMG历史上最具“机械感”的一代C级。第二阶段是涡轮增压时代。2015年推出的W205 C63换装4.0升双涡轮V8发动机，这台发动机最大功率503马力（C63 S版本），扭矩700Nm。虽然排量减少，但通过双涡轮增压实现更高的效率和更强的低转扭矩。 与此同时，车辆重量仍然保持在约1750公斤左右，使得W205成为很多媒体评价最高的一代C63。第三阶段则是混动时代。2022年发布的W206 C63 S E Performance采用完全不同的技术路线：2.0升四缸发动机+后桥电机+电池系统。 发动机本体是M139L，这是AMG A45上那台高功率四缸发动机的纵置版本。单独发动机功率达到469马力，而电机提供额外201马力，使系统总功率达到671马力。从数据看，这是C63历史上最强的一代，但问题在于，它几乎完全改变了车辆的机械结构。这套系统几乎是一个技术奇迹。它不仅拥有比上一代V8更高的动力输出，还通过电机和两速变速箱的组合实现了极强的加速能力。媒体测试普遍认为这是一台极其复杂的动力总成，甚至被称为史上技术最复杂的C级车，因为它同时拥有四缸发动机、电动涡轮、电机驱动后桥以及多种能量管理系统。然而问题也正是在这里出现。技术上更先进，并不意味着驾驶者会更喜欢。很多车迷在得知C63将使用四缸发动机时，第一反应并不是好奇，而是困惑。因为在AMG的传统体系里，发动机的排量和气缸数量不仅仅是技术参数，它们更像是一种文化符号。 从6.2升自然吸气时代到4.0升双涡轮时代，C63始终代表着一种粗犷、直接的性能表达。而四缸混动系统，则显然属于完全不同的逻辑。这种差异在实际驾驶中表现得非常明显。四缸发动机的声音、扭矩曲线以及振动特性，与V8几乎没有任何相似之处。过去的C63在低转速时就能爆发出强烈扭矩，而新车则更多依赖电机提供瞬时动力。这种电驱动带来的加速虽然非常快，但在很多测试者看来，它缺少一种机械感，可以说这台车动力系统虽然极其强大，但在情感上显得有些“缺乏灵魂”。 另一个更现实的问题是重量。由于加入了电池、电机和复杂的混动系统，新一代C63的整备质量显著增加。尽管奔驰通过碳纤维和轻量化材料进行优化，但这台车依然比上一代V8车型重了数百公斤。动力虽然更强，但车辆的整体驾驶感觉却发生了变化。这种变化并不是简单的性能提升或下降，而是车辆性格的改变。奔驰显然希望通过这种方式，把C63带入一个新的时代。 在当时的官方发布中，这台车被描述为“AMG历史的新篇章”，代表着F1技术在量产车上的转化。然而对于许多传统AMG用户来说，这更像是一次断裂。因为在他们眼里，C63并不是一台需要证明技术先进性的车，而是一台需要表达情绪的车。随着时间推移，这种争议并没有消失，反而逐渐扩大。在新一代C63发布之后，奔驰曾经对这套动力系统充满信心。工程团队认为，通过电机弥补四缸发动机的扭矩不足，同时利用电动涡轮消除迟滞，可以让车辆在性能和效率之间达到新的平衡。从数据来看，这种判断并没有问题。680马力的系统功率不仅超过上一代V8 C63，也使这台车成为同级别动力最强的性能轿车之一。 但市场的反馈却和工程逻辑并不一致。AMG负责人Michael Schiebe后来在采访中承认，在从V8转向四缸混动之后，公司确实“失去了一些客户”。很多长期支持AMG品牌的用户对这种动力形式感到不适应，因为他们购买C63的重要原因之一正是V8发动机。从消费者角度来看，这种反应其实并不意外。性能车市场一直存在一个特殊现象：用户对技术升级的接受程度，往往取决于这种升级是否符合品牌传统。 比如保时捷可以把911的排量不断缩小，但依然保持水平对置六缸结构；宝马可以加入混动系统，但仍然坚持直列六缸。因为这些机械结构本身已经成为品牌的一部分。C63的情况则不同。V8不仅是动力来源，更是AMG文化的象征。过去几十年里，AMG几乎所有标志性车型都使用V8发动机，从E63到GT，再到S63。这些车型形成了一种非常清晰的品牌形象：大排量、强扭矩、简单直接。当C63突然变成四缸混动时，这种形象也随之发生了变化。