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韩国1-2出局！世青赛8强全部诞生：亚洲4队集体回家 欧洲3席 北京时间10月10日早上，世青赛（U20世界杯）1/8决赛最后1场比赛，摩洛哥U20对阵韩国U20。开场仅8分钟，韩国U20自摆乌龙；下半场，摩洛哥U20再进1球，2-1击败韩国U20，成为第8支锁定世青赛8强的球队。至此，4支参加世青赛的亚洲球队集体出局。 小组赛阶段，摩洛哥U20以C组头名身份晋级16强，韩国U20则是4个成绩最好的小组第3之一。本场比赛，韩国U20排出442阵型，金明俊、金泰元领衔双前锋；摩洛哥U20则是4231阵型，效力于威尼斯的哈达德出任前腰。开场仅8分钟，摩洛哥U20就打破僵局： 摩洛哥U20的7号边锋玛玛右路横扫门前，韩国U20门前一片混乱，扎比里禁区之内倒挂金钩，皮球打在申民河身上偏转入网，收获乌龙大礼的摩洛哥U20，取得梦幻开局。第58分钟，摩洛哥U20再进1球： 这是摩洛哥U20的右路进攻，接到队友的传中，21号扎比里头球攻门得手，摩洛哥2-0领先！第90+5分钟，摩洛哥U20禁区内手球犯规，韩国U20获得点球，金泰元点球命中，比分变为1-2。 摩洛哥足球的实力，得到全方位展现。2022年世界杯，摩洛哥男足历史性杀进4强；2026年世界杯预选赛，摩洛哥也提前获得参赛资格；在青年级别的U20世界杯，摩洛哥U20也展现出强劲的能力，小组赛击败西班牙U20、巴西U20，本场比赛送种子队韩国U20回家。本届世青赛，亚洲区4队参赛：澳大利亚U20、沙特U20、日本U20、韩国U20。小组赛阶段，澳大利亚U20、沙特U20出局；1/8决赛，日本U20加时赛遭到法国U20绝杀，0-1出局。本场1/8决赛，韩国U20出局，亚洲4队全军覆没。随着摩洛哥U20的晋级，世青赛8强全部出炉。来自欧洲的西班牙、挪威、法国占据3席，南美则有阿根廷、哥伦比亚双雄，摩洛哥则是非洲独苗。【8强对阵】上半区：墨西哥vs阿根廷、西班牙vs哥伦比亚下半区：美国vs摩洛哥、挪威vs法国
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1-2！韩国提前回家，亚洲球队遭全军覆没，世青赛8强对阵全部出炉 北京时间10月10日上午，U20男足世界杯（又称世青赛）1/8决赛结束了最后两场比赛，韩国男足1-2输给摩洛哥男足，美国男足3-0大胜意大利男足。至此，八强席位全部产生，分别为西班牙、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚、法国、挪威、美国、摩洛哥，亚洲区球队全军覆没。 今年的世青赛，还是24支球队的参赛规模，亚洲区依然4个名额，被澳大利亚队、沙特队、日本队、韩国队拿到，中国男足原本有机会时隔20年重返世青赛舞台，但U20亚洲杯1/4决赛被沙特淘汰出局，又一次沦为了看客。此前结束的小组赛阶段，日本队、韩国队晋级十六强淘汰赛，澳大利亚队、沙特队提前出局。昨日结束的一场1/8决赛，日本队跟法国队苦战120分钟，最终0-1遭到了压哨绝杀，加时赛最后时刻手球犯规被判点球，无缘晋级八强，赛后日本球员瘫倒在地，无法接受被绝杀的残酷事实，不少球员也是痛哭流涕，非常伤心。 要知道，日本队此前小组三战全胜积9分，拿下头名，并且一球未丢，展现非常好的状态，法国队仅获得小组第三，最终日本队成为了最后输家，拿到小组第一也没用，遭遇淘汰赛一轮游。随着日本队提前出局，亚洲区球队仅剩韩国队有机会再进一步，跟非洲强队摩洛哥队竞争一个八强席位。此前的小组赛，韩国队3轮积4分，成为其中一个成绩最好的小组第三出线，摩洛哥队则是3轮积6分，力压墨西哥队、西班牙队、巴西队，拿下小组第一。 本场比赛，两队在进攻端基本势均力敌，韩国队控球率48%比52%、射门11比10、射正2比3、角球7比1、创造绝佳机会1比2、传球成功率80%比82%、抢断17比18，不过摩洛哥的进攻效率更多。开场第8分钟，扎比里禁区倒勾射门打在了韩国球员的身上折射入网，摩洛哥1-0取得梦幻开局。第58分钟，扎比里禁区包抄头球破门，帮助摩洛哥2-0扩大领先优势，随着时间的消耗，韩国队无力扳平比分，最后时刻仅依靠点球扳回一城，最终还是遭到了淘汰。 另外一场1/8决赛，美国队大胜意大利队，这样八强席位全部产生：上半区：墨西哥队VS阿根廷队、西班牙队VS哥伦比亚队下半区：美国队VS摩洛哥队、法国队VS挪威队
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“美国宇树”发布Figure 03：擅长打扫屋子、洗衣服和送包裹 当一个机器人能打扫房间、叠好衣物并使用洗碗机时，人类的家政工作可以交给机器人了？“美国宇树”、人形机器人公司——Figure AI发布了其最新产品Figure 03。10月9日，该公司发布的一段视频展示了Figure 03执行一系列家庭任务，包括从餐桌上收拾盘子、擦拭杂物、折叠衬衫，甚至与宠物狗互动。 视频中，它能小心翼翼地从桌上拿起盘子，用一只手清扫桌面碎屑，另一只手在下方接住。 在处理餐具时，它会缓慢地冲洗盘子，然后准确放入洗碗机。 它甚至能完成叠衬衫、洗衣服、收拾玩具、拿快递这类相对复杂的任务，尽管姿势在人类看来有些“笨拙”和“半蹲式”，但这可能是算法为其规划的最佳路径。 为了安全，Figure 03在家中的移动速度被设定在较慢的每小时2.6英里。它能自动离开无线充电板开始工作，单次充电可支持约5小时的运行。 而Figure 03这些能力的实现，得益于其硬件的重大升级，尤其是集成了触觉传感器和摄像头的全新灵巧手设计。这一进展也使Figure 03登上了《时代》杂志2025年最佳发明榜单的封面，引发了市场对家庭机器人革命的广泛讨论。但《时代》杂志也指出，该机器人发布时并不会为家庭使用做好准备。