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美国宇航局（NASA）开始进行载人绕月飞行前的关键测试 IT之家 2 月 2 日消息，据央视新闻报道，当地时间 1 月 31 日，美国宇航局（NASA）开始为期两天的模拟倒计时，为新型登月火箭的燃料加注做准备。据悉，这项测试将决定四名宇航员何时搭乘火箭进行绕月飞行。 据介绍，这枚 98 米高的太空发射系统（SLS）火箭已于两周前运抵发射台。如果燃料加注测试顺利，NASA 有望在一周内尝试发射。工作人员将向火箭燃料箱注入超过 70 万加仑的超低温燃料，并在发动机点火前 30 秒停止加注。2 月 8 日是火箭最早的发射日期。参考IT之家此前报道，阿尔忒弥斯 2 号是 NASA 阿尔忒弥斯探月计划的第二项任务，也是猎户座飞船首次执行载人飞行任务。阿尔忒弥斯 1 号于 2022 年 11 月发射升空，而在此之前，该任务的检测筹备工作耗时近一整年。NASA 还于当地时间 1 月 21 日宣布，除四名宇航员外，阿尔忒弥斯 2 号任务还将携带一批珍贵的航空航天文物前往月球。包括莱特兄弟飞机的一小块碎片以及一面曾随航天飞机首飞和末次任务进入太空的美国国旗。其他历史载荷包括： 1964 年由游骑兵 7 号拍摄的月球照片底片。游骑兵 7 号是 NASA 首个向地球传回月球近距离影像的任务。游侠系列任务旨在帮助 NASA 为阿波罗任务选择安全的着陆点。因此，NASA 官员在声明中写道：“这张照片代表了登月竞赛的重大转折点，如今将通过阿尔忒弥斯任务的成功得到回响。” 从“月球树”根部采集的土壤样本。这些树木的种子来自 2022 年底 NASA 无人阿尔忒弥斯 1 号任务的绕月飞行。目前美国各地已有 236 处种植了此类树木，而阿尔忒弥斯 2 号携带的土壤来自 NASA 十大研究中心校园内种植的月球树。 一张存储卡，内含数百万参与 NASA“把你的名字送上太空”阿尔忒弥斯 2 号活动的人员姓名。 加拿大航天局和欧洲航天局（ESA）提供的贴纸和臂章。欧空局是此次任务的合作伙伴之一，为猎户座飞船提供了服务舱。
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上观时评｜科创将如何重塑我们的生活？ 上海进入两会时间，谋划“十五五”将是今年一项重要议题。未来五年，我们的生活会变成什么样？从今天开始，我们将连续四期为您解读上海“十五五”。今天，我们聊聊科创。如果把“科技创新”比作一股浪潮，那么在未来五年，它将不仅局限于实验室与产业园，而是会漫入整座城市的肌理，重塑每一个角落。“十五五”期间，上海建设国际科技创新中心的目标更加清晰。这意味着，城市的创新角色将从“跟跑”转向“领跑”，从解决“有没有”迈向攻坚“好不好、强不强”。集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业，将集中突破一批关键核心技术，诞生更多具有全球影响力的原创成果。在张江科学城，围绕光子、生命科学等领域布局的国家实验室和重大科技基础设施，正构筑起基础研究的坚实底座。这些前沿探索，是未来产业的源头活水。上海不仅要实现“从0到1”的原创突破，还要推动“从1到100”的产业化进程，真正掌握科技发展的主动权。展望未来，需提早布局。上海在巩固传统优势产业的同时，已将目光投向“未来产业”。量子科技、6G、合成生物、氢能……这些新赛道，已经展开。科创改变生活，最直观的就是城市变得更智慧。“十五五”期间，上海的城市数字底座将更加牢固。通过建设数字孪生城市，一个与真实世界实时联动、虚实交互的“数字上海”将逐渐成熟。这不只是技术，更是一场治理变革。未来的城市运行，或许一块屏幕就能掌控。通过海量智能感知设备，交通、环境、设施状态都能实时监测、智能调度；城市安全，从防汛防台到消防预警，也能更精准预测和应对。城市将逐渐具备感知、判断、决策的“智慧”，让超大城市的治理更科学、更精细、更高效。说到底，一切发展都是为了人。未来五年，科技创新带来的“未来感”将融入日常生活。出行上，智能网联汽车将从测试区驶向更开放道路，自动驾驶可能在部分区域成为常态；健康方面，个性化诊疗、远程会诊会更加普及，AI辅助诊断、可穿戴设备让防病走在治病前；生活中，元宇宙技术可能带来全新的社交、文旅和消费体验，让人足不出户就能“沉浸式”逛数字外滩、参与虚拟演唱会。蓝图正在擘画，关键在于落实。上海将进一步构建鼓励创新、包容试错的体制机制，培养既懂科研又懂市场的“科学家+创业者”。同时深化人才评价改革，建立以创新能力、质量、实效和贡献为导向的评价体系，让有才者脱颖而出。科创引领未来，生活见证改变。我们期待，这些扎实的布局与努力，最终将化作每位市民可感、可知、可享的美好生活。原标题：《上观时评｜科创将如何重塑我们的生活？》栏目主编：简工博本文作者：解放日报 谢飞君
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国泰海通：SpaceX申请百万卫星布局轨道 AI数据中心、太空光伏与设备环节有望率先受益 智通财经APP获悉，国泰海通发布研报称，随着SpaceX 推进卫星发射及相关在轨应用布局，轨道AI数据中心的探索趋势逐步显现。作为太空场景的重要能源供给方式，光伏有望在轨道数据中心建设过程中获得更多应用机会，相关光伏设备厂商将持续受益。国泰海通主要观点如下：SpaceX申请部署百万颗卫星，拟建轨道AI数据中心网络。1月31日，美国联邦通信委员会(FCC)的一份新文件显示，SpaceX正在申请发射并运营一个由至多100万颗卫星组成的星座，这些卫星具备前所未有的计算能力(轨道数据中心)，以支持先进的人工智能。SpaceX此举主要为了提供支持全球数十亿用户的大规模AI推理及数据中心应用所需的计算能力，这些卫星将在宽度高达50公里的狭窄轨道壳层内运行，拟部署在高度500公里至2000公里的轨道上，采用太阳同步轨道倾角约30度，利用太阳能供电，并通过光学链路(激光)与现有星链网络连接，将计算结果路由至地面用户。数据中心光储配套与太空光伏有望成为新一轮设备扩产的重要催化因素。(1)算力需求提升推动数据中心对稳定、低成本、可复制的光伏+储能方案需求加速增长，地面光伏装机逻辑从电力驱动逐渐转向算力驱动。(2)低轨卫星与太空算力发展带动太空光伏进入产业化验证阶段，对高效率、轻薄柔性等提出更高要求，打开高端制造及定制化设备增量空间。风险提示：商业航天产业发展不及预期、光伏电池新技术发展不及预期等。