很多人认为，新车的动力系统虽然在技术上令人惊叹，但它更像一台实验性产品，而不是传统意义上的AMG。尤其是在高速和连续弯道中，车辆重量和复杂的能量管理系统都会影响驾驶体验。 相比之下，上一代V8车型虽然动力较弱，但整体驾驶感觉更加纯粹。除了情感因素之外，还有一个现实问题：法规和成本。欧洲即将实施的Euro 7排放法规，对发动机排放和噪音提出了更严格的要求。对于像M139这种高功率四缸发动机来说，如果继续保留复杂的插电混动结构，需要投入大量资金进行重新开发和认证。AMG内部人士已经表示，让这套系统继续满足未来法规的成本非常高。这意味着，即使市场没有强烈反对，四缸混动C63的未来也并不稳固。而当市场反馈和法规压力同时出现时，奔驰开始重新评估这条技术路线。 最终的结果，是一个非常明确的决定 —— 干掉现在的C63。2025年前后，关于C63未来的消息开始不断出现。最初这些消息只是媒体猜测，但随后奔驰AMG高层逐渐确认，公司确实正在准备放弃当前的四缸插混系统。根据多家媒体报道，奔驰计划停止生产搭载M139四缸混动系统的C63，并推出一款新的AMG C53车型作为替代。这款新车将使用3.0升直列六缸涡轮发动机，其结构与当前AMG CLE53的动力系统非常接近。CLE53使用的直六发动机可以输出约443马力和560Nm，而在C级平台上，这台发动机很可能会进行进一步调校，达到更高的功率水平。 从纸面数据来看，这似乎是一种倒退。因为新的六缸发动机功率明显低于680马力的四缸混动系统。但这种变化其实有很多潜在优势。首先，取消电池和电机之后，车辆重量可以明显降低。重量减轻不仅有利于操控，也会改善车辆的整体驾驶感受。其次，直列六缸发动机的声浪和振动特性更加接近传统AMG车型，这对于品牌形象非常重要。更重要的是，这种改变反映出奔驰对性能车市场的一种重新理解。在过去几年里，很多车企都试图通过复杂技术来重新定义高性能汽车，例如电动增压、混动系统和多电机驱动。这些技术确实可以带来更高的动力输出，但它们并不一定能带来更好的驾驶体验。 对于许多车迷来说，一台性能车的魅力并不只来自数据，而是来自机械结构本身。发动机的声音、转速上升的节奏、油门响应的直接程度，这些因素共同构成了驾驶的情绪。当技术系统过于复杂时，乐趣就没了。理解C63争议的关键，是理解三种发动机的设计逻辑。首先是M177 V8发动机。这台发动机诞生于2015年，采用4.0升排量、双涡轮结构，并使用所谓“hot-V”布局，即涡轮位于气缸夹角之间。这种设计可以缩短进气路径，提高响应速度，同时减小发动机尺寸。 M177的优势在于扭矩输出非常强大，低转速即可提供大量动力，这正是传统AMG车型的典型特征。第二种是M139四缸发动机。这台发动机最初用于AMG A45，被称为世界上功率密度最高的量产四缸发动机之一。为了实现469马力的输出，AMG使用了双涡管涡轮、高压燃油喷射以及复杂的冷却系统。 在C63上，这台发动机被纵置安装，并增加电动涡轮和混动系统。工程师希望通过这种方式弥补四缸发动机在扭矩和响应上的不足。第三种是M256直列六缸发动机。这台发动机目前应用在AMG 53系列车型，例如CLE53和E53。它采用3.0升排量、涡轮增压以及48V轻混系统，同时配备电动压缩机，用于消除涡轮迟滞。虽然功率低于C63混动系统，但结构更简单，重量更轻，并且直列六缸天生拥有更好的平衡性和声浪。如果把三台发动机放在一起比较，可以看到AMG的三种不同技术路线： V8 —— 传统肌肉车逻辑 四缸混动 —— F1技术逻辑 直六 —— 平衡性能与效率的折中方案 奔驰显然意识到了这一点，目前显然更倾向于第三种。最新的规划不仅包括直列六缸发动机，还包括一款全新的平面曲轴V8发动机。根据公司内部消息，这台新V8将在未来几年逐步应用于AMG高性能车型。换句话说，奔驰并没有放弃大排量发动机，而是试图在排放法规和驾驶体验之间找到新的平衡。 最后得出结论是，大家爱的是V8，而不仅仅只是快和马力。奔驰尝试用最先进的混动技术重新定义性能车，但市场完全不买账，这可能是一次失败的产品决策，但对于整个行业来说，它却是一种重要的提醒：技术进步并不一定等于驾驶乐趣。