目前，Figure AI尚未公布Figure 03的上市时间或定价，分析认为其早期应用场景更可能是在工厂而非家庭。感知回形针——灵巧手与AI视觉系统成关键突破 Figure 03最引人注目的升级之一在于其全新的手部系统。重新设计的双手配备了触觉传感器，使其指尖能够感知最轻微的压力，从而安全地处理易碎或不规则形状的物体。公司新闻稿表示，Figure 03手指更柔软、更具顺应性，接触面积更大，能稳定抓取各种形状与大小的物体。公司指出，每个指尖能感知仅3克压力，以区分“稳定握持”与“即将滑落”的状态，从而实现精细的操作控制。这样灵敏度足以感知一枚回形针放置在手指上的重量。视频中，机器人一手清扫桌面上的碎屑，另一手在下方承接的动作，正是这一能力的体现。此外，每只手掌都新增了摄像头，即使在主摄像头被遮挡时（如伸入橱柜）也能正常工作。这些视觉数据与公司自研的“Helix”视觉-语言-行为AI系统相结合，帮助机器人在复杂环境中实时调整动作。Figure 03的快速发展离不开生成式AI的推动。根据公司资料，该机器人集成了OpenAI的模型和英伟达的机器人技术栈，这使其不仅能理解口头指令，还能通过观察人类的行为来学习新任务。这种由AI驱动的学习能力，是其能够迅速掌握叠衣服、洗碗等复杂技能的核心。专为多场景优化的硬件升级 为了更好地融入家庭环境，Figure 03在设计上进行了大量优化。据公司介绍，机器人机身几乎完全被柔软的针织物和纺织面料覆盖，关节处填充了泡沫，以防止夹伤或意外撞击。 相较于前代产品，其整体质量减轻了9%，占用空间更小，使其能更灵活地在狭窄区域移动。 此外，新的电池安全保护和无线感应充电功能（通过脚部的线圈与充电板连接），也提升了其在室内环境下的安全性与便利性。而在工业应用方面，Figure 03同样进行了全面重新设计。其执行器运行速度更快、力量更强，能够满足仓库或装配线上重复性或高速运动的需求。Figure专用制造工厂——BotQ，年产1.2万台 今年早些时候，公开报道称，总部位于美国加州的 Figure公司宣布正在开发一座全新的高产量BotQ人形机器人制造工厂。该工厂由Figure公司自主设计，专门用于大规模生产人形机器人。该工厂通过内部生产关键部件和最终产品来控制质量，并利用内部开发的制造执行系统(MES)进行数字化集成，每个子组件和最终成品都在该生产线上完成，并具备完全的可追溯性，确保了质量、可重复性和持续改进。BotQ目标是初期每年生产12000台机器人，未来四年内累计产量达到10万台。商业化路径：工厂先行，家庭或尚远 尽管Figure 03展示了进入家庭的巨大潜力，但其商业化前景仍不明朗。Figure AI没有提供任何关于家庭交付的时间表或具体价格，外界普遍预计其售价将高达数万美元。因此，市场猜测，该机器人更有可能首先在工业领域实现部署。目前，人形机器人赛道竞争激烈，除了Figure AI，还包括特斯拉的Optimus、波士顿动力的Atlas以及中国的宇树G1等。正如Figure AI去年所承认的，整个行业“面临着高风险和极低的成功机会”。短期来看，成本、安全性和技术成熟度仍是阻碍人形机器人进入千家万户的主要障碍。但从长远看，随着技术不断迭代，Figure 03这样的家庭机器人助手，或许将成为未来几代人的生活常态。
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德约支招郑钦文：从长远考虑不要着急复出 未来有机会大满贯夺冠 38岁的德约科维奇总分2-0横扫贝尔赫斯，生涯11次参赛第10次晋级上海大师赛八强。赛后，德约科维奇接受采访时谈到处在伤病中的郑钦文，两人是相差15岁的“忘年交”，德约科维奇祝福郑钦文早日康复，同时给出建议让她要从长远考虑，不要着急尽快回归赛场，并且相信郑钦文的未来能够取得更大成就，以及有机会夺得大满贯冠军。 郑钦文刚刚度过自己的23岁生日，她今年下半年基本就是养伤模式，除了7月1日的温网首轮游，连续3年温网一轮游之外，之后就是接受手术解决右手肘伤势，因此退出了美网等多站赛事。郑钦文在中网复出的第二场比赛，她在决胜盘再度因为右手肘伤势退赛，并在之后连续退出武网、宁波站与东京站，让她接下来排名将继续下滑到跌出世界前20名。 不过德约科维奇如今谈到郑钦文，他表示：“伤病永远是球员的最大敌人，首先我当然要祝福她早日康复，希望她可以健康强壮地回归赛场，继续展现出她过去几年以来的水平。她为中国赢得过奥运金牌，打进大满贯决赛（澳网女单决赛输给萨巴伦卡获得亚军），有着很高的水平。她是个很好的女孩，我们之间的关系也很不错。” 德约科维奇也是进一步表示：“我认为她有很不错的实力，态度非常好，也有很优秀的团队，她还依旧非常年轻，因此更加重要的是从长远考虑，而不是想着尽快复出回归赛场。” “重要的是为她今后十年、十五年的身心健康去打下基础，因为她还可以打很多年比赛，也有望取得更大成就，有机会夺得大满贯冠军，我也希望她能够做到。她知道如果她需要任何建议的话，永远都可以来找我，我非常愿意分享自己的经验给她。”