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SpaceX申请部署百万卫星 打造太空数据中心 当地时间周五，SpaceX向美国联邦通信委员会（FCC）提交的一份最新申请文件流出。文件披露，SpaceX正在规划一套被称为“轨道数据中心系统（Orbital Data Center system）”的卫星网络，其申请发射并运营一个由至多100万颗卫星组成的星座。这些卫星将运行在500公里至2000公里的不同轨道壳层中。这一数字不仅远超当前星链星座，也显著放大了市场对SpaceX未来资本开支、监管博弈及执行能力的关注。而在这份长达8页的文件中，SpaceX将该系统定义为： “一个拥有前所未有计算能力的卫星星座（轨道数据中心），用于驱动先进的人工智能（AI）模型及其所依赖的应用。” “为满足服务全球数十亿用户的大规模AI推理和数据中心应用所需的算力，SpaceX计划部署一个最多由100万颗卫星组成的系统。 这些卫星将在宽度不超过 50 公里的狭窄轨道壳层内运行（留出足够的空间，以避免与其他具有类似目标的系统发生冲突）。” 文件强调：“轨道数据中心是满足日益增长的AI计算需求最有效的方式。”相比于在地球上扩建面临能源短缺、散热压力和土地限制的传统数据中心，SpaceX计划利用太空无尽的太阳能，并通过激光链路（Optical links）将算力流量实时路由至现有的星链系统。 战略支撑：星舰运力与资本运作 这项史无前例的计划并非空中楼阁，其落地逻辑紧扣SpaceX的核心业务能力： 星舰（Starship）：如此高频、大规模的发射必须依赖SpaceX更强大的星舰系统，其低成本、高载荷的特性是部署百万颗卫星的唯一底气。 资本市场：据媒体报道，SpaceX正筹备首次公开募股（IPO），其核心目的之一正是为这个耗资巨大的“太空数据中心”项目筹集资金。 监管博弈：1.5万颗已是“绿灯”，100万颗谈何容易？就在本月初（1月10日），FCC刚刚给SpaceX亮起过一次绿灯。彼时，FCC正式批准SpaceX增署7500颗第二代（Gen2）星链卫星，使其二代卫星获批总数达到1.5万颗，旨在支持“卫星直连手机”和“千兆网速”。然而，相比于近期获批的1.5万颗规模，“100万颗”的申请跨越了两个数量级。FCC曾在此前审批中明确要求SpaceX在2028年前完成二代卫星50%的部署，并对轨道碎片、太空安全表达了高度关注。业界分析认为，百万颗卫星产生的轨道拥挤风险和环境影响将面临极其苛刻的审查，甚至可能引发其他航天大国的强烈抗议。尽管细节尚显模糊，但SpaceX在文件中直言不讳：“公司计划设计不同版本的卫星硬件，以优化各轨道壳层的运营。”
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蓝色起源暂停太空旅游飞行，为美国重返月球计划“让路” IT之家 1 月 31 日消息，今天早间，据外媒 TechCrunch 报道，杰夫 · 贝索斯旗下的蓝色起源宣布，未来将暂停太空旅游飞行“至少两年”，把全部资源转向登月任务。 过去五年来，蓝色起源持续进行亚轨道载人飞行项目，把乘客送过被视为外太空边界的卡门线。公司作出这一决定之际，距离“新格伦”重型火箭第三次发射已不足数周。据IT之家了解，该发射预计在 2 月下旬进行。蓝色起源此前曾表示，希望借这次任务把机器月球着陆器送往月球，该航天器目前仍在 NASA 位于得克萨斯州的约翰逊航天中心接受测试。蓝色起源表示，暂停太空旅游是为了支持美国重返月球并建立永久、持续的“月球存在”这一国家目标。“新谢泼德”火箭在 10 多年前首次飞行，并成为最早实现进入太空后安全回收的火箭之一。但由于“新谢泼德”并非轨道级火箭，主要用途一直集中在太空旅游和科研任务上，乘客通常只能在太空舱中体验约 4 分钟失重。蓝色起源称，截至目前“新谢泼德”已执行 38 次飞行任务，送 98 人进入太空，并搭载了 200 多个科研载荷。该项目也曾在 2022 年因一次助推器飞行中爆炸而停飞。当时没有人员在舱内，太空舱成功分离并安全返回。经过问题排查和修复后，“新谢泼德”直到 2023 年底才恢复飞行。
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我国星地激光通信业务化应用实验取得新进展 据央视新闻，从中国科学院空天信息创新研究院（空天院）获悉，近日，该院成功开展超百G星地激光通信业务化应用实验，通信速率达到120Gbps（千兆比特每秒）。实验结果表明，通信链路稳定、下传数据质量优良，这是该团队继2023年10Gbps、2025年60Gbps之后取得的又一新突破，标志着我国星地激光通信业务化应用能力迈上一个新台阶。本次实验利用空天院塔县激光地面站自主研制的500毫米口径星地激光通信系统与中科卫星AIRSAT-02卫星，在卫星硬件没有任何变化的情况下，通过卫星在轨软件重构，充分挖掘利用激光通信载荷的硬件潜能，将卫星激光通信载荷的能力从60Gbps提升至120Gbps。这不仅刷新了国内星地激光通信传输速率纪录，而且解决了超高速星地激光通信链路难以快速建立、长时间稳定维持和高效可靠传输的难题。实验期间，星地之间成功实现了秒级捕获建链，建链成功率超过93%，最大连续通信时长108秒，获取数据量达到12.656Tb，并成功处理出高质量遥感影像。据了解，星地激光通信已成为实现海量数据星地超高速传输的最优解决方案。但受卫星平台微振动、大气湍流扰动等多重复杂因素影响，该技术的应用效能面临诸多关键挑战，包括高频实时校正精度不足、超高速信号处理能力有限、非稳态大气信道高效传输难度大等问题。