未来的C级AMG或许不再叫C63，而是C53。但在某种意义上，它更接近过去那个大家熟悉的AMG —— 气缸数量更多、结构更简单、机械感更强。有时候，性能车的发展并不是一直向前的直线 —— 就像我们中学考试总考的考点 —— 万事都不是一帆风顺的，而是小幅度波动，螺旋上升的。 干掉现在的C63，才有更好的C63。我爱大V8，环保xxx信息来源 / Sources Mercedes-AMG Media Mercedes-Benz Global Media Car and Driver Motor1 Road & Track Hagerty Edmunds More今日日签
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以总理发视频自证仍"在世" 伊朗首次用新武器打以色列 美国和以色列对伊朗军事行动已进入第三周。当地时间3月15日下午，伊朗发动“真实承诺-4”第54轮军事行动。在本次行动中，伊朗首次使用“泥石”（Sejjil）弹道导弹。据伊朗法尔斯通讯社15日报道，伊朗外交部长阿拉格齐表示，战争结束取决于两个条件，即确保战争不再重演以及支付赔偿金。阿拉格齐还说，伊朗欢迎任何能够公正结束战争的地区倡议。霍尔木兹海峡对所有人开放，但美国及其盟友的船只除外。美国总统特朗普称，伊朗已表示愿意就停火进行谈判，但目前提出的条件“还不够好”，因此美国暂时不会与伊朗达成结束战争的协议。特朗普未具体说明谈判条件，但表示任何协议都必须“非常坚实”，并暗示伊朗必须完全放弃其核计划。以色列外交部长萨尔15日说，以色列和美国有着共同的决心，“将继续与伊朗作战，直到我们的目标实现为止”。以色列国防军发言人埃菲·德夫林表示，以色列对伊朗的军事行动将至少再持续三周。专家认为，冲突各方正呈现新的战术策略和角力焦点，战事持续升级外溢，引发相关方国内政局变化，也更强烈冲击全球。有国际媒体认为，美以伊战事进入到“新阶段”，冲突长期化风险有增无减，美国正越来越接近“下一个战争泥潭”。以总理发布视频自证仍“在世” 称将继续对伊朗行动当地时间15日，以色列总理内塔尼亚胡在社交媒体上发布一段视频，以回应有关他个人状况的网络传言，证明其本人仍健在。 内塔尼亚胡秀五根手指视频中，内塔尼亚胡身处一家咖啡店内，他表示，以色列正对伊朗和黎巴嫩展开强力打击，并将继续进行相关军事行动。 内塔尼亚胡身处一家咖啡店内伊朗伊斯兰革命卫队15日发表声明称，在与以色列和美国持续的战争中，将把以色列总理内塔尼亚胡作为打击目标。声明称，如果“这名杀害儿童的罪犯仍然活着，我们将继续全力追捕，并将其击毙”。伊朗：抓获18名为以色列效力的间谍 泄露救护、救援人员及军警哨所的位置当地时间3月15日，伊朗情报部发布公告，宣布成功瓦解一个由18人组成的境内间谍网络。该组织被指受雇于以色列背景的媒体组织，主要活动包括：拍摄并向敌方传送遭空袭地点的影像；泄露救护、救援人员及军警哨所的位置。稍早前消息，伊朗西阿塞拜疆省检察长3月15日称，安全部门在多地成功打击了与以色列有关联的间谍雇佣兵网络。据通报，20人已被正式逮捕并关押。调查显示，这些人“长期从事损害伊朗国家安全的活动，主要包括收集并向以色列方面发送伊朗军事、警务及安全设施的详细地理坐标和相关参数”。 德黑兰近日画面 央视截图伊朗武装部队： 美国掠夺世界各国的时代已结束当地时间3月15日，伊朗武装部队哈塔姆安比亚司令部发表声明，称美国必须明白，掠夺和抢劫世界各国的时代已经结束。声明还表示，中东地区各国人民应明白，美国已无力保障他们的安全，也将永远无力保障，而美国迄今在世界任何地方的存在，只带来了不稳定和不安全。武装部队根据最高统帅和最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的指示，决心利用所有地缘政治资源，包括管理和控制霍尔木兹海峡的通行，令敌人屈膝。声明还称，敌人别无选择，只能在伊朗面前投降。