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亚马逊 Echo Show 带屏音箱被指“广告泛滥” IT之家 10 月 10 日消息，亚马逊本月推出了全新 Echo Show 带屏音箱（Echo Show 8 英寸 / 11 英寸），此次改版由前微软设计主管 Ralf Groene 领衔，号称专为融合了 AI 大模型的 Alexa + 语音助理打造。不过，外媒 The Verge 发文，抱怨近期亚马逊向 Echo Show 用户推送大量广告，严重影响用户体验。据悉，相应广告带有“sponsored”赞助者标签，无论是在首页、在照片框模式下浏览照片，还是在查看不同项目类别（如音乐、食谱、新闻等内容）时，广告都会突然插入其中，例如用户在查看女儿婚礼舞蹈照片和儿子婴儿照之间时，突然会跳出草本保健品广告，翻过几张照片后广告又重新出现。 ▲ 图源外媒 The Verge 除此之外，亚马逊的 Alexa 语音助手也引入了广告，在用户询问内容后，Alexa 语音助手便会“顺便说一句”加入广告内容。据此，The Verge 认为 Echo Show 的广告机制显著问题，该机包装上并没有标明这是带广告的产品，作为比较，亚马逊旗下 Kindle 专门有提供带广告的优惠版本，价格相对于标准产品更低对此，亚马逊发言人 Lauren Raemhild 回应 The Verge 称：“广告只是体验的一小部分，帮助用户发现可能感兴趣的新内容和产品。如果用户不喜欢某条建议，可以滑动跳到下一屏，或通过信息图标直接提供反馈”。但外媒选择“反馈”成功关掉屏幕上的一条广告后，很快又出现了新的其他广告。
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OpenAI拉上巨头豪赌AI基建，奥尔特曼称“机会一生一次” 近一个月以来OpenAI的动作令人眼花缭乱，尤其在AI基础设施领域的巨额合作为业界所瞩目。通过预支未来，OpenAI用数千亿美元的交易将甲骨文、英伟达、AMD等巨头紧紧绑在一起，形成AI“闭环经济”，这样的闭环让市场开始担忧AI领域的真实风险与回报。就在这一节点，OpenAI CEO萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）在与科技自媒体Stratechery的万字访谈中回应提到，基础设施领域的巨额投资是公司层面的一次战略豪赌，机会一生一次。他同时强调，AI市场不会形成“赢家通吃”的局面，OpenAI面临众多实力强劲的竞争对手。 据外媒预估，OpenAI今年的合作交易总价值规模约万亿美元。9月中旬，OpenAI与甲骨文（Oracle）签署了约3000亿美元的合同，一周后英伟达宣布注资千亿美元帮助OpenAI部署AI数据中心。刚刚过去这一周，OpenAI先是和三星电子、SK 海力士达成合作，随后又与AMD宣布达成价值数百亿美元的合作协议。一系列密集的合作搅动资本市场，甲骨文、AMD股价相继狂飙，此前甲骨文股价一日飙升36%，创下自1992年以来的最大单日涨幅，而AMD在双方宣布合作后，已连续三个交易日上涨，累计涨幅达43%。针对这些合作交易，奥尔特曼回应称，OpenAI的核心使命是构建功能强大的AI系统，要达成这一目标，需在基础设施建设、产品开发及基础研究等领域投入海量资源并持续付出努力，而基础设施是他目前投入时间最多的领域。“我们将在基础设施领域进行巨额投入，并做出公司层面的战略赌注，我们坚信当前正是推进这一计划的成熟时机。”奥尔特曼表示，这些决策是否正确，最终将通过实践来检验，但他对OpenAI 团队未来的发展方向有乐观的预期，这也是他敢于巨额投入的核心原因。奥尔特曼访谈中提到的观点或许可以成为这场赌注的理由之一，“这对我们所有人来说都是一生一次的机会，我们会抓住这个机会。”毕竟，OpenAI已经在这场技术革命到来前站在了最好的位置上。他也试图对外界释放冷静信号，“OpenAI并没有看起来那么疯狂，再过几个月一切都会明朗起来”，奥尔特曼透露，在完成一系列新交易、并解释清楚发展方向和原因后，外界可能也会说这太雄心勃勃、太冒险，但至少为什么要做这些事情会变得更合理。但问题是，最终谁来承担这些巨额成本？奥尔特曼的回复是：希望OpenAI未来的收入能够支付这笔费用。不过与此同时，这些参与的公司也大概率会承担一些债务，他表示OpenAI“会提供融资方面的帮助”。这一乐观设想有不少质疑的声音。摩根士丹利在一份最新报告中指出，“这些长期、巨额的资本支出承诺，完全押注于AI需求的持续性，一旦需求放缓，将面临巨大风险。”分析认为，AI生态系统正呈现出日益增强的“循环性”，合作虽然有助于加速数据中心的建设和锁定产能，但也让外界难以看清其真实的商业逻辑。例如，供应商的资金支持可能让客户获得了超出其自身现金流所能支撑的购买力，夸大了市场需求。决定这场资本赌注走向的OpenAI，目前仍在巨额亏损。此前OpenAI向股东披露的财务信息显示，公司2025年上半年实现营收约43亿美元，亏损135亿美元。公司预计2025年全年营收有望达到130亿美元，但现金消耗也将同步增至85亿美元。OpenAI预测要到2029年才能实现盈利。付费订阅是OpenAI的核心支柱。此前人工智能调研机构FutureSearch的报告显示，OpenAI约84%的收入来自ChatGPT付费用户，面向开发者的API接口收入占比仅约15%。但从DevDay2025开发者大会的动作来看，OpenAI正在努力扩大其业务，试图成为 AI 领域的“Windows”，一旦这样的生态打造成功，OpenAI也能拥有更多的商业化机会。对于OpenAI的变现路径，奥尔特曼在这次访谈中提到，有机会探索创新性广告机制，但目前尚未形成最终的广告方案框架。看向未来，奥尔特曼指出，OpenAI面临着众多规模庞大、资金充足且技术实力强劲的竞争对手。因此，这一领域绝不会发展成赢者通吃的市场，即便在消费领域同样。AI技术的本质决定了它会像晶体管一样，渗透到每一款消费产品和每一个企业解决方案中。当下，OpenAI已经将一众科技巨头请上同一张牌桌。这场预支未来的万亿赌局，会引领下一代技术革命，还是酿成新一轮资本泡沫？静待时间给出答案。