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上观时评｜于敏名下为什么只有十来个字 我们或许都已知道，为了“给国家搞一个‘大杀器’”，著名的核物理大家王淦昌，在西去戈壁十七年中，除了邓稼先，所有人只知道他叫“王京”；而这位同为大家的邓稼先，也是一道“为祖国放一个‘大炮仗’”的命令，当天便离家远去，一去就是28年，夫人许鹿希始终不知他去了哪、去干什么，现在又叫什么名字…… 其实这样的“隐名埋姓”，在“两弹一星元勋”中并非一二位——比如于敏这个看似普通的名字，首次见诸于世是在1988年，那时全国劳模公布，各界一一详细报道，几乎细致入微，但只有一个叫“于敏”的名字下，始终是“某工业部科技委副主任”，十来个字，一字事迹也没有，谁也不知道“于敏”是谁？ 但是于敏却是被称为中国“氢弹之父”的元勋啊，带领着年均28岁的团队只用了二年八个月就成功爆炸了我国第一颗氢弹！这样大的成就，于敏却一点也不在乎“没人知道我”。1999年的那次科学大会，指定德高功大的于敏代表23位“元勋”发言，于敏再三推辞，说这样的场面“我十分不习惯”，他习惯了在沙石飞扬的试验场“谁也不知道谁的名字”地冒险攻关，习惯了在简陋封闭的实验室“安静”地度过连续72小时甚至更久——其实到了2015年，当于敏从国家主席手中接过最高级别的科技奖章时，场外甚至场内多数人还是不知道于敏是谁。“一个人的名字早晚要消失，能够融入国家强盛的事业，就是最大的荣誉”，这是于敏对于“名气”的名言——但正如歌词所写，“山河知道我，国家知道我”，后代也会渐渐知道“于敏是谁”。而在当年，则如也是化名在核爆一线指挥的张震寰李觉等将军所言，“这没关系，只要总理聂帅知道就行”！ 还有一位李佩教授，知道的人也许更不多了，但中关村却无人不晓。这位被誉为“中科院最美玫瑰”的英语专家，不是院士，更与“元勋”无关，但她的上门，连年已九旬久卧病榻的钱学森大师都一定要撑坐起来尊称一声“先生”！ 可能更多的人不知道，李佩先生就是“两弹”的技术领军人、在1968年12月5日因空难而牺牲、临难那一刻怀中还紧抱着最机密数据的公文包不放的郭永怀元勋的夫人！噩耗即传，周总理悲痛不已中断了外事接待，中科院为防不测，特别派了两位女助手陪同李佩渡过这一天，而那晚同李佩一屋过夜的女教授说，先生一夜未眠，但没有任何哭泣，只发出一二声轻微的叹息——仅51岁的她平静地接受了这一切，好像早有思想准备那样，而据派去的女助手说，她们一进门，李佩先生好像就知道发生了什么，始终没说一句关于此事的话。是啊，在“两弹”的三万多个功臣的背后其实有多少家庭“早有思想准备”，为了国之重器，为了钱三强夫人、著名核弹道专家何泽慧教授那一句“有了，才有真正的独立”，他们默默地“接受这一切”。 正如网民所说，今天“我们生活在无与伦比的安全国度中”，为什么还要讲那些关于“名”甚至关于至亲捐躯牺牲后的“平静”呢？因为总书记最近又一次强调“努力讲好中国科学创新的故事”，以“大力弘扬科学家精神”，我们要“努力”，就不但要讲好元勋功臣们的丰功伟绩，更要讲好他们的家国情怀、忠诚如一和牺牲精神，讲好他们数十年隐名埋姓的舍弃名利，讲好他们“献了终生献子孙”的真正奉献，当然也要讲好他们大多抛弃了国外的高薪待遇、优渥生活宁可在戈壁滩，在罗布泊，在金银滩，在极为艰苦的条件下“为国家搞一个大杀器”的“没有另一种选择”，等等。 当然，由于高度的专业性和极致的保密性，我们还不可能详尽地讲王淦昌邓稼先们西去几十年的献身事迹，这也是至今知道于敏尤其是震撼过世界造出中国原创性氢弹的“于敏构型”的人还是不多的原因之一，但是可以“努力讲好”他们以及家庭已经十分动人的“故事”，比如于敏当年在理论物理领域已经卓有成功，为什么那晚钱三强副部长叩门而入一句“上级巳批准”，即令他放弃过往一切成就，完全改变专业立即奔赴应用核试验的大戈壁长达28年？又为什么何泽慧教授于建国之初就将世界级文化遗产的宅园捐给国家，一家却长期蜗居20平方米的旧屋？又为什么被誉为“中国居里夫人”的她拒绝出版社给她立“传”？同样也要发掘好传播好从南仁东到梁文锋的新时代科创奇迹。这些细节，这些“特写”，讲好这些“平静”而震撼人心的故事，以便一代代人铭记和发扬。 多讲一点这样的“故事”，总比隔三差五讲一个明星嫁入豪门后一万元一个的垃圾桶、以及“七千元一顿的早餐”和“过山车般九次婚恋”这样的八卦要好，好在“三观”正，好在有信仰，好在中华民族的底气和脊梁能够在青少年一代挺起来，真正地在精神上“站起来”！ 原标题：《上观时评｜于敏名下为什么只有十来个字》 栏目主编：简工博 文字编辑：顾杰 本文作者：凌河 题图来源：新华社