六问美以伊战事走向目前战况如何战事持续，各方人员伤亡扩大，消耗扩大，战术层面有调整。伊方统计显示，美以行动已致伊朗1300多名平民丧生。美媒披露，至少13名美军人员死亡、约200人受伤，而实际伤亡人数或更高。美国方面13日称，伊方逾1.5万个目标遭打击、导弹数量“减少90%”。伊朗称，已摧毁70%的美军中东基地、近10部雷达。双方互不证实对方说法。随着战事持续，各方对军事投入和作战战术作出调整。尤其是伊朗正以“持久战”为目标推进“非对称作战”。卡塔尔半岛电视台指出，伊朗如今更倾向于“盯准美方关键军事设施”的“精准打击”，同时还瞄向中东地区“与美以有关的经济金融机构”等对方“痛点”。另外，伊朗正强化与地区内“抵抗之弧”力量的协同发力。伊朗与黎巴嫩真主党12日首次“协同打击”以色列，伊拉克“伊斯兰抵抗组织”已发动300多次袭击。当下角力焦点能源运输要道霍尔木兹海峡与伊朗石油出口枢纽哈尔克岛，成为目前双方角力焦点，新的“主战场”正在显现。伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊发表声明，誓言继续封锁霍尔木兹海峡以反制美国。特朗普14日称，将猛烈轰炸伊朗海岸线，“很快会让霍尔木兹海峡开放”。澳大利亚战略政策研究所等智库分析，控制霍尔木兹海峡是伊朗“手中最大王牌”，通过引发经济阵痛，放大美国国内和国际社会对美国军事行动的不满。美国13日晚轰炸承担伊朗90%石油出口的战略要地哈尔克岛，声称“成功打击”90多个军事目标，但“保留”了石油设施。多家西方媒体认为，哈尔克岛涉及伊朗经济要害，但也深度关联全球能源市场，打击和夺取哈尔克岛是美国可能动用的“极限杠杆”。伊朗内部怎样穆杰塔巴近日的声明释放出伊朗政权运转正常、权力交接完成、政策路线延续、反击决心坚定等信号，这打破美以“颠覆伊朗政权”的图谋。持续冲突迄今并未引发伊朗社会动荡，相反，民族情绪高涨。伊朗多地13日举行集会，包括总统在内的多名高级官员罕见集体现身，数万民众走上街头。伊拉克提克里特大学教授朱马·穆罕默德认为，美以军事打击促使伊朗从高层到民众“团结对外”的意志更加强烈，一定程度上巩固了伊朗政权的国内基础。美国如何停战就“停战”问题，特朗普近来时而称行动“很快”结束，时而又说“只要有必要就会持续”。美国舆论认为，特朗普政府一直存在形势误判和目标不清等问题，如今面临战事持续、国内挨批、经济受冲击的两难境地，只能根据战况调整行动目标与停战预设条件，通过展示军事“成果”，为单方面宣布“胜利停战”作铺垫。上海外国语大学中东研究所教授丁隆指出，美国国内反战情绪高涨，能源市场动荡加剧经济压力，关键武器装备供应也有吃紧迹象，这都意味着继续陷入消耗战将对美国不利。随着中期选举日益临近，择机停战或是美国政府的选择。伊朗会否恋战如果美国宣布“停战”，伊朗会不会继续打？伊朗近期表示“绝不寻求停火”“停战权掌握在伊朗手中”，但同时也提出结束战争的前提条件：伊朗收回所有损失、美国离开波斯湾、确保战争不再重演、支付赔偿金等。美国智库昆西治国方略研究所联合创始人特里塔·帕尔西认为，伊朗很可能不愿在美国未付出代价的情况下停火，担心这会让美以未来轻易重启战端。但伊朗军备库存能否长期支撑高强度冲突仍是未知数，如果美国宣布停火，伊朗也可能顺势接受并宣布取得“战略抵抗和政治胜利”。美以分歧情况特朗普13日承认，美以军事行动目标“可能略有不同”。美以官员披露，美国曾对以军袭击伊朗能源设施不满，担心此举推高国际能源价格。 3月13日，人们在以色列北部城镇扎尔齐尔一处遭伊朗导弹袭击的地点查看 新华社发（吉尔·科恩·马根摄）专家认为，美方倾向通过有限军事打击削弱伊朗导弹和核能力，以最终达成政治交易；而以色列或将这次行动视为彻底解决所谓“伊朗威胁”的“历史机遇”。丁隆认为，美以虽出现步调不一致，但不影响总体战略一致性。朱马指出，双方在行动规模、持续时间上或有分歧并影响作战选择，但不会从根本上破坏美以之间的整体战略联合。编辑|程鹏 杜恒峰校对|陈柯名每日经济新闻综合自新华社、央视新闻