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北京买房：理清思路，购房建议1677 北京章哥，房地产从业20年，通晓业内门道，我不做所谓的“专家”，只用二十年实战经验帮大家答疑解惑。 一Q:咨询学区的问题，俩孩子27年一个上初中一个上小学，主要看了羊坊店，广外和陶白，希望您解答。1、中介的口吻是说，羊坊店的中学基本都是57和玉渊潭中学，初中这俩差不多，他这话能信吗？都能进这俩学校吗？另外是不是57的初中考本校高中时有优势啊。2、我家大娃目前是万寿路的5年级，去羊坊店算跨小学区吧，会对升初中有啥影响吗？3、这两年陶白好像暴雷的厉害，中介明确说宣师附小差不多能上，但是八中附小和陶小都没戏，那这俩最重要的直升校进不去的话，陶白还有啥价值啊，不能买淘白为了上个15中吧，给人的感觉还不如广外。4、广外的中介明确说北京小学也报不了，但是其他基本都能上，另外他们说广外初中都算比较好，基本均衡，比陶白强，您怎么看啊。5、感觉西城跟海淀政策差别还是挺大的，很多还要看房本时间，我家大娃上初中的话6年级后海淀转西城，就是全区派位一条路吧，这样的话广外基本不会出区吧？就广外基本初中随机分配？6、您常说的租售比问题，目前北京平均1.8，那如果西城的房租售比1.8甚至到2了，是不是学区价值就已经跌没了，可以入手了？7、 打扰了，问题挺多，主要是之前没研究过西城，想听听您的专家看法。A：1、羊坊店，那肯定是57中更强啊，这几年成绩明显提升，也是羊坊店学区溢价率上升的因素之一。不是九年制的都不敢保证初中，只能说概率比较大。但还有人大附翠微呢，这也是牛校，今年除直升外招收了四个班吧，反正肯定有派位的学位。如果成绩好就有优势，甚至能直升本校高中，今年我不知道，去年是有十多个1+3的。然后应该还有中考签约的，还有就是中考后有点招，分数高的自然占优势。2、肯定是跨学区了，这得自己去联系学校，看是否有学位和接收。理论上没什么影响，反正怎么都是派位，看运气了。如果参与点招的话那就没影响了，纯凭实力。3、如果是大宝，那西城的转学生就算进了直升校也不能参与直升啊，都是派位，也是看运气。如果是二宝，那就算上15中也不差，至少是稳妥，而且可以凭成绩争取实验班，不弱于顶级校的中上班级。另外调剂和不接收都是这两年高峰期的情况，2027年至少没有现在学位紧张，八中附小等校有可能有学位，只是不敢保证。4、广外基本均衡是对的，但比陶白强只能看自己的判断了。反正从学区溢价来说还是陶白的高，一分钱一分货，既是家长的选择造成的，也说明了学区热度。5、西城和海淀当然差距大了，跟东城朝阳的更大。六年级不许转学，必须五年级或小升初跨区。肯定是全区派位，但广外一般不会出区，学位够。6、平均1.8%，但老房高啊，2%以上，甚至2.5-2.8%。所以如果是老房，那最好是跟朝阳同等的老房比较，这才能算清楚溢价率，别跟本区的商品房相比，更不能跟次新房比。7、简单就这情况，我没什么看法，再多了解比较一下吧，反正不着急。仅供参考。二Q:有个房产问题想请教。我和我先生婚前各有一套朝阳区的两居室，我五环内不到100平他五环外120平，目前都有贷款，贷款总额不到200万，存款200多万，家庭年收入到手80万左右，不算多但是很稳定。计划这两年要小孩。我的房子买在23年上半年，跌得比较多，看现在挂牌价应该是把当时二套房的贷款跌没了。我先生的房子买入成本比较低，现在还赚着300w，两个房子都不是特别优质的盘，只能算所在片区的二三梯队（北苑和望京）。现在面临的问题：我的单位预计27-28年要搬通州，小孩以后上学想在西城（有zb），我先生在西二环上班。双方老人估计几年后也陆续来北京，所以想保持两套房且面积不要太小。当前和未来两三年，我们有必要处理一下各自的房子重新换房换成更优质的资产吗？这两套房子换在哪里比较好，有没有推荐的区域？因为家庭两套，换房成本挺高的，办离婚的话可行吗？A：1、年入80万还是到手的，这还不多就实在凡尔赛了。2、通州和西二环工作，想西城上学有政保，保持两套面积不太小的。现在这两套房价值多少啊？或者说如果买房的话总预算多少？我建议是先做个预算吧，如果卖房后增加的预算多，比现在两套房的总价增加30%以上，那置换的话在理论上是能用增加的贷款额度对冲置换成本的。如果低于30%就意义不大了，现在的置换成本怎么也得3%以上呢。同时也算算租售比，如果在650以下就说明没什么下跌空间了，考虑好再换。3、另外北苑的是新北苑vs老北苑？如果是新北苑那没必要换，几个小区就算价格走势最弱的也不低于大盘。而且新北苑的学区是朝外的校区，理论上也不错，但跟西城比的话估计用不上。4、再有是政保的事儿，单位是哪种政保？大的小的？是必须房户合一还是只需有户的？你们的户口在哪儿？西城无房的话能迁回去吗？单位配合办理手续吗？这问清楚吧，但不着急，这两年应该是要求最严的，过几年有可能宽松。5、还有如果预算高，或者其中一套房置换的预算能在千万左右，那在朝阳是有可能买到不带溢价的学区房的。比如太阳宫望京和亚运村等地，至少是溢价比较低的。不影响居住体验、租金和保值，学区可以留着当备份，用的上学位就用，用不上也不吃亏。当然既然有政保就优先，只是当备份而已。如果完全不用学位，预算也不是很高，那就看朝青四惠呗，朝阳的常规选项，到通州和西城也都算方便，小区和房源的选择也多。6、离婚的意义不大，只有一套房能做成满五唯一。仅供参考。三Q:请问，我家目前有套自住房在西城椿树馆街35号院，62平米的二居，是2018年为了孩子能上椿树馆小学80%直升北京八中买的学区房。现在孩子已经上六年级，学区任务基本完成，因此考虑将这套房子出售置换。想请教您：1、置换时机：考虑到当前学区房市场行情和这套房（建于1983年）的房龄，我们是否应该尽快出手？还是另有更合适的时机？2、置换策略：我们置换的预算大概在七八百万。主要需求是：孩子上学便利（大概率在八中上学，初中部在西便门和木樨地）和保值抗跌（如果没法一步到位，等孩子上大学后可能还得换房）。现阶段应该直接换房，还是初高中阶段先租房过渡，等孩子上大学后再一步到位购买养老房？哪种策略更稳妥？3、小区推荐：如果现阶段置换，根据我们的预算和需求，您能否推荐一些小区？比较关注小区环境、居住品质和未来的保值性。A：1、常规建议是如果用完了学位，那从保值的角度是在高峰期完全过去之前置换。