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沙特900万人“沙漠超级城市”计划遇阻，消息称将让路给数据中心 IT之家 1 月 30 日消息，沙特阿拉伯的 Neom 超级项目“线城（The Line）”最初的规划，是在沙漠中打造一座延伸约 170km 的线性城市，以极端高密度形态结合自动化交通与可再生能源，在狭长空间内容纳约 900 万居民。然而据《金融时报》1 月 26 日报道，内部审查显示项目进度延误、成本持续攀升，同时沙特财政压力加大，官员正在重新评估这一宏大蓝图。知情人士称，新方案可能不再以大规模居住城市为目标，而是转向规模小得多的工业用途。 在这种情况下，规划团队据称正在考虑把该区域改造为云服务与大型数据中心基地，用来支撑高强度算力需求。项目重点可能会变成高密度服务器集群，服务于 AI 训练和推理，而不是住宅建设或城市公共服务。也有观点认为，运营方可能更倾向于裸金属基础设施，以尽可能提升性能与资源利用效率。据IT之家了解，沙特正逐步加快 AI 算力布局，并为国家支持的设施采购数千块先进 GPU。不过，沙特气候对数据中心运行是公认难题：长期高温叠加淡水资源有限，使得冷却成本与效率问题突出。独立研究指出，该国现有数据中心多数处在冷却效率较低的区域。但“线城”靠近红海海岸的地理条件被视为优势，规划人员提出采用海水冷却来缓解这一挑战。在多年扩张性公共支出之后，沙特流动性趋紧，同时油价收入下滑，加上世博会与 2034 年世界杯等多重承诺，使财政压力进一步上升。Neom 方面并未正面否认项目范围缩减的说法，而是强调将分阶段推进，并确保与国家优先事项一致。观察人士指出，类似的缩减与调整已经出现在沙特其他大型项目中。
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我国科研团队在二维半导体领域取得新进展 新华社南京1月30日电（记者陈席元）随着硅基芯片性能逼近物理极限，全球科学家正在寻找替代方案，以二硫化钼为代表的二维半导体就是其中之一。30日，国际顶级学术期刊《科学》在线发表南京大学王欣然、李涛涛团队与东南大学王金兰团队合作论文，他们创新研发“氧辅助金属有机化学气相沉积技术”，突破了制约大尺寸二硫化钼薄膜规模化制备的技术难题。 王欣然介绍，二硫化钼电学性能优异，但想替代硅基材料并不容易。作为后来者，二硫化钼需适应现有半导体产线的成熟工艺，也就是金属有机化学气相沉积技术。 “在气相沉积过程中，金属有机前驱体受热分解，反应产物附着在衬底表面，形成二硫化钼薄膜。”李涛涛说，然而，传统的金属有机化学气相沉积技术受反应动力学限制，不仅薄膜生长速率慢，而且前驱体在分解时会产生含碳杂质，严重影响薄膜质量。 为解决这些难题，团队经多年研究，提出引入氧气辅助，让氧气在高温环境下与前驱体中的碳元素相结合，减少碳污染。按照该思路，团队试制了6英寸二硫化钼薄膜，实验结果显示，薄膜生长速率较传统方法提升两到三个数量级。 王欣然表示，目前团队已掌握二维半导体衬底工程、动力学调控等产业化关键技术。由于硅基半导体产线主要使用12英寸薄膜，团队正加紧研发新型气相沉积设备，下一步将尝试规模化制备12英寸二硫化钼薄膜。 《科学》审稿人认为，此次研究攻克了传统金属有机化学气相沉积技术长期难以解决的动力学限制与碳污染难题，对加快推动二维半导体从实验室走向生产线具有重要意义。（完）
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中国商业将开发更多“太空+”场景 财联社1月29日电，中国航天科技集团今天（29日）表示，“十五五”时期，将谋划推动太空旅游、太空数智基础设施、太空资源开发、太空交通管理等新领域发展。太空旅游：加快迭代形成亚轨道和轨道太空旅游飞行器产品，完成相关无人或有人飞行验证，建立完善的太空旅游运营体系，实现亚轨道太空旅游航班化运营，逐步发展轨道太空旅游。太空数智基础设施：建设吉瓦级太空数智基础设施，创建云、边、端一体的新型太空体系架构，实现算力、存力、运力等深度融合，赋能“天数天算”“地数天算”“天地同算”。太空资源开发：开展“天工开物”重大专项论证，建设太空资源开发综合实验和地面支持系统，重点突破小天体资源勘查、智能自主开采、低成本转移运输、在轨处理等关键技术。太空交通管理：开展太空碎片监测、预警、清除等关键技术攻关，为我国在太空交通管理国际规则制定中赢得主动奠定坚实基础，为空间基础设施安全运行提供保障。
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机构：脑机接口产业进入商业化落地关键元年 国家药监局官网消息，为满足监管急需，助推采用脑机接口技术的医疗器械高质量发展，经研究，国家药监局批准《采用脑机接口技术的医疗器械 范式设计与应用规范 运动功能重建》《采用脑机接口技术的医疗器械 侵入式设备 可靠性验证方法》等2项医疗器械行业标准制修订项目立项。华金证券认为，脑机接口产业进入商业化落地关键元年，政策引领、技术迭代叠加临床突破共振，推动行业快速发展。1）脑机接口产业快速发展，国产厂商加速布局。按照技术路径来看，非侵入式因技术难度相对较低，商业化较快，市场占比最高，半侵入式市场占比居中，侵入式因技术难度较高，仍处于技术转临床阶段，市场占比相对较低。2）政策引领叠加技术突破，脑机接口商业化可期。聚焦技术路径来看，非侵入式技术以其“安全性高、成本低、易于普及”的特性，迅速从实验室走向市场，推动医疗康复与消费场景的逐步落地，侵入式/半侵入式技术则凭借高精度信号采集的优势，深耕高价值医疗应用，已在脊髓损伤、脑卒中等患者中实现初步运动功能重建，临床进展逐步推进。政策引领叠加技术突破，推动行业快速发展，加速脑机接口商业化进程。万联证券认为，1）脑机接口正处于“技术突破—临床验证—商业落地”的加速转折期，政策与资本双重助推产业链升级，目前全球主要应用在医疗康复、脑疾病辅助、神经假体等医疗场景，国内企业以非侵入式和康复应用为主，侵入式核心技术与临床推进壁垒高，是行业中长期竞争焦点。目前脑机接口行业全球竞争格局呈“美国主导侵入式、中国领跑非侵入式”的发展格局，竞争要素聚焦“电极、芯片、算法”三大核心。2）短期内脑机接口商业化更多聚焦在非侵入式，中长期核心在（半）侵入/侵入式“柔性电极+高通量低功耗芯片”等上游技术、多中心临床、合规标准等综合系统能力。行业政策支持和医保支付、注册临床节点突破、核心技术突破和国产替代等均为未来行业发展催化剂。其中，侵入式关注研发团队、临床资源、融资环境等；非侵入式关注品牌、渠道与成本控制等。
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走进中国最北卫星数据接收站——漠河站 来源：新华网 1月25日，户外作业不久，漠河站的工程师李强的帽子已凝结白霜。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日无人机拍摄的漠河站全景。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日，漠河站站长施胜浦在活动室打乒乓球。活动室配备了发球机，方便站里只有一人值守时活动。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日，工作人员高景飞（左）和田冬一起清除天线罩顶上的积雪。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月24日，施胜浦（左三）、高景飞（左一）、李强（左四）、田冬（左二）在漠河站机房监测卫星数据接收系统运行情况。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月24日拍摄的天线罩。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月24日，工作人员李强（右）和田冬在卫星数据接收系统方位舱进行设备维护。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月24日拍摄的星空下的天线罩。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月24日，工作人员田冬开门进入天线罩基座，准备维护卫星数据接收系统。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日，工作之余，田冬在玩泼水成冰。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日，站长施胜浦爬上天线准备维护设备。天线系统最高的中心体距地面约10米。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日，站长施胜浦在天线的中心体里维护设备。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日，工作人员李强（左）和田冬在一起清除天线罩顶上积雪。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 漠河站站长施胜浦（左二），工程师高景飞（左一）、李强（左三），助理工程师田冬在天线罩内合影（1月24日摄）。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄 1月25日，李强、田冬、施胜浦、高景飞（从左至右）维护完接收系统后返回办公楼。 春节将至，中国遥感卫星地面站漠河卫星数据接收站（简称“漠河站”）站长、高级工程师施胜浦，工程师李强和高景飞，助理工程师田冬难得聚在站里，平时这里只有一人值守。他们抓紧时间，顶着严寒，进行冬季巡检。 位于漠河市以西约2公里的漠河站2025年12月12日正式投入运行，是中国纬度最高的卫星数据接收站。该站具备全自动化卫星数据接收能力，现承担资源系列、环境减灾系列、高分系列等共计25颗国家陆地观测卫星的数据接收任务。凭借其独特的高纬度地理位置优势，可使极轨卫星每日接收时长增加20%以上，是中国陆地卫星接收站网的重要组成部分。 新华社记者 金立旺 摄
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华东医药与时安生物宣布创新减重siRNA疗法进入临床前研究阶段 据华东医药（000963.SZ）消息，华东医药全资子公司杭州中美华东制药有限公司与苏州时安生物技术有限公司（简称“时安生物”）日前共同宣布: 双方战略合作项目——针对创新减重机制的siRNA创新疗法顺利完成临床前候选化合物（PCC）确认，正式进入临床前研究阶段。华东医药和时安生物依托双方研发优势，聚焦肥胖、非酒精性脂肪性肝病（MASH）等代谢性疾病未被满足的临床需求，加速打造新一代代谢性疾病治疗方案。此次进展是双方自2025年初达成合作后的重要里程碑，双方将迅速推进项目进入临床前研究阶段，有望在减重领域开发出新一代小核酸疗法；时安生物有权获得项目首付款、里程碑付款及高比例域外许可分成。siRNA“一次给药、长期起效”的特性完美契合代谢疾病长效管理的临床需求。时安生物则凭借自主研发的基于人工智能的siRNA 序列设计平台、eSAFE化学修饰技术以及STORK-L GalNAc 偶联递送技术等siRNA药物开发核心优势，与华东医药研发团队紧密合作，成功开发出针对减重治疗的高特异性siRNA分子，初步实验数据显示其在降低体重、改善糖脂代谢等方面具有显著疗效，且安全性良好，具备成为“best-in-class”药物的潜力。后续华东医药将凭借其在代谢性疾病领域的开发能力、临床资源与商业化经验，主导临床试验设计、注册申报及全球市场的迅速拓展。双方将继续通过优势互补，加速这一创新疗法的临床验证与产业化进程。