是否尽快无所谓，这都年底了，明年或许还有小阳春呢。更合适的时机，那就得等政策了。如果有放宽落户，或者是允许非京籍上普高，甚至是在京高考等政策，那学区溢价大概率上升，至少不会跌。但这不敢预测，只是有传言而已。2、要是我肯定是直接换，因为胆儿小不敢赌。毕竟现在北京的平均租金收益已经超过同期银行利率，我认为没有下跌的空间。而且毕竟六年呢，谁敢保证房价不涨+银行利率不继续下行啊？或者算账吧，假定是套现700万，存银行的话五大行利息是最高1.5%，五年期每年10.5万，提前取的话还就没了。买国债是1.7%，11.9万。而如果想租一套不带学区溢价的改善房，那700万总价的平均租金是12万，公寓的话更高。请问划算吗？另外这会儿考虑养老房早了点儿，买了也未必用的上。3、小区推荐，您还是先确定是否卖房+买房吧，一步一步来。如果看的话那就先看丰台，丽泽和草桥马家堡，这都是离西城区相对近+保值好的小区多的，房源也不难找。可以先去看看，只要是品质高的次新房就大多都能兼顾。石景山也可以，典型的就是古城首钢园，都是中海的次新房，价格走势超过大盘。仅供参考。四Q:请问，我们因为资金实在有限，所以看的都是顶层的，不是说多喜欢，主要就是考虑资金和性价比的问题。您说是跟三四层相差15%以上算合适，我们算了算十里堡这套差到快25%了，那是不是性价比高？但就是担心将来出手的问题，有没有办法？A：1、真要是达到25%就肯定是性价比高了，说明这套顶层超跌了。但您说的怎么好像不太准确啊，因为三层和四层也是应该有价格差的，您怎么给归到一起说了。不过也无所谓吧，就算是跟三层有25%的价差也算顶层超跌了，要是跟四层差这么多就更是超值。2、担心出手的问题，哪方面呢？一般都只是出手时挂牌期长，大概是中间层的两三倍时间。其他的倒没什么，只要不是着急套现就不至于吃亏，在横盘期慢慢儿卖不就得了。这没什么好办法，所有的顶层都这样儿，通病，只能无奈的接受。3、另外也得问清楚，顶层这套有没有隐藏的暗伤或其他原因。也就是不怕便宜，但便宜必须有便宜的道理。我建议是先问中介，然后去问问物业，还可以跟邻居打听一下，看看是否有隐情，都没有的话才算真值呢。仅供参考。五Q:请问，我想买套东城史家学区的平房，基本都总价200万的那种，看了一套是租金2600元，我想问问您能给计算一下溢价率吗？我想看看值不值得买。A：1、学区溢价率，那就用总价除以这租金呗。200/0.26=租售比770，够高的。而现在北京非学区房小户型的平均租售比是500左右，那这套房的溢价率就是770/500=1.54，50%左右吧。2、也就是说，如果这套200万的房子不是学区房，那租金应该能收到4000左右。现在既然是2600，收不到租金的部分就是学区的价值。200/1.5=1.33，那溢价部分的价值就是60多万，值不值的自己考虑。3、其实考虑值不值的也没什么意义，这几乎已经是得到史家学位的最低成本了，否则楼房不是更贵吗？而且溢价比例也未必能降低多少，估计也就是低个10%左右就差不多了，最多15%吧。另外常规建议是用完了学位就可以关注行情，觉得趋势不好就卖房呗。反正总价不算高，按道理应该不难卖，脱手了也就不纠结了。仅供参考。 关注“章哥说买房”公共号，有房产相关问题可以向我提问。
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设计比宝马还激进？奥迪 A4 E-tron 预计 28 年量产，或有增程版本 奥迪正筹备一款彻底焕新的电动 A4（暂称 A4 E-tron），计划于 2028 年左右上市。尽管外界早有传闻，但奥迪高层此前从未正式确认 A4 E-tron 的开发计划。但近日，奥迪集团首席执行官 Gernot Döllner（格诺特·多尔纳）在接受外媒采访时确认了电动 A4 项目的存在。 ▲ 奥迪 CEO Gernot Döllner奥迪设计哲学的彻底重构 奥迪 A4 E-tron 将是一款中型行政轿车，其将基于大众集团新一代的 SSP 平台打造，而非目前 A6/Q6 E-tron 等车型使用的 PPE 平台，新平台的定位和价格也将更贴近于电动版宝马 3 系和奔驰 C 级这两位对手。新一代宝马 3 系与 C 级电动版续航可达 700 公里以上、充电功率超过 300kW，高性能四驱版本功率在 400 马力级别，因此业界普遍推测，奥迪 A4 E-tron 的核心指标也将与竞品看齐。但抛开参数，最值得期待的或许是，A4 E-tron 将率先落实奥迪此前提出的「Radical Next」语言，在内外设计上迎来一次重大更新。A4 E-tron 将成为奥迪首款全面体现 「Radical Next」 设计理念的量产车。这一理念由四个关键词构成——简约、科技、智能、感性。如果这些理念真正落地，那么我们看到的将不再是延续燃油时代线条的奥迪，而是一款彻底「重生」的电动 A4。 ▲ A4 燃油版外观方面，A4 E-tron 或将采用全新的纵向矩形格栅设计，四环标志与前灯组融为一体，细长的 LED 灯带贯穿车头，车身线条极度简化，以空气动力学为导向，打造一体化、极简的轮廓。 ▲ 由 AutoCar 制作的奥迪 A4 E-tron 渲染图虽然目前并未有实车流出，但我们或许可以通过奥迪 Concept C 概念车来预览一些变化。在 Concept C 概念车上，奥迪大幅度的简化了车身线条，只留下了一条肩线贯穿车身，并且取消了新车的后窗，让溜背式车顶直接延续到了车辆尾部，整体车身轮廓相当迷人。 ▲奥迪 Concept C 概念车概念车的前脸造型则稍稍值得商榷，Concept C 不再拥有奥迪在燃油时代标志性的蜂窝状格栅前脸，四环标所在的中央区域被一大块黑色的面板所取代，两侧的进气口四周做了隐藏式的熏黑处理，形状和前灯一样变为了横平竖直的细条。 ▲奥迪 Concept C 概念车在车内，奥迪希望通过 A4 E-tron 重新定义「智能」与「情感」的平衡。