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Nature｜把抗辐射材料从加厚做到变薄，复旦团队实现二维电子器件与系统国际首次在轨验证 太空是电子系统最严苛的试炼场。强辐射、高能粒子、极端温差，都可能导致通信芯片失效、任务中断。为了让电子设备“活得更久”，科研人员长期依赖厚重的屏蔽层或复杂的电路加固方案，虽然有效，却也带来了能耗高、体积大等限制。 1月29日，集成芯片与系统全国重点实验室、集成电路与微纳电子创新学院周鹏-马顺利团队在《自然》发表研究成果，首次实现基于原子层半导体的射频通信系统在轨运行验证。他们研制的“青鸟”原子层半导体抗辐射射频通信系统，依托极薄的二维材料，展现出稳定运行与抗辐射性能，为构建更轻、更节能的空间通信系统提供了新的可能性。“超长寿命”与“超低功耗”两大核心优势，奠定二维电子系统在深空探测、高轨卫星、星际通信等前沿空间任务中的独特竞争力。从“厚木板”到“薄蝉翼”，为何要在材料维度上“逆向而行”？深空探索中的一个根本矛盾在于：电子系统越复杂，对通信能力的要求越高；但宇宙辐射环境的极端性，又时刻威胁着系统稳定性。传统解决路径，如增加屏蔽层或使用冗余加固电路，虽然提升了系统抗辐射能力，却也导致体积、重量、功耗同步增加，与未来航天任务对轻量化、低成本的需求背道而驰。 “我们想得更彻底一些，能不能从材料本身出发，寻找一种天然就不怕辐射的方案？”研究团队负责人回忆起最初的动机。他们回到物理机制源头，重新推导辐射粒子在半导体中的作用路径，最终发现：粒子引发的辐射损伤与材料厚度密切相关，越薄的材料，损伤累积越少。“传统材料像一块木板，粒子击中后会留下许多‘伤痕’；而原子层半导体则像蝉翼，粒子能直接穿过，不容易造成破坏。”团队成员用这个形象的比喻解释“空间辐射免疫”的原理。这一发现让二维材料成为可能的答案。然而，从理论走向工程的过程并不轻松。二维材料的设计与制造尚处早期阶段，缺乏成熟工具链和验证经验。从材料生长、晶体管制备、电路功能构建，到收发芯片联调，再到卫星载荷装配与环境适应性测试，每一步都需自研与验证。整个攻关周期长达4至5年，期间历经多次失败。“我们现在是国内唯一完成这一设计体系的团队，甚至还开发出一套面向二维器件的自主设计工具。”在他看来，这条从实验室到星空的路径，不是捷径，而是一条扎实而漫长的上坡路。271年的理论寿命与1/5的极致功耗，“青鸟”系统验证成功2024年9月24日，“复旦一号（澜湄未来星）”卫星成功发射。依托“复旦一号（澜湄未来星）”卫星平台，在国际上首次实现“青鸟”系统的在轨验证，直接揭示了该系统在真实宇宙辐射环境下的长期工作稳定性与可靠性。 与许多“高冷”的技术任务不同，“青鸟”携带了一段特殊的“行李”，复旦大学校歌的手稿照片。这份承载百廿校园记忆的文稿被存入系统存储器中，在完成星内通信传输后，由卫星天线发回地面，再由地面站完成接收与解码。但要实现这一听上去富有情感色彩的操作，背后是高难度的通信链路建立与多重风险控制。“我们最担心的是与卫星之间的第一段通信能否成功，如果失联，所有数据就无法回传。”团队负责人回忆。幸运的是，数日后，地面站收到了一段令人激动的信号。复旦大学校歌信号完整、无误地从太空传回。“那一刻，我们激动得说不出话来，就像1970年人们第一次听到‘东方红一号’传回的《东方红》那样。”团队负责人说，“这不仅是技术上的成就感，更是一种精神传承。”“青鸟”系统的在轨表现也经受住了时间考验。在轨9个月后，其数据传输误码率仍低于10⁻⁸，展现出优异的稳定性。研究团队还对该系统在地球同步轨道（geo）环境下的理论寿命进行了推算，结果显示其可在高辐射背景下运行超过271年——这一数据基于geo年均辐射剂量与地面加速实验相结合得出。此外，系统整体功耗仅为传统硅基系统的五分之一。“这两点结合起来，一方面能降低卫星服役过程中的能源消耗，另一方面也大幅减少了因设备失效而频繁发射补网卫星的必要性。”团队指出。在资源紧张的太空环境中，每一克重量、每一瓦能量都事关成败，“青鸟”系统以几近极限的技术指标，为航天通信提供了一种新的可能。从卫星通信到太空算力，“青鸟”之后还会飞往何方？“青鸟”项目不仅是一次成功的科学实验，更标志着二维材料从基础研究走向航天工程应用的关键一步。它验证的不只是通信能力，更是整套系统工程的可行性：从晶圆级制备、芯片封装，到卫星搭载、链路调试，再到稳定数据收发，全链条已基本具备产业化潜力。“我们目前的4英寸晶圆制备工艺，可以在现有硅基半导体生产线兼容投产。”团队表示，下一步除了将射频通信系统转化为产业化产品，还将推动器件设计平台、材料制备工艺等向更多企业开放。“我们已经建起了基础链条，接下来就是让它与应用场景结合。”而这些场景，远不止于卫星通信。随着人工智能的算力需求快速攀升，研究团队正在探索将原子层半导体应用于太空计算系统，特别是图像处理、数据压缩等低功耗边缘计算任务。让“算力上天”成为可能。在他们看来，上海发展这一技术路径具备天然优势：既有高校强劲的材料、器件、集成系统研究基础，也有相对成熟的本地产业生态与卫星平台支撑能力。“从材料、工艺到设计和系统，我们已经积累了完整闭环的能力。”团队负责人说。从“青鸟”翱翔太空，到下一代星座组网与太空算力部署，二维电子系统的想象力正被拉伸。论文链接：https://www.nature.com/articles/s41586-025-10027-9“上海科技”出品，转载请注明来源企业及专家观点不代表官方立场作者：许织上观号作者：上海科技
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媒体：中美卫星擦肩而过险相撞 "星链"后怕不已 （原标题：中美卫星险相撞，“星链后怕不已”） ► 文 观察者网 齐倩 中方多次公开批评Space X“星链”的快速扩张及其带来的安全隐患。 去年12月，中国代表在联合国安理会会议上指出，“星链”卫星曾两次迫近中国空间站致紧急避碰。 据香港《南华早报》1月27日报道，中国科研人员近期研究发现，去年12月发生的最近一次中国卫星与“星链”设备险些相撞事件，直接促使Space X决定将超过4000颗卫星降到更低的轨道运行。 去年12月13日，Space X工程副总裁迈克尔·尼科尔斯在社交媒体X平台发文称，一颗卫星于当月10日与位于560公里高度的STARLINK-6079（56120）卫星擦肩而过，相距仅约200米。 他还转发了中国商业航天企业中科宇航在酒泉卫星发射中心成功发射9颗卫星的新闻。 去年12月，一枚运载火箭在酒泉卫星发射中心升空 尼科尔斯X账号截图 今年1月2日，尼科尔斯又发帖表示，为提升太空安全，“星链”正在对其卫星星座进行重大调整。他宣布，今年，公司计划将运行高度约550公里的卫星（约4400颗，占“星链”所有在轨卫星的一半）降至约480公里，以“降低碰撞的总体概率”。 推文截图 1月26日，中国科学院软件研究所一组研究人员在媒体《太空与网络》发布题为《星链大规模降轨研判分析与近况跟踪》的报告。报告指出，中国卫星与“星链”设备最近一次近距离交会，险些酿成碰撞事故。“虽然最终无事，但思之仍心有余悸，为星链星座大范围降轨的直接原因。” 报告指出，基于天智巨星座研究平台研究发现，本次碰撞风险源是新发射的卫星2025-292A，该星首组TLE生成时间距离交会时刻不足14分钟，导致Space X公司未能及时发现。 SpaceX方面一直强调降轨能让失效卫星更快再入大气层烧毁，但研究人员认为，此举也能“帮公司树立更负责任的运营商形象”。 据研究人员分析，降到更低轨道其实也能让“星链”卫星自身更安全。他们统计了2019年以来非“星链”卫星的初始轨道高度，发现大多数都位于500公里以上。中国等国的大型星座主要部署在500至600公里区间。“因此对星链来说，480公里附近的轨道比550公里要更加安全一些。” 报告也指出，低轨道运行虽然能改善信号强度、降低延迟，但大气阻力会大幅增加，轨道维持耗燃料更快，卫星寿命缩短，整体成本上升。“根据分析，星链卫星在560公里高度平均每天轨道衰减约101米，而在485公里则达到约267米。” 研究人员特别提醒，不要一次性把4400颗卫星同时降轨，因为这将是史上最大规模的在轨机动，近距离接近事件的风险会急剧上升。一旦失控或发生碰撞，可能引发灾难性的连锁反应。 最后，报告得出结论：“星链在技术可实现的基础上，利用此次大规模卫星降轨达到对国际批评的回应、频轨资源的占据、国际监管的规避以及增加行业话语权等多方面的目的，一举多得。” 自2019年至今发射的非星链卫星首组TLE的轨道高度情况 报告截图 此外，中方研究人员特别提到，“星链”此次调整，正值“对巨型星座安全风险的担忧日益加剧”之际。 中国多次公开批评“星链”等商业卫星的快速扩张，指出其带来的运营隐患。 早在2021年，时任外交部发言人赵立坚指出，当年7月和10月，“星链”卫星先后两次接近中国空间站。在此期间，中国航天员正在空间站内执行任务。出于安全考虑，中国空间站采取了紧急避碰措施。 2022年2月，赵立坚重申，在相关避碰事件中，美国星链卫星均处于连续轨道机动状态，机动策略和意图不明。中国在轨航天员面临着现实、紧迫的安全威胁。中方不得不采取预防性碰撞规避控制。避碰事件发生后，中方主管部门多次尝试邮件联系美方，但均未收到回复。 他当时指出，美方却以所谓“紧急碰撞标准下限”的说法推卸责任、转移视线。这并非一个航天大国应有的负责任态度。更何况，美方也无权单方面设定一个“紧急碰撞标准下限”。 去年12月29日，中国代表在低地球轨道卫星问题安理会阿里亚模式会议上发言时表示，个别国家的商业卫星星座肆意扩张，缺乏有效监管，带来显著安全挑战。 以“星链”为例，“星链”在轨卫星超1万颗，曾两次迫近中国空间站致紧急避碰，近期一颗解体产生100多枚碎片，严重威胁缺乏控轨能力的发展中国家航天器。 此外，一些低轨卫星星座无视相关国家法律规定，在他国上空和边界私自开通信号服务，成为干预他国内政的工具。在非洲萨赫勒、南亚及东南亚地区，“星链”被暴恐分子、分离势力以及电诈集团大量使用，带来监管和执法难题。 中国代表呼吁相关国家切实遵守《外空条约》义务，对本国商业航天活动加强监管。
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全球首次！通用大模型太空在轨部署成功 来源：科技日报科技日报记者 管晶晶1月26日，由中国信通院组织的2026“星算·智联”太空算力研讨会在北京召开。会上，成都国星宇航科技股份有限公司执行副总裁王亚波披露，2025年11月，国星宇航成功将千问大模型Qwen3部署至“星算”计划01组太空计算中心，这是全球首次将通用大模型从地面上注至在轨运行的卫星，实现在轨部署。随后，千问大模型Qwen3在太空中成功执行多次端到端推理任务，问题从地面上传至卫星，由大模型完成在轨推理，并将结果数据回传地面，全流程耗时不到2分钟。现场有专家感叹，2025年11月，英伟达支持的Starcloud宣布其带着开源模型上天并开展在轨运行；但没有想到，中国企业国星宇航早在2024年9月，就已经在太空中完成了AI模型在轨运行验证。而现在，国星宇航又实现了全球首次大模型太空在轨部署，将大模型从地面直接上传至正在运行的计算卫星上，今后可以根据实际需求动态更新、持续优化。中国企业又领先了一大步。此外，王亚波披露了国星宇航“星算”计划的最新进展与详细路线图。“星算”计划由2400颗推理计算卫星和400颗训练计算卫星组成，明确以服务陆海空天领域的硅基智能体（如自动驾驶载具、无人机、智能机器人等）以及AI模型的推理和训练为核心使命。“星算”计划部署在500-1000km晨昏轨道、太阳同步轨道和低倾角轨道，通过星地/星间激光通信组网，实现同轨/异轨高速数据传输；组网形成覆盖全球陆海空天的训推算力网，实现十万P级的推理算力和百万P级的训练算力。业内分析指出，这也是全球首个服务硅基智能体的太空算力网。据王亚波介绍，国星宇航“星算”计划的01组太空计算中心已于2025年5月成功发射，完成了关键技术验证；02组、03组太空计算中心已投产，并计划在2026年实现轨道部署；根据规划，2030年前将完成千星规模组网和商用，超过95%为推理计算卫星，同时完成超大规模训练计算卫星在轨验证；2035年前，完成全部组网，实现服务数以亿计硅基智能体的计算能力；为陆海空天硅基智能体、AI模型的推理和训练提供太空算力服务。