奥迪这样描述到： 车内的虚拟按钮更少，触觉元素更多。这也使我们能够将材质感带回车内——那种真实的金属感，「奥迪的咔哒声」，也就是情感。Concept C 已经为此提供了一些预览：整个座舱内的线条以及门把手、空调出风口等组件都遵循了和车身线条一样的横平竖直设计。 ▲ 奥迪 Concept C 概念车内饰奥迪放弃了他们通常采用的运动型平底方向盘，选择了一个对称的圆形方向盘，上面所有的功能都有圆柱形的实体按键控制。同时，奥迪在新概念车上提供了可隐藏的10.4 英寸显示屏，如果需要专注于驾驶，这块屏幕可以被完全收起。 ▲奥迪 Concept C 概念车内饰总而言之，或许具体设计仍然值得商榷，但奥迪确实在设计上做出了突破，带来了一些新的理念和可能性。新平台、新定位 设计言语之外， A4 E-tron 也被奥迪视为迈向「软件定义汽车」并重塑产品线的关键一步，而这还要从大众命途多舛的 SSP 平台说起。按照大众集团的规划，SSP 平台于 2021 开始开发，本该于 2026 年上市并推出首款车型以应对电动化时代的竞争，但由于大众软件部门 CARIAD 接连出现问题，该平台将延期至 2027 年搭载于大众 ID.1 车型并于 2028 年投入量产。大众为 SSP 平台设定了一个相当宏大的战略，他们期望该平台能够汇总不同品牌的车型，从而最大化效率和可扩展性，大众预计 SSP 平台将覆盖 2027 年到 2032 年的约 3000 万辆汽车，实现跨品牌、跨级别的技术共享和成本节约。除了 ID 系列车型外，奥迪 A4 E-tron、斯柯达明锐以及基于 Cupra Tindaya 概念车的新旗舰 SUV 等车型都将基于这一平台量产。 ▲ 大众 ID.POLO在 SSP 平台的具体技术细节上，目前可以确定的信息有：支持纯电和增程式两种形式的动力驱动。支持 800V 或以上的高压电池，能够实现快充和支持高功率电驱动。支持高阶辅助驾驶。在芯片供应链和电子电气架构上，大众则在不同地区引入当地的合作伙伴共同进行本土化。在北美，大众汽车正与美国制造商 Rivian 合作开发名为 SDV 的电子电气及软件架构。在中国，大众以 SSP 为基础，采用其和小鹏合作自主研发的 CEA 架构进行本地化调整，推出了中国可扩展平台 CSP。并且从 2026 年起，大众将尝试在部分纯电车型上使用小鹏的 XNGP 辅助驾驶解决方案，小鹏自主研发的图灵 AI ADAS 芯片，也将集成至部分大众车型上。 在过去的两个月里，奥迪发起了一波产品攻势，接连推出了上汽奥迪 A5L Sportback、一汽奥迪 A5L 两款燃油车，一汽奥迪 Q6L e-tron、上汽奥迪 AUDI 品牌 E5 Sportback 两款纯电车型来表示自己对中国市场的重视以及在智能化、电动化转型中的成果。但在奔驰宝马纷纷进入所谓「新世代」的当下，奥迪也急需一款能够代表未来、引领方向的车型，A4 E-tron 承担的正是这份重任。正如奥迪 CEO 所言： 新车的推出将是「公司历史上最大变革」的一部分：奥迪将重构产品阵容、设计语言与组织架构，以应对更严苛的市场环境。
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Model Y 越来越便宜，特斯拉越来越像丰田 一款本应提振市场的平价新车，却让特斯拉的股价经历了一次震荡。就在特斯拉北美官网上线标准版 Model Y 和 Model 3 的当天，其股价应声下跌 4.45%，市值蒸发约 650 亿美元（约合人民币 4630 亿元）。尽管特斯拉股价后续有所反弹，但近 5 天内仍跌超 6%。这有些反常。大家关注的是，这款被命名为 Model Y 「标准版」 的起售价（3.999 万美元，约合人民币 26.4 万元），确实比之前的版本低了 5000 美元。但作为交换，它的续航里程有所缩水，内外饰及舒适性配置也进行了调整，例如方向盘和外后视镜都需要手动调节。 特斯拉甚至把刀挥向了辅助驾驶。新车的 Autopilot 并不支持自主转向，驾驶员在激活该功能后，仍然需要操纵方向盘，将车辆稳在车道里。除非，你愿意花 8000 美元开通 FSD。这自然也遭到了美国网友的吐槽： 这么高的定价，应该送我 FSD 才对。「减配」之后，还剩下什么？面对这台标准版 Model Y，我们首先需要关注一个问题：为了换取一个更低的售价，用户具体放弃了什么？答案首先指向那些触手可及的舒适与便利性配置。 标准版车型的座椅，不仅用织物替代了皮革材质，前排乘客还会发现座椅通风消失了，方向盘和外后视镜的折叠，也从屏幕里的电动控制，变回了更传统的手动方式。甚至连座椅调节的按钮都被砍掉了，想调个靠背角度都得在中控屏里调。后排乘客会感受到更明显的变化。那块可以独立控制空调和娱乐功能的后排触摸屏被取消，取而代之的是传统的空调出风口；音响系统的扬声器数量从 16 个减到了 7 个，车窗也从双层隔音玻璃换回了老款 Model Y 的单层。 ▲后排中央扶手直接是一整块扒下来，通向后备厢，图片来自：YouTube@Gjeebs这些都是直接影响驾乘体感的调整。一个不易察觉、但对高频用户影响颇深的改变，发生在后备箱。 在价格更高的焕新 Model Y 上，用户可以通过后备箱内侧的按钮，一键放倒后排座椅，这个功能在装载大件物品时非常方便。如今，这个按钮被取消了。用户需要打开后车门，才能手动放倒座椅。这一点，同样和老款 Model Y 一样。除此之外，一些看不见的配置也被移除了。例如，曾作为特斯拉一大卖点的 HEPA 高效空气过滤器及其「生化武器防御模式」，在这款车上同样缺席。 ▲ 前备箱也变得更加简陋，大图片来自：YouTube@EverydayChris特斯拉最大胆的调整发生在驾驶辅助系统上。标准版车型所搭载的 Autopilot，其核心的自动辅助转向功能遭到移除。这意味着，标准版 Model Y 的车主在开启驾驶辅助时，车辆只会进行纵向的速度控制（ACC），而不会提供横向的转向辅助。在高速和环路场景下，驾驶员需要全程自己保持车道。对于早已习惯了 L2 级驾驶辅助的用户来说，这是一次体验上的显著降级。那么，在放弃了如此多显性配置之后，特斯拉为这台标准版 Model Y 留下了什么？ 驾驶本身没有妥协。虽然零百加速时间延长到了 6.8 秒，但新车的底盘响应、转向手感以及作为电动车最根本的动力输出特性，依然维持了特斯拉一贯的水准。高效可靠的三电系统，包括精准的续航预估和成熟的电池管理，这些作为车辆「工具属性」的根基，并没有太多妥协。这种核心体验的完整性，也延伸到了用车全周期的补能上。标准版车型的车主，依然可以无差别地使用特斯拉遍布全国的超级充电网络。这个网络的规模、可靠性和「即插即充」的便利性，至今仍是特斯拉最深厚的护城河之一。连接这一切的软件生态底层，同样被完整地保留了下来， 尽管后排屏幕消失了，但前排那块核心大屏的流畅度、UI 设计和核心功能——包括导航、娱乐、哨兵模式、爱犬模式以及 OTA 升级，都与高配车型完全一致。值得一提的是，座椅加热和方向盘加热这类在冬天能极大提升基础舒适度的功能，也被留了下来。这种取舍的结果，是用户得到了一台在核心驾驶与生态体验上没有太多妥协的特斯拉。然而，不同于内外饰因成本而移除物理硬件，Autopilot 的降级并非出于成本原因。这台车上所有的摄像头和传感器，都完全具备实现车道居中保持的能力——用户可以付费选装 FSD 来重新获得该功能，恰好证实了这一点。 ▲标准版上的摄像头一个没少特斯拉把一项过去被视为品牌基础体验的功能，从产品中剥离，并将其打包进更昂贵的软件服务中…… 小算盘打得很响，大概率是为了激励用户为 FSD 付费，从而推进他们「软硬一体」的商业模式。虽然可以理解，但这让用户的购买决策变得不再纯粹，它们必须在接受一个功能不完整的基础产品，和支付一笔高昂费用来解锁本应具备的功能之间进行权衡。如果把这步棋放在中国市场，风险不小。在中国，特斯拉越来越像丰田 就在标准版 Model Y 揭示其硬件「减法」的同时，特斯拉的软件能力，正经历一次重要的「加法」迭代。特斯拉几乎在同一时间，向北美市场推送了 FSD（Full Self-Driving）的 V14 版本。根据官方说明和首批用户反馈，这次更新整合了其 Robotaxi 项目的技术成果，是一次关键的升级。FSD V14 所展示的能力，让车辆的自主性提升到了一个新的层次。用马斯克的话来说，是它「有了自己的意识」最核心的变化是，它不仅能在公开道路上进行导航辅助驾驶，还能自主驶入停车场寻找车位，甚至可以在没有地图先验信息的私人车库或庭院中完成泊车， 处理城市之外的、更刁钻的「车位到车位」完整行程。比如，它能够开进山林里的杂乱车库，然后把车停好。 在一些复杂的动态场景中，它的表现也更接近人类驾驶员。例如，系统可以识别并主动为鸣笛的紧急车辆（如救护车、消防车）靠边让行。总之，FSD V14 所描绘的，是一个「AI 司机」不断进化的未来。但马斯克这套美好的蓝图，在中国市场正面临着巨大的现实阻力。FSD 在中国要面临的第一个，也是最根本的阻力，来自法规与数据层面。FSD 的训练和运行，依赖海量真实世界数据的反馈。但在中国，出于数据安全和测绘法规的严格要求，这些数据的采集、存储和跨境传输都受到严格监管。 即便抛开这些复杂的合规流程不谈，FSD 高达 6.4 万元的售价，也为其在中国的普及设立了极高的门槛。当竞争对手们普遍将城市导航辅助驾驶作为车型的核心标配功能，甚至是免费提供时，FSD 的高价策略，使其难以成为一个大众化的选择。这笔高昂的费用，在中国本土品牌的衬托下，显得愈发不菲。目前，中国的消费者已经能以更低的成本，甚至无需额外付费，在小鹏、鸿蒙智行等品牌的车型上，体验到功能已经相当完善的城市辅助驾驶。面对这些「唾手可得」的智驾体验，FSD 这种带有「期货」性质、且落地前景尚不明朗的产品，很难在当下说服主流用户为其支付高昂的溢价。 正是因为其最核心的软件王牌 FSD，短期内无法在中国市场成为主流卖点，特斯拉的产品价值支撑点，就只能回归到更基础、更稳固的维度，也就是特斯拉的几个基本面上：品牌、驾控、三电效率和补能网络。它品质可靠、性能出色、使用高效，但它不再是那个能提供最前沿科技体验的「新物种」。这是一个务实，但略显被动的现实选择。这种身份的转变，以及其背后所体现的品牌定位模糊化，市场已经给出了自己的解读。跑点资本顾问公司首席投资官迈克尔・阿什利・舒尔曼（Michael Ashley Schulman）的一段评论或许最为贴切： 对市场来说，这就像是特斯拉放弃了史蒂夫・乔布斯的高领毛衣，转而穿上了沃尔玛的连帽衫。它不再是创新边缘那个酷炫的叛逆者 —— 而是试图同时扮演特斯拉和丰田两个角色的机构。当一台车试图同时成为「特斯拉」和「丰田」时，它便将一个更直接的选择题抛给了消费者：你所购买的，究竟是一个不断进化的科技产品，还是一个可靠高效的出行工具？这款车最终的市场表现，将深刻地反映出，在智能汽车的现阶段，什么才是决定中国消费者选择的根本因素。