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9.15秒仅泄漏一个电子，上海二维半导体芯片迎来新突破 上海校企联合团队近日在二维半导体领域取得重大突破，成功研发出迄今泄漏电流最低的二维半导体晶体管，并基于此打造出一款新型存储芯片。芯片的核心元件晶体管，好比控制电流的“智能水龙头”。传统硅基芯片发展至今，晶体管尺寸逼近物理极限，“水龙头关不紧”的漏电问题日益突出，不仅增加设备能耗，更制约着人工智能等领域的算力提升。尤其是作为芯片“记忆核心”的DRAM（动态随机存取）存储器，需频繁充电刷新以维持数据，成为能耗主要来源。 二维半导体晶体管示意图。针对这一行业痛点，复旦大学联合上海原集微科技、长鑫存储等单位组建攻关团队，实现了创纪录的超低泄漏电流，相当于9.15秒仅泄漏一个电子，在此基础上打造的新型DRAM存储芯片，在零保持电压下实现了超过8500秒的超长数据保持时间，同时兼顾高速读写与多容量存储能力，大幅降低能耗的同时性能不打折。这项技术的落地应用前景广阔。在移动设备、物联网终端等场景下，该存储芯片可显著延长续航时间，在人工智能算力中心，整体能耗也能大幅降低。更关键的是，这一独特优势可为存内计算架构提供硬件支撑，破解数据搬运效率低的“内存墙”难题。目前，该技术正加速推进与现有半导体工艺的兼容适配，为产业化落地铺路。作为上海孵化的二维半导体初创企业，原集微科技依托复旦大学十余年科研积淀，打通从材料制备到器件制造的完整工艺链条。此次突破验证了上海在二维半导体领域“产学研用”协同创新的成熟生态——从高校原创技术攻关，到本土企业推动工程化转化，再到龙头企业协同验证，形成了闭环创新体系。原标题：《9.15秒仅泄漏一个电子，上海二维半导体芯片迎来新突破》栏目主编：李晔本文作者：解放日报 查睿题图来源：上观题图
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我国计算机和AI领域重要奠基人之一李未院士逝世 北京航空航天大学发布讣告，中国共产党党员，中国科学院院士，著名计算机科学家、教育家，我国计算机和人工智能领域重要奠基人之一，第十、十一届全国政协委员，北京航空航天大学原校长李未同志，因病医治无效，于2026年1月25日23时10分在北京逝世，享年82岁。李未同志1943年6月生于北京，1979年加入中国共产党。1961年至1966年在北京大学数学力学系学习。1968年起在北京航空学院（现北京航空航天大学）任教。1979年至1983年赴英国爱丁堡大学学习，获计算机科学博士学位。1997年当选中国科学院院士。2002年1月至2009年5月任北京航空航天大学校长。讣告提到，李未同志是国际上最早研究和发展并发程序语言的结构操作语义模型的学者之一，在实用并发语言操作语义、形式理论序列和修正演算等方面取得了开创性研究成果。在我国率先倡导开展海量信息计算的理论与方法研究。在国际上提出群体软件工程概念，凝练的群体智能新研究方向被列入国家新一代人工智能发展战略规划。创建软件开发环境国家重点实验室并担任首届主任。曾任国务院学位委员会委员、国家高技术研究发展计划（863计划）专家组副组长、国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家。获国家自然科学二等奖、国家科技进步二等奖、国家级教学成果一等奖、何梁何利基金科学与技术进步奖、光华科技进步一等奖、俄罗斯齐奥尔科夫斯基奖章、首都劳动奖章等荣誉。2002年，李未接过北京航空航天大学校长的重任。他把自己的首要任务定为“和北航领导班子以及全校师生一起，把北航建成国际知名的高水平研究型大学”，提出“一流大学要做出历史性贡献”，要为国家战略需求服务。2008年，北航划归工业和信息化部。李未在当年的暑期工作会上说：“学校有关信息科学与技术的学科，经过半个多世纪的发展，已经成为学校强势学科，实力进入全国高校第一方阵。它们与航空航天学科群一样，是学校服务工业与信息化融合的战略性资本。”他敏锐地指出，学校要“培育空天信融合的新特色”，开启了北航向以空天信融合为特色的一流大学转变的道路。他在任期间，北航有8个一级学科评上国家重点一级学科，并列全国高校第7名。学校科研项目和科技经费稳居全国高校前10名，人均科研经费位居全国高校前3名，从3个国家级重点实验室发展到6个国家级重点实验室、28个省部级实验室。2004年-2010年，北航共获得7项国家级科技奖励一等奖。2003年，李未受命担任大型飞机重大专项论证专家组组长。专家组历经8个月全面深入地调研，顺利完成立项论证工作。2006年，李未担任大型飞机重大专项实施方案论证委员会主任委员，他以深厚的学识和战略视野提出一批核心建议，为项目指明了关键方向。中国大飞机的腾飞之路上刻下了李未的奋斗身影，他也获得了国家中长期科学与技术发展规划“突出贡献奖”。讣告指出，李未同志担任北京航空航天大学校长期间，以深远的战略眼光和卓越的领导能力，与领导班子一道，带领学校建成国内一流、世界知名高水平研究型大学，为北航中国特色、世界一流大学建设奠定坚实基础。他高度重视培育北航空天信融合新特色，推动学校从拓展办学规模向全面提高办学质量转变，从培养常规型科技人才向培养创新型专业人才转变。李未同志遗体送别仪式将于2026年1月31日上午9时在八宝山殡仪馆东礼堂举行。编辑: 陈佳雯责编: 陈怡