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巴克利：雄鹿已竭尽所能补强但字母哥还想离队争冠，我对此感到失望 近日，NBA名记Shams报道称，雄鹿队当家球星字母哥在今年夏天一直在寻求离队并希望能加盟尼克斯。随后字母哥也回应了报道，他声称自己希望待在能赢球的球队，未来不排除离队的可能。 对此，NBA传奇球星查尔斯-巴克利在ESPN的访谈节目中发表了他的看法，他给予了雄鹿队支持并抨击了字母哥的想法：“你知道，这些家伙觉得自己每年都有资格争夺总冠军，这很有意思。作为一名伟大的球员，你应该觉得自己也是一名伟大的球员。你应该觉得，如果我得到了任何帮助，我们就能赢。你得承认密尔沃基雄鹿队所付出的努力。”“我希望那个人能像雄鹿队爱扬尼斯（字母哥）一样爱球队。我真的这么认为。他们签下了达米安-利拉德。他们签下了迈尔斯-特纳。他们竭尽所能让雄鹿队再次获胜。所以，他觉得雄鹿队已经竭尽全力了。说真的，我希望那个人能像雄鹿队爱他一样爱球队。我的意思是，他们确实做到了，他们签下了达米安-利拉德。他们签下了迈尔斯-特纳。他们尽了一切努力。所以这很不幸。他觉得自己每年都有资格赢得冠军。每个人都想赢得冠军。但雄鹿队已经竭尽全力了。听到他想‘如果今年我们拿不到冠军，我就想离开这里’之类的话，我感到很沮丧。真是的……我讨厌听到这种话。”字母哥在2013年第15顺位被雄鹿队选中，效力雄鹿队期间他分别在2019和2020年夺得了MVP，并在2021年夺得了总冠军奖杯。今年季后赛，雄鹿队以1-4不敌步行者首轮出局。在今年夏天，雄鹿队用延伸条款裁掉了新赛季将全部缺席的利拉德，并签下了前步行者主力内线迈尔斯-特纳。
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基莱斯：在中国第一次逛超市像进了迷宫；中超的水平并不低 《体坛新视野》报道，近日天津津门虎外援前锋基莱斯与西班牙自媒体人进行了一场连线直播，期间畅谈了自己在天津的幸福生活。 该报道表示，如今表现优异的基莱斯已经吸引了不少西班牙球队的关注，不过他本人暂时不打算回去，而且满心期待明年能和津门虎再创佳绩。现在，基莱斯也在憧憬着明年和妻子、孩子一起在天津的温馨生活，对他而言，这也是一件 “特别值得期待的新鲜事”。基莱斯说道：“到目前为止，我也只学到一些简单的中文，例如：你好、谢谢等一些礼貌用语，还有数字，现在已经能从1数到10了。”基莱斯来到中国之初，语言还不是他面对的最大挑战。语言不通，至少还可以用手比划，但让基莱斯泄气的是，中国人习惯的手势和西班牙人完全不同。在来津最初的一个半月里，他甚至用比划来表达意思都行不通，这让他感到又好气又好笑——“天啊，他们怎么就不明白我是啥意思呢？” 随着时间的推移，基莱斯掌握的肢体语言越来越多，比划得也越来越精准到位了，就连中国人1到10的手势，他做得也是游刃有余。除了交流，找到适合自己的食物也让基莱斯花了很长一段时间。基莱斯透露，他第一次逛超市，就像进了迷宫一样，从进去到出来逛遍了整个超市，他最终的收获只有三样：酸奶、生菜和扁豆。后来，在阿代米和哈达斯的帮助下，基莱斯找到了更能满足自己需求的餐馆和进口超市，他还从他们那里学会了如何点外卖，吃饭的问题就此彻底解决了。在基莱斯看来，中超联赛的水平并不低，而且正在慢慢进步，假以时日，完全可以成为一个非常有吸引力的联赛。这可以从两点看出来，一是联赛中每一支球队都有一定的实力，比赛前很难说谁一定能赢谁；二是中超球队都有很棒的球场，很多大城市的球场，比赛日都能坐满球迷。基莱斯表示，之前他打客场比赛时，也曾拍了一些中超豪门球场的视频，发到网上反响很热烈，很多外国网友觉得中超的比赛氛围完全可以和欧洲联赛媲美。 基莱斯还表示，现在他非常享受在天津“Citywalk”的松弛感。尤其津城璀璨壮观的夜景让他感到十分震撼，也让他对这座有着近1400万人口的国际化大都市有了更直观的认识。在直播中，基莱斯反复强调非常享受目前在天津安居乐业的生活，当然，为了让外援们生活愉快舒心，津门虎俱乐部给他们提供了最大的帮助。
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官方：因在对阵广岛三箭时被罚下，古斯塔沃被亚足联禁赛三场 北京时间10月9日，亚足联公布新一期处罚清单。上海海港前锋古斯塔沃因为在客场对阵广岛三箭的亚冠比赛里吃到红牌，被认定为暴力行为。亚足联对其追加停赛两场，共停赛三场。 由于古斯塔沃已经在联赛里被上海海港撤销报名，只能征战亚冠，而他又在亚冠精英联赛当中被停赛三场，这导致他今年可以代表海港出战的比赛只剩下了12月9日对阵柔佛新山的亚冠精英联赛。 亚足联对其处罚如下 1-古斯塔沃被禁赛三场，其中包括因2025年9月30日广岛三箭对阵上海海港的比赛中被驱逐出场而自动产生的1场禁赛。2-这3场比赛禁赛将按以下方式在2025/26赛季亚足联冠军精英联赛（小组赛阶段）中执行：2025年10月21日，上海海港vs町田泽维亚2025年11月4日，武里南联vs上海海港2025年11月25日，上海海港vs首尔3-古斯塔沃被罚款2000美元。4-罚款应在本决定送达之日起30天内缴纳。 古斯塔沃相关犯规动图
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OpenAI、哈佛大学报告称，ChatGPT月活用户已达7亿 IT之家 10 月 10 日消息，据《商业内幕》今日报道，自推出以来，ChatGPT 的月活跃用户数量迅速飙升，最近的数据更是创下令人惊叹的纪录。OpenAI、杜克大学和哈佛大学研究人员在上个月发表的论文指出，ChatGPT 7 月份的月活跃用户达到 7 亿，占全球成年人口约 10%。目前这一数字可能已经更高。OpenAI CEO 奥尔特曼在当地时间周一的年度 DevDay 活动上表示，ChatGPT 每周活跃用户已增至 8 亿。论文显示，截至 7 月，ChatGPT 每天处理超过 25 亿条消息，相当于每秒约 2.9 万次查询。研究人员指出：对于一项新技术而言，这种全球普及速度前所未有。ChatGPT 的迅猛增长显示其在人工智能和大语言模型领域的领先地位。自 2023 年 11 月奥尔特曼在公司首次开发者大会宣布平台拥有 1 亿活跃用户以来，其每周活跃用户已增长 700%。ChatGPT 的用户规模也远超其他同类聊天机器人。IT之家从报道中获悉，xAI 的 Grok 拥有 6500 万月活跃用户，Claude 和 Perplexity AI 各自也有 3000 万月活跃用户。
